Hydraulisk skivebrems

Transkript

1 (Norwegian) DM-RADBR01-03 Forhandlerhåndbok ROAD MTB Trekking City Touring/ Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE Hydraulisk skivebrems DURA-ACE ST-R9120 BR-R9170 SM-RT900 ULTEGRA ST-R8020 BR-R8070 SM-RT ST-R7020 ST-R7025 BR-R7070 SM-RT70

2 INNHOLD VIKTIG NAD... 3 FOR SIKKERHETSGARANTI... 4 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES Montering av skivebremsrotoren...12 Montering av bremseslange...12 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet)...18 Montering på styre...30 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting...31 Montering av bremsekalipper...40 Midlertidig stramming av rammefesteboltene...48 Installasjon av girwire...49 JUSTERING Justering av dødgang og klaring...54 VEDLIKEHOLD Utskifting av bremseklosser...57 Utskifting av navneplate...59 Utskifting av ekte SHIMANO mineralolje...59 Montering av brakettdeksel...60 Utskifting av hovedspakeramme...61 Utskifting av wiredeksel...63 Slik trekker du ut en frakoblet innerende (girwire)...64 Skifte av SL wirefører

3 VIKTIG NAD VIKTIG NAD Denne forhandlerhåndbok er beregnet hovedsakelig til bruk for profesjonelle sykkelmekanikere. De som ikke er profesjonelt opplært innen sykkelmontering må ikke forsøke å installere komponentene selv ved bruk av forhandlerhåndbok. Hvis en del av informasjonen i manualen er uklar, fortsett ikke med installasjonen. Ta heller kontakt med kjøpsstedet eller en lokal sykkelforhandler for å få hjelp. Pass på at du leser alle instruksjonsmanualene som er vedlagt produktet. Demonter eller endre ikke produktet utover det som beskrives i informasjonen i denne forhandlerhåndbok. Alle forhandlerhåndbok og instruksjonsmanualene finnes på nett på nettsiden ( Pass på at du overholder gjeldende regler og forskrifter i landet, staten eller regionen der du utøver ditt arbeid som forhandler. For sikkerhets skyld, pass på at du leser forhandlerhåndbok før bruk og følg instruksjonene for riktig bruk. Følgende instruksjoner må følges til enhver tid for å hindre personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. Instruksjonene er klassifisert i henhold til farenivå eller skade som kan oppstå hvis produktet brukes feil. FARE Hvis disse instruksjonene ikke følges, vil det føre til død eller alvorlig personskade. ADVARSEL Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til død eller alvorlig personskade. FORSIKTIG Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. 3

4 FOR SIKKERHETSGARANTI FOR SIKKERHETSGARANTI ADVARSEL Ved montering av deler, sørg for at instruksjonene som finnes i manualene følges. Det anbefales at du bare bruker originale SHIMANO-deler. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades. kan sykkelen velte, og dette kan føre til alvorlig personskade. I tillegg kan andre problemer oppstå dersom justeringer ikke blir utført rett, og sykkelen kan plutselig velte og føre til personskade. Pass på at du bruker vernebriller eller beskyttelsesbriller for å beskytte øynene dine når du utfører vedlikeholdsoppgaver, slik som å erstatte deler. Etter at du har lest forhandlerhåndbok nøye, oppbevar den på et trygt sted for senere bruk. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Bremse Hver sykkel kan være litt forskjellig avhengig av modellen. Derfor er det viktig at du lærer deg riktig bremseteknikk (inkludert spesielle egenskaper med bremsespaktrykk og sykkelkontroll) på sykkelen din. Feil bruk av sykkelens bremsesystem kan resultere i tap av kontroll eller et fall, som kan føre til alvorlig personskade. For riktig bruk, spør den profesjonelle sykkelforhandleren eller sykkelens brukermanuale. Det er også viktig å praktisere sykling og bremsebruk,osv. Pass på at du holder fingrene dine vekk fra den roterende bremseskiven. Skivebremsrotoren er skarp nok til å forårsake alvorlig skade på fingrene dine om de blir klemt mellom åpningene på en skivebremsrotor som er i bevegelse. Kalipperne og bremseskiven blir varme når bremsene blir brukt; du skal ikke ta på dem når du sykler eller like etter at du har gått av sykkelen- Ellers kan du brenne deg. Pass på så olje eller smøring ikke ommer på bremseskiven og bremseklossene. Det er fare for at bremsene ikke fungerer riktig. Hvis det kommer olje eller fett på bremsebeleggene skal du be om hjelp fra en forhandler eller et salgskontor. Det er fare for at bremsene ikke fungerer riktig. Hvis støy oppstår under bremseoperasjonen kan bremsebeleggene ha blitt slitt ned til under brukergrensen. Kontroller at bremsesystemtemperaturen har blitt nedkjølt tilstrekkelig, kontroller tykkelsen på bremsebelegget. Hvis tykkelsen er 0,5 mm eller under, må bremsebelegget skiftes ut med et nytt. Ta kontakt med en forhandler eller et salgskontor. 2 mm 0,5 mm Hvis skivebremsen har sprekker eller er deformert, stopp umiddelbart bruken av bremsene og kontakt en forhandler eller et salgskontor. Hvis skivebremsen blir slitt ned til en tykkelse på 1,5 mm eller mindre, eller hvis aluminiumsoverflaten vises, stopp umiddelbart bruken av bremsene og kontakt en forhandler eller et salgskontor. Skivebremsen kan ødelegges og du kan falle av sykkelen. Damplås kan forekomme om bremsene brukes kontinuerlig. For å løse dette problemet, skal du slippe spaken midlertidig. Damplås er et fenomen der oljen inne i bremsesystemet blir varmet opp, noe som forårsaker at alt vann eller alle luftbobler inne i bremsesystemet ekspanderer. Dette kan så føre til en plutselig økning i bremsespakeutslaget. 4

5 FOR SIKKERHETSGARANTI Skivebremsen er ikke utformet til å virke når sykkelen ligger opp ned. Hvis sykkelen snus opp ned eller på siden kan det hende at bremsene ikke virker rett og en alvorlig ulykke kan inntreffe. Før du kjører sykkelen skal du passe på å bruke bremsehendelen noen ganger for å kontrollere at bremsene virker normalt. Hvis bremsene ikke virker normalt skal du stoppe bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Hvis du ikke føler noen motstand når du trykker inn bremsehendelen skal du umiddelbart stoppe bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Hvis væske lekker skal du umiddelbart stoppe bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Hvis forbremsen brukes for hardt, kan hjulet låse seg og sykkelen velte forover. Dette kan forårsake alvorlig personskade. Pass alltid på at for- og bakbremsene fungerer som de skal før bruk av sykkelen. I fuktig vær vil bremseavstanden bli lengre. Tilpass hastighet til føre og bremseforhold. Ved våt veibane vil dekkenes grep bli dårligere. Om dekkene glipper, kan du falle av sykkelen. Tilpass hastighet til føre og bremseforhold. Gjør aldri modifikasjoner på spaken. Ellers kan spaken knekke og bremsene kan deaktiveres. Kontroller at det ikke finnes skade som avflassing av karbonfiber eller sprekkedannelser. Hvis det er skade skal du umiddelbart stoppe bruken av sykkelen og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Ellers kan spaken knekke og bremsene kan deaktiveres. For montering på sykkelen og vedlikehold: Pass på at du holder fingrene dine unna den roterende bremseskiven under installasjon eller vedlikehold av hjulet. Skivebremsrotoren er skarp nok til å forårsake alvorlig skade på fingrene dine om de blir klemt mellom åpningene på en skivebremsrotor som er i bevegelse. Hvis bremseskiven er slitt, har sprekker eller er skjev, må den skiftes ut. Hvis bremseskiven slites ned til en tykkelse på 1,5 mm eller tilsvarende slik at aluminiumsoverflaten blir synlig, sørg for at bremseskiven erstattes med en ny. Kontroller at bremsedelene har blitt tilstrekkelig avkjølt før du prøver å justere bremsene. Bruk bare ekte SHIMANO mineralolje. Hvis andre typer olje brukes, kan det forårsake problemer med bremsebruken og gjøre at systemet ikke kan brukes. Pass på at du bare bruker olje fra en beholder som nylig er åpnet, og bruk ikke olje som har blitt tappet fra en luftenippel om igjen. Gammel olje, eller olje som allerede er brukt, kan inneholde vann som kan forårsake damplås i bremsesystemet. Pass på at du ikke lar vann eller luftbobler komme inn i bremsesystemet. Ellers kan damplås oppstå. Vær spesielt forsiktig når du fjerner dekselet på tanken. Hvis du kutter bremseslangen for å justere lengden på slangen, eller når du skifter bremseslangen over fra venstre til høyre eller omvendt, skal du passe på at du slipper luft ut fra slangen i samsvar med trinnene i "Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting". Når du snur sykkelen opp ned eller på siden, kan bremsesystemet få noen luftbobler inne i tanken som fremdeles er der når lufteskruen blir stengt, eller som samler seg opp i forskjellige deler i bremsesystemet når det brukes i lengre perioder. Dette skivebremsesystemet er ikke utformet til å virke med sykkelen liggene opp ned. Hvis sykkelen snus opp ned eller på siden, kan luftboblene inne i tanken bevege seg i kalipperenes retning. Hvis sykkelen har blitt snudd opp ned eller på siden, skal du bruke bremsespaken noen ganger for å kontrollere at bremsene fungerer normalt før du sykler med sykkelen. Hvis bremsene ikke fungerer normalt, skal du justere dem i samsvar med på følgende prosedyre. Hvis bremsen ikke synes å virke (føles løs) når hendelen trykkes ned Still inn lufteområdet på bremsespaken slik at denne står parallelt med bakken, trykk deretter forsiktig inn bremsespaken flere ganger og vent på at boblene skal komme tilbake til reservetanken. Hvis bremsene fremdeles fungerer tregt, skal du tappe ut luft fra bremsesystemet. (Se "Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting".) 5

6 FOR SIKKERHETSGARANTI Hvis hurtigkoblingen på navet er på samme side som bremseskiven, kan de komme i kontakt med hverandre, dette er farlig, derfor skal du kontrollere at de ikke kommer i kontakt. SHIMANO skivebremser er ikke kompatible med tandemsykler. Fordi tandemsykler er tyngre, øker belastningen på bremsesystemet under bremsing. Hvis hydrauliske skivebremser brukes sammen med tandemsykler, kan oljetemperaturen bli for høy og det kan oppstå damplås eller brudd på slangen, og dette vil føre til at bremsene svikter. Når du monterer bremsekaliperen med festestifter, må du sørge for å bruke monteringsbolter med riktig lengde. Hvis ikke kan det hende festestiftene ikke sitter ordentlig, og boltene kan falle ut. Festestift for bolt Bremseslange Etter at du har montert bremseslangen til bremseenheten, fylt på mineralolje fra SHIMANO og luftet ut luftbobler, skal du trykke ned hendelen mange ganger for å kontrollere at bremsene virker normalt og at det ikke finnes væskelekkasjer fra slangen eller systemet. Koplingsinnsatsen gjelder kun for denne slangen. Bruk en egnet koplingsinnsats i samsvar med følgende tabell. Bruk av en koplingsinnsats som er uforenlig med bremseslangen kan forårsake væskelekkasjer. Modell nr. Lengde Farge SM-BH90-JK-SSR 11,2 mm Sølv Du skal ikke gjenbruke kompresjonsringen eller endestift ved remontering. En skadet eller brukt kompresjonsring eller endestift vil kanskje ikke gi en sikker slangekobling, og kan forårsake at bremseslangen kobles fra bremsekaliperne eller bremsespaken. Hvis bremseslangen blir koblet fra, er det fare for at bremsene plutselig slutter å virke. Koblingsinnsats Avskjært ende Kompresjonsring Bremseslange Koblingsbolt Skjær av bremseslangen slik at den avskjærte enden er perpendikulær til lengden av slangen. Hvis bremseslangen blir skåret av i en vinkel, kan væske komme til å lekke ut. 90 6

7 FOR SIKKERHETSGARANTI FORSIKTIG Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Advarsler som gjelder mineralolje fra SHIMANO Kontakt med øynene kan føre til irritasjon. I tilfelle av kontakt med øyet, skal du skylle med vann og umiddelbart søke medisinsk hjelp. Kontakt med huden kan forårsake utslett og ubehag. I tilfelle av kontakt med hud, skal du vaske godt med såpe og vann. Innhalering av mineraloljetåke fra SHIMANO eller gasser kan forårsake kvalme. Dekk nese og munn med en maske av respiratortypen og bruk den i et godt ventilert område. Hvis avgasser fra ekte SHIMANO-mineralolje blir inhalert, gå umiddelbart til et område med frisk luft og dekk deg til med et teppe. Ligg ned og hold deg varm, og oppsøk medisinsk hjelp dersom det er behov for det. Innkjøringsperiode Skivebremser har en innkjøringsperiode, og bremsekraften vil gradvis øke under innkjøringsperioden. Pass på at du er oppmerksom på alle slike økninger i bremsekraften når du bruker bremsene under innkjøringsperioden. For montering på sykkelen og vedlikehold: Håndtering av ekte SHIMANO mineralolje. Kontakt med øynene kan føre til irritasjon. Bruk vernebriller under håndteringen og unngå kontakt med øynene. I tilfelle av kontakt med øyet, skal du skylle med vann og umiddelbart søke medisinsk hjelp. Kontakt med huden kan forårsake utslett og ubehag. Bruk hansker under håndteringen. I tilfelle av kontakt med hud, skal du vaske godt med såpe og vann. Må ikke drikkes. Det kan forårsake oppkast eller diaré. Oppbevares utilgjengelig for barn. Du skal ikke skjære i, sette beholderen i nærheten av varme, sveise oljebeholderen eller utsette den for trykk, da dette kan forårsake eksplosjon eller brann. Avhending av brukt olje: Følg de lokale lands og/eller statskodene for avhendigelse. Retninger: Hold beholderen tettet for å hindre at fremmedlegemer og fuktighet kommer inn og lagre den på et tørt, mørkt område vekk fra direkte sollys eller varme. Hold den vekk fra varme eller flamme. Petroleum klasse III, farenivå III. Når du renser med en kompressor. Hvis du demonterer kalipperen for å rense de indre delene ved hjelp av en kompressor, skal du merke deg at fuktigheten fra den komprimerte luften kan bli sittende på kalipperens komponenter. La kalipperenes komponenter tørke tilstrekkelig før du monterer kalipperene sammen. Bremseslange Når du kutter bremseslangen, skal du håndtere kniven forsiktig slik at det ikke forårsaker personskade. Vær forsiktig slik at du ikke får skade på kompresjonsringen. 7

8 FOR SIKKERHETSGARANTI Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Pass på at kranken dreies under girskift. Håndter produktenhet forsiktig og unngå å utsette dem for kraftige støt. Bruk ikke tynner eller liknende midler til å vaske produktene. Slike stoffer kan skade overflatene. Når det gjelder karbonspaker, vask dem med en myk klut med bruk av et nøytralt vaskemiddel. Ellers kan materialet skades og styrken kan påvirkes. Unngå å la karbonspakene ligge på steder med høy temperatur. Oppbevar også delene langt vekk fra ild. Hvis girskiftingen ikke føles jevn, skal du rengjøre krankgiret og smøre alle bevegelige deler. Når sykkelhjulet er fjernet, anbefales det at avstandsstykker for bremseklossene installeres. Trykk ikke inn bremsehendelen mens hjulet tas av. Hvis bremsehendelen blir trykket inn uten at bremseklossens avstandsstykker er installert, vil stemplene gå lenger ut enn normalt. Hvis så skulle skje, kontakt en forhandler. Bruk såpevann og en tørr klut når du vasker og utfører vedlikehold på bremsesystemet. Bruk ikke kommersielt tilgjengelige rensemidler for bremser eller midler for støydemping, da de kan forårsake skade på deler som gummipakninger. Garantien omfatter ikke naturlig slitasje og forringelse forårsaket av normal bruk og aldring. For montering på sykkelen og vedlikehold: Bruk en bremseslange / wirestrømpe som fortsatt har litt lengde igjen også når hendlene er dreid hele veien til begge sidene. Videre skal du kontrollere at girspaken ikke berører sykkelrammen når styret er dreid hele til siden. Bruk en OT-SP-wire og wirefører for å oppnå drift uten problemer. Smør wiren og innsiden av wirestrømpen for bruk for å sikre at de glir ordentlig. La ikke støv samles på innerwiren. Hvis fettet på innerwiren blir tørket bort, anbefales påføring av SIS SP41 fett (Y ). En spesiell type fett brukes for girwiren. Bruk ikke premium grease eller andre typer fett, for dette kan det føre til lavere ytelse på girutvekslingen. Hvis girskiftjusteringen ikke kan utføres, kontroller at bakgaffelendene står riktig i forhold til hverandre. Du skal også kontrollere om wiren er smurt og om wirestrømpen er for lang eller for kort. Fjern ikke spakeenheten. Skivebrems Hvis bremsekalippernes monteringsboss og festene på gaffelen ikke er parallelle, kan skivebremsrotoren og kalipperen komme i kontatkt. Når sykkelhjulet er fjernet, anbefales det at avstandsstykker for bremseklossene installeres. Bremseklossens avstandsstykker vil hindre at stempelet kommer ut hvis bremsehendelen blir trykket inn mens hjulet er av. Hvis bremsehendelen blir trykket inn uten at bremseklossens avstandsstykker er installert, vil stemplene gå lenger ut enn normalt. Bruk et flatt skrujern eller lignende redskap for å skyve bremsklossene tilbake, mens du passer på å ikke skade overflatene på bremseklossene. (Hvis bremseklossene ikke er montert, bruk et flatformet verktøy til å skyve stemplene rett inn igjen mens du passer på så du ikke skader dem) Hvis det er vanskelig å skyve bremsebeleggene eller stemplene tilbake, skal du fjerne lufteskruene og så prøve igjen. (Merk at litt olje kan flomme over fra tanken på dette tidspunktet.) Bruk isopropylalkohol, såpevann eller en tørr klut når du vasker og utfører vedlikehold av bremsesystemet. Bruk ikke kommersielt tilgjengelige rensemidler for bremser eller midler for støydemping. Slike kan forårsake skade på deler som gummipakninger. Fjern ikke stemplene når du demonterer kaliperne. Hvis bremseskiven er slitt, har sprekker eller er skjev, må den skiftes ut. Klemmebåndet, klemmebolten og klemmemutteren kan ikke brukes sammen med andre produkter. Ikke benytt komponenter som brukes i andre produkter. Det faktiske produktet kan være forskjellig fra illustrasjonen fordi denne manualen har til hensikt å forklare prosedyrene for bruk av produktet. 8

9 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES

10 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES Følgende verktøy er nødvendig for å sette sammen dette produktet. Verktøy Verktøy Verktøy 2 mm unbrakonøkkel Skrutrekker[#1] TL-CT12 2,5 mm unbrakonøkkel Flat skrutrekker (nominell dia. 0,8 4) SM-DISC (Oljetrakt og oljestopper) 4 mm unbrakonøkkel Skiftenøkkel Traktadapter 5 mm unbrakonøkkel Kniv TL-BT03/TL-BT03-S 8 mm nøkkel TL-BH61 TL-LR15 7 mm pipenøkkel TL-BH62 10

11

12 Montering av skivebremsrotoren Montering av skivebremsrotoren Sentrallåstype Rotorlåsering Strammer for låsering Strammingsmoment 40 Nm Tenner på innsiden Rotorlåsering Strammer for låsering TL-LR15 Universalnøkkel Montering av bremseslange (z) Bruk en kniv e.l. til å kutte bremseslangen. (z) 90 Bruk kniven i samsvar med veiledningen. TEKNISKE TIPS 1 Hvis du bruker TL-BH62, slår du opp i serviceinstruksjonen som følger med produktet. Forts. neste side 12

13 Montering av bremseslange 2 (z) Sett et merke på bremseslangen på forhånd som vist, slik at du kan kontrollere om endene på bremseslangen er festet til slangefestene på bremsekalipperen og den doble kontrollspaken. (Lengden på bremseslangen i festet er ca. 15 mm.) (z) 15 mm (y) (C) (D) Før bremseslangen gjennom koblingsbolten og kompresjonsringen som vist. (y) (z) Innføringsretning Påfør fett på utsiden av kompresjonsringen. Bremseslange Koblingsbolt (C) Kompresjonsring (D) Avskjært ende (E) Fett (F) Koblingsbolt med flens (z) (E) (C) 3 Siden mot dobbel kontrollspake Ved montering på innebygd rammetype kobler du først til den enden av bremseslangen som banjoen ikke er festet til. Bruk en koblingsbolt med flens på siden mot den doble kontrollspaken. (F) Siden mot bremsekalipperen Forts. neste side 13

14 Montering av bremseslange 4 (C) (C) (z) (D) (E) Bruk et konisk verktøy for å glatte ut innsiden av den avkuttede enden av bremseslangen, og monter koblingsinnsatsen. Koble bremseslangen til TL-BH61 og fest TL-BH61 i en skrustikke, som vist i illustrasjonen. Slå deretter ned koblingsinnsatsen inntil koblingsinnsatsens ramme kommer i kontakt med enden av bremseslangen. (z) SM-BH90-JK-SSR: 1 mm Bremseslange Kompresjonsring (C) Koblingsinnsats (D) TL-BH61 (E) Skruestikke Hvis enden av bremseslangen ikke er i kontakt med koblingsinnsatsens monteringsdel, kan bremseslangen løsne eller forårsake væskelekkasje. (z) Etter at du har kontrollert at kompresjonsringen er plassert som vist i illustrasjonen, smører du fett på gjengene til koblingsbolten. Bremseslange Kompresjonsring (C) Koblingsinnsats (z) 2 mm 5 (C) Modell nr. Lengde Farge SM-BH90-JK-SSR 11,2 mm Sølv Bruk den anviste koblingsinnsatsen som følger med SM-BH90-JK-SS. Bruk av en koblingsinnsats utenom den som er levert, kan forårsake løs montering, og føre til oljelekkasjer eller andre problemer. Forts. neste side 14

15 Montering av bremseslange Pass på at bremseslangen ikke er vridd. Pass på at bremsekalippere og doble kontrollspaker står i stillingene som vist. (y) (y) Venstre spake (z) Høyre spake Bremsekalipper 6 (z) Fest den doble kontrollspaken på styret eller i en skrustikke/tvinge, og før bremseslangen rett inn. Stram koblingsbolten med flens med en nøkkel samtidig som du skyver på bremseslangen. Koblingsbolt med flens Strammingsmoment 5 6 Nm 7 På dette tidspunktet må du passe på at bremseslangen er rett når du skyver på den. Når du skal montere styret, justerer du vinkelen på braketten ved å vippe braketten ut fra styret slik at du kan dreie nøkkelen. På dette tidspunktet må du være forsiktig slik at du ikke skader styret og andre deler. Forts. neste side 15

16 Montering av bremseslange Fest bremseslangen midlertidig til styret (bruk tape e.l.). Bremseslange Tape 8 16

17 Montering av bremseslange Bremseslangens ende på kalippersiden Fest koblingsinnsatsen til bremseslangen. Deretter strammer du koblingsbolten og skyver bremseslangen på samme tid. Bremseslange Koblingsbolt (C) Kompresjonsring (D) Koblingsinnsats Strammingsmoment 5 7 Nm (C) (D) 17

18 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Denne delen viser fremgangsmåten for kutting og justering av lengden på bremseslangene i det lette slangekoblingssystemet. Hvis det ikke er nødvendig å justere lengden på en bremseslange, er det heller ikke nødvendig å følge fremgangsmåten for kutting av bremseslangen. Dobbel kontrollspake Muffe (C) Spakemothold (D) Endestykkesystem (E) Bremsekalipper (C) (D) (E) 1 Før bremseslangen gjennom hvert hull i den innebygde rammen. Illustrasjonen er ikke ment som en veiledning. Ta kontakt med sykkelprodusenten for mer informasjon om legging av bremseslanger, eller slå opp i veiledningen for sykkelen. Fjern ikke endestykkesystemene som er festet på endene av bremseslangene. Endestykkesystem Bremseslange Forts. neste side 18

19 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Fest de doble kontrollspakene i installasjonsstillingen som skal brukes under sykling. Kontroller lengden på hver bremseslange ved å legge bremseslangen langs styret som vist i følgende illustrasjon. TEKNISKE TIPS Mål den riktige lengden for bremseslangene fra hodet på koblingsbolten på den doble kontrollspaken. 2 Koblingsbolt 3 Sett et merke på bremseslangen ved riktig lengde. Slangene i det enkle slangekoblingssystemet er forhåndsmerket. Hvis det ikke er nødvendig å kutte bremseslangen for å justere lengden, er det heller ikke nødvendig å merke slangen. 4 (z) (y) Sett et nytt merke på bremseslangen 21 mm fra det første merket for å vise hvor slangen skal kuttes. (y) 21 mm (z) Kuttemerke Forts. neste side 19

20 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Vend bremseslangens koblingsport på den doble kontrollspaken oppover, for eksempel ved å endre vinkelen på styret. Når du skal montere styret, justerer du vinkelen på braketten ved å vippe braketten ut fra styret slik at du kan dreie nøkkelen. På dette tidspunktet må du være forsiktig slik at du ikke skader styret og andre deler. 5 Styre Slik klargjør du SHIMANO-originalverktøy TL-BH62 for kutting av bremseslange. Demonter SHIMANO-originalverktøy TL-BH62 som vist i illustrasjonene. [1] [2] Verktøyets hoveddel Slangekutter (C) Trykkstykke Pass på at du ikke flytter hendelen vist i illustrasjonen, før du demonterer SHIMANO-originalverktøy TL-BH62. 6 [3] [4] Les instruksjonsmanualen for SHIMANOoriginalverktøy TL-BH62. (C) Forts. neste side 20

21 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Fest bremseslangen i verktøyet som vist i illustrasjonen. Neste, sjekk at kuttmerket er spak med spor på verktøyet, deretter fest bremseslangen på plass. [1] [2] Kuttmerke Spor Sett kuttemerket på linje med sporet på verktøyet når du setter bremseslangen inn i verktøyet. 7 Kontroller at slangen er godt festet og sett deretter slangekutteren på plass. Slangekutter Trykk slangekutteren som vist i illustrasjonen [2] for å kutte bremseslangen. [1] [2] 8 Forts. neste side 21

22 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Ta bort slangekutteren og kontroller at den avskårne enden er vannrett Slik klargjør du koblingsinnsatsen for innføring i bremseslangen. Fest koblingsinnsatsen til trykkstykket og sett deretter trykkstykket i verktøyet. Trykkstykke Koblingsinnsats Pass på at tuppen av koblingsinnsatsen er riktig plassert i åpningen på bremseslangen. [1] [2] 10 Forts. neste side 22

23 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Trykk inn hendelen på verktøyet for å sette koblingsinnsatsen inn i bremseslangen, som vist i illustrasjonen. Kontroller at koblingsinnsatsen har blitt riktig satt inn og ta deretter bremseslangen ut av verktøyet. [1] [2] 11 Fjern tetningspluggen. Tetningsplugg 12 TEKNISKE TIPS Dekk over tetningspluggen med en fille, siden oljen på tetningspluggen kan lekke. 13 Sett bremseslangen inn i koblingskomponenten til merket på slangen er gjemt. TEKNISKE TIPS Den har en innebygd kompresjonsring. Sett den inn og pass på at den ikke setter seg fast på kompresjonsringen. Kontroller at bremseslangen sitter så langt inne at den påtrykte streken eller merket du satte tidligere, er fullstendig gjemt. Bruk en fille når du setter inn bremseslangen, siden det kan lekke olje. Forts. neste side 23

24 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) 14 Stram koblingsbolten med flens med en 8 mm nøkkel samtidig som du skyver på bremseslangen. Tørk deretter av oljesøl. Koblingsbolt med flens Strammingsmoment 5 6 Nm Sørg for at bremseslangen er riktig satt inn, og at koblingsbolten er riktig strammet. Hvis ikke, kan resultatet bli oljelekkasje eller utilstrekkelig bremsekraft. Fjern bremsespakens mothold. Spakemothold 15 Når motholdet er fjernet, kontrollerer du at avstandsskiven er montert på kalippersiden, eller at kalipperen er montert på sykkelen og at skrivebremsrotoren ligger mellom de to sidene på kalipperen, før du trykker ned hendelen. Etter montering på sykkelen må du kontrollere at spakemotholdet er fjernet. TEKNISKE TIPS Beveg og dra i motholdet for å fjerne det, og vær forsiktig slik at du ikke trykker ned hendelen. Trekk brakettdekslet tilbake fra forsiden. 16 Forts. neste side 24

25 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) 17 Juster posisjonen til lufteskruen slik at overflaten til denne står parallelt med bakken. Ikke dra i bremseslangen eller girwiren når du vipper over. 18 (C) Fjern lufteskruen og O-ringen. ST-R9120/ST-R8020: 2 mm unbrakonøkkel ST-R7020/ST-R7025: 2,5 mm unbrakonøkkel Lufteskrue (C) O-ring TEKNISKE TIPS Pass på at du ikke mister lufteskruen eller kompresjonsringen (O-ringen). Fest traktadapteren til oljetrakten. Oljetrakt Traktadapter 19 Forts. neste side 25

26 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Monter oljetrakten. Oljetrakt 20 Vipp styret som vist, slik at siden på braketten ligger parallelt med bakken. Ikke dra i bremseslangen eller girwiren når du vipper over Fest bremsekalipperen i en skruestikke under luftingen. Fyll olje i oljetrakten. 23 Forts. neste side 26

27 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Trykk inn og slipp ut hendelen sakte til det ikke kommer ut flere luftbobler. 24 Vipp styret som vist, slik at siden på braketten vist i illustrasjonen har 45 graders vinkel til bakken, og trykk inn og slipp ut hendelen sakte til det ikke kommer ut flere luftbobler Forts. neste side 27

28 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Hvis bremsehendelen deretter trykkes inn, vil luftbobler i systemet komme opp gjennom åpningen inn i oljetrakten. Så snart boblene slutter å dukke opp, trykker du inn bremsehendelen så langt den går. (x) Løs (y) Litt stram (z) Stram Under normale forhold vil spaken føles stram på dette tidspunktet. 26 Bruk av spake (x) (y) (z) Vipp styret som vist, slik at hodet på lufteskruen er parallelt med bakken. 27 Forts. neste side 28

29 Montering av bremseslange (lett slangekoplingssystemet) Tett oljetrakten med oljestopperen slik at siden med O-ringen montert vender nedover. O-ring Oljestopper Fjern oljetrakten mens den fortsatt er tettet med oljestopperen. Fest deretter O-ringen til lufteskruen og stram den mens oljen flyter ut for å sikre at det ikke er noen luftbobler igjen i beholdertanken. Strammingsmoment 0,5 0,7 Nm Ikke betjen bremsehendelen. Ellers kan luftbobler komme inn i sylinderen. TEKNISKE TIPS Bruk en fille for å hindre olje fra å flyte ut til omliggende områder. 30 Tørk bort all olje som har strømmet ut. Kontroller at bremsene virker som de skal etter at prosedyren er fullført. 29

30 Montering på styre Montering på styre Snu brakettdekselet over fra baksiden. Snu forsiktig på endene av brakettdekselet over med begge hender, og skyv dem sakte ned. Hvis du bruker makt for å trekke dem, kan det forårsake skade på brakettdekselet på grunn av materialegenskapene. 1 Bruk en 5 mm unbrakonøkkel til å løsne klemmebolten ved øvre del av braketten, og stram den deretter etter at du har satt den på styret. Festebolt Strammingsmoment 6 8 Nm 2 Når du monterer girspaken til et bukkestyre, må du løsne klemmebolten tilstrekkelig. Ellers kan styret bli skadd. Klemmebåndet, klemmebolten og klemmemutteren kan ikke brukes sammen med andre produkter. Ikke benytt komponenter som brukes i andre produkter. 30

31 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting Plasser sykkelen på sykkelbukken som vist, og med lufteskiva (gul) festet til bremsekalipperen. Bremseslange Bremsekalipper Under lufting av bremsekalipperen trenger du SM-DISC (oljetrakt og oljestopper) samt traktadapter. Monter lufteskiva (gul). Lufteskive Bremseklossaksel Strammingsmoment 1 0,2 0,4 Nm Vend brakettdekslet over fra forsiden. 2 Forts. neste side 31

32 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting 3 Juster posisjonen til lufteskruen slik at overflaten til denne står parallelt med bakken. Ikke dra i bremseslangen eller girwiren når du vipper over. 4 (C) Fjern lufteskruen og O-ringen. ST-R9120/ST-R8020: 2 mm unbrakonøkkel ST-R7020/ST-R7025: 2,5 mm unbrakonøkkel Lufteskrue (C) O-ring TEKNISKE TIPS Pass på at du ikke mister lufteskruen eller kompresjonsringen (O-ringen). Fest traktadapteren til oljetrakten. Oljetrakt Traktadapter 5 Forts. neste side 32

33 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting Monter oljetrakten. Oljetrakt 6 Vipp styret som vist, slik at siden på braketten ligger parallelt med bakken. Ikke dra i bremseslangen eller girwiren når du vipper over. 7 8 Fest bremsekalipperen i en skruestikke/tvinge under luftingen. Forts. neste side 33

34 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting 9 Sett en 7 mm pipenøkkel på plass. Fyll sprøyta med tilstrekkelig olje, koble sprøyteslangen til luftenippelen, og fest den med slangeholderen slik at slangen ikke kan løsne. Løsne luftenippelen med 1/8 omdreining for å åpne den. Slangeholder Luftenippel Fest bremsekalipperen i en skruestikke/tvinge for å forhindre slangen fra å komme løs utilsiktet. Ikke trykk på og slipp løs spaken gjentatte ganger. Olje uten luftbobler kan komme som et resultat av slik operasjon, men luftbobler kan også bli igjen i oljen inni bremsekalipperen, og det vil ta lengre tid å lufte. (Hvis bremsehendelen trykkes inn og slippes ut flere ganger, må du tappe ut all oljen og så tilføre olje igjen.) 10 Når det ikke er flere luftbobler i oljen i trakten, kan luftenippelen stenges midlertidig. Fjern sprøyta mens du dekker sprøyteslangeenden med en fille for å forhindre oljesprut. Forts. neste side 34

35 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting Fest den vedlagte slangen og posen med gummibånd. Pose Sett en 7 mm pipenøkkel som vist, koble slangen til luftenippelen Løsne luftenippelen. På dette tidspunktet må du passe på at slangen er festet til luftenippelen. Etter en liten stund vil oljen og luftboblene strømme naturlig fra luftenippelen inn i slangen. På denne måten vil det bli mulig å fjerne mesteparten av luftboblene som fortsatt er i bremsesystemet. Luftbobler TEKNISKE TIPS På dette tidspunktet kan det hjelpe å riste slangen lett, banke lett på spakbraketten eller bremsekalipperne med et skrujern, eller flytte kalipperposisjonen. Væskenivået i oljetrakten synker på dette tidspunktet, så fortsett å fylle trakten med olje for å opprettholde væskenivået slik at luften ikke trekkes inn. 13 Forts. neste side 35

36 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting Når det ikke kommer flere luftbobler fra luftenippelen, lukker du luftenippelen midlertidig. Luftenippel 14 Med bremsehendelen trykket ned åpner og lukker du luftenippelen i rask rekkefølge (i ca. 0,5 sekunder hver gang) for å få ut alle luftboblene som kan være i bremsekalipperne. 15 Gjenta denne prosedyren 2 3 ganger. Stram til luftenippelen. Strammingsmoment 4 7 Nm 16 Forts. neste side 36

37 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting Vipp styret som vist, slik at siden på braketten ligger parallelt med bakken. Trykk inn og slipp hendelen sakte til det ikke kommer ut flere luftbobler. 17 Vipp styret som vist, slik at siden på braketten står i 45 graders vinkel til bakken. Trykk inn og slipp hendelen sakte til det ikke kommer ut flere luftbobler Forts. neste side 37

38 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting Hvis bremsehendelen deretter trykkes inn, vil luftbobler i systemet komme opp gjennom åpningen inn i oljetrakten. Så snart boblene slutter å dukke opp, trykker du inn bremsehendelen så langt den går. (x) Løs (y) Litt stram (z) Stram Under normale forhold vil hendelen føles stram på dette tidspunktet. 19 Bruk av spake (x) (y) (z) Vipp styret som vist, slik at hodet på lufteskruen er parallelt med bakken. 20 Forts. neste side 38

39 Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting Tett oljetrakten med oljestopperen slik at siden med O-ringen montert vender nedover. O-ring Oljestopper Fjern oljetrakten mens den fortsatt er tettet med oljestopperen. Fest deretter O-ringen til lufteskruen og stram den mens oljen flyter ut for å sikre at det ikke er noen luftbobler igjen i beholdertanken. Strammingsmoment 0,5 0,7 Nm Ikke betjen bremsehendelen. Ellers kan luftbobler komme inn i sylinderen. TEKNISKE TIPS Bruk en fille for å hindre olje fra å flyte ut til omliggende områder. Tørk bort all olje som har strømmet ut

40 Montering av bremsekalipper Montering av bremsekalipper Fjern lufteskiva (gul). Lufteskive 1 Still inn klossens festefjær som vist i illustrasjonen. Klossens festefjær 2 Monter de nye bremseklossene og boltene. På dette tidspunktet skal du passe på at du også monterer låseringen. Bremseklosser Låsering (C) Bremseklossaksel Monter klossene som vist. Strammingsmoment 3 (C) 0,2 0,4 Nm Klosser med ribber justeres ved hjelp av venstre- og høyremerkene (L og R). 40

41 Montering av bremsekalipper Kontroller lengden på bremsekalippernes festebolt C Bak (samme for 140 mm og 160 mm) (z) Sett bremsekalipperens festebolter C inn i rammemonteringsområde, og pass på at lengdene på de utstikkende delene av boltene er 13 mm. (z) 13 mm Bremsekalipperens festebolt C Når du bruker lengdevelger, må du passe på at spissen på bremsekalipperens festebolt C er innenfor område A. Bremsekalipperens festebolt C Boltlengdevelger A Ikke bruk skive når du kontrollerer lengden på festebolt C. Lengden på bremsekalipperens festebolt C varierer avhengig av rammetykkelsen. Bruk en festebolt C som passer til rammetykkelsen. Lengden på bremsekalipperens festebolt C Rammetykkelse Rammetykkelse Lengden på bremsekalipperens festebolt C Y-del 20 mm 33 mm Y8PU mm 38 mm Y8PU mm 43 mm Y8PU

42 Montering av bremsekalipper For skivebremsrotor for 140 mm forhjul (C) Fest braketten på bremsekalipperen. Monter boltfestestift. Kontroller at boltfestestiften er satt helt inn. Festebrakett Bremsekalipperens festebolt B (C) Festestift for bolt Strammingsmoment 6 8 Nm 1 Legg merke til retningen angitt på festebraketten når du monterer den. Forts. neste side 42

43 Montering av bremsekalipper Fest braketten midlertidig til rammen. Trykk inn bremsespaken og stram bremsekalipperens festebolter A samtidig som du trykker bremseklossene mot skivebremsrotoren. Bremsekalipperens festebolt A Strammingsmoment 6 8 Nm 2 Monter låsering. Låsering 3 Låseringens monteringsposisjon er ikke den samme for 140 mm som for 160 mm (Tegningen viser en 140 mm rotor.) Låsering 43

44 Montering av bremsekalipper For skivebremsrotor for 160 mm forhjul (C) Fest braketten på bremsekalipperen. Monter boltfestestift. Kontroller at boltfestestiften er satt helt inn. Festebrakett Bremsekalipperens festebolt B (C) Festestift for bolt Strammingsmoment 6 8 Nm 1 Legg merke til retningen angitt på festebraketten når du monterer den. Forts. neste side 44

45 Montering av bremsekalipper Sett bremsekaliperens monteringsbolter A inn i hullene i monteringsbraketten først, og fest deretter monteringsbraketten midlertidig til rammen, som på illustrasjonen. Trykk inn bremsehendelen og stram bremsekalipperens festebolter A samtidig som du trykker bremseklossene mot skivebremsrotoren. Bremsekalipperens festebolt A Strammingsmoment 6 8 Nm 2 Ikke sett inn bremsekaliperens monteringsbolter A etter at du har plassert monteringsbraketten på rammen. Bremsekaliperen kan bli oppskrapet av monteringsboltene. Monter låsering. Låsering 3 Låseringens monteringsposisjon er ikke den samme for 140 mm som for 160 mm (Tegningen viser en 160 mm rotor.) Låsering 45

46 Montering av bremsekalipper For skivebremsrotor for 140 mm bakhjul Monter bremsekalipperen på rammen. Monter boltfestestift. Festestift for bolt Bremsekalipperens festebolt C Strammingsmoment 6 8 Nm For skivebremsrotor for 160 mm bakhjul Fest braketten på bremsekalipperen. Monter boltfestestift. Festestift for bolt Festebrakett (C) Bremsekalipperens festebolt B Strammingsmoment 6 8 Nm 1 Legg merke til retningen angitt på festebraketten når du monterer den. (C) Forts. neste side 46

47 Montering av bremsekalipper Bruk bremsekaliper festebolt C og en skive for å sikre monteringsbraketten til rammen. Festebrakett Skiver (C) Bremsekalipperens festebolt C Strammingsmoment Nm (C) Monter låseholder. Festeklemme 3 47

48 Midlertidig stramming av rammefesteboltene Midlertidig stramming av rammefesteboltene Festestiftens innsettingsmetode Front Bakside Festestift for bolt 48

49 Installasjon av girwire Installasjon av girwire Wire som skal brukes Polymerbelegg på innervaieren Anbefalt vaierstrømpe R9100-serien R8000-serien Ø1,2 mm Ytterende med tunge/ SP41 vaierstrømpe Ø4 mm Ø1,2 mm SP41 La ikke støv samles på innerwiren. Hvis fettet på innerwiren blir tørket bort, anbefales påføring av SIS SP41 fett (Y ). R7000-serien Ø1,2 mm Standard endestykke/sp41-vaierstrømpe Ø4 mm SP41 Motsatt side Utvendig monteringsposisjon for endestykke med kant OT-RS900 Tett ytterendestykke (aluminiumtype) på navgirsiden Endestykke med lang del (C) Endestykke med kort del (girspaksiden) TEKNISKE TIPS Pass på at du setter den konvekse siden av endestykket med kort del inn i sporet i braketten. OT-SP41 (C) 49

50 Installasjon av girwire Kutting av wirestrømpe SP41 Bruk wirekutteren (TL-CT12) e.l. til å kutte siden rett ovenfor inskripsjonen. TL-CT12 Ytterendestykke med kant 1 Bruk en wire som fortsatt har noe lengde til overs når styret er dreid helt ut til begge sidene. Pass på at du ikke skader hånda på nåldelen på TL-CT12. 2 SP41 (z) (y) Etter kutting trekker du ut innlegget (Ø 2,2 eller mer) med TL-CT12 eller et annet smalt verktøy. (y) Demontering av ytterendestykket med kant (z) Still opp den avskårne enden som en perfekt sirkel TL-CT12 TL-CT12 nål SP41 (z) Før inn wirestrømpa til den er helt inne i enden av ytterendestykket med kant. Wirestrømpe Ytterendestykke med kant 3 (z) Monter ytterendestykket med kant Pass på så du ikke klemmer tuppen av den konvekse delen av ytterendestykket med kant når du setter inn wirestrømpen. 50

51 Installasjon av girwire Innføring gjennom innerwiren Illustrasjonen viser bakre spak. Betjen løsningsspaken 10 ganger eller mer og sett spaken til topposisjonen. Løsningsspak 1 Snu brakettdekselet over fra baksiden. 2 Fjern wiredekselet fra braketten ved bruk av en skrutrekker. 3 Før innerwiren gjennom som vist i illustrasjonen. Sett inn wiren forsiktig slik at du ikke skader dekket på innerwiren. 4 Forts. neste side 51

52 Installasjon av girwire Sett inn wiren slik at innerenden ligger i enheten. 5 Før innerwiren gjennom som vist i illustrasjonen. Endestykke med kort del 6 Til slutt monterer du wiredekselet igjen. TEKNISKE TIPS 7 Når innerwiren er montert, kan overflaten skades og bli oppfliset, men det vil ikke påvirke funksjonen. Fest wirestrømpa midlertidig til styret (bruk teip e.l.). Tape Wirestrømpe 8 9 Legg styrebånd rundt styret. 52

53 JUSTERING

54 JUSTERING Justering av dødgang og klaring JUSTERING Justering av dødgang og klaring 1 Snu brakettdekselet over fra baksiden. TEKNISKE TIPS Dødgang-justering kan ikke bli utført på ST-R7020/R7025. Når du kun skal justere klaringen, utfører du trinn 3. Drei justeringsskruen for dødgangsområdet for å justere dødgangen. Justeringsskrue for dødgangsområde 2 mm unbrakonøkkel 2 Dødgangen øker når du dreier i vist retning. Avbryt frigjøringen av justeringsskruen for dødgangsområde når dødgangen slutter å øke. Hvis du frigjør justeringsskruen for mye, kan skruen falle av brakettenheten. Ikke trekk til justeringsskruen for mye. Dette kan skade justeringsskruen. Fjern ikke skiva fra justeringsskruen for dødgangsområde. Plasser justeringsskruen slik at den ikke kommer i kontakt med brakettdekselet. Forts. neste side 54

55 JUSTERING Justering av dødgang og klaring ST-R9120/R8020 Drei justeringsskruen for bevegelsesområde for å plassere spakenheten. 2 mm unbrakonøkkel 2,5 mm unbrakonøkkel (C) Justeringsskrue for bevegelsesområde Pass på at bremsen virker etter justeringen. TEKNISKE TIPS ST-R9120/R8020 Med klokken: Grepvidden blir større Mot klokken: Grepvidden blir mindre 3 (C) ST-R7020/7025 ST-R7020/7025 Med klokken: Grepvidden blir mindre Mot klokken: Grepvidden blir større (C) 55

56 VEDLIKEHOLD

57 VEDLIKEHOLD Utskifting av bremseklosser VEDLIKEHOLD Utskifting av bremseklosser Fjern hjulet fra rammen og fjern bremseklossene som vist i illustrasjonen. Bremseklosser Låsering 1 Bremsesystemet er utformet for å justere klaringen mellom skivebremsrotoren og bremseklossene ved at aksen gradvis stikker ut i samsvar med slitasjen på bremseklossene. Når du skifter ut bremseklossene, må du skyve aksen tilbake. Hvis det fester seg olje til bremseklossene etter at du tilfører olje, hvis belegget på bremseklossene er slitt ned til en tykkelse på 0,5 mm, eller hvis bremseklossens trykkfjær kommer i kontakt med skivebremsrotoren, må du skifte ut bremseklossene. Klosser med ribber justeres ved hjelp av venstre- og høyremerkene (L og R). 2 Rens aksene og omliggende område. 3 Bruk et flatt verktøy for å skyve aksene rett tilbake så langt som mulig, og vær forsiktig slik at du ikke vrir aksene. Ikke skyv på aksene med et skarpt verktøy. Aksene kan skades. Akse Forts. neste side 57

58 VEDLIKEHOLD Utskifting av bremseklosser 4 Still inn klossens festefjær som vist i illustrasjonen. Klossens festefjær Monter de nye bremseklossene, bolten og bremseklossenes avstandsskive (rød). På dette tidspunktet skal du passe på at du også monterer låseringen. Bremseklosser Låsering (C) Bremseklossaksel (D) Avstandsskive (rød) Strammingsmoment 5 0,2 0,4 Nm (C) (D) 6 Trykk inn bremsehendelen flere ganger for å bekrefte stram betjening. 7 Fjern avstandsskiva, monter hjulet og kontroller at det ikke oppstår kontakt mellom skivebremsrotoren og kalipperen. Hvis de berører hverandre, justerer du i samsvar med avsnittet "Montering av bremsekalipper". 58

59 VEDLIKEHOLD Utskifting av navneplate Utskifting av navneplate En skrue vises hvis bremsen brukes mens det utføres girskiftoperasjon. Fjern skruene og skift deretter ut navneplaten. Strammingsmoment 0,15 0,2 Nm TEKNISKE TIPS Vær forsiktig så du ikke mister de små skruene. Utskifting av ekte SHIMANO mineralolje Det anbefales at du skifter olje når oljen i beholden blir synlig misfarget. Etter at du har festet posen og luftenippelen, åpner du luftenippelen og tapper ut oljen. Hvis du betjener den doble kontrollspaken, tappes oljen lettere ut. Når oljen er tømt, leser du "Etterfylling av ekte SHIMANO mineralolje og lufting". Deretter smører du med olje fra en nyåpnet beholder. Bruk bare ekte SHIMANO mineralolje. Når du avhender brukt olje, må du følge gjeldende bestemmelser og forskrifter. 59

60 VEDLIKEHOLD Montering av brakettdeksel Montering av brakettdeksel Sett kantene på brakettdekselet i åpningene å brakettenheten. Legg merke til oppmerkingene R: for høyre L: for venstre Merkene finner du på innsiden av brakettdekselet. Erstatt brakettdekselet mens dobbeltkontrollspaken og bremseslangen er fjernet fra sykkelen som vist. Alternativt kan du fjerne bremsekalipperen fra rammen og føre brakettdekselet inn fra kalippersiden. Utfør lufting etter at du har fjernet bremseslangen. TEKNISKE TIPS Gni litt sykehussprit på innsiden av brakettdekselet for å gjøre monteringen lettere. Hver av kantene på brakettdekselet passer til et tilsvarende spor på braketten. 60

61 VEDLIKEHOLD Utskifting av hovedspakeramme Utskifting av hovedspakeramme Betjen løsningsspaken to eller flere ganger og flytt hovedspaken to gir. Løsningsspak Hovedspak 1 Hold basen av hovedspaken med hendene, og flytt så hovedspaken tilbake til den opprinnelige posisjonen. Hovedspak Hovedspakeramme (z) Hold med fingrene. 2 (z) Forts. neste side 61

62 VEDLIKEHOLD Utskifting av hovedspakeramme Drei hovedspakerammen i retningen av pilen med en flat skrutrekker e.l., og fjern deretter stopperen. 3 Trekk ut hovedspakerammen. 4 Sett inn en ny hovedspakeramme. 5 62

63 VEDLIKEHOLD Utskifting av wiredeksel Utskifting av wiredeksel Snu brakettdekselet over fra baksiden. 1 Fjern wiredekselet fra braketten ved bruk av en skrutrekker. 2 Før du monterer en ny wirestrømpe, bøy den lett og sett den inn i hullet i braketten. Wirestrømpe 3 63

64 VEDLIKEHOLD Slik trekker du ut en frakoblet innerende (girwire) Slik trekker du ut en frakoblet innerende (girwire) Hvis det er vanskelig å trekke ut innerenden, følger du prosedyren nedenfor for å trekke ut innerenden. 1 Fjern spaken fra hendelen, og fjern deretter brakettdekselet. TEKNISKE TIPS For å sikre jevn giring anbefales det også å skifte wireføreren når du skifter en frakoblet innerwire. Fjern skruen ved bunnen av braketten, og fjern deretter enhetens deksel. Skrutrekker[#1] 2 3 Trekk ut innerenden som er festet på wirekroken til snelleenheten. Vær forsiktig så du ikke kommer borti fjæra. Dersom dette skjer, kan det forårsake en funksjonsfeil. 4 Monter enhetsdekselet og stram til skruen. Strammingsmoment 0,2 0,25 Nm 64

65 VEDLIKEHOLD Skifte av SL wirefører Skifte av SL wirefører Snu brakettdekselet over fra baksiden. 1 Fjern wiredekselet fra braketten ved bruk av en skrutrekker. 2 Bruk et spisset verktøy til å dirke ut SL-wireføreren. 3 Skyv inn den nye wireføreren med hendene. 4 Monter wiredekselet. 5 65

66 Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)