Eksamensøving vår Strinda VGS

Transkript

1 Eksamensøving vår 2016 Strinda VGS

2 Beskrivelse av posefiltertank Dette systemet har en tanke med posefilter for og filtrere ut støvpartikler og noe av gassene som kommer etter forbrenningen av søplet. Det største gjenstandene som ikke brenner vill bli silt ut i forbrennings ovnen. Etter ovnen går røyken og støvet gjennom en sil som siler ut the groveste av støvet før det blir sendt inn i tanken med posefilter. Det som blir silt ut i silen vil bli kjørt bort i en skrue og sendt til en ferdigvare tank. Inne i tanken med filtrene er det et avtrekk som trekker mot skorsteinen. Som sender ut gassen som ikke er farlig. Så når støvet og røyken kommer inn i tanken vil det tunge støvet synke i bunn av tanken. Og det lette støvet og røyken vil prøve og komme gjennom filteret. Hvor det vill feste seg i filtrene. Når det blir mye støv og skitt på filtrene vil trykket stige i tanken. Når tanken får et høy nok trykk vil pulsrensingen starte. Det vil det sendes pulser av komprimert luft inn i posefiltrene, som vil få filtrene til og utvides og da slippe støvet. Støvet vil da synke i bunnen av tanken og da bli sendt til en ferdigvare tank.

3

4 Sammenlikning med en modell på labben - Ventilasjonsanlegg Vi ha valgt å sammenlikne anlegget på eksamensoppgaven med ventilasjonsmodellen på laben. Det ligner relativt mye på grunn av at begge har posefilter. Posefiltret fungerer slik at luften går gjennom filtret, mens støv vil samles opp

5 Begge har også desentralisert I/O, som kommuniserer med master PLS via ethernet Begge har EMC nipler for å redusere EMC støy.

6 Planlegging Det er vedlikeholdstopp på anlegget, og vi har fått følgende oppdrag i løpet av dagen: Gjennomføre kontroll og vedlikehold av differansetrykktransmitteren på posefiltret. Laget et programforslag til løsning for pulsrensing av posefilter. Bytte lager på nødstrømsmotor basert på tidligere vibrasjonskontroll Feilsøk kommunikasjon mellom master PLS og EFFIC

7 Gjennomføre kontroll og vedlikehold av differansetrykktransmitteren på posefiltret. Hms Før jobben begynner vil jeg kontrollere at anlegget er stoppet. Og jeg vil ta tiltak for og forhindre start mens jeg jobber. Når jeg jobber så vil jeg bruke vernebriller, hansker og støvmaske eller evt. gassmaske ved behov. Kontroll av kalibrering Når jeg sjekker kalibreringen vil jeg bruke en HART kommunikator som har innebygd 250Ω motstand. Bilde av oppkoblingen

8 5-punktskalibrering av transmitter 0%-25%-50%-75%-100%. Se graf. Når jeg kalibrerer vil jeg først stenge av DP-cellen av fra anlegget ved hjelp av block and bleed ventiler. Og en manuell trykk pumpe for og få rett trykk. Og når jeg er ferdig så vil jeg utlinge trykket før jeg åpner til prosessen igjen Under kontroll av impulsrør vil jeg se etter rust og annen slitasje, og andre feil som bulker og bøyer som ikke skal være der.

9 Laget et programforslag til løsning for pulsrensing av posefilter. Problemstilling: Filteret skal renses ved hjelp av trykkluftpulseringer. Pulsen skal komme når DP cella over filteret varsler om at det er for høyt trykk, eller dersom det har gått mer enn en 30 minutter siden forrige pulsering. Forslag til løsning på neste lysbilde

10 En lin blokk som gjør 4-20mA signalet fra transmitteren om til en verdi som vi kaller råverdi. Vi sier at 16mA fra transmitteren tilsvarer tett filter. 16 ma er det samme som 750 ut fra lin blokka. Vi setter inn en SR vippe som blir satt av at råverdi går over 750. Den går ut på en minnecelle som vi kaller M0.0 Den samme minnecella M0.0 skal resett SR vippa. Det løser vi vet og sette en timer på 1 sekund i serie med NO kontakten på M0.0. M0.0 vil da pulse i 1 sekund før den går lav igjen. I tillegg til pulsing ved høyt målesignal, skal den pulsere fast minst hver halvtime. Dette løser vi ved hjelp av timere. Først setter vi inn en SR vippe som settes av M0.0, på utgangen av den setter vi en timer på 30 min. på reset setter vi inn M0.0 parallell med M0.1 i serie med en counter som skifter mellom 0 og 1 hver gang den får signal. Timeren vil da begynne å telle på nytt hver gang M0.0 blir høy. Etter 30 min vil en ny sr vippe sette minnecelle M0.1, den skal også resette seg selv etter et sekund ved hjelp av en timer i serie på resetinngangen. Til slutt setter vi M0.0 og M0.1 i parallell mot utgang Q0.1

11 Bytte lager på nødstrømsmotor basert på tidligere vibrasjonskontroll Når vi skal bytte lager på nødstrøms motoren, må vi først ta hensyn til det med sikkerhet. Siden det er motorer som kan ha store moment og klemfare. Andre farer kan være at motoren er tyngre enn hva vi hadde trodd på forhånd. Også er fare for elektrisk støt en fare vi må ta hensyn til. Løsning til dette er og enten bruke en kran eller lift, hvis det er tilgjengelig. Eller siden motoren er liten kan det holde med en ekstra arbeidskamerat. Slik at arbeidet skal være sikkert ønsker jeg å slå av anlegget til lagrene er byttet, og motoren er på montert. Siden det ser ut til at motoren er plassert litt høyt velger jeg og bruke en gardin trapp. Det skal også være en som må holde stigen hvis vi klatrer mer enn 0.5meter over bakken. Dette er noe som ikke alltid til holdt.

12 Vi bør også ta en risikovurdering slik at vi ikke skal få noen uventede overraskelser. Verktøy vi velger å bruke blir som følger: Fastnøkler med riktig nøkkelvidde(nv) til avmontering av og montering av motoren og clutchen. Stige for å komme opp i høyden Nye skiver, muttere og 6-kantskruer. Verne sko, Verne briller, arbeidsdress og hansker. Hammer, nye kulelager, nye låse ringer og treplate.

13 Når vi skal gå fram med demonteringen av motoren plasserer vi først stigen slik at den står sikkert, og at vi klarer å komme til motoren. Etter det vil jeg slå av anlegget, slik at det ikke skal skape noen farlige hendelser. Vil også gi beskjed om at arbeid pågår. Slik at anlegget ikke blir påslått under jobben. Når jeg skal begynne med demonteringen vil jeg først koble ifra clutchen slik at vi ikke ødelegger akslingen på motoren. Når vi skal ta av clutchen bruker jeg fastnøkler med riktig nøkkelvidde, slik at 6-kantskurene blir skrud av riktig. Når vi har avmontert clutchen kan vi begynne å koble ifra kabelen på klemmene på motoren. Det er klemmene U1, V1, W1 og N vi skal sku opp. Også må vi huske på PE-lederen. Det vi da må gjøre er å løsne EMC-nippelen, slik at vi kan dra kabelen igjennom hullet den er montert på. Når kabelen og clutchen er fjernet, kan vi begynne å avmontere motoren slik at vi kan ta den med til verkstedet. Når vi skal løsne nødstrøms motoren, bruker vi fastnøkkel, med riktig nøkkelvidde. Vi må løsne 4 6-kantmuttere. Nå skal det bare være og ta med motoren til verkstedet. For å fjerne lagrene på motoren, er disse ofte festet med en låse ring. Den kan man løsne med et rekkeklemme jern. Det kan også fort bli nødvendig med en hammer for å få ut lagrene på hver side av motoren.

14 Når kulelagrene på hver side av rotoren er tatt ut, skal vi bytte de. Det er svært viktig og ikke åpne eller ta ut kulene. Siden dette er strengt forbudt og absolutt ikke anbefalt. Da skal det bare være og sette inn de nye lagerene. Da kan det være smart og bruke hammer og en plankebit slik at de nye lagerene ikke blir skadet. Også bør vi bytte nye låse ringer, siden disse kan være slitte. Da kan vi montere ta motoren tilbake til hvor den skal påmonteres.da kan vi også bytte skivene og mutterne. Siden det kan alltids være greit og bytte disse, siden disse også blir påvirket av vibrasjon. Vi må også sørge for at motoren blir montert riktig, vi kan gjøre dette ved å bruke vater slik at motoren blir plassert riktig vertikalt og horisontalt. Vinkel kan også være behjelpelig. Da kan vi montere motoren med skiver og muttere, da bruker vi fastnøkkel med riktig nøkkelvidde. Det er viktig at det skrues til godt, men ikke slik at gjengene ikke blir skadet. Når motoren blir festet, kan vi montere clutchen. Den blir festet med 6-kantskruer som vi byttet til noen nye siden de har en tendens til og strekke seg slik at monteringen blir best mulig. Vi fester de nye 6-kantskruene med fastnøkkel med riktig nøkkelvidde. Da er det bare og koble til kabelen. Den trer vi gjennom hullet til EMC-nippelen. Det som er viktig å huske ved bruk av EMC-nipler, er at kappen på kabelen skal ha god kontakt slik at den blir jordet riktig. Kan også måle kontinuitet ved å måle motstand mellom utjevningsforbindelsen og kappen. Det skal ikke være mer enn 3 Ohm. EMC-nippelen må også være strammet godt nokk for at kontakten skal bli best mulig. Da er de bare og koble de riktige lederne til de riktige klemmene. L1 til U1, L2 til V1, L3 til W1 også skal U2, V2 og W2 laskes sammen, også skal N-lederen kobles til en av klemmene. Slik at motoren blir koblet i stjerne.

15 Feilsøk kommunikasjon mellom master PLS og EFFIC EFFIC Ethernet Cat 16 Fiber Ethernet Cat 16 Master PLC 1 2 Når vi skal feilsøke kommunikasjon mellom EFFIC og master PLS, og det er ethernet og fiber, kan vi begynne med og pinge IP-adressene til de ulike enhetene; omformerene, EFFIC, og master PLS. Når vi skal pinge kan vi bruke CMD. Vi pinger ved å skrive ping, etterfulgt av IP-adressen til den enheten vi vil ha kontakt med. F.eks. ping Når jeg pinget fikk jeg ikke kontakt med ethernet/fiberomformer nr. 1, og det viste seg at programvaren ikke har blitt oppdatert. Jeg måtte oppdatere programvaren, så begynte det å kommunisere igjen.

16 Takk for oppmerksomheten!!

17 Tilbake

18 Tibake

19 Prinsipielt hvordan en trefase motor er stjerneoppkoblet Tilbake

20 Hvordan det ser ut inne i koblingsboksen på motoren Tilbake

21 Hvordan motoren ser ut. Og hvor kulelageret og låse ringen er festet Tilbake

22 Motoren montert med clutch Feste brakett Tilbake