Fagdag Samferdsel med fokus på kommunalt ajourhold

Transkript

1 Fagdag Samferdsel med fokus på kommunalt ajourhold 1. Orientering om veiledningsmateriell for kommunal ajourføring av FKB-Veg, FKB-Vegnett og FKB-Traktorvegsti 2. Overordna om datasettene 3. Viktigst ved «kommunalt ajourhold» 4. Kommunalt ajourhold Hvordan gjør vi det? - Foiler og instruksjonsvideoer

2 1. Orientering om veiledningmateriell for ajourføring av FKB-Veg, FKB-Vegnett og FKB-Traktorvegsti

3

4 Produktspesifikasjoner en for hvert FKB-datasett Prod spek FKB-Veg Prod spek FKB-Vegnett Prod spek FKB- TraktorvegSti alt-omfattende dokumenter som omfavner mer enn det kommunene MÅ vite for forpliktet ajourhold. Viktige for oppslag, men for mange kommuner «tunge» å forholde seg til i en travel hverdag, med mange pålagte oppgaver Mange datasett med avhengigheter til hverandre vanskelig å se helheten - En hendelse, feks «Ny veg» kan nødvendiggjør ajourhold i flere FKB-baser NYE verktøy med hensikt å spisse hva som er viktigst ved kommunalt ajourhold, for viktigste datasett.

5 Eksisterende og nye hjelpemidler kommunene har til rådighet i kommunal ajourføring av samferdselsdatasettene «hjelp til selvhjelp» Prod spek FKB- Vegnett Prod spek FKB-Veg Prod spek FKB- Traktorvegsti Veileder for kommunal ajourføring av Veg, Vegnett og TraktorvegSti Viktige Samferdselsrelaterte hendelser Sjekklister 1. Endring på kjørbar Vegtrase 2. Endring Gangsykkelveg 3. Endring på traktorkjørbar Vegtrase 4. Endring på Vegsperring med instruksjons -videoer --> Video --> Video --> Video --> Video Verktøyspesifikk veileder GISLINE Verktøyspesifikk veileder Winmap

6

7 Viktigste datasett relatert til samferdsel Produktspesifikasjoner en for hvert FKB-datasett Prod spek FKB-Veg Prod spek FKB-Vegnett Prod spek FKB- TraktorvegSti 1. Veileder for kommunal ajourføring av Vegtema - overbygning til de tre produktspesifikasjonene To konkrete formål : 1. Vise hvordan samferdselsdatasettene er relatert til hverandre 2. Kommunalt ajourhold av samferdsels-datasettene, hva er viktigste ajourholdsoppgaver.

8 Viktigste datasett relatert til Bygning Produktspesifikasjoner en for hvert FKB-datasett Føringsinstruks for Matrikkelen Føringsinstruks for Matrikkelen Prod spek FKB-Bygning Prod spek FKB-PblTiltak 1. Veileder for kommunal ajourføring av bygningsinformasjon - overbygning føringsinstruks Matrikkel og to produktspesifikasjonene To konkrete formål : 1. Vise hvordan de tre kildene for bygningsinformasjon er relatert til hverandre, samt konkret når og hvordan disse må ses i sammenheng. 2. Vise hva som er de viktigste oppgavene i kommunens arbeid med ajourhold av bygningsinformasjon, og hvordan ajourholdet kan gjennomføres i tråd med gjeldende instrukser og standarder.

9 1. Veileder for kommunal ajourføring

10 2 - Nettbaserte Sjekklister for viktige hendelser som krever ajourføring, med link til relevant sted i øvrig «tyngre» materiell Viktige Samferdselsrelaterte hendelser som skal behandles i kommunen. -Ny, endra trase, egenskapsendring, på: 1. Veg som er personbilkjørbar 2. Veg som ikke er personbilkjørbar 3. Gangsykkelveg 4. Vegsperring Viktige Bygningsrelaterte hendelser som skal behandles i kommunen. 1. Ny bygning 2. Bygningsendring 3. Riving / brent 4. Bygg unntatt søknadsplikt 5. Feilregistrering, Retting

11 2 - Nettbaserte Sjekklister med linke til riktig side i veil/spek

12 2 - Nettbaserte Sjekklister med linke til riktig side i veil/spek Prod spek FKB-Vegnett Prod spek FKB- TraktorvegSti Prod spek FKB-Veg Prod spek......

15 2 - Nettbaserte Sjekklister for viktige hendelser som krever ajourføring, med link til relevant sted i øvrig «tyngre» materiell Viktige Samferdselsrelaterte hendelser som skal behandles i kommunen. -Ny, endra trase, egenskapsendring, på: 1. Veg som er personbilkjørbar 2. Veg som ikke er personbilkjørbar 3. Gangsykkelveg 4. Vegsperring Viktige Bygningsrelaterte hendelser som skal behandles i kommunen. 1. Ny bygning 2. Bygningsendring 3. Riving / brent 4. Bygg unntatt søknadsplikt 5. Feilregistrering, Retting

16 Minimumskrav ved kommunal ajourføring. i «Tekst-versjon», pr datasett»

17 Minimumskrav ved kommunal ajourføring. i «video-versjon», pr hendelse

18 Minimumskrav ved kommunal ajourføring. i «video-versjon», pr hendelse»

19

20

21 «Denne videoen viser eksempel på hvordan man konstruerer nye vegsenterlinjer i FKB- Vegnett, for et område der dette mangler. Metoden for digitalisering er: Digitaliseres på skjerm på grunnlag av Ortofoto (Norge Digitalt). Egenskaper som legges til og diskuteres : Objekttype, Kvalitet (Målemetode og Nøyaktighet), Datafangstdato, Vegkategori, Vegstatus, Adressekode og Endret_type.»

22 «Denne videoen viser eksempel på konstruksjon av ny Veg i FKB-Veg, for et område der dette mangler. Videoen viser "enkel tilnærming", i betydningen at kun Objekttypene Vegdekkekant og Vegkantfiktiv brukes for avgrensning av Veg-FLATE. I video for "avansert tilnærming" vises en helt korrekt bruk av objekttyper for samme eksempelområde. Metoden for digitalisering er: Digitaliseres på skjerm på grunnlag av Ortofoto (Norge Digitalt). Egenskaper som legges til og diskuteres : Objekttype, Kvalitet (Målemetode og Nøyaktighet), Datafangstdato, Vegkategori, Vegstatus»

23 «Videoen bygger videre på innhold i video med samme navn, som viser en forenklet "god nok" tilnærming til konstruksjon av Veg-flater. I enkel tilnærming konstrueres ny Veg i FKB-Veg, hvor kun Objekttypene Vegdekkekant og Vegkantfiktiv brukes for avgrensning av Veg-FLATE. Tilnærmingen er strengt talt ikke korrekt, og "avansert tilnærming" korrigerer resultatet ved en helt korrekt oppsplitting i flere objekttyper. I tillegg konstrueres i videoen alle innkjørslene i eksempelområde, slik at FKB-Veg er mer komplett ajourført.»

24 «Denne videoen viser eksempel på Geometriutskiftning av vegsenterlinjer i FKB-Vegnett. En Vegsenterlinje legges til SLETTING (endret_type S), og ny må legges til (endret_type N). Metoden for digitalisering er: Digitaliseres på skjerm på grunnlag av Ortofoto (Norge Digitalt). Egenskaper som legges til og diskuteres : Objekttype, Kvalitet (Målemetode og Nøyaktighet), Datafangstdato, Vegkategori, Vegstatus, Gatenr og Endret_type»

25 «Video 1 av 2 om registrering av veger som er personbilkjørbar KONTRA de ikkepersonbilkjørbare. Videoen gjelder derfor for både FKB-Vegnett og FKB-TraktorvegSti. Det ses på til hvilken base senterlinje for en trase skal registreres og samfunnsviktigheten (særlig nødetaten) som ligger til korrekt registrering av dette. Se også påbygningsvideo 2 - "Kjørbar veg/ikke kjørbar veg : video 2 - SKOGSBILVEGER" om registrering av Landbruksveg-info (Vegkategori S) for samme traseer.»

26 «Video 2 av 2 om Kjørbar veg/ikke kjørbar veg. Video 2 omhandler håndtering av Vegkategori S, altså Landbruksveger som brukes til skogbruksformål. Disse forekommer på både Kjørbare og ikke kjørbare veger, og har felles registrering - Vegkategori S og ØKS-id i egenskapen Vegnummer. Videoen gjelder for både FKB-Vegnett og FKB-TraktorvegSti, og er påbygning til Kjørbar veg/ikke kjørbar veg : video 1»

27 «Adresseringsvideo 1 av 2 for FKB-Vegnett, som berører grunnleggende prinsipper for adressering i FKB-Vegnett. Som påbygning til denne videoen finnes også Adresseringsvideo 2, som berører Områdeadressering og Gatenr-avvikskontroll på personbilkjørbare veger.»

28 «Adresseringsvideo 2 av 2 for FKB-Vegnett, som berører Områdeadressering og Gatenravvikskontroll på personbilkjørbare veger. Adresseringsvideo 2 er påbygning til Adresseringsvideo 1, som berører de grunnleggende prinsipper for adressering i FKB-Vegnett.»

29

30

31

32

33 Minimumskrav ved kommunal ajourføring. i «video-versjon», pr datasett

34

35 4 - Verktøyspesfikke veiledere

36 2. Overordna om datasettene samsvar, rollefordeling, kartleggingsprosjekt<>kommunalt ajourhold

37 FKB-Vegnett: Hvordan komme Fra og til - nettverksgeometri : veger og restriksjoner Heslebergveien 20 Traseer : -Veger kjørbar med personbil -Gangsykkelveger Restriksjoner: -Fartsgrenser -enveiskjøringer -Vegsperringer -Innkjøringsforbud -Høydebegresninger -Svingrestriksjon -Bruksklasse Administrative egenskaper: -Vegkategori (ERF-KPS) -Gatenavn -Landbruksveg-id Vollen Skog 7

38 FKB-Vegnett innholder senterlinjegeometri for personbilkjørbare veger samt gangsykkelveger, og har som hovedformål å fungere som nettverksgeometri i ruteberegnings-systemer. For å få fungerende nettverksgeometri er sammenknytningen av senterlinjegeometrien svært viktig, i tillegg til egenskaper som beskriver nødvendige restriksjoner i nettverket, så som vegsperringer eller enveiskjøringer. Datasettet inneholder IKKE geometri som beskriver vegens utstrekning (så som vegbredde), da det er overflødig informasjon for et nettverksgeometri, som kun krever sammenheng mellom linjer.

39 FKB-Veg er et topografisk datasett for samferdsel, som inneholder omfang og avgrensning av alle samferdselsrelaterte objekter og arealer. Eksempler er utstrekning og avgrensing av veger (vegflate og vegkant), fortauskanter, eller avgrensning av parkeringsplasser og veggrøfter.

40 FKB-Veg : Flate-objekter (Veg-Gangsykkelveg-Traktorveg) Kurve-objekter (AnnetVegarealAvgrensning, m.fl) Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

42 Fra og med SOSI4.5Vegnett rendyrkes det topografiske omfang og avgrensning -formålet med FKB-Veg. Den eksisterende senterlinjegeometrien for traktorveger, større stier og gangveger (fra gangvegkant) er blitt flyttet ut og inngår i det nye datasettet FKB-TraktoverVegSti, som er innført fra og med 2014

43 FKB-TraktoverVegSti Fra og med SOSI4.5Vegnett rendyrkes det topografiske omfang og avgrensning -formålet med FKB-Veg. -Den eksisterende senterlinjegeometrien for traktorveger, større stier og gangveger (fra gangvegkant) er blitt flyttet ut og inngår i det nye datasettet FKB-TraktoverVegSti, som er innført fra og med 2014 Senterlinjegeometri for traseer som IKKE inngår i FKB- Vegnett : traktorveger, større stier, gangveg, fortau..

44 FKB-Veg : Flate-objekter (Veg-Traktorveg) FKB-Vegnett : Kurve-objekt (VegSenterlinje) FKB-TraktorvegSti : Kurve-objekt (Traktorveg og sti)

45 FKB-TraktoverVegSti Hva er formålet med å flytte disse dataene til et eget datasett? Senterlinjetraseer for Traktorveg og Sti har blitt litt gjemt i FKB- Veg. Løftet ut, får lignende forvaltningsopplegg som FKB-Vegnett Bedre avgrensing mellom personbilkjørbare veger (FKB-Vegnett) og de ikke-personbilkjøre vegene (FKB-TraktorvegSti). Et problem at traseer ligger dobbelt! ENTEN/ELLER prinsippet gjelder, aldri BÅDE/OG Forvaltningsopplegg for å håndtere Landbruksveger med kobling mot ØKS innføres også for Traktorveger (Vegkategori S) På sikt > primærdatabase for stier, som grunnlag også for N50?

46

47 Ansvarsdeling mellom Statens Vegvesen og kommunene Statens Vegvesen har det generelle ansvaret for ajourhold av Europa-, Riks- og fylkesveger (ERF-veger) i FKB-Veg/FKB-Vegnett, og da geometri og egenskaper tilknyttet disse. Kommunene har da generelt ajourholdsansvar for alle kommunale-, private- veger og landbruksveger (KPS-veger).

48 2. Overordna om datasettene Når skal kommunene levere data og HVOR? - Se veileder

49 FKB-Veg- FKB-Vegnett- FKB-TraktorvegSti FKB kartleggingsprosjekter :

50 FKB-Veg- FKB-Vegnett- FKB-TraktorvegSti FKB kartleggingsprosjekter : FKB-Veg lar seg i stor grad konstruere fullstendig på grunnlag av gode flyfoto, digitalt stereoinstrument og en flink konstruktør. For FKB-Vegnett bare delvis tilfelle. Alle vegtraseer kommer på plass JA, men mange viktige egenskaper og objekttyper som konstruktør ikke kan se, hvor input fra kommunen (gjennom kommunalt ajourhold) er helt nødvendig for fullstendigheten: Viktig for ruteberegning : - Fartsbegrensninger, Enveiskjøringer, Vegsperringer, Innkjøringsforbud, Høydebegrensninger, Gatenavn. Viktig for forvaltningen : - Vegkategori (KPS), - Skogsbilveg-id på Skogsbilveger(S)! Viktig OGSÅ for : FKB-TraktorvegSti

51 3. Viktigste ved kommunalt ajourhold

52 Minimumskrav ved kommunal ajourføring. i «Tekst-versjon», pr datasett»

53 Minimumskrav ved kommunal ajourføring. i «video-versjon», pr hendelse

54 Minimumskrav ved kommunal ajourføring. i «video-versjon», pr hendelse»

55 3. Viktigste ved kommunalt ajourhold -Sjekklister og videoer fram til side 80

56

57

58 «Denne videoen viser eksempel på hvordan man konstruerer nye vegsenterlinjer i FKB- Vegnett, for et område der dette mangler. Metoden for digitalisering er: Digitaliseres på skjerm på grunnlag av Ortofoto (Norge Digitalt). Egenskaper som legges til og diskuteres : Objekttype, Kvalitet (Målemetode og Nøyaktighet), Datafangstdato, Vegkategori, Vegstatus, Adressekode og Endret_type.»

59 «Denne videoen viser eksempel på konstruksjon av ny Veg i FKB-Veg, for et område der dette mangler. Videoen viser "enkel tilnærming", i betydningen at kun Objekttypene Vegdekkekant og Vegkantfiktiv brukes for avgrensning av Veg-FLATE. I video for "avansert tilnærming" vises en helt korrekt bruk av objekttyper for samme eksempelområde. Metoden for digitalisering er: Digitaliseres på skjerm på grunnlag av Ortofoto (Norge Digitalt). Egenskaper som legges til og diskuteres : Objekttype, Kvalitet (Målemetode og Nøyaktighet), Datafangstdato, Vegkategori, Vegstatus»

60 «Videoen bygger videre på innhold i video med samme navn, som viser en forenklet "god nok" tilnærming til konstruksjon av Veg-flater. I enkel tilnærming konstrueres ny Veg i FKB-Veg, hvor kun Objekttypene Vegdekkekant og Vegkantfiktiv brukes for avgrensning av Veg-FLATE. Tilnærmingen er strengt talt ikke korrekt, og "avansert tilnærming" korrigerer resultatet ved en helt korrekt oppsplitting i flere objekttyper. I tillegg konstrueres i videoen alle innkjørslene i eksempelområde, slik at FKB-Veg er mer komplett ajourført.»

61 «Denne videoen viser eksempel på Geometriutskiftning av vegsenterlinjer i FKB-Vegnett. En Vegsenterlinje legges til SLETTING (endret_type S), og ny må legges til (endret_type N). Metoden for digitalisering er: Digitaliseres på skjerm på grunnlag av Ortofoto (Norge Digitalt). Egenskaper som legges til og diskuteres : Objekttype, Kvalitet (Målemetode og Nøyaktighet), Datafangstdato, Vegkategori, Vegstatus, Gatenr og Endret_type»

64 «Adresseringsvideo 1 av 2 for FKB-Vegnett, som berører grunnleggende prinsipper for adressering i FKB-Vegnett. Som påbygning til denne videoen finnes også Adresseringsvideo 2, som berører Områdeadressering og Gatenr-avvikskontroll på personbilkjørbare veger.»

65 «Adresseringsvideo 2 av 2 for FKB-Vegnett, som berører Områdeadressering og Gatenravvikskontroll på personbilkjørbare veger. Adresseringsvideo 2 er påbygning til Adresseringsvideo 1, som berører de grunnleggende prinsipper for adressering i FKB-Vegnett.»

66 2 - Nettbaserte Sjekklister med linke til riktig side i veil/spek

70

71 2 - Nettbaserte Sjekklister med linke til riktig side i veil/spek Prod spek FKB-Vegnett Prod spek Link/bokmerke fører bruker direkte til pkt i prodspek for FKB-Veg FKB- TraktorvegSti Prod spek FKB-Veg Prod spek......

74

78

82 4 - Kommunalt ajourhold Hvordan? - Foiler og instruksjonsvideoer

83 Nasjonal Veg Data Bank og FKB-Vegnett FKB-Vegnett - et av flere eksportprodukt fra Nasjonal Veg Data Bank. Hva er NVDB? NVDB inneholder sammenhengende veg-geometri og restriksjoner (Fartsbegrensninger, Vegsperringer, innkjøringsforbud, Svingrestriksjoner,..), samt Gangsykkelveg-geometri for hele landet Statens Vegvesens ansvar : Europa, Riks og Fylkesveger (E,R,F nettet), Kommunenes og Kartverkets ansvar : Kommunale, private og skogsbilveger (K,P,S nettet).

84 Ansvarsdeling mellom Statens Vegvesen og kommunene Statens Vegvesen har det generelle ansvaret for ajourhold av Europa-, Riks- og fylkesveger (ERF-veger) i FKB-Veg/FKB-Vegnett, og da geometri og egenskaper tilknyttet disse. Kommunene har da generelt ajourholdsansvar for alle kommunale-, private- veger og landbruksveger (KPS-veger).

85 Nasjonal Veg Data Bank og Vegnett Hvorfor har vi NVDB? Dataenes primærfunksjon er å brukes til ruteberegning for kjøretøy i Vegnettverket, med nødetaten som en av de viktigste brukere. Brukes som basis i mange kartprodukter, både digitalt og papir. -Gulesider, 1881, VisVeg, osv.. -Locus > Nødetaten -Teleatlas > Google/TomTom, -i GIS-systemer til transportanalyseformål av ulik karakter -diverse kart-produkter, papir og digitalt

86 Andre verktøy for innlegging til NVDB NVDB 123 Direkte innlegging i NVDB fartsgrenser og mye annet fagdata kan legges på eksisterende trasser og punktrestriksjoner. - Begrensningen : ikke mulig å legge til nye vegtraseer, eller slette traseer. Ikke egenskaper som Gatenr og Gatenavn? -Et verktøy for og av vegvesenet, som kommunene kan få gratis adgang til. SPØR Vegvesenet om tilgang - Lite brukerveiledning, kurs tilbys av private konsulentselskap

87 Nasjonal Veg Data Bank og FKB-Vegnett NVDB er en stor og tung database. Inneholder mye mer informasjon enn det kommunene bruker. FKB-Vegnett er en av flere eksportprodukter fra NVDB, og inneholder det som er relevant for kommunene.

88 Vegnett OG Matrikkel ELVEG Nødetat, osv.. Vegnett OG Adressepunktene fra Matrikkelen pakkes sammen i NVDBproduktet ELVEG, som fra og meg høst 2013 ble gratis nedlastbar for alle. Utskiftningsfrekvens : Adressepunkter Månedlig : Vegnett - 1/2, 1/6, 1/9, 1/12 Nødetat og alle andre brukere importerer inn i sine systemer Adressepunktene fra Matrikkelen: Fra og til - adressepunkt til adressepunkt : Kommune, gatenavn, husnr Vegnett: Hvordan komme Fra og til - nettverksgeometri : veger og restriksjoner

89 Adressepunktene fra Matrikkelen: Fra og til - adressepunkt til adressepunkt : Kommune, gatenavn, husnr Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

90 Adressepunktene fra Matrikkelen: Fra og til - adressepunkt til adressepunkt : Kommune, gatenavn, husnr FKB-Vegnett: Hvordan komme Fra og til - nettverksgeometri : veger og restriksjoner Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

91 OBJTYPE VEGSENTERLINJE Linje midt mellom vegkanter. Vanlige veger uten fysisk skille registreres som VegSenterlinje.

92 OBJTYPE KJØREBANE Benyttes der vegen består av flere fysisk atskilte kjørebaner. Der vegen består av bare 1 kjørebane benyttes VegSenterlinje.

93 Definisjon : NVDB/Vegnett skal inneholder alle personbilkjørbare veger (tenk ambulanse), uavhengig av eierskap (offentlig/privat), med unntak for korte, private blindveger. - Korte veger er veger med lengde mindre enn 50 m. - Veger med unik adressekode er med uansett lengde Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

94 Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

95 OBJTYPE GANGSYKKELVEGSENTERLINJE Linje midt mellom gangsykkelvegkanter. For gang og sykkelveger har kommunen OGSÅ ansvar for Fylkesveger som ikke var riksveg før forvaltningsreformen

98 FKB-Veg FKB-Vegnett : VegSenterlinje - GangSykkelVegSenterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

99 FKB-Veg : Flate-objekter (Veg-Traktorveg) FKB-Vegnett : Kurve-objekt (VegSenterlinje) FKB-TraktorvegSti : Kurve-objekt (Traktorveg og sti)

100 FKB-Veg- FKB-Vegnett- FKB-TraktorvegSti En til En forhold : Veg-Flate i FKB-Veg VegSenterlinje/Kjørbane i FKB-Vegnett En til En forhold : GangSykkelVeg-Flate i FKB-Veg GansykkelVegSenterlinje i FKB-Vegnett En til En forhold : Traktorveg-Flate i FKB-Veg Traktorveg i FKB-TraktorvegSti Sti kun i FKB-TraktorvegSti

101 Uoverenstemmelse Ortofoto : Ser ut som det er gjennomkjørbart her FKB-Veg : Registrert som det ER gjennomkjøring FKB-Vegnett : IKKE gjennomkjøring Hva er riktig? Og hvordan skal vi kode (og endringsflagge) for oppretting Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

102 Hvordan melde inn endringer - endringsflagging Geometri med nye egenskaper Dersom en veg/vegsperring/osv får nye eller endrede egenskaper må de merkes med endret type E og endringsflagg De gamle egenskapene må fjernes, det er kun de riktige egenskapene som skal ligge på objektet

103 Hvordan melde inn endringer - endringsflagging Helt ny geometri Helt ny geometri (Veg/Vegsperring/osv) som legges til basen må merkes med endret type N og endringsflagg Som ny geometri ønskes primært innmålte data med høyde, men det er ikke et krav. Ny geometri uten høyde vil legges inn i NVDB men bli ansett som midlertidig, som må skiftes ut ved anledning. Ny geometri MÅ derimot være innenfor den reelle Vegbanen, og Målemetode og Datafangstdato (Metadata) MÅ være korrekt utfylt.

104 Hvordan melde inn endringer - endringsflagging Geometri som skal fjernes Geometri som skal fjernes merkes med endret type S og endringsflagg

105 Hvordan melde inn endringer - endringsflagging Utskifting av dårlig geometri Den dårlige geometrien merkes endret type S og endringsflagg den nye geometrien må merkes endret type N og endringsflagg Geometrinøyaktighet på +-2 meter i grunnriss og høyde, eller innenfor Vegbanen er godt nok. Ønsker ikke at kommunene skifter ut geometri som er godt nok. Innleggingskapasiteten til NVDB tillater ikke endringer bedre en godt nok. All geometri skal byttes, ikke flyttes. Både gammel og ny geometri må ligge i basen samtidig Den nye geometrien må ha riktige egenskaper

106 VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

107 VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje

110 Vegkategori - Påkrevd egenskap Kommunen har ansvar for riktig angivelse av Vegkategori på K,P,S-nettet, altså om det er en Kommunal veg, Privat veg eller Skogsbilveg VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

111 Vegkategorier: Europa-,Riks-Fylkes-,Kommunal, Privat og Skogsbil Vegkategori og Skogsbilveg Vegkategori - Påkrevd egenskap Vegkategorien S angir at traseen er en landbruksveg som brukes til skogbruksformål (også kjøring av last), og skal være registrert i landbruksforvaltningens vegregister (ØKS). Personbilkjørbar (landbruksvegklasse 1-6) IKKE- Personbilkjørbar (landbruksvegklasse 7-8) Skogsbilveg i FKB-Vegnett/NVDB Skogsbil i FKB-TraktorvegSti -Traktorveg med Vegkategori S

112 Vegkategorier: Europa-,Riks-Fylkes-,Kommunal, Privat og Skogsbil Skogsbilveg og egenskapen Vegnummer I tillegg må vegens unike koblings-id til ØKS angis, som verdi i egenskapen Vegnummer. Denne nummereringen er intern for hver kommune, og tildeles av kommunens landbruk-/skogbrukskontor. Vegnummer - Påkrevd egenskap Koblings-id til ØKS KUN for Vegkategori Skogsbilveg - Innmeldt Skogsbilveg UTEN gyldig koblings-id vil måtte legges inn i NVDB som Privat veg - Endring av Vegkategori fra S til noe annet MÅ bekreftes av Landbruk i kommunen For Skogsbilveg er det essensielt at det i kommunen er/etableres rutiner for kommunikasjon mellom FKB-ansvarlige og landbrukspart

113 Arbeidet bør gis prioritet fremover Skogbruksmyndighetene bør gå igjennom skogsveinettet i kommunen og bidra til at veiene blir registrert riktig i de nasjonale kartbasene. Det skilles mellom veier som er kjørbar med personbil og veier som ikke er kjørbare med personbiler Veinr og parsellnr og veiklasse skal registreres på alle veier som er kjørbare med bil Veinr og parsellnr og veiklasse bør også registreres på alle traktorveier som det er gitt tilskudd. Registrering enten via Skogsveier og kart prosjektet (egen instruks) eller direkte i kommunens kartbase (via GIS personell i kommunen) eller via manuskart som sendes til Kartverket (etter avtale)

114 Rett I Kartet

115 Rett I Kartet

116 Ny årsversjon av geodataplanen skal være klar til 01. november 2015

117 Strategiske valg De viktigste hovedgrepene for Norge digitalt i Agder i denne planperioden er: Bidra til effektiv forvaltning, drift og vedlikehold av alle datasett. Være pådriver for å få oppdaterte og kvalitetssikrede forvaltningsbaser for FKB data i alle kommuner. Ajourhold av TraktorvegSti skal ha spesiell fokus i Forbedre kvaliteten i Matrikkelen, spesielt eiendomsgrenser og bygningspunkt, samt sørge for konsistens mellom bygninger i FKB og Matrikkelen Bidra til et ensartet adressesystem ved oppfølging av arbeid med overgang til vegadresser, samt gode rutiner for adressetildeling i kommunene Etablere god tilgjengelighet og sikker forvaltning av plandata. Sørge for at tilgjengelige temadatasett blir kjent og brukt i planprosessen. Være pådriver i arbeidet med Det offentlige Kartgrunnlaget.

118 Prosjekt Skogsveier og kart Et nasjonalt prosjekt (satsning) som gjennomføres av landbruksforvaltningen i nært samarbeid med Kartverket. Målet er å etablere et register hos landbruksforvaltningen over alle skogsveier, der veiene er koblet til Kartverkets kartfesting av de samme veiene. Når dette er på plass, kan man registrere egenskapene og tilstanden til disse veiene på en konsistent måte i en felles, nasjonal løsning.

119 Skogsveier og kart Prosjektet skal sees i sammenheng med Kartverkets arbeid med å etablere enn ny kartbase for traktorveier (FKB TraktorveiSti). Departementet anbefaler alle involverte å ta hensyn til dette ved planlegging og gjennomføring i egen region.

120

121 Skogsveier og kart Hovedmålet med prosjektet er å samle all informasjon om landbruksveiene i Norge i en felles database, og kunne presentere disse i en åpen, nasjonal kartløsning. Denne innsynsløsning vil bli etablert innenfor portalen Kilden, som er tilgjengelig hos Norsk Institutt for Skog og Landskap. Løsningen vi gi en nyttig oversikt over den ressursen som disse veiene kan være, både for skognæringa, i beredskapssammenheng og for allmenheten generelt.

122 Fartsgrenseverdi - Valgfri egenskap angir fartsgrensen, verdier fra 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100 til 110 Hvis FARTSGRENSEVERDI ikke er angitt ved innmelding av nye veger blir den satt til 50, for både kommunal veg, privat veg, og skogsbilveg (KPS-nettet). VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

123 Vkjorflt (feltoversikt) - Betinget egenskap Verdi 1 angir at det er lov å kjøre i koordinatretningen, verdi 2 motsatt av koordinatretning Valgfri Kommer som standard med 1#2, det vil si KJØRBAR I BEGGE RETNINGER - Kommunen trenger ikke oppgi kjørefelt dersom det ikke er avvik fra standarden VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

124 Vegstatus - Påkrevd egenskap Lovlige verdier for kommunen er V (eksisterende Veg) eller G (GangSykkelVeg) Nytteverdi: Gang og Sykkelveger som brukes som adkomstveg til et eller flere eiendommer registreres som VegSenterlinje med vegstatus G. VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

125 Medium - Betinget egenskap Medium trenger bare oppgis hvis objektet ligger på noe annet enn terrenget/bakkenivå, VegSenterlinje Hvis verdi for Medium ikke er utfylt antas objektet å ligge på terrenget/bakkenivå GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

126 Gatenavn - Kommunen trenger ikke melde inn verdi for denne egenskapen i Vegnett Det er krav om at alle Vegadresser i Matrikkelen skal ha en veg i FKB-Vegnett som bærer samme Adressenavn (kalles Gatenavn i Vegnett) VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

127 Adressering For egenskapene Gatenummer og Gatenavn har kommunen ansvar for hele vegnettet, altså E,R,F,K,P,S-nettet - Gatenummer tilsvarer Adressekode i matrikkelklient - Gatenavn tilsvarer Adressenavn i matrikkelklient Gatenummerne må eksistere i Matrikkelen FØR de kan legges inn i NVDB (fra FKB-Vegnett) Ved innlegging i NVDB hentes alltid Gatenavn/Adressenavn fra Matrikkelen, ved kobling på Gatenummer. Innmelding av nye/endrede Gatenavn er da overflødig i Vegnett, og kan sløyfes Det er derfor viktig at det i kommunen er/etableres rutiner for kommunikasjon mellom Matrikkel-ansvarlige og FKB-Vegnett ansvarlig

128 Gatenummer/ Adressekode - Betinget egenskap VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

129 Gatenavn/Adressenavn - Kommunen trenger ikke melde inn verdi for denne egenskapen i Vegnett Alle Gatenavn i NVDB hentes og vaskes mot Matrikkelen hver 3.måned, ved produksjon av ELVEG VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

130 OBJTYPE VEGSPERRING Fysisk sperring ( )av vegen. Punktet ligger på veglenka og skal legges der Vegsperringen reelt ligger. VLENKEID ikke påkrevd

131 Vegsperringtype - Påkrevd egenskap Alle Vegsperringer må ha angivelse av Vegsperringtype Lovlige koder : Betongkjegle Bilsperre Bussluse Låst bom New Jersey Rørgelender Steinblokk Trafikkavviser Ukjent - Ikke lenger gyldig kode for nye/endrede Vegsperringer!

132 METADATA i Vegnett - KVALITET Målemetode Nøyaktighet Synbarhet H-Målemetode H-Nøyaktighet - Påkrevd egenskap VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

133 METADATA i Vegnett - KVALITET Målemetode Nøyaktighet Synbarhet H-Målemetode H-Nøyaktighet - Påkrevd egenskap - Påkrevd egenskap VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

134 METADATA i Vegnett Datafangstdato - Påkrevd egenskap VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

135 Adressering Det er krav om at alle Vegadresser i Matrikkelen skal ha en veg i Vegnett som bærer samme gatenavn og gatenummer For egenskapene Gatenummer og Gatenavn har kommunen ansvar for hele vegnettet, altså E,R,F,K,P,S-nettet - Gatenummer tilsvarer Adressekode i matrikkelklient - Gatenavn tilsvarer Adressenavn i matrikkelklient

136 Viktig hensyn : Fullstendighet, Vegkategori og Adressering Avvikskontroll Det er laget rutiner i WinMap, GISLINE og og FYSAK for å kontrollere Gatenr i Vegnett mot Adressekode i matrikkelen. tilsvarer adresseavviksloggen som fylkeskartkontorene kan sende ut til kommunene når de sender ut nye Vegnett-baser Avvikskontroll er et meget nyttig verktøy som indirekte avdekker mer enn dette samsvaret Avvik skyldes en av tre ting: Vegene finnes i Vegnett, men GATENR mangler/er feil Vegene finnes ikke i Vegnett Feil i Matrikkelen. Adressekoden er feil for adressepunktet

137

138

139 Forhold mellom Gatenr i FKB-Vegnett og : Matrikkeladresser Vegadresser med reell veg-tilgang - Adressert etter kant- eller avstandsprinsipp Vegadresser uten reell veg-tilgang - Områdeadressert

140 Forhold mellom Gatenr i FKB-Vegnett og : Matrikkeladresser Vegadresser med reell veg-tilgang - Adressert etter kant- eller avstandsprinsipp Vegadresser uten reell veg-tilgang - Områdeadressert - Har ikke Gatenr/Adressekode, og har pr def heller ikke en veg i FKB-Vegnett med samme Gatenr

141 Forhold mellom Gatenr i FKB-Vegnett og : Matrikkeladresser Vegadresser med reell veg-tilgang - Adressert etter kant- eller avstandsprinsipp Vegadresser uten reell veg-tilgang - Områdeadressert Disse SKAL ha en veg i FKB-Vegnett som bærer samme Gatenr/Adressekode

142 Forhold mellom Gatenr i FKB-Vegnett og : Matrikkeladresser Vegadresser med reell veg-tilgang - Adressert etter kant- eller avstandsprinsipp Vegadresser uten reell veg-tilgang - Områdeadressert 1. Hus/Hytter uten veg-tilgang, med ET naturlig bilkjørbar tilgangspunkt - Kommuner oppfordres til å legge Adressekoden inn som Gatenummer i Vegnett, på veglenke som utgjør naturlig tilgangspunkt

143 Forhold mellom Gatenr i FKB-Vegnett og : Matrikkeladresser Vegadresser med reell veg-tilgang - Adressert etter kant- eller avstandsprinsipp Vegadresser uten reell veg-tilgang - Områdeadressert 1. Hus/Hytter uten veg-tilgang, med ET naturlig bilkjørbar tilgangspunkt - Kommuner oppfordres til å legge Adressekoden inn som Gatenummer i Vegnett, på veglenke som utgjør naturlig tilgangspunkt 2. Hus/Hytter uten veg-tilgang, med MANGE eller INGEN bilkjørbare tilgangspunkter - Trenger ikke ha en veg i Vegnett som bærer samme Gatenummer

144 Forhold mellom Gatenr i FKB-Vegnett og : Matrikkeladresser Vegadresser med reell veg-tilgang - Adressert etter kant- eller avstandsprinsipp Vegadresser uten reell veg-tilgang - Områdeadressert 1. Hus/Hytter uten veg-tilgang, med ET naturlig bilkjørbar tilgangspunkt - Kommuner oppfordres til å legge Adressekoden inn som Gatenummer i Vegnett, på veglenke som utgjør naturlig tilgangspunkt 2. Hus/Hytter uten veg-tilgang, med MANGE eller INGEN bilkjørbare tilgangspunkter - Trenger ikke ha en veg i Vegnett som bærer samme Gatenummer Logikken er at det ER lettere for både nødetat og allmennhet HVIS adresseringen bidrar til å tydeliggjøre raskeste/beste rute, OGSÅ til hytter ikke direkte tilgjengelig med bil.

145

146 Vegnett - Hva er kommunenes oppgaver? Kommunene har ansvaret for at opplysninger som ligger i Vegnett på K,P,S nettet er riktig, også gang og sykkelveger. For gang og sykkelveger har de OGSÅ ansvar for Fylkesveger som ikke var riksveg før forvaltningsreformen Gjelder både geometri og egenskaper Innbefatter restriksjoner, som kan være geometri (Vegsperring, innkj.forbud, svingrestriksjon) eller en egenskap på geometrien (Fartsbegrensning) Gjelder ALLE gatenavn (kommunen er vedtaksmyndighet på gatenavn) også på E,R,F nettet Dersom det er feil skal kommunen legge inn endringer i sin Vegnett-base, med koding for type endring som er gjort Vegnett-base med endringer skal sendes til Vegnett-ansvarlig på Fylkeskartkontoret, for innlegging i NVDB

147 Dataflyt internt i kommunene - Vegnett Vegnettansvarlig trenger å få inn informasjon fra ulike etater/fagpersoner i kommuner. Kommunene oppfordres til å ha rutiner for dette: Vegingeniører Veg/Gangsykkelveg-traseer, VegSperring, VegKategori (KPS), Innkjoringsforbud, m.m. Landbruk-/Skogbruksetat Skogbilveg, Koblings-id mot ØKS (VegNummer) Matrikkel-/Adressekontoret Gatenr og Gatenavn, adresseringsarbeid Planavdeling Vegrelatert plandata Utbyggingsavdeling

148 Kontroll av manus på kartkontoret Tar utvalg på endringsflagg og kopierer til ny fil. Resten forkastes. Endringer UTEN endringsflagg oppdages ikke. Kontrollerer at alle egenskaper er med, spesielt vegkategori, vegstatus, vegnummer på Skogsbilveg Kontrollerer kvalitet (Målemetode og Nøyaktighet) og datafangstdato på alle nye veger Kjører adresseavvikskontroll mot matrikkel for å se om det finnes feil/mangler på gatenr/gatenavn Godtar de endringer kommunene sender inn, og prøver å forstå der kodingen er mangelfull. Feil endringsflagg oppdages ikke før ved innlegging i NVDB og kan føre til at endringen ikke blir utført

149 EKSTRAMATERIALE Egenskaper viktig for ruteberegning som ennå ikke ligge i FKB-Vegnett, mer er på vei inn

150 Egenskaper viktig for ruteberegning som ennå ikke ligge i FKB-Vegnett, mer er på vei inn..funksjonell VEGKLASSE Det er sendt brev og epost fra Statens Vegvesen om innføringen av denne i NVDB. Kartkontoret kan videresende denne til vegnettkontakter hos kommunene som ikke har fått det. Funksjonell vegklasse er en måte å vekte vegtraseers betydning for ruteberegning. vekting fra 1 til 9 - Kommunal veg : 6 - Privat veg : 7 - Skogsbilveg : 8 -Kommunal veg som er Gågate : Juster funksjonell vegklasse til 9. veger det er mulig å kjøre på, men ikke anbefalt. -Kommunal veg som er skiltet Gjennomkjøring forbudt : Juster funksjonell vegklasse til 7

151 Egenskaper viktig for ruteberegning som ennå ikke ligge i FKB-Vegnett, mer er på vei inn..brøytes Verdier JA / NEI

152 EKSTRAMATERIALE Andre PUNKT RESTRIKSJONER enn Vegsperring : INNKJØRINGSFORBUD SVINGSRESTRIKSJON HØYDEBEGRENSNING

153 VLENKEID (veglenkeidentifikasjon) - Kommunen trenger ikke melde inn verdi for denne egenskapen i Vegnett hver lenke (trase) i NVDB har en unik id, VLENKEID, som genereres automatisk ved innlegging av traseer i NVDB. Kommunen trenger ikke selv legge inn nye Bruk av VLENKEID er derimot sentralt ved angivelse av punkt-objekttypene Innkjøringsforbud og Svingrestriksjon, VegSenterlinje GangSykkelVeg- Senterlinje Heslebergveien 20 Vollen Skog 7

154 OBJTYPE INNKJØRINGSFORBUD..OBJTYPE VegSenterlinje..VLENKEID OBJTYPE VegSenterlinje..VLENKEID

155 OBJTYPE SVINGRESTRIKSJON Angir forbud mot å svinge mellom 2 veglenker. Plassert i krysningspunktet mellom lenkene, med objekt ulovlig å svinge fra (VLENKEID) og til (SVINGEFORBUDREFID)...OBJTYPE VegSenterlinje..VLENKEID OBJTYPE VegSenterlinje..VLENKEID

156 OBJTYPE VEGSPERRING Fysisk sperring ( )av vegen. Punktet ligger på veglenka og skal legges der Vegsperringen reelt ligger. VLENKEID ikke påkrevd

157 Vegsperringtype - Påkrevd egenskap Alle Vegsperringer må ha angivelse av Vegsperringtype Lovlige koder : Betongkjegle Bilsperre Bussluse Låst bom New Jersey Rørgelender Steinblokk Trafikkavviser Ukjent - Ikke lenger gyldig kode for nye/endrede Vegsperringer!

158 OBJTYPE HØYDEBEGRENSNING Restriksjon på høyde. Punktet ligger langs veglenka og skal legges der restriksjonen reelt ligger. Høydebegrensninger over 4.5 meter skiltes ikke, og er derfor ikke med. VLENKEID ikke påkrevd