Teknisk reglement for Competition

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Teknisk reglement for Competition"

Lisa Caspersen
8 år siden
Visninger:

1 Teknisk reglement for Competition 628 Dragster benevnelse Se tabell nedenfor etterfulgt av startnummer. Alle klassene bestemmes ved å dividere bilens totalvekt med motorens totale sylindervolum. Alle bilene veies med fører. Competition Gruppen inneholder biler som er spesialbygd og kun beregnet på dragracing. Klasseinndeling Klasse Kg / liter Min. vekt kg Anmerkning *Vektlettelse kg A/D B/D C/D D/D *1) 2) 3) 100 E/D maks.4-syl. motor 45 E/D maks.4-syl./4 ventiler pr. 45 syl. F/D maks. syl.volum 2,54 l 45 G/D maks. syl.volum 2,54 l Boksermotor kun 4-syl. DT/D *1) 2) 3) Kun turbo ET/D * 2) 3) Kun turbo, maks. 6-syl. FT/D Kun turbo, maks. 4-syl. AA/D * 1) 2) 3) Kun kompressor AB/D kg/1 * 1) 2) 3) Kun kompressor BA/D kg/1 * 1) 2) 3) Kun kompressor BB/D * 1) 2) 3) Kun kompressor BB/B kg/1 * 1) 2) 3) Kun kompressor CA/D kg/1 * 1) 2) 3) Kun kompressor CB/D Kg/1 * 1) 2) 3) Kun kompressor DA/D kg/1 * 1) 2) 3) Kun kompressor DB/D kg/1 * 1) 2) 3) Kun kompressor EA/D kg/1 * 1) 2) 3) Kun kompressor EB/D kg/1 * 1) 2) 3) Kun kompressor FA/D * 1) 2) 3) Kun kompressor FB/D * 1) 2) 3) Kun kompressor BN/D Kun lystgass * Minimum vekt 1) 612 kg V-8. Maks. vekt 1100 kg 2) 454 kg 6-syl. 3) 386 kg 4-syl. Blå skrift er endringer inneværende år. Side 1 av 5

vekt kg Anmerkning *Vektlettelse kg A/D 94 110 612 45 B/D 111 124 612 65 C/D 125 137 612 85 D/D 138 193 *1) 2) 3) 100 E/D 194 231 386 maks.4-syl. motor 45 E/D 219 231 386 maks.4-syl./4 ventiler pr.

2 * Vektlettelse: For biler med automat og converter kan vekten underskrides. Gruppens min. vekt får ikke underskrides. Maksimumsvekt: Maksimumsvekten får ikke overskride 1000 kg. 1. Motor 1.1 Maks. en motor er tillatt. Ubegrenset trimming og valgfri plassering. 1.2 Eksosanlegg Eksosanlegg av racingtype (headers) er påbudt. Eksosen må rettes vekk fra karosseriet og bakover, og vekk fra fører og drivstofftank. 1.3 Drivstoff Racingbensin, E85 eller metanol er tillatt. 1.4 Drivstoffsystem Fuel injection er tillatt. 1.5 Kompressor/ overladet motor Rotorens vridningsvinkel får ikke overstige standard GM-71 series vinkel. Når overlading benyttes, kreves det sprengbeskyttelse rundt Lenco, flammehemmende liner og pose til bremseskjerm samt førerbeskyttelse tilsvarende ET raskere en 7, Transmisjon 2.1 Clutch Alle biler må ha en eller annen form for nøytralkobling av transmisjonen. Fikseringsstag for clutchhuset er obligatorisk i klassene A D samt når overladet motor benyttes. 2.2 Transmisjon Clutchless er tillatt. 4-trinns planetgearkasser med 3 planeter er tillatt. Hvert gearskifte må skje manuelt av føreren. Automatkasser skal ha en flexplate ihht. SFI Spec En flexplate ihht. SFI Spec 30.1 er obligatorisk. 2.3 Bakaksel Spole er tillatt sammen med drivaksler beregnet for dragracing. Fullflytende drivaksler anbefales. Eksempel på montering av bakaksel: Blå skrift er endringer inneværende år. Side 2 av 5

Eksosen må rettes vekk fra karosseriet og bakover, og vekk fra fører og drivstofftank. 1.3 Drivstoff Racingbensin, E85 eller metanol er tillatt. 1.4 Drivstoffsystem Fuel injection er tillatt. 1.5 Kompressor/ overladet motor Rotorens vridningsvinkel får ikke overstige standard GM-71 series vinkel.

3 3. Bremser og fjæring 3.1 Bremser Alle biler skal være utstyrt med min. tohjuls hydraulisk bremsesystem (skivebrems) og skal virke på bakhjulene. Dersom håndmanøvrert bremsespak benyttes, skal denne være plassert i kupeen, innenfor karosseriet på høyre side. Bremserør av stål er obligatorisk. 3.2 Styring Det må anvendes rattaksel av type som ikke kan skade fører ved frontskader. 3.3 Fjæring Direktemontert, ikke-fjærende bakaksel er tillatt. Ikke-fjærende foraksel er tillatt ved akselavstander over 300 ccm. 3.4 Wheelie bars Er tillatt med hjul av ikke metallisk materiale. 4. Ramme 4.1 Ballast Maks. 90 kg. Ingen vekt over 30 kg/stk. 4.2 Deflektor På samtlige dragstere med bakmotor skal det være en min. 1 mm tykk stålplate, evnt. 3 mm dural- aluminiumsplate mellom fører og motor. Denne platen skal strekke seg fra øvre til nedre kompressordriving, og skal være minst like bred som det bredeste stedet på kompressordrivningen. Denne platen kan med fordel sveises til rammen. Selv når kompressor ikke benyttes, skal det være en brannvegg som strekker seg ut til sidene av karosseriet, samt fra nedre del av rammen og minst opp til øvre rammerør (tverr-røret bak skulderpartiet). Samtidig skal dette være en beskyttelse for de som har drivstofftanken plassert bak føreren. 4.3 Bakkeklaring Min. 3 inc/76 mm fra fronten på chassiset til 12 inc/305 mm bak senter for aksel og 2 inc/51 mm på den resterende akselavstanden. 4.4 Bremseskjerm 4.5 Veltebur Se generelle tekniske bestemmelser 614 og NSR 304. A/D, B/D, AA/D, AA/D, AB/D, BA/D, BB/D og BN/D chassis iht. SFI Spec. 2.3K resp. 2.2A eller Akselavstand Min. akselavstand er 230 cm. Maks. tillatte variasjon mellom høyre og venstre side er 50,8 mm (2 ). Biler med 3 hjul er ikke tillatt. 5. Dekk og felger 5.1 Dekk Blå skrift er endringer inneværende år. Side 3 av 5

2 Styring Det må anvendes rattaksel av type som ikke kan skade fører ved frontskader. 3.3 Fjæring Direktemontert, ikke-fjærende bakaksel er tillatt.

4 Dekk produsert for konkurransekjøring er tillatt. Minimum 33 cm (13 ) Slicks: Se generelle bestemmelser. Frontdekk: Dekk av motorsykkeltype AVON 2,25 S 17 og 2,50 S 17 er tillatt i klassen E/D og F/D. 5.2 Felger MC-hjul (eikehjul) foran er kun tillatt når bilens totalvekt ikke overstiger 850 kg. Min. eikediameter er 2,5 mm. 6. Interiør 6.1 Valgfritt. 6.2 Brannslukker Et fastmontert FIA-godkjent sprinkelanlegg er obligatorisk dersom lystgass, metanol og biler med ET 8.50 og lavere brukes. Min. en dyse skal være i førerkupéen, denne skal ikke være rettet direkte mot føreren og en dyse skal være montert foran motoren. Kun mekanisk utløsning som betjenes manuelt av føreren. 7. Karosseri 7.1 Karosseriet skal være av metall eller kunstfiber, og skal strekke seg til brannveggen. Kupèen bestående av rammekonstruksjon og veltebur skal være konstruert på en slik måte at førerens kropp og lemmer ikke kan komme i kontakt med hjul, dekk, eksossystem eller banebelegg ved en velt eller kollisjon. Tildekkede forhjul (s.k. front wheel fairings) er forbudt. Karosserier av type Altereds er ikke tillatt. 7.2 Spoilere / Airfoils Sidemonterte av type canard er tillatt under forutsetning av at de er sikkert montert. Frontspoiler er tillatt innenfor kjøretøyets frontareale. Splitplater er tillatt, men ikke over 229 mm høyde. Ingen justering eller bevegelse av disse er tillatt under kjøring. 7.3 Scoop På dragstere med frontmotor er maks. høyde 280 mm (11 ). 7.4 Vindskjerm Påbudt. 8. Elektrisk 8.1 Batteri Maks. 2 batterier montert utenfor kupèen. Maks. vekt inkl. kasse er 70 kg. 8.2 Delay bokser Forbudt. 8.3 Tenning Blå skrift er endringer inneværende år. Side 4 av 5

Interiør 6.1 Valgfritt. 6.2 Brannslukker Et fastmontert FIA-godkjent sprinkelanlegg er obligatorisk dersom lystgass, metanol og biler med ET 8.50 og lavere brukes. Min.

5 8.4 Hovedstrømbryter Hovedstrømbryter er obligatorisk. 9. Hjelpemidler 9.1 Brannslukker Se generelle tekniske bestemmelser 614 og NSR Fører 10.1 Sikkerhetsbelte Fempunkts belte er obligatorisk. Iht. SFI Spec eller FIA Norm Armstropper Obligatorisk i åpne biler Hjelm Obligatorisk med NBF godkjent hjelm, NSR 304 eller Snell SA 85 eller SA 90 og SFI Spec og Balaklava er obligatorisk Nakkekrave FIA/NHRA godkjent nakkekrave som dekker 360 er obligatorisk. FHR iht. SFI 38.1 eller FIA norm er påbudt for dragstere fortere enn 7.50 sek. FHR=Frontal Head Restraint system FIA Standard og Kjøredress Se generelle tekniske bestemmelser 614, pkt Hansker og sko Brannhemmende hansker, lær eller racingsko sammen med brannhemmende sokker er obligatorisk. Blå skrift er endringer inneværende år. Side 5 av 5

31.1 og 31.2. Balaklava er obligatorisk. 10.4 Nakkekrave FIA/NHRA godkjent nakkekrave som dekker 360 er obligatorisk. FHR iht. SFI 38.1 eller FIA norm er påbudt for dragstere fortere enn 7.50 sek.

Like dokumenter

Teknisk reglement for Altereds

Teknisk reglement for Altereds 629 Tillatte biler Type 1: Altereds, Roadsters og Funny Cars: Biler som kun er bygget for konkurransebruk. Karosseriet skal være identifiserbart med tidligere serieprodusert