BMW Motorrad Modellprogram. Den optimale kjøreopplevelsen

Transkript

1 BMW Motorrad Modellprogram 2007 Den optimale kjøreopplevelsen

2 Velkommen til BMW Motorrad 2007 Ruten er klar. Den går over asfalt og grus, gjennom fremmede landsbyer, langs svingete landeveier og over høye fjelloverganger. Din reisefører er BMW Motorrad Modellprogram Her fi nner du en oversikt over alle de fascinerende BMW motorsykkelmodellene. Men vi har også andre tilbud. BMW kjøreutstyr med hjelmer, kjøredresser, hansker, støvler og nyttig tilbehør; de interessante reise- og kjøretreningsmulighetene med BMW motorsykler, og de gunstige fi nansieringsordningene fra BMW Financial Services. Nå er det tid for å bli med inn i BMWs verden. Slipp clutchen og bli med på tur!

3 BMW Motorrad Innholdsfortegnelse Innhold Side BMW touring 4 9 BMW sport BMW offroad BMW street BMW teknikk BMW tekniske data, priser og farger BMW fi nansiering 37 BMW utstyr BMW kjøretrening, reiser og BMW Klubben Norge BMW forhandlere og service BMW web 44

4 BMW touring På tide å la seg skjemme bort Mange steder på kloden er en reise verd. Dit kan du dra med en touringmodell fra BMW Motorrad. Uansett om du suser avslappet av sted på en motorvei, svinger deg gjennom skarpe serpentinere eller nyter turen langs en avsides landevei, har du alltid ypperlig komfort og dynamiske egenskaper som gjør alle utfl ukter til uforglemmelige opplevelser. 4

5 Ingen kompromisser når det gjelder komfort, ingen begrensninger når det gjelder kjøreglede K 1200 GT 5

6 BMW touring BMW F 800 ST Motorsykkelen markedet har ventet på Raskeste vei til jobben eller en langweekend for to? BMW F 800 ST har samme suverene teknikk som S-modellen, men større kåpe og høyere kåpeglass. Sittestillingen med høyere styre er tilpasset til turkjøring. Bagasjestativet av aluminium er den perfekte basis for det omfattende tilbehørsprogrammet. Lakkfargene har et dynamisk og elegant preg. F 800 ST har selvsagt også 6-trinns girkasse, ABS, tanken plassert under setet for lavt tyngdepunkt og andre fi nesser som gir den en særstilling i klassen. Dette er en motorsykkel som allerede har fått mange tilhengere... BMW F 800 ST Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 32 BMW R 1200 ST En sprinter for lange distanser Den nye måten å legge gamle tanker bak seg på, raskt. Perfekt ergonomi. Banebrytende teknologi. En ultramoderne sportstourer. R 1200 ST har en boksermotor på 110 hk. Telelever, Paralever og WAD-fjærbein gir motorsykkelen et suverent feste på asfalten og gjør at du nesten ikke merker ujevnheter i veibanen. Standardutstyret omfatter Integral ABS (delintegral). Dette øker sikkerheten. R 1200 ST leveres også med justerbar vindskjerm og høydejustering av setet. Det betyr best mulig komfort for både føreren og passasjeren. Kom du på noen nye tanker nå? Gjør dem til virkelighet, på en helt ny måte. BMW R 1200 ST Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 33 6

7 BMW touring BMW R 1200 RT En perfekt partner R 1200 RT setter standarden i sin klasse, blant annet takket være boksermotoren på 110 hk. Selvsagt har den 6-trinns girkasse, så du kan få mest mulig ut av kreftene. Standardutstyret omfatter Integral ABS (delintegral) som automatisk fordeler bremsekraften mellom for- og bakhjul når du bruker håndbremsen. Dette øker sikkerheten. R 1200 RT leveres også med elektrisk justerbar vindskjerm og justering av setet. Det betyr best mulig komfort for både føreren og passasjeren. Men vi kan by på enda mer komfortabelt utstyr. Electronic Suspension Adjustment (ESA, ekstrautstyr) tilpasser chassiset til kjørestilen din, bagasje og underlaget du kjører på. R 1200 RT gjør at ikke noe reisemål virker for langt unna, og at dagen på sykkelen gjerne kan bli lengre enn planlagt. R 1200 RT, bedre selskap kan du ikke ha på veien. BMW R 1200 RT Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 33 BMW K 1200 GT Gran Tourismo Det er sjelden med så mye kjørekultur på to hjul. BMW K 1200 GT er en perfekt kombinasjon av komfort og sportslige egenskaper. Med 4-sylindret rekkemotor på 152 hk og et dreiemoment på 130 Nm ved 7750 o/min, 6-trinns girkasse, BMW Motorrad Duolever, BMW Motorrad Integral ABS (delintegral) og ESA (Electronic Suspension Adjustment) som ekstrautstyr. Når du kommer frem, kan du ta ut smokingen fra de integrerte koffertene. BMW K 1200 GT Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 36 7

8 BMW touring BMW K 1200 LT Den ekte luksustoureren BMW K 1200 LT skjemmer bort fører og passasjer med luksus på høyeste nivå, uansett hvor turen går. Du kan nyte din yndlingsmusikk fra stereoanlegget, det samme kan den som sitter på det komfortable passasjersetet. CD-skifter og satelittstyrt navigasjonssystem kan leveres som ekstrautstyr. Den suverene vannavkjølte fi resylindrede motoren gjør K 1200 LT overlegen når det gjelder krefter og dynamikk. High-tech chassis gir overraskende sportslige kjøreegenskaper for en motorsykkel i denne kategorien. BMW Motorrad Integral ABS (helintegral) gir betryggende sikkerhet. BMW K 1200 LT er beregnet på dem som vil oppdage en ny side ved luksuriøs turkjøring, nemlig følelsen av å være suveren. BMW K 1200 LT Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 36 8

9 9

10 BMW sport Face the power Svingete landeveier, lange rettstrekninger og den gode følelsen av at det hele tiden kommer mer av det samme. Sportsmaskinene fra BMW Motorrad garanterer topp kjøreytelser og sensasjonell kjøreglede. Moderne teknikk gir det ekstra kicket som førere med sportslige ambisjoner søker. Og bak det hele ligger vissheten om at en BMW motorsykkel er en av de desidert sikreste du kan utfolde deg på. 10

11 Du kan ikke kjøre forbi når du ligger først R 1200 S 11

12 BMW sport BMW F 800 S Teknisk knock out Det skjer fortsatt undere. Nå er det kommet en vertikal twin fra BMW! En ekte sportsmotorsykkel som fyller en ledig plass i mellomklassen. De moderne linjene har også et klassisk preg. Teknisk sett er F 800 S full av nyheter. Den helt nye 2-sylindrede rekkemotoren med 85 hk og et maksimalt dreiemoment på 86 Nm ved o/min har 4-ventilsteknikk og høyt kompresjonsforhold. Motoren har en driftsøkonomi som overgår det meste i denne klassen. Unikt i klassen er det også med reimdrift og enkel svingarm, som gir en optimal balanse mellom vekt og kjøreytelser. Hvis du ønsker en plass i teten, er det en BMW F 800 S du skal ha. BMW F 800 S Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 31 BMW R 1200 S Sportslig innstilling Sett deg på setet og kjenn på kreftene! Denne slanke atletiske motorsykkelen veier bare 190 kg, og har en motor som utvikler 122 hk ved o/min og et dreiemoment på 112 Nm ved o/min. Kombinert med 6-trinns girkasse, ekstra lett Telever for suveren styrepresisjon og nyutviklet Paralever, betyr det kjøreegenskaper i særklasse. Den tredelte rammen, med bakramme fremstilt i lette aluminiumsrør med fi rkantprofi l, og det høyeffektive bremsesystemet med BMW Motorrad ABS (utkoblbart), gjør motorsykkelen både sportslig og kjøresikker. Start motoren. Len deg forover. Slipp clutchen. Gi gass. Den første svingen venter. Du har 52 vinkel å ligge over på. BMW R 1200 S Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 32 12

13 BMW sport Nyhet! BMW K 1200 R Sport Forbered deg på en enestående mc-opplevelse Tenk deg en tøff naken motorsykkel med kjøreytelser som en sportsmaskin med helkåpe. Med høyt styre for presis kontroll, og lang hjulavstand som sikrer at begge hjul alltid har bakkekontakt. Med bremser like effektive som båtanker, og turtall som gir deg gåsehud. Pluss på en perfekt halvkåpe som øker toppfarten, og som gir fullt innsyn til den fantasiske 4-sylindrede rekkemotoren. Med andre ord vi snakker om en sportsmaskin for dem som ikke liker å ligge langfl at over tanken. Med et utvalg av ekstrautstyr som gjør at du kan fi nne individuelle løsninger. For sikkerhets skyld er avanserte ABS-bremser også på plass (standard i Norge). Hva mer kan du ønske deg? En lukket bane kanskje, en fi n landevei eller en motorvei med fri fart. Der du kan fi nne ut hva en K 1200 R med 163 hk og 127 Nm er god for. Det kan bli en opplevelse som gir deg et nytt syn på dynamisk mc-kjøring. BMW K 1200 R Sport Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 35 BMW K 1200 S Power to the people Voldsomme krefter og katapultaktig akselerasjon gir det ultimate kicket. BMW K 1200 S er en ekstrem sportssykkel som vil savne sidestykke i mange år. Utstyrt med den revolusjonerende 4-sylindrede motoren, og en perfekt balanse mellom vekt og krefter, gir den dramatisk høyere kjøreytelser enn tidligere modeller. En frontgaffel skiller fjæringen fra styringen og overfører kreftene optimalt til rammestrukturen. Resultatet: Hittil uhørt presis styring også under bremsing. Motoren, en rekkefi rer på ccm yter 167 hk, er rotert hele 55 grader forover, og gir sammen med en ny geometrisk rammekonstruksjon en vektbalanse på perfekte BMW K 1200 S Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 35 13

14 BMW offroad Naviger fritt Noen ganger er det all right at det ikke går noen vei dit du har tenkt deg. BMW Motorrad tilbyr Enduro- og Funduro-modeller nettopp for at du skal kunne forlate det vante og oppdage en ny verden. Dette er motorsykler som ikke gjør det nødvendig med kompromisser, men lar deg fi nne din egen vei. Teknikk, ergonomi og kjøreegenskaper gir deg den sikkerheten du trenger for maksimal kjøreglede i terrenget og på veien. 14

15 For alle verdens veier, og for det som ligger ved siden av dem R 1200 GS Adventure 15

16 BMW offroad BMW G 650 Xchallenge En mester på grus Sporty. Spennende. Utholdende. Asfalt er nesten en fornærmelse for denne 1-sylinderen med 270 mm fjæringsvei, 53 potente hestekrefter, avansert ramme, kompakte mål og ingenting som hindrer en tur i krevende terreng. Selvsagt er dette en ekte BMW, med topp kvalitet, høy driftssikkerhet, fornuftige bruksegenskaper, katalysator, utslipp innenfor Euro 3-normene, svært lavt forbruk, lange serviceintervaller og det problemfrie eierforholdet BMW er så kjent for. Bremsene har ABS-funksjon, som kan kobles ut hvis ønskelig (Ekstrautstyr). Dette er kort sagt en motorsykkel som hører hjemme i første rekke, også når den slippes løs på asfalt. Du får det beste fra to verdener imponerende kjøreytelser kombinert med velprøvd BMW kvalitet. Det er dette som gjør BMW G 650 Xchallenge så unik. Om du skal vaske den etter en barsk tur er nesten et fi losofi sk spørsmål. Men vær så snill og vask den etter prøveturen det er fl ere som venter... Nyhet! BMW G 650 Xchallenge Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 30 BMW F 650 GS / F 650 GS Dakar Fornøyelse på alle veier BMW F 650 GS passer overalt, både i byen og på landeveien. Rammekonseptet med tanken plassert i bakre del av rammen gir lavt tyngdepunkt og sensasjonell manøvreringsevne i alle kjøresituasjoner. Motoren i BMW F 650 GS utmerker seg med et topplokk som er direkte utviklet fra den høyeffektive BMW M3-motoren og har eksepsjonell rolig gange. BMW F 650 GS er dessuten den første 1-sylindrede motorsykkelen i Funduro-klassen med regulert 3-veis katalysator og BMW Motorrad ABS som standard. BMW F 650 GS / F 650 GS Dakar Anbefalt pris: ,- / ,- Tekniske data & farger: side 31 16

17 BMW offroad BMW R 1200 GS Eventyrlyst? BMW R 1200 GS gir eventyrlyst et helt nytt ansikt. Den er full av kjøreglede og heftige opplevelser, og gir en deilig kriblefølelse i høyrehånden... BMW R 1200 GS er en sikker vinner på landevei, grusvei, motorvei og åletrange skogsveier, hele tiden like robust og sikker. Den leveres med både EVO-brems og utkoblbar BMW Motorrad Integral ABS (delintegral) som standardutstyr. Boksermotoren fra BMW har høy effekt og et imponerende dreiemoment, mens spennende design og et enestående chassis også bidrar til at du alltid er best mulig forberedt for eventyrlige opplevelser. BMW R 1200 GS Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 33 BMW R 1200 GS Adventure Enten du er på vei til et sted du har drømt om i årevis eller om turen er planlagt på impuls, kommer du frem med R 1200 GS Adventure. Utseendet og utstyret viser tydelig at dette er en proffmaskin som er klar for alle slags reiser og alle utfordringer. Med en motor på 100 hk, et maksimalt dreiemoment på 115 Nm og en tomvekt på 223 kg er grunnlaget lagt. R 1200 GS Adventure leveres klargjort for langturer fra fabrikken, med 33 liters tankvolum, lengre fjæringsvei, beskyttelse for ventildekslene, veltebøyler for motor og tank, ekstra brede fothvilere, justerbar girpedal og bremsehendel samt bagasjeholdere av aluminium. Her handler det om virkelig komfort og langdistansekvaliteter, enten du kjører lange motorveietapper eller snor deg frem på kronglete stier. BMW R 1200 GS Adventure Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 34 17

18 BMW offroad BMW HP2 Enduro Luft og kjærlighet BMW HP2 Enduro er en helt unik motorsykkel. High Performance betyr kompromissløse egenskaper, fokus på det vesentligste og en klar oppfatning om både veien og målet. Ikke ett gram for mye, men massevis av radikale detaljløsninger. HP2 Enduro har det nye Air Damping System der samme luftvolum brukes for demping og for å takle spesielt tøffe kjøreforhold uten gjennomslag. Den kraftige boksermotoren med lavt tyngdepunkt, 105 hk ved o/min og et maksimalt dreiemoment på 115 Nm ved o/min bidrar også til å gjøre HP2 Enduro spesielt lettkjørt. Med HP2 Enduro kjører du i vanskelig terreng uten store kraftanstrengelser. HP2 Enduro Veiledende pris: ,- Tekniske data & farger: side 34 18

19 19

20 BMW street Direkte kontakt Det er ikke alltid nødvendig å være påkledd. Street-modellene fra BMW Motorrad går rett på sak. Dette er motorsykler for dem som liker direkte kontakt med elementene og usensurerte tilbakemeldinger om hastighet og veiforhold. Den kraftfulle, kompakte linjeføringen er alltid et blikkfang. Potent motor og sportslig chassis gir opphissende prestasjoner og perfekte kjøreegenskaper. Dette er streetlife uten fi lter. 20

21 Ren lidenskap og rå opplevelser for ekte motorsyklister R 1200 R 21

22 BMW street BMW G 650 Xmoto Legg inn et gir og få et kick BMW G 650 Xmoto er ivrig etter å prøve seg på svingete veier. Jo krappere, desto bedre. Den er så lett, så kraftig og så smidig at konkurrentene kommer til kort. Kompakte mål og 17 tommers hjul gjør den lett å manøvrere. Ingen overfl ødig vekt sikrer bremseytelser i toppklasse og raskere akselerasjon ut av svingene. Kontrollert skrens er heller ikke noe problem hvis du vil kjøre ekstra friskt. Men vær klar over dine egne begrensninger før du tester hvor grensene for G 650 Xmoto går! Utseendet er ikke mindre imponerende enn kjøreegenskapene. Topp fi nish, kvalitetskomponenter som for eksempel USD gaffel og ekstremt lette støpte felger. Og ikke minst en 1-sylindret motor med 53 hk og katalysator som oppfyller Euro 3-kravene. Vi har selvsagt heller ikke glemt ABS-bremser (ekstrautstyr i Norge). Pluss på høy produksjonskvalitet og egenskaper som passer for daglig bruk, så forstår du at BMW G 650 Xmoto er et attraktivt valg. Men være forberedt på at prøveturen ikke blir noen uskyldig picnic. Nyhet! BMW G 650 Xmoto Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 30 BMW G 650 Xcountry Opplev ekte scrambling Den er nesten for stilig til å brukes i terrenget. For avansert til å parkeres i byen. Og for god til bare korte turer. Likevel kan du bruke BMW G 650 Xcountry til alt, fordi dette er en ekte scrambler. Den er både moteriktig og muskuløs. Med høyteknologiske chassiskomponenter og en potent 1-sylindret motor. Driftssikker, kraftig og med lavt forbruk og lavt utslipp, takket være Euro 3-katalysator og avansert motorstyring. Både på asfalt og i terrenget er dette en motorsykkel som drar i fra mange større maskiner. G 650 Xcountry er tvers igjennom en ekte BMW, med høy kvalitet, robust konstruksjon og egenskaper som passer for daglig bruk, med lange serviceintervaller og den pålitelige driftssikkerheten som er så typisk for en BMW. Gjør deg klar til en prøvetur, så kan du selv oppleve hvorfor BMW G 650 Xcountry er så unik. Nyhet! BMW G 650 Xcountry Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 30 22

23 BMW street BMW R 1200 R Den nakne sannhet Nyhet! Det er slik en ekte motorsykkel skal se ut. Naken. Renraset. Aggressiv. Klar for hva som helst. Du kan nyte BMW R 1200 R som den er. Eller utstyre den etter dine egne behov. Gjøre den litt mer sporty. Dra på langtur. Eller bare cruise i byen. Vil du ha selskap, er det ikke noe problem. BMW R 1200 R er en mester på asfalten. Suveren i svingene og verdens beste turkamerat. Utstyr og tilbehør gjør det lett å skape sin personlige mc. Med 109 hestekrefter og et dreiemoment på 115 Nm skjer det ting når du legger i vei på den 198 kg lette maskinen. Et perfekt samspill mellom fjæring og demping gir et fantastisk, sikkert feste i svingene. Videreutviklede og lettere ABS-integralbremser sørger for at du holder balansen selv om du må bremse kraftig. 6-trinns girkasse og en potent motorlyd fra 1200 kubikk viser at her er det snakk om en voksen motorsykkel. Samtidig er den utrolig lettkjørt og smidig. BMW R 1200 R Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 32 HP2 Megamoto Får asfalten til å krølle seg Nyhet! Hva blir resultatet når konstruktørene hos BMW Motorrad får lov til å slippe seg helt løs? Et rovdyr av en motorsykkel. Boksermotor med 110 hk og voldsomt bunndrag, ekstremt vridningsstiv rørramme av racing-type og en tørrvekt på 178 kg. HP2 Megamoto er dynamisk selv når den står stille. Perfekte dimensjoner og raffi nert teknikk gjør dette til en toppatlet som ikke mister pusten. Utrolig effektive bremser, ekstrem nedbrekkvinkel, lett å få kontrollert skrens på bakhjulet dette er rett og slett superbike-egenskaper. Når du først har satt deg på denne motorsykkelen, vil du ikke overlate plassen til andre. Her er det et perfekt samspill mellom design og ytelser. Vil du ta en prøvetur, må du være forberedt på å gi alt. HP2 Megamoto lanseres juli BMW HP2 Megamoto Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 34 23

24 BMW street BMW K 1200 R Rått og enkelt Dette er den nakne sannhet. BMW K 1200 R. En stjerne i pole position. Som reagerer lynraskt når du gir gass. Og som selvfølgelig, på lik linje med alle modeller fra BMW, har et optimalt veigrep og det beste innen sikkerhet. Det nye fra BMW Motorrad er mer motor og mindre vekt. K 1200 R veier knappe 211 kg, og har en 4-sylindret motor på 163 hk. Du kan simpelthen kjenne kreftene i hele kroppen. K 1200 R er en videreutvikling av K 1200 S, der den største forskjellen ligger i at denne utgaven er en roadster. Perfekt for deg som trenger en ny utfordring. BMW K 1200 R Anbefalt pris: ,- Tekniske data & farger: side 35 24

25 25

26 BMW teknikk Vi har ideer, erfaring og vilje til gode løsninger BMW 1-syl. motor Den 1-sylindrede motoren fra BMW er konstruert med tekniske løsninger som ligger på et meget høyt nivå. Ingen annen 1-sylindret motor kan tilby raffi nerte tekniske løsninger som bensininnsprøytning og elektronisk motorstyring. Dette garanterer et optimalt blandingsforhold mellom luft og bensin. For kjøringen betyr dette høy motoreffekt, harmonisk effektkurve med godt bunndrag, gunstig forbruk og lavt skadestoffutslipp. Dreiemomentet er imponerende, dreiemomentkurven er ideell og motoren er spesielt elastisk på lave turtall. Nå er det slutt på vibrasjonene fra 1-sylindrede motorer. Inne i selve sylinderen er det også high-tech. Motoren brukes i F- og G-serien. BMW 2-syl. motor Motoren i BMW F 800 er den første 2-sylindrede rekkemotoren med 4-ventilsteknikk i BMWs historie. Det høye kompresjonsforholdet på 12:1 og den spesielle utformingen av forbrenningskamrene sørger for effektiv forbrenning, med lavt drivstofforbruk og liten andel skadestoffer i avgassen. Den kompakte drivenheten med integrert 6- trinns girkasse gir en smidig kraftutfoldelse og ukomplisert kjøreglede. Motoreffekten på 85 hk og dreiemomentet på 86 Nm danner ideelle forutsetninger for sportslig kjøring. BMW boksermotor Den 2-sylindrede boksermotoren har fascinert motorsyklister siden Dagens BMW boksermotor er basert på de mest moderne tekniske løsninger. 4-ventilsteknikk med høytliggende kamaksel, bensininnsprøytning og digital motorstyring garanterer høyt dreiemoment og optimal utnyttelse av drivstoffet. Sylindrene har et høyfast nikkelsilisium-belegg som reduserer slitasje og spordannelse på sylinderveggene. Ingen annen 2-sylindret 4-taktsmotor har en så perfekt balansering av massekreftene. Stemplene som arbeider mot hverandre skaper praktisk talt den kultiverte motorgangen av seg selv. Liggende sylindre gir lavt tyngdepunkt, noe som er avgjørende for gode kjøreegenskaper. Plasseringen av sylindrene sikrer optimal tilførsel av kjøleluft og lett tilgjengelighet ved service. Boksermotoren brukes i R-serien. BMW 4-syl. motor Langsgående Den store vannavkjølte 4-sylindrede rekkemotoren med 16 ventiler er montert på langs og har en overbevisende rolig motorgange og en spesielt kompakt konstruksjon. Sammen med det patenterte BMW Compact Drive System (direkte kraftoverføring fra veivaksel til kardang uten vinkel i drivlinjen) oppnås et lavt tyngdepunkt. Motsatt rotasjonsretning på veivaksel, drivaksel og clutch utjevner uønskede reaksjonskrefter fullstendig. Den 4-sylindrede motoren benyttes i modellen K 1200 LT. Tverrstilt I 2005 monterte vi for første gang i BMW Motorrads historie en 4-sylindret motor på tvers. Fordi sylindrene har 55 vinkel forover blir tyngdepunktet lavere. Den væskekjølte motoren er ekstremt smal for å gi større nedbrekkvinkel og bedre ergonomi. Hjelpeaggregatene er plassert på en måte som sparer både plass og vekt, og som dessuten reduserer behovet for ledninger. Innsugnings- og utblåsningskanaler med optimale strømningsforhold og rettlinjet manifold er noe av årsaken til den høye motoreffekten. Topplokket på den nye BMW K 1200 S er utviklet direkte fra motorsportens toppklasse. De 16 ventilene aktiveres via rullevippearmer. Dette gir lavere friksjon og mulighet for høyere turtall. Mindre bevegelig masse og en mer stabil ventilmekanisme gir lavere belastning på de enkelte komponentene. Den 4-sylindrede tverrstilte motoren benyttes i modellene K 1200 GT, K 1200 S, K 1200 R og K 1200 R Sport. 26

27 Vi følger ikke med i utviklingen vi leder den Hos BMW Motorrad er tekniske fremskritt det viktigste. Vi er stadig på jakt etter bedre løsninger. Denne kreative uroen har resultert i mange oppfi nnelser, patenter og nyskapninger i løpet av de mer enn 80 årene som har gått. For dem som kjører motorsykler fra BMW har dette betydd mange tekniske løsninger som har gjort motorsykkelkjøring bedre, sikrere og morsommere. Alt som BMW har utviklet har én ting felles - mer kjøreglede og større aktiv og passiv sikkerhet, samtidig som løsningene bidrar til redusert miljøbelastning. BMW drivverkselektronikk Alle motorsykler fra BMW har i dag digital motorelektronikk som standard. Den kombinerer alle funksjonene i drivverket i et lukket reguleringssystem og overvåker styringen av dem. Eksterne sensorer gir kontinuerlig informasjon om alle driftstilstander, slik som gasspjeldposisjon, turtall, oljetemperatur, lufttemperatur, lufttrykk og måleverdiene fra lambdasonden. På bakgrunn av disse data og ved hjelp av forprogrammerte diagram beregner den digitale motorelektronikken en optimal kombinasjon av tenningstidspunkt, -varighet og innsprøytet bensinmengde for hver eneste forbrenning. Dette gir høyere virkningsgrad, lavere forbruk og mindre utslipp. Dessuten får motoren en bedre karakteristikk, bedre effektkurve og ekstremt høy driftssikkerhet, samtidig som service kan utføres enklere og raskere. BMW katalysatorteknikk Også når det gjelder renseteknologi går BMW foran med et godt eksempel. BMW har 3-veis katalysator som standard på alle sine modeller. Lambdasonden i avgasstrømmen kontrollerer blandingsforholdet mellom luft og bensin, mens den digitale motorelektronikken sørger for et optimalt, stabilt forhold. Resultatet er utslipp som i forhold til urensede avgassystemer inneholder mindre nitrogenoksid (NOx), karbonmonoksid (CO) og hydrokarboner (HC). Alle modellene fra BMW er utstyrt med strømningsgunstige metallkatalysatorer av høy kvalitet. Disse katalysatorene har lang levetid og stabil funksjon. CAN-buss CAN-bussteknikk betyr at alle styreenheter er koblet sammen i et felles datanett via en enkel ledning. Dette er mye enklere enn separate forbindelser mellom styreenhetene. I et slikt Single Wire System (SWS) overføres alle data digitalt. En fordel er at SWS gjør det mulig å ta i bruk en rekke nye funksjoner. Det forenklede ledningsopplegget betyr også redusert vekt. ASC (Automatic Stability Controll) BMW Motorrad er i dag verdens eneste motorsykkelprodusent som kan tilby et antispinnsystem (ASC = Automatic Stability Control) for motorsykler i tillegg til Integral ABS. Dette er nok et eksempel på hvilken ledende rolle BMW spiller når det gjelder innovasjon og sikkerhet for motorsykler. ASC støtter føreren på veier med varierende og lave friksjonsverdier. Disse veiene er ofte de mest spennende, men som alle motorsyklister vet gir skiftende underlag også forskjellig veigrep. Avhengig av veiens tilstand vil ASC begrense drivkraften som overføres fra motoren, slik at den ligger innenfor fysiske grenser og slik at ukontrollert hjulspinn på bakhjulet langt på vei forhindres. ASC vil nemlig bare åpne for så mye krefter som bakhjulet kan overføre til veien. Likevel er det nødvendig for føreren å ta hensyn til kjøreforholdene selv om ASC er aktivert, spesielt ved akselerasjon mens motorsykkelen er lagt ned i en sving. ASC fungerer slik: ASC benytter signalene fra ABS-rotasjonssensorene og vurderer disse. Aktuelt hjulspinn avgjøres på grunnlag av hastighetsforskjellen mellom forhjul og bakhjul. For å oppnå bedre retningsstabilitet, begrenses hjulspinnet til et akseptabelt nivå. Dette reguleres av motorstyringen som reduserer fortenningen eller demper innsprøytningene hvis mer regulering er nødvendig. Når ASC regulerer, vises dette ved at ASC-varsellampen blinker. Hvis det ikke er ønskelig at elektronikken griper inn (for eksempel ved banekjøring), kan systemet deaktiveres bare ved å trykke på en tast også under kjøring. I likhet med alle andre elektroniske systemer som brukes av BMW Motorrad, er ASC-systemet i stand til å utføre en selvdiagnose. Det betyr at føreren straks får beskjed hvis ASC-funksjonen ikke virker. For R 1200 GS og R 1200 GS Adventure er det utviklet en spesiell off-road funksjon for kjøring utenfor vanlig vei. Denne funksjonen er tilpasset til hjulspinn på løst underlag, som sand og grus. Med et trykk på ASC- tasten skiftes det mellom on-road og off-road modus. 27

28 Xenonlys BMW er den første mc-produsenten i verden som tilbyr xenon-nærlys (ekstrautstyr*) som er spesielt utviklet for motorsykler. Det karakteristiske blå lyset fra xenonlys er omtrent dobbelt så kraftig som halogenlys. Føreren kan oppdage potensielle faresituasjoner tidligere, samtidig som andre trafi kanter lettere får øye på motorsykkelen. *Kan leveres på K 1200 LT og K 1200 GT Telelever Denne enestående forstillingen kombinerer fordelene fra både teleskopgaffel og svinggaffel. Gaffelrørene inneholder hverken fjærer eller støtdempere. Disse funksjonene er fl yttet til et sentralt fjærben. En bro er opplagret i motoren og festet i tverrliggeren mellom de nedre gaffelrørene med kuleledd. Dette prinsippet gir en robust, stabil og ekstremt vridningsstiv konstruksjon. Andre fordeler er at både castervinkel og akselavstand forblir så og si uforandret gjennom hele fjæringsveien. Dette er avgjørende for den ypperlige stabiliteten og komforten. Utligning av bremsebevegelsene og meget god retningsstabilitet skaper de beste forutsetninger for optimal effekt av ABS. Duolever Det sensasjonelle med dette systemet er at to motstridende krav kan forenes. For det første lang hjulavstand, som gir stabile kjøreegenskaper i høye hastigheter; for det andre bedre smidighet og dermed svingegenskaper som du vil fryde deg over. Konstruksjonen med doble langsgående stag skiller hjulføring og demping. Det gir en svært vridningsstiv gaffel og utligning av den forstyrrende dykkingen ved bremsing. For deg som fører merker du den positive effekten i form av presis styrefølelse, svært smidige kjøreegenskaper og retningsstabil bremsing. Paralever Kardang-enkeltsvingarmen reduserer forstyrrende påvirkninger på bakhjulet, som for eksempel belastninger ved kraftig akselerasjon eller innbremsing. Trenger ingen service og gjør det meget enkelt å demontere bakhjulet. Kardangdrift Kardang er det ideelle drivkonseptet ved høy motoreffekt og et kjennetegn ved BMWs boksermotor og fi resylindrede motorer. Begge motortypene har langsgående veivaksel og med kardangdrift blir drivlinjen til bakhjulet rett og uten krafttap. Kardangdrift er driftssikker, slitesterk og krever lite vedlikehold. Tannreimsdrift Tannreimsdrift er det beste drivkonseptet for F 800 fra BMW Motorrad. Både bygater og landeveier krever et ukomplisert, vedlikeholdsvennlig drivsystem. Tannreim er fremtidens løsning på dette området. Den er smidig, har lang levetid og er usedvanlig stillegående. RDC (dekktrykkontroll) Riktig dekktrykk er en avgjørende faktor for sikkerhet og kjøreegenskaper, spesielt når det gjelder motorsykler. BMW Motorrads RDC-system sørger for at føreren får pålitelig informasjon om aktuelt dekktrykk. Systemet har en batteridrevet sensor montert på felgen, på innsiden av dekket. Denne sensoren overfører data via CAN-bussystemet til den fl ate infoskjermen. I tilfelle betydelig trykkfall i forhold til valgt verdi, varsles føreren med et gult eller rødt lys avhengig av hvor stort trykkfallet er. 28

29 BMW ABS Med BMW Motorrad ABS kan du alltid stole på at du har optimal bremseeffekt. Det gjelder uansett om du kjører alene eller med passasjer, om motorsykkelen er tungt lastet eller ikke, om veien er våt eller tørr, eller om du kjører på motorveien eller en ujevn landevei. I kritiske situasjoner sørger BMW Motorrad Integral ABS for god bremsesikkerhet, både for nybegynnere og rutinerte motorsyklister. I Norge er ABS standard på alle motorsykler fra BMW (ikke HP2 og G-serien). Delintegral ABS Du oppnår fullstendig integralvirkning når du bremser med håndbremsen. Når du bruker fotbremsen, bremses kun bakhjulet. Dette gir bedre stabilitet ved sportslig kjøring, for eksempel ved rask kjøring i svinger. Delintegral ABS III (Nyhet!) Integral ABS III er betydelig mer kompakt enn forrige utgave, noe som betyr en merkbar vektreduksjon. Dette er en klar fordel, ettersom lavere vekt gjør motorsykkelen mer smidig og dynamisk. Den nye Integral ABS beregner optimal fordeling av bremsekraft i forhold til aktuell belastning, avhengig av vekten på fører og passasjer og bagasje. Den nye elektronikken sikrer at systemet reagerer mer følsomt på ujevn veibane. (Standard på R 1200 R, R 1200 ST / RT, K 1200 GT / S / R, og i utkoblbar versjon på R 1200 GS og Adv.) Helintegral Integralfunksjonen danner en forbindelse mellom bremsekretsen foran og bak. Det spiller ingen rolle om du bremser med hånd- eller fotbremsen, helintegralfunksjonen gjør at begge hjulene bremses ned og garanterer dermed optimal bremsevirkning. (Standard på K 1200 LT). ESA Med ESA (Electronic Suspension Adjustment) slipper du den krevende manuelle justeringen av chassiset. Når motorsykkelen står stille med motoren i gang, er det nok å trykke på en tast på styret for å stille inn riktig belastning (solo, solo med bagasje, med passasjer og bagasje). Under kjøringen gjør ESA det mulig å tilpasse chassiset til den aktuelle kjørestilen og underlaget. Du kan velge mellom tre innstillinger (normal, komfort og sport) for justering av fjæringen foran og bak. Innstillingene vises på den fl ate infoskjermen. Air Damping System Air Damping System har bare en justerbar parameter: lufttrykket. Når dette er tilpasset etter førerens vekt, står fjæringens hardhetsgrad i et optimalt forhold til dempingen både inn og ut. Innstillingen foregår ved at føreren setter seg på sin HP2 Enduro når den står på et jevnt underlag. Korrekt lufttrykk oppnås når det innebygde vaterpasset står horisontalt. Føreren kan selv øke trykket med en håndpumpe, som er plassert under setet. Hvis trykket er for høyt, er det bare å slippe ut luft. Med justeringsrattet på fjærbeinet kan dempingen varieres mellom Sport og Competition. Indikator for bremsebeleggslitasje Det nye systemet overvåker tilstanden på bremseklossene permanent. Når slitasjen har nådd et visst nivå, varsles føreren om at slitasjegrensen snart er nådd. Systemet, som fi nnes på BMW K 1200 GT, har aldri tidligere vært benyttet på motorsykler. 29

30 G 650 Xcountry G 650 Xchallenge G 650 Xmoto Motor: 1-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-C2, elektronisk Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 5 gir Utveksling sekundærdrift: 2,937:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: 652 cm 3 Boring x slaglengde: 100 x 83 mm Effekt: 39 kw/53 hk (7.000 o/min) Dreiemoment: 60 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 9,5 l Sittehøyde: 840/870 mm Tomvekt: 148 kg Vekt kjøreklar: 160 kg Tillatt totalvekt: 335 kg Topphastighet: ca 170 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,36 l Ramme: Stål Dekk, foran: 100/90 S 19 Dekk, bak: 160/60 S 17 Felgtype: Spiler Gaffel: Teleskop Fjærvei foran: 240 mm Svingarm: BMW svingarm Kraftoverføring: Kjede Fjærvei bak: 210 mm Bremser: Enkel skive (ABS ekstrautstyr) Foran: Enkel skive (ø 300 mm) Bak: Enkel skive (ø 240 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Hvite blinklys Katalysator Fabrikkmontert ekstrautstyr: ABS (utkoblbar) 6.500,- Exempel på tilbehør:* Bagasjebrett ** Bakre veske 800,- Tankveske 1800,- Vindskjerm + holder ** Fothvilere og håndtak for passasjer ** Ekstra strømuttak ** Håndbeskyttere ** Kjedebeskyttelse ** Lite veltebøylesett ** Styrebeskyttelse 435,- Lyktegitter ** Beskyttelse for gearkasse ** Beskyttelse for bremseveskebeholder bak ** Akrapovic sportslyddemper ** Titan eksosrør for sportlyddemper ** *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Motor: 1-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-C2, elektronisk Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 5 gir Utveksling sekundærdrift: 3,133:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: 652 cm 3 Boring x slaglengde: 100 x 83 mm Effekt: 39 kw/53 hk (7.000 o/min) Dreiemoment: 60 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 9,5 l Sittehøyde: 930 mm Tomvekt: 144 kg Vekt kjøreklar: 156 kg Tillatt totalvekt: 335 kg Topphastighet: ca 165 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,36 l Ramme: Stål Dekk, foran: 90/90 - S 21 (slangedekk) Dekk, bak: 140/80 - S 18 (slangedekk) Felgtype: Spiler Gaffel: Teleskop Fjærvei foran: 270 mm Svingarm: BMW svingarm Kraftoverføring: Kjede Fjærvei bak: 270 mm Bremser: Enkel skive (ABS ekstrautstyr) Foran: Enkel skive (ø 300 mm) Bak: Enkel skive (ø 240 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Hvite blinklys Katalysator Fabrikkmontert ekstrautstyr: ABS (utkoblbar) 6.500,- Exempel på tilbehør:** Bagasjebrett ** Bakre veske 800,- Fothvilere og håndtak for passasjer ** Ekstra strømuttak ** Håndbeskyttere ** Kjedebeskyttelse ** Styrebeskyttelse 435,- Lite veltebøylesett ** Beskyttelsesplate ** Beskyttelse for bremseveskebeholder bak ** Akrapovic sportslyddemper ** Titan eksosrør for sportlyddemper ** *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Motor: 1-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-C2, elektronisk Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 5 gir Utveksling sekundærdrift: 2,937:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: 652 cm 3 Boring x slaglengde: 100 x 83 mm Effekt: 39 kw/53 hk (7.000 o/min) Dreiemoment: 60 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 9,5 l Sittehøyde: 880/900 mm Tomvekt: 147 kg Vekt kjøreklar: 159 kg Tillatt totalvekt: 335 kg Topphastighet: ca 170 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,35 l Ramme: Stål Dekk, foran: 120/70 H 17 Dekk, bak: 160/60 H 17 Felgtype: Støpt Gaffel: Teleskop Fjærvei foran: 270 mm Svingarm: BMW svingarm Kraftoverføring: Kjede Fjærvei bak: 215 mm Bremser: Enkel skive (ABS ekstrautstyr) Foran: Enkel skive (ø 300 mm) Bak: Enkel skive (ø 240 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Hvite blinklys Katalysator Fabrikkmontert ekstrautstyr: ABS (utkoblbar) 6.500,- Exempel på tilbehør:** Bagasjebrett ** Bakre veske 800,- Fothvilere og håndtak for passasjer ** Ekstra strømuttak ** Håndbeskyttere ** Kjedebeskyttelse ** Styrebeskyttelse 435,- Lite veltebøylesett ** Beskyttelsesplate ** Beskyttelse for bremseveskebeholder bak ** Akrapovic sportslyddemper ** Titan eksosrør for sportlyddemper ** *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, lakkering: Nattsort / hvit aluminium metallic Aurahvit Grafi tt metallic matt / rød 30

31 F 650 GS F 650 GS Dakar F 800 S Motor: 1-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS, elektronisk Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 5 gir Utveksling sekundærdrift: 2,94:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: 652 cm 3 Boring x slaglengde: 100 x 83 mm Effekt: 37 kw/50 hk (6.500 o/min) Redusert effekt: 25 kw / 34 hk, 51 Nm Dreiemoment: 60 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 17,3 l Sittehøyde: 780 mm Tomvekt: 175 kg Vekt kjøreklar: 192 kg Tillatt totalvekt: 380 kg Topphastighet: ca 170 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,32 l Ramme: Stål Dekk, foran: 100/90 - S 19 (slangedekk) Dekk, bak: 130/80 - S 17 (slangedekk) Felgtype: Spiler Gaffel: Teleskop Fjærvei foran: 170 mm Svingarm: BMW svingarm Kraftoverføring: Kjede Fjærvei bak: 165 mm Bremser: BMW ABS Foran: Enkel skive (ø 300 mm) Bak: Enkel skive (ø 240 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: ABS (utkoblbar) Katalysator Varmehåndtak Varselblinklys Midtstøtte Fabrikkmontert ekstrautstyr: Lavt sete (750 mm) 0,- Høyt sete (820 mm) 0,- Effektbegrensning (34 hk) 0,- Tyverialarm 2.950,- Exempel på tilbehør:* Variabel kofferts + holder + lås 5.730,- Innerveske 855,- Toppboks + lås 2360,- Innerveske for toppboks 490,-/pr.stk Softbag for passasjersete 1.090,- Softbag for bagasjebrett 710,- Tankveske 1.390,- Lavt sete 1.435,- Høyt sete 1.435,- Enkeltsete med bagasjebrett 2.365,- Stålbøyle 1.300,- Styrebeskyttelse 169,- Håndbeskyttere 700,- Stor vindskjerm 1.195,- Lavere skjerm til forhjul 355,- Kjørecomputer 890,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering Motor: 1-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-C, elektronisk Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 5 gir Bakhjulsutveksling: 2,94:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: 652 cm 3 Boring x slaglengde: 100 x 83 mm Effekt: 37 kw/50 hk (6.500 o/min) Redusert effekt: 25 kw / 34 hk, 51 Nm Dreiemoment: 60 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 17,3 l Sittehøyde: 870 mm Tomvekt: 177 kg Vekt kjøreklar: 193 kg Tillatt totalvekt: 380 kg Topphastighet: ca 170 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,32 l Ramme: Rørkonstruksjon Dekk, foran: 90/90 - S 21 (slangedekk) Dekk, bak: 130/80 - S 17 (slangedekk) Felgtype: Spiler Gaffel: Teleskop Fjærvei foran: 210 mm Svingarm: BMW svingarm Kraftoverføring: Kjede Fjærvei bak: 210 mm Bremser: BMW ABS Foran: Enkel skive (ø 300 mm) Bak: Enkel skive (ø 240 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: ABS (utkoblbar) Katalysator Varmehåndtak Varselblinklys Håndbeskyttere Fabrikkmontert ekstrautstyr: Effektbegrensning (34 hk) 0,- Tyverialarm 2.950,- Lavt sort sete (830 mm) 0,- Exempel på tilbehør:* Variabel kofferts + holder + lås 5.730,- Innerveske 855,- Toppboks + lås 2360,- Innerveske for toppboks 490,- /pr.stk Softbag for passasjersete 1.090,- Softbag for bagasjebrett 710,- Tankveske 1.390,- Lavt sete 1.435,- Enkeltsete med bagasjebrett 2.365,- Stålbøyle 1.300,- Kjørecomputer 890,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Utveksling sekundærdrift: 2,93:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: 798 cm 3 Boring x slaglengde: 82 x 75,6 mm Effekt: 62,5 kw/85 hk (8.000 o/min) Redusert effekt: 25 kw / 34 hk, 55 Nm Dreiemoment: 86 Nm vid o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 16 l Sittehøyde: 820 mm Tomvekt: 182 kg Vekt kjøreklar: 204 kg Tillatt totalvekt: 405 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,34 l Ramme: Aluminium Dekk, foran: 120/70 - ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 - ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Aluminium Gaffel: Teleskop gaffel Fjærvei foran: 140 mm Svingarm: BMW svingarm Kraftoverføring: Tannreim Fjærvei bak: 140 mm Bremser: BMW ABS Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: ABS Katalysator Varmehåndtak Varselblinklys Fabrikkmontert ekstrautstyr: Dekktrykskontroll 1.870,- Lavt sete (790 mm) 0,- Effektbegrensning (34 hk) 0,- Tyverialarm 1.700,- Kjørecomputer 1.735,- Hvite blinklys 335,- Exempel på tilbehør:* Koffertsett+mont.sats+holder+lås 6.407,- Bagasjebrett 1.235,- Toppboks + lås 3.415,- Ryggstøtte for toppboks 545,- Innerveske for toppboks 635,- Liten sportssoftbag 1.390,- Stor sportssoftbag 1.820,- Tankveske, liten + feste 1.595,- Tankbag, stor 2.150,- Høy vindskjerm klar/farget 1.685,- Lav vindskjerm 1.685,- Kåpe over passagersete 1.165,- Veltebøylesett 1755,- Depotstøtte + adapter 1.707,- Akrapovic lyddemper 5.460,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, lakkering: Rød Dypsort Blå metallic / hvitaluminium metallic Solgul Flammerød Iceberg silver metallic Lahargrå Metallic 31

32 F 800 ST R 1200 R R 1200 S Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Utveksling sekundærdrift: 2,93:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: 798 cm 3 Boring x slaglengde: 82 x 75,6 mm Effekt: 62,5 kw/85 hk (8.000 o/min) Redusert effekt: 25 kw / 34 hk, 55 Nm Dreiemoment: 86 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 16 l Sittehøyde: 820 mm Tomvekt: 187 kg Vekt kjøreklar: 209 kg Tillatt totalvekt: 405 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,34 l Ramme: Aluminium Dekk, foran: 120/70 - ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 - ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Aluminium Gaffel: Teleskop Fjærvei foran: 140 mm Svingarm: BMW svingarm Kraftoverføring: Tannreim Fjærvei bak: 140 mm Bremser: BMW ABS Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: ABS Katalysator Varmehåndtak Varselblinklys Fabrikkmontert ekstrautstyr: Dekktrykskontroll 1.870,- Lavt sete (790 mm) 0,- Effektbegrensning (34 hk) 0,- Tyverialarm 1.700,- Kjørecomputer 1.735,- Hvite blinklys 335,- Midtstøtte 995,- Sykkelveskefester 625,- Exempel på tilbehør:* Sportskoffertsett + mont. sett + holder + lås 6.407,- Toppboks + lås 3.415,- Ryggstøtte for toppboks 545,- Tankveske, liten + feste 1.595,- Tankbag, stor 2.150,- Liten sportssoftbag 1.390,- Stor sportssoftbag 1.820,- Kåpe over passagersete 1.165,- Depotstøtte + adapter 1.707,- Akrapovic lyddemper 5.460,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Bakhjulsutveksling: 2,75:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 101 x 73 mm Effekt: 80 kw/109 hk (7.500 o/min) Dreiemoment: 115 Nm ved o/min Kjøling: Luft/olje. Tankvolum: 18 l Sittehøyde: 800 mm Tomvekt: 198 kg Vekt kjøreklar: 223 kg Tillatt totalvekt: 450 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,41 l Ramme: 3-delt (for, bak, bærende motorenhet) Dekk, foran: 120/70 - ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 - ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Lettmetall Gaffel: BMW Telelever Fjærvei foran: 120 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 140 mm Bremser: BMW delintegral ABS III Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Delintegral ABS III Katalysator Varmehåndtak Varselblinklys Fabrikkmontert ekstrautstyr: ASC (Automatic Stability Control) 2.600,- Dekktrykskontroll 1.870,- ESA 6.175,- Hovedstøtte 995,- Høyt sete (830 mm) 0,- Lavt sete (770 mm) 0,- Kjørecomputer 1.310,- Krom eksosrør 890,- Speedster vindskjerm 1.550,- Festesett for vesker 750,- Hvite blinklys 335,- Tyverialarm 1.700,- Exempel på tilbehør:* Veske og veskeholdere 2.275,- Systemkofferts + lås 6300,- Toppboks 3.255,- Innerveske 700,- Liten sportssoftbag 1.390,- Stor sportssoftbag 1.820,- Tankveske 2.175,- Seten (høy og lav ) 2.435,- Veltebøylesett ** Forskjellige vindskjermer 2.815,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Bakhjulsutveksling: 2,75:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 101 x 73 mm Effekt: 90 kw / 122 hk (8.250 o/min) Dreiemoment: 112 Nm ved o/min Kjøling: Luft/olje Tankvolum: 17 l Sittehøyde: 830 mm Tomvekt: 190 kg Vekt kjøreklar: 213 kg Tillatt totalvekt: 410 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,43 l Ramme: 3-delt (for, bak, bærende motorenhet) Dekk, foran: 120/70 ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Lettmetall Gaffel: BMW Telelever Fjærvei foran: 110 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 120 mm Bremser: BMW ABS Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: ABS (utkoblbar) Varmehåndtak Katalysator Varselblinklys Fabrikkmontert ekstrautstyr: Dekktrykskontroll 1.870,- Sportsfjæring Øhlins 5.600,- Bredt dekk 5, ,- Tyverialarm 1.700,- Kjørecomputer og oljenivåmåler 1.310,- Exempel på tilbehør:* Sportskoffertsett + mont. sett 5.512,- Sportssoftbag, liten 1.390,- Sportssoftbag, stor 1.820,- Bagasjebrett + mont. sats 2.222,- Tankbag 2.165,- Tonet vindskjerm 1.685,- Setedeksel 2.380,- Ventildekselbeskyttelse 455,- Depotstøtte + adapter 1.707,- Sylinderbeskyttelse 1.055,- Oljepåfyllingslokk, låsbart 214,- HP-deler ** Akrapovic sportslyddemper ,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, lakkering: Grafi tt metallic matt Blå metallic Granitgrå metallic matt Nattsort Nattsort Klargul metallic 32 Nattsort med striper1.800,- Kristallgrå metallic Hvitaluminium metallic matt Titansølv / rød metallic 4.400,-

33 R 1200 ST R 1200 RT R 1200 GS Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Bakhjulsutveksling: 2,62:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 101 x 73 mm Effekt: 81 kw/110 hk (7.500 o/min) Dreiemoment: 115 Nm ved o/min Kjøling: Luft/olje Tankvolum: 21 l Sittehøyde: 810/830 mm Tomvekt: 205 kg Vekt kjøreklar: 229 kg Tillatt totalvekt: 460 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,37 l Ramme: 3-delt (for, bak, bærende motorenhet) Dekk, foran: 120/70 ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Aluminium, støpt Gaffel: BMW Telelever Fjærvei foran: 110 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 140 mm Bremser: BMW delintegral ABS III Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Delintegral ABS III. Katalysator. Varmehåndtak. Varselblinklys. Hvite blinklys. Koffertholdere. Manuell justerbar vindskjerm, sete og styre (3 trinn). Fabrikkmontert ekstrautstyr: ASC (Automatic Stability Control) 2.600,- Dekktrykskontroll 1.870,- Krom eksosrør 890,- ESA, elektronisk fjæringsjustering 6.175,- Kjørecomputer og oljenivåmåler 1.310,- Tyverialarm 1.700,- Midtstøtte 995,- Lavt sete (780/800 mm) 0,- Bagasjebrett 995,- Ekstra strømuttak 190,- Exempel på tilbehør:* Systemkofferts + lås 6.300,- Innerveske for systemkoffert 700,- Støtbeskyttlese for systemkofferts 500,-/st Toppboks 3.255,- Ryggstøtte for toppboks 545,- Tankveske liten + mont. sats 1.595,- Tankveske stor 2.180,- Tonet vindskjerm 1.685,- Oljepåfyllingslokk, låsbart 214,- Sylinderbeskyttelse 1.055,- Skvettskjerm, bak 178,- Depotstøtte + adapter 1.707,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Bakhjulsutveksling: 2,62:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 101 x 73 mm Effekt: 81 kw/110 hk (7.500 o/min) Dreiemoment: 115 Nm ved o/min Kjøling: Luft/olje Tankvolum: 27 l Sittehøyde: 820/840 mm Tomvekt: 229 kg Vekt kjøreklar: 259 kg Tillatt totalvekt: 495 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,36 l Ramme: 3-delt (for, bak, bærende motorenhet) Dekk, foran: 120/70 ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Aluminium, støpt Gaffel: BMW Telelever Fjærvei foran: 120 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 135 mm Bremser: BMW delintegral ABS III Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Delintegral ABS III. Katalysator. Varmehåndtak. Varselblinklys. Bagasjebrett. Sidekofferter. Koffertholder. Elektrisk vindskjermsjustering. Radioforberedelse med høytalere. Justerbart sete. Fabrikkmontert ekstrautstyr: ASC (Automatic Stability Control) 2.600,- Dekktrykskontroll 1.870,- Oppvarmbare seter 1.870,- Krom eksosrør 890,- ESA, elektronisk fjæringsjustering 6.175,- Kjørecomputer og oljenivåmåler 1.310,- Cruise control 2.810,- Tyverialarm 1.700,- Radio/CD-spiller 7.800,- Hvite blinklys 335,- Ekstra strømuttak 190,- Lavt sete (780/800 mm) 0,- Exempel på tilbehør:* Støtbeskyttlese for systemkoffert pr stk. 500,- Innerveske ca. 700,- Toppboks liten + lås 3.255,- Ryggstøtte for toppboks 545,- Toppboks stor + lås 5.620,- Tankveske 2.175,- Sylinderbeskyttelse 1.055,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Bakhjulsutveksling: 2,82:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 101 x 73 mm Effekt: 74 kw/100 hk (7.000 o/min) Dreiemoment: 115 Nm ved o/min Kjøling: Luft/olje Tankvolum: 20 l Sittehøyde: 840/860 mm Tomvekt: 199 kg Vekt kjøreklar: 225 kg Tillatt totalvekt: 435 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,45 l Ramme: 3-delt (for, bak, bærende motorenhet) Dekk, foran: 110/80 R 19 (slangeløse) Dekk, bak: 150/70 R 17 (slangeløse) Felgtype: Støpt aluminium Gaffel: BMW Telelever Fjærvei foran: 190 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 200 mm Bremser: BMW delintegral ABS III Foran: Dobbel skive (ø 305 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Delintegral ABS III (utkoblbar). Varmehåndtak. Varselblinklys. Katalysator. Midtstøtte. Sykkelveskefester. Fabrikkmontert ekstrautstyr: ASC (Automatic Stability Control) 2.600,- Dekktrykskontroll 1.870,- Krom eksosrør 890,- Kjørecomputer og oljenivåmåler 1.310,- Hvite blinklys 335,- Håndbeskyttere 470,- Tyverialarm 1.700,- Krysseike hjul 3.300,- Lavt sete (810 mm) 0,- Exempel på tilbehør:* Variabel kofferts + lås 6.580,- Innerveske pr stk. 890,- Tankveske 2.175,- Toppboksholder + mont. sett 775,- Toppboks 3.385,- Ryggstøtte, toppboks 670,- Veltebøylesett 2.845,- Skvettskjerm foran/bak karbonfi ber pr.stk 2.120,- Sylinderbeskyttelse, alu 1.845,- HP-deler ** Akrapovic sportslyddemper 6.370,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, motorspoiler: Sort. Sølv. Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, sete: Sort. Grå. Fargealternativ, sidedeksel: Sort. Grå. Fargealternativ, lakkering: Nattsort Titansølv metallic Titansølv metallic Biarritzblå metallic Rallygul metallic Klipprød metallic Sandbeige metallic Nattsort Granitgrå metallic 33

34 R 1200 GS Adventure HP2 Enduro HP2 Megamoto Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Bakhjulsutveksling: 2,82:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 101 x 73 mm Effekt: 74 kw/100 hk (7.000 o/min) Dreiemoment: 115 Nm ved o/min Kjøling: Luft/olje Tankvolum: 33 l Sittehøyde: 890/910 mm Tomvekt: 223 kg Vekt kjøreklar: 256 kg Tillatt totalvekt: 475 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,46 l Ramme: 3-delt (for, bak, bærende motorenhet) Dekk, foran: 110/80 R 19 (slangeløse) Dekk, bak: 150/70 R 17 (slangeløse) Felgtype: Krysseike hjul Gaffel: BMW Telelever Fjærvei foran: 210 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 220 mm Bremser: BMW delintegral ABS III Foran: Dobbel skive (ø 305 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Delintegral ABS III (utkoblbar). Varmehåndtak. Varselblinklys. Katalysator. Midtstøtte. Kjørecomputer og oljenivåmåler. Ekstra tåkelys. Håndbeskyttere. Krysseike hjul. Koffertholder for alu.vesker. Fabrikkmontert ekstrautstyr: ASC (Automatic Stability Control) 2.600,- Krom eksosrør 890,- Hvite blinklys 335,- Tyverialarm 1.700,- Offroad dekk 0,- Exempel på tilbehør:* Aluminiumskofferts + lås 7.565,- Innerveske 875,- Toppboks i aluminium + mont. sett + holder + lås 5.187,- Ryggstøtte for toppboks 670,- Bærehåndtaksett for kofferter 310,- Tankbag 2.175,- Sportssoftbag, liten 1.390,- Sportssoftbag, stor 1.820,- Skvettskjermforan/bak CRP 2.120,- Frontlyktgitter 655,- Ventildekselbeskyttelse 455,- Depotstøtte + adapter 1.707,- Smidd styre ** Oljepåfyllingslokk, låsbart 214,- Ekstralys +feste + holder 3.775,- Ekstra stikkontakt 580,- HP-deler ** Akrapovic sportslyddemper 6.370,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Fargealternativ, lakkering: Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Bakhjulsutveksling: 2,82:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 101 x 73 mm Effekt: 77 kw/105 hk (7.000 o/min) Dreiemoment: 115 Nm ved o/min Kjøling: Luft/olje Tankvolum: 13 l Sittehøyde ved tomvekt: 920 mm Tomvekt: 175 kg Vekt kjøreklar: 195 kg Tillatt totalvekt: 380 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,41 l Ramme: Rørkonstruksjon Dekk, foran: 90/90-21 (slangeløse) Dekk, bak: 140/80-17 (slangeløse) Felgtype: Krysseike hjul Gaffel: Teleskop Fjærvei foran: 270 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 250 mm Bremser: Flytende bremsekaliper Foran: Enkel skive (ø 305 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Justerbar fotbrems Demonterbar nummerskiltplate/blinklys Beskyttelse for bakbremsepedal Sylinderbeskyttelse Håndbeskyttere Lyktegitter Fabrikkmontert ekstrautstyr: Street- og off-road dekk 8.500,- Exempel på tilbehør:* Tankbag 2.575,- Bagasjeveske, bak 980,- Polstring for styre 435,- Fothvilere for passasjer 2.165,- Dekklås 214,- Lavt sete Oljepåfyllingslokk, låsbart 214,- Hvite blinklys 635,- Depotstøtte + adapter Varmehåndtak 3.060,- HP-deler ** Akrapovic sportslyddemper 6.370,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Fargealternativ, lakkering: Motor: 2-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Bakhjulsutveksling: 2,82:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 101 x 73 mm Effekt: 81 kw/110 hk (7.000 o/min) Dreiemoment: 115 Nm ved o/min Kjøling: Luft/olje Tankvolum: 13 l Sittehøyde: 890 mm Tomvekt: 178 kg Vekt kjøreklar: 198 kg Tillatt totalvekt: 380 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,41 l Ramme: Rørkonstruksjon Dekk, foran: 120/70 ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Krysseike hjul Gaffel: Teleskop Fjærvei foran: 160 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 180 mm Bremser: Flytende bremsekaliper Foran: Enkel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Hvite blinklys Sportschassis Øhlins Bredere fothvilere Exempel på tilbehør:* Tankbag 2.575,- Bagasjeveske, bak 980,- Lavt sete ** Håndbeskyttere ** Polstring for styre 435,- HP-deler ** *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Fargealternativ, lakkering: Alpinhvit Hvitaluminium metallic matt Fargealternativ, sete: Sort / rød (bare med alpinhvit) Grå / sort (bare med hvitaluminium) Indigoblå metallic Fargealternativ, sete: Blå/grå Hvit metallic / magnesium metallic 34

35 K 1200 S K 1200 R K 1200 R Sport Motor: 4-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir, type dog-box Bakhjulsutveksling: 2,82:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm3 Boring x slaglengde: 79 x 59 mm Effekt: 123 kw/167 hk ( o/min) Dreiemoment: 130 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 19 l Sittehøyde: 820 mm Tomvekt: 228 kg Vekt kjøreklar: 248 kg Tillatt totalvekt: 450 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,47 l Ramme: Boksramme av aluminium Dekk, foran: 120/70 - ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 190/50 - ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Lettmetall, støpt Gaffel: BMW Duolever Fjærvei foran: 115 mm Svingarm: BMW EVO-Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 135 mm Bremser: BMW delintegral ABS III Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Delintegral ABS III Katalysator Varmehåndtak Varselblinklys Fabrikkmontert ekstrautstyr: Dekktrykskontroll 1.870,- ESA, elektronisk fjæringsjustering 6.175,- Tyverialarm 1.700,- Lavt sete (790 mm) 0,- Kjørecomputer og oljenivåmåler 1.310,- Exempel på tilbehør:* Koffertholder + mont. sett 1.156,- Sportskofferts + mont. sett + lås 5.562,- Liten tankveske + mont. sett 1.595,- Stor tankveske 2.175,- Midtstøtte + mont. sett 1.475,- Depotstøtte + adapter 1.707,- Skvettskjerm, bak 178,- HP-deler ** Laser sportslyddemper 6.365,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Motor: 4-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir, type dog-box Bakhjulsutveksling: 2,91:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 79 x 59 mm Effekt: 120 kw/163 hk ( o/min) Dreiemoment: 127 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 19 l Sittehøyde: 820 mm Tomvekt: 211 kg Vekt kjøreklar: 237 kg Tillatt totalvekt: 450 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,47 l Ramme: Boksramme av aluminium Dekk, foran: 120/70 - ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 - ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Lettmetall, støpt Gaffel: BMW Duolever Fjærvei foran: 115 mm Svingarm: BMW EVO-Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 135 mm Bremser: BMW delintegral ABS III Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Delintegral ABS III Katalysator Varmehåndtak Varselblinklys Fabrikkmontert ekstrautstyr: Dekktrykskontroll 1.870,- ESA, elektronisk fjæringsjustering 6.175,- Tyverialarm 1.700,- Lavt sete (790 mm) 0,- Vindskjerm 1.550,- Sportshjul 1.825,- Bagasjebrett 995,- Hvite blinklys 335,- Kjørecomputer og oljenivåmåler 1.310,- Exempel på tilbehør:* Koffertholder + mont. sett 1.156,- Sportskofferts + mont. sett + lås 5.562,- Sportssoftbag, liten 1.390,- Sportssoftbag, stor 1.820,- Liten tankveske + mont. sats 1.800,- Stor tankveske 2.175,- Depotstøtte + adapter 1.707,- Midtstøtte + mont. sett 1.475,- Skvettskjerm, bak 178,- HP-deler ** Laser sportslyddemper 6.365,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Motor: 4-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir, type dog-box Bakhjulsutveksling: 2,91:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 79 x 59 mm Effekt: 120 kw/163 hk ( o/min) Dreiemoment: 127 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 19 l Sittehøyde: 820 mm Tomvekt: 215 kg Vekt kjøreklar: 241 kg Tillatt totalvekt: 450 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,47 l Ramme: Boksramme av aluminium Dekk, foran: 120/70 - ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 - ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Lettmetall, støpt Gaffel: BMW Duolever Fjærvei foran: 115 mm Svingarm: BMW EVO-Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 135 mm Bremser: BMW delintegral ABS III Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 265 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Delintegral ABS III Katalysator Varmehåndtak Varselblinklys Fabrikkmontert ekstrautstyr: Dekktrykskontroll 1.870,- ESA, elektronisk fjæringsjustering 6.175,- Tyverialarm 1.700,- Lavt sete (790 mm) 0,- Bagasjebrett 995,- Hvite blinklys 335,- Kjørecomputer og oljenivåmåler 1.310,- Sporthjul 190/50 ZR ,- Exempel på tilbehør:* Koffertholder + mont. sett 1.156,- Sportskofferts + mont. sett + lås 5.562,- Sportssoftbag, liten 1.390,- Sportssoftbag, stor 1.820,- Liten tankveske + mont. sats 1.800,- Stor tankveske 2.175,- Depotstøtte + adapter 1.707,- Skvettskjerm, bak 178,- HP-deler ** Laser sportslyddemper 6.365,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering **Pris ikke fastsatt ved trykking, kontakt din forhandler Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, lakkering: Nattsort Hvitaluminium matt Mørkgrafi tt metallic Hvitaluminium metallic Cosmicblå metallic Hvitaluminium metallic matt Titansølv/cosmicblå/nattsort 4.400,- Solgul 35

36 K 1200 GT K 1200 LT Motor: 4-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: BMS-K Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 6 gir Bakhjulsutveksling: 2,82:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 79 x 59 mm Effekt: 112 kw/152 hk (9.500 o/min) Dreiemoment: 130 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 24 l Sittehøyde: 820/840 mm Tomvekt: 249 kg Vekt kjøreklar: 282 kg Tillatt totalvekt: 520 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,48 l Ramme: Støpt aluminium Dekk, foran: 120/70 - ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 180/55 - ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Aluminium, støpt Gaffel: BMW Duolever Fjærvei foran: 115 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 135 mm Bremser: BMW delintegral ABS III Foran: Dobbel skive (ø 320 mm) Bak: Enkel skive (ø 294 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Delintegral ABS III. Katalysator. Varmehåndtak. Oppvarmbare seter. Varselblinklys. Bagasjebrett. Koffertholder. Sidekofferter. Bredt dekk bak. Cruise control. Kjørecomputer og oljenivåmåler. Elektrisk vindskjermsjustering. Justerbart styre. Fabrikkmontert ekstrautstyr: ASC (Automatic Stability Control) 2.600,- Dekktrykskontroll 1.870,- Xenonlys 3.300,- ESA, elektronisk fjæringsjustering 6.175,- Høy vindskjerm 525,- Tyverialarm 1.700,- Lavt sort sete (800/820 mm) 0,- Exempel på tilbehør:* Støtbeskyttelse for systemkoffert 500,-/pr.stk. Innerveske 700,- Toppboks liten + beskyttelse + lås 3.484,- Toppboks stor + beskyttelse + lås 5.689,- Ryggstøtte for toppboks 545,- Tankveske 2.175,- Liten sportssoftbag 1.390,- Stor sportssoftbag 1.820,- Høy vindskjerm 1.900,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering Motor: 4-sylindret 4-taktsmotor Motorstyring: Bosch Motronic MA 2.4 Katalysator: Regulert 3-veis katalysator Girkasse: 5 gir med elektrisk revers Bakhjulsutveksling: 2,75:1 Ventiler pr. sylinder: 4 Slagvolum: cm 3 Boring x slaglengde: 70,5 x 75 mm Effekt: 85 kw/116 hk (8.000 o/min) Dreiemoment: 120 Nm ved o/min Kjøling: Væske Tankvolum: 24 l Sittehøyde: 770/800 mm Tomvekt: 354 kg Vekt kjøreklar: 387 kg Tillatt totalvekt: 600 kg Topphastighet: over 200 km/t Forbruk (per mil ved 90 km/t): 0,43 l Ramme: Støpt aluminium Dekk, foran: 120/70 - ZR 17 (slangeløse) Dekk, bak: 160/70 - ZR 17 (slangeløse) Felgtype: Lettmetall, støpt Gaffel: BMW Telelever Fjærvei foran: 102 mm Svingarm: BMW Paralever Kraftoverføring: Kardang Fjærvei bak: 130 mm Bremser: BMW helintegral ABS Foran: Dobbel skive (ø 320 mm). Bak: Enkel skive (ø 285 mm) Anbefalt pris: ,- Levert med: Helintegral ABS. Katalysator. Varmehåndtak. Varmesete/ryggstøtte. Radio/CD-spiller. Cruise control. Koffertholder. Sidekofferter. Varselblinklys. Kjørecomputer. Krompakke. Fabrikkmontert ekstrautstyr: Xenonlys 3.300,- Bagasjebrett med bremselys 2.300,- Oppvarmbart komfortsete (+ 20 mm) 1.080,- Høy vindskjerm 525,- CD-skifter 4.600,- Dobbelt strømuttak 285,- Justerbare forkrommede fothvilere bak 4.000,- Pakke: Sentrallås/gulvbelysning/alarm 6.270,- Forberedelse for Navigator 705,- Exempel på tilbehør:* Innerveske 1.525,- Tankveske 800,- Høy vindskjerm 4.075,- Koppholder 1.035,- CB radioantenne 1.315,- Forkrommet håndbremshendel 770,- Forkrommet clutchhendel 770,- Fjernkontroll for radio/cd-spiller 1.115,- Forkrommet deksel for bremsesyl. 320,- *inklusive monteringsdetaljer, eks. montering Fargealternativ, sete: Sort. Grå. Fargealternativ, sidedeksel: Mørk metallic. Granittgrå. Fargealternativ, lakkering: Fargealternativ, sete: Grå (kun til stormgrå) Fargealternativ, lakkering: Mørk grafi tt metallic Dypblå metallic Biarritzblå metallic Nattsort Krystallgrå metallic 36 Stormgrå metallic

37 BMW Financial Services BMW kundenes eget fi nansieringsselskap Vi er BMW forhandlernes eget fi nansieringsselskap og en aktiv del av BMW konsernets virksomhet i Norge. BMW Financial Services Norge har ansvaret for BMWs fi nansielle produkter rettet mot privatpersoner og fi rmaer. BMW Annuitetslån er et lån som innebærer like store månedsinnbetalinger i hele lånets løpetid (forutsatt et stabilt rentenivå). Vi hjelper deg med en nedbetalingsplan som passer for deg. Husk at 28% av renteutgiftene er fradragsberettiget i din selvangivelse. Maksimal nedbetalingstid er 84 måneder. BMW Selectlån er et lån over 5 år som deles inn i to perioder (1+4 år, 2+3 år, 3+2 år eller 4+1 år). BMW Financial Services legger opp en betalingsplan som tar hensyn til motorsykkelens antatte verditap den første nedbetalingsperioden. Dette gjør at den månedlige innbetalingen i første periode blir lavere enn ved et vanlig annuitetslån. Etter perioden har du følgende valgmuligheter: Beholde motorsykkelen og fortsette nedbetalingen til kr 0,- over periode to. Beholde/selge motorsykkelen og løse inn lånet i sin helhet. Maksimal nedbetalingstid er 60 måneder. BMW Leasing er et produkt for næringslivet. Det er en fi nansieringsform som kan tilpasses selskapets inntekter og kan trekkes fra som en kostnad i regnskapet. Leasingfi nansiering binder ikke opp selskapets kapital og belaster derfor ikke dine lånemuligheter. BMW Privatleie er et produkt for privatpersoner. Det er en fi nansieringsform på lik linje med leasing for næringslivet. Privatleien binder ikke opp selskapets kapital og belaster derfor ikke dine lånemuligheter. For mer informasjon kontakt din nærmeste BMW forhandler, ring oss på tlf eller se 37

38 BMW motorsykkelutstyr Komfortabelt tilbehør for din BMW Selv om en BMW har omfattende standardutstyr, ønsker du kanskje det ekstra individuelle preget. Det forstår vi godt. Alle motorsyklister har sine egne favoritter, ønsker og vaner. Med BMW motorsykkelutstyr har du muligheten til å skape din egen unike BMW. BMW kjøreutstyr Du er den mest dyrebare lasten, derfor må du være godt innpakket BMW Motorrad tilbyr alltid siste nytt innen teknikk, sikkerhet og komfort. Det samme gjelder selvsagt også for kjøreutstyr. Her er det utallige nyheter og fascinerende innovasjoner å oppdage. Vi har kjøreutstyr som passer for alle anledninger og oppfyller alle personlige preferanser. Med BMW Motorrad kjøreutstyr er du ikke bare sikker og komfortabel underveis, du tar deg også godt ut når du stopper. På kan du lese mere og se bilder fra hele vårt utvalg 38

39 39

40 BMW kjøretrening Trenger du noen tricks og tips før du legger ut på den store reisen, kan du forberede deg optimalt på våre kjørekurs både on og off road. BMW Motorrad tilbyr fl ere typer kurs for motorsykkelførere. Kursene foregår i fl ere land. Det fi nnes kurs for nybegynnere og proffer, for kjøring på grus, asfalt og i terreng. Vi kan blant annet tilby offroadkurs på BMWs endurobane i Hechlingen, Tyskland. Her kan du velge mellom kurs på fl ere nivåer. De profesjonelle enduro- og motorsykkelinstruktørene tilpasser opplæringen til din personlige utvikling. Telefonnummeret til BMW kjøretrening er Se også for mer informasjon. BMW reiser En dagstur er vel og bra, men noen ganger ønsker du kanskje noe mer? Våre samarbeidspartnere gjør det mulig for deg å oppdage verdens fl otteste veistrekninger på en BMW motorsykkel. Høye fjelloverganger i Syd-Amerika, legendariske highwayer i USA, uforglemmelige kulturlandskap i Europa eller fjell og fjorder i Norge BMW Motorrad reiser har noe for enhver smak. Ønsker du informasjon om turer, kan du ta kontakt med følgende erfarne arrangører: Edelweiss Bike Travel, tel (gratis) Münchner Freiheit Motorradreisen tel Eller kanskje du vil delta på BMW Motorrad Biker Meeting i Garmisch-Partenkirchen? Her treffes motorsyklister fra hele verden hvert år. På veien til treffet passerer du gjennom fantastiske Alpelandskap. Når du kommer frem, kan du prøve-kjøre nye BMW-modeller, slå av en prat med likesinnede, se oppvisninger og være med på de legendariske festene. Gå ikke glipp av årets Biker Meeting den juli Se også for mer informasjon. 40

41 BMW Klubben Norge Vi ønsker deg velkommen til aktiviteter og miljø Som medlem av BMW Klubben Norge er du med i en av Norges største MC- og merkeklubber. Vi fylte 25 år i 2005 og er tilsluttet Norsk MotorCykkel Union (NMCU). Pr. i dag er det rundt 1350 medlemmer, fordelt over det ganske land. Det fi nnes lokallag en del steder de største i Oslo og Trondheim. Medlemmene i klubben får tilsendt BMW-bladet fi re ganger i året og kan delta på ulike turer i inn- og utland, samt andre arrangementer som lokalavdelingene står for. Utenom dette arrangeres BMW-treffet hvert år, første helg i august. Medlemsavgiften er kun 150,- kr. pr. år + eventuelt medlemskap i lokallag. Ønsker du også klubbmedlemskap i NMCU, kommer kr. 230,- i tillegg (i stedet for som direkte medlem i NMCU). Hvordan melde seg inn? Se 41

42 BMW forhandlere og servicepunkter Vi er alltid der når du trenger oss 10 servicepunkter i Norge og mer enn servicepunkter i over 100 land sørger for at du får hjelp når du trenger det. Hos ditt BMW motorsykkelverksted er du i de beste hender når det gjelder servicekvaliteten. Du kan selvfølgelig også regne med pålitelig og rask levering av reservedeler, kompetent rådgivning og førsteklasses verkstedtjenester. Mange BMW motorsykkelverksteder tar også imot motorsykkelen for vinterlagring. Bodø: Arctic Båt og MC Sjøgata Fredrikstad: Leere s Motorsport AS Mosseveien Hamar: MC Huset Nydal AS Furnes Kristiansand: Motor-teknikk AS Barstølveien 6A Oslo: MC Oslo AS Grenseveien Sandefjord: Speed Motorcenter Skolmar Stavanger: Motorhuset Rovik AS Luramyrvn Tromsø: Motospeed AS Ringvn Trondheim: Strandveien Fritid Tungasletta Ålesund: AMS Motorsykkelsenteret Brusdalsveien

43 BMW service BMW Service Card Ved kjøp av ny motorsykkel tilbyr vi i samarbeid med Viking Redningstjeneste AS 3 års gratis veihjelp. BMW veiservice er tilgjengelig 24 timer i døgnet på telefonnummer Med BMW Service Card, et oblat som klistres på motorsykkelens ramme, er du derfor mobil selv om du en gang skulle bli stående. Med BMW Service Card får du bistand til å ordne veihjelp, berging, hotellovernatting og leiebil/mc. Nærmere informasjon fi nner du i BMWs veiservicebrosjyre eller på Eksempler på tjenester du får tilgang til via Service Card: Berging / transport til nærmeste verksted Drosje Leiebil eller hotellovernatting dersom du er mer enn fem mil hjemmefra. BMW garanti Motorsykler fra BMW Motorrad har 2 års garanti fra leveringsdato. Det forutsettes at motorsykkelen behandles i henhold til forskriftene i serviceheftet og lignende dokumentasjon (blant annet at oljeskift / service utføres til rett tid og etter riktig kjørelengde). Serviceintervaller Første service skal utføres etter km. Deretter er serviceintervallene på ca km. Det skal likevel utføres service minst en gang per år. Dette er nødvendig på grunn av skifte av motorolje, bremse- og clutchvæske. Brukte motorsykler fra BMW Både nye og brukte BMW motorsykler er svært etterspurte blant motorsykkelentusiaster. Ønsker du å være sikker på at du kjøper en motorsykkel i god stand til rett pris, anbefaler vi deg å kontakte din nærmeste BMW Motorrad forhandler. 43