RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE DETALJREGULERING HOLLEBØLTANGEN SYD - NÆRINGSUTVIKLING

Transkript

1 RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE DETALJREGULERING HOLLEBØLTANGEN SYD - NÆRINGSUTVIKLING Planområde: Hollebøltangen Syd Hobøl kommune Plantype: Detaljregulering Planmyndighet: Hobøl kommune Utført av: for Igsi Eiendom AS I forbindelse med planarbeidet er det foretatt en overordnet risiko og sårbarhetsanalyse med utgangspunkt i påfølgende sjekkliste. ROS-analysen anses å omfatte de fleste planrelevante forhold av betydning for vurdering av fare for samfunnssikkerhet og beredskap samt helsemessig risiko. I planbeskrivelsen er det gitt en nærmere omtale av de mest aktuelle tema knyttet til utført risiko- og sårbarhetsanalysen. Sjekklisten og evt. annen dokumentasjon følger plansaken som vedlegg. Natur- og miljøforhold Er området utsatt for, eller kan planen / tiltaket medføre risiko for Ja Dersom Ja er kriteriet vurdert i planforslaget (Ja / / evt. opplys hvilke rapporter som foreligger) Radongass Det er ikke foretatt undersøkelser som en del av planprosessen. Planområdet ligger i et området hvor NGU angir at det er moderat strålingsfare, og det foreligger ikke registreringer på at nærområdet er spesielt utsatt for radonstråling. Planområdet består av marineavsetninger i store dybde med begrenset permeabilitet. Anbefalt tiltaksgrense er på 100 Bq/m3, og gjelder i hovedsak for arealfølsom arealbruk som boliger, barnehager, skoler. Dersom tiltak er nødvendig hvordan er det tatt hensyn til i planforslaget (benytt stikkord) Selv om det ikke satt noen spesiell tiltaksgrense for næring, anbefales det at det foretas målinger for å unngå unødvendig helsemessig risiko. Det bør være tilstrekkelig å foreta målinger ved igangsetting av anleggsarbeider. Dersom strålingskonsentrasjon overgår anbefalt tiltaksgrense bør en vurdere radonsperre under bebyggelsen. I planbestemmelsene stilles det krav til dokumentasjon av radonundersøkelser ved byggeskasbehandling. Masseras / -skred Det er ikke foretatt geotekniske undersøkelser, men området er tilnærmet flatt. Risiko for skred anses som liten, og for tyngre bebyggelse vil det uansett være påkrevd med fundamentering med betongpeler rammet til fjell. Snø-/isras Flomras Tilliggende bekkeløp har liten vannføring. Om våren og ved kraftig nedbør øker vannføringen noe, men medfører begrenset erosjon. Kratt og annen vegetasjon bidrar til å hindre erosjon. I planbestemmelsene stilles det krav til redegjørelse for geotekniske undersøkelser ved utbygging av området. På plankartet er det avsatt en buffersone langs bekkeløpene. Bevaring og etablering av vegetasjon langs bekkene vil bidra til å begrense fare for erosjon.

2 Elveflom Selv om tilliggende bekker tidvis har en viss vannføring, har arealer innenfor planområdet ikke vært utsatt for flom. Bekken går i en dyp grøft slik at fare for flom og skade på bebyggelse anses som liten. Tidevannsflom Naturlige terrengformasjoner som utgjør spesiell fare Kraftig vind Ingen risiko Store snømengder Ingen risiko Tilnærmet flatt. Ingen risiko Sårbar flora Ikke registrert vegetasjon eller naturtyper med spesiell verneverdi. Ubebygde areal utgjør i hovedsak dyrket mark og asfaltert oppstillingsareal. Kun krattvegetasjon og engmark langs bekk. Noe gressareal inn mot bebyggelsen. Sårbar fauna Som foregående Transportkorridor for vilt Ingen konflikter. Planområdet omkranses av åpne jordbruksareal og bebygde næringsområder. Tilliggende ubebygde naturområder er avskjært fra skogsområder med fysiske barrierer som Fv128 og Østfoldbanen. Verneområder Berører ikke registrerte verneområder Vassdragsområder Tilliggende bekker utgjør kun mindre lokale bekkedrag. Fornminner Det er tidligere foretatt arkeologiske registreringer, uten at det er avdekket funn etter automatisk fredete fornminner i området Kulturminner /-miljø Tiltaket berører ikke bygninger eller kulturmiljø av spesiell interesse. Tiltak anses ikke påkrevd Ikke påkrevd med ytterligere registreringer. Det et tatt inn i bestemmelsene at en ved evt. funn skal stoppe alle arbeider og kontakte fylkeskonservatoren. Menneskeskapte forhold Kan planen / tiltaket få konsekvenser for: Vei / bru / knutepunkt Osloveien og tilliggende kryss ved Fv 128 har god kapasitet etter at E18 ble lagt om. Gjennomgangstrafikken mellom Spydeberg og Knapstad er redusert vesentlig, og trafikken på Fv 128 (gml E18) er mer enn halvert.

3 Havn / kaianlegg Sykehus/ -sykehjem Brann / politi / sivilforsvar Ingen konflikter. Tilfredsstillende atkomst til fremtidig bebyggelse fra Osloveien Kraftforsyning Behov for evt. utvidelse av dagens kapasitet vil bli vurdert av leverandør i prosjekteringsfasen. Vannforsyning Eksisterende vannforsyning i langs Osloveien anslås å ha tilstrekkelig kapasitet. Tilfluktsrom Ikke kjennskap til tilfluktsrom i nærområdet. Område for idrett/lek Berører ikke områder som er avsatt eller spesielt attraktivt til idrett og lek. Park / rekreasjons-/ friluftsområder Ingen konfliktgrad. Planområdet berører i all hovedsak eksisterende næringsareal og dyrket mark.. Berøres planområdet / tiltaket av: Akutt forurensning Trafikkuhell langs Osloveien og tilliggende kan evt. medføre akutt forurensning, men sannsynligheten er liten. Lav risiko men allikevel tilstede Permanent forurensning Røyk/utslipp fra produksjon fra Moelven Bruk er ikke sjenerende og ligger mest sannsynelig innenfor krav fastlagt av SFT. Lav helsemessig risiko Støv / støy industri Selv om tilliggende næringsvirksomhet genererer noe støy i forbindelse produksjon og transport, anses den ikke å være til vesentlig sjenanse. Lav helsemessig risiko Støv / støy trafikk Trafikk langs Osloveien er begrenset, og etter åpningen av nye E18 har trafikkbelastningen på Fv 128 blitt mer enn halvert. Området ligger fra m fra Fv 128, og støy er ikke til vesentlig sjenanse. Anses ikke behov for støyutredning, da formålet er å tilrettelegge for næring. Krav til tiltak ift. luftforurensning vil bli ivaretatt ved byggesak i samsvar med krav i TEK. Inntak for ventilasjonsanlegg bør legges bort fra Osloveien NS og TEK ivaretar nødvendige krav til fremtidig bebyggelse hva gjelder støynivå.

4 Støy andre kilder Tilliggende næringsområder medfører begrenset med støy ut over transport til og fra områdene. Forurenset grunn Grunn i tilknytning til verkstedområdet og langs Osloveien, er trolig noe utsatt for forurensning, selv om det ikke foreligger kjente forekomster. Spillolje og andre kjemikalier håndteres på forskriftsmessig måte innendørs i verkstedhallene. Ved utbygging av planområdet vil en måtte foreta masseforflytninger, og da vil det være påkrevd å undersøke massene ihht. SFT forskrifter hva gjelder forurensning Masser som evt. har forurensning som overstiger SFT`s krav, vil bli skiftet ut. Lav helsemessig risiko. Høyspentlinje Høyspentanlegg ligger nedgravd langs Osloveien, men medfører ingen helse- eller sikkerhetsmessig risiko. Risikofylt industri Ingen Avfallsbehandling Ingen Medfører planen/tiltaket: Fare for akutt forurensning Støy og støv fra trafikk Støy og støv fra andre kilder Forurensning i sjø Risikofylt industri med mer Ingen Trafikk fra området vil gi økt belastning langs Osloveien, uten at det medfører vesentlig økt helemessige risiko. Planområdet ligger i et etablert næringsområde, og det er ikke aktuelt å oppføre boliger i nærområdet. Ingen Ingen risiko Det tillates ikke etablert risikofylt industri eller virksomheter som kan medføre sjenanse hva gjelder lukt, støy eller avgasser. Transport og trafikksikkerhet Er det fare/risiko for: Ulykke med farlig gods Trafikkuhell langs Osloveien kan evt. medføre eksplosjon/brann, men sannsynligheten er liten. Lav risiko men kan få store konsekvenser dersom det skjer i nærhet til bebyggelse. En kan vanskelig forsikre seg mot ulykker.

5 Vær/føre begrenser tilgjengelighet til området Ulykke i av/påkjørsler Ulykke med gående /syklende Ulykke med gjennomføring av anlegg Andre ulykkespunkter Andre forhold: Er tiltaket i seg selv mål for sabotasje- og terrorhandling Er det potensiale for sabotasje-/terrormål i nærheten Spesielle forhold ved utbygging/ gjennomføring Ingen risiko Tiltaket anses ikke å medføre noe betydelig økt risiko. Gode siktforhold ved eksisterende avkjørsel. Tiltaket anses ikke å medføre noe økt risiko da det kun er et fåtall som går eller sykler langs Osloveien. Det vil bli bygd en g/s-veg på nordsiden av Osloveien Dersom gjeldende forskrifter følges opp hva gjelder sikkerhet, helse og miljø ved gjennomføring av anleggsarbeider, vil risiko for ulykker være begrenset. Anses ikke å være et mål Lite trolig Ingen spesielle. God tilgjengelighet og en utbygging vil i begrenset grad berøre tilliggende eiendommer/ virksomheter. Konklusjon: På bakgrunn av gjennomført analyse av naturgitte og samfunnsmessige forhold knyttet til planområdet og selve tiltaket, er det ingen spesielle forhold som anses å være spesielt risikofylt eller ha stor sannsynelighet i forhold til uønskede hendelser.