-bladet Medlemsblad for BMW MC-klubben Norge nr. 1-2015 15. årgang Inkludert Gummikua-sider (organ for BMW MC-klubben Norge Øst) Åsmund Holta prøvesitter den nye R 1200 R på MC-messa på Lillestrøm.
-bladet Medlemsblad for BMW MC-klubben Norge Innhold Side Redaktør: Odd A. Steinlein Engebråtenveien 4, 3470 SLEMMESTAD E-post: odd.steinlein@online.no Redaksjonsmedlem: Frode Chr. Kringlekollen E-post: kringlekollen@me.com Annonsepris: kr. 3000,- for helside, ett innrykk. Frist for innsendelse av stoff til nr. 2 2015 er 1. juni. Originalfremstilling: Protoform, Oslo (FCK) Trykk og utsendelse: Merkur-Trykk AS, Oslo Opplag: 2000 eks Styret i BMW MC-klubben Norge 2014 2015 Formann: Tore K. Nilsen... Mobil: 905 53 655 E-post: tore.k.nilsen@online.no Nestformann: Bengt Axel Myhr... Mobil: 975 32 424 E-post: b-axe@online.no Kasserer: Odd W. Mathisen... Mobil: 951 40 518 E-post: odd.m@thisen.com Redaktør: Odd A. Steinlein... Mobil: 412 85 477 E-post: odd.steinlein@online.no Web-redaktør: Gunnar Langfjord... Mobil: 918 77 196 E-post: gl@dod.no Styremedlem, Classic: Magnus Rosenlind... Mobil: 418 55 430 E-post: magnusrosenlind@hotmail.com Styremedlem, Gjøvik: Kjell Åge Løkken... Mobil: 957 36 155 E-post: kaaglo@online.no Styremedlem, Trøndelag: Bjørn Mathisen... Mobil: 464 09 817 E-post: bjomat@online.no Styremedlem, Vestlandet: Sissel Stuberg... Mobil: 411 03 976 E-post: post@bmwmcvestlandet.no Styremedlem, Øst: Gerda M. Grøndahl... Mobil: 977 06 484 E-post: gerda.g@online.no Klubbens offisielle adresse er: BMW Klubben Norge c/o Bengt Axel Myhr Åslia 43, 1808 Askim Klubbens hjemmeside: bmw.mc.no Side 6 10 MC-messe Side 16 19 Med Touratech til Portugal Side 27 BMW MC-klubben på messe Husk å melde adresseendring til klubben! Meld inn endringer i adresse, e-post eller telefon på bmw.mc.no, så kommer bladet riktig fram. 4 Leder Nye medlemmer 6 MC-messe på Lillestrøm 11 Statement and presentation Dr. Friedrich Eichiner 12 Motorrad 17. årlige lesernes valg 12 Registreringstall for 2013-2014 12 4. BMW Classic-treff, Høytorp Fort 14 BMW MC-klubben Vestlandet Aktiviteter 2015 14 Aktivitetsplan for BMW MC klubben BTV 2015 15 Fjordlagets Fjordrally 2015 16 Med Touratech til Portugal! 20 Midtsommertreff på Skaslien 21 Norgestreffet 2015 i Sandnes 22 Kjære MC-venner! 22 Styret 2015 «Øst» 23 Tirsdagsmøtene 24 MC-parade mot mobbing 25 Fotokonkurranse «Kjøreglede» 26 Årets «rustløsning» på Rudskogen 27 BMW MC-klubben på messe 28 Årsfest 2015 30 Ord fra Larsen Stella Alpina 31 Pinseturen til Dalsland BMW-bladet nr. 1 2015 3
Omsetning Redaktør Odd A. Steinlein Fortjeneste før skatt (EBT) i hele BMWkonsernet. Hva kan være passende å skrive i lederen til BMW-bladet nr. 1-2015? Selvsagte ting som at våren er kommet osv. er jo kjedelig det vet alle. Så derfor vil jeg trekke fram noen fakta fra BMW-konsernets årlige rapportering av økonomi til pressen. Inne i bladet har vi gjengitt (på engelsk) et utdrag fra talen til Dr. Friedrich Eichiner, finansdirektør og medlem av konsernledelsen, som omhandler MC. Ut fra hans presentasjon (ikke trykket i bladet) til pressen er det lett å skjønne at BMW AG er et meget stort selskap i Europa (og i verden). Omsetningen i 2014 var på astronomiske 80.401.000.000, altså 80,4 milliarder euro og en økning på 7,9% siden året før og 2.117.965 solgte enheter. Fortjeneste før skatt (EBT) var på 8.707 mill., eller en fortjenestemargin på 10,8%. Denne marginen har holdt seg på samme nivå siden 2010-2011, under finanskrisen i 2008-2009 lå den på bare 0,7 0,8%. Netto fortjeneste var i fjor 5.817 mill. Dette er utrolig gode tall når en tenker på hvor dårlig det står til andre steder i Europa, f.eks. Hellas, Italia og Spania. Vesentlige deler av BMWs fortjeneste pløyes tilbake i forskning og produktutvikling, samt i nye fabrikkanlegg hvilket er veldig positivt for Tysklands økonomi. Hvordan ligger det så an med motorsykkelproduksjonen som er en ganske liten del av BMWs virksomhet? En skulle tro at den er mer avhengig av konjunkturene enn bilmarkedet, siden MC er mer en luksusgjenstand (i alle fall i Norge). Tallene viser at omsetningen økte tilsvarende, med 7,2% til 123.495 solgte enheter i fjor. I Norge stemmer dette også faktisk her var økningen i salget på 7,1% fra 2013 til 2014 (se tabell side 12). Hele MC-markedet her hjemme økte med rundt 10% i fjor, med BMW på toppen i antall solgte sykler. Nok med tall vi skal være glade for at BMW er et solid selskap i vekst som sikrer oss utmerkede kjøretøy til hobbyen vår! Ha en fin MC-vår! Nye medlemmer siden desember 2014 Medlemsnavn, Poststed Sykkeltype Medlemsnavn, Poststed Sykkeltype Medlemsnavn, Poststed Sykkeltype Reidulf Raudøy, 6133 LAUVSTAD R1200GS Kenneth Iversen, 4311 HOMMERSÅK R100RT 81 Håvard Dagfinrud, 2879 ODNES R850RT Arne Mathisen, 9620 KVALSUND R60/5 71 Erik Gogstad, 1476 RASTA K1300R Petter Amundsen, 2022 GJERDRUM K1200R Bård Mjanger, 1900 FETSUND S1000RR Frode Karlsen, 5041 BERGEN R1200GSA Arne Laukholm, 0692 OSLO R100 Mystic Rune Vollen, 3720 SKIEN R1200RT Rolf Erik Støback, 5502 HAUGESUND Niels Didrich Buch, 1384 ASKER F800ST Cato Bergvik, 3215 SANDEFJORD F800GS Jan-Erik Foshaugen, 3138, SKALLESTAD K1100LT Roy Berntsen, 1389 HEGGEDAL R1200GS Jo Harald Bakken, 2634 FÅVANG R1200GS Erik Torp, 2830, RAUFOSS R1100RT Steffen Zeh, 2016 FROGNER 1200GS, X450 Kurt Nyborg, 3023 DRAMMEN R1200GS Adv. 08 Rene Olsen, 4980 GJERSTAD K1200LT Tore Bråten, 2609 LILLEHAMMER Arve Fjalestad, 3726 SKIEN K1200S Svein Dotseth, 2843 EINA K1200RS Målfrid Brekke Lien, 2080 EIDSVOLL R800GS Åge Hybertsen, 8430 MYRE F800ST Eivind Herlofsen, 4639 KRISTIANSAND S K1200RS John Vanneid, 0683 OSLO R1200R Frank Bruun, 3214 SANDEFJORD R1150RT Morten Evje, 3612 KONGSBERG R1200GS Olav Glosli, 1481 HAGAN F800R Knut Arne Knutsen, 4580 LYNGDAL R1200GSA John Reidar Rørnes, 3613 KONGSBERG R1200GS 14 Viggo Elstad, 3515 HØNEFOSS R1200GS Thomas Nordgaard Stellander, 7563 MALVIK S1000R 15 Knut Botten, 1923 SØRUM K1200S Bjørn Richard Johansen, 1364 FORNEBU K1200RS Arild Birkeland, 4200 SAUDA R1200RT Oddvar Hoel, 0262 OSLO R100 Dagfinn Gudbrandsen, 4311 HOMMERSÅK Erling Flobak, 2068 JESSHEIM R1150RT Mark Reed, 7560 VIKHAMMER K1200LT 00 Albert Solberg, 7030 TRONDHEIM R1200GS ADV Magnus Larsen, 0566 OSLO Birger Falch-Pedersen, 3732 SKIEN R1100RT Rune Koch, 5350 BRATTHOLMEN R1200RT 14 Carina Leander, 0672 OSLO Jostein Ljones, 5620 TØRVIKBYGD K1600GTL Anne Koch, 5350 BRATTHOLMEN Bjørn Hardersen, 9419 SØRVIK K1100LT 92 Per Olav Tyvand, 3770 KRAGERØ R1200RT Odd Honve, 5704 VOSS K1200LT Kenneth Rongved, 5238 RÅDAL S1000RR Terje Grotterud, 0282 OSLO R1100RT Tor Helge Tollefsen, 5366 MISJE R100GS PD, R1150GS Adv Ryan Kristiansen, 0564 OSLO R100GS PD Svein Aasberg, 1970 HEMNES K1600GT Tom Egil Laursen, 3261 LARVIK K1200LT Douglas Simpson, 0678 OSLO R100RS Terje Rennemo, 0566 OSLO F800GS Jan Wilhelm Klüver, 7021 TRONDHEIM R1200GSA Karl Lohne, 3179 ÅSGÅRDSTRAND K1600GTL excl. Ivar Moene, 2016 FROGNER Bård Berntsen, 1339 VØYENENGA K1200R Leif Ingolf Sæbjørnsen, 5117 ULSET K1300S Frode Sæther, 1482 NITTEDAL R1200GSA Bjørn-Tore Haagensli, 7190 BESSAKER K1200RS Dag Ole Martin Zett A. Ervik, 1392 VETTRE R1200RT 09 Ståle J. Rustadstuen, 2613 LILLEHAMMER K1200RS Stian Heimtun, 2211 KONGSVINGER R1200GSA 11 Håvard Holen, 6017 ÅLESUND K1300GT 09 Ove Bjarne Staurset, 1336 SANDVIKA K1600GT Sven M. Toverød, 1591 SPERREBOTN R1200RT Arne Aas Karlsen, 3058 SOLBERGMOEN R1200GS 04 Bjørn Sigurd Mjølstad, 2407 ELVERUM R NINET Trond Kristensen, 0354 OSLO R1200S Sven Olsen, 5538 HAUGESUND F800GT Frank Helmersen, 1739 BORGENHAUGEN F800R Gunnar Koren, 1550 HØLEN K1200R 4 BMW-bladet nr. 1 2015
Billigere MC Årets MC-messe (6. 8. mars) på Lillestrøm var forventet å trekke betydelig flere besøkende enn tidligere de reduserte prisene på MC burde sørge for økt interesse. En hadde som mål at 20.000 skulle trekkes til Lillestrøm, og det kom 22.159. Isolert sett et bra tall, men i tidligere år har besøket ligget høyere. Tekst og bilder av Odd A. Steinlein Per Hess ser utrolig fornøyd ut på den nye R 1200 R. Rekordåret var 2009 da 27.014 var innenfor sperrene (men da inkludert «Gatebil»), i 2011 var det 22.240 og i 2013 under 20.000 (egentlig 19.232) i følge mine opptegnelser. Altså er vi tilbake på 2011- nivå. Hvordan det blir neste gang, om to år, er ikke godt å si. Trolig vil markedet reagere med større omsetning og større interesse for MC på grunn av lavere avgifter. I år er prisnivået på nye MC (og snøscooter) betydelig redusert på grunn av den nye avgiftspolitikken i statsbudsjettet. Heste kraft avgiften er redusert til halvparten (stykkavgift med 30% og slagvolumavgift med 17%) og dermed er prisene senket med i snitt 23.000 kroner på de mest populære modellene. For BMW dreier det som om fra 20.000 til 40.000 i prisreduksjon. Den mest populære modellen til BMW, R 1200 GS, er blitt ca. 30.000 kr. billigere! Over: Ducati Panigale 1299 S, leverer 205 hestekrefter og 145 Nm. Så hvorfor var det ikke flere på messa? Jeg tror ikke alle i publikum var klar over de store prisreduksjonene det tar tid før slikt synker inn så messa kom litt brått Bengt A. Myhr kler denne scooteren meget godt, men kommer han med denne kan han droppe plakaten han holder i. Redaktøren sitter her på trolig hans favoritt, en R 1200 RS. 6 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 7
Kawasaki 900 en av de først «muskelmaskinene» fra 70-tallet (denne trolig fra 1974). Suzuki GS 1000 G (1981) redaktøren hadde en slik, men den var blå. Suveren motor! Tempoklubben var sterkt representert. Over ser vi en Tempo Standard. Zero elektrisk motorsykkel fra California. Rekkevidde på 180 km, ladetid på åtte timer... på. Til forskjell fra tidligere var utstillingen organisert slik at det ble mer rom mellom utstillerne. Jeg var der på fredag ettermiddag og det var på ingen måte trangt. portører, de fleste leverandører av utstyr, pluss foreninger, klubber og organisasjoner. Ustillingen var fordelt over to haller med BMW godt synlig nær inngangen. Som i tidligere år tjenestegjorde klubben vår hos BMW med servering av kaffe og godteri samtidig som vi hadde Antall utstillere var nok som før ca. 100 alle motorsykkelimanledning til å informere om klubben og verve medlemmer. Det står en egen artikkel om dette under «Gummikua»-seksjonen i bladet. Vi skal ikke si å mye mer om utstillingen enn at interessen for de nye syklene til BMW er stor rykter forteller at første leveranse av Den nye Ducati Scrambler, 803 ccm, 75 hk. Det nye merket «Kawumph» Kawasaki 750 ccm totaktsmotor i Triumph ramme. Temp Taifun 175 ccm (1957) som redaktøren også har hatt. Mange custom sykler var utstilt, her en gammel Harley Davidson. Et bygg basert på den klassiske Yamaha TR-1 motoren, 981 ccm, 69 hk. En meget flott Tempo Taifun fra 1966. En ble fristet med reisetilbud til Himalaya på Royal Enfield. 8 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 9
Over: 1913 Indian Board track Racer, 4 ventiler pr. sylinder (!), 1000 ccm. Prisen for disse er mer enn USD 50.000,-! Over til høyre: Indian Scout (usikker på årsmodell, trolig fra 30-tallet). Vi husker vel Edmund Bakken og Kjell Syversen fra reiseradioen som drømte seg bort til de andalusiske sletter, men som aldri kom seg ut av Sinsenkrysset. Jeg tror duoen fra Askim har noen av de samme drømmene, og det skal vi ha på en slik flott messe (t.v. Tor Kristiansen, t.h. Bengt A. Myhr). R 1200 RS og S 1000 XR allerede er utsolgt før de kommer i butikken! Dette betyr nok at BMWs positive utvikling i det norske markedet forsetter se tabell over regsitrerings statistikk 2013 2014. Ellers lar vi bilder og bildetekst fra MC-messen 2015 tale for seg. Statement and presentation Utdrag fra tale holdt 18. mars av Dr. Friedrich Eichiner, økonomidirektør i BMW AG.: Let s take a look at our Motorcycles segment. 2014 was a very successful year for BMW Motorrad. The brand outperformed the overall market once again and benefitted from the positive market environment. With almost 123,500 deliveries, BMW Motorrad reported solid sales growth of 7.2%, with gains in its key markets. The brand also increased volumes in Europe, which is the largest region, accounting for 60% of total sales. Germany remained the brand s largest single market with around one fifth of deliveries. BMW Motorrad was once again segment leader in this market. BMW Motorrad also made significant gains in its second-largest market, the United States. Motorcycle production in Brazil and Thailand also made a successful contribution to globalisation of sales. The top-selling motorcycle was once again the large long-distance enduro, the R 1200 GS, which, together with its sister model, the R 1200 GS Adventure, was delivered to more than 40,600 customers. Our anniversary roadster, the R ninet, made a successful start and marks the brand s entry into the New Heritage segment. The R ninet is the first BMW Motorrad available in different versions with many customisable elements. In this way, we are reaching out to new customer groups not previously accessible to BMW Motorrad. In its first year, the R ninet instantly became the brand s third most popular model. In our Views 2014 yearbook accompanying the annual report you will visit one of the world s famous customizers at work with the R ninet. The Motorcycles segment exceeded the previous year s record revenues and EBIT. Revenues for the year climbed to almost 1.68 billion, a significant increase of 11.6% year-on-year. Adjusted for currency effects, segment revenues rose by 14.0%. In 2014, BMW Motorrad achieved an EBIT of 112 million an increase of 41.8% over the previous year, mainly due to higher sales volumes. BMW Motorrad will release five new models in 2015. The new 2015 BMW S 1000 RR has been substantially revised. It boasts 4 kg less weight, higher engine performance and is even more user-friendly. BMW Motorrad is also launching two new Boxer models: the BMW R 1200 R and the R 1200 RS. The second-generation BMW F 800 R makes quite a statement in the mid-range segment. Within its family of high-performance sporty motorcycles with inline four-cylinder engines, BMW Motorrad presents the new S 1000 XR. Under the motto Adventure Sport, this model combines the qualities of BMW Motorrad GS, touring and sports models for a totally new motorcycle experience. Entry into this new segment is part of BMW Motorrad s strategic realignment. We will continue to expand the brand over the coming years. BMW Motorrad made a very successful start to 2015: The brand delivered almost 14,500 motorcycles in the year to the end of February an increase of 14.2% over the same period of last year. Over the full year, we anticipate a slight recovery in the global motorcycle markets, with continued positive development in Europe and the United States. We therefore expect BMW Motorrad to sustain its successful business performance. 10 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 11
Motorrad 17. årlige lesernes valg Det tyske motorsykkelmagasinet «Motorrad» har samlet stemmer fra sine lesere på hva deres valg av ny motorsykkel ville være. I alt 48.118 stemmer ble avgitt, og ikke overraskende tok BMW totalt 11 plasser blant topp tre i hver kategori og vant fem av dem. Noe overraskende er at den nye S 1000 XR ble nummer to i den nye kategorien «Crossover», bak italienske Ducati Multistrada 1200 S. Nest beste fabrikant ble østerriske KTM, fulgt av Ducati og Yamaha. Lesernes valg, Motorrad 2015: Tourer/Sports Tourer BMW R 1200 RS (1) Kawasaki Z 1000 SX (2) BMW R 1200 RT og K 1300 S (delt 3.) «Muskelsykkel» BMW S 1000 RR (1) Ducati Panigale 1299 (2) Yamaha YZF-R1 (3) Chopper/Cruiser Ducati Diavel Carbon (1) Harley-Davidson Breakout (2) Indian Scout (3) Enduro/Supermoto: BMW R 1200 GS (1) 1290 KTM Super Adventure (2) KTM 1050/1190 R Adventure (3) Crossover Ducati Multistrada 1200 S (1) BMW S 1000 XR (2) Yamaha MT-09 tracer (3) Nakensykkel 1290 KTM Super Duke R (1) BMW R 1200 R (2) BMW S 1000 R (3) Modern Classics BMW R ninet (1) Ducati Scrambler Icon/Classic (2) Honda CB1100 (3) 125cc KTM 125 Duke (1) KTM RC 125 (2) Yamaha YZF-R125 (3) Scooter Vespa GTS Super 300 i.e. (1) BMW C 600 Sport / GT 650 (2) Registreringstall for 2013-2014 Tunge motorsykler i Norge Desember 2014 Hittil 2014 % 2013 % Endring Merkenavn 2580 100,0% 2338 100,0% 10,4% BMW 510 19,8% 476 20,4% 7,1% HARLEY 462 17,9% 466 19,9% -0,9% YAMAHA 446 17,3% 293 12,5% 52,2% HONDA 383 14,8% 350 15,0% 9,4% KTM 304 11,8% 292 12,5% 4,1% KAWASAKI 275 10,7% 276 11,8% -0,4% SUZUKI 200 7,8% 185 7,9% 8,1% 4 Her er din mulighet til å treffe likesinnede med pasjon og lidenskap for klassiske BMW bokser- og BMW K-modeller. 4. BMW Classic-treff 29. 31. mai 2015 Høytorp Fort, Mysen BMW CLASSIC-TREFF NOE DU VIL VÆRE MED PÅ. I år som i fjor satser vi på at de fleste telter vi har stor og god plass. De som ønsker kan bestille en køye på sovesal, ved å kontakte Restaurant Fortet direkte. Bestilling av overnatting (31 senger) på Fortet gjøres direkte til e-post: gry.hagen@hotmail.com Telefon: 69 89 90 35. Program lørdag 30/5-2015 I år tar vi en tur i grensetraktene (ca. 60 km) hvor vi tar en lett lunsj. De som ønsker andre alternativer, kan få gode tips om turer på egenhånd. Vi tenner grillen lørdag til en felles grillaften med «spare ribs», som inngår i treffavgiften (spis så mye du vil). Årsmøte: BMW MC-klubben Norge Classic Vil bli avholdt kl. 18:00, lørdag 30/5-2015. Priser: Telt kr. 50,- (pr. stk.) Fellesrom pr. seng kr. 300,- (inkl. sengetøy) Frokost kr. 65,- (pr. person) Treffavgift kr. 200,- (pr. person) Restaurant Fortet har alle rettigheter Påmelding til e-post: b-axe@online.no Telefon: 975 32 424 AIRTRAILER, den beste tilhenger på markedet for transport av din motorsykkel. Med senking og luftfjæring (typegodkjent). Testvinnende Wilbers støtdempere tilpasses individuelt til din MC og person. Du kan også få en rekke senkede versjoner. Wilbers progressive gaffelfjærer og olje fører til en komplett suk sess. Ombygging av BMW ESA til WESA. Eget demperverksted. Künzi Magic-Flame. Sammenleggbar koke/ steke og varmeovn. Testvinner i Outdoorpressen. Kalles også «Lommeovn» les om den på min hjemmeside. EZS-tilhengere (typegodkjente) leveres i flere varianter, vi leverer også EZS tilhengerfester (med godkjenning) til en rekke motorsykler. HAGON Twin dempere. Et rimelig alternativ for eldre sykler med to dempere. www.maartensimport.no maarten@4768.no telefon 915 52 903 12 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 13
BMW MC-klubben Norge Vestlandet Aktiviteter 2015 Husk full tank ved oppmøtet til tur Vi inviterer deg som BMW MC entusiast eller BMW MC eier velkommen til et spennende medlemsskap i lokallaget, med fokus på samhold, vennskap, møter, arrangementer og mange fine kjøreopplevelser. Fjordlaget Tekst: Petter Arnt Løvdahl Får starta med å mimre litt. Fjordlaget hadde sitt første årsmøte på Skei Hotell 18. februar 2004. Vi var ein gjeng som køyrde BMW-syklar som blei kontakta av brørne Slåtten i Førde. Underteikna fekk spørsmål om å ta leiaransvaret i interimstyret fram til årsmøtet. På årsmøtet blei styret sett samen av underteikna som leiar, Svein Jarle Svedal som sekretær og Jon Lien som kasserar. Første Fjordrally var på Årdalstangen i 2004, deretter i Aurland 2005, på Mindre sunde i Stryn 2006, i Leirvik i Sogn 2007, på Vassenden i 2008, landstreff på Jølstraholmen 2009, på Nesjartun 2010, i Sogndal 2011, i Rugsund 2012, i Geiranger 2013 og i Selje 2014. I starten var det ikkje så mange som møtte, men vi var sikre på at Fjordrally hadde livets rett. Etter kvart var det fleire og fleire som oppdaga treffet. Kva kan vel vere finare enn å køyre på Vestlandsvegane på denne tida av året? Vakre, snødekte fjell og blå fjordar uansett kor ein køyrer. Vi er svært glade for at det er så mange trufaste deltakarar som møter på treffa. Vårt håp er at vi atter får eit minne rikt og kjekt treff. Den som losar MC-folka rundt og legg opp laurdagsruta, er som vanleg Pål Dahl. Då veit vi at opplegget er sikra. Så alle har noko å sjå fram til. I år er treffet i Stryn. Treffet blir same helg som motorfestivalen i Stryn blir arrangert. Så her lukter det eksos og stor aktivitet i sentrum. Difor har vi lagt treffplassen slik til at alt er i gangavstand til desse aktivitetane. Fjordlaget ønskjer vel møtt til Fjordrally 2015, 5. til 7. juni Aktivitetsplan for BMW MC klubben Buskerud, Telemark og Vestfold 2015 Vi har planlagt følgende aktiviteter i klubben i 2015. I tillegg ber vi alle medlemmer å følge med på Facebook-siden vår for å fange opp spontanturer og annen informasjon. En del av aktivitetene våre blir også lagt inn på kalenderen på hjemmesidene til SPEED motorcenter. April: Søndag 26. april: Rustløserkurs på gamle Torp flyplass. Gratis for medlemmer av BTV. Mai. Søndag 10. mai: Fellestur Rute kommer seinere. Vi skal ha en lengre tur den dagen, så sett av dagen. Lørdag 30. til søndag 31. mai: Overnattingstur hvor vi drar til Hardanger over Haukeli ut Sørfjorden til Kinsarvik hvor vi overnatter, og så retur over Hardanger vidda. Her blir det påmelding. August: 3. august: Forkanttur til årstreffet i Malangen. Se mer info på våre Facebook-sider. September: 4. til 6 september fellestur til touringtreffet i Vrådal. Det vil også bli en dagstur på lørdag 5. september. Start fra SPEED kl. 09.00 og så til Skien jernbanestasjon med avreise derfra kl. 10.00. Dette blir en fin tur. Hver onsdag blir det fellestur Følg med på Facebook-sidene våre for mer info. om når vi starter opp og hvor vi møtes. Mvh. Styret i BMW MC klubben BTV. Tekst og foto: Petter Arnt Løvdahl MC Huset Nydal AS kjem med stand og demosyklar. Velkomne til Fjordrally 2015. Staden er Stryn i Nordfjord. Denne helga vil det vere liv og røre i sentrum. Årsaken er at der er den årlige motorfestivalen i Stryn same helg som vi har treffet vårt. Mykje eksos og mange store og små køyretøy av alle vari antar. Så her må de berre koma for og oppleva miljøet. Vi vil halde til på Stryn Camping som er ein heilårsopen campingplass lokalisert midt i Stryn sentrum. Dei har 24 utleigehytter, nokre leileg heiter oppstillingsplassar for bubil, caravan og telt. Her er det tilgang til Internet. Ser vice bygg med dusjar og toalett, tilgang til kjøkken, vaskemaskin og tørketrommel. Stryn Camping ligg bak den vakre og idylliske miljøgata i Stryn sentrum med sin kunstneriske kombinasjon av grøntareal, tre, steinlagde fortau, fontener og benkar. Gangavstand frå Stryn Camping til idrettshall, symjehall, butikkar og alle servicenæringar. Bestilling av overnatting direkte til: Stryn Camping Bøavegen 6, 6783 STRYN Tel: +47 57 87 11 36 post@stryn-camping.no VELKOMNE TIL OSS 14 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 15
En utfordrende og spennende uke i Portugal! Vinterferieuken i februar ble denne gangen byttet til en MC-tur arrangert av Touratech Adventure Travel. I fjor startet Touratech Adventure Travel å arrangere turer til Algarvekysten i Portugal. Tekst: John Finsberg Foto: John Finsberg og Anders Dihle Knut Braastad og jeg ble med på den første turen i 2014 og ble så imponert over arrangementet at vi ønsket å reise igjen. I år greide vi å overbevise flere nordmenn til å reise og vi ble åtte nordmenn av i alt 14 deltagere på reisen 15. 21.2.15. Touratech Adventure Travel har leid seg inn på en flott 5 * hotell helt nede ved kysten, hvor mat og annen forpleining er av ypperste klasse. De frakter nye BMW motorsykler på henger ned fra Sverige og har egen følge bil som er med oss hele dagen. Full stopp i øvningsområde, Knut Braastad foran og vi ser Tore Nilsen bak. Da vi meldte oss på turen, valgte vi hvilken type BMW vi ønsket å benytte. Valget står mellom R 1200 GS, R 1200 GS ADV, F 800 GS, F 800 GS ADV og F 700 GS. Første dag ble vi kjent med syklene, deltagerne og planene for uken. Deretter ble det en lett asfaltur, da det for flere var lenge siden de hadde kjørt motorsykkel. Det er tre turledere og en sjåfør/mekaniker på turen og disse har mye erfaring med motorsykkelkjøring. Flere har erfaring med lange eventyrreiser utenlands og har meget god evne til å formidle sin kunnskap. De har dessuten erfaring med opplæringen som instruktører på Touratech Offroad School. Den andre dagen oppholder vi oss på et øvingsområde, hvor vi lærer bl.a. stående Nye BMW motorsykler ble fraktet på henger ned fra Sverige, valget står mellom R 1200 GS, R 1200 GS ADV, F 800 GS, F 800 GS ADV og F 700 GS. 16 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 17
Over: David sitter på toppen å beskuer landskapet Under: En liten pause. Fra venstre David Johansson, Anders Dihle, John Finsberg og Knut Braastad. stilling på MC og hvordan vi bruker kroppen til vektfordeling. Nedbremsing på grusveier, kjøring i bakker og hvordan vi stopper og snur i bakker. Det blir også opplæring i kjøring i vannpassasjer. Dette er en dag som er lærerik og vi får benyttet alt vi har lært de neste dagene!! De neste dagene består av kjøring på mest grusveier og instruktørene tilpasser vanskelighetsgrad til deltakerne. Det blir også tid til sosialt samvær med deltakerne og det blir arrangert utflukter til restauranter i byer i nærheten. Sjefen sjøl, David Johansson er hovedinstruktør/turleder og var med oss de fleste dagene. Instruktørene/turlederne Per Wallin og Janne Hannus formidlet godt sin kunnskap og ledet turene på flotte og spennende grusveier. Sjøfør/mekaniker Mads Skyttegaard fulgte oss hele uken (på de samme Over: Fra venstre David Johansson, Knut Braastad, Anders Dihle og Ole Jonny Kløfta. Over til høyre: Instruksjon av stopp i bakke. Under til høyre: Det ble dessverre en punktering også på artikkelforfatteren. veiene) i følgebilen. Her hadde han ekstra hjul som vi flere ganger fikk nytte av. Det ble faktisk flere punkteringer denne uken merkelig! Bilen fraktet også god mat og drikke for slitne deltakere. Dette er en tur jeg vil anbefale på det sterkeste for de som liker flott natur og liker å kjøre på grusveier! Takk til alle deltakerne og instruktørene og spesielt til nordbaggene Knut Braastad, Anders Dihle, Roy Stenbråten, Ole Jonny Kløfta, Hans-Olav Hognestad, Tore Nilsen og Kristian Nilsen. For mer informasjon se på denne liken: www.adventuretravel.se Hilsen en fornøyd John Finsberg 18 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 19
Midtsommertreff på Skaslien, Kirkenær Som vanlig blir det midtsommertreff på Kirkenær Årets dato er 19. til 21. Juni Og i år er det... 25 års jubileum Kanskje det er en overraskelse i vente? Kulturelt innslag blir det i hvert fall. Kirkenær ligger 3 mil nord for Kongsvinger, mot Elverum. Skaslien ligger helt nord på Kirkenær, langs riksvegen. Fredag kveld/natt og også hele lørdagen er det sankthansfest på Kirkenær med åpne butikker, musikk og moro. Og så er det traktorcross. Bortsett fra grilling på lørdag kveld er det ingen felles aktiviteter. Vi bare treffes og har det hyggelig. Hvis du ønsker å overnatte i hytte eller på hotellet bestiller du dette selv. Telefon 62 94 66 66 Overnatting i telt er selvsagt også en mulighet. Har du ellers spørsmål, kontakt «arrangøren». Telefon 63 90 74 02 / 970 97 662. Velkommen til alle. Her er det BMW- og motorsykkel-atmosfære på sitt absolutt beste. Og tenk om alle som har vært innom de første 25 årene dukker opp. Tove og Terje BMW-treffet 6. 9. august 2015 I 2015 ønsker BMW MC-klubben Troms velkommen til treff ved Malangen Brygge i Balsfjord kommune. Tilleggsinformasjon om BMW-treffet 2015 (Se innbydelsen i BMW-bladet nr. 4-2015) Treffavgift Avgiften for treffet er satt til kr. 495,- I prisen er inkludert: 1. Treffregistrering 2. Grillaften på Camp Nikka fredag 7. august (variert grillmeny, ikke inkludert drikke) Lotteri I forbindelse med treffet vil det være et lotteri med en F700 GS som hovedpremie Trekning lørdag 8. august i forbindelse med bryggedansen. Pris/lodd: kr. 100,- Førstepremie: BMW F 700 GS Andrepremie: Gavekort fra Tromsø motor, kr. 5000,- Tredjepremie: Weekend for to ved Malangen Resort Bryggedans Inngangsbillett: kr. 250,- Det arbeides med å få bandet Topcoat til bryggedansen Bestilling av hotellrom og hytter skyter fart og det meldes fra Malangen Resort at mange bestillinger er gjort allerede. For bestilling: Telefon: +47 77655800 e-post: booking@malangenbrygger.no BMW MC-klubben Norge Troms har ansvaret for BMW-treffet 2015 som holdes i Troms fylke ved Malangen Brygge i Balsfjord kommune. Norgestreffet 2015 Norgestreffet er Norges nest eldste MC-treff, bare slått av Troll-Rally med ett år. Første gang det fant sted var i 1966 ved Austbygdi i Tinn kommune, nord for Tinnsjø. I år er det 50. gang dette tradisjonelle treffet arrangeres, i Sandnes kommune og med Sandnes MC-klubb som vertskap. Av Odd A. Steinlein Per Hess alias Per Magnar Staurnes. Arrangør for det første treffet var vårt klubbmedlem (og tidligere medredaktør i BMW-bladet) Per Hess! Per er født i 1946 og var således bare 20 år da han fikk idéen om å arrangere treffet etter inspirasjon fra Maarten Mager som startet Troll-Rally. Sammen med broren Svein Kjell (som på denne tiden kjørte Ariel) arrangerte de det første nasjonale MC-treffet. Omkring 60 motorsyklister fra Sør-Norge fant fram til Austbygdi i pinsen 1966. Utførlig portrett av Per og det første Norgestreffet er å finne i MC-bladet nr. 4 2013 (NMCUs medlemsblad, http://www.bmw. mc.no/documents/mc-bladet_motorsyklist og kunstner.pdf ). Vi har fått høre at Per er invitert til Sandnes og at det vil bli gjort stas på ham der, så vi oppfordrer alle til å ta turen til Norgestreffet i Sandnes 2. 5. juli i år (se: www.norgestreff.no). Faksimile av innbydelsen til det første Norges treffet i 1966. 20 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 21
Det våres, og lyden av tohjulinger høres stadig oftere. Siden sikkerhet og risikovurderinger er en del av mitt «profesjonelle» liv kan jeg selvfølgelig ikke la være å minne dere på farene tidlig i sesongen. Det er enda ikke sopt etter vinterens strøing, asfalten er kald og gir lav friksjon, og bilførerne har ikke våknet etter en MC-fri sesong. Kontinuerlig risikovurdering må ligge i ryggmargen på oss MC-førere, også risikovurdering av hva andre kan finne på. F.eks. om de «benytter seg av» vikeplikten eller ikke. MC-messa rapporterer om oppmøte langt over de forventede 20000. BMWs stand lå «først i organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang Kjære MC-venner! 39 medlemmer kom denne vakre vinter dagen, en person kom på MC. John Finsberg ble valgt til ordstyrer og Liv Marit Sangnæs ble valgt til referent. Baard Meldal-Johnsen og Carina Leander ble valgt til å signere protokollen. Årsberetning, Regnskap, Regnskap Turgruppe, Budsjett og Årsplan løypa» og nøt godt av dette. Det var mange fristelser. Hvis jeg skulle bytte sykkel i år hadde det blitt en R 1200 R svart! Men gode Solan blir nok med meg en sesong til. BMW MC-klubben Norges stand ble bemannet av Øst-klubben. Jeg vil rette en stor takk til Ketil Stein som sørget for logistikken rundt dette, og til de av våre medlemmer som betjente standen med 4-timers vakter. Vår klubbstand ble også godt besøkt, og et 20-talls personer skrev seg inn i medlemsregisteret. Jeg vil rette en takk til årsmøtet som ga meg tillit og valgte meg som leder for to nye år. Det er en givende oppgave å lede klubben Styret 2015 BMW MC-Klubben Norge Øst Tirsdag 3. februar kl 18:00 ble årsmøte 2015 avholdt i møtesalen til Osloungdommens motorsenter, Hvervenbukta i Oslo. 2015 ble godkjent av årsmøtet. Under valg ble Gerda Grøndahl gjenvalgt som leder for to nye år og Torild Antonsen som Infoleder for ett år. Ny Møteleder for to år er Knut Skaalsveen. Vi takker Odd Larsen for flott innsats gjenn om 4 år som Møteleder, samt Ketil Stein for flott innsats i Valgkomiteen gjennom to år. med så mange og trivelige medlemmer. I tillegg vil jeg rette en stor takk til styret som hjelper meg slik at dette er en enkel jobb. En spesiell takk til Odd Larsen som gikk ut av styret. Han har sørget for at møter og arrangementer har blitt gjennomført. Dernest vil jeg ønske Knut Skaalsveen velkommen inn i styret. Han er allerede godt i gang med planlegging av tirsdagsmøter og andre arrangement (blant annet rustløsning på Rudskogen). Da gjenstår det bare for meg å ønske dere alle en god sesongstart. Ta vare på dere selv og motorsykkelen. Vi sees på tirsdagsmøter, turer og treff til langt utpå høsten. Hilsen Gerda Grøndahl Leder BMW MC-klubben Øst Valgkomiteen 2015 består av: Odd Larsen og Frode Kringlekollen Leder av fest komite: Are Strand Gerda Grøndahl Leder for to år Bjørn L Tjernshaugen Kasserer Jan Øyvind Christensen Turleder Knut E Skaalsveen Møteleder for 2 år Torild Antonsen Infoleder for 1 år Gerda Grøndahl Bjørn L Tjernshaugen Jan Øyvind Christensen Knut E Skaalsveen Torild Antonsen Tirsdagsmøtene Vi møtes første tirsdag i hver måned med unntak av feriemånedene juli og august. Normalt er disse møtene på Osloungdommens Motorsenter ved Hvervenbukta, rett utenfor Oslo. Enkelte av disse tirsdagskveldene arrangeres det i stedet korte kveldsturer gjerne kombinert med noe informasjon og/eller kulturelle innslag. Klubbens møter på Osloungdommens Motorsenter starter kl. 19.00 men for de som ønsker det, er det anledning til å komme allerede fra kl. 18:00. organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang Det foreligger følgende planer for kommende tirsdagsmøter/-treff i 2015 (med forbehold om endringer): Tirsdag 7. apr. NMCU (Norsk Motorsykkelunion) presenterer organisasjonen, formål, aktiviteter, pågående, aktuelle saker, politisk påvirkningsarbeid nasjonalt og internasjonalt (FEMA) og NMCU s bidrag til Vegvesenets strategiplan fram mot 2017. Det legges opp til dialog. Klubben støtter opp om den landsdekkende MC-kampanjen mot mobbing som går av stabelen 10. mai 2015, men legger opp til at medlemmene deltar på individuell basis i den planlagte kortesjen. Klubben vil invitere en representant fra kampanjeledelsen til å komme til dette tirsdagsmøtet og informere nærmere om kampanjen. Tursjefen: Status og informasjon særlig fokus på nærmest forestående tur. «Skravl» under fortæring av kaffe og kake. Tirsdag 5. mai Informasjon om MC-kortesjen mot mobbing som arrangeres 10. mai. Besøk fra Politiet og Vegvesenet for å diskutere MC-relaterte temaer. Tursjefen: Status og informasjon særlig fokus på nærmeste forestående tur. «Skravl» under fortæring av kaffe og kake. Tirsdag 2. juni Kort, felles kveldstur med kulturelt innslag. Rute og mål for turen er foreløpig ikke bestemt. Tirsdag 1. sept. Besøk fra MC-forhandler utstyrsnyheter, tekniske tips og forhåpentligvis et kort kurs med grunnleggende innføring i bruk av GPS (Garmin) og opprettelse av ruter. På flere av møtene har vi et program med påfyll av MC-relatert stoff, besøk fra BMW-forhandlere, turberetninger etc. Det vil alltid være tid til en hyggelig prat med likesinnede du deler MC-interesse med kombinert med kaffe og en kakebit. I kjøresesongen kan du beskue de fleste BMW-modellene og utveksle erfaringer. Vi ønsker alle nye medlemmer og de som eventuelt ikke tidligere har besøkt oss på tirsdagstreffene/- møtene, hjertelig velkommen. Adressen til Osloungdommens Motor senter er Ljansbrukveien 33. I retning fra Oslo kjører du gamle Mossevei forbi Hvervenbukta og tar av til venstre rett etter å ha passert forbi brua mot Ingierstrand. «Skravl» under fortæring av kaffe og kake. Alternativt kan det bli arrangert en kort kveldstur med stopp for servering av kaffe og kaker. Tirsdag 6. okt. Tilbakeblikk og oppsummering av sesongen: Tursjef gir en kort gjennomgang av gjennomført turprogram, med etterfølgende evaluering fra deltakere. Medlemmenes erfaringer med deltakelser på ulike treff. Et par medlemmer viser lysbilder og deler erfaringer med oss fra lengre turer eller spesielle MC-opplevelser. «Skravl» under fortæring av kaffe og kake. Tirsdag 6. nov. Tilbakeblikk og oppsummering av tirsdagsmøtene i 2015: Møte- og arrangementsansvarlig gir en kort gjennomgang av tirsdagsmøtene hittil inneværende år, med etterfølgende evaluering fra medlemmene. 15 minutters idedugnad på «gule lapper» med tanker, ønsker og innspill til aktivitetsplan (relevante temaer) for tirsdagsmøter i 2016. Resultatene fra årets fotokonkurranse «Kjøreglede» med kåring av vinnerne. «Skravl» under fortæring av kaffe og kake. Tirsdag 1. des. Klubben inviterer til julemøte med risengrynsgrøt m/mandel og rød saft, kaffe og kaker. Magne Eriksen fra BMW Motorrad Norge inviteres til å fortelle oss om neste års nyheter. 22 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 23
organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang Landsomfattende MC-parade mot mobbing «MC-kortesje mot mobbing sprer seg» Det var i forbindelse med en større markering i Oslo med fakkeltog mot mobbing 16. november i fjor, til minne om 13 år gamle Odin som tok livet sitt på grunn av årelang mobbing, at det ble klekket ut en idé om å samle MC-folk mot det destruktive fenomenet i samfunnet vårt. Initiativtaker Håvar Haaby understreker at markeringene inkluderer all form for mobbing. Mange mener 10. mai kommer til å bli en merkedag i Norsk MC-historie, for da kommer det til å bli arrangert MC-parader over hele landet. Etter at Håvar Haaby tok initiativ til en MC-kortesje for å markere MC-folkets motstand mot mobbing, har han jevnt og trutt blitt kontaktet av motorsyklister som vil arrangere tilsvarende kortesjer andre steder i landet. Kampanjen har blitt landsomfattende, og det vil nå bli kjørt flere kortesjer spredt over det meste av Norge søndag 10. mai kl. 12:00. Så langt (medio februar) er det meldt interesse og startet planlegging disse stedene: Kristiansund, Oppland, Hedmark, nord-trøndelag, sør-trøndelag, Buskerud, Østfold, Helgeland og Oslo/Akershus. Det er godt å se at det er så mange MC-folk som er imot mobbing, sier Håvard Haaby fornøyd. Initiativtakeren hadde ikke i sin villeste fantasi forestilt seg at så mange MC-folk ville støtte opp om tiltaket. Kortesjen for Oslo/Akershus skal gå fra Aurskog til Lillestrøm (messeområdet), og per 10. mars var det registrert 730 påmeldte. Inntekter til stiftelsen. Håvar Haaby har kontakt med mobbeofferet Odin sin mor, som har opprettet Odinstiftelsen. I forbindelse med MC-kortesjene vil det bli en liten startavgift, der kvitteringen også vil fungere som lodd. I tillegg er det nå trykket opp klistremerker og tøymerker for salg. Hele overskuddet skal gå til Odinstiftelsen. Initiativtakeren gir MC-folket æren for at dette har blitt til et så stort arrangement, og «tar av seg hjelmen» for alle som stiller opp og blir med. Nettavisen MC24 har tidligere omtalt arrangementet, og er nå offisiell samarbeidspartner med «MC-kampanjen mot mobbing». De vil følge opp fremover med flere detaljer rundt de ulike arrangementene. Arrangementet har også en hovedside på Facebook (https://www. facebook.com/pages/mc-parade-mot- Mobbing-10-Mai-2015-Landsomfattende/682263981796946), der de ulike arrangementene rundt om i landet er presentert. Det eksisterer ikke noe eget nettsted (web-side). BMW MC-klubben Øst ønsker å uttrykke sin støtte til dette arrangementet og oppfordrer medlemmene til å delta på individuelt grunnlag. (Deler av teksten er hentet fra artikkel i nettavisen MC24) organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang Fotokonkurranse 2015 «Kjøreglede» For tredje året på rad arrangerer vi en fotokonkurranse for våre medlemmer, konkurransen er åpen for alle medlemmer i BMW MC-Klubben Norge. Årets tema: «Kjøreglede» Liv Marit Sangnæs ved sin røde F 650 GS. Vi er sikre på at alle kan kjenne seg igjen i dette tema. Vær kreative, ha det gøy og fotografér BMW motorsykler og glade mennesker på tur. Innleveringsperiode fra 1. mars fram til 30. september 2015. Vi deler konkurransen inn i to perioder. Innlevering er: 1. mars 30. juni 1. juli 30. september Bilder sendes pr email til bmwmcnorgeoest@gmail.com Hvert medlem kan sende inntil 10 bilder til konkurransen Minimum én BMW MC må være klart og tydelig være med i bildet Bildet skal være tatt i 2015 av innsender Glede/fotokvalitet/komposisjon er viktige kriterier for juryen Vinnerbildet og periodens tre beste bilder kåres av en jury på tre, utnevnt av styret i BMW MC Klubben Norge Øst For å kunne delta må en være betalende medlem av BMW MC Klubben Norge i 2015 Vinnerbilde og periodevinnerbildene vil bli benyttet av BMW Øst i tilknytning, kreditert med fotografens navn Vinneren får heder & ære, og gavekort på kr 3.000,- i BMW-utstyr fra BMW Motorrad Norge, samt hederlig omtale i klubbens medier Konkurransen presenteres på medlemsmøte, klubbens nettside, klubbens Facebook-side, samt i BMW-bladet. Juryens medlemmer kan delta i konkurransen på linje med andre, men kan ikke bedømme egne bilder. Juryen består av Bengt Grønås, John Finsberg og Liv Marit Sangnæs. På vegne av juryen 2015, vi gleder oss til nye bilder. Lykke til! Liv Marit Sangnæs, juryleder 2015. 24 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 25
organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang ÅRETS «RUSTLØSNING» PÅ RUDSKOGEN BLIR TORSDAG 23. APRIL 2015 Med instruktører fra Senior MC vil BMW MC-klubben Øst også i år gjennomføre kjøretrening på Rudskogen Motorsenter. Det er avtalt leie av banen torsdag 23. april fra kl. 17:00 21:00. All kjøring skjer på egen risiko og regning. Det betyr at du selv står ansvarlig for eventuell skade på deg selv eller andre. Vær oppmerksom på at din forsikring kanskje ikke dekker banekjøring (siste avsnitt med link til NMCU s artikkel). Alle motorsykler som skal benyttes under trening på banen må tilfredsstille kjøretøyforskriftene og være i samsvar med vognkortet. Eksosanlegget må gjennomgå støymåling, og dataene fra støymålingen vil bli loggført. Kravene til støymåling vil være det samme som tidligere år. I tillegg til egne støymålinger, vil det bli foretatt automatisk måling ute på banen. Overtredelse kan føre til at kjøringen stoppes. Overskridelse av støygrensene kan også medføre at det ilegges et miljøgebyr på anslagsvis kr. 5.000,- per kjøretøy. For at vi skal få utnyttet leietiden best mulig, vil vi oppfordre alle til å møte opp i god tid. Vi vil være på banen fra ca. kl. 15:45 for å foreta støymåling. NB! Bindene påmelding med betaling kr. 300,- for medlemmer av BMW MC-klubben Norge Øst til klubbens bankkonto 9235.20.52215 innen tirsdag 7. april 2015. Betalingen merkes med deltakers navn, og gjerne også medlemsnummer. Det er plass til inntil 40 deltakere. Pågangen til dette arrangementet har vært økende de siste årene, så vær rask med påmelding hvis du vil være sikker på å komme med («først til mølla»). Informasjon om eventuelle ledige plasser vil bli lagt ut snarest etter den 7. april. Eventuelle «ikkemedlemmer» som ønsker å delta, vil kunne meldes seg på etter den 7. april dersom det da fortsatt er ledige plasser. Prisen for «ikke-medlemmer» vil være kr. 500,-. For eventuelle spørsmål om kaskoforsikring på førerutviklingskurs (banekjøring), vises til artikkel fra NMCU (Norsk Motorsykkel Union): http://nmcu.org/kaskoforsikringp-f-rerutviklingskurs. Kontakt ditt eget forsikringsselskap om du ønsker flere opplysninger. BMW MC-klubben på messe MC-messen på Lillestrøm hadde rekordbesøk. Lørdagen kokte det på messen med ca. 12600 besøkende. Tilsvarende ca. 10000 for to år siden. Den store interessen skyldes muligens lavere avgifter på nye sykler. BMW MC-klubben var tilstede også for to år siden, så økningen skyldes nok ikke bare vår tilstedeværelse. Tekst og bilder av Ketil Stein (som også var vår koordinator) Over til høyre: Fra klubbens punkt på BMWs stand. Under: Stor aktivitet på BMWs stand. BMW MC-klubben var ansvarlig for kaffeserveringen på BMWs stand, samt at vi naturlig var det sosiale samlingspunkt på standen. Det var Øst som var tildelt oppgaven og det ble servert ca. 1000 kopper kaffe disse dagene. Flott innsats av Østmedlemmene. 24 nye medlemmer ble registrert og 17 av disse ønsket også medlemskap i Øst. Vi registrerte også flere som ikke var medlemmer, men har bestilt ny BMW for sesongen og da får de tilbud om gratis medlemskap. Det var mange besøkende og stor stemning under messen. Flere måtte vente på tur for å prøvesitte de ulike modellene. Den bredden BMW har i dag, må være unik. Det finnes en sykkel for enhver smak. Nytt av året er at 1200 GS / GSA kommer med senkesett og lavt sete. Dette gjør disse syklene tilgjengelige også for dem med under 183 cm som kroppshøyde. Vi snakket med flere i denne gruppen som nå har bestilt slik sykkel. Problemet er at noen modeller er utsolgt og at det blir levering langt ut på sommeren. Messen tyder på at dette blir en fin MC-sommer. Du kan trygt legge beskjed på din mobilsvar: OUT AND RIDING MY BMW BIKE Foto: Jan Øyvind Christensen 26 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 27
organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang Årsfest 2015 Omtrent for 26 år siden ble BMW MC-Klubben Norge Øst startet, og det må feires med en fest. Også i 2015 møttes vi på Nordre Lindeberg Gård i Oslo, hvor Festkomiteen hadde dekket opp med Tapas og godt humør. Tekst: Torild Antonsen Foto: Jan Øyvind Christensen Styret var på årsfesten, fra venstre: Jan Øyvind Christensen (turleder), Gerda Grøndahl (leder), Knut E Skaalsveen (møte leder), Torild Antonsen (infoleder) og Bjørn L Tjernshaugen (kasserer). Vår yngste deltaker Claes Annerling kom kjørende på en F800 GS, imponerende. Dette er kvelden hvor noen av gutta tar med konene og det er ikke en kjøredress å se i lokalet, men staute pene menn i finklærne. Mange gode samtaler om både ditt og datt også BMW MC. Nytt av året var ombygging av lotteriet, som i år ble omgjort til et Gerdas lotteri, her vant ekteparet Røvig ubeskjedent både stor og liten service og Kåre Myr (Kåre vinner hvert år) vant bilde av Per Hess. For øvrig trakk Terje Seland ut premien fra Øst en profilert Fleecejakke. De gamle er vel dog eldst? Snittalderen ble nemlig røpet til å være hele 59.72 år, og dermed vant John-Willy Bøe tittelen Gjennomsnittsmannen med sin nylige passering av 60 årsdagen. Vi takker Terje Seland, Jan Ove Hesselberg og festgeneralen Are Strand for en vellykket aften! organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang John-Willy Bøe fikk tittelen Gjennomsnittsmannen. Claes Annerling kom kjørende på en F800 GS. 28 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 29
organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang organ for BMW MC-klubben Norge Øst 26. årgang Ord fra Larsen Stella Alpina Av Odd Larsen treffet ble avholdt i 1965 i så fall er det 50-års jubileum i år. Andre sier at det første gang ble avholdt i 1967. Jeg vet ikke. Mytologien sier også at Mario ble inspirert av Trollrally i Norge. Kan godt være, og uansett kan man trygt si at det har blitt en tradisjon. Stella Alpina kaller italienerne en blomst Alpestjernen. Edelweiss sier tyskerne. Stella Alpina er også navnet på et MC-treff. Eller, jeg har mest lyst til å skrive motorsykkelarrangement, MC-treff gir assosiasjoner til ølstafett og tautrekking. Ja, ikke BMW-treffet, naturligvis. Det er tross alt, og heldigvis, en intellektuell sammenkomst med dannede mennesker. Hva er det? Stella Alpina foregår i Nord-Italia, nærmere bestemt Bardonnechia i Piemonte, på grensen til Frankrike. Hele greia består i å kjøre opp på en fjelltopp, Col de Sommeiller, andre søndagen i juli. Denne toppen på 3009 moh skal visstnok I Stella Alpina mytologien er det Jubileum og arv fra Norge? være det høyeste punktet som kan mange mer eller mindre sanne nåes på offentlig vei i Europa. Vel, historier. Det som i hvert fall er vei og vei Vi skal komme tilbake sikkert er at initiativtager er Mario til det. Høydeforskjellen fra lands- Artusio. Noen sier at det første byen og opp er 1800 meter. Veibanen er grus vedlikeholdt sist gang på 70-tallet, tror jeg, og har 40 hårnålssvinger. Ca 700 motorsyklister møtes denne helgen for å kjøre opp. Klarer du det så får du T-skjorte og pin. Det er det hele nesten. Det er ingen bestemt treffplass. De tøffeste bor i telt halvveis opp. Resten bor på diverse hoteller i landsbyen. Den største underholdningen, syns jeg, er faktisk å sitte på den gamle, klassiske jernbanestasjonen og betrakte alle de artige kjøretøyene og de like originale førerne. En Grappa eller to går det an å få der også. Jeg ble lokket med for første gang i 2002. Siden har jeg vært tilbake til Stella Alpina i 2003 og 2006, og i Bardonnechia et par ganger til, helt uavhengig av treffet. Rett og slett fordi Bardonnechia er et trivelig sted, og et perfekt utgangspunkt for fantastiske MC-turer. Herfra kan du kjøre dagsturer til Col de Galibier, Col d Isoard, Col d Iseran for å nevne noen. I 2006 var vi en større gruppe fra Norge. Om jeg husker riktig var 12 norske motorsykler opp. Halvparten tryna på vei ned, undertegnede inklusive. Veien På tide å se nærmere på veien opp. Som tidligere nevnt så er det grusvei, hårnålssvinger, naturligvis uten autovern av noe slag og til dels luftig. Om det er vanskelig? Neida, egentlig ikke for de fleste. Men for sånne som meg en eldre forsiktig herre kan det oppleves som en utfordring. Utfordringene er til dels store steiner, djupe hjulspor og trafikk! Det er 700 motorsykler som skal opp (og ned) i løpet av noen timer. Fordi det er litt dumpete og luftig så er det ingen som har lyst til å kjøre nærmest juvet, og da kan det bli litt trangt, på en måte. Og så været da! En tommelfingerregel sier at temperaturen synker med 1 grad pr 100 høydemeter. Dvs. om det er 25 C i dalen så er det 7 C på toppen. I alpene så skifter været fort også. Det fikk jeg erfare i 2003. Vi startet i max-vær, men det ble veldig kaldt etter hvert. Nesten på toppen var veien stengt av snø. Plutselig kom styggværet. Regn, snø, sludd og alt annet værgudene hadde å by på. En R1150GS er en ypperlig motorsykkel på mange måter, men når du skal snu i en bratt bakke, på en smal grusvei med et utrivelig stup på sida, da har den sine begrensninger. Eller JEG har det i alle fall. Hvorom allting er snudd fikk jeg, bare for å oppdage at veien nå var blitt forvandlet til en brun, gjørmete bekk. At Tourance-dekk også har sine begrensninger, fant jeg ut nå. Jeg lette meg fram til noen steiner underveis som ga litt feste, men måtte etter hvert ha beina i bakken og skrubbe med hælene. Ikke mitt fineste øyeblikk, akkurat. Jeg brukte 40 minutter på de første 10 kilometerne. Innenfor fartsgrensen (om det fins noe sånt der) med god margin. I 2006 rota jeg til det igjen. På vei ned medvirket møtende trafikk i kombinasjon med djupe hjulspor til at jeg gikk overende (føreren kan naturligvis ikke klandres). I mellomtiden hadde jeg oppgradert til R1200GS med BMWs geniale servobremser. Slått hull på ventildekslet hadde jeg fått til også. Det ble kjekt reparert av Colin, en engelskmann som er fast deltager. Da jeg starta igjen, hadde servobremsene funnet ut at de ikke skulle virke mer. Hverken foran eller bak. De siste 30 hårnålssvingene ble kjørt med restbrems. Dvs. de ga også opp med 10-15 svinger igjen. Utrivelig. Noe for deg? I år skal nok en gang en gjeng fra Norge nedover. Noen ferskinger i Stella sammenheng, andre har vært der før. Får vi se deg der også? Andre helgen i juli, altså. Pinseturen 23. 25. mai 2015 går til Dalsland Vi har booket 15 rom over to netter på Baldersnes Herregård som ligger med fin utsikt ned mot innsjøen Laxsjön. Området byr på mange fine veier hvor vi kan kjøre i eget tempo, og med større avstand til nærmeste sykkel for å dra nytte av svingene, uten at en bryter fartsgrensene. Sveriges offisielt mest morsomme motorsykkelvei som går inn til Håverud fra nord vil bli kjørt begge veier. Det kan bli besøk på ett annet slott, en bilkirkegård, MC-museet i Ed og sluser langs Dalslandskanal. Hvis været er som det pleier i pinsen, blir det lunsj i gresset på blå og hvit duk. Pris er 1900,- NOK pp i dobbeltrom for 2 overnattinger med frokost, 2 lunsjer i det fri og 3 retters middag med litt drikke til maten på kvelden. Enkeltromstillegget er på 600,-. Oppmøte kl. 9:30 på Shell v/nygårdskrysset, Kveldroveien (59o43 29.53 N 10o46 35.83 Ø) i Ski, lørdag 23. mai. Påmelding er betaling med info om deltager(e) til Bankkonto: Turkonto: 9235.22.64743 Meld også i fra til Turleder ved turleder@bmwost.no http://www.baldersnas.eu/index.php/sv/ Velkommen! Hilsen tursjefen 30 BMW-bladet nr. 1 2015 BMW-bladet nr. 1 2015 31
Returadresse: BMW MC-klubben Norge, Odd W. Mathisen Sidensvansvegen 9, 2032 Maura