Tilleggsregler Corsa Italiana 2013

Transkript

1 Tilleggsregler Corsa Italiana ARRANGØR TILLEGGSREGLER for Racing Corsa Italiana Løp 9 og 10 29/ Arrangør : KNA Vålerbanen Adresse : Rudskogen Motorsenter 1890 Rakkestad Telefon : info@corsaitaliana.no WEB : 2. ARRANGØRLISENS Arr.lis.nr. : HAKL ARRANGEMENTSDATO Dato 29 September 2013 Tilleggsreglene er bekjentgjort og anmeldelser mottas fra samme dato. 4. ORGANISASJON 4.1 Definisjon Løpet er et nasjonalt hastighetsløp, og avvikles i samsvar med det Internasjonale Sportsreglement (ISR), og det Nasjonale Sportsreglement (NSR), spesialreglement for de innbudte klasser, disse tilleggsregler samt alle skriftlige instrukser som er utarbeidet av NBF og/eller arrangøren i forbindelse med dette stevnet. 4.2 Organisasjonskomité Corsa Italiana Sportskomité 4.3 Hovedfunksjonærer Løpsleder: Per Kristian Sollien Ass. Løpsleder: Jon-Even Johansen Sikkerhetssjef: Olav Barhaugen Løpssekretær: Ole Petter Friberg Førerkontakt: Jon-Even Johansen Depotsjef/Miljøansvarlig : Olav Barhaugen Speaker : Teknisk kontrollsjef: Stian Henriksen Lege/Sanitet: Sport Rescue Team Baneobservatører: Postsjefene på alle poster. 4.4 Jury Juryleder: Olav Barhaugen

2 Jurymedlemmer: Laila Thomsen, Jon-Even Johansen Tidtaking: Corsa Italiana Tidtaker-Service Startdommer/Tyvstartdommer: Jon-Even Johansen Måldommer: Jon-Even Johansen 5. GENERELLE BESTEMMELSER 5.1 Status Løpet inngår i Corsa Italiana club-racing serie Klasser: Corsa Italiana Klasse 1 Corsa Italiana Klasse 2 Corsa Italiana Klasse 3 Corsa Italiana Klasse 4 Corsa Italiana Coppa Mille Tre Cento 5.3 Tillatte biler Biler i henhold til Corsa Italiana's reglement for de enkelte klasser. 5.4 Dekk Liste over godkjente dekk finnes på våre nettsider Støy Etter gjeldende regler på gjeldende bane, ref. NSR 307-B. Støygrensen er 100dB om ikke annet er angitt. 5.6 Teknisk Kontroll Ordinær teknisk kontroll skal være gjennomført før tidstrening starter. Teknisk kontroll foregår på anvist plass. Personlig utstyr fremvises ved kontrollen. Regneark med klasseberegning plasseres lett synlig. (helst på bakre venstre sidevindu) 5.7 Obligatorisk utstyr Tykk gummiert presenning under hele bilen Brannslukker, min. 6 kg. Godkjent ineværende år, merket med startnummer 5.8 Startnummer Startnummer skal plasseres godt synlig på begge fordører eller tilsvarende område. Ref. NSR 301 Ledd 2c. Fortrinnsvis skal seriens egendesignede startnummer brukes. Merke som viser klassetilhørighet skal plasseres på bakre sideruter. I tilleg skal startnummer og klassetilhørighet (små merker) plasseres øverst på frontrute

3 6. DELTAKERE, LISENSER, INNSJEKK 6.1 Innsjekk/lisenser Innsjekk skal være gjennomført før kjøring på banen og teknisk kontroll. Innsjekk blir foretatt i corsateltet i depot. Det kreves nasjonal eller internasjonal førerlisens. Samt anmelderlisens og vognlisens. Som anmelderlisens gjelder enhver nasjonal lisens. 6.2 Følgende dokumenter forevises ved innsjekk: - Førerlisens - Medlemsskap i klubb tilsluttet FIA - Førerkort - Vognpapirer - Kontrollere oppgitt transpondernummer - Kvittering for innbetalt startavgift hvis den er forhåndsbetalt 7. ANMELDELSER 7.1 Skjema Elektronisk anmeldelsesskjema på skal benyttes. 7.2 Påmeldingsadresse Anmeldelsesfrist Startbekreftelse Anmeldelsesfristen er 23. September 2013 kl: 23:59. Anmeldelser etter denne tid blir belastet et gebyr på kr. 500,- Startbekreftelse med startliste blir løpende oppdatert på Startbekreftelse eller andre dokumenter blir ikke utsendt på annen måte med mindre det blir bestilt hos arrangør. 7.4 Melding om forfall Deltakere som har vært gjennom teknisk kontroll og kjørt minst to runder under kvalifisering betegnes som deltakere i løpet og får ikke refundert startavgiften for påmeldte løp. Om det skjer noe under fritreningen beregnes ikke denne tiden med i arrangementet og vedrøres ikke av ovenstående regel om forfall. 7.5 Innbetaling av avgift Anmeldelsesavgiften betales kontant ved innsjekk i Norske kroner. Det er ikke anledning til å betale med kort. 7.6 Transponder Husk regel om krav til personlig transponder. Det vil bli mulighet til å leie transponder ved forhåndsbestilling. Begrenset antall. Fører har selv ansvar for riktig plassering og funksjon.!!!

4 Oppgi transpondernummer ved påmelding!!! 7.7 Avgifter Fri-Trening: 500,- Løp (inklusive rett til trening) 2500,- Transponderleie: 400,- Frikjøp reklame: 1000,- 8. BILLETTER 8.1 Inngang, gratis. 9. REKLAME 9.1 Arrangørens reklame Arrangøren forbeholder seg retten til å sette reklame på deltakerbilene. Reklamen skal plasseres etter arrangørens anvisninger. Reklamen utleveres ved innsjekk eller teknisk og skal være påført før eller under teknisk kontroll. Frikjøp av arrangørens reklame: Kr ,- 9.2 Deltakernes reklame Deltakerne kan fritt ha reklame på løpsbiler, trekkvogner, trailere, busser og all bekledning. Denne reklamen skal følge underlagets konturer, være pent påsatt og ikke virke støtende, eller på andre måter bryte norsk lov. Dette forutsetter at reklamelisens må løses hos NBF. All annen reklame eller andre salgsfremmende tiltak på arenaen forbeholder arrangøren seg retten til. Alt salg på arenaen må avtales med arrangøren. 10. DEPOT - PITLANE 10.1 Parkeringsdepot For best mulig utnyttelse av depoet vil deltakerne bli forsøkt plassert klassevis etter henvisning fra depotsjefen. All kjøring i depoet skal foregå i gangfart, max 15 km/t. Det er ikke tillatt å ta seg frem i depoet med tråsykler eller uregistrerte kjøretøy Arrangøren har intet ansvar for deltakernes eiendeler. Etteranmeldte vil bli tilfeldig plassert. Grilling og bruk av åpen ild i depoet er ikke tillatt Pitlane Bare medhjelpere i de klasser som er på banen har adgang til pitlane. Maks antall medhjelpere er 2 stk pr. team. Alle som oppholder seg i pitlane skal bære synlig adgangstegn. Det er strengt forbudt å røke i pitlane. Barn under 14 år har ikke adgang til pitlane. Maks hastighet i pitlane er 40 km/t.

5 11. LØPSGJENNOMFØRING 11.1 Tidstrening/finaler For alle klassene kjøres 20 minutter tidstrening. Resultatene plasserer førerne i løpet, der den fører som har fått startposisjon 1 starter i pole position. Den fører som har fått startposisjon 2 starter i nest beste startposisjon osv. Dersom flere førere oppnår lik tid, vil den som satte sin tid først gå foran. Raskeste rundetider satt under gult flagg strykes. Treningstiden avgjør hvem som får kjøre. Arrangøren kan også velge å dele store klasser eller slå sammen/stryke små klasser der de finner det hensiktsmessig. Startposisjon i første løp avgjøres etter tidstrening. For løp 2 er det raskeste rundetid i første løp som teller. Startoppstilling, Startposisjoner og startrekkefølge bestemmes av respektive reglementer. Det beregnes 8 og 12 runder pr. løp, i tillegg til oppvarmingsrunde bak safetycar. Ved regnvåt bane kan arrangøren velge å redusere antall runder for å holde tidsskjema. Blir det nødvendig å bruke Safety Car, vil de tre første rundene med Safety Car ikke telle som runder i løpet. Premieliste og løpskontroll gjennomføres i henhold til NSR Tidtaking Tidtakingen er elektronisk med 1/100 sek. nøyaktighet. Det vil ikke bli tatt manuelle reservetider Line up Line up etter beskrivelse på førermøtet/førermeldinger må etterkommes Laptimere Deltakere som ønsker å plassere laptimer-sendere må avtale dette med arrangøren Wet Race Regndekk kan kun benyttes når løpsleder har erklært WET RACE. Skilt med teksten Wet Race henges opp ved Pitlane, samt bekjentgjøres over speakeranlegget Tidsstraff Juryen kan ilegge deltakerne tidsstraff Tyvstart Tyvstart bestraffes med inntil 1 minutt tidstillegg Startprosedyre Stående start med lyssignaler Parc Fermé Etter avsluttet løp 2 kjøres bilene inn i parc fermé for evt. etterkontroll. Bilene skal stå i Parc Fermé til Juryleder frigir dem. Fører og team har ikke anledning til å oppholde seg i Parc Fermé.

6 12. PROTESTER APPELLER I henhold til NSR Kap. 10 og 11. Husk protestfrist på resultatlistene er 30 min. 13. OFFISIELL OPPSLAGSTAVLE Oppslagstavlen er plassert ved pitgarasjene. Her vil all informasjon bli slått opp. 14. FØRERMØTE/FØRERMELDING Førermøte avholdes ved sekretariatet. Meldinger til førere skjer via førerkontakt/speaker. 15. PREMIERING Antall premier beregnes etter antall deltakere ved påmeldingsfristens utløp. Minimum premiering i hver klasse/gruppe. Uavhentede premier vil ikke bli ettersendt. Premievinnerne skal være iført kjøredress under premieutdelingen! Endringer kan skje i henhold til offisielle resultatlister godkjent av juryen. 16. POENGBEREGNING I henhold til cup/mesterskaps reglement 17. PRELIMINÆRT TIDSSKJEMA Innsjekk fra kl 10:00. Førermøte kl. 12:20. Trening kl. 13:00. Kvalifisering kl. 14:20, Løp 1 kl. 15:20, Løp 2 kl. 16:40 Komplett tidsskjema offentliggjøres separat på BANEBESKRIVELSE Den nye banen på Rudskogen er meter lang og har en høydeforskjell på 40 meter. Her arrangeres det løp for både bil og motorsykkel i mange ulike klasser. I tillegg leies banen ut til kjøreopplæring for bl. a. Politiet og utrykningspersonell. Klubb Alfa Romeo, KNA Vålerbanen og Corsa Italiana ønsker vel møtt til corsaløp på Rudskogen