Hva skjer i Europeisk asfaltbransje?

Transkript

1 eurobitume Hva skjer i Europeisk asfaltbransje? Knut Søraas Director General Eurobitume NA Asfaltdagen 17. Januar 2007

2 The EU Transport White Paper 2001 White Paper: bidratt med mye i retning av Ett Marked Av-nasjonalisering, open skies, privatisering men Mange tiltak ligger etter planen Intermodality virker det egentlig?

3 EU Transport White Paper 2006 Mid Term Review, en gryende erkjennelse at endring er nødvendig: Vi kjører fordi vi må EU trenger bedre transportsystemer for å være konkurransedyktig i en global verden Forholdene har forandret seg siden 2001 Veitransporten øker, men forurensning fra den går ned CO, NOx, SO2 Partrikler Drivhusgasser marginalt opp Veier er vår viktigste transportstruktur The Peoples Choice

4 Veier er god investering Et land har ikke et godt veisystem fordi det er rikt Det er rikt fordi det har et godt veisystem *) World Bank **): Darlig infrastruktur = lav vekst Underinvestering i veier er normalt, untatt i enkelte land i SE Asia Øst-Europa: Gode jernbanenett (men slitent), greide ikke bidra nok til vekst Stort underskudd pa veier, store programmer satt igang (TEN) *) US President J. F. Kennedy **) At the 2 nd European Road COngress, Brussels 6-8 Nov. 2006

5 White Paper Mid Term Review 2006 Hva er nytt? Mid Term: Find a New Path Forward Kopler vekst og transport sammen igjen Logistikk er en vesentlig faktor ved lokaliseringsvalg Nå: (J. Barrot) *): Make sustainability compatible with road transport contribution to competitiveness All transport modes have their advantages, need to optimise how we use them - Co-modality Invest in transport 250 bill+ Euros needed for new roads (TEN); not available Innovation is crucial *) Vice-President of the European Commission, in charge of transport

6 White Paper Mid Term Review 2006 Mid Term Review da Finland hadde Presidentskapet Action Plan kommer i 2007 under Tysk Presidentskap Hva kan vi vente oss?

7 Transport Growth in EU 25, Evolution NB: Methodology change growth forecasts EU25 (%): Freight +50 GDP +52 Passenger Source: European Commission. Passengers (pkm) Goods (tkm) GDP (at constant 1995 prices) Make sustainability compatible with road transport contribution to competitiveness

8 Veier er god investering EU trenger veier, har ikke penger Eller er pengene fra veitransport brukt til andre formål? UK: 45 bn taxes from road users; 7 bn spent on roads *) EU15: 359 bn Euros motor vehicle tax revenue in 2004 **) Norge trenger veier, har penger Men hvor tar pengene veien? *) Road User Alliance, Road File 2006 **) ACEA/ERF

9 Mer og sustainable transport for pengene Økt effektivitet gjennom innovasjon Logistikk: Intelligente veier Galileo Finansiering Bedre veiforvaltning (vei-management) Veiteknologi Henger sammen: Hvordan organiserer vi utbygging og vedlikehold av vår viktigste infrastruktur?

10 Tradisjonell veiforvaltning (skjematisk) Skattebetalerne Offentlig vegadministrasjon Forandres bildet? Leverandor Leverandor 3..n Leverandor 1 2 Ramaterialer Arbeidskraft Utstyr, logistikk adm. Instruksjoner - Hva, hvor, nar, hvordan

11 Vei-forvaltning: Finansiering EU finansiering (cohesion funds) National finansiering User Charges (Km avgift (Galileo), Bompenger, Eurovignet konsekvensutredning i 2008 Banker (EIB, World Bank,..) Privat sektor (kontraktsforhold - PPP, DBFO, konsesjoner...) Årlige politiske budsjetter er lite egnet til å ivareta utbygging og drift av vår viktigste infrastruktur i dagens verden Profesjonelle långivere stiller krav til låneprosjekter forrentning, kvalitet, kostnader, timeplan, sikkerhet over prosjektets levetid

12 Vei-forvaltning: Kontraktsforhold Design, bygging, finansiering, drift: Nye rolleinnehavere Mange nye kontraktsvarianter, enda i utviklingsfasen, mange gode erfaringer Reduserte kostnader, bedre løsninger, kortere gjennomføringstid Forskyver tilvante ansvarsforhold Frigjør eksisterende kunnskap, sporer til innovasjon Men Forhandlede kontraktstyper (PPP..) kommer lett i konflikt med innkjøpsregler Konsesjoner: Eksisterende regnskapsstandarder (EU) passer ikke for konsesjonsinnehavere

13 Veiforvaltning: Krav om at varen blir levert Skattebetalerne Ramaterialer Arbeidskraft Offentlig vegadministrasjon Leverandor Leverandor 3..n Leverandor 1 2 Krav til ytelse begrenses ikke lenger til leverandører, men omfatter alle aktørene Kontrollgrupper innføres Brukerne blir representert Utstyr, logistikk adm.

14 Vei-forvaltning eller hva? Hvordan tar vi vare pa og utbygger landets viktigste infrastruktur? Forvaltning eller forretning Administrasjon eller ledelse Er veinettet en forpliktelse, aktiva, eller melkeku? Møte kundens behov Hvagjørandre?

15 Hva gjør andre? Tydeliggjøre ytelse og ansvar NZ: State Highway User Survey Stakeholder Survey UK: Road User Alliance, Alarm Survey. Brukerundersøkelse viste at The vast majority (80%) of drivers wanted the establishment of an independent body to oversee its (e.g.the Govenrment s) operation and protect the rights of road users.

16 Hva gjør andre? US DOT/FHWA Highway Quality Drive: increased emphasise on meeting and exceeding our customers expectations and sustaining public trust Building a better highway begins with partnership NPHQ *): Bringing together State, Federal and Highway Industry leaders Brer seg til hver stat, State Quality Partneship (SQP) Norge: OFV Den Nasjonale Veidagen Omsynet til den enkelte reisende er viktigere enn omsynet til det enkelte transportmiddel **) *) National Partnership for Highway Quality **) K. Opseth, Statsbudsjettet 1991, Posten Ymse, i følge Morgenbladet 22/12-06

17 Hva med Norge? Ville du hatt det slik I stuen? I oppkjørselen? I ditt eget rom? Hvavilledutenkeom den rike naboen hvis han hadde det slik? Hvorfor skal vi ha en slik veistandard i Norge Kanskje vi må forandre noe?

18 Vi kan ikke løse dagens problemer ved å tenke på samme måte som da vi skapte dem (A. Einstein) (Og Norsk Asfaltforenings Visjonsgruppe januar 2000) Vi har lang og god tradisjon for forandringer og samarbeid I Norge Men forandrer vi oss tilstrekkelig nå? Hvor er pådriverne? Står vår rikdom i veien for forbedringer?

19 Pådrivere Norsk Asfaltforening NAVis (2000) OFV Den Nasjonale Veikonferansen (2006) E&E Congress 2008

20 E&E Congress May 2008 Sesjoner: Drivers for Good Infrastructure Financing Infrastructure in the 21st Century Whole Life Responsibilities Today's Technical Answers Tomorrow's Technical Opportunities and Challenges Road Users Round table Innovation showcase: Teknologi - for samfunnets behov Call for papers utsendt Se opp for forberedende dags-seminarer i 2007!

21 E&E Congress May Datoer å huske Abstracts due 1 st March 2007 Papers due 25 September 2007 E&ECongress 2008 p

22 eurobitume Takk for oppmerksomheten! Knut Søraas Director General Eurobitume