GT5 skal være den rimeligste racingklassen for biler. For å få dette til er et stramt regelverk en forutsetning slik at man i utgangspunktet kommer langt med en «standardbil» som er tilpasset racing banen med enkle virkemidler. Biler som tidligere er brukt i norske enhetsklasser som Corsa-cup, Neon-cup og Peugeot-cup er rimelige alternativer som passer inn i klassen. Klassen er bygget opp rundt en Max motor effekt på 180 HK. Da vi nå skal gå over til Hjulhester, vil vi justere denne max effekten til 160HK drivhjulshester. I 2017 vil vi bruke Powerlog som kontroll effektmåling. Dette vil bli gjort ved tilfeldig testing av bilene i klassen. Det er ikke mulig å motsette seg innmontering av Powerlog for effekt testing. Vi ønsker i 2017 å benytte suksessvekt for å gjøre klassen ytterligere jevnere. Suksessvekt kan gis etter en løpshelg og er gjeldende for neste løpshelg. Det kan gis suksessvekt på 40 kg, 20 kg og 10 kg til henholdsvis 1-3 plass etter Finale 1+2+3 hver løpshelg. Denne suksessvekten skal plomberes på Teknisk kontroll. Brudd på plombering anses som brudd på det tekniske reglementet og skal føre til utelukkelse av den kjørte kvalik/finale. Det er RACS som avgjør bruken av suksessvekt og en idømt vekt er inappellabel. Alle deltagere skal før deltagelse sende inn selvangivelse på bilen som skal benyttes før hver sesong. Innsending må skje senest fire (4) uker før deltagelse. Skjema ligger på internettsiden til NBF. Nøkkelinformasjon om bilen skal også finnes i form av et klistremerke på bilens sideruter bak. Fås ved påmelding/innsjekk. Skal være påsatt før Teknisk kontroll. Førere Førere fra 15 år kan delta i GT5. Førere fra 15 til 18 år må sende en søknad om deltagelse til Racingseksjonen i NBF, vedlagt en motorsport CV og resultater. Det kreves kjøreerfaring fra f.eks. karting. Det kreves obligatorisk ledsagerlisens for ledsager til utøvere under fylte 18 år, lisensen er personlig og må utstedes i ledsagerens navn. Denne personen må være over 18 år og inneha gyldig lisens. Som ledsagerlisens godkjennes alle personlige lisenser. Se Generelle bestemmelser ART. 9.5. Tillatte biler Biler som er eller har vært homologert i Gr A eller N eller gått i merkecup i Norge. Det godkjennes også serieproduserte biler beregnet for allmenn trafikk på offentlig vei innenfor EU- og EØS-området med minimum 4 seter. Det må være produsert minst 5000 eksemplarer av bilen i løpet av en 12 måneders periode. Det er ikke tillatt med gamle cup- eller touringklasse-biler så som STCC, NTCC, WTCC og lignende selv om disse kan synes å klasse inn etter beregningene. Ved tvil skal det søkes NBF om innklassing av bilen senest 6 uker før seriestart. Av sikkerhetsmessige grunner tillates ikke biler som originalt er bygget uten tak, dører og vinduer. Biler som har gått i klassen GT4B, GT5 i 2014 eller 2015 kan delta frem til og med 2019 selv om enkelte modifikasjoner ikke stemmer med dette regelverket. Disse bilene kan ikke gjøre endringer annet enn de som tilpasser bilen mot dette reglementet. Bilene skal søke NBF om deltagelse min 4 uker før konkurranse med en beskrivelse av hva som bryter med dette regelverket. 1 Kjøretøy 1.1 Bærende deler og deformasjonssoner Det er fritt å lette og/eller forsterke chassis/karosseri, men form og funksjon på den lettede delen skal beholdes. Letting får ikke gjøres i slikt omfang at karosseriets styrke i bærende deler og deformasjonssoner reduseres foran fremre aksel og bakom bakre aksel. Forsterkning Blå skrift er endringer etter at reglementet for 2017 ble publisert. Side 1 av 5
av eksisterende materiale er tillatt når dette følger karosseriets originalform og er i kontakt med dette. Den originale akselavstand må beholdes (+/- 5%). Døråpningene skal ha de originale mål i regnet fra foraksel og bakaksel. Forsterkninger kan bare utføres i metall. Letting gjennom endring av platetykkelse er tillatt. Ref. pkt 2.3 det er tillatt å bygge om til fjærbein bak til biler som ikke har dette originalt. 1.2 Gulv Gulvet skal beholdes som originalt. Forsterkning iht pkt 1.1. All reparasjon av gulv og utbedring av skader/rust skal gjøres med samme materialet som originalt og sveist. 1.3 Hjulhus Originalt. Plastikk innerskjermer kan fjernes. 2. Hjulsystem (Hjul, fjæring og styresystemer) 2.1 Felg / Dekk Felg materiale er fritt, men komposittmaterialer er ikke tillatt. Maks felgbredde er 8 tommer og maks diameter 15-17 tommer. Dekkbredde skal være maks 205mm målt iht STRO norm. Det skal være minimum 1,0mm mønster igjen på 50 % av dekkbredden ved start. Klassen benytter enhetsdekk og i denne regelperioden vil det være Toyo Proxes R888R. 2.3 Fjæring Fjærbein er fritt, men må monteres i original posisjon. Fjærer er fritt, men må være av samme type som den opprinnelige. Øverste innfesting (topplager) kan modifiseres forutsatt at installasjonen kan gjøres i det opprinnelige posisjon, dette så hjulvinkler kan justeres. Bærearmer/bruer kan modifiseres så lenge innfestningspunktene er originale. Det er tillatt å skifte foringer til racingtype. Materiale er fritt (poly/plast/alu). Stabilisatorstag er fritt, så lenge det kan monteres i original innfesting. Montering av "fangrem" på bakakselen er tillatt. På bakaksel tillates det ombygging til fjærbein for de som ikke har dette originalt. 2.4 Støtdempere Det er tillatt å skifte støtdempere under forutsetning at de ikke har utvendig gass/olje beholder. Støtdempere kan være justerbare. 2.5 Styreinnretning Rattaksel/stamme skal være original eller fra en annen serieprodusert bil, og ha en fungerende sikkerhetsfunksjon montert. Biler med elektronisk startsperre kan beholde rattlås om bilens originale nøkkel brukes. Alle andre biler iht 307H. Ratt er fritt. 3 Motor Motoren skal være fra samme merke som bilen. Mekanisk og elektronisk trimming er tillatt. Tørrsump ikke tillatt. Wankelmotor og overladede motorer er ikke tillatt. Drivstoff iht 307Q. Diesel er ikke tillatt. 3.1.1 Vekt / effekt Maks tillatt effekt er 160 hk(drivhjulsheter) og vekt / effekt forholdet er 7,3, det vil si at effekten x 7,3 er vekten på bil med fører. Minimum vekt for bil med fører er 800 kg. Biler med oppgitt original effekt over 180hk (motoreffekt) eller 160 HK (drivhjulseffekt) kan ikke delta i klassen. Blå skrift er endringer etter at reglementet for 2017 ble publisert. Side 2 av 5
3.2 Drivstoffsystem Originaltank kan benyttes. Hvis drivstofftank byttes, skal den være av sikkerhetstype (ikke båttank) med ventil som hindrer lekkasje ved velt, max. 40 liter. Tanken skal festes minimum 30 cm fra karosseriets ytterplater. Tanken festes forsvarlig til karosseriet med minimum 4 x 8mm bolter. Tanken skal sitte adskilt fra kupeen med enten væsketett skillevegg eller kasse. Om man bruker kasse skal lokket festes med 4x8mm bolter eller 2 stk band på 30x2mm som festes i gulv med 4x8mm bolter. Drivstoffslanger/rør og tank som kan utsettes for mekanisk påvirkning skal være beskyttet. I kupeen skal drivstoffrør ikke være skjøtet. Hvis original bensintank fjernes, og det oppstår hull etc skal dette tettes med 1mm stålplate. Drivstoff skal være iht 307 Q. Diesel og E85 (og tilsvarende) er ikke tilatt. 3.3 Kjølesystem Radiator og dens kapasitet er fri. Dens plassering er fri under forutsetning at den sitter i bilens motorrom eller på bilens originale plass. 3.4 Avgassystem Fritt. Lyddemper skal finnes. Max 100 desibel. Eksosrør skal munne ut bak og ikke lenger en karosseriets bakre begrensning. Provisoriske innretninger for lyddemping er forbudt 3.5 Turbo /Overlading Ingen form for overlading er tillatt. 3.6 Kraftoverføring Kun biler med 2-hjulsdrift er tillatt. 3.7 Transmisjon-girkasse-differensial Girkasse og sluttveksel/differensial skal være originalt til bilen/motor, utveksling er fritt. Girkasse skal ha H mønster og fungerende revers. Det er tillatt med ettermontering av diffsperre, original/uoriginal type. 4. Bremsesystem 4.1 Driftsbrems Skiver og caliper er fritt, men må monteres i original innfesting. Bremseklosser er fritt. 1-krets bremsesystem skal bygges om til 2krets. Trommelbremser kan bygges om til skivebremser. Bremsetrykkregulator kan monteres. Original ABS er tillatt, kan koples fra. RaceABS er ikke tillatt. 4.2 Parkeringsbrems Parkeringsbremsen skal virke, fri utforming. 5. Sikkerhet 5.1 Beskyttelsesbur Obligatorisk ifølge 304 Tekniske sikkerhetsbestemmelser. 5.2 Førerstol Skal være montert ifølge 304 Tekniske sikkerhetsbestemmelser. Samtlige biler skal være utstyrt med FIA-homologert stol. 5.3 Sikkerhetsbelte Obligatorisk med 6-punktsbelte. Ellers ifølge 304 Tekniske sikkerhetsbestemmelser, med separate fester for skulderbelter. Samtlige biler skal være utstyrt med FIA-homologerte belter. Blå skrift er endringer etter at reglementet for 2017 ble publisert. Side 3 av 5
5.4 Hovedstrømsbryter Hovedstrømbryter er påbudt. Denne bryteren skal bryte all elektrisk strøm og stanse motoren. Unntaket er bilens styreenhet og dynamoens styrestrøm. Monteres iht. 307 pkt. A. Dersom det benyttes en strømbryter, skal denne kunne utløses inne i og utenpå bilen. Utvendig bryter skal monteres på førerside. 5.5 Brannslukkere Ikke obligatorisk montert i bil, men skal når det finnes være iht. 304 Tekniske sikkerhetsbestemmelser. 5.6 Tauekroker Obligatorisk iht. 307P, Teknisk reglement for hastighetsløp. 5.7 Speil Bilen skal være utstyrt med minst ett innvendig speil og 2 utvendige speil. 6.2 Støtfanger Materialet er fritt. Kan fjernes, når den ikke er en intrigert del av karosseriet. 6.3 Kupe Airbag skal fjernes. Innvendig trekk er fritt. Det er tillatt å montere instrumenter i burets fremre del, i det staget som går mellom de fremre burdelene ved A-stolpene. Demontering eller endring får ikke innebære at skarpe hjørner eller kanter finns i nærheten av førerplassen. 6.4 Dører Materialet i dørene er fritt, men original form og dørhåndtak/låskasse skal beholdes. Vindusheiser kan fjernes. 6.5 Motorpanser bagasjeroms lokk Materialet er fritt. Formen skal være tilsvarende original del. Panserlås skal fjernes. Åpning for ventilasjon kan lages i panser så sant ingen mekaniske komponenter blir synlige. Åpning skal dekkes med netting. Panser i stål skal ha 4 innfestningspunkter, plastpanser skal ha 5 innfestningspunkter. På plastpanser skal innfestningspunktet til pinne og låsesplint forsteres med en skive over og under på Ø 60mm. 6.6 Skjermer Skjermer skal dekke minst hele hjulbredden. Det er tillatt å benytte skjermer i plast/glassfiber. Det er tillatt å endre skjermbredden med max 7,5 cm. Skjermen skal se ut som bilens originale skjerm med tilsvarende hjulåpning. Om plast brukes (glassfiber eller tilsvarende) får skjermbredderne ha en tykkelse på min 1,5mm. Skjermen skal dekke hele hjulbredden og minst 1/3 av hjulhusets omkrets. 6.7 Aerodynamiske innretninger De aerodynamiske innretninger skal ikke være større enn bilens ytre mål sett forfra og bakfra. Innretningen skal på ingen måte hindre fører bak, å se bremselysene, sittende i normal kjørestilling. Aerodynamiske innretninger får ikke finnes i større omfang enn det som angis ovenfor. Homologerte aerodynamiske innretninger for karosseritypen er tillatt. Blå skrift er endringer etter at reglementet for 2017 ble publisert. Side 4 av 5
6.8 Ruter Frontruta skal være av laminert glass. Øvrige ruter kan være av hardt plastmateriale. Hvis øvrige ruter byttes skal de ha en tykkelse på min. 3 mm. Plastruter skal ikke være farget eller sotet med unntak av side ruter bak B-stolpe. Max sotningsgrad 16% (50 film) Ruter skal være montert slik at de følger karosseriets form. Ruter skal være stengt under konkurranse og trening. På motsatt side av føreren kan sideruten ha en åpning på 5 cm. 7 Elektrisk 7.1 Batteri og strømforsyning Det er kun tillatt med 1 stk. batteri maks vekt 25 kg. Batteri som er plassert original i motorrommet, skal ha bøyle over batteri som skal festes i flattjern eller skiver under batterikasse. Flattjern skal være min 2x20mm, skiven skal være min 20 cm2.. Batteri med fri plassering og originalt i kupe skal festes med egen ramme i bunnen og en ekstra bøyle av min. 2 x 20 mm flattjern. Denne bøylen skal ha minst 8 mm gjennomgående bolter i gulvet, med en 2 mm tykk og minst 20 cm2 stor stålplate på undersiden. Plasseringen er fri. Batteri som er plassert i kupeen skal være av væskefri type eller monteres i tett/syrebestandig plast kasse. Batteriet skal være dekket med et isolerende materiale. 7.2 Vinduspussere Vinduspussere skal være originale. Bilen skal være utstyrt med minst en vinduspussere. 7.3 Bremselys To lys symmetrisk på 21 W i original lampe, og minimum ett høyt sittende på 21 W eller iht 307G. 7.4 Lys To baklys på 10 W og to frontlys på 55 W, eller LED iht 307G er obligatorisk, størrelse er fri. 7.4.1 Retningslys To bak og to foran på 21 W er obligatorisk. 7.4.2 Sikkerhetslys Alle biler skal ha et sikkerhetslys som skal lyse konstant. Sikkerhetslyset skal være plassert i bilens senterlinjen bak på bilen og må være synlig for biler som ligger bak. 8. Balast og Innfesting 8.1 Ballast Max grense på balast, for å oppnå minimums vekt er 100 kg. 8.2 Innfesting Balast skal ha tilstrekkelig innfesting og befinnes seg innenfor karosseriets ytre begrensning. Teknisk kontrollør kan be om veiing av balast og sette ytterligere krav til innfesting. Innfesting av balast iht 309 pkt 9.4 Blå skrift er endringer etter at reglementet for 2017 ble publisert. Side 5 av 5