175F (D) S 180F (D) S 185F (D) S 190f (D) S
Oppbevar denne brukerveiledningen, slik at du har den lett tilgjengelig når som helst. Denne brukerveiledningen er ansett som en permanent del av motoren og bør forbli med motoren hvis det selges videre. Informasjonen og spesifikasjonene i denne publikasjonen var gjeldende på tidspunktet for publikasjon. Bare D Type er utstyrt for både elektrisk og manuell start. LES brukerveiledningen NØYE. Vær spesielt oppmerksom på disse symbolene og eventuelle pålegg som følger: Angir alvorlig personskade eller død, som kan bli resultatet dersom instruksjonene ikke blir fulgt. Betyr at det er mulighet for alvorlig skade eller død dersom påleggene ikke blir fulgt. Indikerer en mulighet for at liten skade eller et resultat hvis ikke instruksjonene følges. Indikerer at utstyr eller skade på eiendom kan oppstå hvis instruksjonene ikke følges. MERK: Gir nyttig informasjon. Hvis et problem skulle oppstå, eller hvis du har spørsmål om motoren din, bør du kontakte forhandler.
INNHOLD INNHOLD 1. MOTOR SIKKERHET......... 1 2. KOMPONENTER & KONTROLL STEDER...... 2 3. KONTROLLER......... 3 Motor Switch......... 3 Fuel Valve Lever......... 3 Choke Lever......... 4 Recoil Starter Grip...... 4 Throttle Lever...... 5 Air Pump Pcomp...... 5 4. SJEKK FØR BRUK...... 6 5. DRIFT........ 7 6. VEDLIKEHOLD...... 11 7. LAGRING / TRANSPORT...... 18 8. FEILSØKING...... 21 9. TEKNISK & FORBRUKER INFORMASJON... 22 10.SPECIFICATIONS...... 25 11. KOBLINGSAN VISNINGER......................... 26
MOTOR SIKKERHET 1. MOTOR SIKKERHET VIKTIG SIKKERHETSINFORMASJON De fleste ulykker med motorer kan forebygges hvis du følger alle instruksjonene i denne håndboken og på motoren. Noen av de vanligste farer er omtalt nedenfor, sammen med den beste måten å beskytte deg selv og andre. Eier ansvar Motorene er designet for å gi sikker og pålitelig service hvis de drives i henhold til instrukser. Les og forstå denne brukerhåndboken før du bruker motoren. Hvis dette ikke gjøres kan det føre til personskade eller skade på utstyret. Forstå hvordan stoppe motoren raskt, og forstå bruken av alle kontroller. Aldri tilate noen å kjøre motoren uten skikkelig instruksjoner. Ikke la barn bruke motoren. Hold barn og kjæledyr unna virkeområde. Fylle bensin med forsiktighet Bensin er ekstremt brannfarlig, og bensin damp kan eksplodere. Fyll på i et godt ventilert område, med motoren stoppet. Røyk aldri i nærheten av bensin, og hold unna flammer og gnister. Alltid lagre bensin i en godkjent beholder. Hvis noen drivstoff er sølt, sørge for at området er tørt før du starter motoren. Varm Eksos Lyddemperen blir svært varm under drift, og er fortsatt varm en stund etter stans av motoren. Vær forsiktig så du ikke berører lyddemperen mens den er varm. La motoren avkjøle før lagring innendørs. For å unngå brannfare, gi tilstrekkelig ventilasjon for stasjonært utstyr, holde motoren minst 1 meter unna vegger og annet utstyr under drift. Ikke plasser brennbare gjenstander i nærheten av motoren. Karbonmonoksid fare Eksos inneholder giftig karbonmonoksid. Unngå innånding av røykgassen. Kjør aldri motoren i en lukket garasje eller trangt område. Annet utstyr Se gjennom instruksjonene som følger med utstyret som drives av denne motoren for noen ekstra sikkerhetsregler som skal følges i forbindelse med motor oppstart, stopp, drift, eller beskyttende klær som kan være nødvendig å bruke med utstyret. 1
KOMPONENTER & KONTROLL STEDER 2. KOMPONENTER & KONTROLL STEDER 2
3. KONTROLLER 1) Tenningsnøkel/motorbryter Motorbryteren aktiverer og deaktiverer tenningssystemet. - Motorbryteren må settes i for å starte. - Trekkes ut for å stanse motoren. 2) Bensinkran Bensinkranen/drivstoffventilen åpnes og lukker passasjen mellom drivstofftanken og forgasseren. Drivstoffventilen spaken må være i ON posisjon for at motoren skal få bensin. NB! Når motoren ikke er i bruk, sett drivstoffventilen spaken i OFF posisjon for å forhindre forgasseren flommer over og for å redusere muligheten for drivstofflekkasje. 3
KONTROLLER 3) choken for kaldstart Chokespaken åpner og lukker choke ventil i forgasseren. LUKKE posisjon beriker drivstoff blandingen for start av kald motor. ÅPEN posisjon gir riktig drivstoff blanding for driften etter start, og for starte en varm motor. (Noen motorer bruker en eksternt montert choke kontroll snarere enn motormonterte chokespaken vist her.) 4) Snorstarter Trekk i startergrepet eller ved hjelp av startmotoren for å sveive igang motoren. 4
KONTROLLER 5) Gasshåndtak turtall Gasspaken kontrollerer motorens hastighet. Flytting av gasspaken i viste retninger gjør at motoren går fortere eller langsommere. 6) Primer knapp - kaldstart Primerknappen leverer mer bensin til forgasseren når du starter motoren i lav temperatur. Ikke trykk flere enn 3-tre ganger på primerknappen ved oppstart. 5
SJEKK FØR BRUK 4. SJEKK FØR BRUK ER motoren din klar til INNSATS? For din egen sikkerhet og for å maksimere levetiden på utstyret ditt, er det svært viktig å ta en liten stund før du bruker motoren til å kontrollere dens tilstand. Sørg for å ta deg av eventuelle problemer du finner, eller la din serviceforhandler rette den, før du bruker motoren. Manglende vedlikehold av denne motoren, eller unnlatelse i å rette et problem før drift, kan føre til en feilfunksjon der du kan bli alvorlig skadet. Utfør alltid en forhåndsinspeksjon før hver oppstart, og korrigere eventuelle problem. Før du begynner din inspeksjonsjekk, pass på at motoren står jevnt og motoren bryteren er ut av nøkkel hull. Sjekk motorens generelle tilstand: Se deg rundt og under motoren for tegn på olje eller bensin lekker. Fjern overflødig smuss eller avfall, særlig rundt eksospotten og startsnoren. Se etter tegn på skader. Kontroller at alle skjermer og deksler er på plass, og alle muttere, bolter, og skruer er strammet. Sjekk motor Kontroller oljenivået på motoren. Kjøring av motoren med et lavt oljenivå kan forårsake motor skade. Kontroller oljenivået på motoren før oppstart. Kontroller luftfilteret. Et skittent luftfilter vil begrense luftstrømmen til forgasseren, redusere motor ytelse. (på snøfresere benyttes ikke luftfilterinnsats) Sjekk drivstoff nivå. Starter du med en full tank vil det bidra til å eliminere eller redusere driftsavbrudd for tanking. Kontroller utstyret som drives av denne motoren Se gjennom instruksjonene som følger med utstyret som drives av denne motoren for noen forholdsregler og prosedyrer som skal følges før motorens oppstart. 6
DRIFT 5. DRIFT SIKKER BRUK - FORHOLDSREGLER Før bruk av motoren for første gang, kan du lese VIKTIG SIKKERHETS INFORMASJON og kapittelet med tittelen FØR BRUK. Karbonmonoksidgassen er giftig. Innånding av denne kan forårsake bevisstløshet og til og med drepe deg. Unngå områder eller handlinger som utsetter deg for karbonmonoksid. Se gjennom instruksjonene som følger med utstyret som drives av denne motoren for noen sikkerhetsregler som skal følges i forbindelse med motor oppstart, stans, eller drift. START MOTOREN 1) Flytt bensinkran/drivstoffventil spaken i posisjon ON. 7
2) For å starte en kald motor, flytt chokehendelen til LUKKET posisjon. Å starte en varm motor, la choke spaken i åpen posisjon. (Noen motorer bruker en eksternt montert choke kontroll snarere enn motormonterte chokespaken vist her.) 3) Flytt gasspaken bort fra LAV(sakte) posisjon, ca 1 / 3 av veien mot HØY(rask) posisjon (Noen motorer bruker en eksternt montert gassregulatoren stedet motormonterte gasspaken som vises her. ) 8
4) Sett tenningsnøkkel/motorbryteren inn i nøkkelhullet. 5) Bruk starteren. Startsnor (alle motor typer): Trekk starteren lett inntil du føler motstand, trekk deretter snoren raskt helt ut. Ikke slipp startgrepet men før det forsiktig tilbake. Elektrisk start (noen motortyper): Sett støpsel i en elektrisk kilde, og trykk deretter på starteren. Når motoren går, trekk ut støpselet fra den elektriske kilden. VIKTIG: For å hindre skade på elektrisk starter, kjør ikke startmotor, mer enn 10 ganger med intervaller på fem sekunder på, og deretter 5 sekunder vent. Dersom Motoren ikke starter etter denne serien av forsøk, la starter avkjøles i minst 40 minutter før du forsøker å starte den på nytt. Hvis motoren fortsatt ikke starter, sjekk oljenivå, bensin, tennplugg og ta evnt. kontakt med en autorisert forhandler for service. 9
DRIFT 6) Hvis choken er satt i LUKKET posisjon for å starte motoren, gradvis flytte den til ÅPEN posisjon etter hvert som motoren varmes opp. Du lytter til motorens gange at motor går rent og lettvindt ved flytting av choke. STOPPE MOTOREN For å stoppe motoren i en krisesituasjon, trekk ut tenningsnøkkel/motorbryteren. Under normale forhold, bruker du følgende fremgangsmåte. 1) Flytt gasspaken til LOW (sakte) posisjon. (Noen motorer bruker en eksternt montert gassregulatoren stedet motormonterte gasspaken som vises her.) 10
2) Trekk ut tenningsnøkkel / motorbryter. 3) Vri drivstoffventilen spaken til posisjonen OFF. INNSTILLING MOTOR HASTIGHET Plasser gasspaken for ønsket motorturtall i henhold til bruken av utstyret.
VEDLIKEHOLD 6. VEDLIKEHOLD BETYDNING FOR VEDLIKEHOLD Godt vedlikehold er viktig for sikker, økonomisk og problemfri drift. Det vil også bidra til å redusere luftforurensningen. Manglende vedlikehold av denne motoren, eller unnlatelse av å rette et problem før drift, kan føre til en feilfunksjon der du kan bli alvorlig skadd eller drept. Følg alltid inspeksjons-og vedlikehold anbefalinger og tidsplaner i denne brukerveiledningen. For å hjelpe deg til å ta ordentlig vare på motoren din, så er de følgende sidene inkludert med vedlikeholds tidsplan, rutinemessig inspeksjon prosedyrer, og enkle vedlikeholdsprosedyrer ved hjelp grunnleggende håndverktøy. Andre service oppgaver som er vanskeligere, eller krever spesielle verktøy, er det best at håndteres av fagfolk og bør normalt utføres av en tekniker eller annen kvalifisert mekaniker. Vedlikeholdsplanen gjelder for normale driftsforhold. Hvis du benytter motoren under uvanlige forhold, som for eksempel vedvarende høy belastning eller høy-temperatur drift, eller bruk i uvanlig våte eller støvete forhold, ta kontakt med din forhandler for service anbefalinger som gjelder for dine individuelle behov og bruk. VEDLIKEHOLD SIKKERHET Noen av de viktigste sikkerhetsreglene er som følger: Vi kan imidlertid ikke varsle deg om alle tenkelige farer som kan oppstå i å utføre vedlikehold. Bare du kan avgjøre om du skal utføre en gitt oppgave. Følg alltid prosedyrer og forholdsregler i brukerhåndboken. Sikkerhetsforanstaltninger: Kontroller at motoren er slått av før du begynner vedlikehold eller reparasjoner. Dette vil eliminere flere potensielle farer: Karbonmonoksidforgiftning fra eksosen. Vær sikker på at det er tilstrekkelig ventilasjon når du bruker motoren. Brannskader av varme deler. La motoren og eksossystemet kjøles ned før berøring. Skader fra bevegelige deler. Ikke kjør motoren mindre det er gitt beskjed om å gjøre det. Les instruksjonene før du begynner, og sørg for at du har verktøy og ferdigheter påkrevd. å redusere muligheten for brann eller eksplosjon, vær forsiktig ved arbeid rundt bensin. Bruk kun en ikke-antennelig løsemiddel, ikke bensin, til å rengjøre deler. Hold sigaretter, gnister og flammer bort fra alle drivstoff-relaterte deler.
Husk at din serviceforhandler kjenner motoren best og er fullt utstyrt for å vedlikeholde og reparere den. For å sikre best mulig kvalitet og pålitelighet, bruk kun nye, originale deler eller deres ekvivalenter for reparasjon og utskifting. VEDLIKEHOLDSSKJEMA (2) Disse elementene bør vedlikeholdes av servicepartner med mindre du har riktig verktøy og er mekanisk dyktig. Se håndboken for service prosedyrer. VEDLIKEHOLD FYLLING AV DRIVSTOFF Med motoren stoppet, ta av drivstofflokket og kontrollere drivstoffnivå. Fyll tanken hvis drivstoffet er lavt. Bensin er svært brannfarlig og eksplosivt. Du kan bli brent eller alvorlig skadet ved håndtering av drivstoff. Stopp motoren og hold varme, gnister og flamme bort. Håndter drivstoff kun utendørs. Tørk opp søl umiddelbart.
Etterfylle drivstoff på et godt ventilert sted før du starter motoren. Hvis motoren har vært i gang, la den avkjøles. Fyll bensin nøye for å unngå søl av drivstoff. Ikke fyll over drivstoff silenens bunn. Etter påfylling, stramme tanklokket godt. Fyll aldri motoren inne i en bygning pga. bensindamp der det kan forekomme flammer eller gnister. Bensin må holdes unna apparatet bluss, griller, elektriske apparater, elektroverktøy, etc. Sølt drivstoff er ikke bare en brannfare, fører det til skader på miljøet. Tørk opp søl umiddelbart. Drivstoff kan skade lakk og plast. Vær forsiktig så du ikke søler drivstoff når du fyller drivstofftanken. Skader forårsaket av sølt drivstoff er ikke dekkes av garantien. DRIVSTOFF ANBEFALINGER Bruk blyfri bensin med pumpe oktantall på 95. Disse motorene er sertifisert for blyfri bensin. Blyfri bensin produserer færre motor og tennplugg avsetninger og forlenger eksosanlegg levetid. Bruk aldri gammel eller forurenset bensin eller olje / bensin blanding. Unngå å få smuss eller vann i drivstofftanken. VEDLIKEHOLD Noen ganger kan det høres tenningsbank(metallisk rapping støy) mens motoren opererer under tung last. Dette er ingen grunn til bekymring. Hvis tenningsbank forekommer på et jevnt motorturtall, ved normal belastning, sjekk bensinens oktantall. Dersom tenningsbank vedvarer, må du se til en autorisert service-forhandler. Kjøring av motoren med vedvarende tenningsbank kan forårsake skade på motoren. Kjøring av motoren med vedvarende tenningsbank anses som misbruk, og distributøren vil begrensede garantien. Garantien dekker ikke deler skadet av misbruk.
Motorens oljenivå - SJEKK Sjekk motoroljen med motoren stoppet og i vannrett stilling. 1. Ta av påfyllingslokket / peilepinnen og tørk den ren. 2. Sett inn og fjern peilepinnen uten å skru den inn i påfyllingshalsen. Sjekk olje nivået som vises på peilepinnen. 3. Hvis oljenivået er lavt, fyll opp til kanten av oljen påfyllingshullet med anbefalt olje. 4. Skru av påfyllingslokket / peilepinnen sikkert. Kjøring av motoren med et lavt oljenivå kan forårsake motor skade. SKIFTE AV MOTOROLJE Tøm brukt olje når motoren er varm. Varm olje avløp raskt og fullstendig. 1. Plasser en egnet beholder under motoren for å fange den brukte oljen, og deretter fjerne påfyllingslokket og tappepluggen. 2. La den brukte oljen renne helt ut, og deretter installere tappepluggen, og trekk den til sikkert. Vennligst kvitt brukt motorolje på en måte som er forenlig med miljøet. Vi foreslår at tar du brukte olje i en forseglet beholder til din lokale gjenvinningsstasjon eller bensinstasjon for gjenvinning. Ikke kast den i søppelet, hell den på bakken, eller ned et avløp. 3. Med motoren i vannrett stilling, fyll i ytterkanten av oljen påfyllingshullet med anbefalt olje.
Motorolje kapasiteter: 175F (D) S/180F (D) S: 0,95 L 185F (D) S/190F (D) S: 1.1L Kjøring av motoren med et lavt oljenivå kan forårsake skade på motoren. Olje alarm-systemet (aktuelle motortyper) vil automatisk stoppe motoren før oljenivået faller under trygg grense. Men for å unngå ulempene ved en uventet motorstopp/startproblemer, fyll til øvre grense, og sjekk oljenivået jevnlig. 4. Skru av påfyllingslokket / peilepinnen sikkert. MOTOR OLJE ANBEFALINGER Olje er en viktig faktor som påvirker ytelse og levetid. Bruk 4-takts olje for biler SAE 5W-30 anbefales for generell bruk. Andre viskositeter vist i figuren kan brukes når gjennomsnittstemperaturen i ditt område er innenfor anbefalt område. SA oljens viskositet og service klassifisering er i API etiketten på olje beholder. Vi anbefaler at du bruker API SERVICE Kategori SE eller SF olje.
VEDLIKEHOLD TENNPLUGG SERVICE Anbefalt tennplugger: F7RTC eller andre ekvivalenter. Ekvivalent lister finner du på Google spark plug equivalent list F7RTC En feil tennplugg kan forårsake skade på motoren. 1) Koble fra tennplugghetten, og fjern all smuss fra hele tennpluggen området. 2) Ta ut tennpluggen med en tennpluggnøkkel. 3) Kontroller tennpluggen. Bytt den hvis elektrodene er slitt, eller hvis isolatoren er sprukket eller kuttet. 4) Mål tennpluggen avstanden mellom elektrodene med riktig tverrsnitt. Gapet skal være 0.028 i -0.031 i (0,70 mm - 0,80 mm). Lag riktig åpning, hvis nødvendig, ved å forsiktig bøye side elektroden. 5) Installer tennpluggen nøye, for hånd, for å påse at den går fint i gjengene. 6) Etter tennpluggen er manuelt tilskrudd, trekk til med en tennpluggnøkkel slik at pluggen ikke løsner. Vær varsom så man ikke trekker over gjengene. Man drar typisk til en 1/8 til 1/4 runde etter at pluggen har satt seg på en brukt tennplugg. Hvis du installerer en ny tennplugg, trekk ca. 1/2 omdreining etter at tennpluggen har satt seg. En løs tennplugg kan overopphetes og skade motoren. Over stramme tennpluggen kan skade gjenger i sylinderen hodet. 7) Fest så tennplugghetten godt.
Justering av tomgangshastighet 1. Start motoren utendørs, og la den varme opp til driftstemperatur. 2. Flytt gasspaken til dets langsomste posisjon. 3. Justere så stopp skruen for å oppnå standard tomgang. Standard tomgangsturtall: 1400 rpm ± 150 rpm
OPPBEVARING / TRANSPORT 7. OPPBEVARING / TRANSPORT OPPBEVARING AV MOTOREN Lagring Forberedelse Riktig lagring er vesentlig for å holde motoren din problemfri og god. Følgende trinn vil bidra til å holde rust og korrosjon fra å svekke din motorens funksjon og utseende, og vil gjøre motoren lettere å starte etter lagring. Rengjøring Hvis motoren har vært i gang, la den avkjøles i minst en halv time før rengjøring. Rengjør alle utvendige overflater, fix eventuelle skadet maling, gå over andre områder som kan ruste med en lett oljefilm. Om du benytter høytrykksvasker så pass på at vann ikke kommer inn via luftfilter eller i eksospotten og forårsaker skader/rust. La motor avkjøles i minst en halv time før vask. Bensin Bensin vil oksidere og forringes ved lagring. Gamle bensin vil føre til vanskelig å starte, og ved fordamping etterlater den et belegg som tetter drivstoffsystemets dyser med mer. Dersom du lar bensinen stå i motoren din under lagring, kan det hende du må ha forgasseren og andre drivstoff systemkomponenter på service eller erstattes. Hvor lenge at bensin kan være på din drivstofftanken og forgasseren uten å forårsake funksjonelle problemer vil variere med faktorer som bensin blanding, din lagringsplass temperaturer, og om tanken er helt eller delvis fylt. Luften i en delvis fylt drivstofftanken fremmer drivstoff forringelse. Veldig varm lagring / temperatur akselerere drivstoff forringelse. Problemer kan oppstå i løpet av få måneder, eller enda mindre hvis bensinen ikke var fersk når du fylte tanken. Distributøren begrenser garantien/dekker ikke drivstoffsystem skader eller motor ytelse problemer som følge av forsømt lagring. Du kan forlenge drivstoff livsløp ved å legge et drivstoff stabilisator som er formulert for dette formål, eller du kan unngå drivstoff forringelse problemer aller enklest ved å tømme drivstofftanken og forgasseren ved slutten av hver sesong. Velger du en stabilisator: 1. Fyll på drivstoffstabilisator følg produsentens instruksjoner. 2. Kjøre så motoren ute i 10 minutter for å være sikker på at behandlet bensin har erstattet den ubehandlede bensinen i forgasseren. 3. Stopp motoren, og flytt drivstoffventilen til OFF. Tømming av drivstofftank og FORGASSER 1) Plasser en godkjent bensin container under forgasseren, og bruk en trakt for å unngå å søle drivstoff. 2) Ta av forgasserens tappeskrue, og trekk ut drivstoff slangen.
3) Etter alt drivstoff har rent ned i beholderen, Sett tilbake tappeskruen og drivstoff slange. Stram til sikkert alt du har hatt løst. Forholdsregler for lagring 1. Skift motorolje. 2. Fjern tennpluggen. 3. Hell en spiseskje av ren motorolje inn i sylinderen. 4. Trekk i startsnoren flere ganger for å fordele oljen i sylinderen. 5. Installer tennplugg. 6. Trekk i startsnoren sakte til at det er motstand. Dette vil lukke ventiler slik fuktighet kan ikke komme inn i motorens sylinder. Slipp tilbake startsnoren forsiktig. Hvis motoren din vil bli lagret med bensin i drivstofftanken og forgasseren, er det viktig å redusere faren for bensin damp antennelse. Velg et godt ventilert lagringsområde vekk fra alle apparater som opererer med en flamme/gnist, slik som en ovn, varmtvannsbereder, driller,eller tørketrommel e-lign. Hvis mulig, unngå oppbevaringssteder med høy fuktighet, fordi det fremmer rust og korrosjon. Vær sikker på at alt drivstoff har blitt tappet fra drivstofftanken, for å redusere muligheten for drivstoff lekkasje. Plasser utstyret slik at motoren er i vater. Står motoren i helling kan det føre til drivstoff eller olje lekkasje. Med motoren og eksosanlegget kjølig, dekk til motoren til å holde støv ute. En varm motor og eksossystem kan antenne eller smelte noen materialer. Ikke bruk plast som støv deksel. Sørg for lufting og ikke innpakning som vil fange fuktighet rundt motoren, fremme rust og korrosjon. Hvis utstyrt med et batteri for el-start, lade batteriet en gang i måneden, mens motoren er i oppbevaring. Dette vil bidra til å forlenge levetiden på batteriet. Når du skal ta motoren i bruk Sjekk din motor som beskrevet i kapittelet SJEKK FØR BRUK. Dersom drivstoffet er tømt under lagring, fyll tanken med fersk bensin. Hvis du har en beholder med bensin for etterfylling, se til at den inneholder kun fersk bensin (30 dager). Bensin oksiderer og forverres over tid, og forårsaker hard start. Dersom sylindrene var belagt med olje under lagring forberedelse, kan motoren ryke kort ved oppstart. Dette er normalt.
TRANSPORT Hvis motoren har vært i gang, la den avkjøles i minst 15 minutter før du legger i motordrevne utstyret på transportbil. En varm motor og eksossystem kan brenne deg og kan antenne noen materialer. Hold motoren nivået under transport for å redusere muligheten for drivstofflekkasje. FEILSØKING 8. FEILSØKING
TEKNISK & FORBRUKER INFORMASJON 9. TEKNISK & FORBRUKER INFORMASJON TEKNISK INFORMASJON Serienummer sted Skriv ned serienummeret for motoren i feltet nedenfor. Du trenger dette serienummeret ved bestilling av deler, og når du gjør tekniske eller garanti henvendelser. Motor serienummer: Forgassermodifisering for drift til fjells Ved stor høyde vil standard forgasser luft-drivstoffblanding bli for rik. Ytelsen vil gå ned, og drivstofforbruket vil øke. En svært rik blanding vil også skitne til plugg og forårsake hard gange. Drift på en høyde som avviker fra det som denne Motoren ble sertifisert for, i lengre perioder, kan øke utslippene. Stor høyde ytelse kan forbedres ved spesifikke endringer til forgasseren. Hvis du alltid skal betjene motoren i høyder over 1500 meter, kan din serviceforhandler utføre denne forgassermodifisering. Denne motoren, kan brukes ved store høyder med forgasser modifikasjoner for stor høyde bruk, vil den tilfredstille utslipp standard gjennom hele sin levetid. Selv med forgassermodifisering, vil motorens hestekrefter reduseres om lag 3,5% for hver 300 meter økning i høyde. Effekten av høyden på hestekrefter vil bli større enn dette hvis ingen forgassermodifisering er gjort. Når forgasseren er modifisert for høyde drift, vil luft-drivstoffblandingen blir for mager for lav høyde bruk. Drift i høyder under 1500 meter med en modifisert forgasser kan føre til at motoren overopphetes og resultere i alvorlig skade på motoren. For bruk ved lave høyder, få din service forhandler til å tilbake justere forgasseren til opprinnelige spesifikasjoner
TEKNISK & FORBRUKER INFORMASJON Kilde til utslipp Forbrenningsprosessen produserer karbonmonoksid, oksider av nitrogen, og hydrokarboner. Kontroll av hydrokarboner og nitrogenoksider er svært viktig fordi, under visse vilkår, reagerer de å danne fotokjemisk smog når utsatt for sollys. Karbonmonoksid reagerer ikke på samme måte, men det er giftig. Dette benytter magre forgasserinnstillinger og andre systemer for å redusere utslippene av karbonmonoksid, oksider av nitrogen og hydrokarboner. Modifikasjon/tukling med eller endring av utslippskontroll-systemet kan øke utslippene utover den lovlige grensen. Blant de handlinger som utgjør inngrep er: Fjerning eller endring av noen del av inntak, drivstoff-eller eksosanlegg. Endre eller bygge om sammenhengen eller hastighet-justeringsmekanisme slik at motoren opererer utenfor sine design parameter. Problemer som kan påvirke utslipp Hvis du er klar over noen av følgende symptomer, få motoren din inspisert og reparert av service forhandleren. Hard gange eller stopper etter start. Røff/ujevn tomgang. Feiltenning eller ettertenning under belastning. ettertenning/smell fra potten. (kan også være vann i bensin) Svart eksos eller høyt drivstofforbruk. Reservedeler Utslippsovervåkingssystemet på motoren ble designet/bygget etter vår standard. Vi anbefaler derfor bruk av originale deler når du har gjort vedlikehold. Disse originaldesign reservedeler er produsert etter samme standard som de originale delene, slik at du kan være sikre på deres prestasjoner. Bruk av reservedeler som ikke er av original design og kvalitet kan forringe effektiviteten av utslippskontroll-systemet. En produsent av en ettermarkedsdel tar ansvar for at den delen ikke vil påvirke utslipp ytelsen negativt. Produsenten av delene må bekrefte at bruk av delen vil ikke resultere i en svikt i motoren å overholde utslipp forskrifter. Vedlikehold Følg vedlikeholdsplanen. Husk at denne planen er basert på antakelsen at maskinen vil bli brukt for designet formålet. Vedvarende høy belastning eller høy temperatur operasjon, eller bruk i uvanlig våte eller støvete forhold, vil kreve hyppigere service.
TEKNISK & FORBRUKER INFORMASJON Motor justeringer Kvikk referanser:
This document was created with Win2PDF available at http://www.win2pdf.com. The unregistered version of Win2PDF is for evaluation or non-commercial use only. This page will not be added after purchasing Win2PDF.