Brukerhåndbok AutoPulse strømsystem

Transkript

1 Gjenopplivningssystem Model 100 Brukerhåndbok P/N Rev. 4

2 Merknad Om denne brukerhåndboken Informasjonen i denne brukerhåndboken gjelder ZOLL Circulation utformet for AutoPulse gjenopplivningssystem modell 100. AutoPulse strømsystem består av to hovedkomponenter: batterilader for AutoPulse strømsystem (også bare kalt batteriladeren) og batteriet for AutoPulse strømsystem (også bare kalt batteriet). ZOLL Circulation har ikke ansvar for feil i denne informasjonen eller for skade eller følgeskade i forbindelse med leveringen av, ytelsen til eller bruken av dette materialet. Copyright Copyright ZOLL Circulation Med enerett. Uten skriftlig tillatelse på forhånd fra ZOLL Circulation er det ulovlig å kopiere denne publikasjonen, lagre den i et datagjenfinningssystem, eller å overføre den på noen som helst måte ved hjelp av mekaniske eller elektroniske hjelpemidler, kopieringsenheter, opptaksenheter eller annet. AutoPulse og LifeBand er varemerker for ZOLL Circulation. Alle andre varemerker i denne håndboken tilhører de respektive eierne USA ZOLL Circulation 650 Almanor Avenue Sunnyvale, CA USA Tlf.: Faks: Autorisert EU-representant ZOLL International Holding B.V. Newtonweg PV ELST Nederland tel.: Side ii P/N Rev. 4

3 Innholdsfortegnelse 0 Figurer...iv Tabeller...v Forord...vii Hvem bør lese denne håndboken...vii Generelle advarsler og forholdsregler...vii Symboler...viii 1 Innføring i AutoPulse strømsystem Batteriladerkomponenter Batteri Batterilader Installere batterilader for Autopulse-systemet Utføre batteristatuskontroll Bruke batteriladeren Brukssekvens Om testsykluser Administrere AutoPulse strømsystem Batteriadministrasjon Vedlikehold av batterier Oppbevare batterier Slutten på batteriets brukstid Kassering av nikkelmetallhydrid-batterier Vedlikehold av batterilader Rengjøre batteriladeren Bytte sikring i batteriladeren Vedlegg A Problemløsing... A-1 Vedlegg B Tekniske spesifikasjoner...b-1 B.1 Fysiske batterispesifikasjoner...b-1 B.2 Batteriets miljøspesifikasjoner...b-1 B.3 Fysiske spesifikasjoner for batterilader...b-2 B.4 Miljøspesifikasjoner for batterilader...b-2 B.5 Samsvarserklæring...B-4 B.6 Begrenset garanti for AutoPulse gjenopplivningssystem...b-4 Register...I-1 P/N Rev. 4 Side iii

4 Figurer 0 Figur 1-1 AutoPulse-system Figur 1-2 Komponenter i AutoPulse strømsystem Figur 1-3 Batteri for AutoPulse-systemet Figur 1-4 Batterilader for AutoPulse strømsystem Figur 3-1 Batteristatus-knapp og lysdioder for batteristatus Figur 4-1 Batteriet føres inn i ladesporet Figur 5-1 Plassering av sikringer på batteriladeren Side iv P/N Rev. 4

5 Tabeller 0 Tabell 3-1 Lysdioder for batteristatus Tabell 4-1 Statuslysdioder for batterilader Tabell A-1 Problemløsing for batterier...a-1 Tabell A-2 Problemløsing for batteriladeren...a-2 Tabell B-1 Batterispesifikasjoner... B-1 Tabell B-2 Batterispesifikasjoner... B-1 Tabell B-3 Batteriets EMI/EMC-spesifikasjoner... B-2 Tabell B-4 Fysiske spesifikasjoner for batterilader... B-2 Tabell B-5 Miljøspesifikasjoner for batterilader... B-2 Tabell B-6 Batteriladerens EMI/EMC-spesifikasjoner... B-3 P/N Rev. 4 Side v

6 (Denne siden skal være tom.) Side vi P/N Rev. 4

7 Forord 0 Dette dokumentet beskriver drift av og vedlikeholdskrav for AutoPulse strømsystem ved bruk sammen med AutoPulse gjenopplivningssystem modell 100. AutoPulse strømsystem består av to hovedkomponenter: batterilader for AutoPulse strømsystem (også bare kalt batteriladeren) og batteriet for AutoPulse strømsystem (også bare kalt batteriet). Korrekt bruk av AutoPulse strømsystem forutsetter en god forståelse av strømsystemet samt tilstrekkelig opplæring og erfaring i bruk av strømsystemet. Vennligst les hele brukerhåndboken for AutoPulse strømsystem og brukerhåndboken for AutoPulsesystemet før du bruker batteriet og batteriladeren. Hvem bør lese denne håndboken 0 Dette dokumentet bør leses av personell som får som oppgave å ta vare på og vedlikeholde batteriladeren og batteriet som brukes til drift av AutoPulse-systemet. Generelle advarsler og forholdsregler 0 Advarsel: Nye batterier skal alltid lades. Dersom et batteri ikke lades, kan batteriets ytelse bli redusert. Batterier som har vært lagret, må alltid lades før bruk. Batteriet kan lade seg ut også når det ikke er i bruk. Dersom et batteri ikke lades før bruk, kan apparatet miste strømtilførselen. Forsiktig: AutoPulse-systemet er kun utformet for bruk sammen med ZOLL Circulation-godkjent tilleggsutstyr. AutoPulse-systemet vil ikke virke som det skal hvis ikke-godkjent tilleggsutstyr blir brukt. Forsiktig: Bruk bare batterier fra ZOLL Circulation som er laget spesielt for AutoPulse-systemet. Bruk av andre batterier kan ødelegge AutoPulse-brettet og gjøre garantien ugyldig. Forsiktig: Pass på at batterikontaktene ikke kortslutter. Elektrisk forbindelse mellom de strømførende kontaktene på batteriet vil kortslutte og ødelegge batteriet, og batteriet kan ikke brukes lenger. Forsiktig: Lad alltid battieriene ved en temperatur på mellom 5 og 35 ºC. Lading av batterier ved temperaturer under 5 ºC eller over 35 ºC hindrer batteriet i å oppnå full kapasitet (driftstid) og kan føre til uopprettelig skade på batteriet. P/N Rev. 4 Side vii

8 Forsiktig: Ikke bruk batterier som har sprekker i batterihuset slik at delene innenfor er avdekket. Feil håndtering av batterier kan føre til fysisk skade og utgjøre en potensiell brann- eller støtfare. Forsiktig: Ingen del av batteriet i AutoPulse strømsystem må nedsenkes i vann eller annen væske. Det må ikke komme væske inn i batteriet eller på batterikontaktene. Væske som trenger inn i eller søles på batteriet kan ødelegge batteriet for alltid eller utgjøre en brann- eller støtfare. Forsiktig: Batterier skal ikke varmes opp, tennes på eller brennes opp. Hvis batteriet utsettes for varme over 70 ºC, kan det føre til uopprettelig skade på batteriet. Forsiktig: Ikke prøv å åpne batteriet. Batteriet har ingen deler som det skal utføres service på. Forsiktig: Ventilasjonsåpningene på batteriladeren må ikke blokkeres. Forsiktig: Fjern beskyttelseshetten av plast fra batteriet før du begynner å lade batteriet. Forsiktig: Ikke bruk batteriladeren der det er liten plass. Forsiktig: Pass på at batteriladeren ikke utsettes for fukt. Forsiktig: Dekslet på batteriladeren må ikke fjernes. Batteriladeren har ingen innvendige deler som brukeren skal utføre service på. Forsiktig: Bruk batteriladeren bare med strømledningen for AutoPulse strømsystem som leveres med systemet. Forsiktig: Pålitelig jording kan bare oppnås når batterladeren er koblet til tilsvarende kontakt merket bare for sykehus eller sykehuskvalitet. Symboler 0 Symbolene nedenfor kan forekomme i denne brukerhåndboken, på batteriladeren til AutoPulse strømsystem eller på batteriet til AutoPulse strømsystem. C Gjelder bare elektrisk støt, brann, mekaniske og andre angitte farer. I henhold til CAN/CSA C22.2 NO , (eventuelt CAN/CSA 601.2XX) Medisinsk utstyr godkjent for Canada 6SA9 U L US C U L CLASSIFIED CLASSIFIED US Gjelder bare elektrisk støt, brann og mekaniske farer I henhold til UL SA9! Advarsel: Se i medfølgende dokumentasjon. Kun til innendørs bruk Produksjonsdato Side viii P/N Rev. 4

9 Produsert av Autorisert representant SN Serienummer Sikring Likespenning Vekselspenning Lader Klar Ikke klar Start Test Strøm P/N Rev. 4 Side ix

10 (Denne siden skal være tom.) Side x P/N Rev. 4

11 1 Innføring i AutoPulse strømsystem er et gjennombrudd innenfor avansert batteriteknologi; et gjennombrudd som gjør det mulig å ta i bruk AutoPulse gjenopplivningssystem (se Figur 1-1). Batteriet i AutoPulse strømsystem kommuniserer henholdsvis med AutoPulse-laderen eller AutoPulse-brettet avhengig av om batteriet er satt inn i laderen eller brettet. Batteriet er ment å skulle virke i minst 30 minutter ved en hastighet på 80 kompresjoner i minuttet. Batteriet bruker nikkelmetallhydrid-teknologi (NiMH) siden NiMH har en av de høyeste energitetthetene i eksisterende batteriteknologi. NiMH har dessuten ikke den begrensende hukommelseseffekten som hos nikkelkadmium-batterier (NiCd), og er heller ikke så tunge som blybatterier. Batteriet overvåker automatisk sin egen status. Det er derfor ikke nødvendig å ha et papirbasert system for å følge med på batteristatusen. Batteriet festes mekanisk til AutoPulse-brettet og batteriladeren slik at det er enkelt å sette det på plass korrekt. Kontrollpanel Batterilader AutoPulse-brett LifeBand Batterier (hovedbatteri og reservebatteri) Figur 1-1 AutoPulse-system P/N Rev. 4 Side 1-1

12 1.1 Batteriladerkomponenter Figur 1-2 viser komponentene i AutoPulse strømsystem. Batterilader Batterier Figur 1-2 Komponenter i AutoPulse strømsystem AutoPulse strømsystem består av følgende komponenter: Batteri Batterilader med strømledning Side 1-2 P/N Rev. 4

13 1.1.1 Batteri Batteriet (se Figur 1-3) leverer strøm til driften av AutoPulse-brettet. Batteriet kan fjernes. Batteriet er et merkebeskyttet, oppladbart nikkelmetallhydrid-batteri (NiMH) som er den eneste strømkilden for AutoPulse-brettet. Batteriet festes mekanisk til AutoPulse-brettet og batteriladeren slik at det er enkelt å sette det på plass korrekt. På baksiden av batteriet er det kontakter for tilkobling av strøm og kommunikasjon. Batteristatus-knappen får lysdiodene for batteristatusen til å lyse. Et enkelt batteri kan lades opp/utlades inntil 100 ganger før batteriet ikke kan brukes mer. Antall gjenværende ladings-/utladingssykluser reduseres når batteriladeren oppdager at batteriet er utladet med mer enn 1/3 av kapasiteten (mindre utladings-/ladingssykluser har ingen innvirkning på syklustellingen). Når du sjekker batteristatusen, ser du om det er nødvendig å lade batteriet for å kunne ha nok batterikapasitet (driftstid). En grønn lysdiode viser at batteriet har kapasitet til en driftstid på minst 30 minutter som er typisk tid for én pasient. Batterier lader seg ut også når de ikke er i bruk. Lad batteriet før bruk dersom den mørkegule lysdioden lyser (se Figur 1-3). Advarsel: Batterier som har vært lagret, må alltid lades før bruk. Batteriet kan lade seg ut også når det ikke er i bruk. Dersom et batteri ikke lades før bruk, kan apparatet miste strømtilførselen. Forsiktig: Fjern beskyttelseshetten av plast fra batteriet før du begynner å lade batteriet. Forsiktig: Bruk bare batterier fra ZOLL Circulation som er laget spesielt for AutoPulse-systemet. Bruk av andre batterier kan ødelegge AutoPulse-brettet og gjøre garantien ugyldig. Strøm og kommunikasjon Fjern beskyttelseshetten av plast før bruk Batteristatus-knapp Grønn lysdiode Mørkegul lysdiode Rød lysdiode Figur 1-3 Batteri for AutoPulse-systemet P/N Rev. 4 Side 1-3

14 1.1.2 Batterilader Batteriladeren er en separat enhet som er ment brukt til lading og testing av batteriene (se Figur 1-4). Batteriladeren har to ladespor, og hvert spor har egne indikatorer. Batteriladeren sørger automatisk for både lading og testing av batteriet slik at batteriet har høyest mulig kapasitet. Batterier bør alltid være fullt ladet og klare til bruk før AutoPulse-brettet tas i bruk. Batterier som legges i ladesporene, lades automatisk (lysdioden LADER lyser) på mindre enn 4 1 / 4 timer (maksimalt). For vedlikehold av batteriet har også AutoPulse strømsystem en testsyklusmodus. Testsyklusen måler batteriets ladekapasitet ved å kjøre batteriet gjennom en syklus med lading, utlading og lading. Batterier som består testen, er fremdeles klare for bruk. Batterier som ikke består testen, gjennomgår flere testsykluser i et forsøk på å gjenopprette batteristatusen. Etter tre testsykluser gjenopprettes batteristatusen enten til KLAR (grønn lysdiode på batteriet) eller batteriet består ikke testen og bør byttes (rød lysdiode på batteriet). En vanlig batteritestsyklus tar omtrent 10 timer. En maksimal testsyklus tar omtrent 30 timer hvis alle tre testsyklusene blir utført. Batteriladerens testsyklusmodus aktiveres på to måter: Automatisk ved hver tiende lading. Manuelt når brukeren trykker på Start test-knappen på batteriladerens kontrollpanel ved rutinelading (mørkegul lysdiode). Ladespor Kontrollpanel Strømledning (vekselstrøm) som leveres med enheten Figur 1-4 Batterilader for AutoPulse strømsystem Side 1-4 P/N Rev. 4

15 2 Installere batterilader for Autopulse-systemet Batteriladeren for AutoPulse strømsystem må installeres nær en veggkontakt for tilkobling, og kontakten må være lett tilgjengelig til enhver tid. Trekk ledningen ut av strømkontakten på veggen hvis du skal slå av strømmen på batteriladeren. Forsiktig: Ventilasjonsåpningene på batteriladeren må ikke blokkeres. Forsiktig: Ikke bruk batteriladeren der det er liten plass. Forsiktig: Pass på at batteriladeren ikke utsettes for fukt. Forsiktig: Bruk batteriladeren bare med strømledningen for AutoPulse strømsystem. Forsiktig: Pålitelig jording kan bare oppnås når batterladeren er koblet til tilsvarende kontakt merket bare for sykehus eller sykehuskvalitet. Slik klargjør du batteriet for bruk: 1. Plugg strømledningen (vekselstrøm) inn i strømkontakten på baksiden av batteriladeren. 2. Plugg strømledningen (vekselstrøm) inn i en tilgjengelig veggkontakt. Når STRØM-indikatoren (grønn lysdiode) på batteriladerens kontrollpanel lyser, er batteriladeren klar til bruk. Dersom den grønne STRØM-indikatoren på kontrollpanelet ikke lyser, og batteriladeren er installert riktig, se Avsnitt 5.3.2, Bytte sikring i batteriladeren. Merk: Når batteriladeren starter, lyser alle indikatorene på kontrollpanelet en kort stund slik at du kan se om alle indikatorene virker korrekt. Dersom en indikator ikke lyser, ta kontakt med ZOLL Circulation. P/N Rev. 4 Side 2-1

16 (Denne siden skal være tom.) Side 2-2 P/N Rev. 4

17 3 Utføre batteristatuskontroll Når du skal kontrollere om et batteri til AutoPulse strømsystem trenger lading, trykker du på Batteristatus-knappen på batteriet (se Figur 3-1). Batteristatus-knapp Grønn lysdiode Mørkegul lysdiode Rød lysdiode Figur 3-1 Batteristatus-knapp og lysdioder for batteristatus Én av følgende lysdioder for batteristatus lyser opp (se Tabell 3-1). Tabell 3-1 Lysdioder for batteristatus Lysdioder Definisjon Handling for status Grønn Batteriet er ladet og er klart til bruk. Ingen feilrettingstiltak nødvendig. Mørkegul/ blinkende mørkegul Blinkende rød Ingen Batteriet er delvis utladet. Ukjent gjenværende driftstid. Batteriet Kan ikke brukes lenger. Har ikke bestått testsyklusen. Lad opp batteriet. Se Kapittel 4, Bruke batteriladeren for ytterligere informasjon. Batteriet har ikke bestått testen og bør ikke brukes. Se Avsnitt 5.2.3, Kassering av nikkelmetallhydrid-batterier for ytterligere informasjon. Batteristrømmen er for lav fordi det er Kjør en testsyklus for batteriet. Se Avsnitt 4.2, feil på batteriet eller det er brukt for mye. Om testsykluser for ytterligere informasjon. P/N Rev. 4 Side 3-1

18 (Denne siden skal være tom.) Side 3-2 P/N Rev. 4

19 4 Bruke batteriladeren 4.1 Brukssekvens Du bør plassere batteriet for AutoPulse strømsystem i et tilgjengelig ladespor: Etter hver gang batteriet er brukt. Når batteriets mørkegule statuslysdiode lyser eller blinker. For å opprettholde ladingen på alle reservebatteriene. Advarsel: Nye batterier skal alltid lades. Dersom et batteri ikke lades, kan batteriets ytelse bli redusert. Forsiktig: Fjern beskyttelseshetten av plast fra batteriet før du begynner å lade batteriet. Batterier som er plassert i ladesporene, blir automatisk ladet (gul LADER-lysdiode lyser) på mindre enn 4 1 / 4 time. Slik lader du opp et batteri: Merk: Merk: Merk: For optimal lading må du sørge for at batteriet og batteriladeren står i romtemperatur (20 25 ºC). Du må ikke presse batteriet inn i batteriladeren. Dette kan føre til at kontakten på batteriet blir ødelagt. Batteriet festes mekanisk, slik at det bare kan føres inn én vei. Bruk aldri makt når du setter batteriet inn i ladesporet. Hvis batteriet støter på motstand, må du kontrollere at du setter batteriet inn riktig vei, og se etter at det ikke er noe som kan hindre innsettingen av batteriet i sporet. P/N Rev. 4 Side 4-1

20 1. Skyv batteriet inn i et tilgjengelig ladespor (se Figur 4-1). Kontroller at batteriet låses på plass (låsemekanismen er koblet inn). Batteriladerens status vises på kontrollpanelet. Tabell 4-1 viser hvilken informasjon statuslysdiodene gir for hvert ladespor når STRØM-lysdioden lyser. Figur 4-1 Batteriet føres inn i ladesporet 2. LADER-lysdioden lyser automatisk når batteriladeren identifiserer et fungerende batteri. Merk: Hvis IKKE KLAR-lysdioden lyser etter at batteriet er plassert i ladesporet, kan du se Vedlegg A, Problemløsing for mer informasjon. 3. TEST-lysdioden lyser automatisk når batteriet må gjennom en testsyklus. Se Avsnitt 4.2, Om testsykluser for ytterligere informasjon. Merk: Trykk på Start test-knappen for å starte en testsyklus for et batteri manuelt. 4. KLAR-lysdioden lyser når batteriet er ferdig ladet (maksimalt 4 1 / 4 time). Side 4-2 P/N Rev. 4

21 5. Når KLAR-lysdioden lyser, gjør du ett av følgende: Fjern det ladede batteriet fra batteriladeren ved å ta tak i batteriet samtidig som du trykker oppover på sperrehaken slik at låsemekanismen frigjøres. Trekk batteriet rett ut til det er helt ute av ladesporet. La batteriet være i batteriladeren for å beholde maksimal kapasitet. Merk: Merk: Tabell 4-1 Batteriet skal ikke fjernes fra batteriladeren før ladingen er ferdig. Ellers vil batteriets driftstid bli redusert. Nyladede batterier kan være varme. Dette er helt vanlig. Statuslysdioder for batterilader Batteriladermodus Lading Testsyklus Klar Ikke klar Uvirksom Statuslysdioder som brukes for batterilader LADER (batteriladerens gule lysdiode) LADER (batteriladerens gule lysdiode) TEST (batteriladerens mørkegule lysdiode) KLAR (batteriladerens grønne lysdiode) IKKE KLAR (batteriladerens røde lysdiode) Definisjon Batteriet lades. Handling La batteriet være i batteriladeren til KLAR-lysdioden (grønn) lyser (mindre enn 4 1 / 4 time). En vanlig testsyklus tar omtrent La batteriet være i batteriladeren til 10 timer. Hvis batteriene må testsyklusen er ferdig. Når den er testes ytterligere, kan ferdig, viser batteriladeren statusen til testsyklusen ta omtrent 22 timer. batteriet: KLAR eller IKKE KLAR Batteriet er ladet og er klart til bruk. Batteriladeren er ikke i stand til å lade batteriet. Batteriladeren er ikke i stand til å gjenkjenne batteriet. La batteriet være i batteriladeren for å sikre at batteriet er fullstendig ladet når det skal brukes. Ta ut batteriet og sett det inn i AutoPulse-brettet. Ta ut batteriet og oppbevar det på et kjølig sted. Se Tabell A-2 for ytterligere informasjon. Ta batteriet ut og sett det inn igjen. Hvis laderen fremdeles er uvirksom, se Vedlegg A, Problemløsing for mer informasjon. P/N Rev. 4 Side 4-3

22 4.2 Om testsykluser Testsyklusen måler batteriets ladekapasitet ved å kjøre batteriet gjennom en syklus med lading, utlading og lading. Batterier med høy ladekapasitet går gjennom testsyklusen og kan fortsatt brukes. Batterier som ikke lenger lar seg lade, består ikke testen og må byttes ut ettersom de ikke lenger kan brukes i AutoPulse-systemet. Merk: Du bevarer batteriets ytelse og optimaliserer batteriets driftstid hvis du lar batteriet gå gjennom en testsyklus hver måned. Batteriladeren utfører automatisk en testsyklus: Ved hver tiende ladings-/utladingssyklus. Når batteriladeren oppdager at batteriet har blitt svært utladet (dvs. ingen statuslysdioder lyser når du trykker på batteristatus-knappen). Det kan være nødvendig å utføre testsykluser oftere for å vurdere tilstanden til et batteri. Dette gjør du ved å trykke på Start test-knappen på batteriladerens kontrollpanel. En fullstendig testsyklus tar omtrent 10 timer, men varigheten avhenger både av omgivelsestemperaturen og batteristatusen før lading. Merk: Ta aldri ut et batteri under en testsyklus; batteriets driftstid vil da være ukjent. Hvis du tar ut et batteri under en testsyklus, kan det få batteriladeren til automatisk å gå i testsyklusmodus neste gang du setter inn et batteri i batteriladeren. Hvis batteriladerens TEST-lysdiode (mørkegul) lyser ved slutten av en fullstendig testsyklus, har strømsystemet registrert at batteriets ladekapasitet ikke er optimal. I et forsøk på å gjenopprette batteriets ladekapasitet, utfører deretter batteriladeren enda en testsyklus (seks timer ekstra). Hvis batteriladerens TEST-lysdiode fremdeles lyser, forsøker batteriladeren å utføre en tredje testsyklus (enda seks timer til). Etter den tredje testsyklusen er batteriet enten klart for drift (grønn KLAR-lysdiode lyser), eller batteriet har ikke bestått testen og må byttes ut (rød IKKE KLAR-lysdiode lyser). Et batteri består ikke testen når det har vært gjennom 100 ladings-/utladingssykluser. Merk: Batterier som ikke består testen skal tas ut av bruk, ettersom de ikke lenger har stor nok ladekapasitet. Batteriene må kastes på forsvarlig måte. Se Avsnitt 5.2.3, Kassering av nikkelmetallhydrid-batterier. Side 4-4 P/N Rev. 4

23 5 Administrere AutoPulse strømsystem 5.1 Batteriadministrasjon AutoPulse-systemet er ment brukt i utrykningskjøretøy som er i høy beredskap. Derfor bør jevnlige kontroller av AutoPulse-systemet inngå i utrykningskjøretøyets rutinemessige kontroller av utstyret om bord. Det er nødvendig med jevnlige kontroller av statusen til batteriene i AutoPulse-systemet for å sikre tilstrekkelig driftstid. Utladede batterier (mørkegul statuslysdiode på batteriet eller færre enn fire streker på AutoPulse-brettets skjerm ved oppstart av AutoPulse-brettet) vil føre til kortere driftstid for batteriene. Utladede batterier bør erstattes av ladede batterier (grønn statuslysdiode eller fire streker på AutoPulse-brettets skjerm). Følgende viktige punkter i administrasjonen av batterier for AutoPulse-systemet bør inngå i en rutine: La det til enhver tid være et fullt ladet batteri i AutoPulse-brettet. La det til enhver tid være et fullt ladet reservebatteri om bord i kjøretøyet som har AutoPulse-systemet. La det stå ett eller to fullt ladede batterier i batteriladeren til AutoPulse strømsystem. Innfør jevnlige, periodevise kontroller av batterienes ladestatus (se Tabell 3-1 for ytterligere informasjon): Én kontroll ved begynnelsen av hvert skift. Fjern batteriet fra AutoPulse-brettet og reservebatteriet fra utrykningskjøretøyet én gang i døgnet (hver 24. time), og bytt med to fullt ladede batterier. P/N Rev. 4 Side 5-1

24 5.2 Vedlikehold av batterier Forsiktig: Pass på at batterikontaktene ikke kortslutter. Elektrisk forbindelse mellom de strømførende kontaktene på batteriet vil kortslutte og ødelegge batteriet, og batteriet kan ikke brukes lenger. Forsiktig: Ikke bruk batterier som har sprekker i batterihuset slik at delene innenfor er avdekket. Feil håndtering av batterier kan føre til fysisk skade og utgjøre en potensiell brann- eller støtfare. Forsiktig: Ingen del av batteriet i AutoPulse strømsystem må nedsenkes i vann eller annen væske. Det må ikke komme væske inn i batteriet eller på batterikontaktene. Væske som trenger inn i eller søles på batteriet kan ødelegge batteriet for alltid eller utgjøre en brann- eller støtfare Oppbevare batterier Det bør alltid være et AutoPulse strømsystembatteri i AutoPulse-brettet klart til bruk. Reservebatterier bør oppbevares lett tilgjengelig. Dersom det er mulig, bør ladede reservebatterier stå i batteriladeren til AutoPulse strømsystem slik at de beholder en optimal lading. På denne måten vil batteriene være fullt ladet når de må tas i bruk. Forsiktig: Lad alltid battieriene ved en temperatur på mellom 5 og 35 ºC. Lading av batterier ved temperaturer under 5 ºC eller over 35 ºC hindrer batteriet i å oppnå full kapasitet (driftstid) og kan føre til uopprettelig skade på batteriet. Hvis de ladede batteriene ikke kan stå i batteriladeren, må de oppbevares tørt og kjølig. Hvis batteriene oppbevares i mer enn én måned, bør du gjennomføre en test-syklus (se Avsnitt 4.1, Brukssekvens for ytterligere informasjon) for å kontrollere statusen til batteriene. Batterier lader seg ut også når de ikke er i bruk. Når du skal kontrollere om et batteri trenger lading, trykker du på Batteristatus-knappen på batteriet (se Figur 1-3). Hvis den grønne lysdioden lyser, er det ikke nødvendig å lade batteriet. Men for å opprettholde maksimal kapasitet, kan du likevel velge å lade batteriet. Hvis den mørkegule lysdioden lyser, setter du batteriet i batteriladeren. Merk: Etter en lang passiv periode (ikke i bruk og ingen lading) bør batteriet gå gjennom en testsyklus slik at du får kontrollert statusen til batteriet Slutten på batteriets brukstid Batteriets brukstid er slutt når batteriet har vært gjennom 100 ladings-/utladingssykluser. Merk: Når batteriets brukstid er over, bør du slutte å bruke batteriet ettersom det ikke lenger vil klare å holde et nødvendig ladenivå. Batteriene må kastes på forsvarlig måte. Se Avsnitt 5.2.3, Kassering av nikkelmetallhydrid-batterier for ytterligere informasjon. Forsiktig: Ikke prøv å åpne batteriet. Batteriet har ingen deler som det skal utføres service på. Side 5-2 P/N Rev. 4

25 5.2.3 Kassering av nikkelmetallhydrid-batterier Batteriene skal ikke kastes eller leveres til kommunale søppelanlegg. Ring kommunens renovasjonsetat for å få nærmere instrukser. Forsiktig: Batterier skal ikke varmes opp, tennes på eller brennes opp. Hvis batteriet utsettes for varme over 70 ºC, kan det føre til uopprettelig skade på batteriet. P/N Rev. 4 Side 5-3

26 5.3 Vedlikehold av batterilader Forsiktig: Dekslet på batteriladeren må ikke fjernes. Batteriladeren har ingen innvendige deler som brukeren skal utføre service på Rengjøre batteriladeren Rengjør utvendige overflater på batteriladeren minst én gang i måneden kun med en lofri klut, enten tørr eller lett fuktet med vann Bytte sikring i batteriladeren De eneste delene på batteriladeren som brukeren kan utføre service på, er sikringene (for vekselstrøm). Slik kontrollerer du om sikringen har gått: 1. Trekk ledningen ut av strømkontakten på veggen og fra kontakten bak på batteriladeren. Vent et minutt før du fortsetter med punkt Sikringsboksen er plassert rett under strømkontakten på baksiden av batteriladeren (se Figur 5-1). Åpne sikringsboksen ved å trykke ned låsetappen og trekke sikringsboksen rett ut. Batteriladerens sikringsboks Figur 5-1 Plassering av sikringer på batteriladeren 3. Kontroller begge sikringene. Hvis en sikring må byttes, gjør du slik: a) Bytt begge originalsikringene med T2.0A 250V AC-sikringer. b) Skyv inn sikringsboksen til låsetappen klikker på plass. c) Koble til strømledningen igjen. Side 5-4 P/N Rev. 4

27 Vedlegg A Problemløsing Dette vedlegget beskriver symptomer, mulige årsaker og anbefalte tiltak ved eventuelle problemer som oppstår med AutoPulse strømsystem. Tabell A-1 viser fremgangsmåter for problemløsing for batteriet. Tabell A-2 viser fremgangsmåter for problemløsing for batteriladeren. Tabell A-1 Problemløsing for batterier Symptom Mulig årsak Anbefalt tiltak Lysdiodene for batteristatus lyser ikke. Batteriet kommer ikke helt på plass i batteriladeren. Batteristatus er ukjent. Beskyttelseshetten av plast er ikke fjernet fra batteriet. Batteriet kan være skadet. Det kan være en hindring i ladesporet i batteriladeren. Batteriet kommer ikke helt Beskyttelseshetten på plass i AutoPulse-brettet. av plast er ikke fjernet fra batteriet. Batteriet kan være skadet. Det kan være en hindring i batterirommet i AutoPulse-brettet. Sett batteriet i et av ladesporene i batteriladeren. 1. Hvis batteriladerens LADER-lysdiode lyser, forsøker batteriladeren å gjenopprette batteristatusen. Se Kapittel 4, Bruke batteriladeren for ytterligere informasjon. 2. Hvis batteriladerens IKKE KLAR-lysdiode lyser, er det feil på batteriet. Skift batteriet. Se Avsnitt 5.2.2, Slutten på batteriets brukstid for ytterligere informasjon. Fjern beskyttelseshetten. Kontroller om ledesporene rundt kontakten er skadet. Hvis ledesporene er skadet, bytt batteriet. Kontroller om batterikontakten er skadet. Hvis kontakten er skadet, bytt batteriet. Ta ut strømledningen (vekselstrøm) fra batteriladeren. Kontroller at batteriladerens ladespor er fri for partikler. Fjern beskyttelseshetten. Kontroller om ledesporene rundt kontakten er skadet. Hvis ledesporene er skadet, bytt batteriet. Kontroller om batterikontakten er skadet. Hvis kontakten er skadet, bytt batteriet. Kontroller at batterirommet i AutoPulse-brettet er fri for partikler. P/N Rev. 4 Side A-1

28 Tabell A-2 Problemløsing for batteriladeren Symptom Mulig årsak Anbefalt tiltak Batteriladerens grønne STRØM-lysdiode lyser ikke. Batteriladerens grønne STRØM-lysdiode lyser ikke. Lading av batteri tar mye lenger tid enn 4 1 / 4 time. Batteriladerens røde IKKE KLAR-lysdiode lyser under ladesyklusen. Batteriladerens røde IKKE KLAR-lysdiode lyser under testsyklusen. Batteriladerens strømledning (vekselstrøm) er ikke plugget inn. En sikring har gått. Se Kapittel 2, Installere batterilader for Autopulsesystemet for ytterligere informasjon. Se Avsnitt 5.3.2, Bytte sikring i batteriladeren for ytterligere informasjon. Omgivelsestemperaturen Sørg for at batteriladeren er plassert et sted rundt batteriladeren er for høy. der temperaturen ikke går over45 ºC. Sørg for at batteriladerens ventiler ikke blokkeres. Sørg for at batteriladeren har tilstrekkelig ventilasjon. Batteriet har ikke kommet gjennom ladesyklusen. Batteriet har ikke bestått testen. Trykk på TEST-knappen og start testsyklusen. TEST-lysdioden lyser, og batteriladeren forsøker å gjenopprette batteristatusen. Fjern batteriet fra batteriladeren. Utfør en batteristatuskontroll: 1. Hvis batteriets statuslysdiode blinker rødt, er det feil på batteriet. Skift batteriet. Se Avsnitt 5.2.2, Slutten på batteriets brukstid for ytterligere informasjon. 2. Hvis ingen statuslysdioder lyser når du trykker på batteristatus-knappen, er det feil på batteriet. Skift batteriet. Se Avsnitt 5.2.2, Slutten på batteriets brukstid for ytterligere informasjon. 3. Hvis batteriets statuslysdiode er grønn eller mørkegul, ta kontakt med ZOLL Circulation. Side A-2 P/N Rev. 4

29 Vedlegg B Tekniske spesifikasjoner Spesifikasjonene i dette vedlegget gjelder AutoPulse strømsystem. B.1 Fysiske batterispesifikasjoner Tabell B-1 Batterispesifikasjoner Kategori Spesifikasjoner Størrelse (L B H) 29,2 cm x 8,1 cm x 5,7 cm Vekt 2,3 kg Type Oppladbart nikkelmetallhydrid (NiMH) Batterispenning (nominell) 32,4V Kapasitet 3200 mah (typisk) Initiell batteridriftstid 30 minutter (typisk) (nominell pasient) Maksimal batteriladetid Mindre enn 4 1 / 4 time ved 25 ºC Batteriets testsyklustid Mindre enn 10 timer per testsyklusøkt, inntil tre påfølgende økter mulig. Påkrevd utskiftingsintervall 100 fulle ladings-/utladingssykluser Merk: B.2 Batteriets miljøspesifikasjoner Tabell B-2 Batterispesifikasjoner (Page 1 of 2) Batteriet virker ikke etter 100 fulle ladings-/utladingssykluser. Kategori Spesifikasjoner Driftstemperatur 0 til + 45 ºC omgivelsestemperatur installert i enhet Ladetemperatur 5 til + 35 ºC omgivelsestemperatur (helst 20 til 25 ºC) Oppbevaringstemperatur -20 til + 25 ºC omgivelsestemperatur i mindre enn seks måneder (kan kreve testsyklus for å kunne oppfylle ytelsesspesifikasjonene). +25 til + 35 ºC omgivelsestemperatur i mindre enn to måneder (kan kreve testsyklus for å kunne oppfylle ytelsesspesifikasjonene). Høyde over havet, ved drift 0 til 4572 m Innkapslingsvern Oppfyller IP22 iht. IEC Støt Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures Shock (50 g, 11 ms puls, halv sinuskurve) P/N Rev. 4 Side B-1

30 Tabell B-2 Batterispesifikasjoner (Page 2 of 2) Kategori Spesifikasjoner Vibrasjon Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures ( Hz, 10 m/s 2 ) Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures Random Vibration Broad Band General Requirements (f1:20, f2:2000, ASD 0,05) Fritt fall Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures Free Fall Procedure 1. Tabell B-3 Batteriets EMI/EMC-spesifikasjoner Tittel Standard Elektrostatisk utlading IEC , nivå 3 Stråling CISPR 11/EN55011, gruppe 1, klasse A FCC del 15, klasse A B.3 Fysiske spesifikasjoner for batterilader Tabell B-4 Kategori Størrelse (L B H) Vekt Inngangsspenning ved drift Inngangsfrekvens ved drift Inngangsstrøm Maksimal batteriladetid Sikringer Fysiske spesifikasjoner for batterilader Spesifikasjoner 38 cm x 25 cm x 23 cm 4,5 kg 100 til 240V AC 50/60 Hz 2,0 ampere (maksimalt) Mindre enn 4 1 / 4 time (ved 25 ºC) Skiftes av bruker, T2.0A 250V AC (må være 2 stk.) B.4 Miljøspesifikasjoner for batterilader Tabell B-5 Miljøspesifikasjoner for batterilader (Page 1 of 2) Kategori Spesifikasjoner Driftstemperatur 5 til +35 ºC (helst 20 til 25 ºC) Oppbevaringstemperatur -40 til +70 ºC Relativ luftfuktighet 5 95 %, ikke-kondenserende Høyde over havet, ved drift 0 til 3048 m Innkapslingsvern Oppfyller IP22 iht. IEC Side B-2 P/N Rev. 4

31 Tabell B-5 Miljøspesifikasjoner for batterilader (Page 2 of 2) Kategori Spesifikasjoner Støt Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures Shock (50 g, 11 ms puls, halv sinuskurve) Vibrasjon Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures ( Hz, 10 m/s 2 ) Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures Random Vibration Broad Band General Requirements (f1:20, f2:2000, ASD 0,05) Fritt fall Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures Free Fall Procedure 1. Sikkerhetskrav Sikkerhetsgodkjent iht. UL2601, CSA 22.2 No M90, EN Tabell B-6 Batteriladerens EMI/EMC-spesifikasjoner Tittel Standard Elektrostatisk utlading IEC , nivå 3 Immunitet mot RFelektromagnetiske IEC , nivå 2 felt EFT/utbrudd IEC , nivå 2 Spenningsstøtimmunitet IEC , nivå 2 Immunitet mot ledede IEC , klasse A RF-forstyrrelser Fall, avbrudd og variasjoner IEC Harmonisk stråling IEC , klasse A Stråling CISPR 11/EN55011, gruppe 1, klasse A FCC del 15, klasse A P/N Rev. 4 Side B-3

32 B.5 Samsvarserklæring Dette utstyret er i samsvar med FCC-reglene, del 15. Driften er underlagt følgende to betingelser: (1) Denne enheten skal ikke forårsake skadelig interferens, og (2) denne enheten må akseptere enhver mottatt interferens, deriblant interferens som kan forårsake uønsket drift. B.6 Begrenset garanti for AutoPulse gjenopplivningssystem ZOLL Circulation garanterer overfor første kjøper kun at det kjøpte garanterte produktet skal være fritt for feil i materiale og utførelse ved normal, korrekt og tiltenkt bruk i en bestemt periode ( garantiperioden ) fra den datoen da produktet opprinnelig ble sendt til kjøper. Garanterte produkter er bare de produktene hvis beskrivelse i denne prislisten uttrykkelig viser at produktet har en garanti for en bestemt periode (garantiperioden for det produktet). Unntatt fra denne garantien er forbrukskomponenter og leveringsenheter som LifeBand hjertekompresjonsenhet. Garantiperiode: Brett, batteri og batterilader for AutoPulse gjenopplivningssystem (samlet og hver for seg referert til som produkt ) selges med en ettårsgaranti til sluttbruker. Garantiperioden starter ved levering. ZOLL Circulations eneste forpliktelse i henhold til denne garantien er å reparere eller skifte ut, etter selskapets eget valg, et garantert produkt (eller deler av et slikt) som ZOLL Circulation med rimelighet avgjør å være dekket av denne garantien og å ha feil i utførelse eller materialer, gitt at kjøper har gitt beskjed om et slik garantikrav innenfor garantiperioden og at kjøper har fulgt ZOLL Circulations RMAprosedyrer for godkjenning av retur av materiale. Reparasjon eller utskifting av produkter i henhold til denne garantien gjelder ikke etter at garantitiden er utløpt. Ved forespørsel om reparasjon eller utskifting skal kjøper ta kontakt med ZOLL Circulation på 650 Almanor Avenue, Sunnyvale, CA 94085, ZOLL Circulation vil informere kjøper om gjeldende RMA-prosedyre. ZOLL Circulation avgjør om produkter eller deler som dekkes av denne garantien skal repareres eller skiftes ut, og alle produkter eller deler som skiftes ut skal være ZOLL Circulations eiendom. Hvis service utføres i henhold til garantien, kan ZOLL Circulation, men må ikke, utføre tekniske utbedringer på det garanterte produktet eller deler av det. Unntak Denne garantien gjelder ikke noe garantert produkt eller deler av et slikt som (a) har vært utsatt for feil bruk, vanskjøtsel eller uhell; (b) har blitt skadet av årsaker utenfor det garanterte produktet, deriblant, men ikke begrenset til feil eller svikt ved elektrisk strøm; (c) ikke har blitt brukt i henhold til ZOLL Circulations instrukser; (d) har vært festet til ikke-standard ekstrautstyr; (e) har hatt serienummeret fjernet eller gjort uleselig; (f) har blitt modifisert av noen andre enn ZOLL Circulation; (g) har vært brukt med programvare som ikke er levert av ZOLL Circulation; eller (h) har vært demontert, blitt utført service på, eller blitt satt sammen av andre enn ZOLL Circulation, unntatt hvis dette er godkjent av ZOLL Circulation. ZOLL Circulation er ikke forpliktet til å utføre reparasjoner, utskiftinger eller korrigeringer som er et resultat, helt eller delvis, av vanlig bruk og slitasje. Side B-4 P/N Rev. 4

33 ZOLL Circulation gir ingen garanti (a) med hensyn til produkter som ikke er garanterte produkter, (b) med hensyn til produkter som er kjøpt av en annen person enn ZOLL Circulation eller en ZOLL Circulation-godkjent forhandler eller (c) med hensyn til produkter solgt under et annet merkevarenavn enn ZOLL Circulation. DENNE GARANTIEN ER DEN ENESTE GARANTIEN FOR ZOLL CIRCULATIONS PRODUKTER. DEN GJELDER KUN KJØPEREN OG GJELDER UTTRYKKELIG I STEDET FOR NOEN ANDRE GARANTIER UTTRYKT EKSPLISITT ELLER UNDERFORSTÅTT, DERIBLANT OG UTEN BEGRENSNINGER ENHVER GARANTI FOR SALGBARHET ELLER ANVENDELIGHET FOR ET BESTEMT FORMÅL. ZOLL CIRCULATIONS MAKSIMALE ANSVAR UT IFRA SALGET AV PRODUKTENE ELLER BRUKEN AV DEM, UANSETT OM DET ER BASERT PÅ GARANTI, KONTRAKT, SKADE ELLER ANNET, SKAL IKKE OVERSKRIDE DEN FAKTISKE BETALINGEN MOTTATT AV ZOLL CIRCULATION I DENNE FORBINDELSE. ZOLL CIRCULATION ER IKKE ANSVARLIG FOR EVENTUELLE TILFELDIGE ELLER SPESIELLE TAP, SKADER ELLER UTGIFTER ELLER KONSEKVENSTAP/-SKADER ELLER - UTGIFTER (DERIBLANT OG UTEN BEGRENSNINGER TAPT FORTJENESTE), DIREKTE ELLER INDIREKTE SOM EN FØLGE AV SALGET, MANGLENDE EVNE TIL Å SELGE, BRUK AV ELLER MANGLENDE BRUK AV ETHVERT PRODUKT (UANSETT ÅRSAK ELLER ANSVARSTEORI), SELV OM ZOLL CIRCULATION HAR BLITT INFORMERT OM MULIGHETEN FOR ET SLIKT TAP. DEN FORANNEVNTE GARANTIEN GJELDER IKKE KRAV FOR FYSISK SKADE ELLER DØD I DEN GRAD BEGRENSNING AV ERSTATNING FOR SLIKE KRAV IKKE ER GJENNOMFØRBAR ELLER GÅR IMOT OFFENTLIG POLITIKK ETTER ANVENDELIGE LOVER OG REGLER. P/N Rev. 4 Side B-5

34 (Denne siden skal være tom.) Side B-6 P/N Rev. 4

35 Register A administrasjon Batteri 5-1 AutoPulse strømsystem innledning 1-1 problemløsing A-1 tekniske spesifikasjoner B-1 AutoPulse-system garanti B-4 B Batteri brukstid 5-2 kapasitet B-1 kassering 5-3 ladetid B-1 oppbevare 5-2 spesifikasjoner B-1 statuskontroll 3-1 statuslamper 3-1 testsyklustid B-1 Batteriadministrasjon innledning 5-1 Batterilader 1-4 bruke 4-1 bytte sikring 5-4 installere 2-1 problemløsing A-1 rengjøre 5-4 Batteriretning oversikt 4-2 begrenset garanti B-4 bruke batteriladeren 4-1 brukstid 5-2 bytte sikring 5-4 F fysiske spesifikasjoner B-2 G garanti B-4 I installere batterilader for Autopulse-system 2-1 X K kassering 5-3 L ladespor lysdioder for status 4-3 lysdioder for status ladespor 4-3 M miljøspesifikasjoner B-2 N NiMH-batteri 1-3 O om testsykluser 4-4 oppbevare batterier 5-2 P problemløsing A-1 S Samsvarserklæring B-4 sikringer for vekselstrøm, bytte 5-4 sikringer, bytte 5-4 statuskontroll 3-1 statuslamper Batteri 3-1 Strømsystem komponenter 1-2 oppsett 2-1 problemløsing A-1 tekniske spesifikasjoner B-1 T tekniske spesifikasjoner B-1 testsyklus informasjon om 4-4 tidsbruk 4-4, B-1 tidsbruk testsyklus 4-4 V vedlikehold Batteriets brukstid 5-2 bytte sikring 5-4 Kassering av batterier 5-3 oppbevare batterier 5-2 P/N Rev. 4 Side I-1

36 rengjøre batterilader 5-4 Side I-2 P/N Rev. 4