VEDLIKEHOLD OG REPARASJON

Service og reparasjon VEDLIKEHOLD OG REPARASJON VEDLIKEHOLDSINTERVALLER Vennligst la en autorisert Hase forhandler utføre all inspeksjon og vedlikeholdsarbeid. Den første inspeksjonen skal gjøres etter den innledende 300 km. Alle ytterligere inspeksjoner skal utføres i 3000 km intervaller eller på en årlig basis. Del Hva som skal utføres Før bruk Belysning Dekk Bremser Bremsekabler/ bremseslanger Dynamofeste Kjetting Kranktannhjul Hjul Ratt Styrestang Headsett Nav Pedaler Bakre girarm Kabler til girarm Hurtigfeste Bolter og mutre Se om lys fungerer Kontroller trykk Kontroller slitasje og sidevegger Kontroller tykkelse på bremseskive Kontroller justering til bremseskive Test effektivitet på bremse Se etter skader Kontroller stramming på feste Kontroller slitasje Olje Kontroller bolter Kontroller rundhet og form Kontroller spenning på eikene Kontroller Kontroller slakke Kontroller slakke Kontroller slakke Kontroller slakke Rengjør og smør Se etter skader Sjekk stramming Kontroller stramming Hver måned En gang pr år 1

KONTROLLER HJUL - RUNDHET OG FORM Hjulene har blitt nøye formet før forsendelse. Under innkjøringsperioden kan stress på hjulene kan føre til at eikene slår inn på felgene. Dette forårsaker at spenningen er ikke lengre er uniform og hjulet blir derfor ujevnt. Få hjulene justert av en autorisert forhandler ved første kontroll etter ca. 300 km. Etterfølgende stramming er sjelden nødvendig. Du kan sjekke spenningen til eikene spenningen ved å klemme sammen to tilstøtende eiker, og så jobb deg hele veien rundt hjulet. Hvis du legger merke store forskjeller i eikenes spenning bør hjulet justeres. Du kan sjekke om en felg er rett ved å feste en ledning til gaffelen og plassere den slik at den nesten berører felgen. Løft så Kettwiesel og roter hjulet. Dersom deler av felgen beveger seg bort fra eller kommer i kontakt med ledningen, må hjulet tas til en kvalifisert sykkelmekaniker for justering. Bakhjulene trenger ikke å bli fjernet for retting. Maksimalt lufttrykk KONTROLL AV DEKK Sjekk dekkene for skader og slitasje. Dekk med kutt, sprekker eller slitt mønster bør skiftes. Sjekk lufttrykket i dekkene før hver tur og alltid kjør med trykk som er spesifisert på dekksidene. Kjør aldri med overdreven dekktrykk (høyere enn spesifisert på sideveggen). Dekket kan briste. Fare for ulykke og skade! SKIFTE ELLER REPARERE ET FLATT DEKK. Forhjulet på Kettwiesel er montert med et hurtigfeste. Du kan enkelt utløse denne for å ta av forhjulet. 2

Service og reparasjon Du trenger ikke ta av det bakre dekket for å skifte eller reparere dekket. Dekkene kan fjernes og settes på igjen ved å bruke en standard dekkspake med hjulene festet. Ved fjerning og påsetting av hjul, pass på at du ikke skader skjermen og påse at felgtape er korrekt plassert på felgen. Hvis du erstatter det originale dekket med et dekk av ulik størrelse, kan det være nødvendig med omjustering av skjermene og plassering av dynamo. JUSTERING AV SKJERM For å løsne boltene til skjermen, må du først justere vinkelen på setet slik at boltene er tilgjengelige. 1 Løsne de to boltene (1) med en 5mm unbrakonøkkel. Skyv festet til skjermen til ønsket posisjon samtidig som du påser at skjermen ikke skraper i dekket. Fest de to boltene (1) med en 5mm unbrakonøkkel. JUSTERING AV DYNAMO (VALGFRITT) Dynamoen er montert på venstre skjermfeste. For å sikre korrekt funksjon av dynamoen, må dynamohjulet være i vinkelrett kontakt med sideveggen på hjulet. Vennligst se informasjon i vedlagte manual til produsent av dynamoen. Løsne bolten til dynamofestet slik at dynamoen er bevegelig. For å vurdere riktig justering av dynamo, hold en ledning fra midten av hjulet til midten av dynamohjulet. Ledningen skal nå følge den langsgående aksen av dynamoen Dynamohjulet må være plassert slik at den kjører langs overflaten av dekkets sidevegg. Stram boltene på dynamofestet. Feil justering og plassering av dynamo vil øke motstand og støy, samt kan forårsake skade på dekkets sidevegg og dynamohjulet. 3

KONTROLL AV BREMSER Vennligst se informasjon i vedlagte manual til produsent av bremsene. Få en kvalifisert sykkelmekaniker til å kontrollere tykkelse på bremseskiver med jevne mellomrom. Hvis du oppdager uvanlige bremselyder eller svekket bremsekraft, ta kontakt med din sykkelmekaniker omgående. KONTROLL OG JUSTERING AV GIRARM 1 Vennligst se informasjon i vedlagte manual til produsent av girsystemet. Girarm har blitt nøye justert på fabrikken. Over tid har girkabler en tendens til å strekkes, og girarmen vil ikke operere med samme presisjon. Hvis kjedet er motvillig ved hopping opp til et større tannhjul (lavere gir) ved skifting av gir, stram girkabelen ved å skru justérskruen på girarmen (1) eller girhåndtaket en full runde mot klokken. Hvis kjedet er motvillig ved hopping til et mindre tannhjul (høyere e gir), skru justérskruen med klokken. Skift gir opp og ned mens du dreier krankhjulet. Hvis kjedet lett hopper mellom tannhjulene i begge retninger er girarm korrekt justert. Det kan være nødvendig å kontrollere og justere flere ganger før de korrekte innstillingene er funnet. Skruene L og H stopper girets bevegelse utover og hindrer kjedet i å falle av de to ytre tannhjulene. Disse trenger normalt ikke justering ved normal bruk. Hvis justering derimot blir nødvendig, for eksempel ved at girarmen har blitt bøyd, gjør som følgende: H / L Girhjul Mens du roterer krankhjulet, skift gir til det minste tannhjulet. Se om girhjulet ligger på linje med det minste tannhjulet (vist på nederste tegning). Hvis dette ikke er tilfelle, juster skruen som er merket H helt til girhjulet ligger nøyaktig på linje med tannhjulet, som vist på tegning til venstre. Mens du roterer krankhjulet, skift gir til det største tannhjulet. Nå skal girhjulet ligge på linje med det største tannhjulet (sett bakfra). Hvis dette ikke er tilfelle, juster skruen som er merket L helt til girhjulet ligger på linje med det største tannhjulet. En komplett justering av girarmen bør foretas av en kvalifisert mekaniker. Feil justering kan forårsake store mekaniske skader. Vennligst se informasjon i vedlagte manual til produsent av girsystemet. 4

Service og reparasjon Etter justering av girarm er det svært viktig at du prøver girene i et åpent område vekk fra trafikk, før du bringer sykkelen ut på offentlig vei. Problemer kan oppstå om du mister kontroll på sykkelen. KONTROLL OG JUSTERING AV GIRARM Kjedet til Kettwiesel er lengre enn en standard sykkel. En lang kjede blir generelt mindre slitt. Av den grunn må ikke kjedet skiftes så ofte som kortere kjeder. Kjeder på modeller med navgir trenger utskifting enda sjeldnere. Du kan kontrollere kjedets tilstand ved å bruke en slitasjemåler for kjede som du får kjøpt i en sykkelbutikk. Vi anbefaler at du får kjedet kontrollert hos en kvalifisert sykkelmekaniker, og om nødvendig erstatte kjedet, samt muligens krankdrev og kassett. Kjede som er påkrevd for lengste rammejustering på en Kettwiesel med girarm og hurtigjusterende ramme er omtrent 3200mm i lengde. Dette tilsvarer 126 kjedelenke. RENGJØRING OG OLJING AV KJEDET For å sikre minimum med slitasje på kjede, må dette rengjøres og oljes med jevne mellomrom. Rengjør kjedet med et rent og tørt tøystykke. Aldri bruk trykkrens eller løsemiddelfjerner. Dette kan vaske smøringen ut av kjedelenkene og forkorte levetiden på kjedet. Tilsett kjedeolje, grease eller voks jevnt over kjedelenkene mens du sakte roterer krankhjulet. Regn kan vaske av rester av smøring ut i naturen. Vi anbefaler biologisk nedbrytbare smøremidler. Aldri la smøring til kjede komme i kontakt med bremse eller dekk. Dette kan redusere bremsekraft betraktelig eller dekkets veigrep. 5

Roter krankhjulet til du har fått tilsatt smøremidlet jevnt over kjedet. Vent noen minutter slik at smøremidlet trenger inn i kjedet. Tørk så av overskytende smøring med et tørt, rent tøystykke 1 KONTROLLER RØR TIL KJETTING Hensikten med røret (1) er å beskytte dine klær mot smøring fra kjede. Feste til røret er bevegelig, og kan derfor følge kjedet etter hvert som gir skiftes. Over tid vil dette forårsake slitasje på røret. Kontroller endestykkene på røret etter tegn på slitasje. Hvis endet på røret er betydelig slitt, kontakt din sykkelmekaniker for å skifte ut røret. For å skifte røret må kjedet åpnes på kjedelenket som fester endene på kjedet sammen. 6

Installasjon av tilleggsutstyr INSTALLASJON AV TILLEGSUTSTYR INSTALLASJON AV UNIVERSALKOBLING Alltid benytt reservedeler og tilleggsutstyr som er anbefalt av HASE for Kettwiesel. Hvis andre deler blir brukt vil garantien bli ugyldig. HASE er ikke ansvarlig for skade som er forårsaket av dette. Ta kontakt med din sykkelforhandler for mer informasjon Med denne universalkoblingen kan Kettwiesel kombineres med en ekstra Kettwiesel som en trehjulssykkel. I tillegg kan du tilkoble en BOB henger, en Weber henger, eller en henger med en rett eller buet drag med en Weber kobling. Bildet til venstre viser alle delene som er inkludert i koblingen. Delene som skal brukes er avhengig av hva som monteres. Monter universalkoblingen (2) til rammen på Kettwiesel med den kortere M8 bolten (3) med skive (5) og låsmutter (7),, som vist på tegningen. Posisjoner koblingen slik at de to boltene (3)(4) passer med hullene på Kettwiesel. Putt aluminiumsstykket (1) inn i koblingen (2). Tre den lengre bolten (4) med skive (6) igjennom hullet og aluminiumsstykket (1) og fest den med låsmutteren (7). Hvor hardt boltene skal festes (med torque) er avhengig av hva universalkoblingen skal brukes til. Delene som trengs i tillegg vil være avhengig av hva som kobles til. 7

VED BRUK AV EN EKSTRA KETTWIESEL FOR TANDEM Hvis du bruker universalkoblingen til å koble til en ekstra Kettwiesel til tandem bruk, må de to M8 boltene (1) og (4) vær løs nok til at koblingen kan rotere fritt fra øverste bolt. Koblingen må være i stand til å rotere fritt og kontaktoverflatene må være godt smurt; ellers er det ved svinging, fare for at gaffelen på den andre Kettwiesel kan vris ut av universalkoblingen og bli skadet. Sett inn de lange endene (2) inn i røret på universalkoblingen. Ta av forhjulet på den andre Kettwiesel og fjern hurtigfestet (3). Monter gaffelen på avstandsstykkene som nå sitter på universalkoblingen (2). Sett inn hurtigfeste (3) på den andre Kettwiesel gjennom universalkoblingen og påse at den er godt festet. Med denne universalkoblingen kan Kettwiesel kombineres med en ekstra Kettwiesel som en trehjulssykkel. I tillegg kan du tilkoble en BOB henger, en Weber henger VED BRUK AV EN BOB HENGER Hold universalkoblingen vannrett og skru den inn på festet til Kettwiesel med en 30 Nm (22 ft-lbs) torque. Universalkoblingen må være godt skrudd til. 5. Sett de korte endestykkene (2) inn i universalkoblingens rør. Fjern de to midtstillingsfjærene fra hurtigfestet til BOB-hengerens aksel. Sett BOB hurtigfeste inn i koblingen med en M6 skive (4). Putt en ekstra M6 skive (4) på andre enden av hurtigfestet og skru på hurtigkoblingens mutter (5). Monter BOB-hengeren på universalkoblingen og stram hurtigfestet. Vennligst se informasjon i vedlagte manual til BOB henger. 8

Installasjon av tilleggsutstyr VED BRUK AV EN WEBER HENGER Hold universalkoblingen vannrett og skru den inn på festet til Kettwiesel med en 30 Nm (22 ft-lbs) torque. Universalkoblingen må være godt skrudd til. 5. 6. Sett de korte endestykkene (2) inn i universalkoblingens rør. Sett gjengestangen (3) inn i koblingen. Sett på messingrøret med plastikkadapterene (5) fra Weber-hengeren over hver ende. Disse delene er ikke inkludert i dette koblingssettet. Sett de to små M6 skivene (4) over hver ende på gjengestangen og fest de med en M6 mutter (6) på hver ende. Skyv hengeren på koblingen. Vennligst se informasjon i vedlagte manual til BOB henger. VED BRUK AV EN WEBER TILKOBLING MED RETT DRAG Hold universalkoblingen vannrett og skru den inn på festet til Kettwiesel med en 30 Nm (22 ft-lbs) torque. Universalkoblingen må være godt skrudd til. Fjern koblingsplaten på en kommersiell tilgjengelig Weber koblingstype E eller EL (ikke inkludert i det universelle koblingssettet). Sett inn Weber kobling (1) på det midtre hullet på universalkoblingen, og monter det på samme måte som den var montert på koblingsplaten. Påse at merkene på plastskivene skivene er plassert i sporet på Weber-koblingen. Denne koblingen passer bare for hengere med rett drag. Ved trekk av henger med buet drag, vinkelen du kan svinge mot venstre blir svært begrenset fordi det buede draget treffer det bakre høyre hjulet av Kettwiesel. Fare for skade! For buet drag, bruk adapteret som er spesielt designet for dette. 9

VED BRUK AV EN WEBER TILKOBLING MED RETT DRAG For at svingradius skal være kort, anbefaler vi bruk av denne adapteren (2) for tilkobling av (standard) buet drag. Denne adapteren kan bli brukt separat eller sammen med universalkoblingen. Plasser Weber koblingsadapter til festeplaten på Kettwiesel og fest den med de to M8 boltene og låsemuttere med 30 Nm (22 ft-lbs) torque. Sett inn Weber kobling (1) i hullet til adapteret og fest den på samme måte som den var montert på koblingsplaten. Påse at merkene på plastskivene er plassert i sporet på Weber-koblingen. Adapteret kan også brukes sammen med universalkoblingen. I dette tilfellet må du bruke de lengre M8- boltene. Universalkoblingen må være godt skrudd til. 10

Installasjon av tilleggsutstyr TILKOBLING AV HODESTØTTE Hodestøtten monteres i rørene på baksetet. Monteringssettet inkluderer en ramme til hodestøtte med en pute og to endestykker (1) som passer inn i enden på rørene på baksetet. For å feste hodestøtten trenger du følgende verktøy: En kniv, en lighter og muligens en gummihammer. 5. 6. 7. 8. 9. Sett kniven gjennom det som dekker hullene og forsiktig skjær rundt den indre kanten av rørene, slik at åpningene blir store nok til endestykkene (1) på hodestøtten. Forsiktig smelt og forsegle den kuttede kanten ved hjelp av en lighter Sett de to endestykkene (1) inn i rørene på baksetet (som nå har hull). Påse at endestykkene er satt helt inn. Bruk gummihammer om nødvendig. Hvis du har aluminiumsrør, sett først inn adapteret (8). Monter brakketen (7) på endestykke (1). Plasser klemring (3) over bolt med hull (2) og plasser i braketten (7). Sett metallskive (4) på bolten og skru på mutterhodet (5) uten å stramme til. Sett inn rørene på rammen til hodestøtten (6) gjennom hullene i boltene (2) og skru på mutterhode (5) uten å stramme. Høyden på hodestøtten kan justeres ved å bevege rammen som er festet gjennom boltene. Avstanden mellom sete og hodestøtte kan justeres ved å bevege monteringsbrakettene innover eller utover mens man flytter boltene langs sporet. Når hodestøtten står i ønsket posisjon, stram alle boltene. 11

TILKOBLING AV LOWRIDER (LAVPUNKTSTATIV) Lowrider kan lastes med 15 kg. På hver side av gaffelen er det to hull med gjenger: på midten (1) for M6 bolter og nede (2) for M5 bolter. Ta lowrider ut av emballasjen. Plasser lowrider på gaffelen som vist på bildet, og fest den med vedlagte Allen bolter i øvre hull (1) uten å stramme. Sett inn de to siste Allen boltene med skiver gjennom sporene (2) på nedre del av lowrider og skru boltene svakt inn i hullene på gaffelen. Hvis en skjerm er felstet vil det være nødvendig med lengre bolter. Juster posisjonen på lowrider slik at toppen ligger parallelt med bakken, og skru til alle fire boltene. MONTERING AV GIRSETT FORAN Du kan tredoble antall gir på din trehjulssykkel ved å montere et girsett og tre tannhjul foran. Bruk en krankarm avtrekker til å ta av høyre krankarm og tannhjul. Fest klemmen (1) og monteringsarm (2) for girsett rett bak det bakre festet på fremre bunnramme. Fest boltene svakt slik at du fortsatt kan justere posisjonen på girsettet. Åpne kjedet på koblingsleddet og før kjedet igjennom fremre girhus. Koble så sammen kjeden på koblingsleddet. Plasser kranken med de tre tannhjulene på bakre spindel og sikre ved å skru boltene godt til. 12

Installasjon av tilleggsutstyr 5. 6. 7. 8. 9. Plasser girsettet slik at platene på kjedeguide ligger parallelt med det største tannhjulet. Avstanden mellom ytterkant på kjedeguide og ytre tannhjul må være mellom 1 og 3 millimeter. Stram bolten på klemmen til girsettet. Juster bevegelsesvidden på kjedeguiden ved hjelp av de to justerskruene (1). Fjern festet fra venstre håndtak Monter girkontroller med girkabel på venstre håndtak Legg girkabel langs håndtak og ramme og sikre med kabelfester Fest girkabel slik at fremre rammestang lett kan skyves inn i hovedrammen (f.eks ved transport) Påse at girkabel ikke hindrer rattets bevegelse 10. 1 1 1 1 Vri justermutter på girsettet (3) og girkontroller helt veien inn, så tilbake en eller to omdreininger. Sett venstre girkontroller på første gir. Tre girkabelen gjennom justermutter (3) på girsettet. Løsne bolten til kabelklemmen (2) Trekk kabelen under bolten til kabelklemmen og stram til Kjedet skal nå skifte lett fra det ene tannhjulet til det andre når du trør på pedalene. Hvis dette ikke er tilfellet kan du justere dette med justermutteren (3) eller girkontrolleren. Det kan også bli nødvendig justere stopp-punkt for bevegelse av kjede ved hjelp av justerskruene (1). Etter at girene har blitt justert er det svært viktig at du prøver girenee i et åpent område vekk fra trafikk, før du bruker sykkelen på offentlige veier. Problemer kan oppstå som kan forårsake at du mister kontroll over sykkelen. 13

BETINGELSER FOR GARANTI OG ANSVAR Vilkårene og betingelsene er basert på den lovbestemte garantien. Dette ekskluderer deler utsatt for slitasje, slik som den kjeden, dekk, bremser etc. Garantitiden (lovbestemt) på 24 måneder begynner ved kjøpsdato. I tillegg tilbyr Hase en 3-års garanti (fra kjøpsdato) ved brudd på rammen i samsvar med følgende vilkår. Ved å sende inn vedlagte registreringskortet, kan du utvide garantitiden til 5 år. Forhandleren er forpliktet å sikre blant annet at sykkelen din har ingen mangler som minsker dens verdi eller egnethet for den tiltenkte bruk. De nøyaktige detaljene vil variere etter land. Forhandleren må sette sammen og justere din sykkel for å sikre trygg funksjon. Leverandøren har også utføre en avsluttende sikkerhetskontroll og en prøvetur. Hase vil bare bli holdt ansvarlig for mangler som skyldes feil rammeproduksjon og montering. For deler til montering deler er den aktuelle produsentens ansvarlig. Denne ekstra garantien gjelder bare for den opprinnelige eieren og til bruk i samsvar med brukerveiledningen. Innenfor garantiperioden på 3 år, vil Hase reparere, eller om nødvendig erstatte noen ødelagte rammedeler gratis. Eventuelle defekte deler erstattes av Hase. Eventuelle ytterligere krav utover omfanget av denne garantien er ekskludert. Hase vil ikke dekke kostnadene ved montering eller demontering (for eksempel ved forhandleren) eller forsendelse. Vi vil ikke akseptere postsendinger med utilstrekkelig porto. Den maksimale tillatte last (rytter og bagasje) av 120 kgsom er angitt for Kettwiesel må ikke overskrides. Dersom Kettwiesel brukes i konkurranse, ridd på ulendt terreng, eller utsatt for unormalt mye stress, lovbestemt og ytterligere vil garantien bli ugyldig. Skader forårsaket av ulykker, dekkes ikke av garantien. Garantien blir ugyldig dersom Kettwiesel har blitt utstyrt med inkompatibelt tilbehør eller hvis tilbehøret er installert feil. Av denne grunn skal alltid komponenter onenter skiftes ut og installeres av en autorisert forhandler. Garantien blir ugyldig hvis urettmessige endringer eller modifikasjoner (F.eks, sliping, boring, bøying, etc.) gjøres på rammen. Det er ikke mulig å utvide garantien eller starte en ny garantiperiode. Garantikrav kan bare håndteres av autoriserte Haseforhandlere hvor sykkelen har blitt kjøpt eller av en av våre distributører/samarbeidspartnere. Kettwiesel kan bare brukes av barn under foreldrenes tilsyn. 14