Rammeavtale. Anropsstyrt transport Solør-regionen Versjon Hedmark Trafikk FKF. for. mellom ...

Transkript

1 for Anropsstyrt transport Solør-regionen 2013 mellom Hedmark Trafikk FKF og... Versjon

2 I N N H O L D 1. PARTER I RAMMEAVTALEN DEFINISJONER AVTALEDOKUMENTER - TOLKNINGSREGLER RAMMEAVTALENS VARIGHET ORGANISERING OG UTFØRELSEN AV OPPDRAGET OPPSTARTSFORBEREDELSER OFFENTLIG LOVER, FORSKRIFTER OG AVTALEVERK KONTROLL OG OPPLYSNINGSPLIKT LØNNS- OG ARBEIDSVILKÅR ANSVAR OG FORSIKRING KRAV TIL ØKONOMISK STILLING UNDERLEVERANDØRER OG SAMARBEIDSPARTNERE OVERDRAGELSE AV RAMMEAVTALE ENDRING AV AVTALE MISLIGHOLD GEBYRER OG DAGBØTER FORCE MAJEURE TVISTER TAUSHETSPLIKT SIGNERING Side 2 av 13

3 Avtalebestemmelser 1 Parter i n 1.1 Med Oppdragsgiver forstås Hedmark Trafikk FKF, som vil være avtalepart for Operatør. Navn.Hedmark Trafikk FKF Org.nr Postadresse... Disenstrandvegen 4, 2321 Hamar Fakturaadresse... Fakturamottak, Postboks 4183, 2307 Hamar Telefon E-post... post@hedmark-trafikk.no 1.2 Med Operatør forstås den som tildeles i forbindelse med Anropsstyrt transport Solør-regionen Navn.. Org.nr Postadresse.... Fakturaadresse... Telefon... E-post Operatør skal varsle Oppdragsgiver om alle forhold som har med endring av eierskap og juridisk stilling å gjøre. Herunder også transaksjoner av aksjer eller andeler. 1.4 Dersom Operatør er et samarbeidende selskap (Joint Venture, eller lignende), er hvert av de samarbeidende selskaper solidarisk ansvarlig for ns oppfyllelse og alle dens forpliktelser. De samarbeidende parter har da medundertegnet signatursiden i denne. 1.5 Hver av partene skal etter inngåelse av n skriftlig oppnevne av en representant, med kontor i Norge, som skal ha fullmakt til å signere avtalemessige endringer og tillegg, og derigjennom inngå bindende avtaleendringer. Dersom dette fullmaktsforholdet endres, skal vedkommende representant sende skriftlig signert brev til den annen part. Avtalemessige endringer som måtte bli avtalt mellom partene, representert ved andre personer enn de som har blitt oppnevnt med slik fullmakt, har ikke avtalemessig gyldighet og vil ikke være grunnlag for endret godtgjørelse. 1.6 Operatør kan ikke under noen omstendigheter forplikte Oppdragsgiver. 1.7 Muntlig og skriftlig kommunikasjon og korrespondanse mellom partene skal foregå på norsk. Side 3 av 13

4 2 Definisjoner I denne menes med: Anropsstyrt transport: Materiellkategori: Avtaleinngåelsen: Oppdrag: Oppdragstyper: Oppdragsgiver: Operatør: Bestillingstransport som administreres av Oppdragsgiver hvor turene tildeles fra dag til dag, som faste og tilfeldige oppdrag. Gruppering av biler i forhold til setekapasitet og utstyrskrav. Dato for signering av. Enkeltstående eller en serie sammenkoblede transportbehov. Et Oppdrag kan inngå i en del av et vognløp. Beskriver oppdragenes funksjon og egenart. Eks. Skoletransport, Bestillingsruter osv. Hedmark Trafikk FKF vil være avtalepart for den/de Operatører som tildeles. De selskap som inngår om utførelse i Hedmark Trafikks konkurranse om Anropsstyrt transport Solør-regionen Oppstartsdato: Dato for når kjøringen begynner er Tilbud: Tilbyder: Trafikkområde: Undertransportør: Vognløp: Tilbud fra Operatør i konkurranse om Anropsstyrt transport Solør-regionen De selskap som er deltager i konkurransen om om utførelse av Anropsstyrt transport Solør-regionen Interessentene omtales som Tilbyder inntil partene har gjort bindende Geografisk avgrenset område. I hovedsak avgrenset av kommunenes yttergrenser, men visse grensejusteringer kan forekomme. Et selskap som Operatør benytter for å utføre deler av n. En sammensatt rekke av Oppdrag. Hvert Oppdrag kan ha flere hente-/leveringssteder og oppdragstyper. Side 4 av 13

5 3 Avtaledokumenter - tolkningsregler 3.1 n består av følgende avtaledokumenter: Avtalebestemmelser Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Vedlegg 2 Kommersielle betingelser Vedlegg 3 Kravspesifikasjon Vedlegg 4 Rapporteringsformat Vedlegg 5 Korrespondanse og referater fra avklarings- og forhandlingsmøter under anbudsprosessen Vedlegg 6 Operatørs Tilbud 3.2 Endringer og tillegg, som Oppdragsgiver har gitt som avklaringer, svar på spørsmål fra tilbydere, og avklaringer, møtereferat, protokoller, presiseringer, etc., i perioden frem til Avtaleinngåelse, er rettet opp i forhold til formuleringene i konkurransegrunnlaget, og er innarbeidet i avtaledokumentene. 3.3 I tilfelle motstrid mellom bestemmelser i avtaledokumentene, skal avtalebestemmelsene gjelde foran kommersielle betingelser, og kommersielle betingelser skal gjelde foran de andre vedleggene. Vedleggene har prioritet i angitt rekkefølge. Eventuelle protokoller har høyest rang, og nyere protokoll har rang over eldre protokoll. 3.4 Prosedyrereglene inngår ikke i n, og har således ingen avtalemessig status. Eventuelle motstridende opplysninger mellom prosedyrereglene og avtaledokumentene skal derfor ikke kunne påberopes av partene ved en avtalefortolkning. 3.5 Generell informasjon som fremkommer i avtaledokumentene om veinettet og infrastruktur er gitt som bakgrunnsinformasjon, og Oppdragsgiver garanterer ikke for eventuelle feilaktige opplysninger. Operatør er oppfordret til å kontakte fylkeskommune, kommuner, Statens vegvesen og andre aktuelle instanser for innhenting av relevant informasjon. 4 ns varighet 4.1 n gjelder for 2 (to) år, fra 1.juli 2013 t.o.m. 30. juni n(e) er uoppsigelig for begge parter i avtaleperioden. 4.3 Oppdragsgiver har en ensidig opsjon til å forlenge n i inntil 4 perioder a 6 måneder. Dersom Oppdragsgiver vil benytte sin rett, skal han skriftlig underrette Operatør senest 3 måneder før ns utløpsdato. 5 Organisering og utførelsen av Oppdraget 5.1 Oppdragsgiver har et verdigrunnlag der man skal framstå som en åpen og ansvarlig organisasjon. Oppdragsgiver, Operatør og samarbeidende Side 5 av 13

6 virksomheter skal ha ledere og medarbeidere som tar ansvar for verdiene kvalitet, trygghet og respekt i sitt daglige arbeid. Varsling av kritikkverdige, ulovlige, uetiske forhold skal skje uten ugrunnet opphold. 5.2 Operatør skal utføre Oppdraget på en fagmessig og aktsom måte, i henhold til denne og legge vekt på sikkerheten slik at det ikke oppstår skade eller fare for skade, på person, eiendom eller Oppdragsgivers renommé. 5.3 Operatør er ansvarlig for at kjøringen skjer i samsvar med Oppdraget. Ved driftsstans, sykdom eller lignende, skal Operatør sørge for å sette inn reservemateriell og reservesjåfører, eller gjøre avtale med Undertransportør, slik at avtalt leveranse kan utføres og kunden holdes skadefri. 5.4 Oppdragsgiver betaler godtgjørelse kun for utført kjøring. 5.5 Operatøren er ansvarlig for at leveransen skjer i samsvar med de anvisninger som gis av Oppdragsgiver. Det forutsettes at Operatøren, ved utførelsen av det enkelte Oppdrag, innretter seg slik at Oppdragsgiver påføres lavest mulig kostnader. Oppdragsgiver skal ha et trafikkstyringssystem (datasystem) for organisering og samordning av trafikken og tjenestene, slik at ressursene kan utnyttes på best mulig måte. Oppdragsgiver kan ikke garantere at trafikkstyrings-systemet er operativt til enhver tid. Operatøren må til enhver tid forholde seg til det system som Oppdragsgiver velger å benytte, for å bestille og avvikle trafikken og tjenestene på, herunder også eventuelle manuelle systemer. 5.6 Oppdragsgivers virksomhet er under kontinuerlig utvikling. Dette vil fortsette gjennom Avtaleperioden. Operatøren forplikter seg til å innordne seg i forhold til dette, og vise nødvendig tilpasningsvilje med hensyn til endrede rutiner, teknologi og arbeidsfordeling. 5.7 n gir ikke enerett til kjøring for Oppdragsgiver i Trafikkområdet. Oppdragsgiver står fritt å inngå avtaler med andre enn Operatør, også der hvor slike avtaler har direkte trafikkmessige berøringspunkter med den avtalefestede leveranse. Operatør har i slike tilfeller ingen rett til endret godtgjørelse, eller til å kunne påberope seg andre avtalemessige konsekvenser. 5.8 Oppdragsgiver skal ha prioritet på oppdrag iht. denne med det antall biler i respektive Materiellkategorier som er oppgitt under punkt 1.1 i Vedlegg 2 Kommersielle betingelser. Krav til reaksjonstid/hentetid/ frister fremgår av Vedlegg 3 Kravspesifikasjon. 5.9 For det tilfelle det er inngått parallelle rammeavtaler for en eller flere materiellkategorier, prioriteres tildeling av oppdrag under n iht. den prioritet som er oppgitt under punkt 1.2 i Vedlegg 1 Kommersielle betingelser. Avtalens prioritet er likevel ikke til hinder for at Oppdragsgiver kan tildele oppdrag til transportører som kjører under andre avtaleforhold ut i fra vurdering om totaløkonomi, best mulig utnyttelse av transport- Side 6 av 13

7 ressursene og reaksjonstid. Herunder å utnytte vognstørrelser uavhengig av passasjerantall, samt å hente inn transportressurser fra andre områder Oppdragsgiver står fritt til å gjennomføre minikonkurranser for å avtale andre prisbetingelser for faste og gjentakende oppdrag, eller et nærmere avgrenset omfang av oppdragene, blant de Operatører som har oppnådd rammeavtale. 6 Oppstartforberedelser 6.1 I perioden fra inngåelse av n og frem til Oppstartsdato, skal Operatør utføre de forberedelser til oppstart som er nødvendig for å utføre Oppdraget, i henhold til de krav som følger av n. 6.2 Oppdragsgiver har rett til innsyn i Operatørs planer og kan kreve dokumentert rapportering, for å kunne kontrollere at Operatør vil være operativ med ansatte og materiell, fra ns oppstartstidspunkt. 7 Offentlig lover, forskrifter og avtaleverk 7.1 Operatør skal holde seg informert om og overholde de til enhver tid gjeldende relevante lover, forskrifter og enkeltvedtak som gjelder for Operatørens virksomhet. Dette omfatter blant annet: a) Lov om yrkestransport med motorvogn og fartøy (yrkestransportlova) med tilhørende forskrifter. b) Vegtrafikkloven, Lov om offentlige anskaffelser og Lov om konkurranse i ervervsvirksomhet. c) Tilgjengelighetsloven, Opplæringsloven, forskrift om transportordning for forflytningshemmede i Hedmark, m.fl. 7.2 Operatør skal i rett tid innhente og opprettholde de godkjennelser og tillatelser som er nødvendig for utførelsen av Oppdraget. 7.3 Dersom Operatør ikke lenger innehar nødvendige tillatelser, løyver, forsikringer, sertifikater eller bankgaranti har Oppdragsgiver rett til å heve n. 8 Kontroll og opplysningsplikt 8.1 Operatør er underlagt de regler som gjelder for kontroll og opplysningsplikt i henhold til yrkestransportloven med forskrifter. 8.2 På forespørsel fra Oppdragsgiver skal Operatør vederlagsfritt utlevere statistikk og informasjon om økonomiske forhold, operativ drift og ethvert annet forhold som Oppdragsgiver vurderer som nødvendige for å kontrollere utførelsen av leveransen, eller som Oppdragsgiver vurderer som nødvendig i forbindelse med avtalefortolkning. 8.3 Kontrollkravet omfatter også alle opplysninger som fylkeskommunen og/eller andre offentlige instanser etterspør til forsknings- og utredningsformål. Slike opplysninger vil være unntatt offentlighet i henhold til Lov om Side 7 av 13

8 offentlighet i forvaltningen. Oppdragsgiver kan likevel benytte disse opplysningene for forsknings- og utredningsformål, i samarbeid med andre fylkeskommuner. 8.4 På forespørsel fra Oppdragsgiver, skal Operatør i avtaleperioden og uten kostnad for Oppdragsgiver, utlevere informasjon som Oppdragsgiver anser som relevant for å kunne utarbeide spesifikasjoner og innkjøpsgrunnlag ved framtidige innkjøp/anbudskonkurranser. Informasjonskravet omfatter også opplysninger om forretningsmessig virksomhet i direkte tilknytning til virksomheten, som omfattes av denne Kontrakt og som har utgått fra denne. 8.5 Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å kontrollere om utførelsen av Oppdraget er i henhold til n. Kontroller kan gjennomføres enten av personer fra Oppdragsgiver eller andre personer/selskaper utpekt av Oppdragsgiver. Oppdragsgiver kan etter eget skjønn iverksette kontroller på bilene og/eller andre kontrolltiltak hos Operatør, for å kunne kontrollere at vilkårene i n etterleves, arbeidets utførelse og tilstanden på Operatørens biler. Oppdragsgiver har rett til å foreta uanmeldt kontroll. Slik kontroll kan være kontroll på vognmateriellet med tilhørende utstyr og andre forhold hos Operatøren. Oppdragsgiver kan gjennomføre en revisjon og kontroll av Operatørens rutiner, prosedyrer og øvrig driftsopplegg. 8.6 Dersom opplysninger som etterspørres av Oppdragsgiver, som følger av dette pkt. 8 uteblir, eller er mangelfulle, har Oppdragsgiver rett til å ilegge dagbøter og/eller holde igjen betalingen for den angjeldende måned, inntil forholdene er rettet opp. 9 Lønns- og arbeidsvilkår 9.1 Operatør skal sørge for at ansatte i egen organisasjon og ansatte hos eventuelle underleverandører ikke har dårligere lønns- og arbeidsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtale eller det som er normalt for vedkommende sted og yrke. Dette gjelder for ansatte som direkte medvirker til å oppfylle avtalen. Lederen av virksomheten er ansvarlig for at denne regelen blir etterlevd. a) Alle avtaler som Operatør inngår som innebærer utførelse av arbeid under denne n skal inneholde tilsvarende bestemmelser. b) Dersom Operatør ikke etterlever klausulen, har Oppdragsgiver rett til å holde tilbake deler av fakturert beløp inntil det er dokumentert at forholdet er i orden. 9.2 Operatør skal følge bestemmelser om virksomhetsoverdragelse. Hvis dette blir aktuelt, er ikke Oppdragsgiver part i forholdet mellom tidligere Operatør og ny Operatør eller deres ansatte i spørsmålene omkring en eventuell virksomhetsoverdragelse. Side 8 av 13

9 10 Ansvar og forsikring 10.1 Operatør er ansvarlig og bærer risikoen for alt tap og skade på materiell, herunder materiell utlånt fra Oppdragsgiver, samt skade på personell og passasjerer ved utførelsen av Oppdraget. Operatør skal ha nødvendig forsikring. Oppdragsgiver er ikke under noen omstendighet ansvarlig for skader på Operatørs materiell Medfører utførelsen av Oppdraget skade på tredjemanns person eller eiendom, herunder forurensning eller annen skade på miljøet, bærer Operatøren det fulle ansvar for dette, og skal holde Oppdragsgiver skadesløs for eventuelle tap og kostnader påført Oppdragsgiver i denne forbindelse Oppdragsgiver kan ikke stilles økonomisk ansvarlig for tredjeparts forhold, manglende infrastruktur, vegvedlikehold eller lignende lokale rammevilkår Medfører utførelsen av leveransen skade på Oppdragsgivers ansatte eller ting som ikke omfattes av Oppdraget, er Operatøren erstatningsansvarlig overfor Oppdragsgiver, i den utstrekning dette følger av alminnelige erstatningsregler Operatør skal holde Oppdragsgiver skadesløs for ethvert krav som knytter seg til Operatørs egne eller indirekte tap som måtte oppstå, i forbindelse med utførelsen av Oppdraget Operatøren skal ha gyldig og tilstrekkelig forsikring for det ansvar som følger av dette pkt Krav til økonomisk stilling 11.1 Operatør skal til enhver tid ha en egenkapital, finansiell stilling og økonomiske ressurser, som er forsvarlig ut fra risikoen ved og omfanget av n og som er tilstrekkelig til at Operatør kan oppfylle avtaleforpliktelsene. Manglende oppfyllelse av dette kravet kan bli å anse som vesentlig mislighold Om Operatør er eller kommer i en svak økonomisk stilling, kan Oppdragsgiver kreve at det stilles sikkerhet for riktig oppfyllelse av avtaleforpliktelsene. Sikkerhet skal stilles i form av en on demand garanti fra en kredittinstitusjon som Oppdragsgivere kan godkjenne. 12 Underleverandører og samarbeidspartnere 12.1 Operatør kan ikke benytte Underleverandører for deler av Oppdraget uten at Oppdragsgiver på forhånd har gitt skriftlig godkjennelse Operatør er ansvarlig for ns oppfyllelse, selv om Oppdragsgiver har godkjent at Operatør kan benytte underleverandører. Side 9 av 13

10 12.3 Operatør er ansvarlig for at Undertransportører tilfredsstiller alle krav som er stilt til Operatør Oppdragsgiver betaler for utførte oppdrag kun til Operatøren, og iht. betingelser i denne n. 13 Overdragelse av 13.1 Operatør kan ikke overdra sine rettigheter og forpliktelser etter n eller deler av den, uten at Oppdragsgiver på forhånd har gitt sitt skriftlige samtykke Oppdragsgiver har rett til å overdra sine rettigheter og forpliktelser etter n til et annet rettssubjekt. Bl.a. kan endringer i offentlig organisering og ansvarsforhold, innenfor samferdsel og kollektivtrafikk, medføre at et annet selskap eller organisasjon trer inn i Oppdragsgivers rolle, som part i denne. En slik endring gir ingen rett for Operatør til å kreve forhandlinger om ns vilkår. 14 Endring av n 14.1 Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å gi pålegg om endring av avtalebetingelsene Oppdragsgivers pålegg om endring skal gis ved utstedelse av en skriftlig endringsordre. Det skal klart fremgå at pålegget gjelder en endring, og hva endringen består i. Endringsordren skal utstedes i så god tid som mulig før endringen skal iverksettes av Operatøren. Endringer skal ikke iverksettes før Operatøren har mottatt en skriftlig endringsordre vedrørende endringen fra Oppdragsgiver Dersom Oppdragsgiver krever utført en endring, som etter Operatørs oppfatning er en vesentlig endring av n, skal han skriftlig kreve at Oppdragsgiver ikke utfører endringen. Et slikt krav må fremmes uten ugrunnet opphold, senest en (1) uke etter at Oppdragsgiver har krevet slik endring. Dersom Operatør ikke fremsetter et slikt krav anses endringen akseptert. Operatør kan da ikke senere påberope seg at det foreligger en vesentlig endring Operatør skal, uten ugrunnet opphold, iverksette endringen på det tidspunktet Oppdragsgiver fastsetter. Dette gjelder selv om virkningene av endringen i henhold til pkt ikke er endelig avklart Ved endring av Oppdraget skal godtgjørelsen justeres, i forhold til den reelle forholdsmessige konsekvens som endringen medfører. Beregning av den reelle forholdsmessige konsekvens skal dokumenteres av Operatør Operatør kan foreslå endring av Oppdraget som antas å innebære økonomiske, markedsmessige og/eller tekniske fordeler. Slike forslag skal fremmes skriftlig overfor Oppdragsgiver. Dersom Oppdragsgiver ønsker endringen, utsteder Oppdragsgiver et pålegg om endring til Operatøren i form av en endringsordre. Side 10 av 13

11 15 Mislighold Gebyrer og dagbøter 15.1 Avvik i forhold til de forpliktelser Operatør har i henhold til denne anses som mislighold, og Oppdragsgiver kan sanksjonere gjennom gebyrer, dagbøter eller heving av n Ved mindre vesentlig mislighold har Oppdragsgiver anledning til å gi skriftlig advarsel og krav om tiltak for å rette feil og/eller ilegge gebyr, som beskrevet i Vedlegg 1 Kommersielle betingelser Ved mislighold skal Oppdragsgiver varsle Operatør skriftlig, og Operatør skal innen 14 dager etter mottatt varsel presentere tiltak for å rette på forholdene. Deretter vil Oppdragsgiver gi Operatør en frist for å iverksette tiltakene Ved vesentlig mislighold har Oppdragsgiver anledning til å ilegge dagbøter eller heve n med øyeblikkelig virkning. Gjentagende og vedvarende avvik i de forpliktelser Operatør har anses også som vesentlig mislighold. Mislighold utført med forsett vil i alle tilfeller anses som vesentlig mislighold. Mislighold som ikke er rettet innen 14 kalenderdager, anses som vedvarende mislighold. Likeartet mislighold som gjentar seg mer enn 6 ganger siste 12 måneder, anses som gjentakende mislighold Dersom Operatør ikke lenger innehar nødvendige godkjennelser, tillatelser, forsikringer eller sertifikater, er dette alltid å anse som vesentlig mislighold. Dette gjelder også om Operatør er insolvent eller ute av stand til å gjøre opp sine løpende forpliktelser Dagbøter løper fra varsling og fram til forholdet er rettet. Størrelsen på dagbøter fastsettes av Oppdragsgiver på bakgrunn av misligholdets alvorlighetsgrad og kan utgjøre inntil 0,5 prosent daglig (eks. mva) av det forventede årlige oppgjøret, dog minimum kr ,- daglig pr. kalenderdag Ved mislighold utført av sjåfør, eller andre som utfører tjeneste på vegne av Operatøren, kan Oppdragsgiver kreve midlertidig eller permanent utelukkelse av vedkommende fra oppdrag etter avtalen. Operatør er ansvarlig for mislighold utført av underleverandører eller andre som utfører tjeneste på vegne av Operatøren i forbindelse med avtaleforholdet. 16 Force Majeure 16.1 Ved force majeure fritas begge parter for ansvaret for manglende oppfyllelse av n fram til situasjonen opphører. Force majeure er oppfyllelseshindring grunnet omstendigheter som vedkommende part ikke råder over og ikke med rimelighet kan forutse eller unngå konsekvensene av. Manglende oppfyllelse av n fra en underleverandør, som ikke skyldes force majeure, er ikke force majeure for Operatør. Side 11 av 13

12 Forsinkelser grunnet trafikksituasjon er ikke force majeure, med mindre det kan påvises en konkret force majeure hendelse, som har resultert i en ekstraordinær situasjon. Ved force majeure skal den berørte parten umiddelbart og skriftlig varsle den annen part om: Omfang og antatt varighet Årsak til oppfyllelseshindringen Tiltak for å bøte på konsekvensene 16.2 Operatøren plikter til å sette i verk avhjelpende tiltak for å begrense skadevirkninger av force majeure hendelser Oppdragsgiver betaler ikke for leveranser som ikke utføres Oppdragsgiveren har rett til heving av n dersom en ikke uvesentlig del av leveransen hindres eller forsinkes grunnet force majeure i mer enn 6 måneder. Slik heving kan skje helt eller delvis. 17 Tvister 17.1 Dersom det oppstår tvist mellom partene om tolkning eller rettsvirkningene av denne, skal tvisten først forsøkes løst ved forhandlinger Fører slike forhandlinger ikke frem, innen 30 dager etter at forhandlingene skriftlig er krevet av en part, skal tvisten bli avgjort ved søksmål, med mindre partene avtaler noe annet. Søksmålet skal i tilfelle reises ved Hedmarken Tingrett, Hamar Dersom begge parter er enige, kan tvisten alternativt avgjøres med endelig virkning, ved voldgift i Norge. Voldgiftsretten skal i så fall bestå av 3 medlemmer, hvorav partene oppnevner hver sin voldgiftsmann. I samarbeid oppnevner partene rettens leder. Dersom partene ikke blir enige, innen 15 dager etter at partene skriftlig har avtalt bruk av voldgift, oppnevnes rettens leder av Hedmarken Tingrett, Hamar Tvist mellom partene, om tolkning eller rettsvirkningene av denne, gir ikke Operatør rett til å endre sin leveranse med mindre en slik endring er skriftlig akseptert av Oppdragsgiver, eller er rettskraftig avgjort ved dom eller forlik. Manglende leveranse i en slik situasjon er å anse som mislighold av n. 18 Taushetsplikt 18.1 Partene forplikter seg, både under ns varighet og senere, ikke å avsløre informasjon for utenforstående om partenes forretningsmessige forhold og andre ikke-offentlige opplysninger om den annen part, som mottas i forbindelse med gjennomføringen av n. Partene forplikter seg også, både under ns varighet og senere, til å iverksette rimelige tiltak, for å forhindre at slike opplysninger avsløres av utenforstående av ansatte, aksjonærer eller andre personer med tilknytning til parten eller aksjonærene. Side 12 av 13

13 18.2 Oppdragsgiver kan kreve at det skal inngås en databehandleravtale mellom Operatør og Oppdragsgiver for behandling av personopplysninger Operatør har taushetsplikt om innholdet i denne n. Operatør må innhente skriftlig forhåndsgodkjennelse fra Oppdragsgiver dersom Operatør ønsker å gi andre informasjon om innholdet i n og/eller Oppdraget ut over å oppgi Oppdraget som generell referanse. 19 Signering n er utarbeidet i 2 eksemplarer, hvor hver av partene beholder hvert sitt. Sted/Dato: Sted/Dato: For Oppdragsgiver For Operatør Hedmark Trafikk FKF.. [Navn] [Navn] [Blokkbokstaver] [Stilling] [Blokkbokstaver] [Stilling] Side 13 av 13