Førehandsgodkjenning av planar for prosjekt tursti «Venjesdalen «- Romsdalseggen Tursti Romsdalseggen er 19.06.2012 innmeldt av Molde og Romsdal turistforening (MRT) til kommunedelplan for idrett og fysisk aktivitet i Rauma kommune for tidsrommet 2011-14. Denne innsendinga er i tråd med tidsplan for hovudrullering av handlingsprogrammet 2011 sist justert 08.09.2010 som tilseier frist for innsending av dokument for førehandsgodkjenning satt til 15.10.2012. Plana for tursti «Venjesdalen» legg føre dei krav som er sett i retningslinjer for spelemidlar jfr 0732 N (sjå http://www.regjeringen.no/upload/kud/idrett/publikasjoner/v-0732n_2012.pdf). Generelle vedlegg: 1. Situasjonsplan i målestokk 1: 5000 og 1:2000 som viser samla arealdisposisjon og hovudtrekk i terrenghandsaming. Plana viser høgdekoter og kva område som er disponert til tursti 2. Situasjonsplan i målestokk 1 : 500 for omsøkt sti, 6 utsnitt 3. Behovsoppgåve for tursti Venjesdalen 4. Lengdeprofil av stien frå p-plass Venjesdalen og til brua over Tverrelva 5. Største samanhengande stigning, skildnad mellom høgste og lågaste punkt 6. Oppbygning av stien prinsippskisser 7. Uttak av stein til stibygging 8. Enkelt kostnadsoverslag 9. Førebels plan for finansiering 10. Plan for drift og vedlikehald av stien 11. Foto over stiføring i landskapet
Vedlegg 1. Situasjonsplan i målestokk 1:5000 og 1:2000 som viser samla arealdisposisjon og hovudtrekk i terrenghandsaming. Plana viser høgdekoter og kva område som er disponert til tursti. Utsnitt 09.10.2012 Målestokk 1: 5000 Venjesdalen - Rauma kommune raud strek gjev tursti og raudt punkt gjev knutepunkt Tverrelva Utsnitt 09.10.2012 Målestokk 1: 2000 Venjesdalen - Rauma kommune raud strek gjev tursti, blå strek og bokstav gjev dei ulike stistykkjea, grøn strek gjev eksisterande sti ved eks hytte.
Vedlegg 2. Situasjonsplan i målestokk 1 : 500 for tursti Venjesdalen, 6 utsnitt. Utsnitt 1 av 6 09.10.2012 Målestokk 1: 500 Venjesdalen - Rauma kommune raud strek gjev tursti, blå strek og bokstav gjev dei ulike stistykkja, grøn strek gjev eksisterande sti ved eks hytte. Utsnitt 2 av 6 09.10.2012 Målestokk 1: 500 Venjesdalen - Rauma kommune raud strek gjev tursti, blå strek og bokstav gjev dei ulike stistykkja, grøn strek gjev eksisterande sti ved eks hytte.
Utsnitt 3 av 6 09.10.2012 Målestokk 1: 500 Venjesdalen - Rauma kommune raud strek gjev tursti, blå strek og bokstav gjev dei ulike stistykkja, grøn strek gjev eksisterande sti ved eks hytte. Utsnitt 4 av 6 09.10.2012 Målestokk 1: 500 Venjesdalen - Rauma kommune raud strek gjev tursti, blå strek og bokstav gjev dei ulike stistykkja, grøn strek gjev eksisterande sti ved eks hytte.
Utsnitt 5 av 6 09.10.2012 Målestokk 1: 500 Venjesdalen - Rauma kommune raud strek gjev tursti, blå strek og bokstav gjev dei ulike stistykkja, grøn strek gjev eksisterande sti ved eks hytte. Utsnitt 6 av 6 09.10.2012 Målestokk 1: 500 Venjesdalen - Rauma kommune raud strek gjev tursti, blå strek og bokstav gjev dei ulike stistykkja, grøn strek gjev eksisterande sti ved eks hytte.
Vedlegg 3. Behovsoppgåve for utbetring av stien frå Venjesdalen Innbyggarar i Rauma kommune (om lag 7400 stk) har i alle tider vore glad i naturen. Kommunen har eit areal på omtrent 1500 km2 og har noen av landets villeste fjellområder med bl.a. Trolltindene/Trollveggen, Romsdalshorn og Venjetindene. Turisme har i mange år vore ein viktig næringsvei med laksefiske og tindesport som spesielle attraksjoner og dei besøkande kjem både landevegen og sjøvegen (cruise-båtar). Rauma kommune har utvikla det enkle friluftslivet sitt spesielt med til dømes Fjellfestivalen og har satt turgåing på dagsorden. Turen over Romsdalseggen går midt i Norges vakraste fjellverden med overgangen frå fjell og fjord, tinder og fossar på alle kantar. Romsdalseggen gjev enkel adkomst til unike opplevingar og spektakulær utsikt til Noregs tindehovudstad Åndalsnes, til Rauma elv i djupet av Romsdalen, til Trollveggen og trolltindane og heilt ut til Molde og storhavet utanfor. Etableringa av turruta Romsdalseggen blei etablert for bare nokre få år sidan og har utvikla seg i rekordfart. No er det etablert dagleg busstransport inn til Venjesdalen fra Åndalsnes Skysstasjon (frå 1. Juli 14.oktober 2012) i regi av Turistkontoret og ein reknar eit besøkstal på over 10 000 i året. Dette har fått følgjer i den forstand at stien er vorte sliten og har breia seg utover i dei våte partia med påfølgande skader i naturen. Dette gjeld i begge endar av Romsdalseggen, dvs på Åndalsnessida og i Venjesdalen. I Venjesdalen går det første partiet av stien gjennom eit veldig vått parti. Samtidig går stien gjennom eit hyttetun (mellom hytta og utedassen), ei løysing som verken ålmenta eller hytteeigar er tent med og som er lite i tråd med friluftsloven sine intensjonar. Grunneigarane (Vengesdalen setersameie) stiller seg positiv til planane frå MRT som er lagt fram, og ser fram til å få utbetra stien. Turen over Romsdalseggen kan gåast i begge retningar, men det vanlegaste er å starte i Venjesdalen og gå over til Åndalsnes. I sommersesongen går det dagleg bussavgang frå Åndalsnes, og ein sparar også omlag 400 m stigning med å starte i Venjesdalen. Turen er estimert til 7 timar for den om lag 11 km lange stien, men avhengig av form og ferdigheitar brukar ein mellom 5 og 9 timer på turen. Turen over Romsdalseggen er bratt og luftig og forutsett at ein er vant til å gå i fjellet, og i bratt terreng. For dei som kjenner Besseggen er Romsdalseggen hakket kvassare. Dei vanskeligste punkta er det sikra med kjetting og det er korte parti der folk krabbar på alle fire for å vere på den sikra sida. Den vanlege turen kjem opp på ryggen mellom Blånebba og Mjølvafjellet. Herfra følgjer turen toppen av ryggen heile vegen til Nesaksla. Det brattaste partiet er Halsaskaret, men også mellom Mjølvafjellet og Høgaksla er det ein kvass egg med enkelte opptak, og er kanskje det finaste partiet på turen. Turstiane er godt merka og varda. Den mest vanlege ruta som er kalt Romsdalseggen er på om lag 11 km med start i Venjesdalen på om lag 400 meter, med høgaste punkt på gode 1400 meter og så ned att på Åndalsnes ved havnivå (sjå kart og lengdeprofil under).
Kart over tursti Romsdalseggen (raud strek) og omsøkt tursti Venjesdalen (blå ring). Lengdeprofil for tursti Romsdalseggen markert ved raud strek ovanfor. Molde og Romsdal Turistforening (MRT) ønskjer no i samråd med grunneigarne og kommune og utbetre i første rekkje den første delen av turstien Romsdalseggen i Venjesdalen. Dette då ein her har eit spesielt vått parti som no har fått skader på naturen grunna den auka ferdselen. Samstundes er turstien slik den no ligg i starten i Venjesdalen uheldig plassert ved at den ligg heilt inn i hytteveggen på ei privat hytte. samt at ein legg til rette for folkehelsa. Det tredje argumentet for å gjere utbetring på stien i Venjesdalen er knytt til folkehelse. Dei første 400 meterane av turstien i Venjesdalen fram til knutepunkt/rasteplass Tverrelva har ein lengdeprofil som tilseier mykje bruk også av dei som verkeleg treng å røre kroppen( For nærmare skildring av tursti Romsdalseggen, sjå; http://www.mrtur.no/trip.php?tp_id=14667 og http://www.romsdal.com/page.xsp?id=omromsdalseggen ).
Vedlegg 4. Lengdeprofil av stien frå p-plass Venjesdalen og til brua over Tverrelva. Stien frå p-plassen Venjesdalen og til brua over Tverrelva vart logga med handholdt GPS (Garmin 62 sc) 08.10.2012 (sjå data frå spor og kart under). Første delen av stien fram til knutepunkt Tverrelva er så flat at den er tilnærma universiell i stigning (tilnærma 1 : 20).
Vedlegg 5. Største samanhengande stigning, skildnad mellom høgste og lågaste punkt. Total avstand heile turstien er 798 meter. Dei ulike delane har følgjande mål: Stistykkje Lengd(m) Høgdeforskjell(m) Stigning (%/tal) Heile stien 798 125 15,5 %(1:6,4) Folkehelsesti til knutepunkt Tverrelva 385 21 5,4 %(1:18,3) Sti frå knutepunkt til bru Tverrelva 413 104 25,2 %(1:4) Ein kan også sjå på stistykkja meir oppdelte; Stistykkje Lengde Høgdeforskjell Merknad A P-plass til grind 47 1 Eks. asfaltveg/grusveg B Grind til bekk 31 0 Utbetre eks. sti, vått, bjørkeskog C Bekk til gml. setersti 86 4 Ny sti, tørt parti, bjørkeskog D Gml. setersti og over myra 138 6 Følgje gml. setersti, skråmyr,13 bekkar/sig E Frå myra opp tørrbakke til knutepunkt Tverrelva 169 10 Følgje gml.sti, tørt, bjørkeskog F Knutepunkt Tverrelva til bru over Tverrelva 413 104 Følgje gml sti, vått, 4 bekkar
Vedlegg 6. Oppbygning av stien planskisser/prinsippskisser. Turstien blir laga av stein frå staden. Det vil ikkje bli tilført massar (laus) då ein reknar med at desse blir vaska ut. Dei største steinane blir lagt i myr. Det blir steinsatt grøfter i myr og dei andre stadene der det er nødvendig. Planskisse i vanleg forstand er ikkje laga då kvar ein meter tursti blir unik. Prinsippskisse er meir talande for utforminga. Prinsippskisse for steinsatt tursti Venjesdalen
Vedlegg 7. Uttak av stein til stibygging Målet er å bruke mest mogleg av steinen som ligg i eller tett ved turstien. Men ein reknar med at ein må tilføre store delar av steinen (kanskje 80 %). Dette er mest hensiktsmessig å gjere med flyging pr helikopter frå ei nærliggande ur (sjå vedlagt kart). Flygeavstand blir då mellom 350 og 750 meter. Kart som viser uttak av stein frå nærliggande ur til tursti Venjesdalen.
Vedlegg 8. Enkelt kostnadsoverslag Turstien er planlagt bygd av stein lagt i grunnen. Det vil bli nytta stein som ligg inn til stien og det vil bli frakta inn stein frå ei nærliggande ur med helikoptertransport. Storleiken/tyngden på steinane blir i storleiken 100 1000 kg med dei tyngste steinane på dei våtaste plassane. Den første delen på 385 meter blir tilnærma universiell og utan trapper. Den resterande delen blir fullt av trapper. Heile strekninga er våt og krever bortleiing av vatnet. Spesielt myrstrekningar er utfordrande og krev kløkt. Helikoptertransport 500 tonn stein, 4 dagar med transport 320000 Arbeid tilrettelegging for transport, 4 pers i 8 dagar 80000 Arbeid tillaging av sti A.Folkehelsesti til knutepunkt Tverrelva 350000 Arbeid knutepunkt/rasteplass Tverrelva 100000 Arbeid tillaging av sti B.Sti frå knutepunkt til bru Tverrelva 550000 Totaltkostnad 1400000
Vedlegg 9. Førebels plan for finansiering Eigenandel MRT 100000 Dugnad 200000 Kommunalt tilskot 100000 Gaver 300000 Spelemidlar 700000 Sum 1400000 Vedlegg 10. Plan for drift og vedlikehald av stien Møre og Romsdal turistforening er ansvarleg for drifta av turstien, og kan organisere dette gjennom skriftlege samarbeidsavtaler med lokale lag. Finansiering kan skje gjennom samfinansiering. Vedlikehald i form av varding, grøfterensk og bortveiting av vatn er estimert til kr 3 000. Rauma kommune kr 1000 MRT kr 1000 Dugnad kr 1000 SUM kr 3000
Vedlegg 11. Foto over stiføring i landskapet. Kart over kor dei vedlagte bilda er tekne i Venjesdalen bilde nr 124 frå p-plassen kjem først og så fortløpande fram til brua over Tverrelva