Retningslinjer for inspeksjon av tilhengerdrag og trekkøyer

Transkript

1 Retningslinjer for inspeksjon av tilhengerdrag og trekkøyer 2015

2 Generell informasjon Komponentene som brukes for sammenkobling av bil og tilhenger utsettes for meget høye påkjenninger, selv ved normal bruk. Regelmessig service og vedlikehold er en forutsetning for at utstyret skal fungere godt gjennom hele levetiden. Lengden på serviceintervallene avhenger av tilhengertype, laster, vei- og klimaforhold m.m. Det er hensiktsmessig å utføre servicen i forbindelse med øvrig ettersyn av kjøretøyet, eksempelvis hver eller km. Hvis den daglige kontrollen eller sikkerhetskontrollen viser at noen av slitasjegrensene er overskredet eller at produktets funksjon er nedsatt, skal det gjennomføres service umiddelbart. At noen av produktets slitasjegrenser er overskredet, er en indikasjon på at også andre deler kan kreve service. Kontroller at alle varsels- og informasjonsetiketter er lesbare og ikke overmalt, spylt bort eller skadet på annen måte. Uleselige merker skal byttes og kan bestilles fra VBG Group Truck Equipment AB. Retningslinjer for inspeksjon av Tilhengerdrag og Trekkøyer 2015 VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB Utgave f, Mangfoldiggjøring av innholdet i denne publikasjonen, helt eller delvis, er forbudt uten skriftlig tillatelse fra VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB. Forbudet gjelder enhver form for mangfoldiggjørelse i alle typer av medier, inklusive elektroniske medier. VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB forbeholder seg retten til konstruksjonsendringer. 2

3 Innholdsfortegnelse GENERELT OM TILHENGERDRAG Deformasjoner/sprekkdannelser...4 Boltforbindelser...5 Korrosjon...5 Bakre feste Vibra -utførelse...6 Bakre feste Briab -utførelse...8 MULTI XF OG MULTI Deformasjoner/sprekkdannelser...9 Boltforbindelser...9 OPTIMAL Korrosjon...10 Boltforbindelser...10 AUTOMATDRAG Korrosjon...11 Luftsylinder, slanger, ventiler, tilkoblinger...11 Låsebolt eller fôringer...12 Slark/klaring mellom fremdel og bakdel...13 UNIVERSALTILHENGERDRAG Korrosjon...14 GENERELT OM TREKKØYER Boltforbindelser...15 Slitasje...16 Deformasjoner/sprekkdannelser...17 SVEISBARE TREKKØYER Generelt...18 SKRUBARE TREKKØYER Kronmutter/trekkøye...19 TREKKØYER TIL MULTI XF OG OPTIMAL Boltforbindelser...20 TREKKØYER MED FLENS Boltforbindelser...21 KRAMPET TREKKØYE Boltforbindelser

4 Generelt om tilhengerdrag Generelt og vedlikehold under "Generelt om tilhengerdrag" gjelder for samtlige VBG tilhengerdrag. Multi XF Multi Optimal Automat Universal Deformasjoner Deformasjoner/sprekkdannelser Kontroller at ingen detaljer er deformert. Deformasjoner kan forekomme i sammenheng med saksing, pårygging eller annen ytre påvirkning. Ingen deformasjoner er tillatt. Avvik fra teoretisk overflate/form større enn angitte mål betraktes som deformasjon. Det tillates ingen sveisereparasjoner eller utrettinger. Ved deformasjoner, utretting eller sveising, oppsøk verksted og skift ut skadde deler. X Avvik/lengde 5 mm/1000 mm 3 mm/150 mm Sprekker Kontroller at ingen detaljer er sprukket. Den største risikoen for sprekkdannelse er i nærheten av bøyningsradier, sveiser og hullkanter. Ingen sprekker er tillatt. Ved sprekk, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. Kritiske områder, se respektive tilhengerdragmodell. Geometrifeil på A-form. Vær oppmerksom på ulyder ved kjøring og om hengeren vandrer sideveis. Foreta en kryssmåling mellom sentrum av øyet og respektive bakre feste. B C Mål: ab=ac +/-2 mm. A Kontakt verksted, bytt ut eventuelt utilfredsstillende materiale, juster og monter på nytt. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. Maks. ±2 mm i forskjell ved kryssmåling i henhold til fi gur. 4

5 Generelt om tilhengerdrag Løse eller manglende bolter. Boltforbindelser Vær oppmerksom på smellende/kneppende lyder eller rykninger ved kjøring med hengeren. Vær oppmerksom på rustdannelser rundt bolthoder og hull der bolter eventuelt har stått. Kontroller om det har forekommet bevegelse i noen boltforbindelser. Kontroller om det har oppstått noen rotasjon ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment i henhold til tabell nedenfor. Moment (Nm) Dimensjon Kvalitet Flens Skive M14 8,8 125 M14 10,9 163 M16 8, M16 10, M Ingen bevegelse er tillatt, og ingen rotasjon skal forekomme ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment. Ved bevegelse i boltforbindelsen, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, demonter/kontroller berørte deler og bytt ut skadde komponenter. Ved for lavt tiltrekkingsmoment, oppsøk verksted, demonter/kontroller berørte deler, og bytt ut skadde komponenter. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. Se bilder og informasjon for respektive tilhengerdragmodell. Foreskrevet tiltrekkingsmoment gjelder for boltsett levert fra VBG Truck Equipment AB Eksempel på skader. - Deformerte hull - Skadde gjenger - Kuttemerker i bolter - Friksjonsskader Gravrust Overfl aterust Korrosjon Kontroller regelmessig at det ikke finnes rustskader, slik som gravrust. Vær spesielt oppmerksom på hulrom og delvis lukkede steder osv. Gravrust skal ikke forekomme, det skal rettes spesiell oppmerksomhet mot innsiden av hulrom og delvis lukkede steder. Ved gravrust, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. Kontroller at det ikke fi nnes overfl aterust. Overfl aterust eller fl ekkrust skal behandles raskt. Behandles ved å fjerne rusten med stålbørste og overfl atebehandle delene. OBS! Se også tiltak ved boltforbindelser. Gravrust = Rustfl ak som har løsnet eller som kan bankes løs fra grunnmaterialet og/eller porøsiteter som går ned i grunnmaterialet. Se bilder og informasjon under respektive tilhengerdragmodell for hvor det er nødvendig med spesiell oppmerksomhet. Rødbrun i fargen og kan børstes/pusses vekk. 5

6 Generelt om tilhengerdrag Utslitt gummi Bakre feste Vibra -utførelse Vær oppmerksom på ulyd eller rykninger ved kjøring med hengeren. Kontroller, ved hjelp av et spett, om det forekommer noe slark/bevegelse på mer enn ± 5 mm i de bakre festene. Det er også mulig å bremse hengeren og samtidig rykke litt med bilen for å bedømme om bevegelsen er lik på høyre og venstre side. Ingen åpenbar slark/bevegelse som er større enn ± 5 mm skal forekomme, og bevegelsen skal være lik på høyre og venstre side. Ved bevegelse som er større enn ± 5 mm, oppsøk verksted, bytt ut skadde deler. ± 5 mm Slark mellom det bakre festets senterhylse og det bakre festets ører i hengerens fremre del. Vær oppmerksom på ulyd eller rykninger ved kjøring med hengeren. Se om det finnes rust på kontaktflatene rundt fjærboltens hode og mutter og/eller glidemerker mellom senterhylse og det bakre festets ører. Kontroller, ved hjelp av et spett, om det forekommer noe slark/bevegelse mellom senterhylse og det bakre festets ører. Det er også mulig å bremse hengeren og samtidig rykke litt med trekkvognen for å bedømme slark/ bevegelse mellom senterhylse og det bakre festets ører på både høyre og venstre side. Kontroller tiltrekkingsmoment, 650 Nm Det tillates ikke slark eller bevegelse. Ved bevegelse/slark mellom senterhylsen og det bakre festets ører, avslutt kjøring og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadede deler. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. Eksempel på skader. - Deformerte hull - Skadde gjenger - Kuttemerker i bolter - Friksjonsskader 6

7 Generelt om tilhengerdrag Løs eller skadet fjærbolt. Hengeren "rykker" ved ujevnheter i veibanen. Se om det fi nnes rust på kontaktfl atene rundt hodet på fjærbolten og tilhørende mutter. Kontroller om det fi nnes glidemerker mellom senterhylse og det bakre festets ører. Kontroller, ved hjelp av et spett, om det forekommer noe slark i de bakre festene. Det er også mulig å bremse hengeren og samtidig rykke litt med bilen for å bedømme slark/bevegelse mellom fjærbolt/mutter og det bakre festets ører på både høyre og venstre side. Ingen tegn til at fjærbolten er løs skal forekomme. Ved løs fjærbolt, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadede deler. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. 7

8 Generelt om tilhengerdrag Utslitt gummi Bakre feste Briab -utførelse Vær oppmerksom på ulyd eller rykninger ved kjøring med hengeren. Kontroller, ved hjelp av et spett, om det forekommer noe slark i de bakre festene. Det er også mulig å bremse hengeren og samtidig rykke litt med bilen for å bedømme slark og at bevegelsen er lik på høyre og venstre side. Ingen åpenbar slark skal forekomme. Ved slark, oppsøk verksted, bytt ut skadde deler. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. ± 5 mm Løs eller skadet fjærbolt. Hengeren "rykker" ved ujevnheter i veibanen. Se om det fi nnes rust på kontaktfl atene rundt hodet på fjærbolten og tilhørende mutter. Kontroller, ved hjelp av et spett, om det forekommer noe slark i de bakre festene. Det er også mulig å bremse hengeren og samtidig rykke litt med bilen for å bedømme slark og at bevegelsen er lik på høyre og venstre side. Ingen tegn til at fjærbolten er løs skal forekomme. Ved bevegelse/slark mellom fjærbolt og skiver, avslutt kjøring og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. Der synlige skader har oppstått, skal disse delene byttes ut. Når delene har vært demontert skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. Eksempel på skader. - Deformerte hull - Skadde gjenger - Kuttemerker i bolter - Friksjonsskader 8

9 Tilhengerdrag Multi XF/Multi Tilhengerdrag Multi XF og Multi Se Generelt om tilhengerdrag samt inspeksjonspunkter nedenfor for tilhengerdrag av typen Multi XF og Multi. Deformasjoner/sprekkdannelser Trekkøye, sidevange, framdel, eller annen del som er deformert/bøyd/ bulkete/brettet eller med sprekk. Kontroller regelmessig at det ikke har oppstått deformasjoner eller sprekker på tilhengerdraget, eller ved mistanke om at det har inntruffet unormal belastning. Ingen deformasjoner eller sprekker er tillatt. Avvik fra teoretisk overfl ate/form større enn angitte mål betraktes som deformasjon. Det tillates ingen sveisereparasjoner eller utrettinger. Ved sprekk, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. Ved deformasjoner, utretting eller sveising, oppsøk verksted og skift ut skadde deler. Kritiske områder = Maks. avvik /lengde 5 mm/1000 mm 3 mm/150 mm Smellende/kneppende lyder ved kjøring. Løse eller manglende bolter. Boltforbindelser Vær oppmerksom på rustdannelser rundt bolthoder og hull der bolter eventuelt har stått. Kontroller om det har forekommet bevegelse i noen boltforbindelser. Kontroller om det har oppstått noen rotasjon ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment i henhold til tabell (se avsnitt om tilhengerdrag generelt) for M14 i kvalitet 8,8. Ingen bevegelse er tillatt, og ingen rotasjon skal forekomme ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment. Ved eventuell bevegelse eller for lavt tiltrekkingsmoment, oppsøk verksted, demonter og kontroller delene. Dersom det fi nnes skadde deler, skal disse byttes ut. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. Eksempel på skader. - Deformerte hull - Skadde gjenger - Kuttemerker i bolter - Friksjonsskader 9

10 Tilhengerdrag Optimal Tilhengerdrag Optimal Se Generelt om tilhengerdrag samt inspeksjonspunkter nedenfor for tilhengerdrag av typen Optimal. Korrosjon Gravrust fra korrosjon og misfargede detaljer. Kontroller regelmessig at det ikke finnes rustskader, slik som gravrust og overfl aterust. Inspiser spesielt hulrom og delvis lukkede steder i henhold til pilene. Kontroller at ikke sand og smuss er samlet i de lange sammenføyde profi lene. Rødbrune misfarginger ved bak- og mellomdel osv. kan være tegn på rustangrep, rustvann som har rent ut fra hulrom. Gravrust skal ikke forekomme, det skal rettes spesiell oppmerksomhet mot innsiden av hulrom og delvis lukkede steder. Ved gravrust, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. Spyl hulrommet rent for sand og smuss. Boltforbindelser Smellende/kneppende lyder ved kjøring. Kontroller om det har forekommet bevegelse i noen boltforbindelser. Kontroller om det har oppstått noen rotasjon ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment i henhold til tabell (se avsnitt om tilhengerdrag generelt) for M14 og M16 i kvalitet 8,8. Ingen bevegelse er tillatt, og ingen rotasjon skal forekomme ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment. M14 M16 M16 Ved eventuell bevegelse eller for lavt tiltrekkingsmoment, oppsøk verksted, demonter og kontroller delene. Dersom det fi nnes skadde deler skal disse byttes ut. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. Eksempel på skader. - Deformerte hull - Skadde gjenger - Kuttemerker i bolter - Friksjonsskader 10

11 Tilhengerdrag Automat Tilhengerdrag Automat Se Generelt om tilhengerdrag samt inspeksjonspunkter nedenfor for tilhengerdrag av typen Automat. Gravrust fra korrosjon og misfargede detaljer. Korrosjon Kontroller regelmessig at det ikke finnes rustskader, slik som gravrust og overfl aterust. Inspiser spesielt hulrom og delvis lukkede steder i henhold til pilene. Kontroller at ikke sand og smuss er samlet inni RHS-profi lene. Rødbrune misfarginger ved bakstamme osv. kan være tegn på rustangrep, rustvann som har rent ut fra hulrom. Gravrust skal ikke forekomme, det skal rettes spesiell oppmerksomhet mot innsiden av hulrom og delvis lukkede steder. Ved gravrust, avslutt kjøring og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. Spyl hulrommet rent for sand og smuss. Luftlekkasje Luftsylinder, slanger, ventiler, tilkoblinger Kontroller regelmessig en gang i uken eller ved mistanke om feil på utstyret at det ikke forekommer hørbare luftlekkasjer ved luftsylindere, ventiler, slanger og tilhørende koblinger. Ingen hørbare luftlekkasjer er tillatt. Kontakt verksted, bytt ut eventuelt utilfredsstillende materiale. 11

12 Tilhengerdrag Automat Manglende låsing, låsehylse deformert Låsebolt eller fôringer Kontroller at låsebolten løper fritt og går til endestillingen sin. Gjelder for samtlige innstillingslengder. Ved låst stilling skal mål H være maks. 37 mm. Låsebolten når ikke angitt stilling, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadede deler. H=maks. 37 mm Slark, ulyd Låsehylse utslitt Hvis delene i mekanismen er slitne, kan slark og ulyd forekomme. Kontroller målene på figur. Låsebolt, topp Låsebolt midten Vedlikeholdsfôring Fôring fremdel A: min. 72,5 mm B: min. 78,5 mm C: maks. 75 mm D: maks. 81,5 mm Kontakt verksted, bytt ut detaljer som ikke oppfyller kravene for å opprettholde sikkerhet og komfort. A B D C 12

13 Tilhengerdrag Automat Slark/klaring mellom framdel og bakdel Sideretningsklaring Framdel-bakdel For maksimal levetid skal sideretningsklaring mellom framdel og bakdel minimeres. 1 2 Sideretningsklaring mellom framdel og bakdel (delene) bør ikke overstige 0,5 mm. 3 Kontakt verksted for justering, se figur. Ettertrekking skal utføres regelmessig. Ved kjøring i samme stilling over lengre tid, bør justeringsskruene trekkes til for å redusere slitasje og slark. Vertikalklaring F. Framdel-bakdel For maksimal levetid skal vertikalklaring mellom framdel og bakdel minimeres. 1 Klaring mellom framdel og bakdel bør ikke overstige 1 mm Kontakt verksted, minimer slarken med sliteplater nr Kan monteres både øverst og nederst, dersom det er behov for fl ere sliteplater på samme sted, se fi gur. F E Slark i lengderetning E. For maksimal levetid og komfort skal klaringen i lengderetningen minimeres. Klaring (E) mellom delene skal ikke overstige 5 mm. F E Kontakt verksted, bytt ut slitte detaljer omgående for økt komfort og sikkerhet. 13

14 Tilhengerdrag Universal Tilhengerdrag Universal Se Generelt om tilhengerdrag samt inspeksjonspunkter nedenfor for tilhengerdrag av typen Universal. Gravrust fra korrosjon og misfargede detaljer. Korrosjon Kontroller regelmessig at det ikke finnes rustskader, slik som gravrust og overfl aterust. Inspiser spesielt hulrom og delvis lukkede steder i henhold til pilene. Kontroller at ikke sand og smuss er samlet inni RHS-profi lene. Brune misfarginger ved bakstamme osv. kan være tegn på rustangrep, rustvann som har rent ut fra hulrom. Gravrust skal ikke forekomme, det skal rettes spesiell oppmerksomhet mot innsiden av hulrom og delvis lukkede steder. Ved gravrust, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. Spyl hulrommet rent for sand og smuss. 14

15 Generelt om trekkøyer Generelt og vedlikehold under "Generelt om tilhengerdrag" gjelder for samtlige VBG trekkøyer. Skrubart trekkøye Sveisbart trekkøye Trekkøye med flens Trekkøyer til Multi XF og Optimal Krampet trekkøye Boltforbindelser Løse eller manglende bolter/muttere. Vær oppmerksom på smellende/kneppende lyder eller rykninger ved kjøring med hengeren. Vær oppmerksom på rustdannelser rundt bolthoder og hull der bolter eventuelt har stått. Kontroller om det har forekommet bevegelse i boltforbindelser. Kontroller om det har oppstått noen rotasjon ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment. Se angitt boltdimensjon og kvalitet ved respektive trekkøyemodell. Ingen bevegelse mellom deler er tillatt, og ingen rotasjon skal forekomme ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment. Alle bolter skal være montert. Ved bevegelse i boltforbindelsen, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, demonter/ kontroller berørte deler og bytt ut skadde komponenter. Ved for lavt tiltrekkingsmoment, oppsøk verksted, demonter/kontroller berørte deler, og bytt ut skadde komponenter. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. Se bilder og informasjon for respektive trekkøyemodell. Foreskrevet tiltrekkingsmoment gjelder for boltsett levert fra VBG Truck Equipment AB. Eksempel på skader - Deformerte hull - Skadde gjenger - Kuttemerker i bolter - Friksjonsskader 15

16 Generelt om trekkøyer Slitasje Løs foring/slitering i trekkøye. Vær oppmerksom på om tilhengerdraget er vanskelig å koble fra eller til. Kontroller om foringen i øyet er løs ved å banke lett med en hammer på foringen/sliteringen. Foringen skal sitte fast. Det skal ikke forekomme bevegelse. Ved løs slitering/foring, oppsøk verksted for bytte av skadet materiale. Utslitt foring/ slitering/trekkøye. Vær oppmerksom på om hengeren "rykker" ved ujevnheter i veibanen. Mål foringens maks. diameter D. Slitasjegrense for fôringen/sliteringen i trekkøyet fremgår av tabell. Type Maks. D (mm) Nato 76 VBG 57 59,5 ISO DIN D D D Diameteren skal ikke overstige mak.s D i henhold til tabell. Kontakt verksted for bytte av slitering/foring senest når maks. D er oppnådd. OBS! Utbedring ved sveising er forbudt. Trekkøye/slitering vertikalt hardt slitt eller uthulet i støttefl atene. Vær oppmerksom på om koblingen ikke løser ut ved til- og frakobling og på ulyder ved kjøring. Kontroller øyets høydemål på den mest slitte flaten. T Type Min. T (mm) Nato 37 VBG ISO 50 42,5 DIN T Respektive trekkøyes minimumsmål må oppnås. Kontakt verksted for bytte av øye dersom det er tynnere enn angitt i mål T. OBS! Utbedring ved sveising er forbudt. T 16

17 Generelt om trekkøyer Nedslitt ytterradius. Mål øyets ytterradius på den mest slitte delen. Når trekkøyets ytterradius blir nedslitt, påvirkes styrken og vanskeliggjør tilkopling. Det kan dessuten skade koblingen. Type Min Radius (mm) VBG ISO DIN Måleresultat min. radius i henhold til tabell. Kontakt verksted for bytte av øye som ikke oppfyller "Min Radius"-målet. OBS! Utbedring ved sveising er forbudt. Deformasjoner/sprekkdannelser Bøyd/overbelastet øye. Kontroller om øyet er bøyd/krummet vertikalt og/ eller sideveis. Kontroller at sveis- og boltforbindelser er fri for sprekker. Kontroller at øyets skaft/fl ens er fri for sprekker. Mål opp mål A samt C og D mot trekkøyets/tilhengerdragets senterlinje, se bilde. Ingen sprekker er tillatt. A 2 mm B - C 2 mm Ved bøyd/overbelastet øye, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. På boltmontert trekkøye skal boltforbindelsen kontrolleres og boltene byttes ut. OBS! Å rette ut et trekkøye er strengt forbudt. OBS! Skal ikke forveksles med det 5-graders vinklede øyet til Multi XF- eller Optimal-tilhengerdraget. A C B Sprekker i øye med omkringliggende innfestningsdetaljer. Kontroller eventuell forekomst av sprekker i både øye og tilhørende geometri. Ingen sprekker er tillatt. Ved sprekk, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. OBS! Utbedring ved sveising er forbudt. 17

18 Sveisbare trekkøyer Generelt Se Generelt om trekkøyer. 18

19 Skrubare trekkøyer Generelt Se Generelt om trekkøyer samt inspeksjonspunkter nevnt nedenfor. Løs kronmutter/trekkøye Kronmutter/trekkøye Vær oppmerksom på smellende/sprettende lyd eller rykninger ved kjøring med hengeren. Vær også oppmerksom på om rust forekommer rundt kronmutteren samt rundt kontaktfl atene mellom trekkøye og hylse. Ingen bevegelse er tillatt, og ingen rotasjon av kronmutter og/eller selve øyet i hylsen skal forekomme. Ved bevegelse eller slark, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadde deler. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km Nm Ny splittnagle skal alltid monteres etter momenttiltrekking. 19

20 Trekkøyer til tilhengerdrag Multi XF og Optimal Generelt Se Generelt om trekkøyer samt inspeksjonspunkter nevnt nedenfor. Smellende/kneppende lyder ved kjøring. Løse eller manglende bolter/muttere. Rust rundt bolt-/ mutterhoder/kontaktfl ater. Boltforbindelser Vær oppmerksom på rustdannelser rundt bolthoder og hull der bolter eventuelt har stått. Kontroller om det har forekommet bevegelse i boltforbindelsen. Kontroller om det har oppstått noen rotasjon ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment i henhold til tabell (se avsnitt om tilhengerdrag generelt) for M14 i kvalitet 8,8. Ingen bevegelse er tillatt, og ingen rotasjon skal forekomme ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment. Ved bevegelse eller slark, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, bytt ut skadede deler. Ved oppdagelse av sveising, utretting, for lavt tiltrekkingsmoment osv., oppsøk verksted og bytt ut skadet materiale. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. Eks. på skader - Deformerte hull - Skadde gjenger - Kuttemerker i bolter - Friksjonsskader - Gravrust 20

21 Trekkøyer med flens Generelt Se Generelt om trekkøyer samt inspeksjonspunkter nevnt nedenfor Løse eller manglende bolter. Boltforbindelser Kontroller om det har forekommet bevegelse i boltforbindelsen. Kontroller om det har oppstått rotasjon ved kontrolltiltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment på 390 Nm for M16 i kvalitet 12,9 med Nordlock-skiver montert. Ingen bevegelse er tillatt, og ingen rotasjon skal forekomme ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment. Nordlock-skiver skal være montert. Ved bevegelse i boltforbindelsen, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, demonter/kontroller berørte deler og bytt ut skadde komponenter. Ved for lavt tiltrekkingsmoment, oppsøk verksted, demonter/kontroller berørte deler og bytt ut skadede komponenter. Nye bolter og Nordlock-skiver skal alltid monteres etter at øyet har vært demontert. Når delene har vært demontert, skal de trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. Tiltrekkingsmomentet reduseres over tid. Kontroller at trekkøyets fl ensplan ligger rett på i forhold til tilhengerdragets tilkoblingsplan. Kontroller at Nordlock-skiver er montert. Koblingsplanene skal ligge helt plant mot hverandre uten spalter, forurensninger, korrosjon, tykke lag med maling. Dette fører til setninger over lang tids bruk. Ved gjentatte setninger i boltforbindelsen med for lavt tiltrekkingsmoment som konsekvens, oppsøk verksted, demonter/kontroller berørte deler og bytt ut skadde komponenter. Tilhengerdragets tilkoblingsplan skal planes ved behov, planhetskravet er = 0,5 Nye bolter og Nordlock-skiver skal alltid monteres etter at trekkøyet har vært demontert. Når fl ensøyet har vært demontert, skal det trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. 21

22 Krampet trekkøye Generelt Se Generelt om trekkøyer samt inspeksjonspunkter nevnt nedenfor. Løse eller manglende bolter. Boltforbindelser Kontroller om det har forekommet bevegelse i boltforbindelsen. Kontroller om det har oppstått rotasjon ved kontrolltiltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment på 180 Nm for M16 i kvalitet 8,8 med nylockmuttere montert. Ingen bevegelse er tillatt, og ingen rotasjon skal forekomme ved kontrolltrekking til foreskrevet tiltrekkingsmoment. Ved bevegelse i boltforbindelsen, avslutt kjøringen og oppsøk verksted umiddelbart, demonter/kontroller berørte deler og bytt ut skadde komponenter. Ved for lavt tiltrekkingsmoment, oppsøk verksted, demonter/kontroller berørte deler, og bytt ut skadde komponenter. Når det krampede trekkøyet har vært demontert, skal det trekkes til igjen etter å ha kjørt 2500 km. 22

23 23

24 Member of VBG GROUP