SIKKERHETSKONTROLLSPØRSMÅL

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "SIKKERHETSKONTROLLSPØRSMÅL"

Bård Larssen
5 år siden
Visninger:

1 SIKKERHETSKONTROLLSPØRSMÅL Sikkerhetskontrollspørsmål er et spørsmål, med et mulig oppfølgingsspørsmål som du får i starten av førerprøven. Dette er spørsmål for å sjekke om du kan avgjøre om bilen er i forsvarlig og forskriftsmessig stand, avgjøre om personer og last er sikret forsvarlig - og om du har praktisk kunnskap om bruk og vedlikehold av kjøretøyet. Disse spørsmålene må du kunne svare på, og evt. utføre, for eksempel finne opplysninger i vognkort. Hva er største aktuelle totalvekt på tilhenger som denne bilen kan ha? Dette finner du i vognkortet under «Vekter». - Hvilke konsekvenser kan det få å kjøre med for tung henger? Ved å kjøre med for tung henger kan blant annet bremselengden bli lengre, er hengeren for tung bak kan du blende trafikk som kommer imot deg og du kan risikere å få over- eller understyring. Hvor stor tillatt totalvekt kan hengeren din ha dersom du skal dra henger med denne bilen? Dette finner du i vognkortet under «Vekter». - Hva slags konsekvenser kan det bli dersom du kjører med en tilhenger som har for stor tillatt totalvekt? Det er ulovlig, bremselengden bli lengre, du blende trafikk som kommer imot deg og du kan risikere å få understyring. Hvor stor nyttelast kan denne bilen ha? Dette finner du i vognkortet under «Vekter». Med nyttelast menes passasjerer og ting i bilen. En person regnes som 75kg. Du skal ikke regne med deg som sjåfør. - Hvilke ulemper kan du oppleve hvis du har for tung last i bilen? Bremselengden økes, er bilen for tung bak kan du blende trafikk som kommer imot deg og du kan risikere å få over- eller understyring. Kontroller dekk og felg for skader. Dette gjøres ved å gå ut å se etter rift, skruer eller lignende i dekket og om felgen har fått noen bulk. Det kan være at du må snu på hjulene underveis for å se ordentlig etter, samt kjøre litt frem for å se der bilen står parkert. - Hvilke skader er mest vanlige? Mest vanlig er kantkjøring og felgen gjør at dekket punkterer. Det er også ganske vanlig at skruer eller lignende gjør at luften går ut av dekket. 1

2 Kontroller slitasjen på dekkene foran. Du må ut å se på dekkene, da må rattet vries slik at du får se hele hjulet. - Hva kan slitasjen fortelle deg? Er dekket slitt mest på midten tyder dette på at det er for mye luft i dekket. Er dekket slitt mest på sidene er det for lite luft i dekket. Er dekket bare slitt på en side er nok spissingen/forstillingen på bilen feil og bilen må på verksted. Det nytter ikke bare å bytte dekk. Kontroller mønsterdybden på dekkene foran. Bruk gjerne en mønsterdybdemåler, dette ligger i det lille rommet midt i bilen i skolebilene. Mål der dekket er mest slitt. - Hva er risikoen med å kjøre med for lite mønsterdybde? Du kan få fortere vannplaning, lengre bremselengde. Finn frem refleksvesten. Denne er påbudt i bilen og skal ligge i nærheten av føreren, eks. i sidedøren. - Hvor vil du plassere varseltrekanten dersom det blir aktuelt å sette den ut? Den skal plasseres minst 150meter mot kjøreretningen for å varsle andre trafikanter at du har en nødstopp eller at det har skjedd en ulykke. Har det skjedd noe rundt en sving, er det viktig å sette opp varseltrekanten før svingen selv om det er mer enn 150meter. Hva er riktig lufttrykk i forhjulene på denne bilen? I våre skolebiler finner du riktig lufttrykk ved å åpne døra, og inni døra står det. Eks: I denne bilen er riktig lufttrykk foran med tre personer i bilen på sommerdekk er 2,2 bar eller 32psi. Dette er samme lufttrykk, men forskjellige måleenheter. Hva du måler i spiller ingen rolle. 2

Eks: Kontroller om dekkene foran har riktig mønsterdybde. Det skal ligge en mønsterdybdemåler i skolebilene.

3 - Kontroller om det er riktig lufttrykk i forhjulet. Da kan du bruke en lufttrykksmåler eller kjøre til en bensinstasjon å sjekke det der. Du kan likevel bare ved å se på dekket finne ut om luftrykket er ok frem til du kjører forbi en bensinstasjon. Eks: Kontroller om dekkene foran har riktig mønsterdybde. Det skal ligge en mønsterdybdemåler i skolebilene. Minstekravet for sommerdekk er 1,6mm og for vinterdekk er det 3mm. Er dekket ulikt slitt må du måle der det er minst mønsterdybde og finne ut hvorfor det er ulikt slitt. - Hva er kravet til mønsterdybde på sommer- og vinterdekk? Minstekravet for sommerdekk er 1,6mm og for vinterdekk er det 3mm. 3

4 Hva er riktig dekkdimensjon for denne bilen? Dette finner du i vognkortet under Aksler/dekk/felger. - Kontroller om dekkene foran har riktig dekkdimensjon. Sjekk på dekket at det stemmer overens med hva som står i vognkortet. Hvor stor bæreevne må dekkene på denne bilen ha? Bæreevne er definert i vognkortet under Aksler/dekk/felger som Min. LI. Dette står for minimum load indeks og er et tall. - Kontroller om dekkene har riktig bæreevne. Det du skal gjøre er å sjekke at det tallet som står i vognkortet under Min. LI stemmer overens med det tallet på dekket, evt. er høyere. Kontroller om bremselyset fungerer. Det er flere måter å sjekke dette på. Det første du gjør uansett er å sette på bilen. Enten kan du legge noe over bremsepedalen, eks. en kanne med spylervæske eller en varseltrekant og gå ut å sjekke. En annen måte å sjekke om bremselysene virker er å rygge bilen inntil en vegg og se om lyset reflekteres. Lurt å bruke en vegg med store glass. - Er det forsvarlig å kjøre dersom bremselyset ikke fungerer? Nei som regel ikke, for du klarer ikke kommunisere like godt med andre trafikanter. Kontroller om nødsignallyset virker. Dette setter du på ved å trykke på den røde trekanten inni bilen og gå ut å sjekke. Helst bør nødsignallyset stå på alene. - I hvilke situasjoner er det riktig og viktig å bruke dette? Dette er riktig å bruke ved nødstopp for å markere bilen. Det kan også være riktig å bruke ved kolonnekjøring over fjell. Kontroller om nærlyset virker og om det er noenlunde riktig innstilt. Da starter du bare bilen og ofte er det nærlyset som kommer på automatisk. - Hvilke ulemper vil det ha dersom nærlyset er feil innstilt? Du kan blende andre trafikanter som kommer imot deg og du kan få mindre siktstrekning, spesielt i mørket. Kontroller om kurve-/tåkelyset virker. Det er knappen til venstre som er tåkelys. Den skal lyse når tåkelyset er på. Er det lyst ute kan det være du må sette på manuelle innstillinger (to hakk til høyre). 4

Kontroller om tåkelyset bak fungerer. Se spørsmål over, sett det på og sjekk om det er på. - Hvilke ulemper kan det ha dersom tåkelyset bak blir brukt feil?

5 - Hvilke ulemper kan det ha dersom kurve-/tåkelyset blir brukt feil? Du kan risikere å blende andre da tåkelyset er så sterkt. Ulempen med å bruke kurvelyset feil er at kurvelyset lyser rett ned og da kan du risikere at du ikke ser langt nok frem og oppdager farer for sent. Husk å kompensere sikt med fart. Kontroller om tåkelyset bak fungerer. Se spørsmål over, sett det på og sjekk om det er på. - Hvilke ulemper kan det ha dersom tåkelyset bak blir brukt feil? Du kan risikere å blende andre da tåkelyset er så sterkt. Kontroller om bremsekraftforsterkeren virker? Dette er ikke bremsene, men bremsekraftforsterkeren som gjør at vi får bremset lettere. Måten du sjekker dette på er å trykke ca. fem ganger på bremsen til den blir hard mens bilen er av. Hold inne bremsen mens du starter bilen, og hvis bremsepedalen siger inn virker bremsekraftforsterkeren. - Er det forsvarlig å kjøre dersom denne ikke virker? Nei, som regel ikke da dette gir nedsatt bremseeffekt, pluss at pedalen blir veldig tung og hard. Hvordan vil du mest effektivt fjerne dugg/is fra sidespeilene? Der du stiller inn speilene er det også i de fleste biler en knapp for varmetråder til sidespeilene og dugg og is vil fjernes effektivt. - Er det forsvarlig å kjøre dersom du ikke har sikt i disse speilene? Nei. Hvordan vil du mest effektivt fjerne dugg/is fra frontruten og bakruten? Jeg vil sette på varmen opp mot vinduene. Til frontruten setter jeg varmeapparatet på fullt og det er en egen knapp til det som det står max på. Til bakruten er det en knapp som det står rear på. - Still inn varmeapparatet slik du vil ha det under kjøring. Ta å kontroller om bilen har skjevtrekk på bremsene. Kjør i mellom 30 og 40km/t og hold løst på rattet. Ta å sjekk at det ikke er biler bak, og brems bestemt. Fortsetter bilen rett frem er det ikke skjevtrekk på bremsene. På trafikkstasjonen er det fint å gjøre det på den lengste strekningen bak der du står parkert på oppkjøringen. 5

6 Ta å kontroller om bilen er retningsstabil. Kjør i mellom 30 og 40km/t og hold løst på rattet. Fortsetter bilen rett frem er den retningsstabil. Hvis ikke kan det være noe galt i forstillingen. På trafikkstasjonen er det fint å gjøre det på den lengste strekningen bak der du står parkert på oppkjøringen. Kontroller om vindusspyler og vindusspylervæske fungerer. Spyl foran og bak. Det er litt forskjellig hvordan dette fungerer i forskjellige biler, men i Audiene våre er det å ta spaken til høyre å holde inne mot deg for å vaske vinduene foran og sku den fra deg for å vaske vinduene bak. Når du har vasket bak må du huske å ta spaken tilbake hvis ikke vil vindusviskerne fortsette å gå. - Hva kontrollerer du på bladene? Sjekker bladene for rift. Kontroller vindusviskeren på forskjellige hastigheter. Da er det ikke nødvendig å vaske vinduene, men bare sjekke at de ulike hastighetene virker. 6

Like dokumenter

1. Hva er den største tillatte totalvekten på tilhenger denne bilen kan trekke? Se/vis i vognkort.

Sikkerhetskontroll klasse B Vognkortet 1. Hva er den største tillatte totalvekten på tilhenger denne bilen kan trekke? Se/vis i vognkort. 2. Hvilke konsekvenser kan det få dersom man kjører med for tung