Konsesjonssøknad Reinvestering Søknad om konsesjon April 2012
Sammendrag Lakselv transformatorstasjon er en del av sentralnettet i Finnmark, og er svært viktig for strømforsyningen til forbrukere i området. Luostejok Kraftlag og Reppvåg Kraftlag er lokale nettselskap tilknyttet stasjonen. Stasjonen ble satt i drift i 1974, og har således nådd en alder av 38 år. Reinvesteringsbehovet er etter hvert blitt stort. Stasjonen er et geografisk midtpunkt i Finnmark og fungerer i dag som et oppmøtested for de ansatte. Stedet er også gunstig plassert med tanke på at det fremtidige prosjektet 420 kv Skaidi Varangerbotn også vil kunne benytte fasilitetene, som vil bli tilgjengelig ved en byggoppgradering. Fornyelsen omfatter apparatanlegg, kontrollanlegg og bygningsmasse, inkludert transformatorsjakter. Begrunnelsen er behov for bedring av personsikkerhet, forsyningssikkerhet, miljøsikkerhet og IKTsikkerhet i kombinasjon med at det meste av utstyret i stasjonen er i ferd med å passere forventet levetid. I tillegg til fornyelsen har nettanalyser vist at det er behov for et nytt kondensatorbatteri i stasjonen, for å kunne holde spenningen i området innenfor definerte grenseverdier. Tiltaket vil i sin helhet bli gjennomført innenfor eiendommen som i dag utgjør. Tiltaket er planlagt igangsatt i 2012 med ferdigstillelse i 2013. 2
Innholdsfortegnelse 1. GENERELLE OPPLYSNINGER... 4 1.1. PRESENTASJON AV TILTAKSHAVER... 4 1.2. SØKNADER OG FORMELLE FORHOLD... 4 1.2.1. Oppfyllelse av utredningsplikten... 4 1.2.2. Ekspropriasjonstillatelse og forhåndstiltredelse... 5 1.2.3. Beskrivelse av stasjon... 6 1.3. GJELDENDE KONSESJONER... 6 1.4. EIER-OG DRIFTSFORHOLD... 6 1.5. NØDVENDIGE TILLATELSER... 6 1.5.1. Undersøkelser etter lov om kulturminner... 6 1.5.2. Forhold til naturmangfoldloven... 6 1.5.3. Kryssing av ledninger og veier... 6 1.6. TIDSPLAN... 6 2. UTFØRTE FORARBEIDER... 7 2.1. PLANLEGGINGSFASEN... 7 2.2. ALTERNATIVE LØSNINGER... 7 2.2.1. Alternativ 0 Benytte eksisterende anlegg videre... 7 2.2.2. Alternativ 1... 8 2.2.3. Vurdering av alternativer... 8 3. BESKRIVELSE AV ANLEGGET... 9 3.1. BEGRUNNELSE... 9 3.2. BESKRIVELSE AV HVA SOM SKAL BYGGES... 9 3.3. SYSTEMLØSNING... 9 3.4. SIKKERHET OG BEREDSKAP... 10 3.4.1. Referanser til lover, forskrifter og rettigheter... 10 3.4.2. Risikovurdering... 10 3.4.3. Sikkerhet for ansatte... 10 3.4.4. Naturgitt skade... 10 3.5. TEKNISK/ØKONOMISK VURDERING... 10 4. VIRKNINGER FOR MILJØ, NATURRESSURSER OG SAMFUNN... 11 4.1. AREALBRUK... 11 4.2. BEBYGGELSE OG BOMILJØ... 11 4.3. LANDSKAP OG KULTURMINNER... 11 4.4. PLANTE- OG DYRELIV... 11 4.4.1. Reindrift... 11 4.5. NATURVERNOMRÅDER OG INNGREPSFRIE OMRÅDER... 11 5. AVBØTENDE TILTAK... 11 6. INNVIRKNING PÅ PRIVATE INTERESSER... 11 7. VEDLEGG... 12 3
1. Generelle opplysninger 1.1. Presentasjon av tiltakshaver I Norge er det Statnett (org.nr. 962986633), som systemansvarlig nettselskap, som har ansvaret for å koordinere produksjon og forbruk av elektrisk strøm. Statnett, som systemoperatør sørger for at det til enhver tid er balanse mellom tilgang på og forbruk av elektrisitet. Statnett eier og driver dessuten store deler av det sentrale norske kraftnettet og den norske delen av ledninger og sjøkabler til utlandet. Statnett driver ikke kraftproduksjon. Mål for Statnetts leveranser Statnett skal sikre kraftforsyningen gjennom å drive og utvikle sentralnettet med en tilfredsstillende kapasitet og kvalitet. Statnetts tjenester skal skape verdier for våre kunder og samfunnet. Statnett skal legge til rette for realisering av Norges klimamål. Statnett eies av staten og er organisert etter Lov om statsforetak. Olje- og energidepartementet representerer staten som eier. 1.2. Søknader og formelle forhold Statnett søker i henhold til energiloven av 29.06.1990, 3-1 om konsesjon for bygging og drift av følgende anlegg på : Nytt 132 kv 20Mvar kondensatorbatteri Økt transformatorkapasitet fra 16 til 35 MVA for eksisterende 66/22 kv transformator T1 (flyttes fra Sortland), som skal erstatte dagens 16 MVA transformator I tillegg informeres det om gjennomføring av reinvesteringer i stasjonen knyttet til eksiterende konsesjon av 07.06.1971. 03 Mp. 38. Statskraftverkene. 1965-1973. FINNMARK. Reinvestering i nytt kontrollanlegg. Rehabilitering og ombygging av eksisterende stasjonsbygg (Kontrollrom, 22 og 66 kv anlegg) Nytt servicebygg i tilknytning til eksisterende bygning, bestående av dusj og garderobe, spiserom, overnattingsplasser iht beredskapsforskriften samt kontorer. Utvidelse av areal i tilknytning til eksisterende bygg med 1 etasje, areal 350 m 2 (vedlegg 2). Reinvestering av eksisterende 22, 66 og 132 kv apparatanlegg Ombygging av eksisterende transformatorsjakter for transformatorene T1, T2 og T3, etter pålegg fra DSB. 1.2.1. Oppfyllelse av utredningsplikten De omsøkte endringene på faller ikke inn under definisjonen av planer og tiltak som skal konsekvensutredes eller planer og tiltak som skal vurderes etter 4 i forskrift om konsekvensutredninger (FOR 2009-06-26 nr 855: Forskrift om konsekvensutredninger). Virkninger for miljø, naturressurser og samfunn redegjøres for i kapittel 4. 4
1.2.2. Ekspropriasjonstillatelse og forhåndstiltredelse Statnett er selv grunneier. Anlegget ligger i Porsanger kommune i Finnmark. Figur 1: Kart som viser stasjonens plassering Figur 2: Bilde av eksisterende stasjon, med eiendomsgrense. 5
1.2.3. Beskrivelse av stasjon Lakselv transformatorstasjon er en del av sentralnettet i Finnmark, og er viktig for forsyningen av østog vest-finnmark. Luostejok Kraftlag og Reppvåg Kraftlag er lokale nettselskap tilknyttet stasjonen. Luostejok Kraftlag: 66kV linje Karasjok 1 66kV linje Karasjok 2 22kV linje Børselv 22kV linje Lakselv 1 22kV linje Luostejok Reppvåg Kraftlag 66kV linje Smørfjord Stasjonen er geografisk midtpunkt for stasjonsgruppen, og hele gruppen møtes derfor tidvis i Lakselv. Stedet er også gunstig plassert med tanke på at et fremtidig prosjekt 420 kv Skaidi Varangerbotn også vil kunne benytte fasilitetene man vil få tilgjengelig ved en byggoppgradering nå. Stasjonen ble satt i drift i 1974, og har således nådd en alder av 37 år. Reinvesteringsbehovet er etter hvert blitt stort. 1.3. Gjeldende konsesjoner Dagens stasjon er bygget og drevet etter konsesjon av 07.06.1971. 03 Mp. 38. Statskraftverkene. 1965-1973. FINNMARK. 1.4. Eier-og driftsforhold Statnett eier hele stasjonen. Grensesnittet i anlegget mot Luostejok Kraftlag er utgående 22 og 66 kv linjer. Grensesnittet i anlegget mot Reppvåg Kraftlag er utgående 66 kv linjer. Statnett og Loustejok Kraftlag har inngått en intensjonsavtale at Loustejok skal overta 22 og 66kV anlegget med tilhørende 22 og 66 kv transformator T1, etter at ombyggingen av er ferdig. 1.5. Nødvendige tillatelser 1.5.1. Undersøkelser etter lov om kulturminner Behov for registreringer av stasjonsområdet og transportvei må avklares med kulturminnemyndighetene i fylket og Sametinget, slik at undersøkelsesplikten etter kulturminnelovens 8 og 9 oppfylles før anleggsstart. 1.5.2. Forhold til naturmangfoldloven Utvidelsen av stasjonsområdet kommer ikke i konflikt med områder vernet, eller foreslått vernet, etter naturmangfoldloven. 1.5.3. Kryssing av ledninger og veier Statnett vil søke vedkommende eier eller myndighet om tillatelse til kryssing av eller nærføring med eksisterende ledninger, veier og annet i henhold til forskrifter for elektriske forsyningsanlegg 11, der tiltaket gjør det relevant. 1.6. Tidsplan I Tabell 1 er hovedtrekkene i en mulig framdriftsplan for tillatelses- og byggeprosessen for reinvesteringene på stasjonen skissert. Gjennomføringstiden etter at konsesjon er gitt er anslått til å være ca 1,5 år. 6
Aktivitet Konsesjonssøkn ad utarbeides (Statnett) Konsesjonsbeha ndling i (NVE) Konsesjonsvedt ak (NVE) Detaljering, anskaffelse og forberedelse utbygging (Statnett) Bygging / montasje (Statnett) Idriftsettelse (Statnett) Q4 2011 Q1 2012 Q2 2012 Q3 2012 Q4 2012 Q1 2013 Q2 2012 Q3 2013 Q4 2013 Tabell 1. Hovedtrekkene i en mulig framdriftsplan for tillatelses- og byggeprosessen. Ansvarlig for styring av de ulike deler av prosessen er vist i parentes. 2. Utførte forarbeider 2.1. Planleggingsfasen I 2009 gjennomførte Statnett et forprosjekt: Lakselv transformatorstasjon. Forslag til oppgradering av apparat- og kontrollanlegg". Statnett fattet i 2011 en prinsipiell investeringsbeslutning (BP2) om å gjennomføre reinvestering i Lakselv transformatorstasjon, med forbehold om konsesjon. Statnett har gjennomført 3 møter med Luostejok kraftlag. Møtene har resultert i at Statnett og Loustejok Kraftlag har inngått en intensjonsavtale at Loustejok skal overta 22 og 66kV anlegget med tilhørende 22 og 66 kv transformator T1, etter at ombyggingen av er ferdig. Egen Melding om nedklassing av sendes til NVE, beredskapsseksjonen i Energiavdelingen. 2.2. Alternative løsninger Det er vurdert flere alternativer for oppgradering av. 2.2.1. Alternativ 0 Benytte eksisterende anlegg videre Alternativ som innebærer ikke å gjøre noen tiltak nå bortfaller, da tilstanden både for apparatanlegg, oljeberedskapstiltak og bygg er slik at gjeldende eksterne krav til personsikkerhet, leveringssikkerhet, miljøsikkerhet og IKT-sikkerhet ikke er tilfredsstilt. Hovedgrunnene til at alternativet ikke vil bli vurdert videre er at: Oljefattige effektbrytere med eksplosjonsrisiko på 132 kv, 66 kv og 22 kv (personsikkerhet, driftssikkerhet) Gammelt og svakt porselen fra 1974 i hele anlegget (personsikkerhet, driftssikkerhet) Transformatorsjakter tilfredsstiller ikke forskriftskrav til volum og steinfiltre (miljø) Normal teknisk levetid er i ferd med å bli overskredet, både for apparatanlegg og kontrollanlegg. Sistnevnte mangler også noen funksjoner i forhold til dagens krav (FIKS) Bygninger tilfredsstiller ikke tekniske krav bl.a. EMC/EMP (IKT sikkerhet) Manglende fasiliteter for bemannet stasjon/fremmøtested, og bygget er uisolert (HMS). 7
Dagens oljeberedskapstiltak tilfredsstiller ikke DSBs krav, kfr. driftsleders tilbakemelding til DSB etter befaring, og driftsleders vurdering: TRANSFORMATORER STEIN PÅ BETONG OLJEOPPSAMLING Vi har vurdert denne løsningen, og kommet frem til at løsningen ikke er fullt ut tilfresstillende. Utbedring vil bli foretatt i forbindelse med en planlagt større rehabilitering av stasjonen i 2011 eller 2012. 2.2.2. Alternativ 1 Det gjennomføres tiltak for å få en stasjon som fungerer godt og som tilfredsstiller alle krav, også på lengre sikt, inkludert hensyn til arbeidsmiljøet. Dette medfører ombygging og utskifting av materiell i 132 kv- og 66 kv apparatanlegg som ikke er skiftet ut tidligere, samt nytt 22 kv anlegg. Dagens konvensjonelle kontrollanlegg erstattes med nytt databasert for hele stasjonen. Transformatorsjakter og oljeberedskapstiltak for samtlige tre transformatorer utbedres. Bygg etterisoleres og oppgraderes i tråd med dokument som beskriver hvorledes stasjonsbygg, nybygg og oppgraderinger bør utformes. Ved å oppgradere bygningsmassen, slik som beskrevet i Alternativ 1 vil man i tillegg få en nyttevirkning i form av bedrede arbeidsforhold for ansatte med fast oppmøteplass i Lakselv, samt tilreisende i forbindelse med møtevirksomhet. Denne nyttevirkningen vurderes som betydelig, da arbeidsforholdene i Lakselv i dag ikke er tidsmessige, og langt fra tilfredsstillende. Forventet investeringskostnad for prosjektet er foreløpig estimert til å være om lag 130-170 millioner 2012-kroner, inkludert alle kostnader ved prosjektet. Erfaringsmessig hefter det betydelig usikkerhet ved et kostnadsanslag i denne tidlige prosjektfasen. Total kostnadsramme: 130-170 MNOK 2.2.3. Vurdering av alternativer Bygningsmessige tiltak med sikte på forbedring av arbeidsmiljø, trivsel på arbeidsplassen og muligheter for møtevirksomhet i stasjonsgruppen og fremtidig prosjektgruppe for ny 420 kv ledning gjennom området blir godt ivaretatt i den foreslåtte løsningen. Man slipper å leve med ufullstendige og dårlige løsninger på ubestemt tid, noe som ville være lite tilfredsstillende for personalet som har sin arbeidsplass ved stasjonen. I den foreslåtte løsningen vil bygget bli godt tilpasset både tekniske og personellmessige behov, og det vil være rom for fremtidige utvidelser i apparat- og kontrollanlegg. Alternativet til den anbefalte løsningen, som har vært vurdert, er at man gjør kun mindre tilpasninger i kontrollanlegget for 22 kv og 66 kv, som er av konvensjonell type, mens kontrollanlegget for 132 kv byttes ut med et nytt, databasert kontrollanlegg. Dette har vist seg å ikke være et gjennomførbart alternativ, siden det ikke er mulig å kombinere eksisterende og nytt databasert kontrollanlegg. Den anbefalte løsningen innebærer at det investeres i nytt, databasert kontrollanlegg for hele stasjonen. Dette vil inneholde alle nødvendige funksjoner og være i henhold til dagens krav til kontrollanlegg. Nye investeringer i kontrollanlegg vil med den foreslåtte løsningen ikke være nødvendig før kontrollanleggets levetid er ute. Utskifting av hele kontrollanlegg under ett fremfor utskifting i flere omganger gir positiv effekt ved å koordinere implementering av tiltak. Dette er arbeids- /kostnadsbesparende og det reduserer behovet for utkobling av anlegg. Det reduserer dermed også risikoen for feil som kan medføre forsyningsbortfall og KILE-kostnader. Statnett søker om alternativ 1 som reinvesteringsplan for. 8
3. Beskrivelse av anlegget 3.1. Begrunnelse Lakselv transformatorstasjon har hovedforsyningen til deler av Finnmark via Luostejok Kraftlag, som er eneste lokale aktør tilknyttet stasjonen. Den er sentralnettsanlegg og et viktig punkt for forsyningen av Finnmark. Den er i dag oppmøtested for 2 fast ansatte, samt én lærling. Disse bruker bygget daglig. Stasjonen er geografisk midtpunkt for stasjonsgruppen, og hele gruppen møtes derfor tidvis i Lakselv. Stasjonen ble satt i drift i 1974, og har således nådd en alder av 37 år. Reinvesteringsbehovet er etter hvert blitt stort. 3.2. Beskrivelse av hva som skal bygges Grunnarbeid, bygg og høyspentanlegg. Hovedårsaken til økningen her er økt omfang av tiltak på transformatorsjakter og oljeberedskap som ble avdekket ved ny befaring etter BP1. Utbedringen av transformatorsjaktene er et myndighetspålegg (DSB). Nytt 132 kv kondensatorbatteri. Dette er kapasitetsøkning som inkluderes i reinvesteringsprosjektet for å oppnå de samordningsgevinster. Flytting av transformator fra Sortland. Utskifting av dagens 16 MVA 66/22 kv transformator. Dette er en beredskapstransformator, som i sin tid ble bekostet av NVE, og som når som helst kan bli tatt ut igjen hvis det blir kritisk behov andre steder hvor den passer inn. Det blir ved ombygging av Sortland transformatorstasjon frigjort en 35 MVA 66/22 kv transformator i 2012 som kan transporteres til Lakselv og settes inn der. Man slipper dermed å ha en transformator i drift som man ikke har full kontroll med bruken av, og vil ikke lenger risikere å få perioder uten transformering mellom 66 kv og 22 kv. I tillegg oppnås en kapasitetsøkning som gjør at forsyningssikkerheten bedres også av den grunn. Ny vei inne på stasjonsområdet, på baksiden av kontrollbygget. Veien blir 5 m bred og like lang som kontrollhuset, dvs 30 m. Veien blir etablert på fjell, tomten er Statnetts eiendom og går langs det gamle bygget som skal utvides. Det er planlagt å benytte betong til fyllmasse i veg som skal etableres på baksiden av kontrollbygget. Betongen er rivningsmasse fra trafosjakter som rives. Nytt servicebygg ca 350 m 2 (delvis gjenbrukt areal) Utvidet Kontrollbygg med plass for overnatting iht beredskapsforeskriften og 2 kontor, samt kontrollrom for Kraftlaget Situasjonsplanen etter ombygging (vedlegg 1) viser hvordan det nye apparatanlegg vil bli liggende på ny og ervervet grunn, nytt gjerde med ny vei for vinterbrøyting og vedlikehold på utsiden og innplassering av nytt kontroll- og servicebygg. Plan- og fasadetegninger for utvidet kontroll- og servicebygg er vist i vedlegg (vedlegg 2). Enlinjeskjema for etter omsøkte reinvesteringer er vedlagt (vedlegg 3, u. off). 3.3. Systemløsning Tekniske og økonomiske vurderinger tilsier at den beste løsningen på Lakselv er en større reinvestering i kontroll- og apparatanlegg som beskrevet i alternativ 2. Denne løsningen vil gi en god teknisk standard, være i tråd med sikkerhetsforskrifter og gi mulighet for en sikker og effektiv anleggsgjennomføring. Tiltaket vil øke forsyningssikkerheten i området. Reinvestering i nytt 22, 66 og 132kV apparatanlegg, høyspenningsmateriell saneres i tråd med foreskrift: Returordning for elektroavfall (RENAS). 9
3.4. Sikkerhet og beredskap 3.4.1. Referanser til lover, forskrifter og rettigheter Nedenfor er listet opp eksterne lover og forskrifter som ulike foreslåtte tiltak refereres til. I vedlegg 1 finnes gjeldende tekster i de ulike lover og forskrifter og hvilke tiltak som knyttes opp mot hver av disse. I tillegg kommer intern driftspolicy og plankrav i Statnett. El-tilsynsloven med forskrifter/veiledninger 4-9 Sikkerhetstiltak og sikkerhetsutstyr El-tilsynsloven med forskrifter/veiledninger 4-10 Høyfrekvente forstyrrelser av kontrollanlegg Brann- og eksplosjonsvernloven 6 Forebyggende sikringstiltak og vedlikehold Arbeidsmiljøloven 4-1 Generelle krav til arbeidsmiljøet Statnett internt, Driftspolicy Statnett internt, Plankrav 3.4.2. Risikovurdering Risikoen ved fortsatt drift med dagens anlegg vurderes som betydelig. Dette viser oversikten i punkt 2.1 over lover, forskrifter og krav som ikke er tilfredsstilt i dag. Tiltak for å oppgradere Lakselv transformatorstasjon må iverksettes nå, da tilstanden både for apparatanlegg, oljeberedskapstiltak og bygg er slik at gjeldende eksterne krav til personsikkerhet, leveringssikkerhet, miljøsikkerhet og IKT-sikkerhet ikke er tilfredsstilt. Dagens apparatanlegg har gamle effektbrytere, som er beheftet med fare for eksplosjon, på alle tre spenningsnivåer. Dagens kontrollanlegg er gammelt og også modent for utskifting, uavhengig av andre årsaker, da det er vanskelig å skaffe reservedeler og ekspertise. 3.4.3. Sikkerhet for ansatte Anlegget bygges parallelt med eksisterende anlegg, en jobber derfor uavhengig av spenningssatt anlegg under store deler av byggeperioden. Ved å koordinere utskiftningen av apparat- og kontrollanlegg vil en i tillegg ha redusert sannsynlighet for uhell ved at antall inngrep og antall timer i anlegg reduseres. Sikkerheten ved revisjoner i framtiden vil bedres siden feltene vil bli en meter bredere enn de er i dag. Det vil være adgangskontroll mellom det nye og gamle anlegget i byggeperioden. 3.4.4. Naturgitt skade Personell som er kjent med stasjonen kjenner til at stasjonen ligger noe utsatt til for vind, men har ikke erfart at stasjonen har vært utsatt for ødeleggelser grunnet vind. Vassdraget nedenfor stasjonen er en mindre bekk, og har ikke vært utsatt for flom. Stasjonsområdet vurderes derfor å ligge utenfor flomfare. Stasjonen ligger ikke utsatt til for rasfare i området. 3.5. Teknisk/økonomisk vurdering Den økonomiske begrunnelsen i prosjektet er konsentrert om differansen mellom foreslått løsning og minimum tiltak i henhold til alle skal-krav som må oppfylles i forhold til gjeldende lover og regler. Det antas at reduserte avbruddskostnader i en femårsperiode, på grunn av nytt databasert kontrollanlegg for hele stasjonen, og sparte energikostnader vil forsvare denne kostnadsforskjellen. Som eksempler kan nevnes at en enkelt alvorlig hendelse vinterstid under høylast hvor hele Lakselv 10
transformatorstasjon faller ut og blir liggende ute i ca. 14 timer vil kunne påføre Statnett KILEkostnader på rundt 9 MNOK. Dette er nok til å forsvare den ekstra investeringen. Likeledes vil eksempelvis årlige utfall av 22 kv forsyningen på ca. 40 minutter kunne medføre årlige KILEkostnader på ca. 0,5 MNOK. 4. Virkninger for miljø, naturressurser og samfunn 4.1. Arealbruk Statnett trenger ikke å erverve ny grunn for å gjennomføre reinvesteringsplanene. Statnett er selv grunneier. 4.2. Bebyggelse og bomiljø Reinvesteringen vil endre ikke avstanden til nærmeste bebyggelse, ca 500 m bort. Endringene vil heller ikke gi økt støybelastning. 4.3. Landskap og kulturminner Det nye koblingsanlegget vil bli liggende i samme høyde i terrenget. Reinvesteringene ikke føre til større endringer i det visuelle inntrykket av stasjonen og omgivelsene. Bygget har en grunnflate og byggehøyde som er godt tilpasset eksisterende anlegg og omgivelser. Landskapet er et storskala landskap med lange og lave åser med slake skråninger ned mot vide og grunne senkninger. 4.4. Plante- og dyreliv Det er registrert en artsobservasjon av den rødlistede fuglearten dvergspurv ca 50 m øst for eksisterende stasjonsgjerde. 4.4.1. Reindrift Statnett bedømmer ikke at utvidelsen av stasjonsområdet vil få særlig innvirkning for reinbeitet i området. Reindriftsforvaltningen har blitt informert ved en ny situasjonsplan. 4.5. Naturvernområder og inngrepsfrie områder Arealutvidelsen kommer ikke i berøring med områder som er vernet eller planlagt vernet etter naturmangfoldloven. Stasjonen ligger i et delvis bebygget område og utvidelsen av stasjonsområdet vil ikke innebære reduksjon i INON-områder. 5. Avbøtende tiltak Statnett vurderer at det ikke er behov for avbøtende tiltak i dette prosjektet. 6. Innvirkning på private interesser Omsøkt løsning for reinvesteringer på gir ikke behov for å erverve grunn. 11
7. Vedlegg Nr Navn 1 Situasjonsplan etter ombygging 2 Plan- og fasadetegning kontroll- og servicebygg 3 Enlinjeskjema (u. off) 12
S a ne
1:100 Fasade Vest 1:100 Fasade Nord REV. DATO Prosjektfase SKISSEFASE Foreløpig 26/03/12 ENDRING TEGN KONTR GODKJ PROSJEKT NR. 1120157 Rambøll Norge AS- Oslo/Akershus HOFFSVEIEN 4 - Pb 427 SKØYEN - 0213 OSLO TLF: 22 51 80 00 - FAX: 22 51 80 01 LAKSELV TRANSFORMATORSTASJON INNHOLD OMBYGGING/ TILBYGG KONTROLLHUS Fasade Nord og Vest Filnavn : 1120157 trafo Lakselv.pln STATSNETT DOKUMENT MÅLESTOKK DATO AV DOK NR: REV: 2012.03.05 KBO/JSD XXXXXX utskriftstidspunkt 26.03.2012 14:53 TEGNING NR. BYGG ETASJE FAG SYSTEM TYPE LØPENR A 200 40 101 01-01-. REV A3
1:333,33 Generic Perspective (1) 1:333,33 Generic Perspective 1:142,86 Generic Perspective (2) REV. DATO Prosjektfase SKISSEFASE Foreløpig 26/03/12 ENDRING TEGN KONTR GODKJ PROSJEKT NR. 1120157 Rambøll Norge AS- Oslo/Akershus HOFFSVEIEN 4 - Pb 427 SKØYEN - 0213 OSLO TLF: 22 51 80 00 - FAX: 22 51 80 01 LAKSELV TRANSFORMATORSTASJON INNHOLD OMBYGGING/ TILBYGG KONTROLLHUS Perspektiver Filnavn : 1120157 trafo Lakselv.pln STATSNETT DOKUMENT MÅLESTOKK DOK NR: REV: TEGNING NR. BYGG ETASJE FAG SYSTEM TYPE DATO LØPENR A 200 40 105 AV KBO/JSD utskriftstidspunkt 26.03.2012 14:58 REV A3
1:100 Fasade øst 1:100 Fasade Vest 1:100 REV. DATO Prosjektfase SKISSEFASE Fasade Sør Foreløpig 26/03/12 ENDRING TEGN KONTR GODKJ PROSJEKT NR. 1120157 Rambøll Norge AS- Oslo/Akershus HOFFSVEIEN 4 - Pb 427 SKØYEN - 0213 OSLO TLF: 22 51 80 00 - FAX: 22 51 80 01 LAKSELV TRANSFORMATORSTASJON INNHOLD OMBYGGING/ TILBYGG KONTROLLHUS Fasade Sør, øst, vest Filnavn : 1120157 trafo Lakselv.pln STATSNETT DOKUMENT MÅLESTOKK DATO AV DOK NR: REV: 2012.03.05 KBO/JSD XXXXXX utskriftstidspunkt 26.03.2012 14:58 TEGNING NR. BYGG ETASJE FAG SYSTEM TYPE LØPENR A 200 40 102 01-01-. REV A3