SANT ELLER USANT? FÅ FAKTA PÅ PLASS EN GANG FOR ALLE OM MØNSTERSKJÆRING OG REGUMMIERING. RETREAD = Regummiering

Transkript

1 SANT ELLER USANT? FÅ FAKTA PÅ PLASS EN GANG FOR ALLE OM MØNSTERSKJÆRING OG REGUMMIERING RETREAD = Regummiering

2 MØNSTERSKJÆRE, REGUMMIERE? DU BESTEMMER!

3 Konkurranseevne, sikkerhet og miljøvern er viktige faktorer for profesjonelle i transportbransjen. Alle løsninger som kan øke bedriftens effektivitet og bidra til å holde kostnadene nede er velkommen! Her spiller dekkadministrasjonen en viktig rolle. Dekkadministrasjonen betyr blant annet å gjøre gode valg av originalprodukter, og deretter forlenge dekkenes levetid ved hjelp av mønsterskjæring eller regummiering. For å utnytte dekkene best mulig bør alle virksomheter tenke gjennom hvordan de kan benytte seg av disse mulighetene. Denne hviteboken gir tydelige svar på spørsmål som «Når bør jeg benytte meg av disse løsningene? Etter hvor lang kjørelengde? Under hvilke forutsetninger?» Alt du alltid har lurt på om dekkenes «multi-life»-løsninger finner du her. God lesning og god tur!... Og lenge leve dekkene dine!

4 ER MØNSTERSKJÆRTE DEKK SIKRE?

5 SANT DU KAN KJØRE HELT TRYGT MED MØNSTERSKJÆRTE DEKK PÅ TO BETINGELSER: At de originale dekkene er konstruert for mønsterskjæring At mønsterskjæringen utføres av en profesjonell fagperson Mønsterskjæring er tillatt ifølge Veitrafikkloven og anbefalt av ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Mønsterskjæring gir nye, skarpe kanter og en ny mønsterdybde på 6 til 8 mm, noe som forlenger dekkets levetid og øker sikkerheten. Mønsterskjæring gir dekken inntil 10% bedre sidegrep og trekkevne (1). En del produsenter konstruerer dekk med et jevnt gummilag som gir rom for en mønsterskjæring av høy kvalitet, uten at dette påvirker dekkets styrke eller motstandsevne. På slike premium-dekk bør mønsterskjæring utføres når mønsterdybden er mellom 2 og 4 mm. Mønsterskjæring anbefales ikke når slitebanen har store skader (kutt, flenger eller synlige metallsjikt). MICHELIN fraråder bestemt mønsterskjæring av dekk som har vært utsatt for ekstrem og aggressiv bruk, som for eksempel off road-kjøring. (1) Sammenliknet med ytelsen til nedslitte dekk av samme type. Kilde: MICHELIN - Testen er utført på polert betong.

6 MØNSTERSKJÆRING SPARER PENGER

7 SANT DU KAN SPARE PENGER VED Å VELGE RIKTIGE DEKK OG VEDLIKEHOLDE DEM GODT OVER TID! Mønsterskjæring som utføres i henhold til produsentens anbefalinger gir: Inntil 25 % økt kjørelengdev Inntil 2 liter redusert drivstofforbruk per 100 km Sparer miljøet for 70 kg råverer ved fire mønsterskjæringer, noe som tilsvarer ett nytt dekk (1)! Overraskende nok er mønsterskjærte dekk økonomiske... fordi dekket slites langsommere enn et nytt dekk, og det forbruker mindre drivstoff! Mønsterskjæringen finner sted når dekkets rullemotstand er på sitt laveste. Mønsterknastene er lavere og derfor stivere enn på nye dekk. Denne stivheten reduserer friksjonen mot veien, reduserer slitasjen på dekkene og til og med lavere drivstofforbruk! (1) Intern kilde MICHELIN: Gjennomsnittlig vekt målt på de 4 hovedkategoriene dekk på markedet (315/80 R 22.5 ; 315/70 R 22.5 ; 385/65 R 22.5 ; 13 R 22.5).

8 HVORFOR MØNSTERSKJÆRE? KJØR SIKRERE 10 % BEDRE Sidegrep og trekkraft (1) BEDRE ØKONOMI Opp til 25% kilometer økt kjørelengde 2L redusert drivstofforbruk per 100 km (1) Sammenlignet med den periode da mønsterstrukturen var slitt. Referanser, MICHELIN test utført på slipt betong. (2) For eksempel en transportkombinasjon som kjører km/år med et sett mønsterskjærte dekk som ruller på bakken, på 25 %. (3) Interne referanser, MICHELIN: Gjennomsnittsvekt målt på 4 hoveddimensjoner på markedet, (315/80 R 22.5; 315/70 R 22.5; 385/65 R 22.5; 13 R 22.5).

9 NÅR MØNSTERSKJÆRINGEN UTFØRES AV EN SPESIALIST OPPSTÅR 3 FORDELER FOR LASTEBILBRANSJEN MILJØHENSYN 1,6 TON redusert CO 2 -utslipp per ekvipasje og år (2) 70 kg åvarer spares på 4 mønsterskjæringer (3) SOM TILSVARER ETT NYTT DEKK...DERSOM MØNSTERSKJÆRING UTFØRES AV EN SPESIALIST PÅVIRKER DET IKKE DEKKETS MU- LIGHETER FOR REGUMMIERING Mer informasjon finnes på: lastebil.michelin.no

10 KAN ALLE DEKK REGUMMIERES?

11 JA, MEN... IKKE ALLE DEKK BESTÅR AKSEPTANSETESTEN FOR REGUMMIERING. TO BETINGELSER MÅ OPPFYLLES FOR Å BESTÅ TESTEN: Dekkene må være konstruert i utgangspunktet for å kunne regummieres på optimal måte. Bare dekk med en dekkstamme som er solid nok til å holde gjennom flere kan kvalifisere seg for regummiering. Dekkene må vedlikeholdes regelmessig og profesjonelt. En del produsenter driver konstant utvikling av potensialet til dekkstammene. MICHELIN har gjort denne evalueringen kontinuerlig gjennom 60 år. Takket være denne erfaringen regummieres 80 % av MICHELINS dekkstammer!

12 ALLE TYPER REGUMMIERING HAR SAMME FORDELER

13 USANT DU KAN VELGE MELLOM TO REGUMMIERINGSPROSESSER: VARM REGUMMIERING (FORMVULKANISERING) Rågummien dekker hele den preparerte overflaten (toppen + sidene). Dekket plasseres i en form som gir det regummierte dekket sin endelige profil. Vulkaniseringen skjer i en herdemaskin som varmer gummien til 160 C i ca. en time, akkurat som for et nytt dekk. Fordeler: Denne regummieringen, som utføres av produsentene, gjør at man kan utnytte den opprinnelige stammens ytelser fullt ut. Homogeniteten i dimensjonene som godtas garanterer en mer regelmessig slitasje, uansett hvilken dekkstamme dekket hadde i utgangspunktet Det oppnådde resultatet kan sammenlignes med et nytt dekk, med nye sidevegger som i tillegg ser bra ut på kjøretøyet. KALD REGUMMIERING En ferdig formet slitebane, med endelig mønster, legges på den preparerte dekkstammen. Dekket og slitebanen legges i en ovn på 115 C i ca. tre timer, slik at de forskjellige delene i dekket smelter sammen. Fordeler: Denne metoden er mindre tidkrevende, og du får tilbake de regummierte dekkstammene raskere Metoden gir deg et større mulighet til å endre mønster. For å kunne garantere sluttproduktets kvalitet er fagfolkenes håndtering av dekkene avgjørende. I MICHELINS regummieringsfabrikker inspiseres to millioner dekkstammer hvert år, med utstyr helt i forkant av teknologien! Denne prosessen bygger på operatørenes erfaring og kvalifikasjoner. De undersøker og forbereder dekkene ned til minste detalj.

14 GÅR DEKKUTVIKLINGEN FREMOVER TAKKET VÆRE BRUKTE DEKK?

15 SANT DYBDEKUNNSKAP OM BRUKE DEKK GIR VEILEDNING TIL UTVIKLINGEN AV STRUKTURER OG MATERIALER FOR FREMTIDENS DEKKGENERASJONER. En del store produsenter utfører regummieringen av sine dekk på egne fabrikker. Enkelte inspiserer dekkstammene direkte ved ankomst til fabrikken for å få en bedre analyse av hvordan slitasjen påvirker dekkene. Resultatet, som samles opp gjennom mange år, kompletterer laboratorietestene og testene som utføres på testbaner og gir produktutviklerne verdifull informasjon som brukes i utviklingen av nye dekk. Dekkene kontrolleres grundig ved ankomst på regummieringsfabrikken. (MICHELIN kontrollerer 86 punkter!) Summen av denne diagnostikken utgjør en viktig informasjonskilde og brukes for å optimalisere morgendagens dekk.

16 REGUMMIERTE DEKK HAR DE SAMME YTELSER SOM NYE DEKK

17 SANT... DERSOM DU FÅR SAMME YTELSE PÅ NYE DEKK SOM PÅ REGUMMIERTE DEKK DERSOM: Den opprinnelige dekkstammen er av høy kvalitet, robust og motstandsdyktig (1) Materialene, teknologiene, kompetansen og erfaringen til operatørene er av høy kvalitet. Dette er avgjørende for en regummiering i toppklasse. Enkelte produsenter som tilbyr regummiering, deriblant MICHELIN, bruker samma patenterte gummi og mønsterstruktur på sine regummierte dekk som på nye. Ytelsene blir like gode som hos nye dekk. Dette fører også til drivstoffbesparelser fordi dine MICHELIN Remix* også kan mønsterskjæres i fremtiden. (1)Sisäiset testit suoritettu v MICHELIN Remix -renkailla: mitattu suorituskyky = 97 % uuden, samankokoisen MICHELIN-renkaan suorituskyvystä.

18 DU SPARER PENGER PÅ REGUMMIERTE DEKK

19 SANT REGUMMIERTE DEKK HJELPER DEG MED Å SPARE PENGER UTEN Å GÅ PÅ AKKORD MED SIKKERHETEN Et regummiert dekk koster 40 % mindre enn et tilsvarende nytt dekk, forutsatt at du har en dekkstamme (1) Du kjører 100 % lenger: Regummiering av en dekkstamme av høy kvalitet, utført av en ekspert, fordobler dekkenes levetid til en lavere kostnad Flere regummieringer: Et dekk kan potensielt regummieres flere ganger så lenge dekkstammen tillater det, (2), og forlenge kjørelengden ytterligere! DEN OPPRINNELIGE DEKKSTAMMEN KAN REGUMMIERES FLERE GANGER! Hvorvidt dekkene kan regummieres avhenger av virksomheten og hvordan kjøretøyparken vedlikeholdes. Dersom du satser på at dekkene dine skal ha flere liv, må du være oppmerksom på hvilke faktorer som påvirker dekkets slitasje: Dekktrykket Aksellasten Kjøretøyets mekaniske tilstand (Akselinnstilling, kjøretøyets geometri) Kjørestilen «(1) Interne prisopplysninger MICHELIN 2014 og prisundersøkelser på Internett utført av et eksternt byrå i (2) Ved bykjøring, regional transport e.l., samt kjøring på byggeplass, kan MICHELIN-dekkene regummieres minst to ganger. «

20 PÅVIRKES FLEKSIBILITETEN I DIN BEDRIFTS BRUKSOMRÅDER OGSÅ AV DEKKENE DINE?

21 SANT DU KAN TILPASSE DEKKENE TIL DIN VIRKSOMHETS BEHOV. For optimal lagerstyring skal du ha ulike alternativer for å montere regummierte dekk på kjøretøyene dine. Et regummiert dekk kan monteres på en annen aksling enn den opprinnelige (1). Du kan også tilpasse dekkene til dine kjøretøy ved å for eksempel endre mønster ved regummiering for å tilpasse dekket til riktig bruksområde. Alle fabrikanter som tilbyr regummiering kan hjelpe til med å gjøre dine dekk mer fleksible (2). (1) MICHELIN anbefaler ikke montering av regummierte dekk på styreakselen, men anbefaler at dette monteres på drivaksel eller tilhengeraksel. (2) MICHELIN Remix tilbyr 350 kombinasjoner av regummierte/nye dekk.

22 ER DET REGUMMIERTE DEKKET ALLTID DITT EGET? RETREAD= regummiering

23 USANT I NORGE HAR DU TO MULIGHETER: Stammebank. En tjeneste der du løpende kan sende inn dine dekkstammer og bestille regummiering etter behov, noe som forenkler lagerhold og sesongplanlegning. Du kan også bytte inn dekket ditt og motta et annet regummiert dekk i retur, noe som er en raskere løsning. Ingen av de ovenstående tilbudene garanterer at den regummiering du får tilbake er gjort på din egen dekkstamme. MICHELIN-dekkene har egen merking i tellegg til de tekniske opplysningene. Denne merkingen fungerer som ett ID-bevis, og gjør at dekket kan identifiseres gjennom hele livssyklusen. På lengre sikt vill MICHELINdekkene blir utstyrt med RFID-brukker (!) i tillegg till dekknummeret, noe som mliggjør identifkatsjon og automatisk sporing (1) Radio Frequency Identification: Radiofrekvensidentifikasjon.

24 KAN MAN MONTERE REGUMMIERTE DEKK PÅ SAMME MÅTE SOM NYE? RETREAD = Regummering

25 SANT ET REGUMMIERT DEKK KAN ERSTATTE ET NYTT DEKK PÅ VISSE BETINGELSER: Dersom alle dekkene på samme aksling er regummierte skal de ha de samme egenskapene (se under) Dersom nye og regummierte dekk sitter blandet på en og samme aksel, skal begge dekktyper ha samme egenskaper (se under). MICHELIN anbefaler ikke en blandet montering med både nye og regummierte dekk. Dette skal bemerkes dersom en skade som krever dekkbytte oppstår. DEKK SOM MONTERES PÅ SAMME AKSLING SKAL HA DE SAMME EGENSKAPENE: Samme merke for regummierte og nye dekk (1) Samme dimensjon Samme bruksområde (regional, spesial, vinterdekk med m+s merking). Det er bruksområdet som er viktig, ikke dekkmønsteret. Samme konstruksjon (radial eller diagonal) Samme hastighetsindeks Samme lastekapasitet (1) Michelin anbefaler at du monterer dine regummierte dekk på drivaksler eller tilhenger aksler. (2) I henhold til lovgivning i det aktuelle land.

26 HVORFOR REGUMMIERE? KOSTNADSBESPARELSER FLEKSIBILITET 2 + kilometer (1) 40 % BILLIGERE enn et nytt dekk og det er mulig å regummiere dekket flere ganger (2) FLERE FÅ MEST MULIG UT AV DINE REGUMMIERTE DEKK Velg blant flere monteringsløsninger for å optimalisere din lagerhåndtering SPØR DIN LEVERANDØR OM ANBEFALINGER (1) Interne tester i Levetiden for et MICHELIN REMIX= 97% av levetiden til et nytt dekk i samme dimensjon. (2) Europeisk gjennomsnitt, intern prisinformasjon i 2014 samt en prisstudie på internett utført av en ekstern organisasjon. (3) 350 kombinasjoner av regummierte og nye dekk er tilgjengelige med MICHELIN Remix (4) Med MICHELIN Remix behøves kun et tillegg på 20 kg råmateriale, noe som er en besparelse på 70% sammenlignet med å kjøpe ett nytt dekk.

27 BESPARELSER SPILLER EN VIKTIG ROLLE FOR ET BÆREKRAFTIG TRANSPORTMARKED OG TJENER PÅ FLEKSIBEL BRUK MILJØHENSYN TILPASS MØNSTERET Regummiering Fordoble LEVETIDEN (1) for ditt dekk og spar miljøressurser TIL DINE BEHOV 350 tilgjengelige kombinasjoner med originalmønster og regummierte mønster (3) Ett regummiert dekk -70 % = mindre råmateriale enn et nytt dekk! (4) For mer informasjon: lastebil.michelin.no

28 MØNSTERSKJÆRING OG REGUMMIERING SKÅNER MILJØET

29 SANT MØNSTERSKJÆRING OG REGUMMIERING SPARER NATURRESSURSER OG BEVARER MILJØET. Disse teknikkene forlenger levetiden på brukte dekk, noe som i vekt tilsvarer 17 millioner tonn hvert år i hele verden (1). MILJØFORDELER MED MØNSTERSKJÆRING: Redusert utslipp av CO 2 --> Inntil - 1,6 tonn/år. Mønsterskjærte dekk reduserer kjøretøyets drivstofforbruk og CO 2 -utslipp (2). Redusert råvareforbruk --> 100 kilo mindre råstoff forbrukes ved 5 mønsterskjæringer Mindre avfal l--> 200 færre kilo brukte dekk som ikke trenger resirkulering ved 4 mønsterskjæringer (3). MILJØFORDELER MED REGUMMIERING: Redusert utslipp av CO 2 --> 100 regummierte dekk tilsvarer 5 tonn råvarer som ikke brukes og mer enn 6 tonn CO 2 som ikke slippes ut i atmosfæren. Redusert råvareforbruk --> 1 regummiering = 50 kg sparte råvarer. Behovet for råvarer på et resirkulert dekk er i gjennomsnitt bare 20 kg, noe som tilsvarer 70 % mindre råvarer sammenlignet med et nytt dekk! Redusert avfall --> kg for en tilhenger med tre akslinger. Regummiering av seks dekk på en tilhenger med tre akslinger tilsvarer seks brukte dekk som ikke behøver å resirkuleres! EN RENERE VERDEN MED KRETSLØPSØKONOMI I Europa resirkuleres alle brukte dekk (4). De blir forvandlet til lekeplasser, kunstgress, skosåler, gulvplater, hjul...michelin har for eksempel fått oppmersomhet som den første til å lage en 6-felts løpebane på 400 meter av 9000 dekk! Og det er ikke alt: Ny forskning kommer til å muliggjøre en stadig mer effektiv og innovativ resirkulering av dekkene dine. (1) Kilde: Agence de l Environnement et de la Maîtrise de l Énergie (Det franske miljø- og energidirektoratet), (2) For eksempel en transportkombinasjon som kjører km/år med 25% mønsterskjærte dekk i kontakt med veien. (3) Intern kilde MICHELIN: Gjennomsnittlig vekt målt på de 4 hovedkategoriene dekk på markedet (315/80 R 22.5 ; 315/70 R 22.5 ; 385/65 R 22.5 ; 13 R 22.5). (4) EU-direktiv 31/CE av 26. april 1999 forbyr deponering av brukte dekk.

30 DESIGNED FOR MORE (1) FOR BEDRE ØKONOMI, FOR Å STØTTE BÆREKRAFTIG TRANSPORT OG SAMTIDIG FÅ FORDELENE AV FLEKSIBEL BRUK NOEN DEKK ER LAGET FOR MØNSTERSKJÆRING REGUMMIERING * Opp til Opp til 25% 100% bedre kilometerresultat bedre kilometerresultat...og opp til 200% for et dekk som regummieres to ganger FORDI DET ER VIKTIG Å EFFEKTIVISERE DITT BUDSJETT LAGER VI SÆRSKILTE LØSNINGER SOM FORLENGER LEVETIDEN FOR DITT DEKK * Selon référence UTEN KOMPROMISS NÅR DET GJELDER SIKKERHETEN

31 HVORFOR MØNSTERSKJÆRE? Mønsterskjæring utført av en fagperson etter produsentens anbefalinger= HVORFOR REGUMMIERE? Regummiering som utføres i henhold til produsentens anbefalinger= +10% bedre grep (2) opp til -2L/ 100 km drivstoffbesparelse Din virksomhets besparelser 4 1 MØNSTERS- KJÆRTE DEKK 70 kg råmaterialer spares (3) NYTT DEKK Mønsterskjæring tillates av veitrafikkloven og anbefales av ETRO (European Tyre and Rim Technical Organisation). NYE DEKK 100% NYE DEKK 30% REGUM- MIERTE DEKK REGUM- MIERTE DEKK 2 + FLERE KILOMETER (4) 40% BILLIGERE ENN Å KJØPE (5) Sammenligning av råvareforbruk (6) Gjenvinnbart avfall 50 kg mindre avfallsmengde å gjenvinne for et regummiert dekk ØKONOMI - MILJØHENSYN - SIKKERHET Det er mulig å forlenge levetiden og ytelsen til dekkene dine samtidig som du sparer penger og tar vare på miljøet! Ved å velge en profesjonell og personlig administrasjon av dekkparken din bedrer du lønnsomheten og fleksibiliteten i bedriften, uten å sette sikkerheten i fare! (1) Utviklet for å holde lenge. (2) Sammenlignet med ytelser målt på samme dekk som har nådd slitasjegrensen. Referanser, MICHELIN test utført på slipt betong. (3) Interne referanser, MICHELIN: Gjennomsnittsvekt målt på 4 hoveddimensjoner på markedet, (315/80 R 22.5; 315/70 R 22.5; 385/65 R 22.5; 13 R 22.5). (4) Interne tester i Levetid for et dekk med MICHELIN Remix = 97% av levetiden for et nytt Michelin-dekk med samme dimensjoner. (5) Gjennomsnitt for Europa, prisoppgaver fra interne kilder i 2014 og internettpriser, hentet ut av en ekstern organisasjon for (6) Regummieringen MICHELIN Remix krever bare i gjennomsnitt 20 kg råvarer, noe som gir en gevinst på 70% sammenlignet med et nytt dekk.

32 Du kan lese mer om fordelene ved «multi-life»-administrasjon av dekkparken din via serien «Designed for more» på nettstedet lastebil.michelin.no MIchelin Nordic AB, Årstaängsvägen 11, Stockholm