Trafikksikkerhetspolicy for tjenestereiser i Buskerud fylkeskommune

Transkript

1 Trafikksikkerhetspolicy for tjenestereiser i Buskerud fylkeskommune Vedtatt av administrasjonsutvalget , sak 3/07 1. Innledning Denne policy gjelder tjenestereiser og andre reiser som betales av Buskerud fylkeskommune. Policyen omhandler ikke forhold som dekkes av gjeldende lover, forskrifter og andre rammebetingelser. Fylkeskommunens reisepolicy er bl.a. basert på fylkeskommunens HMS-policy. Implementering av en slik policy i fylkeskommunens virksomhet må inngå i HMS-systemet og sees i sammenheng med etablering av en god og levende sikkerhetskultur i Buskerud fylkeskommune. Ut fra en samlet vurdering er det alltid ønskelig å begrense reisevirksomheten. Det må således alltid vurderes om en tjenestereise er nødvendig. Telefon- eller videomøte kan noen ganger være et godt alternativ til reiser. Likeledes bør de som planlegger møter og andre arrangementer, vurdere å legge disse til steder og til tider som gjør det enklest mulig å reise med kollektive transportmidler. Alle tilsatte skal framstå som positive forbilder for andre både i vegtrafikken og som reisende på annen måte. Dette vil bidra til å nå målene for trafikksikkerhet og miljø. 1.1 Hensikt/målsetning Buskerud fylkeskommunes policy for tjenestereiser tar utgangspunkt i statens visjon om null drepte og null varig skadde i trafikken. Videre bygger den på vedtatte miljømål i fylkesplanen og hensynet til god ressursutnyttelse. Dette gjøres blant annet gjennom å fremme transportsikkerhet, unngå skadevirkninger på miljøet og utnytte våre ressurser best mulig. 1.2 Ansvar Ansatte i Buskerud fylkeskommune har ansvar for at tjenestereiser skjer på en trafikksikker, miljøvennlig og økonomisk måte. Lederne sørger for at fylkeskommunens policy - er godt kjent blant de ansatte, - etterleves og følges opp

2 1.3 Kunnskap om transport er viktig Planlegging og gjennomføring av tjenestereiser bygger på kunnskap om hva som skaper sikker, miljøvennlig og økonomisk transport. Det er derfor viktig at de ansatte får kunnskap om reisemuligheter og innsikt i hva som er den sikreste, mest miljøvennlige og rasjonelle transporten. 2 Planlegging av reise - valg av transportmiddel Fylkeskommunens krav og avtaleverk legges til grunn for vår reisepolicy. Det må også tas hensyn til den enkeltes forutsetninger og begrensninger, som for eksempel funksjonshemming, som stiller spesielle krav til eventuelle kjøretøy. Avtaler inngått med hotell, flyselskap, tog, leiebil osv, som er beskrevet i egne dokumenter, skal benyttes der dette er mulig. Reiser skal planlegges i god tid for å kunne imøtekomme de krav som er satt i denne policy. Ved valg av transportmiddel legges følgende vurderinger til grunn: 1 Det må alltid vurderes om tjenestereisen faktisk er nødvendig. Telefon- eller videomøte kan noen ganger være et godt alternativ til reiser. 2 De som planlegger møter og andre arrangementer, skal vurdere å legge disse til steder og til tider som gjør det enkles mulig å benytte kollektive transportmidler (tog eller buss.) 3 På kortere reiser bør bruk av sykkel vurderes. 4 Kollektivtransport oppfyller vanligvis alle målsettingene om sikker, miljøvennlig og økonomisk reise. Kollektivtransport skal derfor alltid benyttes på lengre reiser med mindre dette fører til merkbare ulemper eller merkostnader for den reisende eller Buskerud fylkeskommune. 5 Egen bil eller leiebil kan benyttes når dette er nødvendig og reisebehovet ikke kan dekkes tilfredsstillende på annen måte. Ved felles reisemål for flere skal reisen samordnes. Hvis flere reiser sammen, kan det oppnås gruppemoderasjon på kollektive transportmidler. Hvis flere reiser sammen i bil, reduseres miljøulempene, og man får en mer økonomisk reise totalt sett. Reisen bør utnyttes til arbeidsaktivitet slik som møteforberedelse, dokumentgjennomgang og lignende.

3 I de tilfeller kravene til transportsikkerhet kommer i konflikt med andre målsetninger, skal sikkerhetskravene ha forrang. For eksempel må en planlagt tjenestereise med bil utsettes eller gjennomføres med kollektive transportmidler dersom vær og/eller føre gjør det uforsvarlig å kjøre. Et annet eksempel er knyttet til bruk av mobiltelefon under bilkjøring fordi dette fører til mer utrygg atferd i trafikken. 3 Krav til kjøretøyer som brukes til tjenestereiser Det vises til policyens pkt. 1.1 om hensikt og målsetning hvor Buskerud fylkeskommune tydelig tilkjennegir prioritering av transportsikkerhet, miljø og økonomi ved valg av transportmidler. Det er viktig at de transportmidler som velges til tjenestereiser bidrar til at fylkeskommunen oppfyller disse målsettingene. De kjøretøyer som benyttes til tjenestereiser, skal oppfylle Kjøretøyforskriftenes krav. Det er ikke anledning til å benytte kjøretøy som ikke er i tilstrekkelig god stand. 3.1 Egne biler, leiebiler og privatbiler Fylkeskommunens egne biler, leiebiler og privatbiler som benyttes i tjenesteoppdrag for fylkeskommunen bør bl.a. oppfylle følgende krav: Kollisjonspute på førerplass og på passasjerplass når det kjøres med passasjerer Sidekollisjonsbeskyttelse i dører og kollisjonspute i sidene Hodestøtter på førerplass og på passasjerplasser som blir brukt under reisen Trepunkts bilbelte på førerplass og på passasjerplasser som blir brukt under reisen Beltepåminner Beltestrammere foran Maks avgassutslipp CO2 på 200 g. per km. bensin eller diesel Bensinbiler skal ha treveis katalysator Dekkutrustning som er i samsvar med føreforholdene (helst piggfrie vinterdekk) og ikke mindre enn 3 mm mønsterdybde uavhengig av dekktype Fylkeskommunens egne kjøretøyer skal merkes med logo og navn som viser at det kjøres i Buskerud fylkeskommunes tjeneste. 3.2 El-bil El-bilen har sine miljømessige fordeler og kan med fordel brukes som transportmiddel når reisen foregår i bymessige strøk i lav fart. Det gjøres imidlertid oppmerksom på bilens manglende kollisjonssikkerhet. Bruksområdet må tilpasses i forhold til dette. 3.3 Tilhengere (som eies av fylkeskommunen, leies eller leases) For bruk av tilhengere gjelder følgende: Tilhengere skal ha dekkutrustning som er tilpasset føreforholdene og ikke mindre enn 3 mm mønsterdybde uavhengig av dekk type Det skal brukes nødvendig og forskriftsmessig lastsikringsutstyr

4 Vektgrensen i vognkortet må alltid sjekkes 3.4 Motorsykkel For bruk av motorsykkel gjelder følgende: Fører og passasjer på motorsykkel skal bruke hansker, støvler, ryggskinne og dress som er produsert for bruk under kjøring med motorsykkel. Motorsykler skal ha dekkutrustning som er tilpasset føreforholdene og ikke mindre enn 3 mm mønsterdybde uavhengig av dekktype. 3.5 Sykkel For bruk av sykkel gjelder følgende: Ved bruk av sykkel skal sykkelhjelm alltid brukes. Dekkutrustningen skal være tilpasset føreforholdene. 3.6 Opptreden i trafikken Det er viktig at fylkeskommunens ansatte opptrer i samsvar med gjeldende regler i trafikken. Påbudt og montert sikkerhetsutstyr skal alltid brukes, og som fotgjenger og syklist brukes refleks i mørket. Bruk av elektronisk utstyr så som mobiltelefon og bærbar pc bør ikke brukes der det kan forstyrre andre reisende, eller der dette fører til utrygg atferd i trafikken. Når det reises kollektivt enkeltvis eller i gruppe - er det viktig at den enkelte gjennom høvisk atferd bidrar til en positiv profilering av fylkeskommunen. Enhver som kommer til et ulykkessted plikter å hjelpe skadde personer og dyr - jf. V.traf.l. 12, og bidra til at ikke flere ulykker skjer. Ansatte skal yte slik bistand innenfor rammen av egen kompetanse og hva som er forsvarlig i det enkelte tilfelle. Denne plikten gjelder selvsagt spesielt dersom det ikke allerede er kompetent personell på ulykkesstedet. 4 Dispensasjoner og gjennomføring Virksomhetsleder eller den han/hun bemyndiger kan dispensere fra bestemmelsene i denne reisepolicyen. 4.1 Krav til rapportering av uhell, ulykke og nestenulykke Rapportering skjer etter gjeldende HMS-retningslinjer. 4.2 Informasjon Ansatte skal informeres om policyen slik at de er kjent med fylkeskommunens politikk når det gjelder sikkerhet, kostnadseffektivitet og miljøhensyn.

5 Det er ledelsens ansvar å sørge for at de ansatte blir informert. Det er samtidig den enkelte ansattes plikt å søke informasjon. Informasjon om reisepolicy og andre bestemmelser knyttet til tjenesteoppdrag, skal være lett tilgjengelig på Buskerud fylkeskommunes intranettsider. 4.3 Konsekvenser De ansattes kostnader forbundet med reiser som utføres i strid med bestemmelsene i denne reisepolicy, dekkes ikke. 5 Iverksettelse Denne trafikksikkerhetspolicy for tjenestereiser i Buskerud fylkeskommune trer i kraft fra 1. juli Andre viktige dokumenter/bestemmelser: Reiseregulativ innenlands Retningslinjer for tjenestereiser Forsikringsordninger som gjelder under reise.