GJØR REFLEKTOR DITT SKILTARBEID LITT ENKLERE

GJØR DITT SKILTARBEID LITT ENKLERE

Forord 3 Vi i 3M ønsker med håndboken, å gi deg et verktøy som raskt, enkelt og forståelig gir en oversikt over hva du trenger å vite i forhold til trafikkskilt, arbeidsvarsling og vedlikehold. Boken er ment som et supplement, ikke en erstatning, til Statens vegvesens krav og retningslinjer, i håndbøkene: 046 Planlegging og oppsetting av trafikkskilt 050 Trafikkskilt 051 Arbeidsvarsling 053 Bruk av variable skilt 062 Trafikksikkerhetsutstyr 111 Standard for drift og vedlikehold 271 Risikovurderinger i vegtrafikken I boken vil du finne informasjon som er et minimum av hva du må vite i forhold til skilting, og det kan i en del tilfeller være nødvendig med mer utfyllende informasjon i Statens vegvesens håndbøker. 3M har siden 1964 levert refleksprodukter til det norske veinettet, og er kjent for høy kvalitet og god service. 3M er ledene leverandør av refleksmaterialer på verdensmarkedet, og bruker store ressurser på forskning og utvikling. Vil du vite mer om 3M, gå inn på vår hjemmeside www.3m.com/no Reflektor er utarbeidet og produsert av 3M Norge A/S avd. Trafikksikkerhet og kommunikasjon. Hvordan bruke boken: 1. Du får en oversikt over temaer i innholdsfortegnelsen 2. Temaet er kort og enkelt beskrevet i boka 3. Henvisninger til Statens vegvesens håndbøker er beskrevet nederst på siden, når du trenger mer informasjon Takk til bidragsytere; Lykke til! Med vennlig hilsen 3M Avd. Trafikksikkerhet og kommunikasjon

INNHOLD 1.0 INNLEDNING... 7 1.1 Hvorfor trenger vi skilt... 7 1.1.1 Kjøreprosess... 7 1.1.2 Krav til synbarhet og lesbarhet... 7 2.0 KRAV TIL TRAFIKKSKILT... 8 2.1 Skilt skal være retroreflekterende... 8 2.1.1 Praktisk skiltteori... 9 2.2 Valg av refleksklasse... 13 2.2.1 Hovedretningslinjer... 13 2.2.2 Minimumskrav... 13 2.2.3 Tabell over minimumskrav... 14 2.3 Skiltplassering... 15 2.3.1 Sideplasserte skilt... 15 2.3.2 Overhengende skilt... 17 2.4 Vridning av skilt... 17 2.4.1 Unngå blending av trafikant... 17 2.5 Krav til sikt og lesbarhet... 18 2.5.1 Fri sikt mot skilt... 18 2.5.2 Avstand mellom skilt... 18 2.6 Skiltstørrelser... 19 2.6.1 Skilt med fast størrelse... 19 2.6.2 Skilt med varierende størrelse... 20 2.7 Skiltkombinasjoner... 21 2.7.1 Standard skilt... 21 2.7.2 Skilt med varierende størrelse... 22 2.8 Variable skilt (Skilt med flere budskapsmuligheter)... 23 2.8.1 Bruk av variable skilt... 23 2.9 Valg av oppsettingsutstyr... 24 2.9.1 Krav til styrke... 24 2.9.2 Krav til sikkerhet... 26 2.9.3 Ettergivende master... 27 2.9.4 Hvor skal det være ettergivende mast?... 28 2.9.5 Hvor trenger det ikke være ettergivende mast?... 29 2.9.6 Valg av fundament... 29 2.9.7 Montering av fundament og mast... 30 3.0 ARBEIDSVARSLING... 31 3.1 Formålet med arbeidsvarsling... 31 3.1.1 Sikkerhet for veiarbeidere... 31 3.1.2 Sikkerhet for trafikanter... 32 3.2 Hvem har tillatelse til å arbeide på vei?... 33 3.3 Sjekkliste for arbeidsplan... 33 3.3.1 Utarbeidelse av arbeidsvarslingsplaner... 33 3.3.2 Innhold i arbeidsvarslingsplaner... 33 3.4 Størrelse, utforming og kvalitet... 37 4.0 VEDLIKEHOLD AV SKILT... 38 4.1 Viktigheten av vedlikehold... 38 4.1.1 Tilsmussingsgrad... 38 4.1.2 Renholdsfrekvens... 38 4.2 Renholdsmetoder... 39 4.2.1 Renholdsanvisning... 39

5.0 SKILTFORNYING... 40 5.1 Hvorfor fornye skilt?... 40 5.2 Kriterier for utskiftning av skilt... 40 5.3 Vurdering av retrorefleksjon... 41 5.3.1 Måleinstrument... 41 5.3.2 Vurdering i mørket... 42 5.4 Hvilken strategi bør du bruke for å holde riktig kvalitet på skiltparken?... 42 6.0 REPARASJON OG MONTERING AV FOLIE... 45 7.0 SKILTANSIKTER... 46 7.1 Fare-, vikeplikt- og forkjørsskilt... 47 7.2 Forbuds- og påbudsskilt... 48 7.3 Opplysningsskilt... 49 7.4 Serviceskilt... 50 7.5 Vegvisningsskilt... 51 7.6 Vegvisningssymboler... 53 7.7 Underskilt... 54 7.8 Markeringsskilt... 55 8.0 SPESIALPRODUKTER FRA 3M... 56 8.1 3M Antigrafitti film... 57 8.2 3M Antidugg film... 58 8.3 3M Scotchlite LDS Optisk linjeføring... 59 8.4 3M Skiltmast... 60

6 TABELLER 1 Observasjonsvinkel... 9 2 Innfallsvinkel... 9 3 Kritisk leseavstand... 10 4 Klasseinndeling av refleksfolie... 10 5 Minimumskrav til refleksklasse... 14 6 Skiltplassering avstand skulderkant... 15 7 Skiltplassering høyde... 16 8 Fri sikt mot skilt... 18 9 Anvendelse av skilt med fast størrelse... 19 10 Ulike skiltstørrelser... 19 11 Skilt med varierende størrelse... 20 12 Vindlasttabell... 24 13 Klasser beregning av brøytelast... 25 14 Sikkerhetssone master... 26 15 Typebetegnelse master... 27 16 Klasser personlig verneutstyr... 32 17 Bunnfarge arbeidsvarsling... 37 18 Måling av retrorefleksjon... 41 19 Antatt levetid trafikkskilt... 43 FIGURER 1 Kjøreprosess... 7 2 Retrorefleksjon... 8 3 Observasjonsvinkel... 9 4 Innfallsvinkel... 9 5 Kritisk leseavstand... 10 6 Refleksteknologier... 11 7 Skiltluminans plassering (klasse 1)... 11 8 Skiltluminans kritisk leseavstand... 12 9 Optimal plassering av trafikkskilt... 15 10 Vridning av skilt... 17 11 Skiltkombinasjoner... 22 12 Brøytelast... 25

1.0 INNLEDNING 7 1.1 Hvorfor trenger vi skilt? Vi har trafikkskilt fordi trafikantene først og fremst trenger informasjon når de ferdes på veien, og fordi samfunnet er avhengig av å kunne regulere trafikken på en sikker og effektiv måte. Trafikkskilt er derfor et viktig informasjons- og styringssystem for veitrafikken, og en del av trafikantenes daglige kjøreprosess. 1.1.1 Kjøreprosess Trafikkskilt skal bidra til sikker ferdsel på veien, og informasjon som kommuniseres gjennom de ulike skilttypene skal resultere i en ønsket handling. Kjøreprosess Avstand Hvordan ser skiltet ut? NATT DAG OPPDAGE 150 m Du ser konturene av et skilt lyse mot deg. Noe skjer... INNLEDNING OPPFATTE 100 m Du oppfatter at det er et skilt som har en fareform. Du blir på vakt. AVGJØRE 50 m Du avgjør at skiltet advarer deg mot farlige kurver. HANDLE 25 m Du senker farten og forbereder deg på kurvene! Fig. 1 1.1.2 Krav til synbarhet og lesbarhet 1 Skiltlesingen skal i de fleste tilfeller skje i løpet av få sekunder, og ofte under vanskelige kjøreforhold. For at et skilt skal kunne fylle sin oppgave i trafikken, må det til enhver tid (dag og natt, sommer og vinter, i all slags vær) være synbart og lesbart. Synbarhet: Skilt må kunne oppdages av trafikantene på tilstrekkelig stor avstand Lesbarhet: Skiltets budskap må kunne tolkes på tilstrekkelig lang avstand 1) HB 062 s15/hb 050 del 1 s25

8 2.0 KRAV TIL TRAFIKKSKILT 2.1 Skilt skal være retroreflekterende 1 Alle trafikkskilt skal være retroreflekterende og fungere slik at de blir synlige i mørket ved hjelp av lys fra bilens lykter. Ordet retro betyr tilbake, og i denne sammenhengen betyr det at lyset blir sendt i en rett linje tilbake til utgangspunktet. Lyset fra lyktene på en bil sendes mot skiltet (belagt med refleksfolie), og dette lyset reflekteres i neste omgang tilbake igjen mot bilen. Denne formen for refleksjon kalles retrorefleksjon. x R KRAV TIL TRAFIKKSKILT α β Speilrefleks Diffus refleksjon Retrorefleksjon E L = E x R L R L E Figur 2 L = Luminans; førerens oppfattelse av lyshet E = Lyskildens styrke (bilens lykt) R = Retrorefleksjon; skiltets evne til å reflektere lyset tilbake til lyskilden Tabeller med minimumskrav for retrorefleksjon finnes i Håndbok 062. Retrorefleksjonsverdier (R) angir kun materialets evne til å reflektere lys, mens Luminans (L) har en faktisk nytteverdi for fører. En studie 2 viser at det er en nær sammenheng mellom skiltets luminans (lyshet) og trafikantens mulighet til å forstå skiltbudskapet. Bedret skiltforståelse gir direkte utslag på reaksjonstiden, noe som igjen kan bety forskjellen mellom sikker navigering og økt ulykkesrisiko. Forskning på menneskelig kjøreatferd ( kjøreprosess ) viser at forbedret skilting gir sikrere veier. 1) HB 062 s16 2) Scieber F., University of South Dakota Heimstra Human Factors Laboratory TRB-04-1951

AVD. D. TTRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T OOG OG G KKOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N 2.1.1 Praktisk skiltteori For å forstå hvordan skilt vil synes for trafikantene må følgende forhold vurderes: Mennesket: Visuell oppfattelse Alder (jo eldre du blir, jo mer lys trenger du) Oppfattelsesevne og reaksjonsevne 9 Kjøretøy: Type kjøretøy gir avstand mellom lykt og fører (observasjonsvinkel) Type lykt (styrke/illuminans) Frontrutens gjennomsynbarhet Vei: Kritisk leseavstand Budskapskompleksitet Skiltplassering Hastighet Skitne skilt Innfallsvinkel Skiltstørrelse Omgivelsenes lyshet Linje på vei Vi kan i forhold til skiltets synbarhet vanskelig gjøre noe med mennesket eller bilen, og må derfor forholde oss til vei. De mest avgjørende faktorene blir her observasjonsvinkel, innfallsvinkel, teksthøyder og skiltluminans (skiltets lyshet). Observasjonsvinkel Vinkelen fra lykt til skilt, og fra skilt til sjåførens øyne danner observasjonsvinkelen. Observasjonsvinkel er en kritisk faktor for hvor lyst skiltet blir. Jo høyere observasjonsvinkel jo mindre lys fra skiltet (se refleksdemo side 66). KRAV TIL TRAFIKKSKILT Observasjonsvinkel Avstand til Standard SUV (4X4) Lastebil skilt (m) personbil 250 250 0,2 0,2 0,35 0,35 0,5 0,5 160 160 0,33 0,33 0,52 0,52 0,75 0,75 100 100 0,5 0,5 0,75 0,75 1 55 55 1 1,5 1,5 2,25 2,25 38 38 1,5 1,5 2,25 2,25 2,75 2,75 28 28 2 2,5 2,5 3 Tabell 1 Fig. 3 Innfallsvinkel: Vinkelen fra bilens lykt mot skilt mot skilt og 90 og grader 90 grader ut fraut skiltets fra skiltets overflate, danner innfallsvinkelen. danner innfallsvinkelen. Innfallsvinkel Avstand skilt Avstand fra bil til senter skilt i meter (m) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 250 0,5 0,7 0,9 1,1 1,4 1,6 1,8 2,1 2,3 160 0,7 1,1 1,4 1,8 2,1 2,5 2,9 3,2 3,6 100 1,1 1,7 2,3 2,9 3,4 4,0 4,6 5,2 5,7 55 2,1 3,1 4,2 5,2 6,3 7,3 8,3 9,4 10,4 38 3,0 4,5 6,0 7,5 9,1 10,6 12,1 13,6 15,1 28 4,1 6,1 8,2 10,2 12,3 14,3 16,4 18,4 20,5 18 6,4 9,6 12,7 15,9 19,1 22,3 25,5 28,7 31,8 8 14,3 21,5 28,7 35,8 43,0 50,2 57,3 64,5 71,7 Tabell 2 Fig. 4

AVD. TRAFIKKSIKKERHET OG KOMMUNIKASJON AVD. D. TTRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T OOG G KKOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N 10 NB! NB! Dersom Dersom et et skilt skilt vris vris enten enten inn inn eller eller ut ut fra fra veien veien i et et antall antall grader, grader, må må dette dette legges legges til/trekkes til/trekkes fra fra innfallsvinkelen. Det Det er er stor stor forskjell forskjell på på de de ulike ulike refleksklassene i forhold forhold til til det det å takle takle innfallsvinkler på på over over 10 grader. til avstand fra vei er Håndbok 10 grader. Kravet/retningslinjene til avstand fra vei er i Håndbok 050 beskrevet med utgangspunkt avstand fra asfaltkant (ikke senter så 050 beskrevet med utgangspunkt i avstand fra kjørebanekant asfaltkant (ikke (ikke senter senter kjørebane/bil), kjørebane/bil), så så avstanden mellom asfaltkant og bil må legges til verdiene tabell 2. avstanden mellom asfaltkant og bil må legges til verdiene i tabell 2. kritisk leseavstand: Tekststørrelse kritisk leseavstand: Observasjonsvinkel Observasjonsvinkel Figur Figur 5 KRAV TIL TRAFIKKSKILT Det Det er er viktig viktig at at skiltets skiltets tekststørrelse tekststørrelse står står i forhold forhold til til hastighetsnivået på på veien. veien. Som Som en en hovedregel hovedregel kan kan man man si si at at 10 10 mm mm teksthøyde teksthøyde gir gir 5 meters meters leseavstand leseavstand (europeisk (europeisk norm). norm). Videre Videre regner regner man man ca. ca. 3 sekunder sekunder ekstra ekstra lesetid lesetid for for skilt skilt med med ukjent ukjent tekst, tekst, og og det det legges legges til til ca. ca. 1 sekund sekund pr. ord hvis skiltet er komplekst. pr. ord hvis skiltet er komplekst. Tabellen under beskriver med utgangspunkt veiens hastighet tidligst mulige leseavstand Tabellen under beskriver med utgangspunkt i veiens hastighet tidligst mulige leseavstand (start), og hvor langt du kjører på sekunders lesetid (stopp). De hvite/gule feltene er dermed (start), og hvor langt du kjører på 3 sekunders lesetid (stopp). De hvite/gule feltene er dermed de mest aktuelle forhold til de mest aktuelle tekststørrelsene i forhold til hastighetsnivået (se krav til teksthøyde tabell 11 side 20). (se krav til teksthøyde i tabell 11 side 20). Hastighet km/t Nødvendig lesetid (3 sekunder) i meter etter teksthøyde 105 126 140 175 210 280 315 350 350 420 start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp 100 start 52,5 stopp -30,8 start 63 stopp -20,3 start 70 stopp -13,3 start 87,5 stopp 4,17 start 105 stopp 21,7 start 140 stopp 56,7 start 158 stopp 74,2 start 175 stopp 91,7 start 175 stopp 91,7 start 210 stopp 127 90 52,5-22,5 63-12 70-5 87,5 12,5 105 30 140 65 158 82,5 175 100 175 100 210 135 80 52,5-14,2 63-3,67 70 3,33 87,5 20,8 105 38,3 140 73,3 158 90,8 175 108 175 108 210 143 70 52,5-5,83 63 4,67 70 11,7 87,5 29,2 105 46,7 140 81,7 158 99,2 175 117 175 117 210 152 60 52,5 2,5 63 13 70 20 87,5 37,5 105 55 140 90 158 108 175 125 175 125 210 160 50 52,5 10,8 63 21,3 70 28,3 87,5 45,8 105 63,3 140 98,3 158 116 175 133 175 133 210 168 40 52,5 19,2 63 29,7 70 36,7 87,5 54,2 105 71,7 140 107 158 124 175 142 175 142 210 177 Tabell Tabell 3 Skiltets Skiltets lyshet lyshet (luminans) (luminans) 1 Refleksfolien Refleksfolien som som brukes brukes på på norske norske trafikkskilt trafikkskilt deles deles i dag dag inn inn i tre tre klasser. klasser. Disse Disse klassene klassene defineres defineres ut ut fra foliens reflekterende egenskaper Figuren under viser de tre fra foliens reflekterende egenskaper (retrorefleksjon). Figuren under viser de tre klassene som benyttes, og typiske refleksverdier for nye trafikkskilt (hvit skiltfolie). klassene som benyttes, og typiske refleksverdier for nye trafikkskilt (hvit skiltfolie). Klasse Typiske Eksempler på dagens Egenskaper Klasse Typiske Eksempler på dagens Egenskaper refleksverdier teknologi pr. klasse refleksverdier (CD/LUX/M 2 ) teknologi pr. klasse (CD/LUX/M Klasse 50 90 2 ) glassperler lav refleksjon Klasse 1 50-90 glassperler lav refleksjon Klasse 200 300 glassperler/mikroprismer middels refleksjon Klasse 2 200-300 glassperler/mikroprismer middels refleksjon Klasse 400 700 mikroprismer høy refleksjon Klasse 3 400-700 mikroprismer høy refleksjon Tabell Tabell 4 Cd/lux/m Cd/lux/m mål for refleksens lysstyrke (1 cd/lux/m 2 = mål for refleksens lysstyrke (1 cd/lux/m 2 stearinlys med en bestemt tykkelse på veka) = 1 stearinlys med en bestemt tykkelse på veka) 1) HB 062 s17 1) 1) HB 062 s17

3M er verdens ledende leverandør av refleksmaterialer, og har i mange år kunnet tilby markedet det fremste innen refleksteknologi. Her er en beskrivelse av 3Ms tre ulike refleksfolier til trafikkskilt: Klasse 1: Engineer Grade (EG) Teknologi; glassperler Lanseringsår; 1938 Effekt; 8% Retrorefleksjon; 50-90 cd/lux/m 2 Garantitid; 7 år Klasse 2: High Intensity Prismatic (HIP) Teknologi; mikroprismer Lanseringsår; 2005 Effekt; 32% Retrorefleksjon: 200-300 cd/lux/m 2 Garantitid; 10 år Klasse 3: Diamond Grade (DG 3 ) Teknologi; mikroprismer Lanseringsår; 2006 Effekt; 58% Retrorefleksjon: 400-700 cd/lux/m 2 Garantitid; 12 år 11 Figur 6 Eksempel på praktisk vurdering av skiltplassering Kjøretøy: Standard personbil Fartsnivå: 90 km/t Ønsket leseavstand: Ca. 100 meter Ønsket plassering av skilt fra bil (høyre lykt): 10 meter ut Skal et skilt ha en ønsket leseavstand på rundt 100 meter, kreves en tekststørrelse på 210 mm 420 mm (se tabell 3 side 10). Av hensyn til lesetid (3 sekunder ved ukjent tekstbudskap) velger vi her en teksthøyde på 315 mm og ser av tabellen at skiltet vil være lesbart på rundt 158 meter og forstått på ca. 83 meters avstand. KRAV TIL TRAFIKKSKILT Innfallsvinkel er som beskrevet ovenfor, avgjørende for hvor mye lys skiltet vil reflektere tilbake til føreren. I tabell 2 ser vi at vi ved å plassere skiltet 10 meter ut fra bil på 100 meters avstand, får en største innfallsvinkel på 5,7 grader. Luminans (skiltlysehet) Klasse 1 (EG) Innfallsvinkel 30 meters avstand Figur 7 5 30 Kurven over viser skilt i klasse 1 med to forskjellige innfallsvinkler (5 og 30). Grafen viser at jo nærmere skiltet du kommer, jo større betydning har innfallsvinkelen for skiltets lyshet.

Skiltluminans Innen forskning strides det om hva minimal og optimal luminans må/bør være for at et skilt skal være synlig for trafikanten. 12 I de fleste forskningsrapporter forholder man seg til at et minimum bør være på ca. 1-4 cd/m 2. Optimal luminans regnes for å være ca 10-100 cd/m 2. Dagens beste teknologi gjenspeiles i klasse 3 (DG 3 ) vist i figuren under. Denne vil ha en luminans på ca. 20 cd/m 2 på 100 meter. Skiltluminans - skiltets lyshet (Sideplassert skilt på høyre side) Kritisk leseavstand 30(cd/m 2 ) 25 20 Klasse 3: DG 3 15 KRAV TIL TRAFIKKSKILT Figur 8 Klasse2: HIP Klasse1: EG 300 (m) 250 200 150 100 50 EG 3M HIP 3M DG 3 Illustrasjonen viser forskjellen på de ulike refleksklassene i forhold til luminans og kristisk leseavstand. 10 5 Det er ingen tvil om at synbarheten til et skilt med klasse 1 refleks ligger helt på grensen av hva man trenger for å kunne lese et budskap. Et klasse 3 skilt vil være tydelig og lett å se gjennom hele kjøreprosessen. Visuell forskjell på folieklasse 1, 2 og 3 Kl. 1 EG Kl. 2 HIP Kl. 3 DG³

2.2 Valg av refleksklasse Det er viktig å forstå at det er en vesentlig forskjell på egenskapene til de tre refleksklassene, og at refleksvalget får konsekvenser for hvordan opplevelsen (synbarhet og lesbarhet) blir for trafikanten. Se figur 8 (skiltluminans) på forrige side. 2.2.1 Hovedretningslinjer 1 1. Det er ikke lov til å gå ned på refleksklasse i forhold til gjeldende tabell for minimumskrav (tabell 5, neste side) 2. Skilt montert på samme stolpe/mast skal ha samme refleksklasse. Den høyeste refleksklassen i skiltmontasjen skal alltid benyttes, dvs. at dersom ett av skiltene skal ha klasse 3, skal alle ha det 3. Skilt utsatt for stor grad av tilsmussing bør oppgraderes til klasse 3 4. For følgende to punkter kan det velges en høyere refleksklasse enn det minimumstabellen krever: a. På veier med mye trafikk (ved ÅDT over 10 000), selv om det er landlige omgivelser b. På bymotorveier bør det brukes klasse 3 på sideplasserte visningsskilt 5. Det bør velges høyere refleksklasse på flerfeltsveier i bystrøk, dersom det er middels eller høy kompleksitet (konkurrerende lyskilder) og høyt fartsnivå 6. Det skal benyttes klasse 3 på skilt i tunneler der det ikke er belysning 13 KRAV TIL TRAFIKKSKILT Skilt ved høytrafikkerte veier, samt steder der skiltene er plassert lavt nede i veibanen (arbeidsvarsling), blir vesentlig raskere nedsmusset enn andre skilt 2.2.2 Minimumskrav Tabell 5 (neste side) viser de minimumskrav som gjelder for valg av refleksfolie til trafikkskilt. Tabellen angir hvilke skilttyper som skal være av klasse 1, klasse 2 eller klasse 3 i forhold til ulike omgivelser. Definisjonen av type omgivelser knyttes kun til bebyggelsens karakter, ikke hastighet og lysforhold. Omgivelsestype knytter seg til bebyggelsens karakter: Landlige omgivelser kan defineres som veier med god oversikt og ingen bebyggelse 1) HB 062 s17 Tettbebygde strøk har mer bebyggelse (tettsted), men er fortsatt oversiktlig Bygater er mindre oversiktlig, grunnet mer bebyggelse og aktivitet

14 KRAV TIL TRAFIKKSKILT 2.2.3 Tabell over minimumskrav 1 Skiltgruppe Vikeplikt- og syklende forkjørsskilt gående (202, 204, 210, 212) - gangfeltskilt (516) 510.2 Slutt 532.H02 på Serviceskilt: Underskilt: * Reflekstype som 526.2hovedskiltet 527.1 Blindveg Generelt: (gjelder alle skiltgrupper) 534.H02 536.101 Påkjøring 536.201 - Sideplasserte fortsetter skilt i eget der Påkjøring tekst fortsetter i kjørefelt eget kjørefelt eller symboler kommer høyere 637 Turistkontor 536.101 Påkjøring 536.201 540 Gatetun 538.12 enn fortsetter 3,5 i eget meter Påkjøring over fortsetter kjørebanen i Kjørefeltinndeling kjørefelt eget kjørefelt (og ikke som er innvendig eller utvendig 723.51 belyst) Rute for 723.61 Andre 1) HB 062 s18 Skilteksempler begge sider høyre side 100 Farlig sving 102 Farlige svinger 104 Bratt bakke 104.1 stigning 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118116 Bevegelig Glatt kjørebane bru 120 117 Kai, Farlig strand vegskulder eller 118 122 Bevegelig Tunnel bru 124120 Farlig Kai, vegkryss strand eller 122 Tunnel 124 Farlig vegkryss AV D ferjeleie. T R A F I K K S I K K E R H E T ferjeleie O G K O M M U N I K A S J O N 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 126 Rundkjøring 122 Tunnel 132124 Trafikklyssignal Farlig vegkryss 126 134 Rundkjøring Planovergang 132 135 Trafikklyssignal Planovergang 134 136.1 Planovergang 136.2 136.3 135138 Planovergang Jernbanespor 136.1 136.2 136.3 138 Jernbanespor ferjeleie med bom uten bom 136 med Avstandsskilt bom 138.1 uten bom Enkeltsporet 136 Avstandsskilt 138.1 Enkeltsporet 108 Ujevn veg 109 Fartshump 110 Vegarbeid 112 Steinsprut 114 Rasfare 114 Rasfare 114.1 114.2 108 Ujevn veg 109 Fartshump 110 Vegarbeid 112 Steinsprut 114 Rasfare 114 Rasfare 114.1 114.2 138 Jernbanespor 138.2 Flersporet 146 Dyr 146.2 Rein Landlig Tettbygd Bygater 310 Forbudt for 138 Jernbanespor 139 Sporvogn 140 138 Avstand Jernbanespor til 142 139 Barn Sporvogn 144140 Syklende motorvogn Avstand til 146 med 142 Dyr Barn 144 Syklende 146 Dyr 306.6 Forbudt 138.2 Flersporet for 306.7 Forbudt for 306.8 Forbudt gangfelt 138.2 for Flersporet 306.9 Forbudt for 308 Forbudt for flere enn to gangfelt 146.1 hjul og Elg 146.1 Elg syklende Fareskilt gående (generelt): gående og syklende ridende transport av farlig med tillatt totalvekt 310 Forbudt for 139 Sporvogn 140 Avstand til 142 Barn 146 144 Dyr Syklende 146 146 Dyr Dyr gods 146 146 Dyr Dyr høyere enn 146 angitt 146 Dyr Dyr motorvogn med 148146 Møtende Dyr trafikk 146 149 Dyr Kø 148 Møtende trafikk 149 Kø gangfelt 306.6 Forbudt for 306.7 Forbudt for 146.2 Rein 306.8 Forbudt for 146.3 146.1 Hjort 306.9 Elg Forbudt 146.2 for 146.4 Rein Ku 308 Forbudt for 146.3 146.5 Hjort flere Sauenn to hjul og 146.4 Ku Klasse 146.5 Sau 2 Klasse 2 Klasse 2 syklende gående gående og syklende ridende transport av farlig med tillatt totalvekt 126 Rundkjøring 132 Trafikklyssignal 134 Planovergang 135 Planovergang gods 136.1 136.2 høyere 136.3 enn angitt 138 Jernbanespor 302 Innkjøring 306.0 Forbudt for alle 306.1 med Forbudt bom for 306.3 302 uten Forbudt Innkjøring bom for 306.0 306.4 136 Avstandsskilt Forbudt for alle 306.5 306.1 138.1 Forbudt Enkeltsporet for for 306.3 Forbudt for 306.4 Forbudt for 306.5 Forbudt for forbudt kjøretøy motorvogn 100 Farlig sving traktor 102 og forbudt Farlige motorredskap konstruert 104.1 mopedstigning 104.2 fall redskap 106.1 med innsnevring konstruert bom på 106.2 moped uten innsnevring bom på 136 Avstandsskilt svinger motorsykkel 104 126 kjøretøy Bratt Rundkjøring bakke og lastebil 132 104 motorvogn og Trafikklyssignal Bratt trekkbil bakke traktor 134 106 og Planovergang Smalere for motor- veg motorsykkel 135106 Planovergang Smalere og veg lastebil 136.1og 136.2 trekkbil 136.3 for fart mindre enn for fart begge mindre sider enn høyre side - avstand til gangfelt (140) 40 km/t 40 km/t 146 Dyr 146 Dyr 146 146 Dyr Dyr 146 146 Dyr 312 Breddegrense 314 Høydegrense 316 Lengdegrense Dyr 148 Møtende 146 Dyr trafikk 149146 Kø Dyr 318 Totalvektgrense 148 Møtende trafikk 149 Kø 146.2 Rein 146.3 Hjort 146.4 146.2 KuRein 146.5 146.3 Sau 318 Totalvektgrense 320 Aksellastgrense Hjort 146.4 Ku 146.5 Sau 318.1 for kjøretøy 318.2 for vogntog Klasse 3 Klasse 3 Klasse 3 146 Dyr 146 Dyr 146 Dyr 148150 Møtende Fly trafikk 152 Sidevind 149 Kø 154 150 Skiløpere Fly 152 155 Sidevind Ridende 154 156 Skiløpere Annen fare 155 202 Ridende Vikeplikt 156 Annen fare 202 Vikeplikt 146.3 Hjort 146.4 312 KuBreddegrense 146.5314 SauHøydegrense 316 Lengdegrense 318 Totalvektgrense 318 Totalvektgrense 320 Aksellastgrense 310 Forbudt for 310 Forbudt for 138 Jernbanespor 139 Sporvogn 140 Avstand 318.1 for til kjøretøy 318.2 for vogntog 142 Barn 144 Syklende motorvogn 146 med Dyr motorvogn med 306.6 138.2 Forbudt Flersporet for 306.7 Forbudt for 306.8 Forbudt gangfeltfor 306.9 306.6 Forbudt for for 308 146.1 Elg 306.7 Forbudt Forbudt for for flere 306.8 enn Forbudt to hjul og for 306.9 Forbudt for 308 Forbudt for flere enn to hjul og gående 108 og Ujevn syklende veg ridende 109 syklende Fartshump transport 110 138 gående av Vegarbeid Jernbanespor farlig med gående tillatt 112 139 og totalvekt Steinsprut Sporvogn syklende ridende 140 114 Avstand Rasfare til transport 114 142 av Rasfare farlig Barn med tillatt 144 totalvekt Syklende 146 Dyr gods 138.2 Flersporethøyere enn angitt gangfelt 114.1 gods 114.2 høyere enn angitt 146.1 Elg Klasse 2 Klasse 3 Klasse 1 Klasse 2 104 Bratt bakke 104.2 fall Klasse 2 703 Diagramorienteringstavle Klasse 1 Klasse 1 Klasse 3 Klasse 1 Klasse 2 106 Smalere veg 106.1 innsnevring på begge sider 126 Rundkjøring 302 126 Innkjøring Rundkjøring 306.0 132 Forbudt Trafikklyssignal for alle 306.1 134 Forbudt Planovergang 126 Rundkjøring for 306.3 135 Forbudt 132 Planovergang Trafikklyssignal for 306.4 136.1 Forbudt 134136.2 Planovergang for 136.3 306.5 Forbudt 138 135 Jernbanespor Planovergang for 136.1 136.2 136.3 138 Jernbanespor forbudt kjøretøy motorvogn med bom traktor og uten for motorredskap konstruert moped bom motorsykkel 136 Avstandsskilt med og bom lastebil og 138.1 trekkbil uten Enkeltsporet bom 136 Avstandsskilt 138.1 Enkeltsporet Type omgivelser 138 Jernbanespor 139 Sporvogn 138140 Jernbanespor Avstand til 139 142 Sporvogn Barn 140 144 Avstand Syklende til 142 146 Barn Dyr 144 Syklende 146 Dyr 132 Trafikklyssignal 134 Planovergang 135 Planovergang 136.1 136.2 136.3 138 Jernbanespor 138.2 Flersporet 138.2 gangfelt Flersporet gangfelt 146.1 Elg 146.1 Elg med bom 302 Innkjøring uten bom 306.0 Forbudt for 136 alle Avstandsskilt 306.1 for Forbudt fart mindre 138.1 for enn Enkeltsporet 306.3 Forbudt for 306.4 Forbudt for 306.5 Forbudt for forbudt kjøretøy motorvogn 40 km/t traktor og for motorredskap konstruert moped motorsykkel og 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 122 Tunnel lastebil og trekkbil 124 Farlig vegkryss for fart mindre enn ferjeleie 40 km/t 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 122 Tunnel ferjeleie Klasse 2 Klasse 3 709 Portalorienteringstavle 512 Holdeplass 513 Holdeplass 713 Vanlig vegviser Vegvisningsskilt 510.1 Slutt på 510.2 Slutt på 511 Slutt på for buss 711 for Tabellvegviser sporvogn 700-serien kollektivfelt kollektivfelt sambruksfelt 402.5 Påbudt 322 Boggilastgrense 601324 402.5 Radiokanal Stopp Påbudt for angitt 602 Førstehjelp 402.6 Påbudt 402.7 Påbudt 402.8 Påbudt 404.1 Påbudt 402.6 326 Påbudt 404.2 Stopp Påbudt for toll 605 Nødtelefon 330 Svingeforbud 606 Brannslokningsapparat 204 Stopp 206 formål Forkjørsveg 208 Slutt på 210 330.1 Forkjørskryss til høyre 330 Svingeforbud 608 Kjøretøyverksted 332 Vendingsforbud 610 Bensinstasjon 402.7 Påbudt 406 Påbudt 402.8 Påbudt 404.1 Påbudt 404.2 Påbudt 406 Påbudt kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt til høyre kjøreretning kjørefelt til venstre 514 Holdeplass 516 Gangfelt 518 Gangveg 520 Sykkelveg kjøreretning 521 rundkjøring Sykkelfelt kjøreretning 212522 330.2 Vikeplikt Gangtil kjørefelt venstre overfor og til høyre 214 kjørefelt Møtende til venstre rundkjøring 334 512 for Forbikjøringsforbud buss 536.101 Påkjøring 509 Sambruksfelt drosje Holdeplass 335 513 Forbikjøringsforbud Holdeplass 336 Slutt på 337 forkjørsveg Slutt på 362 Fartsgrense 512 møtende 364 Holdeplass Slutt kjørende på særskilt kjørende har vikeplikt 366 Fartsgrensesone 368 fartsgrensesone forbikjøringsforbud 370 Stans forbudt 372 Parkering forbudt 376 sykkelveg 513 Holdeplass 511 Slutt 534.H02 på Parkeringssone 376 Parkeringssone for sporvogn 536.201 for lastebil 510.1 forbikjøringsforbud Slutt på 538.12510.2 Slutt på539 Endret 511 Slutt på for buss fartsgrense for sporvogn kollektivfelt Kjørefelt slutter sambruksfelt Kjørefelt begynner fortsetter i eget Påkjøring fortsetter kollektivfelt i Kjørefeltinndeling kollektivfelt kjøremønster for lastebil sambruksfelt 707 Kjørefeltorienteringstavle kjørefelt eget kjørefelt 514 Holdeplass 516 Gangfelt 518 Gangveg715 Avkjøringsvegviser 520 Sykkelveg 521 Sykkelfelt 522 Gang- og for drosje sykkelveg 601 Radiokanal 602 Førstehjelp 611 Toalettømmeanlegg 526.2 Forbikjørings- 527.1336 apparat Blindveg Slutt på 527.2 Rasteplass 337 Blindveg Slutt på 527.3 Rasteplass 362 Blindveg Fartsgrense 364 Slutt på særskilt 605 Nødtelefon 717 Kjørefeltvegviser 606 612 Brannsloknings- Toalett 608613.1 Kjøretøyverksted 613.2 610 Bensinstasjon 614 Enklere servering 616 Spisested 524 Møteplass 334526.1 Forbikjøringsforbud Envegskjøring forbud for lastebil forbikjøringsforbud forbikjøringsforbud fartsgrense 335 Envegskjøring 516 Gangfelt Vegvisningsskilt: 518 Gangveg 520 Sykkelveg 521 Sykkelfelt 514 Holdeplass 522 Gang- og 516 Gangfelt 518 Gangveg 520 Sykkelveg for lastebil 521 Sykkelfelt 522 Gang- og 540 Gatetun 366 Fartsgrensesone 376 for 368 drosje Parkeringssone Slutt på fartsgrensesone 378 370 Slutt Stans på forbudt 378 372 Slutt Parkering på forbudt 402.1 Påbudt 376 Parkeringssone 402.2 Påbudt 376 Parkeringssone 402.3 Påbudt 542 Slutt på gatetun 548 Gågate 550 Slutt på gågate sykkelveg sykkelveg 402.4 Påbudt 552 Parkering 556 Automatisk parkeringssone parkeringssone 558 Videokontroll/- kjøreretning kjøreretning Klasse kjøreretning 1 Klasse kjøreretning 2 trafikkontroll overvåking Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Klasse 3 723.11 Vegnummer 723.12 Vegnummer 723.13 Vegnummer for Klasse europaveg 3 Klasse for europaveg 3 Klasse 3for stamveg som ikke er europaveg Tabell 5 106 Smalere veg 106.2 innsnevring på høyre side 124 Farlig vegkryss 138 Jernbanespor 138.1 Enkeltsporet 322 Boggilastgrense 150 Fly 324 Stopp 152 for Sidevind angitt 326 Stopp 154 for Skiløpere toll 150 Fly 330 Svingeforbud 155152 Ridende Sidevind 330 Svingeforbud 156 154 Annen Skiløpere fare 332 Vendingsforbud 202 155 Vikeplikt Ridende 156 Annen fare 202 Vikeplikt formål 330.1 til høyre 330.2 til venstre 150 Fly 152 Sidevind 154 Skiløpere 155 Ridende 204 156 Annen Stopp fare 206 202 Forkjørsveg Vikeplikt 208 204 Slutt Stopp på 210 206 Forkjørskryss Forkjørsveg 212208 Vikeplikt Slutt overfor på 210 Forkjørskryss 214 Møtende 212 Vikeplikt overfor 214 Møtende 322 Boggilastgrense 324 Stopp for angitt 326 Stopp for toll 330 Svingeforbud forkjørsveg 330 Svingeforbud 332 Vendingsforbud møtende forkjørsveg kjørende kjørende har vikepliktmøtende kjørende kjørende har vikeplikt Vikeplikt- og 146 forkjørsskilt formål 330.1 til høyre Dyr 146 Dyr 146 Dyr 146 Dyr 330.2 til venstre 148 Møtende trafikk 149 Kø 312 Breddegrense 146.2 Rein 314 Høydegrense 146.3 Hjort 316 Lengdegrense 146.4 Ku 318312 Totalvektgrense Breddegrense 146.5 Sau 318314 Totalvektgrense Høydegrense 320316 Aksellastgrense Lengdegrense 318 Totalvektgrense 318 Totalvektgrense 320 Aksellastgrense (206, 208, 214) 116 Glatt kjørebane 318.1 117 for Farlig kjøretøy vegskulder318.2 118 for Bevegelig 146 vogntog Dyr bru 120 Kai, 146 strand Dyr eller 318.1 Klasse for 122 146 kjøretøy Tunnel Dyr 1 318.2 Klasse 124 for Farlig 146 vogntog Dyr vegkryss 2 Klasse 148 Møtende 2trafikk 149 Kø 302 Innkjøring 306.0 Forbudt for alle 306.1 146.2 Forbudt Rein for ferjeleie 306.3 146.3 Forbudt Hjort for 306.4 Forbudt 146.4 Ku for 146.5 Sau 306.5 Forbudt for forbudt kjøretøy motorvogn traktor og for motorredskap motorsykkel og lastebil og trekkbil konstruert moped 334 Forbikjøringsforbuforbud for lastebil forbikjøringsforbud forkjørsveg forbikjøringsforbud møtende forkjørsveg kjørende fartsgrense kjørende har vikeplikt møtende 40 kjørende km/t kjørende har vikeplikt 204 Stopp 335 Forbikjørings- 206 Forkjørsveg 336 Slutt 208 på Slutt 204 på Stopp 337 210 Slutt Forkjørskryss 206 på Forkjørsveg 362 212 Fartsgrense Vikeplikt 208 overfor Slutt på 364 Slutt 210 214 på særskilt Forkjørskryss Møtende 212 for Vikeplikt fart mindre overfor enn 214 Møtende 204 Stopp 206 Forkjørsveg 208 Forbudsskilt Slutt på 210 Forkjørskryss (generelt): for lastebil 212 Vikeplikt overfor 214 Møtende forkjørsveg 334 502 Forbikjøringsforbuforbud for lastebil forbikjøringsforbud Motorveg 503 335 Motortrafikkveg Forbikjørings- 504 møtende kjørende 336 Slutt Slutt på kjørende på 505 har vikeplikt 337 Slutt Slutt på på 508 362 Kollektivfelt Fartsgrense 364 508 Slutt Kollektivfelt på særskilt motorveg forbikjøringsforbud motortrafikkveg 508.1 for buss 508.2 fartsgrense for buss og 150 Fly 152 Sidevind 154 Skiløpere 155 Ridende 156 Annen fare 202 Vikeplikt Klasse 1 Klasse 1 Klasse 1 for lastebil drosje 322 Boggilastgrense 324 Stopp for angitt 326 Stopp for toll 330 322 Svingeforbud Boggilastgrense 330 324 Svingeforbud Stopp angitt 332326 Vendingsforbud Stopp toll 330 Svingeforbud 330 Svingeforbud 332 Vendingsforbud formål 126 Rundkjøring 330.1 132 Trafikklyssignal til høyre 330.2 134 formål Planovergang til venstre 150 Fly 135 Planovergang 152 Sidevind 136.1 330.1 310 Forbudt for 154 til 136.2 Skiløpere høyre 136.3 330.2 motorvogn 138155 til Jernbanespor venstre Ridende med 156 Annen fare 202 Vikeplikt med bom uten bom 302 Innkjøring 306.6 306.0 Forbudt for alle 306.7 306.1 Forbudt for for 306.8 306.3 Forbudt for 306.9 306.4 Forbudt for for 306.5 308 136 Forbudt Avstandsskilt for for flere 138.1 enn to Enkeltsporet hjul og forbudt syklende kjøretøy gående motorvogn gående traktor og syklende for motorredskap konstruert moped gods høyere enn angitt motorsykkel ridende og transport lastebil og av trekkbil farlig med tillatt totalvekt - skilt nr 302, 334, 362 366 Fartsgrensesone 368 Slutt på fartsgrensesone 512 Holdeplass 40 km/t 513 Holdeplass 370 Stans forbudt 372 Parkering forbudt 376 Parkeringssone 376 Parkeringssone for fart mindre enn 509 Sambruksfelt 510.1 Slutt på 510.2 Slutt på 511 Slutt på for buss for sporvogn Klasse 1 Klasse 2 kollektivfelt kollektivfelt sambruksfelt 366 Fartsgrensesone 368 Slutt på fartsgrensesone 370 Stans forbudt 372 Parkering forbudt 376 Parkeringssone 376 Parkeringssone Klasse 2 204 Stopp 206 Forkjørsveg 208 Slutt på 210 Forkjørskryss 212 Vikeplikt overfor 214 Møtende 334 Forbikjøringsforbuforbud for lastebil forbikjøringsforbud 138 forbudt Jernbanespor forbikjøringsforbud forbud 139 kjøretøy Sporvogn forbud 140 motorvogn 335 Forbikjørings- 336 forkjørsveg 302 Slutt Innkjøring på 334 306.0 337 Forbikjørings- Slutt Forbudt på for alle møtende 362 335 306.1 Fartsgrense Forbikjørings- kjørende Forbudt for 364 kjørende Slutt 336 306.3 på Slutt har Forbudt særskilt vikeplikt på for 306.4 337 Slutt Forbudt på for 362 306.5 Fartsgrense Forbudt for 364 Slutt på særskilt 204 for Avstand lastebil Stopp til forbikjøringsforbud fartsgrense traktor 206 og 142 Forkjørsveg Barn motorredskap konstruert motorvogn for med forbikjøringsforbud 310 motorsykkel 208 144 Forbudt Slutt Syklende for påog 210 lastebil Forkjørskryss 146 og trekkbil Dyr 212 fartsgrense Vikeplikt overfor 214 Møtende 138.2 Flersporet for lastebil gangfelt 146.1 Elg Påbudsskilt (generelt): 306.6 Forbudt for 312 forkjørsveg lastebil moped 306.7 Breddegrense Forbudt for 314 306.8 Høydegrense Forbudt for 316 306.9 Lengdegrense Forbudt 318308 Totalvektgrense Forbudt for 318 flere Totalvektgrense enn to hjul og 320 Aksellastgrense møtende kjørende kjørende har vikeplikt 701 Tabellorienteringstavle 703 Diagramorienteringstavlefor fart mindre enn syklende gående gående og syklende ridende 318.1 transport for 40 kjøretøy km/t av farlig 318.2 med tillatt for vogntog totalvekt gods høyere Klasse enn angitt 1 Klasse 1 Klasse 1 376 Parkeringssone 514 378 Holdeplass Slutt på 378516 Slutt Gangfelt på 402.1 Påbudt 518 Gangveg 402.2 Påbudt 520 Sykkelveg 402.3 Påbudt 521 Sykkelfelt 402.4 Påbudt 522 Gang- og parkeringssone for drosje parkeringssone kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning sykkelveg 376 Parkeringssone 378 Slutt på parkeringssone 378 Slutt på parkeringssone 402.1 Påbudt kjøreretning 402.2 Påbudt kjøreretning 402.3 Påbudt kjøreretning 402.4 Påbudt kjøreretning 310 Forbudt for motorvogn med - på trafikkøyer 366 Fartsgrensesone 368 Slutt på fartsgrensesone syklende 146 Dyr gående 146 Dyr gående grensesone 146 og syklende Dyr ridende 146 Dyr transport 148 Møtende av farlig trafikk med tillatt 149 totalvekt Kø 370306.6 Stans Forbudt forbudt for 372366 Parkering 306.7 Fartsgrensesone Forbudt forbudt for 376 368 306.8 Parkeringssone Slutt Forbudt på farts- for 376 370 306.9 Parkeringssone Stans Forbudt forbudt for 372 Parkering 308 Forbudt forbudt 376 flere Parkeringssone enn to hjul og 376 Parkeringssone 146.2 Rein 146.3 Hjort 146.4 Ku 146.5 Sau 312 Breddegrense 322314 Boggilastgrense Høydegrense 324 316 Stopp Lengdegrense for angitt 318 326 Totalvektgrense Stopp for toll 318 330 Totalvektgrense Svingeforbud 330 320 Klasse gods høyere enn angitt Aksellastgrense Svingeforbud 3 332 Klasse Vendingsforbud 3 Klasse 3 502 Motorveg 503 Motortrafikkveg 504 Slutt formål på 505 318.1 Slutt for på kjøretøy 508318.2 330.1 Kollektivfelt for til høyre vogntog 508330.2 Kollektivfelt til venstre 524 Møteplass 526.1 526.2 527.1 Blindvegmotorveg527.2 Blindveg motortrafikkveg 527.3 Blindveg 508.1 for buss 508.2 for buss og 402.5 Påbudt 402.6 Påbudt 402.7 Envegskjøring Påbudt 402.8 Envegskjøring Påbudt 404.1 Påbudt 404.2 Påbudt 707 Kjørefeltorienteringstavle 406 Påbudt drosje kjøreretning kjøreretning 705 kjøreretning Avkjøringstavlekjøreretning kjørefelt til høyre kjørefelt til venstre rundkjøring 502 Motorveg Opplysningsskilt 402.5 Påbudt 402.6 Påbudt (generelt): 402.7 Påbudt 402.8 Påbudt 701 Tabellorienteringstavle 404.1 Påbudt 404.2 Påbudt 406 Påbudt kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt til høyre kjørefelt til venstre rundkjøring 503 Motortrafikkveg 504 Slutt på 505 Slutt på 508 Kollektivfelt 508 Kollektivfelt 376 Parkeringssone 378 Slutt på 378 Slutt 312 på Breddegrense 402.1 Påbudt 314 Høydegrense 316 Lengdegrense 318 Totalvektgrense 318 Klasse Totalvektgrense 1 motorveg motortrafikkveg 508.1 for buss 508.2 376 Parkeringssone for buss 402.2 og Påbudt 378 Slutt 402.3 på Påbudt 378 Slutt 402.4 på Påbudt 402.1 Påbudt 402.2 Påbudt 320 Aksellastgrense 402.3 Påbudt 402.4 Påbudt parkeringssone parkeringssone 150 Flykjøreretning drosje 152 Sidevind kjøreretning parkeringssone 154 kjøreretning Skiløpereparkeringssone 318.1 kjøreretning 155 for Ridende kjøretøy kjøreretning 318.2 156 for Annen vogntog kjøreretning fare 202 Vikeplikt kjøreretning kjøreretning 512 Holdeplass 513 Holdeplass 509 322 Sambruksfelt Boggilastgrense 334 324 510.1 Forbikjøringsforbud Stopp Slutt for påangitt 335 510.2 326 Forbikjørings- Stopp Slutt på for toll 330 511 336 Slutt Svingeforbud på 330 337 for buss Svingeforbud Slutt på for 332 362 sporvogn Fartsgrense Vendingsforbud 364 Slutt på særskilt 502 Motorveg 503 Motortrafikkveg formål forbud kollektivfelt for lastebil forbikjøringsforbud sambruksfelt 330.1 til høyre forbikjøringsforbud 330.2 til venstre fartsgrense kollektivfelt 504 Slutt 527.4 på Blindveg505 Slutt 528 Valgfritt på kjørefelt 508 Kollektivfelt 530.01 502 Motorveg 508 Kollektivfelt 530.11 503 Motortrafikkveg 531.102 504 Slutt på 531.202 505 Slutt for lastebil på 508 Kollektivfelt 508 Kollektivfelt motorveg motortrafikkveg 508.1 for Sammenfletting buss 508.2 for buss Sammenfletting og Felt for fartsøkning motorveg Felt for fartsøkning motortrafikkveg 508.1 for buss 508.2 for buss og drosje drosje 509 Sambruksfelt 514 Holdeplass for drosje 509 Sambruksfelt 510.1 Slutt på kollektivfelt 524 Møteplass 526.1 Envegskjøring 524 Møteplass 526.1 Envegskjøring 526.2 Envegskjøring 705 Avkjøringstavle 527.1 Blindveg 527.2 Blindveg 527.3 Blindveg 723.11 Vegnummer 723.12 Vegnummer 723.13 Vegnummer 723.14 Vegnummer 611 Toalettømmeanlegg Blindveg 612 Toalett for europaveg 613.1 for europaveg 613.2 for 614 stamveg Enklere servering som for 616 stamveg Spisested som 618 Campingplass 621 Bobilplass 622 ikke Campinghytter europaveg ikke europaveg 626 Overnattingssted 527.4 624 Vandrerhjem 635 Informasjon 528 Valgfritt kjørefelt 530.01 Rasteplass 530.11 Rasteplass 531.102 531.202 527.2 Blindveg 524 366 527.3 Møteplass Fartsgrensesone Blindveg Sammenfletting 368 526.1 Slutt på fartsgrensesone 526.2 Sammenfletting 370 Stans forbudt 527.1 Felt 372 Blindveg for Parkering fartsøkning forbudt 527.2 Felt 376 Blindveg for Parkeringssone fartsøkning 527.3 376 Blindveg Parkeringssone 719 Portalvegviser 709 Portalorienteringstavle 711 Tabellvegviser * Envegskjøring Envegskjøring * 713 Vanlig * vegviser Vegvisn 376 Parkeringssone 402.5 378 Slutt Påbudt på 402.6 378 Slutt Påbudt på 402.1 402.7 Påbudt 402.8 402.2 Påbudt 404.1 402.3 Påbudt 402.4 404.2 Påbudt 406 Påbudt 700-s parkeringssone kjøreretning parkeringssone kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt kjøreretning til høyre kjørefelt kjøreretning til venstre rundkjøring 527.4 Blindveg 528 Valgfritt kjørefelt 530.01 530.11 531.102 531.202 Markeringsskilt: Sammenfletting Sammenfletting Felt for fartsøkning Felt for fartsøkning 527.4 Blindveg 528 Valgfritt kjørefelt 618 Campingplass 621 Bobilplass 622 Campinghytter 626 Overnattingssted 532.H02 534.H02 637 536.101 Turistkontor Påkjøring 624 640.10 536.201 Vandrerhjem 640.12 538.12 635 Informasjon Museum/ 640.20 539 Klasse Utsiktspunkt Endret 3 640.30 Klasse Naturfredet 3 650.10 Badeplass Kjørefelt slutter Kjørefelt begynner fortsetter i eget Påkjøring 723.15 Vegnummer 723.16 Vegnummer 376 Parkeringssone 723.21 Ringveg/ 378 Slutt 723.22 på Ringveg/ 378 Severdighet fortsetter i Kjørefeltinndeling Slutt på 723.31 402.1 Nasjonal Påbudt galleri kjøremønster 530.01 530.11 531.102 527.4 Blindveg 531.202 528 Valgfritt 402.2 723.41 Påbudt Omkjøringsrute for store kjøreretning Felt for fartsøkning 402.3 Påbudt område kjørefelt kjørefelt eget 530.01 kjørefelt 530.11 531.102 531.202402.4 Påbudt Sammenfletting for annen Sammenfletting riksveg Felt for fartsøkning Felt for fartsøkning for annen riksveg ringrute parkeringssone Sammenfletting ringrute parkeringssone turistveg kjøreretning Sammenfletting kjøreretning Felt for fartsøkning kjøreretning 402.5 Påbudt 402.6 Påbudt 402.7 Påbudt 402.8 Påbudt 404.1 Påbudt kjøretøy 404.2 Påbudt 406 Påbudt kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt til høyre kjørefelt til venstre 715 Avkjøringsvegviser rundkjøring 532.H02 538.12 539 Endret Kjørefelt slutter Kjørefelt begynner Kjørefeltinndeling kjøremønster 717 Kjørefeltvegviser 640.10 640.12 Museum/ 640.20 Utsiktspunkt 640.30 Naturfredet 650.10 Badeplass 532.H02 534.H02 542 Slutt på 532.H02 gatetun Severdighet 539 Endret 548 Gågate 650.11 534.H02 550 Fiskeplass galleri Slutt på gågate 536.101 650.20 Påkjøring 552 Tursti Parkering 650.21 536.201 556 område Skiløype Automatisk 650.40 558 538.12 Videokontroll/- Gardsmat/ 539 Endret Kjørefelt slutter Kjørefelt begynner Kjørefelt 402.5 kjøremønster slutter Påbudt Kjørefelt begynner fortsetter i eget Påkjøring trafikkontroll fortsetter i Kjørefeltinndeling bygdeturisme overvåking 402.6 Påbudt 402.7 Påbudt 402.8 Påbudt 404.1 Påbudt 404.2 Påbudt kjøremønster kjøreretning kjørefelt eget kjørefelt kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt til høyre kjørefelt til venstre 723.62 Andre 723.63 Andre 723.64 Andre 723.65 Andre 723.66 Andre transport 624 av Vandrerhjem farlig 626 omkjøringsruter Overnattingssted 635 Informasjon omkjøringsruter 637 Turistkontor omkjøringsruter omkjøringsruter omkjøringsruter omkjøringsruter 540 Gatetun 542 Slutt på gatetun 548 Gågate gods 550 Slutt på gågate 552 Parkering 556 Automatisk 558 Videokontroll/- - Overhengende skilt som ikke trafikkontroll overvåking 560 Opplysningstavle er innvendig eller utvendig belyst 650.11 Fiskeplass 650.20 Tursti 650.21 Skiløype 650.40 Gardsmat/ 540 Gatetun 542 Slutt på gatetun 548 Gågate 550 Slutt på gågate 552 Parkering 556 Automatisk 540 Gatetun 558 Videokontroll/- 542 Slutt på gatetun 548 Gågate 550 bygdeturisme Slutt på gågate 552 Parkering 556 Automatisk 558 Videokontroll/- trafikkontroll overvåking trafikkontroll overvåking 560 Opplysningstavle Envegskjøring 560 Opplysningstavle 150 m 723.71 Kryssnummer 723.72 Kryssnummer 723.73 Kryssnummer på flerfeltsveg på flerfeltsveg på tofeltsveg 719 Portalvegviser 406 Påbudt rundkjøring 723 fo ikk 560 Opplysningstavle 560 Opplysningstavle

AVD. D. TTRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T OOG G KKOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N 2.3 Skiltplassering 1 Skiltets plassering er avgjørende for trafikantens mulighet til å se, oppfatte og reagere på skiltbudskapet. Plassering i forhold til synsretning, andre trafikkskilt, omgivelser og bakgrunn har i tillegg til skiltkvalitet og værforhold, stor betydning for synbarheten av skiltet. Detaljer om trafikkteknisk plassering av de enkelte skilttyper eller skiltgrupper er gitt i Håndbok 050 Trafikkskilt (del 2, 3, 4 og 5). 15 2.3.1 Sideplasserte skilt 2 Plassering ut fra veien 3 : I utgangspunktet bør sideplasserte skilt plasseres så nærme kjørebanekant som mulig (dette gir best synbarhet og lesbarhet), men alltid utenfor veiens skulder. I tabell 6 er angitt minimums og maksimumsavstander som funksjon av veiens fartsgrense. Fartsgrense (km/t) Min. avstand fra skulderkant (m) Maks.avstand fra skulderkant (m) 60 og lavere 0,5 2,0 70 og 80 1,0 3,0 90 og 100 1,5 4,0 Optimal plassering av trafikkskilt Økt tilsmussing/slitasje økt vedlikeholdsfrekvens Høyerer folieklasse minimalt vedlikehold Tabell 6: Avstand fra skulderkant (senter (asfaltkant) kantlinje) til trafikkskilt til trafikkskilt (nærmeste skiltkant) Figur 9 KRAV TIL TRAFIKKSKILT (Se eksempel på lønnsom skiltplassering i kapittel 6) Kommentarer: 1. Avstandsangivelsene i tabell 6 er til nærmeste sidekant på skiltet. 2. De angitte minsteavstander i tabell 6 skal betraktes som normalavstander, men stedlige forhold kan gjøre det nødvendig å plassere skiltene i større avstand, f.eks. i områder med store snøfall (mye snøbrøyting). 3. Av hensyn til synbarhet av skilt i både dagslys og mørke, bør imidlertid ingen del av skiltflaten ha større avstand fra kjørebanekanten enn ca. 7 meter (se figur 9). 4. Minsteavstandene kan fravikes når skiltstolpen står bak rekkverk, men ingen del av skiltet skal være nærmere skulderkanten enn 0,5 meter bak rekkverket. 5. De angitte minsteavstander gjelder ikke i tunnel. 6. I tettbebygd strøk kan minsteavstanden reduseres til 0,3 meter når kjørebanen eller skulderen er avgrenset med kantstein. Minsteavstanden kan også fravikes for skilt på trafikkøy avgrenset med kantstein. 7. Skiltstolpe eller skiltkant skal aldri stå nærmere enn 0,3 meter fra kant av sykkelfelt, sykkelvei eller gang- og sykkelvei. 8. På fortau som er smalere enn ca 4 meter og ligger mellom kjørebane og husvegg eller gjerde, bør skilt festes til en horisontalt utkraget arm fra husveggen, eller fra stolpe som står inntil husveggen eller gjerdet. 9. Det skal vurderes om et skiltoppsett utgjør et farlig sidehinder ved påkjørsel. I så fall skal det brukes ettergivende skiltmaster eller settes opp rekkverk. Se kapittel 2.9 valg av oppsettingsutstyr. 1) HB 050 del 1 s32/ 2) HB 050 del 1 s37/ 3) STF A98560

AVD. D. TRAFIKKSIKKERHET T R A F I K K S I K K E R H E T OG O G KOMMUNIKASJON K O M M U N I K A S J O N Vertikal avstand fra veien 1 : 16 KRAV TIL TRAFIKKSKILT Et trafikkskilts høyde over kjørebanen måles normalt fra kjørebanen til hovedskiltets underkant. Hvis det er to hovedskilt på samme stolpe, måles avstanden til nederste hovedskilt. Når trafikkskilt står inntil fortau, sykkelvei eller gang- og sykkelvei, skal ingen del av skiltene eller deres fester, stå lavere enn 2,2 meter over veien. Når trafikkskilt står over fortau, sykkelvei eller gang- og sykkelvei, er den tilsvarende minstehøyde 2,5 meter. Plasseringen av skilt langs E18 Buskerud har gitt lav vedlikeholdsfrekvens. Sideplassert trafikkskilt som ikke står inntil eller over fortau, sykkelvei eller gang- og sykkelvei, skal normalt ha høyde over kjørebanen som angitt i tabell 7. Den angitte høyde kan fravikes dersom det forbedrer skiltets synbarhet og lesbarhet. Skilttype Skiltnummer Høyde Merknad cm Fareskilt 136 90 100-135, 139-156 200 138 270 Avstand fra vegbane til korsets midtpunkt Vikeplikt- og forkjørsskilt 204 160 202, 206-214 200 Forbudtskilt 366, 368,376 og 378 160 302-364,370,372 200 Påbudtskilt 402, 406 160 Se også under de enkelte skilt i 050 del 3 404 120-160 Se under skilt 404 HB 050 i del 3 Opplysningsskilt 528 130 540-550,560 160 502-505, 508-514, 516-527, 530-539, 552-558 200 505-520 skal ha 160 på ramper. Serviceskilt 600-650 130 For platehøyde større en 100 cm 600-650 160 For platehøyde mindre eller lik 100 cm Vegvisningsskilt 701-707*,711-717,723-727*, 731-745* 160 200 cm for 713 som vegviserfløy,*200 cm ved oppsetting på mast 753-757 100-160 749, 751 100-200 200 cm hvis det er vegviserfløy 729 180-200 Minimum 225 cm på husvegg Markeringsskilt 906 25-70 Minimum 70 cm som US i kombinasjon med 404 914 50-100 912 50-120 Se 050 skilt 912 i del 2 902,904 80-120 916 200 Tabell 7: Av hensyn til synbarhet av skilt i både dagslys og mørke, bør ingen del av skiltflaten ha større høyde Av hensyn over til kjørebanen synbarhet enn av skilt 3,5 - i 4,0 både meter. dagslys og mørke, bør ingen del av skiltflaten ha større Når høyde deler over av kjørebanen store skiltflater, enn 3,5 f.eks. - 4,0 orienteringstavler meter. kommer høyere enn dette, skal det brukes Når deler en av høyere store folieklasse skiltflater, enn f.eks. normalt orienteringstavler dersom skiltet kommer ikke belyses. høyere enn dette, skal det Det brukes kan en også høyere være folieklasse nødvendig enn å øke normalt skiltets dersom leseavstand skiltet ved ikke å gå belyses. opp med størrelsen eller teksthøyden Det kan også på være skiltet. nødvendig å øke skiltets leseavstand ved å gå opp med størrelsen eller teksthøyden på skiltet. 1) HB 050 del 1 s38/hb 046

100 Farlig sving 102 Farlige svinger 104 Bratt bakke 104.1 stigning 104 Bratt bakke 104.2 fall 106 Smalere veg 106.1 innsnevring på begge sider 106 Smalere veg 106.2 innsnevring på høyre side AV D. T R A F I K K S I K K E R H E T O G K O M M U N I K A S J O N 2.3.2 Overhengende skilt 1 108 Ujevn veg Når trafikkskilt henges over kjørebanen, skal ingen del av skiltene eller deres fester stå i mindre høyde over kjørebane og skulder enn 4,70 meter (4,5 + 0,20 meter sikkerhetsavstand på grunn av snø, tele etc.), og maksimalt 5 meter. Dette kan fravikes hvis andre konstruksjoner kommer lavere på det aktuelle sted. Generelt gjelder at skilt over kjørebanen bør henge så lavt som situasjonen på stedet tillater. 109 Fartshump 110 Vegarbeid 112 Steinsprut 114 Rasfare 114 Rasfare 114.1 114.2 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 122 Tunnel ferjeleie 126 Rundkjøring 132 Trafikklyssignal 134 Planovergang 135 Planovergang med bom uten bom 136.1 136.2 136.3 136 Avstandsskilt 124 Farlig vegkryss 138 Jernbanespor 138.1 Enkeltsporet 17 Portalben som er plassert slik at de utgjør et farlig sidehinder, skal være av ettergivende konstruksjon eller stå bak rekkverk. 138 Jernbanespor 139 Sporvogn 140 Avstand til 144 Syklende Nærmere retningslinjer er gitt i Håndbok 062 og 231. 138.2 Flersporet gangfelt 142 Barn 146 Dyr 146.1 Elg 2.4 Vridning av skilt 2 5-10 146 Dyr 146 Dyr 146.3 Hjort 146 Dyr 146.4 Ku 146 Dyr 146.5 Sau 146.2 Rein 2.4.1 Unngå blending av trafikant Lys fra billykter kan gi sjenerende speilrefleks både på reflekterende og ikke-reflekterende skiltflater. På veier uten belysning skal derfor trafikkskilt dreies 5-10 bort fra veien. På veier med belysning kan trafikkskilt normalt danne rett vinkel med veiens lengdeakse. Trafikkskilt skal normalt stå vertikalt. På steder hvor sollys gir sjenerende speilrefleks, monteres skiltene noe forover. Vinkelen med vertikalen (skiltstolpen) bør være ca. 5 grader. Overhengende/høyt plasserte skilt skal monteres noe forover, slik at skiltet danner en vinkel på ca. 15 grader med normalen. 148 Møtende trafikk 150 Fly 152 Sidevind 154 Skiløpere 155 Ridende 156 Annen fare 204 Stopp 206 Forkjørsveg 208 Slutt på forkjørsveg 210 Forkjørskryss 212 Vikeplikt overfor møtende kjørende Figur 10 149 Kø 202 Vikeplikt 214 Møtende kjørende har vikeplikt KRAV TIL TRAFIKKSKILT NB: Jo nærmere veibanen et skilt plasseres jo viktigere er vridningen av skiltet! I tilfeller der skilt skal plasseres maksimalt ut fra veien, bør derimot ikke skiltet dreies! Dette øker innfallsvinkelen og reduserer lesbarhet. 1) HB 050 del 1 s40/ 2) HB 050 del 1 s33

2.5 Krav til sikt og lesbarhet 1 18 2.5.1 Fri sikt mot skilt Trafikkskilt skal kunne oppfattes og leses mens de befinner seg innenfor trafikantens skarpe synsfelt, og de bør oppdages i god tid før de skal leses. De skal derfor så langt det er mulig være synlige på en avstand som vist nedenfor i tabell 8. De angitte avstander for veivisningsskilt er basert på største leseavstand for normal teksthøyde, pluss 2 sekunder for oppdagelse av skiltet. For andre skilt er det forutsatt at de bør være synlige i minst 5 sekunder. KRAV TIL TRAFIKKSKILT * Fartsnivået (85 %-fraktil) brukes når dette er vesentlig lavere enn fartsgrensen. Tabell 8 Fartsgrense eller fartsnivå* Fri sikt foran skiltet Veivisningsskilt Andre skilt 30 km/t 75 m 40 m 40 km/t 80 m 60 m 50 km/t 100 m 75 m 60 km/t 120 m 100 m 70 km/t 130 m 150 m 80 km/t 140 m 200 m 90 km/t 170 m >200 m 100 km/t 230 m >200 m 2.5.2 Avstand mellom skilt Generelt: På fri veistrekning utenfor tettbebygd strøk skal skilt som henvender seg til samme kjøreretning, ha minst 50 meter avstand. På motorveier, og på andre veier hvor det ikke er begrensninger på plasseringsmulighetene, bør avstanden være minst 100 meter. I tettbebygd strøk bør også avstanden mellom skilt for samme kjøreretning være minst 50 meter, med mindre lokale forhold gjør det helt umulig å oppnå dette. Ved tettere plassering må skiltenes synbarhet og lesbarhet vurderes nøye. Det skal særlig påses at ett skilt ikke hindrer sikten til neste skilt. Fareskilt plasseres i en slik avstand foran farestedet, at det gir tilstrekkelig tid til nødvendig reaksjon. Følgende avstander vil som regel være tilfredsstillende: Fartsgrense < 60 km/t: 50 150 meter foran farestedet Fartsgrense < 70 km/t: 150 250 meter foran farestedet 1) HB 050 del 1 s33/del 2 s12/del 4A s56/hb 046

AVD. D. T TRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T O OG G K KOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N 2.6 Skiltstørrelser 2.6.1 Skilt med fast størrelse 1 Trekantede og sirkelformede trafikkskilt utformes normalt i tre ulike størrelser som betegnes liten størrelse (LS), middels størrelse (MS) og stor størrelse (SS). Noen skilt kan også utformes i understørrelse (US) eller overstørrelse (OS). 19 Anvendelse av de ulike størrelsene 1 : 306.0 Forbudt for alle Fartsgrense 306.1 Forbudt km/tfor 306.3 Type Forbudt veg for Skiltstørrelse 306.4 Forbudt for kjøretøy 50 og motorvogn lavere traktor Tofeltsveg og for motorredskap konstruert MSmoped for fart mindre enn motorsykkel LS og Flerfeltsveg 60, 70 og 80 Alle vegtyper 40 km/t MS 90 Tofeltsveg MS Flerfeltsveg SS 100 Motorveg SS Gang/sykkel LS 306.7 Forbudt for gående Tabell 9 306.8 Forbudt for gående og syklende 306.9 Forbudt for ridende 308 Forbudt for transport av farlig gods 306.5 Forbudt for lastebil og trekkbil 310 Forbudt for motorvogn med flere enn to hjul og med tillatt totalvekt høyere enn angitt Standardsskilt har følgende dimensjoner: Teksthøyde Størrelse Bredde underskilt LS 700 70 314 Høydegrense MS 316 Lengdegrense 900 318 Totalvektgrense 105 318 Totalvektgrense 320 Aksellastgrense 318.1 for kjøretøy 318.2 for vogntog SS 1200 140 100 Farlig sving 102 Farlige svinger 104 Bratt bakke b 104.1 stigning Tabell 10 324 Stopp for angitt formål 326 Stopp for toll 330 Svingeforbud 330 Svingeforbud 330.1 til høyre 108 Ujevn veg 330.2 btil venstre 104 Bratt bakke 104.2 fall 106 Smalere veg 106.1 innsnevring på begge sider KRAV TIL TRAFIKKSKILT 106 Smalere veg 106.2 innsnevring på høyre side 332 Vendingsforbud 109 Fartshump 110 Vegarbeid 112 Steinsprut 114 Rasfare 114 Rasfare 114.1 114.2 335 Forbikjøringsforbud for lastebil For enkelte skilt er det fastsatt andre bestemmelser for bruk av de ulike størrelser, enn det som fremgår av tabell 9. Bruk av understørrelse US og overstørrelse OS er angitt under de aktuelle skilt i Håndbok 050. 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 122 Tunnel ferjeleie 336 Slutt på 337 Slutt på 362 Fartsgrense 364 Slutt på særskilt Dersom forbikjøringsforbud fartsnivået forbikjøringsforbud på det aktuelle sted er lavere enn fartsgrensen, fartsgrense kan det være riktig å gå ned i størrelsesgruppe. Dette vil særlig være tilfelle når veiutformingen tvinger farten ned, f.eks. foran rundkjøringer og på sidevei foran T-kryss. Mindre skilt kan være nødvendig for ikke å hindre sikt, f.eks. på trafikkøyer. Hensyn til miljø og omgivelser kan også tilsi reduserte - for lastebil skiltstørrelser. 124 Farlig vegkryss 368 Slutt på fartsgrensesone 378 Slutt på parkeringssone I tunneler kan de angitte størrelser i tabell 9 reduseres fra MS til LS, og fra SS til MS for innvendig belyste 126 Rundkjøring 132 Trafikklyssignal 134 Planovergang 135 Planovergang skilt. med bom uten bom 370 Stans forbudt 372 Parkering forbudt 376 Parkeringssone 376 Parkeringssone Det kan også være aktuelt å bruke større skilt enn det som fremgår av tabell 9, f.eks. ved midlertidige anlegg med vanskelig trafikkteknisk utforming, eller på steder hvor trafikkforhold eller omgivelser gjør det nødvendig å øke skiltets oppmerksomhetsverdi. Det skal imidlertid vises stor forsiktighet med å øke skiltstørrelsen ut over det normale, fordi et slikt virkemiddel fort mister sin verdi og kan svekke respekten for skilt i normal størrelse. 138 Jernbanespor 139 Sporvogn 140 Avstand til 138.2 Flersporet gangfelt Trekantede og sirkelformede skilt plassert over kjørebanen skal normalt ha størrelse SS. I by eller tettsted kan størrelse MS være anvendelig. 378 Slutt på 402.1 Påbudt 402.2 Påbudt 402.3 Påbudt 402.4 Påbudt parkeringssone kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning Kvadratiske og rektangulære skilt utformes med én størrelse (MS), eller to størrelser (LS og MS eller MS og SS). Regler for valg av størrelse er gitt under de enkelte skilt i Håndbok 050. 136.1 136.2 136.3 136 Avstandsskilt 138 Jernbanespor 138.1 Enkeltsporet 142 Barn 144 Syklende 146 Dyr 146.1 Elg 402.6 Påbudt kjøreretning Størrelsen på underskilt bestemmes av størrelsen 146 Dyr på det hovedskilt 146 Dyr underskiltet 146 Dyr 146 Dyr skal brukes sammen med. 402.7 Påbudt kjøreretning 402.8 Påbudt kjøreretning 1) HB 050 del 1 s41/hb 046 404.1 Påbudt kjørefelt til høyre 146.2 Rein 404.2 Påbudt kjørefelt til venstre 146.3 Hjort 406 Påbudt rundkjøring 146.4 Ku 146.5 Sau 148 Møtende trafikk 149 Kø 150 Fly 152 Sidevind 154 Skiløpere 155 Ridende 156 Annen fare 202 Vikeplikt

AVD. D. TTRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T OOG G KKOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N 20 2.6.2 Skilt med varierende størrelse 1 Skilt med varierende størrelse omfatter forbudsskiltene 376 og 378, opplysningsskiltene 530, 531, 532, 534, 536, 538, 539 og 560, de fleste serviceskilt og veivisningsskilt, og enkelte underskilt som inneholder tekst. Størrelsen avhenger av hvilke elementer skiltbudskapet inneholder (symboler, tekst m.m.), dimensjonene på elementene, og regler for hvordan disse skal stilles sammen på skiltflaten. For skilt med tekst er størrelsen avhengig av teksthøyde og tekstlengde. Teksthøyden H angis ved høyden av de store bokstavene, og er standardisert i følgende høyder: H = 35, 70, 105, 126, 140, 175, 210, 280, 315, 350 og 420 mm. Serviceskilt og underskilt har faste teksthøyder. For skilt 560 og veivisningsskilt skal teksthøyden i utgangspunktet bestemmes i hvert enkelt tilfelle ut fra tekstmengde, fartsnivå og skiltplassering. Den generelle sammenheng er at jo mer informasjon et skilt inneholder, jo høyere fartsnivået er, og jo lenger ut til siden og opp i høyden skiltet står, desto større må teksthøyden være for at skiltet skal kunne leses før det går ut av bilførerens skarpe synsfelt. KRAV TIL TRAFIKKSKILT For veivisningsskilt er det gitt minstekrav til teksthøyde i forhold til fartsgrense eller fartsnivå (se HB 050 del 4A). Ved stor informasjonsmengde, stor veibredde eller vanskelige plasseringsforhold, kan det være nødvendig å bruke større teksthøyde enn angitt minimum. Dimensjoner tekst 2 : Gate i Fartsgrense eller fartsnivå 1 (km/t) Skiltnr: Skilttype tettsted <60 70+80 90 2 Motorveg 701.1 Tabellorienteringstavle 126 140 175 210-701.2 Tabellorienteringstavle - - 175 210-703 Diagramorienteringstavle 126 140 175 210-705.1 Avkjøringstavle 1000 m - - 280/210 280/210 315/280 705.2 Avkjøringstavle 500 m - - 280 280 315 707.1-2 Kjørefeltorienteringstavle 126 140 175 210-707.3 Kjørefeltorienteringstavle - - 280 280 315 709 Portalorienteringstavle 210 210 280 315 350 711 Tabellvegviser 126 140 175 210-713 Vanlig vegviser 126 140 175 210-713 105 105 - - - 715 Avkjøringsvegviser - - 175-280 4 210-280 4 315 717 Kjørefeltvegviser 126 140 175 280-719 Portalvegviser 210 210 280 315 350 725 Avstandsskilt - 140 175 210 315 727 Stedsnavnskilt - 140 175 210 315 729 Gate- og vegnavnskilt 70 105 105 - - 731 Samleskilt - 140/126 175/140 5 210/175 5 315/280 Tabell 11 1) 1) Fartsnivået settes i utgangspunktet lik fartsgrensen. Faktisk fartsnivå vurderes og legges til grunn hvis det i en normalsituasjon er lavere enn fartsgrensen. 2) 2) Veier med fartsgrense 90 km/t og som har Vdim <100 km/t og ÅDT/SDT < 2000/4000, kan ha teksthøyde som for 80 km/t. 3) 3) Veiviserfløy benyttes i utgangspunktet kun på lavtrafikkerte fylkesveier og kommunale viger, og kan da også benyttes ved fartsgrense/fartsnivå over 60 km/t. 4) 4) Teksthøyde 280 mm på flerfeltsveier. 5) 5) Teksthøyde 280/210 mm på flerfeltsveier. 1) 1) HB 050 del 1 s42/hb 050 del 4A s54