Ship ó Hoy. Vorma båtforening

Transkript

1 Med en ny båtsesong rundt hjørnet er det sikkert noen nye medlemmer som er ute etter turtips. I dette nummeret kommer noen alternativer til de som ikke har rukket å oppdage alle de mulighetene vi har i det flotte vassdraget vårt. Ship ó Hoy Vorma båtforening I dette nummer; Turguide Vorma og Mjøsa, langtur til Kragerø Artikkelen kan du lese på side 3. Videre kan du lese om en langtur til Kragerø som to av våre medlemmer med familier gjorde sommeren 2009.God fornøyelse og god tur! Innbrudd i båter og skader på biler I fjor opplevde vi dessverre e n n y s i t u a s j o n m e d gjentatte innbrudd i båter ved bryggeanlegget. Styret måtte gjennomføre strakstiltak og tok selv nattevakter før det ble etablert en midlertidig vaktordning nattetider. En stor takk til de som tok oppgaven på sparket. I å r v e d t o k å r s m ø t e t montering av sperring / port på alle landgangene i et forsøk på å få slutt på innbruddene i båtene. Slike sperringer vil forhåpentligvis gi slutt på den type innbrudd vi opplevde sesongen Montering gjennomføres før sesongstart. Innbrudd i biler kan det være vanskeligere å gjøre noe med. Et tips kan være å parkere biler nattetid p å d e n s t o r e v i d e o - overvåkede parkeringen ved Eidsvoll stasjon (innkjøring ved Hoelstangen). PLASSER PÅ MINNESUND På Minnesund er det inngått 10 års kontrakt med grunneier. De gamle bryggeelementene er flyttet dit opp og det er nå mulighet til å leie ut 8 10 båtplasser fast. I tillegg er det god plass for gjestebåter og grilling. Tilstøtende grøntområde er tenkt opparbeidet med benker, grill etc. Anlegget ligger på østsiden av Minnesvika, rett nedenfor jernbanebrua. Grunneier ønsker god aktivitet på og rundt anlegget. Området på Minnesund er ubevoktet. Kontakt leder angående henvendelse om båtplass.! SIDE 1 Vorma båtforening på nett:

2 LEDEREN HAR ORDET Ship ò Hoy og båtforeningens hjemmeside er et godt verktøy for informasjon. Ship ò Hoy har eksistert i mange år og nå suppleres bladet med betydelig informasjon på hjemmesiden. Dataens verden er under rask utvikling og med de grep styret har gjennomført siste året kan nå dagsaktuell informasjon sendes ut til samtlige medlemmer på mail eller sms. Anlegget på Minnesund blir oppgradert med bord, stoler og grillplass. Tanken er at dette skal bli et fint sted å ta kveldsturer til eller ligge der for ei stund. Leie av plass fast er også mulig. Medlemsmassen er tilnærmet stabil i sum, noen kommer noen går og slikt er naturlig. Styret ser at søkningen etter båtplasser tilsier at anlegget kan utvides, det er bare et spørsmål om hvor stor ønsker vi å bli. Sesongen 2009 opplevde vi en rekke ganger systematisk hærverk på båter. Dette ble så omfattende at styret besluttet økt vakthold for hele sesongen. Beklageligvis ser styret seg nødt til å montere fysiske sperringer ned til båtene som et ledd i å unngå de uheldige opplevelsene i I tilleg g videreføres samarbeidet med Eidsvoll vaktselskap. Et godt eksempel er søknad om båtplass som behandles og avklares innen 24 timer. Årsmøte ble gjennomført 2. februar og ga føringer for forenkling av rutiner og kontakter. Å gjøre ting enklest mulig, er en forutsetning for å få medlemmer til å ta i et tak som tillitsvalgt eller gi et ekstra bidrag på vegne av andre. Det sies at dugnad er et norsk fenomen, og gratulere medlemmene i VBF holder dette fenomenet på høyt nivå. Det er positive tilbakemeldinger uansett når det spørres om hjelp. Vårdugnaden og Vannvittige Dager er en solid bekreftelse på god dugnadsånd. Bankplassen med Pa viljongen og bryggefasilitetene fremstår i ny prakt. Når VBF får på plass sine ønsker om ytterligere finjusteringer av br ygge -og strømtilførsel blir området bra. Ser fram til at snøen forsvinner, vårens dugnad, en varm og god sommer, Vannvittige Dager - kort og godt en opplevelsesrik sesong. Takk for alle gode bidrag i 2009! Et stort savn for besøkende i Eidsvoll (så vel båteiere som andre) er sanitære fasiliteter. Eidsvoll er et av de få steder rundt Mjøsa hvor det ikke finnes slikt, og det er uholdbart. Skal Eidsvoll være et atraktivt reisemål i framtiden, er slike forhold et minimum. Styret er i gang med planer for et slikt anlegg. Bryggene på vestsiden ved Skibladnerbrygga er under kontinuerlig oppgradering og det er investert betydelige beløp for kommende sesong foretas ytterligere investeringer. Foreningen har per dato 93 båtplasser. I 2009 var det 2 ledige plasser og i år er det så langt 5 ledige. Erfaring tilsier at sesongen 2010 vil gi fullt belegg. VBF har etablert et bryggeanlegg på Minnesund som har plass til et godt antall båter. Sjekk av moringer Sveinung! SIDE 2

3 TURALTERNATIVER I VORMA OG MJØSA Med en ny sesong rundt hjørnet er det sikkert noen nye medlemmer som er ute etter turtips. Her kommer noen alternativer til de som ikke har rukket å oppdage alle de mulighetene vi har i det flotte vassdraget vårt. I denne artikkelen beveger vi oss ikke lenger nord enn til Helgøya/Nes. Minnevika/Minnesund Minnevika er nok en av de beste naturhavnene i Mjøsa med tanke på å være beskyttet for vær og vind. Vindfaktoren må man alltid regne med ved fortøyning og overnatting. En fin kveld med kos og grill kan neste morgen være både grå og vindfull med ubehagelige opplevelser for skipper, skute og besetning. I verste fall må man forhale midt på natten, noe man kan unngå med litt planlegging. I Minnevika (nedenfor Mjøssamlingene/vestsiden) kan man ligge på dregg uten å måtte være spesielt engstelig for vindretningen. Ulempen med Minnevika er at det er vanskelig å komme i land, om man ikke spør seg for og får låne en av de private bryggene for ei natt. Det er mye gammel fartøyshistorie i Minnevika, besøk Mjøssamlingene om dere har tid. Minnevika var tidligere Skibladners vinterhavn, den gamle slippen er fremdeles i bruk. Mjøssamlingene på Minnesund På østsiden av Minnevika, rett under jernbanebrua har båtforeningen lagt ut noen gamle brygger. Her kan medlemmer stoppe for en kaffepause, grilling eller overnatting. Dette er en grei plass uten å måtte reise alt for langt og er en fin mulighet i nærområdet. Det er lett å komme i land, da bryggene er forbundet til land. Man må imidlertid påregne en del støy fra jernbanen. Pass også på dybden dersom det er lav vannstand, det er langgrunt i området. Ørbekk Dersom man beveger seg videre oppover Mjøsa er det mange muligheter. Om man kun er ute etter en badetur er det mange som kjører litt oppover på østsiden av Mjøsa, mot Ørbekkstranda. I området er det flere små viker. Det kan være litt kronglete å gå i land om man ikke erkjent, men man må bare prøve seg litt fram. Et tips er å ikke gå for nært langs med land pga steiner. Om man skal fortøye mot land er det best å gå sakte vinkelrett mot land med en utkikk foran. Det enkleste er å hive ut dreggen mens man tar ettermiddagskaffen og en dukkert fra båten. Feiring På vestsiden av Mjøsa er neste alternativ i området rundt Feiring. Avhengig av vindretning er det flere muligheter. Et idyllisk alternativ er utenfor Feiringklinikken. Dette alternativet er best ved sørlig vind. Man kan også finne små viker videre oppover Feiringlandet, og helt i nord har man også beskytelse om vinden skulle komme nordfra. HUSK DUGNADSLØRDAGENE 10. OG 17. APRIL Rydding, justering av moringer, beising og montering av nytt bryggeelement. Utsetting av nytt bryggeelement og plassjusteringer straks vannet er «på plass». Ta med spade, river, hammer og pipenøkkelsett.! SIDE 3

4 NYHETSBREV VORMA BÅTFORENING NR 1, 2010! TURALTERNATIVER I en dukkert. Skal du ha skikkelig VORMA OG MJØSA FORTS. fortøyningsplass vil vi anbefale den mye marinaen på Nes, dvs på Toten He l g ø y s i d a a v b r u a s o m På vestsiden av Mjøsa må man et godt stykke nordover for å finne neste alternativ. Men når man først har kommet oppover mot Toten vier Mjøsa seg ut og idyllen starter. Her kan man besøke en veldig fin marina med na vn Viken II. Her er det gjesteplasser, uteservering og toaletter. Området er veldig fint med tanke på bading med fine sandstrender. I helgene er det levende musikk og stor stemning på Viken II. f o r b i n d e r He l g ø y a m e d fastlandet. Her er det bygget ut et flott brygganlegg med mange faste plasser. Noen gjesteplasser er også tilgjengelig. Det er kiosk i området. Det er også satt opp bord og griller som kan benyttes av besøkende. Her det flott kveldssol og fin stemning sommeren gjennom. Dersom du skal fortøye gjør vi oppmerksom på at det er mye bølger fra forbipasserende båter på utsiden av bølgedemperen. kulturhistorisk sted man bør besøke om man er i området og har litt tid. I tillegg til Gjøvik er det mulighet for å fylle bensin og diesel på Hamar. På vår runde setter vi nå kursen sørover igjen. Utenfor S t a n g e l i g g e r i d y l l i s ke Gillundstranda, hvor Stange båtforening holder til. Her er det ikke noen kro, men det er satt ut bord og griller på de fine plenene. Det er badestrand i nærheten. Spør de lokale hvor du kan fortøye. Videre sørover mot Espa er det flere muligheter. I idylliske Refsalvika kan du ligge trygt i Hamar båtforening naturhavn. Vær imidlertid på Hamar båtforening byr på en utkikk etter steiner når du går inntil land. Et meget fint alternativ for barnefamilier å gå inn Tangenfjorden til Tangen camping. He r er det fortøyningsplasser på Kapp Fo r t s e t t e r m a n v i d e r e nordover må vi selvfølgelig nevne Kapp. Her finner man et idyllisk område med en veldrevet båtforening som også har gjesteplasser ved moloen. Spør du deg for kan du sikkert få låne en båtplass dersom noen av de lokale er på langtur. På Kapp er det båtkro med ser vering. O m r å d e t k a n v e d e n ke l t e anledninger by på større arrangementer og konserter. Sjekk på nettet, så finner du flott marina med anlegget på Tjuvholmen. Her er det også spilleplanen. stor stemning sommeren Helgøya/Nes gjennom med egen båtkro og Dersom du ikke har tenkt levende musikk i helgene. Det deg videre oppover mot Gjøvik er heller ikke langt å gå til campingplassens bryggeanlegg. vil vi anbefale å sette kursen sentrum om man ønsker urbane Pass opp, det er nokså grunt østover mot Nes og Helgøya. gleder. Stallgården i gågata er et ved... forts. nederst på side 7 Rundt Helgøya er det mange godt tips for å nyte en kald øl. muligheter for å kaste ankeret for Domkirkeodden er også et flott! SIDE 4

5 NYHETSBREV VORMA BÅTFORENING NR 1, 2010! EIDSVOLLINGER MED SALTVANN UNDER KJØLEN - MOBILT KONSEPT Øverst: Bil og båt klar for langtur Nederst: På plass i Nevlugnhavn En del av medlemmene i VBF har i årenes løp opplevd et ønske om å få større aksjonsradius i båtlivet. Det vanligste for mange har vært å leie lastebil med kran for å frakte skuta til saltvann og skjærgårdsidyll. De siste årene har det imidlertid kommet en del nye båttyper på markedet som er trailbare og som samtidig har tilstrekkelig bokomfort til at man kan leve om bord i noen dager. Med egen henger og bil som trekker litt gir d e t te s to r f l e k s i b i l i te t, o g aksjonsradiusen for båtlivet blir raskt mye større. Går du med slike tanker bør du tenke bredde på båten (2,5 m er tillatt uten at det er bred last), samt at henger, bil og sertifikat er iht til totalvekten du skal dra. 14. juli 2009 startet to familier f ra Eidsvoll grytidlig om morgenen m e d k u r s f o r He l g e r o a v e d Lar vik. Båtene var klargjort da gen før og stod klar på hengerne med full ferieoppakning. Båtene vi snakker om e r e n No r- D a n 2 2 o g e n Askeladden C6 på 21 fot. Espen Aalborg er skipper på Nor-dan, mens Per Einar Lindquister er skipper på Askeladden. Turen til Helgeroa var unnagjort på drøye 3 timer inklusive litt handling. Sjøsettingen på slippen i Helgeroa gikk også greit, biler og hengere ble satt på en nærliggende campingplass. I godt vær, men med litt vind gikk vi gjennom skjærgården over til Langesund. Det blåste såpass at vi var usikker på om vi kunne fortsette leia mot Kragerø, for her var det et lite stykke åpen sjø. Vi dro til, og med saltvannsprut over hele besetningen tok vi oss over det åpne havstykket og kom oss etter hvert i le bak noen holmer i leia mot Kragerø. På innsiden av en liten holme med navn Kråka fant vi fin fortøyningmot land og opplevde en fantastisk fin kveld med grilling og god mat. Kråka DUGNADSARBEID OG AKTIVITETER I 2010 Dugnad er nok et ord og en aktivitet som ikke smaker like godt på alles lepper dugnad antydes forøvrig å være et norsk fenomen!!! Styret ønsker å forsøke å opprettholde dagens system med dugnader, fremfor å leie inn personell. Gjennom dugnadsarbeidet kan vi utvikle VBF slik den bør være og sikre medlemmenes framtidig tilgang til båtplass i Eidsvoll og kanskje sanitære forhold for medlemmer og besøkende. Ikke minst gir dugnadsarbeidet i sum er resultat som gir rimelige båtplasser. Dugnaden som foregår i forbindelse med Vannvittige Dager forplikter VBF i betydelig grad. Grunnet alkoholservering og billettsalg må dugnadsmedlemmene innrapporteres med navn til politiet. Hvis noe unnlater å møte må VBF ta inn profesjonelle vakter og det koster. Nytt av året er at den som ikke stiller på dugnad for Vannvittige Dager, må betale hva det koster med profesjonell vakt, som pt er kr. Det er fullt mulig å stille med stand in men dette må det informeres om så tidlig at registreringen blir gjort hos politiet.! SIDE 5

6 NYHETSBREV VORMA BÅTFORENING NR 1, 2010! EIDSVOLLINGER... FORTS. Neste dag satte vi kursen mot Kragerø. En hyggelig overraskelse var at ytterligere to Eidsvollbåter sluttet seg til følget, Vidar Bråten med sin Stingray på 25 fot og Kai Morten Aalborg i sin Scarani 28. Sammen fulgte vi leia sørvestover gjennom en nydelig skjærgård inn mot Kragerø for nødvendig innkjøp av tørt og vått. Kragerø er en meget travel by sett fra sjøsiden en sommerda g, så man må virkelig følge med for å få fortøyningsplass for noen timer. Etter litt venting og småstress fikk vi da plass og gikk i land. Her er det mange koselige steder å sitte med et glass og litt mat, mens man betrakter båtlivet på havna. Etter at rekene og hvitvin var innkjøpt satt vi kursen utover mot Jomfruland. Underveis ankret vi opp for litt lunsj, før Kai Morten guidet oss gjennom en utrolig fin, men grunn og smal kanal som ledet oss videre utover i skjærgårdsidyllen. Etter en liten, men heldigvis skadefri! grunnberøring fant vi nydelig ankringsplass mellom et par Kalender holmer rett innenfor sydenden av 10. april Jomfruland. Her ble vi liggende Vårdugnad ved bryggeanlegget natten over, kvelden ble innledet 17. april med grilling og god drikke. Som Vårdugnad ved bryggeanlegget det ofte kan skje på disse trakter skiftet været, vinden dreide og august Vannvittige dager regn gjorde en deilig aften litt mer utfordrende. Et par av båten mistet ankefeste og måtte forhale litt. Et trøblete varmeapparat gjorde også situa sjonen litt spennende i en av båtene, men det løste seg. Et voldsomt tordenvær bygde seg opp over innlandet og vi ble sittende på Været holdt seg brukbart, men en værendring var på gang, vi fikk en del vind på vei tilbake til Helgeroa. Siste natt ble tilbrakt i ei lun vik litt innenfor Helgeroa og neste dag våknet vi til grått vær. Da fortøyningen ble kastet etter frokost og siste etappe til slippen på Helgeroa skul le tilbakelegges, så åpnet himmelen alle sluser. Fra nå av regnet det vel mer eller mindre resten av skjæret og beundret voldsomme s o m m e r e n. D e t b l e e n v å t l y n s o m u t f o l d e t s e g p å fornøyelse for oss alle å ta opp himmelen over Kragerø. Som båtene. Når de endelig var på været ofte er på disse kanter går hengerne og forsvarlig surret, var man gjerne klar av uværet som vi våte til skinnet, alle som en. legger seg litt lenger inn over Etter at vi hadde fått på tørt tøy, land. Påfølgende morgen var satt vi atter kursen tilbake til v æ r e t b r a i g j e n, o g i l i t t grunnlovsbygda. Vel hjemme var solgangsbris satte vi kursen mot det bare å sette ut båtene i Helgeroa igjen. Vi stoppet en tur Vorma og gi de en velfortjent i Langesund for litt handling, før gjennomskylling med ferskt vi satte kursen mot en av de vann. Alle var enige om at det fineste naturhavnene på disse hadde vært en fin tur, det vi ikke traktene. på det tidspunktet visste var at Navnet Paradisbukta taler for pga en dårlig sommer skulle det seg, her på Håøyas vestside ligger ikke bli så mange flere langturer m a n g o d t i a l l s l a g s v æ r. I denne sommeren. Men som de Paradisbukta ble det nok en fin optimistiske båtfolk vi er, så har kveld med bading, grilling og god v i selvfølgelig store drikke. for ventninger til sommeren Dagen etter satte Vidar og Kai 2010! Morten kursen nordover mot Tønsberg, mens Espen og jeg med besetninger tok en dagstur til idyllen Nevlunghavn for en kort stopp. SIDE 6

7 STYRET I VORMA BÅTFORENING Leder: Sveinung Bjerkhem Mobil: E-post: sveinung@torvhallen.no Nestleder: Kai Morten Aalborg Mobil: Kasserer: Hilde Granum E-post: hi-gran@online.no Mobil: Styremedlem/vaktsjef: Tommy Karlsen Mobil: Varamedlem: Atle Knapp Mobil: Redaktør av Ship ó Hoy: Per Einar Lindquister Mobil: E-post: lindquister@c2i.net Sekretær: Hans Erik Heitmann Mobil: E-post: hotman.sr@epost.no Styremedlem/nettleder: Knut Nilssen Mobil: E-post: knut@nilssen.as Styremedlem/innkjøper: Daniel Wangensteen Mobil: Styremedlem/bryggesjef: Roy Stensrud Arken Mobil: forts. fra side 4...bryggene. Utriggerne er ikke av beste kvalitet, det er lett å få ripet opp båten av utstikkende jern, så fendre godt av. Avgift betales i resepsjonen, da har du også tilgang til strøm, vann og toaletter. Her er det også badeplass tilhørende campingen. Ved siden av campingen holder Tangen båtforening til. De kan tilby gjesteplasser ytterst på den ene brygga. I tillegg kan man benytte grillplassen foran det flotte klubbhuset. Det er ikke avgifter på båtforeningens brygge. Her ligger du trygt uansett vær. Vår ukestur er over for denne gang og vi setter sakte kursen tilbake mot Eidsvoll og håper at også andre båtentusiaster har satt pris på vår lille guide. Er du av den sosiale typen er vi sikker på at du har truffet mange trivelige folk underveis, og småpraten har gått lett over ankerdrammen. Tar jeg ikke helt feil er avstanden fra Eidsvoll til Hamar ca 25 nautiske mil. I 7 knop må du i praksis regne med ca 4 timers seilas. Til Tangen drøyt 2,5 t. Vorma båtforening på nett: Laget på Mac SIDE 7