Profesjonell klimaservice informasjon 2019

Profesjonell klimaservice informasjon 2019 Vi opplever at bilen er mer kompleks i dag en bare for noen år tilbake, slik et det også med klimaanlegg. Verkstedet må håndtere tre forskjellige kjølegasser 134a, R1234yf & R744 CO2) som bilfabrikanter har godkjent. Så kommer alle de forskjellige drivlinjene bilene kan leveres, 100 % elektrisk, Ladbar hybrid og hybrid, som igjen påvirker hvilken kompressor bilen utstyres med og hvilken olje som skal brukes. Ett komplekst bilde som krever profesjonalitet når A/C jobben skal utføres. Med Elektro Partner AS på ditt lag vil vi veilede deg til å utføre A/C jobben profesjonelt. Vår leverandør, ERRECOM, ett dynamisk og innovativt selskap, som ble startet i 2001, utvikler og produserer egne A/C produkter som olje, UV sporstoff og kjemiske produkter, for å løse hverdags problemer som fagfolk i bilbransjen ofte møter. ERRECOM er en av de største produsenter og leverandør til mobile A/C systemer, er representert i mer enn 100 land. www.elektropartner.com

Det illegale A/C markedet Verksteder i Europa har i mange år sett tilfeller av falsk kjølegass solgt som R134a. Falsk kjølegass er også på det norske markedet. Dette kan ha svært farlige konsekvenser, ikke bare for AC systemet, men også for teknikere. Dette falske kjølemediet er produsert ved å blande et billigere kuldemedium som R-40 (metyl klorid), R-22, R-290 (propan) og R-142b (ekstremt brennbar) Kjølegassen R152a kan kjøpes i Norge, denne gassen er ekstremt brannfarlig og skal definitivt IKKE brukes i et klimaanlegg i ett kjøretøy Bruken av disse kjølegassene kan føre til kostbare problemer, korrosjon, dårlig smøring. AC servicestasjonen er ikke utviklet for disse gassene, noe som gir seg utslag i feil fylling. Det er også en fare for eksplosjon / brann på grunn av blandingens ustabilitet. Problemet er når det skal utføres en A/C service som verkstedet antar er fylt med R134a / R1234yf, men som er fylt med falsk kjølegass. Først vil kjølegassen påfylt servicestasjon bli forurenset ved gjenvinning. Neste service vil også få falske kjølegass. For å sikre seg er det løsninger på markedet som indentifiserer kjølegassen før man tar servicestasjonen i bruk. Neutronics Legend identifiserer og viser renheten på kjølegassen. Brukes på R134a & R1234yf

Hvilken spesifikasjon skal oljen ha? Hvilken olje er den korrekte? Mange velger en olje, ikke nødvendigvis den korrekte. Det slurves generelt mye på bilverksteder om det er et frittstående eller merkeverksted. Det å velge olje med den korrekte spesifikasjon er kompleks i dag kontra for noen år tilbake. I 2019 har vi tre forskjellige kjølegasser R134a / R1234yf og R744 (CO2.) Vi har mekaniske kompressorer og elektriske kompressorer som ikke bruker samme type olje og med forskjellige spesifikasjoner. I dag så må mekaniker bruke teknisk informasjon for å være sikker på at det fylles korrekt olje på klimaanlegget. Smøring Det er kjølegassen som frakter oljen rundt i A/C systemet. Oljen skal smøre bevegelige deler og pakninger, O-ringer og ventiler. Det er derfor viktig at oljen er kompatibel med kjølegassen slik at man får en god sirkulasjon av olje i A/C systemet. PAO olje, introdusert for mer enn 10 år siden. PAO tiltrekker seg ikke fuktighet selv om den settes ut i atmosfæretrykk. Den blander seg IKKE med Ester (POE) eller PAG olje. Kan brukes 100 % alene i R134a systemer, men IKKE sammen med PAG. PAO olje blir sett på som en universal olje av kompressor fabrikanter som ikke anbefales. Ester oil (POE) En olje som ofte brukes i HVAC-bransjen. Ble brukt til å konvertere R12 A/C system til R134a A/C system. Brukes ofte på busser. Den er meget hygroskopisk og ubrukelig etter 24 timer i atmosfæretrykk. Brukes som en universal olje. Kan under tvil blandes med PAG olje. Polyalkylen Glykol olje (PAG) Dette er den foretrukne oljen for alle bilprodusenter. Det er fire forskjellige viskositeter for R134a, 46 100-125 og 150. De deles inn i to kategorier: Single End Capped (SEC) og Double End Capped (DEC). Forskjellen er tilsetningen av additiver. Singel End Capped sees ofte på som en olje for ettermarkedet og selges normalt til en lav pris ofte som en universal olje som nærmest kan brukes til alt. Dobbel End Capped brukes av OE og er laget av en god base olje. Additiver tilsettes for å tåle høyere varme, tåle mere fukt, termisk stabil, flytende ved lave temperaturer, viktig for kompressorer uten clutch. PAG er meget hygroskopisk, bør ikke brukes om den har stått i atmosfæretrykk mere en 1 time. Elektro Partner AS lagerfører kun Double End Cap olje

PAG olje for R1234yf leveres i to viskositeter 46 eller 100. Denne oljen kan også brukes i R134a systemer da spesifikasjonene overgår det R134a bruker. Tilsvarer Sanden SP A2 som brukes av flere europeiske bilprodusenter som f.eks BMW I3 Golf E. ERRECOM Premium PAG olje - for kjølegassene R134a / R1234yf for mekaniske og elektriske kompressorer som krever PAG olje. En Double End Capped olje med en formel som gir en forbedret kjemisk og termisk stabilitet. En olje som dekker svært mange områder. Fordeler er Høy smøreevne Forbedret kjemisk og termisk stabilitet Større komponent sikkerhet. Tilsvarer Sanden SP A2 som brukes av flere europeiske bilprodusenter som f.eks BMW I3 Golf E. Hybrid og Elektriske biler bruker normalt en elektrisk kompressor. Som tegningen viser så sirkulerer olje/kjølegass i høyspent delen (300 350 volt) Slike A/C systemer må bruke en olje som har en isolerende effekt, dvs. at den ikke skal lede strøm. På generelt grunnlag kan man dele in elektriske kompressorer slik: Biler med asiatisk opprinnelse og Ford, Opel og US biler bruker POE olje ofte ND11 eller POE100 hybrid olje. Biler med Europeiske opprinnelse, unntatt Ford / Opel, bruker PAG olje referert til SANDEN SP A2 olje. Errecom PAG olje for R1234yf eller PAG Premium tilfredsstiller SP A2 spesifikasjon. Det er personen som utfører A/C servicen som har ansvaret for å utføre servicen i henhold til fabrikantens anvisninger. Sjekk med informasjon i motorrom eller teknisk litteratur.

PAG-POE Id er utviklet for raskt og enkelt kunne sjekke om det er PAG eller POE olje påfylt kompressor. Det er meget viktig at det fylles korrekt olje på kompressor. Spesielt elektriske kompressorer. Hvordan virker det? Ta en prøve av oljen og drypp noen dråper i test glasset som inneholder en væske. Er det PAG olje forblir væsken klar er det POE blir væsken gråaktig. Informasjon om kjemi for klimaanlegg. A/C lekkasjestoppere eller tettemiddel er det mange varianter av på markedet og det er mange fallgruver. En god lekkasje stopper må: IKKE inneholde polymer (plast) IKKE inneholde løsemidler (skader klimaanlegget over tid og A/C servicestasjon) IKKE reagere på luft (noe som alltid er tilstede) IKKE reagere på fuktighet (kan blokkerer tørkefilter i A/C system og A/C maskin) ERRECOM har en linje med egenutviklede kjemi produkter som er unike for vedlikehold av klimaanlegg, all kjemi er olje basert. ERRECOM Extreme (lekkasjestopper) er olje basert med tilsatt UV sporstoff. Reduserer kompressor støy og vibrasjoner, helt ufarlig for klimaanlegget og servicestasjonen. Kompatibel med kjølegassene R12 R134a & R1234yf. Virker forebyggende reagerer på lekkasjer gjennom 12 måneder. Leveres også som Extreme Ultra 6 ml sprøyte.

ERRECOM Cool-Shot brukes når klimaanlegget har lav ytelse. Når du vet at korrekt mengde kjølegass og olje er på, kjølevifte fungerer på alle trinn, kupe filter skiftet, alt er ok men det virker ikke tilfredsstillende. I klimaanlegg kan det oppstå «oil fouling» dvs. at det har dannet seg en oljefilm på innsiden av A/C systemets komponenter, som gjør at fordamper ikke tiltrekker seg varmen og fuktigheten fra kupeen og kondensator ikke kan frigjøre varmen. Med Cool-Shot vil denne filmen brytes ned og føres tilbake til oljen i klimaanlegget. Noen av fordelene er: Forbedrer ytelsen i klimaanlegget med inntil 30 % Spesielt effektiv på eldre A/C systemer Leverer 2 3 grader kaldere luft ut av vent dyser Minimum 20 % energisparing Øker kjølekapasiteten med inntil 30 % Forbedrer varmevekslingen med opptil 73 % Reduserer CO2 utslipp Gir 54 % høyere smøreevne ERRECOM Superdry er et de-hydrende produkt for A/C systemer. Kan brukes når klimaanlegget har stått åpnet / tomt for kjølegass over tid. Ved mye fuktighet anbefales det å skifte tørkefilter. Om kunde ikke ønsker dette kan Superdry brukes, ikke som en fullverdig erstatning, men det vil definitivt hindre skader på klimaanlegget og verkstedet spare seg for en reklamasjon. Eliminerer effekten av fuktighet i et A/C system Skader eller påvirker ikke ytelsen til A/C systemet Forebygger dannelse av syrer i A/C systemet Fri for metanol Sikker for servicestasjon.

Flushing av klimaanlegg. Hva menes med flushing / skylling av et klimaanlegg. Når det har kommet fremmed partikler inn i klimaanlegget, som metall partikler eller om oljen inneholder mye fukt, som endres til syre så skal klimaanlegget skylles. Vi sier da at klimaanlegget er kjemisk ustabilt. Kjemisk stabilt er det når korrekt mengde kjølegass og olje er påfylt og ytelsen er som forventet i henhold til fabrikantens spesifikasjoner. Når skal vi skylle klimaanlegget? Ved skifte av kompressor, Ved mistanke om feil olje / oljemengde, krever kompressor fabrikant at det skal skylles. Det er nok med noen små korn av fremmedpartikler, dette vil forstyrre den kjemiske balansen. Kompressorer uten clutch er mere utsatt for driftsforstyrrelser da kompressor er styrt av en ECV ventil. Hva flusher / skyller vi med. Det finnes flere måter å gjøre dette på, felles er at det er ingen snarvei til et godt resultat. Husk at kompressor og tørkefilter skal skiftes, så man må skylle klimaanlegget seksjonsvis og koble seg på der det er enklest. På servicestasjonen som bruker kjølegass til skyllingen, kan det monteres et skylle Kit, det leveres med en koffert med adaptere som må brukes mot rør / slange koblinger. 90 95 % kan en servicestasjon rense ut av partikler. Maskinen er også i bruk over lang tid og kunne vært brukt på en annen servicejobb. Errecom Belnet Aerosol Fast Flush. Er det mest direkte, trygge og enkle løsningen for skylling av A/C systemer og komponenter. Flasken er fylt med CO2 som gir et arbeidstrykk på 9 bar og opprettholder et høyt trykk til flasken er tom ca. 3 bar. Leveres med en spesiell pistol. Behandlingen avsluttes med å bruke nitrogen for å få ut rester av væsken.

Errecom Belnet /Nitrogen Fast Flush. Er det mest direkte, trygge og enkle løsningen for skylling av A/C systemer og komponenter. Flasken er fylt med CO2 som gir et arbeidstrykk på 9 bar og opprettholder et høyt trykk til flasken er tom ca. 3 bar. Leveres med en spesiell pistol. Behandlingen avsluttes med å bruke nitrogen for å få ut rester av væsken. Errecom Easy Flush. Dette er en kraftig og effektiv skylle maskin for A/C systemer, har egen tank på 20 liter,innebygget elmotor som driver en pumpe med en kapasitet på 14 l/min. Brukes sammen med rensevæsken Alpha Flush. Behandlingen avsluttes med nitrogen for å få ut rester av rense væsken. Easy Flush er for den proffe. Informasjon om lekkasjesøking. Vi kommer ofte over systemer som ikke virker på grunn av for lite kjølegass eller at klimaanlegget er helt tomt for kjølegass. Før klimaanlegget fylles igjen bør man ta en lekkasje test for å finne årsaken. Det er flere metoder å bruke, som vises under. Lekkasjesøking med ultrafiolett lampe og UV sporstoff, som fylles på klimaanlegget. Det tar ca 30 min før sporstoffet og olje har sirkulert en gang gjennom klimaanlegget. Bruk briller og UV lys for å se etter lekkasjer.

Elektronisk lekkasje detektor H2/N2 Detektor spesielt utviklet for kjølegassene R134a - R1234yf - R410a - R404a - R407c - R32 - R502 - R600 - R290 og N2/H2 (nitrogen tilsatt 5% hydrogen). Lekkasjesøking med nitrogen. Fordelen med nitrogen er at du her kan sette trykk på klimaanlegget 10 bar. Ved små lekkasjer vil det høres et pipe / plystre lyd. Nitrogen tilsatt 5 % hydrogen kan også brukes, men for å få full effekt brukes dette sammen med Elektronisk detektor som er for N2/H2 blandingen. Markedet tilbyr engangs beholdere med manometer og regulator eller 10 kg beholdere som bør stå i en vogn og med manometer og slange. Ett adapter brukes for å velge R134a / R1234yf. COMPRESSOR+ Additiv som brukes etter kompressor bytte eller ved A/C system flushing COMPRESSOR + er et additiv som gjenskaper de optimale arbeidsforholdene i klimaanlegget når du har skiftet kompressoren eller flushet A/C systemet. På grunn av kompressor havari kommer det forurensinger til systemet (hydrogenfluorid, saltsyre og kullsyre, som fuktighet og tunge rester av rensevæske) som påvirker varigheten av hovedkomponentene i systemet. Før du installerer ny kompressor for A/C systemet er det nødvendig å demontere de ulike delene av kretsen og skylle dem med en rensevæske som kan sikre fjerning av disse forurensningene.

Informasjon om UV sporstoff for Automotive klimaanlegg. UV Sporstoff må produseres i henhold til SAE J2297 /J2298, da kan bruker være trygg på at produktet er trygt å bruke. Det er dessverre mange UV sporstoff som inneholder løsemidler og ikke er egnet til sin oppgave. Løsemidler vil over tid skade selve klimaanlegget og A/C servicestasjon. I Europa er ERRECOM alene om å produsere sporstoff. Produksjon etter SAE J2297 / J2298 de samme strenge krav som OE bruker. Merkenavnet er Brilliant. Inneholder ikke løsemidler Tetter ikke klimaanlegget eller servicestasjonen. Finn lekkasjer enkelt med UV lys Green Brilliant for R134a og R1234yf systemer som krever PAG olje mekanisk / elektriske kompressor. Leveres også i sprøyter med dosering på 7,5 ml. RED Brilliant kun for elektriske kompressorer som krever POE olje. Brukes på R134a og R1234yf systemer. Leveres også i sprøyter med dosering på 7,5 ml. Oljebasen er ester olje, kun for systemer som bruker POE100 hybrid

Rens av kupe Rens av kupe så er det flere forskjellige løsninger på markedet, verkstedet velger gjerne den løsningen de synes er best. Forstøvere er det flere å velge i på markedet. Errecom har Atom Machine 12 volt, som leveres med 48 flasker med behandling Rens av fordamper, brukes det først et skum som skal virke noen minutter for å løse opp bakterier. Etter skummet brukes en interiør spray som forstøves via klimaanlegget som renser kupeen. Errecom leverer 200 ml bokser for å sikre godt resultat. Ozon generator brukes ofte når det er en svært vond lukt. Ozon etterlater ikke lukt det blir bare rent. En interiør spray kan brukes om en ønsker en god lukt i bilen.

Elektro Partner er leverandør av TEXA produkter i Skandinavia. Diagnose systemer for fem kjøretøy grupper. CAR (person og varebil Supercar) TRUCK (lastebil, buss, tilhengere, industrimotor) BIKE (moped, scooter, motorsykkel, ATV, Snøscooter) OHW (traktor, anleggsmaskiner) Marine (påhengsmotor og innenbords motor) ADAS kalibrering for CAR & Truck Servicestasjoner for klimaanlegg for R134a & R1234yf Avgass målere innebygget batteri med trådløs overføring av måleresultater. Velg mellom PC løsning eller håndholdte Gasmobile TPMS verktøyet TPS for koding av TPMS sensorer. Konfort 700 serien TEXA ADAS løsning (radar/ kamerakalibrering Kontakt info Tlf 334 67 377 www.elektropartner.com Ole Fredrik Havaska. tlf 918 45 941 eller ofh@elektropartner.dk