Fylkesmannens uttalelse til varsel om mindre endring - Ski - gbnr 134/24 m fl - Vardåsveien 8 - reguleringsplan

Transkript

1 Vår dato: Vår ref: /26391 Deres dato: Deres ref: / Ski kommune Postboks SKI Saksbehandler, innvalgstelefon Lise Weltzien, Fylkesmannens uttalelse til varsel om mindre endring - Ski - gbnr 134/24 m fl - Vardåsveien 8 - reguleringsplan Vi viser til brev fra Ski kommune av Fylkesmannen har vurdert planforslaget ut fra regionale og nasjonale hensyn innenfor våre ansvarsområder. Det er foreslått å endre reguleringsplanens formål fra frittliggende småhusbebyggelse og offentlig tjenesteyting (reguleringsplan for Vardåsen 8, vedtatt ) til boligblokkbebyggelse. Overordnede føringer som skal vurderes og ivaretas i kommunal planlegging er listet opp i Fylkesmannens forventningsbrev til kommunene av 1. mars 2018 samt Nasjonale forventninger til kommunal og regional planlegging av (se Fylkesmannen har med fokus på prioriterte politikkområder vurdert planforslaget, og har følgene konkrete merknader knyttet til nasjonale og viktige regionale interesser. Fylkesmannens merknader Fylkesmannen mener endringene av reguleringsplanen går utover det som kan betegnes som «mindre endringer» innenfor hovedrammen av planen i henhold til plan- og bygningsloven Støy Planområdet ligger i gul støysone. En endring av arealformål som foreslått er å anse som en endring som går ut over planens hovedrammer. Dette gir utslag for bl. a. støy. På bakgrunn av at foreslåtte endringer behandles etter i plan- og bygningsloven foreligger det ingen oppdatert støyutredning som viser at kravene til støynivå er oppfylt for planlagt bebyggelse. I oversendelsen vises det til en støyutredning som ble utført i forbindelse med detaljregulering for lokalmedisinsk senter, datert Denne utredningen kan ikke anses som gyldig for de skisserte endringene da høydenivåer og antall boenheter som blir liggende i gul støysone er svært forskjellig. Støyfaglig utredning skal følge reguleringsplanen og ikke foretas og fastsettes i byggesak slik det er lagt opp til. Støyfaglig utredning bør benyttes som er verktøy for å optimalisere planen slik at plangrep og planløsninger gir de nødvendige kvaliteter som kreves. I utredningen må det brukes riktig E-postadresse: fmovpost@fylkesmannen.no Sikker melding: Postadresse: Pb Moss Besøksadresse: Moss: Vogts gate 17 Drammen: Grønland 32 Oslo: Tordenskiolds gate 12 Telefon: Org.nr

2 Side: 2/2 trafikkprognose og innarbeides nødvendige skjermingstiltak. Støyen må være vist ved aktuelle etasjer og fasader, og eventuelle behov for avbøtende tiltak må sikres i reguleringsbestemmelsene. På denne bakgrunn anmoder Fylkesmannen at kommunen revurderer hvorvidt de omtalte endringene kan behandles som «vedtak om mindre endringer» jf i plan- og bygningsloven. Fylkesmannen forutsetter at det utarbeides en ny støyutredning. Vi ber om at vedtak i saken oversendes. Med hilsen Alexander Karlsson (e.f.) rådgiver Lise Weltzien rådgiver Dokumentet er elektronisk godkjent Kopi til: Akershus fylkeskommune Postboks 1200 Sentrum 0107 OSLO Statens vegvesen region øst Postboks 1010 Nordre Ål 2605 LILLEHAMMER

3 FYLKESADMINISTRASJONEN SKI KOMMUNE Postboks SKI Att. Sven Venske Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Einar Midtsund / /75770/2019 EMNE L12 Telefon Deres dato Deres referanse Ski kommune - Plansak - Vardåsveien 8 - Reguleringsplan - Ny varsel om mindre endring Det vises til kommunens oversendelse datert av varsel om mindre endring av reguleringsplan. Formålet med planen er å legge til rette for å legge til rette for boliger. Tiltaket er vurdert ut fra fylkeskommunens rolle som regional planmyndighet og som fagmyndighet for kulturminnevern. Fylkesrådmannen har følgende merknader til planforslaget: Viktige regionale interesser Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus (RP-ATP) ble vedtatt av Fylkestinget Et av planens hovedmål er at utbyggingsmønsteret skal være arealeffektivt, basert på prinsipper om flerkjernet utvikling og bevaring av overordnet grønnstruktur. Planen skal bidra til å nå det felles målet for Oslo og Akershus, fastsatt gjennom Stortingets klimaforlik og Oslopakke 3, om at persontransportveksten i området skal tas med kollektivtransport, gange og sykkel. Samferdsel For forhold som gjelder fylkesveg viser fylkesrådmannen til uttalelse fra Statens vegvesen Region øst. Automatisk fredete kulturminner Fylkesrådmannen ber om at de som skal utføre arbeidet i marka gjøres særlig oppmerksomme på at det kan være ukjente kulturminner i området. Alle kulturminner eldre enn 1537 er fredet, også slike som ikke er registrert. Dersom man støter på et slikt kulturminne skal arbeidene straks stanses i den utstrekning det berører kulturminnet eller dets sikringssone på 5 meter. Rette myndighet, Akershus fylkeskommune, skal straks varsles i henhold til kulturminneloven 8, 2. ledd. Nyere tids kulturminner Området er ikke befart. Uttalelse gis på grunnlag av arkivmateriale. Fylkesrådmannen har ingen merknader knyttet til nyere tids kulturminner. Postadresse Besøksadresse Telefon Org. nr - juridisk Postboks 1200 sentrum Schweigaardsgt 4, 0185 Oslo (+47) NO MVA 0107 OSLO E-post Fakturaadresse Telefaks Org. nr - bedrift post@afk.no Pb 1160 Sentrum, 0107 Oslo (+47) NO

4 Fylkesrådmannens vurdering På bakgrunn av det tilsendte materialet mener vi tiltaket er i samsvar med gjeldende kommuneplan og har ingen ytterligere merknader. Med vennlig hilsen Einar Midtsund seniorrådgiver plan Herdis Johanne Sletmo rådgiver, nyere tids kulturminner Dokumentet er elektronisk godkjent. Kopi til: FYLKESMANNEN I OSLO OG VIKEN, STATENS VEGVESEN Saksbehandlere: Automatisk fredete kulturminner: anne.traaholt@afk.no, Nyere tids kulturminner: herdis.johanne.sletmo@afk.no, Plan- og miljøfaglige vurderinger: einar.midtsund@afk.no,

5 Ski kommune Postboks SKI Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Karin Andersen / / / Uttalelse til nytt varsel om mindre endring av reguleringsplan for Vardåsveien 8 i Ski kommune. Vi viser til oversendelse datert Revidert forslag til endring av reguleringsplan for Vardåsveien 8 er lagt ut på begrenset høring. Revidert planforslag innebærer at tomta reguleres til boligbebyggelse (blokkbebyggelse). Det legges til rette for etablering av blokker i 3-4 etasjer. Utbyggingsomfang er ca boenheter. Kjøreatkomst skal være fra Vardåsveien. Statens vegvesen uttaler seg til planforslaget som statlig fagmyndighet med sektoransvar innenfor vegtransport og som forvalter av fylkesveg på vegne av Akershus fylkeskommune. Vi har ingen innvendinger til at det legges til rette for en høyere arealutnyttelse av Vardåsveien 8. Vi registrerer at planområdet ligger utenfor forslag til prioritert vekstområde for Ski by. Vi forventer derfor at kommunen vurderer utbyggingstakten for byggeområdet i lys av øvrig utbygging i Ski by og prinsippet om å bygge innenfra og ut. Det mangler fortau i nederste del av Vardåsveien. Behovet for dette øker vesentlig som følge av utbyggingen. Vi vil derfor sterkt anbefale kommunen å innarbeide rekkefølgekrav i planen om at fortauet skal være bygd før kommunen gir igangsettingstillatelse til utbygging i reguleringsområdet. Vegavdeling Akershus, Planseksjonen Med hilsen Arne Kolstadbråten Fagkoordinator Karin Andersen Dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen håndskrevne signaturer. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Østensjøveien 34 Statens vegvesen Region øst firmapost-ost@vegvesen.no 0667 OSLO Regnskap Postboks 1010 Nordre Ål Postboks LILLEHAMMER Org.nr: Vadsø

6 2 Kopi Akershus fylkeskommune, Postboks 1200 Sentrum, 0107 OSLO Fylkesmannen i Oslo og Viken, Postboks 325, 1502 MOSS

7 Ski kommune Postboks SKI Sven Venske Vår dato: Vår ref.: Arkiv: 323 Deres dato: Deres ref.: 18/4595 Saksbehandler: Ingvild Tillerbakk 1 NVEs generelle innspill - varsel om mindre endring - Reguleringsplan for Vardåsveien 8 - Ski kommune, Akershus Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) er nasjonal sektormyndighet med innsigelseskompetanse innenfor saksområdene flom-, erosjon- og skredfare, allmenne interesser knyttet til vassdrag og grunnvann, og anlegg for energiproduksjon og framføring av elektrisk kraft. NVE gir råd og veiledning om hvordan disse saksområdene skal tas hensyn til ved utarbeiding av arealplaner etter plan- og bygningsloven. NVE prioriterer å gi uttalelser til reguleringsplaner der det bes om faglig bistand til konkrete problemstillinger. Dette fremgår av brev til kommunene om NVEs bistand og verktøy i arealplanleggingen, der vi ber kommunen om å skrive tydelig i oversendelsesbrevet hva en eventuelt ønsker bistand til i den enkelte sak. I denne saken kan vi ikke se at det er bedt om slik bistand. NVE gir derfor ikke konkret uttalelse i denne saken. For generell informasjon og veiledning knyttet til NVEs saksområder vi viser vi til NVEs veileder 2/2017 Nasjonale og vesentlige regionale interesser innen NVEs saksområde i arealplanlegging, og øvrig veiledningsmateriell på NVEs nettsider NVE minner om at det er kommunen som har ansvaret for at det blir tatt tilstrekkelig hensyn til flomog skredfare i arealplaner, byggetillatelser og dispensasjoner, slik at ny utbygging blir tilstrekkelig sikker. Dette gjelder uavhengig av om NVE har gitt råd eller uttalelse til saken. Hvis det likevel er behov for NVEs bistand i saken kan NVE Region øst kontaktes med en konkret forespørsel. E-post: nve@nve.no, Postboks 5091, Majorstuen, 0301 OSLO, Telefon: , Internett: Org.nr.: NO MVA Bankkonto: Hovedkontor Region Midt-Norge Region Nord Region Sør Region Vest Region Øst Middelthunsgate 29 Abels gate 9 Kongens gate Anton Jenssensgate 7 Naustdalsvegen. 1B Vangsveien 73 Postboks 5091, Majorstuen Postboks 2124 Postboks OSLO 7030 TRONDHEIM 8514 NARVIK 3103 TØNSBERG 6800 FØRDE 2307 HAMAR

8 Side 2 Med hilsen Anne Cathrine Sverdrup regionsjef Ingvild Tillerbakk saksbehandler Dokumentet sendes uten underskrift. Det er godkjent i henhold til interne rutiner. Vedlegg: Kopi til: FYLKESMANNEN I OSLO OG VIKEN

9 Follo Brannvesen IKS Brannforebyggende seksjon Ski kommune v/planavdelingen Pb SKI Deres ref. Vår ref. Saksbehandler Dato 19/ Mari Hovland Merknader til reguleringsplan for Vardåsveien 8 Follo Brannvesen IKS viser til forslag til reguleringsplan for Vardåsveien 8, revidert forslag. Det fremgår av planen at revidert forslag innebærer at tomta reguleres til boligbebyggelse (blokkbebyggelse). Det legges til rette for etablering av blokker i 3-4 etasjer. Utbyggingsomfang er ca boenheter. Kjøreatkomst skal være fra Vardåsveien Brannvesenets merknader Tilrettelegging for slukking: tilrettelegging for rednings- og slukkemannskap Tilgjengelighet for Follo Brannvesens rednings- og slukkemannskap med nødvendig utstyr må ivaretas i hele planområdet. Se brannvesenets vedlagte retningslinjer. Merk at retningslinjene vil kunne endre seg ved endring/utskifting av utstyr. Byggverk inntil 8 etasjer må ha tilgjengelighet for brannvesenets høyderedskap (brannbil utstyrt med maskinstige eller snorkel) slik at alle etasjer og brannseksjoner kan nås. Tilrettelegging for rømning og redning: utgang fra branncelle Det følger av byggteknisk forskrift (TEK17) at fra en branncelle skal det minst være en utgang til sikkert sted eller utganger til to uavhengige rømningsveier, eller en utgang som har to alternative rømningsretninger som fører videre til uavhengige rømningsveier eller sikre steder. Tek 17 åpner opp for at brannceller i byggverk i risikoklasse 4 med inntil 8 etasjer kan ha utgang til ett trapperom utført som rømningsvei. Dette forutsetter at hver boenhet har minst ett vindu eller balkong som er tilgjengelig for rednings- og slukkeinnsats. Postadresse Besøksadresse Telefon Org. nr Teglveien 18B Teglveien 18B Bankgiro Ski 1400 Ski post@follobrannvesen.no Side 1 av 2

10 Vannforsyning Det følger av plan og bygningsloven 27-1 at en bygning ikke må føres opp eller tas i bruk til opphold av mennesker eller dyr med mindre det er forsvarlig adgang til slukkevann. I henhold til preaksepterte ytelser etter TEK 17 må brannkum eller hydrant plasseres innenfor meter fra inngangen til hovedangrepsvei, samt at det må være tilstrekkelig antall brannkummer eller hydranter slik at alle deler av byggverket dekkes. Videre følger det av preaksepterte ytelser at slokkevannskapasiteten må være minst 1200 liter per minutt i småhusbebyggelse eller minst 3000 liter per minutt, fordelt på minst to uttak, i annen bebyggelse. Informasjon fra Follo Brannvesen Vedlagt følger Follo Brannvesens retningslinjer for tilrettelegging for rednings- og slukkemannskaper for kommunene Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski og Ås. Det bes om at disse gås nøye igjennom slik at forholdene i og rundt et byggverk er lagt til rette for at Follo Brannvesen skal kunne utføre effektiv rednings- og slokkeinnsats uten unødvendig risiko for skader på personell og utstyr. Dersom noe er uklart kan brannvesenet nås på e-post: tilsyn@follobrannvesen.no Med hilsen Mari Hovland Jurist/branninspektør Dokumentet er elektronisk godkjent. Vedlegg: Retningslinjer for tilrettelegging for redning- og slokkemannskaper Follo Brannvesen IKS - Brannforebyggende seksjon Vår ref.: 19/ Side 2 av 2

11 [Dato] TILRETTELEGGER RETNINGSLINJER FOR TILRETTELEGGING FOR REDNINGS- OG SLOKKEMANNSKAPER I KOMMUNENE ENEBAKK, FROGN, NESODDEN, OPPGÅRD, SKI OG ÅS

12 Revidert Innhold Innledning Ordforklaring Innledning Innsatstid Tilgjengelighet Tilrettelegging/merking Plan under øverste kjellergulv Parkeringskjellere Vannforsyning Orienteringsplan Vedlegg Vedlegg I: Registreringsskjema for telefonisk åpning av bom... 7

13 Revidert Ordforklaring Brannbil Høyderedskap Bærbare skyvestiger Kjørevei Oppstillingsplass: Hovedangrepsvei Tørropplegg Våtopplegg Stigeledning Samlebegrep som omfatter høyderedskaper og andre utrykningskjøretøy for brannvesenet Fellesbetegnelse for stigebil og brannlift/ snorkelbil Stige som består av flere deler, og som kan forlenges ved å skyve delene Adkomstvei for brannbil Definert plass/område for oppstilling av brannvesenets høyderedskaper og brannbiler Tilrettelagt adkomst til en bygning, beregnet for brannvesenets innsatsmannskap Røropplegg for slokkevann for tilkobling til brannvesenets pumper Røropplegg for slokkevann fast tilkoblet slokkevannkilde Betegnelse på bygningsintegrert røropplegg for fremføring av slokkevann

14 Revidert Innledning Krav til tilrettelegging for rednings- og slokkemannskap er beskrevet i Byggteknisk forskrift (nå TEK 17) med tilhørende veiledning (VTEK). For at Follo Brannvesen skal kunne utføre effektiv rednings- og slukkeinnsats uten unødvendig risiko for skade på mannskap og utstyr, er det viktig at forholdene i og rundt et byggverk er lagt til rette for brannvesenet. Den som er ansvarlig for prosjekteringen av et bygg må derfor innhente informasjon fra brannvesenet om dimensjoneringskriterier for atkomstvei og oppstillingsplass for brannvesenets biler. Kriteriene kan omfatte veiens minste kjørebredde, maksimal stigning, minste frie kjørehøyde, svingradius, akseltrykk mv. Denne veilederen er ikke uttømmende i forhold til de krav til sikkerhet ved brann som følger av TEK. Veilederen er utarbeidet på bakgrunn av Follo Brannvesens beredskapsmateriell, og er ment som en utdyping på hvordan man mulig kan tilrettelegge løsninger for å tilpasse disse til brannvesenets ressurser. Den tar også for seg enkelte forhold som det erfaringsmessig har vært spørsmål rundt. Veilederen er ment til bruk i byggesaker i Follo Brannvesens eierkommuner Enebakk, Frogn, Nesodden, Oppegård, Ski og Ås. Retningslinjene skal også benyttes i eksisterende områder der det er ønske/krav om å utbedre forholdene for redningsog slokkemannskaper. Da beredskapsmessige rutiner, materiell og utstyr stadig er i utvikling kan veilederen måtte endres ved behov. Siste versjon skal alltid ligge tilgjengelig på vår hjemmeside Løsninger som ikke gjøres i samsvar med TEK 17, VTEK og stedlig brannvesens forutsetninger og behov, må særskilt legges frem for Follo Brannvesen IKS. Det oppfordres til å ta kontakt på e-postadresse tilsyn@follobrannvesen.no ved spørsmål. Det understrekes at brannvesenet ikke har myndighet til å gi aksept eller samtykke i byggesaker.

15 Revidert Innsatstid Krav til innsatstid følger av forskrift om organisering og dimensjonering av brannvesen 4-8. Innsatstid er tiden fra innsatsstyrken er alarmert til den er i arbeid på skadestedet. Til tettbebyggelse med særlig fare for rask og omfattende brannspredning, sykehus/sykehjem mv., strøk med konsentrert og omfattende næringsdrift og lignende, skal innsatstiden ikke overstige 10 minutter. Innsatstiden kan i særskilte tilfeller være lengre dersom det er gjennomført tiltak som kompenserer den økte risiko. Kommunen skal dokumentere hvordan dette er gjennomført. Innsatstid i tettsteder for øvrig skal ikke overstige 20 minutter. Innsats utenfor tettsteder fordeles mellom styrkene i regionen, slik at fullstendig dekning sikres. Innsatstiden i slike tilfeller bør ikke overstige 30 minutter. Dersom det er tvil om innsatstid, skal dette avklares med brannvesenet. Brannvesenet aksepterer ikke kort innsatstid som teknisk bytte eller kompenserende tiltak for gjeldende krav. 5. Tilgjengelighet Det følger av TEK første ledd at byggverk skal plasseres og utformes slik at rednings- og slokkemannskap, med nødvendig utstyr, har brukbar tilgjengelighet til og i byggverket for rednings- og slokkeinnsats. I byggverk over to etasjer der brannvesenets høyderedskap er en forutsetning for rednings- og slokkeinnsats, skal brannvesenet informeres. Ved større bygninger bør det være kjøreadkomst rundt hele bygningen. Dersom områder er innegjerdet må brannvesenet ha tilgang til området via fastmontert nøkkelsafe tilpasset vår arbeidsnøkkel. Dersom det blir brukt bom foretrekker brannvesenet en løsning hvor bommen kan åpnes direkte fra utstyr montert i våre brannbiler. Registreringsskjema for denne type løsning finnes på vår hjemmeside. For å sikre radiokommunikasjon for rednings- og slokkemannskap, må det i byggverk uten tilfredsstillende innvendig radiodekning og hvor det kan bli behov for redningsinnsats, tilrettelegges med teknisk installasjon slik at rednings- og slokkemannskap kan benytte eget samband. Dersom det er usikkerhet rundt dette må brannvesenet kontaktes. Follo Brannvesen har følgende dimensjoneringskriterier. Oversikten er laget på bakgrunn av vårt beredskapsmateriell.

16 Revidert KJØREVEI Kjørebredde Svingradius (ytterkant vei) Stigning Fri kjørehøyde Kantstein/opphøyning Ved blindvei Minimum 3,5 meter for å sikre tilstrekkelig manøvrering av kjøretøy under alle forhold 13 meter Maksimalt 12,5 % (1:8). Brattere stigning enn dette kan det ikke forutsettes at store kjøretøy kan håndtere Minimum 4 meter Maksimalt 12 cm Vendehammer for kjøretøyklasse L OPPSTILLINGSPLASS Stigning Maksimalt 6 % Fra fasade/utstikkende bygningsdel Minimum 3 meter for å sikre nødvendig manøvrering for høyderedskap Akseltrykk 10 tonn Boogietrykk 16 tonn Punktbelastning støtteben lift 19 tonn (belastningsflate 60 x 60 cm) Mannskapsbil/tankbil Bredde Lengde Lift Bredde Lengde 4 meter 11 meter 7 meter 14 meter Kjørevei og oppstillingsplass skal kunne brukes til enhver tid. Oppstillingsplass må være tydelig merket for å unngå at f. eks. parkerte biler eller manglende snømåking hindrer brannvesenets innsats. Der det er oppstillingsplass over et dekke (f.eks. dekket over parkeringskjeller) må dekket være dimensjonert for aktuell punktbelastning og vekt. Det må være merket maksimalt hva dekket er beregnet for, og hvor det kan kjøres og stilles opp brannbiler. Brannvesenets lift er en Bronto F32 RLH. Denne har maksimal plattformhøyde fra bakken på 30 m (rett opp). De to siste meterne regnes på personen som står i kurven. Maksimal rekkevidde til siden med alle støtteben ute er 16,8 meter. Dette snevres inn fra ca. 10 meters høyde. Se figur 1 for mer nøyaktig rekkevidde for brannvesenets høyderedskap. Erfaringsmessig kan det by på utfordringer med oppstillingsplass for lift og sikkerhetssoner fra høyspentledninger, spesielt når det bygges i nærheten av jernbanen. Det skal avklares med Follo Brannvesen hvordan tilgjengelighet for rednings- og slukkemannskaper er ivaretatt i disse sakene.

17 Revidert Figur 1: Rekkevidde Bronto Skylift F32 RLH 1 6. Tilrettelegging/merking Det følger av TEK andre og tredje ledd at byggverk skal tilrettelegges slik at en brann lett kan lokaliseres og bekjempes. Branntekniske installasjoner som har betydning for rednings- og slukkeinnsatsen skal være tydelig merket for at brannvesenet skal ha nødvendig informasjon for å løse sine oppgaver på en effektiv måte. 6.1 Plan under øverste kjellergulv Plan under øverste kjellergulv må være tilgjengelig for brannvesenet uavhengig av byggverkets rømningsveier slik at brannvesenets innsats ikke vanskeliggjør rask rømning. Det må tilrettelegges for utlufting av røyk og branngasser. Tilretteleggingen skal avklares med brannvesenet. 6.2 Parkeringskjellere Branner i større parkeringskjellere har vist seg vanskelig å håndtere for brannvesenet. Det er derfor behov for særskilte tiltak for å tilrettelegge for redningsog slokkeinnsats på slike steder. Røykventilasjon av parkeringskjeller er et tiltak for å tilrettelegge for rednings- og slokkeinnsats. Røykventilasjon erstatter derfor ikke brannalarmanlegg eller automatisk slokkeanlegg. Der det ikke blir installert røykventilasjon må det avklares med brannvesenet hvordan det er tilrettelagt for utlufting av røyk og branngasser.

18 Revidert Angrepsvei for brannvesenet være uavhengig av rømningsveier så lenge rømningsveiene betjener mer enn bare parkeringskjelleren. Angrepsveier (trapperom) til parkeringskjellere med plan under øverste kjellergulv må ha brannsluse med tørropplegg for slokkevann på hvert plan. På vegg ved inn- og utkjøringsrampe og i alle angrepsveier må det må være en lett synlig orienteringsplan for parkeringskjelleren. 6.3 Vannforsyning Det følger av plan- og bygningsloven 27-1 at byggverk ikke må føres opp eller tas i bruk til opphold for mennesker eller dyr, med mindre det er forsvarlig adgang til slokkevann. Slokkevannskapasiteten må være minst 1200 liter per minutt i småhusbebyggelse eller minst 3000 liter per minutt, fordelt på minst to uttak, i annen bebyggelse. Follo brannvesen bruker følgende koblinger Uttak Kopling 65 mm (2,5") NOR lås 1 38 mm (1,5") Klokopling Brannkum eller hydrant må plasseres innenfor meter fra inngangen til hovedangrepsvei. Det må være tilstrekkelig antall kummer/hydranter slik at alle deler av byggverket dekkes. Dersom det benyttes kum, foretrekkes system med ventiltopper med spindelforlenger og brannventil for tilrettelagt påkobling av brannvesenet. Disse er raskere og enklere å betjene da påkoblingen ligger direkte under kumlokket. Kummer må plasseres slik at de er lett tilgjengelig til alle årstider, og godt synlig fra inngang til brannvesenets angrepsveier i bygningen. 6.4 Orienteringsplan Det må være en orienteringsplan ved inngangen til hovedangrepsveien i byggverk i risikoklassene 3, 5 og 6 og i større byggverk i risikoklasse 2. Denne må inneholde nødvendig informasjon om brannskillende bygningsdeler, rømnings- og angrepsveier, slokkeutstyr, branntekniske installasjoner (blant annet alarm- og slokkeanlegg) og viktig personell, samt oversikt over særskilte farer i sammenheng med brann og ulykker. Da det kan ta lang tid for brannvesenet å lokalisere utløst detektor i en boligblokk med brannalarmanlegg hvor det ikke er tilstrekkelig informasjon ved hovedangrepsvei, anbefales det å ha en orienteringsplan også i disse byggene i risikoklasse Vedlegg 7.1 Vedlegg I: Registreringsskjema for telefonisk åpning av bom

19 Revidert Registreringsskjema for telefonisk åpning av bom. Øst 110 AMK Oslo Telefonnummer som legges inn lokalt for åpning av bom: AMK Sentralen Locus: og 113 Sentralens Backup: , , og Info fra kunde Navn på bedrift/forening: Navn på kontaktperson: Telefonnummer til kontaktperson: Epost adresse til kontaktperson: Teknisk leverandør: (Fyll ut en linje under pr bom, koordinat kan hentes ut fra eller 113 appen) Plassering av Bom (Nærmeste adresse) Tlf.nr til bom Koordinater (enten i lengde og breddegrader eller UTM) Signatur fra eier av bom som gir AMK sentralen tillatelse til å åpne bom ved behov. Sted og dato: Signatur: Skjema sendes til bk@ost110.no og uxskog@ous-hf.no

20 Ski Kommune Ski, V/Kjersti Gram Andersen og Sven Venske. Vi viser til brev datert Jnr. 18/ Vi ønsker å bemerke at dette brevet ble sendt og mottatt av de berørte parter på et særs uheldig tidspunkt hvor de fleste av oss var bortreist i forbindelse med påskeferie. Dette er en voldsom endring i en småhusbebyggelse. Tidsfristen for innsendelse av merknader er altfor kort. I tillegg ser vi av de tilsendte papirer, at tomten til tjenesteytende næring ikke er omregulert. En endring i fra 6 boenheter til blokkbebyggelse med inntil 4 etasjer og ca. 24 boenheter, er en vesentlig endring som krever full reguleringsmessig behandling og minimum 6 ukers offentlig ettersyn i hht. Plan- og bygningsloven paragraf Vi, som er berørte parter, har merknader til planen. Vi ønsker ny svarfrist regnet i fra på 6 uker. Det vil si at svarfrist er Vi imøteser svar innen Vennligst bekreft at mail er mottatt. Med hilsen Svein Sølvberg, Vardåsveien 2 Trine Braathen, Haugerveien 1B Stine Borgen, Haugerveien 1A Ida og Erik Hausskog, Haugerveien 3A Rose Malin Thorner, Haugerveien 3B Stian Bye-Hansen, Vardåsveien 1A Anne Otterness, Vardåsveien 10

21 Ski Innspill til Ski kommune. Deres ref: KIM/VENSVE. Merknad. 18/4595 Angående reguleringsplan om etablering av 3 til 4 etasjer høye boligblokker i Vardåsveien 8. Hvordan er det mulig å si at det er en mindre endring fra å planlegge for småhusbebyggelse og til blokker på 3 til fire etasjer? Det er ikke en mindre endring, det er en stor endring som vi i nærområdet er sterkt i mot. Svarfristen for å gi innspill til saken er for kort da dere velger å sende den ut på en begrenset høring før påske da folk som regel er opptatt med andre ting. Men man kan jo saktens spørre seg om det er overveid. Og hvorfor begrenset høring? Det er ikke greit at det blir etablert blokker i fire etasjer med fasade rett ned mot oss i Vardåsveien 2 da vi blir særlig berørt av de påtenkte planene. Vi blir skueplass for de som flytter inn der. Det er ikke bare vi i Vardåsveien 2 som blir berørt, det er alle som bor her i umiddelbar nærhet til Vardåsveien 8. Og blokka, blokkene vil virke veldig dominerende for oss som bor rundt Vardåsveien 8 og de vil generere mye mer trafikk i tillegg til den store trafikken som er i Vardåsveien i dag. Det er en del vegetasjon bestående av tær og busker mellom Vardåsveien 2 og Vardåsveien 8 i dag. Den bestående vegstasjonen er bestem bevart i tidligere behandlinger og reguleringer. Understreker at omtalte vegetasjon er veldig viktig og bevare for at det ikke skal bli helt sterilt uten noe grønt i området mellom Vardåsveien 2 og Vardåsveien 8. Det er slik i dag at det skal tenkes bomiljø og grøntområder når det planlegges for utbygging, og det håper jeg både politikerne og planleggerne i Ski kommune tar i betraktning når de planlegger utbygging i Vardåsveien 6a, 6b, 6c, 6d, 6e og Vardåsveien 8. Politikerne og planleggerne i Ski kommune vet at det I nærmeste fremtid vil bli bygd mange boenheter i Vardåsveien 6a, 6b, 6c, 6d og 6e. Den trafikken som de boenhetene vil generere, hvor skal de ha utkjøring? Mener det allerede nå er veldig viktig og planlegge en utkjøring for de boenhetene med en utkjøring over Vardåsveien 8. Det kan vel ikke være slik at dere som planlegger har tenkt å la de kjøre ut den veien som ligger der i dag? Det er iallfall en veldig dårlig løsning for alle parter som bor her i dag. Den er smal og kronglete, og på vintertid med snø og is blir det enda verre. Det vil også kreve støytiltak langs den aktuelle veien. Det oppfordres til og sette av grunn til en strak vei over Vardåsveien 8 for alle de boenhetene som vil bli bygd i Vardåsveien 6a, 6b, 6c, 6d og 6e. Det vil bli stor trafikk fra de boenhetene som kommer der. Se både Vardåsveien 6a, 6b, 6c, 6d, 6e og Vardåsveien 8 som en helhet, og planlegg infrastrukturen med det for øye. Jeg oppfordrer politikerne og planleggeren i Ski kommune til å ta hensyn til beboerne som allerede bor i området i dag, både trafikkmessig og miljømessig og ikke minst ta vare på vegetasjon og grønne områder. Det er noe som heter trivsel og bomiljø, noe som dessverre altfor ofte blir nedprioritert til fordel for fortetning og profitt. Det er vel også en kjensgjerning at det ofte er planleggere i kommuner som ikke bor i den samme kommunen de legger planer for, eller de kan bo i samme kommune, men bor ikke selv i det området i foreslår planer for. Da blir det lett å foreslå tiltak de kanskje hadde vært sterk imot om de hadde bodd i området selv. Svein A Sølvberg

22 Fra: Til: Sven Venske Postmottak Kopi: Sendt: :52:32 Emne: Nytt Innspill til foreslått reguleringsplan for Vardåsveien Ski Vedlegg: Light_stripes1.gif; I tillegg til mitt tidligere innspill til Ski kommune angående planlagt utbygging i Vardåsve_.docx; MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR VARDåSVEIEN 8. PROSESSAVKLARING.pdf Til de ansvarlige i Ski kommune og andre impliserte. Merknad: 18/4595 Dette er et innspill som kommer i tillegg til mitt tidligere sendte innspill til dere angående foreslåtte regulering for Vardåsveien Ski. Sender også med dokumenter der rådmannen fremmer kritiske bemerkninger til både behandling og forslaget til foreslått regulering. Hun er også strekt kritisk til eventuell boligutnyttelse av de 5 tomten som ligger under Vardåsveien 6. Se to vedlegg. Svein Arne Sølvberg

23 Svein Arne Sølvberg Vardåsveien Ski. Mobil: Ski Tilleggsinnspill angående foreslått utbygging i Vardåsveien 8 Merknad 18/4595 Ønsker å presisere enkelte momenter og komme med noen tilføyinger til mitt tidligere innsendte innspill angående forslag til utbyggingen i Vardåsveien 8. Vi er født i Ski og har bodd her i alle år, dvs ca 70 år. Vi bygde hus i Vardåsveien 2 i 1974 og har bodd her siden da. Under den tiden har vi prøvd å skjerme oss fra trafikk og innsyn fordi det har vært helt nødvendig for å bo her. Gjennom årene har vi brukt mye over kroner til hekker, garasjer og andre former for skjerming. Vi har ikke fått et eneste bidrag fra Ski kommune for å gjøre det. Da veivesenet anla busslomme rett utenfor eiendommen vår i vinter håpet jeg Ski kommune kunne være behjelpelig med å få de til å bygge en støyskjerm. Det ble brukt alle mulige finurlige regler for ikke å bidra til det. Det har vært mulig å bo her på grunn av alle de selvpåkostede skjermingstiltak som vi har gjort over tid på eiendommen vår, uten som sagt et eneste bidrag fra Ski kommune. Ønsker og understreke at bare det og foreslå å bygge blokker på 3 til 4 etasjer i en småhusbebyggelse strider i mot den arkitektoniske og de etablerte boligene som ligger mellom Kværnerveien og Vardåsveien i dag. «Haugerjordet» Ser at dere har gitt utbygger tillatelse til å sett opp helt utseendemessig forskjellige boliger i Vardåsveien 1a og 1b. Har dere vært og sett på boligene? Saken er den at hvis det blir vedtatt å bygge en 4 etasjeres boligblokk sør på tomta og som vender ned mot oss i Vardåsveien 2 blir vi så eksponert at vi ikke får et eneste sted på eiendommen vi kan være litt privat. Blokka blir liggende bare noen få meter fra vår gårdsplass. Tenk dere selv en høyde på blokka på ca pluss, minus 12 meter. Det er i tillegg et oppover skrånende terreng der som gjør at blokka, boligene vil ruve enda høyere. Den blir det helt nytteløst å skjerme seg mot. Hvis dere ikke skjønner hva vi mener ønsker jeg at dere kommer hit og ser og føler det ved selvsyn. Kommuner er satt til å ta vare på sine innbyggere, men hvis dere får gjennomslag for det fremsatte forslag vil det være å utsette oss for tortur. Det blir umenneskelig boforhold. Se også i mitt tidligere innlegg om ny utkjøring fra 6a, 6b, 6c, 6e og 6 d. Jeg har kommet med forslag om å forandre på utkjøringen fra ovennevnte tomter tidligere. Dette fordi det kommer til å bli mye trafikk på den veien når tomtene blir utbygd, og den går kloss inntil vår eiendom, og den vil skape mye støy og trafikk. Da jeg kom med forslaget om å legge om nevnte vei var planen å bygge en ambulansestasjon der. Argumentene dere brukte da til ikke å forandre på utkjøringen var: Ambulansetjenesten var så viktig samfunnsmessig at de måtte bruke hele arealet. Ambulansestasjonsplanene var ikke veldig seriøse siden de bare kunne trekke seg fra planene og Ski kommune brukte ca 4,5 million til 5 millioner på prosjektet. Denne gang er det fortetning og profitt som styrer planene. Da er vårt forslag: Ikke bygg blokka ned mot oss, ei heller de andre, anlegg en rett utkjøring fra Vardåsveien 6 tomtene. Det vil styrke bomiljøet i området, ikke forringe det kraftig som blir situasjonen hvis dere får gjennomslag for foreslåtte planer. Alle i dag snakker om bomiljø, grøntarealer, rom, redusert trafikk og støy. Ski kommune er også forpliktet til å tenke i de baner.

24 Som før skrevet har vi brukt mye, mye penger, mye tid og ikke minst mye hardt arbeid for å skjerme oss fra støy og innsyn så det går an og bo her. Skal alt det vi har investert i det være forgjeves fordi Ski kommune ønsker å etablere en 4 etasjers blokk så nærme oss at vi vil virke som en sirkusmanesje for de som bor i den nevnte blokka. Jeg prøver og nå frem til menneskeligheten i dere og håper med dette brevet å synliggjøre situasjonen for oss i Vardåsveien Ski. Se dette innspillet i sammenheng med mitt tidligere innspill til samme sak datert der det står andre momenter som bør belyses. Ønsker at begge innspillene våre angående foreslått utbygging i Vardåsveien 8 blir distribuert til alle politiske partier i Nordre Follo kommune og konstituert rådmann i Ski og til rådmannen i Nordre Follo kommune. Svein A Sølvberg

25 Svein A Sølvberg Ski Vardåsveien Ski. Mobil: Ski kommune v/sven Venske. Merknad: 18/4595 Dette skulle også vært med i vårt innspill til foreslått reguleringsplan for Vardåsveien 8 i Ski kommune sent i går Ta også dette innspill med som et viktig innspill til de to tidligere innspillene jeg har sendt angående sak. Merknad: 18/4595 Se vedlegg der det blir hevdet av Morten E Ellingsen at Vardåsveien 8 ligger under 1 kilometer fra Ski sentrum. Det stemmer ikke. Vårdåsveien 8 ligger 1,2 kilometer fra Ski stasjon som er sentrum i Ski. Dette er målt på Follokart i rett linje fra Vardåsveien 8. Hvis strekningen blir målt som veistrekning blir det enda lenger. Så hvordan det kan bli påstått at Vardåsveien 8 ligger under 1 kilometer fra Ski sentrum er oss uforståelig. Viser kartet som også Ski kommune bruker feil? Svein A Sølvberg

26 Fra beboere i Vardåsenområdet Ved Ida og Eirik Havsskog, Haugerveien 3A Til Ski Kommune postmottak@ski.kommune.no ved Sven Venske sven.venske@ski.kommune.no 18/4595 Vi gjør oppmerksom på at dette er en samlet klage fra flere pårørte naboer til kommunens brev «Reguleringsplan for Vardåsveien 8. Ny varsel om mindre endring» datert Kommentarer til reguleringsplanen: 1. Formålet bør reguleres til småhusbebyggelse for å være omforent med bebyggelsen i området 3. Høyde på byggene bør begrenses, gesimshøyden må følge reguleringsplanen for småhusbebyggelsen i området på maks 6m. Tekniske rom, også heishus, må ikke godkjennes over gesimshøyden da dagens teknologi gir fullgode løsninger hvor det ikke plasseres over tak. Det skal ikke avsettes 20% til sosiale formål pga den allerede høye belastningen på området med flere kommunale boliger på Vardåsen og kommunens planer om boliger for personer med rusavhengighet i samme område. Det er viktig at kommunen ser på hele Vardåsenområdet som en helhet og ser den tunge belastningen av sosiale formål i området allerede. Beboerne på Vardåsen er allerede preget av de sosiale formålene kommunen har plassert her. Det er ikke heldig å plassere flere sosiale formål i samme begrensede område verken for brukerne eller for beboerne rundt. Vi er sterkt imot kommunens ønske om å belaste Vardåsenområdet ytterligere. Utover dette vil vi klage på saksgangen: Vi er stekt uenig i kommunens kjønnsmessige vurdering at å gå fra forrige forslag til endring i reguleringsplanen om småhusbebyggelse til blokkbebyggelse på inntil fire etasjer er en mindre endring. Dette er ikke en forenklet prosess og her er det flere forhold som må utredes i større detalj enn det kommunen har gjort i denne prosessen. For eksempel gir ikke en 5 år gammel trafikkanalyse et godt nok bilde på de trafikale utfordringene i dag, og Ski kommune er en kommune i strek vekst og situasjonene forandrer seg raskt. 24 boenheter vil sørge for stor vekst i biltrafikken i området, det er allerede i dag utfordrende med trafikkavvikling fra Vardåsveien ned på Langhusveien. PBU har også gått imot rådmannens anbefaling om at når endringen går fra småhusbebyggelse til blokkbebyggelse skal det gjennomføres ordinær planprosess, ref møteprotokoll PBU den Rådmannen anbefaler også å beholde reguleringsforslaget med småhusbebyggelse som det ble lagt fram for PBU den og avsendere

27 stiller seg bak denne anbefalingen, og viser til møteinnkallingen til PBU møte hvor forslaget til den reguleringen ikke fikk noen klager. Ber om bekreftelse på mottatt mail. Med vennlig hilsen Ida og Eirik Havsskog i Haugerveien 3A eirikida@gmail.com Øystein Thorsen og Malin Thørner i Haugerveien 3B thooys@hotmail.com Malin.thorner@hotmail.com Trine Braathen i Haugervein 1A trine.braathen@gmail.com Fredrik Storo og Trine Lise Linnestad i Haugerveien 5B fstoro@online.no trine.lise.linnestad@gmail.com Anne Otterness i Vardåsveien 10 anne.otterness@gmail.com Stine Borgen stb@frambu.no