Driftsinstruksjon. FLENDER supplies. Girsmøring og girkonservering. 7300no. Utgave 07/2017.

Transkript

1 Driftsinstruksjon FLENDER supplies Girsmøring og girkonservering 7300no Utgave 07/2017

2 :29 V7.00

3 Innledning 1 Sikkerhetsanvisninger 2 Girsmøring og girkonservering FLENDER supplies 7300no Driftsinstruksjon Beskrivelse 3 Smøring 4 Konservering 5 Igangkjøring 6 Vedlikehold 7 Service og kundestøtte 8 Avfallsbehandling 9 Dokumentasjonsblad for oljeskift Sjekkliste for oljefylling og oljeskift A B Utgave 07/2017

4 Juridiske merknader Faremerknader, konsept Denne håndboken inneholder instruksjoner som du må overholde både av hensyn til din egen sikkerhet og for å unngå materiell skade. Instruksjonene som gjelder din personlige sikkerhet er uthevet ved hjelp av en varseltrekant. Instruksjoner som bare gjelder materiell skade står uten varseltrekant. I forhold til farenivå blir varselinstruksene gjengitt i fallende rekkefølge på følgende måten: FARE betyr at døden eller alvorlig legemsbeskadigelse vil oppstå, når de nødvendige sikkerhetstiltakene ikke blir overholdt. ADVARSEL betyr at døden eller alvorlig legemsbeskadigelse kan oppstå, når de nødvendige sikkerhetstiltakene ikke blir overholdt. FORSIKTIG betyr at en lettere legemsbeskadigelse kan oppstå, når de nødvendige sikkerhetstiltakene ikke blir overholdt. SE OPP betyr at materiell skade kan oppstå, når de nødvendige sikkerhetstiltakene ikke blir overholdt. Når det oppstår flere farenivået, blir varselsinstruksene brukt i henhold til det høyeste nivået. Når en varselsinstruks med varseltrekant for personskade blir brukt, kan det i samme sikkerhetsinstruks tilføyes en advarsel om materiell skade.. Kvalifisert personale Det produktet/systemet som hører til denne veiledningen må kun håndteres av personale som er kvalifisert for den respektive oppgaven, og som følger den veiledningen som hører til den respektive oppgaven, særlig sikkerhetshenvisningene og advarslene. Kvalifisert personale er på grunn av sin utdannelse og erfaring i stand til å oppdage en risiko ved omgang med disse produktene/systemene, og unngå mulige farer. Forskriftsmessig bruk av Siemens-produkter Ta hensyn til følgende: Merker ADVARSEL Produkter fra Siemens må bare brukes innen de bruksområdene som er forutsatt i katalogen og i den tilhørende tekniske dokumentasjonen. Dersom fremmede produkter og komponenter blir tatt i bruk, må disse være anbefalt hhv. tillatt av Siemens. Feilfri og sikker bruk av produktet forutsetter forskriftsmessig transport, forskriftsmessig lagring, oppstilling, montering, installasjon, igangsetting, betjening og vedlikehold. De tillatte miljøkravene må overholdes. Anvisninger i den tilhørende dokumentasjonen må overholdes. Alle betegnelser som er merket med det rettslig beskyttede merket eies av Siemens AG. Alle øvrige betegnelser i denne fremstillingen kan være merker der innehaverens rettigheter kan lide skadet gjennom bruk fra tredjepart. Ansvarsfraskrivelse Vi har testet innholdet av denne fremstillingen i overensstemmelse med den beskrevne hard- og software. Likevel kan avvik ikke utelukkes, derfor tar vi ikke noe ansvar for den fullstendige overensstemmelse. Opplysningene i denne trykksaken blir kontrollert regelmessig, og nødvendige korrigeringer blir tatt inn i den etterfølgende utgaven. Siemens AG Process Industries and Drives Postfach NÜRNBERG TYSKLAND Dokumentbestillingsnummer: P 08/2017 Endringer forbeholdt Copyright Siemens AG 2016, -, Alle rettigheter forbeholdt

5 Innholdsfortegnelse 1 Innledning Sikkerhetsanvisninger Security Henvisninger Generelle anvisninger Generelle advarsler og symboler Forskrifter og dokumenter Beskrivelse Smøring Giroljer Oljegrupper og basisoljer Spyleolje Oljetemperaturer Generelle oljebruksvarigheter Kvalitet, indekser, godkjenningslister Nødvendig kvalitet på giroljene som skal brukes Smøremiddelgodkjenningslister Koder Smørefett i rullelagre Konservering Konservering av giret Innvendig konservering av giret Spesielle forhold ved Tacolab-tetninger Holdbarhet på innvendig konservering før igangkjøring Virkning av endringer i emballasjen eller lagringstypen på holdbarheten på konserveringen Forlengelse av den innvendige konserveringen Forlengelse av den innvendige konserveringen ved hjelp av oljefylling Forlengelse av den innvendige konserveringen med Castrol Corrosion Inhibitor N Utvendig korrosjonskonservering av metallisk blanke overflater Konserveringsmiddel og holdbarhet på utvendig konservering Forlengelse av den utvendige konserveringen Igangkjøring Nødvendige tiltak for oljepåfylling for igangkjøring Informasjon om første gangs oljefylling og oljeskift Fjerne utvendig konservering Vedlikehold Generelle vedlikeholdsopplysninger...43 Driftsinstruksjon 07/2017 5

6 Innholdsfortegnelse 7.2 Kontrollere oljenivå Kontrollere oljenivå med peilepinne Kontrollere oljenivå med oljeseglass Kontrollere oljenivå med oljeindikator Oljeprøver Ta oljeprøver Evaluering av testresultater fra oljeprøver Fyll på olje Oljeskift Forutsetninger og merknader Tapp ut brukt olje Spyleprosedyre Kompatibilitet for konserverings- og driftsolje Spyle gir Kontroller og arbeider før ny oljepåfylling Sammenligne oljemengde Kontrollere oljen visuelt Kontrollere girdelene Rengjøre oljefilter eller skifte ut filterinnsats Rengjøre luftfilter Skifte ut våtluftfilter Kontrollere luft-oljekjøler Kontrollere luft-oljekjøler Fyll på ny olje Skifte oljetype Kontrollere slangeledninger Etterpress fett i fettsmurte labyrinter Lekkasje og tetthet Service og kundestøtte Avfallsbehandling...65 A B Dokumentasjonsblad for oljeskift...67 Sjekkliste for oljefylling og oljeskift...69 Register...71 Tabeller Tabeller 2-1 Tabeller 2-2 Tabeller 4-1 Tabeller 4-2 Tabeller 4-3 Tabeller 4-4 Tabeller 4-5 Symboler og merking...12 Generelle advarsler...13 Kvalitetstester...21 Kode for standardoljer...23 Koder for raskere biologisk nedbrytbare oljer...23 Koder for fysisk ufarlige oljer...23 Koder for rullelagerfett Driftsinstruksjon 07/2017

7 Innholdsfortegnelse Tabeller 5-1 Grunnleggende holdbarhet HD 0 samt forlengelse av holdbarheten på den innvendige konserveringen av giret...28 Tabeller 5-2 Holdbarhet HD X...29 Tabeller 5-3 Tabeller 6-1 Tabeller 6-2 Tabeller 7-1 Tabeller 7-2 Tabeller 7-3 Tabeller 7-4 Tabeller 7-5 Holdbarhet på utvendig konservering...35 Tiltak før igangkjøring...38 Tiltak før ny igangkjøring...39 Kontrollintervaller ved oljeprøveuttak...47 Måleresultater for vanninnhold...49 Trendanalyse...49 Spylekrav avhengig av konserveringen...52 Tilstand på tetningskant...60 Bilder Bilde 5-1 Tacolab-tetning...27 Driftsinstruksjon 07/2017 7

8 Innholdsfortegnelse 8 Driftsinstruksjon 07/2017

9 Innledning 1 Formål med brukerhåndboken Denne brukerhåndboken beskriver girsmøringen og konserveringen og informerer deg om håndteringen av den fra bruksplanlegging til vedlikehold. Oppbevar denne brukerhåndboken til senere bruk. Les brukerhåndboken før du begynner å bruke giret og følg anvisningene. Henvisning Ansvarsfraskrivelse Sørg for at alle som har fått i oppdrag å arbeide med giret, har lest og forstått denne brukerhåndboken før de begynner å bruke giret og overholder den på alle punkter. Manglende overholdelse av brukerhåndboken kan føre til produktskader, materielle skader og personskader. Siemens AG påtar seg ikke noe ansvar for skader og driftsforstyrrelser som følge av at denne brukerhåndboken ikke følges. Den beskrevne girsmøringen er oppdatert per brukerhåndbokens trykkedato. For å sikre videreutvikling forbeholder Siemens seg retten til å endre de enkelte komponentene i giret og tilbehørdeler som anses hensiktsmessig og vil ivareta de grunnleggende egenskapene og forbedre effektiviteten og sikkerheten. Påkrevde basiskunnskaper For å forstå denne brukerhåndboken må du ha en generelle kunnskaper om gir. Du må også ha grunnleggende kunnskaper om følgende emner: Planlegging av bruk Montering Igangkjøring Vedlikehold Konvensjoner Overhold følgende navnekonvensjon: Begrepet FLENDER -gir kalles heretter bare for gir. Driftsinstruksjon 07/2017 9

10 Innledning Dokumentasjonssystem Denne brukerhåndboken er en del av totaldokumentasjonen som følger med giret. Totaldokumentasjonen omfatter andre dokumenter, f.eks.: Brukerhåndbok til giret Datablad Brukerhåndbøker til tilkoblede elementer Brukerhåndbøker til tredjepartsutstyr Opphavsrett Opphavsretten til denne brukerhåndboken tilhører Siemens AG. Uten samtykke fra Siemens AG må denne brukerhåndboken ikke, verken helt eller delvis, brukes til konkurranseformål eller gjøres tilgjengelig for tredjeparter. Hvis du har tekniske spørsmål, kan du kontakte kundeserviceadressen (Side 63). Gyldighet Opplysningene i denne brukerhåndboken er kun gyldig hvis det ikke er angitt avvikende opplysninger i de produktspesifikke brukerhåndbøkene eller i den ordrespesifikke dokumentasjonen. 10 Driftsinstruksjon 07/2017

11 Sikkerhetsanvisninger Security Henvisninger Siemens tilbyr produkter og løsninger med Industrial Security-funksjoner som støtter sikker drift av anlegg, systemer, maskiner og nettverk. For å beskytte anlegg, systemer, maskiner og nettverk mot datarisikoer, er det nødvendig å implementere et helhetlig Industrial Security-konsept (og å vedlikeholde det kontinuerlig) som oppfyller teknikkens standard. Produktene og løsningene fra Siemens utgjør bare en del av et slikt konsept. Kunden er ansvarlig for å forhindre uautorisert tilgang til anleggene, systemene, maskinene og nettverkene sine. Systemer, maskiner og komponenter må bare være tilknyttet bedriftsnettverk eller Internett hvis og i den grad det er nødvendig, og relevante beskyttelsestiltak (f.eks. bruk av brannvegger og nettverkssegmentering) må treffes. I tillegg må anbefalingene fra Siemens om relevante beskyttelsestiltak følges. Du finner mer informasjon om Industrial Security her: Produktene og løsningene fra Siemens videreutvikles kontinuerlig for å gjøre dem stadig sikrere. Siemens anbefaler uttrykkelig å gjennomføre oppdateringer så snart de relevante oppdateringene blir tilgjengelige og å alltid bare bruke de aktuelle produktversjonene. Bruk av versjoner som er foreldet eller ikke brukes lenger, kan øke risikoen for dataangrep. For å alltid være informert om produktoppdateringer bør du abonnere på Siemens Industrial Security RSS-feeden under: Generelle anvisninger Innledning La alt arbeid på giret utføres grundig av kvalifisert personell. Driftsinstruksjon 07/

12 Sikkerhetsanvisninger 2.2 Generelle anvisninger Symboler på giret For giret finnes følgende symbolske illustrasjoner som delvis kan ha en farget merking på girkassen: Tabeller 2-1 Symboler og merking Merket sted på giret Symbol Fargemerking Jordingstilkoblingspunkt Luftepunkt gul Oljepåfyllingspunkt gul Oljetappepunkt hvit Oljenivåindikator rød Oljenivåmåling rød Oljeoverløp Tilkoblingspunkt vibrasjonsovervåking Smørepunkt rød Bruk fett Transportøye Ringbolt Skru ikke opp Justeringsflate, horisontal Justeringsflate, vertikal 12 Driftsinstruksjon 07/2017

13 Sikkerhetsanvisninger 2.3 Generelle advarsler og symboler Merket sted på giret Symbol Fargemerking Disse symbolene viser prosessen med kontroll av oljenivå med peilepinne. Disse symbolene viser hvordan man skrur fast peilepinnen skikkelig. Verneutstyr Bruk i tillegg til generelt personlig verneutstyr (vernesko, verneklær, hjelm) egnede vernehansker og egnet vernebrille ved håndtering av giret. Sørg for egnet kroppsbeskyttelse (hudpleiemidler, hørselvern etc.). Kjemiske substanser SE OPP Etsende syrer på grunn av polyglykoler med koksalt og vann Hvis polyglykoler blir kontaminert med koksalt og vann kan det oppstå etsende syrer. Slike syrer angriper de ubeskyttede metalldelene i giret. Unngå en slik kontaminering. 2.3 Generelle advarsler og symboler Tabellen nedenfor viser generelle advarsler og tilhørende symboler. Tabeller 2-2 Generelle advarsler ISO ANSI Advarsel --- Advarsel mot helseskadelige eller irriterende stoffer --- Advarsel mot etsende stoffer 2.4 Forskrifter og dokumenter Følg følgende forskrifter og dokumenter: Forskrifter om arbeidssikkerhet og miljøvern. Produktdatablader for benyttede oljer, eventuelt inkludert spyleolje Driftsinstruksjon 07/

14 Sikkerhetsanvisninger 2.4 Forskrifter og dokumenter Sikkerhetsdatablad for benyttede oljer og hjelpemidler Drifts- og vedlikeholdshåndbøker for girene som brukes, herunder oljeforsyningsanlegg Dokumentasjonsblad for oljeskift (Side 67) Sjekkliste for oljefylling og oljeskift (Side 69) 14 Driftsinstruksjon 07/2017

15 Beskrivelse 3 Generell beskrivelse Denne driftsinstruksjonen gjelder for Siemens-industrigir og Siemens-girmotorer. Denne driftsinstruksjonen inneholder følgende tema: Girsmøring Girkonservering Vedlikeholdsanvisninger Vedlikeholdsanvisninger Driftsinstruksjon 07/

16 Beskrivelse 16 Driftsinstruksjon 07/2017

17 Smøring Giroljer Innledning Bruk kun oljer som er kompatible med Siemens spesifikasjonene (Side 20) til gir. Blanding av oljetyper Hvis man blander forskjellige oljetyper, kan man risikere skader på giret på grunn av utilstrekkelig smøring på grunn av mulig inkompatibilitet på oljene. Fyll alltid giret med samme oljetype. Blanding av forskjellige oljetyper eller fra forskjellige produsenter er ikke tillatt uten spesielle tiltak. Spesielt må ikke polyglykoler blandes med mineraloljer eller andre syntetiske oljer. Ved bytte av oljetype må du spyle giret grundig før du fyller på den nye oljen. Bruk den nye oljetypen til dette. Mer informasjon Mer informasjon om data og egenskapene til giroljene finner du i de tekniske databladene og sikkerhetsdatabladene til oljeprodusentene Oljegrupper og basisoljer Oljegrupper Siemens skiller for giroljer mellom følgende oljegrupper: Standardoljer Biologisk lett nedbrytbare oljer (BIO) Fysisk trygge oljer (PHY) med godkjenning iht. NSF H1, såkalte næringsmiddeloljer Basisoljetyper De testede og anbefalte giroljene kan være produsert på grunnlag av følgende basisoljetyper: Mineraloljer i API-gruppene I og II Halv-syntetiske oljer i API-gruppe III Poly-a-olefiner (PAO) i API-gruppe IV Driftsinstruksjon 07/

18 Smøring 4.1 Giroljer Polyglykoler (PG eller PAG) i API-gruppe V Mettede syntetiske estere i API-gruppe V Henvisning I hver oljegruppe kan teoretisk alle basisoljetyper forekomme Spyleolje For å unngå inkompatibilitet anbefaler Siemens å bruke oljetypen som senere skal brukes, til spyling. Du kan også bruke lavlegerte mineraloljer med lav viskositet, f.eks. oljen Castrol Magna 32 hvis det deretter ikke skal brukes polyglykol som driftsolje. Bruk ikke spyleoljen som driftsolje. Henvisning Spesialrengjørings- eller spyleoljer Bruk av spesialrengjørings- eller spyleoljer er mulig og noen ganger uunngåelig. Hvis du bruker spesialrengjørings- eller spyleoljer, konfererer du på forhånd med oljeleverandøren og Siemens. Giret må i dette tilfellet ikke brukes under spylingen. I følgende situasjoner må du gjennomføre en spyleprosess (Side 52) av systemet med en driftsolje før du tar det i bruk. Krav til giret i brukerhåndboken Skifte oljemerke, spesielt basisoljetype Ved større tilsmussinger i giret eller i oljeforsyningsanlegget Etter større reparasjoner på girkassen FORSIKTIG Skåldefare fra utlekkende olje Hvis spyleoljen blir for varm, kan det føre til skåling. Ikke varm opp spyleoljen til mer enn 50 C for å unngå skålding. 18 Driftsinstruksjon 07/2017

19 Smøring 4.1 Giroljer Oljetemperaturer Oversikt Syntetiske giroljer har i forhold til mineraloljer et større temperaturområde og en høyere viskositetsindeks, dvs. en flatere viskositetstemperaturkurve. Temperaturområdet på driftsoljen avhenger ikke bare av basisoljetypen (Side 17), men også av nominell viskositet og smøretype (med eller uten bruk av pumper) og kan variere. Med spesielle tilsetningsstoffer kan temperaturområdet utvides. For de vanligste giroljene er temperaturområdet for en nominell viskositet iht. ISO VG 320 vurdert som følger: Mineraloljer -10 C til 90 C (kortvarig 100 C) Poly-a-olefiner (PAO) -30 C til 100 C (kortvarig 110 C) Polyglykoler (PG eller PAG) -25 C til 105 C (kortvarig 115 C) Syntetiske estere -30 C til 90 C (raskere biologisk nedbrytbare) Motoroljer -10 C til 100 C I praksis kan de øvre og nedre grenseverdiene for enkelte giroljer avvike en god del fra de nevnte verdiene. Spesielt ved bruk av oljepumper blir den tillatte laveste temperaturen ofte forskjøvet mot 0 C eller høyere. For spesielle driftsforhold gir flammepunkt og flytpunkt indikasjoner som generelt som regel ikke må forstås som driftsgrenser. Det mulige oljeavhengige temperaturområdet for driftsoljen får du vite av oljeprodusenten. Henvisning Anbefalt oljetemperatur under drift For høye oljetemperaturer under drift kan føre til at oljeviskositeten reduseres så sterkt at bæreevnen til oljen reduseres for mye. Høye temperaturer akselererer oljens aldring. For lave oljetemperaturer under drift kan redusere/hindre effektiviteten på enkelte oljetilsetninger og således forringe oljeegenskapene. Olje tenderer ved lave temperaturer ofte til skumdannelse. Siemens anbefaler som standard et temperaturområde for driftsoljen på C. Vær oppmerksom på evt. avvikende informasjon i de produktspesifikke brukerhåndbøkene. Uten godkjenning fra Siemens kan du ikke endre den avtalte driftstemperaturen på giret og basisoljetypen. Mer informasjon Mer informasjon om data og egenskapene til giroljene finner du i de tekniske databladene og sikkerhetsdatabladene til oljeprodusentene. Driftsinstruksjon 07/

20 Smøring 4.1 Giroljer Generelle oljebruksvarigheter Driftsforhold Brukvarighetene angitt nedenfor for de forskjellige basisoljetypene, gjelder for følgende driftsforhold: Daglig driftstid 24 timer Innkoblingstid "ED" 100 % Turtall på giret /min Gjennomsnittlig oljetemperatur i bunnpannen 80 C Gjennomsnittlig utnyttelsesgrad Uten skadelige miljøpåvirkninger Bruksvarighet For Siemens godkjente giroljer (Side 22) garanterer oljeprodusentene følgende brukstid uten vesentlige endringer i oljekvalitetene med ovennevnte driftsforhold: Mineraloljer i API-gruppe I eller II, mettede syntetiske estere: driftstimer eller maks. 2 år Halv-syntetiske oljer i API-gruppe III, poly-a-olefiner og polyglykoler: driftstimer eller maks. 4 år Henvisning Arrhenius-regel Faktisk brukstid kan avvike fra dette. Her gjelder tilnærmet reaksjonshastighetstemperaturregelen (Arrhenius-regelen)m at en temperaturøkning på 10 K omtrent halverer bruksvarigheten, og en temperaturreduksjon på 10 K omtrent fordobler bruksvarigheten Kvalitet, indekser, godkjenningslister Nødvendig kvalitet på giroljene som skal brukes Garanti Overhold oljegruppe, basisolje og viskositetsklasse som angitt på typeskiltene og opplysningene i den samlede dokumentasjonen til girene. Manglende overholdelse gjør at garantiforpliktelsene til Siemens bortfaller. Hvis du bruker oljefilter, sjekk med oljeleverandørene for å få bekreftet at filtrene ikke påvirker oljeegenskapene negativt. 20 Driftsinstruksjon 07/2017

21 Smøring 4.1 Giroljer Hvis du bruker oljer som ikke oppfyller de angitte kvalitetskravene nedenfor, vil garantiforpliktelsene til Siemens bortfalle. Konferer med Siemens ved avvik. Senere endrede bruksforhold som skiller seg fra kundeordren, krever en skriftlig godkjenning av giroljen av Siemens. Kvalitetstester For giret er kun oljer med CLP-kvalitet godkjent, som inneholder virkestoffer iht. DIN for økt korrosjonsbeskyttelse og motstandsevne mot aldring og som reduserer slitasje i blandede friksjonsområder. Tabellen nedenfor gir en oversikt over testene som oljer i tillegg må bestå for å bli godkjent samt grensene som skal nås. Den detaljerte godkejnningsspesifikasjonen sinner du i koblingen under ytterligere informasjon. Tabeller 4-1 Kvalitetstester Test Slitasjebestandighet i FZG-test iht. DIN ISO under testbetingelser A/ 8.3/90 FE-8 Rullelagertest iht. DIN under testbetingelsene D-7.5/80-80 Gråflekkbestandighet iht. FVA 54 VII Grenser som skal nås Skadekrafttrinn > 12 (for motoroljer 12) Rulleelementslitasje m W50 < 30 mg Maksimal rulleelementslitasje < 60 mg Burslitasje: Send verdien til Siemens GF-skadekrafttrinn 10 gråflekkbestandighet GFT = høy (for motoroljer: GF-skadekrafttrinn 9 gråflekkbestandighet GFT = middels) FLENDER -skumtest iht. ISO Økning i totalvolum 1 minutt etter utkobling 15 % Statisk og dynamisk FLENDER -Freudenberg-test for akseltetningsringer Oljekompatibilitet med Flüssig-tetninger Maling-olje-kompatibilitetstester (innendørs og utendørs maling) Filtreringsevnetest Smøreoljer, som brukes i FLENDER -marinegir med integrerte lamellkoblinger må i tillegg bestå Ortlinghaus' lamelltest. For giroljer som brukes i FLENDER -gir med snekkehjulsett må bestå snekkehjulgirtesten G-/22. Økning i olje-luft-dispersjonen 5 minutter etter utkobling 10 % Nødvendige grenser for statisk test iht. testbeskrivelse Resultatvurdering fra testlaboratorium Resultatvurdering fra testlaboratorium Nødvendige grenser iht. testbeskrivelse resultatvurdering fra testlaboratorium Nødvendige grenser iht. testbeskrivelse resultatvurdering fra testlaboratorium Ortlinghaus utfører og godkjenner testen Ruhr-universitetet i Bochum utfører og evaluerer testen Driftsinstruksjon 07/

22 Smøring 4.1 Giroljer Mer informasjon Mer informasjon og spesifikasjoner for godkjenning av giroljer og tabellene på de godkjente og anbefalte girsmøremidlene til bruk i gir, finner du på internett ( support.automation.siemens.com/ww/view/de/ ) Smøremiddelgodkjenningslister Innledning For å lette girbrukernes valg av smøremiddel anbefaler Siemens produkter som er testet tilsvarende og tilfredsstiller Siemens-kravene. For å hjelpe kundene har Siemens gruppert oljene i godkjenningslister ( support.automation.siemens.com/ww/view/de/ ). For disse oljene har Siemens fått dokumentert de ovennevnte testresultatene (Side 20) fra oljeprodusentene. Også den globale overholdelsen av egenskapene, funksjonene og minimumskravene som Siemens krever, garanteres av oljeprodusentene. Garanti Godkjenning av disse giroljene for bruk i gir og påfølgende inkludering på de aktuelle listene, betyr ikke at Siemens kan holdes ansvarlig for egnethet og kvalitet på disse oljene Heller ikke for eventuelle skader på girene som følge av bruk av disse oljene kan Siemens holdes ansvarlig. Giroljeprodusentene er ansvarlige for egnethet og kvalitet på sine produkter. Bruk av smøremiddel som ikke er oppført på listen Brukeren velger smøremidler. Siemens forplikter ikke girbrukerne til å bruke de nevnte produktene. Dersom en bruker beslutter å benytte et smøremiddel som ikke står på listen, har brukeren det fulle ansvaret. Ved skader må brukeren bevise at egenskapene på produktet som brukes, tilfredsstiller Siemens lrav (Side 20). Bruk av et smøremiddel som ikke tilfredsstiller Siemens-kravene, fører til tap av Siemensgarantien. SE OPP Skader på giret Bruk av uegnede smøremidler kan føre til nedsatt funksjonsevne, økt slitasje, fortanningsog rullelager- og eller glidelagerskader eller totalsvikt på giret. Siemens anbefaler bruk av godkjente smøremidler. Siemens krever ved bruk av et av de oppførte smøremidlene ikke at dette skal erstattes umiddelbart etter fjerning av et smøremiddel fra listen T 7300 at et tilsvarende smøremiddel tas i bruk i giret. Hvis du bruker et av de oppførte smøremidlene, må du kontrollere før hvert oljeskift om det valgte smøremiddelet fortsatt kan brukes uten annen dokumentasjon. Hvis det valgte 22 Driftsinstruksjon 07/2017

23 Smøring 4.1 Giroljer smøremiddelet ikke lenger er godkjent, må du bruke et godkjent smøremiddel av samme type og samme viskositet. Rester av smøremiddelet som er på lager hos girbrukeren, kan fortsatt brukes opp hvis ikke levetiden er utløpt, og ingen negative forhold har blitt oppdaget under bruken Koder Via koder i godkjenningslistene er tilordning av de godkjente oljene definert til oljegrupper, basisoljer og viskositeter. Koden A13 betegner f.eks. alle standard mineraloljer med viskositet ISO VG 460. Tabellen nedenfor gir en oversikt over kodene for smøremiddeltilordningen for standardoljer: Tabeller 4-2 Kode for standardoljer Basisoljer Gir ISO VG 100 ISO VG 150 SAE 40 Mineraloljer Marinegir med lamellkobling E 76 E 66 Poly-a-olefiner og oljer i API-gruppe III ISO VG 220 ISO VG 320 ISO VG 460 ISO VG 680 ISO VG 1000 Snekkegir B 17 B 16 B 15 B 14 B 13 B 12 B 11 alle andre Flender-gir A 17 A 16 E 66 A 15 A 14 A 13 A 12 A 11 Marinegir med lamellkobling E 86 alle andre Flender-gir A 37 A 36 A 35 A 34 A 33 A 32 A 31 Polyglykoler Snekkegir B 27 B 26 B 25 B 24 B 23 B 22 B 21 alle andre Flender-gir A 27 A 26 A 25 A 24 A 23 A 22 A 21 Tabellen nedenfor gir en oversikt over kodene for smøremiddeltilordningen for biologisk nedbrytbare oljer: Tabeller 4-3 Koder for raskere biologisk nedbrytbare oljer Basisoljer Gir ISO VG 100 ISO VG 150 Syntetiske estere Marinegir med lamellkobling E 96 ISO VG 220 ISO VG 320 ISO VG 460 ISO VG 680 ISO VG 1000 alle andre Flender-gir A 47 A 46 A 45 A 44 A 43 A 42 A 41 Tabellen nedenfor gir en oversikt over kodene for smøremiddeltilordningen for fysisk ufarlige oljer: Tabeller 4-4 Koder for fysisk ufarlige oljer Basisoljer Gir ISO VG 100 ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ISO VG 460 ISO VG 680 Polyglykoler Snekkegir B 57 B 56 B 55 B 54 B 53 B 52 B 51 ISO VG 1000 alle andre Flender-gir A 57 A 56 A 55 A 54 A 53 A 52 A 51 Poly-a-olefiner alle andre Flender-gir A 67 A 66 A 65 A 64 A 63 A 62 A 61 Driftsinstruksjon 07/

24 Smøring 4.2 Smørefett i rullelagre Tabellen nedenfor gir en oversikt over kodene for smøremiddeltilordningen for rullelagerfett til bruk i gir: Tabeller 4-5 Koder for rullelagerfett NLGI-klasse 2 3 Litiumssåpe, mineraloljebasert H 14 H Smørefett i rullelagre Innledning I spesielle brukstilfeller kan fettsmøring av rullelagre være nødvendig. Henvisning Bruk av fett Fett må kun brukes dersom dette er foreskrevet i brukerhåndbøkene til girene. Overhold fristene for ettersmøring. Smørefett Smørefett kan i tillegg til smøring også brukes til tetting, f.eks. ved vertikale girkoblingsaksler eller ved miljøeksponering med støv eller vannsprut. Henvisning Blanding av olje og fett I lukkede gir med innvendig oljesmøring må det ikke oppstå blanding av girolje og rullelagerfett. Mer informasjon Mer informasjon om godkjente og anbefalte smørefett til bruk i gir, finner du på internett ( support.automation.siemens.com/ww/view/de/ ). Siemens anbefaler ved bruk av fett å kontrollere hvert år om det valgte smøremiddelet fremdeles er godkjent av Siemens. 24 Driftsinstruksjon 07/2017

25 Konservering Konservering av giret Konserveringstilstand Som standard leveres girene i følgende konserveringstilstand: Innvendig konservering utføres avhengig av benyttet driftsolje: Mineralolje, olje basert på PAO, syntetiske estere: Castrol Alpha SP 150 S eller Castrol Alpha SP 220 S Polyglykol: Castrol Optigear Synthetic 1390/220 tidligere Castrol Tribol 1390/220 Avvik fra denne standardordningen er eventuelt angitt i de produktspesifikke brukerhåndbøkene. De metallblanke utvendige overflatene på girene, for eksempel akseltapper, er konservert med Tectyl 846 K-19. De andre utvendige overflatene på girene er belagt med et malingsystem. Egenskapene til det utvendige belegget avhenger av miljøforholdene som er angitt i ordren for transport og bruksområde. SE OPP Fare for korrosjon pga. manglende utvendig behandling Giret kan bli skadet av korrosjon når det ikke er foretatt noen utvendig behandling. Grunning alene gir ingen permanent beskyttelse mot korrosjon. Det kan avtales kontraktsmessig at giret kun leveres med grunning. Da må det innen kort tid påføres et toppstrøk i henhold til retningslinjene som gjelder for bruksområdet. Sørg for at skilt, koblinger, overvåkingsutstyr og lignende tilbehør samt akseltetningsringer ikke påføres toppstrøk. Lagring Avtal spesielle miljøforhold under transport og lagring ved forespørsel og bestilling hos Siemens AG. Spesielle miljøforhold er f.eks. tropisk klima eller sjøtransport. Ved feil emballasje eller lagring kan giret bli skadet av korrosjon. Lagringen må skje i originalemballasjen eller i bruksstilling. Driftsinstruksjon 07/

26 Konservering 5.1 Konservering av giret Unngå å skade korrosjonsbelegg under lagring. ADVARSEL Livsfare fra fallende gir Fare for å bli knust eller slått ihjel av et fallende gir. Stable aldri girene oppå hverandre. For innendørs lagring gjelder: Velg et tørt rom med et vibrasjonsfritt underlag. Tildekk giret. For utendørs lagring gjelder: Velg et vibrasjonsfritt og tørt underlag. Plasser giret beskyttet mot vær og vind. Tildekk giret spesielt grundig. Sørg for at verken fuktighet eller fremmede stoffer kan avleires på giret. Unngå fuktansamlinger. Ved pakking for sjøtransport å følgende bestemmelser for vareinngangskontroll overholdes hvis giret ikke skal brukes umiddelbart: Åpne hvis mulig bare den ytre delen av emballasjen og sjekke tilstanden på folien. Åpne folien i maks. 10 minutter. Ikke fjern noen av konserveringsmidlene, for eksempel VCI-produkter og tørkemidler. Lukk folien lufttett igjen. SE OPP Skader forårsaket av ytre påvirkninger Når giret blir utsatt for skadelige påvirkninger, f.eks. kjemisk aggressive produkter, kan det bli skadet. Utsett ikke giret for skadelige påvirkninger, for eksempel kjemisk aggressive produkter. 26 Driftsinstruksjon 07/2017

27 Konservering 5.2 Innvendig konservering av giret 5.2 Innvendig konservering av giret Spesielle forhold ved Tacolab-tetninger For gir med Tacolab-tetninger må vanligvis luftspaltene tettes på akslene med tape eller V- ringer for å oppnå en optimal korrosjonsbeskyttelse. SE OPP Korrosjonsfare På grunn av for tidlig åpning av giret, er det risiko for korrosjon. Fjern tapen på Tacolab-tetningen først når giret kjøres igang. Grafen nedenfor gir en oversikt over Tacolab-tetningen: A Drivaksel 1 V-ring B Utgående drivaksel 1 Tape 1 Luftspalte Bilde 5-1 Tacolab-tetning Holdbarhet på innvendig konservering før igangkjøring Innledning Som startpunkt for den første konserveringen av giret gjelder datoen da leveringsberedskap for giret ble meldt, eller hvis ingen melding ble gitt, da giret ble levert. Driftsinstruksjon 07/

28 Konservering 5.2 Innvendig konservering av giret Uten ekstra tiltak holder korrosjonsbeskyttelsen for standardpakket gir under transport og lagring i et tørt, trekkfritt og lukket rom uten store temperatursvingninger i inntil 6 måneder. Holdbarheten er forskjellig, for eksempel når giret er pakket som følger: Lukket lufttett Et lufttett lukket gir må oppfylle følgende kriterier: Giret er tettet mot inntrengning av uteluft, f.eks. med labyrinttetninger med tape eller Tacolab-tetninger med V-ring. Eksisterende luftfilter/våtluftfilter er erstattet med lukkeskruer. Sjødyktig En sjødyktig emballasje må oppfylle følgende kriterier: Giret er pakket i en trekasse. I trekassen er det en klimabeskyttelsesemballasje med aluminiumsfolie. I aluminiumsfolien befinner det seg et tørkemiddel i tillegg til giret. Grunnleggende holdbarhet Tabellen nedenfor gir en oversikt over grunnleggende holdbarhet HD 0 på girets innvendige konservering ved lufttett lukkede gir. Tabeller 5-1 Grunnleggende holdbarhet HD 0 samt forlengelse av holdbarheten på den innvendige konserveringen av giret Emballering/ stasjonering av enheten Uten eller med enkel emballasje utendørs Uten eller med enkel forpakning utendørs; Pakninger limt med stramt vanntett tape; Giret er utstyrt med våtluftfiltre Uten eller med enkel emballasje i luket tørt rom Sjødyktig emballasje Transport/lagring/oppstilling uten drift under følgende forhold: Luft med lavt eller uten saltinnhold og lav eller middels luftfuktighet og lav eller middels luftforurensning i samsvar med vedlegg C til DIN EN ISO 9223 Korrosjonskategori C1 eller C2 Transport/lagring/oppstilling uten drift under følgende forhold: Luft med middels eller høyt saltinnhold og/eller høy luftfuktighet og sterk luftforurensning i samsvar med vedlegg C til DIN EN ISO 9223 Korrosjonskategori C3 eller høyere Grunnleggende holdbarhet for den innvendige konserveringen HD 0 maksimal forlengelse av holdbarheten på den innvendige konserveringen av giret i måneder Driftsinstruksjon 07/2017

29 Konservering 5.2 Innvendig konservering av giret Holdbarhet Hvis girene med rene labyrinttetninger bare tettes med en V-ring, er holdbarhetstiden halvparten av den fastsatte verdien (øvre grenseverdi 12 måneder). Tabellen nedenfor gir en oversikt over fastsettelse av konkret holdbarhet på innvendig konservering for lufttett lukkede gir. Tabeller 5-2 Holdbarhet HD X Prøvekjøring/konservering med Holdbarhet HD X Castrol Alpha SP 150 S HD X = HD 0 fra tabellen grunnleggende holdbarhet HD 0 Castrol Alpha SP 220 S HD X = HD 0 fra tabellen grunnleggende holdbarhet HD 0 Castrol Corrosion Inhibitor N 213 HD X = HD 0 fra tabellen grunnleggende holdbarhet HD 0 Castrol Optigear Synthetic 1390/220 tidligere Castrol Tribol 1390/220 HD X = 1,57 * HD 0 fra tabellen grunnleggende holdbarhet HD 0-1,7 måneder HD 0 HD X X Grunnleggende holdbarhet på konserveringen Holdbarhet på konserveringen avhengig av eksisterende konservering Løpenummer på transport-/lagringsfase Virkning av endringer i emballasjen eller lagringstypen på holdbarheten på konserveringen Innledning Ved en endring av emballasje eller lagringsype endres også holdbarheten (HD) på konserveringen. Dette kapittelet beskriver hvordan du beregner endringen i holdbarheten på konserveringen. Beregning av gjenværende holdbarhet Dersom i løpet av gjeldende holdbarhetstid konserveringen HD 1 eller lagringstypen endres, må du finne en ny, tilsvarende gjenværende holdbarhet gyldig fra datoen for omstillingen HD 2eq med hjelp av følgende ligning: = (HD 1 - LD 1 ) HD 2 HD 2eq HD 1 LD 1 HD 2eq Tidligere lagringstid med tidligere eksisterende konservering Tilsvarende gjenværende holdbarhet etter endring av lagrings- eller på emballasjetype Dersom det i løpet av gjeldende gjenværende holdbarhetstid HD 2eq skjer andre endringer på emballasje- eller lagringstype, må du finne en ny, tilsvarende gjenværende holdbarhetstid som gjelder fra datoen for omstillingen HD X+1eq med hjelp av følgende ligning: Driftsinstruksjon 07/

30 Konservering 5.2 Innvendig konservering av giret = (HD Xeq - LD X ) HD X+1 HD X+1eq HD X X Løpenummer på transport-/lagringsfase eksempelberegningen Et gir pakkes sjødyktig etter testkjøringen med Castrol Alpha SP 220 og lastes på et skip for sjøtransport. HD 0 = 24 måneder (fra tabellen Grunnleggende holdbarhet HD 0 ) HD 1 = 24 måneder (fra tabellen holdbarhet HD X ) Transporten (hovedsakelig sjøtransport) varer i 3 måneder. LD 1 = 3 måneder På bestemmelsesstedet blir giret pakket ut og lagret i et tørt rom, men forblir likevel lufttett lukket. Bestemmelsesstedet ligger i en region med korrosjonskategori C2. HD 2 = 20 måneder (fra tabellen holdbarhet HD X ) Hvor lang er den gjenværende holdbarheten på korrosjonsbeskyttelsen? = (HD 1 - LD 1 ) HD 2 HD 2eq HD 1 HD 2eq HD 2eq = (24-3) = 17,5 måneder Etter 7,5 måneder blir enheten transportert til anlegget, som er utendørs. Giret forblir fortsatt lufttett lukket. X+1 = 3 (siden den tredje fasen av lagringsforholdet vurderes) HD X eq = HD 2 eq = 17,5 måneder (fra ovennevnte beregning) LD X = LD 2 = 7,5 måneder HD X = HD 2 = 20 måneder (fra tabellen holdbarhet HD X ) HD X+1 = HD 3 = 5 måneder (fra tabellen holdbarhet HD X ) Hvor lang er den gjenværende holdbarheten på korrosjonsbeskyttelsen? = (HD 2eq - LD 2 ) HD 3 HD 3eq HD 2 HD 3eq HD 3eq = (17,5-7,5) = 2,5 måneder Driftsinstruksjon 07/2017

31 Konservering 5.2 Innvendig konservering av giret Forlengelse av den innvendige konserveringen Forlengelse av den innvendige konserveringen av gir som ennå ikke er igangkjørt Som standard kan du se holdbarheten på den innvendige konserveringen HD X på tabellene i kapittel Holdbarhet på innvendig konservering før igangkjøring (Side 27). Hvis giret først skal tas i bruk på et senere tidspunkt, må man forlenge konserveringen. Protokoller forlengelsen av den innvendige konserveringen og oppbevar protokollen sammen med denne brukerhåndboken. Forlengelse av den innvendige konserveringen etter driftsstans på giret For å konservere giret etter driftsstans ved en lagringstid på mer enn 6 uker, må du gjøre som beskrevet i kapittel Forlengelse av innvendig konservering ved hjelp av oljefylling (Side 31) og Forlengelse av innvendig konservering ved hjelp av Castrol Corrosion Inhibitor N 213 (Side 33). SE OPP Korrosjonsfare Dersom giret ikke konserveres riktig ved driftsstans i mer enn 6 uker, kan det oppstå korrosjon i giret. Foreta en innvendig konservering av giret ved driftsstans i mer enn 6 uker, som beskrevet i dette kapittelet. Monterte luftfiltre må skiftes ut med lukkeskruer eller våtluftfilter Forlengelse av den innvendige konserveringen ved hjelp av oljefylling Innledning Gir med kun tettbare akseltetninger med berørende eller spesielle anordninger kan fylles med olje under lagringen. Alle innvendige blanke metalloverflater, f.eks. tannhjul, rullelagre og/eller glidelagre og tilbakeslagssperrer, må dekkes med olje. Spør oljeprodusenten om lagringsholdbarhet på oljen. SE OPP Korrosjonsskader på giret ved tap av konserveringsvirkning Fylte gir kan bli utette og girolje kan lekke ut. Kontroller regelmessig tettheten på det fylte giret hver 4. uke. Utbedre lekkasjer. Siemens påtar seg ikke noe ansvar for skader forårsaket av oljelekkasje under lagring. Driftsinstruksjon 07/

32 Konservering 5.2 Innvendig konservering av giret Oljer til innvendig konservering Følgende oljer anbefales av Siemens som giroljer for innvendig konservering: Den samme oljen som skal brukes senere som driftsolje Den samme oljen som skal brukes senere som driftsolje, men med lavere viskositet Lav viskositet og lav-legert mineralolje med korrosjonsbeskyttende tilsetningsstoff, f.eks. Castrol Magna 32 SE OPP Tilstoppingsfare i oljeledninger Det kan forekomme avleiringer av høy-viskøse utfellinger på grunn av inkompatibiliteter. Hvis prøvekjøringen ble utført med Castrol Optigear Synthetic 1390/220, tidligere Castrol Tribol 1390/220, og skal giret konserveres med en mineralolje, PAO eller syntetiske estere, må før fylling restene av prøvekjøringsoljen spyles (Side 52) ut med en mineralolje fra giret. Akseltetning Holdbarheten på konserveringen er avhengig av de benyttede akseltetningene og oljen som brukes. Så lenge giret forblir tett og lagringsholdbarheten på oljen ikke overskrides, opprettholdes konserveringen. SE OPP Skader på akseltetningene Ved en overfylling av giret med olje kan det oppstå en utillatelig høy trykkoppbygging og oppstå skader på akseltetningene. En oljelekkasje er resultatet. Vær forsiktig for å unngå overfylling av giret med olje. Som standard brukes radialakseltetningsringer som akseltetning. Kontroller at radialakseltetningsringene er beskyttet mot UV-lys, slik at materialet holder seg stabilt. Forventet holdbarhet på radialakseltetningsringene: NBR-materiale med mineraloljefylling, minst 5 år NBR-materiale med syntetisk oljefylling, minst 2 år FKM-materiale inntil 10 år Skift ut radialakseltetningsringene før igangkjøring i følgende tilfeller: NBR-materiale med mineraloljefyllinger etter en konserveringsperiode på over 3 år NBR-materiale etter hvert konservering med syntetiske oljer FKM-materiale etter en konserveringsperiode på over 5 år Lukke giret Etter fylling av giret med konserveringsolje, må du lukke påfyllingspunktet. 32 Driftsinstruksjon 07/2017

33 Konservering 5.2 Innvendig konservering av giret Det anbefales å bruke et våtluftfiltersom foretar trykkutjevning med omgivelsene og hindrer vanninntrengning under ventilasjon av giret. Våtluftfilteret følger ikke med i leveransen. Du må anskaffe våtluftfilteret separat eller bestille det uttrykkelig sammen med giret som tilbehør. Hvis du bruker en lukkeskrue, må du sørge for at det innvendige trykket i giret på grunn av den forventede maksimale oppvarmingen under lagring ikke overskrider 0,5 bar. Et fritt luftrom i giret skal være minst 20 % av oljevolumet. Fremgangsmåte For å konservere giret med en oljefylling, gjør du som følger: 1. Fjern smuss rundt oljepåfyllingspunktet. 2. Åpne oljepåfyllingspunktet. 3. Fyll giret med olje slik at alle metallblanke deler er dekket med olje. 4. Hvis du bruker en lukkeskrue, må du sørge for at det innvendige trykket i giret ikke overskrider 0,5 bar. 5. Alternativt kan du bytte ut lukkeskruen med et våtluftfilter. 6. Lukk oljepåfyllingspunktet. 7. Sørg for en konstant lagringstemperatur Forlengelse av den innvendige konserveringen med Castrol Corrosion Inhibitor N 213 Innledning For å forlenge den innvendige konserveringen anbefaler Siemens for lufttette gir en VCIutgassende konserveringsolje, Castrol Corrosion Inhibitor N 213. Allerede påfylt olje trenger ikke tappes ut. FORSIKTIG Fare for etseskader Det er fare for skader på øyne eller hender pga. kjemisk aggressive driftsstoffer. Bruk egnede vernebriller og vernehansker. Fjern oljesøl umiddelbart med oljebindemiddel. FORSIKTIG Fare for forbrenninger Ved åpning av gir fylt med Castrol Corrosion Inhibitor N 213 kan eksisterende damper antennes. Unngå åpen ild, gnister og varme gjenstander. Driftsinstruksjon 07/

34 Konservering 5.2 Innvendig konservering av giret Andel av Castrol Corrosion Inhibitor N 213 i oljen Hvis du bruker pumper, filtre eller oljesensorer eller dersom andelen Castrol Corrosion Inhibitor N 213 i oljen er over 5 %, kan du ikke bruke oljen som driftsolje. Spyl (Side 52) giret etter tapping av blandingen med drifts- og konserveringsolje. Bruk oljetypen som senere skal brukes som driftsolje, til spyling. Dermed unngår du inkompatibiliteter. Bruk ikke spyleoljen som driftsolje. SE OPP Korrosjonsfare Det er korrosjonsfare på grunn av langvarig åpning av giret. Lukk giret lufttett igjen minst en time etter åpning. Unngå kontakt mellom konserveringsolje og elastomerer. Fremgangsmåte For å forlenge holdbarheten på den innvendige konserveringen må du gjøre som følger: 1. Fjern smuss rundt oljepåfyllingspunktet. 2. Åpne oljepåfyllingspunktet. 3. Fyll på konserveringsolje ved anbefalt omgivelses- og girtemperatur 5 C. Bruk 1 liter konserveringsolje per kubikkmeter fritt innvendig volum. Su kan finne girets innvendige volum tilnærmet med følgende formel: Girets innvendige volum lengde x bredde x høyde 4. Lukk oljepåfyllingspunktet. 5. Tett luftspalten i de eksisterende labyrinttetningene lufttett med tape eller andre egnede midler. Resultat Holdbarheten på den innvendige konserveringen er forlenget. Tabellen Holdbarhet HD 0 samt forlengelsen til holdbarheten til den innvendige konserveringen av giret i kapittelet Holdbarheten til den innvendige konserveringen før idriftsetting (Side 27) gir en oversikt over holdbarheten på girets innvendige konservering med Castrol Corrosion Inhibitor N 213 ved lufttett lukkede gir: Hvis vibrasjonsfri lagring ikke er mulig, må du rotere litt hver måned for å hindre korrosjonsskader på drivakselen. Etter rotasjon må både drivaksel og utgående drivaksel få en ny dreiestilling. 34 Driftsinstruksjon 07/2017

35 Konservering 5.3 Utvendig korrosjonskonservering av metallisk blanke overflater 5.3 Utvendig korrosjonskonservering av metallisk blanke overflater Konserveringsmiddel og holdbarhet på utvendig konservering Tabellen nedenfor viser holdbarheten for utvendig konservering av akselender og andre metallisk blanke overflater. Tabeller 5-3 Holdbarhet på utvendig konservering Holdbarhet Konserveringsmiddel Beleggtykkelse Merknader Ved lagring i tørre rom, inntil 3 år Tectyl 846 K-19 ca. 50 µm Langtidskonservering på voksbasis: Ved utendørs lagring, inntil 1 år Sjøvannsbestandig Tåler tropisk klima Løselig med CH-forbindelser Forlengelse av den utvendige konserveringen Innledning Hvis du ønsker å lagre giret lenger enn beskrevet i tabellen i kapittel Konserveringsmiddel og holdbarhet på utvendig konservering (Side 35), må du fornye konserveringen av de utvendige metallisk blanke overflatene. De utvendig metallisk blanke overflatene inkluderer f.eks.: Akselender Flenser Monteringsoverflater for komponenter på huset SE OPP Skade på akseltetningsringen Ved kontakt med kjemisk aggressive konserverings- eller rengjøringsmidler kan akseltetningsringen bli skadet. Påfør fett ved ny påføring av konservering på akselen ved tetningsleppen. Driftsinstruksjon 07/

36 Konservering 5.3 Utvendig korrosjonskonservering av metallisk blanke overflater Fremgangsmåte For å forlenge holdbarheten på de utvendige metallisk blanke overflatene må du gjøre som følger: 1. Rengjør de metallisk blanke overflatene og fjern gammelt konserveringsmiddel. 2. Påfør tilsvarende konserveringsmiddel (Side 35). 3. Protokoller forlengelsen av den utvendige konserveringen og oppbevar protokollen sammen med denne brukerhåndboken. Mer informasjon For å få mer informasjon om godkjente fett kan du lese Godkjenningsliste "T 7300" (Side 22). 36 Driftsinstruksjon 07/2017

37 Igangkjøring 6 Innledning Informasjonen nedenfor beskriver smøring og konserveringstiltak for igangkjøring. 6.1 Nødvendige tiltak for oljepåfylling for igangkjøring Forutsetninger Foreta følgende forberedelser på giret: Sørg for tilstrekkelig plass og renslighet på arbeidsplassen. Still følgende hjelpemidler og deler til disposisjon: Egnet oljeoppsamlings- og uttaksutstyr med tilstrekkelig størrelse Egnet rengjort utstyr og beholdere til oljeuttak (Side 46) Egnet utstyr til merking av oljeprøven Tilstrekkelig mengde ren spyleolje (om nødvendig) Riktig tyre og tilstrekkelig mengde ny olje til ny påfylling av giret (Side 56) Rengjort påfyllingssystem og andre hjelpemidler, inkludert påfyllingsfilter Nye tetninger (om nødvendig) Oljebindemiddel og rengjøringsmidler Lofrie og rene kluter i tilstrekkelig mengde Fremgangsmåte For å fylle giret med driftsolje for første gang, gjør som følger: 1. Tapp ut eventuelle konserveringsolje (Side 50) og lukk tappepunktet. 2. Fjern eksisterende tetningsklebebånd. 3. Når spyling av giret er nødvendig, må du utføre en spyleprosedyre (Side 52). 4. Ta en ny oljeprøve (Side 46), få den undersøkt i et laboratorium, og legg ved resultatene av undersøkelsen i girdokumentasjonen. 5. Fjern smuss rundt oljepåfyllingspunktet. 6. Åpne oljepåfyllingspunktet. 7. Fyll på ny driftsolje i foreskrevet mengde (Side 56). Driftsinstruksjon 07/

38 Igangkjøring 6.1 Nødvendige tiltak for oljepåfylling for igangkjøring 8. Lukk oljepåfyllingspunktet forskriftsmessig. 9. Skift ut eksisterende lukkeskrue gjennom det medfølgende luftfilteret. Igangkjøring av gir som ennå ikke er igangkjørt Tabellen nedenfor inneholder en oversikt over nødvendige tiltak før giret tas i bruk, avhengig av konservering og konserveringsforlengelse: Tabeller 6-1 Tiltak før igangkjøring Type grunnkonservering Type konserveringsforlengelse Tiltak før igangkjøring Castrol Alpha SP 220 S Castrol Alpha SP 150 S Castrol Alpha SP 220 S Castrol Alpha SP 150 S Castrol Alpha SP 220 S Castrol Alpha SP 150 S Castrol Alpha SP 220 S Castrol Alpha SP 150 S Castrol Optigear Synthetic 1390/220 tidligere Castrol Tribol 1390/220 Castrol Optigear Synthetic 1390/220 tidligere Castrol Tribol 1390/220 Castrol Optigear Synthetic 1390/220 tidligere Castrol Tribol 1390/220 Ingen Hvis driftsoljen er en PG-olje, må oljerester tappes ut og giret spyles (Side 52) grundig. Fylt med konserveringsolje (ingen PG-olje) Castrol Corrosion Inhibitor N % i driftsoljen Castrol Corrosion Inhibitor N 213 > 5 % i driftsoljen Fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Hvis driftsoljen er en PG-olje, må oljen tappes ut og giret spyles (Side 52) grundig. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået, eller, hvis konserveringsoljen også er driftsolje, tapp ut til driftsoljenivå. Hvis driftsoljen er en PG-olje, må korrosjonsbeskyttelsesmidlet tappes ut og giret spyles (Side 52) grundig. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Hvis driftsoljen er en PG-olje, må korrosjonsbeskyttelsesmidlet tappes ut og giret spyles (Side 52) grundig. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Tapp ut korrosjonsbeskyttelse og fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Ingen Hvis driftsoljen ikke er en PG-olje, må oljerester tappes ut og giret spyles (Side 52) grundig. Fylt med konserveringsolje (PGolje) Fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Hvis driftsoljen ikke er en PG-olje, må oljen tappes ut og giret spyles (Side 52) grundig. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået, eller, hvis konserveringsoljen også er driftsolje, tapp ut til driftsoljenivå. Fylt med en godkjent mineralolje Tapp ut olje og spyl (Side 52) grundig. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået. 38 Driftsinstruksjon 07/2017

39 Igangkjøring 6.1 Nødvendige tiltak for oljepåfylling for igangkjøring Castrol Optigear Synthetic 1390/220 tidligere Castrol Tribol 1390/220 Castrol Optigear Synthetic 1390/220 tidligere Castrol Tribol 1390/220 Castrol Corrosion Inhibitor N % i driftsoljen Castrol Corrosion Inhibitor N 213 > 5 % i driftsoljen Hvis driftsoljen ikke er en PG-olje, må korrosjonsbeskyttelsesmidlet tappes ut og giret spyles (Side 52) grundig. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Hvis driftsoljen ikke er en PG-olje, må korrosjonsbeskyttelsesmidlet tappes ut og giret spyles (Side 52) grundig. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Tapp ut korrosjonsbeskyttelse og fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Ny igangkjøring av konserverte gir som allerede er satt i drift Tabellen nedenfor inneholder en oversikt over nødvendige tiltak før giret tas i bruk, avhengig av konservering og konserveringsforlengelse: Tabeller 6-2 Tiltak før ny igangkjøring Type driftsolje Type Konservering Tiltak før igangkjøring Mineralolje, olje basert på PAO, syntetiske estere Mineralolje, olje basert på PAO, syntetiske estere Fylt med driftsolje eller Castrol Corrosion Inhibitor N % i driftsoljen Castrol Corrosion Inhibitor N 213 > 5 % i driftsoljen Tapp ut olje til driftsoljenivå, eller om nødvendig, tapp ut oljen. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået om nødvendig. Tapp ut oljen. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Polyglykololje Fylt med driftsolje Tapp ut olje til driftsoljenivå, eller om nødvendig, tapp ut oljen. Polyglykololje Fylt med olje av en type som avviker fra driftsoljen Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået om nødvendig. Tapp ut oljen. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Spyl (Side 52) med olje av samme type som driftsoljen. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Polyglykololje Castrol Corrosion Inhibitor N 213 Ved bruk av pumper, filtre og/eller oljesensorer: Tapp ut oljen. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Spyl (Side 52) med olje av samme type som driftsoljen. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Uten bruk av pumper, filtre og/eller oljesensorer: Tapp ut oljen. Skift ut radialakseltetningsringer om nødvendig. Fyll med driftsolje til driftsoljenivået. Driftsinstruksjon 07/

40 Igangkjøring 6.2 Informasjon om første gangs oljefylling og oljeskift 6.2 Informasjon om første gangs oljefylling og oljeskift Viktige anvisninger Følg følgende anvisninger om første gangs fylling av et gir og oljeskift: Sørg alltid for ren olje i girkassen. Renhetsgraden på giroljen påvirker driftssikkerheten og levetiden til giret og giroljen. Ved oljepåfylling og oljeskift må det ikke komme urenheter, f.eks. fremmedlegemer, vann eller andre væsker, inn i giret. Gjennomfør på forhånd en oljeanalyse (Side 48) ved større oljemengder. Foreta et oljeskift (Side 50) ved behov. Bruk en sjekkliste for oljefylling og oljeskift (Side 69) som protokolleres. Mer informasjon Du finner mer informasjon om første gangs fylling og oljeskift i brukerhåndboken til giret. 6.3 Fjerne utvendig konservering Innledning Før montering må du fjerne konserveringen på de utvendige metallisk blanke overflatene. FORSIKTIG Fare for personskader pga. løsemidler Langvarig eller gjentatt hudkontakt kan gi tørr eller sprukket hud. Følg produsentens anvisninger for håndtering av løsemidler og bruk verneklær SE OPP Skade på akseltetningsringen Ved kontakt med kjemisk aggressive konserverings- eller rengjøringsmidler kan akseltetningsringen bli skadet. Påfør fett ved ny påføring av konservering på akselen ved tetningsleppen. Fremgangsmåte Gå frem som følger for å fjerne utvendig konservering: Fjern konserveringsmiddelet fra de utvendig metallisk blanke overflatene: Som løsemiddel kan du bruke white spirit, spesialløsemiddel eller voksløsemiddel. 40 Driftsinstruksjon 07/2017

41 Vedlikehold 7 Innledning Informasjonen nedenfor beskriver smørings- og konserveringstiltak som vedlikehold. 7.1 Generelle vedlikeholdsopplysninger Dokumenter alle utførte service- og vedlikeholdsarbeider i en service- eller vedlikeholdsplan. Service- eller vedlikeholdsplanen finner du i brukerhåndboken til giret. Operatøren må sørge for overholdelse av de angitte fristene. Dette gjelder også hvis servicearbeidene inngår i interne serviceplaner for operatøren. Når de angitte tidsfristene for service- og vedlikeholdsarbeider ikke overholdes, kan giret bli skadet. 7.2 Kontrollere oljenivå Kontrollere oljenivå med peilepinne Forutsetninger Oljenivåkontrollen må utføres med stillestående gir og skumfri olje. La giret stå stille i 5 10 minutter. Henvisning Kontrollere oljenivå i planetgir For planetgir påvirker plasseringen av planethjulene oljenivået. Vær oppmerksom på merkene på drivakselen for å sikre at posisjonen kan gjentas. Fremgangsmåte For å kontrollere oljenivået med peilepinnen gjør du følgende: 1. Fjern peilepinnen. 2. Rengjøre måleflaten på pinnen. 3. Stikk peilepinnen tilbake i oljepåfyllingshullet. Driftsinstruksjon 07/

42 Vedlikehold 7.2 Kontrollere oljenivå 4. Kontroller oljenivået. 5. Monter peilepinnen igjen. Resultat Et oljenivået i midten mellom min.- og maks.-merket på peilepinnen, anses riktig. Et oljenivå over maks.-merket kan være en indikasjon på inntrengning av fremmede væsker, f.eks. vann. Undersøk oljen visuelt for vanninnhold (Side 48). Et oljenivå under min.-merket kan være en indikasjon på lekkasje. Begge tilstander kan føre til girskader. Avklar før du fyller på ny olje, årsaken til feilen og utbedre feilen Kontrollere oljenivå med oljeseglass Forutsetninger Oljenivåkontrollen må utføres med stillestående gir og skumfri olje. La giret stå stille i 5 10 minutter. Henvisning Kontrollere oljenivå i planetgir For planetgir påvirker plasseringen av planethjulene oljenivået. Vær oppmerksom på merkene på drivakselen for å sikre at posisjonen kan gjentas. Fremgangsmåte For å kontrollere oljenivået med oljeseglasset, gjør du følgende: 1. Rengjør oljeseglasset om nødvendig. 2. Kontroller oljenivået i oljeseglasset. Resultat Et oljenivået i midten av oljeseglasset anses riktig. Et oljenivå over oljeseglasset kan være en indikasjon på inntrengning av fremmede væsker, f.eks. vann. Undersøk oljen visuelt for vanninnhold (Side 48). Et oljenivå under oljeseglasset kan være en indikasjon på lekkasje. Begge tilstander kan føre til girskader. Avklar før du fyller på ny olje, årsaken til feilen og utbedre feilen. 42 Driftsinstruksjon 07/2017

43 Vedlikehold 7.3 Oljeprøver Kontrollere oljenivå med oljeindikator Forutsetninger Oljenivåkontrollen må som regel utføres med stillestående gir og skumfri olje. La giret stå stille i 5 10 minutter. Henvisning Kontrollere oljenivå i planetgir For planetgir påvirker plasseringen av planethjulene oljenivået. Vær oppmerksom på merkene på drivakselen for å sikre at posisjonen kan gjentas. Fremgangsmåte For å kontrollere oljenivået med oljenivåindikatoren, gjør du følgende: 1. Rengjør oljeindikatoren om nødvendig. 2. Kontroller oljenivået med oljeindikatoren. Resultat Et oljenivået i midten mellom min.- og maks.-merket på oljeindikatoren, anses riktig. Et oljenivå over maks.-merket kan være en indikasjon på inntrengning av fremmede væsker, f.eks. vann. Undersøk oljen visuelt for vanninnhold (Side 48). Et oljenivå under min.-merket kan være en indikasjon på lekkasje. Begge tilstander kan føre til girskader. Avklar før du fyller på ny olje, årsaken til feilen og utbedre feilen. 7.3 Oljeprøver Testresultater på oljeprøver kan ikke bare gi indikasjoner om tilstanden på oljen, men ofte også om tilstanden på girdelene. Som et alternativ til å bruke faste intervaller for oljeskift, kan du regelmessig sjekke en oljeprøve hos teknisk service hos oljeprodusenten og evt. godkjenne oljen for videre bruk. Oljeprodusenten er ansvarlig i dette tilfellet for overholdelse av oljeegenskapene i samsvar med Siemens-spesifikasjonen. Driftsinstruksjon 07/

44 Vedlikehold 7.3 Oljeprøver Ta oljeprøver Innledning Før du fyller giret bør du ta en fersk oljeprøve på den benyttede driftssmøreoljen i laboratoriet. La laboratoriet også senere undersøke oljeprøver av den brukte oljen. Protokoller testresultatene for fremtidig sammenligning og oppbevar testresultatene. FORSIKTIG Skåldefare Det kan oppstå alvorlige personskader fra utlekkende driftsmedier (> 50 C) ved uttak av slike. Bruk egnede vernehansker, vernebriller og verneklær. Forutsetninger Ta ut oljeprøven, slik at den er representativ: Sørg for en størst mulig homogenitet på oljefyllingen. Ta helst ut oljeprøven mens drivverket går, ved driftstemperatur. Ved nødvendig girstillstand kan du ta ut prøven innen 10 minutter etter giret er stanset. Dermed unngås at oljen skiller seg eller det skjer avleiringer. La alltid uttaket gjennomføres på samme sted og med hjelp av samme metode, utført av samme fagperson. Prøvebeholder Som prøvebeholder egner seg rene, tørre beholdere med tette lokk. Prøvebeholderne må være motstandsdyktige mot prøvestoffet inntil driftstemperaturen. Gjennomsiktige og tett lukkbare flasker med vid hals av glass eller HDPE er spesielt godt egnet. FORSIKTIG Valg av uegnede prøvebeholdere Inntak av olje kan føre til personskader. Oljeprøver kan gi feil resultat pga. rester i prøvebeholderen. Ikke bruk melke-, vin-, øl- eller mineralvannflasker eller andre beholdere som som har vært brukt til å oppbevare næringsmidler, selv om de er rengjort og merket deretter. 44 Driftsinstruksjon 07/2017