Opel Ampera e (EL) C) Starte motoren: A) Før du starter: D) Gir: B) Frakoble ladekabel:

Transkript

1 Opel Ampera e (EL) C) Starte motoren: Sjekk at du er logget inn (i displayet på terminalen) Dersom det går mer enn 5 minutter fra du logger inn til du starter, vil du automatisk bli logget ut, og må logge inn på nytt med smartkortet. A) Før du starter: Les nøye igjennom og gjør deg kjent med bilen. Forsikre deg om at ladekabelen er koblet fra ladepunktene, og kabelen er lagt i bagasjerommet (se avsnitt B-2) For å skifte gir, tråkk inn bremsepedalen og trykk inn knappen på siden av girspaken. Gjelder for Reverse og Drive (se avsnitt D). B) Frakoble ladekabel: 1. Ladekontakt Bilens ladekontakt finner du på venstre side av bilens front. 2. Koble fra ladekabelen For å fjerne ladekabelen må en alltid først trykke på stikkontaktsymbolet på bilnøkkelen i 3 sek. Alternativt kan en Stopp-knappen på ladeskjerm i midtkonsollen benyttes. Sett girspaken i P for å kunne starte (knappen på toppen av girspaken) Trykk inn bremsepedalen samtidig som du trykker på knappen POWER på dashbordet til høyre for rattet D) Gir: Bilen har automatgir Girspaken kan settes i følgende posisjoner: P = PARK - parkert (med knappen på toppen av girspaken) R = REVERSE - rygg bakover N = NEUTRAL - nøytral posisjon (fri) D = DRIVE - kjør fremover L = Regenerativ bremsing/lading av batteriet (bremser ved å omgjøre bilens moment til elektrisk energi). Valgt gir vises nederst til høyre i displayet Bremsepedalen må trykkes inn for å kunne bytte gir. For å komme ut av P (Park), for å enten kjøre fremover i D (Drive) eller rygge i R (Revers), må sideknappen på vestre side av girspaken må holdes mens man fører girspaken til ønsket gir Kjøre fremover Deretter kan en koble ladekabelen fra bilen. NB! Ladekabelen må aldri røskes ut av bilen. Legg kabelen i tilhørende oppbevarings pose (Type 2) i bilens bagasjerom. Trykk inn bremsepedalen. Hold inne knappen på venstre side av girspaken og dytt spaken ned til D (Drive). Se i displayet hvilket gir bilen står i.

2 Kjøre med aktiv regenerering/ladning av batteriet F) Lading: Generelt om lading av bilen: Med giret i «D», dytt girspaken ned til «L». NB! Dette fører til at bilens hastighet reduseres betraktelig mer når gasspedalen slippes enn om giret hadde stått i «D». Husk likevel å bremse med bremsepedalen dersom nødvendig. Bilen må stå stille for å skifte tilbake til D Rygge Trykk inn bremsepedalen. Hold inne knappen på venstre side av girspaken. Dytt girspaken opp og til venstre. I displayet skal det da stå «R» for Revers. Parkere (Sette giret i Park P) Trykk inn bremsepedalen. Trykk på P knappen øverst på girspaken. Trykk POWER knappen for å skru av tenningen. Parkeringsbrems (brekk) Det medfølger to ladekabler. En til type 2 ladekabel til semi-hurtiglading, og en schuko ladekabel til vanlig stikkontakt (Se avsnitt G). Disse brukes på ladestasjoner som ikke har fastmontert ladekabel. De kraftigste hurtigladestasjonene kjennetegnes med CCS. De leverer 50 kwh DC (likestrøm), og ladekablene er fastmontert i ladestasjonen. Det finnes flere leverandører av ladestasjoner til elbiler, som ofte har egne instruksjoner for bruk. Følgende fremgangsmåte fungerer allikevel på bortimot alle ladestasjoner: Slik lader du: 1. Påse at tenningen er av og girspaken satt i P 2. Åpne deksel for ladekontakt Dekselet finnes på venstre side foran. Dekselet dyttes forsiktig inn slik at det åpnes. 3. Koble ladekabel til bilen først. Dersom man må medbringe ladekabel settes denne deretter i ladestasjonen (type 2). For å ta i bruk p-bremsen drar man knappen til venstre for girspaken oppover. For å løsne p-bremsen dytter en knappen nedover. 4. Betal med Elbilforeningens ladebrikke Ved å holde ladebrikken inntil ladestasjonens sensor (den svarte rektangulære ladebrikken på nøkkelknippet). Sensoren er ofte markert slik (Se bilde): E) Skru av tenningen: Med stillestående bil og foten på bremsepedalen: Trykk på P knappen øverst på girspaken (se bildet ved Parkere ) trykk knappen POWER på dashbordet til høyre for rattet NB! Se egen instruks for Bilkollektivets ladeplasser under Rutiner i permen

3 5. Bilen indikerer at den lader ved at et grønt lys blinker midt på dashbordet (konstant grønt lys når bilen er fulladet). Omtrentlige ladetider: (NB! Bilen oppgir gjenstående ladetid i displayet) : 230 Volt og 6 ampere: Ca. 43 timer 230 Volt og 10 ampere: Ca. 26 timer 230 Volt og 16 ampere: Ca. 16 timer 400 Volt og 32 ampere: Ca. 4,5 timer 400 Volt og 63 ampere: Ca. 2, 5 timer 400 Volt og 125 ampere: Ca min 6. Gjenstående ladetid Dersom man åpner førerdøren vil displayet i dashbordet angi estimert gjenstående ladetid i ca. 30 sekunder. 7. For å avslutte lading Hold inne stikkontaksymbolet på bilnøkkelen i 3 sekunder. En liten lyd fra bilen kan høres og man kan trekke ut ladekabelen fra bilen og ladestasjonen. (Det finnes en metode via skjermen i bilen også, se evt instruksjonsboka.) NB! Ladetidene kommer an på flere forhold som for eksempel utetemperatur, batteriets temperatur og ladestasjonens kapasitet til å lade flere elbiler samtidig. G) Ladekablene: Type 2. kabel Kabel for hurtiglading/ semi-hurtiglading av batteriet fra spesifikke veggfester eller ladepunkter fra Fortum og Grønn kontakt. Se eventuell instruksjon på ladestasjonen Schuko-lader 8. Lukk ladelokket til bilen og legg ladekabelen i bagasjerommet. Påse at bilen er låst før du forlater bilen. Denne kabelen kan brukes til lading fra vanlig husoldningskontakt (16 Amp) Se avsnitt N for info om øking av ladekapasitet ved bruk Schuko-lader

4 H) Ladebrikker: Nøkkel til ladeskap Benyttes til ladeskap som ikke åpnes med ladebrikke. J) Spylervæske: For fylling av spylervæske : Ladebrikke Elbilforeningen Benyttes til eksterne ladestasjoner. Se automat for instruks og betingelser. 2 Ladebrikker for Bilkollektivets oppstillingsplasser De fleste av Bilkollektivets oppstillingsplasser har egne løsninger for lading, med tilhørende ladebrikker festet til nøkkelknippet. Se infofanen på bilkollektivet.no for instruks: Info-fane -> Info om bilene -> Opel Ampera-e I) Rekkevide (vises til venstre i bilens display): Under kjøring kan bilens rekkevidde vareiere avhengig av flere faktorer: - Hastighet og kjørestil - Veiprofil - Utetemperatur - Dekk - Bruk av varmeapparat, setevarme og elektrisk tilbehør Indikatoren for beregnet rekkevidde vil kontinuerlig justere seg i forhold til disse faktorene. Med fulladet bil kan en maks regne ca 38 mil om sommeren og ca 20 mil om vinteren med blandet kjøring. Motorveikjøring trekker rekkevidden markant ned. Alt avhenger av kjørestil, samt forhold som temperatur og om man kjører mest oppover eller nedover. Mest økonomisk kjøring er under 80 km/t. Bruk regenarativ lading og unngå hastighet over 96 km/t hvis rekkevidden har betydning. Til venstre i displayet, ved fartsmåleren, vi man se estimat for minste rekkevidde (nederst), antatt rekkevidde (midten) og maks rekkevidde (øverst). Se avsnitt L for mer informasjon om displayet. 1 Åpne panseret med spaken (1) nede til venstre under rattet, ved siden av pedalene. K) Isofix (feste for barnesete): Bilen har feste for barnesete med Isofix i baksetet (untatt i midten). Dersom barnesete skal benyttes i passasjersetet foran, MÅ airbagen for passasjersetet deaktiveres. Bryteren finnes ved å åpne høyre fordør (tenningen må være av). En varsellampe vil lyse dersom airbagen er deaktivert. Åpne det sorte lokket (2), fyll til du ser væsken og steng lokket.

5 L) Display - førerside: M) Display - midkonsoll: Lys Viser aktivt lys Rekkevidde Estimat for minste rekkevidde (nederst), antatt rekkevidde (midten) og maks rekkevidde (øverst) P-brems indikator (av/på) Infotainment system Her kan man utforske bilens muligheter med tanke på radio, strømforbruk, tilkobling av egen musikk, etc. Vi oppfordrer våre medlemmer til å ta en titt i bilens instruksjonsbok for mer informasjon rundt dette. Odometer Kilometerstand, som skal føres i kjøreloggen. READY symbol Universalt symbol for el- og hybrid-biler som forteller at bilen er skrudd på og er klar til å kjøre. Strøm Viser momentanforbruket av strøm Regen Vil få en grønn sirkel med piler rundt seg dersom bilen lader under kjøring. Gir indikator Viser hvilket gir som er aktivt Midtsirkel På midten finner man speedometer, kompasskurs, kjøretips osv. NB! Problemløsning - låsing av skjerm. Bilen har dessverre en tendens til å låse seg i et skjermbilde for ryggesensor dersom man har vært i nærheten av en hindring. Se bilde: Med knappene på rattet kan man bevege seg inn i undermenyer og få opp mye forskjellig informasjon (Eks: velge mellom radiokanaler og eksisterende dekktrykk på alle hjul). Ved behov, se bilens instruksjonsbok for detaljert beskrivelse om dette. For å komme ut av dette skjermbildet har vi funnet ut at man kan forsiktig nærme seg en hindring på nytt. Slik vekkes parkeringssensorene til live og fjerner skjermbildet så snart hindringen er passert. Informasjon om at man bør sette bilen til lading vil forekomme. Dette er ikke nødvendig så lenge du som sjåfør vurderer at du har nok rekkevidde til dine formål. Du finner mer informasjon om bruk av bilen og infotainmentsystemet i bilens instruksjonsbok i hanskerommet

6 N) Økt kapasitet ved Schuko-lading: O) Nyttig informasjon: Dersom man skal et sted med begrenset lademulighet, og lading via vanlig stikkontakt (schuko) er eneste mulighet (f.eks. ved en hytte), kan det være fint å være klar over følgende: Kundeservice ladestasjoner (Døgnbemannet) OSLO KOMMUNES VAKTTELEFON: FORTUM: GRØNN KONTAKT: Ved lading med ladekabel som passer til vanlig stikkontakt (schuko) vil bilen automatisk kun ta imot 6 ampere. Dersom anlegget du skal lade ved, har kapasitet, kan man oppjustere ladegrensen fra 6 til 10 ampere slik: Oppdaterte ladekart finnes på nett. Her er noen lenker: elbil.no/ladekart/ gronnkontakt.no/ 1. Trykk på Hjem-ikonet øverst til venstre på skjermen. 2. Trykk så på den grønne «Energi»- knappen nede til venstre på skjermen. 3. Under «Lademodus» trykk på «6 Amp» til å øke ladegrensen til 10 amp. 4. En advarsel kommer så til syne. Denne må godkjennes for å kunne øke ladegrensen til 10 ampere. Andre informative sider om elbil og elbillading: Kommunale ladeplasser Det er gratis å lade og parkere elbil og ladbare hybridbiler på offentlige ladeplasser merket «for ladbar motorvogn» og «for EL-motorvogn». Du må bruke urskive (se under). Du kan stå der like lenge som makstiden på skiltet tillater. Kommunale avgiftsbelagte parkeringsplasser Det er gratis å parkere elbil og hydrogenbil på offentlige parkeringsplasser, inkludert beboerparkeringssoner. Du må bruke urskive (se under). Du kan stå der like lenge som makstiden på skiltet tillater. Hybridbiler må betale parkeringsavgift. Generell informasjon om lading av el-bil på Oslo kommunes ladestasjoner: 5. Skjermen viser så at ladegrensen er økt til 10 ampere. Slik bruker du urskive: Når du parkerer på en plass med tidsbegrensning, stiller du urskiven på det tidspunktet du parkerer. Hvis du parkerer på plassen når det ikke er tidsbegrensning, stiller du urskiven på det tidspunktet tidsbegrensningen starter igjen. Ved lading på andre enn Bilkollektivets faste parkeringsplasser må en være svært obs på lokale parkeringsregler slik at man ikke blir ilagt kontrollgebyr. Neste gang giret flyttes ut av P (Park) så vil bilen automatisk nedjustere ladegrensen til 6 ampere. Dette er kan ikke forandres på da bilprodusenten ønsker dette som en sikkerhetsinnstilling. Kollektivfelt: Det er tillatt å kjøre i kollektivfeltet, men på enkelte steder er det krav om antall personer i bilen for å benytte kollektivfelt i skiltede tidsrom.