Gjenopplivingssystem modell 100

Transkript

1 Gjenopplivingssystem modell 100 Brukerhåndbok for AutoPulse strømsystem Delenr rev. 1

2 Merknad Om denne håndboken Informasjonen i denne brukerhåndboken gjelder ZOLL AutoPulse strømsystem som er utformet for AutoPulse gjenopplivningssystem modell 100. AutoPulse-strømsystemet består av AutoPulse Multi-Chemistry-batterilader og AutoPulse Li-ion-batteri og/eller AutoPulse NiMH-batteri. ZOLL har ikke ansvar for feil i denne informasjonen eller for skade eller følgeskade i forbindelse med leveringen av, ytelsen til eller bruken av dette materialet. Copyright Copyright ZOLL Med enerett. Uten skriftlig tillatelse på forhånd fra ZOLL er det ulovlig å kopiere denne publikasjonen, lagre den i et datagjenfinningssystem, eller å overføre den på noen som helst måte ved hjelp av mekaniske eller elektroniske hjelpemidler, kopieringsenheter, opptaksenheter eller annet. AutoPulse og LifeBand er varemerker for ZOLL. Alle andre varemerker i denne håndboken tilhører de respektive eierne USA ZOLL Circulation 650 Almanor Avenue Sunnyvale, CA USA t: f: Autorisert EU-representant ZOLL International Holding B.V. Newtonweg PV ELST Nederland t: Side ii Delenr rev. 1

3 Innholdsfortegnelse 0 Figurer...v Tabeller...vi Forord...vii Hvem bør lese denne håndboken?...vii Generelle advarsler og forsiktighetsregler...vii Symboler...ix 1 Introduksjon til AutoPulse strømsystem Anbefalt forhold mellom batteri, lader og AutoPulse AutoPulse Li-ion-batteri Forventet levetid for AutoPulse Li-ion-batteriet Håndtering av nye AutoPulse Li-Ion-batterier AutoPulse NiMH-batteri Forventet levetid for AutoPulse NiMH-batteriet Håndtering av nye AutoPulse NiMH-batterier AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Sette opp AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Bruke AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Testsyklusmodus for AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Bruke AutoPulse-batteriet Statuskontroll for AutoPulse Li-ion-batteriet Installere AutoPulse Li-ion-batteriet Statuskontroll for AutoPulse NiMH-batteriet Installere AutoPulse NiMH-batteriet Batterirotasjon Administrere AutoPulse strømsystem Administrere AutoPulse-batterier Vedlikehold av AutoPulse-batteriet Rengjøre AutoPulse-batteriet Inspeksjon av AutoPulse-batteriet Oppbevare AutoPulse-batterier Slutten på levetiden til AutoPulse Li-ion-batteriet Slutten på levetiden til AutoPulse NiMH-batteriet Kassere AutoPulse-batterier Delenr rev. 1 Side iii

4 7 Vedlikeholde AutoPulse Multi-Chemistry-batterilader Rengjøre AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Bytte sikring i AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Vedlegg A Liste for daglig sjekk av AutoPulse...A-1 Vedlegg B Problemløsing... B-1 Vedlegg C Tekniske spesifikasjoner... C-1 C.1 Fysiske spesifikasjoner og miljøspesifikasjoner for Li-ion-batteri... C-1 C.2 Fysiske spesifikasjoner og miljøspesifikasjoner for NiMH-batteri... C-2 C.3 Fysiske spesifikasjoner og miljøspesifikasjoner for Multi-Chemistry-batterilader... C-3 C.4 FCC-erklæring... C-4 C.5 Begrenset garanti for AutoPulse gjenopplivningssystem... C-5 Stikkordregister... I-1 Side iv Delenr rev. 1

5 Figurer 0 Figur 1-1 AutoPulse System Figur 1-2 Anbefalt forhold mellom komponenter Figur 2-1 AutoPulse Li-ion-batteriet Figur 3-1 NiMH-Batteri for AutoPulse-systemet Figur 4-1 AutoPulse Multi-Chemistry-batterilader Figur 4-2 Skyve batteriet inn i et ladespor på en Multi-Chemistry-batterilader Figur 4-3 Kontrollpanel på Multi-Chemistry-lader Figur 5-1 Batteristatusknapp og statuslysdioder for AutoPulse Li-Ion-batteri Figur 5-2 Sette inn og fjerne AutoPulse Li-ion-batteri Figur 5-3 Batteristatusknapp og lysdioder for batteristatus Figur 5-4 Sette inn og fjerne AutoPulse NiMH-batteri Figur 5-5 Rotasjon med fire batterier Figur 5-6 Rotasjon med tre batterier Figur 6-1 Eksempel på skadet batterikontakt og -hus Figur 7-1 Plassering av sikringen til AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Delenr rev. 1 Side v

6 Tabeller 0 Tabell 4-1 Statuslysdioder på AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Tabell 5-1 Statuslysdioder for AutoPulse Li-ion-batteri Tabell 5-2 Lysdioder for batteristatus Tabell B-1 Problemløsing for batterier...b-1 Tabell B-2 Problemløsing for Multi-Chemistry-batteriladeren...B-2 Tabell C-1 Spesifikasjoner for Li-ion-batteri...C-1 Tabell C-2 Spesifikasjoner for NiMH-batteri...C-2 Tabell C-3 Spesifikasjoner for Multi-Chemistry-batterilader...C-3 Side vi Delenr rev. 1

7 Forord 0 Dette dokumentet beskriver bruken av og vedlikeholdskravene for AutoPulse-strømsystemet som en del av AutoPulse gjenopplivningssystem modell 100. AutoPulse-strømsystemet består av AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren og AutoPulse Li-ion-batteriet og/eller AutoPulse NiMH-batteriet. Korrekt bruk av AutoPulse-strømsystemet forutsetter en god forståelse av strømsystemet samt tilstrekkelig opplæring og erfaring i bruk av strømsystemet. Les hele brukerhåndboken for AutoPulse strømsystem og brukerhåndboken for AutoPulse før du bruker AutoPulse-strømsystemet. Hvem bør lese denne håndboken? 0 Dette dokumentet bør leses av personell som får som oppgave å ta vare på og vedlikeholde strømsystemet som brukes til drift av AutoPulse-systemet. Generelle advarsler og forsiktighetsregler 0 Advarsel: Nye batterier skal alltid lades. Dersom et batteri ikke lades, kan batteriets ytelse bli redusert. Batterier som har vært lagret, må alltid lades før bruk. Batteriet kan lade seg ut også når det ikke er i bruk. Dersom et batteri ikke lades før bruk, kan apparatet miste strømtilførselen. Et batteri skal aldri brukes hvis det ikke er blitt ladet på 2 dager. Det er ikke tillatt å endre AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren, AutoPulse Li-ionbatteriet eller AutoPulse NiMH-batteriet. Forsiktig: I henhold til føderal lov i USA kan dette apparatet kun selges av godkjente leger, eller etter anbefaling fra en godkjent lege. Forsiktig: AutoPulse-systemet er kun utformet for bruk sammen med tilbehør som er godkjent av ZOLL. AutoPulse-systemet vil ikke virke som det skal hvis ikke-godkjent tilbehør blir brukt. Forsiktig: Pass på at batterilederne ikke kortsluttes. Elektrisk forbindelse (kortslutning) mellom lederne i batterikontakten vil skade batteriet permanent, og batteriet kan ikke brukes lenger. Forsiktig: Lad alltid AutoPulse-batteriene ved en temperatur mellom 5 og 35 ºC. Hvis batterier lades ved temperaturer under 5 C eller over 35 C vil de ikke nå sin fulle kapasitet (driftstid), og det kan føre til uopprettelig skade på batteriet. Forsiktig: Ventilasjonsåpningene på Multi-Chemistry-batteriladeren må ikke blokkeres. Forsiktig: Ikke bruk Multi-Chemistry-batteriladeren på innelukkede områder. Delenr rev. 1 Side vii

8 Forsiktig: Ikke plasser Multi-Chemistry-batteriladeren slik at det er vanskelig å trekke ut støpselet på strømkabelen. Forsiktig: Pass på at Multi-Chemistry-batteriladeren ikke utsettes for fukt. Forsiktig: Dekslet på Multi-Chemistry-batteriladeren må ikke fjernes. Multi-Chemistry-batteriladeren har ingen innvendige deler som brukeren skal utføre service på. Forsiktig: Multi-Chemistry-batteriladeren skal kun brukes med den medfølgende ZOLL AutoPulse Multi-Chemistry-laderledningen. Forsiktig: BRUKEREN må ikke samtidig berøre en ledende del på batteriladeren og PASIENTEN Forsiktig: AutoPulse-systemet er utformet for bruk bare sammen med batterier som er godkjent av ZOLL. AutoPulse-systemet vil ikke virke som det skal hvis ikke-godkjente batterier blir brukt. Bruk av andre batterier kan ødelegge AutoPulse og gjøre garantien ugyldig. Forsiktig: ZOLL-batterier skal brukes bare sammen med AutoPulse-brettet eller med ZOLL-ladere. Hvis et batteri brukes på andre måter, kan batteriet bli skadet, og garantien kan bli ugyldig. Forsiktig: Det anbefales sterkt at batteriet ikke oppbevares i AutoPulse når AutoPulse ikke er i aktiv bruk (skiftordning) eller oppbevares for lengre tid. Hvis batteriet oppbevares i AutoPulse lenger enn én uke, kan det føre til permanent skade på batteriet. Forsiktig: Inspiser alltid batteriet for skader før det settes inn i AutoPulse eller Multi-Chemistryladeren. Sett aldri et skadet batteri inn i AutoPulse-brettet eller laderen. Kontakt teknisk service hos ZOLL hvis du finner en skade på et batteri. Forsiktig: ZOLL AutoPulse-batterier er mekanisk tilpasset til AutoPulse-brettet og batteriladeren, slik at det er enkelt å sette dem på plass korrekt. Sett inn et batteri, med kontakten først, i batterisporet på AutoPulse eller Multi-Chemistry-laderen til det låses med riktig plassering. Ikke bruk makt for å oppnå forbindelse hvis du ikke kan koble batteriet enkelt til laderen eller AutoPulse. Hvis du gjør dette, kan det føre til skade på batteriet, laderen og/eller AutoPulse. Forsiktig: Fjern beskyttelseshetten av plast fra batteriet før du begynner å lade batteriet. Forsiktig: Batteriet er beregnet for bruk av kompetente fagpersoner. Oppbevares utilgjengelig for barn. Forsiktig: Ikke prøv å svelge batteriet helt eller delvis. Forsiktig: Ikke bruk et batteri som har sprekker i batterihuset, slik at delene innenfor er avdekket. Ikke slå på eller kast et batteri. Ikke slå på en annen gjenstand med batteriet. Feil håndtering av et batteri kan føre til fysisk skade og utgjøre en potensiell fare for brann eller støt. Forsiktig: Ingen del av batteriet skal nedsenkes i vann eller annen væske. Det må ikke komme væske inn i et batteri eller en batterikontakt. Væske som trenger inn i eller søles på batteriet, kan ødelegge batteriet for alltid eller utgjøre en fare for brann eller støt. Forsiktig: Hvis batteripakken lekker, må du ikke la væsken komme i kontakt med huden eller øynene. Hvis det er kontakt med væsken, må du ikke gni. Skyll huden eller øynene med rennende vann, og ta kontakt med lege straks. Side viii Delenr rev. 1

9 Forsiktig: Batterier skal ikke varmes opp, tennes på eller brennes opp. Utsett aldri et batteri for åpen flamme. Hvis batteriet utsettes for varme over 70 ºC, kan det bli skadet permanent. Hvis batteriet brennes, kan det føre til flammer eller en eksplosjon. Forsiktig: Hvis batteriet lukter, genererer varme, blir misfarget eller deformert eller virker unormalt på annen måte under bruk, ladning eller oppbevaring, må du straks fjerne det fra AutoPulse eller laderen og slutte å bruke det. Ellers kan det problematiske batteriet utvikle lekkasje av syre og/eller elektrolytter, bli overopphetet, slippe ut røyk, sprekke og/eller antenne. Forsiktig: Batteriene skal ikke kastes eller leveres til kommunale søppelanlegg. Ta kontakt med lokalt ansvarlige for avfallshåndtering for å få instruksjoner om riktig kassering. Forsiktig: Ikke transporter eller oppbevar batteripakken sammen med metallgjenstander som halskjeder, nøkler, glidelåser osv. Kontakt med dette og andre lignende gjenstander kan få batteriet til å kortslutte og kan føre til sterk varme og forbrenninger. Forsiktig: Ikke prøv å åpne batteriet. AutoPulse-batterier har ingen deler som brukeren skal utføre service på. Forsiktig: Rengjør batterikontakten og lederne bare med en ren, tørr klut og/eller en ikke-ledende børste. Forsiktig: Ikke autoklaver AutoPulse-batteriet eller Multi-Chemistry-batteriladeren. Forsiktig: Ta vare på den originale produktdokumentasjonen for fremtidig bruk. Symboler 0 Symbolene kan forekomme i denne brukerhåndboken, på AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren eller på Li-ion- eller NiMH-batteriet. Følg bruksanvisningen Kun til innendørs bruk Klasse II-utstyr Produksjonsdato Produsent Delenr rev. 1 Side ix

10 Autorisert EU-representant SN Serienummer Resirkuleres -4ºF (-20ºC) Li Ion +113ºF (+45ºC) Temperaturbegrensninger Skal ikke kastes Oppladbart batteri Skal ikke brennes Sikring Likespenning Vekselspenning Ladning Klart Feil Testsyklus Strøm Side x Delenr rev. 1

11 1 Introduksjon til AutoPulse strømsystem AutoPulse-strømsystemet består av et batteri (enten AutoPulse Li-ion-batteri eller AutoPulse NIMH-batteri) og batterilader (AutoPulse Multi-Chemistry-batterilader). Batteri: Både AutoPulse Li-ion-batteriet og AutoPulse NiMH-batteriet er produktspesifikke, oppladbare, uttagbare batterier, som er utformet spesielt for å levere strøm til driften av AutoPulse. Batterilader: AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren er en frittstående enhet som er utformet for å lade og sørge for automatisk vedlikehold av AutoPulse Li-ion-batteriet og AutoPulse NiMH-batteriet. AutoPulse-brettet er beregnet for utplassering sammen med annet akuttutstyr og bør alltid være klart til bruk. Kunder bør legge inn en kontroll av AutoPulse og batteriet i rutinene for daglig sjekk av utstyr. Som for alt annet livredningsutstyr er god batteribehandlingspraksis viktig for å sikre riktig virkemåte og unngå problemer under bruk. AutoPulse-brett Kontrollpanel Multi-Chemistrybatterilader LifeBand Li-ion-batterier (hovedbatteri og reservebatteri) eller NiMH-batterier (hovedbatteri og reservebatteri) Figur 1-1 AutoPulse System Delenr rev. 1 Side 1-1

12 1.1 Anbefalt forhold mellom batteri, lader og AutoPulse En AutoPulse-enhet bør generelt være utstyrt med tre til fire batterier for å muliggjøre to sammen med enheten (ett for drift og ett i reserve) samt ett eller to som lades for neste skift eller bytte etter bruk på en pasient (se Figur 1-2 nedenfor). AutoPulse-brett Multi-Chemistrybatterilader LifeBand Fire batterier Figur 1-2 Anbefalt forhold mellom komponenter Én lader per AutoPulse anbefales. Det er viktig at det er tilstrekkelig kapasitet til både å lade og kjøre testsyklus på batterier og sørge for anbefalt minimum på to batterier for bruk. Side 1-2 Delenr rev. 1

13 2 AutoPulse Li-ion-batteri AutoPulse Li-ion-batteriet (se Figur 2-1) er et produktspesifikt, oppladbart, uttagbart litiumionbatteri som er strømkilde for AutoPulse-brettet. AutoPulse Li-ion-batteriet er mekanisk tilpasset til AutoPulse-brettet og AutoPulse Multi-Chemistrybatteriladeren, slik at det er enkelt å sette det på plass korrekt. Den ene enden av AutoPulse Li-ionbatteriet har forbindelser for strøm og kommunikasjon. Batteristatusknappen tenner statuslysdiodene for AutoPulse Li-ion-batteriet. ZOLL anbefaler at brukere bytter AutoPulse Li-ion-batterier daglig eller hver gang de er brukt. Ladede AutoPulse Li-ion-batterier som oppbevares lenge i AutoPulse eller som reservebatteri, har kanskje ikke nok kapasitet til å fungere effektivt. Advarsel: Batterier som har vært lagret, må alltid lades før bruk. Batteriet kan lade seg ut også når det ikke er i bruk. Dersom et batteri ikke lades før bruk, kan apparatet miste strømtilførselen. Et batteri skal aldri brukes hvis det ikke er blitt ladet på 2 dager. Forsiktig: Fjern beskyttelseshetten av plast fra batteriet før du begynner å lade batteriet. Forsiktig: Bruk bare ZOLL-batterier som er konstruert spesielt for bruk i AutoPulse-systemet. Bruk av andre batterier kan ødelegge AutoPulse-brettet og vil gjøre garantien ugyldig. Strøm og kommunikasjon Fjern beskyttelseshetten av plast før bruk Batteristatusknapp Figur 2-1 AutoPulse Li-ion-batteriet Delenr rev. 1 Side 2-1

14 2.1 Forventet levetid for AutoPulse Li-ion-batteriet Den forventede levetiden til et riktig vedlikeholdt AutoPulse Li-ion-batteri er tre år fra produksjonsdatoen. ZOLL anbefaler at kunder planlegger å kjøpe batterier med intervaller som reduserer sannsynligheten for at alle batteriene må byttes samtidig. Det kan være vanskelig å fastsette et bestemt erstatningsintervall før bruks- og ladningsmønstre er godt etablert. Noen kunder vil ønske å bytte batterier på preventiv basis uansett batteriets kapasitet eller gjenværende levetid. Merk: Batteriet virker ikke etter fem år fra produksjonsdatoen. 2.2 Håndtering av nye AutoPulse Li-Ion-batterier Nye AutoPulse Li-ion-batterier bør pakkes ut straks og ikke oppbevares i lengre tid. Før nye AutoPulse Li-ion-batterier tas i bruk, må de plasseres i AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren. Multi- Chemistry-laderen lader og tester batteriet og kan starte en testsyklus automatisk. Hvis en testsyklus startes, må du ikke ta AutoPulse Li-ion-batteriet ut av laderen før testsyklusen er fullført. Denne prosessen kan ta opptil 12 timer. Side 2-2 Delenr rev. 1

15 3 AutoPulse NiMH-batteri AutoPulse NiMH-batteriet (se Figur 3-1) er et produktspesifikt, oppladbart, uttagbart nikkelmetallhydridbatteri som er strømkilde for AutoPulse-brettet. AutoPulse NiMH-batteriet er mekanisk tilpasset til AutoPulse-brettet og AutoPulse Multi-Chemistrybatteriladeren, slik at det er enkelt å sette det på plass korrekt. Den ene enden av AutoPulse NiMHbatteriet har forbindelser for strøm og kommunikasjon. Batteristatusknappen tenner statuslysdiodene for AutoPulse NiMH-batteriet. Batterier taper kapasitet når de blir værende i apparatet. ZOLL anbefaler at AutoPulse NiMH-batterier byttes daglig eller hver gang de er brukt. Ladede AutoPulse NiMH-batterier som oppbevares lenge i AutoPulse eller som reservebatteri, har kanskje ikke nok kapasitet til å fungere effektivt. Advarsel: Batterier som har vært lagret, må alltid lades før bruk. Batteriet kan lade seg ut også når det ikke er i bruk. Dersom et batteri ikke lades før bruk, kan apparatet miste strømtilførselen. Et batteri skal aldri brukes hvis det ikke er blitt ladet på 2 dager. Forsiktig: Fjern beskyttelseshetten av plast fra batteriet før du begynner å lade batteriet. Forsiktig: Bruk bare ZOLL-batterier som er konstruert spesielt for bruk i AutoPulse-systemet. Bruk av andre batterier kan ødelegge AutoPulse-brettet og vil gjøre garantien ugyldig. Strøm og kommunikasjon Fjern beskyttelseshetten av plast før bruk Batteristatusknapp Grønn lysdiode Mørkegul lysdiode Rød lysdiode Figur 3-1 NiMH-Batteri for AutoPulse-systemet Delenr rev. 1 Side 3-1

16 3.1 Forventet levetid for AutoPulse NiMH-batteriet Forventet levetid for AutoPulse NiMH-batteriet er 100 fulle ladnings-/utladningssykluser eller 2 til 4 år avhengig av batterivedlikehold og bruksmønster. ZOLL anbefaler at kunder planlegger å kjøpe batterier med intervaller som reduserer sannsynligheten for at alle batteriene må byttes samtidig. Det kan være vanskelig å fastsette et bestemt erstatningsintervall før bruks- og ladningsmønstre er godt etablert. Noen kunder vil ønske å bytte batterier på preventiv basis uansett batteriets kapasitet eller gjenværende levetid. Merk: NiMH-batteriet virker ikke etter 100 fulle ladnings-/utladningssykluser. 3.2 Håndtering av nye AutoPulse NiMH-batterier Nye AutoPulse NiMH-batterier bør pakkes ut straks og ikke oppbevares i lengre tid. Før nye AutoPulse NiMH-batterier tas i bruk, må de plasseres i AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren, og det må kjøres en testsyklus. Laderen starter en testsyklus automatisk, og det kreves ingen tiltak av brukeren. Når en testsyklus er startet, må du ikke ta AutoPulse NiMH-batteriet ut av laderen før testsyklusen er fullført. Denne prosessen kan ta opptil 12 timer. Side 3-2 Delenr rev. 1

17 4 AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren er en frittstående enhet som er beregnet for å lade og sørge for automatisk vedlikehold av AutoPulse Li-ion-batteriet og AutoPulse NiMH-batteriet. AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren har to ladespor, og hvert spor har egne indikatorer. AutoPulse Multi- Chemistry-batteriladeren er utformet for å lade, vedlikeholde og teste batterier for optimal ytelse i AutoPulse. Batterier bør alltid være riktig vedlikeholdt og fullt ladet, slik at de er klare til bruk før AutoPulseenheten tas i bruk. Ladespor Kontrollpanel Strømkabel (vekselstrøm) som følger med Figur 4-1 AutoPulse Multi-Chemistry-batterilader 4.1 Sette opp AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren må installeres nær en stikkontakt for tilkobling, og kontakten må være lett tilgjengelig til enhver tid. Trekk ledningen ut av stikkontakten hvis du vil bryte strømmen til AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren. Forsiktig: Ventilasjonsåpningene på AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren må ikke blokkeres. Forsiktig: Ikke bruk AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren på innelukkede områder. Forsiktig: Ikke plasser Multi-Chemistry-batteriladeren slik at det er vanskelig å trekke ut støpselet på strømkabelen. Delenr rev. 1 Side 4-1

18 Forsiktig: Pass på at AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren ikke utsettes for fukt. Forsiktig: Multi-Chemistry-batteriladeren skal kun brukes med den medfølgende ZOLL AutoPulse Multi-Chemistry-laderledningen. Forberede AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren for bruk: 1. Sett strømkabelen (vekselstrøm) inn i strømkontakten på baksiden av AutoPulse Multi-Chemistrybatteriladeren. 2. Sett støpselet på strømkabelen inn i en passende stikkontakt. 3. Når AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren blir slått på, lyser alle lysdiodene kort når laderen utfører en selvtest. Merk: Kontakt ZOLL hvis indikatorlamper fortsetter å lyse, eller hvis én av indikatorlampene ikke lyser, mens selvtesten blir utført. 4. Når strømindikatoren (grønn lysdiode) på AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladerens kontrollpanel lyser, er AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren klar til bruk. (Hvis den grønne strømindikatoren på kontrollpanelet ikke lyser, les Avsnitt 7.2, Bytte sikring i AutoPulse Multi- Chemistry-batteriladeren ) Merk: Merk: USB-porten er bare til bruk for teknikere. AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren er utstyr i klasse II uten vernejord/jording. 4.2 Bruke AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren AutoPulse Multi-Chemistry-laderen lader og vedlikeholder både AutoPulse Li-Ion-batteriet og AutoPulse NiMH-batteriet. Slik lader du et batteri: 1. Skyv batteriet inn i et tilgjengelig ladespor (se figur 4-2). Kontroller at batteriet låses på plass (låsemekanismen festes). Forsiktig: Fjern beskyttelseshetten av plast fra batterikontakten før du begynner å lade batteriet. Merk: Merk: Merk: For optimal ladning må du sørge for at batteriet har romtemperatur før du setter det inn i AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren. Hvis temperaturen i et Li-ion-batteri er under den nominelle temperaturen på 5 ºC, vil ikke batteriet lade i Multi-Chemistry-batteriladeren. Hvis et batteri hentes fra et kaldt oppbevaringssted, eller har vært mye utsatt for kaldt vær, må batteriet varmes opp til romtemperatur (kan ta opptil tre timer) før det settes inn i laderen. Du må ikke støte et batteri inn i en lader, for dette kan føre til skade på kontakten til batteriet. Side 4-2 Delenr rev. 1

19 Merk: Begge batteriene er tilpasset mekanisk, slik at de bare kan føres inn én vei. Bruk aldri makt når du setter et batteri inn i ladesporet. Hvis batteriet støter på motstand, må du kontrollere at du setter batteriet inn riktig vei, og påse at det ikke er noe som hindrer innsettingen av batteriet. Figur 4-2 Skyve batteriet inn i et ladespor på en Multi-Chemistry-batterilader 2. Multi-Chemistry-batteriladeren registrerer automatisk forekomsten av et batteri innen 5 sekunder. 3. Multi-Chemistry-batteriladerens status indikeres på kontrollpanelet (se Figur 4-3 og Tabell 4-1). Figur 4-3 Kontrollpanel på Multi-Chemistry-lader 4. AutoPulse Li-ion-batterier som er plassert i et ladespor, blir ladet automatisk og blir testet for minsteytelse (ladningslysdiode lyser) i løpet av mindre enn 4¼ timer. Delenr rev. 1 Side 4-3

20 5. AutoPulse NiMH-batterier som blir plassert i et ladespor, blir ladet automatisk og blir testet for minsteytelse (ladningslysdiode lyser) i løpet av mindre enn 6¼ timer. Merk: Batteriet skal ikke fjernes fra Multi-Chemistry-batteriladeren før ladningen er ferdig, for ellers blir batteriets brukstid redusert. 6. AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren utfører automatisk en ytelsestest på både AutoPulse Li-ion-batteriet og AutoPulse NIMH-batteriet for å sikre at hvert batteri oppfyller ytelsesstandardene. Ytelsestesten utføres hver gang et batteri blir plassert i AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren. 7. Når den grønne lysdioden på laderen lyser, er batteriet fullt ladet og har bestått ytelsestesten. Batteriet er klart til bruk. Tabell 4-1 Statuslysdioder på AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Modus for Brukte Multi- statuslysdioder Chemistrybatterilader Multi-Chemistry- på AutoPulse batteriladeren Definisjon Tiltak Ladning Lader (gul lysdiode) Batteriet lades. La batteriet være i laderen til klartlysdioden (grønn) lyser. Testsyklus Lader (gul lysdiode) Test (mørkegul lysdiode) En vanlig testsyklus tar opptil 12 timer. Klart Klart (grønn lysdiode) Batteriet fullt ladet og har bestått ytelsestesten. Batteriet er klart til bruk. Feil Feil (rød lysdiode) Laderen kunne ikke lade batteriet, eller batteriet har ikke bestått ytelsestesten, eller batteriet har ikke bestått en testsyklus, eller batteriet har nådd slutten av levetiden. Uvirksom Batteriladeren er ikke i stand til å gjenkjenne batteriet. La batteriet være i laderen til testsyklusen er fullført og klartlysdioden (grønn) lyser. La batteriet være i laderen for å sikre at batteriet er fullstendig ladet når det skal brukes, eller sett batteriet i AutoPulse-brettet, eller oppbevar batteriet kjølig. Ta batteriet ut av laderen, og sett det inn igjen. Hvis feil-lysdioden fortsatt lyser, kontakt ZOLL. Ta batteriet ut og sett det inn igjen. Hvis status fremdeles er uvirksom, se vedlegg B, Problemløsing, for mer informasjon. Merk: Nyladede batterier kan være varme. Dette er helt vanlig. Side 4-4 Delenr rev. 1

21 4.2.1 Testsyklusmodus for AutoPulse Multi-Chemistrybatteriladeren I tillegg til ytelsestesten utfører AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren regelmessig en mer omfattende test av batteriet. I testsyklusen måles batteriets evne til å holde på ladning ved å kjøre batteriet gjennom en sekvens med ladning, utlading og ladning. Ved slutten av sekvensen blir batteriet testet for å sikre at ytelsesstandarder er oppfylt. AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren utfører automatisk en testsyklus for hver 10. ladnings/ utladningssyklus eller minst hver 30. dag. Når et batteri blir plassert i Multi-Chemistry-batteriladeren under disse forholdene, lyser den gule testsykluslysdioden, og laderen begynner testsyklusen automatisk. Merk: Batteriet skal ikke fjernes fra AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren under en testsyklus, da fjerning kan redusere batteriets brukstid. Hvis et batteri tas ut under en testsyklus, starter laderen testsyklusen automatisk på nytt neste gang batteriet blir satt inn. AutoPulse-batterier som består testsyklusen, er fortsatt klare for bruk. Når testsyklusen er fullført, blir batteriet enten tilbakeført til klart (grønn lysdiode på kontrollpanelet) eller viser feil og skal byttes (rød lysdiode på kontrollpanelet). En vanlig testsyklus krever opptil 12 timer. Hvis et batteri ikke har bestått testsyklusen (feil-lysdiode), skal det ikke brukes. I USA kan du kontakte teknisk service hos ZOLL på Utenfor USA kan du kontakte den lokale ZOLLrepresentanten. Delenr rev. 1 Side 4-5

22 (Denne siden skal være tom.) Side 4-6 Delenr rev. 1

23 5 Bruke AutoPulse-batteriet 5.1 Statuskontroll for AutoPulse Li-ion-batteriet Når du skal kontrollere om et AutoPulse Li-ion-batteri trenger ladning, trykker du på batteristatusknappen på AutoPulse Li-ion-batteriet (se Figur 5-1). Batteristatusknapp Figur 5-1 Batteristatusknapp og statuslysdioder for AutoPulse Li-Ion-batteri AutoPulse Li-ion-batteriets statuslysdioder lyser (se Tabell 5-1). Tabell 5-1 Statuslysdioder for AutoPulse Li-ion-batteri (Side 1 av 2) Statuslysdioder Definisjon Grønn AutoPulse Li-ion-batteriet er fullt ladet. Gul AutoPulse Li-ion-batteriet er ikke fullt ladet. Grønn blinkende Gul blinkende Rød blinkende AutoPulse Li-ion-batteriet har overskredet sin forventede levetid på tre år fra produksjonsdatoen, men er likevel fullt ladet. AutoPulse Li-ion-batteriet har overskredet sin forventede levetid og er ikke fullt ladet. AutoPulse-Li-ion-batteriet bestod ikke ytelsestesten bestod ikke en testsyklus har overskredet fem år fra produksjonsdato Tiltak AutoPulse Li-ion-batteriet er klart til bruk i AutoPulse. Lad opp AutoPulse Li-ion-batteriet. Se kapittel 4, Bruke AutoPulse Multi-Chemistrybatteriladeren, for ytterligere informasjon. ZOLL anbefaler å skifte ut batterier som har overskredet forventet levetid, men dette AutoPulse Li-ion-batteriet er fullt ladet og kan brukes i AutoPulse. ZOLL anbefaler å skifte ut batterier som har overskredet sin forventede levetid. Lad opp AutoPulse Li-ion-batteriet for å fastslå om det fortsatt fungerer. Se kapittel 4, Bruke AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren, for ytterligere informasjon. AutoPulse Li-ion batteriet har en feil og skal ikke brukes. Se avsnitt 6.2.6, Kassere AutoPulse-batterier, for ytterligere informasjon. Delenr rev. 1 Side 5-1

24 Tabell 5-1 Statuslysdioder for AutoPulse Li-ion-batteri (Side 2 av 2) Statuslysdioder Definisjon Ingen Spenningen til AutoPulse Li-ionbatteriet er for lav til å få lysdiodene til å lyse. Tiltak Lad opp AutoPulse Li-ion-batteriet ved å plassere det i AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren. 5.2 Installere AutoPulse Li-ion-batteriet AutoPulse Li-ion-batteriet er mekanisk tilpasset, slik at det bare kan føres inn én vei. Hvis batteriet støter på motstand, må du kontrollere at du setter batteriet inn riktig vei, og påse at det ikke er noe som hindrer innsettingen av batteriet. Sperrehake Låsemekanisme Batteri sett forfra Batterilås Batterilås lukket Batterilås åpen Figur 5-2 Sette inn og fjerne AutoPulse Li-ion-batteri Når du skal sette inn AutoPulse Li-ion-batteriet, sørger du først for at batterilåsen er vridd unna slik at AutoPulse Li-ion-batteriet kan gli inn i batterirommet (se Figur 5-2). Skyv så AutoPulse Li-ion-batteriet inn i batterirommet på AutoPulse-brettet. AutoPulse Li-ion-batteriet klikker på plass og flukter med AutoPulse-brettet. Sperrehaken for AutoPulse Li-ion-batteriet skal også flukte med AutoPulse-brettet, slik at den røde stripen på innsiden av sperrehaken ikke synes. Vri så batterilåsen i stilling. Side 5-2 Delenr rev. 1

25 Når du skal fjerne batteriet, vrir du først batterilåsen til åpen stilling som vist i Figur 5-2. Hold deretter fast AutoPulse-brettet, og ta tak i batteriet mens du trekker sperrehaken utover slik at låsemekanismen frigjøres (se Figur 5-2). Trekk deretter batteriet rett ut til det er helt ute av batterirommet. Forsiktig: Bruk bare ZOLL-batterier som er konstruert spesielt for bruk i AutoPulse. Bruk av andre batterier kan ødelegge AutoPulse og gjøre garantien ugyldig. 5.3 Statuskontroll for AutoPulse NiMH-batteriet Når du skal kontrollere om et AutoPulse-batteri trenger ladning, trykker du på batteristatusknappen på batteriet (se figur 5-3). Batteristatusknapp Grønn lysdiode Mørkegul lysdiode Rød lysdiode Figur 5-3 Batteristatusknapp og lysdioder for batteristatus Én av følgende lysdioder for batteristatus lyser (se Tabell 5-2). Tabell 5-2 Lysdioder for batteristatus Statuslysdioder Definisjon Tiltak Grønn Batteriet er fullt ladet. Batteriet er Ingen tiltak er nødvendig. klart til bruk. Mørkegul Batteriet er ikke fullt ladet. Lad batteriet i Multi-Chemistry-batteriladeren. Rød blinkende Batteriet bestod ikke ytelsestesten bestod ikke en testsyklus har overskredet 100 ladnings-/ utladningssykluser Batteriet har ikke bestått testen og bør ikke brukes. Batteriet må kasseres på forsvarlig måte. Ingen Batterispenningen er for lav til å få lysdiodene til å lyse. Sett batteriet i Multi-Chemistry-batteriladeren. Delenr rev. 1 Side 5-3

26 5.4 Installere AutoPulse NiMH-batteriet Når du skal sette inn AutoPulse NiMH-batteriet, må du først kontrollere at batterilåsen er dreid unna, slik at AutoPulse NiMH-batteriet kan gli inn i batterirommet. Skyv så AutoPulse NiMH-batteriet inn i batterirommet på AutoPulse-brettet. Batteriet klikker på plass og flukter med AutoPulse-brettet. Vri så batterilåsen i stilling. Sperrehake Låsemekanisme Batteri sett forfra Batterilås Batterilås lukket Batterilås åpen Figur 5-4 Sette inn og fjerne AutoPulse NiMH-batteri AutoPulse NiMH-batteriet er mekanisk tilpasset, slik at det bare kan føres inn én vei. Hvis batteriet støter på motstand, må du kontrollere at du setter batteriet inn riktig vei, se etter at det ikke er noe som kan hindre innsettingen av batteriet i sporet, og kontrollere at batterilåsen er åpen. Kontroller at AutoPulse NiMH-batteriet er låst fast (klikker på plass), før du flytter på AutoPulse-brettet eller starter med brystkompresjoner. Slå på AutoPulse hver gang AutoPulse NiMH-batteriet blir satt inn, for å sikre at det sitter riktig og leverer strøm til AutoPulse-brettet. Når du skal fjerne batteriet, vrir du først batterilåsen til åpen stilling. Hold deretter fast AutoPulse-brettet, og ta tak i batteriet mens du trykker sperrehaken oppover slik at låsemekanismen frigjøres (se Figur 5-4). Trekk deretter batteriet rett ut til det er helt ute av batterirommet. Forsiktig: Bruk bare ZOLL-batterier som er konstruert spesielt for bruk i AutoPulse. Bruk av andre batterier kan ødelegge AutoPulse og gjøre garantien ugyldig. Side 5-4 Delenr rev. 1

27 5.5 Batterirotasjon Etter hver bruk, ved starten av et skift eller minst én gang hver 24. time bør batteriet i AutoPulse erstattes med et fullt ladet batteri. Anbefalt daglig vedlikeholdsrutine for fire batterier 1 Bytt ut reservebatteriet med et nyladet batteri fra batteriladeren. Kontroller batteriets statuslysdioder før batteriet tas i bruk. 2 Bytt ut brettbatteriet med et nyladet batteri fra batteriladeren. 3 Lad opp brettbatteriet og det gamle reservebatteriet. Figur 5-5 Rotasjon med fire batterier Rotasjon med fire batterier gjøres etter hver bruk og/eller én gang per skift (se Figur 5-5 ovenfor). Ta ut batteriet fra AutoPulse, og sett det i laderen. Ta ut reservebatteriet, og sett det i laderen. Ta to fullt ladete batterier fra laderen, kontroller at det er grønn lysdiode på hvert batteri, sett deretter ett i AutoPulse, og bruk det andre som reserve. Slå på AutoPulse, og kontroller at ingen feil vises. Delenr rev. 1 Side 5-5

28 Anbefalt daglig vedlikeholdsrutine for tre batterier 3 Sett batteriet som var i AutoPulse, i laderen. Kontroller batteriets statuslysdioder før batteriet tas i bruk. 1 Ta ut et fullt ladet batteri fra laderen, og oppbevar det sammen med AutoPlus som reservebatteri. 2 Sett det tidligere reservebatteriet inn i AutoPulse. Figur 5-6 Rotasjon med tre batterier Rotasjon med tre batterier gjøres etter hver bruk og/eller én gang per skift (se Figur 5-6 ovenfor). Ta ut batteriet fra AutoPulse, og sett det i laderen. Kontroller at reservebatteriet har grønn lysdiode, og sett det i AutoPulse. (Hvis reservebatteriet ikke er fullt ladet, setter du det i laderen og bruker et som er fullt ladet.) Ta ut et fullt ladet batteri fra laderen, og bruk det som reservebatteri. Slå på AutoPulse, og kontroller at ingen feil vises. Side 5-6 Delenr rev. 1

29 6 Administrere AutoPulse strømsystem 6.1 Administrere AutoPulse-batterier AutoPulse-systemet er tiltenkt å være tilgjengelig med høy beredskap. Derfor bør daglige kontroller av AutoPulse-systemet inngå i nødtjenestens utstyrskontroll eller sykehusets rutiner. AutoPulse-batterier som ikke er fullt ladet (lysdioden for batteristatus er gul/mørkegul, eller det er mindre enn fire streker på brukerkontrollpanelet til AutoPulse), vil føre til kortere brukstid for AutoPulse. AutoPulse-batterier som ikke er fullt ladet, bør erstattes med batterier som er fullt ladet (grønn lysdiode for batteristatus eller fire streker på brukerkontrollpanelet til AutoPulse). Du finner en anbefalt liste for daglig sjekk av AutoPulse i vedlegg A. Følgende viktige punkter i administrasjonen av batterier for AutoPulse-systemet bør inngå i en rutine: La det til enhver tid være et fullt ladet AutoPulse-batteri i AutoPulse-brettet. Ha alltid et fullt ladet AutoPulse-reservebatteri tilgjengelig for bruk i AutoPulse-systemet. La det stå ett eller to fullt ladede AutoPlus-batterier i AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren. Forsiktig: Ikke bruk batterier som har sprekker i batterihuset, slik at delene innenfor er avdekket. Feil håndtering av batterier kan føre til fysisk skade og utgjøre en potensiell brann- eller støtfare. Forsiktig: Ingen del av AutoPulsebatteriet skal nedsenkes i vann eller annen væske. Det må ikke komme væske inn i batteriet eller på batterikontakten. Væske som trenger inn i eller søles på batteriet, kan ødelegge batteriet for alltid eller utgjøre en fare for brann eller støt. 6.2 Vedlikehold av AutoPulse-batteriet Rengjøre AutoPulse-batteriet Tørk alle batteriets overflater rene for fremmedlegemer og søl med en ren tørr klut eller serviett med desinfiseringsmiddel, for eksempel Super Sani-Cloth (eller tilsvarende). Forsiktig: Rengjør batterikontakten og lederne bare med en ren, tørr klut og/eller en ikke-ledende børste. Forsiktig: Ikke autoklaver AutoPulse-batteriet eller Multi-Chemistry-batteriladeren. Rengjør overflaten til batteriet med ett av de følgende godkjente rengjøringsproduktene: 70 % isopropylalkohol Klorløsning (3 % blekemiddel, 97 % springvann) Super Sani-Cloth Tørk av batteriet til det er helt tørt med en ren, tørr klut. Sørg for at batteriet er helt tørt før det plasseres i AutoPulse-brettet eller Multi-Chemistry-batteriladeren. Inspiser batteriet i samsvar med Avsnitt Delenr rev. 1 Side 6-1

30 6.2.2 Inspeksjon av AutoPulse-batteriet Batteriet bør inspiseres regelmessig fysisk og visuelt for å sikre at det er klart til bruk. Forsiktig: Ikke bruk et batteri som har sprekker i batterihuset, slik at delene innenfor er avdekket. Ikke slå på eller kast et batteri. Ikke slå på en annen gjenstand med batteriet. Feil håndtering av et batteri kan føre til fysisk skade og utgjøre en potensiell fare for brann eller støt. Skade på hus NiMH-batteri Li-ion-batteri Skade på kontakt Figur 6-1 Eksempel på skadet batterikontakt og -hus Merk: Hvis batteriet er skadet, må du ikke forsøke å sette batteriet inn i AutoPulse, da dette kan føre til skade på kontakten i AutoPulse. Skal ikke brukes ved skade. I USA kan du kontakte teknisk service hos ZOLL på Utenfor USA kan du kontakte den lokale ZOLL-representanten Oppbevare AutoPulse-batterier Det bør alltid være et fullt ladet AutoPulse-batteri i AutoPulse-brettet klart til bruk. La eventuelle ekstra AutoPulse-batterier være i AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren. På denne måten sikrer du at de er fullt ladet når de trengs. Forsiktig: Lad alltid AutoPulse-batteriene ved en temperatur mellom 5 og 35 ºC. Ladning av AutoPulse-batterier ved temperaturer under 5 C eller over 35 C hindrer AutoPulsebatteriet i å oppnå full kapasitet (driftstid) og kan føre til uopprettelig skade på batteriet. Hvis de ladede AutoPulse-batteriene ikke kan stå i AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren, må de oppbevares tørt og kjølig. Sett oppbevarte batterier i laderen før bruk for å sikre at de er fullt ladet og klare til bruk. AutoPulse-batterier som oppbevares utenfor Multi-Chemistry-laderen i mer enn 4 uker, kan bli skadet permanent. Advarsel: Batterier som har vært lagret, må alltid lades før bruk. Batteriet kan lade seg ut også når det ikke er i bruk. Dersom et batteri ikke lades før bruk, kan apparatet miste strømtilførselen. Et batteri skal aldri brukes hvis det ikke er blitt ladet på 2 dager. Side 6-2 Delenr rev. 1

31 6.2.4 Slutten på levetiden til AutoPulse Li-ion-batteriet Den forventede levetiden til AutoPulse Li-ion-batterier er tre år fra produksjonsdatoen. Se avsnitt 5.1, Statuslysdioder for AutoPulse Li-ion-batteri, for ytterligere informasjon. Merk: AutoPulse Li-Ion-batteriet virker ikke etter fem år fra produksjonsdatoen. Når AutoPulse Liion-batteriet har nådd slutten av sin levetid, bør du slutte å bruke det. Batterier må kasseres på forsvarlig måte. Se avsnitt 6.2.6, Kassere AutoPulse-batterier, for ytterligere informasjon. Forsiktig: Ikke forsøk å åpne AutoPulse Li-ion-batteriet. AutoPulse Li-ion-batteriet har ingen deler det skal utføres service på Slutten på levetiden til AutoPulse NiMH-batteriet Den forventede levetiden til AutoPulse NiMH-batterier er to til fire år fra produksjonsdatoen. Merk: AutoPulse NiMH-batteriet vil ikke fungere etter 100 fulle sykluser med ladning/utladning. Når et AutoPulse NiMH-batteriet har nådd slutten av sin levetid, bør du slutte å bruke det. Batterier må kasseres på forsvarlig måte. Se avsnitt 6.2.6, Kassere AutoPulse-batterier, for ytterligere informasjon. Forsiktig: Ikke forsøk å åpne AutoPulse NiMH-batteriet. AutoPulse NiMH-batteriet har ingen deler det skal utføres service på Kassere AutoPulse-batterier Batteriene skal ikke kastes eller leveres til kommunale søppelanlegg. Ta kontakt med lokalt ansvarlige for avfallshåndtering for å få instruksjoner om riktig kassering. Forsiktig: Et AutoPulse-batteri skal ikke varmes opp, tennes på eller brennes opp. Hvis batteriet utsettes for varme over 70 ºC, kan det føre til uopprettelig skade på AutoPulse-batteriet. Delenr rev. 1 Side 6-3

32 (Denne siden skal være tom.) Side 6-4 Delenr rev. 1

33 7 Vedlikeholde AutoPulse Multi-Chemistrybatterilader Advarsel: Det er ikke tillatt å endre AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren, AutoPulse Li-ionbatteriet eller AutoPulse NiMH-batteriet. Forsiktig: Dekslet på AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren må ikke fjernes. AutoPulse Multi- Chemistry-batteriladeren har ingen innvendige deler som brukeren skal utføre service på. 7.1 Rengjøre AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Rengjør utvendige overflater på AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren minst én gang i måneden kun med en lofri klut, enten tørr eller lett fuktet med vann. 7.2 Bytte sikring i AutoPulse Multi-Chemistrybatteriladeren De eneste delene på AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren som brukeren kan utføre service på, er sikringene (for vekselstrøm). Slik kontrollerer du om sikringen har gått: 1. Trekk støpselet til strømkabelen ut av stikkontakten og ut av kontakten på baksiden av AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren. Vent et minutt før du fortsetter med trinn Sikringsholderen er plassert rett under strømkontakten på baksiden av AutoPulse Multi-Chemistrybatteriladeren (se Figur 7-1). Åpne sikringsholderen ved å trykke ned låsetappen og trekke sikringsholderen rett ut. Batteriladerens sikringsholder Figur 7-1 Plassering av sikringen til AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren Delenr rev. 1 Side 7-1

34 3. Kontroller begge sikringene. Hvis en sikring må byttes, gjør du slik: a) Bytt begge originalsikringene med T 2,5 A 250 V AC-sikringer. b) Skyv inn sikringsholderen til låsetappen klikker på plass. c) Koble til strømkabelen igjen. d) Når AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren blir slått på, lyser alle lysdiodene kort når laderen utfører en selvtest. Merk: Kontakt ZOLL hvis indikatorlamper fortsetter å lyse, eller hvis én av indikatorlampene ikke lyser mens selvtesten utføres. Side 7-2 Delenr rev. 1

35 Vedlegg A Liste for daglig sjekk av AutoPulse Dato AutoPulse Batteriserienumre Reserve AutoPulseselvtest utført Utføre selvtest på AutoPulse Installer en LifeBand-enhet og slå på AutoPulse. Ved oppstart lyser alle lysdiodene på skjermen en liten stund, deretter lyser bare den grønne strømdioden. Symbolet for batteriladestatus på kontrollpanelet til AutoPulse skal også ha 4 synlige streker. Hvis det ikke har det, må batteriet skiftes ut med et fullt oppladet batteri fra Multi-Chemistry-batteriladeren. Hvis den røde varsellysdioden på AutoPulse-brettet fortsetter å lyse, se kapittel 5 Problemløsing i brukerhåndboken for AutoPulse. Hvis du ikke greier å løse problemet med den røde lysdioden, kontakter du ZOLL. Delenr rev. 1 Side A-1

36 (Denne siden skal være tom.) Side A-2 Delenr rev. 1

37 Vedlegg B Problemløsing Dette vedlegget beskriver symptomer, mulige årsaker og anbefalte tiltak ved eventuelle problemer som oppstår med AutoPulse-strømsystemet. Tabell B-1 viser fremgangsmåter for problemløsing for batteriet. Tabell B-2 viser fremgangsmåter for problemløsing for Multi-Chemistry-batteriladeren. Tabell B-1 Problemløsing for batterier Problem Mulig årsak Anbefalt tiltak Lysdiodene for batteristatus lyser ikke. Batteristatus er ukjent. Batteriet kan ikke settes Beskyttelseshetten helt inn i Multi-Chemistrybatteriladeren. fra batteriet. av plast er ikke fjernet Batteriet kan være skadet. Det kan være en hindring i ladesporet i batteriladeren. Batteriet kommer ikke helt på plass i AutoPulsebrettet. Beskyttelseshetten av plast er ikke fjernet fra batteriet. Batteriet kan være skadet. Det kan være en hindring i batterirommet i AutoPulse-brettet. Sett batteriet i et av ladesporene til Multi-Chemistrybatteriladeren. 1. Hvis ladelysdioden lyser, forsøker Multi- Chemistry-batteriladeren å gjenopprette batteriets tilstand. Se kapittel 4, Bruke AutoPulse Multi-Chemistry-batteriladeren, for ytterligere informasjon. 2. Hvis laderens feillysdiode lyser, er det feil på batteriet. Skift batteriet. Du finner mer informasjon i avsnitt 6.2.4, Slutten på levetiden til AutoPulse Li-ion-batteriet, eller avsnitt 6.2.5, Slutten på levetiden til AutoPulse NiMHbatteriet. Fjern beskyttelseshetten. Kontroller om ledeskinnene rundt kontakten er skadet. Hvis ledeskinnene er skadet, bytt batteriet. Kontroller om batterikontakten er skadet. Hvis kontakten er skadet, bytt batteriet. Trekk støpselet (vekselstrøm) på Multi- Chemistry-batteriladeren ut av stikkontakten. Kontroller at ladesporet er fritt for rusk. Fjern beskyttelseshetten. Kontroller om ledeskinnene rundt kontakten er skadet. Hvis ledeskinnene er skadet, bytt batteriet. Kontroller om batterikontakten er skadet. Hvis kontakten er skadet, bytt batteriet. Kontroller at batterirommet i AutoPulse-brettet er fritt for rusk. Delenr rev. 1 Side B-1

38 Tabell B-2 Problemløsing for Multi-Chemistry-batteriladeren (Side 1 av 2) Problem Mulig årsak Anbefalt tiltak Den grønne strømlysdioden til Multi- Chemistry-batteriladeren lyser ikke. Den grønne strømlysdioden til Multi- Chemistry-batteriladeren lyser ikke. Ladning av et Li-Ionbatteri tar mye lengre tid enn 4¼ timer, eller ladning av et NiMH-batteri tar mye lengre tid enn 6¼ timer. Den røde feillysdioden til Multi-Chemistrybatteriladeren lyser. Multi-Chemistrybatteriladerens strømledning (vekselstrøm) er ikke plugget inn. En sikring har gått. Omgivelsestemperaturen rundt Multi-Chemistrybatteriladeren er for høy. Batteriet er ikke blitt ladet bestod ikke ytelsestesten bestod ikke testsyklusen har nådd slutten av levetiden Se kapittel 4, AutoPulse Multi-Chemistrybatteriladeren, for ytterligere informasjon. Se avsnitt 7.2, Bytte sikring i AutoPulse Multi- Chemistry-batteriladeren, for ytterligere informasjon. Sørg for at batteriladeren er plassert et sted der temperaturen ikke er høyere enn 35 C. Sørg for at batteriladerens lufteåpninger ikke er blokkert. Sørg for at batteriladeren har tilstrekkelig ventilasjon. Ta batteriet ut av laderen. Utfør en batteristatuskontroll: 1. Hvis batteriets statuslysdiode blinker rødt, er det feil på batteriet. Skift batteriet. Du finner mer informasjon i avsnitt 6.2.4, Slutten på levetiden til AutoPulse Li-ion-batteriet eller avsnitt 6.2.5, Slutten på levetiden til AutoPulse NiMH-batteriet. 2. Hvis ingen statuslysdioder lyser når du trykker på batteristatusknappen, er det feil på batteriet. Skift batteriet. Du finner mer informasjon i avsnitt 6.2.4, Slutten på levetiden til AutoPulse Li-ion-batteriet eller avsnitt 6.2.5, Slutten på levetiden til AutoPulse NiMH-batteriet. 3. Hvis temperaturen inne i et Li-ion-batteri er under den nominelle 5 C, lades det ikke. Ta batteriet ut av laderen, la det bli oppvarmet til romtemperatur (kan ta opptil 3 timer), og sett det inn i laderen igjen. 4. Hvis statuslysdiodene til Li-ion-batteriet er grønne eller gule, eller hvis statuslysdiodene til NiMH-batteriet er grønne eller mørkegule, tar du ut batteriet og setter det inn igjen. Kontakt ZOLL hvis feillysdioden til laderen fortsatt lyser. Side B-2 Delenr rev. 1

39 Tabell B-2 Problemløsing for Multi-Chemistry-batteriladeren (Side 2 av 2) Problem Mulig årsak Anbefalt tiltak Indikatorlampen til én av eller begge ladesporene lyser. Multi-Chemistrybatteriladeren har registrert en intern feil i ett av eller begge batterisporene. Ta batteriet ut av laderen. Trekk støpselet til laderen ut av stikkontakten, og sett det inn igjen. Kontakt ZOLL hvis indikatorlampene fortsatt lyser (laderen bestod ikke selvtesten). Delenr rev. 1 Side B-3

40 (Denne siden skal være tom.) Side B-4 Delenr rev. 1

41 Vedlegg C Tekniske spesifikasjoner Spesifikasjonene i dette vedlegget gjelder AutoPulse strømsystem. C.1 Fysiske spesifikasjoner og miljøspesifikasjoner for Li-ion-batteri Tabell C-1 Spesifikasjoner for Li-ion-batteri (Side 1 av 2) Kategori Spesifikasjoner Produsent ZOLL Circulation Modellnummer Størrelse (L B H) 29,2 cm x 8,1 cm x 5,7 cm Vekt 1,3 kg Type Oppladbart litiumion (LiFePO 4 ) Batterispenning (nominell) 36,3 V Kapasitet 2300 mat (typisk) Strøm (maksimum) 30 A kontinuerlig, 48 A puls (96 ms maks.) Initiell batteridriftstid 30 minutter (typisk) (nominell pasient) Maksimal batteriladetid Mindre enn 4¼ timer (ved 25 ºC) Batteriets testsyklustid Mindre enn 12 timer per testsyklusøkt Anbefalt utskiftingsintervall 3 år fra produksjonsdato Merk: Batteriet virker ikke etter 5 år fra produksjonsdato. Driftstemperatur 0 til +45 ºC omgivelsestemperatur, når installert i enhet Ladetemperatur 5 til +35 ºC omgivelsestemperatur (helst 20 til 25 ºC) Oppbevaringstemperatur Omgivelsestemperatur -20 til +45 ºC i opptil seks måneder med ladning hver fjerde uke ved start med et fulladet batteri. Høyde over havet, ved drift 0 til 4572 m Innkapslingsvern Oppfyller IP24 iht. IEC Støt Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures Shock (50 g, 11 ms puls, halv sinuskurve) Vibrasjon Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures ( Hz, 10 m/s 2 ) Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures Random Vibration Broad Band General Requirements (f1:20, f2:2000, ASD 0,05) Fritt fall Oppfyller IEC Basic Environmental Testing Procedures Free Fall Procedure 1. Elektrostatisk utlading Oppfyller IEC , nivå 3 Delenr rev. 1 Side C-1