2018/11/30 17:15 1/2 Innholdsfortegnelse TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Betjening av kontrollåser og samlelåser TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Betjening av kontrollåser og samlelåser... 1 12.2 Betjening av kontrollåser og samlelåser... 1 12.2.1 Generelt... 1 12.2.2 Låsavhengigheter... 1 12.2.3 Kontrollåsnøkler... 1 12.2.3.1 Merking av kontrollåsnøkler... 1 12.2.3.2 Reservekontrollåsnøkler... 2 12.2.4 Nøkkelformer... 2 12.2.5 Låsetyper... 2 12.2.6 Frigiving av rigel... 11 Operativ regelverksamling - http://orv.jbv.no/orv/
Last update: 2018/02/19 02:18 tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser http://orv.jbv.no/orv/doku.php?id=tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser http://orv.jbv.no/orv/ Printed on 2018/11/30 17:15
2018/11/30 17:15 1/12 TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Betjening av kontrollåser og samlelåser TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Betjening av kontrollåser og samlelåser 12.2 Betjening av kontrollåser og samlelåser 12.2.1 Generelt Sporveksler og sporsperrer kan være sikret med kontrollås. Til oppbevaring av nøkler til kontrollåsene benyttes samlelåser. Samlelåsen(e) er satt i avhengighet til stillverk eller enkelt innkjørsignal. 12.2.2 Låsavhengigheter Mellom sporveksel og tilhørende sporsperre er det en bestemt låsavhengighet. Sporsperren har 2 kontrollåser. Kontrollås 1 sperrer sporsperren i pålagt stilling (sporet sperret), kontrollås 2 sperrer den i avlagt stilling (sporet fritt). Når kontrollås 1 låses opp, kan sporsperren legges av og kontrollås 2 låses. Kontrollåsnøkkelen for kontrollås 1 er da sperret, og sporsperren er sperret i avlagt stilling (sporet fritt). Når kontrollås 2 er låst, kan kontrollåsnøkkelen tas ut og brukes for å låse opp kontrollåsen på sporvekselen. Merk: Sporvekselen må være låst i normalstilling før sporsperren kan legges om til pålagt stilling. 12.2.3 Kontrollåsnøkler Kontrollåsnøkler oppbevares i samlelås. Der det er låsavhengighet mellom sporveksel og sporsperre, oppbevares kontrollåsnøkkelen til sporvekselen i sporsperrens kontrollås 2. Tilsvarende kan også gjelde for avledende sporveksler, og for spor som forbinder 2 spor (sporsløyfer) der det er låsavhengighet mellom sporvekslene. 12.2.3.1 Merking av kontrollåsnøkler Kontrollåsnøkler til kontrollåser og sporveksler er merket (på skilt på nøkkelskaftets forside) med sporvekselens nummer og «+». Kan sporvekselen kontrollåses i begge stillinger, merkes den andre kontrollåsnøkkelen med «-» i tillegg til sporvekselens nummer. Kontrollåsnøkler til kontrollås 1 på sporsperrer er merket med sporsperrens nummer. Kontrollåsnøkkelen til kontrollås 2 er merket med vedkommende sporvekselnummer og «+». Operativ regelverksamling - http://orv.jbv.no/orv/
Last update: 2018/02/19 02:18 tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser http://orv.jbv.no/orv/doku.php?id=tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser Kontrollåsnøkler til kontrollåser på sporsperrer/sporveksler ved sidespor på linjen er merket med sidesporets navn (også forkortet) i stedet for med sporsperrens/sporvekselens nummer. 12.2.3.2 Reservekontrollåsnøkler Til kontrollåser er det reserve kontrollåsnøkler, unntatt til kontrollås 2 på sporsperrer og tilsvarende kontrollås på avledende sporveksler/sporveksler i spor som forbinder andre spor (sporsløyfer). Reserve kontrollåsnøkler skal være plombert, og skal oppbevares på bestemt sted. På stasjoner som normalt er fjernstyrte kan disse oppbevares i sikringsanleggets tekniske rom. Dersom reserve kontrollåsnøkkel må benyttes, skal faglig leder signal straks underrettes. Er kontrollåsnøkkelen kommet bort, skal faglig leder signal sørge for at kontrollåsens nøkkelform blir endret. Ødelagt kontrollåsnøkkel skal straks sendes faglig leder signal sammen med rekvisisjon på ny kontrollåsnøkkel. 12.2.4 Nøkkelformer På samme stasjon brukes det ikke samme nøkkelform for flere kontrollåser. Samme nøkkelform brukes kun på annen hver stasjon eller på annen hver blokkstrekning (også over banesjefgrenser). Samme nøkkelform kan brukes for flere sidespor på samme blokkstrekning, når de har samme sikringsmåte. Nøkkel til kontaktledningsbryter (Z-bryter) har en annen utforming på nøkkelskaftet enn nøkkel til sporveksel/sporsperre. 12.2.5 Låsetyper 12.2.5.1. Generelt Låsetypene inndeles i: A-lås, B-lås, C-lås, D-lås, E-lås, S-lås. http://orv.jbv.no/orv/ Printed on 2018/11/30 17:15
2018/11/30 17:15 3/12 TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Betjening av kontrollåser og samlelåser Merk: For frigiving av stasjon/sidespor og tilbaketaking av frigitt stasjon/sidespor vises det til Trafikkregler for jernbanenettet kapittel 3 «Skifting» Strekningsbeskrivelse for jernbanenettet. 12.2.5.2 A-lås A-lås brukes for sikring av sporveksel(er) ved sidespor på linjen. Kontrollåsnøkkelen oppbevares i samlelås ved sidesporet, og frigis fra den stasjonen sidesporet er underlagt eller fra trafikkstyringssentralen når A-lås er på fjernstyrt strekning. Umiddelbart foran og etter sporvekselen i sidesporet kan det være et sporavsnitt. Signaltelegraf brytes når sporavsnittet er belagt. Hvis det er flere kontrollåste sporveksler ved sidesporet, kan tilhørende kontrollåsnøkler oppbevares i egen samlelås ved sidesporet. Kontrollåsnøkkelen for A-lås er da tillenket/påsatt en sikkerhetslåsnøkkel som brukes for å låse opp sikkerhetslåsen i samlelåsen ved sidesporet. Samlelås for A-lås Samlelåsen har nøkkelfelt med sperreinnretning for nøkkelen, trykknapp og indikeringslampe for elektrisk frigiving. På enkelte steder er det anordnet mulighet for mekanisk frigiving av kontrollåsnøkkelen. Figur 1: Samlelås A-lås, E-lås eller S-lås (i enkelte tilfeller også B-lås) Hvis kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer oppbevares i egen samlelås ved sidesporet, har denne samme utførelse som for C-lås (se pkt. 12.2.5.4 «C-lås»). Frigiving av sidespor på linjen sikret med A-lås Når kontrollåsnøkkelen frigis, tennes kontrollampen i samlelåsen, trykknappen trykkes inn og opphever sperringen av kontrollåsnøkkelen, som kan vris om (mot urviserne) og tas ut. Når kontrollåsnøkkelen vris om, brytes togmeldingsledningen (signaltelegraf)/blokkstyrelinjen. For videre betjening se S-lås pkt. 12.2.5.6 «S-lås». Oppbevares kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer i egen samlelås, låses sikkerhetslåsen opp Operativ regelverksamling - http://orv.jbv.no/orv/
Last update: 2018/02/19 02:18 tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser http://orv.jbv.no/orv/doku.php?id=tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser med en sikkerhetslåsnøkkel som er lenket til/satt på kontrollåsnøkkelen for A-lås og kontrollåsnøklene tas ut (se pkt. 12.2.5.4 «Betjent stasjon»). Når skiftingen er utført, kontrollåses sporvekselen(e)/sporsperren(e). Oppbevares kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer i egen samlelås, settes kontrollåsnøklene inn i samlelåsen og sikkerhetslåsen låses (se pkt. 12.2.5.4 «Ikke betjent stasjon»). Kontrollåsnøkkelen for A-lås settes inn i samlelåsen og vris om (med urviserne). Sperremagneten sperrer kontrollåsnøkkelen, indikeringslampen slukner og togmeldingsledningen (signaltelegraf)/blokkstyrelinjen er igjen ubrutt. Ved ikke betjent nabostasjon Er nabostasjonen ikke betjent, skal den stasjonen som har frigitt, før ankomstmelding sendes/besvares for det toget som har skiftet, sende A-signal (se Trafikkregler for jernbanenettet bilag 5.20 «Bruk av kontrollsignal på signaltelegraf»). Den nærmeste betjente stasjonen svarer med kontrollsignal (A-signal). Se også beskrivelsene av A-lås i SJN kap 1.5.6.3 12.2.5.3 B-lås B-lås brukes for sikring av sporveksel(er) ved sidespor på linjen. Kontrollåsnøkkelen oppbevares på den stasjonen sidesporet er underlagt, og må alltid bringes tilbake dit etter bruk. Hvis det er flere kontrollåste sporveksler ved sidesporet, kan tilhørende kontrollåsnøkler oppbevares i egen samlelås ved sidesporet. Kontrollåsnøkkelen for B-lås er da tillenket/påsatt en sikkerhetslåsnøkkel, som brukes for å låse opp sikkerhetslåsen i samlelåsen ved sidesporet. Samlelås for B-lås Samlelåsen har nøkkelfelt for kontrollåsnøkkelen og en sikkerhetslås. Under sikkerhetslåsen er et vindu som viser påskriften «Låst» når sikkerhetslåsen er låst, og «Åpen» når den er låst opp. Under nøkkelfeltet er en linjal, som kan forskyves mot høyre med et håndtak. Under håndtaket er et skilt med påskriften «Sporveksel på linjen fastlagt/ikke fastlagt». Samlelåsen er merket med sidesporets navn. Samlelåsen kan også ha samme utførelse som en S-lås. http://orv.jbv.no/orv/ Printed on 2018/11/30 17:15
2018/11/30 17:15 5/12 TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Betjening av kontrollåser og samlelåser Figur 2: Samlelås B-lås Kontrollåsnøkkel(er) for B-lås kan oppbevares i samlelås for C-lås, i stedet for i egen samlelås (se pkt. 12.2.5.4 «Samlelås for C-lås»). Hvis kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer oppbevares i egen samlelås ved sidesporet, har denne samme utførelse som for C-lås (se pkt. 12.2.5.4 «Samlelås for C-lås»). Uttaking/innsetting av kontrollåsnøkkelen Når kontrollåsnøkkelen skal tas ut for skifting ved sidesporet, låses sikkerhetslåsen opp (nøkkelen settes inn i låsen og vris mot urviserne), linjalhåndtaket føres over mot høyre og kontrollåsnøkkelen vris om (med urviserne) og tas ut. Når kontrollåsnøkkelen er tatt ut, blir sikkerhetslåsen sperret, og linjalhåndtaket blir sperret i høyrestilling (håndtaket peker mot påskriften «Sporveksler på linjen ikke fastlagt»). Togmeldingsledningen (signaltelegraf) brytes også når kontrollåsnøkkelen tas ut. Oppbevares kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer i egen samlelås ved sidesporet, låses sikkerhetslåsen opp med sikkerhetslåsnøkkel som er lenket til/satt på kontrollåsnøkkelen for B-lås, og kontrollåsnøklene tas ut som forklart under C-lås (se pkt. 12.2.5.4 «Betjent stasjon»). Når skiftingen er utført, kontrollåses sporvekselen(e)/sporsperren(e). Oppbevares kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer i egen samlelås, settes kontrollåsnøklene inn i samlelåsen og sikkerhetslåsen låses (se pkt. 12.2.5.4 «Ikke betjent stasjon»). Kontrollåsnøkkelen for B-lås leveres tilbake på stasjonen. Når kontrollåsnøkkelen er levert tilbake, settes den inn i samlelåsen og vris om(mot urviserne), og linjalhåndtaket går over mot venstre (håndtaket peker mot påskriften «Sporveksler på linjen fastlagt»). Deretter låses sikkerhetslåsen (nøkkelen vris med urviserne) og nøkkelen tas ut. Togmeldingsledningen (signaltelegraf) igjen ubrutt. Operativ regelverksamling - http://orv.jbv.no/orv/
Last update: 2018/02/19 02:18 tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser http://orv.jbv.no/orv/doku.php?id=tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser 12.2.5.4 C-lås C-lås brukes for sikring av sporveksler på stasjon sikret med enkelt innkjørsignal. Kontrollåsnøklene må ikke bringes utenfor stasjonens område. Samlelås for C-lås Samlelåsen har nøkkelfelter for kontrollåsnøklene og to sikkerhetslåser, en sikkerhetslås sammenbygget med koblevender for togmeldingsapparatene (sikkerhetslås nr. 1) og en med vanlig kontrollåsnøkkel (sikkerhetslås nr. 2). Nøkkelfeltene for kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer er merket med sporvekselens/sporsperrens nummer. Under nøkkelfeltene er en linjal som kan forskyves mot høyre med et håndtak. Under håndtaket er et skilt med påskriften «Togvei fastlagt/nøkler fri/togvei ikke fastlagt». Sikkerhetslås nr. 1 står til venstre i samlelåsen. Over nøkkelhullet er et skilt med påskriften «Sikkerhetslås med koblevender». Over skiltet er et rundt håndtak for koblevenderen. Når nøkkelen er tatt ut, er nøkkelhullet dekket med en skive med påskriften «Lang linje». Sikkerhetslås nr. 2 står til høyre for sikkerhetslås nr. 1. Nøkkelfeltet står i et loddrett, rødt felt. Figur 3: Samlelås C-lås Kontrollåsnøkkel for B-lås kan oppbevares i samlelås for C-lås. Samlelåsen har da eget nøkkelfelt med tilhørende linjal med håndtak. Under håndtaket er et skilt med påskriften «Sporveksler på linjen fastlagt/ikke fastlagt». Betjent stasjon Når stasjonen skal være betjent, vris det runde håndtaket over sikkerhetslås nr. 1 om (med urviserne) Skiven som dekker nøkkelhullet forsvinner og togmeldingsapparatene er koblet inn. Sikkerhetslås nr. 1 låses opp (nøkkelen settes inn i låsen og vris om (mot urviserne)). Sperringen av sikkerhetslås nr. 2 og av linjalen oppheves. Skal kontrollåsnøkler for sporveksler/sporsperrer tas ut, føres linjalhåndtaket over mot høyre og kontrollåsnøklene vris om (med urviserne). Nøklene for sikkerhetslås nr. 1 og 2 er da sperret, og linjalhåndtaket er sperret i høyre stilling (håndtaket peker mot påskriften «Nøkler fri/togvei ikke fastlagt», hhv. «Sporveksler på linjen ikke fastlagt»). http://orv.jbv.no/orv/ Printed on 2018/11/30 17:15
2018/11/30 17:15 7/12 TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Betjening av kontrollåser og samlelåser Når tog skal passere i hovedtogsporet og ikke skal krysse eller kjøre forbi annet tog, skal kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer være satt inn i samlelåsen og vridd om (mot urviserne). Når kontrollåsnøklene er vridd om, går linjalen over mot venstre (håndtaket peker mot påskriften «Togvei fastlagt», hhv. «Sporveksler på linjen fastlagt.»). Før det vises innkjørsignal og signal «Passér», skal sikkerhetslås nr. 2 låses (nøkkelen vris om med urviserne) og nøkkelen tas ut. Når sikkerhetslås nr. 2 er låst, er kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer og nøkkelen for sikkerhetslås nr. 1 sperret. Togekspeditør skal ha nøkkel til sikkerhetslås 2 med seg når signal «Passér» vises. Ikke betjent stasjon Når stasjonen ikke skal være betjent, skal kontrollåsnøklene være satt inn i samlelåsen og vridd om (mot urviserne). Linjalhåndtaket peker mot venstre og sperrer kontrollåsnøklene for sporvekslene/sporsperrene (håndtaket peker mot påskriften «Togvei fastlagt», hhv. «Sporveksler på linjen fastlagt»). Deretter låses sikkerhetslås nr. 1 (nøkkelen vris med urviserne), som sperrer linjalen og sikkerhetslås nr. 2. Når nøkkelen tas ut, kobles togmeldingsapparatene ut, og skiven merket «Lang linje» sperrer nøkkelhullet. Når stasjonen ikke er betjent, skal nøkkelen til sikkerhetslås nr. 1 oppbevares på bestemt sted gitt av Trafikk og marked. 12.2.5.5 D-lås D-lås brukes for sikring av sporveksel(er) ved sidespor på linjen. Kontrollåsnøkkel oppbevares på hver av nabostasjonene til sidesporet, og tas med når det skal skiftes der. Etter bruk tas kontrollnøkkelen med tilbake til utgangsstasjonen, eller til fremadliggende stasjon. Hvis det er flere kontrollåste sporveksler ved sidesporet, kan tilhørende kontrollåsnøkler oppbevares i egen samlelås ved sidesporet. Kontrollåsnøklene for D-lås er da tillenket/påsatt en sikkerhetslåsnøkkel, som brukes for å låse opp sikkerhetslåsen i samlelåsen ved sidesporet. D-lås er ikke satt i avhengighet til togmeldingsledningen/blokkstyrelinjen (signaltelegraf). Samlelås for D-lås For oppbevaring av kontrollåsnøklene er det samlelås på begge nabostasjonene. Samlelåsen er merket med sidesporets navn. Samlelåsen har 2 nøkkelfelter og 1 sikkerhetslås. Høyre nøkkelfelt er merket «Stasjonens egen nøkkel». Under hvert nøkkelfelt er et vindu som viser hvitt felt når kontrollåsnøkkelen er satt inn og vridd om (mot urviserne), og rødt felt når den er vridd om for uttaking. Nøkkelfeltene er satt i slik avhengighet til hverandre at kontrollåsnøkkelen ikke kan settes inn i det venstre nøkkelfeltet uten at kontrollåsnøkkelen i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» er vridd om for uttaking/tatt ut. Under sikkerhetslåsen er et vindu som viser påskriften «Låst» når sikkerhetslåsen er låst, og «Åpen» når den er låst opp. Under nøkkelfeltene er en linjal som kan forskyves mot høyre med et håndtak. Under håndtaket er et skilt med påskriften «Sporveksel fastlagt/sporveksel ikke fastlagt. Forespør stasjon om skiftende tog er kommet inn.» Operativ regelverksamling - http://orv.jbv.no/orv/
Last update: 2018/02/19 02:18 tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser http://orv.jbv.no/orv/doku.php?id=tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser Figur 4: Samlelås D-lås Hvis kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer oppbevares i egen samlelås ved sidesporet, har denne samme utførelse som for C-lås (se pkt. 12.2.5.4 «Samlelås for C-lås»). Uttaking/innsetting av kontrollåsnøkkelen Når kontrollåsnøkkelen skal tas ut for skifting ved sidesporet, låses sikkerhetslåsen opp (nøkkelen settes inn i låsen og vris mot urviserne), linjalhåndtaket føres over mot høyre og kontrollåsnøkkelen i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» vris om (med urviserne) og tas ut. Merk: Hvis det står kontrollåsnøkkel i det venstre nøkkelfeltet, skal denne bli stående. Når kontrollåsnøkkelen er tatt ut, blir sikkerhetslåsen sperret og linjalhåndtaket blir sperret i høyrestilling (håndtaket peker mot påskriften «Sporveksel ikke fastlagt.) Forespør..stasjon om skiftende tog er kommet inn»). Kontrollåsnøkkelen leveres til føreren/skiftelederen. Hvis toget etter skiftingen skal fortsette, må også nabostasjonen være betjent. Er nabostasjonen ikke gjort kjent med skiftingen, sendes slik melding: «Kontrollåsnøkkelen for..sidespor levert til føreren/skiftelederen i tog nr..». Oppbevares kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer i egen samlelås ved sidesporet, låses sikkerhetslåsen opp med nøkkelen som er lenket til/satt på kontrollåsnøkkelen for D-lås og kontrollåsnøklene tas ut (se pkt. 12.2.5.4 «Betjent stasjon»). Når skiftingen er utført, kontrollåses sporvekselen(e)/sporsperren(e). Oppbevares kontrollåsnøklene for sporveksler/sporsperrer i egen samlelås, settes kontrollåsnøklene inn i samlelåsen og sikkerhetslåsen låses (se pkt. 12.2.5.4 «Ikke betjent stasjon»). http://orv.jbv.no/orv/ Printed on 2018/11/30 17:15
2018/11/30 17:15 9/12 TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Betjening av kontrollåser og samlelåser Føreren/skiftelederen leverer kontrollåsnøkkelen for D-lås på stasjonen. Når kontrollåsnøkkelen er mottatt på nabostasjonen, låses samlelåsens sikkerhetslås opp (nøkkelen settes inn i låsen og vris mot urviserne), linjalhåndtaket føres over mot høyre, kontrollåsnøkkelen i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» vris om (med urviserne) og den mottatte kontrollåsnøkkelen settes inn i det venstre nøkkelfeltet og vris om (mot urviserne). Deretter vris kontrollåsnøkkelen i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» om (mot urviserne). Hvis den mottatte kontrollåsnøkkelen kan sendes tilbake umiddelbart, kan kontrollåsnøkkelen i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» flyttes over i det venstre nøkkelfeltet, i stedet for å sette den mottatte kontrollåsnøkkelen inn i samlelåsen. Om tilbakesending, se pkt. 12.2.5.5 «Tilbakesending av kontrollåsnøkler». Hvis det ikke står kontrollåsnøkkel i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» (samlelåsens sikkerhetslås er låst opp og linjalhåndtaket peker mot påskriften «Sporveksel ikke fastlagt.) Forespør.stasjon om skiftende tog er kommet inn»), settes den mottatte kontrollåsnøkkelen inn i dette nøkkelfeltet og vris om (mot urviserne). Når kontrollåsnøkkelen i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» er vridd om (mot urviserne), går linjalhåndtaket over mot venstre (håndtaket peker mot påskriften «Sporveksel fastlagt») og sikkerhetslåsen låses (nøkkelen vris med urviserne og nøkkelen tas ut.) Før ankomstmelding sendes, gis slik melding: «Kontrollåsnøkkelen for. sidespor er mottatt her». Togekspeditøren oppgir navn og signatur og noterer meldingen i togmeldingsboka. Hvis det står kontrollåsnøkkel i det venstre nøkkelfeltet i samlelåsen på den stasjonen som har levert ut kontrollåsnøkkelen, flyttes den over i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» og sikkerhetslåsen låses, etter at melding som beskrevet over er mottatt og ankomstmelding utvekslet. Tilbakesending av kontrollåsnøkler Er begge kontrollåsnøklene satt inn i samlelåsen på den ene stasjonen, sendes kontrollåsnøkkelen som står i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» tilbake med første tog som passer. Mht. tilbakelevering, meldinger osv., forholdes som bestemt i pkt. 12.2.5.5 «Uttak/innsetting av kontrollåsnøkkelen». Når melding er mottatt fra nabostasjonen om at kontrollåsnøkkelen er mottatt, flyttes kontrollåsnøkkelen i det venstre nøkkelfeltet over i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel» og samlelåsens sikkerhetslås låses. Når stasjonen ikke er betjent, skal nøkkelen til sikkerhetslås oppbevares på bestemt sted gitt av Trafikk og Markedsdivisjonen. Før avgangsmelding sendes/besvares skal samlelåsen kontrolleres. Avgangsmelding må ikke sendes/besvares hvis kontrollåsnøkkelen ikke står i nøkkelfeltet merket «Stasjonens egen nøkkel («linjalhåndtaket peker mot påskriften «Sporveksel ikke fastlagt.) Forespør stasjon om skiftende tog er kommet inn») uten at melding er mottatt om at nabostasjonen har mottatt Operativ regelverksamling - http://orv.jbv.no/orv/
Last update: 2018/02/19 02:18 tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser http://orv.jbv.no/orv/doku.php?id=tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser kontrollåsnøkkelen, eller kontrollåsnøkkelen er utlevert til føreren/skiftelederen i det toget som det skal sendes avgangsmelding for. 12.2.5.6 S-lås Generelt S-lås (se Figur 1) brukes for sikring av sporveksel(er)/sporsperre på stasjon. Kontrollåsnøkkelen oppbevares i S-lås plassert ved sporveksel/sporsperre. S-låsen er merket med eget nummer og identiteten til den sporsperre/sporveksel/kontaktledningsbryter (Z-bryter) den tilhører. Frigiving av S-lås S-låsen frigis fra togekspeditør eller fra togleder. S-låsen har lokk som åpnes med firkantnøkkel. Bak lokket er det nøkkelfelt med sperreinnretning for nøkkelen, trykknapp og en indikeringslampe som lyser når S-låsen er frigitt. Se forøvrig pkt. 12.3.3.9 «Frigiving av S-lås/E-lås på stasjon». Når nøkkel i S-lås er frigitt kan denne tas ut og benyttes til å låse opp sporsperre eller eventuelt sporveksel når det er to sporveksler som er låst i kombinasjon. Når sporsperre låses opp og legges i avlagt stilling kan en annen nøkkel i sporsperren vris om og tas ut. Sporsperren låses da i avlagt stilling. Nøkkelen som er tatt ut av sporsperren benyttes for å låse opp kontrollåsen i tilhørende sporveksel slik at denne kan legges om. Når sporveksel og sporsperre igjen skal låses i normalstilling, gjøres betjeningen i motsatt rekkefølge. Kontrollåsnøkkelen settes til slutt inn i S-låsen og vris om (med urviserne). Mekanisk frigiving Kan kontrollåsnøkkelen ikke frigis elektrisk (med trykknappen), kan den frigis mekanisk (dersom den har slik utrustning). Dette utføres etter ordre fra togleder/togekspeditør ved å bryte plomberingen på dekslet som dekker frigivingsanordningen og vri dekslet til side. Firkantnøkkelen settes inn i åpningen og vris om (med urviserne) og kontrollåsnøkkelen kan tas ut. Når kontrollåsnøkkelen er tatt ut, må firkantnøkkelen vris tilbake mot urviseren, og tas ut. Lokket lukkes og låses. 12.2.5.7.E-lås (se figur 1) E-lås brukes både på stasjon og på sidespor. En E-lås består av to samlelåser (S-låser). Samlelås «a» har nøkkel som er innsatt og vridd om mens samlelås «b» ikke har nøkkel. Alle tilhørende sporveksler og sporsperrer har elektrisk drivmaskin. For betjening av disse er det satt opp lokalomstiller(e) ved sporvekselen(e). Når E-lås skal frigis skal fører/skifteleder låse opp lokket (med firkantnøkkel) til samlelås «a», og deretter i togradio anmode togekspeditør/togleder om frigiving av sidesporet/e-låsen på stasjon. Togekspeditør/togleder frigir nøkkelen og svarer at sidesporet/e-låsen på stasjon frigis. Den hvite indikeringslampen lyser. Når det skal skiftes ved sidespor som er sikret med E-lås på strekning uten fjernstyring, må den stasjonen som sidesporet er underlagt være betjent. Fører/skifteleder anmoder togekspeditør på den http://orv.jbv.no/orv/ Printed on 2018/11/30 17:15
2018/11/30 17:15 11/12 TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Betjening av kontrollåser og samlelåser stasjonen som sidesporet er underlagt, om frigiving av sidesporet. Togekspeditør frigir nøkkelen og svarer at sidesporet frigis. Den hvite indikeringslampen lyser. E-lås brukt ved sidespor på strekning med fjernstyring har samme avhengigheter til linjeblokk som rigel (se nedenfor). Umiddelbart foran sporvekselen til vedkommende sidespor er det i hovedsporet innlagt et sporavsnitt som må være belagt for at E-låsen skal kunne frigis, slik som beskrevet ovenfor under A-lås. Når det skal skiftes ved sidespor som er sikret med E-lås skal fører/skifteleder via togradio anmode togleder om frigiving av sidesporet. Når togleder/togekspeditør svarer at sidesporet/e-låsen på stasjon frigis, tennes indikeringslampen og fører/skifteleder trykker inn trykknappen i samlelås «a». Nøkkelen blir derved fri. Mens trykknappen holdes inne, vris nøkkelen om mot urviseren og tas ut av samlelås «a». Nøkkelen settes så inn i samlelås «b» og vris om med urviseren. Indikeringslampen i samlelås «b» tennes og lampen i lokalstilleren(ene) tennes. Lokalstillerne for sporvekselen(e) kan da benyttes og skifting kan foretas. Når lokalstiller betjenes for første gang går sporsperren(e) av og låses i avlagt stilling så lenge nøkkelen sitter på plass i samlelås «b». Samtidig blir sporvekselen(e) lagt om. Etter endt bruk betjenes trykknapp i samlelås «b» samtidig som nøkkelen vris om mot urviseren og tas ut. Deretter settes nøkkelen på plass i samlelås «a» og vris om med urviseren. Dersom sporvekselen(e) ikke ligger i normalstilling vil de da automatisk bli omlagt til normalstilling. Samtidig låses sporsperren(e) automatisk i pålagt stilling. Fører/skifteleder melder til togekspeditør/togleder at skiftingen er avsluttet og at frigivingen kan tas tilbake. Nøkkelen blir da sperret og indikeringslampen slokker. Fører/skifteleder kontrollerer at nøkkelen ikke kan tas ut igjen. Fører/skifteleder avventer melding fra togekspeditør/togleder om at kontroll av sidesporet/e-låsen på stasjon er i orden. 12.2.6 Frigiving av rigel 12.2.6.1 Normal frigiving På sidespor kan sporvekslene/sporsperrene være sikret med rigel som frigis av togleder. Når rigel er frigitt, lyser en lampe ved sporsperren. Når sporsperren legges av, frigis rigelen i sporvekselen og lampen ved sporvekselen lyser. Når tog skal inn på sidesporet, må et sporavsnitt foran sporvekselen være belagt av toget for å få frigitt sidesporet. 12.2.6.2 Mekanisk frigiving Når rigel på grunn av en feil eller strømstans ikke kan frigis på normal måte, kan frigiving foregå mekanisk. Mekanisk frigiving av rigel foretas ved hjelp av en spesiell frikoplingsnøkkel, som oppbevares i skap ved sidesporet. Merk: Frikoplingsnøkkelen skal bare brukes etter innhentet tillatelse fra togleder. Når Operativ regelverksamling - http://orv.jbv.no/orv/
Last update: 2018/02/19 02:18 tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser http://orv.jbv.no/orv/doku.php?id=tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser frikoplingsnøkkelen tas ut av holderen, blir alle hovedsignaler sperret i «Stopp». Frigivningen skjer ved at frikoplingsnøkkelen settes inn i en åpning i rigelen og vris om 90. Frikoplingsnøkkelen må først brukes i sporsperren - deretter i sporvekselen. Etter bruk skal frikoplingsnøkkelen vris tilbake slik at rigelen inntar en sperret stilling, og settes på plass i holderen. TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Innledning TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Instruks for betjening av stillverk og veisikringsanlegg TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Instruks for betjening av enkelt innkjørsignal TJN Kapittel 12. Bestemmelser for personale som skal betjene signalanlegg - Øvrige krav og bestemmelser Bilag: Tegnforklaring for skjematisk plan og forriglingstabell Informasjonseier Konserndirektør Kunde og trafikk Informasjonsansvarlig Fagansvarlig framføringssikkerhet From: http://orv.jbv.no/orv/ - Operativ regelverksamling Permanent link: http://orv.jbv.no/orv/doku.php?id=tjn:kap_12:betjening_av_kontrollaser_og_samlelaser Last update: 2018/02/19 02:18 http://orv.jbv.no/orv/ Printed on 2018/11/30 17:15