Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-1 D1 Beskrivelse Beskrivelsen består av en standard beskrivelse og en spesiell beskrivelse. Som standard beskrivelse gjelder Statens vegvesens håndbøker nr. 025 "Prosesskode-1 Standard beskrivelsestekster for vegkontrakter" og 026 "Prosesskode-2 Standard beskrivelsestekster for bruer og kaier". Bestemmelsene i den spesielle beskrivelsen kommer generelt i tillegg til eller i stedet for standard beskrivelse. Ved uoverensstemmelse gjelder spesiell beskrivelse foran bestemmelsene i standard beskrivelse.
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-2 Sted : Fellesprosesser 11 11.3 11.393 Fellesprosesser ARBEIDSSTIKNING, TEKNISK KONTROLL SLUTTDOKUMENTASJON Sluttdokumentasjon for egenskapsdata Omfatter registrering av egenskapsdata for objekter i henhold til den spesielle beskrivelsen. Omfatter også sammenstilling og overlevering av egenskapsdata i henhold til den spesielle beskrivelsen. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS Omfatter også dataleveranse for oppdatering av digitaltkartgrunnlag og NVDB som spesifisert i «Objektliste forferdigvegsdata til kart og NVDB». http://www.vegvesen.no/fag/teknologi/nasjonal+vegdat abank/objektliste Data leveres på standardformat i henhold til Kartverkets produktspesifikasjoner for felles kartdatabase (FKB) og spesifikasjoner for NVDB. RS 11.4 TEKNISK KONTROLL Omfatter alle kostnader forbundet med kontroll og dokumentasjon av at de angitte krav til materialer og utførelse overholdes, eksempelvis prøvetaking, materialprøving, fotografering, oppsyn og utførelseskontroll. Omfatter også miljøkontroll av utslipp til luft, vann og jord. Nødvendige rystelsesmålinger utføres og bekostes av byggherren og meddeles entreprenøren. Entreprenøren er ansvarlig for at kontroll av materialer og utførelse gjennomføres i det omfanget som er angitt i gjeldende norske standarder, kontraktsbestemmelser, beskrivelse, arbeidstegninger digitale vegmodeller, øvrig prosjektert grunnlag, etc.. Entreprenøren deltar ved besiktigelse og registrering f.eks. ved fotografering av bygninger, anlegg m.v. i anleggets nærhet før og etter arbeidets utførelse, med henblikk på eventuelle skader. Der besiktigelse Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-3 Sted : Fellesprosesser er utført får entreprenøren overlevert registreringene før oppstart. Kontroll av asfaltarbeider skal utføres i henhold til Teknologirapport 2505. Reseptorienterte asfaltkontrakter, Vegdirektoratet 2011. Byggherren forbeholder seg rett til å supplere og endre kontrollprosedyrene i byggetiden dersom dette skulle vise seg nødvendig. Nødvendig materialkontroll kan enten utføres ved godkjent prøvningsanstalt eller ved entreprenørens byggeplasslaboratorium. Dette skal være utstyrt og godkjent for de aktuelle prøvninger. Prøvningene skal utføres av tilstrekkelig kvalifisert og øvet personell. Byggherren skal ha fri adgang til entreprenørens laboratorium og prøveresultater. Betonglaboratorium skal være godkjent av Kontrollrådet. Prøveuttak og analysemetoder skal være som angitt i Norsk Standard der relevant standard foreligger, eller i hht. Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser og Håndbok 015 Feltundersøkelser. Det skal føres journal over uttatte prøver og analyser. Både byggherren og entreprenøren skal ha gjenpart av denne og av prøveresultater fortløpende. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS Omfatter i tillegg, at borhullslog og forbruk av mørtel pr borhull/ boltehull for rasgjerde skal dokumenteres. 12 12.94 I tillegg skal det dokumenteres med bilder og vegreferanser ( kilometrering) hva som er utført på de forskjellige områdene. Eksempel: sikringsnett, bolter etc Avtales med byggherre på oppstartsmøte eller i byggemøte. Kan sees i sammenheng med prosess 11.393. Det kan anbefales innkjøp (App på tlf. ) av Vegviseren, eller tilsvarende, for å få opp vegreferanser på bildet. RIGG, BYGNINGER OG GENERELLE DRIFTSOMKOSTNINGER WEB-hotell Omfatter alle kostnadene som entreprenøren har med mottak og printing samt innlegging av data. Omfatter også å holde ELRAPP oppdatert til enhver tid med oversiktslister og HMS månedsrapporter inkl RUH.(Rapport om uønskede hendelser). RS Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS. RS Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-4 Sted : Fellesprosesser 65 ASFALTDEKKER b) Omfatter rengjøring av underliggende overflate etter behov, klebing før asfaltering, levering, utlegging og komprimering av asfaltdekke, inkludert eventuell armering. Krav til materialer for de enkelte dekketyper er angitt i håndbok 018 Vegbygging, kap. 6. Dimensjonerende ÅDT for spesifisering av krav skal være som angitt i den spesielle beskrivelsen. Dimensjonerende ÅDT angitt for dette formålet er ikke nødvendigvis lik dimensjonerende ÅDT for prosjektet. Asfaltgranulat kan tilsettes som gjenbruk i alle normerte typer av varmblandet asfalt. Uansett tilsetningsmengde skal alle krav til den aktuelle normerte massetypen være oppfylt. Tilsetningsmengde av asfaltgranulat over 10% og 20% for hhv slitelag og bindlag, utløser krav om fortløpende dokumentasjon av bindemiddelets egenskapene ved laboratorieprøving. I alle asfaltmasser skal det tilsettes vedheftningsmiddel. Ved bruk av amin som vedheftningsmiddel skal det ikke tilsettes mindre enn 0,3 %. Effekt av type og mengde vedheftningsmiddel skal dokumenteres ved laboratorieprøving sammen med bindemiddel og steinmaterialer som brukes. Krav er angitt i fig. 65.1. Figur 65.1 Krav til vedhefting i asfaltmasser I det ferdige dekket skal bindemiddelinnholdet være i overensstemmelse med masseresept (arbeidsresept). Steinmaterialene skal være tilnærmet fri for humus. Etter NaOH-metoden skal følgende krav tilfredsstilles mht. fargestyrke: For varmblandede masser mindre enn 2,0. For kaldblandede masser mindre enn 0,5. Steinmaterialene skal tilfredsstille kravene angitt i fig. 65.2, 65.3, 65.4 og 65.5. Figur 65.2 Krav til flisighetsindeks for steinmaterialer i asfaltdekker Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-5 Sted : Fellesprosesser Figur 65.3 Krav til Los Angeles-verdi for steinmaterialer i asfaltdekker Figur 65.4 Krav til mølleverdi for steinmaterialer i asfaltdekker Figur 65.5 Krav til knusningsgrad for steinmaterialer til asfaltdekker Utførelse skal være iht. håndbok 018 Vegbygging, kap.6. Toleransene for bindemiddelinnhold i forhold til masseresept (arbeidsresept) er angitt i figur 65.6. Figur 65.6 Toleranser for bindemiddelinnhold Korngradering i det ferdige dekket skal være i overensstemmelse med masseresept og innenfor produksjonstoleransene i fig. 65.7. For den enkelte massetype er det i håndbok 018 Vegbygging kap. 632 og 633 angitt krav til korngradering for masseresept. Verdiene i figur 65.7 er begrenset til sikt med toleransekrav for produksjonen. Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-6 Sted : Fellesprosesser 1) Gjelder ikke for Ska, Sta og Da 2) Gjelder ikke for Agb og Ma Figur 65.7 Toleranser, korngradering Hulromprosent og komprimeringsgrad på ferdig utlagt dekke skal ligge innenfor grenseverdiene i fig. 65.8. Ved utlegging av tynne dekker hvor planlagt tykkelse er mindre enn ved et forbruk på 60 kg/m2, stilles det ikke hulromskrav. d) e) Figur 65.8 Toleranser, hulromprosent og komprimeringsgrad Krav og toleranser for geometri og jevnhet skal være iht. håndbok 018 Vegbygging pkt. 604.2. Prøving og kontroll skal være iht. håndbok 018 Vegbygging og Statens vegvesen, Teknologirapport TR2505. Omfatter alle kostnader med å beskytte vegdekke mot skader i anleggsperioden. RS Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-7 Sted : Fellesprosesser 75 75.2 75.29 76 76.91 KANTSTEIN, REKKVERK OG GJERDER REKKVERK b-e) Omfatter levering og arbeider med etablering av rekkverk. Det vises til håndbok 018 Vegbygging, pkt 752. Mengden måles som prosjektert lengde rekkverk, medregnet avslutninger. Enhet: m REKKVERK Omfatter alle kostnader med å beskytte eksisterende rekkverk mot skader i anleggsperioden. TRAFIKKREGULERING OG BELYSNING b- Omfatter levering av materialer til og arbeider med permanent trafikkregulering og belysning. Grøfter og kabler i bakken er medtatt i prosess 44. Krav til materialer og utførelse angis i den spesielle beskrivelsen. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS Kabler og stolper ved veg Omfatter alle kostnader for ledninger og stolper langs vegen/ anleggsområde, og ulemper disse måtte forårsake eller forhindre i arbeidet på stedet. RS RS Sum Sted, Overføres til kap. E5 Tilbudsskjema :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-8 Sted : Laupi 11 11.4 Laupi ARBEIDSSTIKNING, TEKNISK KONTROLL TEKNISK KONTROLL Omfatter alle kostnader forbundet med kontroll og dokumentasjon av at de angitte krav til materialer og utførelse overholdes, eksempelvis prøvetaking, materialprøving, fotografering, oppsyn og utførelseskontroll. Omfatter også miljøkontroll av utslipp til luft, vann og jord. Nødvendige rystelsesmålinger utføres og bekostes av byggherren og meddeles entreprenøren. Entreprenøren er ansvarlig for at kontroll av materialer og utførelse gjennomføres i det omfanget som er angitt i gjeldende norske standarder, kontraktsbestemmelser, beskrivelse, arbeidstegninger digitale vegmodeller, øvrig prosjektert grunnlag, etc.. Entreprenøren deltar ved besiktigelse og registrering f.eks. ved fotografering av bygninger, anlegg m.v. i anleggets nærhet før og etter arbeidets utførelse, med henblikk på eventuelle skader. Der besiktigelse er utført får entreprenøren overlevert registreringene før oppstart. Kontroll av asfaltarbeider skal utføres i henhold til Teknologirapport 2505. Reseptorienterte asfaltkontrakter, Vegdirektoratet 2011. Byggherren forbeholder seg rett til å supplere og endre kontrollprosedyrene i byggetiden dersom dette skulle vise seg nødvendig. Nødvendig materialkontroll kan enten utføres ved godkjent prøvningsanstalt eller ved entreprenørens byggeplasslaboratorium. Dette skal være utstyrt og godkjent for de aktuelle prøvninger. Prøvningene skal utføres av tilstrekkelig kvalifisert og øvet personell. Byggherren skal ha fri adgang til entreprenørens laboratorium og prøveresultater. Betonglaboratorium skal være godkjent av Kontrollrådet. Prøveuttak og analysemetoder skal være som angitt i Norsk Standard der relevant standard foreligger, eller i hht. Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser og Håndbok 015 Feltundersøkelser. Det skal føres journal over uttatte prøver og analyser. Både byggherren og entreprenøren skal ha gjenpart av denne og av prøveresultater fortløpende. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS Omfatter i tillegg, Borhullslog og forbruk av mørtel pr borhull/ boltehull for rasgjerde skal dokumenteres RS 12 12.1 RIGG, BYGNINGER OG GENERELLE DRIFTSOMKOSTNINGER RIGG OG MIDLERTIDIGE BYGNINGER Omfatter tilrigging, drift og nedrigging av midlertidige bygninger og istandsetting, drift og fjerning av midlertidige riggarealer. Omfatter også alle kostnader til byggeplassadministrasjon i den grad disse ikke inngår i egne prosesser eller er inkludert i enhetspriser. Rigging og drift av rigg skal være slik at regler og påbud fra det offentlige overholdes. Det skal påsees at de utførte arbeider og omgivelsene ikke Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-9 Sted : Laupi forurenses, f.eks. av olje. I byggetiden skal alle overflødige materialer og alt overflødig utstyr fjernes så snart som mulig. Etter fullført arbeid skal byggeplassen ryddes snarest mulig. Rigg- og anleggs-området utenom den permanente konstruksjonen skal såvidt mulig settes i den stand de var i før byggearbeidene startet. Provisoriske fundamenter og andre provisorier skal fjernes og ikke fylles ned, om ikke annet blir avtalt. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS Omfatter også at byggherre ikke stiller riggplass. RS 14 MIDLERTIDIG TRAFIKKAVVIKLING Omfatter alle kostnader forbundet med ulemper, tiltak og provisorier for avvikling av trafikken på eksisterende trafikkleder, inklusiv kollektivtrafikk, gang- og sykkeltrafikk og provisoriske omlegginger av eksisterende veger og jernbaner. I den spesielle beskrivelsen er angitt eventuell bruk av fysisk skille mellom myke og harde trafikanter. Omfatter også alle kostnader med spesielle sikringstiltak for eiendommer, bekker, elver og vann, landtrafikk, sjøtrafikk og lufttrafikk etc. mot skader fra anlegg under utførelse som angitt. Ordinære tiltak er inkludert i prosesser for utførelse. Dersom eksisterende veg skal tilknyttes nye konstruksjoner, eller er utgravd for å gi plass for permanente konstruksjoner, regnes oppfylling og istandsetting under hovedprosessene 2-8. Varsling av vegarbeid på eller ved veg åpen for almen ferdsel skal utføres i henhold til Håndbok 051 Arbeid på og ved veg. Ved arbeid på og langs veg som er åpen for trafikk, skal entreprenøren etablere rutiner for drift og vedlikehold basert på Håndbok 111 Standard for drift og vedlikehold av riksveger. Det skal legges vekt på kontroll og reparasjon av vegdekke, skilt og oppmerking. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS 14.1 14.11 TRAFIKKULEMPER Omfatter alle kostnader og ulemper påført av trafikk utenom anleggets egen trafikk, herunder ekstra kostnader for å holde trafikken i gang på eksisterende veger, omdirigering eller midlertidig stopp av trafikken, ekstra laste/losse- og transportkostnader ved trafikkert veg, vakthold ved kryssing av trafikkert veg, mv. Omlegging eller avstengning skal skje i samråd med de offentlige instanser. Alle trafikantgrupper skal gis en sikker og forsvarlig trafikkavvikling. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS Trafikkulemper utover bruk av langsgående sikring T1, T2 og T3 Omfatter ikke bruk av langsgående sikring styrkeklasse T1, T2 og T3 Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-10 Sted : Laupi Vegen kan stenges intill en time av gangen. Et felt skal være åpent slik at trafikk kan passere hver time. Det skal skiltes tydelig i hver ende og om nødvendig ved tettstedet i området. Skiltplaner/ sikringer avklares og godkjennes av SVV- myndighet for arbeidsvarslingsplaner. Det skal tas spesielle hensyn til utrykningskjøretøy og buss i rute. All sperring og midlertidig trafikkavvikling skal utføres i ht. arbeidsvarligsplan og håndbok 051/231. Det en trafikkmengde på ca 300 ÅDT på strekningen. Noe større i helgene. RS 14.12 Langsgående sikring T1, T2, T3 Prosessen omfatter innkjøp, evt. leie, transport til og fra anlegget, oppsetting, nedtaking og flytting av T 1,2,3-sikring på anlegget. Byggherre betaler for bruk av inntil (lengden angitt under) - m -sikring på anlegget. Det forutsettes at denne flyttes fortløpende etter behov, og flyttingen er inkludert i prisen. Behov for sikring utover dette, skal være inkludert. Entreprenør er ansvarlig for evt. skade på sikringen. Oppmåles som lengde sikring. Enhet: m m 60 21 21.2 VEGETASJON, MATJORD, BERGRENSK VEGETASJONSRYDDING Omfatter alle arbeider med vegetasjonsrydding, så som felling av trær til tømmer eller ved, framkjøring til tilgjengelig sted og lagring som angitt i den spesielle beskrivelsen. Omfatter også rydding og fjerning av buskas og hogstavfall samt riving og fjerning av stubber og røtter. Omfatter også ev. behandling av buskas og hogstavfall. Fjerning av vegetasjonsdekke og matjord inngår i prosess 21.3. Dersom vegetasjonsdekket skal benyttes til naturlig vegetasjonsinnvandring, skal vegetasjonsryddingen gjøres på en slik måte at mest mulig vegetasjonsdekke blir tatt vare på uten at det blir skadet. Mengden måles som prosjektert areal i horisontalprojeksjon. Enhet: m2 Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-11 Sted : Laupi Omfatter også alle kostnader med bortkjøring av hogstavfall til entreprenørens valgte deponi. m 2 500 23 23.1 23.13 23.131 RENSK OG SIKRING I DAGEN RENSK AV SKJÆRING I BERG, FJERNING AV RENSKEMASSE Omfatter rensk av skjæringer i berg, inklusiv sluttrensk, utover forsvarlig driftsrensk som er medtatt i prosess 22. Omfatter også fjerning av nedrenskede masser. Byggherren fastsetter omfang av rensk og sikring utover driftsrensk nødvendig for å gjennomføre arbeidene på en sikker måte. Metoder fastlegges av entreprenøren og byggherren i samråd. Vanligvis renskes først slik at løse blokker, som lett fås ned med spett, fjernes. I den utstrekning det er forsvarlig skal en unngå å renske ned låsblokker. Låsblokker og det som ikke lar seg fjerne med spett, skal sikres ved bolting. Mengden måles som prosjektert areal synlig bergoverflate. Enhet: m2 Spettrensk Fjerning av nedrenskede masser er medtatt i prosess 23.14. Det forutsettes rensk av bergskjæringssider med spett og håndmakt, samt bruk av hjullaster, mobilkran eller lignende. Renskelaget skal bestå av minst 3 personer inklusiv maskinfører og utstyr. Avregnes etter medgått tid for renskelaget regnet som en samlet enhet inklusiv utstyr, avrundet til nærmeste 1/4 time. Enhet: time Spettrensk - mannskap. Avregnes etter medgått tid for en person, avrundet til nærmeste 1/4 time. Enhet: Time Omfatter manuell spettrensk og evt bolting fra tau med 2 mann med nødvendig utstyr. Evt bolter oppgjøres etter materialkost. Oppgjøres etter kvitterte timelister. time 40 23.133 Spettrensk - kran med korg Avregnes etter medgått tid per enhet med en operatør, avrundet til nærmeste 1/4 time. Enhet: Time Omfatter manuell spettrensk og evt bolting med 2 mann med nødvendig utstyr. Evt bolter oppgjøres etter materialkost. Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-12 Sted : Laupi Oppgjøres etter kvitterte timelister. time 40 23.14 Fjerning av nedrenskede masser Omfatter fjerning av nedrenskede masser under prosess 23.11, 23.12 og 23.13. Mengden måles som utført løst volum. Enhet: m3 Omfatter også alle kostnader for deponi og deponiavgift. m 3 30 23.2 BOLTER Omfatter levering og arbeider med sikringsbolter, fordyblingsbolter og stag i dagen, inkludert boring av hull, underlagsplate, halvkule, mutter, forankring eller innstøping av bolter og eventuell etterstramming, samt prøving og rapportering. Kun fullt innstøpte eller kombinasjonsbolter er godkjent til permanent sikring. b) Forbolting rundt tunnelpåhugg er medtatt i prosess 33.2. Det skal benyttes 20 mm kamstål bolter med stålkvalitet B500NC i henhold til kravene i NS 3576-3. Bolter av annen type skal være typegodkjent av Vegdirektoratet. Boltene skal varmforsinkes minst 65 µm i henhold til NS-EN ISO 1461 og pulverlakkeres med epoxy minst 60 µm i henhold til EN 13438. For innstøpte bolter skal det benyttes ekspanderende boltemørtel som gysemateriale. Mørtelen skal minst være av fasthetsklasse B20. Det kan enten benyttes fullt innstøpte bolter, hvor bolten er fullstendig omhyllet av innstøpingsmateriale i borhullet, eller forankrede bolter hvor bolten er festet ved hjelp av innstøpingsmateriale eller annen godkjent forankring innerst i borhullet eller kombinasjonsbolter som endeforankres og senere innstøpes (ettergyses). For å inngå i den permanente sikringen skal endeforankrede bolter ettergyses. e) Boltene skal være gjenget, og forsynt med mutter, halvkule og underlagsplate som gir stabilt anlegg mot bergoverflaten. Underlagsplater, halvkuler og muttere skal være korrosjonsbeskyttet på samme måte som bolten. Underlagsplatene skal ha diameter min. 190 mm og tykkelse minimum 5 mm. Alle bolter trekkes godt til, eventuelt til angitt forspenningskraft. Boltingen utføres som spredt eller systematisk bolting. Er forspenningskraften angitt, skal forspenningen utføres med redskap som gjør det mulig å måle forspenningskraftens størrelse. Borehullets dimensjon skal være tilpasset boltetypen. For innstøpte bolter skal differensen mellom boltens nominelle diameter og minste hulldiameter være tilpasset boltelengden, men minst 10 mm. Bolten skal være fullstendig omhyllet av innstøpings-masse. Kontroll av innstøpte bolter utføres ved at en ser at det kommer ut mørtel under plata som en utførelseskontroll i tillegg dokumentert forbruk og riktig bøltemørtel. Hver bolt skal merkes at den er gyst. Mengden måles som utført antall godkjente bolter/stag av hver type. Enhet: stk Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-13 Sted : Laupi 23.23 23.233 23.234 75 75.6 75.62 Endeforankrede bolter Gjelder bolter som ikke skal inngå i den permanente sikringen. Bolter, endeforankrede, lengde 3,00 m Bolter, endeforankrede, lengde 4,00 m KANTSTEIN, REKKVERK OG GJERDER SNØSIKRINGSKONSTRUKSJONER Snønett Omfatter materialer og arbeider med oppføring av snønett, inkludert forankring. Mengden måles som prosjektert lengde. Enhet: m stk 70 stk 30 Prosessene omfatter også at det skal leveres og monteres «snønett», komplett med stolper, forankring for stolper, wire, forankring for wire, sjakler som beskrevet i bruksanvisning, omtrentlig plassert som vist på vedlagte figurer (bilder). b) Materialer Dokumentasjon og beregninger som viser at snønettene er i stand til å ta opp lastkriteriene gitt i prosess 75.621 og prosess 75.622, skal foreligge på norsk, alternativt på engelsk før leverandør velges. Snønettene skal dimensjoneres ulikt. Det vises til Figur 4 og Figur 5 i vedlagt dokument. Utfra dimensjoneringskriteriene gitt i prosess 75.621 og prosess 75.622, skal det beregnes nødvendig nettstyrke og utforming av sikringsløsningen. Velges et enkelt nett (ikke dobbelt nett med ulike maskevidder) skal minste maskevidde være tilsvarende flettverksnett (50 x 50 mm). Systemet skal være motstandsdyktig mot korrosjon, UV bestråling og termisk nedbryting. Snønettene skal korrosjonsbeskyttes i henhold til NS 3472 korrosjonsklasse 3 dog minimum tilsvarende en varmforsinkning på minimum 0.080 mm. Utførelser Snønettene skal monteres etter anvisning fra leverandør, og anbyderen skal legge ved arbeidsprosedyre for etablering av snønett. Arbeidsprosedyren og leverandørtegninger skal fremlegges byggherren for godkjenning før arbeidene starter. Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-14 Sted : Laupi All forankring skal prisregnes som forankring i fast berg. Levrandørens monteringsanvisninger skal følges. Med «snønett» menes en struktur som er designet og utprøvd til formålet å hindre snøskred i å løsne, samt å kunne motstå mindre snøskred og steinsprang. Det finnes ulike løsninger på markedet, og her nevnes som EKSEMPLER: Geobrugg sin løsning med «Spider Avalanche barriers», eller Avaroc sin løsning med «Snow nets». e) Prøving, kontroll For forankringer i berg skal minimum 15% av alle forankringer prøvetrekkes i strekk (belastnings)-retning. Dersom et av innfestingspunktene ikke tilfredsstiller kravene skal samtlige testes. Utførelse i henhold til leverandørens spesifikasjon. Dersom forankringsbolter benyttes skal disse være montert for strekk-påkjenning. Det skal leveres logg for boringer/forankringer og mørtelforbruk for alle borehull inkludert prøvetrekkingsresultater. Dokumentasjon på utførte tester skal overleveres til byggherren. 75.621 75.622 Snønett h= 2,5 m Prosessene gjelder komplett snønett med effektiv høyde 2,5 meter (Dk=2,5 meter). Nett med stolper og forankringer dimensjoneres for en last på 3,5 t/m. Mengden måles som prosjektert lengde fanggjerde. Snønett h= 3,5 m Prosessen gjelder komplett snønett med effektiv høyde 3,5 meter (Dk=3,5 meter). Nett med stolper og forankringer dimensjoneres for en last på 5,3 t/m m 75 Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-15 Sted : Laupi Mengden måles som prosjektert lengde fanggjerde. m 150 75.7 75.72 STEINSPRANGGJERDE OG STEINSPRANGNETT Steinsprangnett Omfatter materialer og arbeider med installasjon av steinsprangnett inkludert forankring. Mengden måles som prosjektert areal belagt med nett. Enhet: m2 Området påvises av byggherre. Prosessen kan utgå. Montering av steinsprangnett Det må benyttes PVC - belagt steinsprangnett med galvanisert stålkjerne og dimensjoner: 80 100 2,7/3,7 mm (det vil si nett med maskevidde 80 100 mm, stålkjerne med tykkelse 2,7 mm og total tykkelse på nettet er 3,7 mm). Nettet festes på toppen av skjæringen/bergsiden med øyebolter. Her skal benyttes M20*800 mm med øye. Dersom det skal vise seg å være steder med for dårlig berg, må boltelengden bestemmes på stedet ut fra fjellets beskaffenhet. Behov for lengre boltelengde enn 1,5 m på øyeboltene anses som lite sannsynlig. Øyeboltene monteres med en senteravstand på 1,5 m. Vaieren/ståltauet som benyttes til å feste nettet i overkant bergsiden, må ha en diameter på minimum 10 mm (toppwire). Bindetråden ("sytråden") som benyttes til å sy nettet sammen, må være PVC - belagt med minimum tykkelse 2,2/3,2 mm. Man kan også benytte krampepistol. Alle langsgående skjøter med kanttråder (det vil si alle vertikale skjøter) sys sammen med en enkel og en dobbel vikling i hver hele nettmaske eller man benytter kramper. Boltetypen som benyttes til å feste nettet nedover i bergsiden (nettbolter), er kamstål med dimensjon M20 800 mm. Steinsprangnettet festes til fjellveggen med nettbolter med én bolt pr. 3. lm horisontalt og én bolt pr 2. lm vertikalt i den utstrekning det eksisterende terrenget tillater dette. Der hvor det er fare for steinansamling i nettet, så må nettet løftes litt ifra fjellveggen, i særdeleshet hvor det er Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-16 Sted : Laupi utoverheng. Skjøting av nettruller, samt nettrester (det vil si horisontale skjøter) krever minimum 50 cm med overlapp. Det sys med dobbelt vikling for hver tredje maske eller man benytter kramper. 75.91 På topp skjæringskant avsluttes nettet rundt et ståltau/wire (toppwiren) med et omfar/overlapp på omtrent 30-50 cm. Overlappen sys med en dobbeltvikling i hver tredje maske, eller med kramper. Vaieren er igjen trukket gjennom øyebolter med en innbyrdes avstand på omtrent 1,5 m. Dersom det på enkelte deler av skjæringstoppen er sårkant i vekstlaget, med fare for steinsprang, bør nettet avsluttes omtrent 2-4 m innenfor sårkant. I bunnen av sikringsfeltet avsluttes nettet 2,0 m over vegbanenivå for at nettet ikke skal være til hinder for rydding av grøftene og opprydding av eventuelle nedfall bak nettet. I bunnen av nettet trekkes det en wire (bunnwire) gjennomgående. Denne wiren skal ha dimensjon 10 mm Tilrigging for bruk av helikopter Omfatter alle kostnader med å gjøre klart helikopter for løft. Kommer til anvendelse i samråd med byggherre m 2 500 75.92 Bruk av helikopter til rassikring RS Omfatter bruk av helikopter til løft av utstyr i spesielle tilfeller. Benyttes i samråd med byggherre time 20 Sum Sted, Overføres til kap. E5 Tilbudsskjema :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-17 Sted : Våmur 12 12.1 Våmur RIGG, BYGNINGER OG GENERELLE DRIFTSOMKOSTNINGER RIGG OG MIDLERTIDIGE BYGNINGER Omfatter tilrigging, drift og nedrigging av midlertidige bygninger og istandsetting, drift og fjerning av midlertidige riggarealer. Omfatter også alle kostnader til byggeplassadministrasjon i den grad disse ikke inngår i egne prosesser eller er inkludert i enhetspriser. Rigging og drift av rigg skal være slik at regler og påbud fra det offentlige overholdes. Det skal påsees at de utførte arbeider og omgivelsene ikke forurenses, f.eks. av olje. I byggetiden skal alle overflødige materialer og alt overflødig utstyr fjernes så snart som mulig. Etter fullført arbeid skal byggeplassen ryddes snarest mulig. Rigg- og anleggs-området utenom den permanente konstruksjonen skal såvidt mulig settes i den stand de var i før byggearbeidene startet. Provisoriske fundamenter og andre provisorier skal fjernes og ikke fylles ned, om ikke annet blir avtalt. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS Omfatter også at byggherre ikke stiller riggplass. RS 14 MIDLERTIDIG TRAFIKKAVVIKLING Omfatter alle kostnader forbundet med ulemper, tiltak og provisorier for avvikling av trafikken på eksisterende trafikkleder, inklusiv kollektivtrafikk, gang- og sykkeltrafikk og provisoriske omlegginger av eksisterende veger og jernbaner. I den spesielle beskrivelsen er angitt eventuell bruk av fysisk skille mellom myke og harde trafikanter. Omfatter også alle kostnader med spesielle sikringstiltak for eiendommer, bekker, elver og vann, landtrafikk, sjøtrafikk og lufttrafikk etc. mot skader fra anlegg under utførelse som angitt. Ordinære tiltak er inkludert i prosesser for utførelse. Dersom eksisterende veg skal tilknyttes nye konstruksjoner, eller er utgravd for å gi plass for permanente konstruksjoner, regnes oppfylling og istandsetting under hovedprosessene 2-8. Varsling av vegarbeid på eller ved veg åpen for almen ferdsel skal utføres i henhold til Håndbok 051 Arbeid på og ved veg. Ved arbeid på og langs veg som er åpen for trafikk, skal entreprenøren etablere rutiner for drift og vedlikehold basert på Håndbok 111 Standard for drift og vedlikehold av riksveger. Det skal legges vekt på kontroll og reparasjon av vegdekke, skilt og oppmerking. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS 14.1 TRAFIKKULEMPER Omfatter alle kostnader og ulemper påført av trafikk utenom anleggets Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-18 Sted : Våmur egen trafikk, herunder ekstra kostnader for å holde trafikken i gang på eksisterende veger, omdirigering eller midlertidig stopp av trafikken, ekstra laste/losse- og transportkostnader ved trafikkert veg, vakthold ved kryssing av trafikkert veg, mv. Omlegging eller avstengning skal skje i samråd med de offentlige instanser. Alle trafikantgrupper skal gis en sikker og forsvarlig trafikkavvikling. Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS 14.11 Trafikkulemper utover bruk av langsgående sikring T1, T2 og T3 Omfatter ikke bruk av langsgående sikring styrkeklasse T1, T2 og T3 Omfatter også at alle kostnader med utarbeidelse av arbeidsvarslingsplaner og godkjenning av disse skal være inkludert i prosessen. Vegen kan stenges intill en time av gangen. Et felt skal være åpent slik at trafikk kan passere hver time. Entreprenøren skal ha hyppig kontakt med VTS. Det skal tas spesielle hensyn til utrykningskjøretøy og buss i rute. Det skal skiltes tydelig i hver ende og om nødvendig ved tettstedet i området. Skiltplaner/ sikringer avklares og godkjennes av SVVmyndighet for arbeidsvarslingsplaner. b) All sperring og midlertidig trafikkavvikling skal utføres i ht. arbeidsvarligsplan og håndbok 051/231. Det en trafikkmengde på ca 250 ÅDT på strekningen RS 14.12 Langsgående sikring T1, T2, T3 Prosessen omfatter innkjøp, evt. leie, transport til og fra anlegget, oppsetting, nedtaking og flytting av T 1,2,3-sikring på anlegget. Byggherre betaler for bruk av inntil (lengden Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-19 Sted : Våmur angitt under) - m -sikring på anlegget. Det forutsettes at denne flyttes fortløpende etter behov, og flyttingen er inkludert i prisen. Behov for sikring utover dette, skal være inkludert. Entreprenør er ansvarlig for evt. skade på sikringen. Oppmåles som lengde sikring. Enhet: m m 100 75 75.9 KANTSTEIN, REKKVERK OG GJERDER Fanggjerde Våmur og Laupi Omfang Det skal leveres og monteres fleksibelt fanggjerde omtrentlig plassert som vist på vedlagte skisse. Gjerdehøyde Kapasitet lik : _3 og 4_ m, målt normalt på terrengoverflaten. : 1000 og 2000_ kj. Fundamentering både for stolper og forankringswirere/bolter vil være på bart fjell/berg. Det skal benyttes wirebolter til bak- og endebardunering. Det skal ikke benyttes selvborende bolter/ stag til denne forankringen. Prosessen omfatter også rydding av vegetasjon for plassering av fanggjerdet. Arealet skal minimeres. Fanggjerdene skal om nødvendig suppleres med seksjoner som gjør at det overalt når ned til terrengoverflaten, dette avregnes i egen prosess. Det skal legges ved dokumentasjon på hvordan gjerdene kan reetableres etter eventuelle treff. Senest ved overlevering skal overnevnte dokumentasjon foreligge på norsk, alternativt på engelsk, som ikke allerede er blitt overlevert før oppstart av arbeidet. Hvis denne mangler, Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-20 Sted : Våmur holdes igjen Kr 100 000.- inntil denne foreligger. Enhetspris skal gjelde komplett rasfanggjerde inkludert alt arbeid og materiell. b) Materialer Dokumentasjon som viser at fanggjerdene er i stand til å ta opp treffenergi skal foreligge på norsk alternativt på engelsk før leverandør velges. Gjerdene skal tilfredsstille europeisk retningslinjer EOTA (European Organisation for Technical Approvals), ETAG 27 Guidline for european technical approval of FALLING ROCK PROTECTION KITS Edition 2008-02-01. Alternativt: Swiss Guidlines for rockfall net approvals. Richtlinie über die Typenprüfung von Schutznetzen gegen Steinschlag. Ergänzungen 2006. (Gerber 2001; Gerber 2006) Generell beskrivelse av materiell, (som ståltype, wiretype, sjakler og wireklemmer, forankringslengder/typer, bolter, mørtler), korrosjonsbeskyttelse, samt nødvendig vedlikehold skal også vedlegges. Alt materiell leveres i henhold til prosesskode-1 23.2 unntatt pulverlakkering og 23.3. Systemet skal være motstandsdyktig mot korrosjon, UV bestråling og termisk nedbryting. Rasfanggjerdet skal korrosjonsbeskyttes i henhold til NS 3472 korrosjonsklasse 3 dog minimum tilsvarende en varmforsinkning på minimum 0.080 mm. Utførelser Rasfanggjerdene skal monteres etter anvisning fra leverandør, og anbyderen skal legge ved arbeidsprosedyre for etablering av fanggjerder. Arbeidsprosedyren og leverandørtegninger skal fremlegges byggherren for godkjenning før arbeidene starter. Rasfanggjerdet skal forankres på nedsiden av gjerdet med ø 10 mm wire for hver 5 stolpe. Disse forankringer skal ikke komme i konflikt med funksjonen av rasfanggjerdet under treff. Anbyder skal dokumentere at han har montert tilsvarende fanggjerder og har erfaring med slike fanggjerder. d) Toleranser Krav til resthøyde etter treff: > 50% av normal høyde. Maksimal utvidelse av gjerdet ved treff : Skal ikke overstige 10 m. Maksimal utvidelse av gjerdet ved treff skal oppgis i meter. Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-21 Sted : Våmur Oppgis i eget vedlegg ved anbudet. e) Prøving, kontroll For forankringer i berg skal minimum 15% av alle forankringer prøvetrekkes i strekk (belastnings)-retning. Dersom et av innfestingspunktene ikke tilfredsstiller kravene skal samtlige testes. For forankringer i løsmasse skal samtlige forankringer prøvetrekkes. Utførelse i henhold til leverandørens spesifikasjon. Dersom forankringsbolter benyttes skal disse være montert for strekk-påkjenning. Det skal leveres logg for boringer/forankringer og mørtelforbruk for alle borehull inkludert prøvetrekkingsresultater. Dokumentasjon på utførte tester skal overleveres til byggherren. 75.91 Fanggjerde Omfang Det skal leveres og monteres fleksibelt fanggjerde omtrentlig plassert som vist på vedlagte skisse. Gjerdehøyde minimum : _4_ m, målt normalt på terrengoverflaten. Kapasitet lik : 2000_ kj. 75.92 Forankring settes minimum 2 m inn i godt berg og gyses. Fanggjerde m 65 Omfang Det skal leveres og monteres fleksibelt fanggjerde omtrentlig plassert som vist på vedlagte skisse. Gjerdehøyde minimum : _4_ m, målt normalt på terrengoverflaten. Kapasitet lik : 2000_ kj. Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-22 Sted : Våmur 75.93 Forankring settes minimum 2 m inn i godt berg og gyses. Fanggjerde Omfang Det skal leveres og monteres fleksibelt fanggjerde omtrentlig plassert som vist på vedlagte skisse. m 70 Gjerdehøyde minimum : _4_ m, målt normalt på terrengoverflaten. Kapasitet lik : 2000_ kj. 75.94 Forankring settes minimum 2 m inn i godt berg og gyses. Fanggjerde m 415 Det skal leveres og monteres fleksibelt fanggjerde omtrentlig plassert som vist på vedlagte skisse. Gjerdehøyde minimum : _3_ m, målt normalt på terrengoverflaten. Kapasitet lik : 1000_ kj. 75.95 Forankring settes minimum 1,5 m inn i godt berg og gyses. Tetting med nett under fanggjerde m 35 Gjelder tillegg for medgått nett- areal. Ved behov og Akkumulert Sted :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1-23 Sted : Våmur avtales med byggherre. m 2 30 Sum Sted, Overføres til kap. E5 Tilbudsskjema :
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) Side I-1 D1 Beskrivelse 2010-11-26 INNHOLDSFORTEGNELSE Fellesprosesser... 2 Laupi... 8 Våmur... 17
Statens vegvesen Region xxxx (Fil - Prosjektoppsett - Opplysninger - Oppdragsgiver) D1 Beskrivelse Sammendrag Side D1A-1 2010-11-26 Fellesprosesser Laupi Våmur