Emneplan for Sertifikatprøve for dekks- og maskinoffiserer Iht. STCW regel II og III Emneplanene er utarbeidet av Simsea AS. Emneplanen er godkjent av Sjøfartsdirektoratet, som nasjonal Emneplan for Sertifikatprøve for dekks- og maskinoffiserer 1.8. 2014.
Innholdsfortegnelse 1. Introduksjon... 3 1.1. Bruk av emneplanen... 3 1.2. Prøvens omfang:... 3 1.2.1. STCW referanse.... 3 1.3. Ressurser... 3 1.3.1. Personell... 3 1.3.2. Utstyr og lokaler... 3 1.4. Krav til planlegging av prøven... 3 1.5. Krav til kandidaten... 4 1.6. Gjennomføring av prøven... 4 1.7. Vurdering av kompetanse... 4 1.7.1. Hensikten med vurdering... 4 1.7.2. Metoder for vurderingen... 4 1.7.3 Vurderingsform:... 4 1.8. Evaluering... 4 1.9 Dokumentasjon... 4 1.10 Klage... 5 2. Sertifikatprøvens hensikt, metoder, vurderingsform og innhold.... 5 2.1 Dekksoffisers sertifikater... 5 2.1.1 Sertifikatprøvens hensikt:... 5 2.1.2 Testmetoder:... 5 2.1.3 Innhold D5:... 5 1
2.1.4 Innhold D4:... 7 2.1.5 Innhold D3-D1:... 10 1.1 Maskinoffiserer... 15 2.2.1 Sertifikatprøvens hensikt:... 15 1.1.2 Testmetoder:... 15 1.1.3 Innhold M4:... 15 1.1.4 Innhold M3-M1:... 18 2
1. Introduksjon 1.1. Bruk av emneplanen Emneplanen er et felles dokument for alle opplæringsinstitusjoner i Norge som er godkjent av Sjøfartsdirektoratet og som har særskilt godkjenning for gjennomføring av sertifikatprøve for dekks- og maskinoffiserer iht. STCW konvensjonen. Emneplanen skal sikre at sertifikatprøven tilfredsstiller kavene i konvensjonen og sikre like kriterier for gjennomføring av prøven, herunder også de kriteriene som skal ligge til grunn for evaluering av kandidatenes prestasjoner. Emneplanen gir videre bestemmelser for valg av instruktører og assessorer og for valg av tekniske og andre hjelpemidler som brukes for å gjennomføre prøven. 1.2. Prøvens omfang: 1.2.1. STCW referanse. Planen omfatter de krav som stilles i STCW konvensjonens regel II, avsnitt A II og regel III, avsnitt A III. 1.3. Ressurser 1.3.1. Personell Instruktørstøtte skal gis av personell med kompetanse iht. STCW A-I/6 og A-I/8. Assessorer skal inneha gyldig sertifikat for det sertifikatnivå som skal utstedes og være forhåndsgodkjent av Sjøfartsdirektoratet. Alternativt kan assessorer inneha undervisningsstilling ved godkjent maritim utdanningsinstitusjon og instruktør- og assessorkurs. De assessorer som brukes må møte kravene til habilitet, ref. forvaltningsloven kapittel II. 1.3.2. Utstyr og lokaler Sertifikatprøven skal gjennomføres i fullskala simulatorer (hhv. bro og maskin) sertifisert av ett av Sjøfartsdirektoratet anerkjente klasseselskap, ref. RSV 01-2008. Simulatorene skal også møte kravene i STCW konvensjonens regel 1/12 og STCW kodens avsnitt A-1/12. Alle klasserom skal ha audiovisuelt presentasjonsutstyr. Ved debrief av den gjennomførte prøven skal man ved behov kunne vise opptak fra simulatorøvelsene. 1.4. Krav til planlegging av prøven Hver institusjon skal utarbeide minimum tre test dokument iht. godkjent emneplan som beskriver både teoretiske oppgaver og simulatoroppgaver som kandidatene skal løse tilfredsstillende for å bestå sertifikatprøven. I tillegg skal det utarbeides sensorveiledning. Hver prøve skal inneholde et representativt utvalg av emner iht. pkt. 2 nedenfor. Institusjonen skal videre utarbeide planer for gjennomføring av sertifikatprøver og ha et hensiktsmessig digitalt system for påmelding. 3
1.5. Krav til kandidaten Ved påmelding må kandidaten vedlegge kopi av det sertifikatet som ønskes fornyet. Ved fremmøte må kandidaten legitimere seg. Merk at før utstedelse av sertifikat må kandidaten ha bestått sertifikatprøve og pålagte kurs iht. STCW 2010. 1.6. Gjennomføring av prøven Prøven gjennomføres iht. test dokument. Teoretisk del skal avlegges og være bestått før praktisk del i simulator. Prøvens varighet er 8 timer og inntil en times debrief etter gjennomført prøve, inklusive tilbakemelding fra kandidaten. Kandidaten skal tilbys familiarisering med simulator. Familiarisering inngår ikke i de 8 time prøven varer. 1.7. Vurdering av kompetanse 1.7.1. Hensikten med vurdering Vurderingen skal foregå slik at det er mulig å avgjøre om kandidaten har tilstrekkelig kompetanse til å få fornyet sitt sertifikat. 1.7.2. Metoder for vurderingen Testmetodene inkluderer en skriftlig prøve og simulatortesting supplert med muntlige spørsmål iht. krav i emnedokumentet, se nedenfor. 1.7.3 Vurderingsform: Vurderingsformen er bestått/ikke bestått. For å bestå sertifikatprøven må kandidaten minimum ha 70 % score for hver funksjon. 1.8. Evaluering Etter hvert sertifikatprøve skal det innhentes evaluering av prøveoppsettet fra kandidaten både skriftlig og muntlig. Institusjonen plikter til minst en gang i året å foreta faglig evaluering av sertifikatprøvens innhold og gjennomføring. Evalueringen skal gi grunnlag for justeringer som er nødvendig for å tilfredsstille og forbedre test dokumentet. 1.9 Dokumentasjon Søknadsdokumenter, teoretisk bevarelse samt dokumentasjon av simulator vurdering skal oppbevares iht. Forvaltningsloven. Simulatorvurdering dokumenteres med utfylte og signerte sjekklister med de kunnskaper som ble vurdert i de enkelte øvelsene samt video opptak. 4
1.10 Klage Avgjørelsen «ikke bestått» kan påklages og klagefristen er en uke fra avlagt prøve. En egen klagenemd bestående av to uavhengige sensorer, avgjør klagesaken. Avgjørelser fra klagenemd kan ikke påklages. 2. Sertifikatprøvens hensikt, metoder, vurderingsform og innhold. 2.1 Dekksoffisers sertifikater 2.1.1 Sertifikatprøvens hensikt: Hensikten med sertifikatprøven er å verifisere at kandidaten har den kompetanse som kreves i STCW for ulike typer dekksoffisers sertifikater: D5: STCW konvensjonens regel II/3, STCW kodens avsnitt A II/3 D4: STCW konvensjonens regel II/1, STCW kodens avsnitt A II/1 og A II/3 D3-D1: STCW konvensjonens regel II/2, STCW kodens avsnitt A II/1, A II/2 og A II/3 (unntatt D1) 2.1.2 Testmetoder: Metoden som er valgt for å vurdere kompetanse er relevante i forhold til å kunne avgjøre om kandidaten har den kompetanse de skal ha i henhold til STCW konvensjonens krav. 2.1.3 Innhold D5: Kompetansekrav A II/3 Navigasjon Planlegge og utføre sikker kystseilas og bestemme sikker posisjon Kandidaten skal vise kunnskaper om: Vurderingsmetode Vurderingskriterier 1 Kart; forståelse og bruk 2 Innhold i seilas plan under alle forhold 3 Navigasjonshjelpemidler inklusive kompass og autopilot 4 Bestikkregning under hensyntaking til vind og strøm 5 Bruk av meteorologiske hjelpemidler Simulatortest Skipet føres sikkert fra posisjon til posisjon ved bruk av alle tilgjengelige og relevante hjelpemidler under alle forhold. 5
6 Metoder for posisjonsbestemmelse med angivelse av krav til sikker posisjon 7 VTS systemer Sikker brovakt 1 Sjøveisregler 2 Vaktholds prinsipper 3 Bruk av forhåndsdefinerte seilingsruter 4 Rapporteringskrav Håndtering av nødssituasjoner 1 Sikkerhet for passasjerer 2 Skade kontroll 3 Brann 4 Kollisjon 5 Grunnstøting 6 Nødstyring 7 Tauing 8 Mann over bord 9 Hjelpe fartøy i nød 10 Nødssituasjon i havn Respons på nødsignaler 1 Søk og redning 2 IAMSAR Manøvrering 1 Kjennskap til faktorer som påvirker manøvreringsevne 2 Sikker manøvrering og håndtering av skipet 3 Hjelpemaskineri/strømforsyning 4 Ankring og fortøyning Lastelære Kontroll av lasting, lossing, stuing og sikring av last under seilasen 1 Sikker behandling av ulike laster inkludert farlig last og dens konsekvenser for liv og skip 2 Bruk av IMDG koden og simulatortest Simulator Kunnskaper om og overholdelse av relevante nasjonale og internasjonale lover og regler. Skipet manøvreres sikkert i havn og i nærheten av andre installasjoner under alle forhold.. 6
Krav til forhindring av forurensning 1 Proaktive forhåndsregler for å forhindre utslipp til sjø og luft 2 Prosedyreverk (MARPOL) Krav til sjødyktighet 1 Skipsstabilitet, trim og stresstabeller, diagram og lastekalkulator 2 Håndtering av lekkasje 3 Vanntett integritet 4 Skipskonstruksjoners betydning for trim og stabilitet Lover og regler 1. SOLAS 2. Nasjonale lover og regler 2.1.4 Innhold D4: internasjonale lover og regler. Kompetansekrav A II/1 og A II/3 Navigasjon Planlegge og utføre sikker kystseilas og bestemme sikker posisjon Vurderingskriterier Kandidaten skal vise kunnskaper om: 1 Kart; forståelse og bruk 2 Innhold i seilas plan under alle forhold 3 Navigasjonshjelpemidler inklusive kompass og autopilot 4 Astronomisk navigasjon 5 Bestikkregning under hensyntaking til vind og strøm 6 Bruk av meteorologiske hjelpemidler 7 Metoder for posisjonsbestemmelse med angivelse av krav til sikker posisjon 8 VTS systemer Sikker brovakt 1 Sjøveisregler 2 Vaktholds prinsipper 3 Bruk av forhåndsdefinerte seilingsruter 7 Vurderingsmetode Vurderingskriterier Simulatortest og simulatortest Skipet føres sikkert fra posisjon til posisjon ved bruk av alle tilgjengelige og relevante hjelpemidler under alle forhold. Kunnskaper om og overholdelse av relevante nasjonale og internasjonale lover og regler.
4 Blindseilas 5 Radarnavigasjon og ARPA 6 Rapporteringskrav Håndtering av nødssituasjoner 1 Sikkerhet for passasjerer 2 Skade kontroll 3 Brann 4 Kollisjon 5 Grunnstøting 6 Nødstyring 7 Tauing 8 Mann over bord 9 Hjelpe fartøy i nød 10 Nødssituasjon i havn Respons på nødsignaler 1 Søk og redning 2 IAMSAR Kommunikasjon 1 Engelsk skriftlig og muntlig (IMO SMCP) Sende og motta informasjon ved visuell signalering 1 Bruk av «International Code of Signals» 2 Sende og motta enkle morsesignaler Manøvrering 1 Sikker manøvrering og håndtering av skipet 2 Effekt av dødvekt, dyptgående, trim og vann under kjølen på svingsirkler og stoppedistanse 3 Effekt av vind og strøm 4 Squat, grunt vann og lignende effekter 5 Mann over bord manøvrer 8 Simulatortest Muntlig engelsk i simulator og skriftlig på halvparten av spørsmålene i skriftlig prøve Simulatortest Korrekt språkbruk. Skipet manøvreres sikkert i havn og i nærheten av andre installasjoner under alle forhold.
Lastelære Kontroll av lasting, lossing, stuing og sikring av last under seilasen 6 Hjelpemaskineri/strømforsyning 7 Ankring og fortøyning 1 Effekt av last, inkludert tunge løft, på sjødyktighet og stabilitet. 2 Sikker behandling av ulike laster inkludert farlig last og dens konsekvenser for liv og skip 3 Bruk av IMDG koden 4 Krav til kommunikasjon under lasting og lossing Krav til inspeksjon og rapportering 1 Mulige skader og korrosjon på lasteområde, luker og ballasttanker 2 Værforhold som påvirker lasting og lossing 3 Inspeksjonsplan som over tid dekker alle deler av skipet 4 Identifisere de deler av skipet som er kritiske for skipets sikkerhet 5 Fastslå årsaker til korrosjon i lasteområder og ballast tanker og hvordan slik korrosjon kan identifiseres og forhindret. 6 Inspeksjonsprosedyrer 7 Metoder for sikker og pålitelig identifikasjon av defekter og skader 8 Inspeksjonsprogrammer Krav til forhindring av forurensning 1 Proaktive forhåndsregler for å forhindre utslipp til sjø og luft 2 Prosedyrer og utstyr for å forhindre forurensning 9
2 Prosedyreverk (MARPOL) Krav til sjødyktighet 5 Skipsstabilitet, trim og stresstabeller, diagram og lastekalkulator 6 Håndtering av lekkasje 7 Vanntett integritet 8 Skipskonstruksjoners betydning for trim og stabilitet 9 Generelt om skipsstruktur og navn på kritiske komponenter Lover og regler 1. SOLAS 2. Nasjonale lover og regler 2.1.5 Innhold D3-D1: internasjonale lover og regler. Kompetansekrav A II/1, A II/2 og A II/3 (untatt D1) Navigasjon Planlegge og utføre sikker seilas og bestemme sikker posisjon Kandidaten skal vise kunnskaper om: Vurderingsmetode Vurderingskriterier 1 Kart og navigasjonsvarsler; forståelse og bruk 2 Innhold i seilas plan under alle forhold 3 Navigasjonshjelpemidler inklusive kompass og autopilot, prosedyreverk og feilkilder 4 Astronomisk navigasjon 5 Deviasjon og gyrofeil 6 Bestikkregning under hensyntaking til vind og strøm 7 Bruk av meteorologiske hjelpemidler 8 Områder med store tidevannsforskjeller 9 Metoder for posisjonsbestemmelse med angivelse av krav til sikker posisjon 10 Simulatortest Skipet føres sikkert fra posisjon til posisjon ved bruk av alle tilgjengelige og relevante hjelpemidler under alle forhold.
Sikker brovakt og utarbeidelse av broprosedyrer Forutse vær og oseanografiske forhold 10 VTS systemer 1 Sjøveisregler 2 Vaktholds prinsipper 3 Bruk av forhåndsdefinerte seilingsruter 4 Blindseilas 5 Radarnavigasjon og ARPA 6 Rapporteringskrav 7 Totalevaluering av seilasen basert på all tilgjengelig informasjon 1 Værkart 2 Tropisk storm med farlig kvadrant 3 Havstrøm 4 Tidevann 5 Nautiske publikasjoner Håndtering av nødssituasjoner 1 Sikkerhet for passasjerer 2 Strandsetting 3 Skade kontroll 4 Brann 5 Kollisjon 6 Grunnstøting 7 Nødstyring 8 Tauing 9 Mann over bord 10 Hjelpe fartøy i nød 11 Nødssituasjon i havn Respons på nødsignaler 1 Søk og redning 2 IAMSAR Kommunikasjon 1 Engelsk skriftlig og muntlig (IMO SMCP) og simulatortest Muntlig engelsk i simulator og skriftlig på halvparten av Kunnskaper om og overholdelse av relevante nasjonale og internasjonale lover og regler. Kunnskaper om meteorologi og oseanografi. Korrekt språkbruk. 11
Manøvrering 1 Sikker manøvrering og håndtering av ulike skipstyper under ulike forhold 2 Ankomst/avgang losstasjon 3 Elveseilas 4 Kontrollert turn 5 Effekt av dødvekt, dyptgående, trim og vann under kjølen på svingsirkler og stoppedistanse 6 Manøvrering til og fra kai 7 Effekt av vind og strøm 8 Squat, grunt vann og lignende effekter 9 Mann over bord manøvrer 10 Bruk av taubåt 11 Ulike manøvreringssystemer 12 Maskineri/strømforsyning 13 Ankring og fortøyning 14 Dokking 15 Håndtering av skip i dårlig vær 16 Utsetting av redningsbåt 17 Følger for tredjepart av fart eget fartøy 18 Is navigering 19 Manøvrering nær separasjonssoner Lastelære Kontroll av lasting, lossing, stuing og sikring av last under seilasen 1 Bruk av relevante internasjonale regler og koder. 2 Effekt av ulike typer last, inkludert tunge løft, på sjødyktighet og stabilitet. 3 Skipsstabilitet, trim og stresstabeller, diagram og lastekalkulator 12 spørsmålene i skriftlig prøve Simulatortest Skipet manøvreres sikkert i havn, nær seperasjonssystemer og nærheten av andre installasjoner under alle forhold.
4 Laste og losse operasjoner med fokus på transport iht. internasjonale koder og regler. 5 Stuing og sikring av last 6 Tankskip og tankskips operasjoner 7 Bulk skip og bulk skips operasjoner 8 Bruk av all relevant skipsinformasjon relatert til lasting og lossing av bulk laster. 9 Sikker behandling av ulike laster inkludert farlig last og dens konsekvenser for liv og skip 10 Krav til kommunikasjon under lasting og lossing 11 Bruk av IMDG og IMSBC kodene Krav til inspeksjon og rapportering 1 Mulige skader og korrosjon på lasteområde, luker og ballasttanker 2 Værforhold som påvirker lasting og lossing 3 Inspeksjonsplan som over tid dekker alle deler av skipet 4 Identifisere de deler av skipet som er kritiske for skipets sikkerhet 5 Fastslå årsaker til korrosjon i lasteområder og ballast tanker og hvordan slik korrosjon kan identifiseres og forhindret. 6 Inspeksjonsprosedyrer 7 Metoder for sikker og pålitelig identifikasjon av defekter og skader 8 Inspeksjonsprogrammer 13
Vurdere skaderapporter på luker og lasterom 1 Strukturelle begrensinger på vitale deler av et standard bulkskip 2 Hvordan unngå skadelige effekter av korrosjon på et bulkskip. Krav til forhindring av forurensning 1 Forhåndsregler for å forhindre utslipp til sjø og luft 3 Prosedyreverk (MARPOL) Krav til sjødyktighet 1 Skipsstabilitet, trim og stresstabeller, diagram og lastekalkulator 2 Håndtering av lekkasje 3 Vanntett integritet 4 Skipskonstruksjoners betydning for trim og stabilitet og tiltak for å opprettholde sjødyktighet under ulike lasteforhold 5 IMO anbefalinger vedrørende stabilitet Lover og regler 1 Skipssertifikater og andre skipsdokumenter som skal være om bord 2 Lastelinjekonvensjonen 3 SOLAS 4 International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) 5 International Health Regulation 6 Regulations, responsibilities under international instrument affecting the safety of ship and passengers, crew or cargo 7 Nasjonale lover og regler internasjonale lover og regler. 14
1.1 Maskinoffiserer 2.2.1 Sertifikatprøvens hensikt: Hensikten med sertifikatprøven er å verifisere at kandidaten har den kompetanse som kreves i STCW for ulike typer dekksoffisers sertifikater: M4: STCW konvensjonens regel III/1, STCW kodens avsnitt A III/1 M3-M1: STCW konvensjonens regel III/2, STCW kodens avsnitt A III/2. 1.1.2 Testmetoder: Metoden som er valgt for å vurdere kompetanse er relevante i forhold til å kunne avgjøre om kandidaten har den kompetanse de skal ha i henhold til STCW konvensjonens krav. 1.1.3 Innhold M4: Kompetansekrav A III/1 Sikker maskinvakt Vurderingskriterier Kandidaten skal vise kunnskaper om: Vurderingsmeto de Vurderingskriterier 1. Vaktoverlevering og -overtakelse 2. Vaktrutiner inklusive sikkerhetsregler 3. Utfylling av loggbøker 4. Sikkerhets- og nød prosedyrer VHF, UHF, PA- anlegg, etc. Korrekt språkbruk. Bruk av interne kommunikasjonssystemer Kommunikasjon Engelsk, muntlig og skriftlig Muntlig engelsk i simulator og skriftlig på halvparten av spørsmålene i skriftlig prøve Klargjøring, operasjon, feilsøking, vedlikehold og reparasjon av maskineri og kontrollsystemer 1. Sikkerhetsregler 2. Tegninger og håndbøker 3. Diesel motor 15 Simulatortest Arbeidsoperasjoner planlegges og foretas i samsvar med
4. Steam turbin 5. Gass turbin 6. Kjele anlegg 7. Propell anlegg 8. Pumper, kompressorer, separator, ferskvannsgenerator, kjøleanlegg, AC system og vifteanlegg. 9. Styremaskin 10. Automatiske kontrollsystem 11. Dekksmaskineri 12. Smøroljesystem 13. Brennoljesystem 14. Kjølesystem 15. Lensevann systemer og -separator 16. Ballast system 17. Lastepumpe systemer Operasjon av drivstoff, smørolje, 1. Operasjonelle karakteristikker av pumper ballast og andre pumpesystemer og pumpesystemer 2. Operasjonsprosedyrer for pumper og pumpesystemer 3. Separatorsystemer for forurenset væske Klargjøring, operasjon, feilsøking, 1. Sikkerhetsregler vedlikehold og reparasjon av 2. Tegninger og håndbøker elektriske, elektroniske og tilhørende 3. Grunnleggende konfigurasjon kontrollsystemer 4. Elektriske anlegg; generator, tavlesystem, elektriske motorer, frekvensomformer. 5. Høyspent installasjoner 6. Elektroniske anlegg, funksjoner og karakteristikker 7. Elektriske og elektroniske kontrollssystemer 16 Simulatortest Simulatortest driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer. Arbeidsoperasjoner planlegges og foretas i samsvar med driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer. Arbeidsoperasjoner planlegges og foretas i samsvar med driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer.
Bruk av verktøy og måleinstrumenter 1 Sikkerhetsregler 2 Materiallære 3 Metoder for midlertidige reparasjoner 4 Materialer brukt til tetning og reparasjoner 5 Måleinstrumenter Overholde forhåndsregler mot forurensning 1 Forhåndsregler for å forhindre utslipp til sjø og luft 2 Forurensningsprosedyrer og tilhørende utstyr 3 Viktigheten av pro aktive tiltak for å beskytte marint miljø Sjødyktighet 1 Skipsstabilitet, trim og stresstabeller, diagram og lastekalkulator 2 Håndtering av lekkasje 3 Vanntett integritet 4 Skipskonstruksjoners betydning for trim og stabilitet og tiltak for å opprettholde sjødyktighet under ulike lasteforhold 5 IMO anbefalinger vedrørende stabilitet Lover og regler 1 SOLAS 2 MARPOL 3 Nasjonale lover og regler Kunnskaper om verktøy og måleinstrumenter. internasjonale lover og regler. 17
1.1.4 Innhold M3-M1: Kompetansekrav A III/1 og AIII/2 Ledelse og drift av fremdrifts maskineri. Lede, tilrettelegge, håndtere og overvåke ulike operasjoner ombord. Drift, overvåkning og opprettholdelse av sikker drift av hoved-, hjelpe-maskineri og propellanlegg. Kandidaten skal vise kunnskaper om: Vurderingsmetode Hovedtrekk i oppbygging og operasjon av: 1. Marine Diesel motor 2. Steam turbin 3. Gass turbin 4. Steam kjele 3. Seilasplanlegging 4. Vaktoverlevering og -overtakelse 5. Vaktrutiner 6. Utfylling av loggbøker Teoretisk kunnskap 1. Termodynamikk, Mekanikk og Hydraulikk 2. Driftskarakteristikk av diesel motor, steam og gass turbin og drivstoff forbruk. 3. Kjøle- og fryse-anlegg. 4. Fysiske og kjemiske egenskaper for brennoljer, smøre- og hydraulikkoljer. 5. Material lære 6. Skips design, skipskonstruksjoner. Praktisk kunnskap: 18 og simulatortest driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer samt driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer samt Kunnskaper om: 1. Termodynamikk, Mekanikk og Hydraulikk 2. Driftskarakteristikk av diesel motor, steam og gass turbin og drivstoff forbruk. 3. Kjøle- og fryse-anlegg. 4. Fysiske og kjemiske egenskaper for brennoljer, smøre- og hydraulikk-oljer. 5. Material lære 6. Skips design, skipskonstruksjoner
1. Oppstart og nedstengning av maskineri og systemer. 2. Drift, overvåkning og opprettholdelse av sikker drift av hoved-, hjelpe-maskineri og propellanlegg. Arbeidsoperasjoner planlegges og foretas i samsvar med driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer. Ledelse, planlegging og håndtering av brennolje, smøre olje og ballast operasjoner 3. Funksjons forståelse for automasjons og styring-systemer for hovedmaskin 4. Funksjons forståelse for automasjons og styring-systemer for hjelpemaskineri som: Generator og tavlesystem Steam kjeler Separatorer Fryse og kjøleanlegg Pumper og rørsystem Styremaskineri og systemer Last håndterings utstyr og dekks maskineri. Drift og vedlikehold av maskineri, pumper og rørsystem. Brennolje og ballast operasjoner utføres i henhold til prosedyrer og gjeldende krav for å hindre forurensning til det marine miljø. 1. Operasjonelle karakteristikker av pumper og pumpesystemer 2. Operasjonsprosedyrer for pumper og pumpesystemer 19 driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer samt
3. Separatorsystemer for forurenset væske Lede og planlegge klargjøring, operasjon, tilstandskontroll, feilsøking, vedlikehold og reparasjon av maskineri og kontrollsystemer Lede og planlegge klargjøring, operasjon, tilstandskontroll, feilsøking, vedlikehold og reparasjon av elektriske, elektroniske og tilhørende kontrollsystemer 1. Sikkerhetsregler 2. Tegninger og håndbøker 3. Diesel motor 4. Steam turbin 5. Gass turbin 6. Kjele anlegg 7. Propell anlegg 8. Pumper, kompressorer, separator, ferskvannsgenerator, kjøleanlegg, AC system og vifteanlegg. 9. Styremaskin 10. Automatiske kontrollsystem 11. Dekksmaskineri 12. Smøroljesystem 13. Brennoljesystem 14. Kjølesystem 15. Lensevann systemer og -separator 16. Ballast system 17. Lastepumpe systemer 1. Sikkerhetsregler 2. Tegninger og håndbøker 3. Grunnleggende konfigurasjon 4. Elektriske anlegg; generator, tavlesystem, elektriske motorer, frekvensomformer. 5. Høyspent installasjoner 6. Elektroniske anlegg, funksjoner og karakteristikker Simulatortest. Simulatortest. Arbeidsoperasjoner planlegges og foretas i samsvar med driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer Arbeidsoperasjoner planlegges og foretas i samsvar med driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer 20
7. Elektriske, elektroniske, hydrauliske og pneumatiske kontrolls-systemer. Lede og håndtere vedlikeholds- og 1. Kunnskap om god arbeidspraksis reparasjonsarbeid på en sikker måte. 2. Lede og håndtere vedlikeholds- og reparasjons-arbeid på en sikker måte. 3. Planlegge vedlikehold i henhold til Flaggstat, Klasse og gjeldende lovog regel-verk. Styrende dokumentasjon og sikker Sikker arbeidspraksis som: arbeidspraksis 1. Risikovurderinger 2. Sikker jobbanalyse/-samtale 3. Arbeidstillatelser Prosedyreverk/sjekklister Sjødyktighet 1. Skipsstabilitet, trim og stresstabeller, diagram og lastekalkulator 2. Håndtering av lekkasje 3. Vanntett integritet 4. Skipskonstruksjoners betydning for trim og stabilitet og tiltak for å opprettholde sjødyktighet under ulike lasteforhold 5. IMO anbefalinger vedrørende stabilitet Bruk av verktøy og måleinstrumenter 1. Sikkerhetsregler 2. Materiallære 3. Metoder for midlertidige reparasjoner 4. Materialer brukt til tetning og reparasjoner 5. Måleinstrumenter Lede og planlegge arbeidet med å overholde forhåndsregler mot forurensning 1 Forhåndsregler for å forhindre utslipp til sjø og luft 2 Forurensningsprosedyrer og tilhørende utstyr 21 driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer samt driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer samt driftshåndbøker, etablerte regler og prosedyrer samt Kunnskaper om verktøy og måleinstrumenter..
3 Viktigheten av pro aktive tiltak for å beskytte marint miljø Kommunikasjon 1. Engelsk muntlig og skriftlig Muntlig engelsk i Korrekt språkbruk. simulator og skriftlig på halvparten av spørsmålene i skriftlig prøve Bruk av interne kommunikasjons- VHF, UHF, PA- anlegg, etc. Simulatortest Korrekt bruk av systemer Lover og regler 1. Skipssertifikater og andre skipsdokumenter som skal være om bord 2. Lastelinjekonvensjonen 3. SOLAS 4. International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) 5. International Health Regulation 6. Regulations, responsibilities under international instrument affecting the safety of ship and passengers, crew or cargo 7. Fremgangsmåte og systemer for å forhindre forurensning fra skip 8. Nasjonale lover og regler kommunikasjonssystemer. Kunnskaper om internasjonale lover og regler. 22