VOLVO FH16 PRODUKTVEILEDNING
Verdens kraftigste lastebil er nå enda kraftigere. Det sies at man ikke bør forandre på et vinnerkonsept. Likevel er det akkurat det vi har gjort med Volvo FH16. Vi har tatt verdens kraftigste lastebil og gjort den i stand til å takle tøffere og mer krevende jobber enn noensinne. Alle elementer, fra det behagelige FH16-førerhuset og Volvo Dynamic Steering til den kraftige 16-liters motoren og nye I-Shift med krabbegir, er utviklet for å heve produktiviteten og kjørekomforten til nye høyder. Så hvorfor ikke bare velge det beste? 2 Du finner mer informasjon og alle spesifikasjonene på www.volvotrucks.no.
OVERSIKT En nærmere titt på Volvo FH16. 22 I-SEE Den allerede intelligente I-Shift-girkassen har nå fått enda en revolusjonerende tilleggsfunksjon: En fartsholder som kan planlegge. Og den sparer opptil 5 % drivstoff. Les mer på side 22. 38 DRIFTSTID Via Telematics Gateway har Volvo FH16 kontakt med verkstedet uansett hvor den måtte befinne seg. Registrer deg for Volvo Gold-kontrakten og få alle fordelene samt en driftstidsgaranti på 100 %. Les mer på side 38. 14 FØRERHUSINTERIØR Førerhusene er romsligere enn noensinne og har mange nye funksjoner. Les mer på side 14 17. 30 TANDEM AKSELLØFT Bruk den ekstra drivakselen på tandemdriften kun når du trenger den. Med funksjonen tandem akselløft reduseres både drivstofforbruket og svingradiusen, og du får bedre grep. Les mer på side 30. 40 MY TRUCK Kontroller lastebilen og forsikre deg om at den er klar til avgang når du ankommer bilen. Med denne appen har du Volvo FH16 lett tilgjengelig, uansett hvor du er. Les mer på side 40. 44 SJÅFØRASSISTENTSYSTEMER Volvo ligger alltid i forkant av sikkerhetsutviklingen. Våre avanserte sjåførassistentsystemer hjelper sjåføren å unngå ulykker på en effektiv måte. Les mer på side 44. 34 GRENSESNITT FOR PÅBYGG Jo raskere det går hos påbyggeren, jo mer tid og penger sparer du. Det finnes også en rekke chassisfunksjoner som kan være nyttige for deg. Les mer på side 34. 28 LUFTFJÆRING BAK Opplev luftfjæringen bak. Dette kan virkelig kalles en banebrytende oppfinnelse, og den lave vekten gjør at du kan ha mer nyttelast. Les mer på side 28. 20 FØRERGRENSESNITT Instrumentgruppen og det nye integrerte systemet for tjenester og infotainment gir deg et førergrensesnitt som er blant de beste i bransjen. Les mer på side 20. 12 FØRERHUSEKSTERIØR Volvo FH16 har flere utvendige designelementer som viser at du kjører verdens kraftigste lastebil. Les mer på side 12. 8 I-SHIFT Enkel å kjøre og med programvare som sparer drivstoff. Nå er den også tilgjengelig med krabbegir for tyngre oppdrag enn noensinne. Les mer på side 8 11. 48 TILBEHØR Spesialtilpass lastebilen til dine oppdrag og behov og gjør den mer effektiv til arbeidet du utfører. Les mer på side 48. 24 VOLVO DIESELMOTORER Drivstoffeffektive 16-liters motorer med høyt dreiemoment og inntil 750 hk. Alt oppfyller kravene i Euro 6. Les mer på side 24. 32 LAVT, LANGT FØRERHUS Det ekstra lave førerhuset er ideelt til bruk på anleggsplasser, til gruvedrift og til tømmertransport. Les mer på side 32. 42 FRONTLYKTER Dynamiske frontlykter, statiske svingelys, forbedrede fjernlys med mer. Les mer på side 42. KRAFTIG STØTFANGER Den kraftige støtfangeren som fås som tilvalg, beskytter den nye lastebilen din mot riper, bulker og knuste frontlykter både i vanskelig terreng og tett trafikk. Les mer på side 26. UAVHENGIG FORHJULSOPPHENG Hvis du trenger én grunn til å prøvekjøre Volvo FH16, så er det kjøreegenskapene. Dette er verdens første serieproduserte lastebil som er tilgjengelig med uavhengig fjæring foran, noe som gjør den til en drøm å kjøre. Les mer på side 18. 26 18 6 VOLVO DYNAMIC STEERING Den største nyvinningen siden servostyringen gjør manøvreringen enkel og ekstrem presis. Les mer på side 6. SE UTVALGTE SPESIFIKASJONER PÅ SIDE 46 47 4 5
VOLVO DYNAMIC STEERING UANSTRENGT Volvo Dynamic Steering øker styrekraften med opptil 85 %. Reagerer på den minste kommando. Og ingenting annet. Det som har blitt kalt den største oppfinnelsen siden servostyringen, leveres nå på en serieprodusert lastebil, både til enkle og doble foraksler. Volvo Dynamic Steering er basert på et patentert konsept og vil forandre måten du kjører på, totalt. Når du først har prøvd det, vil du aldri vende tilbake til en vanlig lastebil. Selv bilen din vil blekne i sammenligning. Slik virker det. Volvo Dynamic Steering består av en elektrisk motor som er koblet til styresnekken. Ved å motta informasjon fra flere sensorer kan den elektroniske styreenheten avgjøre hvor lastebilen skal, samt hva sjåførens intensjoner er. Motoren kontrolleres 2000 ganger i sekundet ved hjelp av et ekstra dreiemoment-prinsipp, for å korrigere utilsiktede rattbevegelser og tilføre ekstra dreiemoment når det trengs. Alt i alt skaper det en perfekt og konsekvent styrefølelse, uavhengig av last og dekk. Ved høye hastigheter: Ikke la noe få deg ut av kurs. Det er ikke så enkelt å kjøre rett som man skulle tro. Faktum er at du ofte må kompensere for motstand fra hjulspor, hull i veien og veimarkeringer. Eller rette opp kursen etter å ha bremset på et underlag med ujevn friksjon. Ja, noen ganger kan til og med sidevind forstyrre kjøringen. Alt dette endrer seg med Volvo Dynamic Steering. Du kan holde løsere i rattet, konsentrere deg om trafikken og være sikker på at lastebilen ikke endrer kurs før du vil det. Ved lave hastigheter: Styr med én finger og spar ryggen. Det er her Volvo Dynamic Steering virkelig kommer til å forandre dagen og fremtiden din. Fordi du ikke lenger må belaste musklene for å manøvrere lastebilen ved lave hastigheter. Volvo Dynamic Steering gir deg all den styrekraften du trenger. Du kan bokstavelig talt styre lastebilen med bare én finger. Dette gir deg ikke bare full kontroll over kjøretøyet, men fjerner også belastning på nakke og skuldrer. Ved rygging: Full kontroll uten anstrengelse. Å rygge med fullastet lastebil er et av de mest utfordrende og krevende aspektene ved jobben. Særlig når du må konsentrere deg fullt og helt om omgivelsene. Slik er det ikke med Volvo Dynamic Steering. Nå kan du rygge med perfekt presisjon nesten uten å anstrenge deg. Og så snart du slipper rattet, vender det automatisk tilbake til utgangsposisjonen og reduserer dermed belastningen ytterligere. Og én ting til: Skulle du trenge å rygge lange distanser, er kursstabiliteten så god at du kan rygge en lastebil og tilhenger mer enn hundre meter uten å komme ut av kurs. 6 7
I-SHIFT Glem girkassen. Bare kjør. Slik virker det. Det virker kanskje rart. Under overflaten er I-Shift, selve symbolet på moderne kraftoverføring, en tradisjonell, usynkronisert manuell girkasse (det er derfor den er så kompakt og de indre tapene er så lave). Men selvsagt ligger det også mer bak I-Shift. Hemmeligheten er den intelligente elektroniske kontrollenheten. Den styrer det pneumatiske systemet som tar seg av clutching og girskift. Den mottar hele tiden informasjon om hastighet, akselerasjon, vekt, veihelning, krav til dreiemoment og mye mer, og dermed kan alle girskift utføres med ekstrem presisjon. Den kommuniserer også tett med motoren, som igjen justerer turtallet og motorbremsen slik at girskiftene blir raske og behagelige. Bare slapp av. I foten også. I-Shift gjør det til en drøm å kjøre. Uten clutchpedalen kan du fokusere på de to andre. Den innebygde intelligensen i I-Shift velger alltid riktig gir, raskt og automatisk. Programvaren er så god til å utføre skiftene at selv de beste sjåfører må se seg slått. Men hvis du likevel vil ha et ord med i laget, er det fullt mulig. Med knappene på girspaken kan du trå til og skifte gir manuelt. Et uventet tilvalg. I-Shift uten girspak. Hvis du er vant til å kjøre med I-Shift, har du antakelig lagt merke til at du egentlig ikke bruker girspaken like mye. Det er grunnen til at Volvo FH16 gir deg muligheten til å velge den bort og erstatte den med fire brytere på dashbordet (fortsatt lett tilgjengelig, selvsagt). Når denne dyrebare plassen frigjøres, blir det litt enklere å bevege seg rundt i førerhuset. La I-Shift spare drivstoff for deg. Pengene bare triller inn. I-Shift er laget for å spare drivstoff. For det første er de indre energitapene lave, faktisk enda lavere enn i manuelle girkasser. Men det er elektronikken som utgjør den store forskjellen. Når du kjører i økonomimodus, utføres alle girskift i riktig øyeblikk, slik at motoren får arbeide i det turtallsområdet som gir mest effekt. I tillegg har du I-Roll. Det er en unik funksjon som brukes i nedoverbakker, og som automatisk deaktiverer motoren slik at lastebilen drives fremover av momentet, ikke av drivstoffet. Og resultatet? Opptil 2 % reduksjon i drivstofforbruket. Ikke nok for deg? Legg inn I-See for å spare enda mer. Les mer på side 22. Hvordan vil du ha I-Shift? Ved hjelp av programvaren kan du skreddersy I-Shift til dine kjøreforhold. Velg mellom fire tilleggspakker: Langtransport (med eller uten I-See) gir effektiv kjøring på motorveier. Distribusjon og anlegg har smarte funksjoner for finmanøvrering, Anleggskjøring takler tøffere veiforhold, og Tungtransport (med eller uten I-See) optimaliserer I-Shift-girkassen for vogntogvekter på over 85 tonn. Hvis det er virkelig tøffe tak, bruker du I-Shift for tungtransport for å gjøre det lettere. Hvis du jevnlig tar på deg tyngre oppdrag i skikkelig bratt terreng, er du heldig nå. Det finnes I-Shift som passer for deg også, perfekt tilpasset akkurat dine behov, med all den komforten og alle de drivstoffbesparelsene som følger med en I-Shift-girkasse. Vi har utviklet en clutch med større diameter på dempermekanismen og ny programvare til clutchen og giret, for å få et høyt dreiemoment. Resultatet er en I-Shift-girkasse som er perfekt tilpasset tømmer- og anleggskjøring og andre tyngre bruksområder. Hvis dette ikke er nok, bør du ta en titt på I-Shift med krabbegir. Les mer på side 10. Også tilgjengelig som tilbehør. 9
I-SHIFT MED KRABBEGIR Hvordan kan du raskest mulig øke produktiviteten? Ved å senke farten. Start der du selv vil. Hvis du frakter tung last, vet du at det kan være vanskelig å starte fra 0 km/t, spesielt i kupert terreng eller på dårlig veibane. Noen ganger må du kanskje losse lasten eller til og med be om slepehjelp, noe som kan få katastrofale følger for driftstiden og produktiviteten. Utstyrer du FH16 med krabbegir, kan du glemme denne typen bekymringer. Startevnen forbedres dramatisk, og belastningen på clutchen reduseres med opptil 75 prosent, noe som gjør at du slipper unødige reparasjoner. I-Shift er blitt enda mer allsidig og enkel å kjøre. Den automatiske girkassen er nå tilgjengelig med ett eller to krabbegir, samt ekstra revers som tilvalg. 37:1 Krabb sakte, kjør effektivt. Kan krabbegir virkelig gi bedre drivstofføkonomi? Absolutt. Tidligere måtte du nemlig ofte være villig til å ofre drivstofføkonomi for å få bedre startevne. Takket være krabbegirene kan vi nå spesifisere lastebilen din med raskere bakakselutveksling, slik at du kan holde marsjhastighet ved mye lavere turtall når du kjører på gode veier. Dette reduserer drivstofforbruket med opptil flere prosent. Si ja til ekstreme forhold. Krabbegir gjør lastebilen mer allsidig, slik at du kan bruke samme lastebil under mange ulike kjøreforhold og til mange ulike oppdrag. Kjøring både i terreng og på vei? Transport av ekstremt tung last opptil 325 tonn? Arbeid høyt oppe på fjellet? Oppdrag der du må kjøre i ekstra lav hastighet? Null problem. Full kontroll i alle retninger. Manøvrering i lav hastighet er et av de mest utfordrende aspektene ved jobben. Krabbegirene har en utveksling på opptil 32:1 (og opptil 37:1 i revers), og de gjør dermed at du kan kjøre saktere enn noensinne i halv fart sammenlignet med vanlig I-Shift. Du har hele tiden full kontroll, slik at du kan manøvrere svært presist selv under veldig krevende forhold. LETTE GIR Krabbegirmodulen gjør bare I-Shift 120 mm lengre og 48 kg tyngre. 10 11
FØRERHUSEKSTERIØR Slik gjenkjenner du verdens kraftigste lastebil. Det er både svært tydelige og svært subtile tegn på at du kjører en lastebil utenom det vanlige. Volvo FH16 har en rekke unike designelementer som gjenspeiler kraften og kapasiteten til lastebilen. Ta en nærmere titt. Det nye sort. FH16-fargen er mørk. Veldig mørk. Men under overflaten skjuler det seg en fascinerende fargetone. Vi har kalt den Mystic Fjord. Du må nesten se den selv. Mellomrommet som øker sikkerheten. De rette, slanke A-stolpene og de smale speilene gjør underverker for sikten i Volvo FH16-førerhusene. Dette er helt uvurderlig, ikke minst i bytrafikken, der det nå blir enda lettere å se andre trafikanter. Markante paneler. På utsiden av førerhus har Volvo FH16 et sotet glasspanel, noe som bidrar til det unike utseendet. Ikke for å kunne se ut. Men for å bli sett på. Imponerende tall. Et lite skilt som hinter om alle kreftene innenfor. Fokus på detaljer. Det er de små, elegante detaljene som utgjør hele forskjellen. Spesielt når de er i skinnende krom. Det er dette som gjør at fronttrinnet, grillrammen, dørhåndtakene og Volvo-symbolet er så iøynefallende. En grill verdig en mester. Grillen i blank, mørk sølv gjør inntrykk når den kommer kjørende. Speilene og solskjermen har samme eksklusive preg. Skiller seg ut fra mengden. De slanke sidespeilene bidrar til førerhusets egenartede profil. Ikke bare gir de utmerket sikt og aerodynamikk de sølvfargede innfatningene hinter om at denne lastebilen er noe utenom det vanlige. Lys i mørket. De karakteristiske V-formede posisjonslysene står i stil med de unike, mørke Volvo FH16-fargene som viser at dette ikke er en hvilken som helst lastebil. 12 13
FØRERHUSINTERIØR EN HIMMELVID FORSKJELL KLARGJORT FOR 19-TOMMERS TV Globetrotterførerhuset gjenoppfunnet. RIKELIG MED PLASS TIL TING JUSTERBART RATT MED TILTFUNKSJON SOM TAR VARE PÅ RYGGEN ALT ER LETT TILGJENGELIG HOLD DEG I SENGA INNEBYGD PARKERINGSKJØLESYSTEM BRED OG BEHAGELIG SENG TIL SØVN OG HVILE MASSE PLASS MELLOM RATTET OG MAGEN FLERE FUNKSJONER PÅ NESTE SIDE 14 15
FØRERHUSINTERIØR Massevis av funksjoner. Og plass. Førsteklasses. Interiøret består av unike dørpaneler, veggpaneler, forkrommede detaljer, gardiner, køyetrekk og ekstra lys i døren. Alt i alt gir disse detaljene førerhuset et luksuriøst preg. Lydanlegg. Lydanlegget har alt du trenger for å få en enda bedre førerhusopplevelse. Tilgang til strømmetjenester for medier som Spotify, Deezer og TuneIn. DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting) som tilvalg. Rikelig med plass til ting. Her kan alt ha sin plass. De store oppbevaringsrommene foran, under køyen, bak og på utsiden kan skreddersys til dine behov, og i tillegg er det mange praktiske rom til mindre gjenstander. Avansert innvendig belysning. Den imponerende innvendige belysningen består av 13 kraftige og energieffektive lyskilder. Du kan enkelt styre dem med tre forhåndsprogrammerte trinn eller via dimmeren. Når du kjører i mørket, kan du bytte til røde lys for å beholde nattsynet. Innebygd parkeringskjølesystem. Et førsteklasses kjølesystem som hverken tar for mye plass i førerhuset eller påvirker aerodynamikken. I-ParkCool er et integrert kjølesystem som gir deg god søvn om natten og sparer drivstoff om dagen. Full ståhøyde. Med mindre du er profesjonell basketballspiller, har du mer enn nok ståplass. 220 cm i det største førerhuset, Globetrotter XL. Det er ikke bare praktisk, det gir også en herlig romfølelse. Alt er lett tilgjengelig. Brukervennlig GPS-navigering og flåtestyring. Forbedret kommunikasjon og økt sikkerhet. Lydunderholdning av enda høyere kvalitet. Volvos integrerte system for tjenester og infotainment samler alt du trenger, på én 7-tommers berøringsskjerm. Les mer på side 20. ECC med luftkvalitetssensorer. Elektronisk klimaanlegg med luftventiler i toppklassen og et stort utvalg sensorer og filtre behandler luften før du puster den inn. Dermed får du høyere luftkvalitet enn noensinne, bedre avriming og et arbeidsmiljø uten trekk. Bred og behagelig seng til søvn og hvile. Nå får du plass til hele deg i sengen. Underkøyen er bred og byr på førsteklasses komfort. Her er til og med en bred, uttrekkbar seng. Hodedelen kan vippes opptil 55 grader. Hold deg i senga. Fra det avanserte kontrollpanelet ved køya kan du styre lyset i førerhuset, vekkerklokken, parkeringsvarmeren, kjølesystemet, lydsystemet, vinduene, takluken og låsene. Uten å måtte reise deg. 20 Moderne og ergonomisk dashbord. Det nye og lett avrundede dashbordet ser ikke bare bedre ut. Det er også utformet for å gi en ergonomisk og komfortabel kjørestilling der alle knapper, instrumenter og oppbevaringsplasser er lett tilgjengelige. Justerbart ratt med tiltfunksjon som tar vare på ryggen. Rattet kan justeres i alle retninger, og det kan tiltes 20 grader, slik at kjøringen blir behagelig for alle. Det kan enkelt vippes unna når du går inn og ut av førerhuset. Du styrer det via en pedal på gulvet. Nattmodus. En sikkerhetsfunksjon som leveres som standard, og som gjør at du kan slå av all bakgrunnsbelysning i instrumentgruppen, med unntak av speedometeret. Dermed blir du ikke distrahert av unødig lys. Dette gjør det tryggere å kjøre om natten, eller å koble til tilhengeren i dårlig sikt. Hvis det kommer en advarsel, vises denne imidlertid på panelet. Rent vann over alt. Hvis du vil ha rent vann, trenger du ikke gå langt. Det utvendige oppbevaringsrommet er utstyrt med en 7-liters tank med kran. En himmelvid forskjell. Det fargede takvinduet gir ikke bare en romslig følelse, det er også verdens stiligste nødutgang. Det leveres med solskjerm og myggnett, og det kan utstyres med en elektrisk styrt luke.* Elektrisk parkeringsbrems. Den elektriske parkeringsbremsen kan enkelt styres via en lett tilgjengelig bryter på dashbordet. Den slår seg automatisk på når du slår av motoren, og med litt hjelp fra EBS slår den seg automatisk av når du kjører av gårde. 19 tommer Masse plass mellom rattet og magen. Det er ingen grunn til å bli sittende fast bak rattet. Setejusteringen er i verdensklassen det kan justeres hele 24 cm bakover og fremover. Dermed kan sjåfører i alle størrelser sitte behagelig. Lett tilgjengelig med tomlene. Det er egne knapper til konstantfartholderen, lydanlegget, telefonen og informasjonsdisplayene på rattet, slik at du ikke må slippe grepet. Elektronisk nøkkel med fjernstyring. Denne nøkkelen har mange funksjoner. Du kan låse og låse opp lastebilen på avstand. Eller slå på lysene slik at du kan nærme deg lastebilen trygt. Hvis du føler deg truet, kan du bare trykke på panikknappen, så tuter hornet. Klargjort for 19-tommers TV. Volvo FH16 kan leveres klargjort for et TV-apparat, med fester, antenne og uttak til strøm og TV-signaler, samt en AUX-kontakt der du kan koble TV-en til lydsystemet. En behagelig tur. Alle de forskjellige alternativene for førerhusoppheng. Den forbedrede plasseringen av styresnekken. Den godt designede frontgeometrien. Den vibrasjonsfrie motoropphengningen. Og mye mer. Vi har gjort mye for å skape kjøreegenskaper og -komfort i verdensklassen. Plass til alkolås. Alkohol har ikke noe i trafikken å gjøre. Men det har alkolåsen. Den kan fabrikkmonteres i Volvo FH16, og den gir et tydelig signal til kundene om hvor viktig trafikksikkerhet er for deg. 16 Også tilgjengelig som tilbehør. *Gjelder ikke for lave, lange førerhus. 17
UAVHENGIG FORHJULSOPPHENG En lastebil med enestående kjøreegenskaper. Volvo FH16 har helt enestående kjøreegenskaper. Vi har designet alle deler av lastebilen for å gjøre stabilitetsfølelsen og styringspresisjonen så god som mulig. Som om ikke det var nok, er Volvo FH16 verdens første serieproduserte tunge lastebil som er tilgjengelig med uavhengig forhjulsoppheng. Hvis du trenger å holde tempoet oppe på smale, svingete veier uten at det går ut over sikkerheten, er dette en bil for deg. La oss ta en nærmere titt. Stø kurs på rette strekninger. Lastebilen holder alltid stø kurs. Forhjulene absorberer alle ujevnheter i veien individuelt og ligger som limt til underlaget. Du kan til og med kjøre over hull og humper uten at du merker det. Den vertikale fjæringen i bakre del av førerhuset fordeler belastningen enda bedre, og sammen med forbedret motorfjæring bidrar det til at kjørestabiliteten blir mer stabil og behagelig. Takler svingene perfekt. Det uavhengige forhjulsopphenget gjør at Volvo FH16 følger hver eneste sving i veien. Begge hjulene har god bakkekontakt, og du har så presis kontroll at det er lett å glemme at det er en lastebil du kjører. ØVRE TRIANGELARM OG NEDRE TRIANGELARM Doble triangelarmer gjør at hjulene kan bevege seg uavhengig av hverandre. TVERRBJELKER Tar seg av stabiliseringen, en jobb som forakselen vanligvis gjør. TANNSTANGSTYRING Gir deg direkte kontakt med hjulene. Det er praktisk talt ingen dødgang lastebilen responderer umiddelbart når du svinger på rattet. LUFTBELGER Absorberer støt og kontrollerer den vertikale bevegelsen slik at fjæringen blir behagelig. 18 19
FØRERGRENSESNITT En verden av infotainment, lett tilgjengelig. INNEBYGD GPS-NAVIGATOR Volvo FH16 har integrert GPS-navigator. Den kjenner lastebilens spesifikasjoner og kan bruke kartdata til å finne en rute som er tilpasset akseltrykket og høyden på bilen. Den er også godt integrert med Dynafleet, slik at du kan motta nøyaktige GPS-posisjoner for bestemmelsesstedet fra kontoret. LYDANLEGG Lydanlegget har alt du trenger for å få en enda bedre førerhusopplevelse. Tilgang til strømmetjenester for medier som Spotify, Deezer og TuneIn. DAB/DAB+ som tilvalg. Du kan koble til via USB, AUX eller trådløst via smarttelefonen. TELEFON To telefoner kan kobles til via Bluetooth-tilkobling samtidig, slik at du kan bla i kontaktlisten, snakke i den innebygde mikrofonen og høre lyden gjennom høyttalerne. DYNAFLEET Du trenger ikke installere et eget display. All informasjon fra transportstyringssystemet til Volvo er integrert i dashbord-displayet. TILBAKEMELDING OM KJØRETIDER Gjør det lettere å ha oversikt over kjøre- og hviletider, slik at du vet når det er på tide med en pause. Enkel og forbedret kommunikasjon. Mer effektiv flåtestyring. Volvo Trucks integrerte system for tjenester og infotainment samler alt dette i en berøringsskjerm for en tryggere og mer behagelig kjøreopplevelse. Den er brukervennlig og kan styres via skjermen, via talekommandoer eller via knappene på rattet. Der finner du all informasjon du trenger. På ett sted. Hold kontakten. Informasjon som er viktig Du trenger bare kaste et blikk på speedometeret for å kunne lese av viktig informasjon om giret, I-Shift-modus, den (adaptive) konstantfartholderen, tilleggsbremsene og turtelleren. Display for førerinformasjon. Praktisk 4-tommers display som viser mye ekstrainformasjon. Velg hva du vil se ved hjelp av knappene på rattet. Med den tilpassede visningen kan du velge tre favoritter, som ulike målere, sjåførvarselassistent eller lastindikator. Hvis det skulle forekomme feil, får du en tydelig, beskjed om hva som er galt. Tilgjengelig med ensfarget skjerm eller fargeskjerm. Display for sekundærinformasjon. Det gir deg tilgang til det integrerte systemet for tjenester og infotainment. Navigasjon, flåtestyring, kommunikasjon, forbedret sikkerhet og lydunderholdning av høy kvalitet alt dette er tilgjengelig via en 7-tommers berøringsskjerm. 20 Også tilgjengelig som tilbehør. 21
I-SEE Nå er enhver vei verdt å huske. 5 % lavere drivstofforbruk. Det er bare å aktivere konstantfartholderen. Hvis du kombinerer I-Shift og GPS-en med en intelligent konstantfartholder, får du I-See. Det er et unikt system som registrerer topografisk informasjon om veien og lagrer den i en sentral database. Når du kjører, brukes disse opplysningene automatisk for å spare drivstoff inntil 5 % i løpet av en kjøresyklus (hvis I-Cruise er aktivert hele tiden). Uansett hvor du befinner deg, kan du få hjelp fra nettet. I-See bruker ikke kart. Siden terrenget ikke alltid stemmer med kartet, lagrer I-See i stedet informasjon om de faktiske bakkene du kjører. Du trenger ikke å ha kjørt ruten tidligere for å spare drivstoff. I-See lagrer alle bakker i en database som alle lastebiler står fritt til å bruke. Så lenge noen har kjørt ruten før, kan I-See laste ned dataene og begynne å spare drivstoff med en gang. FØR OPPOVERBAKKER: ØKT FART. Når I-See vet at du nærmer deg en oppoverbakke, lar den farten øke opp mot fartsgrensen, slik at lastebilen får større fremdrift. Dermed har den med seg bevegelsesenergi inn i bakken. I OPPOVERBAKKER: HINDRER NEDGIRING. Mens du kjører oppover, bruker I-See den lagrede informasjonen til å unngå unødvendig nedgiring når du nærmer deg toppen. Dermed når du toppen i jevn fart, uten å kaste bort drivstoff på giring i bakken. PÅ TOPPENE: FORHOLDER SEG ROLIG. Når du nærmer deg en nedoverbakke, forhindrer I-See at lastebilen akselererer unødig. FØR NEDOVERBAKKER: TRILLER VIDERE. Rett før bakken deaktiveres drivlinjen midlertidig, slik at lastebilen triller. Dermed sparer du drivstoff, og du trenger ikke å bremse så mye. I NEDOVERBAKKER: BREMSER I TIDE. I-See vet når bakken er ferdig. Dermed kan den forberede seg på terrenget og begynne å bremse langsomt og i tide når farten øker i nedoverbakken, i stedet for å bråbremse mot slutten av bakken. MELLOM TO BAKKER: LITT EKSTRA KRAFT. Når det kommer en oppoverbakke rett etter en nedoverbakke, er I-See virkelig i sitt ess. Den lar lastebilen trille, slik at den får nok fart og fremdrift til å takle oppoverbakken uanstrengt. I-CRUISE I-Cruise er en del av I-See. Det er en intelligent konstantfartholder som justerer farten slik at drivstofforbruket reduseres til et minimum. Du kan bestille den separat og spare inntil 2 % drivstoff. 22 I-See og I-Cruise leveres også som tilbehør. 23
VOLVO DIESELMOTORER Opptil 750 hk og de laveste utslippsnivåene noensinne. Volvos momentkurve. Du kjenner det i pedalen. Glimrende dreiemoment selv ved lave turtall. Et ekstremt bredt område for maksimalt dreiemoment. En kombinasjon av maksimalt dreiemoment og maksimal effekt. Når du sammenligner motordiagrammer, blir det umiddelbart klart at Volvo er ledende i dieselmotorteknologi. Her får du rask akselerasjon, stor trekkraft, gode kjøreegenskaper i lav hastighet og ikke minst drivstoffeffektiv og behagelig kjøring i marsjhastighet. Masse tilgjengelig kraft. Lave utslipp. Motorutvalget for Volvo FH16 omfatter tre ulike motorytelser, alle sammen Euro 6-kompatible. Du kan være trygg på at det alltid finnes en som passer for dine transportoperasjoner. SEKSSYLINDRET REKKEMOTOR 6 sylindre. 7 lagre som fordeler kraften. Pålitelighet går aldri av moten. EMS-KONTROLLERTE ENHETSINJEKTORER Et innsprøytingstrykk på opptil 2400 bar, med perfekt timing, takket være det elektroniske motorstyringssystemet (EMS). Innebygd drivstoffeffektivitet. Den enorme kraften i D16-motoren og det brede området for maksimalt dreiemoment innebærer at FH16 kan utføre svært tunge oppgaver samtidig som den holder drivstofforbruket nede. Det er bra for regnskapet. Og for miljøet. LUKKET VEIVHUSVENTILASJON Gjenbruker veivhusgassene, slik at luften rundt lastebilen blir bedre. BAKMONTERT REGISTER Kompakt og lett design, som driver både luftkompressoren og servostyrings-, olje- og drivstoffpumpene. VEB +. Opptil 639 hk bremseeffekt. Reduser slitasjen på bremseklossene. Den patenterte motorbremsen fra Volvo absorberer imponerende 470 kw (639 hk) i D16 takket være den unike kamakselen med fire vippearmer. Den er integrert med I-Shift og fartsholderen, og dermed kan du holde en høy gjennomsnittsfart uten at det går ut over sikkerheten eller økonomien. Og i de fleste tilfeller er det ikke behov for retarder. HYDRAULIKKPUMPER MED CLUTCH Utvalget av motormonterte hydraulikkpumper omfatter to koblingsstyrte varianter. 24 25
KRAFTIG STØTFANGER Hvordan kan en støtfanger påvirke driftstiden? Det spiller ingen rolle hvor dyktig du er. Enten du kjører langs krevende langtransportruter, utfordrende anleggsveier eller avsidesliggende tømmerveier, er det lett å komme borti noe og skade lastebilen. Frontlyktene må derfor beskyttes og festes godt. Ujevne overflater og steiner må ikke få gjøre skade på bunnpannen. Støtfangerne må tåle tøff behandling. Hvis noe skulle skje, bør det ikke alltid være nødvendig å oppsøke et verksted. Bare kjør videre som om ingenting har skjedd. Det er driftstiden som teller. Robust design. På tilsvarende måte som støtfangeren til Volvo FMX er den kraftige støtfangeren på Volvo FH16 produsert i 3 mm tykt kvalitetsstål. Den er også delvis dekket av et tykt polypropylenbelegg som gjør at den er mindre utsatt for riper. Støtfangeren er supersterk og robust laget, og beskytter lastebilen mot riper, bulker og knuste frontlykter i alle slags omgivelser. Beskyttelse på sitt beste. Hele den lavere fronten er konstruert som en boks. Alle delene interagerer, noe som gjør at konstruksjonen er robust, men samtidig elastisk i tilfelle kollisjon med en annen bil. Vi har mishandlet denne lastebilen i testene våre mer enn du noen gang kommer til å gjøre, og vi er overbevist om at den har bransjens mest robuste front. Beskyttelsesplaten. Denne beskyttelsesplaten under motoren lever virkelig opp til navnet sitt. Den er 3 mm tjukk, og i tillegg til å beskytte motoren, beskytter den også slanger og kjøler. Alt som er ømtålig for terrengkjøring, beskyttes også under rygging. Beskyttelsesplaten har også en annen fordel. Hvis du kjører i et svært støvete miljø, reduserer platen støvvirvelen under bilen. 26 27
LUFTFJÆRING BAK Det finnes en riktig løsning for enhver jobb. -90 KG +500 KG Luftfjæring har mange fordeler sammenlignet med tradisjonell bladfjæring. Det gir behageligere kjøring, uansett veiforhold, og sparer lastebilen, lasten og ikke minst sjåføren for ekstra slitasje. Ulike jobber krever ulike løsninger, og siden FH16 takler alt fra rask og effektiv langtransport til røft anleggsarbeid, har vi løsninger som gir en optimal lastebil til alle typer behov. Luftfjæringen bak er spesialutviklet for anleggsbiler, har høy bakkeklaring (minst 300 mm), og er robust nok til å takle røft terreng. Til langtransport lanserer vi nå et enda lettere alternativ for luftfjæring bak, samt en lettere og mer kompakt pusheraksel. Vektbesparende bakakselinstallasjon til langtransport. Hvis vekt er avgjørende for transportoppdragene dine, bør du velge den nye og optimaliserte bakakselinstallasjonen med luftfjæring, GRAS-G4. Den reduserer vekten med 90 kg samtidig som den gir et akseltrykk på 11,7 tonn. Den leveres med et stort utvalg akselutvekslinger og er et utmerket valg for 4 2-trekkvogner innenfor langtransport med vogntogvekter på opptil 44 tonn. En pusheraksel som gir økt nyttelast. Til 6 2-trekkvogner og 6 2-jevnlastbiler, som til biltransport, tilbyr vi nå en vektoptimalisert pusheraksel som faktisk kan la deg frakte opptil 500 kg ekstra nyttelast. Den nye installasjonen er mer kompakt og gir plass til større drivstofftanker og andre typer utstyr på chassiset. STABILISATORER I MIDTEN AV BOGGIEN. Plasseringen av krengningsstabilisatoren reduserer vridningskreftene på chassiset og gir bedre rulle- og tippestabilitet. Det bidrar også til høy bakkeklaring. LUFTBELGER MONTERT OVER AKSELEN Luftbelgene er godt beskyttet, og plasseringen bidrar til den høye bakkeklaringen. Sammen med alle de andre delene. BESKYTTEDE BREMSER Slapp av. Ingen deler av bremsesystemet stikker ut under bakakselen. Derfor kan du være trygg på at lastebilen kan håndtere alle hindringer. LUFTFJÆRING Luftfjæringen gir god kjørekomfort og gjør det mulig å variere bakkeklaringen. Ingen deler av fjæringen stikker ut fra de bakre dekkene. Dette gjør det enklere å tilpasse chassiset til for eksempel asfaltleggere og tippbiler. BEDRE TREKKRAFT OG HØYERE GJENNNOMSNITTSFART Optimalisert trykk på bakakselen på alle aksler gir bedre veigrep, takket være luftfjæringen. Sjåføren kan justere akseltrykkfordelingen for å få bedre veigrep ved behov. Luftfjæring gir mindre vibrasjon i lastebilen, og du vil få bedre kjørekomfort, særlig ved kjøring uten last. Dette vil også bidra til en høyere gjennomsnittshastighet. HØYT BOGGITRYKK Tandem: 26 tonn. Tridem: 36 tonn. HØY BAKKEKLARING Opptil 300 mm under stabilisatorene. Opptil 335 mm under differensialene 28 29
TANDEM AKSELLØFT Lavere drivstofforbruk og mindre svingradius? Bare løft drivakselen. Tandem akselløft er en unik funksjon som gir din 6 4 eller 8 4 muligheten til å kombinere trekkraften og lastekapasiteten til en firehjulsdrevet lastebil og manøvrerbarheten og effektiviteten til en tohjulsdrevet lastebil, i ett og samme kjøretøy. Opptil 4 % lavere drivstofforbruk uten last. Den ekstra friksjonen og rullemotstanden gjør at drivaksler vanligvis bruker mye drivstoff, hele tiden. Men ikke med tandemløft. Hvis du deaktiverer og hever drivakselen når den ikke trengs, kan du redusere drivstofforbruket med opptil 4 % når du kjører uten last. Det utgjør mye penger på lang sikt. Behold veigrepet. Så lenge grensene for akseltrykk overholdes, kan akselen heves for å flytte vekten over på én drivaksel, noe som gir bedre grep og trekkraft. Den kan til og med heves under kjøring ved lav hastighet. Få bedre svingradius. Med tandem akselløft kan du effektivt konvertere en 6x4 til en 4x2, eller en 8x4 til en 6x2. Det fungerer som når man hever en faststående aksel manøvreringsevnen til lastebilen øker ved at svingradiusen reduseres. En 6x4-kombinasjon med en akselavstand på 4,6 meter kan for eksempel redusere svingradiusen med over en meter. KLOKOBLING Mellomdifferensialsperren er byttet ut med en klokobling, slik at den bakerste akselen kan kobles helt fra. Optimal kjøremodus på 15 sekunder. Tandem akselløft er perfekt for deg som kjører med tung last i én retning, og tom på hjemveien. Når lastebilen losses, trykker du bare på en knapp på dashbordet for å koble fra og løfte drivakselen. Så snart du laster lastebilen, senkes drivakselen automatisk og kobles til på nytt, slik at du får maksimal trekkraft og kjørbarhet. Det tar bare 15 sekunder fra start til slutt, så du kaster ikke bort dyrebar tid. LUFTFJÆR Luftbelgen mellom den andre drivakselen og chassiset gjør at akselen kan heves og senkes. 30 31
LAVT, LANGT FØRERHUS Det lave førerhuset er det nye høydepunktet. Når kjørehøyden er lav. Når tømmerkranen ligger oppå taket. Når veien og lasten krever en ekstra stor kraftoverføring. Det er da du virkelig setter pris på Volvo FH16 med ekstra lavt førerhus. Høyden på en Volvo FH16 med lavt, langt førerhus kan bli under 3,2 meter når alt er tilpasset. < 3200 mm 3.4 m Klaring over taket, også når kjørehøyden er lav. Hvis du jobber med gruvedrift, vet du sikkert at gangene normalt har en høyde på 3,4 meter. Med et lavt førerhus på litt over tre meter har du god klaring. På lastebiler som skal brukes til gruvedrift, kan du velge et lavt førerhus med ekstra sikkert tak. Det trenger ikke øke høyden mer enn 15 mm. En rent førerhustak. Hvis du driver med skog. Hvis du vil utnytte den lave førerhushøyden, kan du ikke ha noe som stikker opp fra taket. Heldigvis kan alle antennene på Volvo FH16 flyttes på. FM- og GSM/ GPS-antennene kan flyttes til høyre side av førerhuset, og CB- og Toll Collectantenner til venstre side. Frakter du tømmer? Du har kanskje utstyrt bilen med en kran som ligger over taket på førerhuset. Det har vi tenkt på når vi utviklet det lave, lange førerhuset. Vi har til og med senket fjæringen på førerhuset med 20 mm, brukt 22,5" dekk, og montert en lav frontaksel for å oppnå en perfekt løsning for deg som må tilpasse utstyret på førerhustaket så bilen kommer under den europeiske 4-metergrensen. Kjørekomfort. Et spørsmål om høyde. Med det nye luftfjæringssystemet ECS4 kan du velge mellom tre justerbare kjørehøyder, slik at du kan optimere bakkeklaringen og aerodynamikken. Det forbedrer kjørekomforten ytterligere. 32 33
GRENSESNITT FOR PÅBYGGING Passer akkurat til ditt karosseri. Fredet påbyggerområde. Vi lar aldri ingeniørene våre plassere noe over toppen på rammen. Dette området tilhører helt og holdent påbyggeren og gir masse fleksibilitet. En øremerket rad med hull. Rammen kommer med en øvre hullrad som er beregnet for påbygget. Siden vi ikke bruker noen bolter her, er det enkelt for påbyggeren å feste utstyret. Velg ditt eget bakre overheng. Den bakre rammen kan nå skjæres til akkurat slik du vil ha den, på fabrikken i 50-millimeterstrinn slik at den passer påbygget perfekt. Enten du trenger et ekstremt kort bakre overheng eller et lengre. Påbyggere pleier å ha en yndlingslastebil, og det er Volvo. Det er fordi vi strekker oss ekstra langt for å gjøre jobben lett for dem, ved å klargjøre chassis for påbygg allerede på fabrikken. De kan unngå dyrt og unødvendig rekonstruksjonsarbeid, og bilen får et kortere opphold hos påbyggerne. Her er noen av de funksjonene som utgjør en forskjell. Et enormt utvalg av spesifikasjoner. Jo flere mulige kombinasjoner, desto enklere er det å skreddersy en lastebil. Det er grunnen til at Volvo FH16 har flere tilvalg enn noensinne når det gjelder akselkonfigurasjoner, chassishøyder og akselavstander. Fire ulike utforminger bak. Vi kan levere FH16 fra fabrikken med fire ulike utforminger av enden på rammen: øvre kutt (for tippbiler, krokløftere og renovasjonsbiler), nedre kutt (for tilhengere med senteraksel), bøyd (for trekkvogner) og rett (for jevnlastbiler). Plassering av bakre underkjøringsbeskyttelse. For å utvide tilvalgene for den bakerste delen ytterligere kan den bakre underkjøringsbeskyttelsen plasseres i flere ulike posisjoner. Chassispakke for jevnlastbil. Tilvalg som sidemontert underkjøringsbeskyttelse, påbyggingsfester, skvettskjermer og LED-baklys er tilgjengelig i én praktisk pakke lett å bestille og med høy kvalitet. To ulike rammehøyder. Velg mellom en 266 mm og en 300 mm ramme avhengig av kravene til påbygget. Påbyggermodul. Gjør det enkelt for påbyggeren å bruke lastebilens elektriske system for å tilpasse funksjoner. Du får enkelt tilgang til dem via de fleksible bryterne på dashbordet og i Work Remote. Perfekt for vekselflak. Ikke alle påbygg er permanente. Det 295 mm utslaget til den bakre luftfjæringen kombinert med det ekstra lave chassiset er den perfekte løsningen hvis du transporterer midlertidige påbygg. Volvos påbyggeranvisninger. Så snart du bestiller Volvo FH16, er nøyaktige tegninger av lastebilen tilgjengelige i Volvos brukervennlige og nettbaserte påbyggeranvisninger (VBI). Påbyggeren kan starte arbeidet mens vi bygger lastebilen, noe som reduserer ledetiden dramatisk. Kraftuttak for ethvert behov. Der er et stort utvalg av kraftuttak: De kan monteres både på motor og girkasse, med koblingsuavhengige og koblingsavhengige kraftuttak. Der er også et stort utvalg hydraulikkpumper, også med clutch, for å spare drivstoff. Rammen er rett. I motsetning til de fleste andre lastebiler har Volvo en ramme som er helt rett og parallell bak førerhuset. Dette gjør påbyggerens jobb mye enklere. Festebraketter. Volvo FH16 kan fabrikkleveres med festebraketter for påbygg, montert på rammen. Nå tilgjengelig ikke bare i akselområdet, men også på det bakre overhenget. Tilrettelagt for kran. Et lavt chassis og høye akseltrykk. Det er det som står på alle kranbyggeres ønskeliste. Volvo FH16 leveres med begge. I tillegg kan vi lage ledig plass på rammen nær førerhuset og til og med levere lastebilen med fabrikkmonterte kranplater. Lavere vekt. Høyere nyttelast og lavere drivstoffkostnader. Mens de fleste andre lastebiler har gått opp i vekt for å oppfylle kravene til Euro 6, har denne lastebilen blitt lettere. Vi har optimalisert mange av standardspesifikasjonene og gjort Volvo FH16 betydelig lettere. 34 Også tilgjengelig som tilbehør. 35
DRIVSTOFFPAKKER Hver dråpe teller. Hva med 11 %? SMALE CHASSISSIDER SPARER DRIVSTOFF Ekstra aerodynamiske enheter til chassiskledningene optimaliserer luftstrømmen langs lastebilen og gir mindre luftmotstand og turbulens. Resultatet er lavere drivstofforbruk. 150 A-GENERATOR MED 24V. MER EFFEKT FOR MINDRE DRIVSTOFF. En veldig energieffektiv generator som bruker mindre drivstoff på å lade batteriene. Spesielt nyttig hvis du bruker mye strøm, for eksempel når du overnatter i lastebilen. I-SEE. DEN FREMSYNTE ANDREPILOTEN. I-See lagrer alle veiene du har kjørt i en database. I-See kan laste ned nødvendig informasjon for å styre girskifter og hastighet slik at momentet blir utnyttet maksimalt, og du sparer betydelige mengder drivstoff. Les mer om I-See på side 22. Det bør være enkelt å redusere både utslipp og utgifter knyttet til drivstoff. Derfor har vi samlet de mest drivstoffeffektive alternativene våre i to pakker. En av dem består av funksjoner som legges til i selve lastebilen. Den andre er en samling av flere nyttige tjenester. Hvis du registrerer deg for begge, kan du stole på at vi reduserer drivstofforbruket ditt med inntil 11 %. Du kan selvsagt også bestille pakkene hver for seg, eller plukke de funksjonene du vil ha. FUEL ADVICE Gir deg tilgang til våre drivstoffeksperter som vet alt om hvordan man kan redusere drivstofforbruket. Hver måned sender de deg detaljerte drivstoffrapporter med konkrete råd om hvordan akkurat du kan gjøre det bedre. Fuel Advice support gir deg svar på dine spørsmål, og via en nettressurs kan du finne flere praktiske råd og få inspirasjon. DYNAFLEET DRIVSTOFF OG MILJØ Med Volvos flåtestyringssystem kan du følge med på det løpende drivstofforbruket. Du kan analysere trender og se hvor det er rom for forbedringer, ved hjelp av innebygde rapporter om drivstoff, sjåføradferd og miljøpåvirkning. Dynafleet-app. Vil du se hvor god du var til å spare drivstoff på forrige skift? Da trenger du bare Dynafleet og en smarttelefon eller et nettbrett. Last ned appen, så har du et glimrende verktøy for å forbedre ferdighetene dine. Eller kanskje du kan utfordre kollegaene. Mer plass til drivstoff. Mens vi er inne på drivstoff Den fleksible chassisutformingen på Volvo FH16 gjør at du kan optimalisere lastebilen til den drivstoffkapasiteten du trenger. Utvalget av tanker er enormt. Den største enkelttanken er på 900 liter, og AdBlue-tanken rommer opptil 100 liter, så sjansene er store for at du kan skreddersy lastebilen slik at du får plass til den maksimale mengden tillatt drivstoff. SJÅFØROPPLÆRING EFFEKTIV KJØRING Dyktige sjåfører er helt avgjørende for energieffektiviteten. Effektiv kjøring er et kurs i hvordan man kan kjøre smart og spare drivstoff. hver dråpe teller MOTORSTOPP PÅ TOMGANG. SPAR DRIVSTOFF MENS DU STÅR STILLE. En smart funksjon som gjør at du sparer drivstoff automatisk ved at motoren slås av etter to og et halvt minutts tomgang. CLUTCHSTYRT KOMPRESSOR. AKKURAT PASSE TRYKK. Luftkompressoren kobles automatisk fra når den ikke trengs, noe som gir lavere drivstofforbruk. 36 Også tilgjengelig som tilbehør. 37
DRIFTSTID Hold deg ute på veiene. Volvo Gold-kontrakt. Driftstidspakken der alt er inkludert. Hvis du vil holde lastebilen på veien og tjene penger, kan du velge Volvo Gold-kontrakten, som er en praktisk servicepakke. Den omfatter service og reparasjoner. Den omfatter forebyggende vedlikehold. Den omfatter serviceplanlegging og online tjenester, to helt revolusjonerende servicefunksjoner som er mulige takket være TGW (Telematics Gateway). Resultatet? Et løfte om 100 % driftstid. Vårt løfte: 100 % driftstid. Serviceplanlegging. Ett skritt foran. Online tjenester. Din trådløse mekaniker. Trenger du hjelp? Bare trykk på knappen. Den dyreste lastebilen er den som står stille. Vi lover deg en driftstid på 100 % med Volvo Gold-kontrakten. Dette betyr at lastebilen din alltid vil være tilgjengelig når du trenger den. Hvis det er behov for tidkrevende reparasjoner, tilbyr vi ståtidskompensasjon. Takket være Telematics Gateway har verkstedet tilgang til informasjon om motor, kjørelengde, drivstofforbruk, diagnostiske feilkoder, kjøreforhold og status for viktige komponenter (bremseklosser, clutch, batteri, lufttørker osv.). Dermed kan vi varsle deg i tide, før du risikerer uforutsett driftsstans. Men det viktigste av alt er at vi alltid står klare når du kommer inn på verkstedet. Du er tilbake på veien før du aner det. Det er noen ting du ikke burde behøve å ordne på et verksted. Nå slipper du det. Med Online tjenester kan en servicemekaniker få fjerntilgang til lastebilen din og kalibrere visningen av drivstofforbruket, størrelsen på drivstofftanken (hvis du har montert ekstra tanker) og din foretrukne fartsgrense. Det er til og med mulig å aktivere lastindikatoren uten å være til stede. Det eneste du trenger å gjøre, er å ta et lite stopp langs veikanten. Så rask service har du aldri opplevd før. Må du plutselig stoppe langt fra folk? Volvo Action Service med On Call er bare et tastetrykk unna. Denne tjenesten setter deg automatisk i kontakt med en konsulent som snakker norsk (lastebilen sjekker hvilket land fartsskriverkortet kommer fra). Når du har fått kontakt, får du rask og nøyaktig service, siden de allerede kjenner til chassis-id-en, hvor du befinner deg og mulige diagnostiske feilkoder. 38 39
MY TRUCK Vend alltid tilbake til et behagelig klima. Velkommen til førerhuset ditt. Ikke nødvendig å være i førerhuset for å aktivere klimaanlegget. Med My Truck kan du starte det på et øyeblikk uansett hvor du måtte befinne deg. Du kan også angi at det skal starte på et bestemt tidspunkt eller angi ukentlige innstillinger, slik at du alltid kommer til perfekt arbeidstemperatur. Ikke ta noen sjanser. Kontroller at du låste dørene og at alarmene er aktivert. Skulle alarmen gå, varsles du øyeblikkelig. Kontroller dashbordet før du går inn i bilen. Utfør inspeksjonen av bilen før du ankommer. Med My Truck kan du kontrollere drivstoff, AdBlue, motorolje, kjølevæske og spylervæske samt lys. Med appen My Truck har du enkelt tilgang til din Volvo FH16 uansett hvor du er. Dermed kan du sjekke instrumentbordet, angi ønsket klima i førerhuset, sjekke om dørene er låst og reagere på alarmer. Det finnes ingen enklere måte å bedre det daglige arbeidet på. Én app styrer dem alle... Koble hele bilparken til én app. Det eneste du må gjøre, er å berøre knappen og følge anvisningene. Gi hver lastebil et eget navn og bilde, så blir det enkelt å finne dem på listen. eller én lastebil har flere apper. Deler du lastebilen med andre sjåfører? Vil sjefen din også ha appen? Eller vil du bruke den både på telefonen og nettbrettet? Null problem. Appen kan lastes ned gratis, og du kan koble til et ubegrenset antall enheter til én lastebil. Slik kommer du i gang. Først trenger du en Volvo FH16 med My Truck-programvaren aktivert. Deretter er det bare å laste ned appen, som er tilgjengelig både for ios og Android. Nå er det bare å koble til lastebilen fra appen. Enklere blir det ikke! 40 41
FRONTLYKTER Fremtiden ser lys ut. SIDEBLINKLYS Det gjør også alle svingene. FJERNLYS NÆRLYS 300 m BLINKLYS Ledende hovedlys. Når du kjører om natten, er Volvo FH16 virkelig til å stole på. Frontlyktene gir en kraftig lysstråle, slik at du tidlig ser hva som skjer lenger borte på veien. Minst like viktig, andre trafikanter ser deg tydelig i mørket. Dynamiske frontlykter. Med dynamiske frontlykter kan nærlyset panorere fra side til side og følge veien. Når du svinger, gjør lysene det også. Dette gir et markant større synsfelt. Statiske hovedlys. Når du bremser for å runde et hjørne i mørket, kommer de statiske svingelysene til unnsetning. Så snart du bruker blinklyset, lyses det nærmeste området på siden opp, slik at du lettere kan oppdage myke trafikanter. POSISJONSLYS OG KJØRELYS Ankomstlys. Når du nærmer deg lastebilen om kvelden, kan du bare trykke på nøkkelen. Lysene tennes da både inn- og utvendig, slik at du enkelt og trygt både kan finne og gå inn i lastebilen. Karakteristisk utseende. De unike V-formede posisjons- og kjørelysene gir Volvo FH16 et særpreg som gjør at den kan gjenkjennes på lang avstand. Bi-Xenon. Hvis du utstyrer hovedlyktene med Bi-Xenon, blir lysstyrken en helt annen. De har også mye lengre levetid enn vanlige halogenlamper. EKSTRALYS Plass til tåkelys sammen med statiske svingelys eller ekstra spotlykter. 42 Også tilgjengelig som tilbehør. 43
SJÅFØRASSISTENTSYSTEMER Hold et ekstra øye på veien. Adaptiv konstantfartholder, kollisjonsvarsler og autobrems. Nå er det enda enklere å følge trafikkflyten. Den radarbaserte adaptive fartsholderen (ACC) holder trygg avstand til kjøretøyet foran ved å styre gassen og tilgjengelige bremser. Hvis det er fare for sammenstøt, projiseres varselblinklys på frontruten. Hvis et sammenstøt er nært forestående, kommer autobremsen raskt til unnsetning. Kjørefeltassistent. En vanlig årsak til alvorlige ulykker er at kjøretøyet kjører ut av eget kjørefelt. Dette vil vi gjøre noe med. Kjørefeltassistenten holder øye med veimarkeringene via et kamera, og varsler deg dersom du skulle komme til å kjøre over dem. Nødbremselys. Hvis du hogger i bremsene, blinker bremselyset raskt for å varsle bilene bak deg. Dette er en enkel måte å unngå påkjørsler bakfra, som kan være dødelige og føre til kjedekollisjoner. Svingekamera. Hold øye med blindsonen på passasjersiden av lastebilen. Svingekameraet aktiveres når du slår på blinklyset, og viser sidesikten i displayet for sekundærinformasjon. Vogntogbrems. I visse situasjoner, som når du svinger eller kjører nedoverbakke på glatt føre, kan du risikere at tilhengeren tar igjen lastebilen og sakser seg, noe som kan være svært farlig. Vogntogbremsen er en ny Volvofunksjon som er laget for å hindre dette. Ved å pumpebremse tilhengeren holdes hele vogntoget rett, og faren reduseres. Systemet kan automatisk aktiveres i farlige situasjoner når farten er under 50 km/t. Sjåførvarselassistent. Sjåførvarselassistenten er et intelligent system som følger med på hvordan du kjører. Hvis du endrer adferd og viser tegn på tretthet, blir du varslet via et signal og en melding på displayet, som ber deg ta en pause. Feltskifteassistent. Blindsonen på passasjersiden er stor nok til å skjule andre trafikanter. Feltskifteassistenten har en radar som sjekker dette området når du slår på blinklyset. Hvis området ikke er tomt, blir du advart av en lyd og et blinkende ikon i speilet. ESP (elektronisk stabilitetsprogram). Volvos elektroniske stabilitetsprogram (ESP) reduserer effektivt risikoen for skrens og velt. Programmet griper inn i farlige situasjoner ved å redusere motoreffekten og bremse lastebil og tilhenger. Alle hjulene på lastebilen bremses individuelt. ESP leveres nå til de fleste lastebilvariantene, både trekkvogner og jevnlastbiler. Også tilgjengelig som tilbehør. 44 45
SPESIFIKASJONER Skreddersy din Volvo FH16. Dette er bare eksempler på alle alternativene du har når du skal skreddersy din Volvo FH16 til dine behov. Fullstendige spesifikasjoner og alle mulige tilvalg kan du finne ved å besøke www.volvotrucks.no eller din Volvo-forhandler. Førerhus Motorer 16 LITER Maks. effekt Maks. dreiemoment D16K550 (405 kw) 550 hk ved 1350 1900 o/min 2800 Nm* ved 900 1350 o/min D16K550 (405 kw) 550 hk ved 1350 1900 o/min 2900 Nm ved 900 1350 o/min D16K650 (479 kw) 650 hk ved 1450 1900 o/min 3150 Nm ved 950 1450 o/min D16K750 (552 kw) 750 hk ved 1600 1800 o/min 3550 Nm ved 950 1450 o/min *Til FH16 med manuell girkasse Girkasser I-SHIFT Tolvtrinns splitt- og rangegirkasse med automatisk girsystem. Versjonen med krabbegir gjør det lettere å kjøre med vogntogvekter på opptil 325 tonn. Type Toppgir Dreiemoment (Nm) Godkjent totalvekt (tonn) ATO3112F Overdrive 3150 100 ATO3512F Overdrive 3550 100 Lavt, langt førerhus Langt førerhus Globetrotter-førerhus Globetrotter XL-førerhus Akselkonfigurasjoner for trekkvogn 4 2 6 2 (pusheraksel) 6 2 (løpeaksel) 6 4 8 4 (pusheraksel) Akselkonfigurasjoner for jevnlastbil 4 2 6 2 (pusheraksel) 6 2 (løpeaksel) 6 4 8 2 (doble foraksler) 8 2 (tridem) 8 4 (doble foraksler) 8 4 (pusheraksel, tridem) 8 4 (løpeaksel, tridem) = drivaksel. = faststående aksel (løpe-, pusher- eller foraksel). Her er et lite utvalg spesifikasjoner men det er flere å velge blant. Hør med din Volvoforhandler eller les mer på www.volvotrucks.no. 46 47
TILBEHØR Gjør lastebilen din. Volvo FH16 er en av de mest velutstyrte lastebilene i verden. Men for å kunne skreddersy den til akkurat dine transportoppdrag og dine personlige behov, har du også et stort utvalg tilbehør å velge fra. Det handler om å gjøre lastebilen mer effektiv for jobben du gjør. Tilbehøret er utviklet og testet av Volvo Trucks til Volvo-lastebiler, slik at de alle sammen gir det du forventer av et Volvo-produkt. Selv kaffetrakteren er kollisjonstestet! Her er et lite utvalg tilbehør men det er mye, mye mer å velge blant. Hør med din Volvo-forhandler eller besøk www.volvotrucks.no hvis du vil vite mer om tilbehøret. Nedre lysbøyle Alkolås Utvendig vanntank Kaffetrakter Hjulkapsler i rustfritt stål Holdeplate til telefon Blinkende LED-varsellys Trykkluftpistol Noe av utstyret som vises eller omtales, kan være tilvalg eller tilbehør, og kan variere fra land til land avhengig av lokale tilbud. Din Volvoforhandler gir deg gjerne ytterligere informasjon. Farger på bilder kan være avvikende på grunn av trykkeprosessen. Vi forbeholder oss retten til å endre produktspesifikasjonene uten å varsle om dette. Rødt sikkerhetsbelte 48 Du finner mer informasjon og alle spesifikasjonene på www.volvotrucks.no. 49