id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 1 av 6 1 Ombordtakning av gassbeholdere. Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, X X X Ref: RA- 2 Transport av gass beholderne mellom gassentral 4.dekk og laboratorium 2.dekk. (Lab4/5) Ukontrollert trykk avlastning. Klemfare Ryggskader Forsinkelser forurensing Det oppstår skade på ventilen, under transport, som foresaker en ukontrollert avlastning av trykket. Flasken vil da fare av gårde som en rakett. Ved håndtering/sikring av beholderne på 50kg, risikerer man at de involverte utsettes for klemfare/ryggskader. forurensing som følge av en lekkasje. Skipets personell. Kvalitet Gassbeholder sikres med sikkerhets kopp, over ventil før den transporteres. Under transport av flaskene mellom 4.dekk forut, og 2.dekk, må man utføre transporten på en forsvarlig og sikker måte. Som skal gjennomgås og godkjennes av O. Styrmann, før den iverksettes, iht. løfteteknikker, sikring, etc. Det skal også innhentes tillatelse fra vakthavende på X X X Ref: Prosedyre for bruk av SJA Skjema- SJA skjema KS&SMS.5.2-13 Instruks for Bruk av gass på tokt.
id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 2 av 6 Forsinkelser under toktet som følge av gasslekkasje/skader på bro, før transporten utføres. Som vurderer vær og andre forhold, og iverksetter tiltak som, for eksempel: å legge skipet på været. Før håndtering/sikring av gassbeholderne, kreves det at de involverte fyller ut og foretar en SJA på jobben, slik at man diskuterer og eliminerer klemmingsfaren og ryggskader, under tunge løft. Alle involverte skal nytte nødvendig personlig verneutstyr og HMS- datablad for gassene skal gjennomgås. 3 Sikring av gassflasker i laboratorium 2.dekk. (Lab 4/5) Eksplosjon Klemfare Kvelning Ryggskader Forsinkelser Gassbeholderne kan løsne/bevege seg ved uforsvarlig sikring, og man risikerer slag/støt på beholderne. Ved en brann om bord i skipet, kan man risikere at gassbeholderne utsettes for høye Skipets personell. Kvalitet Påse at beholderne sikres på en forsvarlig måte. Labbene legges til rette for løse gassbeholdere, da skipet er tiltenkt oppbevaring av gassbeholder i gassentral. Labbene er pr. i dag ikke tilrettelagt for dette. Vi må derfor improvisere med X X X Ref: Prosedyre for bruk av SJA Skjema- SJA skjema. KS&SMS.5.2-
id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 3 av 6 forurensing temperaturer, som kan utløse en eksplosjonsfare. Ved håndtering/sikring av beholderne på 50kg, risikerer man at de involverte utsettes for klemfare. stropper, slik at vi unngår en slik fare. Område merkes med tydelige skilter. Tydelig informasjon til beredskapsgruppen. 13 Instruks for Bruk av gass på tokt. Klemfare oppstår også viss beholderne ikke sikres forsvarlig og løsner under operasjon. Kvelningsfare oppstår ved lekkasje på ventiler, og eller vitenskapelig (Høye konsentrasjoner av gassene). Ved håndtering/sikring av beholderne på 50kg, risikerer man at de involverte utsettes for ryggskader. forurensing som følge av en lekkasje. Korteste transportvei ved en eventuell brann, minst to ulike ruter. Før håndtering/sikring av gassbeholderne, kreves det at de involverte fyller ut og foretar en SJA på jobben, slik at man diskuterer og eliminerer klemmingsfaren. Etter at beholderne er sikret skal sikringen vurderes og kontrolleres/godkjennes, av skipets O. Styrmann. Område hvor gassbeholderne oppbevares skal være godt ventilert. Er man i tvil om en lekkasje,
id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 4 av 6 Forsinkelser under toktet som følge av gasslekkasje/skader på skal gassmåler brukes for å eliminere all tvil. Åndedrettsvern skal også framlegges. (Elsa fluktmaske plasseres i labben). Ved en lekkasje skal dører åpnes, for å tilføre oksygen. Labbene er også utstyrt med avtrekksvifte som skal nyttes ved behov. Før håndtering/sikring av gassbeholderne, kreves det at de involverte fyller ut og foretar en SJA på jobben, slik at man diskuterer og eliminerer ryggskader under tunge løft. Alle involverte skal nytte nødvendig personlig verneutstyr og HMS- datablad for gassene skal gjennomgås. 4 Bruk av Nitrogenflaske i innredning laboratorium 2.dekk Kvelning Eksplosjon Kvelningsfare oppstår ved lekkasje på ventiler, og eller vitenskapelig (Høye konsentrasjoner av Skipets personell. Kvalitet Område hvor gassbeholderne oppbevares skal være godt ventilert. Ved en lekkasje skal dører X X X KS&SMS.5.2-13 Instruks for Bruk av gass på tokt.
id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 5 av 6 Forsinkelser gassene). åpnes, for å tilføre oksygen. forurensing Gassene som brukes er luktfri, og lettere en luft. Ved en brann om bord i skipet, kan man risikere at gassbeholderne utsettes for høye temperaturer, som kan utløse en eksplosjonsfare. forurensing som følge av en lekkasje. Labbene er også utstyrt med avtrekksvifte som skal nyttes ved behov. Er man i tvil om en lekkasje, skal gassmåler brukes for å eliminere all tvil. Åndedrettsvern skal også framlegges. (Elsa fluktmaske plasseres i labben). Forsinkelser under toktet som følge av gasslekkasje/skader på Påse at beholderne sikres på en forsvarlig måte. Labbene legges til rette for løse gassbeholdere, da skipet er tiltenkt oppbevaring av gassbeholder i gassentral. Labbene er pr. i dag ikke tilrettelagt for dette. Vi må derfor improvisere med stropper, slik at vi unngår en slik fare. Område merkes med tydelige skilter.
id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 6 av 6 Tydelig informasjon til beredskapsgruppen. Korteste transportvei ved en eventuell brann, minst to ulike ruter. Alle involverte skal nytte nødvendig personlig verneutstyr og HMS- datablad for gassene skal gjennomgås. Kryssreferanser Ref: Prosedyre for bruk av SJA Skjema- SJA skjema. KS&SMS.5.2-13 Instruks for bruk av gass på tokt. Eksterne referanser