Nr. 10/722 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende. KOMMISJONSFORORDNING (EF) nr. 642/2004. av 6. april 2004

Transkript

1 Nr. 10/722 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONSFORORDNING (EF) nr. 642/ /EØS/10/31 av 6. april 2004 om krav til nøyaktighet for data som er samlet inn i samsvar med rådsforordning (EF) nr. 1172/98 om statistiske oppgaver over godstransport på vei(*) KOMMISJONEN FOR DE EUROPEISKE FELLESSKAP HAR under henvisning til traktaten om opprettelse av Det europeiske fellesskap, under henvisning til rådsforordning (EF) nr. 1172/98 av 25. mai 1998 om statistiske oppgaver over godstransport på vei( 1 ), sist endret ved europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1882/2003( 2 ), særlig artikkel 4, og ut fra følgende betraktninger: 1) I samsvar med artikkel 4 i forordning (EF) nr. 1172/98 skal Kommisjonen sikre at de statistiske resultatene medlemsstatene sender inn, oppfyller minstekrav til nøyaktighet som tar hensyn til de strukturelle særtrekkene ved veitransporten i medlemsstatene. 2) I samsvar med artikkel 7 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1172/98 skal medlemsstatene hvert år gi Eurostat opplysninger om størrelsen på utvalgene, ikke-besvartprosenten og påliteligheten i hovedresultatene, det siste i form av standardavvik eller konfidensintervaller. 3) Det er nødvendig å presisere strukturen på og innholdet i minstekravene til nøyaktighet for de statistiske resultatene som medlemsstatene sender inn. 4) Tiltakene fastsatt i denne forordning er i samsvar med uttalelse fra Komiteen for statistikkprogrammet, nedsatt ved rådsbeslutning 89/382/EØF, Euratom( 3 ) VEDTATT DENNE FORORDNING: Artikkel 1 Tidsperioder som skal omfattes av en undersøkelse 1. Når medlemsstatene benytter en utvalgsmetode for å utarbeide data, skal alle tidsperioder omfattes av undersøkelsen. 2. Når det samlede antall veigående motorvogner for godstransport som kan omfattes av en undersøkelse i en medlemsstat, er mindre enn kjøretøyer, eller det samlede antall kjøretøyer som benyttes til internasjonal transport, er mindre enn kjøretøyer, skal undersøkelsen omfatte minst sju uker per kvartal. (*) Denne fellesskapsrettsakten, kunngjort i EUT L 102 av , s. 26, er omhandlet i EØS-komiteens beslutning nr. 20/2005 av 4. februar 2005 om endring av EØS-avtalens vedlegg XXI (Statistikk), se EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende nr. 32 av , s. 27. ( 1 ) EFT L 163 av , s. 1. ( 2 ) EUT L 284 av , s. 1. ( 3 ) EFT L 181 av , s. 47. Artikkel 2 Prosentvis standardavvik 1. Når medlemsstatene benytter en utvalgsmetode for å utarbeide data, skal det prosentvise standardavviket (95 % konfidensintervall) av de årlige overslagene over antall transporterte tonn, tilbakelagte tonnkilometer og det samlede antall tilbakelagte kilometer med last for den samlede godstransporten på vei og for den nasjonale godstransporten på vei ikke overstige ± 5 %. 2. Når det samlede antall veigående motorvogner for godstransport som omfattes av undersøkelsen i en medlemsstat, er mindre enn kjøretøyer, eller det samlede antall kjøretøyer som benyttes til internasjonal transport, er mindre enn kjøretøyer, skal det prosentvise standardavviket (95 % konfidensintervall) av de årlige overslagene over transporterte tonn, tilbakelagte tonnkilometer og det samlede antall tilbakelagte kilometer med last for den samlede godstransporten på vei og for den nasjonale godstransporten på vei ikke overstige ± 7 %. Artikkel 3 Opplysninger som skal oversendes Eurostat 1. Medlemsstatene skal hvert kvartal gi Eurostat opplysninger for å gjøre det mulig å beregne størrelsen på utvalget, svarprosenten og registerkvalitetsraten. Når en veigående motorvogn for godstransport benyttes som primær utvalgsenhet, skal opplysningene gis i det formatet som framgår av tabell B1 i vedlegget til denne forordning. Når en veigående motorvogn for godstransport ikke benyttes som primær utvalgsenhet, skal opplysningene gis i det formatet som framgår av tabell B2 i vedlegget til denne forordning. Tabellen skal oversendes innen de samme tidsfristene som opplysningene oppgitt i artikkel 5 nr. 3 i forordning (EF) nr. 1172/98. I denne artikkel menes med: a) «svarprosent»: en verdi der nevneren er det antall utvalgsenheter som det ble sendt spørreskjema til de utvalgte operatørene om, og der telleren er det antall utvalgsenheter som det ble sendt spørreskjemaer til, minus samlet antall enheter som ikke ønsket å delta i undersøkelsen, og antall enheter som ikke sendte inn noen opplysninger i det hele tatt,

2 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 10/723 b) «registerkvalitetsrate»: en verdi der nevneren er det antall utvalgsenheter som det ble sendt spørreskjemaer til, minus samlet antall enheter som ikke ønsket å delta i undersøkelsen, og antall enheter som ikke sendte inn noen opplysninger i det hele tatt, og der telleren er det antall utvalgsenheter der kjøretøyene var i drift i undersøkelsesperioden, pluss antall enheter der kjøretøyene ikke var i drift i undersøkelsesperioden, men kunne anses som en del av de kjøretøyene som var klare til drift. 2. Når de prosentvise standardavvikene er beregnet på grunnlag av de opplysningene en medlemsstat har sendt inn i henhold til forordning (EF) nr. 1172/98 i flere år, og disse standardavvikene ligger innenfor grensene fastsatt i artikkel 2 i denne forordning, kan Eurostat frita den berørte medlemsstaten for plikten til å sende inn tabell B1 eller tabell B2 hvert kvartal. 3. Når nr. 2 får anvendelse, skal den berørte medlemsstaten oversende årlige opplysninger til Eurostat som gjør det mulig å beregne svarprosenten og registerkvalitetsraten. Opplysningene skal oversendes i formatet i henholdsvis tabell B3 eller B4 i vedlegget til denne forordning. Tabellen skal innleveres innen fem måneder etter utgangen av det siste observasjonskvartalet i det aktuelle året. Innen samme tidsfrist skal medlemsstaten dessuten oversende Eurostat tallene for det prosentvise standardavviket (95 % konfidensintervall) av overslagene over transporterte tonn, tilbakelagte tonnkilometer og samlet antall tilbakelagte kilometer med last for den samlede godstransporten på vei, for den nasjonale godstransporten på vei og for den samlede internasjonale godstransporten på vei. Artikkel 4 Når det samlede antall veigående motorvogner som benyttes til internasjonal godstransport og som kan omfattes av en undersøkelse i en medlemsstat, er mindre enn kjøretøyer, er den berørte medlemsstaten ikke forpliktet til å anvende denne forordning. Artikkel 5 Denne forordning trer i kraft den 20. dag etter at den er kunngjort i Den europeiske unions tidende. Artikkel 1 får anvendelse fra 1. januar Denne forordning er bindende i alle deler og kommer direkte til anvendelse i alle medlemsstater. Utferdiget i Brussel, 6. april For Kommisjonen Pedro SOLBES MIRA Medlem av Kommisjonen

3 Nr. 10/724 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende VEDLEGG tabell b1, b2, b3, b4 TABELL B1: For undersøkelser der den veigående motorvognen for godstransport er den statistiske enheten: opplysninger om utvalget Strata Kvartal / År osv. I alt 1 Antall kjøretøyer i staten, per stratum. 2 Antall kjøretøyer som er utvalgt til det første utvalget, og antall spørreskjemaer som er sendt ut til kjøretøyenes eiere (NB: linje 2 = linje ). 3 Antall spørreskjemaer som klassifiseres som ikke besvart. Ikke besvart omfatter de tilfellene der oppgavegiver ikke ønsket å delta, de tilfellene der det ikke er mottatt noe svar eller noen andre opplysninger om den utvalgte enheten, og de tilfellene der det er mottatt svar, men der spørreskjemaet er så mangelfullt utfylt at det ikke kan benyttes i analysen. 4 Antall tilfeller der opplysningene i registeret var feilaktige og svaret ikke kunne benyttes. Opplysningene i kjøretøyregisteret anses bl.a. som feilaktige når det utvalgte kjøretøyet er kassert, solgt eller leid ut, faller utenfor undersøkelsens virkeområde (f.eks. dersom kjøretøyet ikke benyttes til godstransport eller dersom lasteevnen er for liten, dersom den kontaktede personen aldri har eid kjøretøyet, dersom kjøretøyet ikke var registrert på undersøkelsestidspunktet, eller dersom adressen ikke er riktig eller er ukjent.) 5 Antall spørreskjemaer som er benyttet i analysen (dvs. A1-register om kjøretøyets drift som er sendt til Eurostat). 6 Antall tilfeller der det ikke har vært registrert noen drift av kjøretøyet i undersøkelsesperioden, selv om kjøretøyet kunne anses som en del av de driftsklare kjøretøyene (kjøretøyer som ikke har vært benyttet i undersøkelsesperioden på grunn av sykdom, ferie, manglende sjåfører, arbeidsløshet, kortvarige reparasjoner o.l.). 7 Benyttet oppblåsingsfaktor.

4 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 10/725 TABELL B2: For undersøkelser der den veigående motorvognen for godstransport ikke er den statistiske enheten: opplysninger om utvalget Strata Kvartal / År osv. I alt 1 Antall primære statistiske enheter i staten, per stratum. 2 Antall primære statistiske enheter som er utvalgt til det første utvalget, og antall spørreskjemaer som er sendt ut til kjøretøyenes eiere (NB: linje 2 = linje ). 3 Antall primære statistiske enheter som klassifiseres som ikke besvart. Ikke besvart omfatter de tilfellene der oppgavegiver ikke ønsket å delta, og de tilfellene der det ikke er mottatt noe svar eller noen andre opplysninger om den utvalgte enheten. 4 Antall tilfeller der opplysningene i registeret var feilaktige og svaret ikke kunne benyttes. (Opplysningene i kjøretøyregisteret anses bl.a. som feilaktige når det utvalgte kjøretøyet er solgt, faller utenfor undersøkelsens virkeområde, ikke lenger er i drift, ikke var registrert på undersøkelsestidspunktet, eller dersom adressen ikke er riktig eller er ukjent.) 5 Antall primære statistiske enheter som gir opplysninger om kjøretøyene. 6 Av de statistiske enhetene i linje 5: det samlede antall kjøretøyer som det er levert inn opplysninger om gjennomførte turer for i undersøkelsesperioden. 7 Av de statistiske enhetene i linje 5: det samlede antall kjøretøyer der det ikke har vært registrert noen drift i undersøkelsesperioden, selv om kjøretøyet kunne anses som en del av de driftsklare kjøretøyene (kjøretøyer som ikke har vært benyttet i undersøkelsesperioden på grunn av sykdom, ferie, manglende sjåfører, arbeidsløshet, kortvarige reparasjoner o.l.). 8 Overslag over antall kjøretøyer i staten, per stratum (dersom opplysninger foreligger). 9 Benyttet oppblåsingsfaktor.

5 Nr. 10/726 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende TABELL B3: For undersøkelser der den veigående motorvognen for godstransport er den statistiske enheten: opplysninger om utvalget År 1 Antall kjøretøyer i staten midt i året. 2 Antall kjøretøyer som er utvalgt til det første utvalget, og antall spørreskjemaer som er sendt ut til kjøretøyenes eiere (NB: linje 2 = linje ). 3 Antall spørreskjemaer som klassifiseres som ikke besvart. Ikke besvart omfatter de tilfellene der oppgavegiver ikke ønsket å delta, de tilfellene der det ikke er mottatt noe svar eller noen andre opplysninger om den utvalgte enheten, og de tilfellene der det er mottatt svar, men der spørreskjemaet er så mangelfullt utfylt at det ikke kan benyttes i analysen. 4 Antall tilfeller der opplysningene i registeret var feilaktige og svaret ikke kunne benyttes. Opplysningene i kjøretøyregisteret anses bl.a. som feilaktige når det utvalgte kjøretøyet er kassert, solgt eller leid ut, faller utenfor undersøkelsens virkeområde (f.eks. dersom kjøretøyet ikke benyttes til godstransport eller dersom lasteevnen er for liten), dersom den kontaktede personen aldri har eid kjøretøyet, eller dersom adressen ikke er riktig eller er ukjent. 5 Antall spørreskjemaer som er benyttet i analysen (dvs. A1-register om kjøretøyets drift som er sendt til Eurostat). 6 Antall tilfeller der det ikke har vært registrert noen drift av kjøretøyet i undersøkelsesperioden, selv om kjøretøyet kunne anses som en del av de driftsklare kjøretøyene (kjøretøyer som ikke har vært benyttet i undersøkelsesperioden på grunn av sykdom, ferie, manglende sjåfører, arbeidsløshet, kortvarige reparasjoner o.l.).

6 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 10/727 TABELL B4: For undersøkelser der den veigående motorvognen for godstransport ikke er den statistiske enheten: opplysninger om utvalget År 1 Antall primære statistiske enheter i staten midt i året. 2 Antall primære statistiske enheter som er utvalgt til det første utvalget, og antall spørreskjemaer som er sendt ut til kjøretøyenes eiere (NB: linje 2 = linje ). 3 Antall primære statistiske enheter som klassifiseres som ikke besvart. Ikke besvart omfatter de tilfellene der oppgavegiver ikke ønsket å delta, og de tilfellene der det ikke er mottatt noe svar eller noen andre opplysninger om den utvalgte enheten. 4 Antall tilfeller der opplysningene i registeret var feilaktige og svaret ikke kunne benyttes. Opplysningene i kjøretøyregisteret anses bl.a. som feilaktige når det utvalgte kjøretøyet er solgt, faller utenfor undersøkelsens virkeområde, ikke lenger er i drift, eller dersom adressen ikke er riktig eller er ukjent. 5 Antall primære statistiske enheter som gir opplysninger om kjøretøyene. 6 Av de statistiske enhetene i linje 5: det samlede antall kjøretøyer som det er levert inn opplysninger om gjennomførte turer for i undersøkelsesperioden. 7 Av de statistiske enhetene i linje 5: det samlede antall kjøretøyer der det ikke har vært registrert noen drift i undersøkelsesperioden, selv om kjøretøyet kunne anses som en del av de driftsklare kjøretøyene (kjøretøyer som ikke har vært benyttet i undersøkelsesperioden på grunn av sykdom, ferie, manglende sjåfører, arbeidsløshet, kortvarige reparasjoner o.l.). 8 Overslag over antall kjøretøyer i staten midt i året (dersom opplysninger foreligger).