SIKKERHETSKONTROLL OPPGÅVER TIL SIKKERHETSKONTROLL KLASSE B INVIA AS TRAFIKKSKULE STORD / KVINNHERAD

SIKKERHETSKONTROLL OPPGÅVER TIL SIKKERHETSKONTROLL KLASSE B INVIA AS TRAFIKKSKULE STORD / KVINNHERAD

VOGNKORTET 1 Kva er den største tilatte totalvekta på tilhenger denne bilen kan trekke? 2 Kva konsekvensar kan ein få dersom ein køyrer med for tung tilhengjar på bilen? Kva ulemper kan du oppleva dersom du har for tung last i bilen? 3 Kor stor tillatt totalvekt kan tilhengaren bak denne bilen ha når føraren har førarkort på klasse B (personbil)? 4 Kva betyr: Tillatt totalvekt Aktuell vekt Tillatt nyttelast Koblingslast DU GJER: Sjå/vis i vognkortet Veggrepet på framhjula blir redusert, kursstabiliteten blir redusert, bremselengda aukar, blendingsfare ved at lyktene heves. Køyreeigenskapane blir forandra. Bremselengda aukar. Blendingsfare viss lyktene og fronten på bilen heves. Sjå/vis vognkort. 750 kg (m/u brems). (3500+750=4250 maks) Unntak: samla tillatte tot.vekt ikkje over 3500kg Bilens egenvekt + nyttelast Bilens vekt i øyeblikket Vekt av passasjerer og bagasje (ikkje førar) Trykket på tilhengjarkula på bilen BREMSER 5 Kontroller om bremsekraftforsterkaren virkar Er det forsvarleg å køyra viss bremsekraftforsterkaren ikkje verkar? Begrunn svaret 6 Kontroller bremsevæskenivået Kva kan vera årsakene om nivået i behaldaren er for lavt? Kva vil du gjera? 7 Kontroller om bremsene har skeivtrekk DU GJER: Utfør følgjande: trykk bremsepedalen inn og ut til den blir hard (5-7 ganger) når motor er av. Hald trykk på bremsepedalen samtidig som du startar bilen. Pedalen skal no synke inn. Som hovudregel er det ikkje forsvarleg. Ein kan køyra til næraste verkstad. Grunnen er at det blir nedsatt bremseeffekt, og at pedalen blir VELDIG tung og hard. Bremselengda aukar. Åpne panseret. Finn behaldaren, er i området foran bremsepedalen i motorrommet. Kontroller om væskenivået i behaldaren er innan for max/min. Årsak: slitte bremseklossar, noko som gjer at bremsesystemet treng meir væske for å trykka bremseklossane inn på bremseskiva. Kan også vera lekkasje. Du gjer: fyller på. Tar bilen til verkstad for kontroll. Bremser er viktigaste delen på bilen. Du gjer: køyr mellom 30-50 km/t rett fram, og brems deretter bestemt (ikkje nødbrems)

Kva kan vera årsaken til skeivtrekk? 8 Kontroller om varsellampa for to-krets bremsesystem virker. Kva vil du gjera dersom lampa begynner å lyse under køyring? 9 Kontroller om varsellampa for ABS-bremsene virker 10 Korleis fungerer bremsene på bilen uten ABS? 11 Kva er ESP og har denne bilen dette? samtidig som du held litt laust i rattet. Bilen skal i utgangspunktet halda kursen rett fram. Det er ein fel ved bremsene, som gjer at dei ikkje slites likt. Trekker bilen til venstre side er bremsene på høgre side mest slitt. Trekker bilen til høgre er bremsene på venstre side mest slitt. Bilen må til verkstad for kontroll. Identifiser lampa (!), ofte samme lampe som handbrekk. Start bilen, ta av handbrekk. Om lampa framleis lyser er det feil med systemet. Stans bilen på egna plass. Finn evt. årsak. Kan vera at to-krets bremsesystemet ikkje fungerer,for lite bremsevæske eller at handbrekket er på. Kan vera elektroniske feil som er vanskelieg å finna (styreeinhet). Bilen bør på verkstad for kontroll. Sett på tenninga. Identifiser varsellampa for ABS i instrumentpanelet (farge gul). Start bilen, og sjå om lampa sluknar. Lampa skal slukka rett etter oppstart av bil. Hjula vil låse seg ved hardbrems. Ein kan ikkje styra hjul som er låste. Med ABS kan ein bremsa og svinga samtidig. ABS kom som standard mellom 1995 og 2000. Finn varsellampa/knappen. Systemet slår seg automatisk på ved start av bilen. Systemet skal hjelpa føraren med å hindre skrens. Fleste bilar frå 2010-har dette som standardutstyr. DEKK 12 Kontroller dekk og felg for skader Kva skader er mest vanlege? 13 Kontroller dekkslitasje på begge forhjul Kva kan denne dekkslitasjen fortelja deg? DU GJER: Sjå på dekk og felg. Sjå om det er noko unaturleg med med hjul/dekk. Rifter eller sår. Rifter i dekksidene, bulkar i felgane fører til ustabilitet i køyretøyet, bobler på sida av dekket (følge av kantkøyring) dekket vil da vera redusert. Start bilen, sving til venstre. Sjå på mønsteret over heile dekkets rulleflate. Er hjula jevnt slitt? Dersom det er for lite lufttrykk, vil dekket vera slitt sidene. For mykje luft vil dekket vera slitt på midten.

14 Kontroller mønsterdybden på begge forhjul Kva er risikoen ved å køyra med for liten mønsterdybde? 15 Kor stor bæreevne må dekka ha på denne bilen? Kontroller om dekka har riktig bæreevne 16 Finn ut kor det står kor mykje luft det skal vera i dekket. 17 Kontroller lufttrykket Er dekket bare slitt på den eine sida, kan det fortelja oss at forstilla på bilen kan vera skeiv, ofte forårsaka av at ein har køyrt nedi store hull. Start bilen, sving heilt over til venstre. Bruk dybdemåler viss du har. Kan og sjå på slitasjevarslerane på dekket. Sommardekk: minimum 1,6 mm Vinterdekk: minimum 3,0 mm Dårlegare veggrep, økt fare for vannplaning. Kontroller vognkort. Defineres som «Min.Li», og under står eit tal. Talet skal vera det same eller høgare på dekket. Du finn talet igjen i ein tabell. Gå ut av bilen og sjekk. Står bak dekkdimensjonen (f.eks 225/50-17 94W) På BMW står det i dørkarmen på førarsida og i instruksjonsboka. Kan og stå i tanklokk, og på plakatar på bensinstasjon. Det står IKKJE i vognkortet! For å kontrollera lufttrykket må du på ein bensinstasjon. Bilen overvåker sjølv lufttrykket og vil gje beskjed om det er for lite luft. Tapper du utav luft, eller fyller på må du kalibrera køyrecomputeren. LYS OG LYKTER 18 Kontroller at alle bremselys virker Er det forsvaleg å køyra om bremselysa ikkje verker? 19 Kontroller om nødsignallyset fungerer I kva situasjonar er det viktig og riktig å bruka nødsignallyset? 20 Kontroller at nærlyset virker, og at det er riktig innstilt. Kontroller og fjernlys. DU GJER Rygg inntil vegg, vindu, legg noko oppå bremsepedalen, få nokon til å trykkja den inn Nei. Feilen kan vera ein sikring som er øydelagt eller lyspærer. Stor fare for påkjørsel bakfrå. Trykk på brytare, gå ut av bilen og sjekk at alle 6 blinklysa blinker. Ved nødstopp for å markera bilen, samt i andre situasjonar som krev oppmerksomhet. Hugs å slå av alle andre lys på bilen. Sjå at begge lysa lyser. Skulebilen stiller lysa inn automatisk, du kan ikkje gjera noko. Høgre lyskastar skal lysa «litt høgare enn venstre».

Kva ulemper kan det ha om nærlysa er feil innstilt? 21 Kontroller at tåkelyset bak fungerer Kva ulemper kan det ha om du bruker tåkelyset feil? 22 Kontroller om ryggelyset fungerer 23 Kontroller parkeringslys, baklys og skiltlys I kva situasjon er det viktig at parkeringslysa virker? Blending av møtande trafikk. Dårligare siktstrekning i mørket. Skal lysa min. 40m. Trykk på bryter, oransje lampe tennes Blendande for dei som køyrer bak, bruker du det framma blir og møtande blenda. Du får mykje lys rett foran bilen, mens du heller skal ha mykje langt framme. Trykk på Startknapp uten clutch inne, sett bilen i revers og gå ut å sjå Vri brytaren slik at parkeringslys skal lyse Gå ut å kontroller Når du parkerer i mørket. Motverkar lysveggen som kjem når nærlys/fjernlys er tent. STYRING 24 Kontroller at styringa er i orden Kva kan vera årsakene til at bilen dreg til e av sidene? 25 Kontroller servostyring Er det forsvarleg å køyra om servostyringa ikkje fungerer? 26 Kontroller om bilen er retningsstabil 27 Korleis er det å svinga bilar utan servo? DU GJER Start bilen. Rattutslag til begge sider, sjekk dødgongen i styringa maks 2-3 til kvar side. Sjekk også sjølvopprettinga, ulyder og om bilen er retningsstabil. Feil på forstilling, forskjellig lufttrykk mellom høgre og venstre side. Er vegen «skeiv» der du prøver, vil bilen dra litt uansett. Sving/dra rattet mot høgre eller venstre, start så motoren. Rattet skal bli lett og dra når motoren starter, og skal «gi lett etter». Ja, men styring blir tung. Vanskelig å styra bilen i ein krisesituasjon. Kjør bilen i ca 30 km/t med eit litt laust rattgrep. Bilen skal gå rett fram. Veldig tungt, spesielt når bilen står stille ANNA 28 Finn refleksvesten og varseltrekant Kor plasserer vi varseltrekanten? DU GJER Refleksvest ligg i døra, skal vera tilgjengeleg frå førarsetet. Godt synleg. 50-150 meter vekke i tettbygd, 150-250 utanfor tettbygd. Situasjonsbestemt, av og til foran bil, av og til bak.

29 Kontroller om vindusviskarane fungerer på alle nivåa. 30 Kva kontrollerer vi på vindusviskarane? 31 Still inn varmeapparatet slik at is og dugg blir fjerna så effektiv som mogleg frå frontruta Still inn slik du vil ha det under turen 32 Korleis vil du fjerna dugg eller is frå bakrute? 33 Kontroller om batteriet sitter fast 34 Kontroller lyd/lyshorn 35 Kontroller om vindusspylaren virker 36 Sjekk alle bilbelta 37 Kontroller varsellampa for kollisjonspute Bruk hendelen. Slitasje, rifter, lyder, laus gummi eller om det er striper under visking. Temperatur opp, trykk på knapp for frontrute / eller send lufta mot frontrute Behageleg, 20-22 grader. Sett på automatisk Trykk på knapp for bakrute (firkanta symbol). Du set og på varmetrådar i sidespegl no. Opne bagasjerom, ligg på høgreside, bak deksel. Trykk på fløyta, og blink med fjernlys Trekk hendelen MOT deg ei lita stund. Då vil også frontlyktene bli vaska. Våre bilar har ikkje vindusviskar/spylar på bakruta. Sjekk for skader, rifter. Dra heilt ut, skal trekka seg inn at sjølv. Har bilen vore utsatt for kollisjon, skal bilbelta skiftast. Trykk på START-knapp uten clutch inne. Finn lampa i dashbordet. Start bilen og lampa skal slukka. Bilen har airbag i front, side og ved hode.