Nr. 73/234 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONENS GJENNOMFØRINGSFORORDNING (EU) 2015/504. av 11.

Transkript

1 Nr. 73/234 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONENS GJENNOMFØRINGSFORORDNING (EU) 2015/ /EØS/73/07 av 11. mars 2015 om gjennomføring av europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 167/2013 med hensyn til administrative krav til godkjenning av og markedstilsyn for jordbruks- og skogbrukskjøretøyer(*) EUROPAKOMMISJONEN HAR under henvisning til traktaten om Den europeiske unions virkemåte, under henvisning til europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 167/2013 av 5. februar 2013 om godkjenning av og markedstilsyn for jordbruks- eller skogbrukskjøretøyer( 1 ), særlig artikkel 22 nr. 4, artikkel 24 nr. 4, artikkel 25 nr. 2, 3 og 6, artikkel 27 nr. 1, artikkel 33 nr. 2, artikkel 34 nr. 3, artikkel 35 nr. 4, artikkel 45 nr. 2, artikkel 46 nr. 3 og artikkel 53 nr. 8, og ut fra følgende betraktninger: 1) I denne forordning fastsettes nærmere administrative krav til modellene for opplysningsmappen og opplysningsdokumentet, modellen for sertifikat om tilgang til kjøretøyets egendiagnosesystem og til opplysninger om reparasjon og vedlikehold, modellene for samsvarssertifikatet, modellene for det lovfestede produsentmerket og modellene for EU-typegodkjenningsmerket, modellene for EU-typegodkjenningsdokumentet og modellen for listen over gjeldende krav eller rettsakter vedlagt EU-typegodkjenningsdokumentet, nummereringssystemet for EU-typegodkjenningsdokumenter, modellen for prøvingsresultatarket vedlagt EU-typegodkjenningsdokumentet, de generelle kravene til prøvingsrapportenes format, listen over deler og utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal, alle sider ved framgangsmåten for tillatelse til å bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal, modellen for tillatelse til å bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal, samt nummereringssystemet for tillatelser til å bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal. 2) I motsetning til europaparlaments- og rådsdirektiv 2003/37/EF( 2 ) inneholder forordning (EU) nr. 167/2013 et komplett sett med krav knyttet til en søknad om EU-typegodkjenning av hele kjøretøyer for alle grupper av jordbruks- og skogbrukskjøretøyer. Det bør fastsettes hvilke administrative modeller som skal benyttes i forbindelse med EUtypegodkjenning. 3) Det er innført ny teknologi i kjøretøyer etter at modellene som benyttes i forbindelse med typegodkjenning, ble fastlagt i europaparlaments- og rådsdirektiv 2003/37/EF. Modellene som benyttes i forbindelse med EU-typegodkjenning, bør derfor tilpasses. (*) Denne unionsrettsakten, kunngjort i EUT L 85 av , s. 1, er omhandlet i EØS-komiteens beslutning nr. 138/2016 av 8. juli 2016 om endring av EØS-avtalens vedlegg II (Tekniske forskrifter, standarder, prøving og sertifisering), se EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende nr. 16 av , s. 9. ( 1 ) EUT L 60 av , s. 1. ( 2 ) Europaparlaments- og rådsdirektiv 2003/37/EF av 26. mai 2003 om typegodkjenning av jordbruks- eller skogbrukstraktorer, tilhengere og utskiftbare trukne maskiner, samt deres systemer, deler og tekniske enheter, og om oppheving av direktiv 74/150/EØF (EUT L 171 av , s. 1).

2 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/235 4) Det bør innføres en ny modell for et «ark til opplysningsmappen», der det angis hvilken framgangsmåte produsenten har valgt for sin søknad om typegodkjenning. 5) For å sikre at uavhengige operatører gis rimelig tilgang til opplysninger om reparasjon av kjøretøyer, herunder opplysninger om egendiagnosesystemer og deres samvirking med andre kjøretøysystemer, må produsentene gi tilgang til disse opplysningene på like vilkår og bevise overfor godkjenningsmyndighetene at de oppfyller dette kravet. I den forbindelse bør det fastsettes en modell for et sertifikat fra produsentens side som fungerer som et slikt bevis. 6) Det bør foreligge tre modeller for et samsvarssertifikat, svarende til typegodkjenning av ferdigoppbygde, etappevis ferdigoppbygde og delvis oppbygde kjøretøyer. 7) For å kunne vise at traktorer som er typegodkjent med påmonterte maskiner, og kjøretøyer i gruppe R og S, holder et tilfredsstillende sikkerhetsnivå, bør en del av den dokumentasjon som omfatter tekniske data for maskiner, som oppført i vedlegg VII til europaparlaments- og rådsdirektiv 2006/42/EF( 3 ), tas inn i opplysningsmappen. Dessuten bør EFsamsvarserklæringen for de påmonterte maskinene vedlegges kjøretøyets samsvarssertifikat. 8) Med sikte på å forenkle det vanligste EU-typegodkjenningsdokumentet bør det utarbeides en ny modell som utelukkende skal benyttes ved EU-typegodkjenning av hele kjøretøyer når det dreier seg om en ferdigoppbygd kjøretøytype, mens det for andre kombinasjoner av kjøretøytyper bør fastsettes en annen modell for EUtypegodkjenningsdokumenter for hele kjøretøyer. 9) Det bør fastsettes én modell for EU-typegodkjenningsdokumentet gjeldende for alle slags systemer, med sikte på å forene og forenkle modellene som tidligere er oppført i ulike EU-direktiver for hver type system. Av samme grunn bør det også fastsettes én modell for komponenter og separate tekniske enheter. 10) Nummereringssystemet for EU-typegodkjenningsdokumenter fastsatt ved direktiv 2003/37/EF bør endres i tråd med den nye oppbygningen av rettsakter som inneholder typegodkjenningskravene i forbindelse med samsvarssertifisering. 11) For å harmonisere utformingen av de mest relevante opplysningene fra prøving av samsvar med de tekniske kravene i forordning (EU) nr. 167/2013 og i delegerte rettsakter vedtatt i henhold til den forordningen bør det fastsettes et sett med generelle minstekrav til prøvingsrapportenes format. 12) Av samme grunn bør tekniske instanser benytte de modeller for prøvingsrapporter som er fastsatt i de motsvarende internasjonale bestemmelsene eller EN/ISO-standardene, som en veiledning for arbeidet med å utarbeide prøvingsrapporter om tekniske krav som er fastsatt i delegerte rettsakter vedtatt i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013, og som er basert på kravene i internasjonale bestemmelser eller EN/ISO-standarder. 13) For å begrense byrden for produsentene bør utformingen av prøvingsrapporter for visse komponenter og separate tekniske enheter som er utstedt i henhold til direktiv 2003/37/EF, europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF( 4 ), europaparlaments- og rådsdirektiv 97/68/EF( 5 ), europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 595/2009( 6 ) eller internasjonale regler som nevnt i kapittel XIII i forordning (EU) nr. 167/2013, samt delegerte rettsakter og gjennomføringsrettsakter vedtatt i henhold til nevnte forordning, godtas når det søkes om typegodkjenning i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013, forutsatt at verken de grunnleggende kravene eller kravene til prøvingsmetodene er endret etter at prøvingen ble utført. ( 3 ) Europaparlaments- og rådsdirektiv 2006/42/EF av 17. mai 2006 om maskiner og om endring av direktiv 95/16/EF (EUT L 157 av , s. 24). ( 4 ) Europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/46/EF av 5. september 2007 om fastsettelse av en ramme for godkjenning av motorvogner og deres tilhengere, og av systemer, deler og tekniske enheter til slike kjøretøyer (rammedirektiv) (EUT L 263 av , s. 1). ( 5 ) Europaparlaments- og rådsdirektiv 97/68/EF av 16. desember 1997 om tilnærming av medlemsstatenes lovgivning om tiltak mot utslipp av forurensende gasser og partikler fra forbrenningsmotorer som skal monteres i ikke-veigående mobile maskiner (EFT L 59 av , s. 1). ( 6 ) Europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 595/2009 av 18. juni 2009 om typegodkjenning av motorvogner og motorer med hensyn til utslipp fra tunge kjøretøyer (Euro VI), om tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer, om endring av forordning (EF) nr. 715/2007 og direktiv 2007/46/EF, og om oppheving av direktiv 80/1269/EØF, 2005/55/EF og 2005/78/EF (EUT L 188 av , s. 1).

3 Nr. 73/236 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende ) Tiltakene fastsatt i denne forordning er i samsvar med uttalelse fra komiteen nevnt i artikkel 69 nr. 1 i forordning (EU) nr. 167/2013. VEDTATT DENNE FORORDNING: Artikkel 1 Formål I denne forordning fastsettes de gjennomføringstiltak som er nevnt i artikkel 68 i forordning (EU) nr. 167/2013 med sikte på å fastsette ensartede vilkår for gjennomføring av de administrative kravene for godkjenning av nye jordbruks- og skogbrukskjøretøyer, så vel som systemer, komponenter og separate tekniske enheter som er konstruert og oppbygd for slike kjøretøyer, og for å kunne bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at systemer som er grunnleggende for kjøretøyets sikkerhet, ikke fungerer som de skal, eller for kjøretøyets miljøprestasjon. Artikkel 2 Modell for opplysningsdokumentet og opplysningsmappen Produsenter som søker om EU-typegodkjenning, skal levere inn opplysningsdokumentet og opplysningsmappen som er nevnt i artikkel 22 nr. 1 og artikkel 22 nr. 2 bokstav a) i forordning (EU) nr. 167/2013, på grunnlag av modellen oppført i vedlegg I til denne forordning. Artikkel 3 Modell for produsentens sertifikat om tilgang til kjøretøyets egendiagnosesystem (OBD) og til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyet Produsenter som berøres av artikkel 53 nr. 1 i forordning (EU) nr. 167/2013 og søker om EU-typegodkjenning, skal gi godkjenningsmyndigheten et sertifikat om tilgang til kjøretøyets OBD og til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyet i samsvar med artikkel 53 nr. 8 i nevnte forordning, på grunnlag av modellen oppført i vedlegg II til denne forordning. Artikkel 4 Modeller for samsvarssertifikatet Produsentene skal utstede samsvarssertifikatet som er nevnt i artikkel 33 nr. 1 i forordning (EU) nr. 167/2013, i samsvar med modellene oppført i vedlegg III til denne forordning. Artikkel 5 Modeller for det lovfestede produsentmerket og EU-typegodkjenningsmerket Produsentene skal utstede det lovfestede produsentmerket og EU-typegodkjenningsmerket som er nevnt i artikkel 34 nr. 1 og 2 i forordning (EU) nr. 167/2013, i samsvar med modellene oppført i vedlegg IV til denne forordning. Artikkel 6 Modeller for EU-typegodkjenningsdokumentet Godkjenningsmyndighetene skal utstede EU-typegodkjenningsdokumentet som er nevnt i artikkel 25 nr. 1 i forordning (EU) nr. 167/2013, i samsvar med modellene oppført i vedlegg V til denne forordning.

4 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/237 Artikkel 7 Nummereringssystem for EU-typegodkjenningsdokumenter EU-typegodkjenningsdokumentene skal nummereres i samsvar med vedlegg VI. Artikkel 8 Modell for prøvingsresultatarket Godkjenningsmyndighetene skal utstede prøvingsresultatarket som er nevnt i artikkel 25 nr. 3 bokstav a) i forordning (EU) nr. 167/2013, i samsvar med modellen oppført i vedlegg VII til denne forordning. Artikkel 9 Prøvingsrapportenes format 1. Prøvingsrapportenes format som nevnt i artikkel 27 nr. 1 i forordning (EU) nr. 167/2013 skal oppfylle de generelle kravene oppført i vedlegg VIII til denne forordning. 2. Eksisterende prøvingsrapporter for komponenter og separate tekniske enheter som er utstedt i henhold til direktiv 2003/37/EF, direktiv 2007/46/EF, direktiv 97/68/EF, forordning (EU) nr. 595/2009 eller internasjonale regler som nevnt i kapittel XIII i forordning (EU) nr. 167/2013 samt delegerte rettsakter og gjennomføringsrettsakter vedtatt i henhold til nevnte forordning, skal godtas med sikte på typegodkjenning i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013 forutsatt at verken de grunnleggende kravene eller kravene til prøvingsmetodene er endret etter at prøvingen ble utført. Prøvingsrapporter som oppfyller disse vilkårene, skal føres opp i vedlegg VIII til denne forordning. Artikkel 10 Liste over deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal Listen over deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at systemer som er grunnleggende for kjøretøyets sikkerhet ikke fungerer som de skal, eller for kjøretøyets miljøprestasjon, som nevnt i artikkel 45 nr. 2 i forordning (EU) nr. 167/2013, er ført opp i vedlegg IX til denne forordning. Artikkel 11 Modell for sertifikat som gir tillatelse til å bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal Godkjenningsmyndighetene skal utstede et sertifikat som gir tillatelse til å bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at systemer som er grunnleggende for kjøretøyets sikkerhet, ikke fungerer som de skal, eller for kjøretøyets miljøprestasjon, som nevnt i artikkel 46 nr. 2 i forordning (EU) nr. 167/2013, i samsvar med modellen oppført i vedlegg X til denne forordning. Artikkel 12 Nummereringssystem for tillatelser til å bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal Tillatelser til å bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at systemer som er grunnleggende for kjøretøyets sikkerhet, ikke fungerer som de skal, eller for kjøretøyets miljøprestasjon, skal nummereres i samsvar med vedlegg XI.

5 Nr. 73/238 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Artikkel 13 Ikrafttredelse og anvendelse Denne forordning trer i kraft den 20. dagen etter at den er kunngjort i Den europeiske unions tidende. Den får anvendelse fra 1. januar Denne forordning er bindende i alle deler og kommer direkte til anvendelse i alle medlemsstater. Utferdiget i Brussel 11. mars For Kommisjonen Jean-Claude JUNCKER President

6 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/239 LISTE OVER VEDLEGG Vedleggets nummer Vedleggets tittel Side I Modell for opplysningsdokumentet og opplysningsmappen 7 II Modell for produsentens sertifikat om tilgang til kjøretøyets egendiagnosesystem (OBD) og til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyet 132 III Modeller for samsvarssertifikatet 135 IV Modeller for det lovfestede produsentmerket og EU-typegodkjenningsmerket 155 V Modeller for EU-typegodkjenningsdokumentet 161 VI Nummereringssystem for EU-typegodkjenningsdokumenter 180 VII Modell for prøvingsresultatarket 184 VIII Prøvingsrapportenes format 188 IX X XI Liste over deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal Modell for sertifikat som gir tillatelse til å bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal Nummereringssystem for tillatelser til å bringe i omsetning og ta i bruk deler eller utstyr som kan utgjøre en alvorlig risiko for at grunnleggende systemer ikke fungerer som de skal

7 Nr. 73/240 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende VEDLEGG I Modell for opplysningsdokumentet og opplysningsmappen Liste over tillegg Tilleggets nummer Tilleggets tittel Side 1 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) montering av et motorsystem/motorfamiliesystem 64 2 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) system for kontroll av utvendig lydnivå 75 3 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en motor/ motorfamilie som komponent/separat teknisk enhet (STU) 78 4 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) informasjonssystem for føreren 89 5 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) montering av et system for lys- og lyssignalinnretninger 90 6 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) system for elektromagnetisk kompatibilitet 92 7 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) montering av et signalhornanlegg 93 8 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) montering av et speilsystem 94 9 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) montering av et system for belteunderstell Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av elektriske/elektroniske delenheters elektromagnetiske kompatibilitet Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av ballastmasser som komponent/separat teknisk enhet (STU) Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av sidevern og/eller vern bak som komponent/separat teknisk enhet (STU) Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av et dekk som komponent Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en kopling som komponent/separat teknisk enhet (STU) Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) bremseanlegg Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) system for kontroll av førerens eksponering for støy 113

8 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/241 Tilleggets nummer Tilleggets tittel Side 17 Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) system for bilbeltefester Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av en type (eller en type kjøretøy med hensyn til) vern mot farlige stoffer Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av et veltevern (ROPS) som separat teknisk enhet Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av et vern mot fallende gjenstander (FOPS) som separat teknisk enhet Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av et førersete som komponent/separat teknisk enhet (STU) Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av et bilbelte som komponent/separat teknisk enhet (STU) Modell for opplysningsdokument i forbindelse med EU-typegodkjenning av et vern mot gjenstander som trenger inn (OPS) som separat teknisk enhet Produsentens erklæring om tiltak mot ulovlige inngrep i framdriftssystem og hastighetsbegrenser 128 DEL A OPPLYSNINGSMAPPE 1. Generelle krav 1.1. Ved søknad om EU-typegodkjenning for et kjøretøy, et system, en komponent eller en separat teknisk enhet skal produsenten, i samsvar med artikkel 22 i forordning (EU) nr. 167/2013, levere inn en opplysningsmappe med følgende innhold: a) Innholdsfortegnelse b) Opplysning om valgt framgangsmåte for typegodkjenning i samsvar med artikkel 20 nr. 1 i forordning (EU) nr. 167/2013, og i samsvar med modellen oppført i punkt 2 (ark til opplysningsmappe) c) Opplysningsdokumentet som er oppført i del B i dette vedlegg d) Alle relevante data, tegninger, fotografier og andre opplysninger som kreves i opplysningsdokumentet e) Produsentens attest som gir typegodkjenningsmyndigheten samsvarsbevis på tilgang til kjøretøyets egendiagnosesystem (OBD) og til opplysninger om reparasjon og vedlikehold av kjøretøyet, som nevnt i artikkel 53 nr. 8 i forordning (EU) nr. 167/2013 og oppført i vedlegg II til denne forordning f) For traktorer som er typegodkjent med påmonterte maskiner, og for kjøretøyer i gruppe R og S, et dokument som angir innholdet i EF-samsvarserklæringen, i samsvar med de nasjonale bestemmelser som gjennomfører europaparlaments- og rådsdirektiv 2006/42/EF, men ikke nødvendigvis serienummeret og underskriften

9 Nr. 73/242 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Dersom godkjenningsmyndigheten ber om det, skal produsenten i tillegg framlegge relevant dokumentasjon fra de tekniske data for maskiner, som oppført i vedlegg VII til nevnte direktiv, og særlig: hvilke standarder og andre tekniske spesifikasjoner som benyttes, herunder grunnleggende helse- og sikkerhetskrav som omfattes av disse standardene alle tekniske rapporter med resultatene fra prøvinger utført enten av produsenten eller av et organ som produsenten eller dens representant har valgt g) Eventuelle tilleggsopplysninger som godkjenningsmyndigheten har bedt om i forbindelse med godkjenningsprosedyren h) Produsentens erklæring om tiltak mot ulovlige inngrep i framdriftssystem og hastighetsbegrenser som nevnt i artikkel 17 nr. 2 bokstav b) i forordning (EU) nr. 167/2013 og i punkt i vedlegg III til delegert kommisjonsforordning (EU) nr. 2015/208( 1 ), i samsvar med modellen oppført i tillegg 24 til dette vedlegg i) For kjøretøyer som er utstyrt med én eller flere elektriske/elektroniske innretninger som begrenser ytelsen til dets framdriftssystem, data og dokumentasjon som viser at endring eller frakopling av innretningen eller dens ledninger ikke vil øke framdriftsytelsen 1.2. Søknader på papir skal leveres inn i tre eksemplarer. Eventuelle tegninger skal være i passende målestokk, være tilstrekkelig detaljerte og leveres på et ark i A4-format eller være brettet til den størrelsen. Eventuelle fotografier skal være tilstrekkelig detaljerte Det skal opplyses om ytelsen til komplekse elektroniske kjøretøykontrollsystemer oppført i tillegg 2 til vedlegg XXIII til delegert kommisjonsforordning (EU) nr. 1322/2014( 2 ). 2. Modell for dokumentet til opplysningsmappen Opplysninger om valgt framgangsmåte for typegodkjenning i samsvar med artikkel 20 nr. 1 i europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 167/2013 Ark til opplysningsmappen En behørig utfylt versjon av denne erklæringen skal ligge i opplysningsmappen. Undertegnede: [... (fullt navn og stilling)] Produsentens selskapsnavn og adresse( 4 ):... Navn på og adresse til produsentens eventuelle representant( 4 ):... søker med dette om typegodkjenning etter følgende framgangsmåte: a) trinnvis typegodkjenning( 1 ) b) typegodkjenning i ett trinn( 1 ) c) blandet typegodkjenning( 1 ) Dersom framgangsmåte a) eller c) velges, erklæres samsvar med krav som under punkt b) for alle systemer, komponenter og separate tekniske enheter. Etappevis typegodkjenning valgt i samsvar med artikkel 20 nr. 5 i forordning (EU) nr. 167/2013: ja/nei( 1 ) ( 1 ) Delegert kommisjonsforordning (EU) nr. 2015/208 av 8. desember 2014 om utfylling av europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 167/2013 med hensyn til krav til kjøretøyets funksjonssikkerhet med henblikk på godkjenning av jordbruks- og skogbrukskjøretøyer (EUT L 42 av , s. 1). ( 2 ) Delegert kommisjonsforordning (EU) nr. 1322/2014 av 19. september 2014 om utfylling og endring av europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 167/2013 med hensyn til kjøretøyets oppbygging og allmenne krav når det gjelder godkjenning av jordbruks- og skogbrukskjøretøyer (EUT L 364 av , s. 1).

10 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/243 Opplysninger om kjøretøyet/kjøretøyene som skal fylles ut dersom søknaden gjelder EU-typegodkjenning av hele kjøretøyet: 1.1 Merke (produsentens handelsnavn)( 4 ): Type( 2 ): Variant(er)( 2 ): Versjon(er)( 2 ): Eventuell(e) handelsbetegnelse(r): Typegodkjenningsnummer/-numre for tidligere etappe(r)( 4 ): Kjøretøyets gruppe, undergruppe og hastighetsindeks( 3 ):... Søknaden gjelder typegodkjenning av: a) en ferdigoppbygd kjøretøytype( 1 ) b) en etappevis ferdigoppbygd kjøretøytype( 1 ) c) en delvis oppbygd kjøretøytype( 1 ) d) en kjøretøytype med ferdigoppbygde og delvis oppbygde varianter( 1 ) e) en kjøretøytype med etappevis ferdigoppbygde og delvis oppbygde varianter( 1 ) Opplysninger som skal fylles ut dersom søknaden gjelder typegodkjenning av et system / en komponent / en separat teknisk enhet( 1 ): 2.1. Merke(r) (produsentens handelsnavn): Type( 5 ): Eventuell(e) handelsbetegnelse(r): Produsentens typekode (påført på motoren eller identifisert på annen måte):... ( 1 ): Virtuell prøving og/eller egenprøving( 1 ) Oversikt over virtuelt prøvde og/eller egenprøvde systemer, komponenter eller separate tekniske enheter i henhold til artikkel 27 nr. 4 og artikkel 60 i forordning (EU) nr. 167/2013: Oversiktstabell over virtuell prøving og/eller egenprøving Henvisning til delegert rettsakt Vedlegg nr. Krav Begrensninger/ merknader Detaljert rapport om validering av virtuell prøving og/eller egenprøving er vedlagt: ja/nei( 1 ) Sted: Underskrift: Dato: Navn og stilling i foretaket: Forklarende merknader til ark til opplysningsmappen (Fotnotetegn, fotnoter og forklarende merknader skal ikke føres opp i dokumentet til informasjonsmappen) ( 1 ) Stryk det som ikke passer. ( 2 ) Angi den alfanumeriske koden type-variant-versjon eller «TVV» tildelt hver type, variant og versjon som oppført i punkt 2.3 i del B i vedlegg I til denne forordning. Matrisen oppført i punkt 2.2 i del B i vedlegg I til denne forordning kan benyttes til å identifisere variant og versjoner. ( 3 ) Koden for klassifisering i samsvar med artikkel 4 i forordning (EU) nr. 167/2013 angis, f.eks.«t4.3a» for en traktor med liten bakkeklaring og høyeste konstruksjonshastighet under eller lik 40 km/t. ( 4 ) Ved etappevis typegodkjenning gis disse opplysningene for hver etappe. ( 5 ) For motorer gis opplysninger om motortype eller motorfamilietype, alt etter hva som er relevant.

11 Nr. 73/244 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende GENERELLE KRAV DEL B OPPLYSNINGSDOKUMENT 1.1. Søkeren skal gi opplysningsdokumentet et referansenummer Når opplysningene i opplysningsdokumentet for typegodkjenning av kjøretøyer er endret, skal produsenten levere de endrede sidene til typegodkjenningsmyndigheten, der det klart og tydelig framgår hva endringene går ut på, samt datoen for ny utstedelse. 2. TYPEGODKJENNING AV KJØRETØYER 2.1. Alle opplysningsdokumenter skal inneholde følgende: Matrisen i punkt 2.2, for å identifisere de versjoner og varianter av kjøretøyet som skal typegodkjennes. En liste over de punkter som gjelder for kjøretøyets (under)gruppe og for dets tekniske spesifikasjoner som opplysningene er hentet fra, i samsvar med nummereringssystemet for den fullstendige listen oppført i punkt Matrise som viser hvordan oppføringene i punkt 5 kan kombineres innenfor versjoner og varianter av kjøretøytypen Matrise for versjoner og varianter Punkt nr. Alle Versjon 1 Versjon 2 Versjon 3 Versjon n Det skal utarbeides en egen matrise for hver variant innenfor typen Oppføringer som kan kombineres uten begrensninger innenfor en variant, skal føres i kolonnen merket «Alle» Opplysningene nevnt over kan presenteres på en annen måte, eller sammen med opplysninger som gis i henhold til punkt Type-, variant- og versjonsbetegnelser Produsenten skal tildele hver kjøretøytype, -variant og -versjon en alfanumerisk kode bestående av latinske bokstaver og/eller arabiske tall, som også skal angis i samsvarssertifikatet (se vedlegg III) for det aktuelle kjøretøyet. Det er tillatt å bruke parenteser og bindestreker, forutsatt at de ikke erstatter en bokstav eller et tall Hele koden skal betegnes: type-variant-versjon eller «TVV» TVV-koden skal klart og entydig identifisere en unik kombinasjon av tekniske egenskaper ut fra kriteriene definert i del B i dette vedlegg En produsent kan benytte den samme koden til å definere en kjøretøytype dersom kjøretøytypen hører under to eller flere grupper En produsent skal ikke benytte samme kode til å definere en kjøretøytype ved mer enn én typegodkjenning innenfor samme kjøretøygruppe Antall tegn i TVV-koden Antall tegn skal ikke overstige: a) 15 i koden for kjøretøytypen b) 25 i koden for en variant c) 35 i koden for en versjon.

12 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/ Den fullstendige alfanumeriske TVV-koden skal ikke inneholde mer enn 75 tegn Når TVV-koden benyttes i sin helhet, skal det være et mellomrom mellom type, variant og versjon. Eksempel på en TVV-kode: 159AF[ mellomrom]0054[ mellomrom]977k(be). 3. TYPEGODKJENNING AV SYSTEMER, KOMPONENTER OG SEPARATE TEKNISKE ENHETER 3.1. Produsenten skal fylle ut det relevante tillegget til dette vedlegg for et system, en komponent eller en separat teknisk enhet som er oppført i tabell 1-1. I tillegg til vedleggene nevnt i tabell 1-1 skal systemene, komponentene og de separate tekniske enhetene oppfylle følgende krav: a) Ordninger for typegodkjenningsprosedyrer (vedlegg III til delegert kommisjonsforordning (EU) nr. 1322/2014) b) Produksjonssamsvar (CoP) (vedlegg IV til delegert kommisjonsforordning (EU) nr. 1322/2014) c) Tilgang til opplysninger om reparasjon og vedlikehold (vedlegg V til delegert kommisjonsforordning (EU) nr. 1322/2014) Tabell 1-1 Lister over systemer, komponenter og separate tekniske enheter som kan være gjenstand for EUtypegodkjenning LISTE I Krav til miljøprestasjon og framdriftsenhetens ytelse Tillegg System eller komponent / separat teknisk enhet (STU) Delegert kommisjonsforordning (EU) 2015/96( 1 ) Vedlegg nummer Endret ved og/eller i gjennomføringsfasen 1 System: montering av en motor/motorfamilie II 2 System: utvendig lydnivå III 3 Komponent / separat teknisk enhet: motor/motorfamilie I LISTE II Krav til kjøretøyets funksjonssikkerhet Tillegg System eller komponent / separat teknisk enhet (STU) Delegert kommisjonsforordning (EU) 2015/208 Vedlegg nummer Endret ved og/eller i gjennomføringsfasen 4 System: informasjon til føreren X 5 System: montering av lys- og lyssignal-innretninger XII 6 System: elektromagnetisk kompatibilitet XV 12 System: montering av signalhorn XVI 9 System: montering av speil IX 8 System: montering av belteunderstell XXXIII

13 Nr. 73/246 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Tillegg System eller komponent / separat teknisk enhet (STU) Delegert kommisjonsforordning (EU) 2015/208 Vedlegg nummer Endret ved og/eller i gjennomføringsfasen 10 Separat teknisk enhet: elektriske/elektroniske delenheters elektromagnetiske kompatibilitet XV 11 Komponent / separat teknisk enhet: ballastmasser XXIII 12 Komponent / separat teknisk enhet: sidevern og/eller vern bak XXVI 13 Komponent: dekk XXX 14 Komponent / separat teknisk enhet: mekanisk kopling XXXIV LISTE III Krav til kjøretøyers bremseanlegg Tillegg System eller komponent / separat teknisk enhet (STU) Delegert kommisjonsforordning (EU) 2015/68 ( 2 ) Vedlegg nummer Endret ved og/eller i gjennomføringsfasen 15 System: bremseanlegg II LISTE IV Krav til oppbygging av kjøretøyer og generelle typegodkjenningskrav Tillegg System eller komponent / separat teknisk enhet (STU) Delegert kommisjonsforordning (EU) 1322/2014 Vedlegg nummer Endret ved og/eller i gjennomføringsfasen 17 System: førerens eksponering for støy XIII 18 System: bilbeltefester XVIII 19 System: vern mot farlige stoffer XXIX 20 Separat teknisk enhet: veltevern (ROPS) VI/VII/VIII/IX/X 21 Separat teknisk enhet: vern mot fallende gjenstander (FOPS) XI 22 Komponent / separat teknisk enhet: førersete XIV 23 Komponent / separat teknisk enhet: bilbelter XIX 24 Separat teknisk enhet: vern mot gjenstander som trenger inn (OPS) XX ( 1 ) Delegert kommisjonsforordning (EU) nr. 2015/96 av 1. oktober 2014 om utfylling av europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 167/2013 med hensyn til krav til miljøprestasjon og framdriftsytelse for jordbruks- og skogbrukskjøretøyer (EUT L 16 av , s. 1). ( 2 ) Delegert kommisjonsforordning (EU) 2015/68 av 15. oktober 2014 om utfylling av europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 167/2013 med hensyn til krav til bremseanlegg for typegodkjenning av jordbruks- og skogbrukskjøretøyer (EUT L 17 av , s. 1).

14 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/ TYPEGODKJENNINGSNUMMER ELLER NUMMER PÅ PRØVINGSRAPPORTER OM RELEVANTE EMNER 4.1. Produsenten skal framlegge opplysningene som kreves i tabell 1-2 for de emnene i vedlegg I til forordning (EU) nr. 167/2013 som er relevante for kjøretøyet. Alle relevante godkjenninger og prøvingsrapporter for hvert emne skal oppgis (dersom de foreligger). Opplysninger om systemer, komponenter eller separate tekniske enheter trenger imidlertid ikke oppgis her så lenge disse opplysningene finnes i det motsvarende godkjenningsdokumentet. Tabell 1-2 Typegodkjenningsnummer og oversikt over prøvingsrapporter Punkt nummer og emne Typegodkjenningsnummer eller prøvingsrapportens nummer(***) Dato for utstedelse eller utvidelse av typegodkjenningen eller prøvingsrapportens dato Medlemsstat eller avtalepart(*) som utsteder typegodkjenningen(**) eller teknisk instans som utsteder prøvingsrapporten(***) Henvisning til rettsakten og dens siste endring Variant(er)/ versjon(er) F.eks. «36 ROPS (belter)» (*) Avtaleparter til den reviderte avtalen fra (**) Skal angis dersom det ikke framgår av typegodkjenningsnummeret. (***) Godkjenningsmyndigheten skal fylle ut henvisninger til prøvingsrapporter som er fastsatt ved rettsakter, og der det ikke foreligger noe typegodkjenningsdokument. Underskrift:... Stilling:... Dato: For de emner som er nevnt i vedlegg I til forordning (EU) nr. 167/2013, og som er typegodkjent i samsvar med direktiv 97/68/EF, forordning (EF) nr. 595/2009 eller de UN-ECE-reglementer som er nevnt i artikkel 49 i forordning (EU) nr. 167/2013 (UN-ECE-godkjenninger), eller som bygger på fullstendige prøvingsrapporter utstedt på grunnlag av OECDs standardregelverk som alternativ til prøvingsrapporter utarbeidet etter nevnte forordning og delegerte rettsakter vedtatt i henhold til den, skal produsenten framlegge opplysningene som kreves i punkt 5, men bare dersom de ikke allerede foreligger i motsvarende godkjenningsdokument og/eller prøvingsrapport. Opplysninger som er nevnt i samsvarssertifikatet (vedlegg III til denne forordning), skal imidlertid under alle omstendigheter framlegges. 5. OPPFØRINGER I OPPLYSNINGSDOKUMENTET A. GENERELLE OPPLYSNINGER 1. GENERELLE OPPLYSNINGER OM KJØRETØYER 1.1. Merke (produsentens handelsnavn)( 18 ): Type( 17 ): Variant(er)( 17 ): Versjon(er)( 17 ): Eventuell(e) handelsbetegnelse(r): Typegodkjenningsnummer/-numre for tidligere etappe(r)( 3 )( 18 ): Kjøretøyets gruppe, undergruppe og hastighetsindeks( 2 ): Produsentens selskapsnavn og adresse( 18 ): Monteringsanleggets/-anleggenes navn og adresse(r):...

15 Nr. 73/248 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Navn på og adresse til produsentens eventuelle representant: Lovfestet produsentmerke Plassering av det lovfestede produsentmerket( 18 ): Festemåte( 18 ): Fotografier og/eller tegninger av det lovfestede produsentmerket (utfylt og målsatt eksempel)( 18 ): Kjøretøyets understellsnummer Plassering av kjøretøyets identifikasjonsnummer på understellet: Fotografier og/eller tegninger av stedene der understellsnummeret er plassert (utfylt og målsatt eksempel): Understellsnummer for kjøretøyer tilhørende typen begynner med: GENERELLE OPPLYSNINGER OM SYSTEMER, KOMPONENTER ELLER SEPARATE TEKNISKE ENHETER 2.1. Merke(r) (produsentens handelsnavn): Type( 49 ): Eventuell(e) handelsbetegnelse(r): Typegodkjenningsnummer/-numre( 49 ) (eventuelt): Typegodkjenning(er) utstedt (dato) (eventuelt): For komponenter og separate tekniske enheter, typegodkjenningsmerkets/-merkenes plassering og festemåte (eventuelt)( 19 ): Produsentens selskapsnavn og adresse: Monteringsanleggenes/produksjonsanleggenes navn og adresse(r): Navn på og adresse til produsentens eventuelle representant: Kjøretøy(er) som systemer og separate tekniske enheter er beregnet på( 21 ): Type( 17 ): Variant(er)( 17 ): Versjon(er)( 17 ): Eventuell(e) handelsbetegnelse(r): Kjøretøyets gruppe, undergruppe og hastighetsindeks( 2 ): Ytterligere generelle opplysninger om motorer Typegodkjenning av: motortype/motorfamilie( 4 ): Produsentens typekode (påført på motoren eller identifisert på annen måte): Handelsbetegnelse for den representative motoren og (eventuelt) motorfamilien: Ytterligere merking av motorer Plassering, kode og festemåte for motorens identifikasjonsnummer: Fotografier og/eller tegninger av stedet der motorens identifikasjonsnummer er plassert (utfylt og målsatt eksempel):...

16 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/ GENERELLE SPESIFIKASJONER 3.1. Fotografier eller tegninger av en representativ versjon av kjøretøyet: Tegning av hele kjøretøyet, i målestokk og målsatt: For kjøretøyer i gruppe T og C: Antall aksler og hjul: Antall aksler med tvillinghjul og deres plassering( 23 ): Antall styrende aksler og deres plassering( 23 ): Antall drivaksler og deres plassering( 23 ): Antall bremsede aksler og deres plassering( 23 ): For kjøretøyer i gruppe C Konfigurasjon for belteunderstell: beltesett foran/beltesett bak/beltesett foran og beltesett bak/sammenhengende beltekjede på hver side av kjøretøyet( 4 ) Antall trekkende beltesett og deres plassering( 22 ): Antall bremsede beltesett og deres plassering( 22 ): Styring for kjøretøyer i gruppe C Styring ved å endre hastigheten mellom beltekjedene på høyre og venstre side: ja/nei/ikke relevant( 4 ) Styring ved å dreie to motsatte eller alle fire beltekjeder: ja/nei/ikke relevant( 4 ) Styring ved å bevege fremre og bakre del av kjøretøyet rundt en sentral, vertikal akse: ja/nei/ikke relevant( 4 ) Styring ved å bevege fremre og bakre del av kjøretøyet rundt en sentral, vertikal akse, og ved å endre hjulenes retning på en aksel med hjul: ja/nei/ikke relevant( 4 ) Gjennomsnittlig marktrykk, P: MPa 3.5. Understell Oversiktstegning av understellet: For kjøretøyer i gruppe T og C, type understell: sentralrør/stige/midjestyrt/understell med rammebjelker/annet( 4 ) (dersom «annet»: spesifiser:... ) For kjøretøyer i gruppe R og S, type understell: drag/stivt drag/midtaksel/annet( 4 ) (dersom «annet»: spesifiser:... ) 3.6. Materialer benyttet til karosseriet: Motorens plassering og montering: Rattets plassering: høyre/venstre/midtstilt( 4 ): Kjøretøyet er utstyrt til kjøring i høyre-/venstretrafikk( 4 ) og i land som benytter metriske/britiske enheter på hastighetsmåleren( 4 ) Kjøretøyer i gruppe T eller C utstyrt til bruk i skogbruket: ja/nei( 4 ) Kjøretøyer i gruppe T eller C utstyrt med et vern mot farlige stoffer: ja/nei( 4 )

17 Nr. 73/250 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende For kjøretøyer i gruppe R og S, type bremseanlegg: uten bremser/påløpsbremsing/gjennomgående bremsing/halvt gjennomgående bremsing/hydraulisk bremsing/pneumatisk bremsing( 4 ) 4. MASSER OG MÅL (i kg og mm) (se eventuelle tegninger) 4.1. Intervall for kjøretøyets masse (samlet) Egenmasse Egenmasse(r) i driftsferdig stand( 13 ): Største: kg( 30 ) Minste: kg( 30 ) Fordeling av denne (disse) massen(e) på akslene: kg For kjøretøyer i gruppe R eller S med stivt drag eller midtaksel angis den vertikale belastningen på koplingspunktet (S): kg Største masse(r) angitt av produsenten Kjøretøyets største teknisk tillatte totalmasse(r)( 13 ): kg Største teknisk tillatte masse(r) per aksel: aksel 1 kg, aksel 2 kg, aksel : kg For kjøretøyer i gruppe R eller S med stivt drag eller midtaksel angis den vertikale belastningen på koplingspunktet (S): kg Grenser for fordelingen av denne (disse) massen(e) på akslene (oppgi minstegrenser som prosenttall for foraksel og bakaksel): % Masse(r) og dekk Dekkkombinasjon nr. Aksel nr. Dekkdimensjon inkl. indeks for belastningskapasitet og symbol for hastighetskategori Rulleradius( 1 ) [mm] Felgstørrelse Innpressing Dekkbelastning per dekk [kg] Største tillatte masse per aksel [kg](*) Kjøretøyets største tillatte masse [kg](*) Største tillatte vertikale belastning på koplingspunktet [kg](*)(**) Dekktrykk [kpa](***) Bruk på vei Bruk i terreng

18 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/251 Dekkkombinasjon nr. Aksel nr. Dekkdimensjon inkl. indeks for belastningskapasitet og symbol for hastighetskategori Rulleradius( 1 ) [mm] Felgstørrelse Innpressing Dekkbelastning per dekk [kg] Største tillatte masse per aksel [kg](*) Kjøretøyets største tillatte masse [kg](*) Største tillatte vertikale belastning på koplingspunktet [kg](*)(**) Dekktrykk [kpa](***) Bruk på vei Bruk i terreng 2 (*) I henhold til dekkspesifikasjonen. (**) Belastning overført til koplingens referansesentrum ved statiske forhold, uavhengig av koplingen. Dersom største tillatte vertikale belastning på koplingspunktet, avhengig av koplingen, er angitt i tabellen, utvides tabellen på høyre side, og koplingen angis i kolonnens overskrift. For kjøretøyer i gruppe R eller S er kolonnen(e) forbeholdt den bakre koplingen dersom det finnes en slik. (***) Etter produsentens anbefaling Masse(r) og belteunderstell Beltesett nr. Beltenes mål Lengde [mm] Bredde [mm] Gjennomsnittlig marktrykk [kpa] Største belastning per belterulle [kg](*) Største tillatte masse per beltesett [kg](*) Kjøretøyets største tillatte masse [kg](*) Største tillatte vertikale belastning på koplingspunktet [kg](*)(**) 1 2 (*) I henhold til belterullespesifikasjonen. (**) Belastning overført til koplingens referansesentrum ved statiske forhold, uavhengig av koplingen. Dersom største tillatte vertikale belastning på koplingspunktet, avhengig av koplingen, er angitt i tabellen, utvides tabellen på høyre side, og koplingen angis i kolonnens overskrift Nyttelast( 13 ): kg Teknisk tillatt(e) trekkbar(e) masse(r) for kjøretøyer i gruppe T eller C for hver understells- /bremsekonfigurasjon for kjøretøyer i gruppe R eller S (for kjøretøyer i gruppe R og S angis største tillatte belastning(er) på det bakre koplingspunktet): Brems Kjøretøyer i gruppe R og S Drag Stivt drag Midtaksel Uten bremser kg kg kg Påløpsbremsing kg kg kg

19 Nr. 73/252 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Brems Kjøretøyer i gruppe R og S Drag Stivt drag Midtaksel Gjennomgående eller halvt gjennomgående bremsing kg kg kg Hydraulisk bremsing eller pneumatisk bremsing kg kg kg Teknisk tillatt(e) totalmasse(r) for traktor (kjøretøyer i gruppe T eller C) og tilhenger (kjøretøyer i gruppe R eller S) for hver understells-/bremsekonfigurasjon for kjøretøyer i gruppe R eller S: Brems Kjøretøyer i gruppe R og S Drag Stivt drag Midtaksel Uten bremser kg kg kg Påløpsbremsing kg kg kg Gjennomgående eller halvt gjennomgående bremsing kg kg kg Hydraulisk bremsing eller pneumatisk bremsing kg kg kg Største tillatte vertikale belastning på koplingspunktet (uavhengig av dekk og kopling(er) bak)): For kjøretøyer i gruppe T og C: kg For kjøretøyer i gruppe R og S: kg Største masse for kombinasjonen ved største ubremset masse: kg 4.2. Intervall for kjøretøyets dimensjoner (samlet) For delvis oppbygde kjøretøyer Lengde( 31 ) Største tillatte lengde på det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyet: mm Minste tillatte lengde på det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyet: mm Bredde( 32 ) Største tillatte bredde på det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyet: mm Minste tillatte bredde på det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyet: mm Høyde (i driftsferdig stand)( 33 ): mm Overheng foran( 34 ): mm For kjøretøyer i gruppe T og C: frivinkel foran: grader For kjøretøyer i gruppe T og C: overheng bak( 35 ): mm For kjøretøyer i gruppe T og C: frivinkel bak: grader Koplingspunktet minste og største tillatte overheng( 35 )( 46 ): mm For kjøretøyer i gruppe T og C: bakkeklaring( 36 ) Mellom akslene: mm

20 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/ Under forakselen/-akslene: mm Under bakakselen/-akslene: mm Ytterste tillatte plasseringer av det etappevis ferdigoppbygde kjøretøyets tyngdepunkt: mm For kjøretøyer i gruppe T og C, ytterste tillatte plassering av tyngdepunktet for karosseriet og/eller innvendige innretninger og/eller utstyr og/eller nyttelast: mm For ferdigoppbygde/etappevis ferdigoppbygde( 4 ) kjøretøyer Kjøretøyets utvendige mål, herunder mekanisk koplingsenhet: Lengde ved bruk på vei( 31 ) Største: mm Minste: mm Bredde ved bruk på vei( 32 ): Største: mm Minste: mm Høyde ved bruk på vei( 33 )( 47 ): Største: mm Minste: mm Overheng foran( 34 )( 48 ): Største: mm Minste: mm Overheng bak( 35 ): Største: mm Minste: mm Bakkeklaring( 36 ): Største: mm Minste: mm Akselavstand( 37 ): mm Avstand(er) mellom aksler som ligger etter hverandre 1-2: mm, 2-3: mm, 3-4: mm, osv For kjøretøyer i gruppe R og S med stivt drag og midtaksel: Avstand mellom koplingspunktet og den første akselen: mm Avstand mellom koplingspunktet og den siste akselen: mm Største og minste sporvidde for hver aksel (målt mellom symmetriplanene for de enkelt-, tvillingeller trillingdekk som normalt er montert) (angis av produsenten)( 38 ): Største: aksel 1 mm, aksel 2 mm, aksel : mm Minste: aksel 1 mm, aksel 2 mm, aksel : mm

21 Nr. 73/254 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Plassering av kjøretøyets tyngdepunkt i langsgående, tverrgående og vertikal retning: For kjøretøyer i gruppe T2, T4.1 og T4.3 og kjøretøyer i gruppe C2, C4.1 og C4.3, tyngdepunktets høyde, målt i forhold til bakken og med de dekk som normalt er montert på kjøretøyet: mm For kjøretøyer i gruppe T2 og C2 angis forholdet mellom punkt og gjennomsnittlig minste sporvidde for hver aksel: aksel 1, aksel 2, aksel : For kjøretøyer i gruppe T4.1 og C4.1 angis forholdet mellom punkt og gjennomsnittlig minste sporvidde for samtlige aksler: GENERELLE SPESIFIKASJONER FOR FRAMDRIFTSSYSTEMET 5.1. Kjøretøyets høyeste hastighet Kjøretøyets høyeste hastighet forover Kjøretøyets fastsatte høyeste konstruksjonshastighet: km/t Kjøretøyets beregnede høyeste konstruksjonshastighet i høyeste gir (oppgi hvilke faktorer som er brukt i beregningen)( 41 ): km/t Kjøretøyets målte høyeste hastighet: km/t( 41 ) Kjøretøyets høyeste hastighet bakover( 54 ) Kjøretøyets fastsatte høyeste konstruksjonshastighet bakover: km/t Kjøretøyets målte høyeste hastighet bakover( 41 ): km/t 5.2. Motorens nominelle nettoeffekt: kw, ved min 1 (i samsvar med UN-ECE-reglement nr. 120 (EUT L 257 av , s. 280)) 5.3. Motorens største nettoeffekt: kw, ved min 1 (i samsvar med UN-ECE-reglement nr. 120 (EUT L 257 av , s. 280)) 5.4. Motorens største dreiemoment: Nm, ved min 1 (i samsvar med UN-ECE-reglement nr. 120 (EUT L 257 av , s. 280)) 5.5. Drivstofftype( 9 ): Faktisk strekning drivhjulene tilbakelegger ved en hel omdreining:... B. OPPLYSNINGER OM MILJØPRESTASJON OG FRAMDRIFTSYTELSE 6. HOVEDSPESIFIKASJONER FOR DEN REPRESENTATIVE MOTOREN/MOTOREN( 4 ) 6.1. Syklus: firetakt/totakt( 4 ) 6.2. Innvendig diameter( 12 ) mm 6.3. Slaglengde( 12 ): mm 6.4. Sylindrenes antall... og... plassering( 26 ) 6.5. Slagvolum: cm Nominelt turtall: Turtall ved største dreiemoment: Volumetrisk kompresjonsforhold( 7 ): Beskrivelse av forbrenningssystemet:...

22 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 73/ Tegning(er) av forbrenningskammeret og stempeltoppen: Minste tverrsnitt av innsugings- og eksoskanalene: Kjølesystem Væske Væsketype: Sirkulasjonspumper: ja/nei( 4 ) Sirkulasjonspumpenes spesifikasjoner eller merke(r) og type(r) (eventuelt): Utvekslingsforhold (eventuelt): Luft Vifte: ja/nei( 4 ) Spesifikasjoner for viften: Utvekslingsforhold (eventuelt): Temperatur tillatt av produsenten Væskekjøling, høyeste temperatur ved utløp: K Luftkjøling: referansepunkt Høyeste temperatur ved referansepunkt: K Høyeste ladelufttemperatur i ladeluftkjølerens utløp (eventuelt): K Høyeste eksostemperatur ved det punktet i eksosrøret/-rørene som ligger nærmest ytterflensen(e) på eksosmanifolden(e): K Smøremiddeltemperatur: laveste: K, høyeste: K Overlader: Overlader: ja/nei( 4 ) Merke: Type: Systembeskrivelse (f.eks. største ladetrykk: eventuell overtrykksventil): Mellomkjøler: ja/nei( 4 ) Innsugingsanlegg: høyeste tillatte innsugingsundertrykk ved nominelt turtall og ved 100 % belastning: kpa Eksosanlegg: høyeste tillatte eksosmottrykk ved nominelt turtall og ved 100 % belastning: kpa Tiltak mot luftforurensning Innretning for resirkulering av veivhusgasser: ja/nei( 4 ) Eventuelle ekstra forurensningsreduserende innretninger: Katalysator: ja/nei( 4 ) Merke: Type: Antall katalysatorer og katalysatorelementer:...