Protokoll. BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor. Bergen bystyre

Transkript

1 BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Bergen bystyre Den 18. februar 2015 holdt Bergen bystyre møte i Hotel Terminus fra kl til kl Til stede under opprop: Høyre Trude H. Drevland, Peter Christian Frølich, Norvald Bjarne Visnes, Atle Fasteland, Geir Kaland, Dag Skansen, Jacob Mæhle, Robert Monsen, Sentoorvasan Singaravel, Kjersti Pettersen, Charlotte Spurkeland, Anette Strand, Petter Nilsen, Anne Lorgen Riise, Asle Steiestøl Wingsternes, Anette Netteland Dybvik vara, Bjørn Trehjørningen Solberg vara, Cecilie Bartnes vara, Abdelmajid Jerad vara, Hilde Kristin Femtehjel vara, Einar Rolf Johansen vara, Christer Lilleskare Olsen vara, Berit Hella vara og Tor F. Wigers Larsen vara. Det Norske Arbeiderparti Harald Schjelderup, Marte Mjøs Persen, Siw-Anita Lien, Geir Steinar Dale, Pål Hafstad Thorsen, Rune Bakervik, Lillian Vangberg, Roger Valhammer, Stig Hammersland, Thor Brekkeflat, Kristin Akselberg, Heidi R. Lindebotten, Kine Bratli Dale, Emelin dos Santos Dias, Nils Gunnar Knudsen, Per E Stiegler, Linn K. Rasmussen Engø, Odd Egil Rambøl vara og Linda Lein vara. Fremskrittspartiet Tor A. Woldseth, Morten Myksvoll, Helen G. Wathle Kongshavn, Silje Hjemdal, Hallstein Aadland, Tristan Dupré og Christoffer Thomsen vara. Venstre Julie Songstad Andersland, Erlend Andreas Horn, Åsta Årøen, Anders Skoglund og Hans-Carl Tveit vara. Kristelig Folkeparti Marita Moltu, Trygve Birkeland, Rebekka Ljosland og Harald Berge Breistein. Sosialistisk Venstreparti Oddny Irene Miljeteig, Tina Åsgård og Samba S. Njie. 79

2 Rødt Torstein Dahle og Sofie Marhaug. Miljøpartiet De Grønne Sondre L. Båtstrand Senterpartiet Ove Sverre Bjørdal Byluftslisten Endre M. Tvinnereim Godkjente forfall til hele møtet: Høyre Harald V. Hove uoppsettelig arbeid Ragnhild Stolt-Nielsen uoppsettelig arbeid Victor Danielsen Norman uoppsettelig arbeid Therese Chr Hjortland - Sondre Leiren Rasch uoppsettelig arbeid Arbeiderpartiet: Linn Katrin Pilskog uoppsettelig arbeid Ruth Sølvi Brudvik - syk Venstre: Idun Kristine Bortne reise Godkjente avløsninger i løpet av møtet: Høyre Einar Rolf Johansen ble avløst av Lise Wergeland Strømmen kl Hilde Kristin Femtehjel ble avløst av Eivind H. Hermansen kl Berit Hella ble avløst av Tore Hordnes kl Tor F. Wigers Larsen ble avløst av Wencke Borge Hystad kl Trude H. Drevland ble avløst av Tor F. Wigers Larsen kl Cecilie Bartnes ble avløst av August jr. Kjerland kl Anne Lorgen Riise ble avløst av Magnus Jensen kl Kjersti Pettersen ble avløst av Einar Rolf Johansen kl Arbeiderpartiet: Pål Hafstad Thorsen ble avløst av Hallgeir Utne Hatlevik kl Fremskrittspartiet: Christoffer Thomsen ble avløst av Guttorm Alvsaker kl

3 Habilitetsvurdering: Til sak 59-15: Bystyret fant Ove Sverre Bjørdal (Sp) inhabil. Han er i henhold til vedtak i BEBY inhabil i revisjonssaker fra Deloitte. Brita Toppe (Sp) møtte. Fra byrådet: Byrådsleder Martin Smith-Sivertsen, Byråd Liv Røssland, Byråd Hilde Onarheim, Byråd Henning Warloe, Byråd Helge Stormoen, Byråd Eiler Macody Lund og Byråd Jana Midelfart Hoff. Møteleder: Ordfører Trude H. Drevland (H) til og med sak 50 Varaordfører Tor A. Woldseth (FrP) fra og med sak 51 Fra Bystyrets kontor: Merknader til dagsorden: Rådgiver Marte Holm Rådgiver Ragnar Zakariassen Førstekonsulent Rigmor Grimelid Førstekonsulent Bodil B Vetaas Det var ingen merknader til innkalling og sakskart Godkjenning av protokoll BEBY 26. og Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak 39-15: Protokollen ble godkjent Mistillitsforslag mot byrådsleder Martin Smith-Sivertsen (H) fremsatt av partiene Rødt og Miljøpartiet De Grønne Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: Byrådsleder Martin Smith-Sivertsen har bystyrets tillit. Oddny Irene Miljeteig (SV) fremsatte følgende protokolltilførsel: «SV er sammen med forslagstillerne kritisk til at det ikke ble lagt ut varsel om helseråd i forbindelse med overskridelsene onsdag 21. januar, da målingene ved Danmarks plass viste at innholdet av svevestøv hadde kommet opp på rødt nivå. Det forelå meteorologiske varsler allerede tidligere i uken om at luftkvaliteten kunne bli så dårlig. Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften) Del 3. Lokal luftkvalitet 7-6. sier om Grenseverdier for tiltak Forurensningskonsentrasjonen i utendørs luft skal fra og med de fastsatte fristene ikke overstige følgende grenseverdier flere enn det tillatte antall ganger: For Svevestøv PM10 er grenseverdiene satt til: Svevestøv PM døgn (fast) 50 μg/m³ PM 10 Grenseverdien 1. januar

4 Døgngrenseverdi for beskyttelse av menneskets helse må ikke overskrides mer enn 35 ganger pr. år Onsdag 21. januar var forurensningsverdiene ved Danmarksplass målt til 229 μg/m³ over et tidsrom på ca. 3 timer, deretter gikk verdiene raskt ned til gult nivå. I 2010 hadde Bergen en alvorlig situasjon med overskridelser langt over de grenseverdiene av tillatte timer gjennom et helt år, store overskridelser både på Nitrogendioksid og Svevestøv PM 10.. Situasjonen var den gang alvorlig og få tiltak ble iverksatt. Sv mener at overskridelsene onsdag 21. januar ikke førte til at grenseverdiene av svevestøv ble brutt i forhold til tillatte antall ganger (skal ikke overskrides mer enn 35 ganger pr.år). Vi er kritisk til at helseråd ble sendt ut først etter mange timer på oransje og noen timer på rødt, men vi mener at dette ikke er nok til mistillit.» Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Dag Skansen (H), Harald Schjelderup (A), Tor A. Woldseth (FrP), Julie Songstad Andersland (V), Marita Moltu (KrF), Oddny Irene Miljeteig (SV), Torstein Dahle (R), Sondre L. Båtstrand (MDG), Ove Sverre Bjørdal (Sp), Endre M. Tvinnereim (BY) og Tina Åsgård (SV). Votering: Forslaget fikk 3 stemmer (R+MDG) og var dermed falt. Forslag til innstilling til bystyret: Byrådsleder Martin Smith Sivertsen har ikke bystyrets tillit Kjøreplan og saker til gjennomsyn BEBY Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak 41-15: Følgende dokumenter ble sendt ut i forkant av møtet: Kjøreplan Muntlige spørsmål til BEBY Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak 42-15: Se muntlige spørsmål i spørsmålsregisteret på Dag Skansen (H) stilte spørsmål vedr prosjektet E16 Indre Arna/Vågsbotn. Byråd Henning Warloe besvarte spørsmålet. 82

5 14. Marte Mjøs Persen (A) stilte spørsmål vedr skatteinntektene i Bergen kommune. Byråd Liv Røssland besvarte spørsmålet. 15. Åsta Årøen (V) stilte spørsmål vedr publikumssvømming og åpningstider ved bassengene i bydelene. Byråd Helge Stormoen (FrP) besvarte spørsmålet. 16. Marita Moltu (KrF) stilte spørsmål vedr aktivitetspark på Sverresborg. Byråd Eiler Macody Lund besvarte spørsmålet. 17. Tina Åsgård (SV) stilte spørsmål vedr kollektivfelt på Sotrasambandet. Byråd Henning Warloe besvarte spørsmålet. 18. Torstein Dahle (R) stilte spørsmål vedr terskelen for å få trygghetsalarmer. Byråd Hilde Onarheim besvarte spørsmålet. 19. Sondre L. Båtstrand (MDG) stilte spørsmål vedr adgang til havnen for skip ved varsel om dårlig luft. Byråd Henning Warloe besvarte spørsmålet. 20. Ove Sverre Bjørdal (Sp) stilte spørsmål vedr kommunesammenslåinger og krav om bydelsreform. Byrådsleder Martin Smith-Sivertsen besvarte spørsmålet. 21. Endre M. Tvinnereim (BY) stilte spørsmål vedr fremkommeligheten for syklister i Bergen. Byråd Henning Warloe besvarte spørsmålet. 22. Robert Monsen (H) stilte spørsmål om byråden vil ta initiativ til å endre klassefisering av syntetisk diesel. Byråd Henning Warloe besvarte spørsmålet. 23. Nils Gunnar Knudsen (A) stilte spørsmål vedr åpningstider ved svømmehallene i bydelene. 83

6 Byråd Helge Stormoen besvarte spørsmålet Interpellasjoner til BEBY Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak til interpellasjon nr. 6: 1. Bystyret ber byrådet ta kontakt med Hordaland fylkeskommune med sikte på å opprette en sentrumsrute som dekker de aktuelle områdene. Denne ruten skal være en del av det ordinære rutetilbudet. 2. Bystyret forutsetter at en ordning med matebuss og Sentrumsbuss må være utslippsfri. Se interpellasjoner i spørsmålsregisteret på 5. Torstein Dahle (R) fremmet interpellasjon vedr nei til økt bruk av midlertidige ansettelser. Torstein Dahle (R) fremsatte følgende forslag til vedtak: «Bergen kommune vil som arbeidsgiver følge 14-9 i arbeidsmiljøloven, uavhengig av om Stortinget vedtar en utvidet adgang til midlertidige ansettelser i arbeidsmiljøloven.» Votering: Ingen motsatte seg at forslaget ble realitetsbehandlet. Torstein Dahles forslag fikk 27 stemmer (A+SV+R+MDG+Sp+BY) og var dermed falt. Byråd Liv Røssland besvarte spørsmålet. 6. Sofie Marhaug (R) fremmet interpellasjon vedr gjeninnføring av sentrumsbussen. Sofie Marhaug (R) fremsatte følgende forslag til vedtak: «Bergen bystyre vil utrede muligheten for å gjeninnføre en gratis sentrumsbuss, gjerne i samarbeid med fylkeskommunen.» Julie Songstad Andersland (V) fremsatte på vegne av V, KrF og BY følgende alternative forslag: «Bystyret ber byrådet ta kontakt med Hordaland fylkeskommune med sikte på å opprette en sentrumsrute som dekker de aktuelle områdene. Denne ruten skal være en del av det ordinære rutetilbudet.» Tina Åsgård (SV) fremsatte følgende tilleggsforslag: «1. Bergen bystyre ber byrådet utrede ordning med matebuss etter samme konsept som Sentrumsbussen, spesielt i Åsane der det er lavt antall innfartsparkering. 84

7 2. Bystyret forutsetter at en ordning med matebuss og Sentrumsbuss må være utslippsfri.» Sondre L. Båtstrand (MDG) fremsatte følgende tilleggsforslag: «Bystyret understreker at en gratis sentrumsbuss må være basert på fornybart drivstoff». Votering: Ingen motsatte seg at forslaget ble realitetsbehandlet. Sofie Marhaugs forslag fikk 26 stemmer (A+SV+R+MDG+Sp) og var dermed falt. Alternativt forslag fra V, KrF og BY, fremsatt av Julie Andersland (V) ble vedtatt enstemmig. Sondre L. Båtstrands tilleggsforslag fikk 26 stemmer (A+SV+R+MDG+Sp) og var dermed falt. Tina Åsgårds tilleggsforslag punkt 1 fikk 7 stemmer (SV+R+MDG+BY) og var dermed falt. Tina Åsgårds tilleggsforslag punkt 2 ble vedtatt med 36 stemmer (A+V+KrF+SV+R+MDG+Sp+BY). Byråd Henning Warloe besvarte spørsmålet. 7. Fra Julie Songstad Andersland (V) og Erlend Andreas Horn (V) Representantene har til bystyrets møte fremsendt interpellasjon vedr parkeringsplasser og branntomter. Interpellasjonen ble ikke behandlet pga. overskredet tid Høringsuttalelse til forslag om overføring av skatteoppkrevingen til skatteetaten Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: Bergen kommune støtter ikke forslaget om å statliggjøre skatteoppkrevingen i Norge. Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Kine Bratli Dale (A). Votering: Innstillingen ble vedtatt med 66 stemmer (H(23)+A+FrP+V+KrF+SV+R+MDG+Sp+BY). 85

8 Komite for finans behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: Komiteens innstilling er likelydende med bystyrets vedtak. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Byrådets og komiteens innstilling er likelydende Privat forslag fra Tina Åsgård (SV) vedrørende brosteinstrategi Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: 1. Bystyret er enig i at brostein er en viktig del av Bergens identitet og egenart, og det er svært viktig at brosteinsgatene i Bergen bevares på en best mulig måte. 2. Bystyret ber om at brostein som av ulike årsaker fjernes, skal tilbakeføres og arbeidet betales av tiltakshaver. 3. Bystyret ber om at det i den grad det er mulig legges sykkelvennlig brostein der det etableres sykkeltraseer gjennom nye eller allerede etablerte brosteinsgater eller brosteinsbelagte områder. 4. Bystyret ber om at det utarbeides en egen retningslinje for brosteinsgater i Bergen. Denne bør omhandle hvor det er mest hensiktsmessig å anlegge brosteinsgater og hvordan brosteinsgater skal håndteres i forbindelse med tiltak i veggrunn. Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Asle Steiestøl Wingsternes (H), Lillian Vangberg (A) Silje Hjemdal (FrP), Julie Songstad Andersland (V), Tina Åsgård (SV) og Torstein Dahle (R). Forslag fremsatt i bystyret: Asle Steiestøl Wingsternes (H) fremsatte på vegne av H, FrP og KrF følgende tilleggsforslag: «Bystyret ber om at det utarbeides en egen retningslinje for brosteinsgater i Bergen. Denne bør omhandle hvor det er mest hensiktsmessig å anlegge brosteinsgater og hvordan brosteinsgater skal håndteres i forbindelse med tiltak i veggrunn.» Tina Åsgård (SV) fremsatte følgende reviderte forslag i 5 punkt: 1. «Brosteinsgater er en viktig kvalitet ved Bergen, og en sentral del av vår kulturarv som bystyret ønsker å ta vare på. 2. Bystyret støtter at brosteinsgater tilbakeføres for tiltakshavers regning når de berøres av gravearbeid. Det skal settes en konkret tidsfrist for tilbakeføring i forbindelse med at tillatelse til slikt gravearbeid blir gitt. 3. Bystyret ber om at det opprettes et felles brosteinslager for kommunen, uavhengig av vegeier, hvor all brostein som fjernes i forbindelse med gravearbeid blir mellomlagret. Lageret må føre oversikt over hvor steinen stammer fra. Særlig viktig er det å ta vare på «kulturbærerne» - gammel stein fra lokale steinbrudd. Dette tiltaket vil være viktig for arbeidet med en kvalitetsmessig tilbakeføring. 86

9 4. Bystyret ber om at det overordnede ansvaret for brosteinsgatene legges til relevant fagenhet i kommunen. 5. Bystyret ber byrådet sikre at kommunen selv innehar den nødvendige kompetanse til å utføre arbeid knyttet til brolegging, og kvalitetssikring av arbeid utført av andre aktører. I anbudsutlysninger må det stilles strenge krav til rett fagkompetanse hos utfører.» Lillian Vangberg (A) fremsatte på vegne av A, V og SV følgende tilleggsforslag: «Bystyret ber om at det gjennomføres en kulturhistorisk registrering med et brosteinskart. Kartleggingen må ha som mål å skaffe full oversikt over gater hvor brostein er lappet med asfalt, gater hvor brosteinen befinner seg under asfalt og gater der det tidligere var brostein som i dag er erstattet av asfalt. Kartleggingen gjøres innenfor eksisterende budsjettrammer.» Lillian Vangberg (A) fremsatte på vegne av A og SV følgende tilleggsforslag: «Bystyret ber om at det legges fram en handlingsplan for byens brosteinsgater, herunder vedlikehold. Handlingsplanen rulleres i hver bystyreperiode. Handlingsplanen finansieres ved hjelp av bymiljøtiltaksmidlene i Bergensprogrammet.» Votering: Tina Åsgårds forslag punkt 1, 2 og 4 fikk 32 stemmer (A+V+SV+R+MDG+Sp+BY) og var dermed falt. Tina Åsgårds forslag punkt 3 fikk 13 stemmer (V+SV+R+MDG+Sp+BY) og var dermed falt. Tina Åsgårds forslag punkt 5 fikk 7 stemmer (SV+R+MDG+Sp) og var dermed falt. Innstillingen ble vedtatt enstemmig. Tilleggsforslag fra A, V og SV fremsatt av Lillian Vangberg (A) fikk 32 stemmer (A+V+SV+R+MDG+Sp+BY) og var dermed falt. Tilleggsforslag fra A og SV fremsatt av Lillian Vangberg (A) fikk 26 stemmer (A+SV+R+MDG+Sp) og var dermed falt. Tilleggsforslag fra H, FrP og KrF fremsatt av Asle Steiestøl Wingsternes (H) ble enstemmig vedtatt. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: 1. Bystyret er enig i at brostein er en viktig del av Bergens identitet og egenart, og det er svært viktig at brosteinsgatene i Bergen bevares på en best mulig måte. 2. Bystyret ber om at brostein som av ulike årsaker fjernes, skal tilbakeføres og arbeidet betales av tiltakshaver. 87

10 3. Bystyret ber om at det i den grad det er mulig legges sykkelvennlig brostein der det etableres sykkeltraseer gjennom nye eller allerede etablerte brosteinsgater eller brosteinsbelagte områder. Forslagstillers innstilling til bystyret: 1. Brosteinsgater er en viktig kvalitet ved Bergen, og en sentral del av vår kulturarv som bystyret ønsker å ta vare på. 2. Bystyret støtter at brosteinsgater tilbakeføres for tiltakshavers regning når de berøres av gravearbeid. Det skal settes en konkret tidsfrist for tilbakeføring i forbindelse med at tillatelse til slikt gravearbeid blir gitt. 3. Bystyret ber om at det gjennomføres en kulturhistorisk registrering med et brosteinskart. Kartleggingen må ha som mål å skaffe full oversikt over gater hvor brostein er lappet med asfalt, gater hvor brosteinen befinner seg under asfalt og gater der det tidligere var brostein som i dag er erstattet av asfalt. 4. Bystyret ber om at det legges fram en handlingsplan for byens brosteinsgater, herunder vedlikehold. Handlingsplanen rulleres i hver bystyreperiode. Planen skal inkludere finansieringsløsning. 5. Bystyret ber om at det opprettes et felles brosteinslager for kommunen, uavhengig av vegeier, hvor all brostein som fjernes i forbindelse med gravearbeid blir mellomlagret. Lageret må føre oversikt over hvor steinen stammer fra. Særlig viktig er det å ta vare på «kulturbærerne» - gammel stein fra lokale steinbrudd. Dette tiltaket vil være viktig for arbeidet med en kvalitetsmessig tilbakeføring. 6. Bystyret ber om at det overordnede ansvaret for brosteinsgatene legges til relevant fagenhet i kommunen. 7. Bystyret ber byrådet sikre at kommunen selv innehar den nødvendige kompetanse til å utføre arbeid knyttet til brolegging, og kvalitetssikring av arbeid utført av andre aktører. I anbudsutlysninger må det stilles strenge krav til rett fagkompetanse hos utfører Høringsuttalelse til NOU 2014:12 Åpent og rettferdig- prioriteringer i helsetjenesten Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: 1. Bergen kommune avgir høringsuttalelse i samsvar med saksutredningen. 2. Bystyret i Bergen mener at helse- og omsorgstjenester påvirker hverandre i stor grad og at bortprioritering i spesialisthelsetjenesten kan lede til økt bruk av kommunale omsorgstjenester, som det ikke finnes dekning for innenfor dagens finansiering. Derfor må prioritering innenfor omsorgstjenestene være et sentralt tema for videre utredning. 3. Bystyret i Bergen mener at utredningen i liten grad fokuserer på prioritering innenfor kommunal helsetjeneste, og peker på utfordringen med å konkretisere begrepene helsegevinst, ressursbruk og helsetap i en kommunal kontekst. 4. Bystyret i Bergen ser at det er vanskelig å identifisere tause grupper som taper i prioriteringsdebatten innenfor kommunale tjenester, og etterspør støtte fra nasjonalt nivå for å kunne identifisere disse gruppene. 5. Bystyret i Bergen mener at prioriteringskriterier må få en tydelig plass i lov og forskrifter som gjelder kommunale helse- og omsorgstjenester. 88

11 6. Bystyret i Bergen mener at helseutdanningene må få en sentral rolle i å forberede helsepersonalet på å ta de vanskelige prioriteringsvalgene. 7. Bystyret i Bergen mener at det forebyggende folkehelsearbeidet ofte vil komme i skyggen av medisinske prioriteringer, og ber om at det i videre utredninger blir drøftet hvordan det forebyggende arbeid med kosthold, røyking og fysisk aktivitet blir prioritert økonomisk. 8. Bystyret understrekar at særskild merksemd må viast dei sjukdomsgruppene som det tradisjonelt har vist seg vanskeleg å få prioritert på like fot med andre i helsestellet: Lidingar knytte til psykiatri, rus og så langt vanskeleg diagnostiserbare muskel- og skjelettlidingar hos (især) kvinner. Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Geir Kaland (H), Marte Mjøs Persen (A), Erlend Andreas Horn (V), Rebekka Ljosland (KrF), Oddny Irene Miljeteig (SV), Torstein Dahle (R), Ove Sverre Bjørdal (Sp), Odd Egil Rambøl (A) og Åsta Årøen (V). Forslag fremsatt i bystyret: Oddny Irene Miljeteig (SV) fremsatte følgende tilleggsforslag i 2 punkt: 1. «Bystyret understrekar at særskild merksemd må viast dei sjukdomsgruppene som det tradisjonelt har vist seg vanskeleg å få prioritert på like fot med andre i helsestellet: Lidingar knytte til psykiatri, rus og så langt vanskeleg diagnostiserbare muskel- og skjelettlidingar hos (især) kvinner. 2. Bystyret vil åtvara mot privatisering og konkurranseutsetjing innan helse. For det fyrste treng vi tidsdifferensiering, dersom den nye ordningen medfører vesentlige avvik fra målet om å redusere trafikken gjennom bompengeringen med 25 % innen 2 år. Lokale fullmakter må fastsettes i stortingsproposisjonen om tidsdifferensierte bompengetakster.» Merknad fremsatt i bystyret: Erlend Andreas Horn (V) fremsatte på vegne av V følgende merknad: "Bergen kommune mener prinsipp nr 1 med begrepet "gode leveår" kan være problematisk og ikke egnet til å skape avklaring. Det er viktig at individets egne vurderinger kommer i første rekke, og det er uklart om utvalget legger en subjektiv eller objektiv standard til grunn" Votering: Innstillingen ble vedtatt enstemmig. Oddny Irene Miljeteigs tilleggsforslag punkt 1 ble vedtatt med 36 stemmer (A+V+KrF+SV+R+MDG+Sp+BY). Oddny Irene Miljeteigs tilleggsforslag punkt 2 fikk 26 stemmer (A+SV+R+MDG+Sp) og var dermed falt. 89

12 Merknad fra V, fremsatt av Erlend Andreas Horn (V) fikk tilslutning fra SV, R og MDG og var dermed falt. Komite for helse og sosial behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: 1. Bergen kommune avgir høringsuttalelse i samsvar med saksutredningen. 2. Bystyret i Bergen mener at helse- og omsorgstjenester påvirker hverandre i stor grad og at bortprioritering i spesialisthelsetjenesten kan lede til økt bruk av kommunale omsorgstjenester, som det ikke finnes dekning for innenfor dagens finansiering. Derfor må prioritering innenfor omsorgstjenestene være et sentralt tema for videre utredning. 3. Bystyret i Bergen mener at utredningen i liten grad fokuserer på prioritering innenfor kommunal helsetjeneste, og peker på utfordringen med å konkretisere begrepene helsegevinst, ressursbruk og helsetap i en kommunal kontekst. 4. Bystyret i Bergen ser at det er vanskelig å identifisere tause grupper som taper i prioriteringsdebatten innenfor kommunale tjenester, og etterspør støtte fra nasjonalt nivå for å kunne identifisere disse gruppene. 5. Bystyret i Bergen mener at prioriteringskriterier må få en tydelig plass i lov og forskrifter som gjelder kommunale helse- og omsorgstjenester. 6. Bystyret i Bergen mener at helseutdanningene må få en sentral rolle i å forberede helsepersonalet på å ta de vanskelige prioriteringsvalgene. 7. Bystyret i Bergen mener at det forebyggende folkehelsearbeidet ofte vil komme i skyggen av medisinske prioriteringer, og ber om at det i videre utredninger blir drøftet hvordan det forebyggende arbeid med kosthold, røyking og fysisk aktivitet blir prioritert økonomisk. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Bergen kommune avgir høringsuttalelse i samsvar med saksutredningen Varden skole. Ombygging/nybygg Gjennomføringsvedtak. Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: 1. Til gjennomføring av prosjektet ombygging og nybygg ved Varden skole bevilges 224 millioner. 2. Budsjettavsetning fremgår av følgende tabell: År Tjeneste Budsjettpost Budsjett Tidligere bevilget Denne sak t.om BUD287/ BUD BUD BUD SUM

13 Merknad: I handlingsplan 1, vedteke i bystyret i sak , var førebelse tal for nødvendig vedlikehald sett til 107 millionar. I denne saka er kostnaden budsjettert til 239 millionar, 122 millionar meir. For at bystyret betre skal kunne vurdere estimata for dei andre bygg ber ein om at byrådet i seinare saker gir ei overordna forklaring på kvifor kostnaden har endra seg. (Herunder andre val knytt til rehabilitering, nybygg etc.) Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Sofie Marhaug (R). Merknader fremsatt i bystyret: Sofie Marhaug (R) fremsatte på vegne av R følgende merknad: «Bystyret vil påpeke at det er svært uheldig at barna ved Varden skole må vente to nye år på et bygg som skulle ferdigstilles i 2015.» Votering: Innstillingen ble tiltrådt med 66 stemmer (H+A+FrP+V+KrF+SV(2)+R+MDG+Sp+BY) Merknad fra innstillingen ble vedtatt med tilslutning fra alle parti. Merknad fra R fremsatt av Sofie Marhaug (R) fikk tilslutning fra A, SV, MDG og Sp og var dermed falt. Komite for finans behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: Komiteens innstilling er likelydende med bystyrets vedtak. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Med unntak av merknaden er byrådets og komiteens innstilling er likelydende Gjennomføringsvedtak Møhlenpris oppveksttun. Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: 1. Til gjennomføring av prosjektet Møhlenpris oppveksttun bevilges 229,5 millioner. 2. Budsjettavsetning fremgår av følgende tabell: År Tjeneste Budsjettpost Budsjett Tidligere Denne sak bevilget Tom BUD Tom BUD * BUD BUD

14 BUD BUD BUD BUD SUM 22110/22210 BUD359/BUD * * Inkluderer ikke 45 millioner disponert til paviljongen på Nygårdshøyden for elevene fra Møhlenpris. Budsjett inkludert denne er hhv 64,9 mill t.o.m og totalt 274,5 mill for oppveksttunet som helhet. Bystyrets behandling: Ingen representanter tok ordet. Votering: Innstillingen ble vedtatt enstemmig. Komite for finans behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: Komiteens innstilling er likelydende med bystyrets vedtak. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Byrådets og komiteens innstilling er likelydende Minde barnehage. Rivning og oppbygging av ny barnehage. Gjennomføringsvedtak Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: 1. Til gjennomføring av prosjektet Minde barnehage (B0710) bevilges 53,5 millioner. 2. Budsjettavsetning fremgår av følgende tabell: År Tjeneste Budsjettpost Budsjett Tidligere bevilget Denne sak t.o.m BUD BUD BUD SUM BUD Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Sofie Marhaug (R). Merknader fremsatt i bystyret Sofie Marhaug (R) fremsatte på vegne av R følgende merknad: «Bystyret ser behovet for flere kommunale barnehageplasser i Årstad bydel. Bystyret vil likevel advare mot en utvikling der man utvider nåværende barnehager til å ta opp flere barn fremfor å opprette nye barnehager. Barnehager skal ikke drives etter fordianske prinsipper om 92

15 masseproduksjon, men tilrettelegge for barns beste: Å utvide en barnehage fra 60 til 123 plasser er en uheldig utvikling i så måte.» Votering: Innstillingen ble vedtatt enstemmig. Merknad fra R fremsatt av Sofie Marhaug (R) fikk tilslutning fra SV og MDG og var dermed falt. Komite for finans behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: Komiteens innstilling er likelydende med bystyrets vedtak. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Byrådets og komiteens innstilling er likelydende Tidsdifferensierte bompengetakster - forslag om endringer i dagens bompengeordning Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: 1. Bompengeordningen i Bergen opprettholdes i tråd med Prop. 143 S ( ), med unntak av at det innføres tidsdifferensierte bompengetakster. 2. I rushtiden mandag-fredag kl 06:30-09:00 og 14:30-16:30 fastsettes taksten til 45 kroner for liten bil og 90 kroner for stor bil. Utenom rushtiden fastsettes taksten til 19 kroner for liten bil og 38 kroner for stor bil (2015-kroner). 3. Bergen bystyre og Hordaland fylkesting må få fullmakt til å foreta nødvendige justeringer i bompengetakstene eller periodene med tidsdifferensiering, dersom den nye ordningen medfører vesentlige avvik fra inntektsmålet i Prop. 143 S ( ). Lokale fullmakter må fastsettes i stortingsproposisjonen om tidsdifferensierte bompengetakster. 4. Bergen kommune vil være i dialog med Hordaland fylkeskommune om å finne løsninger dersom det blir behov for å styrke kollektivtransporttilbudet som en følge av tidsdifferensierte bompengetakster. 5. Byrådet vil legge fram egen sak om økte bompengetakster på dager med høy luftforurensing, jf. bystyrets vedtak 26. januar Ordningen med tidsdifferensierte bompenger evalueres etter ett år. 7. Dersom evaluering viser at ordningen ikke gir forventet trafikkreduksjon i rushtiden, skal nødvendige endringer foretas. I arbeidet med eventuelle endringer av ordningen, ber bystyret om at også andre modeller for tidsdifferensierte bompenger vurderes, herunder den langsiktige modellen som fremgår i rapporten «Køprising i Bergensområdet? Hovedresultater, konklusjoner og anbefalinger» fra Urbanet Analyse, 2009, samt miljødifferensierte modeller. 93

16 8. Bystyret ber byrådet arbeide for at det i forhandlingene om den nye bymiljøavtalen kan åpnes for at bompengeinntekter kan brukes også til drift av kollektivtrafikk, dersom bymiljøavtalene innrettes slik at dette er hensiktsmessig. Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Asle Steiestøl Wingsternes (H), Geir Steinar Dale (A), Silje Hjemdal (FrP), Julie Songstad Andersland (V), Harald Berge Breistein (KrF), Tina Åsgård (SV), Torstein Dahle (R), Sondre L. Båtstrand (MDG), Ove Sverre Bjørndal (Sp), Endre M. Tvinnereim (BY), Dag Skansen (H), Roger Valhammer (A), Tor A. Woldseth (FrP), Trygve Birkeland (KrF) og Hallstein Aadland (FrP). Geir Steinar Dale (A) fremsatte følgende alternative forslag til punkt 4: «Bergen Kommune forventer at Hordaland fylkeskommune finner løsninger for å styrke kollektivtransporttilbudet som en følge av tidsdifferensierte bompengetakster.» Julie Songstad Andersland (V) fremsatte på vegne av H, A, V, KrF og BY følgende tilleggsforslag: «Bystyret ber byrådet arbeide for at det i forhandlingene om den nye bymiljøavtalen kan åpnes for at bompengeinntekter kan brukes også til drift av kollektivtrafikk, dersom bymiljøavtalene innrettes slik at dette er hensiktsmessig.» Julie Songstad Andersland (V) fremsatte på vegne av H, A, V, KrF og BY følgende alternative forslag til punkt 2: «I rushtiden mandag-fredag kl 06:30-09:00 og 14:30-16:30 fastsettes taksten til 45 kroner for liten bil og 90 kroner for stor bil. Utenom rushtiden fastsettes taksten til 19 kroner for liten bil og 38 kroner for stor bil (2015-kroner).» Julie Songstad Andersland (V) fremsatte på vegne av V, KrF og BY følgende alternative forslag til punkt 7: «Dersom evaluering viser at ordningen ikke gir forventet trafikkreduksjon i rushtiden, skal nødvendige endringer foretas. I arbeidet med eventuelle endringer av ordningen, ber bystyret om at også andre modeller for tidsdifferensierte bompenger vurderes, herunder den langsiktige modellen som fremgår i rapporten «Køprising i Bergensområdet? Hovedresultater, konklusjoner og anbefalinger» fra Urbanet Analyse, 2009, samt miljødifferensierte modeller.» Tina Åsgård (SV) fremsatte følende alternative forslag til punkt 1: «Bompengeringen i Bergen opprettholdes i tråd med Prop 143 S ( ), med unntak av det innføres en høyere avgift i rushtid. Ekstrainntektene øremerkes kollektivtiltak, herunder drift av og fremkommelighetstiltak for kollektivtransporten.» Tina Åsgård (SV) fremsatte følende alternative forslag til punkt 2: 94

17 «I rushtiden mandag-fredag kl og fastsettes taksten til kr. 70,- (tilsvarende kollektivreise t/r) for liten bil og 140 kroner for stor bil. Utenom rushtiden beholdes dagens takster.» Tina Åsgård (SV) fremsatte følende alternative forslag til punkt 3: «Bergen bystyre og Hordaland fylkesting må få fullmakt til å foreta nødvendige justeringer i bompengetakstene eller periodene med tidsdifferensiering, dersom den nye ordningen medfører vesentlige avvik fra målet om å redusere trafikken gjennom bompengeringen med 25 % innen 2 år. Lokale fullmakter må fastsettes i stortingsproposisjonen om tidsdifferensierte bompengetakster.» Tina Åsgård (SV) fremsatte følende alternative forslag til punkt 4: «Innføring av tidsdifferensierte bompenger vil kreve at det gjennomføres et ekstra løft for kollektivtransporten. Ekstra inntekter utover inntektsmålet i Bergensprogrammet, benyttes derfor i sin helhet til å styrke kollektivtilbudet, herunder drift, økt kapasitet og fremkommelighet for kollektivtransporten.» Tina Åsgård (SV) fremsatte følende tilleggsforslag: «To tiltak må være klare et halvt år før prisdifferensiering blir innført: a) Økt kapasitet for buss og bane. b) Kollektivfelt på alle 4-felts innfartsårene for å gi bussen køfri konkurransefortrinn.» Sondre L. Båtstrand (MDG) fremsatte følgende alternative forslag til innstillingens punkt 1: «Bompengeringen i Bergen opprettholdes i tråd med Prop 143 S ( ) med unntak av at det innføres en høyere avgift i rushtid.» Sondre L. Båtstrand (MDG) fremsatte følgende alternative forslag til innstillingens punkt 2: «I rushtiden mandag-fredag kl 6:30-10 og fastsettes taksten til kr 45 for liten bil og kr 90 for stor bil. Utenom rushtiden beholdes dagens takster.» Sondre L. Båtstrand (MDG) fremsatte følgende alternative forslag til innstillingens punkt 4: «Bergen kommune ber Hordaland fylkeskommune om å styrke kollektivtilbudet i rushtiden.» Merknader fremsatt i bystyret Geir Steinar Dale (A) fremsatte på vegne av A følgende merknader: 95

18 Merknad 1: «Bergen kommune forutsetter at Hordaland Fylkeskommune legger inn krav ved neste anbudsrunde om mer miljøvennlig kollektivsatsing, som for eksempel at nye busser skal gå på strøm eller biogass.» Merknad 2: «Bystyret synes det er svært uheldig at Hordaland Fylkeskommune oppjusterte prisene på kollektivtrafikk ved årsskiftet. Prisene må reduseres for å gjøre det mer attraktivt å velge kollektivtransport.» Endre M. Tvinnereim (BY) fremsatte på vegne av V, KrF og BY følgende merknad: «Passeringstaket i bomringen vurderes økt i forbindelse med evalueringen av ordningen» Torstein Dahle (R) fremsatte på vegne av R følgende merknad: «Tidsdifferensiering av bompenger er et elendig tiltak, som i liten grad reduserer biltrafikken, men først og fremst sprer den i tid, slik at de som kjører i rushtiden kommer raskere og dyrere fram. Mindre kø betyr redusert forurensning, og det er det presserende helsemessige behovet for redusert forurensning som er grunnen til at vi stemmer for en slik ordning i dag. Vi mener at bilisme på dagens nivå ikke er i nærheten av å være miljømessig bærekraftig, og at det derfor er svært viktig å satse på alternativer som kan gi sterk reduksjon i biltrafikken. Noen stikkord: Mye bedre tilbud av kollektivtransport, gjerne gratis. Gi kollektivtransport prioritet slik at den blir mye raskere enn egen bil. Øke tempoet kraftig i bybanebygging. Slutte å bruke bybaneplaner for de kommende tiår som fikenblad for å la busstilbudet være altfor dårlig. Sterk satsing på sammenhengende gang- og sykkelveinett. Vektlegge redusert transportbehov i byplanleggingen. Tidsdifferensiering av bompenger er latmannsmetoden for politikere uten nødvendig handlekraft til å løse det faktiske problemet. Hvor elendig dagens vedtak faktisk er, illustreres av saksutredningens gjentatte understrekning av følgende: «For at vegmyndighetene (og senere Stortinget) skal kunne anbefale endringer som nevnt over i bomringen i Bergen, må staten være trygge på at inntektsgrunnlaget ikke svekkes». For oss er det tvert imot avgjørende viktig at inntektsgrunnlaget svekkes mest mulig, ved at biltrafikken reduseres så sterkt at den kommer ned på et nivå som kan være miljømessig bærekraftig. Derfor er det så nødvendig å satse på alternativer som nevnt foran. I det lyset framstår dagens vedtak som tragikomisk, spesielt i kombinasjon med at byrådpartienes partifeller på Fylkestinget vedtar økte kollektivtakster, fordi deres partifeller i regjeringen ikke prioriterer kollektivtransport høyt nok.» Votering: Sondre L. Båtstrands alternative forslag til punkt 1 fikk 4 stemmer (SV+MDG) og var dermed falt. Tina Åsgårds alternative forslag til punkt 1 fikk 4 stemmer (SV+MDG) og var dermed falt. Innstillingen punkt 1 ble vedtatt med 58 stemmer (H+A+V+KrF+SV+MDG+Sp+BY). Sondre L. Båtstrands alternative forslag til punkt 2 fikk 3 stemmer (R+MDG) og var dermed falt. 96

19 Tina Åsgårds alternative forslag til punkt 2 fikk 6 stemmer (SV+R+MDG) og var dermed falt. Alternativt forslag til punkt 2 fra H, A, V, KrF og BY fremsatt av Julie Songstad Andersland (V) ble vedtatt med 60 stemmer (H+A+V+KrF+SV+R+MDG+Sp+BY). Innstillingen punkt 2 fikk 0 stemmer og var dermed falt. Tina Åsgårds alternative forslag til punkt 3 fikk 6 stemmer (SV+R+MDG) og var dermed falt. Innstillingen punkt 3 ble vedtatt med 55 stemmer (H+A+V+KrF+MDG+Sp+BY). Sondre L. Båtstrands alternative forslag til punkt 4 fikk 6 stemmer (SV+R+MDG) og var dermed falt. Tina Åsgårds alternative forslag til punkt 4 fikk 6 stemmer (SV+R+MDG) og var dermed falt. Geir Steinar Dales alternative forslag til punkt 4 fikk 25 stemmer (A+SV+R+MDG) og var dermed falt. Innstillingen punkt 4-6 ble vedtatt med 60 stemmer (H+A+V+KrF+SV+R+MDG+Sp+BY). Alternativt forslag til punkt 7 fra V, KrF og BY, fremsatt av Julie Songstad Andersland (V) ble vedtatt med 60 stemmer (H+A+V+KrF+SV+R+MDG+Sp+BY). Innstillingen punkt 7 fikk 0 stemmer og var dermed falt. Tilleggsforslag fra H, A, V, KrF og BY, fremsatt av Julie Songstad Andersland (V) ble vedtatt med 60 stemmer (H+A+V+KrF+SV+R+MDG+Sp+BY). Tina Åsgårds tilleggsforslag fikk 6 stemmer (SV+R+MDG) og var dermed falt. Merknad 1 fra A, fremsatt av Geir Steinar Dale (A) fikk tilslutning fra SV, R, MDG og Sp og var dermed falt. Merknad 2 fra A, fremsatt av Geir Steinar Dale (A) fikk tilslutning fra KrF, SV, R, MDG, Sp og BY og var dermed falt. Merknad fra KrF, V og BY, fremsatt av Endre M. Tvinnereim (BY) fikk tilslutning fra A, Sp og MDG og var dermed falt. Merknad fra R, fremsatt av Torstein Dahle (R) fikk ikke tilslutning fra andre parti og var dermed falt. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: 1. Bompengeordningen i Bergen opprettholdes i tråd med Prop. 143 S ( ), med unntak av at det innføres tidsdifferensierte bompengetakster. 97

20 2. I rushtiden mandag-fredag kl 06:30-09:00 og 15:00-17:00 fastsettes taksten til 45 kroner for liten bil og 90 kroner for stor bil. Utenom rushtiden fastsettes taksten til 19 kroner for liten bil og 38 kroner for stor bil (2015-kroner). 3. Bergen bystyre og Hordaland fylkesting må få fullmakt til å foreta nødvendige justeringer i bompengetakstene eller periodene med tidsdifferensiering, dersom den nye ordningen medfører vesentlige avvik fra inntektsmålet i Prop. 143 S ( ). Lokale fullmakter må fastsettes i stortingsproposisjonen om tidsdifferensierte bompengetakster. 4. Bergen kommune vil være i dialog med Hordaland fylkeskommune om å finne løsninger dersom det blir behov for å styrke kollektivtransporttilbudet som en følge av tidsdifferensierte bompengetakster. 5. Byrådet vil legge fram egen sak om økte bompengetakster på dager med høy luftforurensing, jf. bystyrets vedtak 26. januar Ordningen med tidsdifferensierte bompenger evalueres etter ett år. 7. Dersom evalueringen viser at ordningen ikke gir forventet trafikkreduksjon, skal nødvendige endringer foretas. I arbeidet med eventuelle endringer av ordningen, ber bystyret om at også andre modeller for tidsdifferensierte bompenger vurderes, herunder den langsiktige modellen som fremgår i rapporten «Køprising i Bergensområdet? Hovedresultater, konklusjoner og anbefalinger» fra Urbanet Analyse, 2009 samt miljødifferensierte modeller.» Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak - innstillingen er avgitt med dissens fra FrP: 1. Bompengeordningen i Bergen opprettholdes i tråd med Prop. 143 S ( ), med unntak av at det innføres tidsdifferensierte bompengetakster. 2. I rushtiden mandag-fredag kl 06:30-09:00 og 15:00-17:00 fastsettes taksten til 45 kroner for liten bil og 90 kroner for stor bil. Utenom rushtiden fastsettes taksten til 19 kroner for liten bil og 38 kroner for stor bil (2015-kroner). 3. Bergen bystyre og Hordaland fylkesting må få fullmakt til å foreta nødvendige justeringer i bompengetakstene eller periodene med tidsdifferensiering, dersom den nye ordningen medfører vesentlige avvik fra inntektsmålet i Prop. 143 S ( ). Lokale fullmakter må fastsettes i stortingsproposisjonen om tidsdifferensierte bompengetakster. 4. Bergen kommune vil være i dialog med Hordaland fylkeskommune om å finne løsninger dersom det blir behov for å styrke kollektivtransporttilbudet som en følge av tidsdifferensierte bompengetakster. 5. Byrådet vil legge fram egen sak om økte bompengetakster på dager med høy luftforurensing, jf. bystyrets vedtak 26. januar Laksevåg, riksveg 555 Storavatnet - Liavatnet, kommunedelplan med konsekvensutredning til andre gangs behandling, planid Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: 1. I medhold av plan og bygningslovens 11-15, jf. 11-1, vedtas: a) Kommunedelplan for fastlandssambandet Sotra - Bergen, del II Storavatnet Liavatnet, planid , alternativ 3 «variant» vist på plankart datert b) Tilhørende planbestemmelser og retningslinjer datert , sist revidert

21 2. Dersom det i pågående utredningsarbeid konkluderes med at beste lokalisering av ny kollektivterminal er øst for Storavatnet, for eksempel ved Olsvikkrysset eller ved Kjøkkelvikveien, så kan følgende reguleres: a) Nytt kollektivknutepunkt øst for Storavatnet. b) Busstrasé i dagløsning på strekningen øst for krysset ved Storavatnet og fram til nytt kollektivknutepunkt. Hovedprinsippet med kollektivtunnel og mulig sykkeltunnel gjennom Lyderhorn skal opprettholdes. 3. Bystyret forutsetter at planen må inngå i bompengesøknaden for Sotrasambandet samt gjennomføres som en del av dette. 4. Bystyret ber om at alle tiltak for kollektivtransporten mot Storavatnet dimensjoneres slik at de senere kan oppgraderes til bybane. 5. «Dagtraseen» langs eksisterende motorvei er en alvorlig støykilde for nærmiljøet og beboerne tett opp mot veien. Bystyret ber om at det iverksettes tiltak for støyskjerming slik at boligbebyggelsen langs motorveien får et maksimalt støynivå ut ifra gjeldende bestemmelser hva angår støykrav. Dette må innarbeides i alternativ 3/alternativ 3 variant og underliggende reguleringsbestemmelser. Merknad Bystyret forutsetter at det opprettholdes kollektivfelt over et nytt Sotra-samband. Dette ses i sammenheng med kollektivfelt i en forlenget Lyderhorntunnel, som samlet vil gi den beste kollektivløsningen for strekningen Straume- Liavatnet. Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Asle Steiestøl Wingsternes (H), Geir Steinar Dale (A), Silje Hjemdal (FrP), Julie Songstad Andersland (V), Harald Berge Breistein (KrF), Tina Åsgård (SV), Ove Sverre Bjørdal (Sp), Endre M. Tvinnereim (BY), Norvald Bjarne Visnes (H), Thor Brekkeflat (A), Roger Valhammer (A) og Geir Steinar Dale (A). Forslag fremsatt i bystyret Harald Berge Breistein (KrF) fremsatte på vegne av H, A, FrP, V, KrF og BY følgende tilleggsforslag: «Bystyret forutsetter at planen må inngå i bompengesøknaden for Sotrasambandet samt gjennomføres som en del av dette.» Asle Steiestøl Wingsternes (H) fremsatte på vegne av H, FrP, V, KrF og SV følgende tilleggsforslag: «Dagtraseen» langs eksisterende motorvei er en alvorlig støykilde for nærmiljøet og beboerne tett opp mot veien. Bystyret ber om at det iverksettes tiltak for støyskjerming slik at boligbebyggelsen langs motorveien får et maksimalt støynivå ut ifra gjeldende bestemmelser 99

22 hva angår støykrav. Dette må innarbeides i alternativ 3/alternativ 3 variant og underliggende reguleringsbestemmelser.» Geir Steinar Dale (A) fremsatte følgende alternative forslag: «Kommunedelplan for faslandssambandet Sotra Bergen, del II Storavatnet Liavatnet, plan ID , alternativ 1.» Geir Steinar Dale (A) fremsatte følgende tilleggsforslag: 1. «Trafikken fra Olsvikdalen som skal til Liavatnet ledes via fremtidig forlenget Lyderhorntunnel. 2. Det gjennomføres avbøtende tiltak i Loddefjordalen for å i størst mulig grad forhindre stor økning i trafikken fra Olsvikdalen. 3. Det forutsettes at ett av feltene hver vei i Lyderhorntunnelen avsettes til kollektivformål. 4. Det forutsettes at en sykkeltunnel blir en del av en fremtidig utbygging av bybane til Loddefjord.reguleringsbestemmelser hva angår støykrav. Dette må innarbeides i alternativ 3 og underliggende reguleringsbestemmelser» Tina Åsgård (SV) fremsatte følgende tilleggsforslag i 2 punkt: 1. Bystyret ber om at det opprettes sammenhengende kollektivfelt i Lyderhornsveien (rv. 557) fra riksveg 555 til kryss Bjørgeveien, og at to av fire felt i Lyderhornsveien ved Bjørndalsbakken (rv. 558) reserveres for kollektivtransport. 2. Bystyret ber om at alle tiltak for kollektivtransporten mot Storavatnet dimensjoneres slik at de senere kan oppgraderes til bybane.» Merknader fremsatt i bystyret Thor Brekkeflat (A) fremsatte på vegne av A følgende merknad: «Bystyret forutsetter at det opprettholdes kollektivfelt over et nytt Sotra-samband. Dette ses i sammenheng med kollektivfelt i en forlenget Lyderhorntunnel, som samlet vil gi den beste kollektivløsningen for strekningen Straume- Liavatnet.» Votering: Geir Steinar Dales alternative forslag fikk 20 stemmer (A+Sp) og var dermed falt. Innstillingen punkt 1-2 ble vedtatt enstemmig. Tilleggsforslag fra H, A, FrP, V, KrF og BY, fremsatt av Harald Berge Breistein (KrF) ble enstemmig vedtatt. Geir Steinar Dales tilleggsforslag punkt 1-4 fikk 20 stemmer (A+Sp) og var dermed falt. 100

23 Tina Åsgårds tilleggsforslag punkt 1 fikk 26 stemmer (A+SV+R+MDG+Sp) og var dermed falt. Tina Åsgårds tilleggsforslag punkt 2 ble vedtatt med 36 stemmer (A+V+KrF+SV+R+MDG+Sp+BY). Tilleggsforslag fra H, FrP, V, KrF og SV fremsatt av Asle Steiestøl Wingsternes (H) ble vedtatt enstemmig. Merknad fra A fremsatt av Thor Brekkeflat (A) ble tiltrådt med tilslutning fra V, KrF, SV, R, MDG, Sp og BY. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: 1. I medhold av plan og bygningslovens 11-15, jf. 11-1, vedtas: c) Kommunedelplan for fastlandssambandet Sotra - Bergen, del II Storavatnet Liavatnet, planid , alternativ 3 «variant» vist på plankart datert d) Tilhørende planbestemmelser og retningslinjer datert , sist revidert Dersom det i pågående utredningsarbeid konkluderes med at beste lokalisering av ny kollektivterminal er øst for Storavatnet, for eksempel ved Olsvikkrysset eller ved Kjøkkelvikveien, så kan følgende reguleres: c) Nytt kollektivknutepunkt øst for Storavatnet. d) Busstrasé i dagløsning på strekningen øst for krysset ved Storavatnet og fram til nytt kollektivknutepunkt. Hovedprinsippet med kollektivtunnel og mulig sykkeltunnel gjennom Lyderhorn skal opprettholdes. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Byrådets og komiteens innstilling er likelydende Ytrebygda, Gnr. 38, Bnr. 65 m.fl, Markaneset 102, Reguleringsplan. Planid: Gangs behandling Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: I medhold av plan- og bygningsloven av vedtas følgende: A. Ytrebygda, Gnr. 38, Bnr. 65, Markaneset 102. Reguleringsplan planid: , vist på plankart sist datert B. Tilhørende bestemmelser datert Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: 101

24 Tina Åsgård (SV). Forslag fremsatt i bystyret Tina Åsgård (SV) fremsatte følgende alternative forslag: «I medhold av plan- og bygningslovens 1-8 og 12-12, jf. samme lovs avvises følgende forlag til detaljregulering: Ytrebygda, Gnr. 38, Bnr. 65, Markaneset 102, Detaljreguleringsplan, Arealplan-ID , vist på plankart sist revidert , med tilhørende reguleringsbestemmelser datert/revidert Begrunnelse: Det vises til at planområdet ligger innenfor 100-meterssonen der det skal tas særlig hensyn til natur- og kulturmiljø, friluftsliv, landskap og andre allmenne interesser, jf. pbl Områdene rundt Nordåsvannet er under strekt press for privatisering og utbygging, og det aktuelle området fremstår som relativt urørt. Bystyret ønsker derfor området sikret for rekreasjon, lek og opphold for barn og unge.» Votering: Tina Åsgårds alternative forslag fikk 6 stemmer (SV+R+MDG) og var dermed falt. Innstillingen ble vedtatt med 61 stemmer (H+A+FrP+V+KrF+Sp+BY). Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: Komiteens innstilling er likelydende med bystyrets vedtak. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Byrådets og komiteens innstilling er likelydende Åsane. Gnr. 209 Bnr. 492 Blådalen boliger. Detaljregulering. Arealplan-ID gangs behandling Bergen bystyre behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: A. I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, jf. samme lovs 12-11, vedtas følgende forslag til detaljregulering: Åsane. Gnr. 209, Bnr. 492 Blådalen boliger. Detaljregulering, Arealplan-ID ,vist på plankart sist datert Tilhørende reguleringsbestemmelser datert/revidert Vedtak av planen skjer på vilkår av at planforslaget rettes opp med følgende endringer og dateres med vedtaksdato: 102

25 1. Plankart 1.1 Boenhetene i 1.- og 2.etasje i bygg 3 og 4 slås sammen til en boenhet som går over 2 plan. 1.2 Overgangen mellom f_kv1 og eksisterende adkomstvei til eneboligene i Blådalen nr. 2, 4, 6, 8, 10 og 12 må bearbeides. Begrunnelse for dette framgår av avsnitt om «Trafikkforhold» i denne saken. 2. «llustrasjonsplan Illustrasjonsplanen må omarbeides i henhold til endringene i plankartet under pkt. 1.» 3. Reguleringsbestemmelser: tilføyes setning med følgende ordlyd: Der det av tekniske årsaker må benyttes betong, skal betongen kles med naturstein det skal henvises til illustrasjonsplan datert med vedtaksdato Andre punktum strykes Det skal etableres 1,4 bilparkeringsplasser pr. 100 m2 BRA (boligareal). Det skal sikres etablert minimum 1 bilparkeringsplass pr. boenhet. Det skal herav anlegges minimum 5 % handikap parkeringsplasser Det kan anlegges 2 stk. gjesteparkeringsplasser i tillegg til minimums parkeringsdekning. Det skal tilrettelegges for mulig strømuttak ved alle p-plasser. 4. Planbeskrivelsen: Planbeskrivelsen oppdateres i henhold til ovenfornevnte endringer på plankart, illustrasjonsplan og reguleringsbestemmelser. B. Byrådet/ administrasjon skal sørge for at punkt 1-4 er ivaretatt før planvedtaket kunngjøres. Merknad Tiltaket godkjennes med forutsetning at utbygger løser utfordringer knyttet til uteoppholdsarealer og tilknyttede gangveier i forbindelse med byggesak. Bystyrets behandling: Følgende representanter tok ordet: Anette Netteland Dybvik (H), Lillian Vangberg (A), Silje Hjemdal (FrP) og Tina Åsgård (SV). Forslag fremsatt i bystyret Tina Åsgård (SV) fremsatte følgende alternative forslag: A. «I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, jf. samme lovs 12-11, vedtas følgende forslag til detaljregulering: Åsane. Gnr. 209, Bnr. 492 Blådalen boliger. Detaljregulering, Arealplan-ID ,vist på plankart sist datert