Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. Rammeavtale på Varslingslys med tilhørende utstyr til Statens vegvesen sine kjøretøy

Transkript

1 Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon Rammeavtale på Varslingslys med tilhørende utstyr til Statens vegvesen sine kjøretøy Dokumentets dato: Saksnummer: 2012/149431

2 B.1. Kravspesifikasjon B.1.1. Beskrivelse av formål/behov Anskaffelsen omfatter rammeavtale på varslingslys med tilhørende utstyr til Statens vegvesen sine kjøretøy inklusive montering. Statens vegvesen kjøper rundt 150 kjøretøy pr år. Dette kan endre seg. Mengden av varsellys vil variere fra kjøretøy til kjøretøy. Dette vil avhenge av kjøretøyenes bruksområder. B.1.2. Beskrivelse av ytelsen. Generelle krav til lysutstyr Varsellys skal være godkjent i henhold til forskrift om godkjenning av bil og tilhenger til bil 18 som henviser til Kjøretøyforskriftene Kapittel 28-3, nr Lysutstyret skal være varig merket (preget i glasset) slik at det klart går fram hvilken standard eller hvilket regulativ lykten er godkjent / produsert til. Varsel- og arbeidslys skal være godkjent i henhold til forskrift om godkjenning av bil og tilhenger til bil 18, med henvisning til vedlegg 1 pkt. 10, direktiv 72/245/EØF og seneste direktiv 2006/28/EF om EMC-elektromagnetisk støy. Kabler og utstyr skal være godt skjermet og plassert slik at det ikke forstyrrer / støyer bilens øvrige elektronikk. Det skal utstedes Samsvarselserklæring / Fabrikantattest på EMC-test, og denne dokumentasjonen skal følge bilen ved ferdig montering. Utstyret skal være produsert og montert på en måte som vektlegger enkel service / utbyttesystem for lokal service. Glass/linser til lysutrustningen må tåle vask gjentatte ganger i vaskemaskin med børster og med såpe/rensemiddel som normalt benyttes i automatiske vaskeanlegg. Kvalitetskrav til Lysutstyr. Lysbøyler: Lysbøylen skal være av typen lavprofil. Lysbøylen skal være produsert i LED teknologi og vises 360 grader i henhold til forskriftene. Lysfargen på LED skal være gul. Lysbøylen skal kunne leveres i lengder fra 1100 mm til 1600 mm. Ved tilbudet skal det vedlegges tegning på lysbøylen og antall LED moduler som er montert. Lysbøylen skal ha en konstruksjon som gjør at fjernstyrt arbeidslys kan være montert opp på denne. Side 2 av 5

3 Arbeidslys fjernstyrt: Arbeidslys skal ha en konstruksjon som tilsier at denne kan monteres oppe på selve lysbøylen. Arbeidslys skal ha minimum 55 watt halogen og kunne lyse/fjernstyres fra egen kontroller inne i bilen i 360 grader. Arbeidslys retningsbestemte: Arbeidslys skal være i LED teknologi og gi en lyseffekt på minimum 1900 lumen. Arbeidslys skal være montert i henhold til Kjøretøyforskriftene Kap 28, jf nr Varsellys retningsbestemte: Lysfargen på LED skal være gul. Varsellys skal ha minst 3 diodemoduler og ha god spredning. Skjerming og kabling Alle mateledninger skal sikres med sikringer montert i støv og sprutsikret (IP65) sikringsboks. Hovedsikring plasseres så nær batteriet som mulig og spenning tas fra batteriets + pol. Sikringsboks på dertil egnet sted. Hengesikring på kabel godtas ikke. - Minus kabel skal gå direkte til bilens batteri eller godkjent jordpunkt. Chassis skal ikke brukes som jord. Alle ekstra sikringer og kabler skal merkes. Skiltene skal ha min 5 mm høy tekst, eloksert, etset, gravert eller med annen varig merking. Alle kabler skal legges i strømper som beskytter mot mekanisk påvirkning og skal være utbyttbare. Kabler og strømper skal være oljebestandige og tåle avfettingsvæsker som normalt benyttes til slik rengjøring. Dokumentasjon Med kjøretøyet skal det følge dokumentasjonshefte som inneholder: Bruksanvisning/veiledning for bruk av alt utstyr. Serviceforskrifter og godkjennelse av varslingsutstyr og annet utstyr. Tegning (skjematisk) over det elektriske anlegget, med fargeanvisning på kabler, samt dimensjon på kabler Enkelt feilsøkingsskjema. Samsvarserklæring på utført EMC-test Side 3 av 5

4 Samsvarserklæring på godkjent i henhold til ECE reg.-65 Samsvarselserklæring på utført EMC test etter fullført montering. Det er krav til at en slik test utføres med en Spektrumanalysator og det skal opplyses i dokumentasjonen. Samsvarselserklæring på at varsellys og arbeidslys er godkjent etter Kjøretøyforskriftene Kap 28, jf nr Når bilen er ferdigmontert skal påbygger utføre OBD-Diagnose systemskann på bilen, slik at bilen ikke leveres ut med feilkode i bilens datahjerne. Kopi av skjema etter Systemskann skal følge bilen. Montering Det er et krav at tilbyder monterer utstyret som omfattes av denne rammeavtale. Lysbøylen skal ha en solid konstruksjon med høy kvalitet. Lysbøylen må ha fester og innmonterte komponenter som tåler den belastning og det klimatiske forhold vi har i Norge. Lysbøylen skal være montert på en måte som medfører sikring av last det vil at den skal kunne tåle en normal kollisjon uten å falle av. Takfestene skal kunne monteres på biler med forskjellig takkonstruksjon, rail etc. Borres det gjennomgående hull for kabel og skrue/gjengefeste, skal disse behandles med rustbeskyttende middel: Sink/grunning/lakk. Lysutrustning monteres / koples på en servicevennlig måte. Annet Bredden i produktspekteret innen de ulike produktområdene må beskrives og dokumenteres ved produktkatalog og listepriser. B.1.3. Garantier og service/tilgjengelighet Det må beskrives hvilke garantiordninger man kan tilby på produkt og på utført arbeid. Det må oppgis monterings-/servicepunkter i Norge. Det må minst være ett monteringspunkt på det sentrale østlandsområdet, videre må det minst være et servicepunkt i hver region. Antall monterings-/servicepunkter utover minstekravet må oppgis. B.1.4. Leveringsvilkår Det må ikke ta lengre enn én uke fra bilen kommer inn til alt utstyr er ferdig montert på kjøretøyet. Side 4 av 5

5 B.1.5. Priser Fyll ut priskjema i Vedlegg 1. Prisene skal være i NOK ekskl. mva. For produkter som vi ber om pris på skal det vedlegges produktbeskrivelse for hvert av produktene samt bekreftelse på at de tilfredsstiller våre krav i denne utlysningen Side 5 av 5