NO B 2000 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning
Pos: 4 /Anleitungen/Getriebe/0. Prolog/0.1 Sicherheits- und Anwendungshinweise für Getriebe @ 3\mod_1375086447713_1834.docx @ 84080 @ @ 1 Pos: 5 /Allgemein/Allgemeingültige Module---------- Seitenumbruch ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15901 @ @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Generelle sikkerhets- og brukerinstruksjoner 1. Generelt Under drift kan enheten ha spenningsførende, blanke, eventuelt også bevegelige eller roterende deler eller varme overflater iht, sin beskyttelsesgrad. Ved ulovlig fjerning av nødvendige deksler, feil bruk, feil installasjon eller betjening, er det fare for alvorlige personskader eller materielle skader. Alt arbeid i forbindelse med transport, installasjon, igangkjøring og vedlikehold må utføres av kvalifisert fagpersonell (nasjonale ulykkesforebyggende forskrifter må overholdes). Kvalifisert fagpersonell i forbindelse med disse grunnleggende sikkerhetsinstruksjonene er personer som har erfaring med oppstilling, montering, igangkjøring og drift av produktet og har fått opplæring og erfaring som gjør det mulig å identifisere og unngå potensielle farer og risikofaktorer. 2. Beregnet bruk NORD-produkter må kun brukes i henhold til opplysningene i katalogen og den tilhørende tekniske dokumentasjonen. Overholdelse av drifts- og monteringsanvisningen er en forutsetning for problemfri drift og for oppfyllelse av eventuelle garantikrav. Les derfor førtst drifts- og monteringsanvisningen før arbeidet med enheten begynner! Drifts- og monteringsanvisningen inneholder viktig informasjon om service. Den må derfor oppbevares i nærheten av enheten. Alle angivelser om de tekniske dataene og de tillatte betingelsene på bruksstedet skal absolutt overholdes. 3. Transport, lagring Anvisningene om transport, lagring og riktig håndtering må følges. 4. Oppstilling Enheten må beskyttes mot ikke-tillatte belastninger. Spesielt må komponentene ikke bøyes eller endres under transport og håndtering. Berøring av elektroniske komponenter og kontakter må unngås. 5. Elektrisk tilkobling Ved arbeider med spenningsførende vekselstrømmotorer må de gjeldende nasjonale ulykkesforebyggende forskriftene (f.eks. BGV A3, tidligere VBG 4) overholdes. Den elektriske installasjonen må utføres i samsvar med gjeldende forskrifter (for eksempel kabeltverrsnitt, sikringer, jordingsforbindelse). Anvisninger om EMC-kompatibel installasjon f.eks. skjerming, jording og kabling finnes i dokumentasjonen til vekselstømmotorene. Etterlevelse av grenseverdiene iht. EMCbestemmelsene er ansvaret til produsenten av systemet eller maskinen. 6. Drift Det må iverksettes tilstrekkelige sikkerhetstiltak ved bruk, der svikt i enheten kan føre til personskader. Anlegg som blir bygd inn i NORD-enheter, må være utstyrt med ekstra overvåkings- og beskyttelsesenheter i henhold til gjeldende sikkerhetsforskrifter, f.eks. lovgivning om teknisk arbeidsutstyr, ulykkesforebyggende forskrifter osv. Under drift må alle deksler og beskyttelseshetter holdes lukket. 7. Service og vedlikehold Etter å ha koblet enheten fra strømforsyningen må strømførende deler av enheten og effektkoblinger ikke berøres umiddelbart på grunn av muligheten for oppladede kondensatorer. Mer informasjon finnes i dokumentasjonen. Disse sikkerhetsinstruksjonene må oppbevares! 2 B 2000 NO-0916
Pos: 8 /Anleitungen/Getriebe/0. Prolog/0.3 Dokumentation - Versionsliste [B 2000] @ 5\mod_1408352873746_1834.docx @ 147818 @ @ 1 Pos: 10 /Allgemein/Allgemeingültige Module/Urheberrechtsvermerk @ 5\mod_1410955083459_1834.docx @ 150436 @ @ 1 Pos: 11 /Allgemein/Allgemeingültige Module/Herausgeber @ 0\mod_1325779078002_1834.docx @ 5280 @ @ 1 === Ende der Liste für Textmarke Copyright === Dokumentasjon Dokumentasjon Betegnelse: B 2000 Mat. Nr.: 6051422 Modellserie: Gir og girmotorer Typeserie: Girtyper: Tannhjulsgir Tannhjulsgir NORDBLOC Standard sylindrisk tannhjul Tapp-/parallelgir Vinkelgir Tannhjul-snekkegir Snekkegir MINIBLOC UNIVERSAL snekkegir Versjonsliste Tittel, Dato B 2000, Januar 2013 Bestillingsnummer 6051422 / 0413 - Kommentarer B 2000, September 2014 6051422 / 3814 Generelle korreksjoner B 2000, April 2015 6051422 / 1915 Nye girtyper SK 10382.1 + SK 11382.1 B 2000, mars 2016 6051422 / 0916 Generelle korreksjoner Tilpasning nye ATEX-retningslinjer fra 20.04.16 Tabell 1: Versjonsliste B 2000 Merknad om opphavsrett Dokumentet skal overleveres som en del av enheten som er beskrevet her, til hver bruker i en hensiktsmessig form. Enhver redigering eller endring og annen utnyttelse av dokumentet er forbudt. Utgiver Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Getriebebau-Nord-Straße 1 22941 Bargteheide, Germany http://www.nord.com/ Telefon +49 (0) 45 32 / 289-0 Faks +49 (0) 45 32 / 289-2253 B 2000 NO-0916 3
Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning 4 B 2000 NO-0916
Pos: 13 /Allgemein/Steuermodule/Inhaltsverzeichnis @ 0\mod_1317978518480_1834.docx @ 4086 @ @ 1 === Ende der Liste für Textmarke Inhaltsverzeichnis === Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse 1 Anvisninger... 8 1.1 Generell informasjon... 8 1.2 Tegn for sikkerhet og tips... 9 1.2.1 Forklaring av benyttede sikkerhetssymboler... 9 1.3 Beregnet bruk... 9 1.4 Sikkerhetsinstruksjoner... 10 1.5 Annen dokumentasjon... 12 1.6 Avfallsbehandling... 12 2 Girbeskrivelse... 13 2.1 Typebetegnelser og girtyper... 13 3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling... 19 3.1 Transport av giret... 19 3.2 Lagring... 20 3.3 Langtidslagring... 20 3.4 Kontroll av giret... 22 3.5 Kontroll av typeskiltdata... 22 3.6 Kontroll av konstruksjonsform... 24 3.7 Forberedelser til oppstilling... 25 3.8 Oppstilling av giret... 26 3.9 Montering av nav på giraksler... 27 3.10 Montering av påsettingsgir... 30 3.11 Montering av krympeskiver... 33 3.12 Montering av dekselhetter... 35 3.13 Montering av en standardmotor... 36 3.14 Montering av kjøleslangen på kjølesystemet... 38 3.15 Temperaturetikett... 39 3.16 Montering av en SCX-flens... 40 3.17 Montering en oljeekspansjonstank alternativ OA... 41 4 Idriftsetting... 42 4.1 Kontrollere oljenivået... 42 4.2 Aktivering av den automatiske smørestoffgiveren... 44 4.3 Temperaturmåling... 45 4.4 Drift med smøremiddelkjøling... 46 4.5 Kontroll av giret... 47 4.6 Sjekkliste... 48 4.7 Drift av giret i Ex-området... 49 5 Inspeksjon og vedlikehold... 50 5.1 Inspeksjons- og vedlikeholdsintervaller... 50 5.2 Inspeksjons- og vedlikeholdsarbeider... 51 6 Vedlegg... 61 6.1 Byggformer og vedlikehold... 61 6.2 Smørestoffer... 76 6.3 Skruetiltrekningsmomenter... 77 6.4 Driftsfeil... 78 6.5 Lekkasje og tetthet... 79 6.6 Samsvarserklæring... 80 6.6.1 Eksplosjonssikre gir og girmotorer i kategoriene 2G og 2D... 80 6.6.2 Eksplosjonssikre gir og girmotorer i kategoriene 3G og 3D... 81 6.7 Reparasjonsanvisninger... 82 6.7.1 Reparasjon... 82 6.7.2 Internett-informasjon... 82 6.8 Forkortelser... 82 B 2000 NO-0916 5
Pos: 15 /Allgemein/Steuermodule/Abbildungsverzeichnis @ 0\mod_1317978515699_1834.docx @ 3925 @ @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Figurfortegnelse === Ende der Liste für Textmarke Abbildungsverzeichnis === Fig. 1: Typeskilt (eksempel)... 22 Fig. 2: Aktivering av trykkluftingen... 26 Fig. 3: Eksempel på en enkel opptrekningsinnretning... 28 Fig. 4: Tillatte kraftinnføringer på inngående og utgående aksler... 29 Fig. 5: Påfør smørestoff på akselen og navet... 30 Fig. 6: Demontering av den fabrikkmonterte lukkehetten... 31 Fig. 7: Gir festet på aksel med anleggskulder med festeelement... 31 Fig. 8: Gir festet på aksel uten anleggskulder med festeelement... 31 Fig. 9: Demontering med demonteringsinnretning... 31 Fig. 10: Montering av gummibuffer (alternativ G hhv. VG) på tapp-/parallelgir... 32 Fig. 11: Feste av dreiemomentstøtte på vinkelgir og snekkegir... 32 Fig. 12: Hulaksel med krympeskive... 33 Fig. 13: Montering av deksler alternativ SH, alternativ H og alternativ H66... 35 Fig. 14: Montering av koblingen på motorakselen ved forskjellige koblingsbyggtyper... 37 Fig. 15: Kjøledeksel... 38 Figur 16: Posisjonen på temperaturklistremerket... 39 Figur 17: Monteringseksempel på en SCX-flens... 40 Fig. 19: Kontroller oljenivået med oljemålepinne... 43 Figur 20: Aktivering av den automatiske smørestoffgiveren ved standardmotorpåbygging.... 44 Figur 21: Klebeskilt... 44 Figur 22: ATEX-merking... 46 Fig. 23: Temperaturetikett... 46 Figur 24: Måling tannkransslitasje for klokobling ROTEX... 54 Figur 25: Måling av tannhylseslitasje på buetannkobling BoWex... 55 Fig. 26: Skifte ut den automatiske smøremiddelgiveren ved standardmotorpåbygg... 56 Fig. 27: Tapp-/parallelgir med oljenivåbeholder... 61 Fig. 28: Bring giret i M2-monteringsposisjon... 62 Fig. 29: Mål oljenivå... 63 Fig. 30: Posisjon ved oljenivåkontroll... 63 Figur 31: Samsvarserklæring kategori 2G/2D... 80 Figur 32: Samsvarserklæring kategori 3G/3D... 81 6 B 2000 NO-0916
Pos: 17 /Allgemein/Steuermodule/Tabellenverzeichnis @ 0\mod_1317978519199_1834.docx @ 4132 @ @ 1 Pos: 19 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1. Hinweise @ 3\mod_1368690405560_1834.docx @ 65502 @ 1 @ 1 Tabellfortegnelse Tabellfortegnelse === Ende der Liste für Textmarke Tabellenverzeichnis === Tabell 1: Versjonsliste B 2000... 3 Tabell 2: Avfallsbehandling av materialer... 12 Tabell 3: Tannhjulsgir Typebetegnelser og girtyper... 13 Tabell 4: Store tannhjulsgir Typebetegnelser og girtyper... 13 Tabell 5: Tannhjulsgir NORDBLOC Typebetegnelser og girtyper... 14 Tabell 6: Tannhjulsgir NORDBLOC Typebetegnelser og girtyper... 14 Tabell 7: Tapp-/parallelgir Typebetegnelser og girtyper... 15 Tabell 8: Vinkelgir Typebetegnelser og girtyper... 16 Tabell 9: Tannhjul-snekkegir Typebetegnelser og girtyper... 17 Tabell 10: KoMINIBLOC Typebetegnelser og girtyper... 17 Tabell 11: UNIVERSAL snekkegir Typebetegnelser og girtyper... 18 Tabell 12: Slitasjegrenseverdier koblingstannkranser... 55 Tabell 13: Oljemengder til standard tannhjulsgir til ATEX kategori 3G og 3D... 58 Tabell 14: Smøremiddeltabell... 76 Tabell 15: Skruetiltrekningsmomenter... 77 Tabell 16: Oversikt driftsforstyrrelser... 78 Tabell 17: Lekkasjedefinisjon i henhold til DIN 3761... 79 B 2000 NO-0916 7
Pos: 20 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.1 Allgemeine Hinweise @ 3\mod_1368690552960_1834.docx @ 65576 @ 2 @ 1 Pos: 21 /Allgemein/Allgemeingültige Module---------- Seitenumbruch ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15901 @ @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning 1 Anvisninger 1.1 Generell informasjon Les nøye gjennom bruksanvisningen før du jobber på giret og tar giret i drift. Anvisningene i denne brukerveiledningen må absolutt følges. Denne bruksanvisningen og alle tilhørende spesialdokumentasjon skal oppbevares i umiddelbar nærhet til giret. Getriebebau NORD tar ikke noe ansvar for skader på personer, gjenstander og eiendom som oppstår som følge av ikke-overholdelse av brukerveiledningen, betjeningsfeil eller ikke-hensiktsmessig bruk. Generelle slitedeler, f.eks. akseltetningsringer, omfattes ikke av garantien. Dersom andre komponenter er påbygd eller innbygd i giret (f.eks. motor, kjøleanlegg, trykksensor etc.) eller komponenter (f.eks. kjølesystem) er bestilt samtidig, må også brukerhåndbøkene til disse overholdes. Ved girmotorer skal i tillegg brukerveiledningen for motoren overholdes. Hvis du ikke forstår denne brukerhåndboken eller det er behov for mer omfattende bruksanvisningen eller informasjon, må du kontakte Getriebebau NORD. 8 B 2000 NO-0916
Pos: 22 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen [_Titel] @ 3\mod_1370591783249_1834.docx @ 76361 @ 2 @ 1 Pos: 24 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen Erläuterungen [Text_2000_2050] @ 4\mod_1382005356030_1834.docx @ 102416 @ 3 @ 1 Pos: 26 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.3 Bestimmungsgemäße Verwendung [_Titel] @ 3\mod_1370592165719_1834.docx @ 76385 @ 2 @ 1 1 Anvisninger 1.2 Tegn for sikkerhet og tips 1.2.1 Forklaring av benyttede sikkerhetssymboler FARE Indikerer en overhengende farlig situasjon som kan føre til død eller alvorlig personskade. FARE Indikerer en overhengende farlig situasjon som kan føre til død eller alvorlig personskade. Inneholder viktige opplysninger om eksplosjonsvern. ADVARSEL FORSIKTIG OBS! Informasjon Indikerer en muligens farlig situasjon som kan føre til død eller alvorlig personskade. Indikerer en muligens farlig situasjon som kan føre til lette eller mindre personskader. Indikerer en muligens farlig situasjon som kan føre til skader på produktet eller miljøet. Indikerer brukertips og nyttig informasjon. 1.3 Beregnet bruk Pos: 28 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.3 Bestimmungsgemäße Verwendung [Text_2000_2050] @ 3\mod_1368692711701_1834.docx @ 65827 @ @ 1 Disse girene brukes til å generere en roterende bevegelse og er beregnet på bruk i næringsanlegg. De oppfyller kravene til eksplosjonsvern i EF-direktiv 94/9EF (ATEX 100a) for kategorien som er angitt på typeskiltet. Igangkjøring (oppstart av beregnet drift) er ikke tillatt før det er fastsatt at maskinen er i samsvar med lokale lover og forskrifter. EMC-direktivet 2004/108/EF og maskindirektivet 2006/42/EF må følges spesielt på de respektive gyldighetsområdene. ADVARSEL Fare for personer Det må iverksettes tilstrekkelige sikkerhetstiltak ved bruksområder der svikt i et gir elller en girmotor kan føre til personskader. Sikre fareområdet med gode marginer. B 2000 NO-0916 9
Pos: 29 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.4 Sicherheitshinweise [_Titel] @ 3\mod_1370592350264_1834.docx @ 76409 @ 2 @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning ADVARSEL Eksplosjonsfare Det må kun monteres og drives komponenter som er i samsvar med bestemmelsene i EFdirektiv 94/9/EF. Følg samsvarserklæringene og all sikkerhetsinformasjonen for komponentene. ADVARSEL Personskader og materielle skader Dersom giret ikke brukes til det beregnede formålet, kan det oppstå skader på giret eller for tidlig svikt i komponenter. Personskader kan ikke utelukkes som følge. De tekniske dataene på typeskiltet må følges strengt. Dokumentasjonen skal følges. 1.4 Sikkerhetsinstruksjoner Pos: 31 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.4 Sicherheitshinweise [Text_2000_2050] @ 3\mod_1368692987197_1834.docx @ 65875 @ @ 1 Overhold all sikkerhetsinformasjon, også de i de enkelte kapitlene i brukerhåndboken. Dessuten skal alle nasjonale og andre gjeldende forskrifter for sikkerhet og ulykkesforebyggelse overholdes. FARE Eksplosjonsfare Eksplosjonsfare. Manglende overholdelse kan føre til død eller alvorlige personskader. For alle arbeider, f.eks. transport, lagring, installasjon, elektrisk tilkobling, igangkjøring, vedlikehold og reparasjoner, må det ikke finnes en eksplosiv atmosfære. FARE Alvorlige personskader Alvorlige personskader og skader på gjenstander kan oppstå gjennom feil installasjon, ikke-formålsmessig bruk, feil betjening, ikke-overholdelse av sikkerhetsanvisningene, ikke tillatt fjerning av husdeler eller vernedeksler, samt konstruksjonsmessige endringer på giret. Alle arbeider, f.eks. transport, lagring, installasjon, elektrisk tilkobling, igangkjøring, vedlikehold og reparasjon må kun utføres av kvalifisert personell. Følg brukerhåndboken. Følg sikkerhetsanvisningene. Følg sikkerhetforskriftene og forskrifter om forebygging av ulykker. Før innkobling skal et avdrivningselement trekkes opp eller passfjærene sikres. Ikke foreta konstruksjonsforandringer. Ikke fjern sikkerhetsutstyr. Bruk eventuelt hørselsvern når du arbeider i umiddelbar nærhet av giret. Alle roterende deler krever et berøringsvern. I standardtilfellet monteres deksler av NORD. Det må benyttes deksler, dersom berøringsvern ikke oppnås på andre måter. 10 B 2000 NO-0916
1 Anvisninger FARE Alvorlige personskader Gir hhv. girmotorer kan ha varme overflater i løpet av eller kort etter driften. Monterings- og vedlikeholdsarbeider må kun utføres ved stillestående og avkjølt gir. Drivverket må være spenningsfritt og sikret mot utilsiktet innkobling. Bruk vernehansker. Avskjerm varme overflater mot utilsiktet berøring. Ikke oppbevar lettantennelige gjenstander eller stoffer i umiddelbar nærhet av giret. ADVARSEL Alvorlige personskader og materielle skader Alvorlige personskader og materielle skader kan forårsakes av feil transport. Det er ikke tillatt å anbringe tilleggslast. Transportmiddel og heiseapparater må ha en tilstrekkelig bærekapasitet. Rør og slanger må beskyttes mot skade. FORSIKTIG Kuttskader Kuttfare på ytterkantene av påbyggadaptere, flenser og deksler. Fastfrysing i metallkomponenter ved lave temperaturer. Bruk egnede vernehansker og vernebriller for å hindre personskader ved montering, igangkjøring og inspeksjon/vedlikehold i tillegg til personlig verneutstyr. Det anbefales å la NORD-Service utføre reparasjoner på NORD-produkter. B 2000 NO-0916 11
Pos: 32 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.5 Weitere Unterlagen @ 3\mod_1368693112418_1834.docx @ 65899 @ 2 @ 1 Pos: 33 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.6 Entsorgung @ 3\mod_1368693227234_1834.docx @ 65923 @ 2 @ 1 Pos: 34 /Anleitungen/Getriebe/2. Getriebebeschreibung/2. Getriebebeschreibung @ 3\mod_1368691027023_1834.docx @ 65601 @ 1 @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning 1.5 Annen dokumentasjon Du finner mer informasjon i følgende dokumentasjon: Kataloger gir (G1000, G1012, G1014, G1035, G1050, G2000), Drifts- og vedlikeholdsinstruksjoner for elektromotoren, Les eventuelt medfølgende brukerhåndbøker for påbygd eller sidemontert tilleggsutstyr. 1.6 Avfallsbehandling Følg de lokale, gjeldende bestemmelsene. Spesielt må smøremidler samles opp og avfallsbehandles. Girdeler Tannhjul, aksler, lagre, passfjærer, låseringer etc. Girkasse, girkomponenter etc. Lettmetallgirkasser, lettmetallhusdeler etc. Snekkegir, fôringer etc. Akseltetninger, tetningshetter, gummikomponenter etc. Koblingsdeler Flattetninger Girolje Girolje, syntetisk (klistremerke: CLP PG) Kjøleslange, innstøpningsmasse på kjøleslangen, forskruning Materiale Stål Grått støpejern Aluminium Bronse Elastomer med stål Plast med stål Asbestfritt tetningsmateriale Mineralolje med additiver Smørestoff på polyglykolbase Kobber, epoksid, messing Tabell 2: Avfallsbehandling av materialer 12 B 2000 NO-0916
Pos: 37 /Anleitungen/Getriebe/2. Getriebebeschreibung/2.1 Typenbezeichnungen und Getriebearten [2000] @ 3\mod_1374558114296_1834.docx @ 83411 @ 2 @ 1 2 Girbeskrivelse 2 Girbeskrivelse 2.1 Typebetegnelser og girtyper Girtyper/typebetegnelser Tannhjulsgir SK 11E, SK 21E,... SK 51E (1-trinns) SK 02, SK 12,... SK 52, SK 62N (2-trinns) SK 03, SK 13, SK 23, SK 33N, SK 43, SK 53 (3-trinns) Utførelser/alternativer - Fotutførelse IEC IEC standard motorpåbygging F Utgående drivflens B5 NEMA NEMA standard motorpåbygging XZ Fotfeste og utgående flens B14 W fri drivaksel XF Fotfeste og utgående flens B15 VI Viton akseltetningsringer VL Forsterket lagring OA Oljeekspansjonstank AL Forsterket aksiallagring SO1 syntetisk olje ISO VG 220 Tabell 3: Tannhjulsgir Typebetegnelser og girtyper Girtyper/typebetegnelser Tannhjulsgir SK 62, SK 72, SK 82, SK 92, SK 102 (2-trinns) SK 63, SK 73, SK 83, SK 93, SK 103 (3-trinns) Utførelser/alternativer - Fotutførelse NEMA NEMA standard motorpåbygging F Utgående drivflens B5 W fri drivaksel XZ Fotfeste og utgående flens B14 VI Viton akseltetningsringer XF Fotfeste og utgående flens B15 OA Oljeekspansjonstank VL Forsterket lagring SO1 syntetisk olje ISO VG 220 IEC IEC standard motorpåbygging Tabell 4: Store tannhjulsgir Typebetegnelser og girtyper B 2000 NO-0916 13
Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Girtyper/typebetegnelser Tannhjulsgir NORDBLOC SK 320, SK 172, SK 272,... SK 972 (2-trinns) SK 273, SK 373,... SK 973 (3-trinns) SK 072.1, SK 172.1 (2-trinns) SK 372.1,. SK 672.1 (2-trinns) SK 373.1,. SK 673.1 (3-trinns) SK 772.1, SK 872.1, SK 972.1 (2-trinns) SK 773.1, SK 873.1, SK 973.1 (3-trinns) Utførelser/alternativer - Fotutførelse NEMA NEMA standard motorpåbygging F Utgående drivflens B5 W fri drivaksel XZ Fotfeste og utgående flens B14 VI Viton akseltetningsringer XF Fotfeste og utgående flens B15 OA Oljeekspansjonstank VL Forsterket lagring SO1 syntetisk olje ISO VG 220 IEC IEC standard motorpåbygging Tabell 5: Tannhjulsgir NORDBLOC Typebetegnelser og girtyper Girtyper/typebetegnelser Standard tannhjulsgir SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (2-trinns) SK 000, SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (3-trinns) Utførelser/alternativer - Fotutførelse AL Forsterket aksiallagring Z Utgående drivflens B14 IEC IEC standard motorpåbygging XZ Fotfeste og utgående flens B14 NEMA NEMA standard motorpåbygging XF Fotfeste og utgående flens B15 W fri drivaksel F Utgående drivflens B5 VI Viton akseltetningsringer 5 Forsterket utgående aksel SO1 syntetisk olje ISO VG 220 V Forsterket drivverk Tabell 6: Tannhjulsgir NORDBLOC Typebetegnelser og girtyper 14 B 2000 NO-0916
2 Girbeskrivelse Girtyper/typebetegnelser Tapp-/parallelgir SK 0182NB, SK 0282NB, SK 1282,... SK 9282, SK 10282, SK 11282 (2-trinns) SK 1382NB, SK 2382,.. SK 9382, SK 10382, SK 11382, SK 12382 (3-trinns) SK 10382.1, SK 11382.1 Utførelser/alternativer A Hulakselutførelse VL Forsterket lagring V Hel akselutførelse VLII Røreverksutførelse Z Utgående drivflens B14 VLIII Røreverksutførelse Drywell F Utgående drivflens B5 SCX Skruetransportbåndflens X Fotfeste IEC IEC standard motorpåbygging S Krympeskive NEMA NEMA standard motorpåbygging VS Forsterket krympeskive W fri drivaksel EA Hulaksel med tannavprofil VI Viton akseltetningsringer G Gummibuffer OA Oljeekspansjonstank VG Forsterket gummibuffer SO1 syntetisk olje ISO VG 220 B Festeelement CC Husdeksel med kjøleslange H Dekselhette som berøringsvern OT Oljestandsbeholder H66 Dekselhette IP66 Tabell 7: Tapp-/parallelgir Typebetegnelser og girtyper B 2000 NO-0916 15
Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Girtyper/typebetegnelser Vinkelgir SK 92072, SK 92172, SK 92372, SK 92672, SK 92772 SK 92072.1, SK 92172.1, SK 92372.1, SK 92672.1, SK 92772.1, SK 93072.1, SK 93172.1, SK 93372.1, SK 93672.1, SK 93772.1 (2-trinns) SK 9012.1, SK 9016.1, SK 9022.1, SK 9032.1, SK 9042.1, SK 9052.1, SK 9062.1, SK 9072.1, SK 9082.1, SK 9086.1, SK 9092.1, SK 9096.1 (3-trinns) SK 9013.1, SK 9017.1, SK 9023.1, SK 9033.1, SK 9043.1,SK 9053.1 (4-trinns) Utførelser/alternativer - Fotutførelse H Dekselhette som berøringsvern A Hulakselutførelse H66 Dekselhette IP66 V Hel akselutførelse VL Forsterket lagring L Hel aksel, tosidet VLII Røreverksutførelse Z Utgående drivflens B14 VLIII Røreverksutførelse Drywell F Utgående drivflens B5 SCX Skruetransportbåndflens X Fotfeste IEC IEC standard motorpåbygging D Dreiemomentstøtte NEMA NEMA standard motorpåbygging K Dreiemomentkonsoll W fri drivaksel S Krympeskive VI Viton akseltetningsringer VS Forsterket krympeskive OA Oljeekspansjonstank EA Hulaksel med tannavprofil SO1 syntetisk olje ISO VG 220 R Retursperre CC Husdeksel med kjøleslange B Festeelement Tabell 8: Vinkelgir Typebetegnelser og girtyper 16 B 2000 NO-0916
2 Girbeskrivelse Girtyper/typebetegnelser Tannhjul-snekkegir SK 02040, SK 02050, SK 12063, SK 12080, SK 32100, SK 42125 (2-trinns) SK 13050, SK 13063, SK 13080, SK 33100, SK 43125 (3-trinns) Utførelser/alternativer - Fotfeste med hel aksel B Festeelement A Hulakselutførelse H Dekselhette som berøringsvern V Hel akselutførelse H66 Dekselhette IP66 L Hel aksel, tosidet VL Forsterket lagring X Fotfeste IEC IEC standard motorpåbygging Z Utgående drivflens B14 NEMA NEMA standard motorpåbygging F Utgående drivflens B5 W Med fri drivaksel D Dreiementstøtte VI Viton akseltetningsringer S Krympeskive OA Oljeekspansjonstank Tabell 9: Tannhjul-snekkegir Typebetegnelser og girtyper Girtyper/typebetegnelser Snekkegir MINIBLOC SK 1S 32, SK 1S 40, SK 1S 50, SK 1S 63, SK 1SU..., SK 1SM 31, SK 1SM 40, SK 1SM 50, SK 1SM 63, (1-trinns) SK 2S32NB, SK 2S40NB, SK 2S50NB, SK 2S63NB, SK 2SU, SK 2SM40, SK 2SM50, SK 2SM63 (2-trinns) Utførelser/alternativer - Fotfeste med hel aksel X Fotfeste A Hulakselutførelse B Festeelement V Hel akselutførelse IEC IEC standard motorpåbygging L Hel aksel, tosidet NEMA NEMA standard motorpåbygging Z Utgående drivflens B14 W Med fri drivaksel F Utgående drivflens B5 VI Viton akseltetningsringer D Dreiementstøtte Tabell 10: KoMINIBLOC Typebetegnelser og girtyper B 2000 NO-0916 17
Pos: 43 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3. Montageanleitung, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung @ 3\mod_1368691184786_1834.docx @ 65626 @ 1 @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Girtyper/typebetegnelser UNIVERSAL snekkegir SK 1SI31, SK 1SI40, SK 1SI50, SK 1SI63, SK 1SI75, SK 1SID31, SK 1SID40, SK 1SID50, SK 1SID63, SK 1SID75 SK 1SIS31,, SK 1SIS75, SK 1SD31, SK 1SD40, SK 1SD50, SK 1SD63, SK 1SIS-D31,, SK 1SIS-D63 SK 1SMI31, SK 1SMI40, SK 1SMI50, SK 1SMI63, SK 1SMI75 SK 1SMID31,, SK 1SMID63 (1-trinns) SK 2SD40, SK 2SD50, SK 2SD63, SK 1SI /31, SK 1SI /H10, SK 2SID40,, SK 2SID63 SK 2SIS-D40,, SK 2SIS-D63 SK 2SMI40, SK 2SMI50, SK 2SMI63 SK 2SMID40, SK 2SMID50, SK 2SMID 63 (2-trinns) Utførelser/alternativer V Fullaksel hhv. innstikningsaksel H10 Modulært tannhjulsfortrinn A Hulakselutførelse /31 Snekkefortrinn L Hel aksel, tosidet /40 Snekkefortrinn X Føtter på tre sider IEC IEC standard motorpåbygging Z Utgående drivflens B14 NEMA NEMA standard motorpåbygging F Utgående drivflens B5 W Med fri drivaksel D Dreiementstøtte VI Viton akseltetningsringer H Deksel Tabell 11: UNIVERSAL snekkegir Typebetegnelser og girtyper Dobbeltgir er gir sammensatt av to enkeltgir. De skal behandles etter denne anvisningen, og likevel som to enkeltgir. Typebetegnelse dobbeltgir: f.eks. SK 73/22 (består av enkeltgirene SK 73 og SK 22). 18 B 2000 NO-0916
Pos: 44 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.6 Transport des Getriebes [1000_2000] @ 3\mod_1368705343580_1834.docx @ 69466 @ 2 @ 1 3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling 3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling Vær oppmerksom på alle generelle sikkerhetsanvisninger (se kapittel 1.4 "Sikkerhetsinstruksjoner"), die Sicherheitshinweise in den einzelnen Kapiteln und die bestimmungsgemäße Verwendung (se kapittel 1.3 "Beregnet bruk")bestimmungsgemäße Verwendung. 3.1 Transport av giret ADVARSEL Fare på grunn av tung last Alvorlige personskader og materielle skader forårsaket av fallende eller veltende tung last mulig. Opphold under giret under transport er livstruende. For å unngå personskader må fareområdet sikres med stor omkrets. Bruk kun innskudde øyebolter i giret til transport. Det er ikke tillatt å anbringe tilleggslast. Dersom det er festet en ekstra øyebolt til girmotoren, skal også denne brukes. Gjengene på øyeboltene må være skrudd helt inn. Unngå å trekke skrått i øyeboltene. OBS! Girskader Girskader på grunn av feil håndtering. Unngå girskader. Støt mot frie akselender fører til skader inne i giret. Bruk tilstrekkelig dimensjonerte og egnede transportmidler. Festemidler må ha tilstrekkelig kapasitet for vekten av giret. Vekten på giret finner du i transportdokumentene. B 2000 NO-0916 19
Pos: 47 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.1 Lagerung @ 3\mod_1368704012647_1834.docx @ 69292 @ 2 @ 1 Pos: 48 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.2 Langzeitlagerung @ 3\mod_1368704158304_1834.docx @ 69316 @ 2555 @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning 3.2 Lagring Ved korttidslagring før igangkjøring må man passe på følgende: Lagring i monteringsposisjon (se kapittel 6.1 "Byggformer og vedlikehold") og sikre gir mot fall Blanke flater på hus og aksler må smøres lett med olje Lagres i tørre rom Temperatur uten store svingninger i området -5 C til +50 C Relativ luftfuktighet mindre enn 60 % Ikke direkte sollys eller UV-lys Ingen aggressive, etsende stoffer (forurenset luft, ozon, gasser, løsemidler, syrer, baser, salter, radioaktivitet etc.) i omgivelsene Ingen støt og vibrasjoner 3.3 Langtidslagring FORSIKTIG Personskader Feil eller for lang lagring kan føre til feilfunksjon av giret. Hvis den tillatte lagringstiden overskrides, må giret inspiseres før det settes i drift. Informasjon Langtidslagring Ved lagring eller driftsstans i mer enn ni måneder anbefaler NORD alternativet langtidslagring. Med alternativet langtidslagring og tiltakene nevnt nedenfor er det mulig å lagre giret i ca. 2 år. Siden den faktiske belastningen er svært avhengig av de lokale betingelsene, kan tidsangivelsene kun betraktes som veiledende verdier. 20 B 2000 NO-0916
Pos: 49 /Allgemein/Allgemeingültige Module---------- Seitenumbruch ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15901 @ @ 1 3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling Tilstand på gir og lagerrom for langsiktig lagring før idriftsettelse: Lagring i monteringsposisjon (se kapittel 6.1 "Byggformer og vedlikehold") og sikre gir mot fall Transportskader på utvendig maling må utbedres. Flensanleggsflater og akselender skal kontrolleres for å se om det er påført et egnet rustbeskyttende middel, påfør evt. et egnet rustbeskyttende middel på flatene. Giret med alternativet langtidslagring er helt fylt med smøremiddel eller har VCIrustbeskyttelsesmiddel tilsatt i giroljen (se klistremerke på girkassen) eller er uten olje, men fylt med små mengder VCI-konsentrat. Tetningssnoren i lufteskruen må ikke fjernes under lagringen, giret må være tett lukket. Lagres i tørre rom. I tropiske områder må drivverket beskyttes mot insektskader. Temperatur uten store svingninger i området -5 C til +40 C Relativ luftfuktighet mindre enn 60 % Ikke direkte sollys eller UV-lys Ingen aggressive, etsende stoffer (forurenset luft, ozon, gasser, løsemidler, syrer, baser, salter, radioaktivitet etc.) i omgivelsene Ingen støt og vibrasjoner Tiltak i løpet av lagringstiden hhv. stillstanden. Hvis den relative luftfuktigheten er < 50 %, kan giret lagres i inntil 3 år. Tiltak før idriftsettelsen Dersom lagringstiden eller driftsstansen overskrider ca. 2 år eller temperaturen under korttidslagring avviker sterkt fra normalområdet, må smøremiddelet i giret skiftes før det settes i drift. Når giret er helt fylt, må oljenivået reduseres iht. konstruksjonstypen før giret tas i bruk For gir uten oljefylling, må oljenivået fylles opp iht. konstruksjonstypen før giret tas i bruk VCIkonsentratet kan bli værende i giret. Smøremiddelmengde og -type må fylles på som angitt på typeskiltet. B 2000 NO-0916 21
Pos: 50 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.3 Prüfung des Getriebes [2000_2050] @ 3\mod_1368704276505_1834.docx @ 69340 @ 2 @ 1 Pos: 51 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.4 Prüfung der Typenschilddaten [2000] @ 3\mod_1368704438589_1834.docx @ 69394 @ 2 @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning 3.4 Kontroll av giret FARE Eksplosjonsfare Eksplosjonsfare. Manglende overholdelse kan føre til død eller alvorlige personskader. For alle arbeider, f.eks. transport, lagring, installasjon, elektrisk tilkobling, igangkjøring, vedlikehold og reparasjoner, må det ikke finnes en eksplosiv atmosfære. Giret skal kontrolleres og skal kun monteres hvis: ingen skader kan sees f.eks. fra lagring eller transport. Akseltetningsringer, lokk og deksler må spesielt kontrolleres for skader, ingen lekkasjer eller oljetap er synlige, Ingen korrosjon eller andre tegn på feil eller fuktig lagring, pakningsmaterialene ble fjernet uten rester. 3.5 Kontroll av typeskiltdata FARE Eksplosjonsfare Eksplosjonsfare. Manglende overholdelse kan føre til død eller alvorlige personskader. Det skal kontrolleres og sikres at girtypen, alle tekniske data og merkingen etter ATEX stemmer overens med angivelsene i anleggs- hhv. maskinprosjekteringen. Typeskiltet må være godt festet til giret og må ikke utsettes for permanent forurensning. Dersom typeskiltet er uleselig eller skadet, må du kontakte NORDs serviceavdeling. Fig. 1: Typeskilt (eksempel) 22 B 2000 NO-0916
3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling Forklaring av typeskiltet Forkortelse Enhet Betegnelse Se kapittel Type - NORD - girtype Nr. - Fabrikasjonsnummer iges - Total giroverføring n2 min-1 Nominelt turtall på utgående giraksel* n1 min-1 Nominelt turtall på girdrivakselen hhv. drivmotoren * IM - Konstruksjonsform (installasjonssted) 6.1 M2 Nm maks. tillatt dreiemoment på utgående giraksel P1 kw Maks. tillatt drivytelse hhv. motorytelse Bj - Produksjonsår FR2 kn maks. tillatt skjærkraft på utgående giraksel 3.9 FR1 kn Maks. tillatt tverrkraft på girdrivakselen ved alternativ W 3.9 Tu C tillatt omgivelsestemperatur for giret FA2 kn maks. tillatt aksialkraft på utgående giraksel 3.9 FA1 kn Maks. tillatt aksialkraft på girdrivakselen ved alternativ W 3.9 MI h Intervall på generaloverhaling på giret i driftstimer hhv. angivelse av dimensjonsfri vedlikeholdsklasse CM 5.2 xr2 mm maks. mål for kraftinnledningspunktet til tverrkraften FR2 3.9 Olje - Giroljetype (standardbetegnelse) 6.2 Siste linje - Merking etter ATEX (DIN EN 13463-1): 1. Gruppe (alltid II, ikke for bergverk) 2. Kategori (2G, 3G for gass eller 2D, 3D for støv) 3. Tennverntype hvis til stede (c) 4. Eksplosjonsgruppe hvis til stede (IIC, IIB) 5. Temperaturklasse (T1-T3 eller T4 for gass) eller maks. overflatetemperatur (f.eks 125 C for støv) eller spesiell maks. overflatetemperatur se egen dokumentasjon (TX) 6. Temperaturmåling ved idriftssetting (X) 4.3 S - Nummer på spesialdokumentasjon bestående av løpenr. /år * De maksimalt tillatte turtallene ligger 10 % over nominelt turtall, når den maksimalt tillatte drivytelsen P1 ikke overskrides her. Er feltene F R1, F R2, F A1 og F A2 tomme, er kreftene lik null. Hvis feltet x R2 ert tomt, er kraftangrepet fra F R2 i midten av utgående drivakseltapp (se kapittel 3.9 "Montering av nav på giraksler"). B 2000 NO-0916 23
Pos: 53 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.5 Prüfung der Bauform [2000] @ 3\mod_1368705156723_1834.docx @ 69418 @ 2 @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Man må være klar over at for girmotorer (gir med påmontert elektromotor), har elektromotoren eget typeskilt med eget identifikasjonsnr. ifølge ATEX. Også motormerkingen må stemme overens med angivelsene i anleggs- hhv. maskinprosjekteringen. For girmotorenheten gjelder det aktuelt lavere eksplosjonsvernet for gir- og elektromotormerkingen. Dersom elektromotoren drives med omformeren, må motoren ha ATEX-godkjenning for drift med frekvensomformer. Ved drift med frekvensomformer er tydelig forskjellige nominelle turtall både vanlig og tillatt på typeskilt på motor og gir. Ved sammenkoblet drift av motoren er forskjeller i de nominelle turtallene på typeskiltet til motor og gir inntil ± 60 min -1 tillatt. 3.6 Kontroll av konstruksjonsform FARE Eksplosjonsfare Eksplosjonsfare. Manglende overholdelse kan føre til død eller alvorlige personskader. Giret må kun brukes i den angitte konstruksjonsformen. Tillatt konstruksjon står på typeskiltet (IM...). Hvis det er oppført en X i feltet IM, må spesialdokumentasjonen med nummeret som står i feltet S, overholdes. Kapittel 6.1 "Byggformer og vedlikehold" eller spesialdokumentasjonen viser konstruksjonsformen på de enkelte girtypene. Det må kontrolleres og sikres at konstruksjonen tilsvarer den monterte installasjonsplassen ifølge typeskiltet og at installasjonsplassen ikke endrer seg i drift. UNIVERSAL snekkegir type SK 1SI... er uavhengig av konstruksjonsform, for disse girtypene er forkortelsen UN skrevet på typeskiltet i feltet IM. 24 B 2000 NO-0916
Pos: 58 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.7 Vorbereitungen zum Aufstellen [2000] @ 3\mod_1369210760323_1834.docx @ 70159 @ 2 @ 1 3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling 3.7 Forberedelser til oppstilling FORSIKTIG Personskader Transportskader kan føre til feilfunksjoner på giret med påfølgende materielle skader og personskader. Kontroller leveransen for transport- og emballasjeskader umiddelbart ved mottaket. Rapporter skadene umiddelbart til transportselskapet. Gir med transportskader må ikke settes i drift. Drivverket skal kontrolleres og skal kun monteres hvis det ikke oppdages noen skader fra transporten eller utettheter. Undersøk spesielt akseltetningsringer og lukningshetter for skader. Se etter lekkasje av smøremidler, det er sklifare. Drivverket er beskyttet på alle blanke flater og aksler før transport med olje/fett eller korrosjonshemmende middel mot korrosjon. Fjern grundig olje/fett eller korrosjonsbeskyttende midler og smuss før montering fra alle aksler og flensflater. FARE Eksplosjonsfare Eksplosjonsfare. Manglende overholdelse kan føre til død eller alvorlige personskader. Det må sørges for at drivelementene, slik som koblinger, reimskiver osv., samt drivmotorer også oppfyller ATEX-kravene. Ved bruk der feil rotasjonsretning kan forårsake skader eller farer, må man undersøke riktig utgangsrotasjonsretning med en testkjøring av drivverket uten innkoblet gir og senere under drift. For gir med integrert retursperre må det plasseres piler på drivverkssiden og utgangssiden på giret. Pilspissene viser i dreieretningen til giret. Ved tilkobling av motoren og ved motorstyring må det sikres, f.eks. med en rotasjonsfeltkontroll, at giret kun kan rotere i riktig rotasjonsretning. (For mer informasjon se katalog G1000 og WN 0-000 40.) OBS! Girskader For gir med integrert retursperre kan kobling av drivmotoren i den sperrede rotasjonsretningen, dvs. feil rotasjonsretning, forårsake girskader. Ved tilkobling av motoren og motorstyringen må man kontrollere riktig rotasjonsretning på utstyret. B 2000 NO-0916 25
Pos: 62 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.8 Aufstellen des Getriebes [2000] @ 3\mod_1369212567289_1834.docx @ 70255 @ 2 @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Det må sikres at ingen aggressive, korrosive stoffer finnes i nærheten for oppstillingsstedet eller er å forvente senere i driften, som angriper metall, smøremiddel eller elastomer. Ved tvil skal du rådføre deg med Getriebebau NORD og eventuelt gjennomføre spesielle tiltak. Oljeekspansjonstank (alternativ OA) skal monteres i samsvar med fabrikkstandard WN 0-530 04. For M10 x 1 skrukoblinger må i tillegg den vedlagte standarden WN 0-521 35. Oljestandsbeholder (alternativ OT) skal monteres ifølge fabrikkstandard WN 0-521 30. Skru den medfølgende trykklufteskruen M12x1,5 inn i beholderen. Før igangkjøring må trykkluftingen aktiveres! Fjern transportsikringen for aktivering. Dobbeltgir består av to separate gir som er satt sammen og har to oljekamre og to trykkluftinger. Plassering av lufteskruen (se kapittel 6.1 "Byggformer og vedlikehold"). Forklaring 1 Trykklufteskrue 2 Transportsikring Fig. 2: Aktivering av trykkluftingen 3.8 Oppstilling av giret FARE Eksplosjonsfare Eksplosjonsfare. Manglende overholdelse kan føre til død eller alvorlige personskader. Ved oppstilling av giret skal det ikke finnes noen eksplosiv atmosfære. Kjøleluften som ble tilført giret/girmotoren må ligge i det tillatte området for omgivelsestemperaturen som er angitt på typeskiltet. Ved direkte sollys på giret må kjøleluften som tilføres giret/girmotoren være minst 10 C under øvre temperatur på den tillatte omgivelsestemperaturen T u som er angitt på typeskiltet. ADVARSEL Forbrenningsfare Gir hhv. girmotorer kan ha varme overflater i løpet av eller kort etter driften. Varme overflater som ligger lett tilgjengelig, må skjermes med et berøringsvern. 26 B 2000 NO-0916
Pos: 65 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.9 Montage von Naben auf Getriebewellen [2000] @ 3\mod_1369213276122_1834.docx @ 70327 @ 2 @ 1 3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling OBS! Girskader på grunn av overoppheting Girskader er mulig på grunn av overoppheting Vær oppmerksom på følgende ved oppstilling: Sørg for ubegrenset luftstrøm på alle sider av giret. Sørg for tilstrekkelig klaring rundt giret. Motorventilens kjøleluft må kunne strømme uhindret til giret på girmotorer. Ikke kle inn eller bygg inn gir giret/girmotoren. Giret skal ikke utsettes for energirik bestråling. Varm avtrekksluft fra andre aggregater må ikke føres mot giret/girmotoren. Fundamentet hhv. flensen som giret er festet på, skal ved drift ikke lede varme til giret. Tillat ikke støvutslipp i området rundt giret. Fundamentet eller flensen som girkassen er festet til, bør være vibrasjonssvak, torsjonsstiv og jevn (jevnhetsfeil < 0,2 mm). Eventuelle tilsmussinger på skrueflaten på gir og fundament, hhv. flens må fjernes grundig. Girkassen må alltid være jordet. Ved girmotorer skal jordingen sikres gjennom motortilkoblingen. Girene må være innrettet nøyaktig etter maskinakselen som skal drives for å ikke innlede ekstra krefter til giret gjennom spenning. Det er ikke tillatt med sveisearbeider på giret. Giret må ikke brukes som jordingspunkt for sveisearbeider, ellers kan lager og fortanning bli skadet. Giret må stilles opp i riktig konstruksjonsform (se kapittel 3.6 "Kontroll av konstruksjonsform") og (se kapittel 6.1 "Byggformer og vedlikehold"). Alle girføtter på en side hhv. alle flensskruer skal brukes. Skruene må minst ha kvalitet 10.9. Skruene må strammes med de tilsvarende strammemomentene (se kapittel 6.3 "Skruetiltrekningsmomenter"). Spesielt på gir med fot og flens skal det sørges for spennfri forskruning. Oljekontroll- og oljetappeskruer må være tilgjengelige. 3.9 Montering av nav på giraksler OBS! Girskader Girskader på grunn av aksialkrefter mulig. Før ikke skadelige aksialkrefter inn i giret ved montering av nav. Spesielt er det ikke tillatt å slå opp nav med en hammer. B 2000 NO-0916 27
Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Montering av inn- og utgående elementer, f.eks. koblings- og kjedenavn på inn- og utgående aksler i giret må utføres med egnet monteringsutstyr som ikke innfører noen skadelige aksialkrefter i giret. Spesielt er det ikke tillatt å slå opp nav med en hammer. Informasjon Montering Bruk den ytre gjengen på akslene til opptrekning. Monteringen blir lettere hvis du påfører smørestoff på navet eller varmer opp navet til ca. 100 C over kort tid. Fig. 3: Eksempel på en enkel opptrekningsinnretning FARE Eksplosjonsfare Eksplosjonsfare. Manglende overholdelse kan føre til død eller alvorlige personskader. Det må sørges for at påmonterte driv- og effektelementer også oppfyller ATEX-kravene. FARE Alvorlige personskader Fare for personskader fra raskt roterende akselelementer mulig. Inn- og utgående akselelementer, f.eks. remdrev, kjededrev, krympeskiver, vifter og koblinger, må være utstyrt med berøringsvern. Utgående elemente må kun innføre de maksimalt tillatte radiale tverrkreftene FR1 og FR2 og aksialkreftene FA1 og FA2 i giret som er angitt i katalogen (se kapittel 3.5 "Kontroll av typeskiltdata"). Her skal den riktige spenningen spesielt overholdes ved reimer og kjeder. Tilleggsbelastninger gjennom ubalanserte nav er ikke tillatt. Tverrkraftinnledningen skal være så tett som mulig på giret. 28 B 2000 NO-0916
3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling FARE Eksplosjonsfare Eksplosjonsfare. Manglende overholdelse kan føre til død eller alvorlige personskader. Tverrkraftinnledningen skal være så tett som mulig på giret. For drivaksler med fri akselende alternativ W gjelder en maksimalt tillatt tverrkraft FR1 ved en tverrkraftinnføring på midten av den frie akseltappen. For utgående aksler må kraftinnføringen av tverrkraften FR2 ikke overskride mål xr2. Dersom tverrkraften FR2 er angitt på typeskiltet for den utgående akselen, men ingen mål xr2, blir kraftinnføringen opptatt i midten av akselen. Fig. 4: Tillatte kraftinnføringer på inngående og utgående aksler B 2000 NO-0916 29
Pos: 70 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.10 Montage von Aufsteckgetrieben [2000] @ 3\mod_1370608484905_1834.docx @ 76505 @ 2 @ 1 Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning 3.10 Montering av påsettingsgir OBS! Girskader Ved ikke-formålsmessig montering kan lagre, tannhjul, aksler og hus skades. Følg monteringsanvisningen. Monteringen av påsettingsgiret på akselen skal foretas med egnede opptrekningsinnretninger som ikke leder noen skadelige aksialkrefter inn i giret. Spesielt er det ikke tillatt å slå opp nav med en hammer. Du forenkler montering og senere demontering dersom du setter inn akselen og navet før montering med smøremiddel med korrosjonshemmende effekt (f.eks. NORD Anti-Corrosion, artikkelnr. 089 00 099). Overflødig fett og anti-korrosjonsmiddel kan lekke ut etter montering og dryppe ned. Rengjør grundig områdene rundt den utgående akselen etter en driftstid på ca. 24 t. Denne fettlekkasje er ikke en lekkasje i giret. Fig. 5: Påfør smørestoff på akselen og navet Informasjon Festeelement Med festeelementet (alternativ B) kan giret festes på akselen med og uten anleggsskulder. Stram skruen på festeelementet til riktig strammemoment (se kapittel 6.3 "Skruetiltrekningsmomenter"). For gir med alternativ H66 må den fabrikkmonterte lukkehetten fjernes før montering. For påsettingsgir med alternativ H66 og festeelement (alternativ B) må du trykke ut den påpressede lukkehetten før montering av giret. Den inntrykkede lukkehetten kan ødelegges ved demonteringen. Det leveres standard som løs reservedel en ekstra lukkehette. Etter montering av giret må den nye lukkehetten monteres som beskrevet i kapittel 3.12 "Montering av dekselhetter". 30 B 2000 NO-0916
3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling Fig. 6: Demontering av den fabrikkmonterte lukkehetten Fig. 7: Gir festet på aksel med anleggskulder med festeelement Fig. 8: Gir festet på aksel uten anleggskulder med festeelement Demontering av et gir på en aksel med anleggsskulder kan utføres f.eks. med følgende demonteringsenhet. Fig. 9: Demontering med demonteringsinnretning Ved monteringen av påsettingsgir med dreiemomentstøtte skal dreiemomentstøtten ikke spennes. Den spenningsfrie montasjen lettes med gummibufferen (alternativ G eller VG). B 2000 NO-0916 31
Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Fig. 10: Montering av gummibuffer (alternativ G hhv. VG) på tapp-/parallelgir For monteringen av gummibufferen trekk skrueforbindelsen helt til spillet mellom oppleggsflatene er borte i lastfri tilstand. Drei deretter festemutteren (gjelder for skruforbindelser med justeringsgjenge) en halv omdreining til forspenning av gummibufferen. Større spenninger er ikke tillatt. ADVARSEL Fare for personskade Giret kan ha farlige bevegelser når du løsner skruen rundt drivakselen. Sikre skruen mot å løsne, f.eks. med Loctite 242 eller en annen mutter. Forklaring 1 Dreiemomentstøtten må alltid opplagres på begge sider Fig. 11: Feste av dreiemomentstøtte på vinkelgir og snekkegir Stram skrukoblingen på dreiemomentstøtten med riktig strammemoment (se kapittel 6.3 "Skruetiltrekningsmomenter") og sikre mot å løsne (f.eks. Loctite 242, Loxeal 54-03). 32 B 2000 NO-0916
Pos: 76 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.12 Montage von Schrumpfscheiben [2000] @ 3\mod_1369218948788_1834.docx @ 70495 @ 255 @ 1 3 Monteringsanvisning, lagring, klargjøring, oppstilling 3.11 Montering av krympeskiver : FORSIKTIG Fare for personskade Ved ikke-formålsmessig montering og demontering av krympeskiven er det fare for skader. ta hensyn til bruker-veiledningen OBS! Girskader Dersom spennskruene strammes uten innebygd massiv aksel, kan hulakselen deformeres permanent. Ikke stram spennskruene uten installert massiv aksel. Forklaring 1 Krympeskivetype, saksnr. og angivelse av strammemoment for spennskruer 2 Spennflens 3 Helaksel på maskinen 4 Akselskaft og hulakselhull, FETTFRI 5 Hulaksel på giret 6 To ganger halvslisset indre ring 7 Spennskruer DIN 931 (933) -10.9 Fig. 12: Hulaksel med krympeskive Krympeskivene leveres monteringsklare fra produsenten. De skal ikke tas fra hverandre mer før monteringen. Den massive akselen på maskinen løper fettfritt i hulakselen i giret. B 2000 NO-0916 33
Eksplosjonsbeskyttet gir Drifts- og monteringsanvisning Monteringsprosedyre 1. Fjern transportsikringen hhv. dekselhetten, hvis denne finnes. 2. Løsne spennskruer, men ikke drei ut og trekk til lett for hånd inntil spillet mellom flensene og den indre ringen ikke lenger finnes. 3. Skyv krympeskiven på hulakselen inntil den ytre spennflensen lukkes bundet med hulakselen. Lett innfetting av boringen til indre ring gjør påskyvningen lettere. 4. Før monteringen skal helakselen kun fettes inn i det området som senere har kontakt med bronsebøssingen i girhulakselen. Bronsebøssingen skal ikke fettes inn for å unngå en innfetting i området for krympeforbindelsen ved montering. 5. Hulakselen på giret må være helt avfettet og helt fri for fett. 6. Den massive akselen i maskinen må avfettes i området ved krympeforbindelsen, og være helt fri for fett der. 7. Før maskinens helaksel inn i hulakselen slik at området for krympeforbindelsen utnyttes fullstendig. 8. Trekk lett til spennskruene, slik at spennflensene posisjonerer seg. 9. Stram spennskruene etter hverandre med urviseren i flere omganger ikke i kryss med ca 1/4 skrueomdreining per omløp. Trekk til spennskruene med en dreiemomentnøkkel til tiltrekningsmomentet som er angitt på krympeskiven. 10. Etter tiltrekningen av spennskruene må det finnes en jevn spalte mellom spennflensene. Hvis dette ikke er tilfelle, må giret demonteres og krympeskiveforbindelsen må kontrolleres for passnøyaktighet. 11. Hulakselen på giret og den massive akselen på maskinen må merkes med en strek (tusj), for senere å kunne oppdage en gjennomglidning under belastning. Demonteringsprosedyre: 1. Løsne spennskruene etter hverandre med urviseren i flere omganger ikke i kryss med ca 1/4 skrueomdreining per omløp. Ikke fjern spennskruene fra gjengene. 2. Løsne spennflensene fra konusen på den indre ringen. 3. Ta giret av fra maskinhelakselen. Hvis en krympeskive brukes over lengre tid eller den er tilsmusset, skal denne demonteres og rengjøres før ny montering, og kjegleflatene (konus) må smøres inn med Molykote G-Rapid Plus eller tilsvarende smørestoff. Skruene skal behandles i gjengene og hodeopplegget med fett uten Molykote. Ved skader eller korrosjon må de skadde elementene skiftes ut. 34 B 2000 NO-0916