MERK: Følgende gjelder kun produkter med CE merking.

Transkript

1 MERK: Følgende gjelder kun produkter med CE merking. Smsvrserklæring Mercury MerCruiser Når denne hekkggregt eller innenbordsmotoren er montert i henhold til Mercury MerCruisers nvisninger, smsvrer den med krvene i følgende direktiver ved å være i overensstemmelse med de ktuelle stndrdene med endringer: Direktiv for lystbåter: 94/25/EF; 2003/44/EF Gjeldende krv Brukerhåndbok (A.2.5) ISO Aktuelle stndrder Åpninger i skrog, dekk og overbygg (A.3.4) ISO ; ISO Kjøreegenskper (A.4) ISO 8665 Innenbordsmotor (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Drivstoffsystem (A.5.2) ISO 10088; ISO 7840; ISO 8469 Elektrisk system (A.5.3) ISO 10133, ISO 8846 Styresystem (A.5.4) Krv vedrørende eksosutslipp (B.2) ISO 8178 Brukerhåndbok (B.4) ISO 8665 Støynivåer (C.1) ISO Tenningsbeskyttet utstyr (Tilleggsbestemmelse II) Gjeldende deler v ISO 10592, ISO 8848 og ABYC P 17 ISO 8846; SAE J1171; SAE J1191; SAE J 2031 Mercury MerCruiser erklærer t våre hekkggregt og innenbordsmotorer uten integrert eksos tilfredsstiller krvene for eksosutslipp i direktivene nevnt ovenfor, når motorene er montert i lystfrtøy i smsvr med produsentens medfølgende nvisninger. Denne motoren skl ikke brukes før lystfrtøyet den skl monteres i er smsvrserklært (dersom dette kreves) i henhold til de relevnte bestemmelsene i direktivene. Direktiv om elektromgnetisk komptibilitet 89/336/EF, 92/31/EØF og 93/68/EØF Generell norm for utslipp EN Generell norm for immunitet EN Kjøretøyer, båter og utstyr med forbrenningsmotorer rdioforstyrrelser Elektrosttisk utldning, testing SAE J551 (CISPR 12) EN ; EN ; EN Teknisk kontrollorgn nsvrlig for oppsyn med Det Norske Verits kvlitetssystemet under Modul H om totl kvlitetssikring Norge i direktiv 2003/44/EF er: Nummer for teknisk kontrollorgn: 0575 Denne erklæringen er utgitt under Mercury Mrines og Mercury MerCruisers enensvr. President Mercury Mrine, Fond du Lc, WI USA Ptrick C. Mckey 2005 Mercury Mrine 496 MAG Brvo-modeller G51 505

2 Kontkt vedrørende lovmessige spørsmål: Engineering - Regultory MerCruiser 3003 N. Perkins Rd Stillwter, Oklhom USA (405) Identifiksjon Registrer følgende informsjon: Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Akterspeilenhetens serienummer (hekkggregt) Girutveksling Hekkggregtenhetens serienummer Girkssemodell (innenbordsmotor) Girutveksling Girkssens serienummer Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury MerCruiser motorenheten. Når du tr kontkt med din utoriserte Mercury MerCruiser forhndler vedrørende service, skl du lltid oppgi modell og serienumrene. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndboken vr gjeldende på tidspunktet d håndboken ble godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Trykt i USA. 2004, Mercury Mrine Følgende er registrerte vremerker for Brunswick Corportion: AutoBlend, Jet Prop, Mriner, Merc, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury Mrine, Quicksilver, RideGuide, Thruster og Mercury Precision Prts. Velkommen Du hr vlgt en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold, vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og problemfri bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk, vedlikehold og grnti inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre Mercury MerCruiser produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Mercury MerCruiser

3 Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntivilkårene er fremstilt i vsnittene som omhndler grnti i denne veiledningen. Grntierklæringen inneholder en beskrivelse v hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet, hvordn du best oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og begrensninger når det gjelder ersttning, og nnen relevnt informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Mercury Mrine produkter er konstruert og produsert slik t de er i smsvr med våre egne høye kvlitetsstndrder, ktuelle brnsjestndrder og regelverk, smt visse utslippsforskrifter. Hos Mercury Mrine kjøres og testes hver motor før den pkkes for trnsport, for å være sikker på t produktet er klrt til bruk. I tillegg testes visse Mercury Mrine produkter i et kontrollert og overvåket miljø i opptil 10 timer med motorkjøretid. Dette er for å bekrefte og dokumentere smsvr med gjeldende stndrder og regelverk. Alle Mercury Mrine produkter som selges som nye, dekkes v den ktuelle begrensede grntien, unsett om motoren tok del i et v testprogrmmene beskrevet ovenfor eller ikke. Les denne håndboken nøye VIKTIG: Dersom det er noe du ikke forstår, skl du t kontkt med forhndleren for å få demonstrert fktiske strt og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndboken og på motorenheten brukes ADVARSEL ogforsiktigsmmen med det internsjonle fresymbolet.! Dette skl gjøre instlltøren/brukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse serviceeller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller utilstrekkelig måte. Følg disse nøye. Disse dvrslene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt å bruke sunn fornuft.! ADVARSEL ADVARSEL ngir en potensielt frlig situsjon som kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll dersom den ikke unngås.! FORSIKTIG FORSIKTIG ngir en potensielt frlig situsjon som kn forårske mindre til større personskder eller skder på eiendom dersom den ikke unngås. Denne dvrselen kn også brukes for å gjøre brukeren oppmerksom på frlig bruk. VIKTIG: Angir informsjon eller nvisninger som er nødvendig for forsvrlig drift og/ eller vedlikehold.! ADVARSEL Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker betjening v båten, utstyret og sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør før båten ts i bruk.! ADVARSEL Advrsel i henhold til Cliforni Proposition 65 Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft og fosterskder smt redusere reproduksjonsevnen.

4 2004, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport Jet, K Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M med bølgelogo, Mercury med bølgelogo og SmrtCrft logoen er lle registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection logoen er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion.

5 INNHOLD Del 1 - Grnti Overføring v grnti...2 Grntiregistrering i USA og Cnd...2 Grntiregistrering utenfor USA og Cnd...2 Mercury MerCruisers begrensede grnti USA, Cnd og Europ (kun bensinmodeller)...3 Mercury MerCruisers begrensede grnti Fødersjonen v uvhengige stter, Midtøsten og Afrik års begrenset grnti mot korrosjon (gjelder i hele verden)...6 Grntidekning og unntk...7 Generelle uteltelser fr grntien...8 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Dødmnnsstoppbryter...10 Instrumenter...11 System View...11 Digitle målere...11 Anloge målere...12 Fjernkontroller (ikke-dts-modeller)...12 Fjernkontroller...12 Pnelmontert...13 Konsollmontert...14 Zero Effort-egenskper...14 Fjernkontroller (DTS-modeller)...15 Fjernkontroller...15 Pnelmontert...15 Konsollmontert én motor...16 Fltt kompsshus, konsollmontert én motor...17 Konsollmontert to motorer...18 Synkronisering v motorene...18 Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner...19 Synkronisering v fjernkontrollene før skifte v stsjon...20 Zero Effort-egenskper...20 Powertrim...20 Trim/tilhenger for én motor...21 Trim/tilhenger for to motorer...22 Trim uten nøkkel...22 Trim Delt...22 Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet...22 Lydvrslingssystem...24 Teste lydvrslingssystemet...25 Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin)...25 Vrselhornsignler...25 Utslippsinformsjon...26 Informsjonsmerke for utslippskontroll...26 Eiernsvr...26 Stjernemerke...27 Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten...30 Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning31 God ventilsjon...32 Dårlig ventilsjon...32 Grunnleggende drift v båten (Ikke-DTSmodeller)...32 Sjøsetting og kjøring v båten...32 Sjekkliste...33 Strte og stoppe motoren...33 Strte motoren...33 Stoppe motoren...34 Strte motoren etter t den er stoppet i gir..34 Bruke gssfunksjonen...34 Trnsportere båten...34 Bruk ved kuldegrder...35 Dreneringsplugg og lensepumpe...35 Grunnleggende drift v båten (DTS-modeller)...35 Sjøsetting og kjøring v båten...35 Sjekkliste...35 Strte og stoppe motoren...36 Strte motoren...36 Stnse motoren...36 Betjene gssknppen...37 Trnsportere båten...37 Bruk ved kuldegrder...38 Dreneringsplugg og lensepumpe G51 MAI 2005 Side i

6 Beskytte personer i vnnet...38 Når båten er i bevegelse...38 Når båten ligger stille...38 Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse...38 Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk...39 Båter med åpent fordekk...39 Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel...39 Hopping på bølger og kjølvnn...39 Støt mot gjenstnder under vnn...40 Drevenhetens støtbeskyttelse...41 Bruk med lve vnninntk på grunt vnn...41 Forhold som påvirker driften...41 Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten...41 Bunnen v båten...42 Kvitsjon...42 Ventilsjon...42 Høyde over hvet og klim...42 Vlg v propell...42 Oppstrt timers innkjøringsperiode...43 Etter innkjøringsperioden...43 Kontroll ved slutten v første sesong...43 Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff...46 Drivstoffkrv...46 Bruk v reformulert (oksygennriket) bensin (kun USA)...46 Bensin som inneholder lkohol...46 Motorolje...47 Motorspesifiksjoner...48 Væskespesifiksjoner...48 Hekkggregter...48 Motor...48 Del 5 - Vedlikehold Eierens/båtførerens nsvr...50 Forhndlerens nsvr...50 Vedlikehold...50 Råd for vedlikehold du kn utføre selv...51 Kontrollere...51 Vedlikeholdsoversikt hekkggregtmodeller..51 Rutinemessig vedlikehold...51 Begynnelsen v dgen...51 Slutten v dgen...52 Ukentlig...52 Annenhver måned eller hver 50. time...52 Plnlgt vedlikehold...52 Hver 100. time eller årlig (det som kommer først)...52 Hver 200. time eller hvert tredje år...52 Hver 300. time eller hvert tredje år...52 Hvert femte år...53 Vedlikeholdslogg...53 Motorolje...53 Kontrollere...53 Fylle...54 Skifte olje og filter...55 Enkelt dreneringssystem for motorolje...55 Motoroljepumpe...55 Skifte filter...56 Servostyring-væske...56 Kontrollere...56 Fylle...57 Skifte...57 Motorkjølevæske...57 Kontrollere...57 Fylle...58 Skifte...58 Olje for drevenhet...59 Kontrollere...59 Fylle...59 Skifte...60 Powertrim-olje...62 Kontrollere...62 Fylle...62 Skifte...62 Rengjøring v flmmefellen...62 Skifte vnnutskillende drivstoffilter...63 Smøring...65 Styresystem...65 Gsskbel...66 Girkbel vnlig...67 Hekkggregt og kterspeilenhet...67 Drivkselriller og o-ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet)...68 Motorkopling...68 Modeller med drivkselforlengelse...69 Propeller...70 Reprsjon v propellen...70 Fjerning v Brvo One-propell...70 Montering v Brvo One-propell...70 Fjerning v Brvo Two-propell...71 Montering v Brvo Two-propell...72 Fjerning v Brvo Three-propell...73 Side ii G51 MAI 2005

7 Montering v Brvo Three-propell Kilerem...75 Kontrollere...76 Skifte Skylle motorenheten Spyletilkoblinger Vnninntk gjennom hekkggregt...79 Alterntive vnninntk...80 Btteri Forholdsregler med flere btterier for EFImotor Korrosjonsbeskyttelse...83 Mle motorenheten Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngvrig opplg Kuldeperioder eller lngtidslgring Klrgjøre motorenheten før lgring...90 Klrgjøring v motor og drivstoffsystem Drenere sjøvnnssystemet Identifisere dreneringssystemet...92 Luftktivert ettpunkts dreneringssystem...92 Mnuelt dreneringssystem Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Mnuelt dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Drenere hekkggregtet...98 Lgre btteriet...99 T motorenheten i bruk igjen etter lgring Del 7 - Feilsøking Dignostisering v EFI-problemer Dignostisering v DTS-problemer Motorvernsystem (Engine Gurdin System) Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte Motoren fusker, feiltenner og/eller får tilbkeslg Dårlig ytelse For høy motortempertur For lv motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet vil ikke ldes skikkelig Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Rttet er hrdt å vri eller rykker Powertrim fungerer ikke (motoren går ikke) Powertrim fungerer ikke (motoren går, men hekkggregtet beveger seg ikke) Del 8 - Informsjon om kundeservice Servicessistnse for eier Lokl reprsjonsservice Service når du er borte hjemmefr Stjålet motorenhet Når motoren hr vært under vnn Reservedeler Forespørsler om deler og tilbehør Løse et problem Servicekontorene til Mercury Mrine Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd G51 MAI 2005 Side iii

8 Side iv G51 MAI 2005

9 Innhold Del 1 - Grnti Grnti 1 Overføring v grnti... 2 Grntiregistrering i USA og Cnd... 2 Grntiregistrering utenfor USA og Cnd... 2 Mercury MerCruisers begrensede grnti USA, Cnd og Europ (kun bensinmodeller)... 3 Mercury MerCruisers begrensede grnti Fødersjonen v uvhengige stter, Midtøsten og Afrik års begrenset grnti mot korrosjon (gjelder i hele verden)... 6 Grntidekning og unntk... 7 Generelle uteltelser fr grntien G51 MAI 2005 Side 1

10 Grnti Overføring v grnti Den begrensede grntien kn overføres til ny eier, men bre for den ubrukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som brukes til kommersielle formål. Ved overføring v grntien til ny eier skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen, den nye eierens nvn og dresse smt motorens serienummer sendes per post eller telefks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA og Cnd sendes det til: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Ved behndling v grntioverføringen vil Mercury Mrine sende registreringsbekreftelsen per post til den nye eieren v produktet. Denne tjenesten er grtis. Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distributøren i ditt lnd eller nærmeste Mrine Power servicesenter. Grntiregistrering i USA og Cnd 1. Du kn endre dressen din når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe til Mercury Mrine eller sende et brev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. Forhndleren kn også behndle disse informsjonsendringene. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks MERK: Registreringslister skl oppbevres hos Mercury Mrine og hos lle forhndlere v Mercury Mrine produkter solgt i USA, i tilfelle det skulle bli nødvendig med en kunngjøring om tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Sfety Act. 2. Produktet må være registrert hos Mercury Mrine for å være berettiget grntidekning. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringen når produktet selges, og umiddelbrt sende den inn til Mercury Mrine vi MercNET, e post eller post. Ved mottkelse v denne grntiregistreringen vil Mercury Mrine foret registreringen. 3. Ved behndling v grntiregistreringen vil Mercury Mrine sende registreringsbekreftelsen per post til kjøperen v produktet. Dersom registreringsbekreftelsen ikke er motttt innen 30 dger, bør du umiddelbrt henvende deg til forhndleren som solgte deg produktet. Grntidekningen trer ikke i krft før produktet er registrert hos Mercury Mrine. Grntiregistrering utenfor USA og Cnd 1. Det er viktig t forhndleren som selger deg produktet, fyller ut grntiregistreringskortet og sender det til distributøren eller Mrine Power servicesenteret som er nsvrlig for å dministrere grntiregistreringer/ krv i ditt område. Side G51 MAI 2005

11 Grnti 2. På grntiregistreringskortet oppgis nvnet og dressen din, produktets modell og serienummer, slgsdtoen, bruksområdet og kodenummeret, nvnet og dressen til distributøren'/forhndleren' som solgte deg produktet. Distributøren/forhndleren bekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og bruker v produktet. 3. Etter t distributøren/forhndleren hr fylt ut grntiregistreringskortet, SKAL du strks få en kopi v kortet, spesifisert som kjøperen's kopi. Dette kortet er din fbrikkregistrerings ID, og det skl oppbevres for eventuell fremtidig bruk. Dersom det skulle bli nødvendig med service under grntien for dette produktet, kn forhndleren komme til å be om grntiregistreringskortet for å få bekreftet kjøpsdtoen, og for å bruke opplysningene på kortet ved utfylling v grntikrvskjemene. 4. I enkelte lnd vil Mrine Power servicesenteret utstede et permnent (plst) grntiregistreringskort innen 30 dger etter t fbrikkens kopi v grntiregistreringskortet er motttt fr distributøren/forhndleren. Dersom du mottr et grntiregistreringskort i plst, kn du kste kjøperen's kopi som du fikk fr distributøren/forhndleren d du kjøpte produktet. Spør distributøren/ forhndleren om du kommer til å mott et plstkort. VIKTIG: I enkelte lnd kreves det i henhold til loven t fbrikken og forhndleren oppbevrer registreringslistene. Vi ønsker t ALLE produkter skl registeres ved fbrikken i tilfelle det skulle bli nødvendig å kontkte deg. Forsikre deg om t forhndleren/distributøren strks fyller ut grntiregistreringskortet og sender fbrikkens kopi til Mrine Power servicesenteret for ditt område. 5. Ytterligere informsjon ngående grntiregistreringskortet og hvordn det inngår i behndlingen v grntikrv finner du i den internsjonle grntien. Mercury MerCruisers begrensede grnti USA, Cnd og Europ (kun bensinmodeller) GARANTIEN DEKKER FØLGENDE: Mercury Mrine grnterer t lle nye produkter skl være fri for mterildefekter og fbriksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. GARANTIENS VARIGHET: Denne begrensede grntien gir to (2) års dekning enten fr dtoen d produktet først ble solgt til en detljkunde for fritidsbruk, eller fr dtoen d produktet ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Kommersielle brukere v disse produktene får grntidekning i ett (1) år fr dtoen d produktet først ble solgt til en detljkunde, eller for de første 500 driftstimene, lt etter hv som inntreffer først. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller bruk i tilknytning til et rbeidsgiver /rbeidstkerforhold, eller eventuell bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Gyldig grntidekning kn overføres fr én kunde til neste (fritidsbruk) ved formell omregistrering v produktet. Gyldig grntidekning kn ikke overføres verken til eller fr en kunde som bruker båten kommersielt. BETINGELSER SOM MÅ OPPFYLLES FOR Å OPPNÅ GARANTIDEKNING: Grntidekning er bre tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d bre etter t Mercury Mrines spesifiserte inspeksjon før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i bruker og vedlikeholdshåndboken, må utføres til riktig tid for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning G51 MAI 2005 Side 3

12 Grnti DETTE VIL MERCURY GJØRE: Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. SLIK OPPNÅS GARANTIDEKNING: Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE: Denne begrensede grntien dekker ikke deler til rutinemessig vedlikehold, motorjustering, justeringer, norml slitsje, skde som følge v misbruk eller unorml bruk, bruk v propell og girforhold som hindrer t motoren kjøres innenfor nbeflt turtllsområde (se bruker og vedlikeholdshåndboken), bruk v produktet på en måte som ikke smsvrer med nbeflingene i vsnittet om drift/utnyttelsesgrd i bruker og vedlikeholdshåndboken, vnskjøtsel, ulykke, nedsenking i vnn, feil instllsjon (riktige instllsjonsspesifiksjoner og teknikker er beskrevet i instllsjonsnvisningene for produktet), feil service, bruk v ekstrutstyr eller del som skder Mercury produktet og som ikke er produsert eller solgt v Mercury, vnnjetpumpeimpellere og innerkledning, kjøring med drivstoff, olje eller smøremidler som ikke egner seg til bruk med produktet (se bruker og vedlikeholdshåndboken), endringer eller fjerning v deler, eller vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet som følge v utilstrekkelig kjølevnn fordi kjølesystemet er blokkert v et fremmedelement, kjøring v motoren når den ikke er i vnnet, for høy montering v motoren på kterspeilet eller kjøring v båten med motoren trimmet for lngt ut. Grntien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr blitt brukt med en girhusenhet for rcerkjøring, selv om dette gjelder en tidligere eier. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller mterile på grunn v båtens design for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. Side G51 MAI 2005

13 Grnti FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER: GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG SKIKKETHET FOR ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR KUNDEN VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET ER MULIG AT KUNDEN I TILLEGG HAR ANDRE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. Mercury MerCruisers begrensede grnti Fødersjonen v uvhengige stter, Midtøsten og Afrik GARANTIEN DEKKER FØLGENDE: Mercury Mrine grnterer t lle produkter skl være fri for mterildefekter og fbriksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. GARANTIENS VARIGHET: Denne begrensede grntien gir ett (1) års dekning enten fr dtoen d produktet først ble solgt til en detljkunde til fritidsbruk, eller fr dtoen d produktet ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Kommersielle brukere v disse produktene får grntidekning enten i ett (1) år dtoen d produktet først ble solgt til en detljkunde, eller for de første 500 driftstimene, lt etter hv som inntreffer først. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller bruk i tilknytning til et rbeidsgiver /rbeidstkerforhold, eller eventuell bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Gyldig grntidekning kn overføres fr én kunde til neste kunde (fritidsbruk) ved riktig omregistrering v produktet. Gyldig grntidekning kn ikke overføres verken til eller fr en kunde som bruker båten kommersielt. BETINGELSER SOM MÅ OPPFYLLES FOR Å OPPNÅ GARANTIDEKNING: Grntidekning er bre tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d bre etter t Mercury Mrines spesifiserte inspeksjon før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i bruker og vedlikeholdshåndboken, må utføres til riktig tid for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. DETTE VIL MERCURY GJØRE: Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. SLIK OPPNÅS GARANTIDEKNING: Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning G51 MAI 2005 Side 5

14 Grnti GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE: Denne begrensede grntien dekker ikke deler for rutinemessig vedlikehold, motorjustering, ndre justeringer, norml slitsje, skde som følge v misbruk, unorml bruk, bruk v propell og girforhold som ikke tillter t motoren kjøres innenfor nbeflt turtllsområde på full gss (se håndboken for bruk og vedlikehold), bruk v produktet på en måte som ikke smsvrer med nbeflingene i delen om bruk/driftssyklus i håndboken for bruk og vedlikehold, forsømmelse, ulykke, nedsenking i vnn, feilktig instllsjon (riktige spesifiksjoner og teknikker for instllsjon er beskrevet i instllsjonsnvisningene for produktet), feilktig service, bruk v ekstrutstyr eller deler som ikke er produsert eller solgt v Mercury, vnnjetpumpeimpellere og innerkledning, kjøring med drivstoff, olje eller smøremidler som ikke egner seg til bruk med produktet (se håndboken for bruk og vedlikehold), endringer eller fjerning v deler, vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet som følge v utilstrekkelig kjølevnn fordi kjølesystemet er blokkert v et fremmedelement, kjøring v motoren når den ikke er i vnnet, for høy montering v motoren på kterspeilen eller kjøring v båten med motoren trimmet ltfor lngt ut. Grntien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr blitt brukt med en girhusenhet for rcerkjøring, selv om dette gjelder en tidligere eier. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller mterile på grunn v båtens design for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER: GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG SKIKKETHET FOR ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR KUNDEN VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET ER MULIG AT KUNDEN I TILLEGG HAR ANDRE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. 3 års begrenset grnti mot korrosjon (gjelder i hele verden) GARANTIEN DEKKER FØLGENDE: Mercury Mrine grnterer t ingen nye motorer v merket Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker by Mercury Mrine Outbord, MerCruiser Inbord eller hekkggregtmotorer (Produkt) skl bli ubrukelig som et direkte resultt v korrosjon i tidsperioden som er ngitt nedenfor. GARANTIENS VARIGHET: Denne begrensede korrosjonsgrntien gir tre (3) års dekning enten fr den dtoen d produktet først ble solgt, eller fr den dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til ny kjøper (ikke kommersiell bruk) ved riktig omregistrering v produktet. Side G51 MAI 2005

15 Grntidekning og unntk Grnti BETINGELSER SOM MÅ OPPFYLLES FOR Å OPPNÅ GARANTIDEKNING: Grntidekning gis kun til forbrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Og det gis d kun dekning etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Korrosjonsforebyggende utstyr, som spesifisert i bruker og vedlikeholdshåndboken, skl være i bruk på båten, og rutinemessig vedlikehold, som beskrevet i bruker og vedlikeholdshåndboken, må utføres til riktig tid (inkludert, uten begrensing, utskifting v offernoder, bruk v spesifiserte smøremidler og utbedring v hkk og riper) for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. DETTE VIL MERCURY GJØRE: Mercury's eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slike deler med nye eller Mercury Mrine godkjente refbrikkerte deler eller refundere kjøpesummen for Mercury produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. SLIK OPPNÅS GARANTIDEKNING: Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE: Denne begrensede grntien dekker ikke korrosjon på det elektriske nlegget; korrosjon som følge v skde, korrosjon som utgjør utelukkende kosmetisk skde, misbruk eller feilktig service; korrosjon på tilbehør, instrumenter, styresystem; korrosjon på fbrikkinstllert vnnjetggregt; skde som følge v mrinevekster; produkt som er solgt med mindre enn ett års begrenset grntidekning; reservedeler (deler som brukeren hr kjøpt); produkter som er brukt kommersielt. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller bruk i tilknytning til et rbeidsgiver /rbeidstkerforhold, eller eventuell bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Formålet med denne delen er å eliminere noen v de vnligste misforståelsene ngående grntidekning. Informsjonen nedenfor beskriver noe v det servicerbeidet som ikke dekkes v grntien. Følgende vilkår er ttt med som refernse i den tre års begrensede grntien mot korrosjonsfeil: den internsjonle, begrensede grntien på utenbordsmotorer og den begrensede grntien på utenbordsmotorer i USA og Cnd. Husk t grntien dekker nødvendige reprsjoner i grntiperioden og som skyldes defekter i mterile og utførelse. Dekningen gjelder ikke instllsjonsfeil, ulykker, norml slitsje og en rekke ndre årsker som påvirker produktet. Grntien er begrenset til feil i mterile eller utførelse, men bre når slg til forbruker hr foregått i et lnd der distribusjon er godkjent v oss G51 MAI 2005 Side 7

16 Grnti Eventuelle spørsmål vedrørende grntidekning kn rettes til en utorisert forhndler. De vil med glede besvre eventuelle spørsmål du måtte h. Generelle uteltelser fr grntien 1. Mindre justeringer og motorjusteringer, herunder sjekking, rensing eller justering v tennplugger, tenningskomponenter, forgsserinnstillinger, filtre, reimer, kontroller og sjekking v smøreolje i forbindelse med norml service. 2. Fbrikkinstllerte vnnjetdrevenheter Bestemte deler som er unnttt fr denne grntien er: Ødelgt jetdrevimpeller og jetdrevfôring som følge v slg eller slitsje, og vnnskde på drivksellgre som følge v feilktig vedlikehold. 3. Skde som skyldes vnskjøtsel, mnglende vedlikehold, ulykke, unorml drift eller feilktig instllsjon eller service. 4. Opphling, sjøsetting, tuingsutgifter, fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller mterile på grunn v båtens design, for nødvendig tilgng til produktet, lle relterte trnsportutgifter og/eller reisetid, osv. Kunden må sørge for rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Kunden må levere produktet til en utorisert forhndler. 5. Ekstr servicerbeid som kunden ber om utover det som er nødvendig for å oppfylle grntien. 6. Arbeid utført v ndre enn en utorisert forhndler vil bre dekkes under følgende forhold: Når rbeidet er utført i en nødsitusjon (forutstt t det ikke er noen utorisert forhndler i området som kn utføre påkrevd rbeid eller som ikke hr utstyr for opphling, osv., og før godkjennelse foreligger fr fbrikken om å utføre rbeidet på nevnte verksted). 7. Alle tilfeldige skder og/eller konsekvensskder (lgringsutgifter, telefon eller leieutgifter v noe slg, bryderi eller tp v tid eller inntekt) er eierens'nsvr. 8. Bruk v ndre deler enn originldeler v typen Mercury Precision eller Quicksilver ved utførelse v grntireprsjoner. 9. Olje, smøring eller væsker som skiftes ved normlt vedlikehold, er kundens nsvr, med mindre tp eller forurensning v dette skyldes produktfeil som kvlifiserer under grntien. 10. Deltkelse i eller forberedelse til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller bruk v deler som er beregnet på rcerkjøring. 11. Motorstøy behøver ikke nødvendigvis å bety et lvorlig problem med motoren. Hvis dignosen vslører et lvorlig problem i motoren som kn føre til en feil, skl tilstnden som forårsker støy, repreres under grntien. 12. Skde på girhusenhet og/eller propellen på grunn v slg mot undervnnsobjekter, betrktes som en fre på sjøen. 13. Vnn som trenger inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet eller ved nedsenking i vnn. 14. Feil med eventuelle deler som skyldes mngel på kjølevnn, fordi motoren er strtet oppe v vnnet, fremmedlegemer som blokkerer inntkshullene, motoren monteres for høyt eller trimmes for lngt ut. 15. Bruk v drivstoff og smøreolje som ikke er egnet til bruk med eller på produktet. Se under Vedlikehold. 16. Denne begrensede grntien gjelder ikke for eventuelle skder på produktene som skyldes instllsjon eller bruk v deler eller tilbehør som ikke er produsert eller solgt v oss. Feil som ikke hr forbindelse med bruk v nevnte deler eller tilbehør, er dekket under grntien hvis de på nnen måte oppfyller betingelsene i den begrensede grntien for det ktuelle produktet. Side G51 MAI 2005

17 Innhold Del 2 - Bli kjent med motorenheten Dødmnnsstoppbryter Instrumenter System View Digitle målere Anloge målere Fjernkontroller (ikke-dts-modeller) Fjernkontroller...12 Pnelmontert Konsollmontert Zero Effort-egenskper...14 Fjernkontroller (DTS-modeller) Fjernkontroller...15 Pnelmontert...15 Konsollmontert én motor...16 Fltt kompsshus, konsollmontert én motor...17 Konsollmontert to motorer...18 Synkronisering v motorene...18 Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner...19 Bli kjent med motorenheten Synkronisering v fjernkontrollene før skifte v stsjon Zero Effort-egenskper...20 Powertrim Trim/tilhenger for én motor Trim/tilhenger for to motorer Trim uten nøkkel...22 Trim Delt...22 Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Lydvrslingssystem Teste lydvrslingssystemet Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin) Vrselhornsignler Utslippsinformsjon Informsjonsmerke for utslippskontroll...26 Eiernsvr Stjernemerke G51 MAI 2005 Side 9

18 Bli kjent med motorenheten Dødmnnsstoppbryter Hensikten med en dødmnnsstoppbryter er å slå v motoren når båtføreren kommer bort fr førerstillingen (for eksempel når vedkommende blir slynget bort fr førerplssen ved uhell). b RUN c - Stoppbryter b - Dødmnnssnor c - Klips til båtføreren Snnsynligheten for å bli slynget bort fr førerplssen, for eksempel flle over bord, er større i: sportsbåter med lvt fribord små båter høyytelsesbåter Du kn også bli slynget bort fr førerplssen under følgende forhold: uvøren bruk sitter på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet står oppreist ved plningshstighet kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i frvnn med mnge hindringer båtføreren slipper tket i rttet når det trekker i én retning er under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler foretr vågestykker i stor frt Dødmnnssnoren er en snor som vnligvis er mellom122 og 152 cm (4 og 5 ft.) lng når den er utstrkt, og den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtføreren. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i gjenstnder i nærheten. Lengden i utstrkt tilstnd reduserer muligheten for utilsiktet ktivering dersom båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Dersom dødmnnssnoren er for lng, kn den vikles den rundt båtførerens håndledd eller bein, eller det kn lges en knute på den. Aktivering v dødmnnsstoppbryteren stnser motoren øyeblikkelig, men båten vil fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens båten driver fremover, kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nbefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen).! ADVARSEL Unngå å komme nær båtskroget og propellen dersom du kstes ut. Dette kn medføre personskde eller død. Pss lltid på t begge endene v dødmnnsstoppbryteren er forsvrlig festet. Det kn også være t bryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til en eller flere v følgende fresitusjoner: Side G51 MAI 2005

19 Bli kjent med motorenheten Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v fremdrifts eller styrekomponenter. Motorstopp og tp v styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til.! ADVARSEL Unngå t båten bråstopper på grunn v ktivering v dødmnnsstoppbryteren. Dette kn medføre skde på båten, personskde eller død. Forlt ldri førerplssen når motoren går og står i gir. Instrumenter System View Smrt Crft SELECT System View HOME 5650 Digitle målere Motoren kn koples til et Mercury SC5000 SmrtCrft System View disply. System View enheten overvåker og viser informsjon om lt fr grunnleggende driftsdt til motorlrmdt. SC5000 System View Disply er et omfttende informsjonssenter for båter. Gjennom System View kn båtføreren innhente et stort utvlg viktig driftsinformsjon som vises klrt og tydelig på LCD displyet ved førerplssen. System View overvåker og rpporterer informsjon kontinuerlig. Dette omftter lt fr grunnleggende driftsdt til mer detljert informsjon om frtøyets miljø. System View viser både vnntempertur og dybde, motorens trimsttus, båtens hstighet og styrevinkel, påminnelser om forebyggende vedlikehold v systemet og systemets dignostikk. Dersom båten er utstyrt med GPS (globlt posisjoneringssystem), kn System View dessuten integreres med dette utstyret og gi nøyktig informsjon om posisjonsdt, kurs, hstighet og drivstofforbruk til målet. Når det registreres et problem i motoren eller systemet, vrsler System View brukeren om det mulige problemet ved å vise lrmdtene i informsjonsvinduet nederst i skjermbildet. Dersom problemet kn medføre umiddelbr skde på motoren, vil Engine Gurdin System (motorens overvåkingssystem) t seg v problemet ved å begrense motoreffekten. Reduser strks gssen til tomgngshstighet. I vedlikeholdshåndboken under Engine Opertion (drift v motoren) finner du ytterligere beskrivelse v problemet, og hv som bør gjøres for å rette på det. En instrumentpkke for Mercury SmrtCrft systemet kn kjøpes til dette produktet. Noen v funksjonene som vil vises med denne instrumentpkken, er motorturtll, kjølevæsketempertur, vnntrykk, btterispenning, drivstofforbruk og motorens driftstimer G51 MAI 2005 Side 11

20 Bli kjent med motorenheten Anloge målere SmrtCrft instrumentpkken vil også hjelpe motorens overvåkningssystem med dignostisering. SmrtCrft instrumentpkken vil vise kritiske lrmdt for motoren og potensielle problemer. Det vises til SmrtCrft instrumentpkkens brukerhåndbok for informsjon om dvrselsfunksjoner som overvåkes smt grunnleggende drift. Nedenfor finner du en kort beskrivelse v instrumenter som er vnlige på noen båter. Eieren/båtføreren skl være kjent med lle instrumenter og hvordn de fungerer. På grunn v det store utvlget v instrumenter og produsenter, bør du få båtforhndleren til å forklre hvordn de forskjellige målerne fungerer, og hv som er normle målinger for båten KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H b c d e FUEL CRUISELOG TRIM f g h i j Speedometer b - Turteller c - Oljetrykkmåler d - Voltmeter e - Vnntemperturmåler Speedometer: Viser båtens hstighet. Turteller: Angir motorturtllet. Oljetrykkmåler:: Angir oljetrykket i motoren. Voltmeter: Angir btterispenning. Vnntemperturmåler:: Angir motorens driftstempertur. Drivstoffmåler: Viser nivået i drivstofftnken. Timeteller: Registrerer motorens driftstid. Bryter for motorbrønnvifte:: Slår motorbrønnviften v og på. f - Drivstoffmåler g - Timeteller h - Bryter for motorbrønnvifte i - Tenningsbryter j - Powertrimmåler Tenningsbryter: Med denne bryteren kn båtføreren strte og stoppe motoren. Powertrimmåler:: Angir vinkelen på hekkggregtet (trimmer opp/ut og ned/inn). Fjernkontroller (ikke DTS modeller) Fjernkontroller Båten kn være utstyrt med fjernkontroll fr Mercury Precision Prts eller Quicksilver. Det er ikke sikkert t lle kontrollene er utstyrt med de funksjonene som er vist. T kontkt med forhndleren for å få en beskrivelse og/eller demonstrsjon v fjernkontrollen. Side G51 MAI 2005

21 Bli kjent med motorenheten PANELMONTERT e f b c d mc Nøytrllåsknpp b - Gssknpp c - Dødmnnsbryter d - Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket e - Kontrollhåndtk f - Trim/tilt bryter Nøytrllåsknpp Hindrer utilsiktet innkopling v gir og gss. Nøytrllåsknppen må trykkes inn for å flytte kontrollspken ut v nøytrlstillingen. Gssknpp Gjør det mulig å gi mer gss uten å skifte gir. Dette gjøres ved å kople girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn bre trykkes inn når kontrollhåndtket på fjernkontrollen står i nøytrlstillingen, og skl bre brukes som et hjelpemiddel ved strt v motoren. Dødmnnsstoppbryter Slår v tenningen dersom den som betjener motoren (og er festet til dødmnnsstoppsnoren) kommer så lngt bort fr førerstillingen til t bryteren ktiveres. Se Dødmnnsstoppbryter for mer informsjon om bruken v denne bryteren. Kontrollhåndtk Gir og gss kontrolleres ved å bevege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket (ikke vist) Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket. Du finner fullstendige nvisninger om justering i instruksjonene som følger med fjernkontrollen. Trim/tilt bryter Se Powertrim G51 MAI 2005 Side 13

22 Bli kjent med motorenheten KONSOLLMONTERT d c b b c d mc Gssknpp b - Kontrollhåndtk c - Powertrimbryter d - Tilhengerbryter Gssknpp Gjør det mulig å gi mer gss uten å skifte gir. Dette gjøres ved å kople girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn kun trykkes inn når fjernkontrollspken står i nøytrlstillingen. Kontrollhåndtk Gir og gss kontrolleres ved å bevege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir, og fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket (ikke vist) Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket. Du finner fullstendige nvisninger om justering i instruksjonene som følger med fjernkontrollen. Powertrimbryter Se delen Powertrim for å få detljert informsjon om bruk v powertrim. Tilhengerbryter Brukes for å heve enheten under trnsport, sjøsetting, når den skl drs på lnd eller ved kjøring på grunt vnn. Se Powertrim for å få detljert informsjon om bruk v tilhengerbryteren. Zero Effort egenskper b c - Girspk b - Gsspk c - Trim/tilt bryter 5656 Side G51 MAI 2005

23 Bli kjent med motorenheten Girspk Girfunksjonene betjenes ved å bevege girspken. Skift til revers ved å flytte girspken til bkre stilling. Skift til nøytrl ved å flytte girspken til midtstillingen. Skift til forovergir ved å flytte girspken til fremre stilling. Gsspk Gssen reguleres ved å bevege gsspken. Øk turtllet ved å skyve gsspken forover. Du oppnår full gss ved å skyve gsspken helt forover. Reduser turtllet ved å flytte gsspken bkover. Du oppnår lveste turtll (tomgng) ved å flytte gsspken helt bkover. Trim/tilt bryter Se Powertrim. Fjernkontroller (DTS modeller) Fjernkontroller Pnelmontert VIKTIG: Båten kn være utstyrt med en Mercury Precision eller Quicksilver fjernkontroll. Dette kontrollsystemet beskytter mot å strte i gir, og forhindrer t motoren strter når håndtket er i forover eller reversstilling. Det vises til veiledningen for Mercury Precision deler/quicksilver tilbehør. Det digitle gss og girsystemet (DTS) som påkreves for å betjene denne motorenheten yter strt og stoppfunksjoner, regulerer gss og gir, og gir girstrtbeskyttelse og dødmnnsstoppfunksjoner. DTS systemet fungerer med spesiliserte førerkomponenter, så som et kommndomodulsett og elektronisk fjernkontroll. T kontkt med forhndleren for å få en beskrivelse og/eller demonstrsjon v fjernkontrollen. d c e - + b f h - Dødmnnsbryter b - Kontrollhåndtk c - Girlås d - Trim/tilt bryter g 3409 e - Gssknpp f - Strt/stopp bryter g - Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene h - Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Dødmnnsstoppbryter Slår v tenningen dersom båtføreren (når hn/hun er festet til dødmnnssnoren) kommer så lngt bort fr førerstillingen t bryteren ktiveres. Se Dødmnnsstoppbryter for informsjon om bruk v denne bryteren. Kontrollhåndtk Betjening v giret og gssen styres med bevegelsen v kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Girlås Trykk inn girlåsen for å skifte gir. Girlåsen må lltid trykkes inn for å bevege kontrollhåndtket ut v nøytrlstillingen. Trim/tilt bryter (utstyrsvhengig) Se Powertrim G51 MAI 2005 Side 15

24 Bli kjent med motorenheten Gssknpp Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Gssknppen kn bre trykkes inn når kontrollhåndtket på fjernkontrollen står i nøytrlstillingen, og skl bre brukes som et hjelpemiddel ved strt eller oppvrming v motoren. Strt/stopp bryter Gjør det mulig for båtføreren å strte eller stoppe motoren uten å bruke tenningsnøkkelen. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekselet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekselet må være fjernet). Dette vil bidr til å forhindre uønsket bevegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen. Konsollmontert én motor b d e h - + c - Kontrollhåndtk b - Trim/tilt bryter c - Aktiv lmpe d - Nøytrl lmpe e - Select tst (velgertst) g f i 3410 f - Piltst g - Velgerknpp for gss/stsjon h - Justere strmmingen i sperrestillingen i - Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Kontrollhåndtk Betjening v giret og gssen styres med bevegelsen v kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Trim/tilt bryter (utstyrsvhengig) Se Powertrim. Aktiv lmpe Lyser for å vise t fjernkontrollen er ktiv og klr til bruk. Nøytrl lmpen Lyser når motoren er i nøytrl girstilling. MERK: Girstillingen bestemmes v girktutorens stilling på motoren, ikke girbryterens stilling. Select tst (velgertst) Velger skjermbildevlg i System View og bekrefter inndt. Piltst Nvigerer gjennom funksjonsbeskjeder på System View skjermen. Velgerknpp for gss/stsjon Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Velgerknppen for gss/stsjon gjør det også mulig for båtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren ved bruk v flere fjernkontrollstsjoner. Se Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekselet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Side G51 MAI 2005

25 Bli kjent med motorenheten Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekselet må være fjernet). Dette vil bidr til å forhindre uønsket bevegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen. Fltt kompsshus, konsollmontert én motor b d e g + c - Kontrollhåndtk b - Trim/tilt bryter c - Aktiv lmpe d - Nøytrl lmpe START STOP f h e - Strt/stopp bryter f - Velgerknpp for gss/stsjon g - Justere strmmingen i sperrestillingen h - Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Kontrollhåndtk Betjening v giret og gssen styres med bevegelsen v kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Trim/tilt bryter (utstyrsvhengig) Se Powertrim. Aktiv lmpe Lyser for å vise t fjernkontrollen er ktiv og klr til bruk. Nøytrl lmpen Lyser når motoren er i nøytrl girstilling. MERK: Girstillingen bestemmes v girktutorens stilling på motoren, ikke girbryterens stilling. Strt/stopp bryter Gjør det mulig for båtføreren å strte eller stoppe motoren uten å bruke tenningsnøkkelen. Velgerknpp for gss/stsjon Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Velgerknppen for gss/stsjon gjør det også mulig for båtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren ved bruk v flere fjernkontrollstsjoner. Se Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekselet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekselet må være fjernet). Dette vil bidr til å forhindre uønsket bevegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen G51 MAI 2005 Side 17

26 Bli kjent med motorenheten Konsollmontert to motorer b d i - + e j c ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT SYNC h g - Trim/tilt bryter b - Kontrollhåndtk c - Aktiv lmpe d - Nøytrl lmpe e - Select tst (velgertst) f 3411 f - Piltst g - Sync lmpe h - Velgerknpp for gss/stsjon i - Justere strmmingen i sperrestillingen j - Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Trim/tilt bryter (utstyrsvhengig) Se Powertrim. Kontrollhåndtk Betjening v giret og gssen styres med bevegelsen v kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Aktiv lmpe Lyser for å vise t fjernkontrollen er ktiv og klr til bruk. Nøytrl lmpen Lyser når motoren er i nøytrl girstilling. MERK: Girstillingen bestemmes v girktutorens stilling på motoren, ikke girbryterens stilling. Select tst (velgertst) Velger skjermbildevlg i System View og bekrefter inndt. Piltst Nvigerer gjennom funksjonsbeskjeder på System View skjermen. Sync lmpe Sync lmpen lyser når motorturtllet til de to motorene synkroniseres v DTS systemet. Velgerknpp for gss/stsjon Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Velgerknppen for gss/stsjon gjør det også mulig for båtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren ved bruk v flere fjernkontrollstsjoner. Se Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekselet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekselet må være fjernet). Dette vil bidr til å forhindre uønsket bevegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen. Synkronisering v motorene Når den utomtiske synkroniseringsfunksjonen er ktivert, vil turtllet til motoren på bbord side utomtisk tilpsses turtllet til motoren på styrbord side. Side G51 MAI 2005

27 Bli kjent med motorenheten Sykroniseringsfunksjonen for motorene vil utomtisk ktiveres når begge motorene hr et turtll på over 900 o/min i to sekunder og fjernkontrollhåndtkene ikke er plssert mer en 5 fr hverndre. Den utomtiske synkroniseringsfunksjonen vil være ktivert opp til en gsspjeldåpning på 95 %. Sync lmpen vil tennes når motorene er synkronisert. Funksjonen dektiveres ved å flytte ett eller begge kontrollhåndtkene slik t de er mer enn 5 fr hverndre, redusere turtllet til under 900 o/min eller øke turtllet over 95 %. Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT SYNC Velgerknppen for gss/stsjon gjør det mulig for båtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren. Aktiv lmpen lyser på den fjernkontrollstsjonen som kontrollerer motoren. 3434! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsfll på grunn v t du mister kontrollen over båten. Båtføreren skl ldri forlte den ktive stsjonen når motoren er i gir. Du skl ikke forsøke å skifte stsjon uten t begge stsjonene er bemnnet. Dersom bre en stsjon er bemnnet, må motoren være i nøytrlstillingen. MERK: Tomgngsposisjon nbefles når du skl skifte stsjon. Dersom forholdene ikke tillter t fjernkontrollen settes i tomgngsposisjon, kn du skifte stsjon mens motoren er i gir. MERK: Ved å trykke inn og slippe velgerknppen for gss/stsjon på en ny stsjon, kn motorkontrollen overføres til den nye stsjonen. Kontrollen vil utomtisk begynne å tilpsse motorturtllet og girstillingen til kontrollhåndtkets innstilling ved den nye stsjonen. Juster kontrollhåndtkene til ønsket gss og girstilling. 1. Plsser den ktive fjernkontrollspken i tomgngsposisjon. 2. Gå videre til stsjonen som ikke er ktiv, og plsser fjernkontrollspken i tomgngsposisjon. 3. Trykk én gng på velgerknppen for gss/stsjon. AKTIV lmpen vil tennes for å ngi t denne fjernkontrollstsjonen kontrollerer motoren. b b ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT ACTIVE SYNC THROTTLE ONLY STATION SELECT Aktiv lmpe b - Velgerknpp for gss/stsjon 4. Aktiv lmpen vil slukkes på den opprinnelige fjernkontrollstsjonen G51 MAI 2005 Side 19

28 Bli kjent med motorenheten SYNKRONISERING AV FJERNKONTROLLENE FØR SKIFTE AV STASJON Ved å trykke på velgerknppen for gss/stsjon og holde den inne hr båtføreren 10 sekunder til å tilpsse kontrollhåndtkinnstillingene ved den nye stsjonen i forhold til innstillingene ved den opprinnelige stsjonen (den som skl dektiveres). Dersom håndtkene ikke er tilpsset, vil neutrl lmpen (nøytrl) blinke. Lmpen vil blinke rskere når håndtkene nærmer seg tilpsset stilling. Når lmpen lyser kontinuerlig, er håndtkene tilpsset, og knppen kn slippes. Prosedyren er nå fullført, og den nye stsjonen kontrollerer motoren. Dersom knppen holdes inne i mer enn ti sekunder, vil prosedyren med å skifte stsjon vbrytes. Zero Effort egenskper b c - Girspk b - Gsspk c - Trim/tilt bryter 5656 Girspk Girfunksjonene betjenes ved å bevege girspken. Skift til revers ved å flytte girspken til bkre stilling. Skift til nøytrl ved å flytte girspken til midtstillingen. Skift til forovergir ved å flytte girspken til fremre stilling. Gsspk Gssen reguleres ved å bevege gsspken. Øk turtllet ved å skyve gsspken forover. Du oppnår full gss ved å skyve gsspken helt forover. Reduser turtllet ved å flytte gsspken bkover. Du oppnår lveste turtll (tomgng) ved å flytte gsspken helt bkover. Trim/tilt bryter Se Powertrim. Powertrim Med powertrimfunksjonen kn båtføreren justere hekkggregtets vinkel under drift. Dette gir den ideelle båtvinkelen for vrierende lst og vnnforhold. Med trnsportfunksjonen kn båtføreren heve hekkggregtet før båten skl trnsporteres, sjøsettes, drs på lnd, kjøres ved lv hstighet (motorhstighet under 1200 o/min) eller på grunt vnn.! FORSIKTIG Trim ldri hekkggregtet opp/ut med tilhengerbryteren når båten er i frt og motorhstigheten er over 1200 o/min. Vær ytterst forsiktig under kjøring med hekkggregtet i hevet stilling. Hekkggregtet kn påføres lvorlig skde dersom det heves over styrebøylens støtteflenser ved motorhstighet over 1200 o/min. Trim hekkggregtet, slik t båtbunnen er i en 3 5 grders vinkel i forhold til vnnflten, for å oppnå best ytelse. Side G51 MAI 2005

29 Bli kjent med motorenheten 3-5 mc79528 Trimming v hekkggregtenheten opp/ut kn: Øke topphstigheten generelt Øke klringen til grunner eller gjenstnder under vnn Føre til t båten kselererer og plner lngsommere I verste fll føre til t båten spretter bortover vnnet, eller t propellen ventilerer Føre til t motoren overopphetes hvis den trimmes opp/ut til et punkt der noen v kjølevnnsinntkene kommer over vnnlinjen mc78529 Trimming v hekkggregtenheten ned/inn kn: Føre til t båten kselererer og plner rskere Gi en generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø I de fleste tilfeller redusere båtens hstighet I verste fll kn bugen på enkelte båter senkes så mye t bugen ploger i vnnet mens båten er i pln. Båten kn d brått svinge for mye (klles "bugstyring" eller "overstyring") når du begynner å svinge eller dersom båten treffer en større bølge. mc79530 TRIM/TILHENGER FOR ÉN MOTOR I ppliksjoner med en motor er det en knpp som kn trykkes inn for å trimme hekkggregtet opp eller ned. Trykk på trimknppen for å heve hekkggregtet helt opp og ut før båten skl trnsporteres, drs på lnd, sjøsettes, kjøres ved lv hstighet (under 1200 o/min) eller på grunt vnn. Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som bre er egnet til trnsport. MERK: DTS systemet begrenser hvor mye hekkggregtenheten kn trimmes opp/ut når motorhstigheten er over 3500 o/min G51 MAI 2005 Side 21

30 Bli kjent med motorenheten TRIM/TILHENGER FOR TO MOTORER! FORSIKTIG Unngå å vri eller binde tverrstg ved bruk v to motorer. Tverrstget og hekkggregtene kn skdes. Hekkggregtene skl ALLTID heves og senkes likt. Båter med to motorer kn være utstyrt med en felles knpp for begge hekkggregtene eller seprte knpper for hvert hekkggregt. Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som bre er egnet til trnsport. Trim uten nøkkel Trim Delt Trim uten nøkkel gjør trimming mulig etter t tenningsnøkkelen er slått v. Kommndomodulen og fremdriftskontrollmodulen (PCM) tilføres strøm og kn utføre trimming i opp til 15 minutter etter t tenningen er slått v. Kommndomodulen kn ikke utføre noen ndre kommndoer i dette tidsrommet. Etter 15 minutter gir kommndomodulen beskjed (gjennom CAN overføringslinjene) om t fremdriftskontrollmodulen skl slås v. På båter med flere motorer håndteres tidsvbruddet for hver motor for seg. Trim uten nøkkel tidsrommet kn til enhver tid vsluttes ved å bevege håndtket til full gss i revers (WOTR) med nøkkelen i vstillingen. Sørg for t lle tenningsnøkler er i vstillingen og begge fjernkontrollhåndtk står i stillingen for full gss i revers, for å vslutte 15 minuttersperioden for midtre motor når den er i skygge modus. Trim Delt regulerer vstnden mellom individuelle nbovinkler under trimming. Trim Delt grensen er forhåndsinnstilt, og vil ikke godt ekstreme drevvinkelsforskjeller som kn skde tverrstget. Hvis mksimumsgrensen for Trim Delt nås, vil drevet som hr kommet lengst i trimprosessen "opp eller ned" ikke trimmes ytterligere før tilstøtende drev er innenfor Delt grensen. Trimprosessen vil fortsette når drevet eller drevene er innenfor Delt grensen. Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Ved elektrisk overbelstning vil en sikring ryke eller en overbelstningsbryter åpnes. Årsken må finnes og rettes opp før sikringen skiftes eller overbelstningsbryteren tilbkestilles. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødsitusjon, og du ikke kn finne årsken til t motoren trekker mye strøm, skl du slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Tilbkestill overbelstningsbryteren. Dersom bryteren fremdeles er åpen, er det fremdeles overbelstning i det elektriske systemet. Det elektriske systemet må undersøkes nærmere. T kontkt med en utorisert forhndler. 1. En overbelstningsbryter beskytter strømledningene for motorledningsnettet og instrumentene. Tilbkestill ved å trykke inn den røde "RESET" knppen, eller ved å trykke ned det gule flgget. Side G51 MAI 2005

31 Bli kjent med motorenheten En 90 A sikring sitter på den store konsollen for strtersolenoiden. Denne sikringen skl beskytte motorens ledningsnett ved eventuell overbelstning mc Det sitter tre sikringer på bbord side v motoren. Disse sikringene beskytter kretsene for hovedstrømtilførselen, drivstoffpumpen, tenningen og SmrtCrft. mc En 20 A sikring kn sitte i tenningsbryteren/terminlledningen for å beskytte det elektriske systemet. Kontroller om sikringen er røket dersom tenningsnøkkelen er vridd til strtstillingen og ingenting skjer (og overbelstningsbryteren ikke er utløst). mc Powertrim systemet er beskyttet mot overbelstning med en 110 mpere sikring og en 20 mpere ledningsmontert sikring på powertrimpumpen G51 MAI 2005 Side 23

32 Bli kjent med motorenheten b A sikring b - 110A sikring 6. Quicksilverkontrollpnelet for powertrim med tre knpper er dessuten beskyttet med en 20 A ledningsmontert sikring. mc Quicksilver MerCthode systemet hr en 20 A ledningsmontert sikring som er tilkoplet plusspolen (+) på kontrollenheten. Dersom sikringen er røket, fungerer ikke systemet, og korrosjonsbeskyttelsen opphører. mc79977 Lydvrslingssystem Mercury MerCruiser motorenheten kn være utstyrt med et lydvrslingssystem. Lydvrslingssystemet beskytter ikke motoren mot skde. Hensikten er kun å dvre båtføreren om t det hr oppstått et problem. Lydvrslingssystemet vil vgi et kontinuerlig signl dersom ett v følgende skulle skje: Oljetrykket i motoren er for lvt Motortemperturen er for høy Sjøvnnstrykket er for lvt Lydvrslingssystemet vil vgi et støtvis signl dersom ett v følgende skulle skje: Oljenivået i hekkggregtet er for lvt Side G51 MAI 2005

33 Bli kjent med motorenheten! FORSIKTIG Bruk v motoren etter t lrmen for lydvrslingssystemet er utløst, kn føre til skde på motorenheten. Bruk ikke motoren dersom lrmen er utløst, MED MINDRE DET ER NØDVENDIG FOR Å UNNGÅ EN FARLIG SITUASJON. Stns motoren øyeblikkelig dersom lrmen utløses. Prøv å finne årsken, og rett opp problemet om mulig. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser forhndler dersom du ikke kn finne årsken til problemet. Teste lydvrslingssystemet 1. Vri tenningsbryteren til ON stillingen (på) uten å strte motoren. 2. Lytt etter lrmen. Dersom systemet fungerer som det skl, vil du høre lrmen. Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin) Vrselhornsignler VIKTIG: Båtens hstighet kn bli redusert til tomgng, og det kn være t motoren ikke regerer når du gir gss. Motorens overvåkningssystem er utviklet for å redusere risikoen for motorskde ved å senke motoreffekten dersom ECM modulen registrerer et potensielt problem. Systemet overvåker: Oljetrykk Kjølevæsketempertur Sjøvnnstrykk Overturtll på motoren Tempertur for eksosmnifold (bre på 8,1 liters [496 cid] motorer) Motorens overvåkningssystem vil også redusere motoreffekten til 90 prosent v mksimlkpsiteten dersom en v sensorene på motorenheten skulle svikte. Dersom for eksempel vnninntket blir delvis blokkert, vil motorens overvåkningssystem redusere det tilgjengelige effektnivået til motoren for å hindre skde som følge v redusert vnntilførsel til motoren. Dersom blokkeringen psserer og vnnstrømmen blir norml, gjenopprettes motorkpsiteten til norml drift. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler for å unngå t problemet gjentr seg. Feilen lgres i ECM modulen, og denne informsjonen kn hjelpe teknikeren med å stille dignosen rskere. De fleste feil vil ktivere vrselhornkretsen. Hvordn vrselhornet ktiveres vhenger v hvor lvorlig problemet er. Det er fire vrselhorntilstnder: Forsiktig hornsignlet vrierer i henhold til produktlinje og klibrering. Ved mindre problemer: Advrsel hornsignlet vrierer i henhold til produktlinje og klibrering. Alrolig problem vrselhornet piper konstnt. Kritisk vrselhornet piper constnt, og overvåkingssystemet vil slå motoren over i tomgng. Det vil i tillegg vises dvrselssymboler og feilbeskjeder på de instrumentmonterte målerene, vhengig v hvilke målere som er montert G51 MAI 2005 Side 25

34 Bli kjent med motorenheten Utslippsinformsjon Informsjonsmerke for utslippskontroll Mercury MerCruiser festet på produksjonstidspunktet et informsjonsmerke for utslippskontroll på motoren, som ikke kn forflskes. I tillegg til den påkrevde utslippserklæringen, er motorens serienummer, motorfmilen, FEL (utslippsnivå), produksjonsdto (måned, år) og motorens slgvolum oppgitt på merket. Merk deg t sertifisering for lve utslipp ikke påvirker tilpsningen, funksjonen eller ytelsen til motorene. Båtbyggere og forhndlere kn ikke fjerne merket eller delen det er festet på før slg. Dersom det er nødvendig med modifiksjoner, må du forhøre deg med Mercury MerCruiser om du kn få et reservemerke før du går videre. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL# OMXXXXXXXX D.O.M. JAN FAMILY XXXXX_XXXXXX DISP X.XL FEL. XX.X g/kw-hr Utslippskontrollmerke ikke CE merket "SERIAL#" motorens serienummer "FAMILY" motorfmilie "FEL" fmiliens utslippsgrense (Fmily Emission Limit) "D.O.M." produksjonsdto (Dte of Mnufcture) "DISP" stemplets slgvolum (Piston Displcement) EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EIERANSVAR SERIAL# FAMILY FEL. OMXXXXXX XXXXX XXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP. Dec 2004 X.XL Utslippskontrollmerke CE merket "SERIAL#" motorens serienummer "FAMILY" motorfmilie "FEL" fmiliens utslippsgrense (Fmily Emission Limit) "D.O.M." produksjonsdto (Dte of Mnufcture) "DISP" stemplets slgvolum (Piston Displcement) 0575 CE Dersom dette merket står nederst i høyre hjørne på utslippskontrollmerket på motoren, gjelder smsvrserklæringen. Du finner ytterligere informsjon på forsiden v denne håndboken. Eieren/brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene Side G51 MAI 2005

35 Bli kjent med motorenheten Stjernemerke Eieren/brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr fbrikken. Fr og med 1. jnur 2003 vil lle fbrikksertifiserte Mercury MerCruiser motorer være utstyrt med et 3 stjernersmerke. Alle Mercury MerCruiser motorer (under 500 hk) vil være utstyrt med en 3 stjerners klssifisering for ekstr lvt utslipp. 3 stjernersmerket ngir t disse motorene tilfredsstiller Cliforni Air Resources Bords 2003 stndrder for eksosutslipp fr hekkggregter og innenbordsmotorer. Motorer som tilfredsstiller disse stndrdene, hr et utslipp som er 65 % lvere enn for motorer med 1 stjerne lvt utslipp. 3 stjernersmerket vil være festet på venstre side v skroget, som vist. XX 1234 XX b mc Anbeflt plssering b - Alterntiv plssering 1 stjerne lvt utslipp mc stjernesmerket ngir t vnnskutermotorer, påhengsmotorer, hekkggregter og innenbordsmotorer tilfredsstiller Air Resources Bords 2001 stndrder for eksosutslipp fr vnnskutermotorer og påhengsmotorer. Motorer som tilfredsstiller disse krvene hr 75 % lvere eksosutslipp enn vnlige totktsmotorer med forgsser. Disse motorene er i smsvr med EPAs 2006 stndrder for båtmotorer. 2 stjerner svært lvt utslipp FO IDA mc stjernersmerket ngir t vnnskutermotorer, påhengsmotorer, hekkggregter og innenbordsmotorer tilfredsstiller Air Resources Bords 2004 stndrder for eksosutslipp fr vnnskutermotorer og påhengsmotorer. Motorer som tilfredsstiller disse krvene hr 20 % lvere utslipp enn 1 stjernesmotorene lvt utslipp. 3 stjerner ekstr lvt utslipp A SS D mc stjernersmerket ngir t motoren tilfredsstiller Air Resources Bords 2008 stndrder for eksosutslipp fr vnnskutermotorer og påhengsmotorer eller 2003 stndrdene for eksosutslipp fr hekkggregter og innenbordsmotorer. Motorer som er i smsvr med disse stndrdene hr 65 % lvere utslipp enn 1 stjernesmotorene lvt utslipp. 4 stjerner superlvt utslipp RN F T mc stjernersmerket ngir t motoren tilfredsstiller Air Resources Bords 2009 stndrder for utslipp fr hekkggregter og innenbordsmotorer.. Vnnskutermotorer og påhengsmotorer kn også være i smsvr med disse stndrdene. Motorene som tilfredsstiller disse krvene hr 90 % lvere utslipp enn 1 stjernesmotorer lvt utslipp G51 MAI 2005 Side 27

36 Bli kjent med motorenheten Merknder: Side G51 MAI 2005

37 Innhold Del 3 - På vnnet På vnnet Sikker bruk v båten Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning God ventilsjon Dårlig ventilsjon Grunnleggende drift v båten (Ikke-DTSmodeller) Sjøsetting og kjøring v båten...32 Sjekkliste Strte og stoppe motoren...33 Strte motoren Stoppe motoren Strte motoren etter t den er stoppet i gir...34 Bruke gssfunksjonen...34 Trnsportere båten...34 Bruk ved kuldegrder...35 Dreneringsplugg og lensepumpe...35 Grunnleggende drift v båten (DTS-modeller) Sjøsetting og kjøring v båten...35 Sjekkliste Strte og stoppe motoren...36 Strte motoren Stnse motoren Betjene gssknppen...37 Trnsportere båten...37 Bruk ved kuldegrder...38 Dreneringsplugg og lensepumpe...38 Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Når båten ligger stille Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Båter med åpent fordekk Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Drevenhetens støtbeskyttelse Bruk med lve vnninntk på grunt vnn Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten...41 Bunnen v båten...42 Kvitsjon...42 Ventilsjon...42 Høyde over hvet og klim...42 Vlg v propell...42 Oppstrt timers innkjøringsperiode...43 Etter innkjøringsperioden...43 Kontroll ved slutten v første sesong G51 MAI 2005 Side 29

38 På vnnet Sikker bruk v båten For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle lover og forbud som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Mercury MerCruiser nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. I USA tilbys slike kurs hos: kystvkten, båtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og myndighetene som er nsvrlig for båtsikkerheten i de ulike delsttene. Spørsmål kn rettes til Boting Hotline på tlf eller til Bot U.S. Foundtion på tlf BOAT. Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret om bord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjente brnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Trnsistorrdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og nvisninger Vnntette oppbevringsbeholdere Ekstr driftsutstyr, btterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (1 per person om bord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (hekken) på båten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det er redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer om bord, pluss en flytepute eller redningsbøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nbefler på det sterkeste t lle om bord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i båten. Lær opp ndre båtførere. Minst én nnen person om bord bør få grunnleggende opplæring om strt og drift v motoren og håndtering v båten i tilfelle båtføreren skulle bli ute v stnd til å kjøre båten eller flle over bord. Båten må ikke overbelstes. Side G51 MAI 2005

39 På vnnet De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimllst (vekt) (kpsitetsmerkingen på båten). Vær oppmerksom på båtens drifts og lstebegrensninger. Finn ut om båten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler eller båtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet på slik bruk. Dette omftter seteryggen, båtripen, kterspeilet, bugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreibre fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, brå oppbremsing, utilsiktet tp v kontroll over båten eller en brå bevegelse kn føre til t personen kstes over bord eller rundt i båten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før båten settes i bevegelse. Kjør ldri båten under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler (forbudt ved lov). Dette nedsetter dømmekrften og reksjonsevnen. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre båter, sjøen og kjølvnnet. Kjør ldri båten rett bk en person på vnnski i tilfelle vedkommende skulle flle. Dersom båten for eksempel kjører i40 km/t (25 MPH) vil den nå igjen en person på vnnski som hr flt i vnnet61 m (200 ft.) forn deg, på 5 sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke personer på vnnski eller lignende ktiviteter, skl du lltid h en person som hr flt, på båtens førerside mens du kjører tilbke for å hjelpe vedkommende. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i henhold til loven forpliktet til å levere en rpport til myndighetene som er nsvrlig for båtsikkerheten i den ktuelle delstten, når båten hr vært involvert i visse ulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk behndling utover førstehjelp, 3) det er skde på båter eller nnen eiendom for en verdi v over USD 500 eller 4) båten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning Det finnes krbonmonoksid i eksosutslippet fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert påhengsmotorer, hekkggregter og innenbordsmotorer som driver båter, smt fr genertorer som gir strøm til diverse båttilbehør. Krbonmonoksid er en dødelig gss som er uten lukt, frge og smk. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som ikke må forveksles med sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, søvnighet og kvlme.! ADVARSEL Unngå lngvrig eksponering for krbonmonoksid. Krbonmonoksid er giftig og kn føre til bevisstløshet, hjerneskde og død. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring G51 MAI 2005 Side 31

40 På vnnet God ventilsjon Luft ut psssjerområdet ved å åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. 1. Eksempel på ønskelig luftsirkulsjon gjennom båten. Dårlig ventilsjon mc Under visse forhold kn det trekkes inn krbonmonoksid i psssjer eller førerkbiner som er permnent eller midlertidig lukket og hr dårlig ventilsjon. Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. På svært vindstille dger kn det i sjeldne tilfeller skje t svømmere nær en båt eller psssjerer i et åpent område på en stillestående båt der motoren går, kn eksponeres for frlige nivåer v krbonmonoksid. 1. Eksempler på årsker til dårlig ventilsjon når båten ligger i ro: - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område b mc b - Fortøyning v båten nær en nnen båt med motoren i gng 2. Eksempler på årsker til dårlig ventilsjon når båten er i bevegelse: - Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen b mc b - Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Grunnleggende drift v båten (Ikke DTS modeller) Sjøsetting og kjøring v båten VIKTIG: Monter dreneringspluggen i bunnen v båten før båten sjøsettes.! FORSIKTIG Unngå fren for inntk v vnn som kn skde motorkomponenter. Slå ikke v tenningen når motoren går fortere enn tomgngshstighet. Skyv båten lngsomt ut i vnnet ved sjøsetting fr en brtt rmpe. Bruk ikke dødmnnsstoppbryteren til å slå v motoren dersom den går over tomgngshstighet. Dersom en stor etterbølge ruller over båtens kterspeil når båten slutter å plne, gir du motoren en kort, lett gsspurt for å redusere bølgebevegelsen mot kterenden v båten. Ikke vslutt plningen for rskt. Sett giret i revers og slå v motoren. Side G51 MAI 2005

41 På vnnet SJEKKLISTE Sjekkliste FØR OPPSTART ETTER OPPSTART UNDERVEIS ETTER STANS Monter dreneringspluggen i bunnen v båten. Åpne motorluken. Vri btteribryteren på. Betjen motorbrønnviftene. Åpne vstengningsventilen for drivstoffet. Åpne bunnventilen. Lukk dreneringssystemet. Senk hekkggregtet helt ned/inn. Kontroller motoroljen. Utfør lle ndre kontrollpunkter som spesifisert v forhndleren og/eller båtprodusenten. Lytt etter lrmen når tenningsbryteren er i påstillingen. Hold øye med lle målere for å kontrollere t motoren fungerer normlt. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Se etter drivstoff, olje, vnn, væske og eksoslekksjer. Kontroller t gir og gss fungerer riktig. Kontroller t styrefunksjonene fungerer riktig. Hold øye med lle målere for å kontrollere t motoren fungerer normlt. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Lytt etter lrmen. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Vri btteribryteren til vstillingen. Lukk vstengningsventilen for drivstoffet. Steng bunnventilen. Skyll gjennom kjølesystemet dersom båten er i sltvnn. Drener båtbunnen. Strte og stoppe motoren STARTE MOTOREN MERK: Utfør bre de funksjonene som gjelder for den ktuelle motorenheten. 1. Kontroller lle punktene i sjekklisten. 2. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen.! FORSIKTIG Overoppheting som følge v utilstrekkelig tilførsel v kjølevnn, vil skde motor og drevsystemet. Pss på t det lltid er nok vnn ved vnninntkshullene under drift.! ADVARSEL Eksplosive bensingsser smler seg i motorrommet. Unngå personskde eller mterielle skder ved å kjøre motorbrønnviften i minst fem minutter før motoren strtes. Dersom båten ikke er utstyrt med en motorbrønnvifte, åpner du motorluken og lr den være åpen mens motoren strtes. 3. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. L motoren vrmes opp (6 10 minutter ved dgens første oppstrt). Motorens tomgngshstighet ved strt vil normlt være o/min. Tomgngshstigheten vil deretter reduseres til norml hstighet på omtrent 750 o/min G51 MAI 2005 Side 33

42 På vnnet STOPPE MOTOREN 4. Dersom motoren ikke strter etter 3 forsøk:. Trykk på gssknppen og flytt fjernkontrollhåndtket/girspken til 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. 5. Dersom motoren ikke strter etter trinn 4:. Flytt fjernkontrollhåndtket/gsspken til full gss, og så tilbke til 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. 6. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. 7. Skyv kontrollhåndtket forover med en rsk, bestemt bevegelse for å sette giret i forovergir, eller bkover for å sette giret i revers. Etter t motoren er stt i gir, kn gsspken flyttes til ønsket stilling.! FORSIKTIG Unngå å skde drevsystemet. Giring ved motorhstigheter over tomgngshstighet kn påføre drevsystemet intern skde. Skift gir bre når motoren går på tomgngshstighet. 1. Skyv fjernkontrollhåndtket til nøytrl/tomgng stillingen, og l motoren gå skte tilbke til tomgngshstighet. Dersom motoren er kjørt ved høy hstighet over en lengre periode, skl motoren vkjøles mens den går på tomgng i tre til fem minutter. 2. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Strte motoren etter t den er stoppet i gir VIKTIG: Unngå å stoppe motoren når hekkggregtet er i gir. Gjør følgende dersom motoren skulle stoppe: 1. Skyv og trekk gjenttte gnger i fjernkontrollhåndtket til håndtket går tilbke til nøytrl/tomgng stillingen. Dette kn kreve flere forsøk dersom motorenheten kjørte over tomgngshstighet d motoren stoppet. 2. Etter t håndtket hr gått tilbke til nøytrl/tomgng stillingen, strtes motoren ved å følge vnlig strtprosedyre. Bruke gssfunksjonen 1. Se delen Fjernkontroller for å lære mer om fjernkontrollens egenskper. 2. Flytt kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl stillingen. 3. Trykk på og hold inne gssknppen, og flytt kontrollhåndtket til tomgng/forover eller tomgng/revers. 4. Dersom kontrollhåndtket flyttes lengre enn til tomgng/forover eller tomgng/ revers, vil motorhstigheten øke. VIKTIG: Dersom kontrollhåndtket flyttes tilbke til tomgng/nøytrl, vil gssknppen koples ut, og motoren kn settes i gir. 5. Gssmodus dektiveres ved å flytte kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl stillingen. Dersom kontrollhåndtket flyttes fr tomgng/nøytrl stillingen til tomgng/forover eller tomgng/revers uten t gssknppen trykkes inn, vil enheten skifte til vlgt gir. Trnsportere båten Båten kn trnsporteres med hekkggregtet i øvre eller nedre stilling. Det er viktig med tilstrekkelig klring mellom veien og hekkggregtet under trnsport. Dersom det er problemer med tilstrekkelig klring til veien, setter du hekkggregtet i full trnsportstilling og bruker en festemeknisme som kn kjøpes som ekstrutstyr hos en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Side G51 MAI 2005

43 Bruk ved kuldegrder På vnnet VIKTIG: Dersom båten brukes ved temperturer under 0 C, må det ts forholdsregler for å forhindre t motorenheten får frostskder. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i båten er et nturlig sted for nsmling v vnn. Båter er derfor vnligvis utstyrt med en dreneringsplugg og/eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere dette utstyret jevnlig for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil bli skdet dersom de kommer under vnn. Skder som skyldes t komponenter hr kommet under vnn, dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser grntien. Grunnleggende drift v båten (DTS modeller) Sjøsetting og kjøring v båten SJEKKLISTE VIKTIG: Monter dreneringspluggen i bunnen v båten før båten sjøsettes.! FORSIKTIG Unngå fren for inntk v vnn som kn skde motorkomponenter. Slå ikke v tenningen når motoren går fortere enn tomgngshstighet. Skyv båten lngsomt ut i vnnet ved sjøsetting fr en brtt rmpe. Bruk ikke dødmnnsstoppbryteren til å slå v motoren dersom den går over tomgngshstighet. Dersom en stor etterbølge ruller over båtens kterspeil når båten slutter å plne, gir du motoren en kort, lett gsspurt for å redusere bølgebevegelsen mot kterenden v båten. Ikke vslutt plningen for rskt. Sett giret i revers og slå v motoren. Sjekkliste FØR OPPSTART ETTER OPPSTART UNDERVEIS ETTER STANS Monter dreneringspluggen i bunnen v båten. Åpne motorluken. Vri btteribryteren på. Betjen motorbrønnviftene. Åpne vstengningsventilen for drivstoffet. Åpne bunnventilen. Lukk dreneringssystemet. Senk hekkggregtet helt ned/inn. Kontroller motoroljen. Utfør lle ndre kontrollpunkter som spesifisert v forhndleren og/eller båtprodusenten. Hold øye med lle målere for å kontrollere t motoren fungerer normlt. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Se etter drivstoff, olje, vnn, væske og eksoslekksjer. Kontroller t gir og gss fungerer riktig. Kontroller t styrefunksjonene fungerer riktig. Hold øye med lle målere for å kontrollere t motoren fungerer normlt. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Lytt etter lrmen. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Vri btteribryteren til vstillingen. Lukk vstengningsventilen for drivstoffet. Steng bunnventilen. Skyll gjennom kjølesystemet dersom båten er i sltvnn. Drener båtbunnen G51 MAI 2005 Side 35

44 På vnnet Sjekkliste FØR OPPSTART ETTER OPPSTART UNDERVEIS ETTER STANS Lytt etter lrmen når tenningsbryteren er i påstillingen. Strte og stoppe motoren STARTE MOTOREN STANSE MOTOREN MerCruiser DTS modeller er utstyrt med SmrtStrt. SmrtStrt gjør det mulig å strte motoren ved å trykke på en knpp. Heller enn t mn må holde strtknppen eller nøkkelknppen inne for å strte motoren, og deretter slippe den når motoren strter, kn SmrtStrt kontrollere hele oppstrtsprosessen. Når strtknppen trykkes inn, gir DTS systemet signl til motorens fremdriftsmodul om å strte motoren. Hvis motoren ikke strter, vil strtprosessen vbrytes etter 8 sekunder eller dersom motoren når 400 o/min. Forsøk på å strte motoren mens den llerede går vil stnse motoren.. 1. Kontroller lle punktene i sjekklisten. 2. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen.! FORSIKTIG Overoppheting som følge v utilstrekkelig tilførsel v kjølevnn, vil skde motor og drevsystemet. Pss på t det lltid er nok vnn ved vnninntkshullene under drift.! ADVARSEL Eksplosive bensingsser smler seg i motorrommet. Unngå personskde eller mterielle skder ved å kjøre motorbrønnviften i minst fem minutter før motoren strtes. Dersom båten ikke er utstyrt med en motorbrønnvifte, åpner du motorluken og lr den være åpen mens motoren strtes. 3. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. 4. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen og slipp den umiddelbrt, eller trykk inn strt/ stopp bryteren (utstyrsvhengig). DTS systemet vil kople inn strteren til ett v følgende skjer:. Motoren strter b. Det hr gått 8 sekunder (3 uten sensorsignl til strtmotoren) c. Kontrollsystemet oppdger en tilstnd som ikke gjør det tilrådelig å strte motoren 5. Dersom motoren er kld, skl den få gå på tomgng i 1 2 minutter eller til motortemperturen når 60 C (140 F). 6. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. 7. Flytt kontroll /girspken forover med en bestemt, rsk bevegelse for å skifte til forovergir, eller bkover for å skifte til revers. Skyv gssen til ønsket innstilling etter t motoren er stt i gir.! FORSIKTIG Unngå å skde drevsystemet. Veksling v drevsystemet ved høyere motorturtll enn tomgng kn påføre det interne drevsystemet skde. Veksle drevsystemet bre når motoren går på tomgng. 1. Skyv fjernkontrollhåndtket til nøytrl/tomgng stillingen, og l motoren gå skte tilbke til tomgngshstighet. Dersom motoren er kjørt ved høy hstighet over en lengre periode, skl motoren vkjøles mens den går på tomgng i tre til fem minutter. Side G51 MAI 2005

45 2. Motoren kn stnses ved bruk v en v disse 4 metodene: På vnnet. Vri tenningsnøkkelen til tilbehør eller vstillingen. Motoren vil stnse og kontrollsystemet dektiveres. b. Trykk in strt/stopp bryteren (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. c. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen et lite øyeblikk, og slipp den deretter. Kontrollsystemet vil registrere t motoren er i gng, og vil stnse motoren. Kontrollsystemet vil ikke dektiveres. Dersom tenningsnøkkelen vris til strtstillingen igjen, vil dette sende en strtmelding til kontrollsystemet, som vil strte motoren hvis det er hensiktsmessig. d. Aktiver dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. Kontrollsystemet vil ikke l motoren strte dersom dødmnnsstoppbryteren er ktivert. Betjene gssknppen MERK: Når motoren kjøres i gssknpp modus (nøytrl) vil kontrollsystemet forhindre t motorhstigheten øker til mer enn 3500 o/min. Zero effort fjernkontroller: Zero effort fjernkontroller hr seprte spker for betjening v gss og gir. Å skyve gsspken forbi stillingen for tomgngshstighet mens girspken er i nøytrlstillingen, vil øke motorhstigheten, men bre opp til den mksimle motorhstigheten for nøytrl, som er 3500 o/min.! ADVARSEL Ved bruk v DTS girspke for Zero Effort, kn DTS systemet veksle hekkggregtet eller trnsmisjonen når motoren går på høyere hstighet enn tomgng. Ved høyere motorhstigheter enn tomgng kn dette føre til en plutselig og uventet bevegelse forover eller bkover, med påfølgende tp v kontroll over båten. En slik frlig situsjon kn medføre personskder, dødsulykker og skde på eiendom. Sett lltid gsspken i nøytrlstillingen før DTS girspken beveges til forover eller reversgirstillingen. Pnel og konsollmonterte fjernkontroller: Pnel og konsollmonterte fjernkontroller er utstyrt med gssknpp. Aktivere gssknpp modus: 1. Se Fjernkontroller for fjernkontrollens funksjoner. 2. Flytt kontrollspken til nøytrl/tomgngsstillingen. 3. Trykk ned gssknppen, og flytt kontrollspken til tomgng/forover eller tomgng/ revers stillingen. DTS systemet vil gi to pip med vrselhornet for å ngi t gssknppen er ktivert. På konsollmonterte fjernkontroller vil nøytrl lmpen begynne å blinke. 4. Å skyve kontrollspken forbi tomgng/forover eller tomgng/revers vil øke motorhstigheten. VIKTIG: Å skyve kontrollspken tilbke til tomgng/nøytrl vil dektivere gssknpp modus og gjøre det mulig å sette motoren i gir. 5. Gssknpp modus dektiveres ved å flytte kontrollspken til tomgng/ nøytrl stillingen. Flytt kontrollspken fr tomgng/nøytrl stillingen til tomgng/ forover eller tomgng/revers uten å trykke inn gssknppen, for å veksle til ønsket gir. Trnsportere båten Båten kn trnsporteres med hekkggregtet i øvre eller nedre stilling. Det er viktig med tilstrekkelig klring mellom veien og hekkggregtet under trnsport. Dersom det er problemer med tilstrekkelig klring til veien, setter du hekkggregtet i full trnsportstilling og bruker en festemeknisme som kn kjøpes som ekstrutstyr hos en utorisert Mercury MerCruiser forhndler G51 MAI 2005 Side 37

46 På vnnet Bruk ved kuldegrder VIKTIG: Dersom båten brukes ved temperturer under 0 C, må det ts forholdsregler for å forhindre t motorenheten får frostskder. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Motorrommet i båten er et nturlig sted for nsmling v vnn. Båter er derfor vnligvis utstyrt med en dreneringsplugg og/eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere dette utstyret jevnlig for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil bli skdet dersom de kommer under vnn. Skder som skyldes t komponenter hr kommet under vnn, dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser grntien. Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en båt som kommer i hns/hennes retning, selv om båten går skte. ob00311 Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (selv når den driver) og motoren er i nøytrl, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn begynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. Når båten ligger stille! ADVARSEL Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Snnsynligheten er stor for t personen i vnnet kn påføres personskde dersom vedkommende kommer i kontkt med en roterende propell, en båt i bevegelse, en girksse i bevegelse eller eventuelt mssivt utstyr som er festet til en båt eller girksse i bevegelse. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse Dersom båten betrktes som en høyhstighets eller høyytelsesbåt og du ikke er kjent med den, nbefler vi t du ldri kjører den ved full hstighet uten t du først hr ttt kontkt med forhndleren eller en båtfører som hr erfring med denne båttype, for en innledende orientering og demonstrsjonskjøring. Ytterligere informsjon finner du i brosjyren om bruk v båt med høy ytelse (Hi Performnce Bot Opertion) ( R2) som du kn få gjennom forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. Side G51 MAI 2005

47 På vnnet Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Hold øye med lle psssjerene når båten er i bevegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller bruke ndre seter enn de som er beregnet på kjøring ved høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved plutselig frtsreduksjon, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge eller kjølvnn, plutselig gssreduksjon eller plutselige retningsendringer, kn psssjerer bli kstet over bugen. Dersom en person fller over bugen og mellom de to pontongene, vil hn/hun bli overkjørt. Båter med åpent fordekk Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg bk rekkverket forn på båten. Personer på dekket forn kn lett bli kstet over bord, og personer som sitter og dingler med ben over bugen, kn bli ttt v en bølge og trekkes ut i vnnet. mc ! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som skyldes t en person fller over bugen på en båt med pontong eller dekk og kjøres over. Hold vstnd til forknten v dekket, og sitt på plss når båten er i bevegelse. Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hstighet enn tomgngs eller dorgehstighet. Bruk bre seter som er beregnet for kjøring ved høy hstighet. Enhver form for frtsreduksjon som kommer brått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over bugen på båten. Hopping på bølger og kjølvnn! ADVARSEL mc Unngå lvorlig personskde eller dødsfll som følge v å bli slynget ut v båten når den lnder etter et hopp på en bølge eller kjølvnn. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. Instruer lle psssjerene om t dersom båten skulle hoppe på en bølge eller kjølvnn, må de holde seg lvt i båten og holde seg fst i et håndtk. mc G51 MAI 2005 Side 39

48 På vnnet Å kjøre fritidsbåter gjennom bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Når dette blir gjort i så høy hstighet t båtens skrog delvis eller helt tvinges ut v vnnet, kn det imidlertid oppstå frlige situsjoner, særlig når båten går ned i vnnet igjen. Den største fren er t båten kn endre retning når den ikke er i kontkt med vnnet. I slike tilfeller kn lndingen få båten til å dreie krftig og endre retning. En slik brå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setet eller ut v båten. En nnen, mindre vnlig, frlig situsjon kn oppstå dersom båten tr v fr en bølge eller kjølvnnsbølge. Dersom bugen peker for lngt nedover mens båten er i luft, kn den pløye gjennom vnnoverflten når båten lnder, noe som midlertidig kn tvinge båten under vnn. Dette vil føre til t båten stnser omtrent umiddelbrt, og psssjerene kn slynges frmover.. Båten kn også endre retning brått og krftig. Støt mot gjenstnder under vnn Senk hstigheten og kjør forsiktig ved ferdsel på grunt vnn eller i områder der det er fre for t hindringer under vnn kn treffe de delene v drevenheten som er under vnnet, roret eller båtbunnen. mc VIKTIG: Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for personskder eller slgskder forårsket v objekter som flyter på vnnet eller befinner seg under vnn, er å kontrollere hstigheten på båten. Under slike forhold skl båtens hstighet mksimlt være24 til 40 km/t (15 til 25 mph). Dersom du treffer en flytende gjenstnd eller en gjenstnd under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Slgskde på drevkomponenter under vnn, roret og/eller båten. Husk t noe v det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller slgskde i disse situsjonene, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Etter støt mot gjenstnder under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig, og undersøke om det er ødelgte eller løse deler på drevsystemet. Dersom det hr oppstått skde eller det er mistnke om skde, skl motorenheten leveres inn til en utorisert Mercury MerCruiser forhndler for inspeksjon og nødvendig reprsjon. Undersøk om det er sprekker i båtskroget eller kterspeilet, eller om det hr oppstått vnnlekksje. Dersom båten kjøres med skder på drevkomponenter under vnn, ror eller båtbunn, kn dette medføre ytterligere skde på ndre deler v motorenheten eller virke inn på styringen v båten. Dersom det er nødvendig å kjøre videre, skl du gjøre dette med sterkt redusert hstighet. Side G51 MAI 2005

49 På vnnet Drevenhetens støtbeskyttelse! ADVARSEL Unngå lvorlige personskder og dødsulykker på grunn v t du mister kontrollen over båten. Dersom du fortsetter å bruke båten ved større slgskder, kn det føre til t komponenter plutselig svikter, med eller uten etterfølgende støt. Sørg for t motorenheten blir nøye undersøkt, og t nødvendige reprsjoner blir utført. Det hydruliske powertrimsystemet er konstruert for å beskytte hekkggregtet mot slgskder. Dersom du treffer et undervnnsobjekt mens båten beveger seg forover, vil hydrulikksystemet fungere som en støtpute idet hekkggregtenheten går klr v objektet, og dermed redusere skdeomfnget på enheten. Etter t hekkggregtet er kommet klr v objektet, fungerer hydrulikksystemet slik t hekkggregtet går tilbke til norml driftsstilling, noe som forhindrer tp v styrekontroll og overturtll på motoren. Utvis stor vrsomhet ved kjøring på grunt vnn eller på steder der det forekommer undervnnsobjekter. Det er ingen støtbeskyttelse ved kjøring i revers. Vær uhyre forsiktig for å forhindre t motorenheten treffer undervnnsobjekter ved kjøring i revers. VIKTIG: Støtbeskyttelsessystemet kn ikke lges slik t det sørger for totl beskyttelse mot støtskder under lle forhold. Bruk med lve vnninntk på grunt vnn - Lve vnninntk mc Forhold som påvirker driften! FORSIKTIG Unnltelse fr å følge disse nvisningene kn medføre lvorlig motorskde. Snd, mudder eller slm kn bli sugd inn i vnninntkene slik t vnntilførselen til motoren blokkeres eller begrenses. Vær ytterst forsiktig når du kjører en båt med lve vnninntk på grunt vnn. Unngå også å dr båten på lnd mens motoren går. Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Flytte vekt bkover til kterenden: Øker generelt hstigheten og motorturtllet Får bugen til å hoppe på krppe bølger Øker fren for t etterfølgende bølger skyller inn i båten etter plning Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å sprette bortover Flytte vekt forover til bugen: Gjør det lettere å plne Gir bedre komfort i grov sjø Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å svinge frm og tilbke (bugstyring) G51 MAI 2005 Side 41

50 På vnnet Bunnen v båten Kvitsjon Ventilsjon For å opprettholde mksiml hstighet bør båtbunnen være: Ren og fri for skjell og sjøvekster Uten forvridning, nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet Rett og jevn, forut og kter Sjøvekster kn begynne å gro når båten ligger fortøyd. Dette må fjernes før bruk ettersom det kn blokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsobjekter i rsk bevegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon får propellen til å øke hstigheten, smtidig som båtens hstighet reduseres. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen gnske lvorlig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøgress eller nnet rusk som sitter fst i propellen Bøyd propellbld Utstående riper eller skrpe knter på propellen Ventilsjon forårskes v overflteluft eller eksosgsser som kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og båthstigheten senkes. Luftbobler slår mot propellbldet og forårsker erosjon v bldets overflte. Dersom denne tilstnden opprettholdes, vil bldet med tiden forringes og brekke. Vnlige årsker til overdreven ventilsjon: Drevenheten er trimmet for lngt ut En mnglende propellspredering Skdet propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset Drevenheten er montert for høyt på kterspeilet Høyde over hvet og klim Vlg v propell Endringer i høyde over hvet og klim påvirker ytelsen til motorenheten. Tp v ytelse kn skyldes: Høyere høyde over hvet Høyere tempertur Lvt brometertrykk Høy luftfuktighet For å oppnå optiml motorytelse ved skiftende værforhold er det helt vgjørende t motoren utstyres med en propell som gjør t den kn kjøres ved eller nær motorens spesifiserte mksimumsturtll med norml båtlst under normle værforhold. I de fleste tilfeller kn nbeflt turtllsområde oppnås ved å skifte til propell med lvere stigning. VIKTIG: Motorene som denne håndboken omftter, er utstyrt med en turtllssperre som er innstilt for en øvre (eller begrenset) turtllsverdi. Denne grensen ligger litt over normlt driftsområde for motoren, og hensikten er å forhindre eventuell skde som følge v for høyt motorturtll. Norml drift v motoren gjenopprettes når turtllet går tilbke til nbeflt driftsområde. Det er båtprodusentens og/eller forhndlerens nsvr å utstyre motoren med riktig propell. Se Mercury Mrines nettsted everything_you_need_to_know_bout_propellers6. Velg en propell som lr motorenheten gå ved eller nær øvre enden v nbeflt turtllsområde ved full gss med norml lst. Side G51 MAI 2005

51 På vnnet Dersom turtllet ved full gss er under nbeflt turtllsområde, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Dersom turtllet derimot er over det nbeflte turtllsområdet, vil det føre til unormlt høy slitsje og/eller skde. Etter første vlg v propell, kn følgende vnlige problemer kreve t propellen skiftes ut med en som hr lvere stigning. Vrmere vær og høyere luftfuktighet forårsker lvere turtll. Drift ved større høyder over hvet forårsker lvere turtll. Kjøring med en tilgrodd båtbunn fører til lvere turtll. Større lst (flere psssjerer, trekking v personer på vnnski) fører til lvere turtll. For å oppnå bedre kselersjon, som er nødvendig for å stå på vnnski, bør du bruke en propell med ett trinn lvere stigning. Du skl unngå å kjøre på full gss når du bruker en propell med lvere stigning, men ikke trekker noen på vnnski. Oppstrt 20 timers innkjøringsperiode VIKTIG: De første 20 driftstimene er motorens innkjøringsperiode. Det er helt vgjørende med riktig innkjøring for å oppnå minimlt oljeforbruk og mksiml motorytelse. Under denne innkjøringsperioden er det viktig t følgende regler overholdes: Kjør ikke under 1500 o/min i lengre perioder i løpet v de første 10 timene. Sett motoren i gir så rskt som mulig etter oppstrt, og øk gssen til mer enn 1500 o/ min, dersom forholdene tillter det. Kjør ikke kontinuerlig ved smme hstighet over lengre perioder. Overstig ikke 3/4 v full gss i løpet v de første 10 timene. Det er lov å kjøre på full gss v og til i løpet v de neste 10 timene (mks. 5 minutter om gngen). Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Kjør ikke ved full gss før motoren når norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivået ofte. Fyll på olje etter behov. Det er normlt t oljeforbruket er høyt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden Ved å følge disse rådene forlenger du levetiden til Mercury MerCruiser motoren: Forsikre deg om t propellen lr motoren gå ved eller nær øvre del v det spesifiserte turtllsområdet (se Spesifiksjoner og Vedlikehold) når du kjører båten med norml lst på full gss. Kjøring på 3/4 gss eller lvere nbefles. Unngå å kjøre på full gss over lengre perioder. Skift oljen og oljefilteret. Se delen Vedlikehold. Kontroll ved slutten v første sesong T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler ved slutten v første driftssesong for å diskutere og/eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du befinner deg i et område der produktet brukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som inntreffer først G51 MAI 2005 Side 43

52 På vnnet Merknder: Side G51 MAI 2005

53 Innhold Del 4 - Spesifiksjoner Spesifiksjoner Krv til drivstoff Drivstoffkrv Bruk v reformulert (oksygennriket) bensin (kun USA) Bensin som inneholder lkohol Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner Hekkggregter Motor G51 MAI 2005 Side 45

54 Spesifiksjoner Krv til drivstoff Drivstoffkrv VIKTIG: Bruk v feil type bensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type bensin, betrktes som misbruk v motoren, og denne typen skde dekkes ikke under den begrensede grntien. Mercury MerCruiser motorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk v blyfri bensin v et kjent merke, som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd må h et oktntll merket på pumpen på minst 87 (R+M)/2. Høyoktnbensin [92 (R+M)/2 oktn] er også kseptbelt. Du må IKKE bruke blyholdig bensin. I ndre lnd enn USA og Cnd må h et oktntll merket på pumpen på minst 90 (R+M)/2. Høyoktnbensin (98 RON) er også kseptbelt. Dersom blyfri bensin ikke er tilgjengelig, kn du bruke blyholdig bensin v et kjent merke. Bruk v reformulert (oksygennriket) bensin (kun USA) Denne bensintypen er påkrevd i visse deler v USA. De to typene oksygenholdige stoffer som brukes i dette drivstoffet, er lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Se "Bensin som inneholder lkohol" dersom etnol er det oksygenholdige stoffet som brukes i bensinen i det ktuelle området. Slik reformulert bensin kn brukes i Mercury MerCruiser motoren. Bensin som inneholder lkohol Dersom bensinen i ditt område inneholder enten metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bør du være oppmerksom på visse negtive effekter dette kn h. Disse negtive effektene er mer lvorlige med metnol. En økning v lkoholndelen i drivstoffet kn også forverre disse negtive effektene. Noen v disse negtive effektene kommer v t lkohol i bensin kn bsorbere fuktighet fr luften, noe som fører til en seprsjon v vnn/lkohol fr bensinen i tnken. Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury MerCruiser motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold i bensinen. Vi vet ikke hvor stor prosentndel drivstoffsystemet på din båt vil tåle. Kontkt båtprodusenten for å få spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t bensin som inneholder lkohol, kn forårske økt: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi eller plstdeler Drivstoffgjennomtrengning gjennom drivstoffslnger v gummi Strt og driftsproblemer! ADVARSEL BRANN OG EKSPLOSJONSFARE: Drivstofflekksje i drivstoffsystemet kn utgjøre en brnn og eksplosjonsfre som kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll. Grundig og regelmessig kontroll v hele drivstoffsystemet er påbudt, spesielt etter lgring. Alle drivstoffkomponenter skl kontrolleres for å påvise eventuell lekksje, bløtgjøring, hrdhet, utbulning og korrosjon. Ved tegn på lekksje eller forringelse må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. På grunn v mulige negtive effekter ved lkohol i bensin, nbefler vi å kun bruke lkoholfri bensin der det er mulig. Dersom lkoholholdig bensin er det eneste som er tilgjengelig, eller dersom det er uvisst om det er lkohol i bensinen, kreves det hyppigere kontroller med tnke på lekksjer og unormle forhold. Side G51 MAI 2005

55 Spesifiksjoner VIKTIG: Når du kjører en Mercury MerCruiser motorer på lkoholholdig bensin, bør du unngå å oppbevre bensin i tnken over lengre perioder. Ved lnge lgringsperioder, som er vnlig i båter, skpes det spesielle problemer. I biler forbrukes normlt lkoholholdig drivstoff før det kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille så lenge t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket beskyttende oljefilm v interne komponenter. Motorolje For å oppnå optiml motorytelse og mksiml beskyttelse, nbefler vi på det sterkeste å bruke disse oljetypene (foretrukken olje oppført først): 1. MerCruiser / Quicksilver Synthetic Blend, NMMA FC W grdert, 4 tktsolje. 2. MerCruiser / Quicksilver 25W40 NMMA FC W grdert olje. 3. En NMMA FC W grdert olje. 4. MerCruiser / Quicksilver 4 tkts 25W40 ikke NMMA FC W grdert olje. 5. En rensende bilmotorolje v god kvlitet i henhold til driftstbellen nedenfor. MERK: Det frrådes å bruke ikke rensende olje, flerviskositetsolje (nnet enn som spesifisert), ikke FC W grdert syntetisk olje, olje v lv kvlitet og olje som inneholder tilsetningsstoffer i fst form G51 MAI 2005 Side 47

56 Spesifiksjoner Motorspesifiksjoner Modeller 496 MAG 496 MAG HO Hestekrefter Kilowtt Slgvolum 8,1 l (496 cid) Spesifisert turtllsområde for full gss Tomgngshstighet i nøytrl Minimum oljetrykk ved tomgng 4. Minimum oljetrykk ved 2000 o/min kp (15 psi) 207 kp (30 psi) Termostt 71 C (160 F) Tenningsjustering på tomgng 3. Ikke justerbr Væskespesifiksjoner Hekkggregter Tenningsrekkefølge Elektrisk system 12 volts negtiv ( ) jording Vekselstrømsgenertorens kpsitet drift v vrm motor 65 mpere Vekselstrømsgenertorens kpsitet drift v kld motor 72 mpere Anbeflt btteriklssifisering (Ikke DTS modeller) (Minimum) 750 cc, 950 mc eller 180 Ah Anbeflt btteriklssifisering (DTS modeller) (minimum) 800 cc, 1000 mc eller 190 Ah Tennpluggtype AC Pltinum (AC ) Gnistgp 1,5 mm (0.060 in.) MERK: Oljekpsiteten omftter giroljetnken. Modell Kpsitet Oljetype Brvo One Brvo Two Brvo Three 2736 ml (92 1/2 oz.) 3209 ml (108 1/2 oz.) 2972 ml (100 1/2 oz.) Girolje for høy ytelse Motor VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. VIKTIG: Det kn være nødvendig å justere oljenivået vhengig v monteringsvinkel og kjølesystemer (vrmeveksler og væskerør). Alle modeller Kpsitet Oljetype Motorolje (med filter) 1. 8,5 liter (9 qt.) Motoroljen Mercury/Quicksilver Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil 25W 40 Sjøvnnskjøling 2. Lukket kjølesystem 20 liter (21 qt.) Propylenglykol og renset vnn 18 liter (19 qt.) Mercury kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid, eller frostvæske/kjølevæske bsert på etylenglykol i forholdet 5/100 med utvidet levetid, blndet 50/50 med renset vnn. 1. Ytelse innhentet og korrigert i henhold til SAE J1228 Crnkshft Power. 2. Målt med en nøyktig serviceturteller når motoren holder norml driftstempertur. 3. Tomgngshstigheten og tenningen på EFI modeller kn ikke justeres. 4. Oljetrykket skl sjekkes når motoren holder norml driftstempertur. 1. Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre den nøyktige olje eller væskemengden som kreves. 2. Informsjonen om kpsiteten til sjøvnnskjølesystemet gjelder bre for vinteropplg. Side G51 MAI 2005

57 Innhold Del 5 - Vedlikehold Vedlikehold Eierens/båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Råd for vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Vedlikeholdsoversikt hekkggregtmodeller Rutinemessig vedlikehold Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Ukentlig Annenhver måned eller hver 50. time Plnlgt vedlikehold Hver 100. time eller årlig (det som kommer først) Hver 200. time eller hvert tredje år Hver 300. time eller hvert tredje år Hvert femte år Vedlikeholdslogg Motorolje Kontrollere Fylle Skifte olje og filter Enkelt dreneringssystem for motorolje Motoroljepumpe Skifte filter Servostyring-væske Kontrollere Fylle Skifte Motorkjølevæske Kontrollere Fylle Skifte Olje for drevenhet Kontrollere Fylle Skifte Powertrim-olje Kontrollere Fylle Skifte Rengjøring v flmmefellen Skifte vnnutskillende drivstoffilter Smøring Styresystem...65 Gsskbel...66 Girkbel vnlig...67 Hekkggregt og kterspeilenhet...67 Drivkselriller og o-ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet)...68 Motorkopling...68 Modeller med drivkselforlengelse...69 Propeller Reprsjon v propellen...70 Fjerning v Brvo One-propell...70 Montering v Brvo One-propell...70 Fjerning v Brvo Two-propell...71 Montering v Brvo Two-propell...72 Fjerning v Brvo Three-propell...73 Montering v Brvo Three-propell...74 Kilerem Kontrollere Skifte Skylle motorenheten Spyletilkoblinger Vnninntk gjennom hekkggregt Alterntive vnninntk Btteri Forholdsregler med flere btterier for EFImotor...82 Korrosjonsbeskyttelse Mle motorenheten G51 MAI 2005 Side 49

58 Vedlikehold Eierens/båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Det er båtførerens nsvr å foret sikkerhetskontroller for å påse t lle smøre og vedlikeholdsnvisninger er overholdt med tnke på sikker drift. Vedkommende hr også nsvr for å levere enheten til en utorisert Mercury MerCruiser forhndler for regelmessig kontroll. Normlt vedlikehold og reservedeler er eierens/båtførerens nsvr og betrktes ikke som fbriksjonsfeil eller mterildefekter i henhold til grntibetingelsene. Individuelle kjørevner og bruk bidrr til behovet for vedlikehold. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler for å få hjelp med service. Forhndlerens nsvr overfor kunden består vnligvis v kontroll og klrgjøring før levering, for eksempel: Å påse t båten er tilstrekkelig utstyrt. Å kontrollere t Mercury MerCruiser motoren og nnet utstyr er i god driftsmessig stnd. Å foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Å gjøre kunden kjent med utstyret om bord. Å forklre og demonstrere bruk v motorenheten og båten. Å gi kunden en kopi v sjekklisten for kontroll før levering. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til fbrikken umiddelbrt ved slg v det nye produktet.! ADVARSEL Unngå personskde, dødsulykker eller skde på produktet som følge v elektrisk støt, brnn eller eksplosjon. Kople lltid fr btterikblene før det utføres service på motorenheten.! ADVARSEL Drivstoffdmp kn forekomme i motorrommet. Unngå personskde eller skde på motorenheten som følge v drivstoffdmp eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. VIKTIG: I vedlikeholdsoversikten finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Noen v punktene i oversikten kn eieren/båtføreren utføre selv, mens ndre skl utføres hos en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er omtlt i denne håndboken, nbefles det å kjøpe og lese nøye gjennom en Mercury MerCruiser servicehåndbok. MERK: Vedlikeholdspunktene er frgekodet slik t de er lette å identifisere. Se merket på motoren. Frgekoder for vedlikeholdspunktene Blå Gul Ornsje Sort Brun Kjølevæske Motorolje Drivstoff Girolje Trnsmisjonen (kun innenbordsmodeller) Side G51 MAI 2005

59 Vedlikehold Råd for vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Dgens båtutstyr, for eksempel Mercury MerCruiser motorenheter, består v vnsert teknologi. Elektronisk tenning og spesilsystemer for drivstofftilførsel gir lvere drivstofforbruk, men er også mer kompliserte for uerfrne meknikere. Her er noen forslg til deg som ønsker å gjøre ting selv: Utfør ikke reprsjoner på egenhånd med mindre du er kjent med ktuelle forsiktighetsregler, dvrsler og fremgngsmåter. Din sikkerhet er vår prioritet. Dersom du prøver å utføre service på produktet selv, nbefler vi t du bestiller servicehåndboken for den ktuelle modellen. Servicehåndboken beskriver de riktige fremgngsmåtene som må følges. Siden den er skrevet for erfrne meknikere, kn det være prosedyrer som er vnskelige å forstå. Prøv ikke å utføre reprsjonsrbeid dersom du ikke forstår prosedyren. For noen reprsjoner trenger du spesilverktøy og utstyr. Du må ikke prøve deg på disse reprsjonene med mindre du hr dette spesilverktøyet og/eller utstyret. Du kn skde produktet for mer enn det forhndleren tr i betling. Og dersom du tr en motor eller en drevenhet delvis fr hverndre og ikke er i stnd til å reprere den, må meknikeren hos forhndleren sette smmen komponentene og teste for å fstslå problemet. Dette vil koste deg mer enn å t den til forhndleren med en gng problemet oppstår. Det kn være nok med en enkel justering for å korrigere problemet. Det er ingen vits i å ringe forhndleren, servicekontoret eller fbrikken for å få dem til å prøve å dignostisere et problem eller for å be om reprsjonsprosedyren. Det er vnskelig for dem å dignostisere et problem over telefonen. Den utoriserte forhndleren er der for å utføre service på motorenheten. De hr kvlifiserte meknikere med opplæring fr fbrikken. Vi nbefler t du lr forhndleren utføre periodiske vedlikeholdskontroller på motoren. L dem gjøre den klr for vinteren om høsten og utføre service før båtsesongen. Dette vil redusere fren for t det oppstår problemer i løpet v båtsesongen, når du definitivt ikke ønsker båtproblemer. Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle problemer før de blir en relitet. Hele motorenheten skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. Kontroller om det er løse, ødelgte eller mnglende deler, slnger og klemmer. Strm eller skift ut om nødvendig. Kontroller om tennpluggledninger og elektriske ledninger er ødelgt. Fjern og undersøk propellen. Dersom den hr mnge skrmmer, er bøyd eller sprukket, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Vedlikeholdsoversikt hekkggregtmodeller Rutinemessig vedlikehold BEGYNNELSEN AV DAGEN MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Kontroller veivhusoljen (intervllene kn utvides bsert på erfring). Kontroller oljenivået i drevenheten og trimpumpen, smt væskenivået i servostyringspumpen eller den kompkte hydruliske styringen G51 MAI 2005 Side 51

60 Vedlikehold SLUTTEN AV DAGEN UKENTLIG Etter bruk i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn, skl kjølesystemet lltid skylles. Kontroller om det er rusk eller sjøvekster i vnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret. Kontroller kjølevæskenivået. Kontroller nodene på drevenheten, og skift dem ut dersom de er 50 prosent erodert. ANNENHVER MÅNED ELLER HVER 50. TIME Smør propellkselen og strm mutteren (ved bruk kun i ferskvnn kn dette vedlikeholdsintervllet utvides til hver fjerde måned). Ved bruk kun i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn: motorenheten må behndles med korrosjonsinhibitor. Kontroller btteriforbindelsene og væskenivået. Kontroller t måleinstrumentene og ledningsforbindelsene er godt festet. Rengjør måleinstrumentene. 1. Plnlgt vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. HVER 100. TIME ELLER ÅRLIG (DET SOM KOMMER FØRST) Ml over småskder i lkken på motorenheten. Skift veivhusoljen og filteret. Skift olje i drevenheten. Strm til koplingen mellom styrebøylen og styrekselen. Skift ut det vnnutskillende drivstoffilterelementet. Kontroller styresystemet og fjernkontrollen for å se om det er løse, mnglende eller ødelgte deler. Smør kblene og overføringene. Kontroller om det er løse eller ødelgte forbindelser i det elektriske opplegget. Test effekten for MerCthode enheten på Brvo modeller. MERK: På V6 modeller kn det ikke utføres service på PCV ventilen ettersom den er en integrert komponent i ventildekselenheten. Rengjør flmmefellen, IAC lyddemperen (MPI motorer) og veivhusets ventilsjonsslnger. Undersøk PCV ventilen. Kontroller tilstnden til og strmmingen v remmene. Modeller med drivkselforlengelse: Smør universlleddene på drivkselen og pinolens inngngs og utgngslgre. HVER 200. TIME ELLER HVERT TREDJE ÅR Kontroller universlleddene, rillene og belgene. Kontroller klemmene. Kontroller motoroppretningen. Smør universlleddrillene og krysslgeret, dersom de er utstyrt med smørenippel. Smør hekkpltelgeret og motorkoplingen. 2. HVER 300. TIME ELLER HVERT TREDJE ÅR Kontroller om motorfestet er strmt, og ettertrekk om nødvendig. Kontroller fordelerlokket. Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte festenordninger i det elektriske systemet. Kontroller om slngeklemmene på kjølesystemet og eksossystemet er strmme. Undersøk om det er skder eller lekksjer i disse systemene. Demonter og undersøk sjøvnnspumpen, og skift ut slitte komponenter. 1. Ved bruk i sltvnn reduseres intervllet til hver 25. driftstime eller 30 dger, lt etter hv som inntreffer først. 2. Smør motorkoplingen hver 50. time dersom båten kjøres på tomgng over lengre tid. Side G51 MAI 2005

61 HVERT FEMTE ÅR Vedlikeholdslogg Vedlikehold Rengjør sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet. Rengjør, kontroller og test trykklokket. Kontroller komponentene i eksossystemet, og forsikre deg om t klppventilene ikke mngler eller er slitt. Skift kjølevæske (nnethvert år dersom det ikke brukes kjølevæske/frostvæske med forlenget levetid). Noter lt vedlikehold som utføres på motorenheten her. Sørg for å t vre på lle rbeidsordre og kvitteringer. Dto Utført vedlikehold Motortimer Motorolje! FORSIKTIG MILJØFARE! Det er forbudt ved lov å tømme ut olje eller oljevfll i omgivelsene. Du må IKKE tømme ut olje eller oljevfll i omgivelsene ved bruk v eller service på båten. Smle opp og kvitt deg med olje eller oljevfll i henhold til bestemmelsene på stedet. Kontrollere 1. Stns motoren. Vent c. fem minutter slik t oljen får renne tilbke til oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. 2. Fjern peilepinnen. Tørk v den, og sett den helt ned i peilepinnerøret. Vent 60 sekunder til ll luften er tømt ut. MERK: Kontroller t peilepinnen er stt i med indiktormerkene for oljenivå vendt bkover på motoren (mot svinghjulet) G51 MAI 2005 Side 53

62 Vedlikehold Peilepinnerør Fylle VIKTIG: Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL eller OK RANGE merket på peilepinnen. 3. Fjern peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være mellom FULL / OK RANGE og ADD. Sett på plss peilepinnen i peilepinnerøret. VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre den nøyktige olje eller væskemengden som kreves. 1. Fjern oljepåfyllingslokket Oljepåfyllingslokk VIKTIG: Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL eller OK RANGE merket på peilepinnen. 2. Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL eller OK RANGE merket på peilepinnen. Kontroller oljenivået igjen. 3. Sett påfyllingslokket på igjen. Side G51 MAI 2005

63 Vedlikehold Skifte olje og filter Alle modeller Kpsitet Oljetype Motorolje (med filter) 8,5 liter (9 qt) Motoroljen Mercury/Quicksilver Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil 25W 40 Utskiftningsintervllet finner du i vedlikeholdsoversikten. Motoroljen skl skiftes før båten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter bruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk kun nbeflt motorolje (se Spesifiksjoner). ENKELT DRENERINGSSYSTEM FOR MOTOROLJE MERK: Båten skl være på lnd før denne prosedyren gjennomføres. 1. Løsne oljefilteret for å lufte systemet. 2. Fjern dreneringspluggen i båtbunnen. 3. Trekk snoren gjennom dreneringsåpningen i båtbunnen. b c f - Dreneringsplugg b - Snor c - Klemme d e d - Oljedreneringsplugg e - Oljedreneringsslnge f - Dreneringsflens Plsser oljedreneringsslngen i en egnet beholder. 5. Fjern dreneringspluggen fr oljedreneringsslngen. 6. Etter t oljen ll oljen er tppet ut, setter du dreneringspluggen tilbke i oljedreneringsslngen. 7. Før slngen gjennom dreneringsåpningen i båtbunnen, og sett i pluggen. MOTOROLJEPUMPE 1. Løsne oljefilteret for å lufte systemet. 2. Fjern peilepinnen. 3. Sett oljepumpen ned i peilepinnerøret. b c mc Typisk oljepumpe b - Peilepinnerør c - Oljedreneringsslnge 4. Sett slngeenden på oljepumpen for veivhuset ned i en egnet beholder, og pump med håndtket til veivhuset er tomt. 5. Fjern pumpen G51 MAI 2005 Side 55

64 Vedlikehold SKIFTE FILTER 6. Sett i peilepinnen. 1. Fjern og kst oljefilteret Servostyring væske - Oljefilter 2. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret, og sett filteret på plss. 3. Strm oljefilteret godt (ved å følge nvisningene fr filterprodusenten). Strm ikke for mye. 4. Fjern oljepåfyllingslokket. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre nøyktig hvor mye olje som må fylles på. 5. Etterfyll med nbeflt motorolje for å bringe nivået opp til nedre del v OK RANGE området på peilepinnen. 6. Kontroller oljenivået med båten liggende stille i vnnet, og etterfyll med spesifisert olje for å bringe oljenivået opp til, men ikke over, FULL eller OK RANGE merket MERK: Ved å fylle på 0.95 liter (1 qt) motorolje, heves nivået fr ADD merket til toppen v OK RANGE (kseptbelt område). Alle modeller Kpsitet Oljetype Motorolje (med filter) 8,5 liter (9 qt) Motoroljen Mercury/Quicksilver Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil 25W Strt motoren, l den kjøre i tre minutter, og kontroller for tegn på lekksje. Stns motoren. Vent c. fem minutter slik t oljen får renne tilbke til oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. Kontrollere 1. Stopp motoren og midtstill hekkggregtet. 2. Fjern påfyllingslokket/peilepinnen fr servostyringens pumpebeholder, og kontroller nivået.. Riktig væskenivå skl være innenfor det vrme området når motoren holder norml driftstempertur. Side G51 MAI 2005

65 Vedlikehold b. Riktig væskenivå skl være innenfor det klde området når motoren er kld. b c Servostyrings pumpebeholder b - Kldt område c - Vrmt område Fylle 3. Fyll opp til full streken med ngitt olje. VIKTIG: Dersom oljen ikke er synlig i pumpen, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. 1. T v påfyllingslokket/peilepinnen og kontroller oljenivået. 2. Fyll på spesifisert væske for å bringe væskenivået opp til riktig nivå. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 28 Dexron III-olje for utomtgir Servostyringssystem Obtin Loclly 114 Powertrim- og servostyringsolje Servostyringssystem Q1 Skifte 3. Sett tilbke oljepåfyllingslokket/peilepinnen. Powertrimoljen behøver ikke å skiftes med mindre den blir forurenset med vnn eller rusk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Motorkjølevæske Kontrollere! ADVARSEL L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke. Etter t motoren er vkjølt, vrir du lokket 1/4 omdreining slik t trykket slippes lngsomt ut. Trykk deretter lokket ned og skru det helt v. 1. Kontroller kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken når motoren holder norml driftstempertur G51 MAI 2005 Side 57

66 Vedlikehold - Kjølevæskens ekspnsjonstnk Fyll på ngitt væske etter behov. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 122 Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 Fylle! FORSIKTIG Bruk v lkohol eller metnolholdig frostvæske eller rent vnn i kjøledelen v det lukkede kjølesystemet nbefles ikke på noe tidspunkt.! FORSIKTIG Overoppheting som følge v utilstrekkelig tilførsel v kjølevnn, vil skde motor og drevsystemet. Pss på t det lltid er nok vnn ved vnninntkshullene under drift.! FORSIKTIG Luft som er fnget i den lukkede delen v motorens kjølesystem kn forårske overoppheting og skde på motoren. For å redusere fren for t det fnges luft i det lukkede kjølesystemet ved første fylling, skl båten plsseres slik t forenden på motoren er høyere enn bkenden på motoren. MERK: Fyll kjølevæske kun når motoren holder norml driftstempertur. 1. Fjern påfyllingslokket på kjølevæskens ekspnsjonstnk og kontroller pkningen. Skift pkning hvis nødvendig. VIKTIG: Dette lukkede kjølesystemet sirkulerer kjølevæske i høy hstighet. Høyere tomgngshstighet øker spredningen v gjenværende luft i systemet, noe som gjør det vnskeligere å drive ut luften. Kjør motoren på tomgngshstighet under fylling v kjølevæske og utdriving v luft når dette er ngitt. 2. Fyll opp til FULL streken med spesifisert kjølevæske. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 122 Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 Skifte 3. Sett på påfyllingslokket på kjølevæskens ekspnsjonstnk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Side G51 MAI 2005

67 Vedlikehold Olje for drevenhet! FORSIKTIG MILJØFARE! Det er forbudt ved lov å tømme ut olje eller oljevfll i omgivelsene. Du må IKKE tømme ut olje eller oljevfll i omgivelsene ved bruk v eller service på båten. Smle opp og kvitt deg med olje eller oljevfll i henhold til bestemmelsene på stedet. Kontrollere MERK: Oljenivået vrierer under drift. Oljenivået skl kontrolleres når motoren er kld, før strt. 1. Kontroller giroljenivået. Hold oljenivået innenfor nbeflt driftsområde. Dersom vnn er synlig i bunnen v beholderen eller kommer frm ved oljepåfyllings / dreneringspluggen og/eller dersom oljen er tilsyneltende misfrget, skl du strks t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Begge tilstndene kn tyde på en vnnlekksje et eller nnet sted i hekkggregtet Giroljebeholder Fylle VIKTIG: Hvis det kreves mer enn 59 ml (2 fl. oz.) girolje for høy ytelse for å fylle beholderen, kn det skyldes t en tetning lekker. Hekkggregtet kn skdes på grunn v mngel på smøring. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. 1. T v lokket på giroljebeholderen. 2. Fyll beholderen med spesifisert væske til oljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje for høy ytelse Giroljebeholder Q1 3. Sett på lokket igjen. MERK: Se nvisningene for oljeskift på hekkggregtet når du skl fylle olje i hele hekkggregtet G51 MAI 2005 Side 59

68 Vedlikehold Skifte 1. Fjern giroljebeholderen fr brketten Giroljebeholder 2. Tøm innholdet i en egnet beholder. 3. Sett beholderen tilbke i brketten. 4. Brvo One modeller: T v propellen, senk hekkggregtet helt til ned / inn stillingen, fjern oljepåfyllings /dreneringsskruen og tetningsskiven og drener oljen. b - Oljepåfyllings /dreneringsskrue mc b - Tetningsskive 5. Alle ndre modeller: Sett hekkggregtet i helt ut trimstilling, fjern oljepåfyllings / dreneringsskruen og tetningsskiven og drener oljen. Side G51 MAI 2005

69 Vedlikehold b - Oljepåfyllings /dreneringsskrue mc b - Tetningsskive 6. Fjern oljelufteskruen og tetningsskiven. L ll oljen renne ned i beholderen. b - Oljelufteskrue mc b - Tetningsskive VIKTIG: Dersom vnn dreneres fr oljefyllings /dreneringshullet, eller dersom oljen ser melkektig ut, er det lekksje i hekkggregtet. Dette bør strks kontrolleres v en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. 7. Senk hekkggregtet slik t propellkselen er vnnrett. Fyll hekkggregtet med spesifisert girolje gjennom oljepåfyllings /dreneringshullet til en luftfri oljestrøm kommer ut v oljeluftehullet. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje for høy ytelse Hekkmotor Q1 VIKTIG: Bruk bre Quicksilver girolje for høy ytelse i hekkggregtet. 8. Sett på plss oljelufteskruen og tetningsskiven. 9. Fortsett å pumpe girolje inn i drevet gjennom oljepåfyllings /dreneringshullet, til du ser giroljen i beholderen. 10. Fyll beholderen til oljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. Kontroller t gummipkningen er på plss i lokket, og sett det på. Strm ikke for mye. MERK: Oljekpsiteten omftter giroljetnken. Brvo One Brvo Two Brvo Three Modell Kpsitet Oljetype 2736 ml (92 1/2 oz.) 3209 ml (108 1/2 oz.) 2972 ml (100 1/2 oz.) Girolje for høy ytelse 11. Fjern pumpen fr oljepåfyllings /dreneringshullet. Sett tetningsskiven rskt på, og sett i oljepåfyllings /dreneringsskruen. Strm godt. 12. Monter propellen. Se Propeller G51 MAI 2005 Side 61

70 Vedlikehold Powertrim olje 13. Kontroller oljenivået på nytt etter førstegngs bruk. VIKTIG: Oljenivået i giroljebeholderen vil vriere under kjøring v hekkggregtet. Kontroller lltid oljenivået når hekkggregtet er kldt og motoren er slått v. Kontrollere VIKTIG: Sjekk oljenivået bre med hekkggregtet helt i NED/INN stillingen. 1. Trim hekkggregtet helt ned/inn. 2. Kontroller oljenivået. Nivået må være mellom "MIN" og "MAX" strekene på tnken. b Beholder b - "MIN" og "MAX" strekene 3. Fyll på spesifisert olje etter behov. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 Fylle 1. Fjern påfyllingslokket på tnken. MERK: Påfyllingslokket er ventilert. 2. Fyll på olje for å heve nivået til det er innenfor MINIMUM og MAKSIMUM strekene på tnken. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 Skifte 3. Sett på lokket. Powertrimoljen behøver ikke å skiftes med mindre den blir forurenset med vnn eller rusk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Rengjøring v flmmefellen! ADVARSEL Unngå bensinbrnn eller eksplosjon. Bensin er meget lett ntennelig og svært eksplosiv under visse forhold. Vær forsiktig ved rengjøring v flmmefellen. Kontroller t tenningen er AV. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i nærheten når flmmefellen rengjøres. Side G51 MAI 2005

71 Vedlikehold 1. Fjern motordekslet. 2. Løsne flmmefelleklemmen og fjern flmmefellen.! ADVARSEL Unngå bensinbrnn eller eksplosjon. Bensin er meget lett ntennelig og svært eksplosiv under visse forhold. Bruk ALDRI bensin som rengjøringsmiddel. 3. Rengjør flmmefellen med løsemiddel. Tørk den ordentlig med trykkluft eller l den lufttørke Flmmefelle 4. Monter flmmefellen. Strm til flmmefelleklemmen. 5. Sett på motordekslet. Skifte vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Unngå lvorlige personskder eller dødsulykker som skyldes bensinbrnn eller eksplosjon. Bensin er meget lett ntennelig og svært eksplosiv under visse forhold. Ved service på drivstoffsystemet skl motoren være kld, tenningen være slått v, og dødmnnstoppbryteren (utstyrsvhengig) være i vstillingen. Du skl ikke røyke, og du må psse på t det ikke er gnister eller åpen flmme i området. Tørk øyeblikkelig opp eventuelt drivstoffsøl. Kontroller t det ikke lekker drivstoff før du stenger motorluken. 1. L motoren vkjøles. MERK: Mercury MerCruiser nbefler t motoren slås v 12 timer før du fjerner filteret. 2. Lukk eventuell stengeventil for drivstoff. 3. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning fr motorens ledningsnett. 4. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen, og l strteren gå i 5 sekunder. 5. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. 6. Løsne lle festeskruene på filterenheten til skruene er fri fr drivstoffkjølingsmodulen. Festeskruene skl ikke fjernes fr filterlokket G51 MAI 2005 Side 63

72 Vedlikehold d c e b h f g - Drivstoffkjølingsmodul b - Drivstoffkjølingsmodulens ledningsnett c - Filterlokk d - Festeskrue for filterenheten 8837 e - Drivstoffilterelement f - Filterkopp g - Drivstoffkjølingsmodulens filtertnk h - O ring 7. Løsne filterenheten ved å t tk i håndtket og trekke oppover. Vent med å fjerne filterenheten fr drivstoffkjølingsmodulen. 8. L eventuelle drivstoffrester i filterenheten renne ut på undersiden v filterenheten og ned i drivstoffkjølingsmodulens filtertnk. 9. Fjern filterkoppen fr filterlokket ved å t tk i filterlokket og vri det med klokk mens du holder filterkoppen i ro. 10. Fjern det brukte vnnutskillende drivstoffilterelementet fr filterkoppen, og plsser det i en ren, godkjent beholder. 11. Fjern eventuelt vnn og smuss som hr smlet seg i filterkoppen. 12. Sett et nytt vnnutskillende drivstoffilterelement i filterkoppen. Skyv elementet helt inn i koppen til det sitter på plss. 13. Monter en ny O ring på filterkoppen. 14. Fest filterlokket til filterkoppen ved å t tk i filterlokket og vri det mot klokk mens du holder filterkoppen i ro, til filterlokket sitter på plss. 15. Sett filterenheten forsiktig i drivstoffkjølingsmodulen for å unngå drivstoffsøl, og tilpss festeskruene i filterlokket med skruehullene i drivstoffkjølingsmodulen. Trekk til festeskruene på filterenheten for hånd. 16. Kontroller t filterlokket sitter godt fst på drivstoffkjølingsmodulen, og trekk til lle festeskruene på filterenheten. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Festeskrue for filterenheten Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 18. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning til motorens ledningsnett. 19. Tilfør kjølevnn til motoren. Side G51 MAI 2005

73 20. Ventiler motorrommet tilstrekkelig. Vedlikehold 21. Strt motoren. Kontroller om det lekker bensin rundt filterenheten. Stopp motoren øyeblikkelig hvis det lekker. Kontroller filterenheten en gng til, tørk opp drivstoffsøl og sørg for tilstrekkelig ventilering v motorrommet. Stopp motoren øyeblikkelig og t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler dersom det fortsetter å lekke. Smøring Styresystem! FORSIKTIG Styrekbelen skl ikke smøres når den er utskjøvet. Hydrulisk låsing kn inntreffe og forårske tp v styrekontroll. MERK: Dersom styrekbelen ikke hr smørenipler, blir ikke den indre kbeltråden smurt. 1. Gjør følgende dersom styrekbelen hr smørenipler: Vri rttet til styrekbelen er trukket helt inn i kbelhuset. Tilfør c. 3 pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. - Smørenippel for styrekbel 6221 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Smørenippel for styrekbel Q1 2. Vri rttet til styrekbelen er helt ut utskjøvet. Påfør litt fett på den vdekkede delen v kbelen. - Utskjøvet styrekbel G51 MAI 2005 Side 65

74 Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Styrekbel Q1. Smør styresystemets dreiepunkter. - Styresystemets dreiepunkter Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Styresystemets dreiepunkter Q1 3. Smør styrepinnen. - Styrepinne mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W På båter med to motorer: Smør dreiepunktene til tverrstget. Styrepinne K01 Gsskbel Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W 40 Dreiepunktene til tverrstget K01 5. Når motoren strtes for første gng, skl rttet vris flere gnger mot styrbord og deretter mot bbord for å kontrollere t styresystemet fungerer som det skl, før båten legger fr. 1. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. Side G51 MAI 2005

75 Vedlikehold b Dreiepunkter b - Styrekontktflter Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W 40 Gsskbelens dreiepunkter og styrekontktflter K01 Girkbel vnlig 1. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. b - Dreiepunkter mc79736 b - Styrekontktflter Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W 40 Girkbelens dreiepunkter og styrekontktflter K01 Hekkggregt og kterspeilenhet 1. Smør hekkpltelgeret ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse G51 MAI 2005 Side 67

76 Vedlikehold - Hekkpltelgerets smørenippel mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 42 Smørefett for universlledd og hekkpltelger Hekkpltelger Q1 2. Se nvisningene for riktig smøring v propellksel under Propeller. Drivkselriller og o ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet) 1. Smør drivkselrillene og o ringene på hekkggregtets universlledd med smørefett. b - Drivkselriller b - Universlleddets o ringer (3) 8591 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motorkopling 91 Smørefett for motorkoplingsriller Drivkselriller og universlleddets o-ringer 2. Se nvisningene for riktig smøring v propellksel under Propeller Q1 1. Smør motorkoplingsrillene gjennom smøreniplene på koplingen ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. MERK: Dersom båten kjøres på tomgng over lengre perioder, skl motorkoplingen Brvo modeller smøres hver 50. time Alph modeller smøres hver 150. time Side G51 MAI 2005

77 Vedlikehold Alph drevkopling Smørenippel 6212 Brvo-drevkopling Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 91 Smørefett for motorkoplingsriller Kopling Q1 MERK: Alph modeller Motoren er utstyrt med en forseglet motorkobling og U skjøter v typen Perm Lube. Den forseglede koplingen og kselrillene kn smøres uten å fjerne hekkggregtet. MERK: Brvo modeller Den forseglede koplingen og kselrillene kn smøres uten å fjerne hekkggregtet. Tilfør smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse til det beginner å tyte ut en liten mengde smørefett. Modeller med drivkselforlengelse 1. Smør drivkselens smørenipler på kterspeilsiden ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. mc Smøreniplenes plssering Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 42 Smørefett for universlledd og hekkpltelger Drivkselens smørenipler Q1 2. Smør drivkselens smørenipler på motorsiden ved å tilføre c. 3 4 pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse G51 MAI 2005 Side 69

78 Vedlikehold - Smøreniplenes plssering mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 42 Smørefett for universlledd og hekkpltelger Drivkselens smørenipler Q1 Propeller Reprsjon v propellen Enkelte skder på propellen kn repreres. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Fjerning v Brvo One propell! ADVARSEL Unngå personskde: Fjernkontrollen må være i nøytrl og tenningsnøkkelen fjernet fr bryteren før fjerning og/eller montering v propell.! ADVARSEL Unngå personskde: Legg en trekloss mellom ntiventilsjonsplten og propellen for å beskytte hendene mot propellbldene og hindre t propellen roterer ved fjerning v propellmutteren. 1. Legg en trekloss mellom propellbldet og ntiventilsjonsplten for å hindre rotsjon. Rett ut bøyde tpper på låsetppskiven. 2. Drei mutteren på propellkselen mot klokk for å fjerne mutteren. 3. Skyv låsetppskiven, drevfôringen, propellen og trykknvet v propellkselen. Montering v Brvo One propell! FORSIKTIG Unngå personskde og skde på propellen og/eller hekkggregtet på grunn v løs (e) propell(er). Propellen kn løsne under norml drift. Ved de spesifiserte vedlikeholdsintervllene og jevnlig i løpet v båtsesongen må du kontrollere t propellmutterne er strmme. Strm propellmutterne i henhold til spesifiksjonene. VIKTIG: Dersom du bruker låsetppskiven på nytt, må du undersøke tppene nøye for å se om det er sprekker eller nnen skde. Skift låsetppskiven dersom tilstnden er tvilsom. Side G51 MAI 2005

79 Vedlikehold d b c e g f Propellksel b - Trykknv c - Flo Torq II drevnv d - Propell e - Drevforing f - Låsetppskive g - Propellmutter 1. Skyv trykknvet inn på propellkselen med den nedtrppede siden mot propellnvet. 2. Smør et rikelig lg med ett v følgende smøremidler på propellkselen. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Propellksel Q Korrosjonshemmende smørefett Smøremidlet 2-4-C med teflon for båtmotorer Propellksel Q1 Propellksel Q1 3. Monter Flo Torq II drevnvet på propellen. MERK: Drevforingen hr konisk form og vil skyves helt inn i propellen når mutteren er strmmet til riktig moment. 4. Tilpss rillene og sett propellen inn på propellkselen. 5. Monter drevforing og låsetppskive. 6. Monter og strm til propellmutteren. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Propellmutter Bøy de tre tppene på låsetppskiven ned i sporene på den rillede skiven. Etter førstegngs bruk skl de tre tppene bøyes slik t de blir rette. Strm deretter til propellmutteren. Bøy tppene ned i den rillede skiven igjen. Kontroller propellen etter 20 driftstimer eller før. Kjør ikke båten med løs propell. Fjerning v Brvo Two propell! ADVARSEL Unngå personskde: Fjernkontrollen må være i nøytrl og tenningsnøkkelen fjernet fr bryteren før fjerning og/eller montering v propell. 1. Det ngitte propellmomentet er minimumsverdi for tilstrmming G51 MAI 2005 Side 71

80 Vedlikehold! ADVARSEL Unngå personskde: Legg en trekloss mellom ntiventilsjonsplten og propellen for å beskytte hendene mot propellbldene og hindre t propellen roterer ved fjerning v propellmutteren. 1. Legg en trekloss mellom propellbldet og ntiventilsjonsplten for å hindre rotsjon. Rett ut bøyde tpper på låsetppskiven. 2. Drei mutteren på propellkselen mot klokk for å fjerne mutteren. 3. Skyv låsetppskiven, den rillede skiven, propellen og trykknvet v propellkselen. Montering v Brvo Two propell! FORSIKTIG Unngå personskde og skde på propellen og/eller hekkggregtet på grunn v løs (e) propell(er). Propellen kn løsne under norml drift. Ved de spesifiserte vedlikeholdsintervllene og jevnlig i løpet v båtsesongen må du kontrollere t propellmutterne er strmme. Strm propellmutterne i henhold til spesifiksjonene. VIKTIG: Dersom du bruker låsetppskiven på nytt, må du undersøke tppene nøye for å se om det er sprekker eller nnen skde. Skift låsetppskiven dersom tilstnden er tvilsom. b c e d - Propellksel b - Trykknv c - Propell f d - Propellmutter e - Rillet skive f - Låsetppskive 1. Skyv trykknvet inn på propellnvet med den nedtrppede siden mot propellnvet. 2. Smør et rikelig lg med ett v følgende smøremidler på propellkselen. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Propellksel Q Korrosjonshemmende smørefett Smøremidlet 2-4-C med teflon for båtmotorer Propellksel Q1 Propellksel Q1 3. Tilpss rillene og sett propellen inn på propellkselen. 4. Monter den rillede skiven og låsetppskiven. 5. Monter og strm til propellmutteren. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Propellmutter Det ngitte propellmomentet er minimumsverdi for tilstrmming. Side G51 MAI 2005

81 Vedlikehold 6. Bøy de tre tppene på låsetppskiven ned i sporene på den rillede skiven. Etter første gngs bruk skl de tre tppene rettes ut. Ettertrekk deretter propellmutteren. Bøy tppene ned i den rillede skiven igjen. Kontroller propellen etter 20 driftstimer eller før. Kjør ikke båten med løs propell. Fjerning v Brvo Three propell! ADVARSEL Unngå personskde: Fjernkontrollen må være i nøytrl og tenningsnøkkelen fjernet fr bryteren før fjerning og/eller montering v propell.! ADVARSEL Unngå personskde: Legg en trekloss mellom ntiventilsjonsplten og propellen for å beskytte hendene mot propellbldene og hindre t propellen roterer ved fjerning v propellmutteren. 1. Legg en trekloss mellom propellbldet og ntiventilsjonsplten for å hindre rotsjon. 2. Fjern bolten og skivene som holder fst propellkselnoden. 3. Fjern propellkselnoden. d c b f e Propell b - Mutter for propellksel c - Propellkselnode d - Skrue for propellkselnode e - Stoppskive f - Stjerneskive 4. Skru bkre propellkselmutter37 mm (1 7/16 in.) mot klokk for å fjerne mutteren. 5. Skyv propellen og trykknvet v propellkselen. 6. Skru fremre propellkselmutter70 mm (2 3/4 in.) mot klokk for å fjerne mutteren. 7. Skyv propellen og trykknvet v propellkselen. MERK: Enkelte skder på propellen kn repreres. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler G51 MAI 2005 Side 73

82 Vedlikehold e b c d f g i h j Bkre propellmutter b - Bkre propell c - Trykknv for bkre propell d - Fremre propellmutter e - Fremre propell f - Trykknv for fremre propell g - Skrue for propellkselnode h - Stoppskive i - Stjerneskive j - Propellkselnode Montering v Brvo Three propell! FORSIKTIG Unngå personskde og skde på propellen og/eller hekkggregtet på grunn v løs (e) propell(er). Propellen kn løsne under norml drift. Ved de spesifiserte vedlikeholdsintervllene og jevnlig i løpet v båtsesongen må du kontrollere t propellmutterne er strmme. Strm propellmutterne i henhold til spesifiksjonene. e b c d f g i h j Bkre propellmutter b - Bkre propell c - Trykknv for bkre propell d - Fremre propellmutter e - Fremre propell f - Trykknv for fremre propell g - Skrue for propellkselnode h - Stoppskive i - Stjerneskive j - Propellkselnode 1. Skyv fremre trykknv inn på propellkselen med den koniske siden vendt mot propellnvet (mot enden v kselen). 2. Smør et rikelig lg med ett v følgende smøremidler på propellkselen. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Propellksel Q1 94 Korrosjonshemmende smørefett Propellksel Q1 Side G51 MAI 2005

83 Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 95 Smøremidlet 2-4-C med teflon for båtmotorer Propellksel Q1 3. Tilpss rillene og sett propellen inn på propellkselen. 4. Monter og strm til propellmutteren. Kontroller propellen minst hver 20. driftstime og strm til etter behov. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Fremre propellmutter Skyv bkre trykknv inn på propellkselen med den koniske siden mot propellnvet (mot enden v kselen). 6. Tilpss rillene og sett propellen inn på propellkselen. 7. Monter og strm til propellmutteren. Kontroller propellen minst hver 20. driftstime og strm til etter behov. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Bkre propellmutter Monter propellkselnoden over propellkselmutteren. 9. Plsser stoppskiven på skruen for propellkselnoden. 10. Plsser stjerneskiven på skruen for propellkselnoden. 11. Dersom en propellkselnode monteres på nytt, skl du påføre Loctite Thredlocker 271 på gjengene til skruen for propellkselnoden. d c b f e Propell b - Mutter for propellksel c - Propellkselnode d - Skrue for propellkselnode e - Stoppskive f - Stjerneskive Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 7 Loctite 271 Thredlocker Propellkselgjenger Fest propellkselnoden til propellkselen med skruen og skivene. Strm til skruen. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Skrue for propellkselnode38 mm ( x 1.5 in.) lng Kilerem! ADVARSEL Unngå fren for lvorlig personskde. Forsikre deg om t motoren er slått v og t tenningsnøkkelen er fjernet før du undersøker remmen G51 MAI 2005 Side 75

84 Vedlikehold b g d e c f 8118 Føringsskjem for remmen - Spennrulle b - Remskive for vnnsirkulsjonspumpen c - Remskive for veivkselen d - Remskive for vekselstrømsgenertoren e - Remskive for sjøvnnspumpen f - Remskive for servostyringspumpen g - Remskive for remstrmmeren Kontrollere 1. Kontroller t drivremmen er psse strm, og se også etter: Stor slitsje Sprekker MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v rembredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, kn IKKE godts. Frynsete remmer Blnke overflter Riktig strmming 13 mm (1/2 in.) remnedbøyning ved modert tommeltrykk på remmen der vstnden mellom to remskiver er størst. mc Skifte VIKTIG: Dersom en rem skl brukes om igjen, skl den settes på i smme rotsjonsretning som tidligere. Remstrmmeren er utformet for å fungere innen rmbevegelsesgrensene som settes v de støpte stopperene når remlengde og form er korrekt. Hvis remstrmmeren kommer i kontkt med en v stopperene i løpet v driften, skl monteringsbrkettene og remlengden kontrolleres. Løse brketter, feil på brkettene, bevegelse v drevkomponenter for tilbehør, feil remlengde eller feil på remmen kn fore til t remstrmmeren kommer i kontkt med stopperene. T kontkt med en utorisert MerCruiser forhndler hvis dette skulle forekomme. Side G51 MAI 2005

85 Vedlikehold! FORSIKTIG Remstrmmingsenheten inneholder en fjær i høy spenning. Dersom remstrmmeren frigjøres hurtig, eller den fjærer bkover hurtig, kn det skde brukeren eller produktet. Løs ut fjæren lngsomt for å unngå personskder og/eller produktskder. 1. Bruk en brekkstng med egnet holder for å holde remstrmmeren tilbke og løse ut remspenningen. Drei remstrmmeren bort fr remmen til den stopper. Fjern remmen fr spennrullen, og løs lngsomt ut spenningen med brekkstngen Brekkstng med pilen i bevegelsens retning for å løse ut spenningen. - Brekkstng 2. Fjern remmen og før gjennom en ny rem i henhold til føringsskjemet. 3. Bruk en brekkstng med egnet holder for å sette remstrmmeren tilbke i motorkjørestilling, og skyv remmen over remskiven for strmmingen. Sett lngsomt remstrmmeren på beltet G51 MAI 2005 Side 77

86 Vedlikehold 8115 Brekkstng med pilen i bevegelsens retning for å sette tilbke i spent stilling. - Brekkstng Skylle motorenheten Båten kn være utstyrt med en kombinsjon v følgende tre vnninntkstyper: gjennom skroget, gjennom kterspeilet og gjennom hekkggregtet. Skylleprosedyrene for disse systemene er inndelt i følgende to ktegorier: vnninntk gjennom hekkggregt og lterntive vnninntk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler for nærmere beskrivelser. Spyletilkoblinger Spyleenhet Q 2 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren Forseglingspkke ved skylling v girksser med to vnninntk K 1 Brukes til å tette de fremre vnninntkshullene på girksser med to vnninntk Side G51 MAI 2005

87 Vedlikehold Skylleutstyr T 1 Brukes til å skylle girksser med lve vnninntk Vnninntk gjennom hekkggregt Følgende tre typer vnninntk er tilgjengelige på Mercury MerCruiser hekkggregter: lvt inntk, dobbelt inntk og sideinntk Dobbelt vnninntk krever spylekoplingen (44357Q2) og tetningssettet (881150K1), lvt vnninntk krever spylekoplingen (849996T1) og sideinntk krever spylekoplingen (44357Q2) To vnninntk Lvt vnninntk Sideinntk MERK: Skylling er kun nødvendig på båter som brukes i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt vnn eller forurenset vnn. Du oppnår best resultt ved å skylle hver gng båten hr vært i bruk.! FORSIKTIG Dersom du skyller mens båten ligger på vnnet, kn sjøvnn strømme inn i motoren og forårske motorskde. Vnninntket må stenges ved skylling v motoren. 1. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet. 2. På sjøvnnskjølte modeller: Gå videre til trinn 5 eller 6. MERK: Modeller med lukket kjølesystem er utstyrt med en vrmeveksler forn på motoren. 3. På Brvo modeller med lukket kjølesystem, som bruker hekkggregtets sjøvnnsinntk og lterntivt vnninntk gjennom skroget eller hekken: Skyllevnn må tilføres kun hekkggregtenheten ved å gjøre følgende for å tette, eller frkople og tette, slngen fr Y koplingen på det lterntive sjøvnninntkets pumpe.. Hvis båten er utstyrt med en bunnkrn, skl bunnkrnen i slngen fr det lterntive vnninntket lukkes. b. Hvis båten ikke er utstyrt med en sjøkrn, skl slngen koples fr det lterntive vnninntket, og begge ender tettes. c. Hvis det ikke går en slnge til kterspeilet, se Alterntive vnninntk. 4. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er i vnnet:. Hev hekkggregtet til trnsportstillingen. b. Monter en pssende spylekopling over vnninntksåpningene i girhuset. c. Senk hekkggregtet helt til ned/inn stillingen G51 MAI 2005 Side 79

88 Vedlikehold 5. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er på lnd:. Senk hekkggregtet helt til ned/inn stillingen.! ADVARSEL Kontkt med bevegelige drevkomponenter eller med propellen kn medføre personskde eller dødsulykker. Unngå fren for å påføre skde ved å fjerne propellen og kontrollere t ingen personer eller dyr befinner seg i området rundt drevenheten under skyllingen. b. Fjern propellen. c. Monter en pssende spylekopling over vnninntksåpningene i girhuset. 6. Kople til slngen mellom spylekoplingen og vnnkilden. 7. Åpne vnnkrnen delvis (ikke mer enn c. hlvveis) når hekkggregtet er i norml driftsstilling. 8. Sett fjernkontrollen i NEUTRAL (fri), som er stillingen for tomgngshstighet, og strt motoren.! FORSIKTIG Unngå t motoren skdes på grunn v overoppheting. Hvis motoren kjøres med over 1500 o/min i løpet v skyllingen, kn innsugingen fr sjøvnninntkspumpen føre til t skyllevnnslngen kollpser og motoren overopphetes. 9. Trykk inn bre gssknppen, og skyv gssen lngsomt forover til motoren når 1300 o/min (± 100 o/min).! FORSIKTIG Overoppheting v motoren kn medføre motorskde. Unngå dette ved å følge med på vnntemperturmåleren og kontrollere t motoren kjøres innenfor normlområdet. 10. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 11. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i c. 10 minutter eller til vløpsvnnet er klrt. 12. Skyv gssen skte tilbke til tomgngsstilling. 13. Stopp motoren. 14. Steng v vnnet og fjern spylekoplingen. 15. Fjern sjøvnninntksslngen fr sjøvnnspumpen, og plugg igjen slngen for å hindre t vnn suges inn i motoren. 16. Fest en lpp på tenningsbryteren med en påminnelse om t sjøvnninntksslngen må koples til før motoren brukes. Alterntive vnninntk VIKTIG: Det kreves to vnnkilder til denne prosedyren. MERK: Skylling er kun nødvendig på båter som brukes i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt vnn eller forurenset vnn. Du oppnår best resultt ved å skylle hver gng båten hr vært i bruk. 1. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet. VIKTIG: På motorer der vnninntket i hekkggregtet er vstengt ved hekkpltehuset og som hr vnninntk gjennom skroget, må det tilføres kjølevnn både til hekkggregtet og motoren under drift. 2. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er i vnnet:. Hev hekkggregtet til trnsportstillingen. b. Monter en pssende spylekopling over vnninntksåpningene i girhuset. Side G51 MAI 2005

89 c. Senk hekkggregtet helt til ned/inn stillingen. 3. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er på lnd:. Senk hekkggregtet helt til ned/inn stillingen.! ADVARSEL Vedlikehold Kontkt med bevegelige drevkomponenter eller med propellen kn medføre personskde eller dødsulykker. Unngå fren for å påføre skde ved å fjerne propellen og kontrollere t ingen personer eller dyr befinner seg i området rundt drevenheten under skyllingen. b. Fjern propellen. c. Monter en pssende spylekopling over vnninntksåpningene i girhuset. 4. Kople til slngen mellom spylekoplingen og vnnkilden. 5. Hvis båten er utstyrt med bunnkrn skl denne lukkes for å unngå t vnn suges inn i motoren eller båten. 6. Fjern sjøvnninntksslngen fr sjøvnnspumpen, og plugg igjen slngen for å hindre t vnn suges inn i motoren eller båten. 7. Bruk et pssende dpter, og kople spyleslngen fr vnnkrnen til vnninntket på sjøvnnspumpen. 6147! FORSIKTIG Overoppheting som følge v utilstrekkelig tilførsel v kjølevnn, vil skde motor og drevsystemet. Pss på t det lltid er nok vnn ved vnninntkshullene under drift. 8. Åpne de to vnnkrnene delvis (mksimlt c. hlvveis) når hekkggregtet er i norml driftsstilling. 9. Sett fjernkontrollen i NEUTRAL (fri), som er stillingen for tomgngshstighet, og strt motoren.! FORSIKTIG Unngå t motoren skdes på grunn v overoppheting. Hvis motoren kjøres med over 1500 o/min i løpet v skyllingen, kn innsugingen fr sjøvnninntkspumpen føre til t skyllevnnslngen kollpser og motoren overopphetes. 10. Skyv gssen skte forover til motoren kommer opp i et turtll på 1300 o/min (+/ 100 o/min).! FORSIKTIG Overoppheting v motoren kn medføre motorskde. Unngå dette ved å følge med på vnntemperturmåleren og kontrollere t motoren kjøres innenfor normlområdet G51 MAI 2005 Side 81

90 Vedlikehold 11. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 12. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i c. 10 minutter eller til vløpsvnnet er klrt. 13. Skyv gssen skte tilbke til tomgngsstilling. 14. Stopp motoren. 15. Steng v vnnet og fjern spylekoplingene. 16. Hvis båten er oppe v vnnet: Monter vnninntksslngen på bksiden v sjøvnninntkspumpen. Strm slngeklemmene godt. 17. Hvis båten ligger i vnnet: Fest en lpp på tenningsbryteren med en påminnelse om t sjøvnninntksslngen må koples til før motoren brukes. Btteri Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med btteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du t følgende forholdsregler når du håndterer btterier.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde som følge v brnn eller eksplosjon. Bruk ikke strtkbler og btteri til å strte motoren. Ld ikke opp et svkt btteri i båten. Fjern btteriet og ld det på et godt ventilert sted, på god vstnd fr drivstoffdmp, gnister eller åpen ild.! ADVARSEL Btterier inneholder syre som kn gi lvorlig forbrenning. Unngå kontkt med hud, øyne og klær. Dersom elektrolytt søles eller sprutes på en kroppsdel, skl det utstte området øyeblikkelig skylles med rikelige mengder vnn. Søk legehjelp øyeblikkelig. Vernebriller og gummihnsker nbefles ved håndtering v btterier eller påfylling v elektrolytt. Forholdsregler med flere btterier for EFI motor Vekselstrømsgenertorer: Dynmoer er konstruert for å lde btteriet som forsyner elektrisk strøm til den motoren som dynmoen er montert på. Når btterier for to forskjellige motorer er koplet smmen, vil én vekselstrømsgenertor sørge for ll ldestrømmen til begge btteriene. Den ndre motorens vekselstrømsgenertor behøver normlt ikke å levere noe ldestrøm. EFI Electronic Control Module (ECM) (elektronisk kontrollmodul): ECM modulen krever en stbil spenningskilde. Ved bruk v flere motorer kn elektrisk utstyr om bord plutselig tppe spenningen på motorens btteri. Spenningen kn bli lvere enn ECM modulens minimumskrv. Vekselstrømsgenertoren på den ndre motoren kn dessuten begynne å lde. Dette kn føre til overspenning i motorens elektriske system. I begge tilfeller kn ECM modulen koples ut. Når spenningen er tilbke på det nivået som ECM modulen krever, vil ECM modulen nullstilles utomtisk, og motoren vil gå som normlt. ECM modulen slår seg v og nullstiller seg så hurtig t det kn synes som motoren bre hr en kort tenningsfeil. Btterier: På båter med flere EFI motorenheter må hver motor koples til et eget btteri. Dette sikrer t motorens ECM modul hr en stbil strømkilde. Btteribrytere: Btteribrytere skl lltid plsseres slik t hver motor drives med et eget btteri. Du må ikke kjøre motorene med bryterne i stillingen BOTH (begge) eller ALL (lle). I en nødsitusjon kn btteriet til en nnen motor brukes til å strte en motor med dødt btteri. Side G51 MAI 2005

91 Korrosjonsbeskyttelse Vedlikehold Btteri isoltorer: Isoltorer kn brukes til å lde et hjelpebtteri som brukes til å forsyne tilbehør i båten med strøm. De skl ikke brukes til å lde btteriet til en nnen motor i båten, med mindre isoltoren er spesielt konstruert for dette formålet. Genertorer: Vekselstrømsgenertorens btteri skl betrktes som btteriet til en nnen motor.! FORSIKTIG Feil rengjøring v båten kn føre til produktskde. Vsk v MerCthode enheten, særlig med børste eller høytrykkspyler, vil skde enheten, og gjøre det umulig å hemme glvnisk korrosjon. Bruk ikke børste eller høytrykkspyler for å vske MerCthode enheten nederst på hekken når du rengjør båten. c b - MerCthode refernseelektrode b - Skl ikke mles 6211 c - Skl ikke vskes med høytrykkspyler Når to eller flere ulike metller (for eksempel de som finnes på hekkggregtet) blir nedsenket i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller svært minerlholdig vnn, finner det sted en kjemisk reksjon, slik t det strømmer elektrisitet mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å erodere. Dette klles glvnisk korrosjon og vil, dersom det ikke kontrolleres, etter hvert føre til behov for utskifting v de delene på motorenheten som er i kontkt med vnnet. Se Veiledningen for mrin korrosjonsbeskyttelse (Mrine Corrosion Protection Guide), ( ). Mercury MerCruiser motorenheter er utstyrt med noder som hjelper å beskytte dem mot glvnisk korrosjon under moderte forhold. Under vnskelige forhold (for eksempel ved bruk v propell i rustfritt stål, eller dersom båten legges til ki/fortøyes i vnn med høy strømning, osv.), nbefles det å montere et nti korrosjonssett for noder fr Quicksilver og/eller et MerCthode system (på noen modeller er MerCthode systemet stndrdutstyr) G51 MAI 2005 Side 83

92 Vedlikehold Girkssens nodiske plte 2 - Ventilsjonpltenode 3 - Drevmontert nodeblokk 4 - MerCthode system 5 - Anodesett 6 - Trimsylindernoder 7 - Lgerholdernode 8 - Propshft Anode (Brvo III stndrd) VIKTIG: Skift offernoden dersom den er erodert mer enn 50 prosent. Følgende offernoder er montert på ulike steder på motorenheten. Disse nodene beskytter mot glvnisk korrosjon ved å vgi sitt metll gjennom lngsom erosjon, slik t metllkomponentene i motorenheten ikke korroderes. Girkssens nodiske plte montert på undersiden v nedre girksse. Side G51 MAI 2005

93 Vedlikehold 6205 Brvo One og Brvo Two modeller - Anode Alle Brvo Three-modeller Ventilsjonpltenode montert forn på girkssen. - Anode 5639 Drevmontert nodisk blokk (utstyrsvhengig) montert på undersiden v of hekkpltehuset MerCthode system elektrodeenhet i stedet for nodeblokk. Systemet bør testes for å være sikker på t effekten er tilstrekkelig. Testen bør utføres der båten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument fr Quicksilver. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. VIKTIG: Sørg for t MerCthode refernseelektroden ikke skdes ved t den blir mlt eller vsket med høytrykkspyler G51 MAI 2005 Side 85

94 Vedlikehold b - MerCthode regultor 6206 b - MerCthode enhet Propellkselnode (utstyrsvhengig) montert til hekken Trimsylindernoder montert på hver trimsylinder. - Trimsylindernoder 5643 Lgerholdernode (Brvo One modeller) sitter forn propellen mellom frmsiden v propellen og girhuset. - Lgerholdernode 5644 Propellkselnode (Brvo Three) montert bk kterpropellen. Side G51 MAI 2005

95 Vedlikehold Propellkselnode I tillegg til utstyret for korrosjonsbeskyttelse, skl også følgende gjøres for å hindre korrosjon: 1. Ml motorenheten, se Mle motorenheten. 2. Spry komponentene til motorenheten innvendig i båten med korrosjonsinhibitor årlig, for å beskytte overflten mot mtting og korrosjon. Motorenhetens eksterne komponenter kn også spryes. 3. Sørg for t lle smørepunkter, spesielt styresystemet, gir og gssføringen, er godt smurt. 4. Skyll kjølesystemet med jevne mellomrom, fortrinnsvis hver gng motoren hr vært brukt. Mle motorenheten VIKTIG: Korrosjonsskde som skyldes feilktig påføring v grohemmende mling, dekkes ikke v denne begrensede grntien. 1. Mle båtens skrog eller kterspeil: Anti gromling kn mles på båtskroget og hekken, men pss på følgende: VIKTIG: Ml IKKE nodene på MerCthode systemets refernseelektrode og node, fordi dette vil gjøre dem ubrukelige som glvniske korrosjonsinhibitorer. VIKTIG: Hvis det er påkrevd med nti grobeskyttelse for båtskroget eller hekken, kn kopper eller tinnbsert mling brukes, hvis dette ikke er forbudt ved lov. Vær oppmerksom på følgende ved bruk v kopper eller tinnbsert grohemmende mling: Unngå t det oppstår elektrisk forbindelse mellom Mercury MerCruiser produktet, nodeblokkene eller MerCthode systemet og mlingen. Det skl gjenstå et umlt område på hekken på minst 40 mm (1 1/2 in.) rundt disse elementene G51 MAI 2005 Side 87

96 Vedlikehold b Mlt båthekk b - Umlt område på kterspeilet 2. Mle drevenheten og hekkplteenheten: Hekkggregtet og hekkplteenheten skl mles med en båtmling eller nti gromling v god kvlitet som IKKE inneholder kopper, tinn eller eventuelt nnet mterile som leder elektrisitet. Ml heller ikke dreneringshull, noder, MerCthode systemet og elementer som er ngitt v båtprodusenten. Side G51 MAI 2005

97 Innhold Del 6 - Lgring Lgring Kuldeperioder eller lngvrig opplg Kuldeperioder eller lngtidslgring...90 Klrgjøre motorenheten før lgring...90 Klrgjøring v motor og drivstoffsystem Drenere sjøvnnssystemet Identifisere dreneringssystemet...92 Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Mnuelt dreneringssystem Luftktivert ettpunkts dreneringssystem...93 Båten i vnnet Båten på lnd Mnuelt dreneringssystem...97 Båten i vnnet Båten på lnd Drenere hekkggregtet...98 Lgre btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring G51 MAI 2005 Side 89

98 Lgring Kuldeperioder eller lngvrig opplg Kuldeperioder eller lngtidslgring VIKTIG: Mercury MerCruiser nbefler på det sterkeste t denne servicen utføres hos en utorisert Mercury MerCruiser forhndler. Frostskder dekkes IKKE v den begrensede Mercury MerCruiser grntien.! FORSIKTIG Sjøvnn som er igjen i kjølesystemets sjøvnnsdel, kn komme til å fryse i kldt vær eller under vinterlgring og forårske skde på kjølesystemet eller motoren. Drener lt sjøvnn fr kjølesystemets sjøvnnsdel før vinterlgring eller umiddelbrt etter bruk i kldt vær dersom det er en fre for t temperturen vil flle under 0 C. VIKTIG: Mercury MerCruiser krever t frostvæske med propylenglykol, blndet i henhold til produsentens nvisninger, brukes i sjøvnnsdelen v kjølesystemet ved lgring eller dersom det er en fre for t temperturen vil flle under 0 C. Kontroller t den propylenglykolholdige frostvæsken inneholder et rustmiddel og er nbeflt for bruk i båtmotorer. Følg propylenglykolprodusentens nbeflinger nøye. Klrgjøre motorenheten før lgring 1. Fyll drivstofftnkene med ny, lkoholfri bensin og tilstrekkelig mengde Quicksilver bensinstbilistor for båtmotorer for å behndle bensinen. Følg nvisningene på beholderen. 2. Gjør følgende dersom båten skl lgres med lkoholholdig drivstoff på tnkene (dersom kun lkoholholdig drivstoff er tilgjengelig). Bensintnkene bør dreneres så godt som mulig, og Quicksilver Gsoline Stbilizer for Mrine Engines (bensinstbiliseringsmiddel for båtmotorer) bør blndes med eventuelt gjenværende drivstoff på tnken. Se Krv til drivstoff For ytterligere informsjon. 3. Skyll kjølesystemet. Se Vedlikehold. 4. Kjør motoren så lenge t den kommer opp i norml driftstempertur, slik t drivstoff med Quicksilver bensinstbiliseringsmiddel får sirkulere gjennom drivstoffsystemet. Slå v motoren. 5. Skift oljen og oljefilteret. 6. Klrgjøre motoren og drivstoffsystemet før lgring. Se Klrgjøring v motor og drivstoffsystem. 7. Drener motorens sjøvnnskjølingssystem. Se Drenere sjøvnnssystemet.! FORSIKTIG Dersom båten ligger i vnnet, må bunnventilen være stengt inntil motoren skl strtes for å forhindre t det strømmer vnn tilbke til kjølesystemet og/eller båten. Hvis båten ikke er utstyrt med bunnventil, skl vnninntksslngen være frkoplet og tettet til for å hindre t vnnet strømmer inn i kjølesystemet og/eller båten. For å være på sikre siden skl du feste et skilt til tenningsbryteren eller rttet på båten med følgende dvrsel: Åpne bunnventilen eller kople til vnninntksslngen før du strter motoren. 8. For ytterligere forsikring mot frost og rust skl du fylle kjølesystemet med en blnding v propylenglykolbsert frostvæske og vnn fr springen, etter drenering i henhold til produsentens nbeflinger, for å beskytte motoren ned til lveste forventede tempertur i kuldeperioden eller ved lgring. 9. Oppbevr btteriet i henhold til produsentens nvisninger. Side G51 MAI 2005

99 Lgring KLARGJØRING AV MOTOR OG DRIVSTOFFSYSTEM! ADVARSEL Unngå lvorlige personskder eller dødsulykker som skyldes bensinbrnn eller eksplosjon. Bensin er meget lett ntennelig og svært eksplosiv under visse forhold. Ved service på drivstoffsystemet skl motoren være kld, tenningen være slått v, og dødmnnstoppbryteren (utstyrsvhengig) være i vstillingen. Du skl ikke røyke, og du må psse på t det ikke er gnister eller åpen flmme i området. Tørk øyeblikkelig opp eventuelt drivstoffsøl. Kontroller t det ikke lekker drivstoff før du stenger motorluken.! ADVARSEL Drivstoffdmp kn forekomme i motorrommet. Unngå personskde eller skde på motorenheten som følge v drivstoffdmp eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. 1. I en seprt drivstofftnk som rommer 23 liter (6 U.S. gl.) skl du blnde:. 19 liter (5 U.S. gl.) vnlig 87 oktn (90 RON) blyfri bensin. b. 1,89 liter (2 U.S. qts.) Premium Plus 2Cycle TCW3 påhengsmotorolje. c. 150 ml (5 ounces) Fuel System Tretment nd Stbilizer (konserverings og stbiliseringsmiddel) eller 30 ml (1 ounce) Fuel System Tretment nd Stbilizer Concentrte (konsentrert konserverings og stbiliseringsmiddel). Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 115 Premium Plus 2-tkts TC-W3- olje for utenbordsmotorer Drivstoffsystem Q1 124 Konserveringsmiddel og stbilistor for drivstoffsystem Drivstoffsystem Q1 2. L motoren vkjøles. Drenere sjøvnnssystemet VIKTIG: Tørk opp eventuelt drivstoffsøl eller spry. 3. Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Kople fr og steng drivstoffinntkskoplingen dersom motoren ikke er utstyrt med en drivstoffventil. 4. Kople den seprte drivstofftnken (med kondensfjerner) til drivstoffinntkskoplingen. VIKTIG: Tilfør kjølevnn til motoren. 5. Strt og kjør motoren på 1300 o/min i 5 minutter. 6. Skyv gssen skte tilbke til tomgngsturtll og slå v motoren etter ngitt driftstid. VIKTIG: Sørg for t noe v kondensfjerneren er igjen i motoren. Pss på t motorens drivstoffsystem IKKE kjøres helt tørt. 7. Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Se Del 5 for riktig prosedyre. MERK: Dersom nbeflt kjølevæske ikke er tilgjengelig, kn hvilken som helst type etylenglykolholdig frostvæske brukes, men den må skiftes nnethvert år.! FORSIKTIG Overflødig vnn i båtbunnen kn skde motoren eller føre til t båten synker. Sørg for t båten er på lnd, bunnventilen er stengt (utstyrsvhengig) eller sjøvnninntksslngen er frkoplet og tettet i begge ender, og t lensepumpen er i gng før dreneringen strtes G51 MAI 2005 Side 91

100 Lgring! FORSIKTIG Overflødig vnn i båtbunnen kn skde motoren eller føre til t båten synker. Når dreneringssystemet er åpent, kn overflødig vnn komme inn i båtbunnen. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. VIKTIG: Kun sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet skl dreneres. VIKTIG: Båten må være så pln som mulig for t kjølesystemet skl dreneres fullstendig. Motorenheten er utstyrt med et dreneringssystem. Se Identifisere dreneringssystemet for å finne ut hvilke nvisninger som gjelder for din motorenhet. VIKTIG: Motoren skl ikke på noe tidspunkt kjøres under denne prosedyren. Identifisere dreneringssystemet LUFTAKTIVERT ETTPUNKTS DRENERINGSSYSTEM c b Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil - Dreneringssted på bbord side b b - Dreneringssted på styrbord side Side G51 MAI 2005

101 Lgring MANUELT DRENERINGSSYSTEM Plssering v blå dreneringsplugg Luftktivert ettpunkts dreneringssystem BÅTEN I VANNET MERK: Denne prosedyren er beregnet på luftpumpen som er festet til motoren. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid brukes. 1. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig), eller fjern pluggen og kople til sjøvnninntksslngen igjen. 2. Fjern luftpumpen fr motoren. 3. Pss på t spken på toppen v pumpen er i flukt med håndtket (horisontlt). 4. Monter luftpumpen på ktutorkoplingen. 5. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på koplingen. c e d b - Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil 8293 d - Luftpumpe e - Spk (låsespk) 6. Pump luft inn i systemet til begge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil begynne på bbord side og deretter på styrbord side G51 MAI 2005 Side 93

102 Lgring c b Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil 7. Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. Hvis ikke, følg nvisningene for Mnuelt dreneringssystem. - Dreneringssted på bbord side b b - Dreneringssted på styrbord side 8. Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 9. På DTS motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 10. Dr motoren så vidt rundt med strtermotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 11. Fjern luftpumpen fr luftinntksmnifolden, og sett den tilbke i monteringsbrketten. 12. Mercury MerCruiser nbefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsrbeid på båten. Dette sørger for t lt vnn blir drenert. 13. Trekk opp den mnuelle utløsningsventilen før båten sjøsettes. Kontroller t de grønne indiktorene ikke lenger vises. Side G51 MAI 2005

103 Lgring Grønne indiktorer BÅTEN PÅ LAND 14. Åpne bunnkrnen (utstyrsvhengig), eller t ut pluggen fr vnninntksslngen og kople den til igjen før motoren ts i bruk. MERK: Denne prosedyren er beregnet på luftpumpen som er festet til motoren. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid brukes. 1. Plsser båten på et fltt underlg for t systemet skl kunne dreneres fullstendig. 2. Fjern luftpumpen fr motoren. 3. Pss på t spken på toppen v pumpen er i flukt med håndtket (horisontlt). 4. Monter luftpumpen på ktutorkoplingen. 5. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på koplingen. c e d b - Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil 8293 d - Luftpumpe e - Spk (låsespk) 6. Pump luft inn i systemet til begge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil begynne på bbord side og deretter på styrbord side G51 MAI 2005 Side 95

104 Lgring c b Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil 7. Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. Hvis ikke, følg nvisningene for Mnuelt dreneringssystem. - Dreneringssted på bbord side b b - Dreneringssted på styrbord side 8. Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 9. På DTS motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 10. Dr motoren så vidt rundt med strtermotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 11. Fjern luftpumpen fr luftinntksmnifolden, og sett den tilbke i monteringsbrketten. 12. Mercury MerCruiser nbefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsrbeid på båten. Dette sørger for t lt vnn blir drenert. 13. Trekk opp den mnuelle utløsningsventilen før båten sjøsettes. Kontroller t de grønne indiktorene ikke lenger vises. Side G51 MAI 2005