Tekniska Regler CROSSKART XTREME

Transkript

1 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (CKX-T) - Tekniska Regler CROSSKART XTREME Utgåva: Nov Detta är första utgåvan. INNEHÅLLSFÖRTECKNING TEKNISKA REGLER (CKX-T) CKX-T 0 ALLMÄNT... 3 CKX-T 0.1 Generella bestämmelser... 3 CKX-T 0.2 Bränslebestämmelser... 3 CKX-T 0.3 Bestämmelser om förbifartsljudmätning... 3 CKX-T 0.4 Gemensamma säkerhetsbestämmelser... 3 CKX-T 0.5 Tävlingsbesiktning och tekniska kontroller.. 4 CKX-T Tävlingsbesiktning... 4 CKX-T 0.6 Förarens personliga säkerhetsutrustning... 4 CKX-T 0.7 Tävlingsnummer... 5 CKX-T 0.8 Vagnbok... Feil! Bokmerke ikke definert. CKX-T 0.9 Kommunikation... 5 CKX-T 1 STOMME CKX-T 1.1 Konstruktion... 5 CKX-T 1.2 Golv... 5 CKX-T 1.3 Ihakningsskydd... 6 CKX-T 1.4 Tak... 6 CKX-T 1.5 Bogserögla... Feil! Bokmerke ikke definert. CKX-T 1.6 Brand vägg... 6 CKX-T 2 HJULSYSTEM... 6 CKX-T 2.1 Däck... 6 CKX-T 2.2 Hjulupphängning... 6 CKX-T 2.3 Fjädring, stötdämpning... 7 CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 1 av 10

2 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (CKX-T) - CKX-T 3 DRIVSYSTEM... 7 CKX-T 3.1 Motor... 7 CKX-T 3.2 Bränslesystem... 7 CKX-T 3.3 Avgassystem... 7 CKX-T 3.4 Startsystem... 7 CKX-T 3.5 Kylsystem... 7 CKX-T 3.6 Elsystem... 8 CKX-T 3.7 Kraftöverföring... 8 CKX-T 4 BROMSSYSTEM... 8 CKX-T 4.1 Färdbroms... Feil! Bokmerke ikke definert. CKX-T 5 STYRSYSTEM... 8 CKX-T 5.1 Styrinrättning Feil! Bokmerke ikke definert. CKX-T 6 KAROSSERI... 8 CKX-T 6.1 Täckning av chassi... 8 CKX-T 6.2 Skärmar... 8 CKX-T 6.3 Förarstol... 9 CKX-T 6.4 Säkerhets bälte... 9 CKX-T 6.5 Framruta / Sidorutor... 9 CKX-T 7 KOMMUNIKATION... 9 CKX-T 7.1 Backspeglar, Belysning... 9 CKX-T 8 INSTRUMENTERING... 9 CKX-T 8.1 Instrument, reglage... 9 CKX-T 9 ÖVRIGT CKX-T 9.1 Minivikt CKX-T 9.2 Maxmått CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 2 av 10

3 TILLÄMPNING AV TEKNISKA REGLEMENTET När du läser det tekniska reglementet ska du tänka på följande: Läs regeltexten och om det inte speciellt anges att något är tillåtet så betyder det att man inte tillåter någon form av förändring från originalutförande. Detta betyder att det som inte uttryckligen finns angivet, är att betrakta som förbjudet. Crosskart Xtrem är en ensitsig bakhjulsdriven bil enligt nedan tekniska föreskrifter. Bilar med fyrhjulsdrift och all typ av överladdning (turbo, kompressor etc) är förbjuden. Automatisk eller halvautomatisk växellåda är tillåten endast för funktions hindrade, övriga gäller mekanisk växling. CKX-T 0 ALLMÄNT NBF kan under pågående sesong gjøre unntak eller endringer i reglene om det vises nødvendig av aikkerhetsmessige eller andre vesentlige årsaker. CKX-T 0.1 Generella bestämmelser CKX-T Allment Det foreligger alltid deltakerens ansvar å sørge for at løpsbil samsvarer med reglementet helt og holdent under hele arrangementet. CKX-T Dispensasjon fra regler arrangører, løpsledere, dommere og teknisk kontrollant har ikke rett til å gi dispansasjon for å fravike gjeldende teknisk reglement. Dispansasjon for å fravike gjeldene reglement må være gitt skriftlig av Norges BilsportForbund. CKX-T 0.2 Drivstoffbestemmelser I Crosskart Xtrem ska vanlig pumpebensin benyttes. Maks 98 oktan er tillatt. Ingen bensintilsetning får benyttes. METANOL/E85 Metanol og E85 er ikke tillatt som drvstoff CKX-T 0.3 Bestämmelser om förbifartsljudmätning Lydnivået får ikke overstige 95 db. (A). Lydmåling foretas under løp og trening langs banen, altså forbifartslyd. Måling skal skje på en del av banen der det er full akselerasjon, 10 meter vinkelrett fra senter av idealspor og maksimum 1,5 meter over banenivå. Lydmåler skal være av presisjonstype klasse 1 som oppfyller kravene i "International Elektro-technical Comissions", publication 651 ("IEC") Måling skal utføres med lydnivåmåler i nivå "slow". Kalibreres før måling. Lyddemperen skal være skikkelig pakket med lydisolasjon, sjekk dette ofte. Husk at lyddemper uten lydwatt gir mindre effekt. Eksosanlegget må ikke stikke ut bak bakre begrensning av bilen. Det må være mest mulig beskyttet av ramme / karosseri slik at det ikke utgjør en utstikkende fare for konkurrentene. CKX-T Säkerhetsbälte CKX-T Typer Ska vara av typ minst 5-punkts bälte. Inga fästpunkter får ha gemensam fästbult. Fästena ska vara väl dimensionerade och infästande i bilens rörkonstruktion (chassi) med min. 8 mm bult. Säkerhetsbälte av typ Nascar rekommenderas. Säkerhetsbälte får kortas av efter bältespännare, dock ska ändarna smältas, vikas och sys med därför avsedd tråd. Bältet ska vara så monterat att rätt vinklar finns. CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 3 av 10

4 Bälten ska vara märkta med FIA eller SFI märkningar Det är dock godkänt att linda bältet runt röret bakom stolen Sikkerhetsselen skal være minimum 5 punkts.. Ingen punkter skal ha samme festebolt. Unntak er type Nascar med 3 festepunkt hvorav 1 festepunkt er tillatt på skulderbetene. Festene skal være skikkelig dimensjonert og festet til bilens chassis. Se Etter låseklipsene skal beltene kortes inn og smeltes i enden. Beltet skal være merket med FIA eller SFI-merkinger CKX-T 0.5 Tävlingsbesiktning och tekniska kontroller Jamfør NSR 231 CKX-T Tävlingsbesiktning Om någon del av ramen må byttes under pågående konkurranse må det gjøress under forutsetning at teknisk sjef godkjenner og overvåker det. CKX-T 0.6 Förarens personliga säkerhetsutrustning Kjøreutstyr Følgende kjøreutstyr er påbudt: 1. Kjøredress 2.Sko 3. Sokker 4. Hansker 5. Balaklava 6. Støttekrave 7. Hjelm 8. Beskyttelsesbriller 9. Sikkerhetsbelter Kjøredress: Kjøredress skal være homologert og testet av FIA iht FIA standard 1986 eller standard. Merking av FIA Homologering skal være sydd på baksiden av kragen og inkludere fabrikantens navn. Eller 2-lags kjøredress iht. standard EN 533 indeks 3 eller EN531. I mini og 85 klassen tillates 1-lags dress hvis det i tillegg brukes undertøy i Propan eller Nomex. CIK dress er ikke tillatt. For samtlige gjelder at dressen ikke er 2-delt og passer slik at hele kroppen inklusiv nakke, ankel og håndledd dekkes. Sko Skal være av flammesikkert materiale og dekke hele foten inklusiv ankelen Sokker Skal være av samme materiale som undertøy, Nomex Hansker Skal dekke håndledd, og overlappe kjøredress, ellers fritt. Nomex anbefales Balaklava Skal være FIA godkjent i flammesikkert materiale Nomex, dekke hele hodet, og overlappe kjøredress og / eller undertøy Støttekrave / FHR Støttekrave eller FHR skal brukes både på trening og løp. Evt. FHR påmontert crosshjelm, skal være fagmessig utført Hjelm Hjelm med hakebeskyttelse er påbudt. Hjelm beregnet for FHR anbefales sammen med FHR av typen hybrid. Hjelm med visir må ha roll off. Ved bruk av FHR er vekten på hjelmen fri. Uten FHR skal hjelmen ikke overskride følgende totalvekt: Fører inntil 80kg 1350gram Fører over 80kg 1500gram Teknisk reglement CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 4 av 10

5 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tekniska Regler CROSSKART EXTREM (CKX-T) - CKX-T 0.7 Startnummer Tilldelat startnummer ska placeras på burbåge/karossen övre bakre del, alternativ ovanpå burbåge/karossen och dels på karosseriet framför föraren. Numret ska vara lätt att avläsa framifrån och från sidan. Botten skall utgöras av en vit ruta min 200x200mm. För funktionshindrad förare skall rutan vara gul. Siffrorna ska vara svarta minimihöjden 18cm och minimibredd 3cm Startnummer serie Extrem Startnr tas ut hos Crosskart utskottet hakan.persson.1@hotmail.com og er kostnadsfritt. Startnr gjelder hele året, uansett løpsform. CKX-T 0.9 Kommunikation All trådløs kommunikasjon mellom fører og medhjelpere er forbudt. Om noen form for trådløs kommunikasjon benyttes under løpet skal føreren diskvalifiseres fra kjørte omganger. CKX-T 1 RAMME. CKX-T 1.1Konstruktion Stålrør med minsta dimension for rammen er: Runde 30mm ytterdiameter, 2,0 mm godstykkelse. Firkantrør/rektangulære, korteste siden min 30 mm, godstykkelse 2,0 mm. Et diagonalstag diameter 20 x 2 minimum keves ved gulvet på den fremre delen En störtbåge bur typ är obligatorisk, kalldragna sömlösa rör min 40 x 2 Ytterdiameter och godstjocklek) med min brottgräns på 350 N/mm2, den skall integreras i chassiet med min 6 punkter och en diagonal. Detta måste följa ritningar AC001, AC002, AC003,för diagonalen AD004 måste en fast eller avtagbart rör 30 x 2 finnas mellan huvud bågen och diagonales nedre bakre del. Övriga varianter på diagonal är ritning AP001, AP002, AP003, AP004. Den i AP004 röd markerade röret 40 x2 får anses som integrerad del av chassiet, i det här fallet kan ej den nedre blå markerade röret monteras. Infästningspunkter för bågen i chassiet skall förstärkas. Ingen borrning är tillåten på störtbågarna Övriga diagonalsträvor/ förstärkningar (fackverk) skall vara rör min 20 X 2 CKX-T 1.2 Golv Hele undersidan av chassiet skall vara tett fra fronten till hovedbøylen, materialet skal være av stål 1,0mm eller aluminium 2,0 mm. CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 5 av 10

6 CKX-T 1.3 Ihakningsskydd På begge sider mellom for og bakhjul skal det finnes et rør som hindrer at konkurrentenes hjul kan gå inn å hekte bakhjulene. Rørene skal bestå være en kostruksjon av stål 30mm rør-diameter x 2mm och sikres på alle festepunkt. Minimumslengde er 60 % av akselavstanden. CKX-T 1.4 Tak Et tak av stålplate minimim 1,5mm skall sveises fast på ovansiden av buret, minst 20 sveisepunkt a 2 cm lång Minimumsavstand mellom hjelm og fører som sitter fastspent i sikkerhetsselen skal være på minimum 5cm Hovedbøylen skal sikres med støtopptagende materiale nærmest hjelmen. Tauekrok Karten skal være utstyrt med en tauekrok foran med en indre diameter på minimum 30mm. Kroken skal være godt synlig med farge som skiller seg ut fra bakgrunnen. CKX-T 1.6 Beskyttelsesvegg En brand och vattentät vägg krävs, den skall täcka hela höjden och bredden av huvud bågen, inga luftintag till motor eller kylare får placeras i denna. En enkel beskyttelsesplate som skiller motor og kupé skal finnes. Denne skal kunne beskytte føreren fra varme væsker som kan komme fra motoren. CKX-T 2 HJULSYSTEM CKX-T 2.1 Dekk Vinterløp Dekk og felg er fritt. Under all annen løpsform gjelder: Fram: Goldspeed gul merkning 165/ n c eller Goldspeed gul märkning C-9211SD 165/ N Maxxis 165/ N c Bak: Goldspeed gul märkning 225/ n c eller Goldspeed gul märkning C 9211 SD 225/ N Maxxis 225/ N C9273 Kun felger av stål eller aluminium er tilllatt.. Varming av dekk med eksterne enheter som varmerom/skap, varmelampe, varmebelte osv, er ikke tillatt. Det er heller ikke tillatt med påføring av enhver form for veske som bidrar til bedre eller dårligere feste. Enhver form for tiltak som hindrer dekkenes overflate å ha kontakt med bakken under transport til startplate er forbudt. Renspinning av dekk kan gjøres hvis det finnes egnet areal til dette i tilknytning til startplate og arrangørklubb tillater det. Fram og bakfelgenes dimension er 10 med max 6 bredde fram og 8 bak. CKX-T 2.2 Hjulupphängning Hjuluppheng er fritt, ingen stive aksler foran eller bak. Bakaksel skal være to-delt. CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 6 av 10

7 CKX-T 2.3 Fjæring, støtdempning Støtdemper er fritt, men all typ av aktiv fjæring er forbudt. Maks en enhet/hjul. Demperen skal være av typen coilover med spiralfjøær. Flere fjærer får stables oppå hverandre i en enhet. Støtdemperne får være maksimalt 3-veis justerbare. Fjærenea skal være i stål og får ikke vara i kompositmateriale/titan. Fjæring og støtdemperre bør være konstruert så ikke bunnplaten treffer bakken. CKX-T 3 DRIVSYSTEM CKX-T 3.1 Motor Godjente motorer: 4-takts, maksimalt 4-sylindret 600cm3,eller Suzuki GSXR 750 motor fra produksjonsmotorcykel, med unntak av motorer fra motorsykler som er nyere enn ett år gammel. Sykkelen skal være produsert i minst 1000 eksemplarer. Alla reperasjoner må utføres med deler fra den originale basismodellen. Forandringer i roterende deler av motorn er ikke tillatt. I roterende deler menes sylinder inkludert innsug og eksoskanaler som ikke kan fjernes fra sylinderhodet, motorblokk, veivaksel, stempelstag, stempler, svinghjul, kamaksler. Gear cut/ quickshift er forbudt All annen modifisering av motor er forbudt, med unntak av : Innsugssystemet frem til motorblokk. Avgasgrenröret får modifieras eller bytas ut Tenning og innsprut/forgasser-system, el-system Utgående kjededrev er fritt, men det er forbudt å forandre girkassen eller drevene i girkassene Følgende endringer er også tillatt: Forbedring av kjølesystem, inkludert vannpumpe, termostat, radiator, slanger og rør. Forbedring av smøresystmet, oljekjøler, oljepumpe og bunnpanne. Motoren skal være plassert bak stolen. Bilens eksosanlegg får ikke gå via kupéen. Motoren ska ha motoravluftningskärl på 0,5 liter eller originaldel och monteras i anslutning av motorn. CKX-T 3.2 Drivstoffsystem Bensintanken skal ha et maksimalt volum på 12 liter. Tankens konstruksjon er fri. En separat lufteslange med enveisventil som går ut under gulvinivå skal finnes. Tanken skal værea sikkert montert og innstalleres utenfor kupeen. Ved montering bak hovedbøyle må en deformasjon av rammen på 4cm være mulig uten å skade tanken. Om dette ikke er mulig skal den beskyttes av en flerrørskonstruksjon med minimum diameter. Hvis avstanden til eksosanlegget er mindre enn 20cm skal det finnes en varmeskisolenrende plate mellom tank og eksos. Om tanken ligger ved siden av føreren utenfor kupeen i i såkalte pontonger, skal en væsketett skillevegg i metall finnes mellom kupeen og tanken. Bensinslanger skal være godt festet, og originaltilkobling anbefales. CKX-T 3.3 Eksos Eksosanlegg med lyddemper skal finnes. Eksosanlegget får ikke stikke utenfor bilens omrkets. CKX-T 3.4 Startsystem Bilen skal kunne startes fra innsiden i kuppen med elektrisk startsystem. CKX-T 3.5 Kjølesystem Det er forbudt å montere radiator innenfor kupeen, eller foran kupeen, Det er tillat å montere radiator(er) på sidene hvis disse skilles fra kupeen med en vanntett beskyttelse. Ingen del av kjølesystemet skal gå inom kupeen. Dette gjelder radiator, slanger, lokk, ekspansjonstank etc.) Luftinntak og scoop for å kjøle er tillat på taket og på sidene av karosseriet. CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 7 av 10

8 CKX-T 3.6 Elsystem Stoppbryter som bryter tenningen skal være montert på venstre side og slik plassert at den og enkelt kan nås fra utsiden. Vaier for å skru av denne fra utsiden er tillatt. Eventuelt batteri skal også kunne frakobles med denne stoppbryteren eller annen bryter plassert på samme sted. Doble stoppbrytere får monteres. Bryteren(e) skal ikke være av fjærende type som går tilbake til startposisjon. Bryteren(e) skal merkes med en blå triangel, hvor sidene skal være 10 cm samt rødt gnistremerke og AV/PÅ. Triangelet skal plasseres på karosseriet. Batteriet skal være sikkert frestet og om dette er montert i kupeen og er av typen syre skal dette være dekt med en vanntett beskyttelse. CKX-T 3.7 Kraftöverföring Keaftoverføringen er fri, men drivakslene/drivknutene skal ha felles innfesting. Diffrensialen skal være stiv, type fast aksel. Revers er tillat. Kraftoverføring fra motoren skal skje med kjede. CKX-T 4 BREMSESYSTEM Bremser som går på alle 4 hjulene er påbudt. Som bakbrems er et sentral-bremssystem tillatt. Bremsesystemet skal være av typen 2-krets og kontrolleres av én pedal. Om det oppstår noen form for lekkasje skal det fremdeles være bremsekraft på to hjul. En form for håndbrems skal finnes. CKX-T 5 STYRSYSTEM Styrningen skal skje med ratt Servostyring er forbudt. Styring med hjelp av kjede, kabler eller hydraulikk er forbudt. Styringen skal gå på framhjulene, rattstången skal ha en deformasjonssone på minst 50 mm og inneholde minst en styreknute. Hurtigsystem/snap-off er påbudt CKX-T 6 KAROSSERI CKX-T 6.1 Dekking av chassi Karosseri måste finnes og får ikke ha skarpe kanter eller være konstruert slik at de kan skade konkurrentenes biler. Larosseriets framdel skall dekke opp til nivå med rattets senter, sidorna skal tekke ig være minst 30 cm høy målt fra bunn av rammen. Materialet skal vøre minumim 0,5mm. Aerodynamiske innretninger er forbudt i fronten. Avvisare/sprutbeskyttelse i fronten er kun tillat om dette er integrert i karosseriet. Bakre vinge/spoiler er lov om denne er i ett plan samt har en maksimal bredde på 1000mm og skal ligge mellom hovedbøyle og bilens bakre begrensingslinje. CKX-T 6.2 Skjermer Skjermer skal finnes på alle hjulene. Disse må dekke minst en tredjedel av hjulets omkrets, samt dekkets bredde. Uten fører om bord skal skjermene stikke ned minst 3 cm under hjulets senter. Ingen utsikkende eller skarpe deler er tillatt. CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 8 av 10

9 CKX-T 6.3 Förarstol Stolen skal være FIA-godkjent. Stolen skal være sikret med 4 festepunkter med bolter som er minimum 8mm. Minste tykkelse på stål som benyttes som stolfeste skal være minmum 3mm tykkelse. Materiale av aluminum er forbudt. Festepunktene skal være sveiset eller skrudd i rammen over gulvet. Ingen festeanordning får sitte i gulvet. Hodestøtte skal være integrert i stolen. Festene skal ikke være konstruert så det kan justeres under kjøring. CKX-T 6.4 Säkerhets bälte Se CKX - T CKX-T 6.5 Framrute / Siderute Framrutans hele åpning skal dekkes med et nett. Masker i nettet skal være 10x10mm og maksimalt 25x25mm. Tråden skall ha en minsta tykkelse på 2.0mm. Nettet kan være laget av stål. En ruta av polykarbonat med en minste tykkelse på 5mm er tillat. Denne skal enkelt kunne fjernes. Nett skal innstalleres på sideåpningene på begge sider og skal dekke hele åpningen. Nettene må være fastmontert på den øvre delen av buret og være destet med en quick-release fra innsiden o gutsiden på den nedre delen. Nettets masker skal ikke overstige 40x40mm og minste tykkelse på tråden er 3mm. Det er også tillatt å benytte seg av følgende innstalasjon: Em ramme av metallnett med maksimalt 60x60mm og trådtykkelse 2.0mm Det är även möjligt att använda sig av följande installation: En ram försedd med metall nät max 60x60mm och trådtjocklek minst 2.0mm. Toppen av rammen festet med henglser som er sveiset i rammen/buret. Bunn av rammen skal ha en hurtigkoblingsanordning som er lett tilgjengelig både fra innsiden og utsiden. For vinterbruk og ren asfaltbane: Sidenettet kan erstattes av gjennomsiktig vinylplast eller polykarbonat. CKX-T 7 KOMMUNIKATION CKX-T 7.1 Speiler, Belysning To speiler er påbudt, ett speil på hver side. Bilen skal ha følgende belysning bak: Ett sentralt rødt lys av typen LED. Høyde eller diameter minimum 50mm. Dette skal være plassert mellom 80 og 140cm over bakken og alltid være tent. Røde bremselys plassees symmetrisk på hver side av bilens midtlinje og skal være av typen LED. Minimum 50 mm diameter. Bremselysene skal kun aktiveres av det hydrauliske bremsesystemet. Disse 3 lampene skal plasseres slik at minst 2 er synlig bakfra i en vinkel på 30 på hver side av bakakselens senter, uavhengig av karosseriets form og aerodynamiske anretninger. CKX-T 8 INSTRUMENTERING CKX-T 8.1 Instrument, reglage Turteller, girindikator, temperaturmåler, etc er tillatt, men skal plasseres slik at ingen skarpe kanter kan gjøre skade.varvräknare, Kamerafeste: Kamerafästen inngår i den tekniske kontrollen. Teknisk kontrollant avgjør om festet er sikkert montert. CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 9 av 10

10 CKX-T 9 ÖVRIGT CKX-T 9.1 Minimumsvekt 600cc vikt med förare min 400kg 750cc vikt med förare min 415kg CKX-T 9.2 Maxmål Total lengde: 2600mm Total bredd: 1600mm Høyde: 1400mm På toppen av bilen er det tillatt med ett luftinntak som stikker upp maksimalt 15 cm x takets bredde. Sporvidde og akselavstand er fritt innenfor ovenstående maksbegrensninger. CK_Extreme_Tekniskt regler 2016 Klart.docx Utgåva: Nov Sidan 10 av 10