Punktlighetsseminar Anna Gjerstad leder Digital Innovasjon Digitalisering og teknologi

Transkript

1 Punktlighetsseminar Anna Gjerstad leder Digital Innovasjon Digitalisering og teknologi

2 Sprint - 24/7 overvåking av sporveksler og sporfelt Askerbanen Primærmål (baseline 4Q 2017): redusere antall AKV med 20% øke punktligheten - min. 65 reduserte forsinkelsestimer Sekundærmål: fra trøst til smertelindring til rotårsak bedre integrasjon av tilstandsovervåking i driftsorganisasjonen tverrfaglig arbeidsmetodikk endrede generiske arbeidsrutiner forbedre levetid 2

3 Sprint - dybdeanalyse Stavanger- Sandnes Mål: forhindre «ukjente» vekselfeil Sandnes -Stavanger Involvert: leverandør prosjekt (overlevering) - drift smart vedlikehold FDV/ NOS Funn hittil: ødelagte låsemekanismer som videre påvirker Thales sikringsanlegg og krever reset av kort endre prosedyre læring på tvers 3

4 Smart vedlikehold startet overvåking august 2016 november 2018: >1200 drivmaskiner under overvåking > 500 sporfelt under overvåking > 320 varmeanlegg under overvåking arbeidsordrer med frister fra 1, 3 eller 7 dager 4

5 Antall Antall stoppende feil er redusert, Oslo S og Askerbanen UKV - oppdaget ved overvåking AKV - oppdaget ved overvåking UKV - oppdaget ved trafikk/ drift UKV - oppdaget ved vedlikehold AKV - oppdaget ved trafikk/ drift

6 «Denne sporvekselen er ikke godkjent i infrastrukturen vår»..fra «enkle» forvarsler til omfattende tiltak temperatur, varmeanlegg, nedbør, forskyvning, hindring, spenning, justering, kraft, vibrasjon, olje, deteksjon, jording, strøm, alder, bruk, rust, leverandør, etc 6 London

7 Vi måtte til skyen må bort fra manuelle operasjoner Automatisk korrelering med flere kilder gir: dybdekunnskaper endring i vedlikeholdsrutiner optimalisert vedlikehold basert på tilstand og prediksjon varsling om feil på et enda tidligere tidspunkt økt antall feilkategorier som kan oppdages umiddelbare tiltak for å unngå nedetid preventive værtiltak 7

8 Proof of Concept Microsoft styrke kompetansen IoT løsning big data lokal vs skyløsning analyser presentasjon tekniske og økonomiske aspekter 8

9 9

10 Sporfeltovervåking sporfeltet er antenne for feilutvikling forstyrrelser er oppdaget i både tilførsel og returkrets før og etter vedlikehold forstyrrelsen er borte etter at vedlikehold er utført 10

11 Løsning basert på åpne tilgjengelige byggeklosser

12 Eksempel på skinnebrudd øvre grafen viser tilførsel strøm nedre graf viser returstrøm «tomme» felter er togfrie perioder på natt vi ser en plutselig økning -støy i returstrøm. 4 dager før skinnebrudd 7:50 PM stopper et skinnebrudd trafikken 12

13 Blunk belegg eksempel øvre grafen viser tilførsel strøm nedre graf viser returstrøm 7.10 oppstår blunkbelegg, som hindrer trafikken 6:20 AM kunne man se feil i tilførsel men ikke i retur strøm. Fast mønster? 13

14 Sensordata i dette bildet viser man sensordata man velger stasjon, sporfelt og tid nederste element viser valgt tid, det skraverte feltet er «zoom», mens den røde markeringen angir feil vi ser at støy akkurat når belegger slutter har gjort at algoritmen har fanget opp et avvik 14

15 Feilmerking hvilke feiltyper som merkes av algoritmene Tag Error Tag Navn Forklaring Høy strøm i retur uten belegg For høy strøm i retur ved fritt sporfelt. 4 Mismatch mellom tilførsel og retur Belegg starter eller stopper mere enn 2,5 sekunder forskjellig på tilførsel og retur Strømbrudd Tilførsel har falt under 10 ma. 8 Skinnebrudd Ved skinnebrudd genereres konstant belegg brudd i jordskinne 9 Godt sporfelt Men feil i strømkurve, behov for mer info for å identifisere grenser. 10 Nabo Minst nøyaktige marking,kan kjent feil påvirke nabofelt 11 Endring i returstrøm Oppsamling av flere triggere: Gir feilmelding når strømmen eller støyen i retur endrer seg vesentlig. 12 Endring i tilførselstrøm Oppsamling av flere triggere: Gir feilmelding når strømmen eller støyen i tilførsel endrer seg vesentlig. 13 Nabofeil Belegget overlapper ikke med naboene. 14 Støy i retur uten belegg Støy i retrustrøm uten belegg. Dette kan være en indikasjon på skinnebrudd. 15 Støy og strøm i retur ved beleggkombinasjon av mye støy og mye strøm i retur ved belegg. Indikasjon på KL lekkasje. 16 Støy i retur ved belegg Støy i returstrøm ved belegg. Indikasjon på KL eller tog med defekt. 17 Høy strøm i retur ved belegg Høy strøm i retur ved belegg indikerer oftest KL I returkretsen. 18 Lav strøm i retur uten belegg Lav strøm i retur ved fritt sporfelt. 15

16 Jordfeil varte i flere måneder, forårsaket ingen forsinkelser 16

17 Feilliste drill ned i stasjon i dette bildet har man «drillet» ned i en stasjon, Lysaker. her vises de feltene som har den valgte feiltypen, feil nr 4. man ser antallet nr 4 feil pr felt, og tid for siste feil. feil nr 4 sjekker start og slutt for belegg på tilførsel og sammenlikner med retur. på øverste linje ser man f.eks. at det finnes et avvik kl 0851 på Lysaker TC110 17

18 Hvordan trener vi oss selv og løsningen: 18

19 Skjematisk fremvisning programmet inneholder skjematiske tegninger over alle overvåkede infrastruktur-objekter alle feil plottes inn i skjemaene, i dette tilfelle ser vi at TC110 og TC117 på Lysaker har feil på samme tid dersom naboer har feil kan det indikere spesielle feiltyper 19

20 Digitalisering går på tvers av etablerte grenser gode algoritmer store datamengder lære av feil verifisere rotårsak måleteknikk 20

21 Digitalisering og teknologi Digital innovasjon Tilstandsovervåking Sporveksler Sporfelt - sporet Kontaktledning Endre vedlikeholdet Korrelering Antall feil som kan forutsies Hvordan håndtere resten Hva mer kan integreres Feil som kan forutsier/ikke forutsies Hvordan agere ved varsel Endre vedlikehold Inspeksjon, målinger, sensorer 21

22 Digitalisering og teknologi Digital innovasjon innspill Tilstandsovervåking Rullende materiell Måleutstyr på passasjertog* Strømavtager* Kontaktledning* videre ikke prioritert Alle togoperatører har tilgang til lager- og hjulslag overvåking potensialer for vedlikeholdsoptimalisering Forhindre skinnebrudd Store potensialer til å forstå feilutvikling Datadeling Forhindre nedriving Inspeksjon, målinger, sensorer *ikke startet 22

23 Digitalisering og teknologi Digital innovasjon Tilstandsovervåking Måleutstyr på passasjertog Droner Store potensialer Inspeksjoner, enkle oppgaver 23

24 Vedlikehold 4.0 World Class Maintenance Prediktivt vedlikehold Moderne vedlikehold Tilstandsbasert vedlikehold Dagens vedlikehold - tidsbasert - og dyktig på å få det integrert i vedlikeholdet dyktig på «OT» (fag) + dyktig på «IT» 24

25 Derfor handler ikke digitalisering bare om teknologi, men like mye om viljen og evnen til endring.

26 Digital innovasjon videre Tilgang 01:30-03:30 Lite tid til vedlikehold 26

27 27

28 Takk for oppmerksomheten 28