OVERSIKT TRYKKNAPPER. ( SE BRUKEHÅNDBOK SIDE 6 )

Transkript

1 OVERSIKT TRYKKNAPPER. ( SE BRUKEHÅNDBOK SIDE 6 ) FLYGT Alarm logg Esc OK RESET Flygt General Controller FGC STRØM-LAMPE 2. DISPLAY 3. ALARMSTATUS LAMPE 4. RELESTATUS LAMPE 5. HØYT NIVÅ LAMPE 6. PUMPESTATUS LAMPE 7. KNAPP FOR Å VEKSLE MELLOM MANUELL OG AUTO 8. BLOKKERING AV DRIFT 9. RESET KNAPP. MANØVERKNAPPER DT FGC2 UTE SARPSBORGVEIEN 2 64 RÅDE FILNR. OVERSIKT.DWG

2 HOVEDSTRØM OG STYRESTRØM L 3 L2 5 L3 2 T 4 T2 6 T3 PE FGC K ELEKTRONISK MOTORVERN PE U V W M -X-L STYRESTRØM HENTES FRA L OG L3 -X-N 6,3 A 6,3 A TERMOSTAT 5 C VARME-ELEMENT 5 W TM ALARM HØYT NIVÅ ALARMRELE I FGC DT FGC2 UTE SARPSBORGVEIEN 2 64 RÅDE FILNR. HOVED OG STYRESTRØM DWG 4

3 TILKOBLING REKKEKLEMME -X - X - 23 VOLT AC TILFØRSEL HOVEDBRYTER TILKOBLING STYRESTRØM ALARM TILKOBLING VIPPER TRYKK SENSOR PUMPE L 3 L2 5 L T 4 T2 6 T3 U V W L N F4 F4 OBS 6.3A TILFØRSEL VED TRE-FAS BRUK L - L2 - L3. PUMPE KOBLES TIL U V W. 9 ALARMRELE C ALARMRELE NC ALARMRELE NO (SE BRUKEHÅNDBOK SIDE 6) 9 VED EN-FAS BRUK L OG L3. PUMPE KOBLES TIL U OG W. STYRESTRØM STYRESTRØMMEN LASKES FRA L OG L3. 4 FELLES FOR TILKOBLING AV VIPPER 5 VIPPE STOPP 6 VIPPE START 7 VIPPE HØYT NIVÅ (SE BRUKEHÅNDBOK SIDE 3-6) 8 - VED PNEUMATISK GIVER 9 SIGNAL RETUR TRYKKSENSOR 2 + TRYKKSENSOR (SE BRUKEHÅNDBOK SIDE 2-3) DT FGC2 UTE SARPSBORGVEIEN 2 64 RÅDE FILNR. REKKEKLEMME DWG 3

4 PLASSERING PÅ PLATE FLYGT Alarm logg Esc OK RESET Flygt General Controller FGC KANAL 4 X 4 HOVEDBRYTER 4 A L 3 L2 5 L3 - + VARME- ELEMENT 2 T 4 T2 6 T3 U V W L N F4 F4 OBS 6.3A W C NC 59 F TERMOSTAT DT FGC2 UTE SARPSBORGVEIEN 2 64 RÅDE FILNR. PLASSERING DWG 2

5 TILKOBLING AV VIPPER VIPPE NR. STOPP KOBLES TIL TERMINAL 4-5 VIPPE NR.2 START KOBLES TIL TERMINAL 4-6 VIPPE NR.3 ALARM KOBLES TIL TERMINAL 4-7 SE INSTALLASJONSHÅNDBOK SIDE DT FGC2 UTE SARPSBORGVEIEN 2 64 RÅDE FILNR. TILKOBLING VIPPER DWG 5

6 TILKOBLING AV TRYKKSENSOR TRYKKSENSOR KOBLES TIL TERMINALENE 9 OG 2 SORT PÅ 9 OG RØD PÅ 2 SE INSTALLASJONSHÅNDBOK SIDE DT FGC2 UTE SARPSBORGVEIEN 2 64 RÅDE FILNR. TILKOBLING TRYKKSENSOR DWG 6

7 OBS. SKJØTING AV TRYKKSENSORKABEL Alle nedsenkbare trykksensorer har et utjavningsrør, som er plassert i samme kabel hvor de elektriske ledningene er. Dersom du må kutte kabelen, må du sørge for at utjavningsrøret ikke er tett. SKJERM SKAL IKKE TILKOBLES UTJAVNINGSRØR Ved skjøting av trykksensorkabel må du bruke en koblingsboks med utjavninganippel. Sensoren må ha dette for å virke riktig... SENSOR + - OBS IKKE MONTER KOBLINGSBOKSEN I SUMPEN. UTJAVNINGSNIPPEL AA/ KOBLINGSBOKS FOR SENSOR SARPSBORGVEIEN 2 64 RÅDE FILNR. KOBLINGSBOKS.8

8 PLASSERING AV KABLER I GRØFT OG KABELGATE TREKKERØR SENSORKABEL MOTORKABEL MOTORKABEL VIPPEKABEL Kabelen fra trykksensoren bør ikke plasseres i samme trekkerør som motorkabler og annet elektrisk utstyr. Signalet fra trykksensoren er et prosessignal ( 4-2 ma ). Dette signalet kan bli forstyrret av motorkablene. Rundt alle strømførende ledninger finnes det elektriske og magnetiske felt. Magnetfeltet oppstår når det går strøm gjennom ledningene. Særlig utsatt er utstyr tilkoblet frekvensomformere. Dersom signalkabelen ligger sammen med strømførende motorkabler, kan elektromagnetisk støy forplante seg til signalomformeren og dette kan skape store driftsforstyrrelser. Vanlige feil forårsaket av dette er uønsket start og stopp, samt uønskede alarmer. I verste fall kan man oppleve at anlegget ikke vil fungere. Det er derfor anbefalt at signalkabelen fra trykksensoren legges i et eget trekkerør. Dersom signalkabelen må skjøtes, er det en del å huske på. I kabelen fra trykksensoren er det et utjevningsrør. Det er meget viktig at dette røret ikke tildekkes eller klemmes flat. Røret er viktig for utjevning, og tildekking av dette, vil føre til at sensoren ikke virker. Ved skjøting, bruk godkjent skjøteboks med utjevningsnippel. Det er også viktig at du bruker en signalkabel med godkjent skjerm AA/ PLASSERING AV SENSORKABEL SARPSBORGVEIEN 2 64 RÅDE FILNR. KOBLINGSBOKS.9

9 PLASTKAPSLING MED HELFARGET LOKK PRODUSERT AV SELVSLUKKENDE TERMOPLAST 96 GRADER I HENHOLD TIL IEC BRANNKLASSE UL-94-VD. DE HØYE ISOLASJONSEGENSKAPENE HOS MATRIALET MEDFØRER AT KAPSLINGENE ER DOBBELT ISOLERTE ( 75 X X 6 IP55 ) + - SENSOR NIPPEL M6 X,5 NIPPEL M6 X,5 UTJEVNINGSVENTIL OBS IKKE MONTER KOBLINGSBOKSEN I SUMPEN AA/ KOBLINGSBOKS FOR SENSOR SARPSBORGVEIEN 2 64 RÅDE FILNR. KOBLINGSBOKS.7