Søndag Mandag

Transkript

1 Søndag Avreise Casa Hansi kl Fint vær med 21 grader. Kjørte CV90 og AP7 nordvestover til vi møtte A7. Vi spiste lunsj langs A7 et stykke forbi Murcia. Vi fortsatte på A92 og kjørte rundt Granada på nordsiden. Framdeles mye snø i Sierra Nevada. Vi fylte diesel til pr.liter. Videre på A92 og SE30 rundt Sevilla på sørsiden. Kjørte inn på E1/A49. Like etter kjørte vi av og stoppet på en bensinstasjon. Der spiste vi middag og så en episode av Himmelblå. Etterpå fortsatte vi kjøringen mot Olhão via E1/A22 på portugisisk side. Vi var framme på Olhão Camping kl 2315 (2215 portugisisk tid). ( 10,40 per døgn inkl strøm. Vi parkerte bak slottet og kom således lengst mulig unna resepsjonen. Dagens etappe: 795 km. Mandag Fint vær. Vi flyttet til Karl Johan. Parkerte ut mot jernbanen, ganske nærme servicebygget. Kl 1100 var vi klar til scootertur til Albufeira for å se Norge-USA i Algarve cup. Vi lokaliserte arenaen det skulle spilles på og dro like i nærheten for å spise lunsj. Da vi returnerte for å se kampen var det helt tomt på arenaen, kampen var flyttet! Vi klarte ikke å finne den nye arenaen, så vi returnerte til Olhão. Vi hadde snakket med Leif og Berit på mobilen mens vi lette etter arenaen, de ringte oss igjen da de var på vei til campingplassen og lurte på om vi ville være med ut og spise. Vi dro ut og spiste på en restaurant i sentrum Olhão. Tirsdag Vidar syklet til Tavira. Wenche brukte noe av dagen til soling. På kvelden var vi samlet rundt bålet ved Berit og Leifs bil.

2 Onsdag Vi kjørte scootertur til Quarteira. Der besøkte vi først et matmarked. Like borti gata var det et stort vanlig marked. Vi spaserte rundt og havnet etter en stund på strandpromenaden. Quarteira er en fin by.

3 Det hender at turister blir slitne. Vi kjørte innom flere småsteder langs kysten tilbake. I Vale de Lobo spiste vi lunsj ved stranda. På kvelden spaserte vi tur på campingen og ble sittende ved et bål hos Knut og Sonja.

4 Torsdag Vidar syklet til Tavira. Etter lunsj dro vi på scootertur til Faro for å se på Igreja do Carmo fra Bakenfor ligger Capela dos Ossos (Knokkelkapellet) fra hodeskaller og enda flere knokler av armer og bein. På turen tilbake stoppet vi i Olhão for å kikke litt i byen. På kvelden gikk vi på besøk til Berit og Leif for å få noen tips om veier å kjøre, samt steder å besøke i Portugal.

5 Fredag Leif hadde invitert mange til middag på frikadeller som Knut og Sonja skulle lage. Vidar deltok i forberedelsene som potetskreller og håndlanger. Wenche hjalp Berit med vask og føn av hundene. På ettermiddagen spiste vi middag; frikadeller laget av kalkun, som smakte fortreffelig. Her ser vi Bjørg, Rolf og Bjørn. Senere på kvelden var det bålbrenning igjen. Lørdag Vidar syklet tur til Moncarapacho, S.Bras de Alportel, Estói, Pechão og Olhão. Wenche tok scooteren til Olhão og handlet. På kvelden var vi i Restauranten på Campingen for avslutningsfest blant nordmenn og dansker. 60 stk deltok. Noen viste fram Linedans som de hadde lært gjennom vinterens kursing.

6 Søndag Vi startet på en scootertur i området. Moncarapacho, Santa Catarina, Querenca, Loulé, Faro, Olhão. Lunsj spiste vi i Querenca. Lokal fisk som det tok veldig lang tid å tilberede. Vi kom akkurat tilbake til ertesuppe i Campingen. 40 stk var samlet i gata foran bilen til Berit og Leif.

7 Mandag Klar til avreise fra Olhão Camping kl Mange å ta avskjed med. Flere andre var også i gang med pakking for å reise i løpet av uken. Fint vær og 24 grader. Vi kjørte A22 til nord for Portimão, der tok vi N266 til Monchique. Fylte diesel til 0,937 per liter. Monchique er en liten, men godt kjent by. Vi kjørte gjennom sentrum og etterpå gikk det bratt oppover mot Fóia. Fóia er en topp på 902 moh. Der er det kommunikasjonsmaster og antenner, en restaurant og ikke minst god utsikt.

8 På vei ned igjen var det fin utsikt andre veien.

9 Fortsatte nordover langs N266/N123 og til slutt N261. Ankom Barragem de Monte da Rocha kl Dette er en demning hvor man kan stå gratis med bobil. Stedet går under navnet Grisen. Dagens etappe 191 km. Vidar syklet en tur i lokalområdet. Wenche solte seg i 26 grader. På kvelden hadde vi bestilt spareribs kl 1900 på Grisen, en lokal restaurant på stedet.

10 Tirsdag Klar til avreise kl Fint vær og 18 grader. Kjørte N261 nordover til IC1, som vi fulgte via Setubal til Lisboa Camping. Over brua Ponte 25 de Abril måte vi betale 4,70 i avgift. Framme på Lisboa Camping kl ( 17,10 per døgn inkl strøm. Dagens etappe 188 km. Etter å ha parkert og spist lunsj tok vi kl 1430 buss 714 til Lisboa sentrum for å få et første inntrykk av byen. Politiet stiller med siste nytt i utrykningskjøretøy.

11 Trikker var det mange av. Kl 1730 tok vi buss 714 tilbake til campingen for å være klar til neste dags bytur. Onsdag Kl 0950 tok vi buss 714 til sentrum. Kjøpte 48 timers bussturkort. Kastet oss på en Tagus Tour (blå rute) kl Det er en rute som konsentrerer seg om sentrum og vestre del av Lisboa. Mange statuer og monumenter fikk vi se:

12 Her passerer vi Monumento aos Mortos da 2ª GG (de falne i 2 verdenskrig).

13 Noen steder var fortauene fint utsmykket. Santa Clara Restaurant og Entreprenørklubben holder til her.

14 Campo Pequeno er en tyrefekterarena som ble bygget i 1892 i Maurisk stil. Tyrefekting i Portugal foregår ved at cavaleiroen møter oksen til hest og det flyter ikke blod i arenaen. Her ser vi nærmest Parque Eduardo VII, deretter Avenida Liberdade og elva Tejo.

15 Her ser vi Ponte 25 de Abril, brua som går over Rio Tejo. På andre siden av elven ser vi Monumento Cristo Rei. Her passerer vi Museu da Marinha som ligger i den vestre delen og forlengelsen av Jeronimos-klosteret.

16 Denne gaten var mot slutten av turen. Her kjørte også bussen til og fra campingen. Mye trafikk, så dette stykket gikk alltid tregt. Etter 1 time og 45 minutters busstur var det mange inntrykk og tom mage. Vi spiste lunsj og gjorde oss klar til en runde i sentrum.

17 Vi tok Elevador de Santa Justa fra 1902 opp til Bairro Alto. Heisen ble bygd av den franske arkitekten Raul Mesnier du Ponsard. Han var inspirert av Eiffeltårnet.

18 Fra toppen var det flott utsikt til Rossio Praça Dom Pedro IV (Lisboas hovedtorg). Øverste dekk av Elevador de Santa Justa var slik, med Castelo se São Jorge i bakgrunnen. Kl 1710 tok vi buss 714 tilbake til Lisboa Camping.

19 Torsdag Kl 0920 tok vi buss 714 til sentrum Lisboa. Kl 1025 gikk vi om bord på Olisipo Tour sightseeing bus (rød linje). Rød linje tar for seg den østre del av Lisboa, en moderne bydel. Dette er en skulptur reist i honnør til byggerne av bydelen Xabegras. Parque das Nações heter området der Expo-98 utstillingen ble holdt, med mange spesielle bygninger.

20 Her passerer vi Lisboa Oceanãrio. Det midterste akvariet er det største i Europa. Lisboa Twin Towers

21 I bakgrunnen ses Ponte de Vasco da Gama, Europas lengste veibro med 17,2 km lengde. Den ble åpnet i Her ser vi Gare do Oriente, som er kombinert togstasjon, metro, busstasjon og shopping senter.

22 Her passerer vi Lisboa Flyplass. Dette bygget med hengende betongremser over vinduene var spesielt.

23 Vi gikk av bussen på Bairro Alto, der var det en fin park. Glória-sporvognen går fra Bairro Alto og ned til Praça dos Restauradores.

24 Vi ventet ikke på neste avgang, men gikk ned sporet. I Baixas Rua das Portas de Santa Antão er det mange restauranter å velge blant.

25 Etter lunsj tok vi trikk 12 en runde. Trikkene i Lisboa er mange, gamle og i flere friske farger. Vi tok kl 1510 buss 714 til Camping Lisboa, mette av inntrykk. På kvelden var vi på kaffebesøk hos Svein Erik og Berit Granlund i deres Triple E. De hadde vi truffet ved ertesuppemiddagen i Olhão. De var kommet til Lisboa og var glad for å treffe erfarne Lisboa turister. Fredag Kl 10 var vi klar til avreise fra Lisboa Camping. Vi kjørte N6 mot Estoril, som ligger på Portugals Riviera, Costa do Sol.

26 Vi fortsatte på N247 som tok oss langs kysten på vestsiden mot Cabo da Roca, Europas vestligste punkt.

27 Det er en værhard kystlinje og bare de tøffeste får lov til å gå utenfor gjerdet. Vi fortsatte på N247 nordøstover til IC16 og deretter N9 ut mot kysten igjen. Vi spiste lunsj ved Praia de Santa Rita.

28 Fortsatte nordover langs kysten på N247 til Peniche. Der holder Portugals nest største fiskeflåte til. Fortaleza ses her. Vi tok IP6 østover til Óbidos. Denne henrivende fjellandsbyen er en av Portugals mest besøkte severdigheter. Slik tar byen seg ut like før man kommer fram. De beskyttende bymurene, 13 meter høye, ses tydelig. Byen ble anlagt i 1148 av maurerne.

29 Kl 15 parkerte vi på en del av parkeringsplassen som var forbeholdt bobiler (Parque de Autocaravanas de Óbidos). Vi betalte 6 for å stå om natta.. Dagens etappe: 188 km. Så gikk vi en tur opp i byen. Der møtte vi bobil-nordmenn som også hadde parkert for natta I gatene var det mange butikker og boder som solgte Ginja (Portugisisk likør) i sjokoladekopper. Vi testet uten å bli helt betatt.

30 Santa Maria kirken fra 1600-tallet.

31 Det foregikk en sjokoladefestival i området ved Borgen. Det kostet 5 å komme inn, men bortsett fra noen figurer å se på, så kostet det du kunne kjøpe det samme som i resten av butikkene. Lørdag Avreise fra Parque de Autocaravanas de Óbidos kl Fylte diesel til 0,939 per liter. Kjørte ut på A8/A15 og A1 mot Fátima og måtte betale 15 i motorveiavgift. Vi måtte kjøre litt tilbake på lokale veier til landsbyen Mira, slik at vi kl 11 kom fram til Grutas de Mira de Aire, Portugals største hule med rare klippeformasjoner og en liten sjø i 110 meters dybde. Guidet tur med inngang 4,80 per stk.

32 Her fra steinformasjonene og stien ned.

33 Etter at vi kom ut av hulene fikk vi se fossiler som var funnet. Etter omvisningen kjørte vi videre langs N243 og deretter IC2 til A1. Her måtte vi betale 21 i motorveiavgift. Kl 1620 ankom vi Parque de Campismo de Salgueiros i Vila Nova de Gaia, etter først å ha vært innom Porto for å lete etter en annen camping som var stengt. 7,03 per døgn inkl strøm. Dagens etappe: 347 km. Vidar syklet en tur i området. Nesten mørkt før han var tilbake.

34 Søndag Kl 10 tok vi buss 15 inn til Porto. Vi kjøpte billetter til CitySightseeing. 10 per stk. Vi tok blå linje først, deretter rød. Den blå gikk en runde i sentrum og over elven Douro til Vila Nova de Gaia. Den røde gikk også gjennom sentrum, men også langs Avenida da Boavista til utløpet av Rio Douro og tilbake langs strandpromenaden. Enkelte deler av Porto består av slitne bygninger og trange gater, mens andre steder er det flotte bygninger, statuer og parker. Her fra Praça da Liberdade, med Portos rådhus i bakgrunnen. Igreja do Carmo, Portugisisk barokk kirke bygget Flisene på utsiden viser grunnleggelsen av Carmelite Ordenen.

35 São Bento stasjon. Rio Douro skiller Porto og Gaia. Flere broer knytter byene sammen.

36 Her ses Porto fra Gaia-siden. Moderne bygninger var det også. Her ses Casa da Musica fra 2005.

37 Det er fine strandpromenader på begge sider av Rio Douro. Her fra Porto siden. Her fra strandpromenaden nærmere sentrum.

38 På Gaia-siden ser det slik ut. Båtene som ligger langs elvebredden ble brukt til frakt av portvin.

39 Byplanlegging var ikke kommet langt på den tiden dette ble bygd. Porto sett fra Igreja Sta Clara. Vi så en del hus som ikke var i særlig god stand.

40 Det fulgte med i billetten et besøk hos en Portvinsfabrikant. Vi endte opp hos Croft. Her tester Wenche forskjellige sorter. Så var det historien om Croft, hvordan man lager portvin og en titt på lageret. Etter en sen lunsj på en italiensk restaurant tok vi kl 1810 buss 15 tilbake til campingen.

41 Mandag Vi tok en scootertur 20 km sydover langs kysten til Espinho. Der er Nord-Portugals største marked på mandager. Vi handlet mest frukt. Vi kjørte til et shoppingsenter i Vila Nova de Gaia og handlet det vi klarte å få plass til på scooteren. Vidar syklet en tur på ettermiddagen, mens Wenche slappet av med en bok. Tirsdag Avreise fra Parque de Campismo de Salgueiros kl Vi kjørte østover for å følge Rio Douro gjennom Douro-dalen. Portvin kommer fra Dourodalen. Etter motorvei i starten kom vi snart inn på trange svingete veier.

42 Det var veldig frodig i Dourodalen, og blomstene sto fint allerede i mars. Her slynger Rio Douro seg fram. Veien gikk noen ganger langs elven, andre ganger som her ganske langt oppe i lia.

43 Druestokkene vokser gjerne på skiferterrasser. De kan ha meter lange røtter for å klare å skaffe seg vann. Her åpner landskapet seg litt.

44 Her ligger selskapene tett i tett med sin portvinsproduksjon. Vi fylte diesel til 0,936 per liter. Kl 15 ankom vi Parque Autocaravanas i Freixo de Numao. 5 per natt inkl strøm. Dagens etappe: 203 km. Vidar spaserte en tur til sentrum og fikk låne Internett på et kontor i kommuneadministrasjonen.

45 Onsdag Avreise fra Freixo de Numao kl 09. Vi kjørte E802 sørover. Vi befinner oss nå på en høyslette med annerledes vegetasjon enn de siste dager.

46 Her kjører vi langs fjellkjeden Serra da Estrela. Her passerer vi fine trær i flere fasonger.

47 Kl 13 passerte vi grensa til Spania. Like etterpå spiste vi Menu del Dia på Restaurante Barbacoa til 6 pr stk. Serveringen besto av brød og oliven, suppe, kottletter til Vidar og fisk til Wenche, + dessert og vin til fruen og vann til sjåføren. Kl 1630 ankom vi bobilparkeringen i Valhondo i Cáceres. Gratis plass med kort gangavstand til gamlebyen i Cáceres. Dagens etappe: 422 km.

48 Vi spaserte opp til gamlebyen. Her er vi kommet til Plaza Mayor like utenfor bymuren.

49 Innenfor murene var det trange bratte gater og flere fine bygninger. Her fra Saint George s Square. Cathedral of Santa Maria

50 Santiagos Kirke Vi avsluttet besøket i Gamlebyen med et glass vin på Plaza Mayor. Torsdag Avreise Valhondo i Cáceres kl Vi kjørte N521 til A5 og senere N403 til Toledo. Terrenget flatt og litt kjedelig med begrenset vegetasjon.

51 Mye veiarbeid og bygging av nye veier underveis. Vi var framme i Toledo og innlosjert på El Greco kl 1230 ( 27 per natt inkl strøm, så dette var den dyreste plassen på hele turen, men campingen er veldig bra. Dagens etappe: 265 km. Vidar syklet en tur langs CM 401 og gjennom sentrum av Toledo. Etterpå kjørte vi en tur gjennom gamlebyen i Toledo på scooteren, før vi dro på Mercadona og handlet.

52 Fredag Kl 1030 tok vi scooteren inn i gamlebyen Toledo og parkerte ved Alcázar. Vi spaserte ned mot Plaza Zocodover, der vi kjøpte billetter til sightseeingtoget Zoco Tren. Det skulle gå kl 12 så vi hadde tid til litt kikking før avgang. Her fra Plaza Zocodover.

53 Her har vi startet togturen. Toget kjørte en liten runde i sentrum først. Brostein blandet med veldig pratsomme spanjoler ved siden av oss gjorde guidingen umulig å følge med på. Etter litt kjørte toget inn på asfalt og fraktet oss rundt Toledo via Carretera de Circunvalación. Da gikk det bedre å følge med på det som ble sagt over høyttaleranlegget. Her ser vi Academia Infanteria.

54 Her ser vi Puenta de Alcantara fra Romertiden, en av flere broer over Rio Tajo. Her ser vi Alcazar, opprinnelig et Romersk Palass fra det 3. århundre.

55 Til venstre ses Toledo Catedral, til høyre i bakgrunnen Alcázar. Her kjører vi langs festningsmuren.

56 Etter togturen spiste vi hamburgerlunsj før vi gikk for å se på Toledo Catedral. Det var et flott skue, men fotografiforbud gjorde det vanskelig å ta bilder.

57 Kl 15 avsluttet vi besøket og tok scooteren tilbake til El Greco. Lørdag Kl 10 forlot vi El Greco i Toledo.og tok N400 mot Cuenca. Bra vær fra morgenen av, men etter et par timer begynte det å skye over. Også dette området er relativt flatt med lite vegetasjon.

58 Kl 1310 var vi framme i Cuenca. Stoppet først på et turistkontor ved innkjøringen til byen, så kjørte vi gjennom gamlebyen og parkerte på den øverste parkeringsplassen. Cuencas gamle bydel ble bygd på en rygg høyt over to kløfter.

59 Bjelkehuset Casas Colgadas fra 1300-tallet ble i sin tid brukt som sommerresidens for kongefamilien. Inneholder nå Spanias museum for abstrakt kunst. Katedralen

60 Mens vi gikk oppover til bilen begynte det å regne. Vi kjørte ned gjennom de trange gatene i Cuenca og fortsatte langs N 320 og senere A31 til Albacete. Vi passerte Puerto de La Tórtiga på 1200 moh. Regn hele veien til Albacete. Vi fylte diesel til 0,883 i La Gineta før vi stoppet ved Alcampo, et shoppingsenter i utkanten av Albacete. Etter handling av mat, lette vi rundt i Albacete for å finne parkering for natta. Vi endte kl 1855 opp på parkeringsplassen ved Universitetet. Dagens etappe: 356 km. Regnet fortsatte utover kvelden og natta, til tider ganske intenst.

61 Søndag Kl 0955 var vi klar til avreise fra Albacete. Kun 5 grader varmt. Vi kjørte A31 sørover. Her kan det se ut som det er litt lysere i horisonten. Vi fortsatte på N 325 til AP7 og til slutt CV90 til Casa Hansi Torrevieja. Framme kl1230. Dagens etappe: 196 km. Oppsummering reise: Total distanse 3110 km. Fint og varmt vær alle dager unntatt de to siste.