KONGSVINGER TRAFIKKSTASJON RAPPORT UNIVERSELL UTFORMING Bergen, 14. november 2005 Storetveitvegen 98, 5072 Bergen Telefon: 55 27 50 00, Faks.: 55 27 50 01 E-post: post@opticonsult.no
1. Generelt informasjon. 1.1 Generelt om bygget. KOMPLEKS NR./NAVN: 13604 KONGSVINGER TRAFIKKSTASJON KOMPLEKSTYPE: VEG- OG TRAFIKKSTASJON BYGNINGSNR./NAVN: 11228 KONGSVINGER TRAFIKKSTASJON ADRESSE: KONGEVEIEN, VENNERSBERG POSTNR./POSTSTED:: 2200 KONGSVINGER 1.2 Gjenomgang med forvalter/driftsansvarlig. FORVALTER/DRIFTSANS.: PLANLAGT OMBYGGING: UTBEDRINGER: TELESLYNGER: ALARM: BRUKERGRUPPER: ANSATTE: Statsbygg Øst Ingen. Ingen. Nei. Brannalarm har kun lydsignal. Det antas å ha vært funksjonshemmede besøkende i bygget. Ingen funksjonshemmede ansatte. 1.3 Gjennomføring av registreringen. REGISTRERINGSDATO: 27.10.2005 TILSTEDE OPTICONSULT AS: TORGEIR ERAKER STATSBYGG: PETTER FINSEN 1.4 Generelt om registreringen. Hensikt med undersøkelsen Undersøkelsen som ligger til grunn for denne rapporten er gjennomført for å kartlegge dette byggets tilstand i forhold til krav til brukbarhet for alle og for å identifisere behov for utbedringer for å bedre brukbarheten. Generelle krav til universell utforming og krav fra Veiledning til Teknisk Forskrift til Plan- og bygningsloven (VTF) er lagt til grunn. (Kravene til universell utforming går noe ut over eksisterende krav i VTF ved at det legges større vekt på likestilling i bruk og til ikke-diskriminerende løsninger). Gjennomføring Undersøkelsene er gjennomført på følgende måte: Utforming av de enkelte elementer i en VEI fra INNGANG til utvalgte MÅLPUNKTER er kartlagt ved hjelp av det digitale registreringsverktøyet You-Too. Bredder, stigninger, lysforhold, høyder, terskler osv er kartlagt. Registreringene er lagt i en database og er søkbare over Internett. Ved søkning kan kriteriene varieres. Data ligger på http://www.dias.de/birt/neu/birt.jsp?prf=statsbygg 13604_11228-Rapport UU_Kongsvinger trafikkstasjon.doc Side 2 av 7
Samtidig med kartlegging av utforming er tiltak for å bedre brukbarheten for alle vurdert, og disse inngår i en tiltaksliste. Tiltaksliste Det er vurdert behov for tiltak for å bringe utformingen opp på et nivå som vil tilfredsstille VTF for nybygging. Dette betyr ikke at det er formelt krav om dette, men standarden i VTF brukes som en referanse for vurderinger. Det er videre identifisert tiltak for å tilfredsstille kravene til universell utforming der hvor VTF ikke dekker disse kravene fullt ut. Det er heller ikke krav til dette, men behovene skal identifiseres. Bruk av rapporten I rapportene skal nødvendige tiltak for å bringe bygningene opp på den nevnte standard beskrives uavhengig av mulige nytte/kostnad ved tiltakene. Noen tiltak vil derfor virke overdimensjonert. Rapportene inneholder imidlertid ikke prioritering, men er utelukkende et grunnlag for prioritering. Vurdering av tiltak vil bli vurdert samlet for alle bygg eller for grupper av bygg (høgskoler, museer osv). Rapporten forutsettes å bli brukt som grunnlag ved eventuelle utbedrings- og ombyggingstiltak i bygget uavhengig av bakgrunnen for at disse iverksettes. Det er et mål å få gjennomført flest mulig av tiltakene som ledd i andre utbedringsarbeider fordi det vil være mest kostnadseffektivt. 2. Beskrivelse av målpunkter i bygget. 2.1 Bygget har følgende målpunkter: Parkering Toaletter Garderober Resepsjon m/venterom Teorirom Spise- og møterom Kontorer Kontrollhall 2.2 Inngangsparti. Bygget har to like innganger til publikumsarealet, plassert i hver sin ende av venterom/gate. Disse har terskelfrie og automatiske skyvedører med fri bredde 106cm, noe som gir god tilgang for alle. Inngangene er godt markert i fasaden, med takoverbygg, skilt og kontrastfarger, men store glassfelter kan være et problem. Disse glassfeltene er delvis markerte med oppslag på glasset, men dette er ikke noen fullgod løsning. Det finnes også en personalinngang, og denne leder inn i underetasjen. Her er det en enkel slagdør med fri bredde 82cm og terskel 2,9cm. Døren er også tung å åpne (40N). VTF krever inngangsdør med bredde 10M (>86cm), terskel maks 2,5cm og åpnekraft maks 20N. Også denne inngangen er godt markert i fasaden, og markering på glassfelt finnes bare i håndtakshøyde. Anbefalt markering er minimum striper i høyde 90cm og 150cm. Personalinngangen er eneste atkomst til garderober og møterom for personer som ikke kan ta seg frem i trapper. 13604_11228-Rapport UU_Kongsvinger trafikkstasjon.doc Side 3 av 7
2.3 Interne forbindelseslinjer. Publikumsarealer er rimelig romslige og godt tilgjengelige for alle. Videre bakover til kontorarealene er det trinn- og terskelfri atkomst fra ekspedisjonen. Korridorer har typisk bredde ca. 136cm, noe som ikke gir tilstrekkelig snuareal for rullestol (krav 150x150cm). På hovedplanet er det ingen dører i forbindelseslinjer. I stedet går det en sammenhengende korridor rundt hele kontor og publikumsarealet, og helt ut til sluse mot kontrollhall. I underetasjen er det imidlertid et par dører i korridor, begge 10M-dører med lav terskel (7-8mm). De er imidlertid noe tunge å åpne (30-40N). VTF krever at dører i forbindelseslinjer har bredde minst 10M, terskel maks 2,5cm og åpnekraft maks 20N. Det er ikke heis i bygget, og en vindeltrapp er eneste indre atkomst mellom etasjene. Dette er ikke tilfredsstillende for bevegelseshemmede, da underetasjen inneholder viktige funksjoner som garderober, kontor og et stort møterom. Kontraster er meget gode i underetasje og publikumsareal, men dårligere i kontorarealer. Her er det benyttet trehvite dører, og dette gir lite kontrast mot panelvegger. Det finnes også en del dårlig markerte glassfelter i systemvegger og innerdører, og trapp til underetasje mangler markering på trinn. Lysanlegg er generelt svakt, særlig i publikumsarealet. Her ble det målt 60-70 lux i hele gata. Forøvrig ligger typiske måleverdier i intervallet 90-200 lux, mens temaveiledningen Bygg for alle anbefaler lysstyrke minst 300 lux i forbindelseslinjer. Skilting finnes, i den grad det er nødvendig. Det er skilt på dører, og ulike funksjoner i publikumsarealet er godt skiltet. Sammen med en oversiktlig planløsning gjør dette det enkelt å finne frem i bygget. 2.4 Vurdering av de enkelte målpunkter. 2.4.1 Parkering. Det er merket én HC-plass utenfor hovedinngang (sør), og denne har mål 4,0x5,0m. Målene er tilfredsstillende i forhold til krav i VTF, men Norges Handikapforbund anbefaler 4,5x6,0 meter. Plassen er ikke skiltet. Det er forøvrig gode parkeringsmuligheter på området. 2.4.2 Toaletter. Det er 4 HC-toaletter i bygget, 2 på hvert plan. Felles for alle slike rom er terskelfrie 10M-dører som er lette å åpne. Rommene er imidlertid for små i forhold til krav i VTF, slik at det ikke blir tilfredsstillende snuareal for rullestol. Det kreves rom med mål minst 180x225cm når det er to like rom med speilvendt innredning like i nærheten av hverandre (løsningen som er benyttet her). På hovedplanet er rommene for korte (ca. 215cm), mens de i underetasjen er for smale (ca. 140cm). 3 av rommene har likevel en viss brukbarhet, da de har tilstrekkelig plass for rullestol på én side av toalettskål (97-119cm, krav minst 90cm). Det siste rommet (109) har bare 77cm. Alle rommene har speil i tilfredsstillende høyde for både sittende og stående personer. 2.4.3 Garderober. Garderober ligger i underetasjen, og herregarderoben ble registrert. Her er det terskelfri 10Mdør, men døren er tung å åpne (40N). Rommet har rikelig snuareal for rullestol, men inventar og dusj er ikke tilpasset bevegelseshemmede. 2.4.4 Resepsjon m/venterom. Resepsjonsområdet har tildels åpne arealer og flere skranker. Skranker har høyde 112cm, og dette er lite egnet for kunder i rullestol. Anbefalt høyde på skranker er 75-90cm for å sikre god 13604_11228-Rapport UU_Kongsvinger trafikkstasjon.doc Side 4 av 7
kommunikasjon med sittende person. Arbeidsplasser bak resepsjon er plassert på repos, og er derfor ikke tilgjengelige for eventuelle ansatte rullestolbrukere. Venterom har gode sittemuligheter. 2.4.5 Teorirom. Teorirommet har trinnfri atkomst fra venterom, men døren har noe høy terskel (2,9cm, krav maks 2,5cm). Døren har bredde 10M, men den er noe tung å åpne (30N, krav maks 20N). Flere av sitteplassene kan benyttes av rullestolbrukere uten spesielle tilpasninger. For lite snuareal i korridoren utenfor kan imidlertid skape problemer med tilkomsten. 2.4.6 Spise- og møterom. Spiserommet ligger ved kontrollhall, og har foldevegg mot et møterom. På registreringstidspunktet var veggen åpen, men begge rom ble registrert som om de var adskilt. Begge rom har 10M-dører, men spiserommet er terskelfritt mens møterommet har noe høy terskel (2,6cm). Begge rom har løs innredning som lett kan tilpasses ved behov. Det finnes også et stort møterom i kjeller (012), og dette rommet har tofløyet dør fra korridor. Problemet her er at fri bredde på én fløy er for liten (76cm, tilsvarer 9M), noe som vil medføre problemer for større rullestoler. Også dette rommet har løst inventar, og flere av sitteplassene kan benyttes av rullestolbrukere uten spesielle tilpasninger. 2.4.7 Kontorer. Kontorer ligger langs korridorer på hovedplanet, samt ett ute i kontrollhall og ett i underetasjen. Alle vanlige kontorer har terskelfrie dører med bredde 9M (76-77cm), mens kontor i kontrollhall har 10M-dør (87cm). Kontorenes brukbarhet for funksjonshemmede er i stor grad avhengig av innredning, og denne kan tilpasses ved behov. Enkelte kontorer i dette bygget har arbeidsplass som kan benyttes av rullestolbrukere uten store tilpasninger, men dette gjelder helst de større kontorene. 2.4.8 Kontrollhall. Kontrollhallen har store åpne arealer. Den interne atkomsten går via sluse, og her er det 10Mdører med fri bredde 88-90cm. Terskler har høyde under 2cm. Dørene er tunge å åpne (40N, krav maks 20N). Dermed er det bra fremkommelighet for bevegelseshemmede i dette området, bortsett fra de tunge dørene. Alternativ tilkomst for besøkende er via store terskelfrie kjøreporter. 3. Konklusjon. 3.1 Hovedtrekk. Denne bygningen har to etasjer, med direkte inngang fra det fri til begge plan. Intern atkomst mellom etasjene er kun trapp. Personalinngang ligger i underetasjen, mens publikumsinnganger ligger på hovedplanet. 3.2 Status for bevegelseshemmede. Publikumsarealet er godt tilgjengelig for alle, bortsett fra at skranker er vesentlig høyere enn anbefalt. Teorirom og toaletter er har imidlertid begrenset tilgang på grunn av noe smale korridorer og små rom. Arealer for ansatte har også begrenset tilgjengelighet av samme årsak, og underetasjen er dårlig tilgjengelig på grunn av trapper. Smale dører er også et problem. Totalt sett er denne bygningen lite egnet for ansatte i rullestol. 13604_11228-Rapport UU_Kongsvinger trafikkstasjon.doc Side 5 av 7
3.3 Status for orienteringshemmede. Orienteringshemmede vil enkelt finne frem i publikumsarealene, da det er gode kontraster og bra skilting. Svak belysning kan være et problem i hele bygget. Enkel planløsning gjør dette bygget brukbart for orienteringshemmede. 3.4 Status for miljøhemmede. Bygget har generelt glatte gulvbelegg. Renhold er bra, og bygget har fungerende ventilasjonsanlegg. Det er enkelte grønne planter i bygget. Totalt sett er det lite som tilsier at miljøhemmede skal få problemer i dette bygget. 3.5 Anbefalinger. I dette bygget bør det bygges heis, slik at underetasjen blir godt tilgjengelig for alle. Dersom det ikke kommer heis må personalinngang utbedres, slik at den blir brukbar for alle. Videre bør det etableres ett fullverdig HC-toalett på hovedplanet, og minst én skranke bør tilrettelegges for rullestolbrukere på begge sider. Disse tiltakene og en del andre er listet opp i vedlagte tiltakstabell, med grove kostnadsoverslag for hvert tiltak. Dersom bygget skal oppgraderes til standard for universell utforming må også en rekke dører skiftes ut, slik at bredden økes fra 9M til 10M. 4. Samlet vurdering av dagens situasjon og utbedringsbehov. 4.1 Utbedringsbehov i forhold til Veiledning til forskrift (VTF). Utbedringsbehovet er summert opp i vedlagt tabell (Excel-format). Tabell inneholder også bildehenvisninger. Totale kostnader for oppgradering av bygget i forhold til VTF er basert på identifiserte feil/mangler ved fysisk registrering av et utvalg av hovedfunksjoner i bygget, med registreringsverktøyet You-Too. Avvik i forhold til VTF identifisert ved registrering benyttes som grunnlag for kostnadsestimat ved vurdering av feil mangler for arealer som kostnadsregnes ut i fra tegningsunderlag. Avvik som er kostnadsestimert ut i fra tegningsunderlag er ikke registrert i You-Too. Feilkilder ved anslåtte kostnader for arealer beregnet med grunnlag i tegninger vil være: Manglende oppdatering i tegningsunderlag. Avvik mellom feil/mangler anslått på bakgrunn av registreringer ved befaring og faktiske feil/mangler i arealer vurdert ut fra tegningsunderlag. Avvik i anslåtte kostnader for arealer basert på tegningsunderlag vil gjelde bl. annet: Antall dører med fri bredde lavere enn krav (76cm)/antall dører med åpningskraft over krav (2 kg/20n)/antall dører med terskel høyere enn krav (2,5cm). Fritt areal foran og bak dører (BxD = 140x140cm når en beveger seg med slagretning og BxD 140x180cm når en beveger seg mot slagretning.) I tillegg er det krav til avstand mellom dør (låsekant) og tilstøtende vegg på begge sider (30 cm på side med slagretning og 50cm på side mot slagretning). Fri bredde i forbindelsesareal/passasjebredde (Generelt gode forhold for alle), snuareal i forbindelsesareal (min. 150x150). 13604_11228-Rapport UU_Kongsvinger trafikkstasjon.doc Side 6 av 7
HWC vurdert ut fra tegning/registrering. Størrelse på rom, plassering av sanitærutstyr, avstand mellom vegg og sanitærutstyr, snuareal, passasjebredder. Belysning vurdert ut fra tegning/registrering. Kontrastfarger/markeringer vurdert ut fra tegning/registrering. 4.2 Utbedringsbehov i forhold til Universell utforming (UU). Utbedringsbehovet er summert opp i vedlagt tabell (Excel-format). Tabell inneholder også bildehenvisninger. Totale kostnader for oppgradering av bygget i forhold til krav i UU er basert på identifiserte feil/mangler ved fysisk registrering av et utvalg av hovedfunksjoner i bygget med, registreringsverktøyet You-Too. Avvik i forhold til UU identifisert ved registrering benyttes som grunnlag for kostnadsestimat ved vurdering av feil mangler for arealer som kostnadsregnes ut i fra tegningsunderlag. Avvik som er kostnadsestimert ut i fra tegningsunderlag er ikke registrert i You-Too. Feilkilder ved anslåtte kostnader for arealer beregnet med grunnlag i tegninger vil være: Manglende oppdatering i tegningsunderlag. Avvik mellom feil/mangler anslått på bakgrunn av registreringer ved befaring og faktiske feil/mangler i arealer vurdert ut fra tegningsunderlag. Avvik i anslåtte kostnader for arealer basert på tegningsunderlag vil gjelde bl. annet: Antall dører med fri bredde lavere enn krav (min. 86cm)/antall dører med åpningskraft over krav (0,5-1 kg/5-10n)/antall dører med terskel høyere enn krav (maks 2,0cm, avfaset). Fritt areal foran og bak dører (BxD = 150x150cm når en beveger seg med slagretning og BxD 150x180cm når en beveger seg mot slagretning.) I tillegg er det krav til avstand mellom dør (låsekant) og tilstøtende vegg på begge sider (50 cm på side med slagretning og 80cm på side mot slagretning). Fri bredde i forbindelsesareal/passasjebredde (min. 90), snuareal i forbindelsesareal (min. 160x160). HWC vurdert ut fra tegning/registrering. Størrelse på rom, plassering av sanitærutstyr, avstand mellom vegg og sanitærutstyr, snuareal, passasjebredder. Belysning vurdert ut fra tegning/registrering. Kontrastfarger/markeringer vurdert ut fra tegning/registrering. 13604_11228-Rapport UU_Kongsvinger trafikkstasjon.doc Side 7 av 7