ROS (RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE) for:

Transkript

1 ROS (RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE) for: Fv. 57, GS-veg Vennolumsvegen Trintom skole I tilknytning til arbeidet med reguleringsplanen, er det utført en analyse av risiko og sårbarhet (jf. Plan- og bygningsloven 4-3.) ROS-analysen bygger på det planmaterialet og de opplysninger som foreligger før planen legges ut til offentlig ettersyn (mars/april 2016.) Analysen skal gjøre rede for de mest sannsynlige hendelsene i planområdet den omfatter. Metode: Analysen er gjennomført ihht rundskriv Gs-1/01 fra DSB (Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap). : Uttrykker den faren som uønskede hendelser representerer for mennesker, miljø, økonomiske verdier og samfunnsviktige funksjoner. er et produkt av sannsynligheten for og konsekvensene av uønskede hendelser. Sårbarhet: Er et uttrykk for evnen til å fungere og oppnå sine mål når systemet er utsatt for påkjenninger. Vurdering av sannsynlighet for uønskede hendelser er delt i: Grad av sannsynlighet Markering av Kommentar grad (S) Usannsynlig (1) Hendelser er ikke kjent fra tilsvarende situasjoner Lite sannsynlig (2) Kan skje Sannsynlig (3) Kan skje av og til Svært sannsynlig (4) Kan skje ofte Vurdering av konsekvens for uønskede hendelser er delt i: Grad av konsekvens Markering av Kommentar grad (K) Ubetydelig (1) Ingen person eller miljøskade Mindre alvorlig (2) Få/små personskader eller miljøskader Alvorlig (3) Person eller miljøskader som krever behandling Svært alvorlig (4) Personskader som medfører død eller varige nedsatt funksjoner, Langvarige miljøskader. Ut fra sannsynlighet for at en hendelse skal skje og hvilke konsekvenser den kan få, er den enkelte hendelsen plassert i en risikomatrise: Konsekvens: 1. Ubetydelig 2. Mindre alvorlig 3. Alvorlig 4. Svært alvorlig Sannsynlighet: 4. Svært sannsynlig 3. Sannsynlig 2. Lite sannsynlig 1. Usannsynlig Hendelser i rødt felt: Tiltak nødvendig Hendelser i gult felt: Tiltak skal vurderes ut fra kostnad i forhold til nytte Hendelser i grønt felt: Rimelige tiltak kan gjennomføres

2 Mulige hendelser, risikovurdering og mulige tiltak er sammenfattet i tabellen under Hendelse/Situasjon Aktuelt Sannsynlig Natur- og miljøforhold Ras/skred/flom/grunnforhold. Er området utsatt for, eller kan planen/ tiltaket medføre risiko for: 1. Masseras/-skred Ikke relevant. 2. Fare for utglidning (geoteknisk ustabilt) Ikke relevant, jf. grunnundersøkelser. 3. Snø-/isras Ikke relevant. 4. Overflatevann x 1 1 Kan være for lite eller dårlig drenering i området. Følges opp ved bygging av gang- og sykkelvegen. 5. Oversvømmelse x 2 2 Kan forekomme oversvømmelse i vegen (Søndre Ålsvegen) ved store regnskyll. Kommunalt overvannssystem. 6. Radongass x 2 2 Det er registrert høy radonfare i hele området, men er lite relevant for dette tiltaket, jfr. utkast til YMplan. Vær, vindeksponering. Er området: 7. Vindutsatt x 2 2 Lite relevant. 8. Nedbørutsatt x 2 2 Lite relevant, men ekstremnedbør kan Natur- og kulturområder. Medfører planen/tiltaket fare for skade på: 9. Sårbar flora x 2 2 Lite relevant. 10. Sårbar fauna x 2 2 Lite relevant. 11. Vassdragsområde Ikke relevant. 12. Landbruk x Gangvegen berører dyrket mark, går langs jorde. Det tilstrebes å ta minst mulig areal av dette. 13. Kulturlandskap x Ved varsel av oppstart ble det foretatt sjakting/arkeologiske undersøkelser på berørt landbrukseiendom, hvor det ble gjort funn. Denne delen

3 blir nå i videre planlegging ikke berørt. 14. Kulturminner Ikke relevant. 15. Områder for idrett/lek Ikke relevant. 16. Rekreasjonsområde x Området er rekreasjons- og turområde. 17. Vannområde for friluftsliv Ikke relevant. 18. Naturlige terrengformasjoner som utgjør spesielle fare (stup etc.) Menneskeskapte forhold x 2 2 Området har bratte skråninger. Lite sannsynlighet for ras. Strategiske områder og funksjoner. Kan planen/tiltaket få konsekvenser for: 19. Veg, avkjørsel x 2 2 Området har flere avkjørsler til eneboliger. Noen av disse blir strammet opp og blir sikrere. 20. Bygning/område for institusjon 21. Bygning/område tilknyttet religion x x Det er en skole i området, men blir ikke direkte berørt. Det er en kirke med kirkegård i området. Er på motsatt side av tiltaket og vil ikke bli direkte berørt, em en avkjørsel til kirkegården vil bli stengt. 22. Brann/politi/sykebil x 3 2 Muligheten for utrykning og redningsarbeid må ivaretas. Effektivt og tydelig kjøremønster i Sikre varslingsrutiner. 23. Kraftforsyning x 3 2 Sjekke kabler. Avklare og samarbeide med Hadeland EnergiNett AS. 24. Strømbrudd x Vannforsyning x 3 2 Rørnett klarlagt. Samarbeid med Gran kommune. 26. IKT-installasjoner x 3 2 Samarbeid med Telenor og kabel-etater. Forurensningskilder. Berøres planområdet av: 27. Trafikk x Prosjektet legger i utgangspunktet ikke opp til mindre biltrafikk, men ny

4 gang- og sykkelveg kan gjøre at færre kjører bil. Flere barn kan sykle og gå til skolen. 28. Akutt forurensing x 2 3 Lekkasjer av drivstoff og olje fra anleggsmaskiner i anleggsarbeidet. 29. Forurensing i grunn x 2 3 Vurdere masser og bruke 30. Luftforurensing x 2 1 Lite sannsynlig. 31. Støv fra trafikk x 2 2 Støvdempende tiltak i SVV s håndbøker er førende for støvtiltak i 32. Støy: Boligebyggelse x 2 2 Tiltaket vil ikke øke støynivået. 33. Støy: Andre kilder Ikke relevant. 34. Støy og uro i anleggsperioden x 3 2 Kan før til ulemper for beboere langs traséen. God dialog med berørte naboer. 35. Høgspentlinje (stråling) x Ligger i bakken. Transformator flyttes. Se punkt Avfallsbehandling x 3 1 Ved oppdagelser i anleggsperioden, følges dette opp i samsvar med rutiner i HMS-plan. Krav til avfallsplan. Transport. Er det risiko for: 37. Ulykker med farlig gods. x 3 1 Se pkt. 28. Ulykker i forbindelse med 38. Ulykke ifbm. anleggstrafikk. x 3 1 Ulykker i forbindelse med Nødvendig skjerming av anleggsområdet.

5 39. Vær/føre begrenser tilgjengelighet til området Trafikksikkerhet. Berøres planområdet av: x 1 1 Området er ikke spesielt utsatt. Se pkt Møteulykker x 2 3 Kan 41. Ulykke i av-/påkjørsler x 2 3 Kan Se punkt Ulykke med gående/syklende x 2 4 Kan forekomme, men tiltaket gir bedre trafikksikkerhet for gående og syklende. 43. Ulykke med bakgrunn i at traseéen er brukt som skoleveg. x 2 4 Kan forekomme, men tiltaket gir bedre trafikksikkerhet for de som bruker strekningen til skolen. 44. Stengte veger x 4 2 Det kan være aktuelt å bruke fv. 57 som anleggsområde i deler av Fjellsprengning vil føre til at vegen stenges i perioder. Omkjøringsveger vurderes videre i byggeplanfasen. 45. Viltpåkjørsler x 2 2 Kan 46. Andre ulykkespunkt Ikke relevant. 47. Utrykningskjøretøy x Se pkt Ulykke ifbm. anleggstrafikk x 3 2 Ulykker i forbindelse med anleggsarbeid. Nødvendig skjerming av anleggsområdet. Andre forhold: 49. Sabotasje og terrorhandlinger x Lite relevant. Konklusjon: ROS-analyse er gjennomført og har ikke påvist stor risiko for noen av de undersøkte hendelsene. Tiltaket vil føre til en mer trafikksikker løsning for gående og syklende. Det skal utarbeides beredskapsplan for anleggsvirksomheten, som en del av HMS-planen. Den tas i bruk når uønskede hendelser inntreffer.