bilavisen Rallyesset Les historien om ektemannen fra Strai som kjørte til G-Bil for å skifte ei lyspære og kom hjem med en bil i julegave til mor.

Transkript

1 bilavisen N r. 11 : : D E S E M B E R : : 1 5. å r g a n g Rallyesset Svein Frustøl lærer deg triksene på glatta SIDE Anita fra Flekkerøy skrev Norges beste Ford-historie SIDE 16 PRØVEKJØRT Volkswagen Passat Kia Sportage BMW X3 Hyundai ix20 Ford Mondeo Suzuki Swift KONKURRANSE; VINN BILAVISENS TILHENGER SIDE 35 Foto: KJELL INGE SØREIDE Les historien om ektemannen fra Strai som kjørte til G-Bil for å skifte ei lyspære og kom hjem med en bil i julegave til mor. Side 26-27

2 P R Ø V E T U R En bortimot perfekt familie Her er familiebilen som kan bli Norges mest solgte bil i 2011: Nye Volkswagen Passat vil for mange være den perfekte familiebil. Passaten er blitt mer drivstoffgjerrig, komfortabel, lettkjørt og prisgunstig enn sin forgjenger. Hva mer kan man ønske seg av en ny bil? Volkswagens heteste nyhet dukket opp i forretningene i årets siste måned. Fabrikkens velkjente familiebil har fått seg en skikkelig overhaling. Rundt 70 prosent av bilens komponenter er nye. Panser, forskjermer, grill og bakpart har fått nytt design. En av de mest markante endringene befinner seg under panseret; 10 forskjellige motoralternativer med ny og forbedret drivstofføkonomi. Enkelte av motorene har fått drivstofføkonomien forbedret med opptil 19 prosent, takket være start/stoppfunksjon og ytterligere fintuning av Blue Motion-teknologien. Takket være lavere CO2-utstipp har de fleste utgavene dessuten gått ned i pris, enkelte med opptil kroner. Det slår godt an hos kundene, ifølge selger Dag Rune Simonsen. Jeg har blokka full av gode argumenter for hvorfor bilkunder bør velge den nye Passaten framfor konkurrentene i familiebilklassen, sier Simonsen. Innvendig preges Passaten av økt kvalitet, med mye krom og børstet metall i interiøret. Bilen leveres i tre utstyrsnivåer; Trendline, Comfortline og Highline. Det er ikke vanskelig å se at det er en Volkswagen Passat, selv om 70 prosent av bilen er ny. Spesielt merkb Folkeutgaven Bilavisen banket på døra hos Gumpens Auto Vest for å prøvekjøre den nye Passaten samme dag som den ble kjørt inn i forretningen. Var bilen virkelig blitt så mye bedre enn forgjengeren? Prøvebilen vår, en skinnende blank stasjonsvogn uberørt av vinterens salt og skitt, ble villig med på en tur ut i kulda. For en gangs skyld var prøvebilen en folkelig utgave, med minste motor og mellomste utstyrnivå (Comfortline) og en prislapp på kroner. En 1,6 liters turbodiesel med 105 hestekrefter er ikke mye å skilte med, sa jeg. Men der tok jeg feil. Passaten reagerte resolutt når man trykket på gasspedalen. Turboen sørger for at man får glede av dreiemomentet på 250 Nm hele veien på turtallsstigen. Den store Passaten med den lille motoren virket ikke undermotorisert. En av de største forandringene er likevel støynivå og kjørekomfort. Nye dører og forbedret isolasjon har gjort bilen langt mer støysvak enn forgjengeren. Det bidrar til økt kjørekomfort. Det samme gjør setene, som er blitt mer behagelige og tilpasningsvennlige. Et fintunet understell sørger dessuten for Volkswagen Passat Bensin: 1,4 l/122 hk, 1,8 l/160 hk, 2,0 l/210 hk Diesel: 1,6 l/105 hk, 2,0 l/140 hk, 2,0 l/ 170 hk Prøvekjørt versjon: 1,6 l/105 hk diesel Comfortline Pris: kroner Vekt: 1468 kg Dreiemoment: 250 Nm Forbruk: 0,44 l/mil (blandet kjøring) CO2: 116 g/km l/b/h: 477/182/151 cm at bilen har fått bedre kjøreegenskaper. Litt mer luksus Premiumsfølelsen er skrudd opp et par hakk på den nye utgaven. Det gjenspeiler seg i eksteriøret ved en ny smilende grill og nye lykter som er hentet fra konsernets mindre kjente luksuslimousin, Phaeton. Innvendig er det mer krom og børstet metall. I tillegg leveres bilen med flere finesser som tradisjonelt har hørt hjemme på ekstrautstyrslisten til langt dyrere biler: For eksempel kan automatikken ta over og fikse lukeparkeringen for deg. Bilen merker dessuten når du er trøtt ved å konstant overvåke dine rattbevegelser (standard). Men ikke alt er nytt i den nye Passaten. Plassen bak er den samme som i utgående modell. Det betyr 600 liters bagasjerom og bakseteplass som er blant det beste i klassen. Prisgunstig Passaten kommer gunstig ut prismessig, sammenlignet med konkurrentene. Prisen starter på rundt kroner. Da kan du velge mellom en 105 hesterkrefters dieselmotor eller 2 D E S E M B E R

3 bil En fornøyelse å selge Dag Rune Simonsen, selger hos Gumpens Auto Vest, sier han har blokka full av gode argumenter for hvorfor sørlendingene bør kjøpe en Passat. Vi har fått en ny og bedre utgave av en allerede svært populær bil. I tillegg er mange utgaver av den blitt rimeligere i pris, takket være lavere drivstofforbruk og utslipp. Hva mer kan en selger ønske seg? Spør Simonsen. Han tror at den rimeligste utgaven med 105 hestekrefters dieselmotor blir en bestselger. I stedet for å investere i en større og sterkere motor, bruker de heller litt penger på ekstrautstyr. Det er min gjetning. Uansett blir Passaten en av Norges desidert mest solgte biler i 2011, sier Simonsen. are er endringene i fronten. en 122 hestekrefters turbomatet bensinmotor på 1,4 liter. Trenger du flere hestekrefter? Den rimeligste stasjonsvognen med 140 hestekrefters dieselmotor og manuelt gir koster kroner. Ikke så galt, det heller. Tekst og foto: EIRIK VIGSNES Passaten bremser for deg Vil du gjøre minst mulig når du kjører bil? Da bør du teste den nye Passaten med ekstrautstyret Adaptiv Cruisekontroll (ACC). Det koster rundt 8000 kroner, men jobber mye for pengene. Blant annet sørger systemet for å holde riktig avstand til bilen foran når du har cruisekontrollen innkoplet. Dersom du for eksempel har satt farten til 90 km/t og nærmer deg bilen foran, bremser bilen ned automatisk. Når hindringen er borte, økes farten til fastsatt nivå. Det betyr at du i prinsippet kan kjøre fra Kristiansand til Arendal uten å røre bremsepedalen. Systemet kan dessuten redde deg ut av en knipe i byen. I hastigheter under 30 km/t nødbremser bilen automatisk for å hindre kollisjon med andre biler. Systemet bruker radar og kamera for å overvåke trafikkbildet. Redningstjeneste Bilberging Bilberging Starthjelp Bildirking Bilhjelp Bilhjelp Salg av bildeler Bil-demontering Bilmontering Mottak av vrakbiler Telefon Fax Dalaneveien Kristiansand D E S E M B E R

4 SIMPLY CLEVER G-Bil AS Nyhet! Nå får du Superb, Octavia og Yeti med 4x4 og automatgir. Til en pris de fleste kan leve med. Kristiansand Skibåsen 1, 4636 Kristiansand, Tlf.: Faks: Foto: Frans Nygaard

5 VOLVO S60/V60 SPORTSWAGON ÅRETS BIL 2011 VOLVO V60 D3 163 HK FRA KR ,-* VOLVO V60 FRA KR ,-** D3 på lager for omgående levering VIL DU VITE MER OM VOLVO V60? SEND «V60» PÅ SMS TIL * PRIS INKL. FRAKT-, LEVERINGS- OG ADM. KOSTNADER LEVERT FORHANDLER. VOLVO V60 D3 GJ.SN. FORBRUK 5.5 6,1 L/100 KM. CO2-UTSLIPP G/KM. ** DRIVe KOMMER FØR SOMMEREN FORBRUKSDATA IKKE TILGJENGLIG ENNÅ. PRIS KAN ENDRES AVHENGIG AV AVGIFTJUSTERING. ALLE VOLVOS DIESELMODELLER HAR PARTIKKELFILTER SOM STANDARD. FORBEHOLD OM TRYKKFEIL. AVBILDET BIL KAN HA EKSTRAUTSTYR. TREFF VOLVO PÅ FACEBOOK.COM/VOLVOCARSNO OG Volvo. for life Åpningstider: Mandag fredag kl Torsdag kl Lørdag kl med sikkerhet i Sørlandsparken Barstølveien 3 Sørlandsparken 4636 Kristiansand Tlf

6 P R Ø VL E TD UE R Vekkelse på vei ringen. Nylig prøvekjørte jeg den nye Volkswagen Passat, som nå har fått dette som standard utstyr. En sensor i bilen oppdager når kjøringen blir uregelmessig og varsler sjåføren med et kraftig lydsignal og en beskjed om at nå er det på tide å ta seg en hvil. Stadig flere biler kommer med teknologi som vekker døsige bilister, for eksempel Lane control assist. Systemet består av kameraer som leser veimerkingen og sender vibrasjonssignaler til rattet nå du krysser midtlinje eller veiskulder-merkingen. Dersom du har mistet grepet på rattet, styrer systemet bilen inn i veibanen. Dette er gode nyheter. Vekkelsesbølgen vil forhåpentligvis gi mange trafikanter et lengre - om enn ikke evig - liv. Eirik Vigsnes Redaktør F R A L E S E R N E Morgan-entusiaster Jeg synes Bilavisen bør lage en reportasje på ildsjelene i Morganklubben på Sørlandet. Det er en sak mange vil lese. Tore Vesterhus 4770 Høvåg Miljøfiendtlig Jeg mener det er feil å opprettholde enveiskjøringen fra Lovisenlund skole og ned mot Rundingen på Lund (Oddernesveien) etter at den nye E18 kom. Den er både miljøfiendtlig og ufornuftig. Ronny-Mikal Hopland 4632 Kristiansand Nysgjerrig på Kia Sportage Jeg synes Bilavisen er en bra avis, med god dekning av bilyheter for oss som følger med litt og synes bilstoff er spennende. Jeg synes dere bør se nærmere på den nye Kia Sportage. Vidar Bergland 4700 Vennesla Redaksjonen kan innfri ønsket allerede i dette nummeret. Les vår prøvekjøring av Sportage på side (red) Har du noe på hjertet? Skriv til redaksjonen: Vesterveien 3, 4613 Kristiansand eller send mail til post@bilavisen.net M I K E S V E R D E N Hvert år blir mange mennesker drept eller skadet i utforkjøringer og møteulykker som følge av bilister som sovner bak rattet. De mer heldige søvnkjørerne slipper unna med sjokket fordi de bråvåkner i siste liten og rekker å rette opp bilen før den tar turen ut i naturen eller i fronten på en møtende bil. Nå jobbes det med tiltak som kan gi flere søvndrukne bilister en vekker. Ett tiltak er såkalte rumlelinjer i veibanen, oppstykkete kantlinjer og midtlinjer som får bilen til å vibrere når bildekkene krysser dem. En fersk undersøkelse fra Transportøkonomisk Institutt (TØI) viser at de er svært effektive: 64 prosent av bilistene som oppgav å ha sovnet bak rattet på vei med rumlelinjer fortalte at de hadde blitt vekket av dem. Andelen ulykker som følge av sovende sjåfører var også mindre på strekninger med rumlelinjer. Nå utreder Vegdirektoratet bruk av mer effektive rumlelinjer som er mer synlige i mørket og gir mer lyd. Bilfabrikantene sover heller ikke i timen; de bygger inn avansert sikkerhetsutstyr i stadig flere modeller utstyr som overvåker bilisten og griper inn når sjåføren mister fokus på kjøbilavisen Nr. 11 :: DESEMBER 2010 : 15. årgang Utgiver: Kristiansand Bilavis AS Redaktør: Eirik Vigsnes Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS Opplag: Trykk: Agderposten Trykk AS Distribueres med Posten til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand Telefon: Fax: E-post: post@bilavisen.net 6 D E S E M B E R

7 S A L G I F O R B I F A R T E N Toyota solgte mest P E R S O N B I L E R Merke nov jan-nov nov jan-nov Volkswagen Toyota Skoda ØYSTEIN O. KROGSTAD UP-sjef for Agder og Rogaland UP har allerede hatt en rekke kontroller for å hindre folk i å kjøre med promille. Kontrollene fortsetter ut året og på nyåret. Kombinasjonen promille, mørke og glatte veier dreper. La oss håpe på en ulykkesfri slutt på 2010, og at 2011 blir et år hvor vi kjører forsvarlig. Det er ingen god start på året å bli uten sertifikat, og enda mye verre alvorlige ulykker skjer ofte i påvirket tilstand, sier UP-sjefen for Agder og Rogaland, Øystein O. Krogstad. Og antall promillekjørere øker i tider med mange festlige lag, desember er en slik måned. Og UP har i hele julemåneden stoppet bilister og bedt dem blåse i alkometer. Flest fyllekjørere tas på kvelden og natta, og da gjerne med høy promille. Men mange bilister stoppes med lav promille dagen etter en fest. Vil vi se dere på veiene i nyttårshelga? Vi kommer til å være synlige mange steder. Vi er på veien for å passe på dere. Ulykker blir, om mulig, enda mer dramatiske og vonde i høytidshelger, sier Krogstad og oppfordrer alle til å la bilen stå dersom det skal nytes alkohol. Det er viten kjent at det er utrolig farlig å kjøre i påvirket tilstand, blant annet fordi reaksjonshastigheten reduseres - ofte i en kombinasjon med at en tror en er verdens beste sjåfør. Dette kan få katastrofale følger, advarer Krogstad. Han ber også alle om å være påpasselig med dagen der på promillen. Hvis du er i tvil, er det ikke tvil. Det tar tid før all alkoholen er ute av kroppen etter en lang kveld med mye god drikke. Man kan føle seg i god form, men likevel ha mer enn 0,2 i promille, dessuten er man ofte trøtt etter en fest. Kombinasjonen promille og tretthet er heller ikke bra, la derfor bilen stå dagen etter en fest, ber Krogstad. De fleste er vel kloke nok til å la det være? Ja, visst - bare en liten advarende finger. Slik at vi alle kan få en trafikksikker jul - og nyttårshelg, ønsker Krogstad. Anne S.T. Johnsen Ford Audi Peugeot Volvo Nissan Mercedes-Benz BMW Opel Hyundai Mazda Citroen Mitsubishi Suzuki Honda Subaru Renault Fiat Kia Mini Smart Alfa Romeo Think 10 Saab Dodge Chevrolet 2 6 Jeep 1 4 S U M Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken. V A R E B I L E R Merke nov jan-nov nov jan-nov Volkswagen Toyota Citroen Peugeot Ford Nissan Opel Mercedes-Benz Mitsubishi Hyundai Fiat Isuzu Burstner 10 3 Renault Dethleffs 8 1 Iveco 4 1 Adria 3 2 S U M Halvor åmot salgssjef hos Smiths Auto Med et eventyrlig bilsalg i november har Toyotaforhandler Halvor Åmot hos Smiths Auto tatt igjen noe av forspranget til sin argeste konkurrent, Volkswagen. Toyota solgte 69 nye personbiler i november i Kristiansand-regionen, én mer enn Volkswagen. Dette liker vi. Det er alltid en god følelse å ha førsteplassen, selv om den bare gjelder for en måned, sier Halvor Åmot, salgssjef hos Smiths Auto. Etter en periode med mye ufortjent negativ medieoppmerksomhet i vår, er Toyota for lengst kommet på offensiven igjen. Smiths Auto har kjørt flere salgskampanjer på modeller som Yaris, Auris og Avensis og kundene har strømmet til forretningen. Vi har fått utrolig bra respons på høstens salgskampanjer. Spesielt har sørlendingene satt pris på tilbudspakker med privat leasing. Takket være lav rente og den høye gjenkjøpsverdien på Toyota, er privat leasing et meget godt alternativ til rent kjøp, sier Åmot. Han antar at over 40 prosent av nybilsalget i november var privat leasing. Med en leasingrente på 1,95 prosent og et innskudd på kroner, koster en ny Avensis under 2000 kroner i måneden på leasing. Etter hvert som flere får øynene opp for fordelene ved privat leasing, vil denne ordningen bli enda mer vanlig, sier Åmot. Neste år legger Smiths auto opp til en salgsøkning på minst 10 prosent. Gode pristilbud og et bredt utvalg av modeller som dekker alle behov, skal sikre salgsveksten. I tillegg tror Åmot at det dukker opp noen gode Toyota-nyheter i 2011 som vil gi merket medie-oppmerksomhet av den positive sorten. To plasser opp Med et varebilsalg på 17 biler i november har Peugeot gjort et solid hopp opp på listen over de mest solgte varebilene i Kristiansand-distriktet. Fra en sjetteplass, etter Ford og Nissan, befinner Peugeot seg nå på en fjerdeplass. Det er salgssjef Jonny Bjørnsen godt fornøyd med. Dette viser at hardt, systematisk arbeid over tid nytter. Vi har dessuten ansatt en egen varebilmedarbeider som jobber målrettet mot bedriftskundene. Det skal bidra til et enda høyere salg, sier Bjørnsen. Peugeot er ikke tilfreds med fjerdeplassen og planlegger å kapre enda større andeler av varebilmarkedet neste år. D E S E M B E R

8

9 Audi A1 er her! Leasingtilbud: Audi A1 1,2 TFSI inkl. komfortpakke, månedsleie fra kr. 990,- Engangsleie er kr ,-* 3 år / km / 3,95 % kampanjerente Etableringsgebyr kr ,-* og termingebyr på kr. 75,-* kommer i tillegg. *) Alle beløp eks. mva. * Nye Audi A1 fra kr 198,800,- Gumpens Auto Øst as Stemmane 3, Sørlandsparken. Tlf

10 P R Ø V E T U R Nesten til topps på Svaland De to nye firehjulstrekkerne BMW X3 og Kia Sportage er flotte å se på. Men klarer de å få oss opp på en av Svalands høyeste topper? Bilavisen testet disse to nykommerne på gjensnødd traktorvei på Svalandsheia i Birkenes. De klarte seg ri Det glitrer av frostdiamanter i den snøkledte skogen i Birkenes. Et tosifret antall kuldegrader biter mot vindusruta og frosttåken ligger som et slør over landskapet. Foran oss slynger den ubrøytede skogsbilveien seg opp mot Langåstoppen, 325 meter over havet. Det er klart for prøvekjøring av vinterens store nyheter på firehjulstrekker-fronten; SUV-ene Kia Sportage og BMW X3. Ville begge klare den strabasiøse turen i cm nysnsø til topp? Eller lå det an til full stopp? Interessen for de to nye firehjulstrekkerne har vært stort. Begge bilene kom på markedet samtidig med sesongens første snøfall i månedsskiftet november-desember. Perfekt timing, med andre ord. Det er alltid høysesong for firehjulstrekkere når vinteren kommer overraskende på sørlendingene. De to nykommerne appellerer til to vidt forskjellige kjøpergrupper. Mens Kiaen skal friste de som vil ha en rimelig og driftssikker firehjulstrekker, er BMW ute etter alle som skal luksus, fartsressurser og suveren kjørekomfort i tillegg til 4X4. Mens Kia Sportage starter på rundt kroner som firehjulstrekker, må du ut med minst kroner i tillegg for å sikre deg BMW-en. Bonden på Svaland Svalandsheia i Birkenes ble av tre hovedgrunner valgt som åsted for å teste de to firehjulstrekkerne; (1) Grunneier og bonde Kristian Svaland har tilgang på ubrøytede skogsbileveier, (2) han har traktor og (3) han liker utfordringer. Vi skal nok få bilene løs om vi blir sittende fast. Jeg har ikke tall på hvor mange ganger jeg har trukket biler opp av grøfta med traktoren min. Det kan være værhardt på Svaland vinterstid, sa gårdbrukeren da vi gikk gjennom opplegget. Før vi tok av gårde, hadde vi et par oppvarmingsrunder på Svalands jorder. BMW-en nølte litt til å begynne med. Det virket som om den hadde problemer med å få skikkelig fotfeste, på 19 hjul og sine megabrede dekk. Men etter at vi skrudde av traction kontrollen, føk den av gårde så snøføyka stod. Sportagen har smalere dekk som fikk noe bedre bakkekontakt. Det virket som om den trivdes hakket bedre enn BMW-en på Svalands snødekkede jorder. Kristian Svaland kjører også en firehjulstrekker privat, en traktor. Nesten oppe Skal vi prøve oss på toppen? Spør Kristian Svaland. Det er ikke vanskelig å skjønne at mannen liker å konkurrere, veteran i Svalandsgubben som han er. Gode skiskyttere har han også fostret. Undertegnede brøyter vei med Sportagen. Det går greit den første kilometeren. Men etter hvert som bakken opp til Langåstoppen blir brattere, begynner det å røyne på. Midt i den siste bakken er det bom stopp. Heldigvis går det greit å rygge i hjulsporene. Et nytt forsøk, denne gang med tractionkontrollen utkoplet, bringer oss ytterligere 10 meter opp. Unna vei, nå er det min tur, sier Kristian og fosser framover som en skiskytter i sporet. BMW-en kom 20 meter lenger opp før også den gir opp. Jeg vant, jublet Kristian Svaland etter at han kom 20 meter nærmere målet, Langåstoppen, med sin X3 enn undertegnede med Kia Sportage. Sistnevnte la imidlertid inn protest. Jeg vant, triumferer Kristian. Du hadde fordel av brøytet spor, akkurat som Bjørndalen hadde, svarte jeg. Uansett, Langåstoppen måtte bestiges til fots. Tekst: EIRIK VIGSNES Foto: KJELL INGE SØREIDE 10 D E S E M B E R

11 BMW X3 Bensin: 3,0 l/306 hk Diesel: 2,0 l/163 hk/ 2,0/184 hk Prøvekjørt modell: 2, 0 l/163 hk Pris: Fra kroner Vekt: 1725 kg Dreiemoment: 380 Nm l/b/h: 465/210/166 centimeter Forbruk: 0,56 l/mil CO2: 149 g/km Kia Sportage Bensin: 1,6 l/135 hk/ 2l/163 hk Diesel: 1,7 l/115 hk, 2 l/136 hk Prøvekjørt modell: 2 l/136 hk Pris: Fra kroner Vekt: 1676 kg Dreiemoment: 372 Nm l/b/h: 440/185/ 163 cm Forbruk: 6,9 l/mil CO2: 169 g/km melig bra, men trivdes best på snødekte bilveier. Kia Sportage gjøv løs på det dype snøføret med dødsforakt. BMW X3-en rynket litt på sin fornemme nese, men den klarte seg minst like godt som KIa-en. Mye for pengene Kia Sportage byr verken på luksus eller overdådig utstyr. Til gjengjeld leverer den gode kjøreegenskaper, bra komfort og driftssikkerhet. Det siste er sjuårs garantien bevis på. Sportagen er en romslig familiebil, som kan fås med tohjuls- og firehjulsdrift. I likhet med BMW X3 har den massevis av plass til fem voksne i kupeen. Bagasjeromsplassen er noe mindre enn i førstnevnte. Bilen vi prøvekjørte, hadde bra med ekstrautstyr, deriblant meget komforable skinnseter. Utsalgspris på prøvemodellen er rundt kroner. Med den suverene nybilgarantien en inngangspris på kroner for 4X4 er Sportagen et meget godt bilkjøp. Suveren kjørekomfort Om nye BMW X3 ikke går til topps som terrengbil, så oppfører den seg desto bedre på vanlige vinterveier. Bilen er blitt en sann fornøyelse å kjøre og gir et helt annet inntrykk en forgjengeren: Her er det mer storbilfølelse, bedre kjøreegenskaper og mer kvalitetspreg over interiøret. Utvendig er bilen blitt mindre kantete og mer moderne i stilen. Nye X3 er 8,3 centimeter lenger enn forgjengeren og sporvidden har økt med hele 9,2 centimeter. Den er blitt svært lik storebror X5 og man kan undres over om sistnevnte blir litt overflødig. X3 er blitt så romslig at den bør fylle behovet til de fleste. Den 163 hestekrefter store dieselmotoren er akkurat kraftig nok til å gi den kjørefølelsen BMW er kjent for. Prislappen på vår prøvebil (med masse ekstrautstyr) er kroner. Det er den verd. Hvis du har pengene, da. D E S E M B E R

12 P R Ø V E T U R Nye Swift minner om den gamle modellen, men nykommeren er noe større, mer moderne og mer miljøvennlig. En imponerende småbil I nye Suzuki Swift føler jeg meg trygg selv på isete veier. Den lille firehjulstrekkeren er også behagelig å kjøre, dessuten er bilen rimelig. Tre ting på en gang, er det mulig? Jo visst, sier Morten Rode, produktansvarlig for Suzuki/Isuzu hos RSA Bil Kristiansand og åpner døra til den flunkende nye bilen. Ved første øyekast minner nye Swift om forgjengeren, som for øvrig har vært en suksess i Norge. Men det er mer enn ansiktsløftning bilen har vært gjennom; nykommeren er noe større, sikrere, den er mer miljøvennlig, CO2-utslippet redusert og designet modernisert, Swiften er blitt fancy og velutstyrt. Vi sier at den har fått mer Swift. Alt som var bra og spesielt med forgjengeren er blitt enda bedre på denne, sier Rode, som har tro på at den lille firehjulstrekkeren vil falle i smak hos mange. Prisen på vel kroner skulle være overkommelig for mange. Som limt til veien Jeg kjørte på isete veier i Vågsbygd for å sjekke om bilen er så god som det påstås på glatte og snødekte veier. Jeg stoppet midt i den lille bratte bakken opp til Tranestien, og kom videre uten problemer. Jeg prøvde å fremprovosere sladder, men det var umulig. Swiften ligger som limt på veien, ESP-systemet, som er standard, og firehjulsdriften gjorde at jeg kjørte trygt på de såpeglatte veiene. Under normale kjøreforhold er bilen forhjulsdrevet, men når det er påkrevd koples firehjulsdriften automatisk inn. Frihjulsdriften er et system kalt fulltime 4x4 system. Systemet består blant annet av en spesiell kopling mellom foraksel og bakaksel som gjør det mulig med rask akselrasjon og meget stabile og gode kjøreegenskaper. Systemet skal også gi bedre bremsefordeling og bremseeffekt under vanskelige forhold. Ikke bare på tøffe vinterveier oppførte Swiften seg eksemplarisk. Bilen fungerte godt på motorveien mellom Kristiansand og Grimstad. Den 1,2 liters motoren med 94 hester og 118 Nm er kraftfull. Noe annet som imponerer er det lave støynivået, både fra motor og dekk. Stor småbil Kan en bil være større inni enn utenpå? I nye Swift virker det sånn. Plassen innvendig er imponerende. Når Suzuki Swift Bensin motor 4 x 4: 1,2 l/94 hk Pris: kroner Forbruk: 0,62 l/mil (blandet kjøring) CO2: 128 g/km Totalvekt: 1525 kg Toppfart: 175 km/t jeg ruller av gårde er det glemt at jeg sitter bak rattet på en småbil. Vindusflatene er enormt store og sikten upåklagelig. Her har jeg full kontroll. Til og med baksetepassasjerer har det brukbart komfortabelt, med god takhøyde. Og foldes baksetene sammen er det også god plass til bager og kofferter. Bare en ting til, det er fantastisk å slippe å rote rundt i veska for å finne bilnøklene. Bare nøkkelen er med inn i bilen, kan jeg starte motoren. Swiften har nøkkelfri start, det betyr at du kan åpne og låse dørene samt starte motoren uten bruk av nøkkel. Nysgjerrig på nyheten? I romjula vil du kunne se nyheten hos RSA BIL i Sørlandsparken. Tekst og foto: ANNE S.T. Johnsen Fra førersetet er det god oversikt. Suzuki Swift er blant de sikreste bilene i sin klasse og har 5 stjerner i den europeiske NCAP testen. 12 D E S E M B E R

13 På leasing kommer etableringsgebyr på 3980,- og NYE NISSAN MURANO. URBANPROOF REFINED. Leasing til kun 2,95% Qashqai Tekna 1,5 dci 106 HK inkl. vinterhjul og met.lakk. Forskuddsleie kr ,- inkl. mva Leasing Månedsleie til kun 2,95% Qashqai kr 2130,- Tekna inkl. mva 1,5 dci 106 HK inkl. vinterhjul og met.lakk. Forskuddsleie kr ,- inkl. mva Månedsleie kr 2130,- inkl. mva Nye Nissan Murano - Nytt design, ny pris og ny motor. Nissan Murano er nå tilgjengelig med dieselmotor, 6 trinns automatgir og All Mode 4x4. Innvendig venter behagelige skinnseter og perfekt lyd med Bose lydanlegg. En eleganse som overgår dine forventinger! Urbanproof as you ve never seen it before. NISSAN MURANO FRA KR ,- 190 hk Diesel motor 6 trinns aut.gir Nye 20 alu.felger Skinnseter Bose lydanlegg med 11 høytalere HDD Music Box system med 9.3 GB lagringskapasitet Nissan Connect Premium Navigasjon og kommunikasjonssystem Rygge og sidekamera Selvreparende lakk Bestill prøvekjøring! BILER PÅ LAGER FOR RASK LEVERING! Drivstofforbruk: 8,0 l/100 km (blandet kjøring) CO 2 -utslipp: 210 g/km. Levert drammen. På leasing kommer etableringsgebyr på 3980,- og termingebyr på kr 95,- eks. mva i tillegg. BILER PÅ LAGER FOR RASK LEVERING!

14 åpent i Romjulen Mandag og onsdag : Tirsdag og torsdag : Fredag og lørdag : STENGT

15

16 Hvem hadde trodd at historien min skulle slå så godt an? Spør Anita Stokkelien fra Flekkerøy. Hun gleder seg til å ta i bruk den splitter nye Ford C-Max, som er hennes i et år. Øyvind Lien salgssjef i Bay Auto, takker for historien til Fords jubileumsbok og gratulerer med ny bil. Skrev bilhistorie - får gratis bil i ett år Anita Stokkelien (55), Flekkerøybeboer og bestemor til ti, skrev Norges artigste bilhistorie og vant Fords nasjonale skrivekonkurranse. Tusen takk for den artige historien din. Her har du en splitter ny Ford C- Max som er din i ett år, sier Øyvind Lien, salgssjef hos Bay Auto i Sørlandsparken. Anita Stokkelien skjønte lite da hun tidligere denne måneden fikk telefonen fra Ford Motor Norge om at hun hadde vunnet den nasjonale skrivekonkurransen i anledning bilimportørens 50-årsjubileum i Norge. Flere hundre skribenter, unge som gamle, hadde sendt inn bidrag. Den artigste historien kom fra Flekkerøy, og ført i pennen av Anita Stokkelien. Til daglig jobber hun i en hobbybutikk i Kristiansand. En av hobbyene hennes er å fortelle gode historier. Historien om hvordan hun i 1979 skremte bort biltyver som ville stjele familiens kjære Henry (en Ford Consul), gikk rett hjem hos Fords jury. RAGGSOKKER Anitas fortelling var lett skrevet og med et morsomt sluttpoeng. Vi kunne alle forestille oss hvordan hun overrasket tyvene midt på natten, kun iført raggsokker, sier Ian Charles Derrick, distriktssjef Ford Motor Norge. 50 ÅR MED FORD Anita var svært glad i sin Henry, en burgunder Ford Consul med kremgult tak, og hun reagerte resolutt da hun midt på natten for 31 år siden hørte noen prøvde å starte bilen. Jeg forsøkte å vekke gubben, men han sov som en stein. Dermed føk jeg ut på gårdsplassen. I forfjamselsen glemte jeg å ta på meg klær og ungdommene fikk fart på seg da de så den sinte, nakne kjerringa, minnes Anita. Anitas fortelling befinner seg nå mellom to permer, i Fords jubileumsbok, 50 år med Ford i Norge, sammen med 49 andre historier som også er premiert. Anitas bidrag var for øvrig det eneste fra Sørlandet, ifølge Derrick. Et spørsmål om hun har smørt litt tykt på, avfeies glatt. Folk på Flekkerøy har det ikke med å lyve. Nå gleder hun seg til å ta den nye C-Maxen i bruk. Hun har aldri kjørt en helt ny bil før. Den gamle stasjonsvogna blir reservebil framover. Den kan være grei når hun skal frakte familiens to hunder. Jeg simpelthen elsker lukten av ny bil. Derfor kommer jeg til å bruke den forsiktig, slik at den holder seg ny lengst mulig, sier Anita. Hva om noen forsøker å rappe den i nattens mulm og mørke? Da blir de kjeppjaget av en sint dame - med klær på. Det er jo vinter. Tekst og foto: EIRIK VIGSNES 16 D E S E M B E R

17 Inklusive vinterhjulpakke

18 Rallysjåfør på glattisen Rallysjåfør Svein Frustøl fra Songdalen holder hodet kaldt når bilen skrenser på glatta. Svein Frustøl (47) er en av Norges beste rallysjåfører og kan det meste om å holde bilen på veien. Bilavisen ble med Frustøl på en fartsfylt kjøretur på glatta for å få noen gode kjøreråd. Dette er en helt vanlig dag på jobben for meg, sier Frustøl i det han gir gass med sin Ford Focus WRC. På tre sekunder er vi oppe 100 km/t. Snøføyka står rundt bilen. Slik kjøring er forbeholdt rallyløp, ikke på trafikkert veier, understreker Frustøl og skrenser seg gjennom svingen på den snødekte skogsveien. Vinterveier er ingen utfordring for den erfarne rallysjåføren, men Frustøl medgir at glatt føre gir større utfordringer enn tørre sommerveier. Den vanligste feilen er at bilister ikke omstiller seg til vinterføre. Man må ta andre hensyn når det er is - og snødekke på veien, sier Frustøl. 375 hestekrefter tar oss opp en humpete bakke. Lyden av kraftig maskineri fyller kupeen og ingenting ser ut til å stoppe denne kruttønna av en bil. Frustøl har kjørt rally siden han fikk førerkort som 18åring, og er vant til å kjøre under ekstreme forhold. Det betyr ikke at han tar unødvendige sjanser på glatt føre. Jeg er komfortabel med å kjøre på glatte veier, men er ekstra oppmerksom. Jeg holder alltid god avstand til bilen foran og følger med i trafikkbildet rundt meg, sier han. Gode dekk Rallysjåføren sier gode dekk er en viktig forutsetning for å komme seg trygt frem på vinterføret. Sjekk lufttrykket i dekkene jevnlig, sier Svein Frustøl. Han har selvsagt luftrykkmåler i racerbilen sin. Dekk er ferskvare og etter to-tre sesonger bør man investere i nye vinterdekk. Det kan redde liv, mener han. Frustøl anbefaler også å sjekke lufttrykket i dekkene jevnlig. Med bare litt for lite eller mye trykk i dekkene, reduseres veigrepet betraktelig. Dessverre undervurderer folk viktigheten av dette, sier Frustøl. Han er i tillegg opptatt av å oppbevare dekkene sine riktig, og mener en tørr og kald garasje er det beste stedet å lagre vinterdekkene om sommeren. Farten er avgjørende Frustøl er ikke redd for å trå klampen i bånn. Forden er igjen oppe i dirrende høy fart i det vi kommer ned på ei slette. Snø og grus virvles opp rundt bilen, og i passasjersetet konsentrerer undertegnede seg om å holde seg fast. Farten er til syvende og sist det viktigste på glatt vinterføre. Man må alltid tilpasse tempoet etter forholdene, og gjerne prøvebremse for å vite hvor glatt det er. Med riktig fart ville mange ulykker vært unngått, konkluderer Frustøl. Tekst: LILL EVA BRÅTHEN Foto: KJELL INGE SØREIDE 18 D E S E M B E R

19 FORD-EIERE! Har du en Ford som er 5 år eller eldre? Vi tilbyr årsettersyn til kr 1490,- Tilbudet gjelder Scorpio, Mondeo, Sierra, Escort eller Fiesta Frustøl: Slik kjører du på glatta Rallykjører Svein Frustøl har full kontroll på vinterføre med sin Ford Focus WRC Hvis bilen skrenser; Ikke brems. Det er mange som reagerer med å bremse når bilen får skrens, men det er clutchen som skal brukes. Trå inn clutchen slik at hjulene triller fritt. Får du skrens har du kjørt for fort i forhold til føret. Er bilen utstyrt med automat gir er det best bare å slippe gassen slik hjulene kan rulle fritt og bilen styres som normalt. Hvis bilen går rett frem i en sving; Dette er en farlig situasjon, og her må man holde hodet kaldt. Her gjelder det samme som når man får skrens; ikke brems, men få hjulene til å trille fritt ved å bruke clutchen. Det er umulig å styre bilen dersom hjulene ikke triller. Hvis du har for mye fart inn i en sving; Ikke reager med å bråbremse. Brems forsiktig og trå inn clutchen for å forhindre og miste kontroll over bilen. Se for deg at du har egg festet under sålen på skoen når du bremser. Du må forestille deg å trykke så forsiktig at eggene ikke knuses. Ettersynet omfatter: Dekk kontroll Ratt og hjuloppheng Sjekk av vindusviskere Sjekk av frostvæske og bremsevæske Bremser, kontroll på bremsesetester Justering og kontroll av lys Skifte av olje, oljefilter og luftfilter Har du skadet bilen? RING OSS! Vi ordner med taksering og & leiebil. Velkommen til et av Byens flotteste Velkommen karosseri/lakk til et av byens verksted flotteste karosseri og lakkverksted! Våre fagfolk din trygghet! Våre fagfolk din trygghet! Stemane Stemmane 1 - Sørlandsparken Tlf Tlf Her finner du oss: Sørlandsparken Tlf Kundemottaker: Arild Vik Hvis du står fast i en bakke; Se etter hvor det er best feste i veibanen, det er som regel minst veigrep i hjulsporene. Ofte er det grus utenfor sporene, og det gir bedre veigrep. Unngå at bilen spinner, da kommer man sjelden noen vei. Å kjøre ned bakker på vinterstid kan gjøres tryggere ved å kjøre ned bakken i samme gir som man kjørte opp. Motoren hjelper da til å holde riktig fart uten at man behøver å bruke bremsen. D E S E M B E R

20 GJØR ET REALT ROMJUL/NYTTÅRSKUPP PÅ EN AV VÅRE 2010-MODELLER!