Kundespørsmål og enkle svar
|
|
- Ada Berge
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kundespørsmål og enkle svar
2 Kjølemiddelkretsløp med ekspansjonsventil Høytrykk gassform Høytrykk flytende form Lavtrykk flytende form Lavtrykk gassform Kompressor Magnetkobling Kondenser 7 8 Kjølevifte Tørkefilter Fordamper Kupévifte Ekspansjonsventil Kjølevæskekretsløp med orificeventil Oppvarmet kjølevæske Avkjølt kjølevæske Radiator Kjølevæskepumpe (vannpumpe) Radiatorvifte Termostat Varmeveksler (varmeapparat) Varmeventil (valgfritt) 7 8 Motor Luftstrøm
3 Innhold SIDE 1 Hvorfor må klimaanlegg vedlikeholdes? Hvorfor skal klimaanlegg desinfiseres regelmessig? Hvorfor er det nødvendig å skifte kupéfilteret hvert år eller etter hver km Hvorfor må tørkefilteret skiftes? Hva har klimaanlegg å gjøre med sikkerhet? Hvordan kan det komme fuktighet inn i klimasystemet? Hvorfor er det betydelige prisforskjeller på klimaservice i forhold til verksted Hvorfor legges det så mye vekt på emnet "klima og bil", er ikke det bare for å tjene mer penger Hva skjer ved en klimaservice? Hvor kommer den vonde lukten i bilen fra? Hvorfor dugger rutene mine? Hvordan kan jeg forhindre det? Hvorfor bør klimaanlegget brukes året rundt? Hvor mye mer drivstoff bruker bilen på grunn av klimaanlegget? Hvor høye er kostnadene som oppstår hvis klimaanlegget skulle svikte? Hvordan merker jeg at noe er galt med klimaanlegget mitt? Hvordan kan kjølevæske slippe ut av klimaanlegget som jo er et lukket system? Er det helsefarlig med kjølevæske som slipper ut i bilens kupé? Hvor lang tid tar en klimaservice? Hvor mye koster vedlikeholdet av klimaanlegget mitt?
4 Innhold SIDE 20 Hvordan kan jeg bruke klimaanlegget mitt mest mulig effektivt? /21 21 Hva er forskjellen mellom bil klimaanlegg og kjøleskap hvordan kan de individuelle terminologiene sjekk, service, vedlikehold og test defineres? /24 23 Er det unntak fra 2 års intervallet for skifte av tørkefilter /25 Motorkjøling 24 Hvorfor trenger kjølesystemet frostvæske og additiver også om sommeren? Hvorfor bør kjølevæsken skiftes med jevne mellomrom? Hvordan er det riktige blandingsforholdet mellom vann og frostvæske? Kan man bruke vann fra springen til etterfylling av kjølevæske? Kan frostvæsker blandes med hverandre? Trenger kjølesystemet vedlikehold? I hvilke tilfeller kan det være nødvendig å spyle kjølesystemet og hva bør det spyles med? Hvorfor bør det ikke brukes tetningsmidler i kjølesystemet? Denne informasjonen gir generelle retningslinjer. Kjøretøy- og systemspesifikke produsentopplysninger må følges særskilt. 4
5 1 Hvorfor må klimaanlegg vedlikeholdes? Årlig forsvinner opptil 10 % av kjølevæsken. Oljeforsyningen til kompressoren er ikke lenger sikret. Fuktighet i systemet kan føre til dyre reparasjoner. I motsetning til hva mange bilprodusenter sier, må bilens klimasystem vedlikeholdes. I løpet av et år forsvinner opptil 10 % av kjølevæsken ut av systemet på naturlig måte gjennom slanger og forbindelseselementer. Dermed blir kjøleeffekten merkbart dårligere alt etter tre år. I tillegg fungerer kjølevæsken som sirkulerer i klimasystemet, som bærevæske for oljen som også befinner seg i systemet. Denne oljen smører klima-kompressoren. Hvis det er for lite kjølevæske i systemet, er det fare for at kompressoren ikke får tilstrekkelig smøring. Det kan føre til at kompressoren ødelegges totalt. Den reparasjonen som er nødvendig da, kan koste opptil flere tusen kroner. Dette kan unngås hvis klimaanlegget kontrolleres hvert år. I tillegg opptar kjølevæsken fuktighet utenfra via slangene. En del av den fuktigheten kan holdes fast av tørkeren i klima - systemet. Men etter to års drift er metningsgraden nådd. Hvis ikke tørkeren skiftes ut regelmessig, fører den høye andelen vann i systemet til korrosjon. Ekstra stor slitasje og mekaniske skader på systemkomponenter er en sikker følge av dette. Det er også fare for ising i ekspansjonsventilen. Det kan føre til alt fra betydelige driftsforstyrrelser til at hele klimaanlegget blir ødelagt. Høye reparasjonskostnader kan unngås ved at tørkeren skiftes ut regelmessig. 5
6 2 Hvorfor skal klimaanlegg desinfiseres regelmessig? På grunn av bakterier, sopp og andre mikroorganismer som slår seg ned i fordamperen, kan det oppstå mugglukt og de kan føre til allergiske reaksjoner. Fordamperen er montert under instrumentpanelet og integrert i luftesystemet. Dette vanskelig tilgjengelige stedet med sine mørke og fuktige omgivelser gir ideelle forutsetninger for at det skal oppstå bakterier, sopp og mikroorganismer. Grunnlaget for det er smusspartikler fra luften i omgivelsene som setter seg fast i lamellene til fordamperen. Disse uønskede mikrobene kommer via luftesystemet inn i hele bilens kupé. Hos mange mennesker forårsaker de allergiske reaksjoner (nysing, hoste, rennende øyne). På grunn av mikroorganismene oppstår det i tillegg en muggen, vond lukt. Ved å desinfisere fordamperen regelmessig, drepes de eksisterende mikroorganismene. Når denne desinfiseringen gjøres på en faglig riktig og forsvarlig måte, er det ingen helsemessig fare forbundet med det. 6
7 3 Hvorfor er det nødvendig i skifte kupéfilteret hvert år eller etter hver km? Siden luftgjennomstrømmingen i kupéfilteret går ned med økende driftstid, er det nødvendig å skifte det regelmessig. Det er også foreskrevet av bilprodusentene. Et tett kupéfilter kan ødelegge viftemotoren. Dugg på rutene er ofte forårsaket av et skittent filter. Vond lukt kan også komme fra kupéfilteret. Kupéfilteret består som regel av mikrofiberfleece som filtrerer støv, smuss og pollen fra luften. I et aktivkull-kupéfilter holdes også skadelige gasser tilbake (hydrokarbon-forbindelser, ozon). Når man tenker på at det strømmer opptil 300 kubikkmeter luft utenfra gjennom filteret hver time, kan man forestille seg at "metningsgraden" er nådd etter ca. et år eller km, og at filteret må skiftes. Dersom det ikke gjøres, reduseres luftgjennomstrømmingen. Kupé viftemotoren blir da sterkere belastet og kan i ekstreme tilfeller gå i stykker av overoppheting. En ytterligere følge av et skittent filter, er at rutene dugger igjen på grunn av for høy luftfuktighet i kupeen. Smusspartiklene som er holdt igjen av filteret, reagerer i tidens løp med luftfuktigheten. Hvis filteret er for gammelt, kan dette også føre til utvikling av lukt. 7
8 4 Hvorfor må tørkefilteret skiftes? Tørkefilteret trekker ut fuktighet og smusspartikler fra klimasystemet for å beskytte det mot skader og for å sikre optimal kjøleeffekt. En del av fuktigheten kan holdes fast av klimasystemets tørkefilter som, avhengig av system, også kalles akkumulator. Men etter ca. 2 år er metningsgraden nådd. Hvis tørkeren ikke skiftes regelmessig, fører den høye andelen vann i systemet til korrosjon. Ekstra stor slitasje og mekaniske skader på systemkomponenter er en sikker følge. Det er også fare for ising i ekspansjonsventilen. Det kan føre til alt fra betydelige driftsforstyrrelser til at hele klimaanlegget ødelegges. 5 Hva har klimaanlegget å gjøre med sikkerhet? Varme gjør sjåføren raskere trett og sløv. Nedsatt konsentrasjon. Reaksjonstiden øker. Risiko for ulykke øker. Forskning beviser at ettersom temperaturen stiger så reduseres konsentrasjonsevnen og kroppen blir fortere trett. Dette gjør at reaksjonstiden øker, som igjen øker risikoen for å komme opp i farlige situasjoner, som igjen kan lede til ulykker. Klimaanlegget kjøler ned kupeen til en behagelig temperatur og avfukter den samtidig. Dette sikrer komfortable kjøreforhold for de i bilen og gjør det lettere for sjåføren å reagere og holde seg konsentrert over lengre perioder. 8
9 6 Hvordan kan det komme fuktighet inn i klimasystemet? Slanger slipper igjennom vanndamp. De fleste oljer som sirkulerer sammen med kjølemediet i klimasystemet, er hygroskopiske (trekker til seg vann). Selv om klimaanleggsslanger består av flere forskjellige lag, er de ikke 100 % gasstette. På samme måte som kjølemedie kan komme gjennom slangene og ut til luft, trenger vanndamp (luftfuktighet) utenfra gjennom slangen og inn. Oljen som sirkulerer gjennom slangene sammen med kjølemediet, er hygroskopisk og trekker til seg denne fuktigheten. 7 Hvorfor er det betydelige prisforskjeller på klima service i forhold til verksted? Forskjellig innhold i arbeidet. Forskjellig i definisjonen sjekk, ac-service etc. Noen ganger kan forskjellen i prisen ligge i hva som gjøres når verkstedet tilbyr sjekk, eller service på klimaanlegg. Det er i dag ingen standard definisjon i markedet på hva som er en sjekk, service, vedlikehold og test. Dette betyr at ikke alle verksteder gjør alt, som igjen gjør at en får favoriserende pris. Prisen kan bare sammenlignes hvis en vet hva som sjekkes, arbeidet som gjøres og at delene som skiftes som følge av en service er de samme. 9
10 8 Hvorfor legges det så mye vekt på emnet "klima og bil", er ikke det bare for å tjene penger? Nei, erfaringen har vist at regelmessig vedlikehold av klimaanlegget hindrer at det oppstår skader og dermed dyre reparasjoner. Helt til for noen få år siden var det en gjengs oppfatning at det ved et klimaanlegg dreier seg om et lukket system som ikke trenger vedlikehold. Men i tidens løp har man kunnet fastslå at det naturlige kjølevæskesvinnet fører til at kjøleeffekten reduseres kraftig og at det er fare for kompressorskader. Det samme gjelder ved for mye fuktighet i klima-systemet (se også: Hvorfor må klimaanlegg vedlikeholdes?). Enn videre har investeringskostnadene for servicemaskiner og -verktøy de siste årene falt mye, slik at det etter hvert lønner seg for nesten ethvert verksted å tilby reparasjoner og service på klimaanlegg. Miljøaspektet skal heller ikke undervurderes. Etter hvert er alle klar over at klimakjølevæske som slipper ut gjennom et defekt (utett) eller dårlig vedlikeholdt klimaanlegg (høyt drivstofforbruk), belaster miljøet. Dette har fått både mediene og bil-/maskin- og deleindustrien og verkstedene til å drive omfattende folkeopp-lysning. 10
11 9 Hva skjer ved en service av klimaanlegg? Kjølemediet suges opp. Tørkeren skiftes (hvert 2. år). Fuktighet fjernes fra systemet med en vakuum pumpe. Visuell kontroll av alle deler, koblinger og forbindelseselementer samt ledninger og betjeningselementene kontrolleres. Klimaanlegget fylles på nytt med den mengden kjølevæske som produsenten har angitt. Kupéfilteret kontrolleres/skiftes (hvert år eller etter km). Det gjennomføres en funksjons- og tetthetskontroll av hele systemet. Resultatet av hvert enkelt kontrollpunkt blir dokumentert. 11
12 10 Hvor kommer den vonde lukten i bilen fra? Årsaken kan være et gammelt kupéfilter og/eller en forurenset fordamper. Smusspartiklene som holdes tilbake av kupéfilteret, rea - gerer i tidens løp med luftfuktigheten. Hvis filteret er for gammelt, kan dette også føre til at det utvikles lukt. På grunn av bakterier, sopp og andre mikroorganismer som har slått seg ned i fordamperen, kan det oppstå vond lukt og fremkalle allergiske reaksjoner. Regelmessig utskiftning av filteret og regelmessig desinfisering av fordamperen fjerner dette problemet og sørger for at det ikke engang oppstår. (Ytterligere informasjoner finner du i anvisningene: "Hvorfor skal klimaanlegg desinfiseres regelmessig?" og "Hvorfor er det nødvendig å skifte kupéfilter?".) 12
13 11 Hvorfor dugger rutene mine? Hvordan kan jeg forhindre det? Dugg er ikke noe annet enn fuktighet fra luften som legger seg på rutene ved bruk av klimaanlegget får man hjelp til å fjerne dette. I den våte, kalde årstiden er luften generelt fuktig og med klærne, fuktige sko og jakker tar vi stadig med oss mer fuktighet inn i bilen. Dette forsterkes også av pusten vår. Pass på gulvmattene! Her "står" det ofte en liten innsjø som gjør at rutene dugger enda lettere. Klimaanlegget tørker luften i kupeen og dermed blir rutene raskt duggfrie igjen. Enda fortere går det hvis man fra starten velger kortvarig bruk av omluft. For å få til det, er det nødvendig med et par små håndgrep: Slå på klimaanlegget. Rett luftstrømmen bare mot frontruten. Trykk på resirkulasjonsknappen (i noen biler er denne funksjonen ikke mulig sammen med punkt 3, gå videre med punkt 4). Still vifte og varme på høyeste trinn. (Slå av omluften etter kort tid, og still viftemotoren på det midterste trinnet.) Advarsel: På noen modeller fra forskjellige produsenter kopler klima-automatikken systemet automatisk ut når utetemperaturen faller under ca. + 4 C. 13
14 12 Hvorfor bør klimaanlegget brukes året rundt? For at dugg på ruten skal forsvinne fortere. For et sunt inneklima. For å sikre at anlegget virker også til våren. Dugg på rutene utgjør en sikkerhetsrisiko. Når man bruker varmeanlegget sammen med klimaanlegget, blir luften ikke bare varmet opp, men samtidig også tørket (under: "Hvorfor dugger rutene mine?" forklares dette nærmere). Det bidrar til et sunnere inneklima. For å sikre at klimakompressoren stadig forsynes med olje og pakningene i hele systemet ikke tørker ut, må klimaanlegget også om vinteren brukes noen minutter hver uke. Det bidrar også til at man om våren ikke "plutselig" oppdager at klimaanlegget ikke virker. 14
15 13 Hvor mye mer drivstoff bruker bilen på grunn av klimaanlegget? Økt forbruk avhenger av mange faktorer. Det kan utgjøre opptil 10 %. Det økte forbruket er avhengig av typen klimasystem, bilens driftstilstand, utetemperaturen og førerens kjørevaner. Ytter ligere et kriterium er klimaanleggets vedlikeholdstilstand. Utviklingen i bilindustrien har også her gjort svært store fremskritt. Det finnes klima systemer med regulerte eller selvregulerende kompressorer, som av hengig av driftstilstand ikke alltid går på full effekt. Mange klimaanlegg har etter hvert automatisk temperaturregulering eller helautomatisk styring av temperatur og luftstrøm. Denne vider - eutviklingen bidrar i betydelig grad til å holde det økte drivstoff-forbruket så lavt som mulig. Ved bykjøring er forbruket noe høyere enn på motorvei- eller landeveiskjøring. Med stigende utetemperatur kreves det mer kjøling av klimaanlegget, noe som naturligvis også fører til økt drivstoff-forbruk. Den som bruker klimaanlegget sitt kontinuerlig fra start til mål for kjøreturen, bruker mer drivstoff enn nødvendig. På grunn av en "etterkjølingseffekt" kan klimaanlegget godt slås av allerede noen kilometer før målet (les om dette også i punktet "Hvordan bruker jeg klimaanlegget riktig?"). Dårlig eller slett ikke vedlikeholdte anlegg fører av og til også til dette utsagnet fra kunden "Drivstoff-forbruket har steget." Ved manglende kjølevæske opprettholdes kjøleeffekten til klimaanlegget ved at kompressoren går oftere og lenger enn normalt. Det øker selvfølgelig også forbruket. Som regel utgjør økningen i drivstoff-forbruket på grunn av driften av klimaanlegget 5 10 %. Dette er likevel relativt, siden biler uten klimaanlegg ved høye utetemperaturer som regel kjører med åpne takluker/vinduer og dermed på grunn av den høyere luftmotstanden oppnår et tilnærmelsesvist like høyt forbruk. 15
16 14 Hvor høye er kostnadene som oppstår hvis klimaanlegget skulle svikte? Ved totalsvikt i klimaanlegget (f.eks. kompressorskade) er reparasjonskostnader på tusenvis av kroner ingen sjeldenhet. Størrelsen på reparasjonskostnadene avhenger selvfølgelig veldig av typen defekt, biltype og klimaanleggets utførelse. For å skifte ut en mekanisk skadet kompressor, må man f.eks. også skifte ut tørkeren og ekspansjonsventilen (strupeventil). For at alle forurensninger (metallavsliting) skal kunne fjernes fra systemet, må det spyles komplett. Ellers kan det ikke garanteres at det ikke oppstår en ny svikt etter reparasjonen. Utskiftning av fordamper er, avhengig av biltype, et svært omfattende arbeid (demontering av instrumentpanelet) og kan raskt komme opp i et beløp på tusenvis av kroner. 16
17 15 Hvordan merker jeg at noe er galt med klimaanlegget mit? Mangelfull kjøleeffekt. Økt drivstoff-forbruk. Støyutvikling. Dugg på rutene. Vond lukt. De ovennevnte punktene kan tas som tegn på at klimaanlegget ikke er ordentlig vedlikeholdt eller ikke fungerer riktig. Manglende kjølevæske kan være en årsak til mangelfull kjøleeffekt (se også "Hvorfor må klimaanlegg vedlikeholdes?"). Økt drivstoff-forbruk kan oppstå ved for hyppig og for langvarig innkopling av klimakompressoren (se også "Hvor mye mer drivstoff bruker bilen på grunn av klimaanlegget?"). Støy som bare høres når klimaanlegget er slått på, kommer som regel fra kompressoren eller ekspansjonsventilen. Permanent dugg på rutene er ofte et tegn på et skittent kupéfilter (se også "Hvorfor dugger rutene mine?"). Vond lukt kan komme av bakterier eller sopp som har slått seg ned i fordamperen. Også et for gammelt kupéfilter kan være en årsak (se også "Hvorfor skal klima-anlegget desinfiseres regelmessig?" og "Hvorfor er det nødvendig å skifte kupéfilteret...?") For å unngå følgeskader, bør klimaanlegget straks kontrolleres på et spesialverksted. 17
18 16 Hvordan kan kjølemediet slippe ut av klimaanlegget? Gjennom slanger og forbindelser mellom systemkomponentene. Gjennom slangene som finnes i klimasystemet, og de enkelte systemkomponentene som er forsynt med pakninger, kan en mindre del av kjølevæsken slippe ut ved "naturlig fordunsting". Dette kan i løpet av året utgjøre opptil 10 % av den samlede mengden. Et 100 % tett system er ikke mulig i biler på grunn av belastningene (fleksible ledninger, materialvalg). 17 Er det helsefarlig med kjølevæske som slipper ut i bilens kupé? Helsemessige skader er så godt som utelukket. Helsemessige skader på grunn av kjølevæske som slipper ut i bilens kupé, er svært usannsynlig. Dersom det skulle komme kjølevæske inn i kupeen gjennom en utett-het (f.eks. fordamperen), så skjer dette som regel langsomt. På grunn av den stadige friskluftutskiftningen må kjølevæskekonsentrasjonen (volum-%) i bilens kupé ved en lekkasje kunne betegnes som svært liten. Bare i ekstremt sjeldne situasjoner som at det i lengre tid er kjørt med omluft og kjølemediet kom plutselig ut, kan helsemessig påvirkning ikke utelukkes helt. 18
19 18 Hvor lang tid tar en service av klimaanlegget? En vanlig klimaservice tar som regel ca. 1 time. Service på et klimasystem som ikke har noen defekter og der kunden heller ikke har sagt fra om noen problemer, tar ca. 1 time. 19 Hvor mye koster vedlikeholdet av klimaanlegget mitt? Kostnadene avhenger av land, den respektive regionen og den lokale konkurransen. Ut fra dette er det opp til verkstedet å fastsette en pris i samsvar med sine økonomiske synspunkter (timepris osv.) som kan konkurrere. 19
20 20 Hvordan kan jeg bruke klimaanlegget mitt mest mulig effektivt? Om sommeren: Parker i skyggen. La dørene stå åpne en liten stund før du kjører. Når du begynner å kjøre la klimaanlegg og vifte gå på maksimum. Kjør de første minuttene med åpent vindu/åpen takluke. Innetemperaturen bør ikke gå under 22 C. På solfylte dager bør bilen så vidt mulig parkeres i skyggen. Innetemperaturen kan ellers stige til opptil 60 C. For å få ut varmen som har samlet seg i bilen, bør dørene på bilen stå åpne en liten stund før man setter seg inn. For å sikre en så rask nedkjøling som mulig, anbefales det å kjøre klimaanlegget på full kjøleeffekt og kupéviften på maks. Luftstrømmen er ikke nødt til å være rettet rett mot passasjerene. En kort periode med omluft gjør at avkjølingen går raskere. Å åpne vinduet eller takluken i de første minuttene etter at man har begynt å kjøre, gjør at luften skiftes ut fortere og dermed avkjøles kupeen raskere. Her må man unngå "trekk". Av helsemessige grunner bør innetemperaturen ikke gå under 22 C. 20
21 Om vinteren: Slå på klimaanlegget. Rett luftstrømmen bare mot frontruten. Betjen omluftknappen (i noen biler er denne funksjonen ikke mulig sammen med punkt 3, fortsett med punkt 4). Still vifte og varme på høyeste trinn. For å oppnå varm, avfuktet luft og fjerne duggen på rutene så fort som mulig, bør klimaanlegget slås på før kjøreturen begynner og luftstrømmen rettes mot frontruten. For å ikke la det komme enda mer fuktig luft inn i kupeen, bør man midlertidig velge kortvarig bruk av omluft. Det anbefales å stille kupéviften på høyeste trinn og varmen på maksimum. Bruken av omluft må koples ut igjen etter kort tid. I de fleste tilfellene holder det også å stille kupéviften på det mellomste trinnet etter at rutene har blitt duggfrie. Da kan klimaanlegget slås av. Advarsel: På noen modeller fra forkjellige produsenter kopler klimaautomatikken systemet automatisk ut når utetemperaturen faller under ca. + 4 C. Det er ikke mulig å bruke omluft i alle biler mens klimaanlegget er slått på og luftstrømmen er rettet mot frontruten. 21
22 21 Hva er forskjellen mellom bilens klimaanlegg og et kjøleskap? Rent mekanisk drevet kompressor. Antall koblinger. Flexible slanger i stedet for stiv konstruksjon. Varierende driftsforhold. Som i kjøleskap arbeider også bilens klimaanlegg etter varmepumpe prinsippet. I begge tilfeller blir kjølemediet pumpet rundt i et lukket system ved hjelp av kompressoren. Dette gjør at varme fjernes fra rommet for å bli kjølet ned og avledet til utsiden. I kontrast til et kjøleskap hvor kompressoren drives av elektrisitet, blir kompressoren i bilen drevet mekanisk via en reim. I et kjøleskap sitter de forskjellige komponentene tett sammen og er vanligvis forbundet av kopperrør med noen få koplinger mellom. I kjøretøy er rørdragningene mye lenger. På grunn av designet brukes også flexible gummislanger. Det er også flere koblingsskjøter. Kjøleskapet opererer under stabile forhold, det er sjelden variasjon på driftsforhold (omgivelsestemp. luftfuktighet, av-på perioder), og rørene er laget av metall. Minimalt med kjølemedie forsvinner. Rørmateriellet og de få koplingene gjør at veldig lite fuktighet kommer inn i systemet. Dette gjør systemet vedlikeholdsfritt, men selv i kjøleskap sitter det også tørkeelement. 22
23 22 Hvordan kan de individuelle terminologiene sjekk, service, vedlikehold og test defineres? Klima sjekk og test er terminologier brukt for å beskrive kontroll av enkelte parametre uten å skifte kjølemediet. Klima service og vedlikehold er terminologier brukt for komplett kontroll inklusive å skifte kjølemediet. Spørsmålet om forskjellene mellom sjekk, service etc kommer opp til stadighet. Uheldigvis er det ingen standarder for dette på markedet ennå. Faktum er at sjekk og test så vel som service og vedlikehold kan betraktes uavhengig. Klima spesialister skal holde seg til følgende prosedyre: En sjekk eller test skal taes en gang i året. Da skal en kontrollere viktige parametre som å måle høytrykk, lavtrykk og å måle temperaturen på lufta som kommer ut av senterdysa. Denne informasjonen gir en grov status på anleggets tilstand og en allvorlig feil kan noen ganger avdekkes. Kupefilteret skal alltid kontrolleres/skiftes ved slikt arbeid. I tillegg skal sjekken eller testen inneholde en visuell kontroll av relevante og lett tilgjengelige komponenter i klimaanlegget. TIPS: Sjekk etter vond lukt inne i bilen. Regelmessig desinfisering av fordamper og/eller ventilasjonskanaler hindrer vond lukt. Service eller vedlikehold skal gjøres hvert 2 år. Da taes en grundig kontroll av hele klimaanlegget. Ved dette arbeidet, kontrolleres høytrykk, lavtrykk, temperatur på lufta fra senterdysa og kupefilter skiftes. I tillegg skal alle relevante komponenter sjekkes, kjølemediet skal skiftes og en kan tilføre sporstoff i anlegget, for å foreta en lekkasjetest av alle komponentene og koblinger. 23
24 Tørkefilteret skal også skiftes hvert 2 år (ref. hvorfor skal tørkefilteret skiftes? Og er det unntak fra 2-års intervallet for skifte av tørkefilter?") TIPS: Kunden trenger å desinfisere fordamperen og/eller ventilasjonskanal-ene hvert andre 2 år. Jo lenger intervallet blir mellom desinfisering, jo vanskeligere blir det å bli kvitt vond lukt som allerede har bygd seg opp. 23 Er det unntak fra 2-års intervallet for skifte av tørkefilter? Bilfabrikantene beskriver ikke skiftintervall og bilen er fremdeles under Garanti. Tørkefilter og kondenser er en enhet. Over gjennomsnittstid trengs. Klimaanlegget lekker. I noen få tilfeller kan en avvike fra 2-år skiftintervall på tørkefilter. Om bilen fremdeles er under fabrikkgaranti og fabrikken ikke beskriver noe skiftintervall, er det ikke nødvendig å skifte dette under normal klimaservice. Dette skal avtales mellom respektive kunde og produsent. Allikevel, i noen få biler er tørkefilter og kondenser ikke-skillba- 24
25 re og ikke-utskiftbare enheter I slike tilfeller er det ikke nødvendig å skifte ut komplett enhet hvert 2 år med tanke på kostnader og tidsforbruk. Dette er også tilfelle i de biler hvor skifte av tørkefilter er over gjennomsnitts tidsforbruk. I slike tilfeller må en ta i betraktning og overveie om et skiftintervall på 3 eller 4 år er fornuftig. I tilfeller hvor klimaanlegget lekker, eller at det ikke er noe kjølemedie igjen, MÅ en skifte tørkefilter umiddelbart, selv om komponenten er under 2 år (ref: hvorfor skal tørkefilteret skiftes?) TIPS: Årlig evakuering av lang varighet( 45 min) kan utsette skiftintervallet i slike problemstillinger som beskrevet over. 25
26 24 Hvorfor trenger kjølesystemet frostvæske og additiver også om sommeren? Frostvæske beskytter ikke bare mot frost, men også mot overoppheting. Additiver beskytter mot kalkavleiringer og korrosjon. Det overordnede begrepet for den væsken som befinner seg i kjølesystemet, er kjølevæske. Kjølevæske er en blanding av vann, frostvæske (glykol) og additiver (tilsetningsstoffer). Den ikke bare beskytter motoren og delene i kjølesystemet mot frost. Kjølevæsken har til oppgave å oppta motorvarmen og lede den tilbake til luften via radiatoren. Siden den gjennomsnittlige kjølevæsketemperaturen ligger på ca. 95 C for moderne motorer og dermed befinner seg like under kokepunktet til rent vann (100 C), kan man, ved å tilsette glykol som har et vesentlig høyere kokepunkt enn vann, heve kokepunktet til 135 C ved riktig blandingsforhold i kjølevæsken (se Hvordan er det riktige blandingsforholdet... ) og et systemtrykk på 1 til 2 bar. Additiver i kjølevæsken danner et beskyttende sjikt på metalloverflater i kjølesystemkomponentene og hindrer kalkavleiringer og korrosjon. Derfor trenger kjølesystemet også om sommeren og nettopp da en tilstrekkelig andel frostvæske og additiver. 26
27 25 Hvorfor bør kjølevæsken skiftes med jevne mellomrom? Additiver et utsatt for en viss slitasje. Additivene i kjølevæsken er utsatt for en viss slitasje. Dvs. at de en eller annen gang blir oppbrukt, slik at de ikke lenger har sine tiltenkte egenskaper i tilstrekkelig grad. Hvis f.eks. de korrosjonshindrende tilsetningene er oppbrukt, kan kjølevæsken bli brun. Skifteintervallene for kjølevæsken er bl.a. avhengig av kvaliteten på kjølevæsken og foreskrives av bilprodusenten. Enkelte bilprodusenter oppgir ingen skifteintervaller, mens andre foreskriver et skifte etter antall år (3 5) eller etter kilometer ( ). Generelt bør kjølevæsken skiftes hvis den er forurenset (olje, korrosjon) og i biler som ikke er fylt med Long Life -kjølevæske. Under normale driftsbetingelser anbefales da et intervall på 3 år. 27
28 26 Hvordan er det riktige blandingsforholdet mellom vann og frostvæske? Det optimale blandingsforholdet vann/frostvæske ligger mellom 60:40 og 50:50. Prinsipielt skal man følge bilprodusentens angivelser for blandingsforhold og spesifikasjon av kjølevæske. Et typisk blandingsforhold vann/frostvæske ligger mellom 60:40 og 50:50. Det tilsvarer som regel beskyttelse mot frost ned til mellom - 25 C og - 40 C. Det minimale blandingsforholdet bør være 70:30 og det maksimale blandingsforholdet 40:60. Ved å øke andelen frostvæske mer (f.eks. til 70 %), er det ikke mulig å oppnå ytterligere senking av frysepunktet. Tvert imot, ufortynnet frostvæske fryser allerede ved -13 C og leder ikke bort tilstrekkelig motorvarme. Det er fare for at motoren blir overopphetet. 27 Kan man bruke vann fra springen til etterfylling av kjølevæske? Ja, så fremt hardheten ligger under 3,9 mmol/l (22 dh). Ledningsvann opptil en hardhet på 3,9 mmol/l, som tilsvarer tysk hardhet (dh) 21 (hardt vann), kan brukes til etterfylling i kjølesystemet. Bruk av demineralisert (destillert) vann er bare nødvendig hvis vannet er svært hardt, altså hvis hardheten ligger over grenseverdien. 28
29 28 Kan frostvæsker blandes med hver andre? Forskjellige typer frostvæske skal ikke blandes. Frostvæsker og deres additiver er tilpasset de respektive materialene i motoren og kjølesystemet. En støpejernsmotor trenger for eksempel andre additiver enn en aluminiumsmotor, og en varmeveksler av jernfritt metall trenger andre additiver enn en aluminiumsvarmeveksler. Blanding av forskjellige typer frostvæsker kan i ekstreme tilfeller føre til store skader. For eksempel må ikke frostvæskene G11 og G12 fra Audi/VW blandes på grunn av sin inkompatibilitet. Ellers kan det oppstå alvorlige motorskader. Den nye G12 plus kan imidlertid problemfritt brukes sammen med G11 og G12. Før man fyller eller etterfyller kjølevæske i et kjølesystemet, må man altså ta hensyn til bilprodusentens angivelser for spesifikasjon og blandingsforhold. 29
30 29 Trenger kjølesystemet vedlikehold? Komponentene i kjølesystemet og kjølevæsken bør kontrolleres regelmessig. Kjølesystemet bør kontrolleres regelmessig, akkurat som klimaanlegget. De synlige komponentene i kjølesystemet (radiator, slanger, ekspansjonstank, rem til kjølevæskepumpe) skal kontrolleres visuelt. Sitter koblingene fast? Er kileremmen tilstrekkelig strammet eller er den skadet? Er lamellene i radiatoren tette (insekter osv.)? Lekker det kjølevæske? I tillegg til kontroll av kjølevæskenivået, frostvæskeinnholdet og renhetsgraden, må det også foretas funksjonskontroll av termostat, radiatorvifte og eventuelle elektriske ventiler. Siden additivene i kjølevæsken er utsatt for slitasje (se også Hvorfor bør kjølevæsken skiftes ut? ), bør den skiftes med jevne mellomrom. I og med at kjølesystem og klimaanlegg påvirker hverandre gjensidig og delene ofte ligger tett inntil hver - andre, anbefales det å kontrollere/vedlikeholde de to systemene samtidig. 30
31 30 I hvilke tilfeller kan det være nødvendig å spyle kjølesystemet og hva bør det spyles med? Hvis kjølevæsken er forurenset (olje, korrosjon) eller hvis det er dannet kjelstein (kalk) og slam. Dersom det påpekes at motortemperaturen er for høy eller at varmeapparatet har dårlig effekt. Ved forurensninger i kjølesystemet må kjølevæsken tappes ut og kjølesystemet spyles. Følgende forurensninger kan forekomme: Olje (defekt topplokkpakning), rust (innvendig korrosjon motor), aluminium (innvendig korrosjon radiator), fremmede stoffer (tilsetninger/tetningsmiddel), fremmedelementer (defekt kjølevæskepumpe), kalkavleiringer og slam. Alt etter graden av forurensning må kjølesystemet renses med varmt vann eller en spesiell rensevæske. Bilprodusenten angir hvordan og med hva det skal spyles i hvert enkelt tilfelle. Når det gjelder moderne kjølesystemer er det imidlertid på grunn av konstruksjonen (flatrør) ikke lenger alle komponenter som kan spyles tilstrekkelig. De må dels skiftes ut. Dette gjelder særlig radiatoren og varmeveksleren. 31
32 31 Hvorfor bør det ikke brukes tetningsmidler i kjølesystemet? I moderne kjølesystemer kan tetningsmidler føre til blokkering og mangelfull kjøleeffekt Bruken av tetningsmidler er ingen varig reparasjonsmetode. I moderne kjølesystemer (flatrørteknikk) er tverrsnittene i kjølevæskekanalene så små at de kan blokkeres innvendig ved bruk av tetningsmidler. Dermed kan f.eks. deler av radiatoren eller varmeveksleren bli tette. Da kan de ikke lenger oppfylle sin egentlige oppgave. Det kan føre til overoppheting av motoren eller redusert effekt på varmeapparatet. En utetthet i kjølesystemet har alltid en årsak (defekt pakning, korrodert radiator). Akkurat som i klimaanlegget kan tetningsmidler her bare være en midlertidig hjelp og ikke utgjøre noen permanent reparasjonsmetode. Det er fortsatt en risiko for at komponenter blir tette og at det fører til at hele systemet svikter. 32
33 Notater 33
34 Notater 34
35 Klimaanlegg Feil og diagnose 7 6 Før det kommer så langt! Kompressoren drives av bilmotoren via en kilereim og komprimerer kjølemediegassen som er i anlegget og fører den videre til kondenseren. Kompressor Kompressorsvikt kan skyldes: oljemangel skade på lager lekkasjer fukt Feil oppdages ved: støy mangelfull kjøling kjøleanlegget virker ikke 2 Kondenseren sitter foran kjøleviften. Den kjøler ned kjølemediet som kommer fra kompressoren, slik at det går over i flytende tilstand. Kondenser Sviktende kondenser kan skyldes: lekkasje (stensprut, uhell) forurensning av kjølelamellene tilstopping (skade på kompressor) Feil oppdages ved: mangelfull kjøling kjøleviften stopper ikke kjøleanlegget virker ikke Vanligvis medfører bytte av kompressor høye kostnader i forbindelse med rengjøring og reparasjon av hele klimaanlegget! Lekkasje av kjølemedie, forurenser naturen! 3 Kjøleviften sørger for optimal kondensering av kjølemediet. Den monteres i tillegg til eller som en kombi-vifte foran eller bak kondenseren hhv. motorviften. Kjølevifte (radiator) Svikt av kjøleviften kan skyldes: skade på lager slitte kullbørster brudd på viften kontaktfeil (elektrisk tilkobling) kortslutning Feil oppdages ved: sterk støyutvikling mangelfull kjøling hyppig av- og påkobling av kompressor stigende motortemperatur (ved kombi-vifte) viften virker ikke 4 Tørkefilteret fjerner partikler og fuktighet fra kjølemediet. I tillegg fungerer den som en akkumulator. Inne i tørkefilteret sitter en filterpute av granulat, som kun kan absorbere en viss mengde fuktighet. Tørkefilter Tørkefilteret blir påvirket av: fuktighet i kjølemediet defekt filterpute p.g.a. elde (manglende vedlikehold) lekkasjer Feil oppdages ved: mangelfull kjøling viften virker ikke (skade/tilstoppelse av andre komponenter) Tørkefilteret må byttes 2. hvert år og ved alle reparasjoner på klimaanlegget! 5 Fordamperen sitter i kupéen under dashbordet. Kjølemediet, som er flytende og står under trykk, fordamper her og danner kulde. Denne kulden «avgis» til omgivelsen via fordamperoverflaten (kjøleribber). Fordamper Svikt av fordamper kan skyldes: forurensning utefra påvirker luftgjennomstrømningen tilstopping p.g.a. forurenset kjølemedie eller skader på komponenter lekkasjer p.g.a. defekte pakninger eller oxydering Dette kan forårsake: ubehagelig lukt mangelfull kjøling klimaanlegget virker ikke Regelmessig desinfeksjon av fordamperen anbefales p.g.a. helsemessige og tekniske årsaker! 6 Kupeviften fører luften som suges inn utefra (kupéluft ved omluft) gjennom fordamperen. Luften kjøles kraftig ned i fordamperen, tørkes og strømmer deretter inn i kupéen. Kupevifte Svikt av kupevifte kan skyldes: skader på lager slitte kullbørster kontaktfeil (elektrisk tilkobling) kortslutning sterkt forurenset kupéfilter Feil oppdages ved: sterk støyutvikling mangelfull kjøling, dårlig ventilasjon klimaanlegget kobler ut 7 Ekspansionsventilen skiller høy- og lavtrykkssidene fra hverandre. Avhengig av temperatur regulerer den kjølemedietilførsel. Samtidig føres kjølemediet i gassform fra fordamper videre til kompressoren. Ekspansjonsventil Svikt av ekspansjonsventil kan skyldes: Ising p.g.a. for mye vann i kjølemedie (mettet tørker) forurensning p.g.a. defekte komponenter/mangelfull vedlikehold lekkasjer p.g.a. defekte pakninger Feil oppdages ved: mangelfull kjøling tidvis utkobling av kompressor klimaanlegget virker ikke
36 Behr Hella Service GmbH, Schwäbisch Hall 9Z P06 KO/01.09/0.350 Printed in Germany Importør: Industriveien 26, 1481 Hagan Postboks 44, 1483 Skytta Tlf Fax Internet:
Kundespørsmål og enkle svar
Kundespørsmål og enkle svar Kjølemiddelkretsløp med ekspansjonsventil Høytrykk gassform Høytrykk flytende form Lavtrykk flytende form Lavtrykk gassform 1 2 3 2 Kompressor Magnetkobling Kondenser 4 5 6
DetaljerKLIMAANLEGGS- VEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD
KLIMAANLEGGS- VEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD KLIMAANLEGGET ER VIKTIG IKKE BARE FOR KOMFORTEN, MEN OGSÅ FOR SIKKERHETEN Klimaanlegget virker begge
DetaljerNOEN FAKTA OM SCANIA FILTERE
NOEN FAKTA OM SCANIA FILTERE SCANIA FILTERE Scania filtere er utviklet og omfattende testet sammen med tilhørende Scaniakomponenter i henhold til strenge krav til funksjon, kvalitet, service og holdbarhet.
DetaljerKLIMA KOMPRESSOROLJE. PAG-, PAO- og POE-oljer
KLIMA KOMPRESSOROLJE PAG-, PAO- og POE-oljer OLJE DET FINNES MANGE OLJETYPER, HVILKEN AN BEFALES? Olje spiller en viktig rolle i klimaanlegget: Både når kompressoren skiftes ut og når det skal etterfylles
DetaljerBrukermanual. Samsung Mini 4 Way kassett AVXCM**/TH***EAV*/MH***FM**
Brukermanual Samsung Mini 4 Way kassett AVCM**/TH***EAV*/MH***FM** 07.11.2008 Innhold Sikkerhetsanvisninger... Side 2 Oversikt innedel... Side 4 Vedlikeholdsintervaller... Side 4 Beskyttelsesfunksjoner
DetaljerB r u k e r m a n u a l
Eminent EER Split aircondition E-EER rev.1 Brukermanual Tak- og veggmodell EER AS-44-67 AS-18-25-30 Arbeidsprinsipp Airconditioneren er designet for å gi et idealt klima i rommet som den er montert i.
DetaljerGRAM PLUS/TWIN/EURO 76-504-0862 01/02
GRAM LUS/TWIN/EURO Betjeningsvejledning DK... 5 Instructions for use GB... 11 Bedienungsanweisung D... 17 Mode d'emploi F... 23 Gebruiksaanwijzing NL... 29 Bruksanvisning S... 35 Bruksanvisning N... 41
DetaljerHELLA NUSSBAUM SOLUTIONS GmbH Oststraße 1 77694 Kehl /Germany E-Mail: service@hella-nussbaum.com www. hella-nussbaum.com
Vertrieb und weitere Informationen über: HELLA KGaA Hueck & Co. Kunden-Service-Center Rixbecker Straße 75 59552 Lippstadt /Germany Internet: www.hella.de HELLA NUSSBAUM SOLUTIONS GmbH Oststraße 1 77694
DetaljerFDV Fujitsu innedeler for næring.
! Tfn 23 16 95 00 FDV Fujitsu innedeler for næring. Drift AUTO (i kjøleanlegg) Når AUTO modus er valgt, vil viften operere på veldig lav hastighet i noen minutter, mens innedelen overvåker forholdene og
DetaljerPlatevarmevekslere Type AM/AH. Installasjon. Montering SCHLØSSER MØLLER KULDE AS SMK05.01.02
Oppdatert: 15. mars 2002 Platevarmevekslere Type AM/AH Installasjon Platevarmeveksleren monteres slik at mediumet flyter motstrøms. Primærsiden er markert med et grønt punkt. Primærsidens kanaler er omgitt
DetaljerB r u k e r m a n u a l
Eminent CSE Split aircondition E-CSE rev.1 Himlingsmontasje AS-44-67 AS-18-25-30 CSE Arbeidsprinsipp Airconditioneren er designet for å gi et idealt klima i rommet som den er montert i. Den kan helt automatisk
DetaljerTYPE INNEDEL: ASHG07LUCA ASHG09LUCA ASHG12LUCA ASHG14LUCA ASHG09LTCA ASHG12LTCA
TYPE INNEDEL: ASHG07LUCA ASHG09LUCA ASHG12LUCA ASHG14LUCA ASHG09LTCA ASHG12LTCA TYPE UTEDEL: AOHG07LUC AOHG09LUC AOHG12LUC AOHG14LUC AOHG09LTC AOHG12LTC 2 3 4 5 6 7 8 JUSTERE RETNINGEN PÅ LUFTSTRØMMEN
DetaljerBehagelig inneluft med stil
Behagelig inneluft med stil Gjennomført svalhet En behagelig stabil og til enhver tid passe sval inneluft kan i dag ikke lenger betraktes som luksus. Et hensiktsmessig og fungerende luftkondisjoneringsanlegg
DetaljerBrukermanual. Samsung Neo Forte
Brukermanual Samsung Neo Forte 26.10.2010 Innhold Sikkerhetsanvisninger... Side 2 Oversikt innedel... Side 3 Oversikt utedeler... Side 4 Oversikt fjernkontroll... Side 5 Styre maskinen uten fjernkontroll...
DetaljerTema: Fuktig luft og avfukting. Dantherm Air handling AS. Odd Bø
Focus. Trust. Initiative. Fagsamling I Loen 21. - 22. november 2007 Tema: Fuktig luft og avfukting Dantherm Air handling AS Odd Bø Dantherm Air Handling AS Postboks 4 3101 Tønsberg Tlf: 33 35 16 00 Faks:
DetaljerBETJENING OG REGULERING AV ANLEGGET ISVANNSANLEGG
BETJENING OG REGULERING AV ANLEGGET ISVANNSANLEGG INNHOLDSFORTEGNELSE 5. INNLEDNING 2 5.1 Kjølemaskin 2 5.1.1 Generelt 2 5.1.2 Styring av anlegget 2 5.1.3 Betjeningspanel 2 5.1.4 Beskrivelse av knappenes
DetaljerSystem. Vann vann isvannsaggregat
Vann vann isvannsaggregat Systemsider. Novema kulde systemsider er ment som opplysende rundt en løsning. Sidene tar ikke hensyn til alle aspekter som vurderes rundt bygging av anlegg. Novema kulde står
DetaljerGNBENKER.NO. Montasje-, bruks- og vedlikeholdsanvisning
GNBENKER.NO Montasje-, bruks- og vedlikeholdsanvisning KJØLEBENKER MODELLER: CDC-Food 8-0-0; CDC-Food 12-0-0; CDC-Food 16-0-0 CDC-Beverages 8-0-0; CDC-Beverages 12-0-0; CDC-Beverages 16-0-0 CDC-Grill 8-0-0;
DetaljerVENTILASJON VENTILASJON
32 VENTILASJON VENTILASJON Stikkordregister Blås opp en plastpose og legg den i fryseren. Etter en kort stund er posen full av dugg og vanndråper. Vannet kommer ikke ut fordi det ikke finnes ventilasjon.
DetaljerIkke bare kald luft Klimasystemene fra Truma
Ikke bare kald luft Klimasystemene fra Truma Aventa eco Aventa comfort compact comfort comfort RC vario Strømforsyning Kjøle-/ varmeeffekt (varmepumpe) Strømforbruk (230 V) Kjøling Strømforbruk (12 V)
DetaljerGJELDER TIL 31. JULI 2014
GJELDER TIL 31. JULI 2014 ÅPNE OG SE VÅRE GODE TILBUD PÅ TILBEHØR OG SERVICE Sol, sommer og serviceettersyn Er du helt klar til sommeren? FÅ REN LUFT I BILEN AIRCONDITION PAKKE Klimaanlegget skal renses
DetaljerStopp Kompressor. 1 Stopp kjøleren. 2 Stopp kompressoren med Stopp knappen. 3 Drener kjøler og sikre at alt vann er ute
Stopp Kompressor 1 Stopp kjøleren 2 Stopp kompressoren med Stopp knappen 3 Drener kjøler og sikre at alt vann er ute 4 Drener kompressor og sikre at alt vann er ute (sitter på baksiden av komressoren)
DetaljerNYTTIGE TIPS OM BATTERIER I SOLCELLEANLEGG
Technical document no. 01-2012 rev.a NYTTIGE TIPS OM BATTERIER I SOLCELLEANLEGG OMFANG Disse tipsene gjelder alle vanlige "solcellebatterier" (blybatterier), inkludert AGM-batterier som er de vanligste
DetaljerBrukermanual. VebaBox Model: 100L L. VebaBox. Cool solution NORSK IMPORTØR/ FORHANDLER
Brukermanual VebaBox Model: 100L - 1200L VebaBox. Cool solution NORSK IMPORTØR/ FORHANDLER Westrum AS Øvermarka 2 2320 Furnes Tlf. +47 95 49 60 00 E-mail: post@westrum.no Website: www.westrum.no www.vebabox.com
DetaljerDrifts- og vedlikeholdsinstruks. Zanotti Uniblock
Børresen Cooltech AS Rosenholmveien 17 Postboks 130 Holmlia NO-1203 Oslo Telefon: +47 23 16 94 00 Faks: +47 23 16 94 01 http://www.borresen.no Org.nr: NO 918 890 025 MVA Drifts- og vedlikeholdsinstruks
DetaljerOLJESKIFTVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD
OLJESKIFTVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD HVA ER HENSIKTEN MED Å SMØRE MOTOREN? 1. OLJE Reduserer friksjonen Reduserer slitasjen på de bevegelige delene i motoren (stenger, stempler osv.)
DetaljerLPG/GASSVARMER / BYGGTØRKER
LPG/GASSVARMER / BYGGTØRKER BRUKSANVISNING Det er viktig å lese manualen før bruk. Ta vare på manualen for senere referanse. Kjære kunde, Gratulerer med ditt nye produkt. For å få fullt utbytte og sikker
DetaljerTermoRens Offshore Service as
TermoRens Offshore Service as Rens av Kjølesystem for Båtmotorer 2015 Arild Kvalvik, Driftssjef Torgeir Herfindal, Salgssjef TermoRens Offshore Service as Termorens Offshore Service AS er en naturlig videreføring
DetaljerXRC 25 XRC 40 XRC 55 XRC 90
LUFTAVFUKTERE XRC 25 XRC 40 XRC 55 XRC 90 INSTRUKSJONSHEFTE 1. UTPAKKING AV APPARATET Kontroller at apparatet ikke er skadet under transport og at alt tilbehør er med. I tilfelle problemer, må forhandleren
DetaljerSERVICEMANUAL INVERTER V2-2009. Feilkoder alle modeller ASY9LSACW ASY12LSACW. Utvidet feilsøkingsrutiner. Inverter utedeler ASY9LSACW ASY12LSACW
Feilkoder alle modeller ASY9LSACW ASYLSACW Utvidet feilsøkingsrutiner på Fujitsu Inverter utedeler ASY9LSACW ASYLSACW ASY9LSBCW ASYLSBCW SERVICEMANUAL ASYA0LCC ASYA09LCC ARCTIC LCC ARCTIC 9LCC ASYALCC
DetaljerStyr unna disse varmepumpetabbene
Styr unna disse varmepumpetabbene Publisert 14.11.2017 12:07 Styr unna disse varmepumpetabbene Får du ikke fart på varmepumpa? Her er tipsene som gir deg ekstra varme i heimen. Er varmepumpa montert og
DetaljerProff Norge/RvR. RvR samling Bergen 18-20. mai 2011
Proff Norge/RvR RvR samling Bergen 18-20. mai 2011 Proff Norge AS v/jan Terje Moe Samarbeid/RvR /kurs /utstyr Fuktteori Kondens og adsorpsjons avfukter Vannsuger m/lensepumpe Vifter/slanger Annet Kjemi,
DetaljerPROFESJONELL TEPPERENSER PROFI 50, PROFI 50.1
PROFESJONELL TEPPERENSER PROFI 50, PROFI 50.1 BRUKERVEILEDNING NORGE NORSK IMPORTØR: Viking Cimex AS Professor Birkelandds vei 24 A, 1081 OSLO Tel. (+47) 22 79 35 35, Fax. (+47) 22 79 35 40 www.vikingcimex.no
DetaljerBREMSEVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD
BREMSEVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD BREMSEANLEGGET ER AVGJØRENDE FOR SIKKERHETEN Bremseanlegget må reagere momentant og nøyaktig hver gang du trår
DetaljerMedema Norge AS Tlf. 815 32 400
BRUKSANVISNING FOR DYNAMISK OVERMADRASSYSTEM PLEXUS P101-E Medema Norge AS Tlf. 815 32 400 Plexus P101-E er en anatomisk utformet dynamisk overmadrass med lavtrykkteknologi. Madrassen er bygget opp med
Detaljer10. Pulversil 11. Kaffeskje 12. Deksel til kaffeutløp. 14. Kurvholder 15. Koppbrett 16. Dryppskål 18. Knapp for 2 kopper. 19.
Oversikt over deler 1. Sokkel 2. Hoveddel 3. Vannbeholder 4. Lokk 5. Lokklås 6. Vannfordelingsplate 7. Silikonpakning 8. Kurv for 1 filterpute 9. Kurv for 2 filterputer/ Pulverkurv 10. Pulversil 11. Kaffeskje
DetaljerBRUKERMANUAL Inverterstyrt luft - Vann varmepumpe når driftsikkerhet og energisparing teller
BRUKERMANUAL Inverterstyrt luft - Vann varmepumpe når driftsikkerhet og energisparing teller Brukermanual Polar Comfort Multisystem er et luft/vann varmepumpesystem som dekker ditt behov for oppvarming
DetaljerNOEN BEGREP: Husk at selv om det regner på bakken der du er kan relativt luftfuktighet være lavere enn 100%.
Vær/klima parametere Begrepsforklaring Kestrel- Winge Våpen as NOEN BEGREP: Teksten under er ment å gi en praktisk innføring i enkle begrep som relativ fuktighet, duggpunkttemperatur og en del andre parametere
DetaljerVARMT ELLER KALDT ENDELØSE MULIGHETER MED PROPAN. my.aga.no
VARMT ELLER KALDT ENDELØSE MULIGHETER MED PROPAN my.aga.no Propan Gled deg over sikker og miljøvennlig energi I denne brosjyren får du vite mer om propan og hvordan du med noen enkle grunnregler kan dra
DetaljerSGP Varmeteknikk AS og Galletti / HiRef
SGP Varmeteknikk AS og Galletti / HiRef HPS - Luft / vann varmepumper. Turvannstemperaturer opp til 60 C, ved -10 C utetemperatur 1 Litt om Galletti S.p.A, HiRef S.p.A og SGP Varmeteknikk AS 1960. Leverer
DetaljerPNA65 Kondensavfukter
PNA65 Kondensavfukter Brukerveiledning vrn. 206716 Les og spar disse instruksjonene Hvordan man bruker Touchpad Controller ( PNA65 egen manual for innstilling hygrostat) Normale display beskjeder er: DEHUMIDIFIER
DetaljerKOSMOS. Energi for framtiden: 8 Solfangere og solceller Figur side 161. Solfangeranlegg. Forbruker. Solfanger Lager. Pumpe/vifte
Energi for framtiden: 8 Solfangere og solceller Figur side 161 Solfanger Lager Forbruker Pumpe/vifte Solfangeranlegg Energi for framtiden: 8 Solfangere og solceller Figur side 162 Varmt vann Beskyttelsesplate
DetaljerFDV Luft og smussutskillere. 1. Automatisk lufteventil 2. 3 veis ventil/bløder 3. Dreneringsventil
FDV Luft og smussutskillere 1. Automatisk lufteventil 2. 3 veis ventil/bløder 3. Dreneringsventil Dimensjoner og mål Dimensjoner (mm) Type A B C D E F G Testtrykk SS CVAD-50 50 430 300 170 25 380 680 21
DetaljerDobbel frityrkoker. Bruksanvisning. Prod.nr. IT015493. Les bruksanvisningen nøye og oppbevar den for senere referanse.
Dobbel frityrkoker Prod.nr. IT015493 Bruksanvisning Les bruksanvisningen nøye og oppbevar den for senere referanse. Sikkerhetsanvisninger Les alle instruksjoner nøye. Dette produktet kan kun kobles til
DetaljerTermoRens Offshore Service as
TermoRens Offshore Service as Rens av Kjølesystem for Båtmotorer 2015 Arild Kvalvik, Driftssjef Torgeir Herfindal, Salgssjef TermoRens Offshore Service as Termorens Offshore Service AS er en naturlig videreføring
DetaljerBrukerveiledning. Vannkoker. Instruksjoner for bruk. Vennligst ta vare på denne veiledningen for fremtidig referanse.
Brukerveiledning Vannkoker Instruksjoner for bruk. Vennligst ta vare på denne veiledningen for fremtidig referanse. 1. Viktige instruksjoner Vennligst les disse anvisningene nøye før du bruker apparatet
DetaljerSPIROVENT SMUSSUTSKILLERE DIRT SEPARATOR
SPIROVENT DIRT SEPARATOR SMUSSUTSKIERE S P I R O V E N T D I R T S E P A R A T O R Kombiner Spirovent Dirt Separator Air Superior og du har et vannbehandlingsanlegg. Fjerner både oksygen og smuss helt
DetaljerVarmepumpe. Bruksanvisning GWHN12A3NK3AD. Les hele bruksanvisningen nøye før du tar i bruk enheten.
Varmepumpe Bruksanvisning GWHN12A3NK3AD Les hele bruksanvisningen nøye før du tar i bruk enheten. 1 Viktige sikkerhetsregler 2 3 Oversikt over komponenter og funksjoner 4 Bruke fjernkontrollen Fjernkontrollens
DetaljerTotalløsningen for et behagelig inneklima. Bensinstasjoner
Totalløsningen for et behagelig inneklima Bensinstasjoner Frico tilbyr totalløsninger for et behagelig inneklima på bensinstasjoner, så vel i butikken som i bilvaskehallen, i skap for luftkompressorer
DetaljerVed bedre separering av varme og kalde soner kan man tilføre kald luft med temperatur på 20 C og avtrekkstemperaturen kan økes til 30 C
Diverse Retur temperatur Tradisjonell dataaggregat baserte kjøleanlegg er konstruert og vil bli operert på retur luften (den varme luften som kommer tilbake fra rommet til den dataaggregat enhet) på 22
DetaljerELEKTRISK LUFTPUMPE WECAMP PERFORMANCE
ELEKTRISK LUFTPUMPE WECAMP PERFORMANCE Bruksanvisning Vennligst les bruksanvisningen nøye før bruk. Først når veiledningen er forstått fullstendig, kan pumpen benyttes korrekt. Spesifikasjoner: Modell:
DetaljerXPRESS Transmission feilsøkingsveiledning. XPRESS Transmission. feilsøkingsveiledning. + Side 1 av 6 +
XPRESS Transmission feilsøkingsveiledning + Side 1 av 6 + Bruk vernebriller for å beskytte øynene. Bruk Nitrile Neoprene eller PVC-hansker for å beskytte hendene Bruk en langermet skjorte for å beskytte
DetaljerAquaspeed strykejern
Aquaspeed strykejern Bruksanvisning Advarsel! Fjern eventuelle merker fra strykeplaten før du varmer opp strykejernet! Obs! Før bruk av dampfunksjonen første gang, anbefaler vi at du bruker jernet i vannrett
DetaljerDin bruksanvisning AEG-ELECTROLUX TRW1106G
Du kan lese anbefalingene i bruksanvisningen, de tekniske guide eller installasjonen guide for. Du vil finne svar på alle dine spørsmål på i bruksanvisningen (informasjon, spesifikasjoner, sikkerhet råd,
DetaljerViftekonvektorer. 2 års. vannbårne. Art.nr.: 416-087, 416-111, 416-112 PRODUKTBLAD. garanti. Kostnadseffektive produkter for størst mulig besparelse!
PRODUKTBLAD Viftekonvektorer vannbårne Art.nr.: 416-087, 416-111, 416-112 Kostnadseffektive produkter for størst mulig besparelse! 2 års garanti Jula Norge AS Kundeservice: 67 90 01 34 www.jula.no 416-087,
DetaljerKundeveileder for boligveksler. Fjernvarme til Bergen
Kundeveileder for boligveksler Fjernvarme til Bergen Harald Sæveruds veg, gjelder ikke nr. 190 og 192. Sundts veg Råvarden 48, 89, 91, 93, 95, 97, 99, 101-179, 201-213, 223-229, 231-257 Vindharpevegen
DetaljerExvent ventilasjon SYSTEMER FOR INNEKLIMA I BOLIGBYGG
Exvent ventilasjon SYSTEMER FOR INNEKLIM I BOLIGBYGG Helse Helseaspektene ved Exvent ventilasjon er betydelige. Vår mekaniske till- og frasluftventilasjon garanterer et friskt og sunt inneklima uansett
DetaljerKjøleskapet, til glede og besvær?
Kjøleskapet, til glede og besvær? Kjøleskapet i bobilen er noe en setter pris på og de er jo blitt større og større med årene noe som kan tyde på det. De senere år har jo de største modellene med separat
DetaljerSolar Heater XP2. Bruksanvisning NO
Solar Heater XP2 Bruksanvisning NO ID KODE: M-1631.2013 ID KODE: M-1633.2013 Swim & Fun Scandinavia info@swim-fun.com www.swim-fun.com Side 1 Innhold 1. Sikkerhetsinformasjon 2 2. Slik fungerer det 2 3.
DetaljerInneklimafaktorer. -er lufthastigheten i ventilasjonskanalen for stor?
Yrkeshygieniker ved SAGA BHT får innspill om symptomer/plager som ansatte har i innemiljøet. Dette gir grunnlag for hva man bør kartlegge i lokalene, og videre hvilke tiltak som kan vurderes. Listen nedenfor
DetaljerTema: Fuktig luft og avfukting
Focus. Trust. Initiative. Driftsoperatørsamling I Ålesund 1. 2. oktober 2008 Tema: Fuktig luft og avfukting Dantherm Air handling AS Odd Bø Dantherm Air Handling AS Holder til på Nøtterøy ved Tønsberg
DetaljerI en klasse for seg! Det er når kulda setter inn at man trenger varmepumpe. Velg en som takler ekstreme vintertemperaturer!
I en klasse for seg! Det er når kulda setter inn at man trenger varmepumpe. Velg en som takler ekstreme vintertemperaturer! I en klasse for seg! Designet for ekstreme vintertemperaturer Fujitsu har utviklet
Detaljerdobbelt så sterk - dobbelt så rask Bruks-og vedlikeholdsanvisning Elektriske tilkoblinger Bruksanvisning Feilsøking Rengjøring og vedlikehold
dobbelt så sterk - dobbelt så rask CARE Bruks-og vedlikeholdsanvisning Innhold Elektriske tilkoblinger Bruksanvisning Feilsøking Rengjøring og vedlikehold Viktig! Les alle instruksjoner grundig før du
DetaljerVi ser altfor ofte at dårlig løpende vedlikehold samt dårlige konstruksjoner gjør at større behov for utbedring må påregnes.
Følgende punkter tar for seg de mest sannsynlige investeringer som må gjøres i løpet av husets/ boligens/ hytte sin levetid. Når det gjelder produkter osv så er det viktig at man ser på de respektive produkter
DetaljerI en klasse for seg! Det er når kulda setter inn at man trenger varmepumpe. Velg en som takler ekstreme vintertemperaturer!
I en klasse for seg! Det er når kulda setter inn at man trenger varmepumpe. Velg en som takler ekstreme vintertemperaturer! I en klasse for seg! Designet for ekstreme vintertemperaturer Fujitsu har utviklet
DetaljerEspresso maskin (cb 171)
Espresso maskin (cb 171) Viktige sikkerhets instruksjoner Når en bruker elektriske produkter skal en alltid følge visse sikkerhets instruksjoner, inkludert følgende: 1. Les alle instruksjonene nøye. 2.
DetaljerAlle sivile motorer er bygd for EN590 diesel, og stiller nøyaktig samme krav til ren diesel, uavhengig om den er stor eller liten.
Alle sivile motorer er bygd for EN590 diesel, og stiller nøyaktig samme krav til ren diesel, uavhengig om den er stor eller liten. Å tro at større motorer stiller lavere krav til renhet er ikke bare uriktig,
Detaljerenergi fra omgivelsene av Roy Peistorpet
Varmepumper energi fra omgivelsene av Roy Peistorpet Emner Varmepumpens virkemåte Varmekilder Fjernvarmeløsninger Dimensjonering Varmepumper - viktige momenter Andre navn på varmepumper Omvendt kjøleskap
DetaljerNordens råeste varmepumpe-serie!
Nordens råeste varmepumpe-serie! General har det råeste utvalget av varmepumper spesialtilpasset for nordiske forhold. fujitsu general limited Den nordiske serien er utviklet, testet og godkjent spesielt
DetaljerLuft til luft varmepumpe. Uten utedel - enkel installasjon.
Luft til luft varmepumpe Uten utedel - enkel installasjon. Olimpia Splendid teknologi DC Inverter Med Unico har Olimpia Spendid funnet opp og perfeksjonert monovolum luftkondisjoneringsanlegg som nå leveres
Detaljerremko elt elektriske varmevifter med innebygd romtermostat
www.holteindustri.no remko elt 6-9-18 elektriske varmevifter med innebygd romtermostat Bruksanvisning Les disse instruksjonene nøye for anlegget monteres og tas i bruk! Garantien bortfaller ved feil montering,
DetaljerMidtpunkttemperatur ( C/ F) Digitalt bilde for kontekst Se tydelig at bryter 20 er overbelastet, og kommuniser funnene dine.
15 kraftige programmer for Flukes visuelle IR-termometer Brukertipsartikkel Oppdag problemer umiddelbart Flukes visuelle IR-termometre kombinerer det praktiske i et punkttermometer med den visuelle fordelen
DetaljerLokale, regionale, nasjonale og internasjonale aktører. Store variasjoner i kapasitet, kompetanse, og tjenestetilbud
Lokale, regionale, nasjonale og internasjonale aktører. Store variasjoner i kapasitet, kompetanse, og tjenestetilbud 11 Firma er med i: Nettverket for skadesaneringsbedrifter i NHO. Det arbeides med: Fag
DetaljerMODELL APW-110 HØYTRYKKVASKER INSTRUKSJONSBOK
MODELL APW-110 HØYTRYKKVASKER INSTRUKSJONSBOK LES INSTRUKSJONSBOKEN NØYE FØR HØYTRYKKVASKEREN TAS I BRUK! 1 2 UTVENDIGE DELER Fig. 1 Pistol Tilkobling vannslange, Bruk ¾ krankobling Av/på bryter Tilkobling
DetaljerBrukermanual. Samsung Console JH026EAV*/ JH035EAV*
Brukermanual Samsung Console JH026EAV*/ JH035EAV* 18.11.2008 Innhold Sikkerhetsanvisninger... Side 2 Oversikt innedel... Side 3 Bak frontdekslet... Side 4 Oversikt fjernkontroll... Side 5 Oversikt fjernkontrollens
DetaljerMeaco Vifte Instruksjonsmanual
Meaco Vifte 1056 Instruksjonsmanual Utgave for juli 2018 Vennligst les denne instruksjonsmanualen før du bruker viften. Ta vare på den for fremtidig referanse. Takk for at du valgte Meaco. Vi setter stor
DetaljerBRUKERMANUAL FILTER-TOPP FILTER-LATERAL MONOBLOCK-TOPP MONOBLOCK- LATERAL TOPP MONTERT SIDE MONTERT TOPP MONTERT SIDE MONTERT
BRUKERMANUAL FILTER-TOPP FILTER-LATERAL MONOBLOCK-TOPP MONOBLOCK- LATERAL TOPP MONTERT SIDE MONTERT TOPP MONTERT SIDE MONTERT Ref. Sandfilterrenseanlegg_Astral_Millenium Side 1 av 11 BESKRIVELSE AV PRODUKTET
DetaljerFEILKODER for Fujitsu Luft til Luft Varmepumper
FEILKODER for Fujitsu Luft til Luft Varmepumper Offisiell distributør av Fujitsu varmepumper og klimaanlegg: FJ Klima Norge AS Postboks 237 Tiller, 7477 TRONDHEIM Tlf. 72 88 86 64 www.fjklima.no INNHOLD
DetaljerPentex rens. Presentasjon av. tatt under våre siste. industrien i Norge og
Presentasjon av produkter og resultater innen industrien. Presentasjon av Pentex Rens og bilder tatt under våre siste renseoperasjoner for industrien i Norge og Sverige. Pentex rens Pentex rens Pentex(r)
DetaljerInstruksjons håndbok
Instruksjons håndbok Modell VRX 1200/330 (323-1130) Modell VRX 1400/330 (323-1135) Modell VRX 1500/330 (323-1136) Modell VRX 1600/330 (323-1137) Modell VRX 1800/330 (323-1140) Modell VRX 2000/330 (323-1145)
DetaljerMÅLINGER OG FEILSØKING
Energisentrum MÅLINGER OG FEILSØKING PÅ VARMEPUMPEANLEGG INNHOLD Innledning 2 Målepunkter i varmepumpen 3 Flytdiagram 3 Målinger Kondenseringstemperatur 4 Fordampningstemperatur 4 Suggasstemperatur 4 Temperatur
DetaljerRITMO XL vann-kontakt, kobler vann fra vanntilførsel her
Sørg for å blande bin er tørr. Hvis våt deretter tørke før bruk. Koble på strømen - Hvis du bruker en generator sørg for at den er minst 20KVA for 230V. Pass på at bryteren på innsiden av kontrollboksen
Detaljer15 år. 20 år. Ventilasjons- og takprodukter for alle ventilasjons- og takgjennomføringer. Raskt Enkelt Sikkert. Funksjonsgaranti.
Ventilasjons- og takprodukter for alle ventilasjons- og takgjennomføringer Raskt Enkelt Sikkert Fargegaranti 15 år Funksjonsgaranti 20 år hvis installert på et Lindab-tak Hvorfor VILPE? Raskt Enkelt Sikkert
DetaljerMonteringsog bruksanvisning for Ecco hjørne
Monteringsog bruksanvisning for Ecco hjørne 650 mm min. Generelt Innstallering Produsenten kan ikke holdes ansvarlig for eventuelle skader som oppstår på grunn av feilaktig innstallering. Minimum sikkerhetsavstand
DetaljerQuality 2 995,- 810,- KJØR SIKKERT BRUK ORIGINALE IVECO DELER FÅ TING SLÅR DUFTEN AV NY BIL... ELLER AV ET NYTT SETETREKK PLUSS 5 SERVICE PÅ DIN DAILY
FRA 1. FEBRUAR TIL 30. APRIL 2015 KJØR SIKKERT BRUK ORIGINALE IVECO DELER ORIGINALE IVECO-BREMSER: PRIS FRA KR: FÅ TING SLÅR DUFTEN AV NY BIL... ELLER AV ET NYTT SETETREKK 2 995,- PRISEKSEMPEL KR.: 810,-
DetaljerInstruksjons håndbok Bain Maries
Instruksjons håndbok Bain Maries Modell Bain Maries BHM & BM Bestellingsnummer: 172-3000 / 172-3005 / 172-3012 / 172-3015 / 172-3017 Bain Marie BMH 160-2 Bain Marie BM 210 norsk oversatt fra tysk INNHOLD
DetaljerHøytrykksspyler. Prod.nr. CA-416. Bruksanvisning
Høytrykksspyler Prod.nr. CA-416 Bruksanvisning Lite vannforbruk og høytrykk Energibesparende og miljøvennlig Bærbar, holdbar og sikker Perfekt for vask av båt, sykkel, atv, campingbil m.m. Kan koples til
DetaljerBruksanvisning. HVG-3 Duplex pusteluftfilter
Bruksanvisning HVG-3 Duplex pusteluftfilter For Varenr: 05-1011 HVG-3 Duplex pusteluftfilter 1/4 m/1 uttak Varenr: 05-1012 HVG-3 Duplex pusteluftfilter 1/4 m/2 uttak Og Varenr: 05-1013 HVG-3 Duplex pusteluftfilter
DetaljerSikkerhet. Personlig verneutstyr Gry EB Koller, Arbeidstilsynet
Sikkerhet Personlig verneutstyr, 3 Innhold INNHOLD... 3 VERN MOT OPPTAK GJENNOM ÅNDEDRETTET... 4 FILTRERENDE ÅNDEDRETTSVERN... 4 LUFTFORSYNT ÅNDEDRETTSVERN... 4 VALG AV FILTER TIL ÅNDEDRETTSVERNET... 4
DetaljerWP-WATCHER WORDPRESS SIKKERHET
WP-WATCHER WORDPRESS SIKKERHET WP-WATCHER BACKUP - SIKKERHETSKOPIERING «Hei! Jeg oppdaterte en plugin på siden min og nå kommer jeg ikke inn på siden min i det hele tatt. Kan du hjelpe meg?» «Hjelp! Jeg
DetaljerDelenr. Beskrivelse Antall 1 Trykkmåler 1 2 Nylonring 1 3 Løftearm 1
20-TONNS HYDRAULISK PRESSJEKK BRUKSANVISNING Vennligst les denne bruksanvisningen grundig før bruk. DELELISTE Delenr. Beskrivelse Antall 1 Trykkmåler 1 2 Nylonring 1 3 Løftearm 1 4 Låsemutter M6 1 5 Takket
DetaljerRITMO L vann-kontakt, kobler vann fra vanntilførsel her
Sørg for att trakt er tørr. Hvis våt tørk før bruk. Koble strøm - Hvis du bruker en generator sørge for at det er minst 20KVA. Koble vann til Ritmo L. ¾ "slange er den beste, men du kan også bruke ½".
DetaljerMeaco 38Lm. Instruksjonsmanual. Utgave for mai 2015. Vennligst les denne instruksjonsmanualen før du bruker luftavfukteren og ta vare
Meaco 38Lm Instruksjonsmanual Utgave for mai 2015 Vennligst les denne instruksjonsmanualen før du bruker luftavfukteren og ta vare på den for fremtidig referanse. Tusen takk for at du valgte Meaco. Vi
DetaljerTF 18 EL FNO26495. Montering og demontering
Bruksanvisning TF 18 EL (4,5/9/18 kw) Art.nr: FNO26495 Komplett med luftfordeler. For maksimal sikkerhet, vennligst les sikkerhetsinstruksjonene som følger med hver maskin. Vennligst les gjennom bruksanvisningen
DetaljerBrukermanual. Samsung Ceiling FH052EAV1 FH070EAV1
Brukermanual Samsung Ceiling FH052EAV1 FH070EAV1 13.11.2008 Innhold Sikkerhetsanvisninger... Side 2 Oversikt innedel... Side 3 Vedlikeholdsintervaller... Side 4 Beskyttelsesfunksjoner aktivert av kontrollsystemet...
Detaljer10 punkter for grønnere kjøring
Målet med kampanjen Gjør bilbruken grønn (MAKE CARS GREEN) er å redusere påvirkningen biler har på miljøet samt å hjelpe førere å tenke grønt før de kjører. 10 punkter for grønnere kjøring Kjøp grønt Planlegg
DetaljerDAIKIN MULTI R-32 1 UTEDEL 1-5 INNEDELER VARMEPUMPE I FLERE ROM
STUE SOVEROM DAIKIN MULTI R-32 1 UTEDEL 1-5 INNEDELER KJØKKEN VARMEPUMPE I FLERE ROM VERSJON TILGJENGELIG MULTI - fler innedeler mer komfort Har du behov for kjøling på et soverom, ekstra varme i en kjellerstue
DetaljerNordens råeste varmepumpe-serie!
SEER SCOP Kjøl Se brosjyre for spesifikasjoner. Varme Lavt forbruk Lavt forbruk Høyt forbruk Høyt forbruk 3,4 4,2 1133 Lydnivå innedel db Nordens råeste varmepumpe-serie! Lydnivå utedel db Produktbrosjyren
DetaljerOG VARMEBOKS TERMO- KJØLE
OG VARMEBOKS TERMO- KJØLE E TERMOELEKTRISK KJØLE OG VARMEBOKS INSTRUKSJONSBOK BRUKSANVISNING Les denne manualen grundig før bruk NORSK BRUKSANVISNING - 1 - Innholdsregister INNLEDNING... 2 GENERELL SIKKERHETSANVISNING...
Detaljer