RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE Sak: DETALJREGULERING AV DELER AV GRANMO GÅRD, gnr/bnr 21/16 m.fl. Forfatter: ROJO arkitekter AS Forslagsstiller til planforslag: ROJO arkitekter AS Dato: 10.06.2014 SAMMENDRAG MED ANBEFALINGER Analysen viser avdekker følgende risiko innenfor følgende områder: Samfunnssikkerhet rasfare Trafikksikkerhet- sammenstøt mellom kjørende og gående/syklende Forurenset grunn og massedeponi Luftkvalitet og støy støy fra vegtrafikk/anleggstrafikk Deler av planområdet inngår i kvikkleiresonen Litlugla. Det er planlagt risikoreduserende anlegg mot kvikkleireskred i området. Når de påbegynte arbeidene med risikoreduserende anlegg er ferdigstilt i 2014-15 vil kvikkleiresonen ha oppnådd tilfredsstillende sikkerhet mot skred i henhold til dagens krav i plan- og bygningsloven/byggeteknisk forskrift, TEK 10, som gjelder etablering av ny bebyggelse. Konsekvens vurderes som, men med en mindre het. Forslag til tiltak: Ivaretagelse gjennom krav om Geoteknisk rapport. Analysen viser videre at kjøreatkomst til planområdet krysser gang-/skoleveg til skolen på Sørborgen. Faren for sammenstøt mellom gående og kjørende etter avbøtende tiltak vurderes derfor som mindre. På grunn av lav hastighet (i tilknytning til vegkryss) vurderes virkningen av et eventuelt sammenstøt som mindre. Det samme gjelder for anleggstrafikk i forbindelse med gjennomføring av massedeponi. Forslag til tiltak: Ivaretagelse gjennom krav om trafikksikkerhetstiltak som nedfelles i reguleringsbestemmelser og plankart. Ved gjennomføring av deponi vil det være en lite for at tilkjørte masser er forurenset. Konsekvens vurderes som derfor som, men med en liten het, slik at den samlede vurderingen vil bli kategorisert som «grønn». Ingen tiltak er vurdert som nødvendige. Planområdets beliggenhet inntil fv921 medfører fare for støyforurensing for ny boligbebyggelse. ÅDT tilsier at dette ikke vil medføre noen konsekvens for en eventuell ny bebyggelse, og vurderes derfor som ubetydelig. Likevel er RiAkk engasjert for å ivareta uforutsigbarhet i forbindelse med en fremtidig byggesak. Med hensyn til anleggsarbeidene i forbindelse med massedeponi er heten for støy vurdert som, men med en mindre virkning. Forslag til tiltak: Det settes som forutsetning i bestemmelsene at rundskriv T-1442 skal følges.
Oppsummerende tabell Virkning Ubetydelig Alvorlig Svært Sannsynlighet Svært Sannsynlig 27. 41/42/43 1 Lite 6/ 29 BAKGRUNN OG NØKKELOPPLYSNINGER Planområdet ligger 1,1 km nord vest for Klæbu sentrum i retning mot Sørborgen og Tanem bru. Det er på til sammen ca 130 daa og omfatter skog- og landbruksarealer. Planområdet er foreslått disponert til bolig, med tilhørende grønnstrukturer i kombinasjon med LNF. Området ligger i et utfordrende kvikkleireområde. Bekkedalene er foreslått til deponi for fyllmasser. Dette grepet er avklart mht rådgivende ingeniør geoteknikk og NVE. Planområdet ligger ved fylkesvei 921 og har atkomst derfra. Fylkesveien har en trafikkbelastning på 3380 (ÅDT). METODE Analysen er basert på NGUs faresonekart, Klima- og forurensningsdirektoratets, NVE og Riksantikvarens kart, støysonekart utarbeidet av Statens Vegvesen, Geoteknisk rapport utarbeidet av Rambøll, samt forslag til plankart og planbeskrivelse. Mulige uønskede hendelser er ut fra en generell/teoretisk vurdering sortert i hendelser som kan påvirke planområdets funksjon, utforming m.m., og hendelser som direkte kan påvirke omgivelsene, henholdsvis virkninger for og virkninger av planforslaget. Tema i tabellen under er kvittert ut eller inn i kolonnen Aktuelt. Vurdering av het for uønskede hendelser er klassifisert i: 1. Lite hendelsen er ikke kjent fra tilsvarende situasjoner eller forhold, men det er en teoretisk sjanse 2. - hendelsen kan skje 3. Sannsynlig kan skje av og til, mulig periodisk hendelse 4. Svært kan skje regelmessig, forholdet er kontinuerlig tilstede Vurdering av uønskede hendelsers hetsgrad er klassifisert som: 1. Ubetydelig - Ingen fare for person- eller miljøskader, konsekvenser av systembrudd er uvesentlig
2. - Få eller små person- eller miljøskader 3. Alvorlig - Alvorlige, behandlingskrevende person- eller miljøskader, system settes ut av drift over lengre tid 4. Svært - katastrofer, mange døde eller skadde, langvarige/uopprettelige miljøskader, system settes varig ut av drift Klassifikasjon med fargekoder Virkning Sannsynlighet Svært Sannsynlig Lite Ubetydelig Alvorlig Svært Hendelser som er vurdert å være e til svært e og ha e til svært e virkninger, krever tiltak. ØNSKEDE HENDELSER, VIRKNINGER OG TILTAK Tabell med mulige uønskede hendelser. Det vil senere vises til konsulentrapporter med utredninger. Forslag til tiltak beskrevet i høyre kolonne og i egne avsnitt (skred/geoteknikk). Hendelse/situasjon Aktuelt Sannsynlig Virkning Risiko Kommentar Natur-, klima- og miljøforhold Er området utsatt for eller kan tiltak i planen medføre risiko for: 1. Masseras /skred NVE utfører kompenserende tiltak i forkant av planarbeid 2. Snø / isras 3. Flomras 4. Elveflom 5. Tidevannsflom 6. Radongass Usikkert Usikkert Usikkert Er satt som krav i TEK10, ivaretatt under byggesak 7. Vind 8. Nedbør 9. Sårbar flora 10. Sårbar fauna - fisk 11. Naturvernområder 12. Vassdragsområder 13. Fornminner 14. Kulturminner
Bygde omgivelser, kan tiltak i planen få virkninger for 14. Veg, bru, kollektivtransport 15. Havn, kaianlegg 16. Sykehus, omsorgsinstitusjon 17. Skole barnehage 18. Tilgjengelighet for utrykningskjøretøy 19. Brannslukningsvann 20. Kraftforsyning 21. Vannforsyning 22. Forsvarsområde 23. Rekreasjonsområder Forurensingskilder. Berøres planområdet av: 24. Akutt forurensing 25. Permanent forurensing 26. Støv og støy; 27. Støv og støy; trafikk Sannsynlig 28. Støy; andre kilder 29. Forurenset grunn Lite 30. Høyspentlinje 31. Risikofylt (kjemikalier, eksplosiver, olje/gass, radioaktivitet) 32. Avfallsbehandling 33. Oljekatastrofeområde Forurensing. Medfører tiltak i planen: 34. Fare for akutt forurensing 35. Støy og støv fra trafikk 36. Støy og støv fra andre kilder 37. Forurensing av sjø 38. Risikofylt Transport. Er det risiko for: nei Kun på del av planen som ligger inntil fv921, ivaretas Tilkjørte masser til deponi forutsettes fri for forurensing
39. Ulykke med farlig gods 40. Vær/føreforhold begrenser tilgjengelighet 41. Ulykke i av- og påkjørsler 42. Ulykker med gående - syklende 43. Ulykke ved anleggsgjennomføri ng Andre forhold. Risiko knyttet til tiltak og omgivelser: 44. Fare for terror/sabotasje 45. Regulerte vannmagasin med usikker is /varierende vannstand 45. Fallfare ved naturlige terrengformasjoner samt gruver, sjakter og lignende 46. Andre forhold syklende-/gående og kjørende i atkomst til planområdet syklende/gående og kjørende over nr.42 syklende-/gående og kjørende i forbindelse med deponi Litteratur: Veileder: systematisk samfunnssikkerhet og beredskapsplanlegging i kommunene Veileder for kommunale risiko- og sårbarhetsanalyser Direktoratet for samfunnssikkerhet