2015 Mercury Marine. 540 Bravo-hekkaggregater

Transkript

1 2015 Mercury Mrine 540 Brvo-hekkggregter 8M nor

2 nor

3 Tkk for t du hr vlgt å gå til innkjøp v en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk, vedlikehold og grnti inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Igjen tkk for t du kjøpte et v våre Mercury Mrine-produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Grntimelding! ADVARSEL Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker betjening v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør før båten ts i bruk. Produktet du hr kjøpt, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene er gjengitt i delen Grntiinformsjon i denne håndboken. Grntibetingelsene inneholder en beskrivelse v hv som dekkes og ikke dekkes, dekningens vrighet, hvordn skffe grntidekning på enkleste måte, viktige nsvrsfrskrivelser og skdebegrensinger smt nnen reltert informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Sikkerhetsvrsler og -merknder Gjennom hele denne håndboken er det brukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder! (smmen med det internsjonle fresymbolet (HAZARD) for å gjøre føreren og meknikeren oppmerksom på spesielle nvisninger vedrørende service eller bruk som kn innebære fre ved feil eller uforsiktig utførelse. Følg nøye med på sikkerhetsvrslene. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling.! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen. nor i

4 Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forbudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med bølgelogo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med bølgelogo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Pro XS er et vremerke som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. ii nor

5 Grntiinformsjon Grntiregistrering i USA og Cnd... 1 Overføring v grnti... 1 To års begrenset grnti Mercury Rcing Division USA og Cnd... 2 Produkter som selges til offentlige myndigheter... 3 Grntidekning og grntiunntk for Mercury Rcing hekkggregter... 4 Grntierklæring vedrørende utslipp i Cliforni... 4 Rettigheter og plikter i forbindelse med grnti v utslippsregulering i Cliforni... 6 E.P.A. Utslippsregulering... 7 Generell informsjon Før båten ts i bruk... 9 Båtens hk kpsitet... 9 Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse... 9 Skovlhjuls og vnntempertursensorer Dødmnnsbryter Trnsportere båten Beskytte personer i vnnet Eksosutslipp Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Kjøring på grunt vnn Sikker bruk v båten Stjålet motorenhet Spesifiksjoner Motoridentifiksjon Krv til drivstoff Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Veivhusolje Kpsiteter Generelle motorspesifiksjoner Driftsbegrensninger for motoren Innkjøring v motoren Etter innkjøringsperioden Virkemåte Instrumenter Vrslingssystem Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Fjernkontroller (konsollmontert Zero Effort) Strte, gire og stnse Sjekkliste Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe Aktpågivenhet ved sjøsetting og kjøring v båten nor iii

6 Forhold som påvirker driften Vektfordeling Bunnen v båten Kvitsjon Ventilsjon Vlg v propell Forhold som reduserer motorytelsen Vedlikehold Service nsvr Reservedeler Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Service v motorer med høy effekt Vedlikeholdsoversikt for motor Vedlikeholdsoversikt Brvo drivenheter Kontrollere væskenivå Lukket kjølesystem Skifte olje Smøring Propeller Skylle motorenheten Rengjøre oljekjølerens sjøvnnsdel (råvnn) Skifte positiv ventilsjonsventil for veivhus Rengjøre flmmefellen Kilerem Vnnutskillende drivstoffilter Korrosjon og korrosjonsbeskyttelse Btteri Bunnen v båten Inspeksjon og vedlikehold Når motoren hr vært under vnn Kldt vær eller lngvrig opplg Drenere sjøvnnssystemet Identifisere dreneringssystemet Luftktivert, ettpunkts dreneringssystem Mnuelt dreneringssystem Drenere vnn fr Cool Fuel modulen Lgre btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring iv nor

7 Feilsøking Motoren vil ikke strte Motoren drs rundt, men vil ikke strte Motoren er vnskelig å strte, fusker, feiltenner og/eller ettertenner Lv kjølevæsketempertur (lukket kjølesystem) Dårlig ytelse For lv motortempertur Høy motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet vil ikke ldes skikkelig Powertrim fungerer ikke (motoren går ikke) Powertrim fungerer ikke (motoren går, men drivenheten beveger seg ikke) Elektrisk/nlog trimmålersvikt Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Rttet er hrdt å vri eller rykker Sjøvnnstrykket er lvere enn spesifiksjonen Sjøvnnstrykket er høyere enn spesifiksjonen Servicessistnse for eier Serviceinformsjon Kontktinformsjon for Mercury Mrines kundeservice Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd Vedlikeholdslogg Vedlikeholdsloggen nor v

8 nor vi

9 Grntiregistrering i USA og Cnd Kunder i ndre lnd enn USA og Cnd må rådføre seg med den lokle distributøren. 1. Du kn endre den registrerte dressen når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe til Mercury Mrine eller sende et brev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. Forhndleren kn også behndle disse informsjonsendringene. Mercury Mrine Attn.: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks MERK: Registreringslister skl oppbevres hos Mercury Mrine og hos lle forhndlere v Mercury Mrineprodukter solgt i USA i tilfelle det skulle bli nødvendig med en kunngjøring om tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Sfety Act. 2. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringen når produktet selges, og umiddelbrt sende den inn til Mercury Mrine vi MercNET, e-post eller post. Ved mottkelse v denne grntiregistreringen vil Mercury Mrine foret registreringen. VIKTIG: Grntidekningen gjelder fr kjøpstidspunktet, men grntikrv kn ikke fremsettes før produktet er registrert hos Mercury Mrine. Overføring v grnti Den begrensede grntien kn overføres til ny eier, men bre den ubrukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som brukes til kommersielle formål. Ved overføring v grntien til ny eier skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen, den nye eierens nvn og dresse smt motorens serienummer sendes per post eller telefks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA og Cnd sendes det til: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks Ved behndling v grntioverføringen vil Mercury Mrine sende registreringsbekreftelsen per post til den nye eieren v produktet. Denne tjenesten er grtis. GARANTIINFORMASJON Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distributøren i ditt lnd eller nærmeste Mrine Power-servicesenter. nor 1

10 To års begrenset grnti Mercury Rcing Division USA og Cnd GARANTIEN DEKKER FØLGENDE: Mercury Mrine grnterer t nye produkter og omrbeidede produkter som selges under merkenvnet "Pcemker", er uten mngler i mterile og utførelse i perioden som er ngitt nedenfor. VARIGHET AV GARANTIDEKNING KUN FOR FRITIDSBRUK: Denne begrensede grntien gir to (2) års dekning fr den dtoen produktet først selges til en detljkunde for fritidsbruk, eller den dtoen produktet ts i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. GARANTIOVERFØRING: Den begrensede grntien kn overføres til ny eier, men bre den ubrukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som brukes til kommersielle formål. BETINGELSER SOM MÅ OPPFYLLES FOR Å OPPNÅ GARANTIDEKNING: Grntidekning gis kun til forbrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. Feilktig grntiregistreringsinformsjon vedrørende fritidsbruk, eller senere bruksendring fr fritidsbruk til kommersiell bruk, kn oppheve grntien etter Mercury Mrines egen vurdering. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i håndboken for bruk og vedlikehold, må utføres til riktig tid for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. DETTE VIL MERCURY GJØRE: Mercury Mrines eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury Mrineproduktet. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. SLIK OPPNÅS GARANTIDEKNING: Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury Mrine-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury Mrine. Mercury Mrine vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Mrine ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE: Denne begrensede grntien dekker ikke punkter som nses som rutinemessig vedlikehold, finjusteringer, justeringer og norml slitsje. Denne begrensede grntien dekker heller ikke skde forårsket v noe v det følgende: Misbruk Unorml bruk Bruk v en propell eller et girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i nbeflt turtllsområde. Se håndboken for bruk og vedlikehold v motoren. Bruk v produktet på en måte som er uforenlig med nvisningene for nbeflt bruk og driftssyklus. Se håndboken for bruk og vedlikehold v motoren. Vnstell Ulykke Under vnn Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service GARANTIINFORMASJON Bruk v tilbehør eller deler som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, og som skder Mercury-produktet. 2 nor

11 Bruk v drivstoff, oljer eller smøremidler som ikke egner seg for bruk med dette produktet. Se håndboken for bruk og vedlikehold v motoren. Endring eller fjerning v deler Vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet Utilstrekkelig kjølevnnstilførsel som skyldes t kjølesystemet er blokkert v et fremmedlegeme, kjøring v motoren ute v vnnet, motoren er for høyt montert på kterspeilet, eller båten kjøres med motor/drev som er trimmet for lngt ut Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefonutgifter, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt, konkurrnsevgifter, klubbvgifter, premiepenger eller nnen type tilfeldig skde eller følgeskde, dekkes ikke v denne grntien. Utgifter forbundet med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller -mterile på grunn v båtens design for å få tilgng til produktet, dekkes ikke v denne grntien. FØLGENDE VIL UGYLDIGGJØRE GARANTIEN: Kommersiell bruk v produktet, definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller bruk i tilknytning til et rbeidsforhold, eller eventuell bruk v produktet som genererer inntekt i noen del v grntiperioden, vil nnullere grntien. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Bruk v produktet til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet på noe tidspunkt, selv v en tidligere eier v produktet, nnullerer grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. OPPHØR AV DEKNING: Grntidekningen opphører for produkter som nskffes på følgende måter: Tvungen tilbkelevering fr en detljkunde Kjøpes på uksjon Kjøp fr en skrphndler Kjøp fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER: UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. Produkter som selges til offentlige myndigheter T kontkt med slgsvdelingen hos Mercury Rcing for en kopi v grntipkken for offentlige myndigheter (Government Agencies Wrrnty Pcket Kit), som forklrer vilkårene som påkreves for t offentlige myndigheter skl kunne få grntidekning ved kjøp v en påhengsmotor eller et hekkggregt fr Mercury Rcing. Mercury Rcings slgsvdeling N7840 County Rod UU Fond du Lc, WI, USA Fks GARANTIINFORMASJON nor 3

12 Grntidekning og grntiunntk for Mercury Rcing-hekkggregter Formålet med denne delen er å eliminere noen v de vnligste misforståelsene ngående grntidekning. Informsjonen nedenfor beskriver noe v det servicerbeidet som ikke dekkes v grntien. Bestemmelsene nedenfor er blitt innlemmet ved henvisning i Mercury Rcing Divisions treårige begrensede grnti mot korrosjonssvikt smt Mercury Rcings 90 dgers, 6 måneders og 1 års begrensede grntier. Husk t grntien i grntiperioden dekker reprsjoner som er nødvendig på grunn v mterildefekter og fbriksjonsfeil. Instllsjonsfeil, ulykker, norml slitsje og forskjellige ndre årsker som påvirker produktet, dekkes ikke. Grntien er begrenset til svikt i mteriler eller utførelse, og gis kun til detljkunder som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Kontkt nærmeste utoriserte forhndler dersom du skulle h spørsmål ngående grntidekningen. De svrer gjerne på dine spørsmål. GENERELLE UNNTAK FRA GARANTIEN 1. Mindre justeringer og fininnstillinger, inkludert kontroll, rengjøring eller justering v tennplugger, tenningskomponenter, forgsser- eller EFI-innstillinger, filtre, remmer og betjeningselementer, smt oljesjekk, som inngår i vnlig service. 2. Monteringsfeil, ulykker, vnlig slitsje og flmet lkk. 3. Skder som skyldes mnglende vedlikehold. 4. Kostnder forbundet med opphling, sjøsetting, tuing og reltert trnsport og/eller reisetid, osv. 5. Annen service som kunden ber om utover det som kreves for å oppfylle grntiforpliktelsen. 6. Arbeid utført v ndre enn en utorisert forhndler dekkes kun v grntien under følgende forhold: Når det utføres i en nødssitusjon (forutstt t det ikke finnes en utorisert forhndler i området som kn utføre rbeidet, eller som hr utstyr for opphling osv., og forutstt t det er gitt forhåndsgodkjenning fr fbrikken om t rbeidet kn utføres ved dette nlegget). 7. Bruk v ndre deler enn Mercury Precision- eller Quicksilver-deler ved reprsjoner under grntien. 8. Motorstøy indikerer ikke nødvendigvis et lvorlig problem med motoren. Dersom dignosen indikerer en lvorlig intern motortilstnd som kn føre til svikt, kn tilstnden som forårsker støyen repreres under grntien. 9. Skde på undervnnshus og/eller propell forårsket v smmenstøt med gjenstnder under vnn behndles som en sjørisiko. 10. Vnn i strtmotoren. 11. Strtmotorer og/eller rmturer eller feltcoilenheter som brenner opp, eller der ledning kstes ut v kommuttorlmell på grunn v overdreven strting. 12. Sliping v ventil eller ventilsete på grunn v slitsje. Grntierklæring vedrørende utslipp i Cliforni INNLEDNING GARANTIINFORMASJON Cliforni Air Resources Bord (CARB) hr offentliggjort regler vedrørende utslipp til luft fr innenbordsmotorer og hekkggregter. Bestemmelsene gjelder lle innenbordsmotorer og hekkggregter som ble produsert i modellår 2014 og Mercury Rcing tilbyr i smsvr med disse reglene denne begrensede grntien for utslippskontrollsystemer (se listen over komponentene i utslippskontrollsystemet nedenfor) og grnterer videre for t innenbordsmotoren eller hekkggregtet ble konstruert, bygget og utstyrt slik t den/det skulle være i overensstemmelse med lle gjeldende CARB-regler i henhold til kpittel 1 og 2, del 5, vsnitt 26 i regelverket for helse og sikkerhet. Den begrensede grntierklæringen for motoren inneholder opplysninger om den begrensede grntien for komponenter til innenbordsmotorer og hekkggregter som ikke er reltert til utslipp. 4 nor

13 GARANTIEN DEKKER FØLGENDE Mercury Rcing grnterer t komponentene i utslippskontrollsystemet (se komponentene for utslippskontrollsystemet som er oppført nedenfor) på nye 2009-modeller og nyere Cliforni-sertifiserte hekkggregter som er registrert på en person bostt i Cliforni, er fri for mngler i mterile og utførelse som fører til feil på en grntert del, og med hensyn til mterile er identisk med den ktuelle delen som er beskrevet i Mercury Rcings søknd om sertifisering fr Cliforni Air Resources Bord, for den tidsperioden og på de betingelsene som er gjengitt nedenfor. Utgifter i forbindelse med dignostisering v slike feil, dekkes dersom grntikrvet godkjennes. Dersom ndre motorkomponenter skdes som følge v t en del som dekkes v grntien, svikter, vil reprsjonen v disse komponentene også dekkes v grntien. GARANTIENS VARIGHET Denne begrensede grntien dekker komponentene i systemene for utslippskontroll. Spesifikke, utslippskontrollrelterte komponenter på nye høyytelseshekkggregter (over 500 hk) er dekket v grntien i det som inntreffer først v en periode på tre år eller 480 timer (som målt v motorens EMC-integrerte timeteller), når det gjelder elektroniske, utslippsrelterte komponenter, herunder, men ikke begrenset til sensorer (f.eks. oksygensensorer, msse-/luftflytsensorer, veivkselposisjonssensorer osv.), mgnetventiler (drivstoffinjektorer, tomgngsstyreventiler, trykkutjevnere osv.) tenningskomponenter, drivverksstyremoduler smt følgende: ktlystorer, forgssere, drivstoffpumper, fordmpningskomponenter (herunder slnger med lv permesjon), eksossirkulsjonssystemer og ndre systemer forbundet med enheter som gir direkte utslipp. Mekniske, utslippsrelterte komponenter i nye, høytytende hekkggregter, herunder, men ikke begrenset til motorblokk, veivksel, kmksel, råder, ventiler, mnifolder, roterende deler, stempler og turbo-/ superldere, hr en grntidekning på det som først inntreffer v 1 år eller 150 timer (som målt v motorens ECM-integrerte timeteller) på motorer med høyere effekt enn 500 hk og lvere effekt enn 650 hk, smt på det som først inntreffer v 1 år eller 50 timer (som målt v motorens ECM-integrerte timeteller) på motorer med høyere effekt enn 650 hk. Vnlige utslippsrelterte vedlikeholdsdeler, for eksempel tennplugger og filtre, som står oppgitt på listen over deler som dekkes v grntien, dekkes kun frem til utgngen v første utskiftningsintervll. Se Utslippskontrollsystemets komponenter og Vedlikeholdsoversikt for motor. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til ny kjøper. Se Overføring v grnti. SLIK OPPNÅS GARANTIDEKNING GARANTIINFORMASJON Kunden må gi Mercury Rcing rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercuryforhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende melde fr om dette til Mercury Rcing, som så vil sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som dekkes v grntien. Kjøperen er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøperen dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Rcing ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Rcing. DETTE VIL MERCURY RACING GJØRE Mercury Rcings eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, på egen bekostning og etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slike deler med nye eller Mercury Mrine-godkjente refbrikkerte deler, eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. nor 5

14 GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE GARANTIINFORMASJON Denne begrensede grntien dekker ikke deler for rutinemessig vedlikehold, motorjustering, ndre justeringer, norml slitsje, skde som følge v misbruk, unorml bruk, bruk v propell- og girforhold som ikke tillter t motoren kjøres innenfor nbeflt turtllsområde på full gss (se Spesifiksjoner), bruk v produktet på en måte som ikke smsvrer med nbeflte driftsprosedyrer, forsømmelse, ulykke, nedsenking i vnn, feilktig instllsjon (riktige spesifiksjoner og teknikker for instllsjon er beskrevet i instllsjonsnvisningene for produktet), feilktig service, vnnjetpumpeimpellere og innerkledning, kjøring med drivstoff, olje eller smøremidler som ikke egner seg til bruk med produktet (se Spesifiksjoner), endring eller fjerning v deler. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder, dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller -mterile på grunn v båtens design for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Vedlikehold, utskifting eller reprsjon v utslippskontrollutstyr og -systemer som ikke dekkes v grntien, kn utføres ved et hvilket som helst båtmotorverksted eller v en båtmekniker. Bruk v deler som ikke er fr Mercury Rcing, ved vedlikehold og reprsjoner som ikke dekkes v grntien, vil ikke h innvirkning på grntidekningen v nnet rbeid. Bruk v tilleggsdeler (som beskrevet i prgrf 1900 (b)(1) og (b)(10) under overskrift 13 i regelverket for Cliforni) eller modifiserte deler som ikke er godkjente v CARB, kn være grunn nok til t Mercury Rcing bestemmer seg for å vvise et grntikrv. Når feil på deler som dekkes v grntien, skyldes bruk v tilleggsdeler eller modifiserte deler som ikke er godkjente, vil grntikrvet bli vvist. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER Selskpet frskriver seg uttrykkelig underforståtte grntier og begrensninger vedrørende slgbrhet og egnethet for et spesifikt formål. I den utstrekning de ikke kn frskrives, er underforståtte grntier begrenset til vrigheten v den uttrykkelige grntien. Denne grntien utelukker dekning v tilfeldige skder og følgeskder. Enkelte delstter/lnd tillter ikke frskrivelsene, begrensningene og unntkene som er nevnt ovenfor. Det er derfor mulig t disse ikke gjelder i ditt tilfelle. Denne grntien gir deg bestemte juridiske rettigheter, som vrierer fr stt til stt og lnd til lnd. Dersom du hr spørsmål vedrørende dine grntirettigheter og -plikter, se Servicessistnse for eier for kontktinformsjon. Rettigheter og plikter i forbindelse med grnti v utslippsregulering i Cliforni DINE RETTIGHETER OG FORPLIKTELSER I FORBINDELSE MED GARANTIEN Cliforni Air Resources Bord vil nå forklre grntien for utslippskontrollsystemene på hekkggregter v modellår I Cliforni må nye hekkggregter konstrueres, bygges og utstyres slik t de tilfredsstiller delsttens strenge utslippsstndrder for å redusere smogproblemet. Mercury Rcing må gi grntidekning for utslippskontrollsystemet på hekkggregter for perioden som er oppgitt nedenfor, under forutsetning v t hekkggregtet ikke hr vært utstt for misbruk, forsømmelse eller utilstrekkelig vedlikehold. Utslippskontrollsystemet kn bestå v deler som forgsser eller drivstoffinnsprøytingssystem, tenningssystem og ktlystor. Slnger, remmer, konnektorer og ndre utslippsrelterte enheter kn også komme inn under dette. Når det foreligger et forhold som kommer inn under grntien, vil Mercury Mrine reprere hekkggregtet uten t det koster deg noe. Grntien dekker dignostisering, deler og rbeid. 6 nor

15 PRODUSENTENS GARANTIDEKNING Visse elektroniske, utslippskontrollrelterte deler på hekkggregter fr 2009 og senere dekkes i 3 år eller 480 timer (det som inntreffer først). Visse mekniske, utslipperelterte komponenter hr grntidekning i det som først inntreffer v 1 år eller 150 driftstimer for motorer med effekt på mer enn 500 hk og mindre enn 650 hk, smt i det som først inntreffer v 1 år eller 50 driftstimer for motorer med effekt på mer enn 650 hk. Grntidekning bsert på timetll tilltes kun for motorer som er utstyrt med timetellere, som definert i 2441() (13) eller tilsvrende. Hvis en utslippsreltert del på motoren er defekt under grntien, vil delen bli reprert eller byttet v Mercury Rcing. EIERENS GARANTIANSVAR Som eier v hekkggregtet, er du nsvrlig for t nødvendig vedlikehold (oppgitt i brukerhåndboken) blir utført. Mercury Rcing nbefler t du tr vre på lle kvitteringer som gjelder vedlikehold på hekkggregtet, men Mercury Rcing kn ikke vvise grntikrv kun fordi det mngler kvitteringer eller fordi du ikke kn bevise t lt vedlikehold er utført til riktig tid. Som eier v hekkggregtet, bør du likevel være klr over t Mercury Rcing kn vvise grntikrv dersom hekkggregtet eller en del hr sviktet på grunn v misbruk, forsømmelse, utilstrekkelig vedlikehold eller modifiksjoner som ikke er godkjente. Det er ditt nsvr å levere hekkggregtet til et Mercury Mrine-distribusjonssenter så snrt problemet oppstår. Grntireprsjoner vil bli fullført innen rimelig tid, som ikke skl overskride 30 dger. Dersom du hr spørsmål ngående grntirettigheter og -nsvr, kn du kontkte Mercury Rcing på telefonnummer E.P.A. Utslippsregulering INNLEDNING I overensstemmelse med forpliktelsene i 40 CFR, prgrf 1045, underprgrf B, gir Mercury Mrine en utslippsgrnti på 3 år eller 480 motortimer (det som forekommer først) for utslippskontrollsystemets elektriske komponenter, og 1 år eller 150 motortimer (det som forekommer først) for utslippskontrollsystemets mekniske komponenter. Motoren er designet, bygget og utstyrt slik t den på slgstidspunktet er i overensstemmelse med gjeldende forskrifter under prgrf 213 i Clen Air Act, og motoren er uten mterildefekter og fbriksjonsfeil som kn føre til t motoren ikke smsvrer med gjeldende forskrifter. UTSLIPPSKONTROLLSYSTEMETS KOMPONENTER Den utslippsrelterte grntien dekker lle motorkomponenter som vil føre til høyere utslipp v regulerte innholdsstoffer hvis de svikter. Blnt komponentene som dekkes, er: 1. Målingssystemet for drivstoff. Forgsser og interne deler (eller trykkregultor eller drivstoffinnsprøytingssystem) b. Måle- og kontrollsystem for luft-/bensinforhold c. Forsterket kldstrtsystem d. Innsugingsventiler 2. Luftinnsugingssystem. Kontrollert innsugingssystem for vrm luft b. Innsugingsmnifold c. Luftfilter d. Turboldersystemer e. Vrmestigningsventil og enhet 3. Tenningssystem. Tennplugger b. Mgnetisk eller elektronisk tenningssystem c. Gnistkontrollsystem GARANTIINFORMASJON nor 7

16 d. Tenningscoil eller kontrollmodul e. Tenningskbler 4. Smøringssystem. Oljepumpe og interne deler b. Oljeinjektorer c. Oljemåler 5. Positivt veivhusventilsjonsystem (PCV). PCV-ventil b. Oljepåfyllingslokk 6. Eksossystem. Eksosmnifold b. Eksosbend c. Mellomliggende eksosbend d. Nedre eksosrør e. Eksosrør 7. Ktlystorer eller termisk rektorsystem. Ktlystor b. Termisk rektor c. Eksosmnifold d. Eksosventiler 8. Fordmpningssystem. Krbonbeholder b. Drivstofftnker c. Tømmeventil 9. Diverse utstyr som brukes i systemene ovenfor. Slnger, klemmer, koplinger, rør, tetningspkninger- eller utstyr, og festenordninger b. Remskiver, remmer og spennruller c. Vkuum-, tempertur-, trykk- og tidsfølsomme ventiler og brytere d. Elektroniske kontroller GARANTIINFORMASJON MERK: Den utslippsrelterte EPA-grntien dekker ikke komponenter som, hvis de svikter, ikke vil øke motorens utslipp v regulerte, forurensende stoffer. 8 nor

17 Før båten ts i bruk Les denne håndboken nøye. Sikkerhets- og driftsinformsjon kombinert med sunn fornuft, kn bidr til å forhindre personskde og skde på produktet. Eventuelle spørsmål kn rettes til forhndleren. Denne håndboken, smt sikkerhetsskiltene på motorenheten, bruker sikkerhetsvrsler for å gjøre deg oppmerksom på spesielle sikkerhetsinstrukser som må følges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon eller nvisninger som er nødvendig for forsvrlig drift og/eller vedlikehold. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling. Båtens hk-kpsitet GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller en dødsulykke. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke montere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle effekt. Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse Dersom motoren skl brukes på en båt for høy hstighet eller høy ytelse, og du ikke hr erfring med denne, nbefler vi t du ldri kjører båten ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med båten/påhengsmotoren, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Du finner ytterligere informsjon i brosjyren Bruk v båt med høy ytelse som kn fås hos forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. nor 9

18 Skovlhjuls- og vnntempertursensorer Skovlhjul kn ikke brukes på frtøyer som kn nå høyere hstighet enn 80 km/t (50 mph). Vnntempertursensorer kn ikke koples til Rce-hekkggregter som er utstyrt med en fremdriftskontrollmodul (PCM). Koplingen for vnntempertursensoren benyttes v PCM-enheten for å overvåke motoroljetemperturen. Dødmnnsbryter GENERELL INFORMASJON En dødmnnsbryter er utformet for å slå v motoren hvis føreren uventet skulle bevege seg bort fr førerplssen, for eksempel hvis vedkommende fller over bord. Dødmnnsbryteren festes til førerens flytevest eller håndledd. Et merke i nærheten v dødmnnsstoppbryteren minner føreren om å feste dødmnnssnoren til flytevesten eller håndleddet. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Klips for dødmnnssnor Merke ved dødmnnsbryter Dødmnnsbryter Snnsynligheten for å bli slynget bort fr førerplssen, og for eksempel flle over bord, er større i: Sportsbåter med lvt fribord Båter for fiske etter hvbbor Høyytelsesbåter Du kn også bli slynget bort fr førerplssen under følgende forhold: Uvøren bruk Sitte på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet Stå oppreist ved plningshstighet Kjøre ved plningshstighet på grunt vnn eller i frvnn med mnge hindringer Miste tket på roret Uforsiktig kjøring grunnet påvirkning v lkohol eller legemidler/nrkotik Foret vågestykker i stor frt Dødmnnssnoren er en snor som vnligvis er mellom 122 og 152 cm (4 og 5 ft) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtføreren. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i objekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Føreren kn redusere lengden på dødmnnssnoren ved å vikle den om håndleddet eller ved å slå en knute på snoren. 10 nor

19 Ved ktivering v dødmnnsbryteren vil motoren stnse umiddelbrt, men båten vil fortsette å bevege seg over en viss vstnd, som vhenger v båthstigheten. Når båten driver fremover, kn den skde personer i vnnet like mye som om motoren vr i gng. Informer lle psssjerer om prosedyrer for strt og drift, i tilfelle de blir nødt til å håndtere båten i et nødstilfelle.! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren. Det kn også være t bryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v brå oppbremsing fordi dødmnnsbryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER I GOD DRIFTSMESSIG STAND Før hver gngs bruk må du kontrollere t dødsmnsstoppbryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få bryteren reprert før du bruker båten. Før hver gngs bruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. Trnsportere båten Båten kn trnsporteres med drivenheten i opp- eller ned-stilling. Det er nødvendig å opprettholde tilstrekkelig klring mellom veien og girkssens kterknt når båten frktes med drivenheten i ned-stillingen. Hvis veiklringen byr på problemer, må drivenheten trimmes helt opp. Beskytte personer i vnnet NÅR BÅTEN ER I BEVEGELSE GENERELL INFORMASJON Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en båt som kommer i hns/hennes retning, selv om båten går skte nor 11

20 GENERELL INFORMASJON Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn begynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. NÅR BÅTEN LIGGER STILLE! ADVARSEL En roterende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. Eksosutslipp VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING Krbonmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på båter og genertorer som driver forskjellig utstyr på båten. Krbonmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, betyr det t du puster inn krbonmonoksid. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til krbonmonoksidforgiftning, som kn forårske besvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for krbonmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring. HOLD DEG UNNA EKSOSFYLTE STEDER Motoreksos inneholder frlig krbonmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn båten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller båtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like bk båten underveis (henge på plttformen, bodysurfing). Dette er en frlig prksis både fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å bli skdet v propellen. GOD VENTILASJON Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. 12 nor

21 GENERELL INFORMASJON Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten: DÅRLIG VENTILASJON Under visse kjøre- og/eller vindforhold kn innebygde kbiner, kbiner med overtrekk eller førerkbiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn krbonmonoksid Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende båt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v krbonmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten ligger stille: b b - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område Fortøyning v båten nær en nnen båt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten beveger seg: b b - Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) nor 13

22 Hopping på bølger og kjølvnn GENERELL INFORMASJON Å kjøre fritidsbåter over bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Men når denne ktiviteten gjøres ved så stor hstighet t skroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår det visse frer, spesielt når båten treffer vnnet igjen. Den største fren er t båten kn endre retning mens den er midt i et hopp. I slike tilfeller kn lndingen føre til t båten svinger brått i en nnen retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord.! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. En nnen, men mindre vnlig, fre kn oppstå hvis båten tr v fr en bølge eller kjølvnn. Dersom bugen på båten heller skrpt nok ned mens den er i luften, kn den trenge ned i vnnet og komme helt under vnn et øyeblikk. Dette får båten til å bråstoppe slik t psssjerene slynges forover. Båten kn også t en krpp sving til én side. Støt mot gjenstnder under vnn VIKTIG: Bruk i grunt vnn kn medføre lvorlige skder på båten eller motoren. Oppretthold en sikker minimumshstighet når du bruker båten på grunt vnn eller i områder med hindringer under vnn. Senk frten og vær forsiktig når du bruker båten på grunt vnn eller i områder der det kn være gjenstnder under vnn som kn komme i kontkt med hekkggregtet eller båtbunnen. Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for t objekter på vnnflten eller under vnn forårsker personskde eller støtskde, er å regulere båtens hstighet. Under slike forhold bør båten kjøres ved minste plningshstighet. 24 til 40 km/t (15 til 25 MPH) Dersom du treffer et objekt på vnnflten eller under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Deler v hekkggregtet, eller hele hekkggregtet, kn løsne og påføre personer eller båten lvorlig skde. Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. 14 nor

23 En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Slgskde på hekkggregtet og/eller båten. Husk t det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller støtskde i slike situsjoner, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. Dersom du treffer et objekt under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig og se etter om det er ødelgte eller løse deler. Dersom hekkggregtet er skdet eller du hr mistnke om det, skl du t det med til en utorisert forhndler for å få det nøye undersøkt og eventuelt reprert. Båten bør også undersøkes for å se om den er påført skder på skroget eller kterspeilet, og om det er vnnlekksjer. Bruk v et skdet hekkggregt kn føre til ytterligere skde på ndre deler v hekkggregtet eller påvirke kontrollen over båten. Dersom det er nødvendig å fortsette kjøringen, skl dette gjøres ved sterkt redusert hstighet. Kjøring på grunt vnn GENERELL INFORMASJON OBS Bruk v båten på grunt vnn kn tilstoppe vnninntkene og resultere i lvorlig skde på motoren. Sørg for t det ikke kommer snd, slm eller nnen skitt inn i vnninntkene på girkssen. Dette kn redusere eller stnse tilførselen v kjølevnn til motoren. Utvis stor vrsomhet ved bruk v båter med bre lve vnninntk under mnøvrering på grunt vnn. Fordi det totle vnninntksområdet er lite, er det stort sug ved vnninntket. Disse inntkene blokkeres lett ved kontkt med hvbunnen eller ved bruk i grunt vnn eller vnn med mye sjøvekster. Krftoverføring med lvt vnninntk - Lve vnninntk nor 15

24 Utformingen v krftoverføring med dobbelt vnninntk reduserer risikoen for t vnntilførselen til motoren begrenses eller hindres, men mn bør likevel være vrsom ved bruk i grunt vnn eller vnn med mye sjøvekster. RENSE INNTAKET PÅ KRAFTOVERFØRINGER MED DOBBELT VANNINNTAK 1. Kjør båten på tomgng ut på dypt vnn. GENERELL INFORMASJON 2. T båten opp i pln, men l den gå ved modert frt til motortemperturen og vnntrykket til motorblokken igjen er normlt. MERK: Motorblokktrykket ved måleren kn likevel være lvt hvis slngen til måleren er blokkert. b Krftoverføring med dobbelt vnninntk - Stginntk b - Lve vnninntk Sikker bruk v båten For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle bestemmelser og restriksjoner som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Bruk flyteutstyr. En godkjent flytevest/redningsvest i riktig størrelse for lle personer om bord skl være lett tilgjengelig (dette er påbudt ved lov). Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimllst (vekt) (se kpsitetsmerkingen på båten). Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold.. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret ombord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjent brnnslukningspprt; pdleåre eller åre. Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn. Ekstr propell, trykknv og en pssende nøkkel. Nødvendig verktøy for småreprsjoner; førstehjelpsutstyr og -bok. Anker, ekstr nkerline; vnntette oppbevringsbeholdere. Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger; kompss og krt eller drft over området. Ekstr driftsutstyr; btterier, lyspærer, sikringer osv. Trnsistorrdio og drikkevnn. Gjør deg kjent med tegn til værendringer, og unngå dårlig vær med høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Lær deg og overhold lle sjøregler og -lover for området.. Båtførere bør gjennomføre et kurs i båtsikkerhet. I USA tilbys slike kurs hos: nor

25 1. US Cost Gurd Auxiliry 2. The Power Squdron 3. Røde Kors 4. Myndighetene som er nsvrlig for båtsikkerhet i ditt område Spørsmål kn rettes til US Bot Foundtion på informsjonstelefonen: BOAT (2626). Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. Du bør også lese brosjyren NMMA Souces of Wterwy Informtion. Den inneholder en liste over regionle informsjonskilder om sikkerhet, kjøring og lokl nvigering. Du får den grtis tilsendt ved å skrive til: Sources of Wterwy Informtion Ntionl Mrine Mnufcturers Assocition 410 N. Michign Avenue Chicgo, IL USA. Sørg for t lle psssjerer sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet for dette. Dette omftter seteryggen, båtripen, kterspeilet, bugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreibre fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, brå oppbremsing, utilsiktet tp v kontroll over båten eller en brå bevegelse kn føre til t personen kstes over bord eller rundt i båten. Kjør ldri båten under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler (forbudt ved lov). Ved bruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person til ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (bk) på båten. Det er ikke nok å bre sette motoren i nøytrl. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet. Kjør ldri båten rett bk en person på vnnski, i tilfelle vedkommende skulle flle. Dersom båten for eksempel kjører i 40 km/t (25 MPH) innhente en person på vnnski som hr flt 61 m (200 ft) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke personer på vnnski eller lignende ktiviteter, skl du lltid h personen som hr flt, på båtens førerside når du kjører tilbke for å hjelpe vedkommende. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en båtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når båten er innblndet i visse typer båtulykker. En båtulykke må rpporteres ved: 1. Tp v liv eller fre for tp v liv 2. Personskde som krever legebehndling, dvs. nnet enn førstehjelp 3. Skde på båt eller eiendom der skdens verdi overstiger kr. 2500,00 4. Et totlt båthvri VIKTIG: Rådfør deg med politiet for en fullstendig oversikt over regler og forskrifter. Stjålet motorenhet GENERELL INFORMASJON Dersom motoren blir stjålet, skl lokle myndigheter og Mercury Mrine strks underrettes om modell- og serienummer og hvem som skl få beskjed dersom den blir funnet. Informsjon om en Stjålet motorenhet rkiveres hos Mercury Mrine for å hjelpe myndighetene og forhndlerne med å finne igjen stjålne motorer. nor 17

26 SPESIFIKASJONER Motoridentifiksjon Noter deg følgende informsjon for fremtidig bruk: Motormodell/hestekrefter: Motorens serienummer: Akterspeilenhetens serienummer: Propellnummer og -stigning: Hekkggregtets serienummer og girutvekslingsforhold: Kjørerotsjon: Skrogidentifiksjonsnummer: Båtmodell og -lengde: SMARTTELEFONKODE Se etter en smrttelefonlenke i øvre hjørne v informsjonsetiketten for å få rsk tilgng til produktinformsjon. Krv til drivstoff Bruk blyfritt drivstoff fr en nerkjent produsent, fortrinnsvis uten lkohol. Mercury Mrine nbefler t du bruker en bensintype som inneholder rensemiddel for drivstoffinjektorene. Dette vil holde motoren renere innvendig.! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. 18 nor

27 OBS Bruk v feil drivstoff kn medføre lvorlige skder på motoren. Skder som følger v bruk v feil drivstoff betrktes som misbruk v motoren, og dekkes ikke v den begrensede grntien. Bruk kun nbeflt drivstofftype i motoren. OKTANKRAV (USA/CANADA) DRIVSTOFFTYPE OKTANTALL (MIN.) Blyfri vnlig (R+M) 2 = 87 eller RON = 91* MERK: *Reserch Octne Number (forskningsoktntll) OKTANKRAV (ANDRE LAND) SPESIFIKASJONER DRIVSTOFFTYPE OKTANTALL (MIN.) Blyfri vnlig 1. (R+M) 2 = 87 eller RON = 91* MERK: *Reserch Octne Number (forskningsoktntll) BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENBERIKET) DRIVSTOFF (KUN USA) Denne drivstofftypen kreves i enkelte områder i USA. De to oksygeneringsmidlene som benyttes i disse drivstofftypene er lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Dersom etnol er det oksygenberikende stoffet som brukes i bensinen i ditt område, skl du lese delen Alkoholholdig drivstoff. Denne type reformulert drivstoff kn brukes i Mercury-motoren. ALKOHOLHOLDIG DRIVSTOFF Hvis drivstoffet i ditt område inneholder enten metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bør du være oppmerksom på visse negtive effekter dette kn h. Disse negtive effektene er mer lvorlige med metnol. En økning v lkoholndelen i drivstoffet kn også forverre disse negtive effektene. Noen v disse negtive effektene kommer v t lkohol i drivstoff kn bsorbere fuktighet fr luften, noe som fører til en seprsjon v vnn/lkohol fr drivstoffet i tnken. Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold i bensinen. Vi vet ikke hvor stor prosentndel drivstoffsystemet på din båt vil tåle. Alkoholholdig drivstoff kn medføre økt: Korrodering v metlldeler. Forringelse v gummi- eller plstdeler. Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi. Strt- og driftsproblemer. VIKTIG: Ved bruk v lkoholholdig bensin i Mercury Mrine-motoren kn spesielle problemer oppstå som resultt v lnge lgringsperioder, som ikke er uvnlig for båter. I biler forbrukes normlt lkoholholdig drivstoff før det kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn lkohol vske bort beskyttende oljefilm fr de interne komponentene, noe som forårsker korrosjon. VIKTIG: På grunn v mulige negtive effekter ved lkohol i bensin, nbefler vi å kun bruke lkoholfritt drivstoff der det er mulig. Hvis lkoholholdig bensin er det eneste som er tilgjengelig, eller dersom det er uvisst om det er lkohol i bensinen, kreves det hyppigere kontroller med tnke på lekksjer og unormle forhold. 1. Mercury Rcing nbefler ikke å bruke blyholdig drivstoff. Bruk v blyholdig bensin godkjennes i områder hvor blyfri bensin ikke er tilgjengelig. Akkumulering v blyprtikler kn imidlertid forekomme i eksosutløp og/eller forbrenningskmre. nor 19

28 Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Drivstoffslnger med lv permebilitet må monteres på lle hekkggregter som er produsert for slg, selges eller legges ut for slg i USA. EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle hekkggregter som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og motoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. Veivhusolje ANBEFALT OLJE SPESIFIKASJONER Anbeflt olje Mercury 25W-50 Synthetic Blend Rcing-motorolje eller 25W-40 Synthetic Blend Mrine-motorolje Skift oljefilter hver gng du skifter olje API-klssifisering FC-W VIKTIGE FORHOLDSREGLER VEDRØRENDE OLJE Bruk ikke Engrdsoljer Ikke-rensende oljer Oljer som inneholder fste tilsetningsstoffer Andre flergrdsoljer enn de som er nbeflt Olje v lv kvlitet Må ikke blndes Oljer fr ulike produsenter, enten disse er engrds eller flergrds Oljer uten viskositetsforbedrer v ulik grd eller flergrdsoljer v ulik grd. Kpsiteter Enhet Enhetskpsitet Veivhusets oljekpsitet med nytt filter 1. Brvo Drivenhetens oljekpsitet (med monitor) Brvo III XR Drivenhetens oljekpsitet (med monitor) Lukket kjølesystem 7,6 l (8 U.S. qt) 2,65 l (2.8 U.S. qt) 2,8 l (3 U.S. qt) 13 l (14 U.S. qt) 1. Bruk lltid peilepinnen til å slå fst nøyktig hvor mye olje som må fylles på. 20 nor

29 Generelle motorspesifiksjoner SPESIFIKASJONER Hestekrefter veivksel kw 540 hk Slgvolum Sylindre Sylinderdimeter Slglengde 8,57 l (523 cid) V8 116 mm (4,560 in.) 102 mm (4,00 in.) Kompresjonsforhold 8,6:1 Vekselstrømsgenertor Krv til btteriet Elektrisk system Tenningstype Tennpluggtype Gnistgp Drivstoffsystem Utslippskontrollsystem Lengde på Brvo-motorpkke (fr hekkfestet til fronten v motoren) Bredde Høyde (fr bunnen v oljepnnen til den høyeste delen v motoren, som kn være eksossystemet) Vekt 95 A / 1238 W Gruppe 31M, 1150 CCA (minimum) 12 V negtiv ( ) jording PCM uten fordeler, Wsted Sprk-regulering (én coil betjener to tennplugger) NGK BKR6ES 0,9 mm (0.035 in.) Sekvensiell drivstoffinnsprøytning Elektronisk motorstyring (EC) 869 mm (34,2 in.) 843 mm (33,2 in.) 843 mm (33,2 in.) 552 kg (1218 lb) 1. Klssifiseringen for kilowtt/hestekrefter er i smsvr med stndrden SAE J1228/ISO Nyttbr effekt vil reduseres v girtp. nor 21

30 Driftsbegrensninger for motoren SPESIFIKASJONER Mksimlt motorturtll ved full gss (WOT) Turtllsgrense 1. Tomgngsturtll i gir Tomgngsturtll ute v gir Mksiml flythstighet for drivstofftilførsel Oljetrykk på tomgng Drivstofftrykk ved turtllsområde for full gss Kjøletermostten er åpnes først ved: Kjølevæsketermostten er helt åpen ved: Minimumsvnntrykk til motoren ved full gss Mksimumsvnntrykk til motoren ved full gss Minimum oljetrykk ved tomgng (vrm) Minimumsoljetrykk ved full gss (vrm) o/min 5600 o/min 700 o/min 800 o/min 155 l/t (41 gllon/hr) ved 5200 o/min 300 kp (43,5 psi) 270 kp (39,2 psi) 62 C (143 F) 70 C (158 F) 172 kp (25 psi) 345 kp (50 psi) kp (20 30 psi) kp (48-55 psi) b b Fronten v motoren og båten b - Tenningsrekkefølge Innkjøring v motoren VIKTIG: Hvis du ikke følger innkjøringsprosedyren for motoren, kn det skde motoren eller medføre dårlig ytelse i hele motorens brukstid. Følg lltid innkjøringsprosedyrene. 1. Motorene er utstyrt med et tenningssystem som hr innebygget turtllssperre ved 5600 o/min. Motoren fungerer normlt hvis den ikke overskrider dette turtllet. 22 nor

31 SPESIFIKASJONER L motoren vrmes opp i sekunder. Ikke overskrid 3/4 v full gss. Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Vrier gssinnstillingene hele tiden. 5 t Fremgngsmåte ved innkjøring L motoren gå på o/min størstedelen v tiden. Kontroller motoroljenivået ofte. Fyll på olje om nødvendig. Det er normlt t oljeforbruket er høyt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden Mercury Mrine nbefler følgende for å forlenge levetiden til motorenheten: Etter 5 t. Innkjøring Bruk en propell som lr motoren gå ved eller nær øvre del v det spesifiserte turtllsområdet for full gss (se Spesifiksjoner ) med norml båtlst. Ikke øk gssen før motoren går jevnt på tomgng og vnntemperturen er på minst 54 C (130 F). Kjør ikke ved full gss før motorens oljetempertur er på 60 C (140 F). Følg vedlikeholdsoversikten i denne håndboken. nor 23

32 Instrumenter Mercury Rcing krever t mn overvåker følgende kritiske motorfunksjoner: Oljetrykk Motorturtll Vnntempertur Systemspenning Gurdin-feilmeldinger Hvis du bruker SmrtCrft-instrumenter, vil lle de ovennevnte, kritiske motorfunksjonene vises, i tillegg til ndre som ikke er oppgitt. SmrtCrft-instrumentene vil også vise informsjon om krftoverføringssensorfeil og ktivering v motorovervåkningsfunksjonen. Vrslingssystem Motorens vrslingssystem består v et lydhorn i rorstsjonskretsen og motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin). Ikke forsøk å endre eller dektivere vrslingssystemet på noen måte. ENGINE GUARDIAN-SYSTEM Motorens overvåkningssystem overvåker de kritiske sensorene på motoren og fnger opp tidlige tegn på problemer. Hvis en sensor registrerer en feil, regerer systemet ved å vgi en lydlrm. Avhengig v feiltypen kn det også hende t motoreffekten begrenses for å beskytte motoren. I VesselView-håndboken finner du nvisninger for hvordn du viser informsjon om feilen. Når tenningsbryteren vris til påstillingen "ON", lyder vrselhornet et øyeblikk. Dette er en test på om det fungerer. Feiltype og tilhørende vrselsignl Hvis det finnes to stdier for en feilvrsling, ktiveres stdium 1 først. Hvis feilen vedvrer, ktiveres stdium 2. Hvis det foreligger flere feil, vrsles føreren om den mest lvorlige feilen først. Hvis det oppstår nok en feil mens stdium 2 er ktivert, går hornet over til å signlisere stdium 1. Følg med på VesselView for vrselmeldinger. Forsiktig: 1 sekund på og 1 sekund v i 6 sykluser OBDM trinn 1: 5 sekunder på i 1 syklus etterfulgt v 60 sekunder v. OBDM trinn 2: 0,5 sekunder på og 0,5 sekunder v i 1 syklus, etterfulgt v 60 sekunder v. Alvorlig stdium 1: 6 sekunder på og 6 sekunder v i 2 sykluser, etterfulgt v 59 sekunder v. Alvorlig stdium 2: 0,5 sekunder på og 0,5 sekunder v i 2 sykluser, etterfulgt v 59 sekunder v. Slå v motoren for å stnse lydsignlet. Hvis lydsignlet fortsetter etter gjenstrt, hr systemet registrert en feil igjen. T kontkt med Mercury Mrine-forhndleren snrest mulig for å få utbedret problemet. Hvis pipingen gjenoppts, er det ikke nødvendig med umiddelbr inngripen, men du må t kontkt med den utoriserte Mercury Mrine-forhndleren for å få feilen dignostisert og utbedret. Når fremdriftskontrollmodulen (PCM) får et feilsignl fr en motorsensor, registrerer den en feilkode. Det kreves et dtdignostikksystem (CDS) for å innhente spesifikke feilkoder fr PCM-enheten. MOTORER I CALIFORNIA I tillegg til den ovennevnte prosedyren for å slette ktive feil, krever CARB (Cliforni Air Resources Bord) en spesiell slettemetode for visse feilvrsler. Disse feilene er: MAPR_TPS1Rtionlity nd TPS2 TPS1_ETC_NoAdpt, TPS2, TPS3, TPS4 TPS1_RngeLow, TPS2, TPS3, TPS4 TPS1_RngeHigh, TPS2, TPS3, TPS4 BroRnge VIRKEMÅTE Injector1_OutputFult, Injector2, Injector3, Injector4, Injector5, Injector6, Injector7, Injector8 24 nor

33 VIRKEMÅTE Horn_OutputFult MAP_Angle_RngeHigh MAP_Angle_RngeLow SysVolt_RngeHigh SysVolt_RngeLow IAT_RngeHigh IAT_RngeLow StbdECT_RngeHigh StbdECT_RngeLow EncoderFult CrnkCmTrigger MERKNAD Du må strte motoren for å slette feilen med fremgngsmåten nedenfor. For å slette feilen må motoren strtes tre gnger. Hvis lydsignlet fremdeles lyder etter tre oppstrter, foreligger feilen fremdeles. T kontkt med din Mercury-utoriserte forhndler for å løse problemet og slette feilen. Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Ved elektrisk overbelstning vil en sikring ryke eller en overbelstningsbryter åpnes. Årsken må finnes og rettes opp før sikringen skiftes eller overbelstningsbryteren tilbkestilles. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne årsken til t motoren trekker mye strøm, skl du slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Tilbkestill utomtsikringen. Dersom bryteren fremdeles er åpen, er det fremdeles overbelstning i det elektriske systemet. T kontkt med en utorisert forhndler. En overbelstningsbryter beskytter strømledningene for motorledningsnettet og instrumentene. Teste eller tilbkestille overbelstningsbryteren: Tilbkestill overbelstningsbryteren ved å skyve den røde knppen tilbke inn i huset. MERK: Overbelstningsbryteren befinner seg bk på motorens styrbord side i det sentrle området for elektronikk nor 25

34 VIRKEMÅTE En 90 A sikring sitter på den store stngen på strtersolenoiden, og beskytter det elektriske nlegget mot overbelstning Fire sikringer beskytter hovedstrømtilførselen, drivstoffpumpen, tenningen og tilbehør. Fire 10 A sikringer beskytter O2 -sensorene. Disse sitter nær 14-pinnerskontkten til motorledningsnettet. - b - c - d - e - f - g - Intkt sikring Røket sikring Dynmo- og drivstoffpumpekrets 20 A sikring Strøm til 14-pinners rorledningsbunt 20 A sikring ECM-driver, drivstoffpumperelé coiler og strtrelé (DTS) 20 A sikring Trim ned-relé (DTS), trim opp-relé og injektorkrets 20 A sikring Ekstr sikring e c f b g d nor

35 VIRKEMÅTE Det rene ledningsnettet som er koplet til motorens strtbtteri reduserer spenningsfll i det elektriske systemet og beskyttes v en 5 A sikring. b c d e - b - c - d - e - Skovlhjul og kopling for tnknivå Dignosekonnektorkopling 14-pinners ledningskopling Clen Power-ledningsnettets konnektor Akterspeilets ledningskopling En 15 A tilbehørssikring beskytter tilbehørskretsene. Dene sikringen sitter bk på motoren. b c - b - c - Sikringsdeksel 15 A sikring Ledningsnett for tilbehør nor 27

36 VIRKEMÅTE Utslippskontrollsystemet beskyttes v en 5 A sikring i ledningsnettet. b c b - c - 5 A sikring Positiv btteripol (ledning med sikring) Negtiv btteripol En 20 A sikring kn sitte i tenningsbryterens terminlledning "I" for å beskytte det elektriske systemet. Kontroller om en sikring er åpen hvis motoren ikke strter og kretsbryteren ikke er utløst. mc nor

37 VIRKEMÅTE Powertrim-systemet er beskyttet mot overbelstning med både en 110 A sikring og en 20 A flt sikring på powertrimpumpen. Det kn også være en kretsbeskyttelse i powertrimpumpens positive ledning nær btteribryteren eller btteriforbindelsen. b b - 20 A flt sikring 110 A sikring Quicksilver-kontrollpnelet for Power Trim med tre knpper er dessuten beskyttet med en 20 A ledningsmontert sikring. mc Quicksilver MerCthode-systemet hr en 5 A ledningsmontert sikring som er tilkoplet plusspolen (+) på kontrollenheten. Hvis sikringen er åpen, vil systemet ikke fungere og vil ikke beskytte mot korrosjon. Fjernkontroller (konsollmontert Zero Effort) 1. Skift gir bre når motoren går på tomgng. Flytt lltid spken til ønsket girstilling med en hurtig og bestemt bevegelse. nor 29

38 VIRKEMÅTE 2. Motstnden på girhåndtket kn justeres med en 5/16" sekskntnøkkel. Skru mot klokken for å øke motstnden. c - b - c - Trimbryter Bbord friksjonsjustering Styrbord friksjonsjustering b Strte, gire og stnse! ADVARSEL Eksplosjonsfrlig drivstoffdmp i motorrommet kn forårske brnn eller eksplosjon med lvorlige personskder eller dødsulykker som resultt. Før du strter motoren, må du ventilere motorrommet eller l motorbrønnviften gå i minst fem minutter. NYE MOTORER ELLER MOTORER SOM TAS I BRUK ETTER OPPLAG Se Del 7 T motor i bruk igjen etter lgring. VIKTIG: Merk deg følgende: Ikke strt motoren uten t det tilføres kjølevnn til sjøvnninntkspumpen (for å forhindre skde på pumpen eller motoren). Skift ldri gir med mindre motoren går på tomgng. Gjør følgende etter behov: Smør lle delene som er ngitt i sjekklisten. Foret eventuelt ndre nødvendige kontroller som forhndleren hr ngitt, eller som er beskrevet i båtens brukerhåndbok. Trim drivenheten helt ned/inn. Sett kontrollhåndtket i nøytrlstillingen. KALD ELLER VARM MOTOR Det er ikke nødvendig å gi gss ved oppstrt v EFI-motorer. Båten kn kjøres etter t motoren hr strtet og går på jevn tomgng. MERK: Det kn forekomme t motorer som ikke hr vært kjørt over lengre tid, eller som det er skiftet drivstoffilter på, vil stnse v seg selv ved de første strtforsøkene. Ikke øk gssen for å holde motoren i gng. Fortsett å strte motoren til den går på jevn tomgng, noe som ngir t drivstoffsystemet er fylt. L motoren vrmes opp til 54 C (130 F) før du gir gss. Kjør ikke ved full gss før motorens oljetempertur er på 60 C (140 F). SUR MOTOR Kontroller t btteriet er fulldet (13,8 14,2 V) før du forsøker å strte motoren. Flytt kontroll-/gsspken til full gsstilling. Vær forberedt på å senke motorhstigheten til tomgng med det smme motoren strtes. FREMGANGSMÅTE FOR START 1. Vri tenningsnøkkelen til START. Slipp nøkkelen, og l bryteren gå tilbke til kjørestillingen. 2. Kontroller oljetrykkmåleren rett etter t motoren strter. Hvis oljetrykket er under minimumskrvet, se Spesifiksjoner, stopp motoren umiddelbrt, og finn årsken. 3. Hvis motoren er kld, skl du påse t den går på jevn tomgng før du kjører båten. 30 nor

39 VIRKEMÅTE 4. Kontroller temperturmåleren for kjølevæsken for å sikre t motortemperturen ikke er unormlt høy. Hvis den er det, skl du stoppe motoren umiddelbrt og finne årsken. 5. Kontroller t ldesystemet fungerer som det skl. 6. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. Sjekkliste 1. Før strt 2. Etter strt 3. Underveis 4. Etter stns Åpne motorluken. Sett btteribryteren (utstyrsvhengig) i påstillingen "ON". Bruke motorbrønnviftene (utstyrsvhengig). Åpne drivstoffventilen. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig). Utfør lle ndre kontroller spesifisert v forhndleren og/eller båtbyggeren. Sjekk lle måleinstrumenter for å kontrollere motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Kontroller om det lekker drivstoff, olje, vnn, væske, eksos osv. Kontroller t gir- og gsskontrollen fungerer som den skl. Kontroller t styringen fungerer som den skl. Sjekk lle måleinstrumenter for å kontrollere motorens tilstnd. Skift til nøytrl. Sett tenningsnøkkelen i vstillingen "OFF". Sett btteribryteren (utstyrsvhengig) i vstillingen "OFF". Steng drivstoffventilen. Steng bunnventilen. Skyll kjølesystemet etter bruk i sltvnn. Bruk ved kuldegrder VIKTIG: Hvis båten brukes i kuldegrder, må du påse t kjølevæsken i det lukkede kjølesystemet er klssifisert for temperturområdet båten brukes i. Sjøvnnsdelen v motoren må dreneres etter bruk for å forhindre frostskder. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury Rcing-grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i båten er et nturlig sted for vnn å smle seg. Av denne grunn er båter normlt utstyrt med en dreneringsplugg og/eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere disse tingene regelmessig for å sikre t vnnivået ikke øker slik t det kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponentene vil skdes hvis de kommer under vnn. Skder som skyldes nedsenking i vnn dekkes ikke v den begrensede Mercury Rcing-grntien. nor 31

40 VIRKEMÅTE Aktpågivenhet ved sjøsetting og kjøring v båten OBS Enkelte båtmnøvrer kn føre til t vnn kommer inn i motoren vi eksossystemet, noe som kn føre til lvorlige motorskder. Vær forsiktig når du tr båten v hengeren, bremser krftig, rygger fort eller stnser hurtig. Ved lle situsjonene som er beskrevet ovenfor, kn vnn trenge inn i motoren og skde innvendige deler i motoren. Se Når motoren hr vært under vnn i kolonnen Vedlikehold i denne håndboken. 32 nor

41 Vektfordeling Vektfordelingen i båten (plssering v psssjerer og utstyr) vil påvirke båtens egenskper på følgende måter: Flytting v vekten bkover til kterenden kn: Øke hstigheten og motorturtllet. Føre til t båten vker. Få bugen til å hoppe i urolig sjø. Øke fren for t en etterbølge skyller inn i båten når den slutter å plne. Flytting v vekten forover til bugen kn: Gjøre det lettere å plne. Gi bedre komfort i urolig sjø. Føre til t båten svinger frem og tilbke (bugstyring). Bunnen v båten For å opprettholde mksiml hstighet, må du sørge for t bunnen v båten er: Ren og fri for skjell og sjøvekster. Uten bulker og så godt som flt der den kommer i kontkt med vnnet Rett og jevn, forut og kter. Sjøvekster kn begynne å gro når båten ligger fortøyd. Dette kn stoppe til vnninntkene og få motoren til å overopphete. Slike sjøvekster må fjernes før båten ts i bruk. Kvitsjon Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsobjekter i rsk bevegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon får propellen til å øke hstigheten, smtidig som båtens hstighet reduseres. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen betrktelig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøvekster eller nnet mterile som sitter fst på propellen eller girhuset. Bøyd propellbld eller skdet kterknt på girhuset. Utstående riper eller skrpe knter på propellen eller girhuset. Ventilsjon Ventilsjon oppstår når overflteluft eller eksosgsser kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og båthstigheten senkes. Mye ventilsjon er irriterende og skyldes vnligvis: At drivenheten er trimmet for lngt ut. En skde på propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset. At drivenheten er montert for høyt på kterspeilet. Vlg v propell FORHOLD SOM PÅVIRKER DRIFTEN VIKTIG: Når du velger riktig propell, kn motoren kjøre ved spesifisert mksimumsturtll ved full gss. Bruk en nøyktig serviceturteller til kontroll v turtllet. Det er båtprodusentens og/eller forhndlerens nsvr å utstyre motoren med riktige propeller. Spesifisert område for full gss og driftsturtll er oppgitt i delen Spesifiksjoner. VIKTIG: Alle Mercury Rcing-motorene er utstyrt med en turtllssperre som hr en øvre (eller begrenset) turtllsgrense. Denne grensen ligger litt over normlt driftsområde for motoren, og hensikten er å forhindre eventuell skde som følge v for høyt motorturtll. Etter t turtllet hr flt innenfor nbeflt turtllsområde for norml drift, gjenoppts norml motordrift. nor 33

42 Velg en propell som lr motoren gå i øvre hlvdel v det nbeflte mksimumsturtllsområdet når båten er normlt lstet (se Spesifiksjoner). Dersom turtllet ved full gss er under nbeflt turtllsområde, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Dersom turtllet derimot er over det nbeflte turtllsområdet, vil det føre til unormlt høy slitsje og/eller skde. "Propellserier er normlt designet slik t den neste stigningsstørrelsen endrer motorturtllet med For hver 1" stigningsendring vil effekten være omtrent 200 o/min." De følgende forholdene kn forårske turtllstp og gjøre det nødvendig å bruke en propell med lvere stigning: Bruk i vrmere vær og høyere luftfuktighet. Bruk ved større høyder over hvet. Drift med en skdet propell eller skitten båtbunn. Drift med tyngre lst (ekstr psssjerer, trekking v personer på vnnski osv.). Forhold som reduserer motorytelsen Følgende forhold vil redusere motorytelsen og kn ikke kompenseres for v motorens drivstoffsystem eller elektroniske kontrollsystem: Høyereliggende områder. Høy tempertur. Lvt brometertrykk. Høy luftfuktighet. De ovennevnte forholdene reduserer tettheten på luften som tilføres motoren, noe som vil føre til reduksjon v: Boost-trykk for kompressormotorer. Effekt og omdreiningstll i hele turtllsområdet. Toppturtll. Omdreiningskompresjon. EKSEMPEL: Motorer som kjøres i høyder på m vil få redusert effekten med mer enn 30 %. På vrme og fuktige dger kn motoreffekten reduseres med opptil 14 %. Effektreduksjonen gjelder både motorer med norml lufting og kompressormotorer. Kompensering for effektreduserende forhold: Bytt til en propell med lvere stigning. Endre girforholdet. FORHOLD SOM PÅVIRKER DRIFTEN På enkelte motorer kn ytelsen økes ved å bytte propell til en med lvere stigning. Motorytelsen vil imidlertid likevel forbli lvere. I enkelte tilfeller kn det hjelpe mer å redusere girforholdet. For å optimere motorens ytelse, skl du utstyre den med en motor som gjør t den kn kjøre ved eller nær øvre del v det nbeflte mksimumsturtllsområdet på full gss med norml båtlst. 34 nor

43 VEDLIKEHOLD Service nsvr EIERENS/BÅTFØRERENS ANSVAR Det er eierens/førerens nsvr å utføre følgende: Gjennomføre lle sikkerhetskontroller. Levere enheten til en utorisert Mercury Mrine-forhndler for regelmessig kontroll. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler for hjelp med service. FORHANDLERENS ANSVAR Generelt sett omftter forhndlerens nsvr overfor kunden kontroll og klrgjøring før levering. Dette omftter: Fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til fbrikken umiddelbrt ved slg v det nye produktet. Se til t båten er riktig utstyrt. Kontrollere t Mercury Mrine-motoren og nnet utstyr er i god driftsmessig stnd før levering. Foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Gjøre kunden kjent med utstyret om bord. Forklre og demonstrere bruk v motorenheten og båten. Gi deg en kopi v Sjekklisten for inspeksjon før levering ved overleveringstidspunktet. Reservedeler! ADVARSEL Unngå brnn- eller eksplosjonsfre. Komponenter i det elektriske systemet og tennings- og drivstoffsystemet på Mercury Mrine-produkter er i smsvr med føderle (USA ) og internsjonle forskrifter for å redusere fren for brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke reservedeler i det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, som ikke er i smsvr med disse stndrdene. Når du utfører service på det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, må lle komponenter monteres og strmmes på en forsvrlig måte. Båtmotorer er beregnet for drift ved eller nær full gss i det meste v sin levetid. De er også beregnet for bruk i både fersk- og sltvnn. Disse forholdene krever mnge spesildeler. Du må være forsiktig når du skifter båtmotordeler, ettersom spesifiksjonene er gnske forskjellige fr de som gjelder stndrd bilmotorer. For eksempel er topplokkspkningen, uventet nok, en v de viktigste reservedelene der spesifiksjonene vviker fr bilmotorer. Siden sltvnn er svært korroderende, kn du ikke bruke en topplokkspkning v stål som er beregnet for biler. En topplokkspkning for båtmotorer hr spesilmteriler for å motstå korrosjon. Siden båtmotorer må kunne kjøres ved eller nær mksimlt turtll store deler v tiden, kreves det spesielle ventilfjærer, ventilløftere, stempler, lgre, kmksler og ndre krftige bevegelige deler for å oppnå lng levetid og topp ytelse. Dette er bre noen v de mnge modifiksjonene som kreves i Mercury Mrine-båtmotorer for å oppnå lng levetid og pålitelig ytelse. Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Her er noen forslg til dem som liker å gjøre ting selv: Dgens båtutstyr, for eksempel Mercury Mrine-motorenheter, omftter vnsert teknologi. Elektroniske tenningssystemer og spesilsystemer for drivstofftilførsel gir lvere drivstofforbruk, men er også mer kompliserte for uerfrne meknikere. Du skl ikke på egen hånd utføre reprsjoner som ikke er omtlt i denne håndboken, med mindre du er kjent med påkrevde forsiktighetsregler og prosedyrer. Din sikkerhet er vår prioritet. nor 35

44 Dersom du prøver å utføre service på produktet selv, nbefler vi t du bestiller servicehåndboken for den ktuelle modellen. Denne håndboken beskriver de riktige prosedyrene som må følges. Siden den er skrevet for erfrne meknikere, kn det være fremgngsmåter som er vnskelige å forstå. Prøv ikke å utføre reprsjonsrbeid dersom du ikke forstår prosedyren. Til noen reprsjoner kn det være behov for spesilverktøy og -utstyr. Du må ikke prøve deg på disse reprsjonene med mindre du hr dette spesilverktøyet og/eller -utstyret. Du kn skde produktet for mer enn det forhndleren vil t betlt for å utføre reprsjonen. Hvis du tr en motor eller en drivenhet delvis fr hverndre og ikke får til å reprere den, må meknikeren hos forhndleren sette smmen komponentene og teste for å fstslå problemet. Dette vil koste deg mer enn å t den til forhndleren med en gng problemet oppstår. Det kn være nok med en enkel justering for å korrigere problemet. Det er ingen vits i å ringe forhndleren, servicekontoret eller fbrikken for å få dem til å prøve å dignostisere et problem eller for å be om reprsjonsprosedyren. Det er vnskelig for dem å dignostisere et problem over telefonen. Den utoriserte Mercury Mrine-forhndleren er der for å utføre service på motorenheten. De hr kvlifiserte meknikere med opplæring fr fbrikken. Mercury Mrine nbefler t du lr forhndleren utføre periodiske vedlikeholdskontroller på motoren. L dem gjøre den klr for vinteren om høsten og utføre service før båtsesongen. Dette vil redusere fren for t det oppstår problemer i løpet v båtsesongen, når du definitivt ikke ønsker båtproblemer. VIKTIG: I vedlikeholdsoversiktene (på de følgende sidene) finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Noen v punktene i oversikten kn eieren/båtføreren utføre selv, mens ndre skl utføres hos en utorisert Mercury Mrine-forhndler. Før du prøver deg på vedlikeholdsoppgver og reprsjoner som ikke er omtlt i denne håndboken, nbefler Mercury Mrine t du kjøper og leser servicehåndboken fr Mercury Mrine. Service v motorer med høy effekt Alle høyeffektsmotorer må kontrolleres og få service utført jevnlig, på grunn v de ekstreme driftssyklusene og tilhørende belstning som disse produktene utsettes for. Unnltelse fr å følge de oppgitte vedlikeholdsog serviceintervllene som er utrbeidet v Mercury Mrine, kn medføre totlt motorhvri og høye kostnder for eieren. Vedlikeholdsoversikt for motor VEDLIKEHOLD MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll Kontrolleres før hver gngs bruk og deretter hver 3. driftstime. Etter hver gngs bruk i sltvnn, brkkvnn eller minerlrikt vnn. Hver 25. driftstime eller hver 30. dg (det som inntreffer først). Løsning Oljenivået i motorens veivhus kontroller. Motor kontroller. Sjøvnnsfilter kontroller for rusk og lekksje. Servooljenivå kontroller. Skyll sjøvnnsdelen v kjølesystemet. Veivhusolje og filter - skifte. Sjøvnnspumpe/drivstoffpumpe kontroller oljenivået og se etter drivstoffkontminsjon. Btteri - kontroller vnnivået og kontroller om det er skdet. Drivstoffpumpens siktrør kontroller t det ikke inneholder drivstoff. Dmp eller kondens godts. Kontroller kjølevæskenivået. 36 nor

45 VEDLIKEHOLD Intervll Hver 50. time eller én gng i året (det som inntreffer først). Bruk i ferskvnn: To gnger i året. Bruk i sltvnn: Hver 50. driftstime eller hver 60. dg (det som inntreffer først). Hver 100. driftstime eller én gng i året (det som inntreffer først). Hver 100. driftstime eller når motoren skl ts i bruk etter opplg. Hver 100. driftstime eller én gng hver sesong, eller når det er mistnke om t sjøvnnsflyten er begrenset (hvis driftstemperturen er høyere enn normlt). Hver 150. driftstime. hver 200. driftstime. Løsning Utfør lle 25-timers vedlikeholdspunkter. Serpentin- og drivremmer (lle) kontroller tilstnden og strmmingen. Kjølesystemets slnger og klemmer kontroller for skde og forringelse. Kontroller t klemmene er strmme. Elektrisk system - kontroller om det finnes løse eller skdede ledninger. Kontinuitetskrets kontroller om komponentene hr løse koplinger eller skdede eller frynsede ledninger. Gsskbel og -kopling Smør og se etter løse, skdede eller mnglende deler. Motorens eksossystem kontroller for skde, forringelse og innsnevringer. Kontroller t klemmene er strmme. Vnnutskillende filter kontroller (utstyrsvhengig). Motorenhetens eksterne overflter spryes med rusthemmer. Motorenhetens eksterne overflter spryes med rusthemmer. Motorenhetens eksterne overflter / rengjør og lkker. Kontroller motorsylinderkompresjonen. Oljekjølere for motor og servostyring rengjør sjøvnnsdelene. Flmmefelle og veivhusets lufteslnge kontroller, rengjør eller skift. Motoroppretning Kontroller. Eksos kontroller for tegn på vnnlekksje. Eksossystemets interne og eksterne ventiler kontroller. MerCthode-systemet test ytelsen. Drivstoffiltre skift. Sjøvnnsinntkspumpe demonter og undersøk. Skift den positive ventilsjonsventilen for veivhuset (PCV). Tenningssystem rengjør og kontroller tilstnden. Juster eller skift tennplugger etter behov. nor 37

46 VEDLIKEHOLD Intervll Hvert 5. år. Løsning Skyll det lukkede kjølesystemet og fyll kjølevæske. Vedlikeholdsoversikt Brvo-drivenheter MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll Kontrolleres før hver gngs bruk og deretter hver 3. driftstime. Hver 25. driftstime eller hver 30. dg (det som inntreffer først). Bruk i sltvnn: Hver 50. driftstime eller hver 60. dg (det som inntreffer først). Hver 50. time eller én gng i året (det som inntreffer først). Hver 100. driftstime eller én gng i året (det som inntreffer først). Løsning Drivenhet, kterspeil og propell Kontroller. Girhusets sjøvnnsinntk Kontrolleres for sjøvekster og rusk. Anoder Kontrolleres for erosjon. Olje i hekkggregtet - kontroller nivået. Trimpumpe Kontroller oljenivået. Propellksel Smøres. Utfør lle 25-timers vedlikeholdspunkter. Girkbel og -kopling Smør og se etter løse, skdede eller mnglende deler. Motorkopling, rillene på kselens universlledd, o- ringer smøres. Hekkggregt skift olje. Krysslgre på hekkggregtets universlledd kontrolleres og smøres. Klemskruer for slingrebøyle strmmes til Nm (50 55 lb-ft). Hekkpltelger smøres. Hekkpltehusmontsjens svingksel og hekkpltelger smøres. Motorens drivksel smøres (krftoverføringsmodeller). Lgre på motorens utgående ksel smøres (krftoverføringsmodeller). Inngående ksel / bærelger for bkre lgerstøtte smøres (krftoverføringsmodeller). Styresystemet smøres. Kontroller om noen v delene mngler eller er løse eller skdet. Propellksel kontroller om den er bøyd. Motorenhetens eksterne overflter / rengjør og lkker. Styrehode og fjernkontroll Kontrolleres og smøres. Drivenhetens belger og klemmer kontrolleres. 38 nor

47 VEDLIKEHOLD Intervll Løsning Propellksellger kontroller ved å måle kselvbøyningen. Drivenhetens bærelger Kontroller løpet for tegn på friksjon mot propellkselen. Bkre lgerstøtteblokk for krftoverføring kontroller justeringen (krftoverføringsmodeller). Kontrollere væskenivå VEIVHUSOLJE Oljenivået i motorens veivhus må kontrolleres ved intervllene som er oppgitt i vedlikeholdsoversiktene for motoren. MERK: Oljeforbruket vhenger i stor grd v motorhstigheten. Oljeforbruket er høyest ved fullt turtll, og vtr betrktelig ved redusert motorhstighet. Det er ikke uvnlig t motorer med høy ytelse bruker inntil 0,9 l (1 qt.) olje på 1 5 timer, hvis motoren kjøres kontinuerlig i øvre turtllsområde. 1. Stns motoren. Vent c. fem minutter til oljen er drenert i oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. 2. Fjern peilepinnen, tørk v den og sett den tilbke. 3. Trekk ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået skl være mellom ADD-merket og FULLmerket. ADD FULL VIKTIG: Fyll ikke på for mye veivhusolje. nor 39

48 VEDLIKEHOLD 4. Hvis oljenivået er under ADD-merket, skl du fjerne oljepåfyllingslokket. Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til (men ikke over) FULL-merket på peilepinnen. - Påfyllingslokk 7899 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 25W50 Synthetic Blend 4-Stroke Rcing-motorolje Motorens veivhus 8M SERVOSTYRINGSPUMPE VIKTIG: Dersom oljen ikke er synlig i tnken, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiserforhndler. 1. Stopp motoren og plsser drivenheten slik t den vender rett bkover. 2. Fjern påfyllingslokket/peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være ved det nedre merket når motoren er kld og ved det øvre merket når motoren er vrm. - b - Lokk/peilepinne Servostyrings-pumpebeholder 114 b nor

49 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Power Trim- og servostyringsolje Servostyringspumpe Q1 3. Fyll på servostyringsolje etter behov. 4. Sett på plss påfyllingslokket/peilepinnen. OLJE FOR DRIVENHET MERK: Oljenivået vil vriere under drift. Oljenivået skl kontrolleres før strt, når motoren er kld. 1. Kontroller giroljenivået. Påse t det er ved eller nær COLD FILL-streken. 2. Dersom vnn er synlig i bunnen v beholderen og/eller oljen er melkefrget, skl du strks t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Begge disse tilstndene tyder på t det er en vnnlekksje i drivenheten. VIKTIG: Hvis det går med mer enn 59 ml (2 fl oz) girolje for å fylle beholderen, er det mulig t en tetning er lekk. Drivenheten kn skdes på grunn v mngel på smøring. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler for service. - b - Giroljebeholder COLD FILL-strek b COLD FILL Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W90 fr Mercury Rcing OLJE FOR POWERTRIMPUMPE 1. Trim drivenheten helt ned/inn. Giroljebeholder 8M Fjern påfyllingslokket fr oljetnken, og kontroller nivået. Det skl nå opp til, men ikke over, bunnknten v påfyllingshlsen. nor 41

50 VEDLIKEHOLD MERK: Kontroller t pluggen i påfyllingshlsen fjernes og kstes ved første gngs bruk. - Hetteplugg Refernsenr. for slnge 114 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Power Trim- og servostyringsolje Powertrimpumpens beholder Q1 3. Fyll Power Trim- og servostyringsolje (etter behov) til nivået er ved bunnknten v påfyllingshlsen. 4. Sett på påfyllingslokket. MERK: Påfyllingslokket hr en lufteventil. Kontroller den hyppig for å sikre t ventilen er åpen og ublokkert. - Påfyllingslokk 7981 Lukket kjølesystem KRAV TIL KJØLEVÆSKE OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskeblnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil bli utstt for. MERK: Alle fbrikkinstllerte, lukkede kjølesystemer leveres ferdig fylt med kjølevæske med lng levetid. Denne frostvæsken må tømmes ut og skiftes hvert femte år eller hver driftstime, vhengig v hv som inntreffer først. Denne frostvæsken er ornsje på frge. Eventuell etterfylling må skje med kjølevæske med lng levetid. 42 nor

51 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/ frostvæske med utvidet levetid KONTROLLERE KJØLEVÆSKENIVÅET Lukket kjølesystem K1! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. VIKTIG: Sørg for t kjølevæskebeholderens lokk strmmes godt til når du setter det på igjen. Kjølevæskenivået skl være ved fullmerket i kjølevæskebeholderen når motoren er kld FYLLE DET LUKKEDE KJØLESYSTEMET VIKTIG: Motoren må vkjøles til omgivelsestemperturen for t følgende prosedyre skl utføres på riktig måte. OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskeblnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil bli utstt for. nor 43

52 VEDLIKEHOLD Kjølevæskedelen v det lukkede kjølesystemet må fylles med en 50/50-blnding v kjølevæske med lng levetid og destillert vnn. Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/ frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 MERK: Kpsiteten i kjølevæskedelen er omtrentlig. 8.2-modeller Kpsitet Væsketype Lukket kjølesystem 17.4L (18.4 US qt) Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. VIKTIG: Når kjølevæskedelen fylles igjen etter å h vært helt tømt, skl motoren stå like høyt som eller litt lvere enn svingshjulsenden. 1. T trykklokket v kjølevæskebeholderen. 2. Fyll beholderen til fullmerket med nbeflt kjølevæskeblnding. 3. Når kjølevæskedelen fylles igjen etter å h vært helt tømt, skl beholderen fylles til innen 12 mm (0.50 in.) v overknten på beholderstussen før motoren strtes. 4. Sett på trykklokket igjen. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. 5. Tilfør kjølevnn til motoren. 6. L motoren gå, og kontroller om det lekker fr slngekoplinger, rørdeler eller pkninger. Hold også et øye med motorens temperturmåler for å være sikker på t motorens driftstempertur er norml. Hvis måleren viser for høy tempertur, må du stoppe motoren øyeblikkelig og fstslå årsken.! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. 7. Når motoren er helt vkjølt, skl du sjekke kjølevæskenivået på nytt og etterfylle hvis det er nødvendig. 8. Hvis beholderen hr vært helt tømt for kjølevæske, ligger det igjen en vesentlig mengde luft i kjølesystemet. Fyll beholderen opp til "FULL"-merket, gjent syklusen med oppvrming og vkjøling, og kontroller kjølevæskenivået igjen. 9. Oppretthold kjølevæskenivået i beholderen ved eller nær "FULL"-merket når motoren er kld. DRENERE T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. RENGJØRE T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 44 nor

53 VEDLIKEHOLD Skifte olje Se delen Vedlikeholdsoversikt for motor for informsjon om hvor ofte oljen skl skiftes. Oljen skl skiftes før båten settes i opplg. Det er ikke nødvendig å skifte powertrim- eller servostyringsoljen. VEIVHUSOLJE OG -FILTER (BÅTEN I VANNET) VIKTIG: Sørg for t motoren er ved driftstempertur når du skifter olje. Bruk kun nbeflt motorolje. Se Spesifiksjoner. 1. Stns motoren når den holder norml driftstempertur, og fjern peilepinnen. 2. Fest veivhusoljepumpen til peilepinnerøret. 3. Sett slngeenden på oljepumpen for veivhuset ned i en egnet beholder. Pump med håndtket til veivhuset er tomt. b - b - Veivhusoljepumpe Veivhusoljepumpens slnge Fjern veivhusoljepumpen. 5. Sett en beholder under oljefilteret. MERK: Tpp ut olje fr filteret ved å løsne filteret nok til t vkuumforseglingen brytes. L oljen flyte tilbke til systemet i 15 minutter før du fjerner filteret helt. - Veivhusoljefilter T oljefilteret v dpteren, og kst det gmle filteret og den gmle tetningsringen. 7. Smør tetningsringen på det nye filteret med motorolje, og monter filteret. 8. Strm filteret godt. Strm ikke for mye. 9. T v oljepåfyllingslokket. Fyll på olje for å heve nivået til, men ikke over, FULL-merket på peilepinnen. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre nøyktig hvor mye olje som må fylles på. - Påfyllingslokk for veivhusolje 7899 nor 45

54 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 25W50 Synthetic Blend 4-Stroke Rcing-motorolje Veivhus 8M VEIVHUSOLJE OG -FILTER (BÅTEN UTE AV VANNET)! ADVARSEL Testing med motoren i gng kn føre til t propellen roterer og forårsker lvorlig personskde eller dødsfll. Vær forsiktig når du utfører en test med motoren i gng, og fjern propellen for å forhindre personskder. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. VIKTIG: Skift oljen bre når motoren er vrm etter bruk. Bruk kun nbeflt motorolje. Se Spesifiksjoner. 1. Tilfør kjølevnn til motoren. 2. Sett fjernkontrollen i nøytrl og strt motoren. L motoren gå ved tomgng eller i nøytrl til den når norml driftstempertur. 3. Stns motoren, skru v vnnet og fjern spylekoplingen. 4. T ut pluggen i båtbunnen. Oljedreneringsslngen er festet til pluggen. b c d e b - c - d - e - Dreneringsplugg Snor Oljedreneringsplugg Dreneringsflens Oljetppeslnge 5. Trekk oljedreneringsslngen gjennom dreneringsflensen i båtbunnen. 6. Sett en egnet beholder rett under oljedreneringsslngen. 7. Bruk to nøkler til å løsne oljedreneringsslngens plugg fr oljedreneringsslngen, og l ll veivhusoljen renne ut. 8. Sett en beholder under oljefilteret. MERK: Tpp ut olje fr filteret ved å løsne filteret nok til t vkuumforseglingen brytes. L oljen flyte tilbke til systemet i 15 minutter før du fjerner filteret helt. 9. T oljefilteret v dpteren, og kst det gmle filteret og den gmle tetningsringen. 46 nor

55 VEDLIKEHOLD 10. Smør tetningsringen på det nye filteret med motorolje, og monter filteret. Strm filteret godt. Ikke strm for mye. 11. Bruk to skiftenøkler for å feste oljedreneringsslngens plugg til oljedreneringsslngen, og monter den i båten. 12. Strm dreneringspluggen i bunnen v båten. 13. T v oljepåfyllingslokket. Fyll på olje for å heve nivået til, men ikke over, FULL-merket på peilepinnen. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre nøyktig hvor mye olje som må fylles på. - Påfyllingslokk for veivhusolje 7899 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen 25W50 Synthetic Blend 4- Stroke Rcing Veivhus 8M OLJE FOR DRIVENHETEN (BRAVO ONE XR-MODELLER) Mercury Rcing Ger Oil skl brukes i drivenheten. Denne oljen vil øke servicetiden til drivenheten. Ikke blnd Mercury Rcing Ger Oil med ndre oljer. 1. T v propellen, trim drivenheten helt inn/ned, fjern oljepåfyllings-/dreneringsskruen og tetningsskiven, og drener oljen. - Oljepåfyllings-/dreneringsskrue Fjern oljelufteskruen og tetningsskiven. L ll oljen renne ned i beholderen. nor 47

56 VEDLIKEHOLD VIKTIG: Dersom vnn dreneres fr oljefyllings-/dreneringshullet, eller dersom oljen ser melkektig ut, er det lekksje i drivenheten, som bør kontrolleres v en Mercury MerCruiser-utorisert forhndler umiddelbrt. - b - Tetningsskive Oljelufteskrue b Senk drivenheten slik t propellkselen er vnnrett. 4. Fyll drivenheten med SAE 85W-90 Mercury Rcing Ger Oil gjennom oljefyllings-/dreneringshullet til en luftfri oljestrøm kommer ut v oljeluftehullet. - Oljepåfyllings-/dreneringsskrue 7988 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W-90 fr Mercury Rcing Drivenhet 8M Fjern slngen fr oljepåfyllings-/dreneringshullet. Sett tetningsskiven rskt på, og sett i oljepåfyllings-/ dreneringsskruen. Strm skruene godt. 6. Fyll spesifisert girolje på beholderen. 48 nor

57 VEDLIKEHOLD 7. Monter oljelufteskruen og tetningen når oljen begynner å strømme fr oljeluftehullet. Strm skruene godt. - b - Giroljebeholder COLD FILL-strek b COLD FILL Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W-90 fr Mercury Rcing Giroljebeholder 8M Fortsett å fylle girolje til oljenivået er ved den øverste streken, som er merket med COLD FILL. 9. Smør o-ringen med SAE 85W-90 Mercury Rcing Ger Oil. 10. Sett på påfyllingslokket. Ikke strm for mye. VIKTIG: Kontroller oljenivået i beholderen etter første gngs bruk. 11. Påfør et godt lg med Extreme-smørefett på propellkselen. Monter propellen, og strm mutteren til det spesifiserte momentet Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W-90 fr Mercury Rcing Hlsen på O-ringen på giroljebeholderen 8M Extreme-smørefett Propellkselens riller 8M nor 49

58 VEDLIKEHOLD Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter 75 55,3 VIKTIG: Giroljenivået i giroljetnken stiger og fller når drivenheten er i bruk. Kontroller lltid giroljenivået når drivenheten er vkjølt og motoren er slått v. Smøring DRIVENHET OG HEKKPLATEENHET VIKTIG: Kople speedometerets slngekopling fr drivkselhuset før du fjerner hekkggregtet, for å unngå skde på koplingen. VIKTIG: Hekkggregtet må fjernes ved smøring v universlleddene. T kontkt med den utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler for service. MERK: Motorkoplingen og kselrillene smøres med smørefett for motorkoplingsriller. Universlleddene smøres med 2-4-C med PTFE. Smør hekkpltelgeret med 2-4-C med PTFE. - Hekkpltelgerets smørenippel mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Hekkpltelger Q 1 50 nor

59 MOTORKOPLING VEDLIKEHOLD Smør motorkoplingen og kselrillene med Extreme-smørefett. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme smørefett Motorkopling og kselriller 8M MODELLER MED DRIVAKSELFORLENGELSE Smør drivkselens nipler ved hekkenden med 2-4-C med PTFE nor 51

60 95 VEDLIKEHOLD 8016 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Drivkselens smørenipler Q 1 Propeller BRAVO 1 XR-MODELLEN PROPELLER! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. OBS Bruk v motoren med en løs propell kn skde propellen, drevet eller drevkomponenter. Strm lltid propellmutteren eller -mutterne til riktig moment, og kontroller t de er strmme med jevne mellomrom smt ved rutinemessig vedlikehold. Instllsjon 1. Smør hele propellkselens eksponerte overflte med følgende smøremiddel: Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellkselens eksponerte område 8M nor

61 VEDLIKEHOLD 2. Monter utskiftbre propellkomponenter for Brvo XR i følgende rekkefølge: c e g b d f b - c - d - e - f - g - Propellksel Montering v propellnv Propellenhet Skive Belleville-skive Skive Låsemutter 3. Etter første gngs bruk: Strm til propellmutteren. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter nor 53

62 VEDLIKEHOLD T v 1. Legg en trekloss mellom propellbldet og ntiventilsjonsplten for å hindre rotsjon. - b - Trekloss Propellmutter b Fjern propellmutteren. 3. Fjern skivene og propellen med propellnvenheten. c e g b d f b - c - d - e - f - g - Propellksel Propellnvenhet Propellenhet Skive Belleville-skive Skive Låsemutter 54 nor

63 MERK: Enkelte skder på propellen kn repreres. T kontkt med en Mercury Mrine-utorisert forhndler. Skylle motorenheten Prosedyren nedenfor beskriver hvordn motoren spyles gjennom hekkggregtets vnninntk. SPYLEKOPLINGER VEDLIKEHOLD Spyleenhet Q 2 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren Tetningssett for girksse på båter med dobbelt vnninntk K 1 Tetter de fremre vnninntkshullene på girksser på båter med to vnninntk Skylleutstyr T 1 Brukes til skylling v girksser med lve vnninntk Spylekopling A01 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren nor 55

64 VEDLIKEHOLD VANNINNTAK GJENNOM HEKKAGGREGAT Følgende tre typer vnninntk er tilgjengelige på Mercury MerCruiser-hekkggregter: lvt inntk, dobbelt inntk og sideinntk Dobbelt vnninntk krever spylekoplingen ( Q 2) og spyletetningssettet ( K 1). Drivenheten for høy ytelse med lvt vnninntk krever spylekoplingen ( T 1), mens SportMster-drivenheten med lvt vnninntk krever spylekoplingen ( A01). Sideinntk krever spylekopling ( Q 2) Dobbelt vnninntk SportMster med lvt vnninntk MERK: Skylling er kun nødvendig på båter som brukes i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt vnn eller forurenset vnn. Spyling nbefles etter hver gngs bruk. 56 nor

65 OBS Hvis du skyller motoren mens båten er i vnnet, kn sjøvnn strømme inn i motoren og forårske motorskde. Steng bunnventilen før du skyller motoren. L bunnventilen være stengt til motoren skl strtes. 1. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet. 2. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er i vnnet:. Hev hekkggregtet til trnsportstillingen. b. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. c. Senk hekkggregtet helt ned/inn.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell, må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 3. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er på lnd:. Senk hekkggregtet helt ned/inn. b. Fjern propellen. c. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. 4. Kople en slnge mellom spylekoplingen og en vnnkilde. 5. Åpne vnnkrnen delvis (ikke mer enn c. hlvveis) når hekkggregtet er i norml driftsstilling. 6. Sett fjernkontrollen i nøytrl tomgngsstilling, og strt motoren. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 7. Kjør motoren på tomgng i nøytrl i c. 10 minutter, eller til vløpsvnnet er klrt. 8. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 9. Stns motoren. 10. Steng v vnnet og fjern spylekoplingen. Rengjøre oljekjølerens sjøvnnsdel (råvnn) OBS Et sjøvnnsfilter eller en bunnventil som åpnes under service eller vedlikehold, kn slippe vnn inn i båten og forårske skde eller senke båten. Steng lltid vnntilførselen fr sjøvnnspumpen, vnninntket eller bunnventilen når du utfører service eller vedlikehold på kjølesystemet. Sjøvnnsdelen v oljekjøleren skl rengjøres minst én gng hvert år eller mn registrerer redusert kjøleeffekt. MOTOROLJEKJØLER VEDLIKEHOLD MERK: Motoroljekjøleren sitter øverst/bk på motoren. nor 57

66 VEDLIKEHOLD 1. Fjern endepltene og pkningene Endeplter (2) 2. Rengjør oljekjøleren med en egnet børste. 3. Skyll lle knler med ferskvnn. 4. Undersøk om pkningene hr forringet. Skift ut etter behov. 5. Monter pkningene og endepltene. Strm skruene godt. SERVOSTYRINGSKJØLER MERK: Servostyringskjøleren sitter nederst på bbord side v motoren. 1. Løsne slngeklemmene og kople fr vnnslngene (hvis nødvendig) for å kontrollere og rengjøre kjøleren. VIKTIG: Hvis oljeslngene må koples fr kjøleren, må du tette dem for å unngå t servostyringstnken tømmes Slngeklemmer (2) 2. Monter kjøleren og strm slngeklemmene godt til. 3. Kontroller servooljenivået. 4. Strt motoren, og se etter lekksjer fr kjølesystemet. Skifte positiv ventilsjonsventil for veivhus Denne motoren er utstyrt med en positiv ventilsjonsventil for veivhuset (PCV). Kontroller ventilen etter hver 150. driftstime. 58 nor

67 VEDLIKEHOLD Trekk ventilen ut v inntksmnifolden, og kople ventilen fr slngen. Monter en ny PCV-ventil til slngen, og monter den til inntksmnifolden. Sørg for t ventilen sitter godt i inntksmnifolden. Bruk bre reservedeler fr Mercury MerCruiser. Rengjøre flmmefellen! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. Løsne flmmefelleklemmen og fjern flmmefellen. b b - Flmmefelle Klemme til flmmefelle 2. Gjør ren flmmesperren med løsningsmiddel og blås den tørr med trykkluft eller sett den tilside og l den lufttørke helt. 3. Monter flmmefellen og strm klemmene til spesifisert tiltrekningsmoment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Klemme til flmmefelle 6, Monter lyddemperen. nor 59

68 VEDLIKEHOLD Kilerem INSPEKSJON! ADVARSEL Hvis du kontrollerer remmene mens motoren går, kn det føre til lvorlig personskde eller død. Slå v motoren og t ut tenningsnøkkelen før du kontrollerer remmene. b f d c g e h b - c - d - e - f - g - h - Remskive for vekselstrømsgenertoren Spennrulle Remskive for servostyringspumpen Remskive for vnnsirkulsjonspumpen Remskive for veivkselen Remskive for remstrmmeren Remskive for sjøvnnspumpen Føringsskjem for rem 60 nor

69 KONTROLLERE VEDLIKEHOLD Kontroller drivremmen for: Riktig remspenning Stor slitsje Sprekker Frynsete remmer Blnke overflter Riktig strmming Bruk modert tommeltrykk på remmen der vstnden mellom to remskiver er størst. Beskrivelse Nedbøyning 13 mm (1/2 in.) MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v rembredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, kn ikke godts SKIFTE VIKTIG: Dersom en rem skl brukes om igjen, skl den settes på i smme rotsjonsretning som tidligere. Remstrmmeren virker innenfor bevegelsesområdet som begrenses v de støpte stopperne når remmen hr riktig lengde og form. Dersom remstrmmeren kommer i kontkt med en v de støpte stopperne under drift, skl monteringsbrkettene og remlengden kontrolleres. Løse brketter, feil på brkettene, bevegelse v drevkomponenter for tilbehør, feil remlengde eller feil på remmen kn fore til t remstrmmeren kommer i kontkt med stopperene. T kontkt med en utorisert MerCruiser-forhndler hvis dette skulle forekomme.! FORSIKTIG Dersom remstrmmeren frigjøres hurtig, eller den fjærer bkover hurtig, kn det føre til person- eller produktskde. Frigjør spenningen i fjæren skte. 1. Bruk en brekkstng med egnet holder for å løse ut remspenningen. Drei remstrmmeren bort fr remmen til den stopper. nor 61

70 VEDLIKEHOLD 2. Fjern remmen fr spennrullen, og løs lngsomt ut spenningen med brekkstngen. d c b b - c - d - Remskive for remstrmmeren Holder og brekkstng Remskive for vnnsirkulsjonspumpen Spennrulle 3. Fjern remmen og før gjennom en ny rem i henhold til føringsskjemet. 4. Slipp ut spennet i strmmeren og sørg for t remmen forblir korrekt posisjonert. 5. Kontroller remstrmmingen. Beskrivelse Nedbøyning mm (½ in.) Vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t tenningsbryteren er v, og t dødmnnsnoren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert, og unngå lngvrig eksponering for dmp. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng.! FORSIKTIG Dersom du ikke slipper ut trykket fr drivstoffsystemet, vil det sprute ut drivstoff, noe som kn forårske brnn eller eksplosjon. L motoren bli helt kld og slipp ut lt drivstofftrykk før du utfører service på noen del v drivstoffsystemet. Beskytt lltid øyne og hud mot drivstoff og dmp under trykk. 1. Bruk modert tommeltrykk på remmen der vstnden mellom to remskiver er størst. 62 nor

71 VEDLIKEHOLD GEN III-MODELLER c d e - b - c - d - e - f - g - h - Drivstoffkjølingsmodul Drivstoffkjølingsmodulens ledningsnett Filterlokk Festeskrue for filterenheten Drivstoffilterelement Filterkopp Drivstoffkjølingsmodulens filtertnk O-ring b h f g 8837 T v 1. L motoren vkjøles. MERK: Mercury MerCruiser nbefler t motoren slås v 12 timer før du fjerner filteret. 2. Lukk drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 3. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning fr motorens ledningsnett. 4. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen, og l strteren gå i fem sekunder. 5. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. 6. Løsne lle festeskruene på filterenheten til skruene er fri fr drivstoffkjølingsmodulen. Festeskruene skl ikke fjernes fr filterlokket. 7. Løsne filterenheten ved å t tk i håndtket og trekke oppover. Vent med å fjerne filterenheten fr drivstoffkjølingsmodulen. 8. L eventuelle drivstoffrester i filterenheten renne ut på undersiden v filterenheten og ned i drivstoffkjølingsmodulens filtertnk. 9. Fjern filterkoppen fr filterlokket ved å t tk i filterlokket og vri det med klokk mens du holder filterkoppen i ro. 10. Fjern det brukte vnnutskillende drivstoffilterelementet fr filterkoppen, og plsser det i en ren, godkjent beholder. 11. Fjern eventuelt vnn og smuss som hr smlet seg i filterkoppen. nor 63

72 Instllsjon 1. Sett et nytt vnnutskillende drivstoffilterelement i filterkoppen. Skyv elementet helt inn i koppen til det sitter på plss. 2. Monter en ny O-ring på filterkoppen. 3. Fest filterlokket til filterkoppen ved å t tk i filterlokket og vri det mot klokken mens du holder filterkoppen i ro, til filterlokket sitter på plss. 4. Sett filterenheten forsiktig i drivstoffkjølingsmodulen for å unngå drivstoffsøl, og tilpss festeskruene i filterlokket med skruehullene i drivstoffkjølingsmodulen. Trekk til festeskruene på filterenheten for hånd. 5. Kontroller t filterlokket sitter godt fst på drivstoffkjølingsmodulen, og trekk til lle festeskruene på filterenheten. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Festeskrue for filterenheten Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 7. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning til motorens ledningsnett. 8. Ventiler motorrommet tilstrekkelig. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. 9. Tilfør kjølevnn til motoren. 10. Strt motoren. Kontroller om det lekker bensin rundt filterenheten. Stopp motoren øyeblikkelig dersom det lekker. Kontroller filterenheten en gng til, tørk opp drivstoffsøl og sørg for tilstrekkelig ventilering v motorrommet. Stopp motoren øyeblikkelig og t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiserforhndler dersom det fortsetter å lekke. Korrosjon og korrosjonsbeskyttelse Når to eller flere ulike metller (for eksempel de som finnes på hekkggregtet) nedsenkes i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller svært minerlholdig vnn, finner det sted en kjemisk reksjon som får elektrisitet til å strømme mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å korrodere. Dette klles glvnisk korrosjon og vil, dersom det ikke kontrolleres, etter hvert føre til behov for utskifting v motorenhetens komponenter. Se Quicksilver-brosjyren Alt du trenger å vite om mrin korrosjon for mer informsjon om korrosjon. OBS Bruk v mgnesiumnoder i sltvnn vil forårske en elektrokjemisk reksjon på drivenhetens metlloverflte. Resulttet er korrosjonsskder som skyldes t lkken får blærer og skller v drivenheten. Mgnesiumnoder skl kun brukes i ferskvnn. VIKTIG: Mercury Mrine nbefler å montere et MerCthode-system eller ntikorrosjonssett ved bruk v propell i rustfritt stål, eller hvis båten er utstyrt med komponenter i rustfritt stål som er tilkoplet motorens jordingssystem, og som befinner seg under vnnlinjen. Hvis båten er utstyrt med kterplter i rustfritt stål, må en stor node monteres på hver v pltene for å minimere det økte glvniske korrosjonspotensilet. Skift offernodene hvis de er erodert mer enn 50 %. Mercury Mrine nbefler å kun bruke noder som selges vi Mercury Precision Prts. Enkelte ndre produsenter v luminiumnoder bruker legeringer som ikke gir tilstrekkelig beskyttelse v kritiske komponenter i drivsystemet, i nodenes forventede levetid. MERCATHODE-SYSTEM VEDLIKEHOLD MerCthode-systemet bør testes for å være sikker på t beskyttelsen er tilstrekkelig. 64 nor

73 VEDLIKEHOLD MERK: Testen bør utføres der båten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å vtle tid for denne testen. - b - MerCthode Elektrodeenhet b 9322 OFFERANODER Offernoder beskytter motoren mot glvnisk korrosjon ved å vgi sitt metll gjennom lngsom erosjon, slik t metllkomponentene i motorenheten ikke korroderes. Disse nodene er montert på ulike steder på motorenheten. 1. Ventilsjonspltenode fungerer som offernode. Løsne begge festeskruene, og monter en ny nodeplte. Strm skruene godt. b b - Anodeplte Monteringsskrue nor 65

74 VEDLIKEHOLD 2. Girhus med integrert sprutpltenode montert på sprutplten, like over propellene XR Brvo One - Girhusnode XR Brvo Three 3. SportMster sprutpltenode montert på sprutplten som er festet til girhuset like over propellen. SportMster-krftoverføring - Sprutpltenode 4. Sett med nodiske blokker (ekstrutstyr) er montert på båtens kterspeil. Fungerer som offernode. Skift ved behov Anodeblokk nor

75 VEDLIKEHOLD 5. Trimsylindernoder montert på hver trimsylinder. Slik settes nodene for trimsylinderen tilbke:. Fjern de to skruene fr hver node. b. Monter de nye nodene, og strm skruene godt. b Skruer (2) b - Trimsylindernoder (2) 6. Lgerholdernode (XR Brvo One) montert forn propellen, mellom forsiden v propellen og girhuset. Se Propeller i denne håndboken for informsjon om fjerning og montering v propell. Slik skifter du lgerholdernoden:. Fjern propellen. b. Fjern de to skruene fr noden. c. Monter en ny node, og strm godt til. nor 67

76 VEDLIKEHOLD d. Monter propellen. Se Propeller for riktig tilstrmmingsverdi. - Lgerholdernode 5644 MALE BÅTENS SKROG ELLER AKTERSPEIL 1. Dersom det er påkrevd med grobeskyttelse for skroget eller kterspeilet, kn kobber- eller tinnbsert mling brukes, med mindre dette er forbudt ved lov. 68 nor

77 VEDLIKEHOLD 2. Dersom det brukes kopper- eller tinnbsert, grohemmende mling, skl du forhindre t det oppstår elektrisk forbindelse mellom Mercury Mrine-produktet, nodeblokkene og mlingen, ved å l det gjenstå et umlt område på minst 40 mm (1,5 in.) på båtens kterspeil rundt disse komponentene. b b - Antigromling Umlt område VIKTIG: Korrosjonsskde som skyldes feil påføring v grohemmende mling, dekkes ikke v denne begrensede grntien. MERK: Du må ikke mle nodene eller MerCthode-systemets refernseelektrode og -node, d dette vil gjøre dem ubrukelige som glvniske korrosjonsinhibitorer. MALE DRIVENHETEN ELLER AKTERSPEILET Drivenheten og kterspeilet skl mles med båtmling eller grohemmende mling v god kvlitet som ikke inneholder kobber, tinn eller eventuelt nnet mterile som leder elektrisitet. Ml ikke dreneringshull, noder eller ndre komponenter som er spesifisert v båtprodusenten. YTTERLIGERE RÅD FOR KORROSJONSFOREBYGGING 1. Spry motorenhetens komponenter som befinner seg i båten med korrosjonsinhibitor hver uke for å beskytte overflten mot mtting og korrosjon. Motorenhetens eksterne komponenter skl også spryes. nor 69

78 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonsinhibitor Motorenhet Q55 2. Sørg for t lle smørepunkter, spesielt styresystemet smt gir- og gsskoplingene, er godt smurt. 3. Skyll sjøvnnssystemet når motoren hr vært brukt i sltvnn, brkkvnn eller minerlrikt vnn. Btteri Alle blybtterier ldes ut når de ikke er i bruk. Ld det opp hver 30. til 45. dg eller når den spesifikke vekten fller under btteriprodusentens spesifiksjoner. Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med btteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du være oppmerksom på følgende:! ADVARSEL Et btteri som er i bruk eller ldes, produserer gss som kn ntennes og eksplodere og dermed sprute ut svovelsyre som kn gi lvorlige brnnsår. Ventiler området rundt btteriet og bruk verneutstyr når du håndterer eller utfører service på btterier.! ADVARSEL Lding v et svkt btteri i båten, eller bruk v strtkbler og et hjelpebtteri for å strte motoren, kn føre til lvorlig personskde eller skde på produktet som følge v brnn eller eksplosjon. Fjern btteriet fr båten og ld det i et ventilert område vekk fr gnister eller flmmer. Bunnen v båten For å opprettholde mksiml hstighet, må du sørge for t bunnen v båten er: Ren og fri for skjell og sjøvekster. Ingen forvridning, men nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet. Rett og jevn, forut og kter. Sjøvekster kn begynne å gro når båten ligger fortøyd. Dette må fjernes før bruk ettersom det kn blokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Inspeksjon og vedlikehold Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle problemer før de blir en relitet. Hele motoren skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. 1. Kontroller om det er løse, mnglende eller ødelgte deler, slnger og klemmer. Strm eller skift ut lt etter hv som er nødvendig. 2. Kontroller om tennpluggledninger og elektriske ledninger er ødelgt. 3. Fjern og undersøk propellen. Dersom den hr skrmmer eller er bøyd eller sprukket, skl du t kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler. 4. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. Når motoren hr vært under vnn Før motoren berges, skl du kontkte en utorisert Mercury Mrine-forhndler. Etter t motorenheten er berget, er det nødvendig med umiddelbr service hos en utorisert Mercury Mrine-forhndler for å forhindre lvorlig skde på motoren. 70 nor

79 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG Drenere sjøvnnssystemet! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i båtbunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få båten til å synke. T båten ut v vnnet eller lukk bunnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. VIKTIG: Kun sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet skl dreneres. VIKTIG: Motoren må ligge så rett som mulig for t kjølesystemet skl kunne dreneres fullstendig. Motorenheten er utstyrt med et dreneringssystem. Les Identifisere dreneringssystemet for å vgjøre hvilke nvisninger som gjelder din motorenhet. VIKTIG: Motoren skl ikke på noe tidspunkt kjøres under denne prosedyren. Identifisere dreneringssystemet LUFTAKTIVERT, ETTPUNKTS DRENERINGSSYSTEM b - Mnuell trykkvlstningsventil b - Gjenget lokk for luftkopling c - Grønne indiktorer c nor 71

80 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG b b - Luftktivert dreneringssted på styrbord side Luftktivert dreneringssted på bbord side 72 nor

81 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG MANUELT DRENERINGSSYSTEM b b - Blå dreneringsplugger på styrbord side Blå dreneringsplugg på bbord side Luftktivert, ettpunkts dreneringssystem BÅTEN I VANNET MERK: Denne fremgngsmåten er skrevet for luftpumpen som medfulgte motoren fr fbrikken. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid brukes. 1. Lukk bunnventilen (utstyrsvhengig), eller kople fr og tett sjøvnninntksslngen. 2. T tk i luftpumpen. 3. Fjern det gjengede lokket fr luftkoplingen. 4. Pss på t spken på toppen v luftpumpen er i flukt med håndtket (horisontl). 5. Monter luftpumpen på luftkoplingen. 6. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på luftkoplingen. nor 73

82 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG 7. Pump luft inn i systemet til begge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil strte på bbord side før den strter på styrbord side. b c - b - Mnuell utløserventil Luftpumpespk (låst) c - d - e - Luftpumpe Luftkopling Grønne indiktorer skjøvet ut d e Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. Hvis ikke, følg nvisningene for Mnuelt dreneringssystem.. b b - Luftktivert dreneringssted på styrbord side Luftktivert dreneringssted på bbord side 9. Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 74 nor

83 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG 10. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 11. Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 12. Fjern luftpumpen fr luftkoplingen, og sett den tilbke i monteringsbrketten. 13. Mercury MerCruiser nbefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsrbeid på båten. Dette sørger for t lt vnn blir drenert. 14. Trekk opp den mnuelle utløserventilen før båten sjøsettes. Kontroller t de grønne indiktorene ikke lenger vises. b - Mnuell trykkvlstningsventil b - Gjenget lokk for luftkopling c - Grønne indiktorer c Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig), eller t ut pluggen fr vnninntksslngen og kople den til igjen før motoren ts i bruk. BÅTEN PÅ LAND MERK: Denne prosedyren er beregnet på luftpumpen som er festet til motoren. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid brukes. 1. Anbring båten på en pln overflte, og påse t båten er i pln. 2. T tk i luftpumpen. 3. Pss på t spken på toppen v luftpumpen er i flukt med håndtket (horisontl). 4. Monter luftpumpen på luftkoplingen. 5. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på luftkoplingen. nor 75

84 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG 6. Pump luft inn i systemet til begge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil strte på bbord side før den strter på styrbord side. b c - b - Mnuell utløserventil Luftpumpespk (låst) c - d - e - Luftpumpe Luftkopling Grønne indiktorer skjøvet ut d e Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. Hvis ikke, følg nvisningene for Mnuelt dreneringssystem.. b b - Luftktivert dreneringssted på styrbord side Luftktivert dreneringssted på bbord side 8. Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 76 nor

85 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG 9. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 10. Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 11. Fjern luftpumpen fr luftinntksmnifolden, og sett den tilbke i monteringsbrketten. 12. Mercury MerCruiser nbefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsrbeid på båten. Dette sørger for t lt vnn blir drenert. 13. Trekk opp den mnuelle utløserventilen før båten sjøsettes. Kontroller t de grønne indiktorene ikke lenger vises. b - Mnuell trykkvlstningsventil b - Gjenget lokk for luftkopling c - Grønne indiktorer c Mnuelt dreneringssystem BÅTEN I VANNET MERK: Bruk denne fremgngsmåten hvis det luftktiverte ettpunkts-dreneringssystemet svikter. MERK: Det kn være nødvendig å løfte, bøye eller senke slngene slik t vnnet kn dreneres fullstendig når slngene er frkoplet. 1. Lukk bunnventilen (utstyrsvhengig), eller kople fr og tett sjøvnninntksslngen. nor 77

86 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG 2. Fjern de to blå dreneringspluggene fr sjøvnninntkspumpen (forn på styrbord side). b b - Blå dreneringsplugger på styrbord side Blå dreneringsplugg på bbord side 3. Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. 4. Drener systemet i minst fem minutter. Mercury MerCruiser nbefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsrbeid på båten for å sikre t lt vnn dreneres. 5. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 6. Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 7. Steng dreneringssystemet ved å sette i de fire blå dreneringspluggene før båten sjøsettes eller motoren strtes. 8. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig), eller t ut pluggen fr vnninntksslngen og kople den til igjen før motoren ts i bruk. BÅTEN PÅ LAND MERK: Bruk denne fremgngsmåten hvis det luftktiverte ettpunkts-dreneringssystemet svikter. MERK: Det kn være nødvendig å løfte, bøye eller senke slngene slik t vnnet kn dreneres fullstendig når slngene er frkoplet. 1. Plsser båten på et plnt underlg for t systemet skl kunne dreneres fullstendig. 2. Fjern den blå dreneringspluggen på bbord side. 78 nor

87 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG 3. Fjern de to blå dreneringspluggene fr sjøvnninntkspumpen (forn på styrbord side). b b - Blå dreneringsplugger på styrbord side Blå dreneringsplugg på bbord side 4. Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. 5. Drener systemet i minst fem minutter. Mercury MerCruiser nbefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsrbeid på båten for å sikre t lt vnn dreneres. 6. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 7. Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 8. Steng dreneringssystemet ved å sette i de fire blå dreneringspluggene før båten sjøsettes eller motoren strtes. Drenere vnn fr Cool Fuel-modulen Mercury MerCruiser nbefler å drenere Gen 3 Cool Fuel-modulen hvis den er utstyrt med en dreneringsplugg. 1. Fjern dreneringspluggen fr Gen 3 Cool Fuel-modulen og vent til lt vnnet er tppet ut. 2. Kontroller dreneringspluggen og o-ringen for skder. Skift dem ut om nødvendig. nor 79

88 KALDT VÆR ELLER LANGVARIG OPPLAG 3. Sett o-ringen på dreneringspluggen og påfør Perfect Sel på lle gjenger. Sett dreneringspluggen i modulens dreneringshull. Strm dreneringspluggen for hånd. c b b - c - Gen 3 Cool Fuel-modul Dreneringsplugg O-ring Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 19 Perfect Sel Dreneringspluggens gjenger Q02 Lgre btteriet Når btteriet skl lgres over lengre tid, skl du sørge for t cellene er fylt med vnn, og t btteriet er fulldet og i god stnd. Det skl være rent og uten lekksjer. Følg btteriprodusentens nvisninger for lgring. T motorenheten i bruk igjen etter lgring 1. Kontroller t lle slngene i kjølesystemet er ordentlig tilkoplet, og t slngeklemmene er strmme.! FORSIKTIG Frkopling eller tilkopling v btterikblene i feil rekkefølge kn føre til skde på grunn v elektrisk støt, eller kn skde det elektriske nlegget. Den negtive (-) btterikbelen må lltid frkoples til først og tilkoples sist. 2. Sett inn et fulldet btteri. Rengjør btterikbelklemmene og polene, og kople til kblene igjen. Strm lle kbelklemmene godt til ved tilkopling. 3. Smør forbindelsen med et korrosjonshemmende middel for btteripoler. 4. Utfør lle kontroller i kolonnen Før strt i Sjekkliste-tbellen. 80 nor