SKREDULYKKE MIDDAGSTIND TROMS LØRDAG 18. FEBRUAR

Like dokumenter
Været før og under hendelsen: Det var snøvær, noen kuldegrader og vind da ulykken skjedde. Detaljerte værdata finnes i figur bakerst i rapporten.

SKREDULYKKE FAGERFJELLET, TROMSØ LØRDAG

SKREDULYKKE LANGFJELLAKSLA, KATTFJORDEIDET SØNDAG 17. MARS 2013

Mannen ble fløyet med luftambulansen til UNN hvor han ble erklært død. Dødsårsak antas å være resultat av mangel på luft (asfyksi).

SKREDULYKKE JØNNDALEN UVDAL, LØRDAG

SKREDULYKKE TOTTENVEGGEN HEMSEDAL MANDAG 24. DESEMBER

SKREDULYKKE SKOGSHORN HEMSEDAL TORSDAG 3. JANUAR

Kartutsnitt fra Tuddal med funnsted omtrentlig merket med rød pil.

SKREDULYKKE YTSTEVASSHORNET, SYKKYLVEN TORSDAG

SKREDULYKKE EIKEDALEN, HORDALAND FREDAG

SKREDULYKKE STORHAUGEN NORDREISA SØNDAG

SKREDULYKKE KVALØYA TROMS TORSDAG

SKREDULYKKE RAULAND LØRDAG

Rapport skredulykke. Skredulykke Haugastøl. Ulykkesoppsummering: Redningsoppsummering:

SKREDULYKKE TROMDALEN SENJA, TIRDAG

SKREDULYKKE JAMTFJELLET I VEFSN LØRDAG

SKREDULYKKE RAULAND, TELEMARK LØRDAG 5. MARS 2011

SNØSKREDULYKKER I NORGE VINTEREN 2006/07

SNØSKREDULYKKER I NORGE VINTEREN 2005/06

SKREDULYKKE SORBMEGAISA, TROMS MANDAG

Snøskred dødsulykke Sydalsfjellet, Lofoten,

SNØSKREDULYKKER I NORGE VINTEREN 2003/04

Rapport fra snøskredulykke på Steinberget i Isfjorden lørdag 30.april 2016

SNØSKREDULYKKER I NORGE VINTEREN 2008/09

Rapport om snøskred ved Rasletind i Øystre Slidre, søndag

SNØSKRED D. Klargjort for: Ut på tur i vinter Klargjort av: Noreg Rundt

Rapport dødsulykke på Russelvfjellet, Nord-Lenangen, Lyngen kommune

Skred i Kroken. Tor André Skjelbakken Skredgruppa, Troms Røde Kors Hjelpekorps

Rapport fra nestenulykke Steindalsnosi, Hurrungane lørdag

Rapport - Snøskredulykke Kleivhøi i Vågå

Rapport om nesten-ulykke snøskred ved Rundfjellet på Breivikeidet, Tromsø kommune

SPORTSBRANSJENS SKREDBROSJYRE

Ulykkesrapport Snøskred ulykke Brunstadhornet, Urke-Ørsta

SKREDULYKKE OPPLJOSEGGA, STRYNEFJELLET 23. APRIL 2011

Bilde av ulykkesstedet Foto: Albert Lunde, Nord-Gudbrandsdal Alpine Redningsgruppe

Utskifting av bakgrunnsbilde: «Formater bakgrunn» «Fyll» «Bilde eller tekstur» «Fil» «Åpne» «Lukk»

Dødsulykke på «1237» i Lyngsalpene

Velkommen til Sikkerhetsdag for SMS tema: Skred. Et snøskred er en snømasse i bevegelse ned ei fjellside 1

Forebygging av skredulykker mer kunnskap og info, eller mindre risikovillighet?

KAMERATREDNINGSKURS SKRED

Snøskred og snøscooter - sikkerhetskurs førerkort klasse S. Teori for trafikkopplæring førerkort klasse S

Nesten-ulykke snøskred, Engelberg, Sveits, 5.februar 2016

Typiske skredproblemer

Retningslinjer for nedgraving av levende figurant under skredøvelse - i regi av Røde Kors Hjelpekorps

Hvordan unngå snøskred?

Skredulykke på Tronfjell 20. november 2002

Dødsulykke i Snillfjord 22. desember 2009

Tiltak og betydning for skadeutvikling

Reinunga, Aurland. Snøskredulykke 3. mars Kontraktreferanse: For Norges Geotekniske Institutt. Prosjektleder: Rapport utarbeidet av:

Tinn kommune Eiendom 136/16

Norges vassdrags- og energidirektorat

Norefjord - Skredvurdering Hvaale II. Skredrapport

Observasjoner. Observatørkurs Nivå 2. Kalle Kronholm, Kjetil Brattlien, Krister Kristensen

Rapport om nestenulykke snøskred i Ringsdalen i Hurrungane, Luster kommune

GRUNNKURS SKRED ALPINT

Last ned Snøskred - Kjetil Brattlien. Last ned. Last ned e-bok ny norsk Snøskred Gratis boken Pdf, ibook, Kindle, Txt, Doc, Mobi

Økning av redningsaksjoner de siste årene. Hva skjer?

SKREDULYKKEN i TROMDALEN PÅ SENJA tirsdag 26. mars krisehåndtering

GRUNNKURS SKRED ALPINT

NVE - Skredvurdering Signaldalen. Sikkerhetsvurdering anleggsarbeid

GRUNNKURS SKRED NORDISK

Sanitet. Fagblad. En epoke er over. Forandringer i

Klatreulykken i Kjerag, februar 2012 Vurdering av mediedekningen og anbefalinger for framtidige hendelser

Risikovurdering på topptur Erfaringer fra Fjellsportgruppa i Troms Turlag

FAGKURS SKRED Utdanningsplan

Snøskredvarslingen i Norge

Uværssamfunn Konferanse om lokale konsekvenser av klimaendringer for arealplanlegging og byggevirksomhet. Skredfare og klimaendringer

Slotthø Sunndalsfjella

Drukningsstatistikk Redningsselskapet Mai 2017

Drukningsstatistikk. Mars Redningsselskapet

DAGSKURS SKRED ALPINT

NGI Snøskredvarsling. Sesongrapport NGI rapport

Rauland Skredvurdering Holtardalen Skredrapport

Lyngen Røde Kors Hjelpekorps / Troms Skredgruppe

105/6 Skarsfjord, Ringvassøya, Tromsø. Vurdering av skredfare mot planlagt hyttefelt

Rapport om dødsulykke snøskred i nordvendt renne fra Støkken / Flenjaeggi, Aurland kommune

Regional snøskredvarsling i Norge: Bruk av skredfareskalaen på ulike regionale områder. Christian Jaedicke, NGI John Smits, met.no

Snøskred Sjusjøen 13. Februar 2016

Når de følgende læringsmål leses, ta utgangspunkt i at setning begynner slik: *Etter endt kurs/undervisning skal deltakerne

Snøskredvurdering Kvislane

Ny skole på Vollan Vurdering av rasfare fra Nodefjellet

FAGKURS SKREDLEDER Utdanningsplan

Tinn kommune - Jordskred Traen Atrå. Rapport etter skred

DAGSKURS SKRED NORDISK

Del 5, Lavineprogrammet

Skredfarevurdering Karsten Østerås Maria Hannus Torill Utheim REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Sluttrapport - Trygghet med skredfare INNHOLD

Teknisk notat. Innhold. Skredfarevurdering Bismarvik

Til topps på Mayen Bilder Colin Samuels / Ord Eirik Damsgaard

Ulykkesrapport Snøskred Ulykke

Drukningsstatistikk. August Redningsselskapet

Levikåsen. Vurdering av risiko for snøskred

KORLEIS LEGGE INN OG SØKE ETTER SKREDAKTIVITET OG HENDINGAR I REGOBS?

Orientering om skredsituasjonen i Ramberg og Skjelfjord

Påmelding Ut&Kjør 2017

Orientering. Norsk Folkehjelp Sanitet. Temahefte SNØSKRED. Informasjonshefte om snøskred og skredredning. Norsk Folkehjelp Sanitet 1

Infobrev juli (a) Arkivbilde: Skien RKH

SP 4 FoU Snøskred

Drukningsstatistikk. Mai Redningsselskapet

Det finnes to typer snøskred: flakskred og løssnøskred

Transkript:

SKREDULYKKE MIDDAGSTIND TROMS LØRDAG 18. FEBRUAR 2012 Rapport skrevet av: Kjetil Brattlien (bl.a. etter info fra Politiet i Tromsø, Røde Kors hjelpekorps, Norsk Folkehjelp, Norske Redningshunder og overlevende fra ulykken). Kontroll internt : Ulrik Domaas. Det bemerkes at ikke var på ulykkesstedet etter ulykken. Ulykkesoppsummering: To skikjørere (47 og 56 år) omkom da de ble tatt av skred i bratt terreng på vei opp mot Middagstind (1006 moh) på Kvaløya 20 km vest for Tromsø 18. februar 2012. Skredet ble utløst av to andre i turfølget som gikk et stykke foran i anslagsvis 35-40 grader bratt terreng. Skredet tok alle fire mennene, men de to som gikk først kom seg ut av skredet på egen hånd. De omkomne ble dypt begravd av skredet og gravd ut av organiserte letemannskaper 2-3 timer senere. De to omkomne mennene var anslagsvis 100-300 m nedenfor de to første da skredet løsnet. Alle hadde skredsøker, og de to kameratene lokaliserte den første savnede med skredsøker relativt raskt. De hadde ikke tatt sekker med spade og søkestang på denne turen, og måtte derfor grave med ski og hender. Mannen lå dypt begravd og de bestemte at en av dem skulle å løpe etter hjelp. Det var ikke mobildekning i området, og først på Tverrfjellet ca. 1 km unna var det mobildekning. Skredet antas å være utløst ca. kl. 1130 og politiet fikk melding ca. kl. 1230 og iverksatte straks aksjon. De fire mennene var klar over at skredvarslingen på varsom.no var skredfare 2-moderat ulykkesdagen. De registrerte ingen tegn til skredfarlige forhold på vei inn, og snakket om at det var lite skredfare. Det hadde kommet noe nysnø dagen før, og vinden hadde blåst snøen vekk i de områdene de gikk. Etter s vurdering antas det å ha vært skredfare 2-moderat da ulykken skjedde. Mennene var lokalkjente og var mye på toppturer i området. Alle hadde skredsøker. De to mennene som overlevde hadde ikke spade og søkestang med seg på turen, mens de omkomne hadde dette. Den ene omkomne hadde ABS-skredsekk. De hadde ikke skredkurs, og gjorde ikke kameratsjekk av skredsøkerne da de startet turen. Redningsoppsummering: Funnsted omtrent 33W 7732750 632300 ca. 620 moh. De to overlevende lokaliserte den første savnede med skredsøker relativt raskt. Han var begravd mer enn 2,5 m dypt. Luftambulansen i Tromsø med redningsmann og politi med lavinehund var de første som kom til skredet ca. kl. 1315, dvs. ca. 1t og 45 minutter etter skredet løsnet. Den første savnede var da delvis fremgravd, og med spader fikk de frigjort mer snø rundt mannen. De fikk også opplyst at skredsøkeren viste at den andre savnede var rett i nærheten. Skredsøkeren til redningsmennene viste også at den andre savnede var rett i nærheten. Det ble gjort søk med søkestang i området ved funnsted uten å lokalisere andremann. De gravde vekk mer snø fra førstemann slik at de fikk slått av skredsøkeren hans. Fortsatt var det signaler som viste at den andre savnede var rett i nærheten, uten at de klarte å finne han. Flere redningspersonell ble flydd inn i skredet og det kom patruljer inn på skuter og ski. Søkeområdet ble utvidet, men signalene i skredsøket er helt uvanlige og ustabile slik at de ikke klare å lokalisere den andre savnede som lå ca. 40 m unna. Det ble søkt lenge i området uten å finne den siste savnede. En person som søkte alene kom inn i skredet fra en annen kant, og fikk inn signal fra den savnede da han var om lag 10 m unna. Den savnede hadde skredsekk (Snowpulse airbag), og toppen av ballongen var ca. 0,5 m under snøen, mens mannen var ca. 1 m dypt begravd. Skredsekken hadde bidratt til at mannen hadde luftlomme rundt hodet. Mannen ble funnet ca. kl. 1445 etter å ha ligget ca. 3 timer og 15 minutter under snøen. Dette var 1 t og 30 minutter etter de første letemannskapene ble flydd inn i skredet. Selve søkefasen etter den andre omkomne anslås å ha tatt om lag 1 time. Dødsårsaken til førstemann som ble funnet antas hovedsakelig å være resultat av mekaniske skader (traumer), mens andremann antas å ha omkommet hovedsakelig pga. mangel på luft (asfyksi). Problemene med å lokalisere den andre savnede er sammensatt: En av grunnene kan være at den savnede hadde lite batterikapasitet på sin skredsøker (43 %) noe som kan redusere styrken på signalet som ble sendt ut. I tillegg kan mannen ha hatt elektronisk utstyr på

seg som ytterligere har svekket styrken på signalet som ble sendte ut. Skredsøkeren ble ikke undersøkt av teknisk ekspertise etter skredet for å verifisere om den fungerte normalt. En annen grunn var at den første lokaliserte lå dypt begravd slik at det tok tid å få slått av hans skredsøker. Det var også trolig en annen skredsøker i skredet som feilaktig var i sende-modus. Mange skredsøkere stiller seg automatisk tilbake til sende-modus etter 8 minutter hvis man ikke aktivt trykker for å forhindre at dette skjer. Dette kan glemmes i en stressende leteaksjon hvor bl.a. helikopterstøy kan gjøre at man ikke hører varslet om automatisk omstilling til sende-modus. Mobiltelefoner og annet elektronisk utstyr kan forstyrre signalene vesentlig i et søk. Omfanget av dette problemet var ikke godt nok kjent da ulykken skjedde. I ettertid har det blitt bedre kjent at spesielt smarttelefoner som er påslått i lomma kan forstyrre søk slik at det er svært vanskelig å lokalisere en savnet. Dette problemet er spesielt stort når signalet fra den savnede er svakt. Problemet er mindre når man er mindre enn 10 m fra den savnede, men det er vanskelig å komme så nære uten hjelp av søkeren. Det anbefales derfor at mobiltelefoner er avslått i søkefasen (også hvis det ikke er dekning i området). Det var på det meste ca. 25-30 personer som deltok i redningsaksjonen i skredet. Det var mannskap fra Luftambulansen, Politiet, Røde Kors, Norsk Folkehjelp, Norske Redningshunder og frivillige turgåere i området. Været før og under hendelsen: Det var brukbart vær med noen kuldegrader da ulykken skjedde. Det var uvanlig lite snø i området. Værobservasjoner fra Tromsø (20 km unna) er vist bakerst i rapporten. Fakta om skredet, terrenget og snøforholdene: Skredet ble utløst av de to mennene som gikk først da de sparket stålkanten på skiene inn i den harde snøen for å få feste på vei opp mot Topp 991 øst for toppen av selve Middagstind (1006 moh). Skredet løsnet under skiene deres og forplantet seg sideveis på begge sider av dem. Bruddkanten var omtrent ved kote 900 og er anslått til å være ca. 200 m bred og omkring ½ til 1 m høy i anslagsvis 35-40 graders terreng. Skredet stoppet omtrent ved kote 600, slik at det gikk omtrent 300 høydemeter. Den siste omkomne som ble funnet var på vei oppover og var anslagsvis 100 m nedenfor de to første da skredet løsnet. Den omkomne som ble funnet først satt på en liten utflating i fjellsiden anslagsvis 200 m nedenfor bruddkanten da skredet løsnet, og hadde tatt av seg skiene for å klargjøre til nedkjøringen. De to mennene som utløste skredet ble ført med det ned til denne utflatingen, og begynte søket etter kameratene herfra. Kameratene ble funnet om lag 300 m nedenfor. Det var uvanlig lite snø i området da ulykken skjedde, og partier uten snø i den slakere delen av terrenget som vanligvis brukes på vei opp til Middagstind. Lite snø og mildværsperioder hadde gitt lagdelt snø med løst lag av kantkornet snø mellom harde skarelag. Dette vises bl.a. i snøprofil tatt i området ulykkesdagen. Slike forhold kan gi bruddforplantning som ved ulykken. Samtidig kan hard skare ha stor styrke og fordele kreftene av en person mye slik at det er relativt stabilt. Kommentarer: Skredulykker kan forebygges bl.a. av de 3 sikkerhetsmurene hvor man først vurderer skredfaren og tilpasser turen etter dette (mur 1), deretter reduserer man risiko ved ferdselsrutiner etc. (mur 2), mens siste mulighet er kameratredning (mur 3). Samlet skal dette forhindre fatale ulykker. Mur 1 - Farevurdering: Skredet ble utløst av de to første mennene da de gikk i terrenget som anslagsvis var 35-40 grader bratt. En må forvente å kunne utløse skred i så bratt terreng ved skredfare 2. Mur 2 - Risikoredusering: Mennene som utløste skredet hadde liten avstand og dermed belastet de snødekket mer enn hvis de hadde 10 m avstand. De andre mennene befant seg i skredets fallinje under dem, og dermed ble alle tatt av skredet da det løsnet. Man bør bare eksponere en person omgangen i farlig terreng slik at ikke flere tas av et skred. Mur 3 Redning: De fleste som graves ut av snøen innen 15. minutter overlever, mens etter 30 minutter er de fleste døde. Alle som tidvis ferdes i skredterreng må alltid ha spade, skredsøker og søkestang. Kameratredningsutstyr er viktig, men det er uansett svært konsekvensfylt å bli tatt av skred og internasjonal statistikk viser at ca. halvparten av alle som begraves helt i et snøskred omkommer.

Ulykkesstedet ved Middagstind på Kvaløya vist med rød markør ca. 20 km vest for Tromsø. Skredet og funnstedene omtrentlig inntegnet SØ for Middagstind (1006 moh).

Helningskart med skred og funnsteder omtrentlig antydet.

Skredet til høyre for forsenkningen med bruddkanten under klippene fotografert fra Luftambulansen under redningsaksjonen. Skredet og søkeområdet sett fra Luftambulansen under redningsaksjonen.

Foto fra redningsaksjonen ved første funnsted. Bruddkant kan skimtes under klipper øverst til høyre i bildet. Foto: Sara Orstadius, Norsk Folkehjelp. Værdata fra Tromsø (met.no) i perioden før ulykken (rød strek).

Snøprofil tatt i gryta mellom Skittentind og Topp 991 ulykkesdagen viste kritisk svakt lag med kantkornet snø mellom harde skarelag. ECT-test gav brudd her ved ECTP30Q2, dvs. ustabile forhold, men stor belastning nødvendig for å initiere brudd i snøen.